EP3584777A2 - Warning system for passenger of a rail vehicle - Google Patents
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Abstract
Le système d'alerte (16) est destiné à être actionné par un passager d'un véhicule ferroviaire (10) et comprend : - au moins un terminal mobile (18) comportant une interface utilisateur et une mémoire stockant au moins une application logicielle propre à générer un signal d'alerte ; - un module de traitement d'alerte (20) configuré pour signaler la réception du signal d'alerte à au moins un agent du véhicule ferroviaire ; et - une liaison de transmission de données (22) entre le terminal mobile (18) et le module de traitement d'alerte (20), configurée pour transmettre le signal d'alerte généré par l'application logicielle vers le module de traitement d'alerte (20), la liaison de transmission de données (22) comportant un réseau central de communication et une connexion sans fil entre le terminal mobile (18) et le réseau central de communication.The alert system (16) is intended to be actuated by a passenger of a rail vehicle (10) and comprises: - at least one mobile terminal (18) comprising a user interface and a memory storing at least one own software application generating an alert signal; - an alert processing module (20) configured to signal the reception of the alert signal to at least one agent of the rail vehicle; and - a data transmission link (22) between the mobile terminal (18) and the alert processing module (20), configured to transmit the alert signal generated by the software application to the processing module d alert (20), the data transmission link (22) comprising a central communication network and a wireless connection between the mobile terminal (18) and the central communication network.
Description
La présente invention concerne un procédé et un système d'alerte destinés à un passager d'un véhicule ferroviaire, équipé d'un terminal mobile tel qu'un téléphone cellulaire, un ordinateur portable ou un appareil électronique embarqué.The present invention relates to an alert method and system intended for a passenger of a railway vehicle, equipped with a mobile terminal such as a cellular telephone, a laptop computer or an on-board electronic device.
Un tel système est destiné à être mis en oeuvre dans au moins une voiture du véhicule ferroviaire, pour permettre à un passager de la dite voiture de signaler une situation de détresse à un agent du véhicule ferroviaire.Such a system is intended to be implemented in at least one car of the rail vehicle, to allow a passenger of the said car to report a distress situation to an agent of the rail vehicle.
Les véhicules ferroviaires sont habituellement équipés de système d'alerte permettant, lorsqu'ils sont actionnés, de déclencher un signal sonore et lumineux. Classiquement, les systèmes existants prennent la forme de poignées d'urgences disposées dans les voitures du véhicule ferroviaire de façon à être accessibles et facilement identifiables.Railway vehicles are usually equipped with an alert system allowing, when activated, to trigger an audible and light signal. Conventionally, existing systems take the form of emergency handles arranged in the cars of the rail vehicle so as to be accessible and easily identifiable.
Toutefois, les systèmes d'alarme existants n'offrent pas une totale satisfaction.However, the existing alarm systems do not offer complete satisfaction.
En effet, dans certains cas particuliers, il peut être souhaitable que le passager puisse actionner le système d'alerte discrètement. Dans d'autres cas, il est possible que le passager n'ait pas accès à la poignée d'urgence.Indeed, in certain particular cases, it may be desirable that the passenger can activate the alert system discreetly. In other cases, the passenger may not have access to the emergency handle.
Le but de la présente invention est donc de proposer un système d'alarme peu coûteux et discret, à la disposition du grand public pour communiquer à distance un message d'alerte à partir de la détection d'un événement indésirable.The object of the present invention is therefore to propose an inexpensive and discreet alarm system, available to the general public for remotely communicating an alert message from the detection of an undesirable event.
A cet effet, l'invention a notamment pour objet un système d'alerte destiné à être actionné par un passager d'un véhicule ferroviaire, caractérisé en ce qu'il comprend :
- au moins un terminal mobile comportant une interface utilisateur et une mémoire (24) stockant au moins une application logicielle propre à générer un signal d'alerte ;
- un module de traitement d'alerte, disposé dans une voiture du véhicule ferroviaire, configuré pour signaler la réception du signal d'alerte à au moins un agent du véhicule ferroviaire ; et
- une liaison de transmission de données entre le terminal mobile et le module de traitement d'alerte, configurée pour transmettre le signal d'alerte généré par l'application logicielle vers le module de traitement d'alerte, la liaison de transmission de données comportant un réseau central de communication et une connexion sans fil entre le terminal mobile et le réseau central de communication, le réseau central de communication étant un réseau filaire local comportant au moins une borne de connexion sans fil,
- au moins un dispositif électronique mobile, par exemple associé à un agent, le module de traitement d'alerte étant configuré pour rediriger le signal d'alerte vers le dispositif électronique mobile.
- at least one mobile terminal comprising a user interface and a memory (24) storing at least one software application capable of generating an alert signal;
- an alert processing module, arranged in a car of the rail vehicle, configured to signal the reception of the alert signal to at least one agent of the rail vehicle; and
- a data transmission link between the mobile terminal and the alert processing module, configured to transmit the alert signal generated by the software application to the alert processing module, the data transmission link comprising a central communication network and a wireless connection between the mobile terminal and the central communication network, the central communication network being a local wired network comprising at least one wireless connection terminal,
- at least one mobile electronic device, for example associated with an agent, the alert processing module being configured to redirect the alert signal to the mobile electronic device.
Le système d'alarme revendiqué met à profit un réseau sans-fil pour acheminer des alertes. Il peut être aisément mis en oeuvre par simple téléchargement d'une application logicielle sur un terminal mobile et ne requiert donc pas d'équipements spécifiques coûteux. L'utilisation de terminal mobile permet, entre autre, à un passager d'alerter les agents du véhicule ferroviaire sans avoir à se déplacer.The claimed alarm system uses a wireless network to route alerts. It can be easily implemented by simply downloading a software application to a mobile terminal and therefore does not require expensive specific equipment. The use of mobile terminal allows, among other things, a passenger to alert the railway vehicle agents without having to move.
Le système selon l'invention peut comporter l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément ou suivant toute combinaison techniquement possible.
- Le module de traitement d'alerte est configuré pour identifier une information de localisation du terminal mobile à partir du signal d'alerte.
- Le module de traitement d'alerte est configuré pour retracer le parcours du signal d'alerte au sein du réseau central de communication.
- Le signal d'alerte est sous format vidéo.
- La liaison sans fil opère sous la norme IEEE 802.11 (Wifi), Bluetooth, 3G ou 4G.
- The alert processing module is configured to identify location information of the mobile terminal from the alert signal.
- The alert processing module is configured to retrace the route of the alert signal within the central communication network.
- The alert signal is in video format.
- The wireless link operates under the IEEE 802.11 (Wifi), Bluetooth, 3G or 4G standard.
L'invention a également pour objet un procédé d'alerte au moyen d'un système d'alerte tel que défini précédemment, caractérisé en ce qu'il comprend :
- l'établissement d'une connexion sans fil entre le terminal mobile et le réseau central de communication,
- la génération d'un signal d'alerte au moyen de l'application logicielle stockée dans le terminal mobile ;
- la transmission du signal d'alerte généré par l'application logicielle vers le module de traitement d'alerte,
- le traitement de l'alerte par le module de traitement d'alerte, et le signalement de la réception d'un signal d'alerte à au moins un agent du véhicule ferroviaire.
- establishing a wireless connection between the mobile terminal and the central communication network,
- generating an alert signal using the software application stored in the mobile terminal;
- the transmission of the alert signal generated by the software application to the alert processing module,
- processing the alert by the alert processing module, and signaling the receipt of an alert signal to at least one agent of the railway vehicle.
L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux figures annexées, parmi lesquelles :
- la
figure 1 est une vue schématique d'un véhicule ferroviaire équipé d'un système d'alerte ; - la
figure 2 est une vue schématique d'un système d'alerte selon un mode de réalisation de l'invention ; et - la
figure 3 est un organigramme d'un procédé d'alerte mise en oeuvre par le système d'alerte de lafigure 1 .
- the
figure 1 is a schematic view of a railway vehicle equipped with an alert system; - the
figure 2 is a schematic view of an alert system according to an embodiment of the invention; and - the
figure 3 is a flowchart of an alert process implemented by the alert system of thefigure 1 .
On a représenté, sur la
Le système d'alerte 16 est destiné à transmettre une alerte d'un passager d'une voiture 12, 14 à destination d'au moins un agent d'équipage du véhicule ferroviaire 10.The
Le système d'alerte 16 est configuré pour mettre en oeuvre un procédé d'alerte, qui sera décrit plus en détail par la suite.The
Le système d'alerte 16 comprend un terminal mobile 18, un module de traitement d'alerte 20 et une liaison de transmission de données 22.The
Le terminal mobile 18 est avantageusement facilement transportable.The
Il est par exemple formé par un téléphone, de préférence un ordiphone (ou « smartphone » en anglais), un ordinateur portable ou un appareil électronique embarqué.It is for example formed by a telephone, preferably a computer (or " smartphone " in English), a laptop computer or an on-board electronic device.
Comme cela est représenté sur la
La mémoire 24 est propre à stocker une application logicielle 28 configurée pour générer un signal d'alerte.The
Selon les fonctionnalités du terminal mobile 18, le signal d'alerte comprend au moins un texte, et/ou au moins une image et/ou au moins une vidéo.According to the functionalities of the
Avantageusement, le signal d'alerte porte également un numéro d'identification du terminal mobile 18. Dans le cas où le terminal mobile 18 est formé par un téléphone mobile, il s'agit par exemple d'un identifiant MIN (de l'anglais, « Mobile identification number »).Advantageously, the alert signal also carries an identification number of the
L'interface utilisateur 26 est destinée à être activée par le passager pour faire apparaître une fenêtre comprenant une icône d'exécution de l'application logicielle 28.The
Avantageusement, l'interface utilisateur 26 est formée par un écran tactile. Ainsi l'application logicielle de commande peut être mise en oeuvre manuellement par pression sur l'icône affichée sur l'interface utilisateur 26.Advantageously, the
Par ailleurs, le terminal mobile 18 est apte à se connecter à un système de connexion sans fil, par exemple opérant sous la norme IEEE 802.11 (Wifi), Bluetooth, 3G ou 4G.Furthermore, the
Le module de traitement d'alerte 20 est destiné à signaler la réception du signal d'alerte à l'au moins un agent du véhicule ferroviaire 10.The
Pour ce faire, le module de traitement d'alerte 20 est, par exemple, en mesure d'émettre une alarme sonore ou lumineuse.To do this, the
Le module de traitement d'alerte 20 est configuré pour envoyer des messages d'alertes à distance. Par exemple, le module de traitement d'alerte 20 est configuré pour rediriger le signal d'alerte vers un ou plusieurs dispositifs électroniques 31, par exemple mobiles et portés par un ou plusieurs agents du véhicule ferroviaire 10. En variante, le module de traitement d'alerte 20 génère un second signal d'alerte à partir du signal généré par l'application 28.The
Avantageusement, le module de traitement d'alerte 20 est en outre configuré pour envoyer des informations de maintenance et/ou des requêtes aux agents du véhicule ferroviaire, par exemple, pour signaler un siège cassé ou pour demander un changement de la température de l'air.Advantageously, the
En référence à la
De préférence, le module de traitement d'alerte 20 est configuré pour identifier, à partir du signal d'alerte, une information de localisation du terminal mobile 18 émetteur du signal d'alerte. Le module de traitement d'alerte 20 communique ensuite l'information de localisation du terminal mobile 18 à au moins un agent du véhicule ferroviaire 10.Preferably, the
En particulier, le module de traitement d'alerte 20 est configuré pour déterminer, à partir du signal d'alerte, la voiture 14 où se situe le terminal mobile 18 émetteur du signal d'alerte.In particular, the
La liaison de transmission de données 22 est configurée pour transmettre le signal d'alerte émis par le terminal mobile 18 vers le module de traitement d'alerte 20.The
Pour ce faire, la liaison de transmission de données 22 comprend un réseau central de communication 34 et une connexion sans fil 36 entre le terminal mobile 18 et le réseau central de communication 34.To do this, the
Le réseau central de communication 34 s'étend le long du véhicule ferroviaire 10. Il est par exemple formé en partie par un réseau filaire local opérant sous la norme IEEE 802.3 (réseau « Ethernet »).The central communication network 34 extends along the
Le réseau central de communication 34 est connecté au module de traitement d'alerte 20.The central communication network 34 is connected to the
Le réseau de communication 34 comporte au moins une borne de connexion sans fil 38, opérant par exemple sous la norme IEEE 802.11 (Wifi), Bluetooth, 3G ou 4G.The communication network 34 includes at least one
De préférence, le réseau de communication 34 comporte au moins une telle borne de connexion sans fil 38, opérant par exemple sous la norme IEEE 802.11 (Wifi), Bluetooth, 3G ou 4G dans chaque voiture 14 et de manière optionnelle dans chaque voiture 12, notamment dans le cas où la voiture 12 comporte une salle passagers.Preferably, the communication network 34 comprises at least one such
Le fonctionnement du système d'alerte 16 sera désormais expliqué en référence au mode de réalisation de la
Le procédé d'alerte comprend plusieurs étapes dont l'organigramme est illustré sur la
Lors d'une première étape 110, le terminal mobile 18 établit une connexion sans fil 36 avec la borne de connexion sans fil 38 du réseau central de communication 34.During a first step 110, the
Le procédé comporte ensuite une étape 120, au cours de laquelle l'application logicielle 28, préalablement téléchargée et stockée dans la mémoire 24, est activée par un passager à partir de l'interface utilisateur 26.The method then includes a step 120, during which the
En réponse à cette activation, le terminal mobile 18 génère un signal d'alerte. Le signal d'alerte intègre la donnée d'identification de localisation.In response to this activation, the
Le procédé comporte ensuite une étape de transmission 130, au cours de laquelle le signal d'alerte est transmis par le terminal mobile 18 au module de traitement d'alerte 20 au moyen de la liaison de transmission de données 22.The method then includes a transmission step 130, during which the alert signal is transmitted by the
Le procédé comporte ensuite une étape de traitement 140, au cours de laquelle la réception du signal d'alerte est signalée à au moins un agent du véhicule ferroviaire et le signal d'alerte est traité par le module de traitement 20.The method then comprises a processing step 140, during which the reception of the alert signal is signaled to at least one agent of the railway vehicle and the alert signal is processed by the
Avantageusement, l'étape de traitement 140 comprend une sous-étape de localisation du terminal mobile 18.Advantageously, the processing step 140 comprises a sub-step for locating the
Afin d'identifier, à partir du signal d'alerte, une information de localisation du terminal mobile 18, plusieurs variantes de réalisation sont envisagées, et le cas échéant combinées.In order to identify, on the basis of the alert signal, information on the location of the
Selon une première variante, l'activation de l'application logicielle 28 fait apparaitre une fenêtre d'acquisition. Cette fenêtre permet au passager d'indiquer une information de localisation.According to a first variant, the activation of the
Selon une seconde variante, le module de traitement d'alerte 20 est configuré pour retracer le parcours du signal d'alerte au sein du réseau central de communication 34.According to a second variant, the
Selon une troisième variante, une donnée d'identification de localisation associée à la borne de connexion sans fil 38 est transmise au terminal mobile 18 lors de l'établissement de la connexion sans fil 36 à l'étape 110. Cette donnée d'identification de localisation est stockée dans la mémoire 24 et incorporée par l'application logicielle 28 dans le signal d'alerte. Le module de traitement d'alerte 20 est alors configuré pour identifier une information de localisation à partir de la donnée d'identification de localisation.According to a third variant, a location identification data item associated with the
Il apparait clairement que la présente invention présente un certain nombre d'avantages.It is clear that the present invention has a number of advantages.
Un terminal mobile 18 tel qu'un téléphone portable, permet de fournir plusieurs fonctions que n'offrent pas les systèmes existants et qui permettent d'augmenter l'interactivité avec les agents du véhicule ferroviaire 10.A
Il est à noter que l'alerte n'est diffusée qu'aux seuls agents du véhicule ferroviaire 10. Il revient alors à ces agents d'actionner ou non le système d'alarme classique afin d'avertir l'ensemble des passagers alors que dans le cas des systèmes d'alertes existants, les tirages d'alarme provoquent immédiatement l'arrêt du train ce qui engendre un important retard sur le réseau ferroviaire.It should be noted that the alert is only broadcast to the agents of the
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