KR20080052310A - The system, apparatus and method for informing traffic accident - Google Patents

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Abstract

A system, an apparatus, and a method for informing a traffic accident are provided to process quickly a car accident by automatically originating a call to an accident processing center when a traffic accident occurs. An impact sensing unit(100) is installed in a vehicle and outputs impact data sensed in the vehicle. A GPS navigation unit(110) transmits data to the impact sensing unit. A mobile communication terminal(120) transmits the data to the GPS navigation. The GPS navigation includes an accident determination unit(113) for determining a car accident on the basis of the impact data received from the impact sensing unit, and a traveling information collection unit(115) for collecting vehicle traveling information according to a determining result of the accident determination unit and outputting the vehicle traveling information to the mobile communication terminal. The mobile communication terminal includes an accident processing unit(123) for outputting the vehicle traveling information received from the GPS navigation to an accident center server.

Description

교통 사고 알림 방법, 장치 및 시스템{THE SYSTEM, APPARATUS AND METHOD FOR INFORMING TRAFFIC ACCIDENT}Traffic accident notification method, device and system {THE SYSTEM, APPARATUS AND METHOD FOR INFORMING TRAFFIC ACCIDENT}

본 발명은 교통 사고 알림 방법, 장치 및 시스템에 관한 것으로, 특히 교통 사고 발생 사실을 자동으로 경찰서, 병원 등의 재난 센터에 알리기 위한 방법, 장치 및 시스템에 관한 것이다. The present invention relates to a traffic accident notification method, apparatus and system, and more particularly, to a method, apparatus and system for automatically informing a disaster center, such as a police station, a hospital, of a traffic accident occurrence.

본 발명은 정보통신부 및 정보통신연구진흥원의 IT신성장동력핵심기술개발사업의 일환으로 수행한 연구로부터 도출된 것이다[과제관리번호: 2006-S-038-01, 과제명: 모바일 컨버전스 컴퓨팅을 위한 단말적응형 임베디드 운영체제 기술개발].The present invention is derived from the research conducted as part of the IT new growth engine core technology development project of the Ministry of Information and Communication and the Ministry of Information and Telecommunications Research and Development. Adaptive Embedded OS Technology Development].

현재 다수의 차량이 GPS(Global Positioning System) 네비게이션 (Navigation)을 장착하고 있다. GPS 네비게이션은 차량의 현재 위치, 속도 및 경로 등에 대한 정보를 저장하며, 이를 사용자에게 알려준다. 또한, 현재 많은 사람이 이동 통신 단말기(휴대폰 등)를 소지하고 있다. 이동 통신 단말기를 사용하는 사용자의 욕구는 나날이 다양해지고 있으며, 이런 요구에 부응하여, 현재 많은 수의 이 동 통신 단말기는 주변 기기와 무선 통신을 할 수 있게 되었다. 이러한 무선 통신 기술에는 적외선 통신(IrDA), 블루투스(Bluetooth), 무선랜(Wireless Lan), 와이브로(WiBro : Wireless Braodband) 등이 있다.Many vehicles are now equipped with Global Positioning System (GPS) navigation. GPS navigation stores information about the vehicle's current location, speed, and route, and alerts the user. In addition, many people now have mobile communication terminals (such as mobile phones). The needs of users using mobile communication terminals are diversified day by day, and in response to these demands, a large number of mobile communication terminals are now able to communicate wirelessly with peripheral devices. Such wireless communication technologies include infrared communication (IrDA), Bluetooth, Bluetooth, Wireless Lan, and WiBro (Wireless Braodband).

한편, 차량의 증가로 인해 교통사고는 해마다 급격히 증가하고 있다. 특히 인적이 드문 곳이나 차량의 통행량이 적은 곳에서 발생한 사고는 그 신속한 사고 처리가 힘들다. 또한, 교통 사고로 인하여 탑승자가 많이 다쳐 병원이나 경찰서 등으로 신속히 사고 상황을 알릴 수 없는 경우, 탑승자의 생명의 위험을 초래할 수 있다. Meanwhile, traffic accidents are increasing rapidly every year due to the increase in vehicles. In particular, accidents that occur in places where human traffic is rare or where traffic is low in traffic are difficult to deal with quickly. In addition, when the occupant is injured a lot due to a traffic accident and can not quickly inform the accident situation to the hospital or police station, it may cause a risk of life of the occupant.

따라서, 차량에 탑재된 GPS 네비게이션, 탑승자의 이동 통신 단말기 등을 이용하여 교통 사고에 관한 정보를 빠르게 재난 센터로 전송하기 위한 방법이 요구된다. Accordingly, there is a need for a method for quickly transmitting information on a traffic accident to a disaster center using a GPS navigation mounted on a vehicle, a mobile communication terminal of a passenger, and the like.

따라서, 본 발명의 목적은, 교통 사고 발생 시 차량의 현재 위치 및 속도 등의 차량 운행 정보를 수집하여 경찰서, 병원 등의 재난 센터로 전송하기 위한 방법, 장치 및 시스템을 제공하는 데 있다. Accordingly, an object of the present invention is to provide a method, apparatus and system for collecting vehicle operation information such as the current position and speed of a vehicle and transmitting it to a disaster center such as a police station or a hospital when a traffic accident occurs.

또한, 본 발명의 다른 목적은, 교통 사고 발생 시 경찰서, 병원 등의 재난 센터로 자동으로 호 발신을 하여, 응급상황에 처한 사용자의 편의를 도모하기 위한 방법, 장치 및 시스템을 제공하는 데 있다. Another object of the present invention is to provide a method, apparatus, and system for automatically making a call to a disaster center such as a police station or a hospital when a traffic accident occurs, so as to facilitate the convenience of a user in an emergency situation.

또한, 본 발명의 다른 목적은, 또한, 본 발명의 다른 목적은, 하기의 설명 및 본 발명의 일실시 예에 의하여 파악될 수 있다. In addition, another object of the present invention, also, another object of the present invention can be understood by the following description and an embodiment of the present invention.

이를 위하여, 본 발명에 따른 교통 사고 알림 방법은, (a) 차량의 충격을 감지하여 상기 감지된 충격을 기반으로 차량의 사고 발생 여부를 판단하는 단계; (b) 상기 판단 결과 사고가 발생한 경우 상기 차량의 차량 운행 정보를 수집하는 단계; 및 (c) 상기 수집된 차량 운행 정보를 이동 통신 단말기를 통하여 미리 지정된 재난 센터 서버로 전송하는 단계를 포함한다. To this end, the traffic accident notification method according to the present invention, (a) detecting the impact of the vehicle to determine whether the accident of the vehicle based on the detected shock; (b) collecting vehicle driving information of the vehicle when an accident occurs; And (c) transmitting the collected vehicle driving information to a predetermined disaster center server through a mobile communication terminal.

또한, 본 발명에 따른 교통 사고 알림 장치는, GPS 네비게이션에 탑재되며, 충격 감지부로부터 수신된 충격 데이터에 기반하여 차량의 사고 발생 여부를 판단하는 사고 판단부; 및 상기 사고 판단부의 판단 결과 사고가 발생한 경우 상기 차 량의 차량 운행 정보를 수집하여 이동 통신 단말기로 출력하는 운행 정보 수집부를 포함한다.In addition, the traffic accident notification device according to the present invention, an accident determination unit mounted on the GPS navigation, to determine whether the accident of the vehicle based on the shock data received from the shock detection unit; And a driving information collecting unit configured to collect vehicle driving information of the vehicle and output it to a mobile communication terminal when an accident occurs as a result of the determination of the accident determining unit.

또한, 본 발명에 따른 교통 사고 알림 시스템은, 차량에 설치되며, 상기 차량에서 감지된 충격 데이터를 출력하는 충격 감지부; 상기 충격 감지부와 데이터 전송이 가능한 GPS 네비게이션; 및 상기 GPS 네비게이션과 데이터 전송이 가능한 이동 통신 단말기를 포함하되, 상기 GPS 네비게이션은, 상기 충격 감지부로부터 수신된 상기 충격 데이터에 기반하여 상기 차량의 사고 발생 여부를 판단하는 사고 판단부; 및 상기 사고 판단부의 판단 결과 사고가 발생한 경우 상기 차량의 차량 운행 정보를 수집하여 상기 이동 통신 단말기로 출력하는 운행 정보 수집부를 포함하고, 상기 이동 통신 단말기는, 상기 GPS 네비게이션으로부터 수신된 상기 차량 운행 정보를 미리 지정된 재난 센터 서버로 출력하는 사고 처리부를 포함한다. In addition, the traffic accident notification system according to the present invention, the shock detection unit is installed in the vehicle, and outputs the shock data detected in the vehicle; GPS navigation capable of data transmission with the impact detector; And a mobile communication terminal capable of transmitting data with the GPS navigation, wherein the GPS navigation comprises: an accident determination unit determining whether an accident of the vehicle occurs based on the shock data received from the shock detection unit; And a driving information collecting unit for collecting vehicle driving information of the vehicle and outputting the driving information of the vehicle to the mobile communication terminal when an accident occurs as a result of the determination of the accident determining unit. The mobile communication terminal includes the vehicle driving information received from the GPS navigation. It includes an accident processing unit for outputting a predetermined disaster center server.

상술한 바와 같이 본 발명은, 교통 사고 발생 시 차량 운행 정보를 자동으로 수집하여 재난 센터로 전송함으로써, 차량의 사고 처리를 신속히 할 수 있는 이점이 있다. 또한, 본 발명은 교통 사고 발생 시 재난 센터로 자동으로 호 발신을 함으로써, 응급상황에 처한 사용자의 편의를 도모할 수 있는 이점이 있다. As described above, the present invention has an advantage that the vehicle accident information can be promptly processed by automatically collecting vehicle driving information and transmitting the vehicle driving information to a disaster center when a traffic accident occurs. In addition, the present invention has the advantage that can be facilitated by the user in emergency situations by automatically making a call to the disaster center when a traffic accident occurs.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예들을 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명 한다. 또한, 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명을 생략한다. Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In addition, detailed descriptions of well-known functions and configurations that may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention will be omitted.

도 1은 본 발명의 일실시 예에 따른 교통 사고 알림 시스템의 블록 구성도이다. 이하, 도 1을 참조하여 본 발명에 따른 교통 사고 알림 시스템의 구성 및 동작에 대하여 상세히 설명한다. 1 is a block diagram of a traffic accident notification system according to an embodiment of the present invention. Hereinafter, the configuration and operation of a traffic accident notification system according to the present invention will be described in detail with reference to FIG. 1.

본 발명의 일실시 예에 따른 교통 사고 알림 시스템은, 충격 감지부(100), GPS 네비게이션(110), 이동 통신 단말기(120)를 포함한다. Traffic accident notification system according to an embodiment of the present invention, the impact detection unit 100, GPS navigation 110, the mobile communication terminal 120.

본 발명의 일실시 예에 따른 충격 감지부(100)는, 차량에 설치되며, 차량에서 감지된 충격 데이터를 유선 또는 무선으로 GPS 네비게이션(110)으로 출력한다. 상기 충격 데이터는 차량에 가해진 힘의 크기인 충격력 또는 상기 충격력과 상기 충격력이 가해진 시간의 곱인 충격량일 수 있다. 여기서, 충격 감지부(100)가 단순히 충격 데이터만을 수집하는 것이 아니라, 감지된 충격 데이터에 기반하여 사고 여부를 판단할 수 있는 지능형 센서가 사용된 것일 수도 있다. 이 같이 충격 감지부(100)에 지능형 센서가 사용된 경우, 충격 감지부(100)는 충격 데이터를 출력하는 대신 사고 발생 여부에 관한 정보를 GPS 네비게이션(110)으로 출력한다. The shock detection unit 100 according to an embodiment of the present invention is installed in a vehicle and outputs the shock data detected by the vehicle to the GPS navigation 110 by wire or wirelessly. The impact data may be an impact force that is a magnitude of a force applied to a vehicle or an impact amount that is a product of the impact force and the time when the impact force is applied. In this case, the impact sensor 100 may not merely collect shock data but may use an intelligent sensor that may determine whether an accident is based on the detected shock data. When the intelligent sensor is used in the shock detection unit 100 as described above, the shock detection unit 100 outputs information on whether an accident occurs to the GPS navigation 110 instead of outputting shock data.

본 발명의 일실시 예에 따른 GPS 네비게이션(110)은, 통신 모듈(111), 사고 판단부(113), 운행 정보 수집부(115) 및 운행 정보 기록부(117)를 포함한다. The GPS navigation 110 according to an embodiment of the present invention includes a communication module 111, an accident determining unit 113, a driving information collecting unit 115, and a driving information recording unit 117.

본 발명의 일실시 예에 따른 통신 모듈(111)은, 충격 감지부(100)로부터 수신되는 충격 데이터를 사고 판단부(113)로 출력한다. The communication module 111 according to an exemplary embodiment of the present invention outputs shock data received from the shock detector 100 to the accident determiner 113.

본 발명의 일실시 예에 따른 사고 판단부(113)는, 충격 감지부(100)로부터 수신된 충격 데이터에 기반하여 차량의 사고 발생 여부를 판단한다. 차량의 사고 발생 여부 판단 시에, 차량이 일정한 속도 이상으로 주행 중인 경우에만 사고 발생 여부를 판단하도록 미리 설정할 수도 있다. 차량의 사고 발생이 일어났다고 판단되면 사고 판단부(113)는 운행 정보 수집부(115)를 구동시킨다. 한편, 위에서 설명한 바와 같이, 충격 감지부(100)가 자체적으로 사고 여부를 판단할 수 있는 경우에는, 사고 판단부(113)는, 충격 감지부(100)로부터 사고가 발생했다는 데이터를 수신하면 운행 정보 수집부(115)를 구동시킨다.The accident determination unit 113 according to an embodiment of the present invention determines whether an accident of the vehicle occurs based on the shock data received from the shock detection unit 100. When determining whether an accident occurs in the vehicle, the vehicle may be preset to determine whether an accident occurs only when the vehicle is driving at a predetermined speed or more. When it is determined that an accident has occurred in the vehicle, the accident determining unit 113 drives the driving information collecting unit 115. On the other hand, as described above, when the impact detection unit 100 can determine whether the accident itself, the accident determination unit 113 receives the data that the accident occurred from the impact detection unit 100 is operated The information collecting unit 115 is driven.

본 발명의 일실시 예에 따른 운행 정보 수집부(115)는, 차량 운행 정보를 수집한다. 상기 차량 운행 정보란, 차량의 위치, 속도, 가속도, 운행 방향 및 미리 입력된 상기 차량의 차량 번호 등을 포함한다. The driving information collector 115 according to an embodiment of the present invention collects vehicle driving information. The vehicle driving information includes a position, a speed, an acceleration, a driving direction, and a vehicle number of the vehicle previously input.

또한, 본 발명의 일실시 예에 따른 운행 정보 수집부(115)는, 차량 운행 정보 수집 시 사고 직전의 미리 설정된 일정한 시간 동안의 차량 운행 정보를 수집할 수 있다. 예를 들어, 사용자가, 사고 발생시에 수집할 차량 운행 정보의 분량을 5분으로 미리 설정해 놓은 경우에는, 운행 정보 수집부(115)는 사고 직전의 최근 5분간의 차량 운행 정보를 수집한다. 이는 운행 정보 기록부(117)에 저장되는 차량 운행 정보를 참조하여 이루어진다. In addition, the driving information collecting unit 115 according to an embodiment of the present invention may collect vehicle driving information for a predetermined time immediately before an accident when collecting vehicle driving information. For example, when the user has previously set the amount of vehicle driving information to be collected at the occurrence of an accident to 5 minutes, the driving information collecting unit 115 collects vehicle driving information for the last five minutes immediately before the accident. This is done with reference to the vehicle driving information stored in the driving information recording unit 117.

또한, 본 발명의 일실시 예에 따른 운행 정보 수집부(115)는, 수집된 차량 운행 정보를 통신 모듈(111)을 통하여 출력하는데, 상기 수집된 차량 운행 정보는 적외선 통신, 와이브로, 블루투스, 무선랜 등을 이용하여 출력할 수 있다. In addition, the driving information collecting unit 115 according to an embodiment of the present invention, outputs the collected vehicle driving information through the communication module 111, the collected vehicle driving information is infrared communication, WiBro, Bluetooth, wireless It can be printed using a LAN.

본 발명의 일실시 예에 따른 운행 정보 기록부(117)는, 차량 운행 정보를 저장하며, 차량 운행 정보가 저장되는 시간은 사용자에 의하여 미리 지정될 수 있다. The driving information recording unit 117 according to an embodiment of the present invention stores vehicle driving information, and a time at which the vehicle driving information is stored may be predetermined by a user.

한편, 본 발명의 일실시 예에 따른 이동 통신 단말기(120)는, 통신 모듈(121) 및 사고 처리부(123)를 포함한다. Meanwhile, the mobile communication terminal 120 according to an embodiment of the present invention includes a communication module 121 and an accident processing unit 123.

본 발명의 일실시 예에 따른 통신 모듈(121)은, GPS 네비게이션(110)으로부터 차량 운행 정보를 수신하고, 이를 사고 처리부(123)로 출력한다. The communication module 121 according to an embodiment of the present disclosure receives vehicle driving information from the GPS navigation 110 and outputs it to the accident processor 123.

본 발명의 일실시 예에 따른 사고 처리부(123)는, 차량 운행 정보가 수신되면, 수신된 차량 운행 정보를 지정된 재난 센터 서버(130)로 출력한다. 지정된 재난 센터 서버란, 사용자가 사고 발생 사실을 알리고자 미리 지정해 놓은 경찰서, 병원, 소방서 등의 재난 센터에서 구비하는, 데이터 수신 및 호 착신이 가능한 서버를 말한다. 이 때, 이동 통신 단말기(120)가 호 착신/발신 중이어서 상기 차량 운행 정보 출력이 불가능한 경우, 사고 처리부(123)는 수행 중인 호 착신/발신 상태를 종료시킨 후, 차량 운행 정보를 지정된 재난 센터 서버(130)로 출력할 수 있다. 또한, 사고 처리부(123)는 차량 운행 정보 출력 후에, 지정된 재난 센터 서버(130)로 호 발신을 할 수 있으며, 재난 센터 서버(130)로의 호 발신 여부는 사용자에 의하여 미리 정하여질 수 있다. 만약, 지정된 재난 센터 서버(130)가 다수 개인 경우에는, 미리 설정된 어느 하나의 재난 센터 서버(130)로 호 발신을 한다. When the vehicle driving information is received, the accident processor 123 according to an embodiment of the present invention outputs the received vehicle driving information to the designated disaster center server 130. The designated disaster center server refers to a server capable of receiving and calling data provided by a disaster center such as a police station, a hospital, or a fire station that a user has designated in advance to notify of an accident. At this time, when the mobile communication terminal 120 is in the call incoming / outgoing, the vehicle operation information output is impossible, the accident processing unit 123 terminates the call incoming / outgoing state that is being performed, the vehicle operation information is assigned to the disaster center Output to the server 130. In addition, the accident processing unit 123 may make a call to the designated disaster center server 130 after outputting the vehicle driving information, and whether or not to make a call to the disaster center server 130 may be predetermined by the user. If there are a plurality of designated disaster center servers 130, a call is made to any one of the predetermined disaster center servers 130 in advance.

도 2는 본 발명의 일실시 예에 따른 교통 사고 발생 시 차량 운행 정보 수집 과정을 나타내는 흐름도이다. 이하, 도 1 및 도 2를 참조하여, 본 발명의 일실시 예에 따른 교통 사고 발생 시 차량 운행 정보를 수집하는 과정을 상세히 살펴본다. 2 is a flowchart illustrating a process of collecting vehicle driving information when a traffic accident occurs according to an exemplary embodiment of the present invention. Hereinafter, referring to FIGS. 1 and 2, a process of collecting vehicle driving information when a traffic accident occurs according to an embodiment of the present invention will be described in detail.

단계(200)에서 충격 감지부(100)로부터 충격 데이터가 수신되면 단계(202)로 진행한다. If shock data is received from the shock sensor 100 in step 200, the flow proceeds to step 202.

단계(202)에서 사고 판단부(113)는 수신된 충격 데이터를 기반으로 차량의 사고가 발생했는지 판단하고, 사고가 발생했다면 단계(204)로 진행하고, 그렇지 않으면 단계(200)로 진행한다. In step 202, the accident determination unit 113 determines whether an accident of the vehicle has occurred based on the received shock data, and if the accident has occurred, proceeds to step 204, otherwise proceeds to step 200.

만약, 충격 감지부(100)가 충격 데이터를 기반으로 하여 사고 발생 여부를 직접 판단할 수 있는 경우라면, 단계(200~202)에서 사고 판단부(113)는 충격 감지부(100)로부터 사고 발생 여부에 관한 정보를 수신한 경우에 단계(204)로 진행한다. If the shock detection unit 100 can directly determine whether an accident occurs based on the shock data, the accident determination unit 113 generates an accident from the shock detection unit 100 in steps 200 to 202. In the case of receiving information on whether or not to proceed to step 204.

단계(204)에서 운행 정보 수집부(115)는 차량 운행 정보를 수집하고 단계(206)로 진행한다. 또한, 운행 정보 수집부(115)는 차량 운행 정보 수집 시 사고 직전의 미리 설정된 일정한 시간 동안의 운행 정보를 수집할 수 있다. In operation 204, the driving information collecting unit 115 collects vehicle driving information and proceeds to operation 206. In addition, the driving information collecting unit 115 may collect driving information for a predetermined time immediately before an accident when collecting vehicle driving information.

단계(206)에서 운행 정보 수집부(115)는 수집된 차량 운행 정보를 통신 모듈(111)을 통해서 출력한다. In operation 206, the driving information collecting unit 115 outputs the collected vehicle driving information through the communication module 111.

도 3은 본 발명의 일실시 예에 따른 교통 사고 발생 시 수집된 차량 운행 정보를 재난 센터 서버로 전송하는 과정을 나타내는 흐름도이다. 이하, 도 1 및 도 3을 참조하여, 본 발명의 일실시 예에 따른 교통 사고 발생 시 차량 운행 정보를 재난 센터 서버로 전송하는 과정을 상세히 살펴본다. 3 is a flowchart illustrating a process of transmitting vehicle driving information collected when a traffic accident occurs to a disaster center server according to an embodiment of the present invention. 1 and 3, a process of transmitting vehicle driving information to a disaster center server when a traffic accident occurs according to an embodiment of the present invention will be described in detail.

단계(300)에서 통신 모듈(121)을 통하여 차량 운행 정보가 수신되면 단계(302)로 진행한다.If vehicle driving information is received through the communication module 121 in step 300, the flow proceeds to step 302.

단계(302)에서 사고 처리부(123)는 이동 통신 단말기(120)가 호 착신/발신 중인지 판단하고, 만약 호 착신/발신 중이라면 단계(304)로 진행하고, 그렇지 않으면 단계(306)로 진행한다. In step 302, the accident processing unit 123 determines whether the mobile communication terminal 120 is in / calling, proceeds to step 304 if the call is in / out, and proceeds to step 306 otherwise. .

단계(304)에서 사고 처리부(123)는 이동 통신 단말기(120)의 호 착신/발신 상태를 종료시킨 후, 단계(308)로 진행한다. In step 304, the accident processing unit 123 terminates the call incoming / outgoing state of the mobile communication terminal 120, and then proceeds to step 308.

한편, 단계(302)에서 이동 통신 단말기(120)가 호 착신/발신 중이 아니라고 판단하여 진행한 단계(306)에서, 사고 처리부(123)는 수신된 차량 운행 정보를 지정된 재난 센터 서버(130)로 전송한 후, 단계(308)로 진행한다. Meanwhile, in step 306 where the mobile communication terminal 120 determines that the mobile communication terminal 120 is not calling / outgoing at step 302, the accident processing unit 123 transfers the received vehicle driving information to the designated disaster center server 130. After the transfer proceeds to step 308.

만약, 단계(304~308)에서, 이동 통신 단말기(120)가 혹 착신/발신 중인 경우더라도 차량 운행 정보를 지정된 재난 센터 서버(130)로 전송할 수 있는 경우라면, 이동 통신 단말기(120)의 호 착신/발신 상태를 종료시키지 않고, 수신된 차량 운행 정보를 지정된 재난 센터 서버(130)로 전송한다. If, in steps 304 to 308, the vehicle operation information can be transmitted to the designated disaster center server 130 even when the mobile communication terminal 120 is in a call / incoming call, the call of the mobile communication terminal 120 The received vehicle driving information is transmitted to the designated disaster center server 130 without terminating the incoming / outgoing state.

단계(308)에서 사고 처리부(123)는 지정된 재난 센터 서버(130)로 호 발신을 한다. 만약, 지정된 재난 센터 서버(130)가 다수 개인 경우, 미리 설정된 어느 하나의 재난 센터 서버(130)로 호 발신을 할 수 있으며, 재난 센터 서버(130)로의 호 발신 여부는 사용자에 의하여 미리 정하여질 수 있다. 예를 들어, 지정된 재난 센터 서버가 경찰서 서버 및 병원 서버 두 곳인 경우, 차량 운행 정보 전송은 두 군데 모두로 이루어지고, 호 발신은 이 중 미리 설정된 어느 하나의 재난 센터 서버 (예를 들어, 경찰서 서버)로 이루어진다.In step 308, the accident processing unit 123 makes a call to the designated disaster center server 130. If there are a plurality of designated disaster center servers 130, a call can be made to any one of the preset disaster center servers 130, and whether or not to make a call to the disaster center server 130 can be determined in advance by the user. Can be. For example, if the designated disaster center server is two police station servers and a hospital server, the vehicle operation information transmission is made in both places, and the call origination is any one of the predetermined disaster center server (for example, the police station server). )

상술한 본 발명의 설명에서는 구체적인 일실시 예에 관해 설명하였으나, 여러 가지 변형이 본 발명의 범위에서 벗어나지 않고 실시될 수 있다. 따라서, 본 발명의 범위는 설명된 실시 예에 의하여 정할 것이 아니고 특허청구범위와 특허청구범위의 균등한 것에 의해 정해져야 한다.In the above description of the present invention, a specific embodiment has been described, but various modifications may be made without departing from the scope of the present invention. Therefore, the scope of the present invention should not be defined by the described embodiments, but should be determined by the equivalent of claims and claims.

도 1은 본 발명의 일실시 예에 따른 교통 사고 알림 시스템의 블록 구성도,1 is a block diagram of a traffic accident notification system according to an embodiment of the present invention;

도 2는 본 발명의 일실시 예에 따른 교통 사고 발생 시 차량 운행 정보 수집 과정을 나타내는 흐름도, 2 is a flowchart illustrating a process of collecting vehicle driving information when a traffic accident occurs according to an embodiment of the present invention;

도 3은 본 발명의 일실시 예에 따른 교통 사고 발생 시 수집된 차량 운행 정보를 재난 센터 서버로 전송하는 과정을 나타내는 흐름도.3 is a flowchart illustrating a process of transmitting vehicle driving information collected when a traffic accident occurs according to an embodiment of the present invention to a disaster center server.

Claims (16)

(a) 차량의 충격을 감지하여 상기 감지된 충격을 기반으로 차량의 사고 발생 여부를 판단하는 단계;(a) detecting a shock of the vehicle and determining whether an accident of the vehicle occurs based on the detected shock; (b) 상기 판단 결과 사고가 발생한 경우 상기 차량의 차량 운행 정보를 수집하는 단계; 및(b) collecting vehicle driving information of the vehicle when an accident occurs; And (c) 상기 수집된 차량 운행 정보를 이동 통신 단말기를 통하여 미리 지정된 재난 센터 서버로 전송하는 단계(c) transmitting the collected vehicle driving information to a predetermined disaster center server through a mobile communication terminal; 를 포함하는 교통 사고 알림 방법.Traffic accident notification method comprising a. 제 1항에 있어서, The method of claim 1, (d) 상기 지정된 재난 센터 서버가 다수 개인 경우, 미리 설정된 어느 한 서버로 호 발신하는 단계(d) if there are a plurality of designated disaster center servers, calling a predetermined server 를 더 포함하는 교통 사고 알림 방법. Traffic accident notification method comprising more. 제 1항에 있어서, 상기 (a)단계는, The method of claim 1, wherein step (a) comprises: 상기 차량이 미리 정해진 속도 이상 주행 시에 상기 차량의 사고 발생 여부를 판단하는 단계Determining whether an accident of the vehicle occurs when the vehicle travels at a predetermined speed or more; 를 포함하는 교통 사고 알림 방법. Traffic accident notification method comprising a. 제 1항에 있어서, 상기 (c)단계는,The method of claim 1, wherein step (c) comprises: 상기 이동 통신 단말기가 호 발신/착신 중이어서 상기 차량 운행 정보를 전송하지 못하는 경우, 상기 호 발신/착신 상태를 종료시킨 후 상기 차량 운행 정보를 전송하는 단계If the mobile communication terminal cannot transmit the vehicle driving information because the mobile communication terminal is calling / incoming, transmitting the vehicle driving information after ending the call origination / incoming state 를 포함하는 교통 사고 알림 방법. Traffic accident notification method comprising a. 제 2항에 있어서, 상기 (d)단계는, The method of claim 2, wherein step (d) 미리 정해진 사용자의 설정에 따라 상기 호 발신 여부를 결정하는 단계Determining whether to call the call according to a predetermined user setting; 를 포함하는 교통 사고 알림 방법. Traffic accident notification method comprising a. 제 1항에 있어서, 상기 차량 운행 정보는, The method of claim 1, wherein the vehicle driving information, 상기 차량의 위치, 속도, 가속도, 운행 방향 및 미리 입력된 상기 차량의 차량 번호 중 적어도 하나 이상을 포함하는 At least one of a position, a speed, an acceleration, a driving direction, and a vehicle number of a vehicle previously input; 교통 사고 알림 방법. Traffic accident notification method. 제 1항에 있어서, 상기 차량 운행 정보는, The method of claim 1, wherein the vehicle driving information, 사고 발생 시의 또는 사고 시점 직전의 미리 설정된 시간 동안의 차량 운행 정보 중 어느 하나인 Any one of the vehicle operation information at the time of the accident or during the preset time immediately before the accident 교통 사고 알림 방법. Traffic accident notification method. GPS 네비게이션에 탑재되며, Mounted on GPS navigation, 충격 감지부로부터 수신된 충격 데이터에 기반하여 차량의 사고 발생 여부를 판단하는 사고 판단부; 및An accident determination unit determining whether an accident of the vehicle occurs based on the shock data received from the shock detection unit; And 상기 사고 판단부의 판단 결과 사고가 발생한 경우 상기 차량의 차량 운행 정보를 수집하여 이동 통신 단말기로 출력하는 운행 정보 수집부As a result of the determination of the accident determination unit, in the event of an accident, driving information collection unit which collects vehicle driving information of the vehicle and outputs it to a mobile communication terminal. 를 포함하는 교통 사고 알림 장치. Traffic accident notification device comprising a. 제 8항에 있어서, 상기 사고 판단부는,The method of claim 8, wherein the accident determination unit, 상기 차량이 미리 정해진 속도 이상 주행 시에 상기 차량의 사고 발생 여부를 판단하는 Determining whether an accident of the vehicle occurs when the vehicle is traveling at a predetermined speed or more 교통 사고 알림 장치. Traffic accident notification device. 차량에 설치되며, 상기 차량에서 감지된 충격 데이터를 출력하는 충격 감지부;A shock detector installed in the vehicle and outputting shock data detected by the vehicle; 상기 충격 감지부와 데이터 전송이 가능한 GPS 네비게이션; 및GPS navigation capable of data transmission with the impact detector; And 상기 GPS 네비게이션과 데이터 전송이 가능한 이동 통신 단말기Mobile communication terminal capable of the GPS navigation and data transmission 를 포함하되,Including but not limited to: 상기 GPS 네비게이션은,The GPS navigation, 상기 충격 감지부로부터 수신된 상기 충격 데이터에 기반하여 상기 차량의 사고 발생 여부를 판단하는 사고 판단부; 및An accident determination unit determining whether an accident of the vehicle occurs based on the impact data received from the impact detection unit; And 상기 사고 판단부의 판단 결과 사고가 발생한 경우 상기 차량의 차량 운행 정보를 수집하여 상기 이동 통신 단말기로 출력하는 운행 정보 수집부를 포함하고,A driving information collecting unit for collecting vehicle driving information of the vehicle and outputting the driving information of the vehicle to the mobile communication terminal when an accident occurs as a result of the determination of the accident determining unit; 상기 이동 통신 단말기는, The mobile communication terminal, 상기 GPS 네비게이션으로부터 수신된 상기 차량 운행 정보를 미리 지정된 재난 센터 서버로 출력하는 사고 처리부를 포함하는And an accident processing unit for outputting the vehicle driving information received from the GPS navigation to a predetermined disaster center server. 교통 사고 알림 시스템. Traffic accident notification system. 제 10항에 있어서, 상기 사고 판단부는, The method of claim 10, wherein the accident determination unit, 상기 차량이 미리 정해진 속도 이상 주행 시에 상기 차량의 사고 발생 여부를 판단하는 Determining whether an accident of the vehicle occurs when the vehicle is traveling at a predetermined speed or more 교통 사고 알림 시스템. Traffic accident notification system. 제 10항에 있어서, 상기 사고 처리부는, The method of claim 10, wherein the accident processing unit, 상기 지정된 재난 센터 서버가 다수 개인 경우, 미리 설정된 어느 한 서버로 호 발신하는 When there are a plurality of designated disaster center servers, a call is made to any one server set in advance. 교통 사고 알림 시스템. Traffic accident notification system. 제 10항에 있어서, 상기 사고 처리부는, The method of claim 10, wherein the accident processing unit, 상기 이동 통신 단말기가 호 발신/착신 중이어서 상기 차량 운행 정보를 전송하지 못하는 경우, 상기 호 발신/착신 상태를 종료시킨 후 상기 차량 운행 정보를 전송하는 If the mobile communication terminal cannot transmit the vehicle driving information because the mobile communication terminal is calling / incoming, transmitting the vehicle driving information after ending the call origination / incoming state. 교통 사고 알림 시스템. Traffic accident notification system. 제 12항에 있어서, 상기 사고 처리부는, The method of claim 12, wherein the accident processing unit, 상기 호 발신 여부에 관하여 미리 정해진 사용자의 설정에 따라 상기 호 발신을 하는 The call is made according to a predetermined user's setting regarding the call origination. 교통 사고 알림 시스템. Traffic accident notification system. 제 10항에 있어서, 상기 차량 운행 정보는, The method of claim 10, wherein the vehicle driving information, 상기 차량의 위치, 속도, 가속도, 운행 방향 및 미리 입력된 상기 차량의 차량 번호 중 적어도 하나 이상을 포함하는 At least one of a position, a speed, an acceleration, a driving direction, and a vehicle number of a vehicle previously input; 교통 사고 알림 시스템. Traffic accident notification system. 제 10항에 있어서, 상기 차량 운행 정보는, The method of claim 10, wherein the vehicle driving information, 사고 발생 시의 또는 사고 시점 직전의 미리 설정된 시간 동안의 차량 운행 정보 중 어느 하나인 Any one of the vehicle operation information at the time of the accident or during the preset time immediately before the accident 교통 사고 알림 시스템. Traffic accident notification system.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20160011389A (en) * 2014-07-22 2016-02-01 현대모비스 주식회사 System and method for estimating location of accident vehicle

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