EP3569107A1 - Schwenkgelenk mit definiertem druckpunkt - Google Patents

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EP3569107A1
EP3569107A1 EP19173986.1A EP19173986A EP3569107A1 EP 3569107 A1 EP3569107 A1 EP 3569107A1 EP 19173986 A EP19173986 A EP 19173986A EP 3569107 A1 EP3569107 A1 EP 3569107A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
cam
locking cam
locking
lever
pivot lever
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP19173986.1A
Other languages
English (en)
French (fr)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ferdinand Lusch GmbH and Co KG
Original Assignee
Ferdinand Lusch GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ferdinand Lusch GmbH and Co KG filed Critical Ferdinand Lusch GmbH and Co KG
Publication of EP3569107A1 publication Critical patent/EP3569107A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C7/00—Parts, details, or accessories of chairs or stools
    • A47C7/36—Support for the head or the back
    • A47C7/38—Support for the head or the back for the head
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C7/00—Parts, details, or accessories of chairs or stools
    • A47C7/50—Supports for the feet or the legs coupled to fixed parts of the chair
    • A47C7/506—Supports for the feet or the legs coupled to fixed parts of the chair of adjustable type
    • A47C7/5066—Supports for the feet or the legs coupled to fixed parts of the chair of adjustable type by rotation
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C7/00—Parts, details, or accessories of chairs or stools
    • A47C7/54—Supports for the arms
    • A47C7/541—Supports for the arms of adjustable type

Definitions

  • the invention relates to a pivot joint for adjusting a functional part, in particular a head part, a foot part or an armrest, a piece of furniture, in particular seat and / or upholstered furniture, with a mounting lever for mounting the pivot joint on the furniture and a pivot lever for carrying and adjusting the functional part the mounting lever and the pivot lever are pivotally connected to each other from a starting position to an end position about a hinge pivot axis in a setting direction, wherein the pivot lever in a plurality of provided between the starting position and the end position locking positions by a blocking positive engagement of a locking against pivoting in the Setting direction opposite return direction is locked, wherein the locking mechanism comprises a locking cam and a rotatable in one direction relative to the locking cam gear and wherein the locking cam by pivoting de s pivot lever is provided by a located in engagement with the sprocket detent position in a disengaged from the sprocket release position and back adjustable.
  • Swivel joints for adjusting a functional part of a piece of furniture are known in different configurations.
  • the pivot joints are used to adjust a headboard, a footboard or an armrest of a chair, which is typically upholstered furniture.
  • the pivot joints have a mounting lever, with which the pivot joints are fixed to the respective furniture.
  • a pivot lever is provided which carries the respective functional part and pivots the respective functional part about the mounting lever.
  • the mounting lever and the pivot lever about a hinge pivot axis in a setting direction against each other from a starting position to an end position are formed pivotable.
  • a locking mechanism engages positively and in a blocking manner and thus locks the pivot lever in relation to pivoting in the return direction opposite to the adjustment direction relative to the mounting lever.
  • the locking mechanism is formed by a locking cam and a ring gear, which is rotatable relative to the locking cam. To lock the locking mechanism, the locking cam can engage in the toothing of the ring gear.
  • the pivoting lever In order nevertheless to be able to reset the pivoting lever back into the starting position, the pivoting lever only has to be adjusted in the direction of adjustment up to an end position, whereby the locking cam is brought out of engagement with the toothed ring in a release position. As long as the locking cam is in the release position, the pivot lever can be adjusted in the return direction back to an opposite end position. As a result, the locking cam is then brought back into engagement with the ring gear in the starting position, so that the pivot joint can be adjusted individually in the adjustment direction again to allow the user a comfortable sitting position.
  • pivot joints are often provided with an enlarged adjustment range, so that the functional part, already well before the pivot lever reaches the end position in the direction of adjustment, assumes positions that are no longer perceived as comfortable under normal circumstances. The user then has no incentive to fully exploit the adjustment range and therefore runs no risk accidentally to adjust the pivot lever in the end position in the adjustment direction. However, the user must then always adjust the pivot lever quite far, in order to move the pivot lever back in the return direction can. Corresponding pivot joints are therefore structurally complex, cost-intensive and less comfortable to handle.
  • the present invention has the object, the above-mentioned and previously described in more detail pivot joint such and further, that on the one hand, the design complexity and reduced costs and on the other hand, the handling can be made more comfortable.
  • a pivot joint according to the preamble of claim 1, characterized in that a against the restoring force of a Sich mecanicsfederstoffs of a securing position in a release position and in the direction of the restoring force of the release position in the securing position back adjustable safety cam is provided and that the safety cam in the Secured securing position accidental adjustment of the locking cam of the detent position in the release position and releases in the release position, an adjustment of the locking cam from the detent position to the release position and that the safety cam is adjustable by adjusting the pivot lever from the securing position to the release position.
  • a defined pressure point for the adjustment of the pivot lever between the end of the adjustment range and the end position can be provided. If the pivot lever is moved with a small force in the direction of adjustment in the direction of the end of the adjustment, as is typically the case when adjusting the pivot lever and / or carried by the pivot lever functional part, we blocked the adjustment of the locking cam from the detent position to the release position. The positive connection between the locking cam and the safety cam then leads to a clear feedback to the user that the end of the adjustment range has been reached. While in the range of the adjustment of the pivot lever can be adjusted with little force in the direction of adjustment, this force is not sufficient to adjust the adjustment lever further than to the end of the adjustment range. It comes to a positive connection between the locking cam and the safety cam and thus to block the further adjustment of the pivot lever in the adjustment with only a small amount of force.
  • the securing cam is displaced against the restoring force of the securing spring means from the securing position into the release position.
  • the safety cam in the securing position the adjustment, in particular accidental adjustment, the locking cam has hindered or blocked by the pivoting position in the release position by pivoting the pivot lever in the adjustment, the safety cam in the release position is an adjustment of the locking cam from the detent position to the release position free.
  • the adjustment of the safety cam from the securing position to the release position is carried out by adjusting the pivot lever in the Setting direction and thus as well as the setting of the functional part in the adjustment direction.
  • the safety cam provides a noticeable pressure point for the user when adjusting the pivot lever.
  • the user can therefore, if he notices the pressure point, decide whether he wants to leave the pivot lever and thus the functional part in the appropriate position in which a foundedverstellen on the locking mechanism of the pivot joint is prevented.
  • he may also decide to adjust the pivot lever against the pressure point to deliberately adjust the locking cam from the detent position to the release position to lock the functional part in another position, which in turn is freely adjustable.
  • the locking cam on a engageable with the safety cam tripping sliding surface to adjust by the interaction of the safety cam and the tripping sliding surface of the locking cam in a structurally simple and reliable way the safety cam from the securing position to the release position can.
  • the tripping sliding surface is inclined relative to the adjustment direction of the safety cam from the securing position to the tripping position.
  • the locking cam can be at least substantially adjusted or pivoted in a direction perpendicular to the articulation pivot axis and still adjust the safety cam in one direction at least substantially parallel to the joint pivot axis.
  • the trigger surface makes it possible in principle in a comfortable and structurally simple way that the locking cams adjust the safety cam by conditioning the tripping sliding surface of the securing position in the direction of the release position, in particular in the release position can. It is understood that a sufficient force must be transmitted to each other via the corresponding system of locking cams and safety cams, which causes the safety cam in the direction of the release position adjusted and thus releases the adjustment of the locking position to the release position for the locking cam.
  • the safety cam may have a tripping sliding surface that can be brought into contact with the locking cam. Due to the interaction of the locking cam and the tripping sliding surface of the safety cam can be adjusted in a structurally simple and at the same time reliable manner of the safety cam from the securing position to the release position. It lends itself in particular to when the tripping sliding surface is inclined relative to the adjustment of the safety cam from the securing position to the release position, so that the locking cam the safety cam by conditioning on the tripping sliding surface of the securing position in the direction of the release position, in particular in the release position adjusted can be.
  • the locking cam can be at least substantially adjusted or pivoted in a direction perpendicular to the pivot axis joint and thereby still adjust the safety cam in one direction at least substantially parallel to the joint pivot axis.
  • the trigger surface makes it possible in principle in a comfortable and structurally simple way that the locking cam can adjust the safety cam by abutment against the tripping sliding surface of the securing position in the direction of the release position, in particular in the release position.
  • the tripping sliding surfaces of the safety cam and the locking cam for adjusting the safety cam from the securing position to the release position by adjusting the pivot lever in abutment against each other are designed to slide brought together.
  • the cooperating tripping sliding surfaces can then be coordinated so that the adjustment of the safety cam in the Trigger position can be done very reliably and easily.
  • the safety cam between the securing position and the release position and, if necessary, also back in a direction parallel to the joint pivot axis is adjustable.
  • the pressure point for adjusting the safety cam by adjusting the pivot lever can be adjusted easily and precisely.
  • the safety cam and the associated safety spring means can be easily and reliably arranged.
  • the locking cam and the safety cam can be arranged outside the sprocket and also act together outside of the sprocket. This is simple and possible with fewer compromises, because there is sufficient space outside the sprocket for the locking cam and the safety cam.
  • the sprocket in particular endless, may be provided circumferentially around the hinge axis.
  • the functional part can be set very far and comfortable for the user.
  • the locking cam may have a toothing corresponding to the toothed rim, which may contribute to a secure and reliable locking of the pivoting lever in the return direction in a certain position within the adjustment range.
  • the setting range and the starting position of the swivel joint can then be adjusted via the control disk and, if necessary, varied by replacing the control disk.
  • a release stop of the control disk when pivoting the pivot lever in the adjustment in a certain position of the pivot joint can be brought into abutment with the locking cam.
  • a further adjustment of the pivot lever then causes the locking cam is adjusted by the control disk in a disengaged from the sprocket release position.
  • the pivot lever can be pivoted with the locking cam in the release position in the return direction back to the starting position, which has been prevented by the locking cam by the locking engagement of the locking mechanism with the locking cam.
  • the locking cam from the release position back into the locking position and thus the pivot joint can be adjusted back to the starting position, the control disk still has a locking stop, the pivoting of the pivot lever in the return direction in a certain position of the pivot lever in contact with the locking cam is brought. If the pivot lever is further adjusted in this position in the return direction, the locking cam is returned by the control disk in the starting position in a detent position in engagement with the ring gear.
  • the pivot joint can be adapted very quickly and easily to different requirement profiles.
  • the swivel joint can also remain unchanged in principle. All you have to do is select a suitable control disk or replace the existing control disk with another control disk. This is therefore possible simply and quickly because the control disk is detachably provided on the pivot joint.
  • the built-control disk is also provided at least partially rotatable together with the ring gear relative to the locking cam. Thereby, the control disk can be adjusted by pivoting the pivot lever, at least in a certain adjustment of the pivot lever together with the ring gear and thus against the locking cam.
  • the at least partially common adjustment of the control disk allows the sprocket that passes through an adjustment of the pivot lever in the return direction after reaching the starting position a locking stop of the control disk with the locking cam in a manner in abutment, so that the locking cam by the rotation of the control disk is moved back together with the sprocket from the release position in the starting position in a locking position in engagement with the sprocket.
  • the pivot joint can be set back in the adjustment direction, wherein a certain position of the pivot joint is then positively held against a Zugurverstellen in the return direction, because the locking mechanism, in particular the locking cam and the ring gear, intermesh positively in the corresponding position of the pivot joint.
  • an adjustment of the pivot lever further in the direction of adjustment remains possible.
  • the control disk is thus used in particular for adjusting the locking cam from the detent position to the release position and back. So that's enough Basically, when the control disk rotates in the angular ranges of the pivot lever together with the ring gear in which the adjustment of the locking cam from the detent position to the release position and back is provided. However, this does not mean that the control disc can not be rotatable together with the ring gear over the entire displacement or adjustment angle of the pivot lever.
  • the setting angle or the adjustment range of the pivot joint can be defined in a simple manner as well as the orientation of the pivot lever to the mounting lever in the starting position.
  • a further adaptation of the swivel joint is unnecessary and the control disk can be very easily, quickly, inexpensively and individually finished, so many different swivel joints for very many different applications can be kept without increased manufacturing costs and / or storage costs.
  • the release stop and the locking stop of the control disc can be provided on the side opposite the sprocket protruding portions of the locking cam abutting. In this way, a reliable and structurally simple adjustment of the locking cam is ensured by the control disk.
  • a lateral projection of the locking cam relative to the sprocket is preferably to be understood to mean a projection parallel to the joint pivot axis, in particular in the direction of the control disk.
  • the control disk can be at least partially positively held rotationally fixed relative to the sprocket.
  • the positive connection ensures a reliable interaction between the sprocket and the control disk.
  • a rotation of the control disk is independent of the ring gear and / or vice versa as required and in areas possible.
  • the sprocket and the control disc can not be rotated completely independently of each other.
  • a sprocket supporting the sprocket and the control disk on each other and / or inserted into each other.
  • the attachment of the control disk to the sprocket element is accompanied by an insertion of the sprocket element into the control disk or vice versa.
  • the sprocket element and the control disk in the circumferential direction comprise a plurality of corresponding groove / spring connections to connect the control disk in different rotational positions with the sprocket element.
  • one and the same control disk can be mounted in at least two different positions, in particular angular positions, relative to the ring gear.
  • the setting angle or the setting range of the resulting pivot joint remains the same in particular.
  • the orientation of the control disk to the ring gear, the position of the starting position and the position of the pivot lever can be varied relative to the mounting lever in the starting position.
  • the mounting lever and the pivot lever can be structurally connected to one another easily via an assembly axis, which can be used as needed for a simple and reliable installation of the control disk and the ring gear by the control disk and the ring gear are mounted on the mounting axis.
  • the adjustability of the pivot joint can thereby be ensured, for example, by the fact that the control disk and the ring gear are held rotatably about the mounting axis on this.
  • the mounting lever and / or the pivot lever can form a receptacle for receiving the ring gear, the control disk and the locking cam.
  • the control disk can be accurately and reliably positioned to the locking cam and / or the ring gear, if the recording are closed on both sides by cover elements.
  • a more or less closed receptacle for receiving sprocket, control disc and locking cams can be provided simply and conveniently.
  • the locking cam In order to securely fix the locking cam in the release position, while the pivot lever is moved in the return direction, the locking cam may be held in the release position of a holding element. It offers the reliability and simplicity, if the retaining element clamps the locking cam or holds by clamping. This is particularly easy and reliable to ensure when the holding element is designed as at least one spring element.
  • the locking cam has a retaining stop and the spring element is provided so that the restoring force of the spring element, the retaining stop of the locking cam in the release position in abutment with a holding means of the mounting lever and / or Swing lever brings.
  • the locking cam due the restoring force of the at least one spring means are pressed against a holding means with a holding stop. This corresponding position thus retains the locking cam reliably, without thereby hindering the adjustment of the locking cam from the release position back into the locked position excessively.
  • the locking cam may have a Einstellendanschlag, which passes by adjusting the pivot lever in an end position in the adjustment direction for engagement with the mounting lever and / or the pivot lever.
  • a very stable end position for the pivot lever for adjusting in the adjustment direction is defined. It offers itself from a constructive point of view further, when the locking cam in the end position of the pivot lever in the adjustment direction in abutment with the release stop of the control disk. Then the control disc with the release stop on the locking cam and the locking cam can be supported simultaneously with the Einstellendanschlag on the mounting lever and / or the pivot lever. In other words, the release stop of the control disc presses the locking cam with the Einstellendanschlag against the mounting lever and / or pivot lever.
  • the locking cam may also have a sudstellendanscher to rest on the mounting lever and / or the pivot lever when the pivot lever is in an end position in the return direction.
  • a very stable end position for the pivot lever for the adjustment is defined in the return direction.
  • the locking cam in the end position of the pivot lever in the adjustment so between the control disk on the one hand and the mounting lever and / or pivot lever on the other hand be clamped.
  • high forces can be derived from the pivot lever via the control disk and the locking cam on the mounting lever when the pivot lever is pressed into the end position in the direction of adjustment.
  • the locking cam in the end position of the pivot lever in the return direction between the control disk on the one hand and the mounting lever and / or pivot lever on the other hand be clamped.
  • high forces can be derived from the pivot lever via the control disk and the locking cam on the mounting lever, when the pivot lever is pressed into the end position in the return direction.
  • the control disk between the release stop and the locking stop can define an angular range which decisively determines the setting angle or the setting range of the pivoting lever.
  • a portion of the angular range is used to provide the release angle and / or trip path for adjusting the locking cam from the detent position to the release position.
  • This release angle or trip can also be referred to as Ausrastwinkel or Ausrastweg, since the corresponding Ausrastwinkel or Ausrastweg used to disengage the locking cam from the sprocket.
  • Another part of the angle range can be used to provide the release angle and / or trip path for adjusting the locking cam from the release position to the locked position.
  • this trigger angle or trip can also be referred to as a Einrastwinkel or Einrastweg, since the corresponding Einrastwinkel or Einrastweg used for locking the locking cam in the ring gear.
  • the two triggering paths or triggering angles occupy two sections, in particular the opposite end sections of the corresponding angular area between the release stop and the locking stop.
  • the angle range in between is then available as a setting angle for adjusting the swivel joint.
  • the position of the starting position or the arrangement of the pivoting lever in the starting position can be determined by the arrangement of the locking stop.
  • the position of the starting position but also be changed, depending on which of several possible, different positions the control disk is connected to the ring gear, if the control disk can be arranged not only in a position to the ring gear.
  • a pivot joint 1 in a perspective view and in the Fig. 1B shown in an exploded view.
  • a mounting lever 2 is provided to connect the swivel joint 1 with the furniture, in particular a chair, more preferably with the backrest of a chair.
  • the mounting lever 2 is rotatably connected to a sprocket element 3, wherein the sprocket element 3 is rotatably mounted on a mounting axis 4.
  • the mounting axis 4 is connected on the one hand to the mounting lever 2 and on the other hand with a pivot lever 5 for mounting a functional part, in particular head part.
  • connection is provided such that the pivot lever 5 for adjusting the functional part relative to the mounting lever 2 and thus against the sprocket element 3 is pivotable.
  • pivot joint 1 of the pivot lever 5 is rotatably supported relative to the sprocket element 3 and about the hinge pivot axis 6 of the pivot joint 1.
  • a control disk 7 is attached on the sprocket element 3.
  • circumferentially around the sprocket element 3 and in the illustrated and so far preferred pivot joint 1 also circumferentially around the control disk 7 respectively corresponding grooves 8,9 and 10,11 provided to at least one groove between the control disk 7 and the sprocket element / To provide spring connection in the circumferential direction. Due to the plurality of grooves 8,9 and springs 10,11, the control disk 7 can be pushed in different orientations on the sprocket element 3 and fixed there. The Alignment of the control disk 7 to the sprocket element 3 can also be subsequently changed.
  • control disk 7 has to be removed from the sprocket element 3 and then rotated by the desired angle. Subsequently, the control disk 7 can be pushed back in the changed orientation on the sprocket element 3. By pushing the control disk 7 on the sprocket element 3, the control disk 7 comes close to the provided circumferentially around the sprocket element 3 ring gear 12 zoom.
  • the ring gear 12 of the sprocket element 3 and the control disk 7 are received in a receptacle 13 formed by the pivot lever 5, which is closed on both sides by cover elements 14,15.
  • a locking cam 16 which has a toothing 17 which can engage with the external toothing 18 of the ring gear 12 in engagement.
  • the locking cam 16 and the ring gear 12 thereby form a locking mechanism 19 to lock the adjustment of the pivot joint 1 in at least one position and in at least one direction.
  • a retaining element 20 is arranged in the form of a spring element in the receptacle 13, which can exert a restoring force in the direction of the ring gear 12 on the locking cam 16, such as on the one hand engagement of the locking cam 16 in the sprocket 12 and on the other hand slipping of the locking cam 16 of the ring gear 12 for adjusting the pivot joint 1 to allow.
  • the locking cam 16 can arrive at a corresponding position of the pivot lever 5 in abutment against the release stop 21 or in contact with the locking stop 22.
  • the locking cam 16 is parallel to the pivot axis 6 and in the direction of the mounting lever 2 approximately opposite the ring gear 12. This protruding region of the locking cam 16 can then come into contact with the control disk 7, in particular with the release stop 21 and the locking stop 22 of the control disk 7.
  • the locking cam 16 also has a Einstellendanschlag 23, with which the locking cam 16 abuts against the receptacle 13 of the pivot lever 5 under certain circumstances, to block further adjustment of the pivot lever 5 in the adjustment direction.
  • the locking cam 16 In order to keep the locking cam 16 spaced from the sprocket 12, so that a Zuschverstellen the pivot lever 5 can take place, the locking cam 16 has a retaining stop 24 with which the locking cam 16 can be frictionally pressed against a retaining means 25 of the receptacle 13.
  • the locking cam 16 is provided with a remindstellendanschlag 26 which can get into contact with the receptacle 13 of the pivot lever 5 under certain circumstances.
  • the pivoting lever 5, in particular the receptacle 13 or the cover element 14, also has a securing cam 27, wherein the securing cam 27 extends with its free end in the direction of the locking cam 16.
  • Fig. 1C is the pivot joint 1 from the opposite direction with respect to the Fig. 1A-B shown.
  • the securing cam 27 is held on the pivoting lever 5 via a securing spring means 28.
  • the pivot joint could also be constructed such that the securing cam 27 is fixed to the assembly lever 2 via a securing spring means 28. The arrangement of the securing cam 27 on the pivot lever 5 is therefore not mandatory.
  • the securing spring means 28 is further defined on the pivot lever, that the securing cam 27 at least substantially parallel to the articulation pivot axis 6 of the pivot joint 1 between a securing position and a release position can be adjusted back and forth, wherein the adjustment of the safety cam 27 by an interaction of the safety cam 27 with the locking cam 16 on the one hand and the locking spring means 28 on the other hand, which also act in opposite directions on the safety cam 27.
  • the safety cam 27 obstructs or blocks in a safety position accidental adjustment of the locking cam 16 of the detent position in the Release position. In the release position, however, the safety cam 27 releases an adjustment of the locking cam 16 from the detent position to the release position.
  • the securing cam 27 is adjusted by adjusting the pivot lever 5 against the restoring force of the securing spring means 28 from the securing position to the release position.
  • the adjustment of the securing cam 27 back into the securing position is effected by the restoring force of the securing spring means 28 when the corresponding movement is released by the locking cam 16.
  • FIG. 2A a detail of the pivot joint 1 in the region of the pivot lever 5 with the securing cam 27 and the securing spring means 28 is shown.
  • FIG. 2B This detail is cut along the IIB-IIB line Fig. 2A shown in the backup position.
  • the mounting lever 2 is shown, which is placed on the sprocket element 3.
  • the ring gear 12 of the ring gear member 3 is received in the enclosed by the pivot lever 5 and the cover elements 14,15 receptacle 13.
  • In the receptacle 13 of the ring gear 12 is in engagement with the locking cam 16, which has a recess 29 left below, in which engages the free end of the securing cam 27.
  • the safety cam is fixed on the pivot lever 5 via the safety spring means 28.
  • the safety spring means 28 allows adjustment of the safety cam 27 from that in the Fig. 2B shown securing position against the restoring force in the release position according to Fig. 2C , namely parallel to the pivot axis 6, since the safety cam 27 is seated in an opening 32 of the lid member 14.
  • This opening 32 serves as a guide for the safety cam 27 for adjusting the safety cam 27 from the securing position to the release position and back.
  • the locking spring means 28 is also fixed to the pivoting lever 5, via a bolt 33.
  • the triggering sliding surfaces 30, 31 of the locking cam 16 and the securing cam 27 serve to adjust the securing cam 27 from the securing position to the release position.
  • the triggering sliding surfaces 30, 31 slide against one another when the control disk 7 due to a pivoting of the pivot lever 5 in the adjustment direction the locking cam 16 from the detent position in adjusted the release order.
  • the safety cam thereby passes to the left in the Fig. 2C illustrated release position and thus with its free end of the recess 29 out.
  • the safety cam 27 allows the adjustment of the locking cam 16 in the in the Fig. 2C shown release position.
  • the pivot joint 1 is shown in the starting position and in a sectional view.
  • the starting position forms an end of the adjustment range for the pivot lever 5.
  • From the initial position of the pivot lever 5 can be pivoted in the adjustment direction E relative to the mounting lever 2, wherein the locking cam 16 in principle remains in engagement with the ring gear 12, during adjustment of the pivot lever 5, however the sprocket 12 slides off.
  • the restoring force of the retaining element 20 in the form of a spring element pushes the toothing 17 of the locking cam 16 again into the outer toothing 18 of the ring gear 12.
  • the locking cam 16 is driven by the control disk 7 with a tripping sliding surface 30 against the free end of the safety cam 27, in particular against a tripping sliding surface 31 of the free end of the securing cam 27.
  • the tripping sliding surfaces 30,31 are compared to the adjustment of the safety cam 27 of the Inclined securing position in the release position, so that the locking cam 16 the locking cam 27 on the system and the sliding of the tripping sliding surfaces 30,31 of the securing position against the restoring force of the Sich mecanicsfederstoffs 28 and at least substantially parallel to the pivot axis 6 away from the mounting lever 2 in the Trigger position adjusted.
  • a clear pressure point can be determined for the user when the locking cam 16 in contact with the safety cam 27th is and this adjusted in the direction of the trigger position.
  • the swivel lever 5 is adjusted back so that the last setting position is taken along the setting range of the swivel joint 1.
  • the pivot lever 5 can now, as the locking cam 16 and the ring gear 12 are held out of engagement with each other, are adjusted in the return direction and in the in the Fig. 6 shown position, in which the control disk 7 with the locking stop 22 in abutment against the locking cam 16. If the pivot lever 5 is then further pivoted in the return direction R, the locking cam 16 is pushed out of the release position and moved into the locking position, in which the locking cam 16 is no longer spaced from the sprocket 12 is held, but comes into engagement with the ring gear 12. In this case, the locking cam 16 comes with a rainstellendanschlag 26 in abutment with the receptacle 13 of the pivot lever 5.
  • the pivot lever 5 is then reached in a corresponding end position, in which it is in accordance with the starting position Fig. 3 is.
  • the control disk 7 presses with the locking stop 22, the locking cam 16 with the remindstellendanschlag 26 against the receptacle 13.
  • Another adjustment of the pivot lever 5 in the return direction R is blocked so reliable.
  • the safety cam 27 has been reset as a result of the restoring force of the Sich réellesfederstoffs 28 of the release position in the securing position in which the free end of the locking cam 27 is disposed in the recess 29 of the locking cam and the movement of the locking cam 16 when re-adjusting the pivot joint 1 is not hindered by pivoting the pivot lever 5.
  • the pivot lever 5 can thus be pivoted again under meshing engagement of the locking cam 16 in the ring gear 12 in the adjustment direction E, to set the functional part in a comfortable position.
  • control disk 7 is shown separately.
  • the release stop 21 and the locking stop 22 are offset from each other in a certain angular range WB.
  • the actual setting angle EW or the actual adjustment range is less than the angular range WB between the release stop 21 and the locking stop 22, since the control disk 7 still has to accomplish the adjustment of the locking cam 16 from the locking position to the release position and back.
  • range WB trigger angle ranges are provided which describe the trigger angle AW and the trip path of the pivot lever 5 relative to the mounting lever 2, which is required to move the locking cam 16 from the detent position to the release position and back.
  • What remains of the actual angle range WB corresponds to the setting angle EW or the setting range that can be used for setting the functional part.
  • the triggering angle AW or triggering path which adjoins the adjustment angle EW on the right can also be referred to as a disengagement angle or disengagement travel.
  • the corresponding angle or path is used when adjusting the pivot lever 5 for disengaging the locking cam 16 from the sprocket 12, so that the locking cam 16 and the ring gear 12 are disengaged.
  • the triggering angle AW or triggering path which follows the adjustment angle EW on the left can also be referred to as a latching angle or latching path.
  • the corresponding angle or path is used when adjusting the pivot lever 5 for re-engagement of the locking cam 16 in the ring gear 12, so that the locking cam 16 and the ring gear 12 again engage with each other.
  • the starting position of the pivoting lever 5 can be predetermined by the position of the locking stop 22 and / or by the angular position in which the control disk 7 is connected to the sprocket element 3. If the starting position is to be changed, only the angular position of the control disk 7 has to be changed to the sprocket element 3 or another control disk 7 is used. If the setting angle EW is to be changed, only the control disk 7 must be replaced by a control disk 7 with a different setting angle EW. However, the pivot joint 1 may otherwise remain unchanged.
  • the present and in this respect preferred pivot joint 1 rotatably connected to the mounting lever 2 components as well as rotation with the pivot lever 5 could be connected.
  • the present rotationally fixed to the pivot lever 5 components connected as a balance rotatably connected to the mounting lever 2.
  • components which can be connected to the assembly lever 2 or the pivoting lever 5 in a rotationally fixed manner can optionally be provided for those skilled in the art.
  • components can not be rotatably connected neither with the mounting lever 2 nor the pivot lever 5.
  • the last two components may include the mounting axis 4.

Landscapes

  • Quick-Acting Or Multi-Walled Pipe Joints (AREA)
  • Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)

Abstract

Schwenkgelenk (1) zum Verstellen eines Funktionsteils eines Möbels mit einem Montagehebel (2) und einem Schwenkhebel (5), wobei der Montagehebel (2) und der Schwenkhebel (5) gegeneinander von einer Ausgangsstellung in eine Endstellung um eine Gelenkschwenkachse (6) in eine Einstellrichtung (E) schwenkbar verbunden sind, wobei der Schwenkhebel (5) durch ein blockierendes formschlüssiges Ineinandergreifen eines Gesperres (19) gegenüber einem Schwenken in der Rückstellrichtung (R) arretiert ist, wobei das Gesperre (19) einen Sperrnocken (16) und einen in eine Richtung relativ zum Sperrnocken (16) drehbaren Zahnkranz (12) umfasst und wobei der Sperrnocken (16) von einer in Eingriff mit dem Zahnkranz (12) befindlichen Raststellung in eine außer Eingriff mit dem Zahnkranz (12) befindliche Freigabestellung und zurück verstellbar ist. Um den konstruktive Aufwand und die Kosten zu senken sowie das Handling komfortabler zu gestaltet, ist vorgesehen, dass ein gegen die Rückstellkraft eines Sicherungsfedermittels (28) verstellbarer Sicherungsnocken (27) vorgesehen ist und dass der Sicherungsnocken (27) in der Sicherungsstellung ein versehentliches Verstellen des Sperrnockens (16) von der Raststellung in die Freigabestellung behindert und in der Auslösestellung ein Verstellen des Sperrnockens (16) von der Raststellung in die Freigabestellung freigibt und dass der Sicherungsnocken (27) durch ein Verstellen des Schwenkhebels (5) verstellbar ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Schwenkgelenk zum Verstellen eines Funktionsteils, insbesondere eines Kopfteils, eines Fußteils oder einer Armlehne, eines Möbels, insbesondere Sitzmöbels und/oder Polstermöbels, mit einem Montagehebel zur Montage des Schwenkgelenks am Möbel und einem Schwenkhebel zum Tragen und Verstellen des Funktionsteils, wobei der Montagehebel und der Schwenkhebel gegeneinander von einer Ausgangsstellung in eine Endstellung um eine Gelenkschwenkachse in eine Einstellrichtung schwenkbar verbunden sind, wobei der Schwenkhebel in einer Vielzahl von zwischen der Ausgangsstellung und der Endstellung vorgesehenen Arretierstellungen durch ein blockierendes formschlüssiges Ineinandergreifen eines Gesperres gegenüber einem Schwenken in der zur Einstellrichtung entgegengesetzten Rückstellrichtung arretiert ist, wobei das Gesperre einen Sperrnocken und einen in eine Richtung relativ zum Sperrnocken drehbaren Zahnkranz umfasst und wobei der Sperrnocken durch ein Schwenken des Schwenkhebels von einer in Eingriff mit dem Zahnkranz befindlichen Raststellung in eine außer Eingriff mit dem Zahnkranz befindliche Freigabestellung und zurück verstellbar vorgesehen ist.
  • Schwenkgelenke zum Verstellen eines Funktionsteils eines Möbels sind in unterschiedlichen Ausgestaltungen bekannt. Meist dienen die Schwenkgelenke zum Verstellen eines Kopfteils, eines Fußteils oder einer Armlehne eines Sitzmöbels, bei dem es sich typischerweise um ein Polstermöbel handelt. Die Schwenkgelenke weisen dabei einen Montagehebel auf, mit dem die Schwenkgelenke an dem jeweiligen Möbel festgelegt werden. Zudem ist ein Schwenkhebel vorgesehen, der das jeweilige Funktionsteil trägt und das jeweilige Funktionsteil um den Montagehebel schwenkt. Zu diesem Zweck sind der Montagehebel und der Schwenkhebel um eine Gelenkschwenkachse in einer Einstellrichtung gegeneinander von einer Ausgangsstellung in eine Endstellung schwenkbar ausgebildet.
  • Beim Verstellen des Schwenkhebels gegenüber dem Montagehebel in der Einstellrichtung ausgehend von der Ausgangsstellung werden nacheinander unterschiedliche Arretierstellungen passiert. Der Benutzer des Möbels verstellt das Schwenkgelenk dabei so weit bzw. schwenkt den Schwenkhebel dabei so weit in der Einstellrichtung, bis er eine bequeme Position des entsprechenden Funktionsteils eingestellt hat. Damit das Funktionsteil diese Position wenigstens in etwa beibehält und sich nicht wieder versehentlich in die Ausgangsstellung zurückverstellt, kann der Schwenkhebel nur jeweils bis zur nächsten Arretierstellung zurückverstellt werden. In der Arretierstellung greift ein Gesperre formschlüssig und blockierend ineinander und arretiert damit den Schwenkhebel gegenüber einem Schwenken in der zur Einstellrichtung entgegengesetzten Rückstellrichtung relativ zum Montagehebel. Das Gesperre wird dabei durch einen Sperrnocken und einen Zahnkranz gebildet, der gegenüber dem Sperrnocken drehbar ist. Zur Arretierung des Gesperres kann der Sperrnocken in die Verzahnung des Zahnkranzes eingreifen.
  • Um den Schwenkhebel dennoch wieder zurück in die Ausgangsstellung zurückstellen zu können, muss der Schwenkhebel erst in der Einstellrichtung bis zu einer Endstellung verstellt werden, wodurch der Sperrnocken in eine Freigabestellung außer Eingriff mit dem Zahnkranz gebracht wird. Solange sich der Sperrnocken in der Freigabestellung befindet, kann der Schwenkhebel in der Rückstellrichtung zurück in eine entgegengesetzte Endstellung verstellt werden. Dadurch wird dann der Sperrnocken in der Ausgangsstellung wieder in Eingriff mit dem Zahnkranz gebracht, so dass das Schwenkgelenk wieder individuell in der Einstellrichtung eingestellt werden kann, um dem Benutzer eine bequeme Sitzposition zu ermöglichen.
  • Bei den bekannten Schwenkgelenken kommt es immer wieder vor, dass der Benutzer den Schwenkhebel in der Einstellrichtung bis fast in die zugehörige Endstellung verstellen möchte, um so das Funktionsteil möglichst weit aus der Ausgangsstellung in die Einstellrichtung zu verstellen. Dabei kann der Benutzer den Schwenkhebel, wenn er nicht aufpasst, versehentlich zu weit verstellen und so den Sperrnocken aus der Raststellung in die Freigabestellung verstellen, so dass kein Arretieren des Schwenkgelenks mehr möglich ist. Der Benutzer muss also das Schwenkgelenk zunächst wieder zurück in die Rückstellrichtung verstellen, um so den Sperrnocken wieder aus der Freigabestellung in die in den Zahnkranz eingreifende Raststellung zurückzustellen. Jetzt kann das Schwenkgelenk wieder um den gewünschten Winkel in die Einstellrichtung geschwenkt werden. Um diesem Problem zu begegnen werden Schwenkgelenke häufig mit einem vergrößerten Einstellbereich bereitgestellt, so dass das Funktionsteil, bereits deutlich bevor der Schwenkhebel die Endstellung in der Einstellrichtung erreicht, Stellungen annimmt, die unter normalen Umständen nicht mehr als angenehm bzw. bequem empfunden werden. Der Benutzer hat dann keinen Anreiz mehr, den Einstellbereich vollständig auszunutzen und läuft daher keine Gefahr, den Schwenkhebel versehentlich in die Endstellung in der Einstellrichtung zu verstellen. Der Benutzer muss dann jedoch den Schwenkhebel immer erst recht weit verstellen, um den Schwenkhebel wieder in die Rückstellrichtung bewegen zu können. Entsprechende Schwenkgelenke sind mithin konstruktiv aufwendiger, kostenintensiver und im Handling weniger komfortabel.
  • Daher liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, das eingangs genannte und zuvor näher beschriebene Schwenkgelenk derart auszugestalten und weiterzubilden, dass einerseits der konstruktive Aufwand und die Kosten gesenkt und andererseits das Handling komfortabler gestaltet werden kann.
  • Diese Aufgabe ist bei einem Schwenkgelenk nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 dadurch gelöst, dass ein gegen die Rückstellkraft eines Sicherungsfedermittels von einer Sicherungsstellung in eine Auslösestellung und in Richtung der Rückstellkraft von der Auslösestellung in die Sicherungsstellung zurück verstellbarer Sicherungsnocken vorgesehen ist und dass der Sicherungsnocken in der Sicherungsstellung ein versehentliches Verstellen des Sperrnockens von der Raststellung in die Freigabestellung behindert und in der Auslösestellung ein Verstellen des Sperrnockens von der Raststellung in die Freigabestellung freigibt und dass der Sicherungsnocken durch ein Verstellen des Schwenkhebels aus der Sicherungsstellung in die Auslösestellung verstellbar ist.
  • Durch die Verwendung eines über das Sicherungsfedermittel federbelasteten Sicherungsnockens kann ein definierter Druckpunkt für das Verstellen des Schwenkhebels zwischen dem Ende des Einstellbereichs und der Endstellung bereitgestellt werden. Wird der Schwenkhebel mit einer geringen Kraft in der Einstellrichtung in Richtung des Endes des Einstellbereichs verstellt, wie dies beim Einstellen des Schwenkhebels und/oder des vom Schwenkhebel getragenen Funktionsteils typischerweise der Fall ist, wir das Verstellen des Sperrnockens von der Raststellung in die Freigabestellung blockiert. Der Formschluss zwischen dem Sperrnocken und dem Sicherungsnocken führt dann zu einer eindeutigen Rückmeldung an den Benutzer, dass das Ende des Einstellbereichs erreicht worden ist. Während im Bereich des Einstellbereichs der Schwenkhebel mit geringer Kraft in die Einstellrichtung verstellt werden kann, reicht diese Kraft nicht aus, um den Einstellhebel weiter als bis an das Ende des Einstellbereichs zu verstellen. Es kommt zu einem Formschluss zwischen dem Sperrnocken und dem Sicherungsnocken und damit zu einem Blockieren des weiteren Verstellens des Schwenkhebels in der Einstellrichtung bei nur geringer aufgewendeter Kraft.
  • Wird die Kraft, die auf den Schwenkhebel in der Einstellrichtung aufgebracht wird, jedoch deutlich erhöht, so wird der Sicherungsnocken gegen die Rückstellkraft des Sicherungsfedermittels von der Sicherungsstellung in die Auslösestellung verstellt. Während der Sicherungsnocken in der Sicherungsstellung das Verstellen, insbesondere ein versehentliches Verstellen, des Sperrnockens von der Raststellung in die Freigabestellung durch Schwenken des Schwenkhebels in die Einstellrichtung behindert oder blockiert hat, gibt der Sicherungsnocken in der Auslösestellung ein Verstellen des Sperrnockens von der Raststellung in die Freigabestellung frei.
  • Das Verstellen des Sicherungsnockens von der Sicherungsstellung in die Auslösestellung erfolgt durch ein Verstellen des Schwenkhebels in der Einstellrichtung und damit ebenso wie das Einstellen des Funktionsteils in der Einstellrichtung. Somit stellt der Sicherungsnocken einen für den Benutzer merklichen Druckpunkt beim Verstellen des Schwenkhebels bereit. Der Benutzer kann also, wenn er den Druckpunkt bemerkt, entscheiden, ob er den Schwenkhebel und damit das Funktionsteil in der entsprechenden Stellung belassen will, in der ein Zurückverstellen über das Gesperre des Schwenkgelenks verhindert wird. Er kann sich aber auch entscheiden, den Schwenkhebel gegen den Druckpunkt hinaus zu verstellen, um den Sperrnocken bewusst von der Raststellung in die Freigabestellung zu verstellen, um das Funktionsteil in einer anderen Stellung zu arretieren, die dann wiederum frei einstellbar ist. Dabei wird der Sicherungsnocken infolge der Rückstellkraft des Sicherungsfedermittels, die auf den Sicherungsnocken einwirkt, aus der Auslösestellung wieder in die Sicherungsstellung zurückverstellt, wenn der Sperrnocken aus der Freigabestellung zurück in die Raststellung verstellt wird. Dann steht der Sicherungsnocken wieder bereit, um einen Druckpunkt zu erzeugen, wenn der Schwenkhebel bis zum Ende des Einstellbereichs verstellt wird.
  • Bei einer ersten besonders bevorzugten Ausgestaltung des Schwenkgelenks weist der Sperrnocken eine in Anlage an den Sicherungsnocken bringbare Auslösegleitfläche auf, um durch das Zusammenwirken von dem Sicherungsnocken und der Auslösegleitfläche des Sperrnockens auf konstruktiv einfache und zugleich zuverlässige Weise den Sicherungsnocken aus der Sicherungsstellung in die Auslösestellung verstellen zu können. Dazu bietet es sich an, wenn die Auslösegleitfläche gegenüber der Verstellrichtung des Sicherungsnockens von der Sicherungsstellung in die Auslösestellung geneigt ist. Dann kann beispielsweise der Sperrnocken wenigstens im Wesentlichen in einer Richtung senkrecht zur Gelenkschwenkachse verstellt oder geschwenkt werden und dennoch den Sicherungsnocken in einer Richtung wenigstens im Wesentlichen parallel zur Gelenkschwenkachse verstellen. Die Auslösefläche ermöglicht es dabei grundsätzlich auf komfortable und konstruktiv einfache Weise, dass der Sperrnocken den Sicherungsnocken durch Anlage der Auslösegleitfläche von der Sicherungsstellung in die Richtung der Auslösestellung, insbesondere in die Auslösestellung, verstellen kann. Es versteht sich, dass über die entsprechende Anlage von Sperrnocken und Sicherungsnocken aneinander eine ausreichende Kraft übertragen werden muss, die bewirkt, dass sich der Sicherungsnocken in Richtung der Auslösestellung verstellt und so für den Sperrnocken den Verstellweg von der Raststellung in die Freigabestellung freigibt.
  • Alternativ oder zusätzlich kann der Sicherungsnocken eine in Anlage an den Sperrnocken bringbare Auslösegleitfläche aufweisen. Durch das Zusammenwirken von dem Sperrnocken und der Auslösegleitfläche des Sicherungsnockens kann auf konstruktiv einfache und zugleich zuverlässige Weise der Sicherungsnocken aus der Sicherungsstellung in die Auslösestellung verstellt werden. Dabei bietet es sich insbesondere an, wenn die Auslösegleitfläche gegenüber der Verstellrichtung des Sicherungsnockens von der Sicherungsstellung in die Auslösestellung geneigt ist, so dass der Sperrnocken den Sicherungsnocken durch Anlage an dessen Auslösegleitfläche von der Sicherungsstellung in die Richtung der Auslösestellung, insbesondere in die Auslösestellung, verstellt werden kann. Dann kann beispielsweise der Sperrnocken wenigstens im Wesentlichen in einer Richtung senkrecht zur Gelenkschwenkachse verstellt oder geschwenkt werden und dadurch dennoch den Sicherungsnocken in einer Richtung wenigstens im Wesentlichen parallel zur Gelenkschwenkachse verstellen. Die Auslösefläche ermöglicht es dabei grundsätzlich auf komfortable und konstruktiv einfache Weise, dass der Sperrnocken den Sicherungsnocken durch Anlage an der Auslösegleitfläche von der Sicherungsstellung in die Richtung der Auslösestellung, insbesondere in die Auslösestellung, verstellen kann.
  • Besonders bevorzugt ist es in diesem Zusammenhang, wenn die Auslösegleitflächen des Sicherungsnockens und des Sperrnockens zum Verstellen des Sicherungsnockens von der Sicherungsstellung in die Auslösestellung durch Verstellen des Schwenkhebels in Anlage aneinander zum Abgleiten aneinander bringbar ausgebildet sind. Die kooperierenden Auslösegleitflächen können dann so aufeinander abgestimmt, werden, dass das Verstellen des Sicherungsnockens in die Auslösestellung sehr zuverlässig und einfach erfolgen kann. Insbesondere ist es möglich, die für das Verstellen des Sicherungsnockens aufzuwendenden Kräfte präzise einstellen zu können.
  • Sowohl aus funktionalen als auch aus konstruktiven Gesichtspunkten ist es besonders bevorzugt, wenn der Sicherungsnocken zwischen der Sicherungsstellung und der Auslösestellung sowie bedarfsweise auch zurück in einer Richtung parallel zur Gelenkschwenkachse verstellbar ist. So lässt sich der Druckpunkt für das Verstellen des Sicherungsnockens durch das Verstellen des Schwenkhebels problemlos und präzise einstellen. Außerdem können der Sicherungsnocken und das zugehörige Sicherungsfedermittel einfach und zuverlässig angeordnet werden.
  • Um das Schwenkgelenk einfach, kompakt und zuverlässig aufbauen zu können, bietet es sich an, wenn der Zahnkranz eine von der Gelenkschwenkachse wegweisende Außenverzahnung aufweist. Dann können der Sperrnocken und der Sicherungsnocken außerhalb des Zahnkranzes angeordnet und auch außerhalb des Zahnkranzes zusammen wirken. Dies ist einfach und mit weniger Kompromissen möglich, weil außerhalb des Zahnkranzes ausreichend Platz für den Sperrnocken und den Sicherungsnocken vorhanden ist.
  • Um eine möglichst hohe Flexibilität und einen sehr breiten Einstellbereich bereitstellen zu können, kann der Zahnkranz, insbesondere endlos, umlaufend um die Gelenkachse herum vorgesehen sein. So lässt sich das Funktionsteil sehr weit und komfortable für den Benutzer einstellen. Alternativ oder zusätzlich kann der Sperrnocken eine mit dem Zahnkranz korrespondierende Verzahnung aufweisen, was zu einer sicheren und zuverlässigen Arretierung des Schwenkhebels in der Rückstellrichtung in einer bestimmten Stellung innerhalb des Einstellbereichs beitragen kann. Je mehr Zähne des Gesperres gegenseitig ineinandergreifen, desto höhere Kräfte können prinzipiell in der Rückstellrichtung aufgenommen werden. Besonders bevorzugt ist grundsätzlich wenigstens eine wenigstens abschnittsweise zusammen mit dem Zahnkranz gegenüber dem Sperrnocken drehbare und lösbar vorgesehene Steuerscheibe vorzusehen. Über die Steuerscheibe lassen sich dann der Einstellbereich und die Ausgangsstellung des Schwenkgelenks einstellen und bei Bedarf durch einen Austausch der Steuerscheibe variieren. Zum Verstellen des Schwenkgelenks kann ein Löseanschlag der Steuerscheibe beim Schwenken des Schwenkhebels in die Einstellrichtung in einer bestimmten Stellung des Schwenkgelenks mit dem Sperrnocken in Anlage gebracht werden. Ein weiteres Verstellen des Schwenkhebels bewirkt dann, dass der Sperrnocken durch die Steuerscheibe in eine außer Eingriff mit dem Zahnkranz befindliche Freigabestellung verstellt wird. Der Schwenkhebel kann mit dem Sperrnocken in der Freigabestellung in der Rückstellrichtung zurück in die Ausgangsstellung geschwenkt werden, was mit dem Sperrnocken in der Raststellung durch den sperrenden Eingriff des Gesperres verhindert gewesen ist. Damit der Sperrnocken aus der Freigebestellung wieder zurück in die Raststellung und damit das Schwenkgelenk wieder in die Ausgangstellung verstellt werden kann, weist die Steuerscheibe noch einen Verriegelungsanschlag auf, der beim Schwenken des Schwenkhebels in die Rückstellrichtung in einer bestimmten Stellung des Schwenkhebels in Anlage mit dem Sperrnocken gebracht wird. Wird der Schwenkhebel in dieser Stellung weiter in der Rückstellrichtung verstellt, wird der Sperrnocken durch die Steuerscheibe in der Ausgangsstellung in eine in Eingriff mit dem Zahnkranz befindliche Raststellung zurückgestellt.
  • Durch die Verwendung einer Steuerscheibe zum Verstellen des Sperrnockens von der Raststellung in die Freigabestellung und zurück durch Schwenken des Schwenkhebels in die Einstellrichtung bzw. die Rückstellrichtung kann das Schwenkgelenk sehr schnell und einfach an unterschiedliche Anforderungsprofile angepasst werden. Das Schwenkgelenk kann dabei zudem im Prinzip unverändert bleiben. Es muss nur eine geeignete Steuerscheibe gewählt werden oder es muss die vorhandene Steuerscheibe durch eine andere Steuerscheibe ausgetauscht werden. Dies ist deshalb einfach und schnell möglich, weil die Steuerscheibe lösbar am Schwenkgelenk vorgesehen ist. Die verbaute Steuerscheibe ist zudem wenigstens abschnittsweise zusammen mit dem Zahnkranz gegenüber dem Sperrnocken drehbar vorgesehen. Dadurch kann die Steuerscheibe durch Schwenken des Schwenkhebels, wenigstens in einem bestimmten Verstellbereich des Schwenkhebels gemeinsam mit dem Zahnkranz und damit gegenüber dem Sperrnocken verstellt werden. So wird erreicht, dass der Löseanschlag der Steuerscheibe beim Schwenken des Schwenkhebels in die Einstellrichtung mit dem Sperrnocken so in Anlage gebracht wird, dass der Sperrnocken durch die Drehung der Steuerscheibe zusammen mit dem Zahnkranz in eine außer Eingriff mit dem Zahnkranz befindliche Freigabestellung verstellt wird. Während der Sperrnocken in der Freigabestellung angeordnet ist, kann der Schwenkhebel in der Rückstellrichtung zurück in die Ausgangsstellung geschwenkt werden, wobei der Sperrnocken außer Eingriff mit dem Zahnkranz bleibt, um die Verstellung des Schwenkhebels nicht zu beeinträchtigen.
  • Darüber hinaus erlaubt die wenigstens bereichsweise gemeinsame Verstellung der Steuerscheibe mit dem Zahnkranz, dass durch ein Verstellen des Schwenkhebels in die Rückstellrichtung nach Erreichen der Ausgangsstellung ein Verriegelungsanschlag der Steuerscheibe mit dem Sperrnocken in einer Weise in Anlage gelangt, so dass der Sperrnocken durch die Drehung der Steuerscheibe zusammen mit dem Zahnkranz aus der Freigabestellung in der Ausgangsstellung in eine in Eingriff mit dem Zahnkranz befindliche Raststellung zurückverstellt wird. Nun kann das Schwenkgelenk wieder in die Einstellrichtung eingestellt werden, wobei eine bestimmte Stellung des Schwenkgelenks dann gegenüber einem Zurückverstellen in der Rückstellrichtung formschlüssig gehalten wird, weil das Gesperre, insbesondere der Sperrnocken und der Zahnkranz, in der entsprechenden Stellung des Schwenkgelenks formschlüssig ineinandergreifen. Ein Verstellen des Schwenkhebels weiter in Richtung der Einstellrichtung bleibt jedoch weiter möglich.
  • Die Steuerscheibe wird dabei also insbesondere zum Verstellen des Sperrnockens von der Raststellung in die Freigabestellung und zurück genutzt. Mithin reicht es grundsätzlich aus, wenn sich die Steuerscheibe in den Winkelbereichen des Schwenkhebels zusammen mit dem Zahnkranz dreht, in denen die Verstellung des Sperrnockens von der Raststellung in die Freigabestellung und zurück vorgesehen ist. Dies bedeutet jedoch nicht, dass die Steuerscheibe nicht über den gesamten Verstellweg bzw. Verstellwinkel des Schwenkhebels gemeinsam mit dem Zahnkranz drehbar sein kann.
  • Je nachdem wie die Steuerscheibe ausgebildet und im Schwenkgelenk angeordnet wird, lässt sich in einfacher Weise der Einstellwinkel bzw. der Einstellbereich des Schwenkgelenks ebenso wie die Ausrichtung des Schwenkhebels zum Montagehebel in der Ausgangsstellung definieren. Vor dem Hintergrund, dass eine weitergehende Anpassung des Schwenkgelenks entbehrlich ist und die Steuerscheibe sich sehr einfach, schnell, kostengünstig und individuell fertigen lässt, können so ohne erhöhte Fertigungskosten und/oder Lagerkosten sehr viele unterschiedliche Schwenkgelenke für sehr viele unterschiedliche Anwendungen bereitgehalten werden.
  • Wenn der Sperrnocken wenigstens abschnittsweise seitlich gegenüber dem Zahnkranz vorsteht, können der Löseanschlag und der Verriegelungsanschlag der Steuerscheibe an seitlich gegenüber dem Zahnkranz vorstehenden Abschnitten des Sperrnockens anschlagend vorgesehen sein. Auf diese Weise wird ein zuverlässiges und konstruktiv einfaches Verstellen des Sperrnockens durch die Steuerscheibe sichergestellt. Unter einem seitlichen Vorstehen des Sperrnockens gegenüber dem Zahnkranz ist vorzugsweise ein Vorstehen parallel zur Gelenkschwenkachse zu verstehen, und zwar insbesondere in Richtung der Steuerscheibe. So kann die wenigstens eine Steuerscheibe einfach und zuverlässig mit dem wenigstens einen Sperrnocken zusammenwirken.
  • Die Steuerscheibe kann wenigstens bereichsweise formschlüssig drehfest gegenüber dem Zahnkranz gehalten sein. Durch den Formschluss wird ein zuverlässiges Zusammenwirken von Zahnkranz und Steuerscheibe sichergestellt. Dabei ist ein Verdrehen der Steuerscheibe unabhängig vom Zahnkranz und/oder umgekehrt bedarfsweise und bereichsweise möglich. Gänzlich unabhängig voneinander lassen sich der Zahnkranz und die Steuerscheibe jedoch nicht drehen. Beim und zum Verstellen des Sperrnockens von der Raststellung in die Freigabestellung und zurück drehen sich der Zahnkranz und die Steuerscheibe nicht unabhängig voneinander, sondern zusammen bzw. gemeinsam. Dennoch ist es hinsichtlich der Zuverlässigkeit und eines geräuscharmen Verstellens des Schwenkgelenks besonders bevorzugt, wenn die Steuerscheibe durchgängig drehfest gegenüber dem Zahnkranz festgelegt ist. Dies bedeutet, dass sich mit Ausnahme eines vorhandenen Spiels die Steuerscheibe und der Zahnkranz stets zusammen und gemeinsam drehen, wenn der Schwenkhebel um den Montagehebel geschwenkt wird.
  • Für eine einfache Montage des Schwenkgelenks sowie ein einfaches Auswechseln der Steuerscheibe bei einer zugleich zuverlässigen Integration der Steuerscheibe in das Schwenkgelenk bietet es sich an, wenn ein den Zahnkranz tragendes Zahnkranzelement und die Steuerscheibe aufeinander- und/oder ineinandergesteckt sind. Dabei kann nicht grundsätzlich zwingend zwischen einem Aufeinanderstecken und einem Ineinanderstecken unterschieden werden, insbesondere wenn das Aufstecken der Steuerscheibe auf das Zahnkranzelement mit einem Einstecken des Zahnkranzelements in die Steuerscheibe einhergeht oder umgekehrt. Dabei ist es weiter bevorzugt, wenn das Zahnkranzelement und die Steuerscheibe in Umfangsrichtung mehrere korrespondierende Nut/Feder-Verbindungen umfassen, um die Steuerscheibe in unterschiedlichen Drehstellungen mit dem Zahnkranzelement zu verbinden. So kann ein und dieselbe Steuerscheibe in wenigstens zwei unterschiedlichen Stellungen, insbesondere Winkelstellungen, relativ zum Zahnkranz montiert werden. Dabei bleibt dann zwar insbesondere der Einstellwinkel bzw. der Einstellbereich des resultierenden Schwenkgelenks gleich. Allerdings kann durch die Ausrichtung der Steuerscheibe zum Zahnkranz die Lage der Ausgangsstellung bzw. die Stellung des Schwenkhebels relativ zum Montagehebel in der Ausgangsstellung variiert werden.
  • Der Montagehebel und der Schwenkhebel können konstruktiv einfach über eine Montageachse miteinander verbunden sein, die sich bedarfsweise für eine einfache und zuverlässige Montage der Steuerscheibe und des Zahnkranzes nutzen lässt, indem die Steuerscheibe und der Zahnkranz auf die Montageachse aufgesteckt werden. Die Verstellbarkeit des Schwenkgelenks lässt sich dabei beispielsweise dadurch sicherstellen, dass die Steuerscheibe und der Zahnkranz drehbar um die Montageachse auf dieser gehalten sind.
  • Um den Zahnkranz, die Steuerscheibe und den Sperrnocken zuverlässig und vor äußeren Einwirkungen gut geschützt aufnehmen zu können, kann der Montagehebel und/oder der Schwenkhebel, eine Aufnahme zur Aufnahme des Zahnkranzes, der Steuerscheibe und des Sperrnockens bilden. Dabei lässt sich insbesondere die Steuerscheibe exakt und zuverlässig zum Sperrnocken und/oder zum Zahnkranz positionieren, wenn die Aufnahme beidseitig durch Deckelelemente verschlossen sind. So kann einfach und zweckmäßig eine mehr oder weniger geschlossene Aufnahme zur Aufnahme von Zahnkranz, Steuerscheibe und Sperrnocken bereitgestellt werden.
  • Um den Sperrnocken in der Freigabestellung sicher zu fixieren, während der Schwenkhebel in die Rückstellrichtung verstellt wird, kann der Sperrnocken in der Freigabestellung von einem Halteelement gehalten sein. Dabei bietet es sich der Zuverlässigkeit und Einfachheit halber an, wenn das Halteelement den Sperrnocken klemmt bzw. durch Klemmung hält. Dies ist insbesondere dann einfach und zuverlässig zu gewährleisten, wenn das Halteelement als wenigstens ein Federelement ausgebildet ist.
  • Um den Sperrnocken sicher in der Freigabestellung zu halten, kann weiter vorgesehen sein, dass der Sperrnocken einen Halteanschlag aufweist und das Federelement so vorgesehen ist, dass die Rückstellkraft des Federelements den Halteanschlag des Sperrnockens in der Freigabestellung in Anlage an ein Haltemittel des Montagehebels und/oder Schwenkhebels bringt. Anders ausgedrückt kann der Sperrnocken infolge der Rückstellkraft des wenigstens einen Federmittels mit einem Halteanschlag gegen ein Haltemittel gedrückt werden. Diese entsprechende Position behält der Sperrnocken folglich zuverlässig bei, ohne dadurch das Verstellen des Sperrnockens aus der Freigabestellung zurück in die Raststellung übermäßig zu behindern.
  • Alternativ oder zusätzlich kann der Sperrnocken einen Einstellendanschlag aufweisen, der durch Verstellen des Schwenkhebels in eine Endstellung in der Einstellrichtung zur Anlage an dem Montagehebel und/oder dem Schwenkhebel gelangt. Auf diese Weise wird eine sehr stabile Endstellung für den Schwenkhebel für das Verstellen in der Einstellrichtung definiert. Dabei bietet es sich aus konstruktiver Sicht weiter an, wenn der Sperrnocken in der Endstellung des Schwenkhebels in der Einstellrichtung in Anlage am Löseanschlag der Steuerscheibe ist. Dann kann sich die Steuerscheibe mit dem Löseanschlag am Sperrnocken und der Sperrnocken zeitgleich mit dem Einstellendanschlag am Montagehebel und/oder am Schwenkhebel abstützen. Anders ausgedrückt, drückt der Löseanschlag der Steuerscheibe den Sperrnocken mit dem Einstellendanschlag gegen den Montagehebel und/oder Schwenkhebel.
  • Analog kann der Sperrnocken auch einen Rückstellendanschlag zur Anlage an dem Montagehebel und/oder dem Schwenkhebel aufweisen, wenn der Schwenkhebel sich in einer Endstellung in der Rückstellrichtung befindet. Auf diese Weise wird eine sehr stabile Endstellung für den Schwenkhebel für das Verstellen in der Rückstellrichtung definiert. Dabei bietet es sich aus konstruktiver Sicht weiter an, wenn der Sperrnocken in der Endstellung des Schwenkhebels in der Rückstellrichtung in Anlage am Verriegelungsanschlag der Steuerscheibe ist. Dann kann sich die Steuerscheibe mit dem Verriegelungsanschlag am Sperrnocken und der Sperrnocken zeitgleich mit dem Rückstellendanschlag am Montagehebel und/oder am Schwenkhebel abstützen. Anders ausgedrückt, drückt der Verriegelungsanschlag der Steuerscheibe den Sperrnocken mit dem Rückstellendanschlag gegen den Montagehebel und/oder Schwenkhebel.
  • Zur Übertragung und Ableitung hoher Kräfte vom Schwenkhebel kann der Sperrnocken in der Endstellung des Schwenkhebels in der Einstellrichtung also zwischen der Steuerscheibe einerseits und dem Montagehebel und/oder Schwenkhebel andererseits eingeklemmt sein. So lassen sich beispielsweise hohe Kräfte vom Schwenkhebel über die Steuerscheibe und den Sperrnocken auf den Montagehebel ableiten, wenn der Schwenkhebel in die Endstellung in der Einstellrichtung gedrückt wird. Alternativ oder zusätzlich kann aus demselben Grund der Sperrnocken in der Endstellung des Schwenkhebels in der Rückstellrichtung zwischen der Steuerscheibe einerseits und dem Montagehebel und/oder Schwenkhebel andererseits eingeklemmt sein. So lassen sich beispielsweise hohe Kräfte vom Schwenkhebel über die Steuerscheibe und den Sperrnocken auf den Montagehebel ableiten, wenn der Schwenkhebel in die Endstellung in der Rückstellrichtung gedrückt wird.
  • Unabhängig davon kann die Steuerscheibe zwischen dem Löseanschlag und dem Verriegelungsanschlag einen Winkelbereich definieren, der maßgeblich den Einstellwinkel bzw. den Einstellbereich des Schwenkhebels bestimmt. Insbesondere wird ein Teil des Winkelbereichs zur Bereitstellung des Auslösewinkels und/oder Auslösewegs zum Verstellen des Sperrnockens von der Raststellung in die Freigabestellung genutzt. Dieser Auslösewinkel oder Auslöseweg kann auch als Ausrastwinkel oder Ausrastweg bezeichnet werden, da der entsprechende Ausrastwinkel oder Ausrastweg zum Ausrasten des Sperrnockens aus dem Zahnkranz dient. Ein anderer Teil des Winkelbereichs kann zur Bereitstellung des Auslösewinkels und/oder Auslösewegs zum Verstellen des Sperrnockens von der Freigabestellung in die Raststellung genutzt werden. Folglich kann dieser Auslösewinkel oder Auslöseweg auch als Einrastwinkel oder Einrastweg bezeichnet werden, da der entsprechende Einrastwinkel oder Einrastweg zum Einrasten des Sperrnockens in den Zahnkranz dient. Anders ausgedrückt belegen die beiden Auslösewege bzw. Auslösewinkel zwei Abschnitte, insbesondere die gegenüberliegenden Endabschnitte des entsprechenden Winkelbereichs zwischen dem Löseanschlag und dem Verriegelungsanschlag. Der Winkelbereich dazwischen steht dann als Einstellwinkel zum Einstellen des Schwenkgelenks zur Verfügung. Somit kann durch die Anordnung des Löseanschlags relativ zum Verriegelungsanschlag bei definierten Auslösewegen bzw. Auslösewinkeln sehr präzise der jeweils gewünschte Einstellwinkel eingestellt werden. Durch die Anordnung des Verriegelungsanschlags kann dagegen die Lage der Ausgangsstellung bzw. die Anordnung des Schwenkhebels in der Ausgangsstellung festgelegt werden. Alternativ oder zusätzlich kann die Lage der Ausgangsstellung aber auch dadurch verändert werden, je nachdem in welcher von mehreren möglichen, unterschiedlichen Stellungen die Steuerscheibe mit dem Zahnkranz verbunden wird, sofern die Steuerscheibe nicht nur in einer Stellung zum Zahnkranz angeordnet werden kann.
  • Nachfolgend wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigt
    • Fig. 1A-C
    ein erfindungsgemäßes Schwenkgelenk in einer perspektivischen Ansicht, in einer Explosionsdarstellung und in einer perspektivischen Ansicht von der gegenüberliegenden Seite,
    Fig. 2A-C
    ein Detail des Schwenkgelenks aus Fig. 1 in einer Draufsicht, in einer Schnittansicht gemäß der Schnittlinie IIB-IIB der Fig. 2A mit dem Sicherungsnocken in der Sicherungsstellung und in einer Schnittansicht gemäß der Schnittlinie IIB-IIB der Fig. 2A mit dem Sicherungsnocken in der Auslösestellung,
    Fig. 3
    das Schwenkgelenk aus Fig. 1 in der Ausgangsstellung an einem Ende des Einstellbereichs in einer Schnittansicht,
    Fig. 4
    das Schwenkgelenk aus Fig. 1 mit dem Schwenkhebel am gegenüberliegenden Ende des Einstellbereichs in einer Schnittansicht,
    Fig. 5
    das Schwenkgelenk aus Fig. 1 mit dem Schwenkhebel an einer Endstellung in der Einstellrichtung in einer Schnittansicht,
    Fig. 6
    das Schwenkgelenk aus Fig. 1 mit dem Schwenkhebel an einer Endstellung in der Rückstellrichtung in einer Schnittansicht und
    Fig. 7
    die Steuerscheibe des Schwenkgelenks aus Fig. 1 in einer Draufsicht.
  • In der Fig. 1A ist ein Schwenkgelenk 1 in einer perspektivischen Ansicht und in der Fig. 1B in einer Explosionsdarstellung gezeigt. Zur Verbindung des Schwenkgelenks 1 mit dem Möbel, insbesondere einem Sitzmöbel, weiter vorzugsweise mit der Rückenlehne eines Sitzmöbels, ist ein Montagehebel 2 vorgesehen. Der Montagehebel 2 ist dabei drehfest mit einem Zahnkranzelement 3 verbunden, wobei das Zahnkranzelement 3 drehbar auf eine Montageachse 4 aufgeschoben ist. Die Montageachse 4 ist einerseits mit dem Montagehebel 2 und andererseits mit einem Schwenkhebel 5 zur Montage eines Funktionsteils, insbesondere Kopfteils, verbunden. Die Verbindung ist dabei derart vorgesehen, dass der Schwenkhebel 5 zum Verstellen des Funktionsteils gegenüber dem Montagehebel 2 und damit gegenüber dem Zahnkranzelement 3 schwenkbar ist. Dabei ist beim dargestellten und insoweit bevorzugten Schwenkgelenk 1 der Schwenkhebel 5 gegenüber dem Zahnkranzelement 3 und um die Gelenkschwenkachse 6 des Schwenkgelenks 1 drehbar gehalten.
  • Auf das Zahnkranzelement 3 ist eine Steuerscheibe 7 aufgesteckt. Dazu sind umlaufend um das Zahnkranzelement 3 und bei dem dargestellten und insoweit bevorzugten Schwenkgelenk 1 auch umlaufend um die Steuerscheibe 7 jeweils mehrere jeweils korrespondierende Nuten 8,9 und Federn 10,11 vorgesehen, um zwischen der Steuerscheibe 7 und dem Zahnkranzelement 3 wenigstens eine Nut/Feder-Verbindung in der Umfangsrichtung bereitzustellen. Durch die Mehrzahl an Nuten 8,9 und Federn 10,11 kann die Steuerscheibe 7 in unterschiedlichen Ausrichtungen auf das Zahnkranzelement 3 aufgeschoben und dort fixiert werden. Die Ausrichtung der Steuerscheibe 7 zum Zahnkranzelement 3 kann auch nachträglich noch geändert werden. Hierzu muss die Steuerscheibe 7 vom Zahnkranzelement 3 abgezogen und sodann um den gewünschten Winkel gedreht werden. Anschließend kann die Steuerscheibe 7 wieder in der geänderten Ausrichtung auf das Zahnkranzelement 3 aufgeschoben werden. Durch das Aufschieben der Steuerscheibe 7 auf das Zahnkranzelement 3 gelangt die Steuerscheibe 7 bis nahe an den umlaufend um das Zahnkranzelement 3 vorgesehenen Zahnkranz 12 heran.
  • Der Zahnkranz 12 des Zahnkranzelements 3 und die Steuerscheibe 7 sind dabei in einer vom Schwenkhebel 5 gebildeten Aufnahme 13 aufgenommen, die zu beiden Seiten von Deckelelementen 14,15 verschlossen ist. In der Aufnahme 13 befindet sich zudem ein Sperrnocken 16, der eine Verzahnung 17 aufweist, welche mit der Außenverzahnung 18 des Zahnkranzes 12 in Eingriff gelangen kann. Der Sperrnocken 16 und der Zahnkranz 12 bilden dabei ein Gesperre 19, um das Verstellen des Schwenkgelenks 1 in wenigstens einer Stellung und in wenigstens einer Richtung zu sperren. Dazu wird der Sperrnocken 16 zwischen dem Zahnkranz 12 und der Aufnahme 13, insbesondere dem sich verjüngenden Teil der Aufnahme 13, formschlüssig geklemmt.
  • Des Weiteren ist noch ein Halteelement 20 in Form eines Federelements in der Aufnahme 13 angeordnet, das eine Rückstellkraft in Richtung des Zahnkranzes 12 auf den Sperrnocken 16 ausüben kann, etwa um einerseits einen Eingriff des Sperrnockens 16 in den Zahnkranz 12 und andererseits ein Abgleiten des Sperrnockens 16 vom Zahnkranz 12 zum Verstellen des Schwenkgelenks 1 zu ermöglichen. Zudem kann der Sperrnocken 16 bei entsprechender Stellung des Schwenkhebels 5 in Anlage an den Löseanschlag 21 oder in Anlage an den Verriegelungsanschlag 22 gelangen. Zu diesem Zweck steht der Sperrnocken 16 parallel zur Gelenkschwenkachse 6 und in Richtung des Montagehebels 2 etwa gegenüber dem Zahnkranz 12 vor. Dieser vorstehende Bereich des Sperrnockens 16 kann dann mit der Steuerscheibe 7, insbesondere mit dem Löseanschlag 21 und dem Verriegelungsanschlag 22 der Steuerscheibe 7 in Anlage gelangen.
  • Der Sperrnocken 16 weist zudem einen Einstellendanschlag 23 auf, mit dem der Sperrnocken 16 unter bestimmten Umständen gegen die Aufnahme 13 des Schwenkhebels 5 anschlägt, um ein weiteres Verstellen des Schwenkhebels 5 in die Einstellrichtung zu blockieren. Um den Sperrnocken 16 vom Zahnkranz 12 beabstandet zu halten, so dass ein Zurückverstellen des Schwenkhebels 5 erfolgen kann, weist der Sperrnocken 16 einen Halteanschlag 24 auf, mit dem der Sperrnocken 16 reibschlüssig gegen ein Haltemittel 25 der Aufnahme 13 gedrückt werden kann. Um ein weiteres Verstellen des Schwenkhebels 5 in die Rückstellrichtung zu blockieren, ist der Sperrnocken 16 mit einem Rückstellendanschlag 26 versehen, der unter bestimmten Umständen in Anlage an die Aufnahme 13 des Schwenkhebels 5 gelangen kann. Der Schwenkhebel 5, insbesondere die Aufnahme 13 bzw. das Deckelelement 14, weist zudem einen Sicherungsnocken 27 auf, wobei sich der Sicherungsnocken 27 mit seinem freien Ende in Richtung des Sperrnockens 16 erstreckt.
  • In der Fig. 1C ist das Schwenkgelenk 1 aus der entgegengesetzten Richtung bezogen auf die Fig. 1A-B dargestellt. An dieser Seite des Schwenkgelenks 1 ist der Sicherungsnocken 27 über ein Sicherungsfedermittel 28 am Schwenkhebel 5 gehalten. Grundsätzlich könnte das Schwenkgelenk auch so aufgebaut sein, dass der Sicherungsnocken 27 über ein Sicherungsfedermittel 28 am Montagehebel 2 festgelegt ist. Die Anordnung des Sicherungsnockens 27 am Schwenkhebel 5 ist also nicht zwingend. Das Sicherungsfedermittel 28 ist ferner so am Schwenkhebel festgelegt, dass der Sicherungsnocken 27 wenigstens im Wesentlichen parallel zur Gelenkschwenkachse 6 des Schwenkgelenks 1 zwischen einer Sicherungsstellung und einer Auslösestellung hin und her verstellt werden kann, wobei das Verstellen des Sicherungsnockens 27 durch ein Zusammenwirken des Sicherungsnockens 27 mit dem Sperrnocken 16 einerseits und dem Sicherungsfedermittel 28 andererseits, die zudem in entgegengesetzte Richtungen auf den Sicherungsnocken 27 einwirken. Der Sicherungsnocken 27 behindert oder blockiert in einer Sicherungsstellung ein versehentliches Verstellen des Sperrnockens 16 von der Raststellung in die Freigabestellung. In der Auslösestellung gibt der Sicherungsnocken 27 jedoch ein Verstellen des Sperrnockens 16 von der Raststellung in die Freigabestellung frei. Dabei wird der Sicherungsnocken 27 durch ein Verstellen des Schwenkhebels 5 gegen die Rückstellkraft des Sicherungsfedermittels 28 aus der Sicherungsstellung in die Auslösestellung verstellt. Das Verstellen des Sicherungsnockens 27 zurück in die Sicherungsstellung wird durch die Rückstellkraft des Sicherungsfedermittels 28 bewirkt, wenn die entsprechende Bewegung durch den Sperrnocken 16 freigegeben ist.
  • In der Fig. 2A ist ein Detail des Schwenkgelenks 1 im Bereich des Schwenkhebels 5 mit dem Sicherungsnocken 27 und dem Sicherungsfedermittel 28 dargestellt. In der Fig. 2B ist dieses Detail geschnitten entlang der Linie IIB-IIB der Fig. 2A in der Sicherungsstellung dargestellt. Rechts ist der Montagehebel 2 dargestellt, der auf das Zahnkranzelement 3 aufgesetzt ist. Der Zahnkranz 12 des Zahnkranzelements 3 ist in der durch den Schwenkhebel 5 und die Deckelelemente 14,15 umschlossenen Aufnahme 13 aufgenommen. In der Aufnahme 13 ist der Zahnkranz 12 in Eingriff mit dem Sperrnocken 16, der links unten eine Aussparung 29 aufweist, in die das freie Ende des Sicherungsnockens 27 eingreift. Der Sicherungsnocken ist über das Sicherungsfedermittel 28 am Schwenkhebel 5 festgelegt. Das Sicherungsfedermittel 28 ermöglicht ein Verstellen des Sicherungsnockens 27 aus der in der Fig. 2B dargestellten Sicherungsstellung entgegen der Rückstellkraft in die Auslösestellung gemäß Fig. 2C, und zwar parallel zur Gelenkschwenkachse 6, da der Sicherungsnocken 27 in einer Öffnung 32 des Deckelelements 14 sitzt. Diese Öffnung 32 dient dabei als Führung für den Sicherungsnocken 27 für das Verstellen des Sicherungsnockens 27 von der Sicherungsstellung in die Auslösestellung und zurück. Das Sicherungsfedermittel 28 ist ebenfalls am Schwenkhebel 5 festgelegt, und zwar über einen Bolzen 33. Dem Verstellen des Sicherungsnockes 27 von der Sicherungsstellung in die Auslösestellung dienen die Auslösegleitflächen 30,31 des Sperrnockens 16 und des Sicherungsnockes 27. Die Auslösegleitflächen 30,31 gleiten aneinander ab, wenn die Steuerscheibe 7 infolge eines Schwenkens des Schwenkhebels 5 in der Einstellrichtung den Sperrnocken 16 aus der Raststellung in die Freigebestellung verstellt. Der Sicherungsnocken gelangt dabei nach links in die in der Fig. 2C dargestellte Auslösestellung und damit mit seinem freien Ende aus der Aussparung 29 heraus. Dadurch erlaubt der Sicherungsnocken 27 die Verstellung des Sperrnockens 16 in die in der Fig. 2C dargestellte Freigabestellung.
  • In der Fig. 3 ist das Schwenkgelenk 1 in der Ausgangsstellung und in einer Schnittansicht dargestellt. Die Ausgangsstellung bildet ein Ende des Einstellbereichs für den Schwenkhebel 5. Aus der Ausgangsstellung kann der Schwenkhebel 5 in der Einstellrichtung E gegenüber dem Montagehebel 2 geschwenkt werden, wobei der Sperrnocken 16 prinzipiell in Eingriff mit dem Zahnkranz 12 bleibt, beim Verstellen des Schwenkhebels 5 jedoch an dem Zahnkranz 12 abgleitet. Die Rückstellkraft des Halteelements 20 in Form eines Federelements drückt die Verzahnung 17 des Sperrnockens 16 jedoch immer wieder in die Außenverzahnung 18 des Zahnkranzes 12. Dies führt zu einem Formschluss, der ein Zurückschwenken des Schwenkhebels 5 in die gegenüber der Einstellrichtung E entgegengesetzte Rückstellrichtung R, blockiert, da sich der Sperrnocken 16 dann zwischen dem Zahnkranz 12 und der Aufnahme 13 verkeilt. Hat der Benutzer den Schwenkhebel 5 in der Einstellrichtung E soweit geschwenkt, dass er eine bequeme Sitzposition einnehmen kann, verhindert das Blockieren des Schwenkgelenks 1 durch das Gesperre 19 ein versehentliches Zurückverstellen des Schwenkgelenks 1, wenn dieses etwa durch Anlage des Kopfs des Benutzers an ein von dem Schwenkhebel 5 getragenes Kopfteil in die Rückstellrichtung R belastet wird. Ein weiteres Einstellen des Schwenkhebels 5 in Richtung der Einstellrichtung E bleibt jedoch weiter möglich, wobei das freie, dem Sperrnocken 16 zugewandte Ende des Sicherungsnockens 27, bei dem dargestellten und insoweit bevorzugten Schwenkgelenk 1 in einer Aussparung 29 des Sperrnockens 16 benachbart zu einer Auslösegleitfläche 30 des Sperrnockens 16 angeordnet bleibt.
  • Dies gilt jedenfalls solange, bis das Schwenkgelenk 1 bzw. der Schwenkhebel 5, wie in der Fig. 4 dargestellt, das Ende des Einstellbereichs bzw. des Einstellwinkels erreicht hat. Dabei hat sich nicht nur der Zahnkranz 12, sondern auch die Steuerscheibe 7 in der Einstellrichtung E gedreht. Während die Steuerscheibe 7 in der Ausgangsstellung noch mit dem Verriegelungsanschlag 22 in Anlage an dem Sperrnocken 16 gewesen ist, befindet sich nun die Steuerscheibe 7 mit dem Löseanschlag 21 in Anlage an einer anderen Seite des Sperrnockens 16. Wird der Schwenkhebel 5 weiter in der Einstellrichtung E geschwenkt, erfolgt kein Einstellen des Schwenkgelenks 1 mehr. Vielmehr drückt die Steuerscheibe 7 den Sperrnocken 16 aus der Raststellung in Richtung einer Freigabestellung, in der der Sperrnocken 16 außer Eingriff mit dem Zahnkranz 12 gelangt. Zunächst gelangt aber der Sperrnocken 16 angetrieben durch die Steuerscheibe 7 mit einer Auslösegleitfläche 30 gegen das freie Ende des Sicherungsnockens 27, insbesondere gegen eine Auslösegleitfläche 31 des freien Endes des Sicherungsnockens 27. Die Auslösegleitflächen 30,31 sind dabei gegenüber der Verstellrichtung des Sicherungsnockens 27 von der Sicherungsstellung in die Auslösestellung geneigt, so dass der Sperrnocken 16 den Sicherungsnocken 27 über die Anlage an den und das Abgleiten der Auslösegleitflächen 30,31 von der Sicherungsstellung entgegen der Rückstellkraft des Sicherungsfedermittels 28 und wenigstens im Wesentlichen parallel zur Gelenkschwenkachse 6 weg vom Montagehebel 2 in die Auslösestellung verstellt.
  • Da für das Verstellen des Sicherungsnockens 27 von der Sicherungsstellung in die Auslösestellung eine höhere Kraft erforderlich ist als für das Verstellen des Schwenkhebels 5 im Einstellbereich in der Einstellrichtung, ist für den Benutzer ein deutlicher Druckpunkt feststellbar, wenn der Sperrnocken 16 in Anlage an dem Sicherungsnocken 27 ist und diesen in Richtung der Auslösestellung verstellt. Bevor diese erreicht wird, kann der Benutzer, der den Druckpunkt erkannt und damit die Rückmeldung erhalten hat, dass er am Ende des Einstellbereichs des Schwenkgelenks 1 angekommen ist, den Schwenkhebel 5 loslassen. In diesem Falle wird der Schwenkhebel 5 infolge der Ausrichtung der Auslösegleitfläche 30 so zurückverstellt, dass die letzte Einstellposition entlang des Einstellbereichs des Schwenkgelenks 1 eingenommen wird. So kann letztlich vermieden werden, dass der Benutzer den Sperrnocken 16 versehentlich aus der Raststellung in die Freigabestellung verstellt. Wird der Schwenkhebel 5 dennoch weiter in der Einstellrichtung E geschwenkt, gelangt der Schwenkhebel 5 in die Endstellung in der Einstellrichtung E, wie dies in der Fig. 5 dargestellt ist. Dabei liegt der Löseanschlag 21 der Steuerscheibe 7 an dem Sperrnocken 16 an und drückt den Sperrnocken 16 mit seinem Einstellendanschlag 23 gegen die Aufnahme 13 des Schwenkhebels 5. Eine weitere Verstellung des Schwenkhebels 5 in der Einstellrichtung E wird somit blockiert. Das Verstellen des Sperrnockens 16 von der Raststellung, in der der Sperrnocken 16 von dem Halteelement 20 in Anlage an dem Zahnkranz 12 gehalten wird, in die Freigabestellung, in der der Sperrnocken 16 vom Zahnkranz 12 beabstandet ist, erfolgt gegen die Rückstellkraft des Halteelements 20, das den Sperrnocken 16 mit einem Halteanschlag 24 gegen ein Haltemittel 25 drückt, das vorliegend fingerförmig ausgebildet ist. Daraus resultiert ein Reibschluss zwischen dem Sperrnocken 16 und dem Schwenkhebel 5, der den Sperrnocken 16 sicher hält aber ein Verstellen des Sperrnockens 16 zurück in die Raststellung dennoch ohne Weiteres ermöglicht. Der Schwenkhebel 5 kann nun in der Rückstellrichtung R zurück in Richtung der Ausgangsstellung und darüber hinaus verstellt werden, ohne dass diese Bewegung durch das Gesperre 19 blockiert wäre. Das Verstellen des Sperrnockens 16 von der Raststellung, in der der Sperrnocken 16 von dem Halteelement 20 in Anlage an dem Zahnkranz 12 gehalten wird, in die Freigabestellung, in der der Sperrnocken 16 vom Zahnkranz 12 beabstandet ist, erfolgt zudem gegen die Rückstellkraft des Sicherungsfedermittels 28, das den Sicherungsnocken 27 in der Auslösestellung gegen den Sperrnocken 16 drückt. Das freie Ende des Sicherungsnockens 27 ist also nicht mehr in der Aussparung 29 des Sperrnockens 16 angeordnet.
  • Der Schwenkhebel 5 kann nun, da der Sperrnocken 16 und der Zahnkranz 12 außer Eingriff zueinander gehalten werden, in die Rückstellrichtung verstellt werden und dabei in die in der Fig. 6 dargestellte Stellung gelangen, in der die Steuerscheibe 7 mit dem Verriegelungsanschlag 22 in Anlage an dem Sperrnocken 16 ist. Wird der Schwenkhebel 5 sodann weiter in die Rückstellrichtung R geschwenkt, wird der Sperrnocken 16 aus der Freigabestellung herausgedrückt und in die Raststellung verschoben, in der der Sperrnocken 16 nicht mehr beabstandet von dem Zahnkranz 12 gehalten ist, sondern in Eingriff mit dem Zahnkranz 12 gelangt. Dabei gelangt der Sperrnocken 16 mit einem Rückstellendanschlag 26 in Anlage an die Aufnahme 13 des Schwenkhebels 5. Der Schwenkhebel 5 ist dann in einer entsprechenden Endstellung angelangt, bei der es sich um die Ausgangsstellung gemäß Fig. 3 handelt. Die Steuerscheibe 7 drückt mit dem Verriegelungsanschlag 22 den Sperrnocken 16 mit dem Rückstellendanschlag 26 gegen die Aufnahme 13. Ein weiteres Verstellen des Schwenkhebels 5 in die Rückstellrichtung R wird so zuverlässig blockiert. Des Weiteren ist der Sicherungsnocken 27 infolge der Rückstellkraft des Sicherungsfedermittels 28 dabei wieder rückverstellt worden von der Auslösestellung in die Sicherungsstellung, in der das freie Ende des Sicherungsnockens 27 in der Aussparung 29 des Sperrnockens angeordnet ist und die Bewegung des Sperrnockens 16 bei erneutem Einstellen der Schwenkgelenks 1 durch Schwenken des Schwenkhebels 5 nicht behindert. Jetzt kann der Schwenkhebel 5 mithin wieder unter kämmendem Eingriff des Sperrnockes 16 in den Zahnkranz 12 in der Einstellrichtung E geschwenkt werden, um das Funktionsteil in einer komfortablen Stellung festzulegen.
  • In der Fig. 7 ist die Steuerscheibe 7 separat dargestellt. Der Löseanschlag 21 und der Verriegelungsanschlag 22 sind dabei in einem bestimmten Winkelbereich WB versetzt zueinander angeordnet. Der eigentliche Einstellwinkel EW bzw. der eigentliche Einstellbereich ist jedoch geringer als der Winkelbereich WB zwischen dem Löseanschlag 21 und dem Verriegelungsanschlag 22, da die Steuerscheibe 7 noch das Verstellen des Sperrnockens 16 von der Raststellung in die Freigabestellung und zurück bewerkstelligen muss.
  • Hierfür sind endseitig im Winkelbereich WB Auslösewinkelbereiche vorgesehen, die den Auslösewinkel AW bzw. den Auslöseweg des Schwenkhebels 5 gegenüber dem Montagehebel 2 beschreiben, der benötigt wird, um den Sperrnocken 16 von der Raststellung in die Freigabestellung und zurück zu verstellen. Was dabei von dem eigentlichen Winkelbereich WB verbleibt, entspricht dem Einstellwinkel EW bzw. dem Einstellbereich, der für das Einstellen des Funktionsteils genutzt werden kann.
  • Der sich rechts an den Einstellwinkel EW anschließende Auslösewinkel AW oder Auslöseweg kann auch als Ausrastwinkel oder Ausrastweg bezeichnet werden. Der entsprechende Winkel bzw. Weg wird beim Verstellen des Schwenkhebels 5 zum Ausrasten des Sperrnockens 16 aus dem Zahnkranz 12 genutzt, so dass der Sperrnocken 16 und der Zahnkranz 12 außer Eingriff gelangen. Dementsprechend kann der sich links an den Einstellwinkel EW anschließende Auslösewinkel AW oder Auslöseweg auch als Einrastwinkel oder Einrastweg bezeichnet werden. Der entsprechende Winkel bzw. Weg wird beim Verstellen des Schwenkhebels 5 zum erneuten Einrasten des Sperrnockens 16 in dem Zahnkranz 12 genutzt, so dass der Sperrnocken 16 und der Zahnkranz 12 wieder in Eingriff miteinander gelangen.
  • Dabei kann durch den Winkelbereich WB der Steuerscheibe 7 zwischen dem Löseanschlag 21 und dem Verriegelungsanschlag 22 der Einstellwinkel EW definiert vorgegeben werden. Zudem kann durch die Lage des Verriegelungsanschlags 22 und/oder durch die Winkelstellung, in der die Steuerscheibe 7 mit dem Zahnkranzelement 3 verbunden wird, die Ausgangsstellung des Schwenkhebels 5 vorgegeben werden. Wenn die Ausgangsstellung verändert werden soll, muss lediglich die Winkelstellung der Steuerscheibe 7 zum Zahnkranzelement 3 geändert oder eine andere Steuerscheibe 7 verwendet werden. Wenn der Einstellwinkel EW verändert werden soll, muss lediglich die Steuerscheibe 7 durch eine Steuerscheibe 7 mit einem anderen Einstellwinkel EW ausgetauscht werden. Das Schwenkgelenk 1 kann jedoch ansonsten unverändert bleiben.
  • Ganz grundsätzlich wird noch drauf hingewiesen, dass die beim vorliegenden und insoweit bevorzugten Schwenkgelenk 1 drehfest mit dem Montagehebel 2 verbundenen Bauteile ebenso gut auch drehfest mit dem Schwenkhebel 5 verbunden sein könnten. Dann sind vorzugsweise die vorliegend drehfest mit dem Schwenkhebel 5 verbundenen Bauteile als Ausgleich drehfest mit dem Montagehebel 2 verbunden. Des Weiteren sind für den Fachmann ersichtlich Bauteile vorgesehen, die wahlweise drehfest mit dem Montagehebel 2 oder dem Schwenkhebel 5 verbunden sein können. Alternativ oder zusätzlich können auch Bauteile weder mit dem Montagehebel 2 noch dem Schwenkhebel 5 drehfest verbunden sein. Zu den letzten beiden Bauteilen kann beispielsweise die Montageachse 4 gehören.
    • Bezugszeichenliste
    • 1
    Schwenkgelenk
    2
    Montagehebel
    3
    Zahnkranzelement
    4
    Montageachse
    5
    Schwenkhebel
    6
    Gelenkschwenkachse
    7
    Steuerscheibe
    8,9
    Nut
    10,11
    Feder
    12
    Zahnkranz
    13
    Aufnahme
    14,15
    Deckelelement
    16
    Sperrnocken
    17
    Verzahnung
    18
    Außenverzahnung
    19
    Gesperre
    20
    Halteelement
    21
    Löseanschlag
    22
    Verriegelungsanschlag
    23
    Einstellendanschlag
    24
    Halteanschlag
    25
    Haltemittel
    26
    Rückstellendanschlag
    27
    Sicherungsnocken
    28
    Sicherungsfedermittel
    29
    Aussparung
    30
    Auslösegleitfläche
    31
    Auslösegleitfläche
    32
    Öffnung
    33
    Bolzen
    E
    Einstellrichtung
    R
    Rückstellrichtung
    AW
    Auslösewinkel
    EW
    Einstellwinkel
    WB
    Winkelbereich

Claims (15)

  1. Schwenkgelenk (1) zum Verstellen eines Funktionsteils, insbesondere eines Kopfteils, eines Fußteils oder einer Armlehne, eines Möbels, insbesondere Sitzmöbels und/oder Polstermöbels, mit einem Montagehebel (2) zur Montage des Schwenkgelenks (1) am Möbel und einem Schwenkhebel (5) zum Tragen und Verstellen des Funktionsteils, wobei der Montagehebel (2) und der Schwenkhebel (5) gegeneinander von einer Ausgangsstellung in eine Endstellung um eine Gelenkschwenkachse (6) in eine Einstellrichtung (E) schwenkbar verbunden sind, wobei der Schwenkhebel (5) in einer Vielzahl von zwischen der Ausgangsstellung und der Endstellung vorgesehenen Arretierstellungen durch ein blockierendes formschlüssiges Ineinandergreifen eines Gesperres (19) gegenüber einem Schwenken in der zur Einstellrichtung (E) entgegengesetzten Rückstellrichtung (R) arretiert ist, wobei das Gesperre (19) einen Sperrnocken (16) und einen in eine Richtung relativ zum Sperrnocken (16) drehbaren Zahnkranz (12) umfasst und wobei der Sperrnocken (16) durch ein Schwenken des Schwenkhebels (5) von einer in Eingriff mit dem Zahnkranz (12) befindlichen Raststellung in eine außer Eingriff mit dem Zahnkranz (12) befindliche Freigabestellung und zurück verstellbar vorgesehen ist,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    ein gegen die Rückstellkraft eines Sicherungsfedermittels (28) von einer Sicherungsstellung in eine Auslösestellung und in Richtung der Rückstellkraft von der Auslösestellung in die Sicherungsstellung zurück verstellbarer Sicherungsnocken (27) vorgesehen ist und dass der Sicherungsnocken (27) in der Sicherungsstellung ein versehentliches Verstellen des Sperrnockens (16) von der Raststellung in die Freigabestellung behindert und in der Auslösestellung ein Verstellen des Sperrnockens (16) von der Raststellung in die Freigabestellung freigibt und dass der Sicherungsnocken (27) durch ein Verstellen des Schwenkhebels (5) aus der Sicherungsstellung in die Auslösestellung verstellbar ist.
  2. Schwenkgelenk nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    der Sperrnocken (16) eine in Anlage an den Sicherungsnocken (27) bringbare Auslösegleitfläche (30) aufweist und dass die Auslösegleitfläche (30) gegenüber der Verstellrichtung des Sicherungsnockens (27) von der Sicherungsstellung in die Auslösestellung geneigt ist, so dass der Sperrnocken (16) den Sicherungsnocken (27) durch Anlage der Auslösegleitfläche (30) von der Sicherungsstellung in die Richtung der Auslösestellung, insbesondere in die Auslösestellung, verstellbar ist.
  3. Schwenkgelenk nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    der Sicherungsnocken (27) eine in Anlage an den Sperrnocken (16) bringbare Auslösegleitfläche (31) aufweist und dass die Auslösegleitfläche (31) gegenüber der Verstellrichtung des Sicherungsnockens (27) von der Sicherungsstellung in die Auslösestellung geneigt ist, so dass der Sperrnocken (16) den Sicherungsnocken (27) durch Anlage der Auslösegleitfläche (31) von der Sicherungsstellung in die Richtung der Auslösestellung, insbesondere in die Auslösestellung, verstellbar ist, und dass, vorzugsweise die Auslösegleitflächen (30,31) des Sicherungsnockens (27) und des Sperrnockens (16) zum Verstellen des Sicherungsnockens (27) von der Sicherungsstellung in die Auslösestellung durch Verstellen des Schwenkhebels (5) in Anlage aneinander zum Abgleiten aneinander bringbar ausgebildet sind.
  4. Schwenkgelenk nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    der Sicherungsnocken (27) zwischen der Sicherungsstellung und der Auslösestellung und zurück in einer Richtung parallel zur Gelenkschwenkachse (6) verstellbar ist.
  5. Schwenkgelenk nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    der Zahnkranz (12) eine von der Gelenkschwenkachse (6) wegweisende Außenverzahnung (18) aufweist und/oder dass der Zahnkranz (12), insbesondere endlos, umlaufend um die Gelenkachse (6) vorgesehen ist und/oder dass der Sperrnocken (16) eine mit dem Zahnkranz (12) korrespondierende Verzahnung (17) aufweist.
  6. Schwenkgelenk nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    wenigstens eine wenigstens abschnittsweise zusammen mit dem Zahnkranz (12) gegenüber dem Sperrnocken (16) drehbare und lösbar vorgesehene Steuerscheibe (7) vorgesehen ist, dass ein Löseanschlag (21) der Steuerscheibe (7) beim Schwenken des Schwenkhebels (5) in die Einstellrichtung (E) mit dem Sperrnocken (16) in Anlage bringbar ist, um den Sperrnocken (16) in eine außer Eingriff mit dem Zahnkranz (12) befindliche Freigabestellung zu verstellen, dass der Schwenkhebel (5) mit dem Sperrnocken (16) in der Freigabestellung in der Rückstellrichtung (R) zurück in die Ausgangsstellung schwenkbar ist und dass ein Verriegelungsanschlag (22) der Steuerscheibe (7) beim Schwenken des Schwenkhebels (5) in die Rückstellrichtung (R) mit dem Sperrnocken (16) in Anlage bringbar ist, um den Sperrnocken (16) in der Ausgangsstellung in eine in Eingriff mit dem Zahnkranz (12) befindliche Raststellung zu verstellen.
  7. Schwenkgelenk nach Anspruch 6,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    der Löseanschlag (21) und der Verriegelungsanschlag (22) der Steuerscheibe an seitlich gegenüber dem Zahnkranz vorstehenden Abschnitten des Sperrnockens (16) anschlagend vorgesehen sind und/oder dass die Steuerscheibe (7) wenigstens bereichsweise formschlüssig drehfest gegenüber dem Zahnkranz (12) gehalten, insbesondere festgelegt ist.
  8. Schwenkgelenk nach Anspruch 6 oder 7,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    ein den Zahnkranz (12) tragendes Zahnkranzelement (3) und die Steuerscheibe (7) aufeinander und/oder ineinander gesteckt sind und, dass, vorzugsweise, das Zahnkranzelement (3) und die Steuerscheibe (7) mehrere korrespondierende Nut/Feder-Verbindungen umfassen, um die Steuerscheibe (7) in unterschiedlichen Drehstellungen mit dem Zahnkranzelement (3) zu verbinden.
  9. Schwenkgelenk nach einem der Ansprüche 1 bis 8,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    der Montagehebel (2) und der Schwenkhebel (5) über eine Montageachse (4) miteinander verbunden sind und dass, vorzugsweise, die Steuerscheibe (7) und der Zahnkranz (12) auf die Montageachse (4) aufgesteckt und drehbar um die Montageachse (4) gehalten sind.
  10. Schwenkgelenk nach einem der Ansprüche 6 bis 9,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    der Montagehebel (2) oder der Schwenkhebel (5) eine Aufnahme (13) zur Aufnahme von Zahnkranz (12), Steuerscheibe (7) und Sperrnocken (16) bildet und dass, vorzugsweise, die Aufnahme (13) zur Positionierung der Steuerscheibe (7) zum Sperrnocken (16) und/oder zum Zahnkranz (12) beidseitig durch Deckelelemente (14,15) verschlossen sind.
  11. Schwenkgelenk nach einem der Ansprüche 1 bis 10,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    der Sperrnocken (16) in der Freigabestellung von einem, vorzugsweise als Federelement ausgebildeten, Halteelement (20), insbesondere geklemmt, gehalten ist und dass, vorzugsweise, der Sperrnocken (16) einen Halteanschlag (24) aufweist und dass das Federelement so vorgesehen ist, dass die Rückstellkraft des Federelements den Halteanschlag (24) des Sperrnockens (16) in der Freigabestellung in Anlage an ein Haltemittel (25) des Montagehebels (2) und/oder Schwenkhebels (5) bringt.
  12. Schwenkgelenk nach einem der Ansprüche 1 bis 11,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    der Sperrnocken (16) einen Einstellendanschlag (23) zur Anlage an dem Montagehebel (2) und/oder dem Schwenkhebel (5) beim Verstellen des Schwenkhebels (5) in eine Endstellung in der Einstellrichtung (E) aufweist und dass, vorzugsweise, der Sperrnocken (16) in der Endstellung des Schwenkhebels (5) in der Einstellrichtung (E) in Anlage am Löseanschlag (21) der Steuerscheibe (7) ist.
  13. Schwenkgelenk nach einem der Ansprüche 1 bis 12,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    der Sperrnocken (16) einen Rückstellendanschlag (26) zur Anlage an dem Montagehebel (2) und/oder dem Schwenkhebel (5) beim Verstellen des Schwenkhebels (5) in eine Endstellung in der Rückstellrichtung (R) aufweist und dass, vorzugsweise, der Sperrnocken (16) in der Endstellung des Schwenkhebels (5) in der Rückstellrichtung (R) in Anlage am Verriegelungsanschlag (22) der Steuerscheibe (7) ist.
  14. Schwenkgelenk nach Anspruch 12 oder 13,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    der Sperrnocken (16) in der Endstellung des Schwenkhebels (5) in der Einstellrichtung (E) zwischen der Steuerscheibe (7) einerseits und dem Montagehebel (2) und/oder Schwenkhebel (5) andererseits eingeklemmt ist und/oder dass der Sperrnocken (16) in der Endstellung des Schwenkhebels (5) in der Rückstellrichtung (R) zwischen der Steuerscheibe (7) einerseits und dem Montagehebel (2) und/oder Schwenkhebel (5) andererseits eingeklemmt ist.
  15. Schwenkgelenk nach einem der Ansprüche 6 bis 15,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die Steuerscheibe (7) zwischen dem Löseanschlag (21) und dem Verriegelungsanschlag (22) einen Winkelbereich (WB) definiert und dass, vorzugsweise, der Winkelbereich (WB), der Auslösewinkel (AW) und/oder Auslöseweg zum Verstellen des Sperrnockens (16) von der Raststellung in die Freigabestellung und der Auslösewinkel (AW) und/oder Auslöseweg zum Verstellen des Sperrnockens (16) von der Freigabestellung in die Raststellung den Einstellwinkel (EW) zum Einstellen des Schwenkgelenks (1) definieren.
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