EP3526112A1 - Surfboard having a jet drive - Google Patents

Surfboard having a jet drive

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Publication number
EP3526112A1
EP3526112A1 EP18829845.9A EP18829845A EP3526112A1 EP 3526112 A1 EP3526112 A1 EP 3526112A1 EP 18829845 A EP18829845 A EP 18829845A EP 3526112 A1 EP3526112 A1 EP 3526112A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
bottom plate
surfboard
opening
jet
water inlet
Prior art date
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Granted
Application number
EP18829845.9A
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German (de)
French (fr)
Other versions
EP3526112B1 (en
Inventor
Nicolai WEISENBURGER
Wieland GROTH
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
WBV Weisenburger Bau Verwaltung GmbH
Original Assignee
Lampuga GmbH
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Filing date
Publication date
Application filed by Lampuga GmbH filed Critical Lampuga GmbH
Priority to HRP20220443TT priority Critical patent/HRP20220443T1/en
Publication of EP3526112A1 publication Critical patent/EP3526112A1/en
Application granted granted Critical
Publication of EP3526112B1 publication Critical patent/EP3526112B1/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B32/00—Water sports boards; Accessories therefor
    • B63B32/10—Motor-propelled water sports boards
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H21/00—Use of propulsion power plant or units on vessels
    • B63H21/12—Use of propulsion power plant or units on vessels the vessels being motor-driven
    • B63H21/17—Use of propulsion power plant or units on vessels the vessels being motor-driven by electric motor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H11/00—Marine propulsion by water jets
    • B63H11/02—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water
    • B63H11/04—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water by means of pumps
    • B63H11/08—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water by means of pumps of rotary type
    • B63H2011/081—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water by means of pumps of rotary type with axial flow, i.e. the axis of rotation being parallel to the flow direction

Definitions

  • the invention relates to a surfboard with a hull, with an underwater surface and a water inlet opening in the underwater surface and with a jet propulsion system with a water channel from the water inlet opening to a water outlet opening arranged in a rear end side.
  • the surfboard according to the invention has an electric drive.
  • DE 1 428 874 A1 discloses a surfboard powered by an internal combustion engine.
  • a nozzle is installed over the water for the drive is sucked.
  • DE 10 2015 103 503 A1 discloses an inflatable surfboard with a drive component.
  • the drive component is fastened with fastening means between two arms of the fuselage.
  • Surfboards with electric drive are known for example from DE 20 201 1 051 071.
  • Powered surfboards are not dependent on high waves, but they can also be used in windless and low-surf waters.
  • the electric drive of the known surfboard is powered by an arranged in the surfboard accumulator with power.
  • a jet pipe between the water inlet and water outlet is designed as an aluminum component.
  • the underwater surface and the rear end face are usually plastic components.
  • the known jet propulsion has the disadvantage that it is relatively expensive to manufacture and the material, and on the other hand, the water inlet of the jet propulsion system is designed to be unfavorably fluidic.
  • the underwater surface of the fuselage in the region of the water inlet opening is designed as a nozzle projecting into the fuselage, which is connected to the nozzle Underwater surface is integrally formed and to which a jet pipe is connected with one end, the other end is connected to the water outlet.
  • the jet pipe is not placed directly on the water inlet opening with its one end, but to the water inlet opening is followed by a nozzle which is integrally formed with the underwater surface of the hull in the region of the water inlet opening and projects into the fuselage.
  • the nozzle is preferably formed of the same material as the underwater surface. The material cost of this material are advantageously lower than that of the jet pipe.
  • the connecting piece can proceed in one piece from the underwater surface into the fuselage as an injection-molded component or laminate component.
  • the nozzle has a connection opening, this may preferably be flat. It can have an approximately elliptical, oval or circular connection cross-section. At the connection opening one end of the jet pipe is connected. The other end of the jet pipe is connected to the water outlet opening, which may be formed as a nozzle.
  • connection opening can touch the bottom plate. It preferably forms no bulge between the neck and inner wall of the bottom plate. At least the bottom plate and the nozzle can therefore be made in one piece with an injection molding tool as a component.
  • the water inlet opening may be made significantly more elongated in the direction of the bow than in the prior art without incurring additional material costs for a longer jet pipe component.
  • their longitudinal extent may be four, five or even six times the maximum width of the water inlet opening in the underwater surface.
  • the transition from the underwater surface into the nozzle can have a significantly lower angle, ie, be flatter than in the prior art.
  • the nozzle is formed in a cost effective manner as a plastic component.
  • the relatively expensive jet pipe is formed of aluminum, and in that the nozzle can have a circular or elliptical connection opening, the jet pipe can be easily cut as a bent pipe, the two ends at a certain angle are, be trained. An additional deformation of a Jetrohrendes is no longer required.
  • the jet drive is preferably designed as an electric drive, which is supplied with power via a battery.
  • the battery can be replaceable.
  • the electric drive preferably drives a shaft with an impeller of the jet drive.
  • the jet drive comprises a bottom plate and an end face, which are connected to each other in a fixed position, and the neck is integrally connected to the bottom plate and stands on the inside of the hull from the bottom plate.
  • the nozzle may be formed as a passage in an inside elevation.
  • the survey may be prismatic with an obtuse triangle as a lateral cross-sectional area.
  • the plastic part of the jet propulsion extensive and in such a way that a bottom plate is provided, from which the nozzle of the invention protrudes hull inside, and in addition to a rear edge of the bottom plate, an end face is integrally connected to the bottom plate over preferably lateral stabilization walls is connected to the bottom plate and the front side at the edges thereof.
  • the nozzle stands in particular as a prismatic survey.
  • the open box can be made in one piece. This production is particularly inexpensive.
  • the plastic part of the jet propulsion can of course also be made in unit with the hull of the surfboard, or with a propulsion unit that forms part of the surfboard.
  • the jet tube is preferably formed as an aluminum tube, which is adapted in its length and curvature so that it fits between the water outlet and the connection opening of the nozzle.
  • There is a watertight connection for example in the form of a plug connection, screw or by means of knee lever mechanisms o. ⁇ . intended.
  • the jet tube has an additional lateral, bow-side opening, through which the drive train is guided for a rotor.
  • the rotor is driven by an electric motor and a drive train.
  • a rotor can be an impeller or a propeller or similar. act.
  • a shaft of the drive may be passed through a jet tube wall and the impeller may be disposed in the jet tube.
  • Show 1 is a perspective view, partly as a review of a surfboard with inventive jet propulsion
  • Fig. 3 the jet propulsion system according to the invention in a disassembled state with jet pipe and
  • a surfboard 1 shows a surfboard 1 according to the invention.
  • a surfboard 1 is here to understand a device on which the surfer stands, sits or kneels, and which floats on a water and which advantageously has a buoyancy sufficient to carry the surfer. At least the buoyancy should be sufficient, together with the feed, which gives a jet propulsion 4 to the surfboard 1, so that the surfboard 1 floats above the water.
  • the surfboard 1 has no sail. In German usage, one would classify the sport rather than surfing.
  • the surfboard 1 has a bow 2 and a tail 3.
  • a jet propulsion 4 is housed in the rear 3.
  • the jet drive 4 is shown here only schematically.
  • the jet drive 4 comprises a water inlet opening 6 in an underwater surface of the surfboard 1 and a jet pipe 7 with a water outlet opening 8 arranged on an end side 21 of the stern 3.
  • the water outlet opening 8 can be formed as a nozzle, which can be arranged pivotable about a vertical to a tread surface 9 Rotary axis is rotatable.
  • an unillustrated rotor is arranged, which sucks water into the jet pipe 7 and squirts out of the nozzle and the surfer with the surfboard 1 thereby gives a propulsion.
  • a hull 1 1 of the surfboard 1 is further arranged a (not shown) motor for the rotor, which drives the rotor via a (not shown) drive train, and a (not shown) control for the motor, with the power of the Motors can be controlled. It can thus be controlled in particular the speed of the surfboard 1.
  • Both the motor and the controller are powered by a rechargeable battery (not shown).
  • the surfboard 1 is formed here with the solid hull 1 1.
  • the hull 1 for example, a foam-containing core, which is completely surrounded on the outside with laminate layers.
  • a recess 12 is provided, in which the jet drive 4 is inserted positively.
  • the jet drive 4 here comprises a bottom plate 20 and a front side 21 and a nozzle 22 which projects from the bottom plate 20 inside, and the jet pipe 7, which connects the nozzle 22 with the water outlet 8.
  • the nozzle 22 forms a transition between the water inlet opening 6 at the underwater surface and one end of the jet pipe 7. Another end of the jet pipe 7 is connected to the water outlet 8.
  • Fig. 2 shows the jet propulsion 4 without rotor, motor and accumulator in a perspective view. From the jet drive 4, only the base plate 20, the end face 21, the water inlet opening 6 and the jet tube 7 with water outlet opening 8 are shown in FIG.
  • the water inlet opening is placed in a plane with the bottom plate 20, or in the bottom plate 20, wherein the bottom plate 20 forms a part of the underwater surface of the surfboard 1.
  • the main part of the underwater surface 5 is formed by a laminate outer surface of the hull 1 1.
  • the bottom plate 20 of the jet propulsion system 4 forms a unit with the underwater surface 5 or at least one positive-locking unit.
  • the bottom plate 20 is pulled up in the form of a nozzle in the region of the water inlet opening 6.
  • the bottom plate 20 and the nozzle 22 are integrally formed integrally. They can be a single injection-molded component.
  • the end face 21 is provided, which is arranged on the rear edge of the bottom plate 20, and lateral stabilization walls 23, which are each formed here, for example, triangular.
  • the two stabilizing walls 23, the end face 21 and the bottom plate 20 with connecting piece 22 are formed as a one-piece injection-molded part or laminate component.
  • the one-piece design of the nozzle 22 with the bottom plate 20 it is possible to design the transition between an underwater surface 5 and the jet pipe 7 through the water inlet opening 6 aerodynamically particularly favorable.
  • the bow-side end of the water inlet opening 6 can be attracted particularly far to the bow 2, so that not only an almost circular or substantially oval or elliptical water inlet cross-section is formed, but the water inlet opening 6 is greatly expanded to the bow 2 of the surfboard 1 out.
  • the maximum length of the water inlet opening 6 may for example be three to four or five times greater than the maximum width of the water inlet opening 6.
  • the nozzle 22 has an inside connection opening 27, which is for example circular or elliptical and at which the one end of the jet pipe 7 is arranged.
  • a bottom portion 24 of a terminal opening edge preferably contacts the bottom plate 20, or is preferably a few millimeters, preferably more than 2, 3, 4 mm or more than 1 cm apart therefrom.
  • a bottom-side portion 26 of the port opening edge is between the water inlet port 6 and a Level formed which projects from the bottom-side portion 24 of the terminal opening edge perpendicular to the bottom plate 20 in the fuselage interior.
  • the bottom-side portion 26 of the opening edge is spaced from the water inlet opening 6, preferably at least 5 mm, preferably at least 1 cm, 2cm, 3cm apart.
  • the downside portion 26 may also be disposed between the plane and another plane that projects perpendicularly from the opposite edge of the water inlet 6 into the interior of the fuselage.
  • the opposite edge of the water inlet opening 6 is opposite the bottom-side portion.
  • the bottom plate 20 and the nozzle 22 and the other plastic components can also be designed as 3D printing or CNC machined components.
  • the jet pipe 7 is attached.
  • the jet pipe 7 may for example be clamped, screwed or inserted or glued into a circumferential groove.
  • Another end of the jet tube 7 is connected to the water outlet 8 of the end face 21 as well by a screw or clamp connection or otherwise preferably releasably connected.
  • the jet pipe 7 is a complete aluminum component, while the bottom plate 20, the lateral stabilizing walls 23 and the end face 21 and the nozzle 22 are a laminate component or injection-molded component, ie plastic component, or fiber-reinforced plastic component.
  • the nozzle 22 is shown in FIGS. 1, 2 and 3 as a longitudinal section triangular elevation, in which a piece of a water channel is introduced formed.

Abstract

The invention relates to a surfboard having a hull (11) having an underwater surface and a water inlet opening (6) in the underwater surface, and a jet drive (4) having a water channel from the water inlet opening (6) to a water outlet opening (8) arranged in a rear-side end face (21), wherein the underwater surface in the region of the water inlet opening (6) is formed as a nozzle (22) projecting into the hull (11), which nozzle is moulded integrally with the underwater surface and to which a jet tube (7) is connected by one end, the other end of which is connected to the water outlet opening (8).

Description

Surfboard mit Jetantrieb  Jetboard surfboard
Die Erfindung betrifft ein Surfboard mit einem Rumpf, mit einer Unterwasserfläche und einer Wassereinlassöffnung in der Unterwasserfläche und mit einem Jetantrieb mit einem Wasserkanal von der Wassereinlassöffnung zu einer in einer heckseitigen Stirnseite angeordneten Wasserauslassöffnung. Das erfindungsgemäße Surfboard weist einen elektrischen Antrieb auf. The invention relates to a surfboard with a hull, with an underwater surface and a water inlet opening in the underwater surface and with a jet propulsion system with a water channel from the water inlet opening to a water outlet opening arranged in a rear end side. The surfboard according to the invention has an electric drive.
In der DE 1 428 874 A1 ist ein mit einem Verbrennungsmotor angetriebenes Surfboard offenbart. In eine Bodenplatte ist ein Stutzen eingebaut über den Wasser für den Antrieb abgesaugt wird. DE 1 428 874 A1 discloses a surfboard powered by an internal combustion engine. In a bottom plate, a nozzle is installed over the water for the drive is sucked.
In der DE 10 2015 103 503 A1 ist ein aufblasbares Surfboard mit einem Antriebsbauteil offenbart. Das Antriebsbauteil ist mit Befestigungsmitteln zwischen zwei Armen des Rumpfes befestigt. DE 10 2015 103 503 A1 discloses an inflatable surfboard with a drive component. The drive component is fastened with fastening means between two arms of the fuselage.
Surfboards mit elektrischem Antrieb sind beispielsweise aus der DE 20 201 1 051 071 bekannt. Angetriebene Surfboards sind nicht auf hohen Wellengang angewiesen, sondern sie können auch in windstillen und brandungsarmen Gewässern benutzt werden. Der elektrische Antrieb des bekannten Surfboards wird über einen im Surfboard angeordneten Akkumulator mit Strom versorgt. Zusätzlich ist ein Jetrohr zwischen Wassereinlass und Wasserauslass als Aluminiumbauteil ausgebildet. Die Unterwasserfläche und die heckseitige Stirnseite sind üblicherweise Kunststoffbauteile. Surfboards with electric drive are known for example from DE 20 201 1 051 071. Powered surfboards are not dependent on high waves, but they can also be used in windless and low-surf waters. The electric drive of the known surfboard is powered by an arranged in the surfboard accumulator with power. In addition, a jet pipe between the water inlet and water outlet is designed as an aluminum component. The underwater surface and the rear end face are usually plastic components.
Der bekannte Jetantrieb weist zum einen den Nachteil auf, dass er in der Herstellung und im Material relativ teuer ist, und zum anderen ist der Wassereinlass des Jetantriebs strömungstechnisch ungünstig ausgebildet. On the one hand, the known jet propulsion has the disadvantage that it is relatively expensive to manufacture and the material, and on the other hand, the water inlet of the jet propulsion system is designed to be unfavorably fluidic.
Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein eingangs genanntes Surfboard zur Verfügung zu stellen, das die oben genannten Nachteile vermeidet, zumindest verringert. It is the object of the present invention to provide an aforementioned surfboard which avoids, at least reduces, the abovementioned disadvantages.
Die Aufgabe wird durch ein eingangs genanntes Surfboard mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. The object is achieved by an aforementioned surfboard with the features of claim 1.
Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Unterwasserfläche des Rumpfes im Bereich der Wassereinlassöffnung als in den Rumpf hineinragender Stutzen ausgebildet ist, der mit der Unterwasserfläche einteilig ausgeformt ist und an den ein Jetrohr mit einem Ende angeschlossen ist, dessen anderes Ende an die Wasserauslassöffnung angeschlossen ist. According to the invention, it is provided that the underwater surface of the fuselage in the region of the water inlet opening is designed as a nozzle projecting into the fuselage, which is connected to the nozzle Underwater surface is integrally formed and to which a jet pipe is connected with one end, the other end is connected to the water outlet.
Vorteilhafterweise wird das Jetrohr nicht direkt auf die Wassereinlassöffnung mit seinem einen Ende aufgesetzt, sondern an die Wassereinlassöffnung schließt sich ein Stutzen an, der integral mit der Unterwasserfläche des Rumpfes in dem Bereich der Wassereinlassöffnung ausgebildet ist und in den Rumpf hineinragt. Der Stutzen ist vorzugsweise aus dem gleichen Material wie die Unterwasserfläche ausgebildet. Die Materialkosten dieses Materials sind vorteilhafterweise niedriger als die des Jetrohrs. Der Stutzen kann in einteiliger Weise als Spritzgussbauteil oder Laminatbauteil von der Unterwasserfläche in den Rumpf hinein übergehen. Advantageously, the jet pipe is not placed directly on the water inlet opening with its one end, but to the water inlet opening is followed by a nozzle which is integrally formed with the underwater surface of the hull in the region of the water inlet opening and projects into the fuselage. The nozzle is preferably formed of the same material as the underwater surface. The material cost of this material are advantageously lower than that of the jet pipe. The connecting piece can proceed in one piece from the underwater surface into the fuselage as an injection-molded component or laminate component.
Der Stutzen weist eine Anschlussöffnung auf, diese kann vorzugsweise eben ausgebildet sein. Sie kann einen ungefähr elliptischen, ovalen oder kreisförmigen Anschlussquerschnitt aufweisen. An die Anschlussöffnung ist das eine Ende des Jetrohrs angeschlossen. Das andere Ende des Jetrohrs ist mit der Wasserauslassöffnung verbunden, die als Düse ausgebildet sein kann. The nozzle has a connection opening, this may preferably be flat. It can have an approximately elliptical, oval or circular connection cross-section. At the connection opening one end of the jet pipe is connected. The other end of the jet pipe is connected to the water outlet opening, which may be formed as a nozzle.
Vorzugsweise kann die Anschlussöffnung die Bodenplatte berühren. Es bildet sich vorzugsweise keine Ausbuchtung zwischen Stutzen und Innenwandung der Bodenplatte aus. Zumindest die Bodenplatte und der Stutzen können daher mit einem Spritzgusswerkzeug einteilig als ein Bauteil hergestellt werden. Preferably, the connection opening can touch the bottom plate. It preferably forms no bulge between the neck and inner wall of the bottom plate. At least the bottom plate and the nozzle can therefore be made in one piece with an injection molding tool as a component.
Durch den gegenüber dem Stand der Technik erfindungsgemäß weitergebildeten Übergang zwischen Wassereinlassöffnung und Jetrohr wird ein weicherer, glatterer Übergang zwischen der Unterwasserfläche und dem Wasserkanal ausgebildet, der strömungstechnisch günstiger ist. Die Wassereinlassöffnung kann deutlich länglicher in Richtung des Bugs als im Stand der Technik ausgebildet sein, ohne dass zusätzliche Materialkosten für ein längeres Jetrohrbauteil entstehen. So kann ihre Ausdehnung in Längsrichtung das Vier-, Fünf- oder sogar Sechsfache der maximalen Breite der Wassereinlassöffnung in der Ebene der Unterwasserfläche betragen. Des Weiteren kann der Übergang von der Unterwasserfläche in den Stutzen hinein einen deutlich geringeren Winkel aufweisen, also flacher als im Stand der Technik erfolgen. Der Stutzen ist in kostengünstiger Weise als Kunststoffbauteil ausgebildet. Das relativ kostenintensive Jetrohr ist aus Aluminium gebildet, und dadurch, dass der Stutzen eine kreisförmige- oder elliptische Anschlussöffnung aufweisen kann, kann das Jetrohr in einfacher Weise als gebogenes Rohr, dessen beide Enden in einem bestimmten Winkel abgeschnitten sind, ausgebildet sein. Eine zusätzliche Verformung des einen Jetrohrendes ist nicht mehr erforderlich. By comparison with the prior art further developed transition between water inlet port and jet pipe a softer, smoother transition between the underwater surface and the water channel is formed, which is aerodynamically favorable. The water inlet opening may be made significantly more elongated in the direction of the bow than in the prior art without incurring additional material costs for a longer jet pipe component. Thus, their longitudinal extent may be four, five or even six times the maximum width of the water inlet opening in the underwater surface. Furthermore, the transition from the underwater surface into the nozzle can have a significantly lower angle, ie, be flatter than in the prior art. The nozzle is formed in a cost effective manner as a plastic component. The relatively expensive jet pipe is formed of aluminum, and in that the nozzle can have a circular or elliptical connection opening, the jet pipe can be easily cut as a bent pipe, the two ends at a certain angle are, be trained. An additional deformation of a Jetrohrendes is no longer required.
Der Jetantrieb ist vorzugsweise als elektrischer Antrieb ausgebildet, der über einen Akku mit Strom versorgt wird. Der Akku kann auswechselbar sein. Der elektrische Antrieb treibt vorzugsweise eine Welle mit einem Impeller des Jetantriebs an. The jet drive is preferably designed as an electric drive, which is supplied with power via a battery. The battery can be replaceable. The electric drive preferably drives a shaft with an impeller of the jet drive.
Vorzugsweise umfasst der Jetantrieb eine Bodenplatte und eine Stirnseite, die positionsfest miteinander verbunden sind, und der Stutzen ist einteilig mit der Bodenplatte verbunden und steht rumpfinnenseitig von der Bodenplatte ab. Der Stutzen kann als Durchgang in einer innenseitigen Erhebung ausgebildet sein. Die Erhebung kann prismatisch ausgebildet sein mit einem stumpfwinkligen Dreieck als seitlicher Querschnittsfläche. Preferably, the jet drive comprises a bottom plate and an end face, which are connected to each other in a fixed position, and the neck is integrally connected to the bottom plate and stands on the inside of the hull from the bottom plate. The nozzle may be formed as a passage in an inside elevation. The survey may be prismatic with an obtuse triangle as a lateral cross-sectional area.
Es hat sich als besonders günstig erwiesen, den Kunststoffteil des Jetantriebs umfangreicher und derart auszubilden, dass eine Bodenplatte vorgesehen ist, von der der erfindungsgemäße Stutzen rumpfinnenseitig absteht, und zusätzlich an einem heckseitigen Rand der Bodenplatte eine Stirnseite einteilig mit der Bodenplatte verbunden ist, die über vorzugsweise seitliche Stabilisierungswände mit der Bodenplatte und der Stirnseite an deren Ränder verbunden ist. Dadurch entsteht ein im Längsschnitt etwa dreieckförmiger zum Rumpf hin offener Kasten aus Kunststoff, faserverstärktem Kunststoff oder einem Laminat. Im Inneren des Kastens steht der Stutzen insbesondere als prismatische Erhebung ab. Der offene Kasten kann einteilig hergestellt sein. Diese Herstellung ist besonders kostengünstig. Alternativ kann das Kunststoffteil des Jetantriebs natürlich auch in Einheit mit dem Rumpf des Surfbretts hergestellt werden, oder mit einer Antriebseinheit, die einen Teil des Surfbretts darstellt. It has proved to be particularly advantageous, the plastic part of the jet propulsion extensive and in such a way that a bottom plate is provided, from which the nozzle of the invention protrudes hull inside, and in addition to a rear edge of the bottom plate, an end face is integrally connected to the bottom plate over preferably lateral stabilization walls is connected to the bottom plate and the front side at the edges thereof. This creates a longitudinally section approximately triangular to the hull open box made of plastic, fiber-reinforced plastic or a laminate. Inside the box, the nozzle stands in particular as a prismatic survey. The open box can be made in one piece. This production is particularly inexpensive. Alternatively, the plastic part of the jet propulsion can of course also be made in unit with the hull of the surfboard, or with a propulsion unit that forms part of the surfboard.
Das Jetrohr ist vorzugsweise als Aluminiumrohr ausgebildet, das in seiner Länge und Krümmung so angepasst ist, dass es zwischen den Wasserauslass und die Anschlussöffnung des Stutzens passt. Dort ist eine wasserdichte Verbindung, beispielsweise in Form einer Steckverbindung, Schraubverbindung oder mittels Kniehebelmechanismen o.Ä. vorgesehen. Das Jetrohr weist eine zusätzliche seitliche, bugseitige Öffnung auf, durch die der Antriebsstrang für einen Rotor geführt ist. Der Rotor wird über einen Elektromotor und einen Antriebsstrang angetrieben. Bei einem Rotor kann es sich um einen Impeller oder einen Propeller o.Ä. handeln. Eine Welle des Antriebs kann durch eine Jetrohrwand geführt sein und der Impeller im Jetrohr angeordnet sein. The jet tube is preferably formed as an aluminum tube, which is adapted in its length and curvature so that it fits between the water outlet and the connection opening of the nozzle. There is a watertight connection, for example in the form of a plug connection, screw or by means of knee lever mechanisms o.Ä. intended. The jet tube has an additional lateral, bow-side opening, through which the drive train is guided for a rotor. The rotor is driven by an electric motor and a drive train. A rotor can be an impeller or a propeller or similar. act. A shaft of the drive may be passed through a jet tube wall and the impeller may be disposed in the jet tube.
Die Erfindung wird anhand eines Ausführungsbeispiels in drei Figuren beschrieben. Dabei zeigen Fig. 1 eine perspektivische Ansicht, teilweise als Durchsicht eines Surfboards mit erfindungsgemäßem Jetantrieb, The invention will be described with reference to an embodiment in three figures. Show 1 is a perspective view, partly as a review of a surfboard with inventive jet propulsion,
Fig. 2 den erfindungsgemäßen Jetantrieb in einer perspektivischen Ansicht, 2 shows the jet drive according to the invention in a perspective view,
Fig. 3 den erfindungsgemäßen Jetantrieb in einem zerlegten Zustand mit Jetrohr und Fig. 3 the jet propulsion system according to the invention in a disassembled state with jet pipe and
Stutzenbauteil.  Stutz component.
Fig. 1 zeigt ein erfindungsgemäßes Surfboard 1 . Unter einem Surfboard 1 ist hier eine Vorrichtung zu verstehen, auf der der Surfer steht, sitzt oder kniet, und die auf einem Wasser aufschwimmt und die vorteilhafterweise einen Auftrieb hat, der hinreichend ist, den Surfer zu tragen. Zumindest sollte der Auftrieb zusammen mit dem Vorschub, den ein Jetantrieb 4 dem Surfboard 1 verleiht, hinreichend sein, damit das Surfboard 1 über dem Wasser schwimmt. Das Surfboard 1 weist kein Segel auf. Im deutschen Sprachgebrauch würde man den Sport eher als Wellenreiten klassifizieren. 1 shows a surfboard 1 according to the invention. Under a surfboard 1 is here to understand a device on which the surfer stands, sits or kneels, and which floats on a water and which advantageously has a buoyancy sufficient to carry the surfer. At least the buoyancy should be sufficient, together with the feed, which gives a jet propulsion 4 to the surfboard 1, so that the surfboard 1 floats above the water. The surfboard 1 has no sail. In German usage, one would classify the sport rather than surfing.
Das Surfboard 1 weist einen Bug 2 und ein Heck 3 auf. In dem Heck 3 ist ein Jetantrieb 4 untergebracht. Der Jetantrieb 4 ist hier nur schematisch dargestellt. Der Jetantrieb 4 umfasst eine Wassereinlassöffnung 6 in einer Unterwasserfläche des Surfboards 1 und ein Jetrohr 7 mit einer an einer Stirnseite 21 des Hecks 3 angeordneten Wasserauslassöffnung 8. Die Wasserauslassöffnung 8 kann als Düse ausgebildet sein, die gegebenenfalls schwenkbar um eine vertikal zu einer Trittfläche 9 angeordneten Drehachse drehbar ist. The surfboard 1 has a bow 2 and a tail 3. In the rear 3, a jet propulsion 4 is housed. The jet drive 4 is shown here only schematically. The jet drive 4 comprises a water inlet opening 6 in an underwater surface of the surfboard 1 and a jet pipe 7 with a water outlet opening 8 arranged on an end side 21 of the stern 3. The water outlet opening 8 can be formed as a nozzle, which can be arranged pivotable about a vertical to a tread surface 9 Rotary axis is rotatable.
Im Jetrohr 7 ist ein nicht dargestellter Rotor angeordnet, der Wasser in das Jetrohr 7 hineinsaugt und aus der Düse herausspritzt und dem Surfer mit dem Surfboard 1 dadurch einen Vortrieb verleiht. In einem Rumpf 1 1 des Surfboards 1 ist des Weiteren ein (nicht dargestellter) Motor für den Rotor angeordnet, der den Rotor über einen (nicht dargestellten) Antriebsstrang antreibt, sowie eine (nicht dargestellte) Steuerung für den Motor, mit der eine Leistung des Motors gesteuert werden kann. Es kann damit insbesondere die Geschwindigkeit des Surfboards 1 gesteuert werden. Sowohl der Motor als auch die Steuerung sind durch einen (nicht dargestellten) Akkumulator mit Strom versorgt. In the jet pipe 7, an unillustrated rotor is arranged, which sucks water into the jet pipe 7 and squirts out of the nozzle and the surfer with the surfboard 1 thereby gives a propulsion. In a hull 1 1 of the surfboard 1 is further arranged a (not shown) motor for the rotor, which drives the rotor via a (not shown) drive train, and a (not shown) control for the motor, with the power of the Motors can be controlled. It can thus be controlled in particular the speed of the surfboard 1. Both the motor and the controller are powered by a rechargeable battery (not shown).
Das Surfboard 1 ist hier mit dem festen Rumpf 1 1 ausgebildet. Dabei weist der Rumpf 1 1 beispielsweise einen schaumstoffhaltigen Kern auf, der außen mit Laminatlagen vollständig umgeben ist. Am heckseitigen Ende des Rumpfes 1 1 ist eine Aussparung 12 vorgesehen, in die der Jetantrieb 4 formschlüssig eingefügt ist. Der Jetantrieb 4 umfasst hier eine Bodenplatte 20 und eine Stirnseite 21 sowie einen Stutzen 22, der von der Bodenplatte 20 innenseitig absteht, und das Jetrohr 7, das den Stutzen 22 mit der Wasserauslassöffnung 8 verbindet. Der Stutzen 22 bildet einen Übergang zwischen der Wassereinlassöffnung 6 an der Unterwasserfläche und einem Ende des Jetrohrs 7. Ein anderes Ende des Jetrohrs 7 ist an die Wasserauslassöffnung 8 angeschlossen. The surfboard 1 is formed here with the solid hull 1 1. In this case, the hull 1 1, for example, a foam-containing core, which is completely surrounded on the outside with laminate layers. At the rear end of the fuselage 1 1, a recess 12 is provided, in which the jet drive 4 is inserted positively. The jet drive 4 here comprises a bottom plate 20 and a front side 21 and a nozzle 22 which projects from the bottom plate 20 inside, and the jet pipe 7, which connects the nozzle 22 with the water outlet 8. The nozzle 22 forms a transition between the water inlet opening 6 at the underwater surface and one end of the jet pipe 7. Another end of the jet pipe 7 is connected to the water outlet 8.
Fig. 2 zeigt den Jetantrieb 4 ohne Rotor, Motor und Akkumulator in einer perspektivischen Ansicht. Vom Jetantrieb 4 ist in der Fig. 2 lediglich die Bodenplatte 20, die Stirnseite 21 , die Wassereinlassöffnung 6 und das Jetrohr 7 mit Wasserauslassöffnung 8 dargestellt. Die Wassereinlassöffnung ist in einer Ebene mit der Bodenplatte 20, bzw. in die Bodenplatte 20 eingebracht, wobei die Bodenplatte 20 einen Teil der Unterwasserfläche des Surfboards 1 ausbildet. Der Hauptteil der Unterwasserfläche 5 wird durch eine Laminataußenfläche des Rumpfes 1 1 ausgebildet Die Bodenplatte 20 des Jetantriebs 4 bildet mit der Unterwasserfläche 5 eine Einheit oder zumindest eine formschlüssige Einheit. Fig. 2 shows the jet propulsion 4 without rotor, motor and accumulator in a perspective view. From the jet drive 4, only the base plate 20, the end face 21, the water inlet opening 6 and the jet tube 7 with water outlet opening 8 are shown in FIG. The water inlet opening is placed in a plane with the bottom plate 20, or in the bottom plate 20, wherein the bottom plate 20 forms a part of the underwater surface of the surfboard 1. The main part of the underwater surface 5 is formed by a laminate outer surface of the hull 1 1. The bottom plate 20 of the jet propulsion system 4 forms a unit with the underwater surface 5 or at least one positive-locking unit.
Die Bodenplatte 20 ist im Bereich der Wassereinlassöffnung 6 stutzenförmig nach innen hochgezogen. Die Bodenplatte 20 und der Stutzen 22 sind einteilig integral ausgebildet. Sie können ein einziges Spritzgussbauteil sein. Zusätzlich ist die Stirnseite 21 vorgesehen, die am heckseitigen Rand der Bodenplatte 20 angeordnet ist, sowie seitliche Stabilisierungswände 23, die hier beispielsweise jeweils dreieckig ausgebildet sind. Die beiden Stabilisierungswände 23, die Stirnseite 21 sowie die Bodenplatte 20 mit Stutzen 22 sind als einteiliges Spritzgussteil oder Laminatbauteil ausgeformt. Insbesondere durch die einteilige Ausbildung des Stutzens 22 mit der Bodenplatte 20 ist es möglich, den Übergang zwischen einer Unterwasserfläche 5 und dem Jetrohr 7 durch die Wassereinlassöffnung 6 strömungstechnisch besonders günstig auszugestalten. Insbesondere kann das bugseitige Ende der Wassereinlassöffnung 6 besonders weit zum Bug 2 hingezogen sein, so dass nicht nur ein beinahe kreisförmiger bzw. weitgehend ovaler oder elliptischer Wassereinlassquerschnitt ausgebildet wird, sondern die zum Bug 2 des Surfboards 1 hin stark ausgedehnte Wassereinlassöffnung 6 ausgebildet wird. Die maximale Länge der Wassereinlassöffnung 6 kann beispielsweise drei- bis vier- oder fünfmal größer sein als die maximale Breite der Wassereinlassöffnung 6. Der Stutzen 22 weist eine innenseitige Anschlussöffnung 27 auf, die beispielsweise kreisförmig oder elliptisch ausgebildet ist und an der das eine Ende des Jetrohres 7 angeordnet ist. Ein bodenseitiger Abschnitt 24 eines Anschlussöffnungsrandes berührt vorzugsweise die Bodenplatte 20, oder er ist vorzugsweise wenige Millimeter, vorzugsweise mehr als 2, 3, 4 mm oder mehr als 1 cm von ihr beabstandet. Die Geometrie ist so gewählt, dass die Herstellung der Bodenplatte 20 und des Stutzens 22 mit einem einzigen Spritzgusswerkzeug möglich ist. Ein bodenabseitiger Abschnitt 26 des Anschlussöffnungsrandes ist zwischen der Wassereinlassöffnung 6 und einer Ebene ausgebildet, die von dem bodenseitigen Abschnitt 24 des Anschlussöffnungsrandes senkrecht zur Bodenplatte 20 in das Rumpfinnere absteht. Dabei ist der bodenabseitige Abschnitt 26 des Öffnungsrandes von der Wassereinlassöffnung 6 beabstandet, vorzugsweise wenigstens 5 mm, vorzugsweise wenigstens 1 cm, 2cm, 3cm beabstandet. Der bodenabseitige Abschnitt 26 kann auch zwischen der Ebene und einer weiteren Ebene angeordnet sein, die vom gegenüberliegenden Rand der Wassereinlassöffnung 6 senkrecht in das Innere des Rumpfes absteht. Der gegenüberliegende Rand der Wassereinlassöffnung 6 liegt dem bodenseitigen Abschnitt gegenüber. Durch diese Ausbildung des Stutzens 22 ist es möglich, den Stutzen 22 als einteiliges Spritzgussteil mithilfe einer einzigen Spritzgussform herzustellen. Problematisch wird es, wenn der obere, öffnungsabseitige Anschlussöffnungsrand des Stutzens 22 über die Senkrechte zur heckseitigen Stirnseite 21 hin übersteht, dann wären zur Herstellung des Bauteiles gegebenenfalls zumindest zwei Spritzgussformen nötig. The bottom plate 20 is pulled up in the form of a nozzle in the region of the water inlet opening 6. The bottom plate 20 and the nozzle 22 are integrally formed integrally. They can be a single injection-molded component. In addition, the end face 21 is provided, which is arranged on the rear edge of the bottom plate 20, and lateral stabilization walls 23, which are each formed here, for example, triangular. The two stabilizing walls 23, the end face 21 and the bottom plate 20 with connecting piece 22 are formed as a one-piece injection-molded part or laminate component. In particular, by the one-piece design of the nozzle 22 with the bottom plate 20, it is possible to design the transition between an underwater surface 5 and the jet pipe 7 through the water inlet opening 6 aerodynamically particularly favorable. In particular, the bow-side end of the water inlet opening 6 can be attracted particularly far to the bow 2, so that not only an almost circular or substantially oval or elliptical water inlet cross-section is formed, but the water inlet opening 6 is greatly expanded to the bow 2 of the surfboard 1 out. The maximum length of the water inlet opening 6 may for example be three to four or five times greater than the maximum width of the water inlet opening 6. The nozzle 22 has an inside connection opening 27, which is for example circular or elliptical and at which the one end of the jet pipe 7 is arranged. A bottom portion 24 of a terminal opening edge preferably contacts the bottom plate 20, or is preferably a few millimeters, preferably more than 2, 3, 4 mm or more than 1 cm apart therefrom. The geometry is chosen so that the production of the bottom plate 20 and the nozzle 22 is possible with a single injection molding tool. A bottom-side portion 26 of the port opening edge is between the water inlet port 6 and a Level formed which projects from the bottom-side portion 24 of the terminal opening edge perpendicular to the bottom plate 20 in the fuselage interior. In this case, the bottom-side portion 26 of the opening edge is spaced from the water inlet opening 6, preferably at least 5 mm, preferably at least 1 cm, 2cm, 3cm apart. The downside portion 26 may also be disposed between the plane and another plane that projects perpendicularly from the opposite edge of the water inlet 6 into the interior of the fuselage. The opposite edge of the water inlet opening 6 is opposite the bottom-side portion. This design of the nozzle 22, it is possible to produce the nozzle 22 as a one-piece injection molded part using a single injection mold. It becomes problematic if the upper opening-side connection opening edge of the connecting piece 22 projects beyond the perpendicular to the rear-side end face 21, then at least two injection molds would possibly be necessary for the production of the component.
Die Bodenplatte 20 und der Stutzen 22 und auch die anderen Kunststoffbauteile können auch als 3D-Druck oder CNC-gefräste Bauteile ausgebildet sein. The bottom plate 20 and the nozzle 22 and the other plastic components can also be designed as 3D printing or CNC machined components.
An die Anschlussöffnung 27 des Stutzens 22 ist das Jetrohr 7 angesetzt. Das Jetrohr 7 kann beispielsweise eingeklemmt, angeschraubt oder in eine umlaufende Nut eingesetzt oder eingeklebt sein. Ein anderes Ende des Jetrohrs 7 ist mit der Wasserauslassöffnung 8 der Stirnseite 21 ebenso durch eine Schraub- oder Klemmverbindung oder anderweitig vorzugsweise lösbar verbunden. Das Jetrohr 7 ist ein vollständiges Aluminiumbauteil, während die Bodenplatte 20, die seitlichen Stabilisierungswände 23 sowie die Stirnseite 21 und der Stutzen 22 ein Laminatbauteil oder Spritzgussbauteil, also Kunststoffbauteil, oder faserverstärktes Kunststoffbauteil sind. Der Stutzen 22 ist in den Fig. 1 , 2 und 3 als im Längsschnitt dreieckförmige Erhebung, in die ein Stück eines Wasserkanals eingebracht ist, ausgebildet. At the connection opening 27 of the nozzle 22, the jet pipe 7 is attached. The jet pipe 7 may for example be clamped, screwed or inserted or glued into a circumferential groove. Another end of the jet tube 7 is connected to the water outlet 8 of the end face 21 as well by a screw or clamp connection or otherwise preferably releasably connected. The jet pipe 7 is a complete aluminum component, while the bottom plate 20, the lateral stabilizing walls 23 and the end face 21 and the nozzle 22 are a laminate component or injection-molded component, ie plastic component, or fiber-reinforced plastic component. The nozzle 22 is shown in FIGS. 1, 2 and 3 as a longitudinal section triangular elevation, in which a piece of a water channel is introduced formed.
Bezugszeichenliste Surfboard Surfboard
Bug bow
Heck Rear
Jetantrieb Jet propulsion
Unterwassserfläche Unterwassserfläche
Wassereinlassöffnung Water inlet port
Jetrohr Jetrohr
Wasserauslassöffnung water outlet
Trittfläche Rumpf Tread hull
Aussparung recess
Bodenplatte baseplate
Stirnseite front
Stutzen Support
Stabilisierungswände stabilizing walls
bodenseitiger Abschnitt bodenabseitiger Abschnitt bottom-side section bottom-side section
Anschlussöffnung port opening

Claims

Patentansprüche claims
1. Surfboard mit einem Rumpf (1 1 ) mit einer Unterwasserfläche und einer 1. Surfboard with a hull (1 1) with an underwater surface and a
Wassereinlassöffnung (6) in der Unterwasserfläche und einem Jetantrieb (4) mit einem Wasserkanal von der Wassereinlassöffnung (6) zu einer in einer heckseitigen Stirnseite (21 ) angeordneten Wasserauslassöffnung (8),  Water inlet opening (6) in the underwater surface and a jet propulsion system (4) with a water channel from the water inlet opening (6) to a water outlet opening (8) arranged in a rear end face (21),
dadurch gekennzeichnet, dass die Unterwasserfläche im Bereich der  characterized in that the underwater surface in the region of
Wassereinlassöffnung (6) als ein in den Rumpf (11 ) hineinragender Stutzen (22) ausgebildet ist, der mit der Unterwasserfläche einteilig ausgeformt ist und an den ein Jetrohr (7) mit einem Ende angeschlossen ist, dessen anderes Ende an die  Water inlet opening (6) as a in the hull (11) projecting nozzle (22) is formed, which is integrally formed with the underwater surface and to which a jet pipe (7) is connected with one end, the other end to the
Wasserauslassöffnung (8) angeschlossen ist.  Water outlet (8) is connected.
2. Surfboard nach Anspruch 1 , 2. surfboard according to claim 1,
dadurch gekennzeichnet, dass der Jetantrieb (4) eine Bodenplatte (20) und eine Stirnseite (21 ) umfasst und der Stutzen (22) einteilig in der Bodenplatte (20) ausgebildet ist und innenseitig der Bodenplatte (20) in einen Rumpfinnenraum absteht.  characterized in that the jet drive (4) comprises a bottom plate (20) and an end face (21) and the neck (22) is integrally formed in the bottom plate (20) and the inside of the bottom plate (20) projects into a fuselage interior.
3. Surfboard nach Anspruch 1 oder 2, 3. surfboard according to claim 1 or 2,
dadurch gekennzeichnet, dass die Bodenplatte (20) und die Stirnseite (21 ) positionsfest miteinander verbunden sind.  characterized in that the bottom plate (20) and the end face (21) are fixedly connected to each other.
4. Surfboard nach Anspruch 1 , 2 oder 3, 4. surfboard according to claim 1, 2 or 3,
dadurch gekennzeichnet, dass der Stutzen (22) eine innenseitige Anschlussöffnung (27) für das eine Ende des Jetrohres (7) aufweist und ein öffnungsabseitiger Rand der Anschlussöffnung (27) zwischen einer an einem öffnungsseitigen Rand senkrecht von der Bodenplatte (20) abstehenden Ebene und der Wassereinlassöffnung (8) angeordnet ist.  characterized in that the neck (22) has an inside connection opening (27) for the one end of the jet pipe (7) and an opening-side edge of the connection opening (27) between a at an opening side edge perpendicularly from the bottom plate (20) projecting plane and the water inlet opening (8) is arranged.
5. Surfboard nach einem der Ansprüche 1 bis 4, 5. Surfboard according to one of claims 1 to 4,
dadurch gekennzeichnet, dass ein bodenseitiger Abschnitt (24) eines Öffnungsrands einer Anschlussöffnung (27) die Bodenplatte (20) berührt.  characterized in that a bottom-side portion (24) of an opening edge of a connection opening (27) contacts the bottom plate (20).
6. Surfboard nach einem der Ansprüche 1 bis 5, 6. Surfboard according to one of claims 1 to 5,
dadurch gekennzeichnet, dass die Bodenplatte (20), der Stutzen (22), die Stirnseite (21 ) und seitliche Stabilisierungswände (23) einteilig ausgebildet sind. characterized in that the bottom plate (20), the neck (22), the end face (21) and lateral stabilization walls (23) are integrally formed.
7. Surfboard nach einem der Ansprüche 1 bis 6, 7. Surfboard according to one of claims 1 to 6,
dadurch gekennzeichnet, dass die Bodenplatte (20), der Stutzen (22), die Stirnseite (21 ) und die seitlichen Stabilisierungswände (23) ein einteiliges Spritzgussbauteil sind.  characterized in that the bottom plate (20), the nozzle (22), the end face (21) and the lateral stabilizing walls (23) are a one-piece injection-molded component.
8. Surfboard nach einem der Ansprüche 1 bis 7, 8. Surfboard according to one of claims 1 to 7,
dadurch gekennzeichnet, dass die Bodenplatte (20), der Stutzen (22), die Stirnseite (21 ) und die seitlichen Stabilisierungswände (23) ein einteiliges Laminatbauteil sind.  characterized in that the bottom plate (20), the neck (22), the end face (21) and the lateral stabilizing walls (23) are a one-piece laminate component.
9. Surfboard nach einem der Ansprüche 1 bis 8, 9. Surfboard according to one of claims 1 to 8,
dadurch gekennzeichnet, dass das Jetrohr (7) ein einteiliges Aluminiumrohr ist.  characterized in that the jet tube (7) is a one-piece aluminum tube.
10. Surfboard nach einem der Ansprüche 1 bis 9, 10. Surfboard according to one of claims 1 to 9,
dadurch gekennzeichnet, dass die Bodenplatte (20) und der Stutzen (22) ein einteiliges Spritzgussbauteil sind.  characterized in that the bottom plate (20) and the neck (22) are a one-piece injection-molded component.
11. Surfboard nach einem der Ansprüche 1 bis 10, 11. Surfboard according to one of claims 1 to 10,
dadurch gekennzeichnet, dass ein bodenseitiger Abschnitt eines  characterized in that a bottom portion of a
Anschlussöffnungsrandes des Stutzens (22) unmittelbaren Kontakt mit der  Connection opening edge of the nozzle (22) in direct contact with the
Bodenplatte (20) hat.  Bottom plate (20) has.
12. Surfboard nach einem der Ansprüche 1 bis 11 , 12. Surfboard according to one of claims 1 to 11,
dadurch gekennzeichnet, dass eine Welle des Jetantriebs (4) durch das Jetrohr (7) geführt ist.  characterized in that a shaft of the jet drive (4) through the jet pipe (7) is guided.
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