EP3465848B1 - Überspannungsschutzsystem für ein ein- oder mehrphasiges stromversorgungsnetz - Google Patents

Überspannungsschutzsystem für ein ein- oder mehrphasiges stromversorgungsnetz Download PDF

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EP3465848B1
EP3465848B1 EP17725236.8A EP17725236A EP3465848B1 EP 3465848 B1 EP3465848 B1 EP 3465848B1 EP 17725236 A EP17725236 A EP 17725236A EP 3465848 B1 EP3465848 B1 EP 3465848B1
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EP
European Patent Office
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spark gaps
ignition
voltage
spark
phase
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EP17725236.8A
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Uwe Strangfeld
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Dehn SE and Co KG
Original Assignee
Dehn and Soehne GmbH and Co KG
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Publication date
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    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01T—SPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
    • H01T2/00—Spark gaps comprising auxiliary triggering means
    • H01T2/02—Spark gaps comprising auxiliary triggering means comprising a trigger electrode or an auxiliary spark gap
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01T—SPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
    • H01T15/00—Circuits specially adapted for spark gaps, e.g. ignition circuits
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01T—SPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
    • H01T4/00—Overvoltage arresters using spark gaps
    • H01T4/10—Overvoltage arresters using spark gaps having a single gap or a plurality of gaps in parallel

Definitions

  • the invention relates to an overvoltage protection system for a single-phase or multi-phase power supply network, consisting of at least two spark gaps connected in parallel and each triggered, the spark gaps having two main electrodes and an ignition electrode which is connected to one of the main electrodes via a control, according to the preamble of the claim 1.
  • an overvoltage protection element is arranged in each line branch of the power supply network, with the individual overvoltage protection elements having a first and a second electrode and a spark gap acting between the two electrodes. All of the aforementioned overvoltage protection elements are arranged in a common housing.
  • the individual overvoltage protection elements are coupled to one another in such a way that when one overvoltage protection element is fired, all the other overvoltage protection elements are fired at the same time.
  • the electrodes of the individual overvoltage protection elements are arranged relative to one another such that when the spark gap of one overvoltage protection element is ignited by the plasma then present, the breakdown spark gap of the other overvoltage protection elements also ignites.
  • the individual electrodes are located coaxially with one another.
  • a central ignition aid is provided to which all overvoltage protection elements are connected.
  • the central ignition aid is realized by a central ignition electrode and a central ignition circuit connected to the ignition electrode.
  • the auxiliary electrodes are connected to one another directly or indirectly, so that a voltage supplied causes a second, parallel-connected spark gap to respond.
  • a voltage supplied causes a second, parallel-connected spark gap to respond.
  • the arresters themselves are either untriggered or have an inductance in the discharge branch that generates an impulse for the arrester connected in parallel.
  • the corresponding inductance designed as a coil, must be designed to withstand surge currents.
  • the maximum sizes, the material loading capacities and the special requirement profiles restrict the surge current and lightning current loading capacities of spark gaps.
  • the discharge capacity can be increased by connecting spark gaps in parallel.
  • a first spark gap is ignited when an overvoltage exceeds a specific response value.
  • the response value is set via a control in the auxiliary ignition circuit and is based on an ignition voltage specified by the distance between an ignition electrode and the main electrode. When ignited, an arc forms in the relevant spark gap. In this case, the activation via the ignition electrode is de-energized.
  • a spark gap connected in parallel is only ignited when the voltage of the total arc of the primary spark gap considered first reaches the set response voltage of the second spark gap.
  • a sufficiently high voltage of the overall arc can be achieved by various measures.
  • either special spark gaps with a very high arc voltage are used or a voltage must be generated by an inductance in the arrester branch, which is added to the arc voltage of the spark gap and thus achieves the total voltage required to ignite the second spark gap.
  • the object of the invention to specify a further developed overvoltage protection system for single-phase or multi-phase power supply networks, which consists of at least two spark gaps connected in parallel, each triggered, the spark gaps having two main electrodes and one ignition electrode.
  • the spark gap(s) connected in parallel should only be ignited if necessary at high loads. This is intended to effectively prevent undesired aging of the spark gaps that would otherwise have to be ignited at the same time.
  • a targeted switching on of another of the spark gaps connected in parallel is achieved in that the ignition electrodes of the spark gaps are connected via a voltage-dependent switching element.
  • the additional spark gap only ignites when the response value from the series connection of the voltage-dependent switching element and the ignition gap of the ignition electrode of the additional spark gap is reached.
  • a gas discharge arrester or a thyristor can be used as the voltage-dependent switching element.
  • the response of the other spark gaps connected in parallel can be set and specified over a wide range by the parameters of the gas discharge arresters or thyristors to be used in each case
  • the ignition electrodes of the spark gaps connected in parallel via the aforementioned voltage-dependent switching element, the ignition electrodes are effectively decoupled and the response voltage is adjusted, so that, as already explained, spark gaps connected in parallel are only ignited when necessary at high loads, i.e. high pulse currents.
  • wear and tear on the spark gaps used in the overvoltage protection system can be reduced overall.
  • At least one triggered spark gap is designed for operation in multi-phase networks for each phase, with the ignition electrodes of each spark gap of each phase being connected to one another via a voltage-dependent switching element in such a way that re-ignition of the spark gaps caused by phase shift can be avoided.
  • a triggered spark gap is provided for each phase and the ignition electrodes of the spark gaps are connected to each other via a voltage-dependent switching element.
  • a parallel connection of three triggered spark gaps, each with ignition electrodes connected to one another via a voltage-dependent switching element, can be used for each phase.
  • the spark gaps have two opposing main electrodes and an ignition or trigger electrode.
  • the spark gap FS1 is then ignited when an applied overvoltage exceeds a specific response value.
  • This response value is set via control A and ignition voltage U2. In this case, an arc forms in the spark gap FS1.
  • the voltage of the total arc of the ignited spark gap FS1 is made up of partial voltages U1 and U2.
  • the voltage-dependent switching element C e.g. a gas discharge arrester and the ignition gap U4 of the spark gap FS2
  • the exemplary use of a gas discharge arrester as switching element C with a corresponding response voltage can therefore set the ignition level of the parallel spark gap FS2 within a wide range.
  • the spark gaps FS2 connected in parallel are switched on only as a function of the load.
  • a high-energy lightning impulse current causes an arc with high arc voltage in the spark gap FS1. This in turn causes a high partial arc voltage U2. Only when this exceeds a certain value is the parallel spark gap FS2 ignited via the switching element C. The high-energy lightning impulse current is thus divided between the parallel-connected FS1 and FS2. This basic principle explained above can be extended to further parallel circuits of additional spark gaps.
  • the aim is not to operate the spark gaps in parallel, but separately on the individual phases.
  • the switching elements C decouple the trigger or ignition potentials of the spark gaps FS1, FS2 and FS3.
  • Arc quenching is only successful if the switching gaps in question are able to withstand the returning voltage without re-igniting. At the moment the current passes through zero, the power supply for the arc is interrupted, but the spark gap, especially the arc combustion chamber, is still filled with hot, highly conductive plasma.
  • the spark gaps would re-ignite due to the low response voltage U2L1, U2L2 or U2L3 and the phase shift in the three-phase system.
  • connection of the ignition electrodes of the spark gaps FS1 to FS3 via the voltage-dependent switching elements C reduces the otherwise occurring re-ignition or the risk of re-ignition.
  • the quasi-controlled coupling of the ignition or trigger potentials according to the invention makes it possible to reduce the necessary maximum lightning impulse current strength of the individual spark gaps FS1 to FS3 used, since a large total lightning impulse current is divided evenly among the individual spark gaps in both the single-phase and multi-phase systems. As a result, more cost-effective spark gaps can be used.
  • a parallel connection of three spark gaps FS1 to FS3 with a correspondingly executed coupling via a voltage-dependent switching element can also be used as a group in three-phase networks.
  • each with ignition electrodes (group G1) connected via a voltage-dependent switching element, is connected to L1.
  • Group G2 is connected to L2 and group G3 to L3.
  • the overvoltage protection system according to the invention offers the following advantages compared to the prior art.
  • the separation of the ignition and trigger potentials via a voltage-dependent switching element in a three-phase system prevents one of the spark gaps from re-igniting, which actually has already extinguished its arc had.
  • arcs burn in the corresponding arc chambers.
  • the temporal shift in the phases means that two of the spark gaps are always directly live and the necessary potentials are therefore present, which leads to re-ignition without the teaching according to the invention.
  • the decoupling of the ignition electrodes of the spark gaps via voltage-dependent switching elements ensures that a spark gap only responds when an overvoltage to be discharged actually occurs at it. Unnecessary ignition of spark gaps with the resulting electrode erosion or contamination of the insulation gaps is avoided, so that the service life of the spark gaps used as surge arresters is increased overall.
  • spark gaps have the highest performance when they can be operated and optimized individually, it is advantageous to spatially separate the relevant spark gaps in a parallel connection and to dimension the spark gaps depending on the planned use. For example, high arc voltage is beneficial for high performance in mains spark gaps.
  • spark gaps that are used between N and PE of a network have an extremely low arc voltage. Spark gaps with these inherently different properties can be combined, with such a pre-assembled overvoltage protection system being delivered and being able to be switched on site according to the local feed-in conditions.
  • the manufacturer of the corresponding overvoltage protection systems supplies instructions on how to wire the feed terminals if, for example, a three-phase, two-phase or one-phase network is available. All current paths are supplied by appropriately bridging the terminals.
  • the phases of the surge protection system which is normally arranged directly behind the feed terminals, connected in parallel.
  • the controlled coupling of the ignition or trigger potentials according to the invention makes it possible to reduce the aforementioned maximum lightning current resistance of the individual spark gaps, with a large total lightning impulse current being able to be distributed evenly among the individual spark gaps.

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Emergency Protection Circuit Devices (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Überspannungsschutzsystem für ein ein- oder mehrphasiges Stromversorgungsnetz, bestehend aus mindestens zwei parallel geschalteten, jeweils getriggerten Funkenstrecken, wobei die Funkenstrecken zwei Hauptelektroden und eine Zündelektrode aufweisen, welche über eine Ansteuerung mit einer der Hauptelektroden in Verbindung steht, gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1.
  • Aus der EP 1 461 852 B1 ist ein mehrphasiges Überspannungsschutzsystem für ein mehrphasiges Stromversorgungsnetz mit mindestens zwei Überspannungsschutzelementen vorbekannt. In jedem Leitungszweig des Stromversorgungsnetzes ist gemäß dieser Lösung ein Überspannungsschutzelement angeordnet, wobei die einzelnen Überspannungsschutzelemente eine erste und eine zweite Elektrode sowie eine zwischen den beiden Elektroden wirksame Funkenstrecke aufweisen. Alle vorgenannten Überspannungsschutzelemente sind in einem gemeinsamen Gehäuse angeordnet.
  • Die einzelnen Überspannungsschutzelemente sind derart miteinander gekoppelt, dass beim Zünden eines Überspannungsschutzelements alle anderen Überspannungsschutzelemente gleichzeitig gezündet werden. Diesbezüglich sind die Elektroden der einzelnen Überspannungsschutzelemente so zueinander angeordnet, dass beim Zünden der Funkenstrecke eines Überspannungsschutzelements durch das dann vorhandene Plasma die Durchschlag-Funkenstrecke der anderen Überspannungsschutzelemente ebenfalls zündet. Die einzelnen Elektroden sind koaxial zueinander befindlich.
  • Weiterhin ist eine zentrale Zündhilfe vorgesehen, mit der alle Überspannungsschutzelemente verbunden sind.
  • Die zentrale Zündhilfe ist durch eine zentrale Zündelektrode und eine mit der Zündelektrode verbundene, zentrale Zündschaltung realisiert.
  • Mit der vorbekannten Lösung soll der notwendige Schutzpegel zwischen allen Leitungszweigen sichergestellt sein und eine einfache konstruktive Lösung geschaffen werden.
  • Durch den Aufbau aller Funkenstrecken in einem gemeinsamen Gehäuse werden grundsätzlich alle Funkenstrecken gezündet, und zwar auch dann, wenn an parallelen Phasen an sich keine Überspannung auftritt. Die Leistungsfähigkeit der einzelnen Schutzpfade ist daher stark abgesenkt. Die Zündung aller Funkenstrecken erfolgt zudem relativ langsam, da das Lichtbogenplasma in der gemeinsamen Kapselung diese vollständig füllen muss, bevor die entsprechenden Pfade der Funkenstrecken ansprechen. Bei einer sogenannten 3+1-Verschaltung kann daher kein niedriger Schutzpegel sichergestellt werden.
  • Aus der DE 404 870 ist eine Anordnung von Funkenstrecken, dort als Luftleerspannungssicherungen bezeichnet, vorbekannt, wobei die Funkenstrecken Hilfselektroden aufweisen.
  • Die Hilfselektroden sind direkt oder indirekt miteinander verbunden, so dass eine zugeführte Spannung eine zweite, parallel geschaltete Funkenstrecke zum Ansprechen bringt. Auch dort gilt es, die parallele Ableiteranordnung gleichzeitig zu zünden.
  • Die Ableiter selbst sind entweder ungetriggert ausgeführt oder besitzen im Ableitzweig eine Induktivität, die einen Impuls für den parallel geschalteten Ableiter generiert. Die entsprechende Induktivität, ausgebildet als Spule, muss entsprechend stoßstromfest ausgeführt werden.
  • Hierdurch ergibt sich der Nachteil der festen Potentialanbindung der Hilfselektroden sowie die notwendige Stoßstromfestigkeit der eingesetzten Spulen bzw. Induktivitäten. Diese Induktivitäten erhöhen darüber hinaus den Spannungsabfall über dem Ableiter. Bei entsprechender direkter Potentialanbindung zünden die Ableiter gemäß DE 404 870 grundsätzlich gleichzeitig, und zwar unabhängig von der Höhe der jeweils anliegenden Überspannung.
  • Grundsätzlich beschränken die maximalen Baugrößen, die Materialbelastbarkeiten sowie die speziellen Anforderungsprofile die Stoßstrom- und Blitzstrombelastbarkeiten von Funkenstrecken. Insofern lässt sich durch die Parallelschaltung von Funkenstrecken das Ableitvermögen erhöhen.
  • Werden getriggerte Funkenstrecken parallel geschalten, wird eine erste Funkenstrecke gezündet, wenn eine Überspannung einen bestimmten Ansprechwert überschreitet. Der Ansprechwert wird über eine Ansteuerung im Zündhilfskreis und bezogen auf eine durch den Abstand einer Zündelektrode zur Hauptelektrode vorgegebenen Zündspannung eingestellt. Bei Zündung bildet sich in der betreffenden Funkenstrecke ein Lichtbogen aus. Die Ansteuerung über die Zündelektrode wird in diesem Fall stromlos.
  • Eine parallel geschaltete Funkenstrecke wird erst dann gezündet, wenn die Spannung des Gesamtlichtbogens der zunächst betrachteten primären Funkenstrecke die eingestellte Ansprechspannung der zweiten Funkenstrecke erreicht.
  • Eine ausreichend hohe Spannung des Gesamtlichtbogens kann durch verschiedene Maßnahmen erreicht werden. Diesbezüglich kommen entweder spezielle Funkenstrecken mit sehr hoher Bogenspannung zum Einsatz oder es muss durch eine Induktivität im Ableiterzweig eine Spannung erzeugt werden, die sich zur Bogenspannung der Funkenstrecke addiert und somit die notwendige Gesamtspannung zum Zünden der zweiten Funkenstrecke erreicht.
  • Wird wie im eingangs geschilderten Stand der Technik eine Verbindung zwischen den Zünd- und Hilfselektroden vorgenommen, ist es möglich, beide Funkenstrecken auch ohne Verwendung spezieller Funkenstrecken mit hoher Bogenspannung zu zünden. Wird eine erste Funkenstrecke wie geschildert gezündet, zündet auch die zweite, parallel geschaltete Funkenstrecke sofort durch. Aufgrund der Verbindung der beiden Zünd- und Hilfselektroden muss die Ansteuerung der zweiten Funkenstrecke nicht separat aktiviert werden. Unabhängig von der Impulsstromstärke zünden alle parallel geschalteten Funkenstrecken gleichzeitig, so dass auch eine Alterung beider Funkenstrecken eintritt.
  • Aus dem Vorgenannten ist es daher Aufgabe der Erfindung, ein weiterententwickeltes Überspannungsschutzsystem für ein- oder mehrphasige Stromversorgungsnetze anzugeben, welches aus mindestens zwei parallel geschalteten, jeweils getriggerten Funkenstrecken besteht, wobei die Funkenstrecken zwei Hauptelektroden und eine Zündelektrode aufweisen. Gemäß der Aufgabenstellung der Erfindung soll eine Zündung der parallel geschalteten Funkenstrecke(n) nur im Bedarfsfall bei hohen Belastungen erfolgen. Damit soll eine unerwünschte Alterung der ansonsten zwangsweise mitgezündeten Funkenstrecken wirksam verhindert werden.
  • Die Lösung der Aufgabe der Erfindung erfolgt mit der Merkmalskombination des Patentanspruchs 1, 3 bzw. 4.
  • Erfindungsgemäß wird ein gezieltes, bedarfsweises Zuschalten einer weiteren der parallel geschalteten Funkenstrecken dadurch erreicht, dass die Zündelektroden der Funkenstrecken über ein spannungsabhängiges Schaltelement verbunden sind.
  • Hierdurch zündet die weitere Funkenstrecke nur dann, wenn der Ansprechwert aus der Reihenschaltung aus spannungsabhängigem Schaltelement und der Zündstrecke der Zündelektrode der weiteren Funkenstrecke erreicht ist.
  • Als spannungsabhängiges Schaltelement kann insbesondere ein Gasentladungsableiter oder ein Thyristor eingesetzt werden.
  • Durch die Parameter der jeweils einzusetzenden Gasentladungsableiter oder Thyristoren, ist das Ansprechen der weiteren, parallel geschalteten Funkenstrecke in einem weiten Bereich einstell- und vorgebbar Durch die Verbindung der Zündelektroden der parallel geschalteten Funkenstrecken über das erwähnte spannungsabhängige Schaltelement findet quasi eine Entkopplung der Zündelektroden und eine Einstellung der Ansprechspannung statt, so dass, wie bereits dargelegt, parallel geschaltete Funkenstrecke nur im Bedarfsfall bei hohen Belastungen, d.h. hohen Impulsströmen gezündet werden. Dadurch kann der Verschleiß der Funkenstrecken, die im Überspannungsschutzsystem eingesetzt werden, insgesamt reduziert werden.
  • In Weiterbildung der Erfindung ist für einen Betrieb in mehrphasigen Netzen für jede Phase mindestens eine getriggerte Funkenstrecke ausgebildet, wobei die Zündelektroden jeder Funkenstrecke jeder Phase untereinander über ein spannungsabhängiges Schaltelement verbunden sind, derart, dass phasenverschiebungsbedingte Wiederzündungen der Funkenstrecken vermieden werden können.
  • Bei einem dreiphasigen Netz ist für jede Phase eine getriggerte Funkenstrecke vorgesehen und es sind die Zündelektroden der Funkenstrecken untereinander über je ein spannungsabhängiges Schaltelement verbunden.
  • Zur wahlweisen Erhöhung des Gesamtableitvermögens ist für jede Phase eine Parallelschaltung von drei getriggerten Funkenstrecken mit jeweils untereinander über je ein spannungsabhängiges Schaltelement verbundenen Zündelektroden einsetzbar.
  • Die Erfindung sollnachstehend anhand von Ausführungsbeispielen sowie von Figuren näher erläutert werden.
  • Hierbei zeigen:
    • Fig. 1
    ein Prinzipschaltbild der Parallelschaltung von zwei Funkenstrecken FS1 und FS2 mit Zündelektroden, welche durch ein Steuerelement C, z.B. einen Gasentladungsableiter oder einen Thyristor, verbunden sind;
    Fig. 2
    eine Darstellung einer Lösung eines Überspannungsschutzsystems für den Einsatz im Drehstromnetz, ebenfalls unter Nutzung der Verbindung der Zündelektroden der Funkenstrecken über spannungsabhängige Schaltelemente C, und
    Fig. 3
    ein Prinzipschaltbild der Anordnung von Funkenstrecken gemäß Fig. 2 als gruppenweise Parallelschaltung, wobei jede Gruppe mit einer der Phasen L1, L2 oder L3 verbunden ist.
  • Gemäß der Darstellung nach Fig. 1 wird zunächst von zwei parallel geschalteten Funkenstrecke FS1 und FS2 ausgegangen.
  • Die Funkenstrecken weisen zwei gegenüberliegende Hauptelektroden sowie eine Zünd- bzw. Triggerelektrode auf.
  • Die Funkenstrecke FS1 wird dann gezündet, wenn eine anliegende Überspannung einen bestimmten Ansprechwert überschreitet.
  • Dieser Ansprechwert wird über die Ansteuerung A und die Zündspannung U2 eingestellt. In diesem Fall bildet sich in der Funkenstrecke FS1 ein Lichtbogen aus.
  • Die Spannung des Gesamtlichtbogens der durchgezündeten Funkenstrecke FS1 setzt sich aus Teilspannungen U1 und U2 zusammen.
  • Die Funkenstrecke FS2 mit dort vorgesehener Ansteuerung B zündet erst dann durch, wenn die Spannung U2 an der ersten Funkenstrecke FS1 so hoch ist, dass der Ansprechwert der Reihenschaltung aus dem spannungsabhängigen Schaltelement C, z.B. einem Gasentladungsableiter und der Zündstrecke U4 der Funkenstrecke FS2, die z.B. als Gleitstrecke ausgebildet sein kann, erreicht wurde.
  • Durch den beispielhaften Einsatz eines Gasentladungsableiters als Schaltelement C mit entsprechender Ansprechspannung lässt sich daher der Zündpegel der parallelen Funkenstrecke FS2 in weitem Rahmen einstellen.
  • Durch Einsatz des Schaltelements C werden die parallel geschalteten Funkenstrecke FS2 lediglich belastungsabhängig zugeschalten.
  • Ein energiereicher Blitzstoßstrom bewirkt einen Lichtbogen mit hoher Lichtbogenspannung in der Funkenstrecke FS1. Dies wiederum bewirkt eine hohe Lichtbogenteilspannung U2. Erst dann, wenn diese einen bestimmten Wert übersteigt, wird über das Schaltelement C die parallele Funkenstrecke FS2 gezündet. Damit teilt sich der energiereiche Blitzstoßstrom auf die parallel geschalteten FS1 und FS2 auf. Dieses vorstehend erläuterte Grundprinzip ist auf weitere Parallelschaltungen zusätzlicher Funkenstrecken erweiterbar.
  • Bei der Prinzipdarstellung nach Fig. 2 wird von einer Anordnung mehrerer Funkenstrecken FS1 bis FS3 für ein Drehstromnetz ausgegangen.
  • Ziel ist es, die Funkenstrecken nicht parallel zu betreiben, sondern getrennt an den einzelnen Phasen.
  • Auch bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 erfolgt durch die Schaltelemente C eine Entkopplung der Trigger- bzw. Zündpotentiale der Funkenstrecken FS1, FS2 und FS3.
  • Ohne die erfindungsgemäße Entkopplung der Triggerpotentiale durch das spannungsabhängige Schaltelement würden mit hoher Wahrscheinlichkeit alle Funkenstrecken im Falle eines Überspannungsereignisses gezündet.
  • Eine Lichtbogenlöschung ist nur dann erfolgreich vollzogen, wenn die betreffenden Schaltstrecken der wiederkehrenden Spannung ohne Wiederzündung standzuhalten vermögen. Im Augenblick des Stromnulldurchgangs ist die Leistungszufuhr für den Lichtbogen zwar unterbrochen, allerdings ist die Funkenstrecke, insbesondere der Lichtbogenbrennraum, noch immer mit heißem, hochleitfähigem Plasma gefüllt.
  • Würde man die Zünd- bzw. Triggerpotentiale nicht entkoppeln, käme es aufgrund der niedrigen Ansprechspannung U2L1, U2L2 oder U2L3 und der im Drehstromnetz vorhandenen Phasenverschiebung zu Wiederzündungen der jeweiligen Funkenstrecken.
  • Durch die in der Figur gezeigte Verbindung der Zündelektroden der Funkenstrecken FS1 bis FS3 über die spannungsabhängigen Schaltelemente C wird das ansonsten auftretende Wiederzünden bzw. die Gefahr eines Wiederzündens reduziert.
  • Die erfindungsgemäße quasi gesteuerte Kopplung der Zünd- oder Triggerpotentiale schafft die Möglichkeit, die notwendige maximale Blitzstoßstromfestigkeit der eingesetzten einzelnen Funkenstrecken FS1 bis FS3 zu reduzieren, da ein großer Gesamtblitzstoßstrom sich sowohl im Einphasen- als auch Mehrphasensystem gleichmäßig auf die einzelnen Funkenstrecken aufteilt. Hierdurch können kostengünstigere Funkenstrecken zur Anwendung kommen.
  • Neben der Möglichkeit, ein mehrpolig ausgeführtes Überspannungsschutzsystem einpolig zu betreiben, damit die parallel geschalteten Funkenstrecken sehr hohe Blitzstoßströme ableiten können, kann, wie in der Fig. 3 dargestellt, auch eine Parallelschaltung von drei Funkenstrecken FS1 bis FS3 mit entsprechend ausgeführter Kopplung über ein spannungsabhängiges Schaltelement als Gruppe zum Einsatz in dreiphasigen Netzen kommen.
  • Gemäß der Darstellung nach Fig. 3 liegt eine Gruppe mit drei parallel geschalteten Funkenstrecken mit jeweils über ein spannungsabhängiges Schaltelement verbundenen Zündelektroden (Gruppe G1) an L1. Die Gruppe G2 liegt an L2 und die Gruppe G3 an L3.
  • Das erfindungsgemäße Überspannungsschutzsystem bietet im Vergleich zum Stand der Technik zusammengefasst folgende Vorteile. Die Trennung der Zünd- und Triggerpotentiale über ein spannungsabhängiges Schaltelement in einem Dreiphasensystem vermeidet ein Wiederzünden einer der Funkenstrecken, die eigentlich ihren Lichtbogen bereits gelöscht hatte. Grundsätzlich brennen bei gleichzeitiger Zündung aller Funkenstrecken in einem Dreiphasensystem Lichtbögen in den entsprechenden Lichtbogenkammern. Die zeitliche Verschiebung der Phasen bewirkt, dass immer zwei der Funkenstrecken direkt unter Spannung stehen und somit die notwendigen Potentiale vorhanden sind, was ohne die erfindungsgemäße Lehre zu einem Wiederzünden führt.
  • Durch das Entkoppeln der Zündelektroden der Funkenstrecken über spannungsabhängige Schaltelemente ist sichergestellt, dass eine Funkenstrecke nur dann anspricht, wenn auch tatsächlich an ihr eine abzuleitende Überspannung auftritt. Ein unnötiges Zünden von Funkenstrecken mit sich daraus ergebendem Elektrodenabbrand bzw. Verschmutzung der Isolationsstrecken, wird vermieden, so dass sich insgesamt die Lebensdauer der eingesetzten Funkenstrecken als Überspannungsableiter erhöht.
  • Da Funkenstrecken die höchste Leistungsfähigkeit dann aufweisen, wenn sie einzeln betrieben und optimiert werden können, ist es von Vorteil, in einer Parallelschaltung die entsprechenden Funkenstrecken räumlich zu trennen und die Dimensionierung der Funkenstrecken je nach geplantem Einsatz vorzunehmen. So ist beispielsweise eine hohe Lichtbogenspannung für eine hohe Leistungsfähigkeit bei Netzfunkenstrecken vorteilhaft. Funkenstrecken, die zwischen N und PE eines Netzes eingesetzt werden, weisen hingegen eine extrem kleine Lichtbogenspannung auf. Funkenstrecken mit diesen an sich unterschiedlichen Eigenschaften können kombiniert werden, wobei ein derartiges vorkonfektioniertes Überspannungsschutzsystem ausgeliefert und vor Ort entsprechend den örtlichen Einspeisegegebenheiten verschaltet werden kann. Der Hersteller der entsprechenden Überspannungsschutzsysteme liefert eine diesbezügliche Anleitung mit, wie die Einspeiseklemmen zu verdrahten sind, wenn z.B. ein Drei-Phasen-, ein Zwei-Phasen- oder ein Ein-Phasennetz vorhanden ist. Durch entsprechendes Brücken der Klemmen werden alle Strompfade versorgt.
  • Durch Brücken der Phasen durch die Monteure vor Ort in Ein- oder Zwei-Phasennetzen werden die Phasen des Überspannungsschutzsystems, welches normalerweise direkt hinter den Einspeiseklemmen angeordnet wird, parallel geschalten. Die erfindungsgemäße gesteuerte Kopplung der Zünd- bzw. Triggerpotentiale schafft die Möglichkeit, die erwähnte maximale Blitzstromfestigkeit der einzelnen Funkenstrecken zu reduzieren, wobei sich ein großer Gesamtblitzstoßstrom gleichmäßig auf die einzelnen Funkenstrecken aufteilen kann.

Claims (4)

  1. Überspannungsschutzsystem für ein ein- oder mehrphasiges Stromversorgungsnetz, bestehend aus zwei parallel geschalteten, jeweils getriggerten Funkenstrecken (FS1; FS2), wobei die Funkenstrecken (FS1; FS2) jeweils zwei Hauptelektroden und eine Zündelektrode aufweisen, welche über eine jeweilige Ansteuerung (A; B) mit einer der Hauptelektroden in Verbindung steht,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    für ein gezieltes, bedarfsweises Zuschalten einer weiteren Funkenstrecke (FS2) der zwei parallel geschalteten Funkenstrecken (FS1; FS2) die Zündelektroden der Funkenstrecken (FS1; FS2) über ein spannungsabhängiges Schaltelement (C) verbunden sind, derart, dass die weitere Funkenstrecke (FS2) dann zündet, wenn der Ansprechwert aus der Reihenschaltung aus dem spannungsabhängigem Schaltelement (C) und der Zündstrecke (U4) der Zündelektrode der weiteren Funkenstrecke (FS2) erreicht ist.
  2. Überspannungsschutzsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das spannungsabhängige Schaltelement (C) als Gasentladungsableiter oder Thyristor ausgebildet ist.
  3. Überspannungsschutzsystem für ein dreiphasiges Stromversorgungsnetz mit drei getriggerten Funkenstrecken (FS1 bis FS3), wobei die Funkenstrecken (FS1 bis FS3) jeweils zwei Hauptelektroden und eine Zündelektrode aufweisen, welche über eine jeweilige Ansteuerung (A; B; D) mit einer der Hauptelektroden in Verbindung steht,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    für jede Phase eine getriggerte Funkenstrecke (FS1 bis FS3) vorgesehen ist und die Zündelektroden der Funkenstrecken (FS1 bis FS3) untereinander über ein jeweiliges spannungsabhängiges Schaltelement (C) verbunden sind, derart, dass phasenverschiebungsbedingtes Wiederzünden vermieden wird.
  4. Überspannungsschutzsystem für ein ein- oder mehrphasiges Stromversorgungsnetz mit getriggerten Funkenstrecken für jede Phase, wobei die Funkenstrecken (FS1 bis FS3) jeweils zwei Hauptelektroden und eine Zündelektrode aufweisen, welche über eine jeweilige Ansteuerung (A; B; D) mit einer der Hauptelektroden in Verbindung steht,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    für mindestens eine Phase eine Gruppe (G1; G2; G3) mit einer Parallelschaltung von drei getriggerten Funkenstrecken mit jeweils untereinander über ein jeweiliges spannungsabhängiges Schaltelement (C) verbundenen Zündelektroden eingesetzt ist.
EP17725236.8A 2016-05-31 2017-05-23 Überspannungsschutzsystem für ein ein- oder mehrphasiges stromversorgungsnetz Active EP3465848B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

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