EP3409558B1 - Air-diffusing sheath for aeration system, especially for a railway vehicle - Google Patents

Air-diffusing sheath for aeration system, especially for a railway vehicle Download PDF

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EP3409558B1
EP3409558B1 EP18175465.6A EP18175465A EP3409558B1 EP 3409558 B1 EP3409558 B1 EP 3409558B1 EP 18175465 A EP18175465 A EP 18175465A EP 3409558 B1 EP3409558 B1 EP 3409558B1
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EP
European Patent Office
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duct
ceiling
wall
vehicle
panels
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EP18175465.6A
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EP3409558A1 (en
Inventor
Vincent KLINCKEMAILLIE
François MALLE
Jean-Pierre SCARAMUZZINO
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Alstom Transport Technologies SAS
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Alstom Transport Technologies SAS
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D27/00—Heating, cooling, ventilating, or air-conditioning
    • B61D27/0018—Air-conditioning means, i.e. combining at least two of the following ways of treating or supplying air, namely heating, cooling or ventilating

Definitions

  • the sheath 1 comprises a plurality of elements 3 assembled together and fixed to a ceiling structure 5 of the rail vehicle.
  • the elements 3 together form at least one air distribution duct 7, 8.
  • the duct 7, 8 is generally supplied by propellant means (not shown) which propel the air inside the duct 7, 8.
  • the elements propellant means can for example be associated with an air conditioning or heating unit capable of cooling or heating the air propelled in the duct 7, 8.
  • the panels are, for example, insulating.
  • the embossed aluminum coating acts as a vapor barrier.
  • the insulating properties of closed cell foam prevent the appearance of humidity and maintain the desired temperature of the air circulating in duct 7.
  • the upper section 17 is snap-fastened to the structure of the ceiling 5 of the vehicle.
  • each panel is for example fixed to the ceiling structure 5 by means of hinges, so that this panel can pivot downwards.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Duct Arrangements (AREA)

Description

La présente invention concerne un ensemble comprenant une gaine de diffusion d'air pour système d'aération pour un véhicule, notamment un véhicule ferroviaire, et une structure de plafond du véhicule, selon le préambule de la revendication 1.Une telle gaine est par exemple destinée à équiper les véhicules ferroviaires de transport de passagers tels qu'un métro ou un tramway.The present invention relates to an assembly comprising an air diffusion duct for a ventilation system for a vehicle, in particular a rail vehicle, and a vehicle ceiling structure, according to the preamble of claim 1. Such a duct is for example intended to equip rail passenger transport vehicles such as a metro or a tram.

Les gaines de ce type connues dans l'état de la technique sont généralement réalisées par assemblage des éléments, eux-mêmes réalisés par assemblage de différents éléments de tôlerie en alliages d'aluminium rivetés et mastiqués entre eux de manière à être étanche à l'air et à l'eau. Les gaines ainsi assemblées sont ensuite généralement fixées au moyen de vis à la structure du plafond.The sheaths of this type known in the state of the art are generally produced by assembling the elements, themselves produced by assembling different sheet metal elements in aluminum alloys riveted and masticated together so as to be airtight. air and water. The ducts thus assembled are then generally fixed by means of screws to the ceiling structure.

Les gaines fermées nécessitent d'être équipées de boîtes de diffusion étanches pour assurer une bonne diffusion d'air tout au long de la voiture.Closed ducts need to be fitted with airtight distribution boxes to ensure good air distribution throughout the car.

En outre, des trappes d'accès doivent être prévues dans le conduit de la gaine pour assurer les opérations de nettoyage à l'intérieur de la gaine. Les opérations de nettoyage ne sont par conséquent pas aisées car elles nécessitent l'utilisation de goupillons rotatifs commandés manuellement ou électriquement, combinés à des aspirateurs.In addition, access hatches must be provided in the duct of the sheath to ensure cleaning operations inside the sheath. The cleaning operations are therefore not easy because they require the use of rotating brushes controlled manually or electrically, combined with vacuum cleaners.

EP 2 335 954 A1 décrit un ensemble destiné à être fixé au niveau d'un plafond de caisse d'un véhicule destiné au transport de personnes. L'ensemble comprend un habillage de plafond et une structure porteuse qui fait partie intégrante du plafond de caisse ou qui est fixée au niveau du plafond de caisse et au niveau de laquelle l'habillage de plafond est accroché. L'ensemble comprend un module de conduit d'air et un élement de recouvrement et qui recouvre le conduit d'air. Le module de conduit et/ou l'élement de recouvrement sont fabriqués à partir au moins d'une pièce moulée comprenant des matières thermodurcissables renforcées par des fibres et expansées. EP 2 335 954 A1 describes an assembly intended to be fixed at the level of a body ceiling of a vehicle intended for the transport of people. The assembly comprises a ceiling trim and a supporting structure which is an integral part of the body ceiling or which is fixed at the level of the body ceiling and at which the ceiling trim is hung. The assembly includes an air duct module and a covering element which covers the air duct. The duct module and / or the cover member are fabricated from at least one molded part comprising thermosetting fiber reinforced and foamed materials.

DE 43 00 713 C1 décrit un ensemble destiné à être fixé au plafond d'un véhicule ferroviaire. L'ensemble comprend un profilé supérieur et une paroi inférieure fixée de manière amovible au profilé supérieur. Ces éléments forment un conduit de circulation d'air. DE 43 00 713 C1 describes an assembly intended to be fixed to the ceiling of a railway vehicle. The assembly includes an upper channel and a lower wall removably attached to the upper channel. These elements form an air circulation duct.

L'un des buts de l'invention est de pallier ces inconvénients en proposant un ensemble qui permette de faciliter les opérations de manutention de par sa conception notamment en concevant une gaine permettant un nettoyage efficace et rapide.One of the aims of the invention is to overcome these drawbacks by providing an assembly which makes it possible to facilitate handling operations by virtue of its design, in particular by designing a sheath allowing efficient and rapid cleaning.

A cet effet, l'invention concerne un ensemble selon la revendication 1.To this end, the invention relates to an assembly according to claim 1.

Ainsi, la gaine présente une structure qui facilite son entretien, l'intérieur de la gaine étant accessible par simple ouverture de la paroi de plafond centrale.Thus, the sheath has a structure which facilitates its maintenance, the interior of the sheath being accessible by simply opening the central ceiling wall.

L'invention peut également comporter une ou plusieurs des caractéristiques des revendications 2 à 7, considérées individuellement ou selon toute les combinaisons techniquement possibles.The invention may also include one or more of the features of claims 2 to 7, considered individually or in any technically possible combination.

L'invention concerne également un véhicule ferroviaire comportant un système de diffusion d'air comprenant un ensemble tel que défini précédemment.The invention also relates to a railway vehicle comprising an air distribution system comprising an assembly as defined above.

L'invention concerne par ailleurs un procédé d'installation d'un ensemble selon la revendication 8.The invention further relates to a method of installing an assembly according to claim 8.

D'autres aspects et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui suit, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en référence aux dessins annexés, parmi lesquels :

  • La Figure 1 est une représentation en perspective d'une gaine de diffusion d'air selon un exemple de mode de réalisation de l'invention,
  • La Figure 2 est une section transversale de la gaine de la Figure 1, et,
  • La Figure 3 représente une zone de fixation entre deux éléments de la gaine de la Figure 1.
Other aspects and advantages of the invention will become apparent on reading the description which follows, given solely by way of example and made with reference to the appended drawings, among which:
  • The Figure 1 is a perspective representation of an air diffusion duct according to an exemplary embodiment of the invention,
  • The Figure 2 is a cross section of the sheath of the Figure 1 , and,
  • The Figure 3 represents an attachment zone between two elements of the sheath of the Figure 1 .

Dans ce qui suit, les termes d'orientation tels que « longitudinal », « transversal » « supérieur », « inférieur », « gauche » et « droit » sont définis selon les directions usuelles d'un véhicule ferroviaire, c'est-à-dire pour un véhicule présentant un axe longitudinal X, horizontal, s'étendant de l'arrière vers l'avant, un axe transversal Y, horizontal, s'étendant de la gauche vers la droite, pour un observateur regardant vers l'avant, et un axe Z vertical, s'étendant du bas vers le haut.In what follows, the terms of orientation such as "longitudinal", "transverse" "upper", "lower", "left" and "right" are defined according to the usual directions of a rail vehicle, that is - i.e. for a vehicle having a horizontal longitudinal axis X, extending from rear to front, a transverse Y axis, horizontal, extending from left to right, for an observer looking towards the front. front, and a vertical Z axis, extending from bottom to top.

La Figure 1 présente une gaine de diffusion d'air 1 pour un système d'aération selon un exemple de mode de réalisation d l'invention. Le système d'aération est par exemple destiné à équiper un véhicule ferroviaire comme par exemple du type transportant des passagers comme un métro ou un tramway.The Figure 1 presents an air diffusion duct 1 for an aeration system according to an exemplary embodiment of the invention. The ventilation system is for example intended to equip a railway vehicle such as for example of the type transporting passengers such as a metro or a tram.

La gaine 1 comporte une pluralité d'éléments 3 assemblés entre eux et fixés à une structure de plafond 5 du véhicule ferroviaire. Les éléments 3 forment ensemble au moins un conduit de distribution d'air 7, 8. Le conduit 7, 8 est généralement alimenté par des moyens propulseurs (non représentés) qui propulsent l'air à l'intérieur du conduit 7, 8. Les moyens propulseurs peuvent par exemple être associés à un groupe de climatisation ou de chauffage apte à réfrigérer ou réchauffer l'air propulsé dans le conduit 7, 8.The sheath 1 comprises a plurality of elements 3 assembled together and fixed to a ceiling structure 5 of the rail vehicle. The elements 3 together form at least one air distribution duct 7, 8. The duct 7, 8 is generally supplied by propellant means (not shown) which propel the air inside the duct 7, 8. The elements propellant means can for example be associated with an air conditioning or heating unit capable of cooling or heating the air propelled in the duct 7, 8.

Chaque élément 3 comporte au moins un volume creux délimité par une paroi supérieure 9 et une paroi inférieure 11 s'étendant selon la direction longitudinale X du véhicule et deux parois latérales 13, 15 sensiblement perpendiculaires aux parois supérieure 9 et inférieure 11.Each element 3 comprises at least one hollow volume delimited by an upper wall 9 and a lower wall 11 extending in the longitudinal direction X of the vehicle and two side walls 13, 15 substantially perpendicular to the upper 9 and lower 11 walls.

Chaque élément 3 comporte un profilé supérieur 17 en forme de U renversé formant les parois latérales 13, 15 et supérieure 9 dudit élément 3. La paroi inférieure 11 est formée par une paroi de plafond 18 destinée à être fixée de manière amovible à la structure de plafond 5. La paroi de plafond 18 est, par exemple, équipée d'un panneau isolant rigide.Each element 3 comprises an upper section 17 in the shape of an inverted U forming the side walls 13, 15 and upper 9 of said element 3. The lower wall 11 is formed by a ceiling wall 18 intended to be fixed in a removable manner to the structure of ceiling 5. The ceiling wall 18 is, for example, equipped with a rigid insulating panel.

Par exemple, le profilé supérieur 17 et la paroi centrale de plafond 18 comportent des panneaux isolants autoportants.For example, the upper profile 17 and the central ceiling wall 18 comprise self-supporting insulating panels.

Le profilé supérieur 17 et la paroi centrale de plafond 18 comportent avantageusement des panneaux de mousse rigides autoportants, plus particulièrement à cellules fermées.The upper profile 17 and the central ceiling wall 18 advantageously comprise self-supporting rigid foam panels, more particularly with closed cells.

Par exemple, les panneaux de mousse rigide sont en polyisocyanurate revêtus de deux faces d'aluminium gaufrées de type PIR-ALU®.For example, the rigid foam panels are made of polyisocyanurate coated with two faces of embossed aluminum of the PIR-ALU® type.

Les panneaux sont, par exemple, isolants.The panels are, for example, insulating.

L'épaisseur des panneaux est supérieure à 15 mm, par exemple sensiblement égale à 20 mm. La densité du matériau composant les panneaux, est, par exemple, comprise entre à 35 kg/m3 et 45 kg/m3, par exemple 40 kg/m3.The thickness of the panels is greater than 15 mm, for example substantially equal to 20 mm. The density of the material making up the panels is, for example, between 35 kg / m 3 and 45 kg / m 3 , for example 40 kg / m 3 .

La longueur maximale des panneaux est de plusieurs mètres, typiquement 4 m.The maximum length of the panels is several meters, typically 4 m.

Les panneaux de PIR-ALU® présentent une grande rigidité et sont par ailleurs très légers. Une gaine 1 conçue en PIR-ALU® a une masse d'environ 7 kg par mètre linéaire contre environ 20 kg par mètre linéaire pour une gaine en aluminium de l'état de la technique. Ainsi, les opérations de manutention sont facilitées et ne requièrent pas l'utilisation de moyens spécifiques lourds comme par exemple des ponts roulants.PIR-ALU® panels have great rigidity and are also very light. A sheath 1 designed in PIR-ALU® has a mass of approximately 7 kg per linear meter against approximately 20 kg per linear meter for an aluminum sheath of the state of the art. Thus, handling operations are facilitated and do not require the use of specific heavy means such as, for example, overhead cranes.

Le revêtement en aluminium gaufré agit comme une barrière contre la vapeur. Les propriétés isolantes de la mousse à cellules fermées évitent l'apparition d'humidité et maintiennent la température souhaitée de l'air circulant dans le conduit 7.The embossed aluminum coating acts as a vapor barrier. The insulating properties of closed cell foam prevent the appearance of humidity and maintain the desired temperature of the air circulating in duct 7.

Ainsi, contrairement aux gaines de l'état de la technique qui requièrent d'être isolées extérieurement pour répondre aux contraintes thermiques, la gaine selon l'invention, de par la nature du matériau utilisé, ne nécessite pas l'ajout d'un revêtement isolant additionnel pour répondre aux contraintes thermiques.Thus, unlike the sheaths of the state of the art which require to be insulated on the outside in order to respond to thermal stresses, the sheath according to the invention, by the nature of the material used, does not require the addition of a coating. additional insulation to meet thermal constraints.

En variante, les panneaux sont conçus dans un matériau qui présente les mêmes propriétés thermique et isolante que le PIR-ALU®. Les panneaux sont par exemple conçus dans un matériau présentant une densité similaire à celle du PIR-ALU®, typiquement comprise entre 0,25 et 0,45.Alternatively, the panels are made from a material that has the same thermal and insulating properties as PIR-ALU®. The panels are for example designed in a material having a density similar to that of PIR-ALU®, typically between 0.25 and 0.45.

Selon un mode de réalisation de l'invention, le profilé supérieur 17 comporte deux panneaux latéraux 19, 21, dits panneau latéral gauche et panneau latéral droit, et un panneau supérieur 23, les panneaux latéraux 19, 21 étant fixés par encliquetage perpendiculairement au panneau supérieur 23 par des premiers moyens de fixation comprenant des profilés d'encliquetage pultrudés gauche 25 et droit 27.According to one embodiment of the invention, the upper section 17 comprises two side panels 19, 21, called the left side panel and the right side panel, and an upper panel 23, the side panels 19, 21 being snap-fastened perpendicular to the panel. upper 23 by first fixing means comprising left 25 and right 27 pultruded latching profiles.

Dans un mode de réalisation particulier, le profile supérieur 17, le panneau latéral gauche 19 et/ou le panneau latéral droit 21 sont en outre collés aux profilés d'encliquetage pultrudés gauche 25 et droit 27.In a particular embodiment, the upper profile 17, the left side panel 19 and / or the right side panel 21 are further glued to the left 25 and right 27 pultruded click profiles.

Les profilés d'encliquetage pultrudés 25, 27 permettent d'assembler les extrémités gauche 29 et droite 30 du profilé supérieur 17 respectivement aux panneaux latéraux gauche 19 et droit 21.The pultruded snap-on profiles 25, 27 make it possible to assemble the left 29 and right 30 ends of the upper profile 17 respectively to the left 19 and right 21 side panels.

Le panneau supérieur 23 et les panneaux latéraux 19, 21 d'un élément 3 ont une longueur identique, typiquement de l'ordre de quelques mètres, au maximum environ 4 m.The upper panel 23 and the side panels 19, 21 of an element 3 have an identical length, typically of the order of a few meters, at most approximately 4 m.

Les panneaux latéraux gauche 19 et droit 21 d'un élément 3 sont sensiblement identiques. Ils ont une largeur de l'ordre de quelques dizaines de centimètres, par exemple 20 cm.The left 19 and right 21 side panels of an element 3 are substantially identical. They have a width of the order of a few tens of centimeters, for example 20 cm.

Comme visible sur la Figure 2, les profilés pultrudés gauche 25 et droit 27 comportent chacun deux logements de fixation 31, 33 par encliquetage des panneaux supérieur 23 et latéraux 19, 21. Les logements de fixation 31, 33 s'étendent sur toute la longueur du profilé supérieur 17, selon la direction longitudinale X.As visible on the Figure 2 , the left 25 and right 27 pultruded sections each comprise two fixing housings 31, 33 by snap-fastening the upper 23 and side panels 19, 21. The fastening housings 31, 33 extend over the entire length of the upper section 17, according to the longitudinal direction X.

Le premier logement de fixation 31 du profilé pultrudé gauche 25 comporte une paroi supérieure 35, une paroi inférieure 37 et une paroi latérale 39 qui définissent une rainure 41 dont l'ouverture est orientée vers la paroi latérale gauche du panneau supérieur 23.The first fixing housing 31 of the left pultruded section 25 comprises an upper wall 35, a lower wall 37 and a side wall 39 which define a groove 41 whose opening is oriented towards the left side wall of the upper panel 23.

Une colle mastic est, par exemple, ajoutée entre la paroi latérale 39 du premier logement de fixation 31 et l'extrémité gauche 29 du profilé supérieur 17.A mastic adhesive is, for example, added between the side wall 39 of the first fixing housing 31 and the left end 29 of the upper section 17.

La paroi inférieure 37 et la paroi latérale 39 du premier logement de fixation 31 sont sensiblement planes. La paroi latérale 39 a une longueur sensiblement supérieure à l'épaisseur du panneau supérieur 23.The lower wall 37 and the side wall 39 of the first fixing housing 31 are substantially planar. The side wall 39 has a length substantially greater than the thickness of the top panel 23.

La paroi supérieure 35 du premier logement de fixation comporte un renfoncement 43 vers l'intérieur de la rainure 41 de manière à ce que lorsque le panneau supérieur 23 est inséré dans la rainure 41 par forçage, la paroi supérieure 35 du premier logement de fixation 31 est en appui sur le panneau supérieur 23 selon la direction longitudinale, maintenant le panneau supérieur 23 dans la rainure 41.The upper wall 35 of the first fixing housing has a recess 43 towards the interior of the groove 41 so that when the upper panel 23 is inserted into the groove 41 by forcing, the upper wall 35 of the first fixing housing 31 is resting on the upper panel 23 in the longitudinal direction, holding the upper panel 23 in the groove 41.

Le second logement de fixation 33 comporte une paroi supérieure 45, confondue avec la paroi inférieure 37 du premier logement 31, et deux parois latérales gauche 47 et droite 49 qui définissent une rainure 51 dont l'ouverture est orientée vers le bas, vers la face supérieure du panneau latéral gauche 19.The second fixing housing 33 comprises an upper wall 45, coincident with the lower wall 37 of the first housing 31, and two left side walls 47 and right 49 which define a groove 51 whose opening is oriented downwards, towards the upper face of the left side panel 19.

La paroi latérale gauche 47 est sensiblement plane.The left side wall 47 is substantially planar.

De la même manière que la paroi supérieure 35 du premier logement de fixation 31, la paroi latérale droite 49 du second logement de fixation 33 comporte un renfoncement 53 vers l'intérieur de la rainure 51 de manière à ce que lorsque le panneau latéral gauche 19 est inséré dans la rainure 51 par forçage, la paroi latérale droite 49 du second logement de fixation 33 est en appui sur le panneau latéral gauche 19 selon la direction longitudinale, maintenant le panneau latéral gauche 19 dans la rainure 51.In the same way as the top wall 35 of the first fixing housing 31, the right side wall 49 of the second fixing housing 33 has a recess 53 towards the inside of the groove 51 so that when the left side panel 19 is inserted into the groove 51 by forcing, the right side wall 49 of the second fixing housing 33 rests on the left side panel 19 in the longitudinal direction, maintaining the left side panel 19 in the groove 51.

Le panneau latéral droit 21 est fixé de manière similaire à ce qui a été décrit ci-dessus, par encliquetage au panneau supérieur 23 au moyen du profilé pultrudé droit 27. Le profilé pultrudé droit 27 a une structure identique à celle du profilé pultrudé gauche 25.The right side panel 21 is fixed in a similar manner to what has been described above, by snapping to the upper panel 23 by means of the right pultruded profile 27. The right pultruded profile 27 has a structure identical to that of the left pultruded profile 25. .

Les profilés pultrudés 25, 27 sont en matériau composite, par exemple en polyester renforcé de fibres de verre (PRV) afin de leur conférer une légèreté et une grande résistance semblable à celle de l'acier et d'éviter les ponts thermiques.The pultruded sections 25, 27 are made of a composite material, for example of polyester reinforced with glass fibers (GRP) in order to give them a lightness and a great resistance similar to that of steel and to avoid thermal bridges.

Ainsi les profilés pultrudés 25, 27 et le mode fixation par encliquetage permettent d'assembler facilement les différentes parois du profilé supérieur 17 et assurent un bon maintien mécanique entre les différents éléments.Thus the pultruded profiles 25, 27 and the snap-fastening mode make it possible to easily assemble the different walls of the upper profile 17 and ensure good mechanical retention between the different elements.

Typiquement, l'élément 3 comporte au moins une cloison interne de séparation 55 du volume creux, s'étendant entre la paroi supérieure 9 et inférieure 11, ladite cloison 55 étant inclinée ou parallèle par rapport aux parois latérales 13, 15.Typically, the element 3 comprises at least one internal partition 55 for separating the hollow volume, extending between the upper wall 9 and lower 11, said partition 55 being inclined or parallel with respect to the side walls 13, 15.

Dans le mode de réalisation présentée sur les Figures 1 et 2, l'élément 3 comporte une cloison interne 55 inclinée par rapport aux parois latérales 13, 15, c'est-à-dire disposée obliquement par rapport à la direction longitudinale X de la gaine 1 de manière à former deux conduits 7, 8 symétriques à sections variables. Généralement, les moyens propulseurs d'air (non représentés) sont situés aux extrémités les plus larges des conduits et alimentent ces conduits 7, 8 en air.In the embodiment shown on Figures 1 and 2 , the element 3 comprises an internal partition 55 inclined relative to the side walls 13, 15, that is to say disposed obliquely with respect to the longitudinal direction X of the sheath 1 so as to form two symmetrical conduits 7, 8 with variable sections. Generally, the air propellant means (not shown) are located at the widest ends of the ducts and supply these ducts 7, 8 with air.

Dans ce mode de réalisation, le panneau supérieur 23 comporte un élément gauche 57 et un élément droit 59 ayant une forme sensiblement trapézoïdale comme visible sur la Figure 1.In this embodiment, the top panel 23 comprises a left element 57 and a right element 59 having a substantially trapezoidal shape as visible on the figure. Figure 1 .

La cloison interne 55 est fixée aux deux éléments gauche 57 et droit 59 du panneau supérieur 23 au moyen d'un profilé pultrudé central 61. Le profilé pultrudé central 61 comporte trois logements de fixation 63, 65 et 67.The internal partition 55 is fixed to the two left 57 and right 59 elements of the upper panel 23 by means of a central pultruded profile 61. The central pultruded profile 61 comprises three fixing housings 63, 65 and 67.

Le premier logement de fixation 63 comporte une paroi supérieure droite 69, une paroi centrale 71 et une paroi inférieure droite 73 définissant une première rainure 75 orientée vers la droite, vers l'élément droit 59 du panneau supérieur.The first fixing housing 63 has an upper right wall 69, a central wall 71 and a lower right wall 73 defining a first groove 75 oriented towards the right, towards the right element 59 of the upper panel.

Lorsque l'élément droit 59 est inséré par forçage dans le premier logement de fixation 63, la paroi supérieure 69 du premier logement de fixation 63 est en appui sur la paroi supérieure de l'élément droit 59 maintenant l'élément droit 59 à l'intérieur de la première rainure 75.When the right element 59 is inserted by forcing into the first fixing housing 63, the upper wall 69 of the first fixing housing 63 bears against the upper wall of the right element 59 holding the right element 59 to the inside the first groove 75.

De la même manière, le second logement de fixation 65 comporte une paroi supérieure gauche 77, une paroi inférieure 79 et une paroi centrale 81 qui définissent une seconde rainure 83 orientée vers la gauche, vers l'élément gauche 57 du panneau supérieur 23.Likewise, the second fixing housing 65 comprises a left upper wall 77, a lower wall 79 and a central wall 81 which define a second groove 83 oriented towards the left, towards the left element 57 of the upper panel 23.

Lorsque l'élément gauche 57 est inséré par forçage dans le second logement de fixation 65, la paroi supérieure 77 du second logement de fixation 65 est en appui sur la paroi supérieure de l'élément gauche 57, maintenant l'élément gauche 57 à l'intérieur de la seconde rainure 83.When the left element 57 is forcibly inserted into the second fixing housing 65, the upper wall 77 of the second fixing housing 65 bears against the upper wall of the left element 57, holding the left element 57 to the left. 'inside the second groove 83.

Enfin, le troisième logement de fixation 67 comporte une paroi supérieure 85 et deux parois latérales 87 qui définissent une troisième rainure 89 orientée vers le bas, vers la cloison interne de séparation 55.Finally, the third fixing housing 67 comprises an upper wall 85 and two side walls 87 which define a third groove 89 oriented downwards, towards the internal partition wall 55.

Les parois latérales 87 sont inclinées vers l'intérieur de la troisième rainure 89 de manière à ce que, lorsque la cloison interne de séparation 55 est insérée par forçage dans le troisième logement de fixation 67, les deux parois latérales 87 du troisième logement de fixation 67 sont en appui sur la cloison interne 55, maintenant la cloison interne 55 à l'intérieur de la troisième rainure 89.The side walls 87 are inclined inwardly of the third groove 89 so that, when the internal partition wall 55 is forcibly inserted into the third fixing housing 67, the two side walls 87 of the third fixing housing 67 are supported on the internal partition 55, maintaining the internal partition 55 inside the third groove 89.

La cloison interne 55 permet ainsi d'une part d'assurer le raidissement de la gaine 1 et d'autre part elle constitue un moyen de guidage de l'air à l'intérieur de la gaine 1.The internal partition 55 thus makes it possible, on the one hand, to ensure the stiffening of the sheath 1 and, on the other hand, it constitutes a means for guiding the air inside the sheath 1.

Un joint creux 104, par exemple en silicone, est aménagé entre la paroi 18 et la cloison interne 55. Le joint 104 permet notamment de réaliser une étanchéité entre la paroi 18 et la cloison interne 55.A hollow seal 104, for example made of silicone, is arranged between the wall 18 and the internal partition 55. The seal 104 makes it possible in particular to provide a seal between the wall 18 and the internal partition 55.

Le joint 104 est, par exemple, encliqueté et collé préalablement sur la cloison interne 55.The seal 104 is, for example, snapped and glued beforehand on the internal partition 55.

Selon l'invention, le profilé supérieur 17 est fixé par encliquetage à la structure du plafond 5 du véhicule.According to the invention, the upper section 17 is snap-fastened to the structure of the ceiling 5 of the vehicle.

Comme visible sur la Figure 1 ou 2, les panneaux latéraux 19, 21 du profilé supérieur 17 sont fixées à la structure du plafond 5 du véhicule par des seconds moyens de fixation comprenant deux profilés de plafond 91 en forme de U qui s'étendent selon la direction longitudinale.As visible on the Figure 1 or 2 , the side panels 19, 21 of the upper section 17 are fixed to the structure of the ceiling 5 of the vehicle by second fixing means comprising two U-shaped ceiling sections 91 which extend in the longitudinal direction.

Chaque profilé de plafond 91 comporte une face inférieure 93 et deux faces latérales 95 définissant une rainure 97.Each ceiling profile 91 has a lower face 93 and two side faces 95 defining a groove 97.

La face inférieure 93 est sensiblement plane et est fixée sur la structure du plafond 5 du véhicule.The lower face 93 is substantially flat and is fixed to the structure of the ceiling 5 of the vehicle.

Les faces latérales 95 comportent chacune un renfoncement 99 vers l'intérieur de la rainure 97 de manière à ce que lorsque les panneaux latéraux 19, 21 du profilé supérieur 17 sont insérées par forçage à l'intérieur de la rainure 97, les faces latérales 95 du profilé de plafond 91 sont en appui sur les faces interne et externe des panneaux latéraux 19, 21 du profilé supérieur 17, maintenant les panneaux latérales 19, 21 à l'intérieur de la rainure 97.The side faces 95 each have a recess 99 towards the inside of the groove 97 so that when the side panels 19, 21 of the upper section 17 are inserted by forcing inside the groove 97, the side faces 95 of the ceiling profile 91 are supported on the inner and outer faces of the side panels 19, 21 of the upper profile 17, holding the side panels 19, 21 inside the groove 97.

Les profilés de plafond 91 sont par exemple en aluminium.The ceiling profiles 91 are for example made of aluminum.

Selon l'invention, les premiers moyens de fixation entre les panneaux latéraux 19, 21 et le panneau supérieur 23 du profilé supérieur 17, et les seconds moyens de fixation entre le profilé supérieur 17 et la structure du plafond 5 du véhicule comportent des moyens d'étanchéité à l'eau ou à l'air.According to the invention, the first fixing means between the side panels 19, 21 and the upper panel 23 of the upper profile 17, and the second fixing means between the upper profile 17 and the structure of the ceiling 5 of the vehicle comprise means of 'watertight or airtightness.

Les fixations sont par exemple mastiquées et recouvertes d'un ruban d'étanchéité adhésif. Afin de réaliser l'étanchéité à l'assemblage des panneaux, le mastic utilisé est par exemple de base MS Polymer classé Feux Fumées.The fasteners are for example putty and covered with an adhesive sealing tape. In order to achieve the seal when the panels are assembled, the mastic used is for example basic MS Polymer classified Feux Fumées.

Selon l'invention, la paroi centrale de plafond 18 est fixée à la structure de plafond 5 du véhicule ferroviaire au moyen de fixations amovibles 101 classiques. Cette fixation 101 est, par exemple, réalisée par emboitement en force de la paroi centrale de plafond 18 dans la structure de plafond 5.According to the invention, the central ceiling wall 18 is fixed to the ceiling structure 5 of the rail vehicle by means of conventional removable fasteners 101. This fixing 101 is, for example, produced by force-fitting the central ceiling wall 18 into the ceiling structure 5.

La paroi centrale de plafond 18 comporte généralement une pluralité de panneaux fixés les uns à la suite des autres selon la direction longitudinale X.The central ceiling wall 18 generally comprises a plurality of panels fixed one after the other in the longitudinal direction X.

Un des bords latéraux de chaque panneau est par exemple fixé à la structure de plafond 5 au moyen de charnières, de manière à ce que ce panneau puisse pivoter vers le bas.One of the side edges of each panel is for example fixed to the ceiling structure 5 by means of hinges, so that this panel can pivot downwards.

En variante, chaque panneau est fixé par encliquetage réversible à la structure de plafond 5.As a variant, each panel is fixed by reversible snap-fastening to the ceiling structure 5.

Il est donc aisé de procéder au nettoyage de l'intérieur de la gaine 1, par simple escamotage de la paroi centrale 18. Le nettoyage peut être réalisé avec un chiffon et ainsi éviter tout endommagement de la gaine 1 ce qui augmente sensiblement sa durée de vie.It is therefore easy to clean the inside of the sheath 1, by simply retracting the central wall 18. The cleaning can be carried out with a cloth and thus avoid any damage to the sheath 1, which significantly increases its service life. life.

Avantageusement, comme visible sur la Figure 3, les éléments 3 de la gaine 1 sont fixés longitudinalement par des troisièmes moyens de fixation 103 par enture les uns aux autres et les troisièmes moyens de fixation 103 comportent des moyens d'étanchéité à l'eau et à l'air.Advantageously, as visible on the Figure 3 , the elements 3 of the sheath 1 are fixed longitudinally by third fixing means 103 by splitting to each other and the third fixing means 103 comprise means for sealing water and air.

Les troisièmes moyens de fixation 103 sont par exemple une enture à étages, notamment une enture à mi-bois, c'est-à-dire que les parois correspondantes de deux éléments 3 adjacents sont assemblées en entaillant les parois respectives sur la moitié de leur épaisseur, comme le montre la Figure 3.The third fastening means 103 are for example a split finger joint, in particular a half-timber joint, that is to say that the corresponding walls of two 3 adjacent elements are assembled by notching the respective walls on half of their thickness, as shown in Figure 3 .

Par exemple, pour des éléments 3 comportant des panneaux de 20 mm d'épaisseur, les panneaux sont entaillés sur environ 10 mm.For example, for elements 3 comprising panels 20 mm thick, the panels are notched over approximately 10 mm.

Typiquement, les parois correspondantes de deux éléments 3 adjacents sont fixées par collage.Typically, the corresponding walls of two adjacent elements 3 are fixed by gluing.

L'assemblage des panneaux se fait par exemple par application de mastic-colle. Le mastic utilisé est par exemple de base MS Polymer classé Feux Fumées.The panels are assembled, for example, by applying mastic-glue. The mastic used is, for example, MS Polymer base, classified as Fires and Smoke.

Après collage, un ruban aluminium adhésif est typiquement mis en place à l'extérieur de la gaine le long de la jonction réalisée.After bonding, an adhesive aluminum tape is typically placed on the outside of the sheath along the junction made.

Ainsi, l'assemblage de deux éléments 3 se fait simplement et ne nécessite pas de dispositifs de fixation complexes comme des systèmes à grenouillères par exemple.Thus, the assembly of two elements 3 is done simply and does not require complex fixing devices such as toggle systems for example.

Un procédé d'installation d'une gaine 1 selon l'invention va maintenant être décrit.A method of installing a sheath 1 according to the invention will now be described.

Dans une première étape, le profilé supérieur 17 en forme de U renversé et la paroi centrale de plafond 18, formés par des panneaux de mousse rigides autoportants, sont fournis.In a first step, the upper profile 17 in the shape of an inverted U and the central ceiling wall 18, formed by self-supporting rigid foam panels, are provided.

Le profilé supérieur 17 est ensuite fixé à la structure du plafond 5 du véhicule selon la direction longitudinale. La fixation est réalisée par encliquetage comme décrit précédemment.The upper section 17 is then fixed to the structure of the ceiling 5 of the vehicle in the longitudinal direction. The fixing is carried out by snap-fastening as described above.

Enfin, la paroi centrale du plafond 18 est ensuite fixée de manière amovible, définissant avec le profilé supérieur 17, un volume creux de distribution d'air s'étendant selon la direction longitudinale X du véhicule.Finally, the central wall of the ceiling 18 is then fixed in a removable manner, defining with the upper section 17, a hollow air distribution volume extending in the longitudinal direction X of the vehicle.

Avantageusement, dans une étape préalable, le profilé supérieur 17 est formé par encliquetage des panneaux latéraux 19, 21 du profilé supérieur 17 au panneau supérieur 23 du profilé supérieur 17 par les premiers moyens de fixation comprenant les profilés d'encliquetage pultrudés 25, 27 comme décrit précédemment.Advantageously, in a preliminary step, the upper section 17 is formed by snapping the side panels 19, 21 of the upper section 17 to the upper panel 23 of the upper section 17 by the first fixing means comprising the pultruded snap sections 25, 27 as previously described.

Ainsi, de par sa conception et sa structure en panneaux de PIR-ALU®, la gaine 1 peut facilement être manutentionnée sans avoir recours à des engins lourds. La gaine 1 peut ainsi être plus facilement installée à l'intérieur du véhicule ferroviaire.Thus, by virtue of its design and its structure in PIR-ALU® panels, the sheath 1 can easily be handled without having to resort to heavy machinery. The sheath 1 can thus be more easily installed inside the rail vehicle.

Comparé aux gaines de l'état de la technique, la gaine 1 selon l'invention est environ 60% plus légère tout en ayant les mêmes propriétés thermiques et d'étanchéité requises pour ce type d'équipement.Compared to the sheaths of the state of the art, the sheath 1 according to the invention is approximately 60% lighter while having the same thermal and sealing properties required for this type of equipment.

La conception du profilé supérieur 17 par encliquetage de panneaux de PIR-ALU® est aisée et la disponibilité de panneaux de PIR-ALU® de grande taille (de l'ordre de 4 mètres de long) permet de limiter le nombre d'éléments 3 qui composent la gaine 1. Les connections entre les éléments 3 sont donc limitées et le risque de fuites d'air potentielles est réduit.The design of the upper profile 17 by snap-fastening PIR-ALU® panels is easy and the availability of large PIR-ALU® panels (around 4 meters long) makes it possible to limit the number of elements 3 which make up the sheath 1. The Connections between the elements 3 are therefore limited and the risk of potential air leaks is reduced.

La paroi centrale de plafond 18 amovible permet de faciliter les opérations de nettoyage de la gaine 1 en évitant le recours à des systèmes complexes d'aspiration et de brosses, et ainsi d'éviter un endommagement prématuré de la gaine 1.The removable central ceiling wall 18 makes it possible to facilitate the cleaning operations of the sheath 1 by avoiding the need for complex suction and brush systems, and thus to prevent premature damage to the sheath 1.

Enfin, le coût de fabrication de la gaine 1 selon l'invention est sensiblement réduit, de l'ordre de 60% par rapport à une gaine de l'état de la technique.Finally, the manufacturing cost of the sheath 1 according to the invention is significantly reduced, of the order of 60% compared to a sheath of the state of the art.

En variante, dans un mode de réalisation non représenté, la cloison interne 55 est dépourvue de joint creux 104 entre la paroi centrale de plafond 18 et la cloison interne 55. Un profilé de plafond en U similaire aux profilés 91 maintenant les panneaux latéraux 19, 21 est, par exemple, fixée sur la structure du plafond 5 du véhicule obliquement par rapport à la direction longitudinale X de la gaine 1, la cloison interne 55 étant encliquetée dans ledit profilé lors de l'installation de la gaine. Un tel encliquetage permet notamment de réaliser une étanchéité à ce niveau.As a variant, in an embodiment not shown, the internal partition 55 has no hollow joint 104 between the central ceiling wall 18 and the internal partition 55. A U-shaped ceiling profile similar to the profiles 91 holding the side panels 19, 21 is, for example, fixed to the structure of the ceiling 5 of the vehicle obliquely with respect to the longitudinal direction X of the sheath 1, the internal partition 55 being snapped into said section during the installation of the sheath. Such a snap-fastening makes it possible in particular to achieve a seal at this level.

Claims (10)

  1. An air diffusion duct (1) for an aeration system, in particular for a railway vehicle, the duct (1) including a plurality of elements (3) assembled to one another and fastened on a ceiling structure (5) of said railway vehicle, said elements (3) together forming at least one air distribution conduit (7, 8), each element (3) having a hollow volume delimited by an upper wall (9) and a lower wall (11) extending in a longitudinal direction (X) of the vehicle and two side walls (13, 15) substantially perpendicular to the upper (9) and lower (11) walls, characterized in that each element (3) comprises an upper profile (17) in the shape of an inverted U, forming the side (13, 15) and upper (9) walls of said element (3), intended to be fastened on the ceiling structure (5) and in that the lower wall (11) is formed by a central ceiling wall (18) having first removable fastening means (101) to the ceiling structure (5) and wherein the upper profile (17) has two side panels (19, 21) and an upper panel (23), the side panels (19, 21) being fastened by snapping perpendicular to the upper panel (23) by first fastening means comprising pultruded snapping profiles (25, 27), these first fastening means preferably comprising watertight and airtight means.
  2. The duct (1) according to claim 1, wherein the upper profile (17) and the central ceiling wall (18) include self-supporting rigid foam panels.
  3. The duct (1) according to claim 2, wherein the rigid foam panels are made from polyisocyanurate covered with two corrugated aluminum faces of the PIR-ALU® type.
  4. The duct (1) according to any one of claims 1 to 3, wherein the upper profile (17) is fastened by second fastening means by snapping to the structure of the ceiling (5) of the vehicle, the second fastening means preferably comprising watertight and airtight means.
  5. The duct (1) according to any one of claims 1 to 4, wherein the elements (3) are fastened to one another longitudinally by third fastening means (103) by scarf joint, the third fastening means (103) including watertight and airtight means.
  6. The duct (1) according to any one of claims 1 to 5, wherein each element (3) includes at least one inner partition (55) for separating the hollow volume, extending between the upper (9) and lower (11) walls, the duct advantageously having a hollow seal (104) positioned between the inner separating partition (55) and the lower wall (11).
  7. The duct (1) according to claim 6, wherein the inner partition (55) is inclined relative to the side walls (13, 15).
  8. A railway vehicle having an air diffusion system, characterized in that the air diffusion system has at least one duct (1) according to any one of claims 1 to 7.
  9. A method for using a duct (1) according to any one of claims 1 to 7 on a ceiling structure (5) on a railway vehicle including the following steps:
    - providing an inverted U-shaped upper profile (17) and a central ceiling wall (18), made up of self-supporting rigid foam panels,
    - fastening the upper profile (17) to the structure of the ceiling (5) of the vehicle,
    - removably fastening the central wall of the ceiling (18) of the vehicle to the ceiling structure (5), so as to define a hollow air distribution volume extending in a longitudinal direction (X) of the vehicle,
    characterized in that the method includes a prior step for fastening by snapping of the side panels (19, 21) of the upper profile (17) to the upper panel (23) of the upper profile (17) using pultruded snapping profiles (25, 27).
  10. The method of claim 9, in which the self-supporting panels are made of rigid foam.
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