EP3257571A1 - Partikelfilter mit integrierter nox-speicher- und h2s-sperrfunktion - Google Patents

Partikelfilter mit integrierter nox-speicher- und h2s-sperrfunktion Download PDF

Info

Publication number
EP3257571A1
EP3257571A1 EP16174127.7A EP16174127A EP3257571A1 EP 3257571 A1 EP3257571 A1 EP 3257571A1 EP 16174127 A EP16174127 A EP 16174127A EP 3257571 A1 EP3257571 A1 EP 3257571A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
material zone
wall
flow filter
catalyst according
platinum
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP16174127.7A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Franz Dornhaus
Michael Schiffer
Ruediger Hoyer
Thomas UTSCHIG
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Umicore AG and Co KG
Original Assignee
Umicore AG and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Umicore AG and Co KG filed Critical Umicore AG and Co KG
Priority to EP16174127.7A priority Critical patent/EP3257571A1/de
Priority to PCT/EP2017/064060 priority patent/WO2017216044A1/de
Publication of EP3257571A1 publication Critical patent/EP3257571A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/92—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
    • B01D53/94—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
    • B01D53/9404—Removing only nitrogen compounds
    • B01D53/9409—Nitrogen oxides
    • B01D53/9413—Processes characterised by a specific catalyst
    • B01D53/9422—Processes characterised by a specific catalyst for removing nitrogen oxides by NOx storage or reduction by cyclic switching between lean and rich exhaust gases (LNT, NSC, NSR)
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/92—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
    • B01D53/94—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
    • B01D53/9459—Removing one or more of nitrogen oxides, carbon monoxide, or hydrocarbons by multiple successive catalytic functions; systems with more than one different function, e.g. zone coated catalysts
    • B01D53/9463—Removing one or more of nitrogen oxides, carbon monoxide, or hydrocarbons by multiple successive catalytic functions; systems with more than one different function, e.g. zone coated catalysts with catalysts positioned on one brick
    • B01D53/9472—Removing one or more of nitrogen oxides, carbon monoxide, or hydrocarbons by multiple successive catalytic functions; systems with more than one different function, e.g. zone coated catalysts with catalysts positioned on one brick in different zones
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01J—CHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOID CHEMISTRY; THEIR RELEVANT APPARATUS
    • B01J23/00—Catalysts comprising metals or metal oxides or hydroxides, not provided for in group B01J21/00
    • B01J23/38—Catalysts comprising metals or metal oxides or hydroxides, not provided for in group B01J21/00 of noble metals
    • B01J23/54—Catalysts comprising metals or metal oxides or hydroxides, not provided for in group B01J21/00 of noble metals combined with metals, oxides or hydroxides provided for in groups B01J23/02 - B01J23/36
    • B01J23/56—Platinum group metals
    • B01J23/63—Platinum group metals with rare earths or actinides
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01J—CHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOID CHEMISTRY; THEIR RELEVANT APPARATUS
    • B01J23/00—Catalysts comprising metals or metal oxides or hydroxides, not provided for in group B01J21/00
    • B01J23/38—Catalysts comprising metals or metal oxides or hydroxides, not provided for in group B01J21/00 of noble metals
    • B01J23/54—Catalysts comprising metals or metal oxides or hydroxides, not provided for in group B01J21/00 of noble metals combined with metals, oxides or hydroxides provided for in groups B01J23/02 - B01J23/36
    • B01J23/56—Platinum group metals
    • B01J23/64—Platinum group metals with arsenic, antimony, bismuth, vanadium, niobium, tantalum, polonium, chromium, molybdenum, tungsten, manganese, technetium or rhenium
    • B01J23/656—Manganese, technetium or rhenium
    • B01J23/6562—Manganese
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01J—CHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOID CHEMISTRY; THEIR RELEVANT APPARATUS
    • B01J35/00—Catalysts, in general, characterised by their form or physical properties
    • B01J35/19—Catalysts containing parts with different compositions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01J—CHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOID CHEMISTRY; THEIR RELEVANT APPARATUS
    • B01J35/00—Catalysts, in general, characterised by their form or physical properties
    • B01J35/50—Catalysts, in general, characterised by their form or physical properties characterised by their shape or configuration
    • B01J35/56—Foraminous structures having flow-through passages or channels, e.g. grids or three-dimensional monoliths
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/033—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters in combination with other devices
    • F01N3/035—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters in combination with other devices with catalytic reactors, e.g. catalysed diesel particulate filters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/0807—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents
    • F01N3/0814—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents combined with catalytic converters, e.g. NOx absorption/storage reduction catalysts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/0807—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents
    • F01N3/0828—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents characterised by the absorbed or adsorbed substances
    • F01N3/0842—Nitrogen oxides
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2255/00—Catalysts
    • B01D2255/10—Noble metals or compounds thereof
    • B01D2255/102—Platinum group metals
    • B01D2255/1021—Platinum
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2255/00—Catalysts
    • B01D2255/10—Noble metals or compounds thereof
    • B01D2255/102—Platinum group metals
    • B01D2255/1023—Palladium
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2255/00—Catalysts
    • B01D2255/10—Noble metals or compounds thereof
    • B01D2255/102—Platinum group metals
    • B01D2255/1025—Rhodium
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2255/00—Catalysts
    • B01D2255/20—Metals or compounds thereof
    • B01D2255/204—Alkaline earth metals
    • B01D2255/2042—Barium
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2255/00—Catalysts
    • B01D2255/20—Metals or compounds thereof
    • B01D2255/204—Alkaline earth metals
    • B01D2255/2047—Magnesium
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2255/00—Catalysts
    • B01D2255/20—Metals or compounds thereof
    • B01D2255/206—Rare earth metals
    • B01D2255/2063—Lanthanum
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2255/00—Catalysts
    • B01D2255/20—Metals or compounds thereof
    • B01D2255/206—Rare earth metals
    • B01D2255/2065—Cerium
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2255/00—Catalysts
    • B01D2255/20—Metals or compounds thereof
    • B01D2255/207—Transition metals
    • B01D2255/2073—Manganese
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2255/00—Catalysts
    • B01D2255/20—Metals or compounds thereof
    • B01D2255/209—Other metals
    • B01D2255/2092—Aluminium
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2255/00—Catalysts
    • B01D2255/90—Physical characteristics of catalysts
    • B01D2255/903—Multi-zoned catalysts
    • B01D2255/9032—Two zones
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2255/00—Catalysts
    • B01D2255/90—Physical characteristics of catalysts
    • B01D2255/91—NOx-storage component incorporated in the catalyst
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2255/00—Catalysts
    • B01D2255/90—Physical characteristics of catalysts
    • B01D2255/915—Catalyst supported on particulate filters
    • B01D2255/9155—Wall flow filters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2257/00—Components to be removed
    • B01D2257/30—Sulfur compounds
    • B01D2257/302—Sulfur oxides
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2258/00—Sources of waste gases
    • B01D2258/01—Engine exhaust gases
    • B01D2258/012—Diesel engines and lean burn gasoline engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2510/00—Surface coverings
    • F01N2510/06—Surface coverings for exhaust purification, e.g. catalytic reaction
    • F01N2510/068—Surface coverings for exhaust purification, e.g. catalytic reaction characterised by the distribution of the catalytic coatings

Definitions

  • the present invention relates to a catalyst for purifying exhaust gas from lean-burn internal combustion engines.
  • Wall flow filters made of ceramic materials have proven particularly useful. These are composed of a plurality of parallel channels formed by porous walls. The channels are mutually sealed gas-tight at one of the two ends of the filter, so that first channels are formed, which are open on the first side of the filter and closed on the second side of the filter, and second channels, which are on the first side of the filter closed and open on the second side of the filter.
  • the exhaust gas flowing, for example, into the first channels can leave the filter again only via the second channels and, for this purpose, has to pass through the porous walls flow through between the first and second channels. As the exhaust passes through the wall, the particles are retained.
  • particle filters can be provided with catalytically active coatings.
  • EP1820561 A1 the coating of a diesel particulate filter with a catalyst layer, which facilitates the burning of the filtered soot particles.
  • nitrogen oxide storage catalysts for which the term "lean NOx trap" or LNT is common, known.
  • Their cleaning effect is based on the fact that in a lean operating phase of the engine, the nitrogen oxides are stored by the storage material of the storage catalyst mainly in the form of nitrates and decomposes it again in a subsequent rich operating phase of the engine and the thus released nitrogen oxides with the reducing exhaust gas components on the storage catalyst to nitrogen , Carbon dioxide and water are converted.
  • Suitable storage materials are, in particular, oxides, carbonates or hydroxides of magnesium, calcium, strontium, barium, the alkali metals, the rare earth metals or mixtures thereof.
  • nitrogen oxide storage catalysts generally contain noble metals such as platinum, palladium and / or rhodium as catalytically active components. Their task is on the one hand to oxidize NO to NO 2 under lean conditions, as well as CO and HC to CO 2 and H 2 O and on the other hand during the rich operating phases in which the nitrogen oxide storage catalyst is regenerated to reduce NO 2 released to nitrogen ,
  • Modern nitrogen oxide storage catalysts are, for example, in EP0885650 A2 . US2009 / 320457 . WO2012 / 029050 A1 and WO2016 / 020351 A1 described.
  • soot particle filters and nitrogen oxide storage catalysts.
  • EP1420 149 A2 the WO2011 / 110837 A1
  • US2008 / 141661 Systems of a diesel particulate filter and a downstream arranged nitrogen oxide storage catalyst.
  • storage materials for nitrogen oxides also react with other acidic oxides in the exhaust gas.
  • a particular problem here is that sulfur dioxide formed from sulfur components in the fuel is oxidized to sulfur trioxide on the noble metal catalyst and bound by the storage material as sulfate. Since sulfur trioxide has significantly more acidic properties than nitrogen oxides, for example, when barium is used as the storage material, the formation of barium sulfate is preferred for the formation of barium nitrate.
  • the EP2275194A1 also already describes a particulate filter with a hydrogen sulfide barrier function, copper being used as Sulfidfnatureer. From the WO2014 / 080220 The use of manganese oxide (MnO 2 ) to control hydrogen sulphide emissions is already known. In this case, manganese oxide and noble metal are applied in a coating to the carrier substrate.
  • Exhaust aftertreatment systems for the legislative level Euro 6c and subsequent legislation must operate effectively in a wide operating range in terms of temperature, exhaust gas mass flow and nitrogen oxide mass flow, especially in terms of particle number and nitrogen oxide reduction.
  • the existing Euro 6a systems with a nitrogen oxide storage catalytic converter / diesel particulate filter combination sometimes have too little nitrogen oxide storage capacity to effectively reduce nitrogen oxide under all operating conditions. Although this can be ensured in principle by a larger volume of nitrogen oxide storage catalyst. Often, however, no space for an increase in volume is available. This is all the more true, as in addition an H 2 S-blocking function is to be accommodated.
  • the present invention relates to a catalyst comprising a wall-flow filter of length L and material zones A and B, wherein material zone A cerium oxide, an alkaline earth compound and / or an alkali compound, as well as platinum and / or palladium and Material zone B contain a manganese compound, as well as platinum and / or palladium.
  • the ceria in material zone A is of commercial quality, ie it has a ceria content of 90 to 100% by weight. It is normally used in amounts of 10 to 80 g / l, based on the volume of the wall-flow filter.
  • material zone A comprises platinum and palladium.
  • the mass ratio platinum to palladium is then usually 2: 1 to 20: 1, for example 4: 1 to 18: 1 or 6: 1 to 16: 1, for example 8: 1, 10: 1, 12: 1 or 14: 1
  • the loading amount of platinum and palladium is usually 10 to 100 g / ft 3 (corresponds to 0.35 to 3.5 g / l) calculated as the sum of platinum and palladium and based on the volume of the wall-flow filter.
  • the material zone A can also contain rhodium as another noble metal.
  • rhodium is present in particular in amounts of from 0.1 to 10 g / ft 3 (corresponding to 0.003 to 0.35 g / l), based on the volume of the wall-flow filter.
  • Suitable carrier materials are all materials which are familiar to a person skilled in the art for this purpose. Such materials have a BET surface area of 30 to 250 m 2 / g, preferably from 100 to 200 m 2 / g (determined according to DIN 66132) and are in particular alumina, silica, magnesium oxide, titanium oxide, cerium oxide, and mixtures or mixed oxides of at least two of these materials. Preference is given to aluminum oxide, magnesium / aluminum mixed oxides and aluminum / silicon mixed oxides.
  • alumina is used, it is particularly preferably stabilized, for example with 1 to 6 wt .-%, in particular 4 wt .-%, lanthanum oxide. If alumina or stabilized alumina is used, it is present in amounts of from 10 to 80 g / l, based on the volume of the wall-flow filter.
  • material zone A contains as the alkaline earth compound oxides, carbonates and / or hydroxides of magnesium, strontium and / or barium, especially magnesium oxide, barium oxide and / or strontium oxide.
  • the alkali compound in the material zone A in particular oxides, carbonates and / or hydroxides of lithium, potassium and / or sodium come into question.
  • the alkaline earth or alkali compound in amounts of 5 to 50 g / l, especially 15 to 20 g / l, calculated as alkaline earth or alkali metal oxide, based on the volume of the wall-flow filter before.
  • Material zone A preferably comprises 5 to 30 g / l of barium oxide and 2 to 15 g / l of magnesium oxide, in each case based on the volume of the wall-flow filter.
  • the total loading amount of material zone A is 50 to 160 g / L based on the volume of the wallflow filter.
  • material zone A comprises two different material zones A1 and A2 with respect to composition and loading amount.
  • material zone A1 contains cerium oxide, an alkaline earth compound and / or an alkali compound, as well as platinum and / or palladium
  • material zone A2 contains cerium oxide, as well as platinum and / or palladium and is free from alkaline earth and alkali compounds.
  • the ratio of cerium oxide in material zone A2 to cerium oxide in material zone A1, calculated in each case in g / l and based on the volume of the wall-flow filter is 1: 5 to 3: 1.
  • the total loading amount, ie the sum of the load amounts of material zones A1 and A2 is also in this variant 50 to 160 g / l, based on the volume of the wall flow filter.
  • material zone B contains manganese oxide as the manganese compound.
  • Manganese oxide is normally used in amounts of 5 to 15 g / l, calculated as MnO 2 and based on the volume of the wall-flow filter.
  • material zone B comprises platinum and palladium.
  • the mass ratio platinum to palladium is then usually 2: 1 to 20: 1, for example 4: 1 to 18: 1 or 6: 1 to 16: 1, for example 8: 1, 10: 1, 12: 1 or 14: 1
  • material zone preferably also contains rhodium.
  • the mass ratio platinum to palladium to rhodium is for example 19.2: 1.6: 3.
  • the loading amount of platinum, palladium and rhodium in material zone is usually 5 to 40 g / ft 3 (equivalent to 0.175 to 1.4 g / l) calculated as the sum of platinum, palladium and rhodium and based on the volume of the wall flow filter.
  • the precious metals platinum, palladium and rhodium are also present on suitable carrier materials in material zone B. These correspond to the carrier materials already described above. If aluminum oxide or stabilized aluminum oxide is used as support material in material zone B, it is present in amounts of 5 to 15 g / l, based on the volume of the wall-flow filter.
  • material zone B contains ceria in amounts of up to 20 g / l, for example 2 to 10 g / l, based on the volume of the wall-flow filter.
  • material zone B contains beta zeolite in amounts of from 5 to 20 g / l, for example 10 to 15 g / l, based on the volume of the wallflow filter.
  • the total loading amount of material zone B is 10 to 40 g / L, based on the volume of the wall flow filter.
  • the material zones A and B can be arranged on the wall flow filter in various ways.
  • material zone A is present from one end of the wall-flow filter to 20 to 100%, in particular 40 to 60%, of the length L of the wall-flow filter.
  • Material zone B is also present, starting from the other end of the wall-flow filter, at 20 to 100%, in particular 40 to 60%, of the length L of the wall-flow filter. If the material zones A and B overlap, in particular material zone A is arranged above material zone B.
  • L L A + L B , where L is the total length of the wall-flow filter, L A is the length of the material zone A and L B is the length of the material zone B.
  • material zone A is located from one end of the wall flow filter on a portion of the length L and material zone B on the remainder of the length L to the other end of the wall flow filter.
  • both material zones are each arranged on 50% of the length L of the wall-flow filter.
  • L ⁇ L A + L B apply.
  • the material zones A and B overlap.
  • L> L A + L B may apply if part of the wall flow filter remains free of material zones A and B.
  • the catalyst according to the invention comprises a wall-flow filter.
  • the channels in the wall-flow filter are closed in a gastight manner alternately either at the first or at the second end. Gas entering a channel at one end can thus leave the wall-flow filter only if it enters through the channel wall into a channel which is open at the other end.
  • the channel walls are usually porous and have, for example, uncoated porosities of 30 to 80, in particular 50 to 75%. Their average pore size when uncoated, for example, 5 to 30 microns.
  • the pores of the wall-flow filter are so-called open pores, that is to say they have a connection to the channels. Furthermore, the pores are usually interconnected. This allows, on the one hand, the slight coating of the inner pore surfaces and, on the other hand, an easy passage of the exhaust gas through the porous walls of the wall-flow filter.
  • the material zones A and B are on the porous channel walls of the wallflow filter. If, for example, material zone A is present on the walls of the channels, the first end of the wall flow filter open and closed at the second end, so there may be material zone B on the walls of the channels, which are open at the second end of the wall flow filter and closed at the first end. As already described above, in this case both material zone A and material zone B can be present on the entire length L of the wall-flow filter or only on a part thereof.
  • At least one of the two material zones A and B lies in the porous walls of the wall-flow filter.
  • material zone A is in the porous walls and material zone B is on the walls of the channels which are open at the second end of the wall-flow filter and closed at the first end.
  • material zone B is in the porous walls and material zone A is on the walls of the channels which are open at the first end of the wall-flow filter and closed at the second end. It is of course also possible that both material zones A and B are in the porous walls.
  • the material zones A and B are in the porous walls which form the channels of the wall-flow filter, that is, that a coating of the inner pore surfaces takes place (in-wall coating).
  • the average particle size must be small enough to be able to penetrate into the pores of the wall-flow filter.
  • Wall-flow filters which can be used in accordance with the present invention are known and available on the market. They consist for example of silicon carbide, aluminum titanate or cordierite.
  • the catalysts of the invention are outstandingly suitable for the conversion of NO x in exhaust gases of motor vehicles, which are operated with lean-burn engines, such as diesel engines. They achieve good NOx conversion at temperatures of around 200 to 450 ° C without being adversely affected at high temperatures. At the same time prevents hydrogen sulfide from entering the atmosphere.
  • the nitrogen oxide storage catalysts according to the invention are thus suitable for Euro 6 applications.
  • the present invention thus also relates to a method for the conversion of NO x in exhaust gases of motor vehicles, which are operated with lean-burn engines, such as diesel engines, which is characterized in that the exhaust gas is passed over a catalyst according to the invention.
  • the catalyst according to the invention is to be arranged in the exhaust gas flow in such a way that material zone A first comes into contact with the exhaust gas.
  • material zone A is to be arranged on the inflow side and material zone B downstream.

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Biomedical Technology (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Catalysts (AREA)
  • Exhaust Gas Treatment By Means Of Catalyst (AREA)

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Katalysator, der ein Wandflussfilter der Länge L und Materialzonen A und B umfasst, wobei Materialzone A Ceroxid, eine Erdalkaliverbindung und/oder eine Alkaliverbindung, sowie Platin und/oder Palladium und Materialzone B eine Manganverbindung, sowie Platin und/oder Palladium enthalten.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft einen Katalysator zur Reinigung von Abgas von mager betriebenen Verbrennungsmotoren.
  • Das Abgas von Kraftfahrzeugen, die mit mager betriebenen Verbrennungsmotoren, beispielsweise mit Dieselmotoren, betrieben werden, enthält neben Kohlenmonoxid (CO) und Stickoxiden (NOx) auch Bestandteile, die aus der unvollständigen Verbrennung des Kraftstoffs im Brennraum des Zylinders herrühren. Dazu gehören neben Rest-Kohlenwasserstoffen (HC), die meist ebenfalls überwiegend gasförmig vorliegen, Partikelemissionen, auch als "Dieselruß" oder "Rußpartikel" bezeichnet. Dabei handelt es sich um komplexe Agglomerate aus überwiegend Kohlenstoff-haltigen FeststoffTeilchen und einer anhaftenden Flüssigphase, die meist mehrheitlich aus längerkettigen Kohlenwasserstoff-Kondensaten besteht. Die auf den festen Bestandteilen anhaftende Flüssigphase wird auch als "Soluble Organic Fraction SOF" oder "Volatile Organic Fraction VOR" bezeichnet.
  • Zur Reinigung dieser Abgase müssen die genannten Bestandteile möglichst vollständig in unschädliche Verbindungen umgewandelt werden, was nur unter Einsatz geeigneter Katalysatoren möglich ist.
  • Rußpartikel können sehr effektiv mit Hilfe von Partikelfiltern aus dem Abgas entfernt werden. Besonders bewährt haben sich Wandflussfilter aus keramischen Materialien. Diese sind aus einer Vielzahl von parallelen Kanälen aufgebaut, die durch poröse Wände gebildet werden. Die Kanäle sind wechselseitig an einem der beiden Enden des Filters gasdicht verschlossen, so dass erste Kanäle gebildet werden, die an der ersten Seite des Filters offen und auf der zweiten Seite des Filters verschlossen sind, sowie zweite Kanäle, die an der ersten Seite des Filters verschlossen und auf der zweiten Seite des Filters offen sind. Das beispielsweise in die ersten Kanäle einströmende Abgas kann den Filter nur über die zweiten Kanäle wieder verlassen und muss zu diesem Zweck durch die porösen Wände zwischen den ersten und zweiten Kanälen durchfließen. Beim Durchtritt des Abgases durch die Wand werden die Partikel zurückgehalten.
  • Es ist bekannt, dass Partikelfilter mit katalytisch aktiven Beschichtungen versehen werden können. So beschreibt beispielsweise die EP1820561 A1 die Beschichtung eines Dieselpartikelfilters mit einer Katalysatorschicht, die das Abbrennen der gefilterten Rußpartikel erleichtert.
  • Zur Entfernung der Stickoxide sind sogenannte Stickoxid-Speicherkatalysatoren, für die auch der Begriff "Lean NOx Trap" oder LNT üblich ist, bekannt. Deren Reinigungswirkung beruht darauf, dass in einer mageren Betriebsphase des Motors die Stickoxide vom Speichermaterial des Speicherkatalysators vorwiegend in Form von Nitraten gespeichert werden und diese in einer darauf folgenden fetten Betriebsphase des Motors wieder zersetzt und die so freiwerdenden Stickoxide mit den reduzierenden Abgasanteilen am Speicherkatalysator zu Stickstoff, Kohlendioxid und Wasser umgesetzt werden. Diese Arbeitsweise ist beispielsweise in der SAE-Schrift SAE 950809 beschrieben.
    Als Speichermaterialien kommen insbesondere Oxide, Carbonate oder Hydroxide von Magnesium, Calcium, Strontium, Barium, der Alkalimetalle, der Seltenerdmetalle oder Mischungen davon in Frage. Diese Verbindungen sind aufgrund ihrer basischen Eigenschaften in der Lage, mit den sauren Stickoxiden des Abgases Nitrate zu bilden und sie auf diese Weise abzuspeichern. Sie sind zur Erzeugung einer großen Wechselwirkungsfläche mit dem Abgas in möglichst hoher Dispersion auf geeigneten Trägermaterialien abgeschieden. Stickoxid-Speicherkatalysatoren enthalten darüber hinaus in der Regel Edelmetalle wie Platin, Palladium und/oder Rhodium als katalytisch aktive Komponenten. Deren Aufgabe ist es einerseits, unter mageren Bedingungen NO zu NO2, sowie CO und HC zu CO2 und H2O zu oxidieren und andererseits während der fetten Betriebsphasen, in denen der Stickoxid-Speicherkatalysator regeneriert wird, freigesetztes NO2 zu Stickstoff zu reduzieren.
  • Moderne Stickoxid-Speicherkatalysatoren sind beispielsweise in EP0885650 A2 , US2009/320457 , WO2012/029050 A1 und WO2016/020351 A1 beschrieben.
  • Es ist bereits bekannt, Rußpartikelfilter und Stickoxid-Speicherkatalysatoren zu kombinieren. So beschreiben beispielsweise die EP1420 149 A2 , die WO2011/110837 A1 und die US2008/141661 Systeme aus einem Dieselpartikelfilter und einem abströmseitig angeordneten Stickoxid-Speicherkatalysator.
  • Darüber hinaus ist bereits in beispielsweise DE10261620 A1 , EP1393069 A2 , EP1433519 A1 , EP2505803 A2 , US2014/322112 und WO2013/007468 A1 vorgeschlagen worden, Partikelfilter mit Stickoxid-Speicherkatalysatoren zu beschichten.
    Die US2014/322112 beschreibt eine Zonierung der Beschichtung des Partikelfilters mit Stickoxid-Speicherkatalysator dergestalt, dass sich eine Zone ausgehend vom anströmseitigen Ende des Partikelfilters in den Eingangskanälen und eine andere Zone ausgehend vom abströmseitigen Ende des Partikelfilters in den Ausgangskanälen befindet. Sowohl die Beladung mit Washcoat, als auch die mit Edelmetall ist in der anströmseitigen Zone höher als in der abströmseitigen Zone.
  • Speichermaterialien für Stickoxide reagieren aber auch mit anderen sauren Oxiden im Abgas. Problematisch ist dabei insbesondere, dass aus Schwefelkomponenten im Kraftstoff entstandenes Schwefeldioxid am Edelmetallkatalysator zu Schwefeltrioxid oxidiert und vom Speichermaterial als Sulfat gebunden wird. Da Schwefeltrioxid deutlich saurere Eigenschaften als Stickoxide besitzt, ist beispielsweise bei Verwendung von Barium als Speichermaterial die Bildung von Bariumsulfat der Bildung von Bariumnitrat bevorzugt.
  • Moderne Dieselkraftstoffe weisen zwar einen geringen Schwefelgehalt auf, dennoch muss der Stickoxidspeicherkatalysator von Zeit zu Zeit entschwefelt werden. Dabei entstehen normalerweise erhebliche Mengen an Schwefelwasserstoff, der schon wegen seines üblen Geruches nicht in die Umwelt gelangen soll.
    Abhilfe schaffen sogenannte Schwefelwasserstoff-Sperrkatalysatoren, die an sich bekannt und beispielsweise in US 5,008,090 , JP2,191,529 und DE19813654A1 beschrieben sind. Diese Dokumente beschreiben insbesondere Metalle, die unter fetten Bedingungen stabile Sulfide bilden können. Solche Metalle sind zum Beispiel Nickel, Kupfer, Kobalt, Blei, Zink, Eisen, Chrom, Mangan und Germanium. Neben diesen Sulfidfängern wird in der Regel auch ein Platingruppenmetall eingesetzt.
    Die EP2275194A1 beschreibt auch bereits einen Partikelfilter mit einer Schwefelwasserstoff-Sperrfunktion, wobei als Sulfidfänger Kupfer verwendet wird.
    Aus der WO2014/080220 ist auch bereits die Verwendung von Manganoxid (MnO2) zur Kontrolle der Schwefelwasserstoff-Emissionen bekannt. Dabei werden Manganoxid und Edelmetall in einer Beschichtung auf das Trägersubstrat aufgebracht.
  • Abgasnachbehandlungssysteme für die Gesetzgebungsstufe Euro 6c und nachfolgende Gesetzgebungen müssen in einem weiten Betriebsbereich hinsichtlich Temperatur, Abgasmassenstrom und Stickoxid-Massenstrom, besonders hinsichtlich Partikelanzahl und Stickoxid -Reduktion effektiv funktionieren. Die bestehenden Euro 6a-Systeme mit einer Stickoxid-Speicherkatalysator/Dieselpartikelfilter-Kombination weisen aber zum Teil zu wenig Stickoxid-Speicherkapazität auf, um bei allen Betriebszuständen effektiv Stickoxid zu reduzieren. Das kann zwar im Prinzip durch ein größeres Volumen des Stickoxid-Speicherkatalysators sichergestellt werden. Oftmals ist aber kein Bauraum für eine Volumenvergrößerung vorhanden. Dies gilt umso mehr, als zusätzlich eine H2S-Sperrfunktion unterzubringen ist.
  • Es besteht somit Bedarf an einem Katalysator bzw. einer Stickoxid-Speicherkatalysator/Dieselpartikelfilter-Kombination, die ausreichend Stickoxid-Speicherkapazität aufweist, eine H2S-Sperrfunktion aufweist und die mit dem zur Verfügung stehenden Bauraum auskommt.
  • Es wurde nun gefunden, dass das geschilderte Problem gelöst wird, indem man sowohl den Stickoxid-Speicherkatalysator, als auch den H2S-Sperrkatalysator auf einen Partikelfilter aufbringt.
  • Die vorliegende Erfindung betrifft einen Katalysator, der ein Wandflussfilter der Länge L und Materialzonen A und B umfasst,
    wobei Materialzone A Ceroxid, eine Erdalkaliverbindung und/oder eine Alkaliverbindung, sowie Platin und/oder Palladium und
    Materialzone B eine Manganverbindung, sowie Platin und/oder Palladium enthalten.
  • In Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung ist das Ceroxid in Materialzone A handelsüblicher Qualität, d.h. es weist einen Ceroxid-Anteil von 90 bis 100 Gew.-% auf.
    Es wird normalerweise in Mengen von 10 bis 80 g/l, bezogen auf das Volumen des Wandflussfilters, eingesetzt.
  • In weiteren Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung umfasst Materialzone A Platin und Palladium. Das Masseverhältnis Platin zu Palladium liegt dann üblicherweise bei 2:1 bis 20:1, beispielsweise 4:1 bis 18:1 oder 6:1 bis 16:1, beispielsweise 8:1, 10:1, 12:1 oder 14:1. Die Beladungsmenge von Platin und Palladium beträgt üblicherweise 10 bis 100 g/ft3 (entspricht 0,35 bis 3,5 g/l) gerechnet als Summe von Platin und Palladium und bezogen auf das Volumen des Wandflussfilters.
  • Die Materialzone A kann darüber hinaus als weiteres Edelmetall Rhodium enthalten. Rhodium liegt in diesen Fällen insbesondere in Mengen von 0,1 bis 10 g/ft3 (entspricht 0,003 bis 0,35 g/l), bezogen auf das Volumen des Wandflussfilter, vor.
  • Üblicherweise liegen in der Materialzone A die Edelmetalle Platin und Palladium und gegebenenfalls Rhodium auf geeigneten Trägermaterialien vor. Als Trägermaterialien kommen alle dem Fachmann für diesen Zweck geläufigen Materialien in Betracht. Solche Materialien weisen eine BET-Oberfläche von 30 bis 250 m2/g, bevorzugt von 100 bis 200 m2/g auf (bestimmt nach DIN 66132) und sind insbesondere Aluminiumoxid, Siliziumoxid, Magnesiumoxid, Titanoxid, Ceroxid, sowie Mischungen oder Mischoxide von mindestens zwei dieser Materialien.
    Bevorzugt sind Aluminiumoxid, Magnesium/Aluminium-Mischoxide und Aluminium/Silizium-Mischoxide. Sofern Aluminiumoxid verwendet wird, so ist es besonders bevorzugt stabilisiert, beispielsweise mit 1 bis 6 Gew.-%, insbesondere 4 Gew.-%, Lanthanoxid.
    Sofern Aluminiumoxid oder stabilisiertes Aluminiumoxid verwendet wird, so liegt es in Mengen von 10 bis 80 g/l, bezogen auf das Volumen des Wandflussfilters, vor.
  • In weiteren Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung enthält Materialzone A als Erdalkaliverbindung Oxide, Carbonate und/oder Hydroxide von Magnesium, Strontium und/oder Barium, besonders Magnesiumoxid, Bariumoxid und/oder Strontiumoxid.
    Als Alkaliverbindung in der Materialzone A kommen insbesondere Oxide, Carbonate und/oder Hydroxide von Lithium, Kalium und/oder Natrium in Frage.
  • Üblicherweise liegt die Erdalkali- bzw. Alkaliverbindung in Mengen von 5 bis 50 g/l, besonders 15 bis 20 g/l, berechnet als Erdalkali- bzw. Alkalioxid, bezogen auf das Volumen des Wandflussfilters, vor.
  • Bevorzugt umfasst Materialzone A 5 bis 30 g/l Bariumoxid und 2 bis 15 g/l Magnesiumoxid, jeweils bezogen auf das Volumen des Wandflussfilters.
  • In weiteren Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung beträgt die gesamte Beladungsmenge von Materialzone A 50 bis 160 g/l, bezogen auf das Volumen des Wandflussfilters, vor.
  • In weiteren Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung umfasst Materialzone A zwei hinsichtlich Zusammensetzung und Beladungsmenge unterschiedliche Materialzonen A1 und A2. Insbesondere enthält in diesem Fall Materialzone A1 Ceroxid, eine Erdalkaliverbindung und/oder eine Alkaliverbindung, sowie Platin und/oder Palladium, während Materialzone A2 Ceroxid, sowie Platin und/oder Palladium enthält und frei ist von Erdalkali- und Alkaliverbindungen.
    In einer Variante dieser Ausführungsform beträgt das Verhältnis von Ceroxid in Materialzone A2 zu Ceroxid in Materialzone A1, gerechnet jeweils in g/l und bezogen auf das Volumen des Wandflussfilters, 1:5 bis 3:1. Die gesamte Beladungsmenge, d.h. die Summe der Beladungsmengen von Materialzonen A1 und A2 beträgt aber auch in dieser Variante 50 bis 160 g/l, bezogen auf das Volumen des Wandflussfilters.
  • In weiteren Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung enthält Materialzone B als Manganverbindung Manganoxid. Manganoxid wird normalerweise in Mengen von 5 bis 15 g/l, berechnet als MnO2 und bezogen auf das Volumen des Wandflussfilters, eingesetzt.
  • In weiteren Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung umfasst Materialzone B Platin und Palladium. Das Masseverhältnis Platin zu Palladium liegt dann üblicherweise bei 2:1 bis 20:1, beispielsweise 4:1 bis 18:1 oder 6:1 bis 16:1, beispielsweise 8:1, 10:1, 12:1 oder 14:1. Bevorzugt enthält Materialzone neben Platin und Palladium auch Rhodium. In diesem Fall beträgt das Masseverhältnis Platin zu Palladium zu Rhodium beispielsweise 19,2 : 1,6 : 3.
    Die Beladungsmenge von Platin, Palladium und Rhodium in Materialzone beträgt üblicherweise 5 bis 40 g/ft3 (entspricht 0,175 bis 1,4 g/l) gerechnet als Summe von Platin, Palladium und Rhodium und bezogen auf das Volumen des Wandflussfilters.
  • Wie in Materialzone A liegen auch in der Materialzone B die Edelmetalle Platin, Palladium und Rhodium auf geeigneten Trägermaterialien vor. Diese entsprechen den bereits oben beschriebenen Trägermaterialien.
    Sofern als Trägermaterial in Materialzone B Aluminiumoxid oder stabilisiertes Aluminiumoxid verwendet wird, so liegt es in Mengen von 5 bis 15 g/l, bezogen auf das Volumen des Wandflussfilters, vor.
  • In weiteren Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung enthält Materialzone B Ceroxid in Mengen von bis zu 20 g/l, beispielsweise 2 bis 10 g/l, bezogen auf das Volumen des Wandflussfilters.
  • In weiteren Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung enthält Materialzone B beta-Zeolith in Mengen von 5 bis 20 g/l, beispielsweise 10 bis 15 g/l, bezogen auf das Volumen des Wandflussfilters.
  • In weiteren Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung beträgt die gesamte Beladungsmenge von Materialzone B 10 bis 40 g/l, bezogen auf das Volumen des Wandflussfilters, vor.
  • Die Materialzonen A und B können auf dem Wandflussfilter in verschiedenen Weisen angeordnet sein.
  • In einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung liegt Materialzone A ausgehend von einem Ende des Wandflussfilters auf 20 bis 100 %, insbesondere 40 bis 60 %, der Länge L des Wandflussfilters vor. Materialzone B liegt ausgehend vom anderen Ende des Wandflussfilters ebenfalls auf 20 bis 100 %, insbesondere 40 bis 60 %, der Länge L des Wandflussfilters vor.
    Sofern sich die Materialzonen A und B überschneiden, so ist insbesondere Materialzone A über Materialzone B angeordnet.
  • In einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung gilt aber L = LA + LB, wobei L die Gesamtlänge des Wandflussfilters, LA die Länge der Materialzone A und LB die Länge der Materialzone B bedeutet. In diesem Fall befindet sich Materialzone A ausgehend von einem Ende des Wandflussfilters auf einem Teil der Länge L und Materialzone B auf dem Rest der Länge L bis zum anderen Ende des Wandflussfilters.
    So sind beispielsweise beide Materialzonen auf je 50% der Länge L des Wandflussfilters angeordnet.
    Es kann aber auch L < LA + LB gelten. In diesem Fall überlappen sich die Materialzonen A und B. Oder es kann L > LA + LB gelten, wenn ein Teil des Wandflussfilters frei von Materialzonen A und B bleibt.
  • Der erfindungsgemäße Katalysator umfasst einen Wandflussfilter. Im Unterschied zu einem Durchflusssubstrat, bei dem sich an beiden Enden offene Kanäle parallel zwischen seinen beiden Enden erstrecken, sind die Kanäle im Wandflussfilter abwechselnd entweder am ersten oder am zweiten Ende gasdicht verschlossen. Gas, das an einem Ende in einen Kanal eintritt, kann somit den Wandflussfilter nur dann wieder verlassen, wenn es durch die Kanalwand in einen Kanal eintritt, der am anderen Ende offen ist. Die Kanalwände sind üblicherweise porös und weisen in unbeschichtetem Zustand beispielsweise Porositäten von 30 bis 80, insbesondere 50 bis 75% auf. Ihre durchschnittliche Porengröße beträgt in unbeschichtetem Zustand beispielsweise 5 bis 30 Mikrometer.
    In der Regel sind die Poren des Wandflussfilters sogenannte offene Poren, das heißt sie haben eine Verbindung zu den Kanälen. Des Weiteren sind die Poren in der Regel untereinander verbunden. Dies ermöglicht einerseits die leichte Beschichtung der inneren Porenoberflächen und andererseits eine leichte Passage des Abgases durch die porösen Wände des Wandflussfilters.
  • In Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung liegen die Materialzonen A und B auf den porösen Kanalwänden des Wandflussfilters vor. Wenn beispielsweise Materialzone A auf den Wänden der Kanäle vorliegt, die am ersten Ende des Wandflussfilters offen und am zweiten Ende geschlossen sind, so kann Materialzone B auf den Wänden der Kanäle vorliegt, die am zweiten Ende des Wandflussfilters offen und am ersten Ende geschlossen sind. Wie schon oben beschrieben kann in diesem Fall sowohl Materialzone A, als auch Materialzone B auf der gesamten Länge L des Wandflussfilters vorliegen oder nur auf einem Teil davon.
  • In anderen Ausführungsformen liegt mindestens eine der beiden Materialzonen A und B in den porösen Wänden des Wandflussfilters. Beispielsweise befindet sich Materialzone A in den porösen Wänden und Materialzone B auf den Wänden der Kanäle, die am zweiten Ende des Wandflussfilters offen und am ersten Ende geschlossen sind. Oder Materialzone B befindet sich in den porösen Wänden und Materialzone A auf den Wänden der Kanäle, die am ersten Ende des Wandflussfilters offen und am zweiten Ende geschlossen sind. Es ist selbstverständlich auch möglich, dass sich beide Materialzonen A und B in den porösen Wänden befinden.
  • Die Aufbringung der katalytisch aktiven Materialzonen A und B auf den Wandflussfilter erfolgt mit Hilfe entsprechender Beschichtungssuspensionen (Washcoat) nach den üblichen Tauchbeschichtungsverfahren bzw. Pump- und Saug-Beschichtungsverfahren mit sich anschließender thermischer Nachbehandlung (Kalzination und gegebenenfalls Reduktion mit Formiergas oder Wasserstoff). Diese Verfahren sind aus dem Stand der Technik hinreichend bekannt.
    Im Übrigen ist dem Fachmann bekannt, dass im Falle von Wandflussfiltern deren durchschnittliche Porengröße und die mittlere Teilchengröße der in den Beschichtungssuspensionen zur Herstellung der Materialzonen A und B enthaltenen Teilchen so aufeinander abgestimmt werden können, dass die Materialzonen A und/oder B auf den porösen Wänden, die die Kanäle des Wandflussfilters bilden, liegen (auf-Wand-Beschichtung). Alternativ werden sie so gewählt, dass sich die Materialzonen A und B in den porösen Wänden, die die Kanäle des Wandflussfilters bilden, befinden, dass also eine Beschichtung der inneren Porenoberflächen erfolgt (in-Wand-Beschichtung). In diesem Fall muss die mittlere Teilchengröße klein genug sein, um in die Poren des Wandflussfilters eindringen zu können.
  • Wandflussfilter, die gemäß vorliegender Erfindung verwendet werden können, sind bekannt und am Markt erhältlich. Sie bestehen beispielsweise aus Silicium-Carbid, Aluminium-Titanat oder Cordierit.
  • Die erfindungsgemäßen Katalysatoren eignen sich in hervorragender Weise zur Konvertierung von NOx in Abgasen von Kraftfahrzeugen, die mit mager betriebenen Motoren, etwa Dieselmotoren, betrieben werden. Sie erreichen eine gute NOx-Konvertierung bei Temperaturen von circa 200 bis 450°C, ohne dass sie bei hohen Temperaturen negativ beeinflusst wird. Gleichzeitig wird verhindert, dass Schwefelwasserstoff in die Atmosphäre gelangen kann. Die erfindungsgemäßen Stickoxid-Speicherkatalysatoren sind somit für Euro 6 Anwendungen geeignet.
  • Die vorliegende Erfindung betrifft somit auch ein Verfahren zur Konvertierung von NOx in Abgasen von Kraftfahrzeugen, die mit mager betriebenen Motoren, etwa Dieselmotoren, betrieben werden, das dadurch gekennzeichnet ist, dass das Abgas über einen erfindungsgemäßen Katalysator geleitet wird.
    Der erfindungsgemäße Katalysator ist dabei so im Abgasstrom anzuordnen, dass Materialzone A zuerst mit dem Abgas in Berührung kommt. Mit anderen Worten, Materialzone A ist anströmseitig und Materialzone B abströmseitig anzuordnen.
    • Beispiel 1
    1. a) Zur Herstellung eines erfindungsgemäßen Katalysators wird ein handelsüblicher wabenförmiger Wandflussfilter aus Cordierit (Porosität 50-59%, mittlere Porengröße 12-14 µm) auf 50 % seiner Länge mit einer Materialzone A beschichtet, die 34,7 g/l Ceroxid, 12,6 g/l Bariumoxid, 6,3 g/l Magnesiumoxid und 1,4 g/l Platin und Palladium im Verhältnis 12:1, geträgert auf 34,3 g/l eines Lanthan-dotierten Aluminiumoxids enthält Dazu wird ein entsprechender Washcoat auf pH 7-9 eingestellt und die Korngröße per Mahlen in einer Kugelmühle auf einen d99< 7µm eingestellt und dann wie üblich auf 50% der Länge beschichtet. Anschließend wird getrocknet und bei 550°C kalziniert.
      Die Gesamtbeladung der Materialzone A beträgt 90 g/l bezogen auf das Volumen des Wandflussfilters. Materialzone A befindet sich in den porösen Wänden des Wandflussfilters (in-Wand-Beschichtung)
    2. b) Der gemäß a) beschichtete Wandflussfilter wird auf den noch unbeschichteten 50% seiner Länge mit einer Materialzone B beschichtet, die
  • 12 g/l Manganoxid (gerechnet als MnO2), 5g/l Ceroxid und 0,833 g/l Platin, Palladium und Rhodium im Verhältnis 19,2:1,6:3, geträgert auf 10,5 g/l eines Lanthan-dotierten Aluminiumoxids enthält
    Dazu wird ein entsprechender Washcoat auf pH 7-9 eingestellt und die Korngröße per Mahlen in einer Kugelmühle auf einen d99< 7µm eingestellt und dann der Wandflussfilter auf den verbleibenden 50% seiner Länge beschichtet. Anschließend wird getrocknet und bei 550°C kalziniert.
    Die Gesamtbeladung der Materialzone B beträgt 27 g/l bezogen auf das Volumen des Wandflussfilters. Auch Materialzone B befindet sich in den porösen Wänden des Wandflussfilters (in-Wand-Beschichtung)

Claims (16)

  1. Katalysator, der ein Wandflussfilter der Länge L und Materialzonen A und B umfasst,
    wobei Materialzone A Ceroxid, eine Erdalkaliverbindung und/oder eine Alkaliverbindung, sowie Platin und/oder Palladium und
    Materialzone B eine Manganverbindung, sowie Platin und/oder Palladium enthalten.
  2. Katalysator gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass Materialzone A Ceroxid in Mengen von 10 bis 80 g/l, bezogen auf das Volumen des Wandflussfilters, enthält.
  3. Katalysator gemäß Anspruch 1 und/oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass Materialzone A Platin und Palladium enthält.
  4. Katalysator gemäß einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass Materialzone A Rhodium enthält.
  5. Katalysator gemäß einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass Materialzone A Magnesiumoxid, Bariumoxid und/oder Strontiumoxid enthält.
  6. Katalysator gemäß einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass Materialzone A 5 bis 30 g/l Bariumoxid und 2 bis 15 g/l Magnesiumoxid, jeweils bezogen auf das Volumen des Wandflussfilters, enthält.
  7. Katalysator gemäß einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die gesamte Beladungsmenge von Materialzone A 50 bis 160 g/l, bezogen auf das Volumen des Wandflussfilters, beträgt.
  8. Katalysator gemäß einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, das Materialzone A zwei hinsichtlich Zusammensetzung und Beladungsmenge unterschiedliche Materialzonen A1 und A2 umfasst.
  9. Katalysator gemäß Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass Materialzone A1 Ceroxid, eine Erdalkaliverbindung und/oder eine Alkaliverbindung, sowie Platin und/oder Palladium enthält und Materialzone A2 Ceroxid, sowie Platin und/oder Palladium enthält und frei ist von Erdalkali- und Alkaliverbindungen.
  10. Katalysator gemäß einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass Materialzone B als Manganverbindung Manganoxid enthält.
  11. Katalysator gemäß Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass Manganoxid in Mengen von 5 bis 15 g/l, berechnet als MnO2 und bezogen auf das Volumen des Wandflussfilters, enthalten ist.
  12. Katalysator gemäß einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass Materialzone B Platin, Palladium und Rhodium enthält.
  13. Katalysator gemäß einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass Materialzone B Ceroxid enthält.
  14. Katalysator gemäß einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass die gesamte Beladungsmenge von Materialzone B 10 bis 40 g/l, bezogen auf das Volumen des Wandflussfilters, beträgt.
  15. Katalysator gemäß einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass Materialzone A ausgehend von einem Ende des Wandflussfilters auf 20 bis 100 % der Länge L des Wandflussfilters und Materialzone B ausgehend vom anderen Ende des Wandflussfilters auf 20 bis 100 % der Länge L des Wandflussfilters vorliegt.
  16. Verfahren zur Konvertierung von NOx in Abgasen von Kraftfahrzeugen, die mit mager betriebenen Motoren betrieben werden, dadurch gekennzeichnet ist, dass das Abgas über einen Katalysator gemäß einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 15 geleitet wird.
EP16174127.7A 2016-06-13 2016-06-13 Partikelfilter mit integrierter nox-speicher- und h2s-sperrfunktion Withdrawn EP3257571A1 (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP16174127.7A EP3257571A1 (de) 2016-06-13 2016-06-13 Partikelfilter mit integrierter nox-speicher- und h2s-sperrfunktion
PCT/EP2017/064060 WO2017216044A1 (de) 2016-06-13 2017-06-09 Partikelfilter mit integrierter nox-speicher- und h2s-sperrfunktion

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP16174127.7A EP3257571A1 (de) 2016-06-13 2016-06-13 Partikelfilter mit integrierter nox-speicher- und h2s-sperrfunktion

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP3257571A1 true EP3257571A1 (de) 2017-12-20

Family

ID=56203144

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP16174127.7A Withdrawn EP3257571A1 (de) 2016-06-13 2016-06-13 Partikelfilter mit integrierter nox-speicher- und h2s-sperrfunktion

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP3257571A1 (de)
WO (1) WO2017216044A1 (de)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2020200398A1 (de) * 2019-03-29 2020-10-08 Umicore Ag & Co. Kg Katalytisch aktives partikelfilter
US11623179B2 (en) 2017-12-19 2023-04-11 Umicore Ag & Co. Kg Catalytically active particulate filter
US11628400B2 (en) 2017-12-19 2023-04-18 Umicore Ag & Co. Kg Catalytically active particulate filter
US11702971B2 (en) 2017-12-19 2023-07-18 Umicore Ag & Co. Kg Catalytically active particulate filter

Citations (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH02191529A (ja) 1989-01-19 1990-07-27 Mazda Motor Corp 排気ガス浄化装置
US5008090A (en) 1987-06-15 1991-04-16 Allied-Signal Inc. Catalytic process for minimizing the H2 S emissions from automotive exhaust
EP0885650A2 (de) 1997-06-20 1998-12-23 Degussa Aktiengesellschaft Abgasreinigungskatalysator für Verbrennungsmotoren mit zwei katalytisch aktiven Schichten auf einem Tragkörper
DE19813654A1 (de) 1998-03-27 1999-09-30 Degussa Verfahren zum Betreiben einer Abgasreinigungsanlage enthaltend eine Schwefelfalle und einen Stickoxid-Speicherkatalysator
EP1393069A1 (de) 2001-05-24 2004-03-03 The University Of Florida Verfahren und vorrichtung zur rauchaussetzungfeststellung
EP1420149A2 (de) 2002-11-14 2004-05-19 Hitachi, Ltd. Abgasreinigungsgerät
EP1433519A1 (de) 2002-12-27 2004-06-30 Volkswagen Aktiengesellschaft Partikelfilter mit NOx-Speicherkatalysatorfunktion
US20050164879A1 (en) * 2004-01-28 2005-07-28 Engelhard Corporation Layered SOx tolerant NOx trap catalysts and methods of making and using the same
EP1820561A1 (de) 2006-02-20 2007-08-22 Mazda Motor Corporation Dieselpartikelfilter enthaltend eine katalytische Beschichtung
US20080141661A1 (en) 2006-12-01 2008-06-19 Kenneth Voss Zone Coated Filter, Emission Treatment Systems and Methods
US20090320457A1 (en) 2008-06-27 2009-12-31 Wan Chung Z NOx Adsorber Catalyst with Superior Low Temperature Performance
EP2275194A1 (de) 2009-07-17 2011-01-19 Umicore AG & Co. KG Partikelfilter mit Schefelwasserstoff-Sperrfunktion
WO2011110837A1 (en) 2010-03-08 2011-09-15 Johnson Matthey Plc Exhaust system comprising a nox storage catalyst and catalysed soot filter
WO2012029050A1 (en) 2010-09-02 2012-03-08 Basf Se Catalyst for gasoline lean burn engines with improved no oxidation activity
US20120240554A1 (en) * 2011-03-24 2012-09-27 GM Global Technology Operations LLC MANGANESE-BASED OXIDES PROMOTED LEAN NOx TRAP (LNT) CATALYST
EP2505803A2 (de) 2011-03-30 2012-10-03 Caterpillar Inc. Kompressionszündungsmotorsystem mit Dieselpartikelfilter mit NOx-Reduktionskatalysatorbeschichtung und stabiles Betriebsverfahren
GB2492175A (en) * 2011-06-21 2012-12-26 Johnson Matthey Plc Catalysed substrate and exhaust system for internal combustion engine
WO2013007468A1 (en) 2011-07-13 2013-01-17 Haldor Topsøe A/S Method for coating a catalysed particulate filter and a particulate filter
US20130315808A1 (en) * 2005-07-12 2013-11-28 Exxonmobil Research And Engineering Company Regenerable sulfur traps for on-board vehicle applications
WO2014080220A1 (en) 2012-11-22 2014-05-30 Johnson Matthey Public Limited Company Zoned catalyst on monolithic substrate
US20140322112A1 (en) 2013-04-24 2014-10-30 Johnson Matthey Public Limited Company Positive Ignition Engine and Exhaust System Comprising Catalysed Zone-Coated Filter Substrate
US20150202572A1 (en) * 2014-01-23 2015-07-23 Johnson Matthey Public Limited Company Diesel oxidation catalyst and exhaust system
WO2016020351A1 (de) 2014-08-05 2016-02-11 Umicore Ag & Co. Kg Katalysator zur reduktion von stickoxiden

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6221804B1 (en) 1998-01-27 2001-04-24 Mazda Motor Corporation Catalyst for purifying exhaust gas and manufacturing method thereof
US6777370B2 (en) 2001-04-13 2004-08-17 Engelhard Corporation SOx tolerant NOx trap catalysts and methods of making and using the same
GB2540350A (en) 2015-07-09 2017-01-18 Johnson Matthey Plc Nitrogen oxides (NOx) storage catalyst

Patent Citations (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5008090A (en) 1987-06-15 1991-04-16 Allied-Signal Inc. Catalytic process for minimizing the H2 S emissions from automotive exhaust
JPH02191529A (ja) 1989-01-19 1990-07-27 Mazda Motor Corp 排気ガス浄化装置
EP0885650A2 (de) 1997-06-20 1998-12-23 Degussa Aktiengesellschaft Abgasreinigungskatalysator für Verbrennungsmotoren mit zwei katalytisch aktiven Schichten auf einem Tragkörper
DE19813654A1 (de) 1998-03-27 1999-09-30 Degussa Verfahren zum Betreiben einer Abgasreinigungsanlage enthaltend eine Schwefelfalle und einen Stickoxid-Speicherkatalysator
EP1393069A1 (de) 2001-05-24 2004-03-03 The University Of Florida Verfahren und vorrichtung zur rauchaussetzungfeststellung
EP1420149A2 (de) 2002-11-14 2004-05-19 Hitachi, Ltd. Abgasreinigungsgerät
EP1433519A1 (de) 2002-12-27 2004-06-30 Volkswagen Aktiengesellschaft Partikelfilter mit NOx-Speicherkatalysatorfunktion
DE10261620A1 (de) 2002-12-27 2004-07-29 Volkswagen Ag Partikelfilter mit NOx-Speicherkatalysatorfunktion
US20050164879A1 (en) * 2004-01-28 2005-07-28 Engelhard Corporation Layered SOx tolerant NOx trap catalysts and methods of making and using the same
US20130315808A1 (en) * 2005-07-12 2013-11-28 Exxonmobil Research And Engineering Company Regenerable sulfur traps for on-board vehicle applications
EP1820561A1 (de) 2006-02-20 2007-08-22 Mazda Motor Corporation Dieselpartikelfilter enthaltend eine katalytische Beschichtung
US20080141661A1 (en) 2006-12-01 2008-06-19 Kenneth Voss Zone Coated Filter, Emission Treatment Systems and Methods
US20090320457A1 (en) 2008-06-27 2009-12-31 Wan Chung Z NOx Adsorber Catalyst with Superior Low Temperature Performance
EP2275194A1 (de) 2009-07-17 2011-01-19 Umicore AG & Co. KG Partikelfilter mit Schefelwasserstoff-Sperrfunktion
WO2011110837A1 (en) 2010-03-08 2011-09-15 Johnson Matthey Plc Exhaust system comprising a nox storage catalyst and catalysed soot filter
WO2012029050A1 (en) 2010-09-02 2012-03-08 Basf Se Catalyst for gasoline lean burn engines with improved no oxidation activity
US20120240554A1 (en) * 2011-03-24 2012-09-27 GM Global Technology Operations LLC MANGANESE-BASED OXIDES PROMOTED LEAN NOx TRAP (LNT) CATALYST
EP2505803A2 (de) 2011-03-30 2012-10-03 Caterpillar Inc. Kompressionszündungsmotorsystem mit Dieselpartikelfilter mit NOx-Reduktionskatalysatorbeschichtung und stabiles Betriebsverfahren
GB2492175A (en) * 2011-06-21 2012-12-26 Johnson Matthey Plc Catalysed substrate and exhaust system for internal combustion engine
WO2013007468A1 (en) 2011-07-13 2013-01-17 Haldor Topsøe A/S Method for coating a catalysed particulate filter and a particulate filter
WO2014080220A1 (en) 2012-11-22 2014-05-30 Johnson Matthey Public Limited Company Zoned catalyst on monolithic substrate
US20140322112A1 (en) 2013-04-24 2014-10-30 Johnson Matthey Public Limited Company Positive Ignition Engine and Exhaust System Comprising Catalysed Zone-Coated Filter Substrate
US20150202572A1 (en) * 2014-01-23 2015-07-23 Johnson Matthey Public Limited Company Diesel oxidation catalyst and exhaust system
WO2016020351A1 (de) 2014-08-05 2016-02-11 Umicore Ag & Co. Kg Katalysator zur reduktion von stickoxiden

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11623179B2 (en) 2017-12-19 2023-04-11 Umicore Ag & Co. Kg Catalytically active particulate filter
US11628400B2 (en) 2017-12-19 2023-04-18 Umicore Ag & Co. Kg Catalytically active particulate filter
US11702971B2 (en) 2017-12-19 2023-07-18 Umicore Ag & Co. Kg Catalytically active particulate filter
WO2020200398A1 (de) * 2019-03-29 2020-10-08 Umicore Ag & Co. Kg Katalytisch aktives partikelfilter
EP4029592A1 (de) * 2019-03-29 2022-07-20 UMICORE AG & Co. KG Katalytisch aktives partikelfilter

Also Published As

Publication number Publication date
WO2017216044A1 (de) 2017-12-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102009033635B4 (de) Katalytisch aktives Partikelfilter mit Schwefelwasserstoff-Sperrfunktion, seine Verwendung und Verfahren zur Entfernung von Stickoxiden und Partikeln
EP3576865B1 (de) Katalysator zur reinigung der abgase von dieselmotoren
DE102014105736A1 (de) Motor mit Fremdzündung und Abgassystem, das ein katalysiertes in Zonen beschichtetes Filtersubstrat umfasst
WO2016020351A1 (de) Katalysator zur reduktion von stickoxiden
WO2017216044A1 (de) Partikelfilter mit integrierter nox-speicher- und h2s-sperrfunktion
WO2019211373A1 (de) Beschichteter wandflussfilter
EP3442687A1 (de) Partikelfilter mit scr-aktiver beschichtung
WO2017134065A1 (de) Mehrschichtiger stickoxidspeicherkatalysator mit mangan
DE102009051234A1 (de) Abgasreinigungsverfahren
EP2931405A1 (de) KATALYSATORSYSTEM ZUR BEHANDLUNG VON NOx- UND PARTIKELHALTIGEM DIESELABGAS
DE102015212788A1 (de) Katalytisch aktives Partikelfilter
EP3490693B1 (de) Katalysator zur reduktion von stickoxiden
WO2020169600A1 (de) Katalysator zur reduktion von stickoxiden
DE102017109171A1 (de) Abgassystem
WO2018069199A1 (de) Katalysatoranordnung
EP3191222B1 (de) Beschichtungssuspension
EP3389860A1 (de) Verfahren zur verhinderung der kontamination eines katalysators zur selektiven katalytischen reduktion (scr) mit platin
EP3843896B1 (de) Stickoxid-speicherkatalysator
EP3459617B1 (de) Partikelfilter mit integrierten katalytischen funktionen
WO2023198573A1 (de) Abgassystem für überwiegend stöchiometrisch betriebene verbrennungsmotoren aufweisend einen katalysator zur verminderung der ammoniakemissionen
EP2032237A1 (de) Filter zur entfernung von partikeln aus einem gasstrom sowie verfahren zu seiner herstellung
DE102018121503A1 (de) Abgasreinigung mit NO-Oxidationskatalysator und SCR-aktivem Partikelfilter
DE102004010497A1 (de) Vorrichtung zur Reinigung von Gasgemischen und Verfahren zu dessen Herstellung

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: BA ME

17P Request for examination filed

Effective date: 20180620

RBV Designated contracting states (corrected)

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

17Q First examination report despatched

Effective date: 20190220

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN

18D Application deemed to be withdrawn

Effective date: 20190703