EP3231063A1 - Machine électrique - Google Patents

Machine électrique

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Publication number
EP3231063A1
EP3231063A1 EP15816826.0A EP15816826A EP3231063A1 EP 3231063 A1 EP3231063 A1 EP 3231063A1 EP 15816826 A EP15816826 A EP 15816826A EP 3231063 A1 EP3231063 A1 EP 3231063A1
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EP
European Patent Office
Prior art keywords
stator
piezoelectric
electric machine
machine
disposed
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP15816826.0A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Abdou Salembere
François Machet
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Valeo Systemes de Controle Moteur SAS
Original Assignee
Valeo Systemes de Controle Moteur SAS
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Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Systemes de Controle Moteur SAS filed Critical Valeo Systemes de Controle Moteur SAS
Publication of EP3231063A1 publication Critical patent/EP3231063A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K1/00—Details of the magnetic circuit
    • H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
    • H02K1/12—Stationary parts of the magnetic circuit
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K11/00—Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection
    • H02K11/0094—Structural association with other electrical or electronic devices

Definitions

  • the present invention relates to the field of electrical machines, and relates more particularly to electrical machines having at least one stator.
  • An electric machine is a machine, also called a motor, which has at least one stator.
  • the stator has teeth surrounded by the coils.
  • the supply of each of the coils allows the creation of a magnetic field in the stator, a rotor oriented along the field lines.
  • these electrical machines are for example used in electrical systems such as electric compressors.
  • these machines are used on the intake circuit to improve the efficiency of the vehicle, to overcome the latency of the conventional turbocharger at startup, or in the transient phases of the vehicle.
  • this type of machine is a source of noise.
  • the electromagnetic forces generated on the stator and the rotor induce micro-displacements at high frequency and in the audible range of the human ear, between 1000 and 20000Hz.
  • the vibrations are transmitted throughout the structure of the machine, and propagate in the air and in the supports of the machine. If the noise from the machine to the support can be reduced by dampers, the noise intrinsic to the machine is more difficult to deal with.
  • One solution to this noise is to reduce the effects of radial forces.
  • the effects of radial forces are reduced, for example, by providing material recesses on the outer face of the stator, in the extension of the stator teeth.
  • Such a solution allows a gain of deformation, to reduce the effects of radial forces on the part in contact with the stator. This gain contributes to the partial reduction of noise, which is still audible by a human ear.
  • the present invention therefore aims to overcome one or more of the disadvantages of the machines of the prior art by providing an electrical machine configured to limit noise.
  • the piezoelectric reduces the noise caused by the electric machine.
  • the present invention proposes an electric machine comprising at least one stator, the stator being formed of a body and teeth arranged on the internal face of the stator body, characterized in that the stator comprises at least one piezoelectric element.
  • the piezoelectric is arranged in the extension of a stator tooth.
  • the piezoelectric is offset relative to a stator tooth.
  • At least one piezoelectric is disposed on the outer surface of the stator.
  • At least one piezoelectric element is integrated in the stator body.
  • the stator comprises between 4 and 20 piezoelectric.
  • the invention also relates to the use of the electric machine according to the invention in an electric supercharger for a motor vehicle.
  • the invention also relates to an electric supercharger equipped with an electric machine according to the invention.
  • FIG. 1 is a schematic representation of a sectional view of the device concerned by the present invention
  • FIG. 2 is a schematic representation of a sectional view of a part of the device according to another variant of the invention.
  • FIG. 3 is a schematic representation of a sectional view of part of the device of an embodiment of the variant of FIG. 3, - Figure 4 is a schematic representation of a portion of the device according to one embodiment of the invention a) perspective view, b) sectional front view.
  • the present invention relates to an electric machine 1 illustrated in FIG. 1.
  • the electric machine 1 comprises at least one stator 2.
  • the electric machine also comprises a rotor 3 disposed inside the stator 2. More precisely, the rotor 3 is disposed in a space 4 formed in the center of the stator 2.
  • the electrical machine is a continuous or alternating current machine, synchronous or asynchronous or any type of electric machine of the same type.
  • the electrical machine is a variable reluctance motor (also called SRM machine for Switched Reluctance Motor according to the English terminology) defined by the same characteristics as the electric machine according to the invention.
  • the electric motor is a permanent magnet motor.
  • the stator 2 is formed of at least one body 21. According to one embodiment of the invention, the stator is formed of several bodies, illustrated in FIGS. 2 to 4. The stator is also formed of several teeth 22. The teeth 22 are disposed on the inner face 221 of the stator body defining the space 4 in which the rotor is located.
  • the stator 2 has n teeth 22, n being greater than or equal to 4, preferably between 4 and 20, preferably between 4 and 12, and very preferably equal to 6.
  • Around each of the teeth 22 is arranged a winding which thus forms the coils 23 of the stator. The supply of each of the coils 23 allows the creation of a magnetic field in the stator 2.
  • the rotor 3 comprises rotor teeth 32 oriented along the field lines of the stator 2.
  • the number of teeth of the rotor 3 is between 2 and 8, and preferably is equal to 4.
  • piezoelectric means an element having the property of generating a deformation of the material by the application of an electric potential. It is this field or electrical potential which thus causes a mechanical counter-stress which is used in the context of the invention to reduce vibrations resulting from mechanical stresses such as radial forces on the part which is in contact with the stator. It is thus possible to reduce the noise caused by the electric machine.
  • the piezoelectric 5 are of standard form.
  • the piezoelectric 5 is a rectangular parallelepiped.
  • the piezoelectric 5 has any shape adapted to its position in or on the stator. If necessary, the piezoelectric 5 may be slightly curved to follow the rounded shape of the stator contour.
  • the stator 2 comprises at least one piezoelectric element 5.
  • the stator 2 comprises between 4 and 20 piezoelectric 5, preferably between 4 and 12 piezoelectric 5, and very preferably 6 piezoelectric 5.
  • the stator 2 comprises a piezoelectric number equal to the number of teeth 22 of the stator 2.
  • At least one piezoelectric element 5 is disposed on the outer surface 222 of the stator 2.
  • the outer face 222 of the stator 2 is the one which does not have a tooth 22 and which is disposed outside the stator 2 if it is considered that the internal face 221 of the stator defines a zone 4 of the stator 2 in which the rotor 3 is arranged.
  • the piezoelectric 5 is disposed in the extension of a tooth 22 of the stator 2.
  • the piezoelectric 5 is offset with respect to a tooth 22 of the stator 2. More precisely, the piezoelectric 5 is disposed on the surface 222 of the stator 2 between two teeth 22 of the stator 2. According to one embodiment, the piezoelectric 5 is disposed on the surface of the stator 2 so as to form an angle of 90 ° relative to a tooth 22 of the stator 2, when the stator has six teeth.
  • the piezoelectric 5 is disposed in an external recess 25 formed on the outer face 222 of the stator, illustrated in FIGS. 2 and 3.
  • This external recess 25 forms a groove oriented along the axis 31 of the rotor 3.
  • at least one piezoelectric element 5 is integrated in the stator 2, more precisely is integrated in the body 21 of the stator 2.
  • the piezoelectric 5 extends longitudinally in the body 21 of the stator, along the longitudinal axis 31 of the stator. More precisely, the piezoelectric 5 extends parallel to the axis 31 of the stator.
  • the piezoelectric 5 is disposed in the extension of a stator tooth.
  • the piezoelectric 5 is offset relative to a tooth 22 of the stator 2. More specifically, the piezoelectric 5 is disposed in the body 21 of the stator 2 between two teeth of the stator. According to one embodiment, the piezoelectric 5 is disposed in the body 21 of the stator so as to form an angle of 90 ° with respect to a stator tooth, when the stator comprises six teeth.
  • At least one piezoelectric 5 is disposed in at least one internal recess 24.
  • This internal recess 24 is formed in the body 21 itself of the stator and extends longitudinally along the longitudinal axis 31 of the stator. More specifically, the internal recess 24 extends parallel to the axis 31 of the stator.
  • the piezoelectric 5 extends over part of the length of the stator.
  • the piezoelectric 5 extends over the entire length of the stator.
  • connection son do not need to cross the parts of the electrical machine to be connected to a control system and / or power supply.
  • the connection son or piezoelectric open at one end of the stator.
  • the wires are connected to the control electronics of the electric machine.
  • Such a stator 2 according to the invention allows a gain of 10 to 20 db.
  • the invention also relates to the use of such a machine 1 according to the invention in an electric supercharger for a motor vehicle.
  • the invention also relates to an electric supercharger equipped with such a machine 1 according to the invention. More specifically, the invention also relates to an electric compressor equipped with a variable-reluctance motor according to the invention.
  • This electric supercharger compressor for a motor vehicle comprises a compression wheel and an electric machine according to the invention for driving the compression wheel in rotation.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Iron Core Of Rotating Electric Machines (AREA)

Abstract

La présente invention concerne une machine électrique comportant au moins un stator 2, le stator étant formé d'un corps 21 et de dents 22 disposées sur la face interne du corps du stator, caractérisé en ce que le stator comporte au moins un piézoélectrique 5.

Description

MACHINE ELECTRIQUE
La présente invention se rapporte au domaine des machines électriques, et se rapporte plus particulièrement aux machines électriques comportant au moins un stator.
Une machine électrique est une machine, également appelée moteur, qui comporte au moins un stator. Le stator comporte des dents entourées par les bobines. L'alimentation de chacune des bobines permet la création d'un champ magnétique dans le stator, un rotor s'orientant suivant les lignes de champ.
Dans le domaine de l'automobile, ces machines électriques sont par exemple utilisées dans des systèmes électriques tels que des compresseurs électriques. Par exemple, ces machines sont utilisées sur le circuit d'admission pour améliorer le rendement du véhicule, pallier le temps de latence du turbocompresseur classique au démarrage, ou dans les phases transitoires du véhicule.
Cependant, ce type de machine est source de bruit. En effet, les efforts électromagnétiques engendrés sur le stator et le rotor induisent des micro-déplacements à haute fréquence et dans le domaine audible de l'oreille humaine, entre 1000 et 20000Hz. Les vibrations se transmettent sur toute la structure de la machine, et se propagent dans l'air et dans les supports de la machine. Si les bruits conduits par la machine vers le support peuvent être réduits par des amortisseurs, les bruits intrinsèques à la machine sont plus difficiles à traiter.
Une solution à ce bruit, consiste à réduire les effets des efforts radiaux. Les effets des efforts radiaux sont réduits, par exemple, en aménageant des évidements de matière sur la face externe du stator, dans le prolongement des dents du stator. Une telle solution permet un gain de déformation, permettant de réduire les effets des efforts radiaux sur la pièce en contact avec le stator. Ce gain participe à la réduction partielle du bruit, qui reste ainsi encore audible par une oreille humaine.
La présente invention a donc pour objet de pallier un ou plusieurs des inconvénients des machines de l'art antérieur en proposant une machine électrique configurée pour limiter les nuisances sonores. Le piézoélectrique permet de réduire les bruits provoqués par la machine électrique.
Pour cela la présente invention propose une machine électrique comportant au moins un stator, le stator étant formé d'un corps et de dents disposées sur la face interne du corps du stator, caractérisé en ce que le stator comporte au moins un piézoélectrique.
Selon un mode de réalisation de l'invention, le piézoélectrique est disposé dans le prolongement d'une dent du stator.
Selon un mode de réalisation de l'invention, le piézoélectrique est décalé par rapport à une dent du stator.
Selon un mode de réalisation de l'invention, au moins un piézoélectrique est disposé sur la surface externe du stator.
Selon un mode de réalisation de l'invention, au moins un piézoélectrique est intégré dans le corps du stator.
Selon un mode de réalisation de l'invention, le stator comporte entre 4 et 20 piézoélectriques.
L'invention concerne également l'utilisation de la machine électrique selon l'invention dans un compresseur de suralimentation électrique pour véhicule automobile.
L'invention concerne également un compresseur de suralimentation électrique équipé d'une machine électrique selon l'invention.
D'autres buts, caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris et apparaîtront plus clairement à la lecture de la description faite, ci-après, en se référant aux figures annexées, données à titre d'exemple et dans lesquelles:
- la figure 1 est une représentation schématique d'une vue en coupe du dispositif concerné par la présente invention,
- la figure 2 est une représentation schématique d'une vue en coupe d'une partie du dispositif selon une autre variante de l'invention,
- la figure 3 est une représentation schématique d'une vue en coupe d'une partie du dispositif d'un mode de réalisation de la variante de la figure 3, - la figure 4 est une représentation schématique d'une partie du dispositif selon une variante de l'invention a)vue en perspective, b) vue en coupe de face.
La présente invention concerne une machine électrique 1 illustrée figure 1. La machine 1 électrique comporte au moins un stator 2. La machine électrique comporte également un rotor 3 disposé à l'intérieur du stator 2. Plus précisément, le rotor 3 est disposé dans un espace 4 formé au centre du stator 2.
Selon un mode de réalisation de l'invention, la machine électrique est une machine à courant continue ou alternatif, synchrone ou asynchrone ou tout type de machine électrique du même type.
Selon un mode de réalisation de l'invention, la machine électrique est un moteur à reluctance variable (également appelée machine SRM pour Switched Reluctance Motor selon la terminologie anglaise) défini par les même caractéristiques que la machine électrique selon l'invention.
Selon un mode de réalisation de l'invention, le moteur électrique est un moteur à aimants permanents.
Le stator 2 est formé d'au moins un corps 21. Selon un mode de réalisation de l'invention, le stator est formé de plusieurs corps, illustré figures 2 à 4. Le stator est également formé de plusieurs dents 22. Les dents 22 sont disposées sur la face interne 221 du corps du stator délimitant l'espace 4 dans lequel se trouve le rotor. Le stator 2 comporte n dents 22, n étant supérieur ou égale à 4, de préférence compris entre 4 et 20, de manière préférée entre 4 et 12, et de manière très préférée égale à 6. Autour de chacune des dents 22 est disposé un bobinage qui forme ainsi les bobines 23 du stator. L'alimentation de chacune des bobines 23 permet la création d'un champ magnétique dans le stator 2.
Selon un mode de réalisation de l'invention, le rotor 3 comporte des dents 32 de rotor orientées suivant les lignes de champ du stator 2. Le nombre de dents du rotor 3 est compris entre 2 et 8, et de manière préférée est égale à 4. Dans le cadre de l'invention, il a été mis en évidence que l'intégration au niveau du stator de piézoélectrique permet de réduire les bruits provoqués par la machine électrique.
Dans le cadre de l'invention, on entend par piézoélectrique un élément ayant la propriété de générer une déformation de la matière par l'application d'un potentiel électrique. C'est ce champ ou potentiel électrique qui provoque ainsi une contre- contrainte mécanique qui est utilisé dans le cadre de l'invention pour réduire les vibrations issues des contraintes mécanique telle que les efforts radiaux sur la pièce qui est en contact avec le stator. Il est ainsi possible de réduire les nuisances sonores provoquées par la machine électrique.
Selon un mode de réalisation, le piézoélectrique 5 sont de forme standard.
Selon un mode de réalisation de l'invention, le piézoélectrique 5 est un parallélépipède rectangle.
Selon un mode de réalisation de l'invention, le piézoélectrique 5 à toute forme adaptée à sa position dans ou sur le stator. Si nécessaire, le piézoélectrique 5 peut être légèrement incurvé pour suivre la forme arrondie du contour du stator.
Selon un mode de réalisation de l'invention de chacune des variantes décrites ci- après, le stator 2 comporte au moins un piézoélectrique 5.
Selon un mode de réalisation de l'invention de chacune des variantes décrites ci- après, le stator 2 comporte entre 4 et 20 piézoélectriques 5, de manière préférée entre 4 et 12 piézoélectriques5 , et de manière très préférée 6 piézoélectriques 5.
Selon un mode de réalisation de l'invention de chacune des variantes décrites ci- après, le stator 2 comporte un nombre de piézoélectrique 5 égale au nombre de dents 22 du stator 2.
Selon une première variante de l'invention illustrée figures 2 et 3, au moins un piézoélectrique 5 est disposé sur la surface externe 222 du stator 2.
Dans le cadre de l'invention, la face externe 222 du stator 2 est celle qui ne comporte pas de dent 22 et qui est disposée à l'extérieur du stator 2 si l'on considère que la face interne 221 du stator délimite une zone 4 du stator 2 dans laquelle est disposé le rotor 3. Selon un mode de réalisation de cette première variante, le piézoélectrique 5 est disposé dans le prolongement d'une dent 22 du stator 2.
Selon un mode de réalisation de cette première variante illustré figure 2, le piézoélectrique 5 est décalé par rapport à une dent 22 du stator 2. Plus précisément, le piézoélectrique 5 est disposé sur la surface 222 du stator 2 entre deux dents 22 du stator2. Selon un mode de réalisation, le piézoélectrique 5 est disposé sur la surface du stator 2 de façon à former un angle de 90° par rapport à une dent 22 de stator 2, lorsque le stator comporte six dents.
Selon un mode de réalisation de cette première variante, le piézoélectrique 5 est disposé dans un évidement 25 externe formé sur la face externe 222 du stator, illustré figure 2 et 3.
Cet évidement 25 externe forme une rainure orientée selon l'axe 31 du rotor 3. Selon une deuxième variante de l'invention illustrée figures 4 a) et b), au moins un piézoélectrique 5 est intégré dans le stator 2, plus précisément est intégré dans le corps 21 du stator 2. Le piézoélectrique 5 s'étend longitudinalement dans le corps 21 du stator, selon l'axe 31 longitudinal du stator. Plus précisément, le piézoélectrique 5 s'étend parallèlement à l'axe 31 du stator.
Selon un mode de réalisation de cette deuxième variante illustrée figure 4, le piézoélectrique 5 est disposé dans le prolongement d'une dent du stator.
Selon un mode de réalisation de cette deuxième variante non illustrée, le piézoélectrique 5 est décalé par rapport à une dent 22 du stator 2. Plus précisément, le piézoélectrique 5 est disposé dans le corps 21 du stator 2 entre deux dents du stator. Selon un mode de réalisation, le piézoélectrique 5 est disposé dans le corps 21 du stator de façon à former un angle de 90° par rapport à une dent de stator, lorsque le stator comporte six dents.
Selon un mode de réalisation de cette deuxième variante, au moins un piézoélectrique 5 est disposé dans au moins un évidement 24 interne. Cet évidement 24 interne est formé dans le corps 21 même du stator et s'étend longitudinalement, selon l'axe 31 longitudinal du stator. Plus précisément, l'évidement 24 interne s'étend parallèlement à l'axe 31 du stator. Selon un mode de réalisation de l'invention applicable à l'ensemble des variantes de l'invention, le piézoélectrique 5 s'étend sur une partie de la longueur du stator.
Selon un mode de réalisation de l'invention applicable à l'ensemble des variantes de l'invention, le piézoélectrique 5 s'étend sur toute la longueur du stator.
L'intégration de ces piézoélectriques 5 au stator est facilitée. En effet, les fils de connexion n'ont pas besoin de traverser les pièces de la machine électrique pour être connecté à un système de commande et/ou d'alimentation électrique. Selon un mode de réalisation applicable à l'ensemble des variantes de l'invention, les fils de connexion du ou des piézoélectriques débouchent à une extrémité du stator. Selon un mode de réalisation de l'invention, les fils sont connectés à l'électronique de commande de la machine électrique.
Un tel stator 2 selon l'invention, permet un gain de 10 à 20 db.
L'invention concerne également l'utilisation d'une telle machine 1 selon l'invention dans un compresseur de suralimentation électrique pour véhicule automobile.
L'invention concerne également un compresseur de suralimentation électrique équipé d'une telle machine 1 selon l'invention. Plus précisément, l'invention concerne également un compresseur électrique équipé d'un moteur à reluctance variable selon l'invention. Ce compresseur électrique de suralimentation pour véhicule automobile, comporte une roue de compression et une machine électrique selon l'invention, pour entraîner la roue de compression en rotation.
La portée de la présente invention ne se limite pas aux détails donnés ci-dessus et permet des modes de réalisation sous de nombreuses autres formes spécifiques sans s'éloigner du domaine d'application de l'invention. Par conséquent, les présents modes de réalisation doivent être considérés à titre d'illustration, et peuvent être modifiés sans toutefois sortir de la portée définie par les revendications.

Claims

REVENDICATIONS
1. Machine électrique 1 comportant au moins un stator 2, le stator étant formé d'un corps et de dents 22 disposées sur la face interne du corps du stator, caractérisé en ce que le stator comporte au moins un piézoélectrique 5.
2. Machine électrique 1 selon la revendication 1, dans laquelle le piézoélectrique 5 est disposé dans le prolongement d'une dent 22 du stator.
3. Machine électrique 1 selon la revendication 1, dans laquelle le piézoélectrique 5 est décalé par rapport à une dent 22 du stator.
4. Machine électrique 1 selon une des revendications 1 à 3, dans laquelle au moins un piézoélectrique 5 est disposé sur la surface externe 222 du stator.
5. Machine électrique 1 selon une des revendications 1 à 3, dans laquelle au moins un piézoélectrique 5 est intégré dans le corps 21 du stator.
6. Machine électrique 1 selon une des revendications 1 à 3, dans laquelle le stator comporte entre 4 et 20 piézoélectriques 5.
7. Utilisation de la machine électrique 1 selon une des revendications 1 à 6 dans un compresseur de suralimentation électrique pour véhicule automobile.
8. Compresseur de suralimentation électrique équipé d'une machine électrique 1 selon une des revendications 1 à 6.
EP15816826.0A 2014-12-12 2015-12-11 Machine électrique Withdrawn EP3231063A1 (fr)

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