EP3201304A1 - Liquide lave glace pour pare-brise de véhicule - Google Patents

Liquide lave glace pour pare-brise de véhicule

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EP3201304A1
EP3201304A1 EP15771664.8A EP15771664A EP3201304A1 EP 3201304 A1 EP3201304 A1 EP 3201304A1 EP 15771664 A EP15771664 A EP 15771664A EP 3201304 A1 EP3201304 A1 EP 3201304A1
Authority
EP
European Patent Office
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windshield
weight
washer fluid
liquid
surfactant
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP15771664.8A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Marcel Trebouet
Giuseppe Grasso
Grégory KOLANOWSKI
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Systemes dEssuyage SAS
Original Assignee
Valeo Systemes dEssuyage SAS
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Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Systemes dEssuyage SAS filed Critical Valeo Systemes dEssuyage SAS
Publication of EP3201304A1 publication Critical patent/EP3201304A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
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    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/46—Cleaning windscreens, windows or optical devices using liquid; Windscreen washers
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    • C11—ANIMAL OR VEGETABLE OILS, FATS, FATTY SUBSTANCES OR WAXES; FATTY ACIDS THEREFROM; DETERGENTS; CANDLES
    • C11D—DETERGENT COMPOSITIONS; USE OF SINGLE SUBSTANCES AS DETERGENTS; SOAP OR SOAP-MAKING; RESIN SOAPS; RECOVERY OF GLYCEROL
    • C11D1/00—Detergent compositions based essentially on surface-active compounds; Use of these compounds as a detergent
    • C11D1/66—Non-ionic compounds
    • C11D1/83—Mixtures of non-ionic with anionic compounds
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
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    • C11D2111/10—Objects to be cleaned
    • C11D2111/14—Hard surfaces
    • C11D2111/18—Glass; Plastics

Definitions

  • the present invention relates to a windscreen washer fluid for a vehicle, in particular an automobile.
  • the windscreen wiper systems may include means for spraying windscreen fluid on the windshield. These projection means may be located on the hood, on the windshield bay grille or, in a more recent version, on the windscreen wiper blades, this in particular for flat-blade or flat blade brushes. In English, that is to say, for the brooms having by themselves a bend allowing them to be mounted on the arms without the intermediary of stirrups or pedals.
  • car wash fluids are designed to be sprayed on the windshield and wiped immediately by the wiper blades. They must not leave traces once wiped and dried. They have a very limited detergency and their action time is low.
  • the wiper systems using these conventional windshield wiper liquids have a relatively low performance especially with respect to cleaning windshields soiled by insect impacts.
  • the present invention provides a simple, effective and economical solution to this problem.
  • the invention proposes a washer fluid for a vehicle windshield, comprising:
  • the washer fluid according to the invention has an increased detergency compared to prior art washer liquids.
  • the glycol ether which is preferably butylglycol (or 2-butoxyethanol) has a relatively high wetting and solubilizing power. It is an organic solvent, relatively inexpensive, inexpensive and with the properties of a fairly effective surfactant. Its concentration in the washing liquid is between 5 and 15%, and preferably between 8 and 12%, and for example 10% (by weight or "w / w").
  • the washer fluid is therefore relatively concentrated in glycol ether to enhance its detergency.
  • a glycol ether dissolves easily in water. It can therefore be easily removed by rinsing.
  • the washer fluid has a concentration of ether glycol such that it must be removed by rinsing, after spraying on a windshield, not to leave traces on the windshield.
  • the ice wash liquid comprises a mixture of an anionic surfactant and a nonionic surfactant.
  • This surfactant mixture optimizes the detergency of the liquid.
  • a nonionic surfactant has the advantage of having good dispersant, antifoam and emulsifier properties
  • an anionic surfactant has the advantage of having good wetting and emulsifying powers.
  • an anionic surfactant makes it possible to limit the risk of redeposition of the stains due to the interactions between the charges borne by the anionic surfactants of the micelles containing the stains and those carried by the surfactants. anionic layers covering the windshield. Surfactants can be easily removed by rinsing.
  • the washing liquid may comprise an alcohol ethoxylate, preferably between 0.01 and 5% by weight.
  • An alcohol ethoxylate is a nonionic surfactant.
  • Tergitol® 15-S-7 a polyethoxylated secondary alcohol, may be used. It comprises a chain of nine to eleven carbon atoms (C9-1 1) and five ethoxy groups. It has a HLB (hydrophilic / lipophilic balance) of 12.1 and its CMC is 7.5.10 "5 mol.L " 1 . It may be present in the vast majority in the washing liquid with respect to another surfactant.
  • the washing liquid may comprise sodium lauryl sulphate, preferably between 0.01 and 1% by weight.
  • Sodium lauryl sulphate or sodium dodecyl sulphate is an anionic surfactant having a high HLB (40).
  • HLB 40
  • Sulfopon® N70 can be used. It has a CMC of 7.10 " 3 mol.L " 1 . It may be present in a small proportion in the washing liquid relative to another surfactant.
  • the ratio between the weight of the anionic surfactant and that of the nonionic surfactant is, for example, between 1: 5 and 1: 10.
  • the ice wash liquid could comprise an alkylbenzene sulfonate or a polyethoxylated alkyl sulfate as anionic surfactant.
  • the surfactant or surfactant mixture of the washing liquid preferably has an HLB between 12 and 14. This makes it possible to guarantee the wetting and detergency powers of the surfactant (s).
  • the surfactant or the mixture of surfactants preferably has a
  • the washing-up liquid according to the invention may comprise one or more of the following additives:
  • a base such as ammonia (NH 3), sodium hydroxide (NaOH) or potassium hydroxide (KOH), for example between 0.05 and 1% by weight, at least one perfume (such as S-Limonene), for example between 0.01 and 1% by weight,
  • At least one dye for example between 0.01 and 1% by weight
  • isopropanol for example between 5 and 10% by weight
  • DPMGE monomethyl dipropylene glycol ether
  • sodium sulphite for example between 0.1 and 1%, this product making it possible to destroy the disulfide bonds and thus to degrade the three-dimensional structures of the proteins, in particular organic matter resulting from the impacts of insects on the windshield .
  • the washing liquid according to the invention may comprise between 70 and 80% by weight of water.
  • the washing liquid preferably has a pH of between 7 and 10, preferably between 9 and 10, more preferably between 9.5 and 9.8, and for example of the order of 9.7. This pH makes it possible to guarantee the detergent power of the liquid, not to alter the surfactant (s), and to facilitate the dissolution of the proteins.
  • the present invention further relates to a vehicle windscreen washer container containing a washer fluid as described above.
  • the present invention also relates to a use of the washer fluid as described above for washing a vehicle windshield.
  • the present invention finally relates to a method of washing a vehicle windshield by means of a wiper system of this vehicle, characterized in that it comprises the steps of:
  • each of the steps a) and b) can be followed by a pause step during which said at least one blade remains stationary.
  • Step a) of the method makes it possible to spray and spread the washing liquid according to the invention on the windshield of the vehicle.
  • this liquid has a relatively high concentration of glycol ether, it tends to leave traces on the windshield of the vehicle after drying. It is therefore necessary to rinse the windshield to prevent the appearance of these traces or to make them disappear, which is achieved by means of step b) of the method.
  • rinsing liquid such as water is sprayed onto the windshield which is also wiped off to remove the washer fluid.
  • steps a) and b) can be followed by a pause step during which the wiper blade (s) remain stationary.
  • the pause step between steps a) and b) makes it possible to let the washing-up liquid be used, in particular in view of the degradation of the organic matter from the impacts of insects.
  • the pause step after step b) allows the rinsing liquid to dilute the remaining wiper fluid on the windshield well, and can be followed by a final wiping step of the windshield to remove the major part of the liquids deposited on it.
  • the spraying of the washer fluid is carried out by means of one or two flat-blade wiper blades or "flat blade” in English, equipped with at least one spray bar.
  • Example 1 Composition of an Ice Wash Liquid According to the Invention
  • Example 2 Results of Tests Performed After Spraying Windshield Liquids According to the Invention on a Windshield
  • ⁇ represents the angle of contact of the windshield washer fluid on the windshield and thus reflects the wetting and spreading power of the liquid. The smaller the contact angle, the better the spreading.
  • BG1 and BG4 formulations have a higher pH than the other formulations (BG2 and BG3), which has a positive effect on the dissolution of the proteins (egg) and on the spreading of the washing liquid (decrease of the contact angle ⁇ ).

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Abstract

Liquide lave glace pour pare-brise de véhicule, comportant entre 0,01 et 10% en poids d'un tensio-actif ou d'un mélange de tensio-actifs, entre 5 et 15% en poids d'un éther de glycol, et de l'eau.

Description

Liquide lave glace pour pare-brise de véhicule
DOMAINE TECHNIQUE
La présente invention concerne un liquide lave glace pour pare-brise de véhicule, en particulier automobile.
ETAT DE L'ART
Les automobiles sont couramment équipées de systèmes d'essuie- glace pour assurer un essuyage et un lavage du pare-brise et éviter que la vision qu'a le conducteur de son environnement ne soit perturbée. Ces systèmes comprennent des bras effectuant un mouvement de va-et-vient angulaire, au bout desquels sont installés des balais d'essuie-glace allongés, porteurs eux-mêmes de lames racleuses réalisées en une matière élastique. Les lames frottent contre le pare-brise et évacuent l'eau en l'amenant en dehors du champ de vision du conducteur.
Les systèmes d'essuie-glace peuvent comprendre des moyens de projection de liquide lave glace sur le pare-brise. Ces moyens de projection peuvent être situés sur le capot, sur la grille de baie du pare-brise ou, dans une version plus récente, sur les balais d'essuie-glace, ceci en particulier pour les balais de type plat ou « flat blade » en anglais, c'est-à-dire, pour les balais présentant par eux-mêmes un cintrage leur permettant d'être montés sur les bras sans l'intermédiaire d'étriers ou de palonniers.
Dans la technique actuelle, les liquides lave glace pour automobile sont conçus pour être pulvérisés sur le pare-brise et essuyés immédiatement par les balais d'essuie-glace. Ils ne doivent pas laisser de traces une fois essuyés et séchés. Ils ont un pouvoir détergent très limité et leur temps d'action est faible. Les systèmes d'essuie-glace utilisant ces liquides lave glace classiques ont une performance relativement faible en particulier vis-à-vis du nettoyage des pare-brises souillés par des impacts d'insectes.
La présente invention propose une solution simple, efficace et économique à ce problème. EXPOSE DE L'INVENTION
L'invention propose un liquide lave glace pour pare-brise de véhicule, comportant :
- entre 0,01 et 10% en poids d'un tensio-actif ou d'un mélange de tensio-actifs,
- entre 5 et 15% en poids d'un éther de glycol,
- et de l'eau.
Du fait de cette formulation particulière, le liquide lave glace selon l'invention a un pouvoir détergent accru par rapport aux liquides lave glace de la technique antérieure. En particulier, l'éther de glycol, qui est de préférence du butylglycol (ou 2-butoxyéthanol) a un pouvoir mouillant et solubilisant relativement important. Il s'agit d'un solvant organique, relativement peu volatil, peu cher et doté des propriétés d'un agent de surface assez efficace. Sa concentration dans le liquide lave glace est comprise entre 5 et 15%, et de préférence entre 8 et 12%, et par exemple de 10% (en poids ou « w/w »). Le liquide lave-glace est donc relativement concentré en éther de glycol pour renforcer son pouvoir détergent. Un éther de glycol se dissout facilement dans l'eau. Il peut donc être facilement éliminé par rinçage. Comme cela sera expliqué dans ce qui suit, le liquide lave glace a une concentration en éther glycol telle qu'il doit être éliminé par rinçage, après pulvérisation sur un pare-brise, pour ne pas laisser de traces sur ce pare-brise.
Avantageusement, le liquide lave glace comprend un mélange d'un tensio-actif anionique et d'un tensio-actif non-ionique. Ce mélange de tensio-actif permet d'optimiser le pouvoir détergent du liquide. Un tensio- actif non-ionique a l'avantage d'avoir de bon pouvoirs dispersant, antimousse et émulsifiant, et un tensio-actif anionique a l'avantage d'avoir de bons pouvoirs mouillant et émulsifiant. Par ailleurs, un tensio-actif anionique permet de limiter le risque de redéposition des salissures du fait des interactions entre les charges portées par les tensio-actifs anioniques des micelles contenant les salissures et celles portées par les tensio-actifs anioniques recouvrant le pare-brise. Les tensio-actifs peuvent être facilement éliminés par rinçage.
Le liquide lave glace peut comprendre un éthoxylate d'alcool, de préférence entre 0,01 et 5% en poids. Un éthoxylate d'alcool est un tensio- actif non ionique. On peut par exemple utiliser le Tergitol® 15-S-7 qui est un alcool secondaire polyéthoxylé. Il comprend une chaîne de neuf à onze atomes de carbone (C9-1 1 ) et cinq groupes éthoxy. Il a un HLB (équilibre hydrophile/lipophile) de 12,1 et sa CMC est de 7,5.10"5 mol.L"1. Il peut être présent en large majorité dans le liquide lave glace par rapport à un autre tensio-actif.
Le liquide lave glace peut comprendre du laurylsulfate de sodium, de préférence entre 0,01 et 1 % en poids. Le laurylsulfate de sodium ou dodécylsulfate de sodium est un tensio-actif anionique ayant un HLB élevé (40). On peut par exemple utiliser le Sulfopon® N70. Il a une CMC de 7.10" 3 mol.L"1. Il peut être présent en faible proportion dans le liquide lave glace par rapport à un autre tensio-actif.
Le rapport entre le poids du tensio-actif anionique et celui du tensio- actif non-ionique est par exemple compris entre 1 : 5 et 1 : 10.
En variante, le liquide lave glace pourrait comprendre un sulfonate d'alkylbenzène ou un alkyl sulfate polyéthoxylé, comme tensio-actif anionique.
Le tensio-actif ou le mélange de tensio-actifs du liquide lave glace a de préférence un HLB compris entre 12 et 14. Ceci permet de garantir les pouvoirs mouillant et de détergence du ou des tensio-actifs.
Le tensio-actif ou le mélange de tensio-actifs a de préférence une
CMC (concentration micellaire critique) comprise entre 6.10"3 et 8.10"3 mol.L"1.
Le liquide lave glace selon l'invention peut comprendre un ou plusieurs des additifs suivants :
- une base, telle que de l'ammoniac (NH3), de la soude (NaOH) ou de la potasse (KOH), par exemple entre 0,05 et 1 % en poids, - au moins un parfum (tel que la S-Limonène), par exemple entre 0,01 et 1 % en poids,
- au moins un colorant, par exemple entre 0,01 et 1 % en poids,
- de l'isopropanol, par exemple entre 5 et 10% en poids,
- de l'éther de dipropylène glycol monométhylique (DPMGE pour dipropylene glycol methyl ether), par exemple entre 0,1 et 5% en poids, ce produit ayant de bon pouvoirs mouillant et solubilisant, et
- du sulfite de sodium, par exemple entre 0,1 et 1 %, ce produit permettant de détruire les liaisons disulfure et ainsi de dégrader les structures tridimensionnelles des protéines, en particulier des matières organiques provenant des impacts d'insectes sur le pare-brise.
Le liquide lave glace selon l'invention peut comprendre entre 70 et 80% en poids d'eau.
Le liquide lave glace a avantageusement un pH compris entre 7 et 10, de préférence entre 9 et 10, plus préférentiellement entre 9,5 et 9,8, et par exemple de l'ordre de 9,7. Ce pH permet de garantir le pouvoir détergent du liquide, de ne pas altérer le ou les tensio-actifs, et de faciliter la dissolution des protéines.
La présente invention concerne encore un récipient lave-glace pour véhicule, contenant un liquide lave glace tel que décrit ci-dessus.
La présente invention concerne également une utilisation du liquide lave-glace tel que décrit ci-dessus pour le lavage d'un pare-brise de véhicule.
La présente invention concerne enfin un procédé de lavage d'un pare-brise de véhicule au moyen d'un système d'essuie-glace de ce véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes consistant à :
a) pulvériser du liquide lave-glace tel que décrit ci-dessus sur le pare- brise et balayer le pare-brise au moyen d'au moins un balai du système d'essuie-glace de façon à étaler le liquide sur le pare-brise, b) pulvériser du liquide de rinçage sur le pare-brise et balayer le pare- brise au moyen dudit au moins un balai, chacune des étapes a) et b) pouvant être suivie d'une étape de pause pendant laquelle ledit au moins un balai reste immobile.
L'étape a) du procédé permet de pulvériser et d'étaler le liquide lave glace selon l'invention sur le pare-brise du véhicule. Comme ce liquide comprend une concentration relativement importante en éther de glycol, il a tendance à laisser des traces sur le pare-brise du véhicule après séchage. Il est donc nécessaire de rincer le pare-brise pour éviter l'apparition de ces traces ou pour les faire disparaître, ce qui est réalisé au moyen de l'étape b) du procédé. Dans cette étape, du liquide de rinçage tel que de l'eau est pulvérisé sur le pare-brise qui est également essuyé pour retirer le liquide lave glace.
Chacune des étapes a) et b) peut être suivie d'une étape de pause pendant laquelle le ou les balais d'essuie-glace restent immobiles. L'étape de pause entre les étapes a) et b) permet de laisser agir le liquide lave glace, en vue notamment de la dégradation des matières organiques des impacts d'insectes. L'étape de pause après l'étape b) permet au liquide de rinçage de bien diluer le liquide lave glace restant sur le pare-brise, et peut être suivie d'une étape finale d'essuyage du pare-brise pour retirer la majeure partie des liquides déposés sur celui-ci.
De préférence, la pulvérisation du liquide lave glace est réalisée au moyen d'un ou deux balais d'essuie-glace de type plat ou « flat blade » en anglais, équipé d'au moins une rampe d'arrosage.
DESCRIPTION DETAILLEE
L'invention sera mieux comprise et d'autres détails, caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description suivante comportant des exemples non limitatifs de formulation du liquide lave glace selon l'invention.
Exemple 1 : Composition d'un liquide lave glace selon l'invention
Composés Pourcentages massiques
Butylglycol 5-15 DPMGE 0-5
Ethoxylate d'alcool (Tergitol® 15-S-7) 0-5
Laurylsulfate de sodium 0,01 -0,1
Eau 70-80
Isopropanol 5-10
S-Limonène 0-5
Sulfite de sodium 0,1 -1
Exemple 2 : Résultats de tests effectués suite à la pulvérisation de liquides lave glace selon l'invention sur un pare-brise
Θ représente l'angle de contact du liquide lave glace sur le pare-brise et reflète donc le pouvoir mouillant et d'étalement du liquide. Plus l'angle de contact est faible, meilleur est l'étalement.
Quatre formulations (BG1 à BG4) de liquide lave glace selon l'invention ont été testées (ces formulations comportant des pourcentages massiques de tensio-actif non-ionique compris entre 0 et 2,5% et des pourcentages massiques d'éther de glycol compris entre 5 et 10%).Trois mesures de l'angle de contact ont été réalisées suite au dépôt d'un liquide respectivement sur un pare-brise propre, sur un pare-brise recouvert d'œuf (protéines) et sur un pare-brise comportant des impacts d'insectes. Le pH des différentes formulations de liquide a en outre été mesuré.
Formulations Θ Θ Θ PH
Pare-brise Pare-brise + Pare-brise + propre Oeuf insectes
BG1 5 24 26 9,7
(5% éther de glycol)
BG2 5 29 27 8,7
(5% éther de glycol)
BG3 8 33 17 8,7 (10% éther de glycol)
BG4 5 23 25 9,4
(5% éther de glycol)
Les résultats montrent que la présence d'éther de glycol en concentration relativement importante dans le liquide permet d'obtenir des angles de contact Θ relativement faibles sur un pare-brise propre, ce qui était attendu du fait du haut pouvoir mouillant de l'éther de glycol.
Ils montrent également que les formulations BG1 et BG4 ont un pH plus important que les autres formulations (BG2 et BG3), ce qui a un effet positif sur la dissolution des protéines (œuf) et sur l'étalement du liquide lave glace (diminution de l'angle de contact Θ).
Les résultats montrent en outre que l'éther de glycol a un effet positif sur la dissolution des impacts d'insectes puisque l'angle de contact obtenu avec la formulation BG3 (comportant 10% d'éther de glycol) est plus faible que ceux obtenus avec les autres formulations (comportant 5% d'éther de glycol).

Claims

REVENDICATIONS
1 . Liquide lave glace pour pare-brise de véhicule, comportant :
- entre 0,01 et 10% en poids d'un tensio-actif ou d'un mélange de tensio-actifs,
- entre 5 et 15% en poids d'un éther de glycol,
- et de l'eau.
2. Liquide lave glace selon la revendication 1 , caractérisé en ce que l'éther de glycol est du butylglycol.
3. Liquide lave glace selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comprend un mélange d'un tensio-actif anionique et d'un tensio-actif non-ionique.
4. Liquide lave glace selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend entre 0,05 et 1 % en poids d'une base, telle que de l'ammoniac, de la soude ou de la potasse.
5. Liquide lave glace selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il a un pH compris entre 7 et 10, et de préférence entre 9,5 et 9,8.
6. Liquide lave glace selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend entre 0,01 et 1 % en poids d'au moins un parfum.
7. Liquide lave glace selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend entre 0,01 et 1 % en poids d'au moins un colorant.
8. Liquide lave glace selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend un éthoxylate d'alcool, de préférence entre 0,01 et 5% en poids, et/ou du laurylsulfate de sodium, de préférence entre 0,01 et 1 % en poids.
9. Liquide lave glace selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le tensio-actif ou le mélange de tensio-actifs a un HLB compris entre 12 et 14.
10. Liquide lave glace selon l'ensemble des revendications précédentes, caractérisé en ce que le tensio-actif ou le mélange de tensio-actifs a une CMC comprise entre 6.10"3 et 8.10"3 mol.L"1.
1 1 . Liquide lave glace selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend de l'éther de dipropylène glycol monométhylique, de préférence entre 0,1 et 5% en poids.
12. Liquide lave glace selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend entre 5 et 10% en poids d'isopropanol.
13. Liquide lave glace selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend entre 70 et 80% en poids d'eau.
14. Utilisation du liquide lave-glace selon l'une des revendications 1 à 13 pour le lavage d'un pare-brise de véhicule.
15. Procédé de lavage d'un pare-brise de véhicule au moyen d'un système d'essuie-glace de ce véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes consistant à :
a) pulvériser du liquide lave-glace selon l'une des revendications 1 à 13 sur le pare-brise et balayer le pare-brise au moyen d'au moins un balai du système d'essuie-glace de façon à étaler le liquide sur le pare- brise,
b) pulvériser du liquide de rinçage sur le pare-brise et balayer le pare- brise au moyen dudit au moins un balai,
chacune des étapes a) et b) pouvant être suivie d'une étape de pause pendant laquelle ledit au moins un balai reste immobile.
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