EP3141450A1 - Method and system for signalling the passage of a railway vehicle, and railway track provided with such a system - Google Patents

Method and system for signalling the passage of a railway vehicle, and railway track provided with such a system Download PDF

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EP3141450A1
EP3141450A1 EP16186748.6A EP16186748A EP3141450A1 EP 3141450 A1 EP3141450 A1 EP 3141450A1 EP 16186748 A EP16186748 A EP 16186748A EP 3141450 A1 EP3141450 A1 EP 3141450A1
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EP
European Patent Office
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module
announcement
relay
passage
railway
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP16186748.6A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Zelda Crambert
Bernard Baudin
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SNCF Reseau
Original Assignee
SNCF Reseau
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Publication date
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Withdrawn legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L23/00—Control, warning, or like safety means along the route or between vehicles or vehicle trains
    • B61L23/06—Control, warning, or like safety means along the route or between vehicles or vehicle trains for warning men working on the route
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L25/00—Recording or indicating positions or identities of vehicles or vehicle trains or setting of track apparatus
    • B61L25/02—Indicating or recording positions or identities of vehicles or vehicle trains
    • B61L25/021—Measuring and recording of train speed
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B61L25/00—Recording or indicating positions or identities of vehicles or vehicle trains or setting of track apparatus
    • B61L25/02—Indicating or recording positions or identities of vehicles or vehicle trains
    • B61L25/023—Determination of driving direction of vehicle or vehicle train
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
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    • B61L25/00—Recording or indicating positions or identities of vehicles or vehicle trains or setting of track apparatus
    • B61L25/02—Indicating or recording positions or identities of vehicles or vehicle trains
    • B61L25/025—Absolute localisation, e.g. providing geodetic coordinates
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L27/00—Central railway traffic control systems; Trackside control; Communication systems specially adapted therefor
    • B61L27/70—Details of trackside communication

Abstract

L'invention concerne un procédé (100) de signalement du passage d'un véhicule ferroviaire sur une voie ferrée, comprenant les étapes suivantes : - détection du passage d'un véhicule ferroviaire en amont d'une zone, dite d'annonce, par rapport au sens dudit passage, - transmission (106), par au moins un module, dit relais, d'au moins une donnée relative à ladite détection vers ladite zone d'annonce, - signalement (108) sonore et/ou visuel dudit passage au niveau de ladite zone d'annonce, par au moins un module, dit d'annonce; - au moins un module relais est identique à au moins un module d'annonce, la différentiation entre lesdits modules étant réalisée par activation fonctionnelle d'au moins un mode de fonctionnement parmi au moins deux modes de fonctionnements prédéfinis ; où lesdits modules sont installés à demeure le long de la voie ferrée. Elle concerne également un système mettant en oeuvre un tel procédé et une voie ferrée équipée d'un tel système.The invention relates to a method (100) of signaling the passage of a railway vehicle on a railway, comprising the following steps: detection of the passage of a railway vehicle upstream of a zone, called an announcement zone, with respect to the direction of said passage, transmission (106), by at least one module, said relay, of at least one data relating to said detection towards said announcement zone, - Sound and / or visual signaling (108) of said passage at said announcement area, by at least one module, said announcement; at least one relay module is identical to at least one announcement module, the differentiation between said modules being achieved by functional activation of at least one operating mode among at least two predefined operating modes; where said modules are permanently installed along the railway line. It also relates to a system implementing such a method and a railway equipped with such a system.

Description

La présente invention concerne un procédé de signalement du passage d'un véhicule ferroviaire sur une voie ferrée. Elle concerne également un système mettant en oeuvre un tel procédé et une voie ferrée équipée d'un tel système.The present invention relates to a method of signaling the passage of a railway vehicle on a railway. It also relates to a system implementing such a method and a railway equipped with such a system.

Le domaine de l'invention est le domaine des dispositifs de détection et de signalement, en particulier visuel et/ou sonore, de véhicules ferroviaires en circulation sur une voie ferrée.The field of the invention is the field of detection and signaling devices, in particular visual and / or sound, of railway vehicles in circulation on a railway.

Etat de la techniqueState of the art

L'annonce des trains en circulation sur une voie ferrée est essentielle pour préserver la sécurité du personnel en intervention sur, ou à proximité, de la voie ferrée.The announcement of trains running on a railway is essential to maintain the safety of personnel involved in or near the railway.

Actuellement, l'annonce des trains peut être réalisée par des opérateurs positionnés le long de la voie ferrée, sur, en amont et en aval de la zone, dite d'annonce, où se trouve le personnel en cours d'intervention. L'annonce humaine présente l'inconvénient d'être onéreuse. De plus, elle peut être sujette à des défaillances humaines dont les conséquences peuvent être très graves. Enfin, l'annonce humaine est sujette à un long processus de mise en oeuvre.Currently, the announcement of the trains can be carried out by operators positioned along the railway, on, upstream and downstream of the so-called announcement area, where are the staff in the course of intervention. The human advertisement has the disadvantage of being expensive. Moreover, it can be subject to human failures whose consequences can be very serious. Finally, the human announcement is subject to a long process of implementation.

Des dispositifs d'annonce automatisée ont été développés pour remédier à ces inconvénients, et notamment aux risques de défaillances humaines. Parmi ces systèmes, on trouve par exemple des dispositifs d'annonce automatisée, répercutant le signal d'annonce à l'intérieur d'un casque antibruit ou réalisant une annonce sonore.Automated advertisement devices have been developed to remedy these drawbacks, and in particular to the risks of human failures. Among these systems, there are for example automated announcement devices, echoing the announcement signal inside a noise-canceling headphones or making a sound announcement.

Cependant, la plupart des systèmes automatisés actuellement connus nécessitent des études de maîtrise d'oeuvre pour leur mise en place, ce qui les rend onéreux, complexes et chronophages à mettre en oeuvre. De plus, les systèmes d'annonce automatisés actuellement connus ne sont pas utilisables pour tout type de voie ferrée. En outre, les systèmes actuels nécessitent une manutention importante de matériel, pour leur mise en place et leur utilisation.However, most currently known automated systems require engineering studies for their implementation, which makes them expensive, complex and time-consuming to implement. In addition, currently known automated announcement systems are not usable for any type of railway. In addition, current systems require significant material handling, for their implementation and use.

Un but de la présente invention est de remédier à ces inconvénients.An object of the present invention is to overcome these disadvantages.

Un autre but de l'invention est de proposer un procédé et un système de signalement automatisé du passage d'un train sur une voie ferrée moins onéreux que les systèmes actuels.Another object of the invention is to provide a method and an automated signaling system for the passage of a train on a railway less expensive than the current systems.

Encore un autre but de l'invention est de proposer un procédé et un système de signalement automatisé du passage d'un train sur une voie ferrée moins complexe et moins chronophage à mettre en place et à utiliser.Yet another object of the invention is to provide a method and an automated signaling system for the passage of a train on a railway less complex and less time consuming to set up and use.

Il est encore un autre but de l'invention de proposer un procédé et un système de signalement automatisé du passage d'un train sur une voie ferrée nécessitant moins de manutention de matériel que les systèmes actuels.It is yet another object of the invention to provide a method and system for automated reporting of the passage of a train on a railway requiring less material handling than current systems.

Exposé de l'inventionPresentation of the invention

L'invention permet d'atteindre au moins l'un de ces buts par un procédé de signalement du passage d'un véhicule ferroviaire sur une voie ferrée, comprenant les étapes suivantes :

  • détection du passage d'un véhicule ferroviaire en amont d'une zone, dite d'annonce, par rapport au sens dudit passage,
  • transmission, par au moins un module, dit relais, d'au moins une donnée relative à ladite détection vers ladite zone d'annonce,
  • signalement sonore et/ou visuel dudit passage au niveau de ladite zone d'annonce, par au moins un module, dit d'annonce.
The invention makes it possible to achieve at least one of these aims by a method of signaling the passage of a railway vehicle on a railway, comprising the following steps:
  • detection of the passage of a railway vehicle upstream of an area, said advertisement, with respect to the direction of said passage,
  • transmission, by at least one module, said relay, of at least one data relating to said detection towards said announcement zone,
  • sound and / or visual signaling said passage at said ad zone, by at least one module, said ad.

Le procédé selon l'invention propose donc de réaliser un signalement, ou annonce du passage, d'un véhicule ferroviaire à l'aide de modules relais et d'annonce disposés le long de la voie ferrée. De tels modules réalisant des fonctions simples, à savoir une transmission de données et un signalement sonore et/ou visuel, peuvent se présenter sous la forme de boitiers simples, réalisés avec des composants existants et peu chers.The method according to the invention therefore proposes to make a signal, or announcement of the passage, of a rail vehicle using relay modules and announcement arranged along the railway. Such modules performing simple functions, namely a data transmission and a sound and / or visual signaling, can be in the form of simple boxes, made with existing components and inexpensive.

De plus, les modules utilisés peuvent être positionnés, à demeure, le long de la voie ferrée, ce qui limite la manutention de matériel.In addition, the modules used can be positioned, permanently, along the railway, which limits the handling of equipment.

Par ailleurs, les modules utilisés peuvent être disposés sur une infrastructure existante, par exemple sur des poteaux de support de la caténaire, ou tout autre support présent sur la périphérie de la voie ferrée. Ainsi, la mise en place et l'utilisation du procédé, et des moyens mettant en oeuvre le procédé, sont moins chronophages et moins complexes, sans manutention aucune.In addition, the modules used can be arranged on an existing infrastructure, for example on catenary support posts, or any other support present on the periphery of the railway. Thus, the establishment and use of the method, and the means implementing the method, are less time-consuming and less complex, without any handling.

Selon l'invention, les supports des modules, tels que par exemple les poteaux de support de la caténaire, pourraient être reliés entre eux ainsi qu'à une file de rail pour pallier tout risque électrique pour les opérateurs.According to the invention, the supports of the modules, such as, for example, the catenary support posts, could be connected together and to a rail line to overcome any electrical risk for the operators.

L'étape de détection peut être réalisée à l'aide d'un ou de plusieurs capteurs filaires ou sans fils, connus de l'homme du métier, et qui ne seront pas décrits en détail dans la présente demande.The detection step may be carried out using one or more wired or wireless sensors, known to those skilled in the art, and which will not be described in detail in the present application.

Avantageusement, le procédé selon l'invention peut en outre comprendre une étape d'activation automatisée, par au moins un module d'annonce, d'au moins un module relais.Advantageously, the method according to the invention may further comprise an automated activation step, by at least one announcement module, of at least one relay module.

Autrement dit, au moins un module relais peut être activé par un module d'annonce de manière automatisée de façon à transmettre audit module d'annonce des données de détection d'un véhicule ferroviaire.In other words, at least one relay module can be activated by an advertisement module in an automated manner so as to transmit detection data of a rail vehicle to said announcement module.

Ainsi, l'opérateur n'a pas à activer le ou les modules relais. Par conséquent, la mise en oeuvre du procédé selon l'invention et l'utilisation d'un système mettant en oeuvre un tel procédé sont simples et rapides.Thus, the operator does not have to activate the relay module or modules. Therefore, the implementation of the method according to the invention and the use of a system implementing such a method are simple and fast.

Le procédé selon l'invention peut comprendre, avant l'étape d'activation automatisée d'un module relais, une étape d'activation manuelle d'au moins un module d'annonce.The method according to the invention may comprise, before the automated activation step of a relay module, a manual activation step of at least one announcement module.

Dans ce cas, l'étape d'activation automatisée du module relais peut être déclenchée par ladite étape d'activation manuelle du module d'annonce.In this case, the automated activation step of the relay module can be triggered by said step of manually activating the announcement module.

L'activation d'un module d'annonce peut être réalisée par l'intermédiaire d'un bouton mécanique, tel qu'un commutateur.The activation of an announcement module can be carried out by means of a mechanical button, such as a switch.

Avantageusement, l'étape d'activation automatisée, par un module d'annonce, réalise une activation :

  • d'un nombre prédéterminé de modules relais situés en aval et/ou en amont dudit module d'annonce ; ou
  • de tous les modules relais se trouvant à une distance inférieure ou égale à une distance prédéterminée dudit module d'annonce.
Advantageously, the automated activation step, by an announcement module, performs an activation:
  • a predetermined number of relay modules located downstream and / or upstream of said announcement module; or
  • all relay modules at a distance less than or equal to a predetermined distance from said announcement module.

Ainsi, le procédé selon l'invention permet d'activer plusieurs modules relais pour un module d'annone, et ce de manière automatisée.Thus, the method according to the invention makes it possible to activate several relay modules for an annone module, and this in an automated manner.

De plus, le nombre prédéterminé ou la distance prédéterminée peut être déterminé(e) en fonction d'une vitesse maximale autorisée sur ladite voie ferrée.In addition, the predetermined number or the predetermined distance can be determined according to a maximum speed allowed on said railway.

Plus précisément, le nombre et/ou la distance prédéterminé(e) peut être fonction d'une relation prédéterminée prenant en compte la vitesse maximale autorisée sur la voie ferrée ou un tronçon de la voie ferrée concernée par l'annonce sonore ou visuelle.More specifically, the number and / or the predetermined distance (e) can be a function of a predetermined relationship taking into account the maximum speed allowed on the railway or a section of the railway concerned by the sound or visual announcement.

Le nombre et/ou la distance prédéterminé(e) peu(ven)t être déterminé(s) pour permettre aux opérateurs de libérer le passage et de se mettre hors de danger lorsqu'un véhicule ferroviaire est détecté par le premier module relais dans le sens de passage du véhicule, en amont de la zone d'annonce.The number and / or the predetermined distance can be determined to enable the operators to clear the passage and to get out of danger when a railway vehicle is detected by the first relay module in the direction of passage of the vehicle, upstream of the announcement area.

De plus, une durée prédéterminée, dite de sécurité, peut être prise en considération lors de la détermination dudit nombre prédéterminé ou de ladite distance prédéterminée. Par exemple, la durée de sécurité peut être de 45 secondes.In addition, a predetermined duration, referred to as security, may be taken into consideration when determining said predetermined number or predetermined distance. For example, the security time can be 45 seconds.

Dans un mode de réalisation préféré, au moins un, en particulier chaque, module relais peut être identique à au moins un, en particulier chaque, module d'annonce, la différentiation entre lesdits modules étant réalisée par activation fonctionnelle d'au moins un mode de fonctionnement parmi au moins deux modes de fonctionnements prédéfinis.In a preferred embodiment, at least one, in particular each, relay module may be identical to at least one, in particular each, announcement module, the differentiation between said modules being achieved by functional activation of at least one mode. of at least two predefined operating modes.

Ainsi, chaque module peut être un module relais en activant le mode de fonctionnement relais, et/ou un module d'annonce en activant le mode de fonctionnement annonce.Thus, each module can be a relay module by activating the relay operating mode, and / or an announcement module by activating the announcement operating mode.

Un même module peut être à la fois un module d'annonce, et un module relais pour un module d'annonce suivant, en particulier dans le sens de circulation du véhicule ferroviaire. Dans ce cas, le mode fonctionnement en relais et le mode de fonctionnement en annonce sont activés en même temps sur ledit module.The same module can be both an announcement module, and a relay module for a next announcement module, particularly in the direction of circulation of the railway vehicle. In this case, the relay operation mode and the ad operation mode are activated at the same time on said module.

Selon l'invention, au moins un, en particulier chaque, module relais, respectivement d'annonce, peut être utilisé pour plusieurs voies ferrées adjacentes. Dans ce cas, le procédé selon l'invention peut comprendre une étape de sélection d'une voie ferrée pour laquelle le signalement du passage d'un véhicule ferroviaire est souhaité parmi lesdites voies ferrées.According to the invention, at least one, in particular each relay module, respectively of announcement, can be used for several adjacent railroads. In this case, the method according to the invention may comprise a step of selecting a railway for which the signaling of the passage of a railway vehicle is desired among said railroad tracks.

Une telle sélection peut être réalisée manuellement, au travers d'un ou plusieurs boutons de sélection.Such a selection can be made manually, through one or more selection buttons.

Une telle sélection peut être réalisée lors de l'activation d'un module d'annonce, par exemple en tournant un commutateur associé à la voie souhaitée. Dans ce cas, chaque module peut comprendre plusieurs commutateurs, chacun associé à une voie ferrée.Such a selection can be made when activating an announcement module, for example by turning a switch associated with the desired channel. In this case, each module may comprise several switches, each associated with a railway track.

Suivant un autre aspect de la même invention, il est proposé un système de signalement du passage d'un véhicule sur une voie ferrée, ledit système comprenant :

  • au moins un module, dit relais, configuré pour transmettre, vers une zone d'annonce, au moins une donnée relative à une détection de passage d'un véhicule ferroviaire en amont de ladite zone d'annonce,
  • au moins un module, dit d'annonce, configuré pour réaliser un signalement sonore et/ou visuel dudit passage au niveau de ladite zone d'annonce en fonction de ladite donnée transmise.
According to another aspect of the same invention, there is provided a system for signaling the passage of a vehicle on a railway track, said system comprising:
  • at least one module, called relay, configured to transmit, to an announcement zone, at least one data relating to a detection of passage of a railway vehicle upstream of said announcement zone,
  • at least one module, said announcement, configured to make a sound and / or visual report of said passage at said announcement area according to said transmitted data.

Le système de signalement selon l'invention peut comprendre des moyens adaptés pour réaliser chacune des caractéristiques décrites plus haut en référence au procédé selon l'invention, et qui ne sont pas reprises ici de manière exhaustive pour éviter des lourdeurs rédactionnelles.The signaling system according to the invention may comprise means adapted to achieve each of the characteristics described above with reference to the method according to the invention, and which are not repeated here exhaustively to avoid redactional red tape.

En particulier, au moins un module relais peut être identique à au moins un module d'annonce, chacun desdits modules étant obtenu par activation sur ledit module d'au moins un mode de fonctionnement parmi au moins deux modes de fonctionnement.In particular, at least one relay module may be identical to at least one announcement module, each of said modules being obtained by activating on said module at least one operating mode among at least two modes of operation.

De plus, au moins un module d'annonce peut être configuré pour activer de manière automatisée au moins un module relais, et en particulier un nombre prédéterminé de modules relais se trouvant autour dudit module d'annonce, suite à une activation manuelle dudit module d'annonce.In addition, at least one announcement module can be configured to automatically activate at least one relay module, and in particular a predetermined number of relay modules located around said announcement module, following manual activation of said module. 'ad.

Au moins un module relais, et/ou au moins un module d'annonce, peuvent comprendre une combinaison quelconque des moyens suivants :

  • au moins un moyen d'émission et/ou de réception filaire ou sans fil de signaux,
  • au moins un moyen de signalement sonore et/ou visuel,
  • au moins un moyen d'activation et/ou désactivation manuelle dudit module, en particulier pour une voie ferrée parmi plusieurs voies ferrées,
  • au moins un moyen de production d'énergie solaire ou éolien, et/ou
  • au moins un moyen d'affichage d'un état de fonctionnement et/ou d'un mode de fonctionnement activé sur ledit module.
At least one relay module, and / or at least one announcement module, may comprise any combination of the following means:
  • at least one wired or wireless transmission and / or reception means for signals,
  • at least one sound and / or visual signaling means,
  • at least one means for manually activating and / or deactivating said module, in particular for a railway line among several railroad tracks,
  • at least one means of producing solar or wind energy, and / or
  • at least one means for displaying an operating state and / or an operating mode activated on said module.

De plus, le système selon l'invention peut comprendre au moins un capteur pour détecter le passage d'un train sur une voie ferrée, et associé/relié à au moins un module.In addition, the system according to the invention may comprise at least one sensor for detecting the passage of a train on a railway line, and associated / connected to at least one module.

Lorsque le système selon l'invention est utilisé pour plusieurs voies ferrées adjacentes, ledit système peut comprendre :

  • au moins un moyen de détection de passage d'un véhicule ferroviaire commun à au moins deux desdites voies ferrées, et/ou
  • au moins un moyen de détection de passage d'un véhicule ferroviaire indépendant pour au moins deux desdites voies ferrées.
When the system according to the invention is used for several adjacent railroads, said system can comprise:
  • at least one passage detection means of a railway vehicle common to at least two of said railroad tracks, and / or
  • at least one passage detection means of an independent rail vehicle for at least two of said railroad tracks.

Dans un mode de réalisation, au moins un capteur pour détecter le passage d'un véhicule ferroviaire, en particulier d'un train, sur une portion d'une voie ferrée peut comprendre, ou consister en, un circuit de voie. Ce mode de réalisation est très avantageux car les voies ferrées sont, pour la plupart, déjà équipées de circuits de voie dans certains pays. Le temps et le coût de mise en oeuvre du système selon l'invention sont alors diminués. De plus, dans ce mode de réalisation, la connexion entre un module et le circuit de voie peut être réalisée au niveau d'un relais commandé par le circuit de voie, et l'information de présence d'un véhicule ferroviaire peut être donnée directement par la position dudit relais.In one embodiment, at least one sensor for detecting the passage of a railway vehicle, in particular a train, on a portion of a railway track may comprise, or consist of, a track circuit. This embodiment is very advantageous because the railways are, for the most part, already equipped with track circuits in certain countries. The time and cost of implementation of the system according to the invention are then reduced. Moreover, in this embodiment, the connection between a module and the track circuit can be performed at a relay controlled by the track circuit, and the presence information of a rail vehicle can be given directly. by the position of said relay.

Alternativement ou en plus, au moins un capteur pour détecter le passage d'un véhicule ferroviaire, en particulier d'un train, sur une portion d'une voie ferrée peut comprendre un capteur de présence de type pédale électronique ou électromécanique. Cette pédale peut notamment être installée au droit du support d'un module, par exemple au droit d'un poteau de support de la caténaire.Alternatively or additionally, at least one sensor for detecting the passage of a railway vehicle, in particular of a train, on a portion of a railway track may comprise an electronic or electromechanical pedal type presence sensor. This pedal can in particular be installed in the right of the support of a module, for example to the right of a support pole of the catenary.

Bien entendu, ces exemples sont donnés uniquement à titre indicatif et ne sont nullement limitatifs.Of course, these examples are given for information only and are in no way limiting.

Suivant un autre aspect de la même invention, il est proposé une voie ferrée équipé :

  • d'un système selon l'invention, ou
  • de moyens pour mettre en oeuvre toutes les étapes du procédé selon l'invention.
According to another aspect of the same invention, it is proposed a railway equipped with:
  • of a system according to the invention, or
  • means for implementing all the steps of the method according to the invention.

Dans une version préférée de la voie ferrée selon l'invention, au moins un, en particulier chaque, module peut être disposé sur/dans un poteau de support de la caténaire de ladite voie ferrée.In a preferred version of the railway according to the invention, at least one, in particular each, module can be disposed on / in a support pole of the catenary of said railway.

Description des figures et modes de réalisationDescription of the Figures and Embodiments

D'autres avantages et caractéristiques apparaîtront à l'examen de la description détaillée d'un mode de réalisation nullement limitatif, et des dessins annexés sur lesquels

  • la FIGURE 1 est une représentation schématique d'un exemple non limitatif d'un procédé selon l'invention ;
  • la FIGURE 2 est une représentation schématique d'un module pouvant être mis en oeuvre dans un système selon l'invention; et
  • la FIGURE 3 est une représentation schématique d'un exemple non limitatif d'un système selon l'invention.
Other advantages and characteristics will appear on examining the detailed description of a non-limiting embodiment, and the attached drawings in which:
  • the FIGURE 1 is a schematic representation of a non-limiting example of a method according to the invention;
  • the FIGURE 2 is a schematic representation of a module that can be implemented in a system according to the invention; and
  • the FIGURE 3 is a schematic representation of a non-limiting example of a system according to the invention.

Il est bien entendu que les modes de réalisation qui seront décrits par la suite ne sont nullement limitatifs. On pourra notamment imaginer des variantes de l'invention ne comprenant qu'une sélection de caractéristiques décrites par la suite, isolées des autres caractéristiques décrites, si cette sélection de caractéristiques est suffisante pour conférer un avantage technique ou pour différencier l'invention par rapport à l'état de la technique antérieur. Cette sélection comprend au moins une caractéristique de préférence fonctionnelle sans détails structurels, ou avec seulement une partie des détails structurels, si cette partie est uniquement suffisante pour conférer un avantage technique ou pour différencier l'invention par rapport à l'état de la technique antérieur.It is understood that the embodiments which will be described later are in no way limiting. It will be possible to imagine variants of the invention comprising only a selection of characteristics described below, isolated from the other characteristics described, if this selection of characteristics is sufficient to confer a technical advantage or to differentiate the invention from the state of the prior art. This selection comprises at least one feature preferably functional without structural details, or with only a part of the structural details, if this part is only sufficient to confer a technical advantage or to differentiate the invention from the state of the prior art .

Sur les figures, les éléments communs à plusieurs figures conservent la même référence.In the figures, the elements common to several figures retain the same reference.

La FIGURE 1 est une représentation schématique sous la forme d'un diagramme d'un exemple non limitatif d'un procédé selon l'invention.The FIGURE 1 is a schematic representation in the form of a diagram of a non-limiting example of a method according to the invention.

Le procédé 100 représenté sur la FIGURE 1 comprend une étape 102 d'activation manuelle, en mode d'annonce, d'un ou plusieurs modules au niveau d'une zone d'annonce qui correspond ou comprend une zone d'intervention.The process 100 represented on the FIGURE 1 comprises a step 102 of manual activation, in announcement mode, of one or more modules at the level of an announcement area that corresponds to or includes an area of intervention.

Cette étape d'activation 102 peut être réalisée en tournant, manuellement, un commutateur présent sur chacun des modules d'annonce.This activation step 102 can be performed by turning, manually, a switch present on each of the announcement modules.

Cette étape d'activation 102 peut être réalisée indépendamment pour chaque voie ferrée, dans le cas où les modules sont utilisés pour plusieurs voies ferrée adjacentes.This activation step 102 may be performed independently for each railroad, in the case where the modules are used for several adjacent railroad tracks.

Lors d'une étape 104, chaque module d'annonce activé lors de l'étape 102, active de manière automatisée, en mode relais, un nombre prédéterminé de modules relais se trouvant autour dudit module d'annonce. A titre d'exemple nullement limitatif, chaque module d'annonce peut activer, en mode relais, les quatre modules les plus proches qui l'encadrent.In a step 104, each announcement module activated in step 102, activates automatically, in relay mode, a predetermined number of relay modules located around said announcement module. By way of non-limiting example, each announcement module can activate, in relay mode, the four closest modules that frame it.

Cette étape d'activation automatisée peut, généralement, être réalisée par émission d'une donnée d'activation du mode relais à destination des modules concernés.This automated activation step can generally be performed by transmitting relay mode activation data to the modules concerned.

Suite à l'étape 104, le procédé 100 est en état de réaliser un signalement du passage d'un véhicule ferroviaire sur la voie ferrée concernée.Following step 104, the method 100 is able to report the passage of a railway vehicle on the railway concerned.

Lors d'une étape 106, le passage d'un véhicule est détecté par un ou plusieurs modules relais. Un module relais, détectant le passage d'un véhicule ferroviaire, tel qu'un train, émet une donnée d'alerte pour informer dudit passage détecté. Cette donnée d'alerte est transmise à un ou plusieurs modules d'annonce, soit directement, soit par l'intermédiaire d'au moins un autre module d'alerte.During a step 106, the passage of a vehicle is detected by one or more relay modules. A relay module, detecting the passage of a railway vehicle, such as a train, transmits an alert data to inform said detected passage. This alert data is transmitted to one or more announcement modules, either directly or through at least one other alert module.

Lors d'une étape 108, un ou plusieurs modules d'annonce, ayant reçu une ou des données d'alerte de la part d'un ou plusieurs modules relais, réalise(nt) un signalement visuel ou sonore au niveau de la zone d'annonce, informant ainsi les opérateurs en cours d'intervention, de l'approche d'un véhicule ferroviaire.During a step 108, one or more announcement modules, having received one or more alert data from one or more relay modules, make (s) a visual or audible signaling at the level of the zone d announces, thus informing the operators in the course of intervention, of the approach of a railway vehicle.

Le signalement sonore et/ou visuel dure tant que le véhicule ferroviaire n'a pas entièrement traversé la zone d'annonce.The sound and / or visual signaling lasts as long as the railway vehicle has not completely crossed the announcement area.

Les étapes 106 et 108 sont réitérées à chaque passage d'un véhicule ferroviaire sur la voie ferrée concernée.Steps 106 and 108 are repeated each time a railway vehicle passes on the railway concerned.

La détection du passage d'un véhicule ferroviaire sur une voie ferrée peut être réalisée à l'aide de capteurs, filaire ou non, ou d'informations captées sur les relais existants, connus de l'homme du métier.The detection of the passage of a rail vehicle on a railway can be carried out using sensors, wired or not, or information captured on existing relays, known to those skilled in the art.

La FIGURE 2 est une représentation schématique d'un module pouvant être mis en oeuvre dans un système selon l'invention.The FIGURE 2 is a schematic representation of a module that can be implemented in a system according to the invention.

Le module 200 représenté sur la FIGURE 2 peut être utilisé en tant que module relais et/ou module d'annonce, tel que décrit plus loin.The module 200 represented on the FIGURE 2 can be used as a relay module and / or announcement module, as described below.

Le module 200 se présente sous la forme d'un boitier comprenant un avertisseur lumineux 202, un avertisseur sonore 204, tel qu'un Klaxon, une antenne 206 d'émission et/ou de réception de données de manière sans fil, un panneau solaire 208, éventuellement associé à une batterie, pour alimenter électriquement ledit module 200.The module 200 is in the form of a housing comprising a warning light 202, a buzzer 204, such as a horn, an antenna 206 for transmitting and / or receiving data wirelessly, a solar panel 208, possibly associated with a battery, for electrically powering said module 200.

L'antenne 206 permet une communication de différents modules 200 entre-eux pour transmettre et recevoir :

  • une donnée d'alerte en cas de passage d'un véhicule ferroviaire,
  • une donnée d'activation automatisée en mode relais,
  • etc.
The antenna 206 allows a communication of different modules 200 between them to transmit and receive:
  • warning data in case of passage of a railway vehicle,
  • automated activation data in relay mode,
  • etc.

Le module 200 représenté sur la FIGURE 2 peut être utilisé comme module d'annonce de passage d'un véhicule ferroviaire de deux voies ferrées adjacentes. Pour ce faire, le module 200 comprend un premier commutateur 2101 permettant d'activer ledit module 200 pour une première voie ferrée, et un deuxième commutateur 2102 permettant d'activer ledit module 200 pour une deuxième voie ferrée. Chacun de ces commutateurs 210 peut être tourné manuellement par un opérateur ou un agent de sécurité à partir du moment où le boîtier est situé sur la zone de chantier à annoncer.The module 200 represented on the FIGURE 2 may be used as an announcement module for the passage of a railway vehicle of two adjacent railway tracks. To do this, the module 200 includes a first switch 210 1 for activating said module 200 for a first railroad, and a second switch 210 2 for activating said module 200 for a second railroad. Each of these switches 210 can be turned manually by an operator or a security agent from the moment when the housing is located on the construction site area to be announced.

Préférentiellement, l'annonce demandée par voie se fait pour des circulations des 2 parités (sens pair et impair).Preferentially, the advertisement requested by way is made for circulations of 2 parities (even and odd).

Alternativement ou en plus, le module 200 peut être utilisé comme module relais, pour la même voie ou pour une autre voie. Dans ce cas, aucun des commutateurs 210 n'est activé. Le module 200 est alors activé comme module relais par une donnée d'activation reçue d'un autre module, similaire ou identique, par l'antenne 206.Alternatively or additionally, the module 200 can be used as relay module, for the same channel or for another channel. In this case, none of the switches 210 is activated. The module 200 is then activated as relay module by an activation data received from another module, similar or identical, by the antenna 206.

Le module 200 comprend un commutateur 212 de test : enclenché, il vérifie que les modules nécessaires à l'annonce demandée communiquent. Si c'est le cas, il déclenche alors l'avertisseur sonore 204 et l'avertisseur lumineux 202, de la même façon qu'en cas d'annonce du train.The module 200 comprises a test switch 212: switched on, it checks that the modules necessary for the requested announcement communicate. If this is the case, it then triggers the buzzer 204 and the warning buzzer 202, in the same way as if the train was announced.

Le module 200 comprend en outre deux ensembles 2141 et 2142 de trois voyants lumineux pour :

  • afficher visuellement le bon fonctionnement dudit module, respectivement pour la voie 1 ou la voie 2,
  • indiquer si le boîtier est en mode relais, respectivement pour la voie 1 ou la voie 2 et
  • indiquer si le boitier est en mode d'annonce, respectivement pour la voie 1 ou la voie 2.
The module 200 further includes two sets 214 1 and 214 2 for three indicator lights:
  • visually display the correct operation of said module, respectively for channel 1 or channel 2,
  • indicate whether the housing is in relay mode, respectively for channel 1 or channel 2 and
  • indicate if the box is in announcement mode, respectively for channel 1 or channel 2.

Chaque module 200 est relié à un réseau de capteurs (non représentés) installés à demeure, par exemple sur l'un des composants de la caténaire ou à proximité de l'infrastructure, et qui permet de détecter le passage d'une circulation et de renvoyer cette information vers ledit module 200.Each module 200 is connected to a permanently installed network of sensors (not shown), for example on one of the components of the catenary or close to the infrastructure, and which makes it possible to detect the passage of a traffic and return this information to said module 200.

Chaque module 200 peut préférentiellement être installé sur un poteau de support de la caténaire, ou tout autre moyen de support déjà présent le long d'une voie ferrée.Each module 200 may preferentially be installed on a catenary support pole, or any other support means already present along a railway track.

La FIGURE 3 est une représentation schématique d'un exemple non limitatif d'un système selon l'invention.The FIGURE 3 is a schematic representation of a non-limiting example of a system according to the invention.

Le système 300 représenté sur la FIGURE comprend une multitude de modules 200 disposés le long de deux voie ferrées adjacentes 302 et 304.The system 300 shown in FIGURE comprises a plurality of modules 200 disposed along two adjacent rail tracks 302 and 304.

Ainsi, le système 300 comprend 9 modules 200, référencés 2001-2009, disposés du côté de la voie ferrée 302 et 9 modules 200, référencés 200'1-200'9, disposés du côté de la voie ferrée 304, et faisant face respectivement aux modules 2001-2009. Chaque module 200 est fixé sur un poteau de support de la caténaire.Thus, the system 300 comprises 9 modules 200, referenced 200 1 -200 9 , arranged on the side of the railway 302 and 9 modules 200, referenced 200 ' 1 -200' 9 , arranged on the side of the railway 304, and making facing respectively the modules 200 1 -200 9 . Each module 200 is fixed on a support pole of the catenary.

Les circulations ferroviaires roulent a priori dans un seul sens (impair pour la voie 1, pair pour la voie 2. Néanmoins, pour intégrer les cas particuliers des voies banalisées, des installations permanentes ou temporaires de contre sens, ou encore des voies uniques temporaires, le système 300 considère systématiquement que les circulations, sur chaque voie, peuvent arriver dans les deux sens, pair et impair.Rail traffic is a priori in a single direction (odd for lane 1, even for lane 2. Nevertheless, to integrate the special cases of unmarked lanes, permanent or temporary counter-sense installations or temporary single lanes, the system 300 systematically considers that the traffic on each lane can arrive in both directions, even and odd.

Prenons l'exemple d'un chantier à annoncer qui se situerait dans la zone hachurée, référencée 306, située sur la voie 302. Dans ce cas, pour les besoins de sécurité du chantier, on considère qu'il est nécessaire d'activer les avertisseurs sonores et lumineux :

  • des boîtiers situés sur la zone de chantier, ici les boîtiers 2004 et 2005 ; et
  • des boîtiers encadrant immédiatement la zone de chantier, c'est-à-dire dans l'exemple représenté les boîtiers 2003 et 2006.
Take the example of a construction site to be announced which would be located in the hatched zone, referenced 306, located on track 302. In this case, for the safety requirements of the construction site, it is considered that it is necessary to activate the sound and light horns:
  • housings located on the site area, here the housings 200 4 and 200 5 ; and
  • enclosures immediately surrounding the work area, that is to say in the example shown the housings 200 3 and 200 6 .

On considère que les boîtiers dont les avertisseurs sonores et lumineux doivent être activés sont situés sur une zone dite « ZONE ACTIVE D'ANNONCE ». Dans l'exemple représenté les boîtiers 2003-2006 sont concernés. Pour ces 4 boîtiers, un agent en charge de la sécurité du chantier tourne manuellement le commutateur 2101 (voir FIGURE 2) de chacun des boitiers 2003-2006. Pour chacun des boitiers 2003-2006, les voyants 2141 dudit boitier signalent alors que ce boitier fonctionne correctement et le mode d'annonce est activé sur ce boitier.Enclosures with audible and light horns must be located in an area called "ACTIVE AD AREA". In the example shown the casings 3 200 -200 6 are concerned. For these 4 boxes, an officer in charge of site safety manually turns the switch 210 1 (see FIGURE 2 ) of each of the boxes 200 3 -200 6 . For each of the boxes 200 3 -200 6 , the lights 214 1 of said box then signal that this box is working properly and the announcement mode is activated on this box.

L'activation manuelle d'un boîtier 200 par commutateur entraîne systématiquement l'activation automatisée, en mode relais, des boîtiers 200 encadrants situés à une distance d'annonce prédéfinie pour chaque voie ferrée. Un boîtier 200 activé par commutateur (donc en zone d'annonce) peut également être activé en tant que boîtiers relais.Manually activating a box 200 per switch systematically activates the automated activation, in relay mode, enclosures 200 framing at a predefined announcement distance for each channel railway. A switch-activated box 200 (thus in the announcement zone) can also be activated as relay boxes.

Par exemple, la distance d'annonce dépendra de la vitesse maximale autorisée ainsi que d'un délai d'annonce qui aura été majoré d'une durée prédéterminée, par exemple à 45 secondes.For example, the announcement distance will depend on the maximum speed allowed as well as an announcement time that has been increased by a predetermined time, for example to 45 seconds.

Si les boitiers 200 du système 300 représenté sur la FIGURE 3 sont espacés de 50 mètres et que la distance d'annonce vaut 100 m, chaque boîtier 2003-2006 en zone active d'annonce sollicite donc 4 boîtiers encadrants en mode relais.If the housings 200 of the system 300 represented on the FIGURE 3 are spaced 50 meters and the announcement distance is 100 m, each box 200 3 -200 6 in the active area of advertisement therefore solicits 4 framing boxes in relay mode.

Dans l'exemple représenté :

  • le boîtier 2003 active, en mode relais, les boîtiers 2001, 2002, 2004, et 2005 ;
  • le boîtier 2004 active, en mode relais, les boîtiers 2002, 2003, 2005 et 2006 ;
  • le boîtier 2005 active, en mode relais, les boîtiers 2003, 2004, 2006 et 2007 ; et
  • le boîtier 2006 active, en mode relais, les boîtiers 2004, 2005, 2007 et 2008.
In the example shown:
  • the casing 200 3 activates, in relay mode, the casings 200 1 , 200 2 , 200 4 , and 200 5 ;
  • the casing 200 4 activates, in relay mode, the casings 200 2 , 200 3 , 200 5 and 200 6 ;
  • 5 the housing 200 active in relay mode, the housings 200 3, 200 4, 200 6 and 200 7; and
  • the casing 200 6 activates, in relay mode, the casings 200 4 , 200 5 , 200 7 and 200 8 .

Ainsi, les boîtiers 2003, 2004, 2005 et 2006 sont à la fois activés en mode d'annonce et en mode relais. L'ensemble des voyants 2141 de ces boitiers sont donc allumés.Thus, the boxes 200 3 , 200 4 , 200 5 and 200 6 are both activated in announcement mode and in relay mode. All the lights 214 1 of these boxes are lit.

Les boîtiers 2001, 2002, 2007 et 2008 sont uniquement activés en tant que boîtiers relais.The housings 200 1 , 200 2 , 200 7 and 200 8 are only activated as relay boxes.

Enfin, le boîtier 2009 est inactif.Finally, the housing 9 200 is inactive.

Tous les boîtiers activés 2001-2009, qu'ils soient dans la zone d'annonce ou non activent donc la détection de circulation ferroviaire au moyen de leurs capteurs.All enabled boxes 200 1 -200 9, both in the ad area or not so busy railway traffic detection by means of their sensors.

Lors de la détection d'une circulation, lorsque le boîtier est uniquement activé en tant que boîtier relais, ou module relais, il répercute l'information de la détection d'une circulation, par transmission d'une donnée d'alerte de manière sans fil, à ses deux boîtiers relais encadrants (N+1, N+2, N-1, N-2).When the detection of a circulation, when the box is only activated as a relay box, or relay module, it passes the information of the detection of a circulation, by transmitting a warning data in a manner without wire, to its two framing relay boxes (N + 1, N + 2, N-1, N-2).

Les boîtiers encadrants ne traitent cette information que s'ils sont eux-mêmes activés. Un boîtier recevant l'information d'une détection de circulation la répercute nécessairement à ses 2 relais encadrants (N+1, N+2, N-1, N-2), et ainsi de suite.Framing boxes only process this information if they are themselves enabled. A box receiving the information of a traffic detection necessarily passes it to its 2 supervising relays (N + 1, N + 2, N-1, N-2), and so on.

Un boîtier situé en zone d'annonce, à savoir l'une quelconque des 2003-2006, déclenchera ses avertisseurs sonore et lumineux dans deux cas :

  • s'il détecte une circulation, et/ou
  • s'il reçoit une donnée d'alerte signalant le passage d'un véhicule ferroviaire de la part d'un boîtier relais qui l'encadre.
A box located in the announcement zone, namely any one of 200 3 -200 6 , will trigger its audible and light horn in two cases:
  • if it detects a circulation, and / or
  • if it receives an alert data signaling the passage of a railway vehicle from a relay box that frames it.

Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples détaillés ci-dessus. Par exemple, les modules relais et les modules d'annonce peuvent être différents ou indépendants l'un de l'autre. La composition d'un module, peut être différente de celui décrit ici.Of course, the invention is not limited to the examples detailed above. For example, relay modules and announcement modules may be different or independent of one another. The composition of a module may be different from that described here.

Claims (13)

Procédé (100) de signalement du passage d'un véhicule ferroviaire sur une voie ferrée (302, 304), comprenant les étapes suivantes : - détection du passage d'un véhicule ferroviaire en amont d'une zone, dite d'annonce, par rapport au sens dudit passage, - transmission (106), par au moins un module (2001-2008), dit relais, d'au moins une donnée relative à ladite détection vers ladite zone d'annonce, - signalement (108) sonore et/ou visuel dudit passage au niveau de ladite zone d'annonce, par au moins un module (2003-2006), dit d'annonce ; caractérisé en ce que : - au moins un module relais (2001-2008) est identique à au moins un module d'annonce (2003-2006), la différentiation entre lesdits modules (200) étant réalisée par activation fonctionnelle d'au moins un mode de fonctionnement parmi au moins deux modes de fonctionnements prédéfinis ; et - lesdits modules sont installés à demeure le long de la voie ferrée. Method (100) for signaling the passage of a railway vehicle on a railway track (302, 304), comprising the following steps: detection of the passage of a railway vehicle upstream of a zone, called an announcement zone, with respect to the direction of said passage, - transmission (106), by at least one module (200 1 -200 8), said relay, at least one datum relating to said detection to said advertisement area, signaling (108) sound and / or visual of said passage at said ad zone, by at least one module (200 3 -200 6 ), said ad; characterized in that - At least one relay module (200 1 -200 8 ) is identical to at least one announcement module (200 3 -200 6 ), the differentiation between said modules (200) being achieved by functional activation of at least one mode of operation among at least two predefined operating modes; and said modules are permanently installed along the railway line. Procédé (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend en outre une étape (104) d'activation automatisée, par au moins un module d'annonce (2003-2006), d'au moins un module relais (2001-2008).Method (100) according to claim 1, characterized in that it further comprises a step (104) of automated activation, by at least one announcement module (200 3 -200 6 ), of at least one module relay (200 1 -200 8 ). Procédé (100) selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comprend, avant l'étape (104) d'activation automatisée d'un module relais (2001-2008), une étape (102) d'activation manuelle d'au moins un module d'annonce (2003-2006), l'étape (104) d'activation automatisée du module relais (2001-2008) étant déclenchée par ladite étape (102) d'activation manuelle du module d'annonce (2003-2006).Method (100) according to claim 2, characterized in that it comprises, before the step (104) of automated activation of a relay module (200 1 -200 8 ), a step (102) of manual activation at least one announcement module (200 3 -200 6 ), the step (104) of automated activation of the relay module (200 1 -200 8 ) being triggered by said step (102) of manual activation of the announcement module (200 3 -200 6 ). Procédé (100) selon l'une quelconque des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que, l'étape (104) d'activation automatisée, par un module d'annonce (2003-2006), réalise une activation : - d'un nombre prédéterminé de modules relais (2001-2008) situés en aval et/ou en amont dudit module d'annonce (2003-2006) ; ou - de tous les modules relais (2001-2008) se trouvant à une distance inférieure ou égale à une distance prédéterminée dudit module d'annonce (2003-2006). Method (100) according to any one of claims 2 or 3, characterized in that the step (104) of automated activation, by an announcement module (200 3 -200 6 ), performs an activation: - a predetermined number of relay units (200 1 -200 8) located downstream and / or upstream of said advertisement module (200 3 -200 6); or - All relay modules (200 1 -200 8 ) located at a distance less than or equal to a predetermined distance from said announcement module (200 3 -200 6 ). Procédé (100) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le nombre prédéterminé ou la distance prédéterminée est déterminé(e) en fonction d'une vitesse maximale autorisée sur ladite voie ferrée (302,304).Method (100) according to the preceding claim, characterized in that the predetermined number or the predetermined distance is determined (e) according to a maximum speed allowed on said track (302,304). Procédé (200) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'au moins un desdits module relais (200) et/ou module d'annonce (200) est utilisé pour plusieurs voies ferrées adjacentes (302, 304), ledit procédé (200) comprenant une étape (102) de sélection d'une voie ferrée pour laquelle le signalement du passage d'un véhicule ferroviaire est souhaité parmi lesdites voies ferrées (302, 304).A method (200) according to any one of the preceding claims, characterized in that at least one of said relay module (200) and / or announcement module (200) is used for several adjacent railways (302, 304), said method (200) comprising a step (102) of selecting a railway for which the signaling of the passage of a railway vehicle is desired among said railroad tracks (302, 304). Système (300) de signalement du passage d'un véhicule sur une voie ferrée, ledit système comprenant : - au moins un module (2001-2008), dit relais, configuré pour transmettre, vers une zone d'annonce, au moins une donnée relative à une détection de passage d'un véhicule ferroviaire en amont de ladite zone d'annonce, - au moins un module (2003-2006), dit d'annonce, configuré pour réaliser un signalement sonore et/ou visuel dudit passage au niveau de ladite zone d'annonce en fonction de ladite donnée transmise. caractérisé en ce que : - au moins un module relais (2001-2008) est identique à au moins un module d'annonce (2003-2006), la différentiation entre lesdits modules (200) étant réalisée par activation fonctionnelle d'au moins un mode de fonctionnement parmi au moins deux modes de fonctionnements prédéfinis ; et - lesdits modules sont installés à demeure le long de la voie ferrée. System (300) for signaling the passage of a vehicle on a railway track, said system comprising: - at least one module (200 1 -200 8), said relay configured to transmit, to an advertisement area, at least one datum relating to a passage detection of a railway vehicle upstream of said advertisement area , - At least one module (200 3 -200 6 ), said announcement, configured to make a sound and / or visual signaling said passage at said announcement area according to said transmitted data. characterized in that - At least one relay module (200 1 -200 8 ) is identical to at least one announcement module (200 3 -200 6 ), the differentiation between said modules (200) being achieved by functional activation of at least one mode of operation among at least two predefined operating modes; and said modules are permanently installed along the railway line. Système (300) selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'au moins un module relais (2001-2008) est identique à au moins un module d'annonce (2003-2006), chacun desdits modules (2001-2008) étant obtenu par activation sur ledit module (2001-2008) d'au moins un mode de fonctionnement parmi au moins deux modes de fonctionnement.System (300) according to the preceding claim, characterized in that at least one relay module (200 1 -200 8 ) is identical to at least one announcement module (200 3 -200 6 ), each of said modules (200 1 -200 8 ) being obtained by activation on said module (200 1 -200 8 ) of at least one operating mode from at least two modes of operation. Système (300) selon l'une quelconque des revendications 7 ou 8, caractérisé en ce qu'au moins un module d'annonce (2003-2006) est configuré pour activer de manière automatisée au moins un module relais (2001-2008), et en particulier un nombre prédéterminé de modules relais (2001-2008) se trouvant autour dudit module d'annonce (2003-2006), suite à une activation manuelle dudit module d'annonce (2003-2006).System (300) according to any one of claims 7 or 8, characterized in that at least one announcement module (200 3 -200 6 ) is configured to automatically activate at least one relay module (200 1 -200 6 ). 200 8), in particular a predetermined number of relay units (200 1 -200 8) located around said module ad (200 3 -200 6), following a manual activation of said announcement module (200 3 - 200 6 ). Système (300) selon l'une quelconque des revendications 7 à 9, caractérisé en ce qu'au moins un desdits module relais (200) et/ou module d'annonce (200) comprend une combinaison quelconque des moyens suivants : - au moins un moyen (206) d'émission et/ou de réception sans fil de signaux, - au moins un moyen (202, 204) de signalement sonore et/ou visuel, - au moins un moyen (210) d'activation et/ou désactivation manuelle dudit module, en particulier pour une voie ferrée parmi plusieurs voies ferrées (302, 304), - au moins un moyen (208) de production d'énergie solaire ou éolien, et/ou - au moins un moyen (214) d'affichage d'un état de fonctionnement et/ou d'un mode de fonctionnement activé sur ledit module (200). System (300) according to any one of claims 7 to 9, characterized in that at least one of said relay module (200) and / or announcement module (200) comprises any combination of the following means: at least one means (206) for transmitting and / or receiving signals wirelessly, at least one means (202, 204) of sound and / or visual signaling, at least one means (210) for activating and / or deactivating said module manually, in particular for a railway line among several railroad tracks (302, 304), - at least one means (208) for producing solar or wind energy, and / or at least one means (214) for displaying an operating state and / or an operating mode activated on said module (200). Système (300) selon l'une quelconque des revendications 7 à 10, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un capteur pour détecter le passage d'un train sur une voie ferrée (302, 304), et associé/relié à au moins un desdits module relais (200) et/ou module d'annonce (200).System (300) according to any one of claims 7 to 10, characterized in that it comprises at least one sensor for detecting the passage of a train on a railway track (302, 304), and associated / connected to at least one of said relay module (200) and / or announcement module (200). Voie ferrée (302, 304) équipée d'un système (300) selon l'une quelconque des revendications 7 à 11, ou de moyens pour mettre en oeuvre toutes les étapes du procédé (100) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6.Railway track (302, 304) equipped with a system (300) according to any one of claims 7 to 11, or means for carrying out all the steps of the method (100) according to any one of claims 1 to 6. Voie ferrée (302, 304) selon la revendication précédente, caractérisée en ce qu'au moins un, en particulier chacun, desdits module relais (200) et/ou module d'annonce (200) (200) est disposé sur/dans un poteau de support de la caténaire.Track (302, 304) according to the preceding claim, characterized in that at least one, in particular each, of said relay module (200) and / or announcement module (200) (200) is arranged on / in a catenary support pole.
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