EP3130520A1 - Cabine de toilettes modulaire pour un véhicule de transport public, notamment pour un véhicule ferroviaire - Google Patents

Cabine de toilettes modulaire pour un véhicule de transport public, notamment pour un véhicule ferroviaire Download PDF

Info

Publication number
EP3130520A1
EP3130520A1 EP16184097.0A EP16184097A EP3130520A1 EP 3130520 A1 EP3130520 A1 EP 3130520A1 EP 16184097 A EP16184097 A EP 16184097A EP 3130520 A1 EP3130520 A1 EP 3130520A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
toilet
rear wall
wall
universal
functional panel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP16184097.0A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP3130520B1 (fr
Inventor
Alexandre Boulanger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Alstom Transport Technologies SAS
Original Assignee
Alstom Transport Technologies SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Alstom Transport Technologies SAS filed Critical Alstom Transport Technologies SAS
Priority to PL16184097T priority Critical patent/PL3130520T3/pl
Publication of EP3130520A1 publication Critical patent/EP3130520A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP3130520B1 publication Critical patent/EP3130520B1/fr
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D35/00—Sanitation
    • B61D35/005—Toilet facilities

Definitions

  • the present invention relates to a toilet cabin for a public transport vehicle, in particular for a railway vehicle.
  • a toilet stall designed to accommodate a person with reduced mobility
  • a toilet stall designed for the disabled.
  • a toilet stall designed to accommodate a person with reduced mobility is called a “universal stateroom”, and a stateroom designed for the disabled is called a "standard stateroom”.
  • the invention is intended to overcome this disadvantage by providing a toilet cabin to reduce these development costs.
  • This toilet cabin is partially generic, in that the rear wall and functional panel are standardized, and used interchangeably for the design of a universal toilet stall or a standard toilet stall.
  • the main functional components of the toilet cabin are carried by the functional panel, so that the universal and standard cabins are largely similar, only said complementary walls varying from one cabin to another.
  • a first toilet cabin 10 intended to equip a public transport vehicle, including a railway vehicle, according to a first exemplary embodiment of the invention.
  • the first toilet cabin 10 is a standard type of cabin, intended to accommodate so-called valid persons.
  • the first standard toilet cabin 10 has a rear wall 12, and a front wall 14 arranged facing the rear wall 12, substantially parallel thereto.
  • the rear wall 12 is equipped with a changing table 22.
  • the first standard toilet cabin 10 further comprises a first side wall 16 and a second side wall 18, arranged facing one another, substantially parallel to each other.
  • the first standard toilet cabin 10 comprises a toilet bowl 20, arranged close to the rear wall 12 and the first side wall 16. More particularly, the toilet bowl 20 is for example spaced from the rear wall 12 of a distance less than 50 mm and for example spaced from the first side wall 16 by a distance of between 150 and 170 mm, for example substantially equal to 160 mm.
  • the toilet bowl 20 is attached to the rear wall 12.
  • the back of the toilet bowl 20 is defined as facing the rear wall 12, and the front of the toilet bowl 20 as facing the front wall 14. In other words, the toilet bowl 20 is turned towards the front wall 14. It will be noted that the front of the toilet bowl 20 corresponds to the front of a user in the normal position of seated use.
  • the toilet bowl 20 extends for example in a longitudinal direction substantially parallel to the first 16 and second 18 side walls.
  • the first side wall 16 carries a functional panel 24, shown in more detail on the figure 3 .
  • the first lateral wall is formed by this functional panel 24.
  • the functional panel 24 includes a sink 26 with a valve 26A.
  • the functional panel 24 also comprises a first fixed lateral support bar 27, extending to the side of the toilet bowl 20, parallel thereto.
  • a free space 28, without a fixed obstacle other than the sink 26, and adjacent to the washbasin 26, is provided in front of the wash basin 26.
  • This free space 28 extends in length in front of the toilet bowl 20, generally up to the front wall 14, in the longitudinal direction of the toilet bowl 20, thus parallel to the first side wall 16 and perpendicular to the rear wall 12.
  • This free space 28 has a length, taken in a direction perpendicular to the rear wall 12, which is substantially greater than 700 mm.
  • this first standard toilet cabin 10 is generally devoid of functional elements other than those carried by the functional panel 24, with the exception of the changing table 22 fixed on the rear wall 12.
  • the first standard toilet stall 10 also comprises a floor wall 30 and a ceiling wall 32, disposed in a conventional manner horizontally and respectively at the top and bottom of the toilet stall 10.
  • the front wall 14 is provided with a door 34 for access to the first standard toilet cabin 10.
  • the toilet stall includes the rear wall 12, the toilet bowl 20, the functional panel 24, and preferably the changing table 22 which are generic.
  • the different toilet cabins differ mainly by additional walls, the shapes and dimensions of which depend on the type of toilet cubicle.
  • the second standard toilet stall 10 comprises the rear wall 12, the toilet bowl 20, the functional panel 24, and preferably the changing table 22 which are identical to those of the first standard toilet stall 10 .
  • the floor and ceiling walls 32 and the door 34 are also identical in these first and second embodiments, both of which relate to standard toilet stalls.
  • this second standard toilet stall 10 ' differs from the first standard toilet stall 10 in that the access door 34 is carried by the second side wall 18' rather than by the front wall 14 '.
  • the second standard toilet cabin 10 ' has a front wall 14' full and a second side wall 18 'provided with the door 34 to access the toilet cabin 10.
  • the choice of one or other of the first and second embodiments depends on the orientation of the toilet cabin relative to the rail vehicle, including the location chosen for its access.
  • FIG. 6 a third universal toilet stall 10B according to a third exemplary embodiment of the invention.
  • Such a universal cabin is intended to accommodate a person with reduced mobility.
  • this third universal toilet stall 10B has the same rear wall 12, the same toilet bowl 20, the same first side wall 16 and the same functional panel 24 as the first 10 and second 10 'standard toilets previously described .
  • the same rear wall 12 is equipped with the same changing table 22.
  • this universal toilet cabin 10B also has the same full front wall 14 'as the second standard toilet stall 10' of the figure 4 .
  • the third universal toilet stall 10B must be spacious enough to allow its use by a person with reduced mobility, and in particular to allow the person to maneuver an armchair rolling in a sufficiently comfortable way.
  • This standard therefore requires that, when the minimum internal width of the floor of the train is greater than 2400 mm, the architecture inside the toilet module must make it possible to comply with an approach method known as Method A allowing an approach to be made. Lateral or diagonal of the toilet bowl 20. This method of approach requires the presence, in the toilet cabin 10B, a circular space of diameter at least equal to 1500 mm.
  • a circular space 36 free of fixed obstacles, and greater than 1500 mm in diameter, is provided in the third universal toilet stall 10B.
  • the STI 2014 standard also provides a clearance of 700 mm in front of the sink 26, to allow the person with reduced mobility access to this sink 26, and mirror 24F and other components of the toilet stall 10B.
  • the third universal toilet stall 10B has a free space 28 in front of the toilet bowl 20, greater than or equal to 700 mm.
  • the third universal toilet stall 10B has floor walls 30B and ceiling 32B having dimensions greater than those of the floor wall 30 and the ceiling wall. 32 of the first 10 or the second 10 'standard cabin.
  • the third universal toilet stall 10B also has a second side wall 18B, arranged facing the functional panel 24, and a rear wall extension 38, arranged in the extension of the rear wall 12 to the second side wall 18B.
  • the rear wall extension 38 and the second side wall 18B together form a single piece, as shown in FIG. figure 7 .
  • the second side wall 18B is curved, and more particularly forms a circular arc.
  • This arc of a circle for example marries the contour of the circular space 36.
  • this second curved side wall 18B is provided with a sliding door 42 which is also curved.
  • the universal toilet cabin 10B also has an extension 40 of the front wall, arranged in the extension of the front wall 14 ', towards the second side wall 18B.
  • the third universal toilet cabin 10B comprises a second lateral lifting bar 44, arranged close to the toilet bowl 20.
  • This support bar 44 is movable between an extended position, in which the support bar 44 extends into the circular space 36, as shown in FIG. figure 6 , substantially parallel to the toilet bowl 20 and the first side bar 27, and a retracted position (not shown) in which the bar extends outside said circular space 36.
  • the support bar 44 is folded upwards to extend substantially parallel to the rear wall 12.
  • this second lateral support bar 36 is not a fixed obstacle s' extending into the circular space 36, since it can be folded out of this circular space 36.
  • the third universal cabin 10B also comprises a foldable changing table 22, carried by the rear wall 12, for example above the toilet bowl 20.
  • a changing table can be provided both in a universal cabin only in a standard cabin.
  • a fourth universal toilet cabin 10B ' according to a fourth exemplary embodiment of the invention.
  • elements similar to those of the preceding figures are designated by identical references.
  • the fourth universal toilet cabin 10B ' has a rear wall 12, a toilet bowl 20 and a functional panel 24 identical to those of the toilet cabs 10, 10' and 10B previously described.
  • the fourth universal toilet stall 10B ' has a rear wall extension 38' extending in the extension of the rear wall 12.
  • This universal toilet stall 10B 'further comprises a second side wall 18 identical to the second side wall 18 of the first standard toilet figure 1 .
  • This fourth universal toilet stall 10B 'further comprises a front wall extension 46 provided with a door 48.
  • the front wall 14' is identical to that of the third universal toilet stall 10B, and that of the first standard toilet stall 10 of the figure 1 .
  • this fourth universal cabin 10B ' Due to the generally rectangular shape of this fourth universal cabin 10B ', different from the general shape of the third universal cabin 10B to second Curved wall 18B, the floor and ceiling walls of this fourth universal cabin 10B 'are different from those of the third universal cabin 10B.
  • this fourth universal cabin 10B ' is identical to those of the third universal cabin 10B, the choice of one or other of these universal cabs 10B, 10B' depending on the desired orientation for the access to this cabin.
  • toilet cabins there may be other general forms of toilet cabins, as long as they include the generic elements mentioned above, namely the rear wall 12, the toilet bowl 20 and the functional panel 24.

Landscapes

  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Epidemiology (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)

Abstract

La cabine de toilettes (10) comporte une paroi arrière (12), une cuvette de toilettes (20) étant agencée à proximité de cette paroi arrière (12), et un panneau fonctionnel (24), à proximité duquel est agencée la cuvette de toilettes (20), comprenant un lavabo (26) muni d'un robinet (26A), un dispositif de distribution de papier toilette (24A), un poussoir (24B) de chasse d'eau pour la cuvette de toilettes (20), un circuit de distribution d'eau, et un réservoir d'eau.

Description

  • La présente invention concerne une cabine de toilettes pour un véhicule de transport public, notamment pour un véhicule ferroviaire.
  • Il existe généralement deux types différents de cabines de toilettes de véhicule ferroviaire, à savoir une cabine de toilettes conçue pour accueillir une personne à mobilité réduite, et une cabine de toilettes conçue pour des personnes valides.
  • Dans la présente description, une cabine de toilettes conçue pour accueillir une personne à mobilité réduite est appelée « cabine universelle », et une cabine de toilettes conçue pour des personnes valides est appelée « cabine standard ».
  • Lors de la réalisation d'un nouveau véhicule ferroviaire, il est habituellement nécessaire de développer les deux types de toilettes différents indépendamment l'un de l'autre, ce qui implique des coûts de développement importants.
  • L'invention a notamment pour but de remédier à cet inconvénient en proposant une cabine de toilettes permettant de réduire ces coûts de développement.
  • A cet effet, l'invention a notamment pour objet une cabine de toilettes de véhicule de transport public, notamment de véhicule ferroviaire, caractérisé en ce qu'elle comporte :
    • une paroi arrière, de préférence équipée d'une table à langer, une cuvette de toilettes étant agencée à proximité de cette paroi arrière,
    • un panneau fonctionnel, à proximité duquel est agencée la cuvette de toilettes, comprenant un lavabo muni d'un robinet, un dispositif de distribution de papier toilette, un poussoir de chasse d'eau pour la cuvette de toilettes, un circuit de distribution d'eau, et un réservoir d'eau.
  • Cette cabine de toilettes est partiellement générique, en ce que la paroi arrière et le panneau fonctionnel sont standardisés, et utilisés indifféremment pour la conception d'une cabine de toilettes universelle ou d'une cabine de toilettes standard.
  • Il suffit d'ajouter à ces éléments des parois complémentaires spécifiques à la cabine universelle ou à la cabine standard pour réaliser la cabine du type souhaité.
  • Les principaux composants fonctionnels de la cabine de toilettes sont portés par le panneau fonctionnel, si bien que les cabines universelle et standard sont en grande partie semblables, seules lesdites parois complémentaires variant d'une cabine à l'autre.
  • Une cabine de toilettes selon l'invention peut comporter en outre l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises seules ou selon toutes combinaisons techniquement envisageables.
    • Le panneau fonctionnel comprend au moins un élément supplémentaire choisi parmi : un bouton d'appel au secours, un miroir de préférence disposé au-dessus du lavabo, un dispositif de distribution de savon, un dispositif d'essuie-main, un panneau électrique et une poubelle.
    • Le panneau fonctionnel comprend une barre fixe d'appui latérale, s'étendant au côté de la cuvette de toilettes, parallèlement à celle-ci.
    • Un espace libre, dépourvu d'obstacle fixe autre que le lavabo, est ménagé en avant de la cuvette de toilettes, le lavabo étant adjacent à cet espace libre, et la longueur de cet espace libre, prise perpendiculairement à la paroi arrière, étant supérieure ou égale à 700 mm.
    • La cabine de toilettes comprend une paroi avant agencée en regard de la paroi arrière, une porte d'accès étant ménagée dans la paroi avant.
    • La cabine de toilettes comprend une seconde paroi latérale agencée en regard du panneau fonctionnel, une porte d'accès étant ménagée dans cette seconde paroi latérale.
  • L'invention concerne également un ensemble de deux cabines de toilettes, dont l'une est une cabine de toilettes universelle destinée à accueillir une personne à mobilité réduite, et l'autre est une cabine de toilettes standard, caractérisé en ce que chacune des cabines de toilettes comporte :
    • une paroi arrière, de préférence équipée d'une table à langer, une cuvette de toilettes étant agencée à proximité de cette paroi arrière,
    • un panneau fonctionnel, à proximité duquel est agencée la cuvette de toilettes, comprenant un lavabo muni d'un robinet, un dispositif de distribution de papier toilette, un poussoir de chasse d'eau pour la cuvette de toilettes, un circuit de distribution d'eau, et un réservoir d'eau,
    et en ce que les parois arrières, et les panneaux fonctionnels des deux cabines de toilettes sont sensiblement identiques.
  • Un ensemble selon l'invention peut comporter en outre l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises seules ou selon toutes combinaisons techniquement envisageables.
    • La cabine de toilettes universelle comporte un espace circulaire dépourvu d'obstacle fixe, de diamètre supérieur à 1500 mm.
    • La cabine de toilettes universelle comporte une seconde paroi latérale agencée en regard du panneau fonctionnel, et une extension de paroi arrière, agencée dans le prolongement de la paroi arrière jusqu'à la seconde paroi latérale.
    • La cabine de toilettes universelle comporte une paroi avant agencée en regard de la paroi arrière, et une extension de paroi avant, agencée dans le prolongement de la paroi avant vers la seconde paroi latérale.
  • L'invention concerne enfin un procédé de fabrication d'une cabine de toilettes telle que définie précédemment, caractérisé en ce qu'il comporte :
    • une première étape de mise en place d'une paroi arrière, et d'agencement d'une cuvette de toilettes à proximité de cette paroi arrière,
    • une seconde étape de mise en place d'un panneau fonctionnel, à proximité de la cuvette de toilettes, le panneau fonctionnel comprenant un lavabo muni d'un robinet, un dispositif de distribution de papier toilette, un poussoir de chasse d'eau pour la cuvette de toilettes, un circuit de distribution d'eau, et un réservoir d'eau, et
    • une troisième étape de mise en place de parois complémentaires, notamment d'une paroi avant, d'une paroi latérale, d'une paroi de sol, d'une paroi de plafond, et d'éventuelles extensions de parois arrière et/ou de paroi avant, choisies en fonction du type de cabine de toilettes fabriqué parmi une cabine de toilettes standard et une cabine de toilettes universelle.
  • L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux figures annexées, parmi lesquelles :
    • la figure 1 est une vue schématique du dessus d'une cabine de toilettes standard conformément à un premier exemple de mode de réalisation de l'invention ;
    • la figure 2 est une vue en perspective éclatée de la cabine standard de la figure 1 ;
    • la figure 3 est une vue en perspective d'un panneau fonctionnel équipant la cabine de toilettes selon l'invention,
    • la figure 4 est une vue schématique du dessus, similaire à la figure 1, d'une cabine de toilettes standard conformément à un deuxième exemple de mode de réalisation de l'invention ;
    • la figure 5 est une vue similaire à la figure 2 de la cabine de toilettes standard de la figure 4;
    • la figure 6 est une vue similaire à la figure 1 d'une cabine de toilettes universelle conformément à un troisième exemple de mode de réalisation de l'invention ;
    • la figure 7 est une vue en perspective éclatée de la cabine de toilettes universelle de la figure 6 ;
    • la figure 8 est une vue similaire à la figure 6 d'une cabine de toilettes universelle conformément à un quatrième exemple de mode de réalisation de l'invention.
  • On a représenté, sur les figures 1 et 2, une première cabine de toilettes 10 destinée à équiper un véhicule de transport public, notamment un véhicule ferroviaire, selon un premier exemple de mode de réalisation de l'invention.
  • La première cabine de toilettes 10 est une cabine de type standard, destinée à accueillir des personnes dites valides.
  • La première cabine de toilettes standard 10 comporte une paroi arrière 12, et une paroi avant 14 agencée en regard de la paroi arrière 12, sensiblement parallèle à celle-ci. De préférence, la paroi arrière 12 est équipée d'une table à langer 22.
  • La première cabine de toilettes standard 10 comporte par ailleurs une première paroi latérale 16 et une seconde paroi latérale 18, agencées en regard l'une de l'autre, sensiblement parallèlement entre elles.
  • La première cabine de toilettes standard 10 comporte une cuvette de toilettes 20, agencée à proximité de la paroi arrière 12 et de la première paroi latérale 16. Plus particulièrement, la cuvette de toilettes 20 est par exemple espacée de la paroi arrière 12 d'une distance inférieure à 50 mm et par exemple espacée de la première paroi latérale 16 d'une distance comprise entre 150 et 170 mm, par exemple sensiblement égale à 160 mm.
  • De préférence, la cuvette de toilettes 20 est fixée à la paroi arrière 12.
  • On définit l'arrière de la cuvette de toilettes 20 comme faisant face à la paroi arrière 12, et l'avant de la cuvette de toilettes 20 comme faisant face à la paroi avant 14. En d'autres termes, la cuvette de toilettes 20 est tournée vers la paroi avant 14. On notera que l'avant de la cuvette de toilettes 20 correspond à l'avant d'un utilisateur en position normale d'utilisation assise.
  • Par ailleurs, la cuvette de toilettes 20 s'étend par exemple dans une direction longitudinale sensiblement parallèle aux première 16 et seconde 18 parois latérales.
  • La première paroi latérale 16 porte un panneau fonctionnel 24, représenté plus en détail sur la figure 3. En variante, la première paroi latérale est formée par ce panneau fonctionnel 24.
  • Le panneau fonctionnel 24 comprend notamment un lavabo 26 muni d'un robinet 26A.
  • Ce panneau fonctionnel 24 comporte également d'autres éléments fonctionnels de la cabine de toilettes 10, notamment :
    • un dispositif de distribution de papier toilette 24A,
    • un poussoir 24B de chasse d'eau pour la cuvette de toilettes 20,
    • un bouton 24C d'appel au secours,
    • un réservoir d'eau et une trappe 24D d'accès à ce réservoir d'eau,
    • une poubelle 24E,
    • un miroir 24F disposé au-dessus du lavabo 26,
    • un dispositif 24G de distribution de savon, disposé à proximité du lavabo 26,
    • un dispositif d'essuie-mains 24H, notamment de distribution de papier ou de tissu essuie-mains,
    • un circuit de distribution d'eau, dissimulé par une trappe 24l,
    • un panneau électrique, et/ou
    • tout autre élément fonctionnel envisageable.
  • Le panneau fonctionnel 24 comporte également une première barre fixe d'appui latéral 27, s'étendant au côté de la cuvette de toilettes 20, parallèlement à celle-ci.
  • Un espace libre 28, dépourvu d'obstacle fixe autre que le lavabo 26, et adjacent à ce lavabo 26, est prévu face à ce lavabo 26. Cet espace libre 28 s'étend en longueur en avant de la cuvette de toilettes 20, généralement jusqu'à la paroi avant 14, dans la direction longitudinale de la cuvette de toilettes 20, donc parallèlement à la première paroi latérale 16 et perpendiculairement à la paroi arrière 12.
  • Cet espace libre 28 présente une longueur, prise dans une direction perpendiculaire à la paroi arrière 12, qui est sensiblement supérieure à 700 mm.
  • Il est à noter que cette première cabine de toilettes standard 10 est généralement dépourvue d'éléments fonctionnels autres que ceux portés par le panneau fonctionnel 24, à l'exception de la table à langer 22 fixée sur la paroi arrière 12.
  • Comme cela est représenté sur la figure 2, la première cabine de toilettes standard 10 comporte également une paroi de sol 30 et une paroi de plafond 32, disposées de manière classique horizontalement et respectivement en haut et en bas de la cabine de toilettes 10.
  • Conformément à ce premier exemple de mode de réalisation, la paroi avant 14 est munie d'une porte 34 d'accès à la première cabine de toilettes standard 10.
  • D'autres configurations de cabine de toilettes sont envisagées, dont certaines seront décrites ci-dessous en référence aux figures 4 à 7.
  • Quelle que soit la cabine de toilettes envisagée, celle-ci comporte la paroi arrière 12, la cuvette de toilettes 20, le panneau fonctionnel 24, et de préférence la table à langer 22 qui sont donc génériques. Les différentes cabines de toilettes diffèrent principalement par des parois additionnelles, dont les formes et dimensions dépendent du type de cabine de toilettes.
  • On a représenté sur les figures 4 et 5 une seconde cabine de toilettes standard 10' selon un deuxième exemple de mode de réalisation. Sur ces figures, les éléments analogues à ceux des figures précédentes sont désignés par des références identiques.
  • Comme indiqué précédemment, la seconde cabine de toilettes standard 10' comporte la paroi arrière 12, la cuvette de toilettes 20, le panneau fonctionnel 24, et de préférence la table à langer 22 qui sont identiques à ceux de la première cabine de toilettes standard 10.
  • Par ailleurs, les parois de sol 30 et de plafond 32 ainsi que la porte 34 sont également identiques dans ces premier et second modes de réalisation, qui concernent tous deux des cabines de toilettes standard.
  • En revanche, cette seconde cabine de toilettes standard 10' diffère de la première cabine de toilettes standard 10 en ce que la porte d'accès 34 est portée par la seconde paroi latérale 18' plutôt que par la paroi avant 14'.
  • Ainsi, conformément à ce deuxième mode de réalisation, la seconde cabine de toilettes standard 10' comporte une paroi avant 14' pleine et une seconde paroi latérale 18' munie de la porte 34 d'accès à la cabine de toilettes 10.
  • Le choix de l'un ou l'autre des premier et second modes de réalisation dépend de l'orientation de la cabine de toilettes par rapport au véhicule ferroviaire, et notamment de l'emplacement choisi pour son accès.
  • On notera que, tous les éléments fonctionnels étant portés par le panneau fonctionnel 24, les parois avant 14, 14' et secondes parois latérales 18, 18' peuvent être interverties sans que cela n'entraîne d'autres modifications structurelles de la cabine de toilettes.
  • On a représenté sur les figures 6 et 7 une troisième cabine de toilettes universelle 10B selon un troisième exemple de mode de réalisation de l'invention. Une telle cabine universelle est destinée à accueillir une personne à mobilité réduite.
  • Sur ces figures, les éléments analogues à ceux des figures précédentes sont désignés par des références identiques.
  • En particulier, cette troisième cabine de toilettes universelle 10B comporte la même paroi arrière 12, la même cuvette de toilettes 20, la même première paroi latérale 16 et le même panneau fonctionnel 24 que les première 10 et seconde 10' cabines de toilettes standards décrites précédemment. De préférence, la même paroi arrière 12 est équipée de la même table à langer 22.
  • Conformément à ce troisième mode de réalisation, cette cabine de toilettes universelle 10B comporte également la même paroi avant pleine 14' que la seconde cabine de toilettes standard 10' de la figure 4.
  • Conformément à la norme STI 2014, la troisième cabine de toilettes universelle 10B doit être suffisamment spacieuse pour permettre son utilisation par une personne à mobilité réduite, et notamment pour permettre à cette personne de manoeuvrer un fauteuil roulant de manière suffisamment confortable. Cette norme impose donc que, lorsque la largeur minimale intérieure du plancher du train est supérieure à 2400 mm, l'architecture à l'intérieur du module de toilettes doit permettre de respecter une méthode d'approche dite méthode A permettant d'effectuer une approche en latéral ou diagonale de la cuvette de toilettes 20. Cette méthode d'approche requiert la présence, dans la cabine de toilettes 10B, d'un espace circulaire de diamètre au moins égal à 1500 mm.
  • Ainsi, un espace circulaire 36 dépourvu d'obstacles fixes, et de diamètre supérieur à 1500 mm, est prévu dans la troisième cabine de toilettes universelle 10B.
  • La norme STI 2014 prévoit également un dégagement de 700 mm de longueur devant le lavabo 26, pour permettre à la personne à mobilité réduite d'accéder à ce lavabo 26, ainsi qu'au miroir 24F et à tout autre composant de la cabine de toilettes 10B.
  • Ainsi, tout comme la première 10 et la seconde 10' cabine de toilettes standard, la troisième cabine de toilettes universelle 10B présente un espace libre 28 en avant de la cuvette de toilettes 20, de longueur supérieure ou égale à 700 mm.
  • La paroi arrière 12, de préférence équipée de la table à langer 22, la cuvette de toilettes 20, le panneau fonctionnel 24 et la paroi avant 14' étant identiques dans le cas de cette cabine universelle 10B et de la seconde cabine standard 10', l'espace libre 28 de cette troisième cabine universelle 10B est identique à celui des cabines standards 10, 10' décrites précédemment.
  • En plus des éléments génériques 12, 22, 20, 16 et 24, la troisième cabine de toilettes universelle 10B comporte des parois de sol 30B et de plafond 32B présentant des dimensions supérieures à celles de la paroi de sol 30 et de la paroi de plafond 32 de la première 10 ou de la seconde 10' cabine standard.
  • La troisième cabine de toilettes universelle 10B comporte également une seconde paroi latérale 18B, agencée en regard du panneau fonctionnel 24, et une extension 38 de paroi arrière, agencée dans le prolongement de la paroi arrière 12 jusqu'à la seconde paroi latérale 18B. Dans l'exemple décrit, l'extension de paroi arrière 38 et la seconde paroi latérale 18B forment ensemble une même pièce, comme cela est représenté sur la figure 7.
  • Conformément à ce troisième mode de réalisation, la seconde paroi latérale 18B est courbe, et plus particulièrement forme un arc de cercle. Cet arc de cercle épouse par exemple le contour de l'espace circulaire 36.
  • Dans ce cas, cette seconde paroi latérale courbe 18B est munie d'une porte coulissante 42 elle aussi courbe.
  • La cabine de toilettes universelle 10B comporte également une extension 40 de paroi avant, agencée dans le prolongement de la paroi avant 14', vers la seconde paroi latérale 18B.
  • Avantageusement, la troisième cabine de toilettes universelle 10B comporte une seconde barre d'appui latérale 44 relevable, agencée à proximité de la cuvette de toilettes 20. Cette barre d'appui 44 est mobile entre une position déployée, dans laquelle cette barre d'appui 44 s'étend dans l'espace circulaire 36, comme cela est représenté sur la figure 6, sensiblement parallèlement à la cuvette de toilettes 20 et à la première barre latérale 27, et une position rétractée (non représentée) dans laquelle la barre s'étend en dehors dudit espace circulaire 36.
  • Par exemple, en position rétractée, la barre d'appui 44 est repliée vers le haut pour s'étendre sensiblement parallèlement à la paroi arrière 12. On notera que cette seconde barre d'appui latérale 36 n'est pas un obstacle fixe s'étendant dans l'espace circulaire 36, car elle peut être repliée hors de cet espace circulaire 36.
  • Avantageusement, la troisième cabine universelle 10B comporte également une table à langer repliable 22, portée par la paroi arrière 12, par exemple au-dessus de la cuvette de toilettes 20. Une telle table à langer peut-être fournie aussi bien dans une cabine universelle que dans une cabine standard.
  • On a représenté, sur la figure 8, une quatrième cabine de toilettes universelle 10B' selon un quatrième exemple de mode de réalisation de l'invention. Sur cette figure, les éléments analogues à ceux des figures précédentes sont désignés par des références identiques.
  • Comme précédemment, la quatrième cabine de toilettes universelle 10B' comporte une paroi arrière 12, une cuvette de toilettes 20 et un panneau fonctionnel 24 identiques à ceux des cabines de toilettes 10, 10' et 10B précédemment décrites.
  • Conformément à ce quatrième mode de réalisation, la quatrième cabine de toilettes universelle 10B' présente une extension 38' de paroi arrière s'étendant dans le prolongement de la paroi arrière 12. Cette cabine de toilettes universelle 10B' comporte par ailleurs une seconde paroi latérale 18 pleine, identique à la seconde paroi latérale 18 de la première cabine de toilettes standard 10 de la figure 1.
  • Cette quatrième cabine de toilettes universelle 10B' comporte par ailleurs une extension de paroi avant 46 munie d'une porte 48. Dans ce cas, la paroi avant 14' est identique à celle de la troisième cabine de toilettes universelle 10B, et à celle de la première cabine de toilettes standard 10 de la figure 1.
  • Du fait de la forme générale rectangulaire de cette quatrième cabine universelle 10B', différente de la forme générale de la troisième cabine universelle 10B à seconde paroi 18B courbe, les parois de sol et de plafond de cette quatrième cabine universelle 10B' sont différentes de celles de la troisième cabine universelle 10B.
  • Le reste des éléments de cette quatrième cabine universelle 10B' est identique à ceux de la troisième cabine universelle 10B, le choix de l'une ou l'autre de ces cabines universelles 10B, 10B' dépendant de l'orientation souhaitée pour l'accès à cette cabine.
  • Il apparaît clairement que certains éléments génériques sont communs à toutes les cabines de toilettes 10, 10', 10B, 10B' décrites précédemment, à savoir la paroi arrière 12, la cuvette de toilettes 20, le panneau fonctionnel 24, et de préférence la table à langer 22.
  • Du fait que la majorité des éléments fonctionnels sont portés par le panneau fonctionnel 24, il est possible de moduler les autres parois additionnelles de manière très simple afin de proposer une cabine conforme à la méthode B de la norme STI 2014 applicable pour des trains ayant une largeur de plancher inférieur à 2400 mm. Il est ainsi possible de fabriquer des cabines de toilettes standards et universelles en partant d'une même base, ce qui permet de limiter les coûts de développement.
  • On notera que l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation précédemment décrits, et pourrait présenter diverses variantes complémentaires.
  • En particulier, on peut prévoir d'autres formes générales de cabines de toilettes, tant qu'elles comportent les éléments génériques précités, à savoir la paroi arrière 12, la cuvette de toilettes 20 et le panneau fonctionnel 24.

Claims (11)

  1. Cabine de toilettes (10, 10', 10B, 10B') de véhicule de transport public, notamment de véhicule ferroviaire, caractérisé en ce qu'elle comporte :
    - une paroi arrière (12), de préférence équipée d'une table à langer (22), une cuvette de toilettes (20) étant agencée à proximité de cette paroi arrière (12),
    - un panneau fonctionnel (24), à proximité duquel est agencée la cuvette de toilettes (20), comprenant un lavabo (26) muni d'un robinet (26A), un dispositif de distribution de papier toilette (24A), un poussoir (24B) de chasse d'eau pour la cuvette de toilettes (20), un circuit de distribution d'eau, et un réservoir d'eau.
  2. Cabine de toilettes (10, 10', 10B, 10B') selon la revendication 1, dans laquelle le panneau fonctionnel (24) comprend au moins un élément supplémentaire choisi parmi : un bouton d'appel au secours (24C), un miroir (24F) de préférence disposé au-dessus du lavabo (26), un dispositif (24G) de distribution de savon, un dispositif (24H) d'essuie-main, un panneau électrique (24K) et une poubelle (24E).
  3. Cabine de toilettes (10, 10', 10B, 10B') selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle le panneau fonctionnel (24) comprend une barre fixe d'appui latérale (27), s'étendant au côté de la cuvette de toilettes (20), parallèlement à celle-ci.
  4. Cabine de toilettes (10, 10', 10B, 10B') selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle un espace libre (28), dépourvu d'obstacle fixe autre que le lavabo (26), est ménagé en avant de la cuvette de toilettes (20), le lavabo (26) étant adjacent à cet espace libre (28), et la longueur de cet espace libre (28), prise perpendiculairement à la paroi arrière (12), étant supérieure ou égale à 700 mm.
  5. Cabine de toilettes (10, 10', 10B, 10B') selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, comprenant une paroi avant (14') agencée en regard de la paroi arrière (12), et dans laquelle une porte d'accès (34) est ménagée dans la paroi avant (14').
  6. Cabine de toilettes (10, 10', 10B, 10B') selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, comprenant une seconde paroi latérale (18', 18B) agencée en regard du panneau fonctionnel (24), une porte d'accès (34, 42) étant ménagée dans cette seconde paroi latérale (18', 18B).
  7. Ensemble de deux cabines de toilettes (10, 10', 10B, 10B'), dont l'une est une cabine de toilettes universelle (10B, 10B') destinée à accueillir une personne à mobilité réduite, et l'autre est une cabine de toilettes standard (10, 10'), caractérisé en ce que chacune des cabines de toilettes (10, 10', 10B, 10B') comporte :
    - une paroi arrière (12), de préférence équipée d'une table à langer (22), une cuvette de toilettes (20) étant agencée à proximité de cette paroi arrière (12),
    - un panneau fonctionnel (24), à proximité duquel est agencée la cuvette de toilettes (20), comprenant un lavabo (26) muni d'un robinet (26A), un dispositif de distribution de papier toilette (24A), un poussoir (24B) de chasse d'eau pour la cuvette de toilettes (20), un circuit de distribution d'eau, et un réservoir d'eau,
    et en ce que les parois arrières (12), et les panneaux fonctionnels (24) des deux cabines de toilettes (10, 10', 10B, 10B') sont sensiblement identiques.
  8. Ensemble selon la revendication 7, dans lequel la cabine de toilettes universelle (10B, 10B') comporte un espace circulaire (36) dépourvu d'obstacle fixe, de diamètre supérieur à 1500 mm.
  9. Ensemble selon la revendication 7 ou 8, dans lequel la cabine de toilettes universelle (10B, 10B') comporte une seconde paroi latérale (18B, 18B') agencée en regard du panneau fonctionnel (24), et une extension (38, 38') de paroi arrière, agencée dans le prolongement de la paroi arrière (12) jusqu'à la seconde paroi latérale (18B, 18B').
  10. Ensemble selon la revendication 9, dans lequel la cabine de toilettes universelle (10B, 10B') comporte une paroi avant (14') agencée en regard de la paroi arrière (12), et une extension de paroi avant (40, 46), agencée dans le prolongement de la paroi avant (14') vers la seconde paroi latérale (18B, 18B').
  11. Procédé de fabrication d'une cabine de toilettes (10, 10', 10B, 10B') selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comporte :
    - une première étape de mise en place d'une paroi arrière (12), et d'agencement d'une cuvette de toilettes (20) à proximité de cette paroi arrière (12),
    - une seconde étape de mise en place d'un panneau fonctionnel (24), à proximité de la cuvette de toilettes (20), le panneau fonctionnel (24) comprenant un lavabo (26) muni d'un robinet (26A), un dispositif de distribution de papier toilette (24A), un poussoir (24B) de chasse d'eau pour la cuvette de toilettes (20), un circuit de distribution d'eau, et un réservoir d'eau, et
    - une troisième étape de mise en place de parois complémentaires, notamment d'une paroi avant (14, 14'), d'une paroi latérale (18, 18', 18B, 18B'), d'une paroi de sol (30, 30B, 30B'), d'une paroi de plafond (32, 32B, 32B'), et d'éventuelles extensions (38, 38', 40, 46) de parois arrière et/ou de paroi avant, choisies en fonction du type de cabine de toilettes fabriqué parmi une cabine de toilettes standard (10, 10') et une cabine de toilettes universelle (10B, 10B').
EP16184097.0A 2015-08-14 2016-08-12 Cabine de toilettes modulaire pour un véhicule de transport public, notamment pour un véhicule ferroviaire Active EP3130520B1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL16184097T PL3130520T3 (pl) 2015-08-14 2016-08-12 Modułowa kabina toaletowa do pojazdu transportu publicznego, w szczególności do pojazdu kolejowego

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1557745A FR3040032B1 (fr) 2015-08-14 2015-08-14 Cabine de toilettes modulaire pour un vehicule de transport public, notamment pour un vehicule ferroviaire

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP3130520A1 true EP3130520A1 (fr) 2017-02-15
EP3130520B1 EP3130520B1 (fr) 2020-05-06

Family

ID=54478811

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP16184097.0A Active EP3130520B1 (fr) 2015-08-14 2016-08-12 Cabine de toilettes modulaire pour un véhicule de transport public, notamment pour un véhicule ferroviaire

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP3130520B1 (fr)
DK (1) DK3130520T3 (fr)
FR (1) FR3040032B1 (fr)
PL (1) PL3130520T3 (fr)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102019134960A1 (de) * 2019-12-18 2021-06-24 Bombardier Transportation Gmbh Bausatz für einen Sonderraum für ein Schienenfahrzeug

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2548851A (en) * 1946-07-30 1951-04-10 Budd Co Washroom arrangement for railroad cars
EP1787884A1 (fr) * 2005-11-21 2007-05-23 satek gmbh Cabine sanitaire en construction modulaire
EP2060469A2 (fr) * 2007-11-19 2009-05-20 Bombardier Transportation GmbH Véhicule ferroviaire à deux niveaux
DE102011005965A1 (de) * 2011-03-23 2012-09-27 Siemens Aktiengesellschaft Nasszelle für ein Schienenfahrzeug

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2548851A (en) * 1946-07-30 1951-04-10 Budd Co Washroom arrangement for railroad cars
EP1787884A1 (fr) * 2005-11-21 2007-05-23 satek gmbh Cabine sanitaire en construction modulaire
EP2060469A2 (fr) * 2007-11-19 2009-05-20 Bombardier Transportation GmbH Véhicule ferroviaire à deux niveaux
DE102011005965A1 (de) * 2011-03-23 2012-09-27 Siemens Aktiengesellschaft Nasszelle für ein Schienenfahrzeug

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102019134960A1 (de) * 2019-12-18 2021-06-24 Bombardier Transportation Gmbh Bausatz für einen Sonderraum für ein Schienenfahrzeug

Also Published As

Publication number Publication date
DK3130520T3 (da) 2020-08-03
FR3040032A1 (fr) 2017-02-17
EP3130520B1 (fr) 2020-05-06
FR3040032B1 (fr) 2017-09-15
PL3130520T3 (pl) 2021-01-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2916735A1 (fr) Escalier pour aeronef
EP1722658B1 (fr) Structure de meuble pliable, en particulier lit escamotable
EP3130520B1 (fr) Cabine de toilettes modulaire pour un véhicule de transport public, notamment pour un véhicule ferroviaire
EP3130519B1 (fr) Cabine de toilettes pour véhicule de transport public, destinée à accueillir une personne à mobilité réduite
EP2354336A1 (fr) Ensemble sanitaire
FR2972621A1 (fr) Meuble comprenant un corps et une tablette.
WO2005097571A1 (fr) Moyens de fixation, sur une pièce de carrosserie, d'une trappe obturatrice d'une ouverture ménagée dans ladite pièce de carrosserie pour la saillie d'un organe mobile ainsi qu'un ensemble d'une trappe obturatrice et de tels moyens de fixation
EP1964721A1 (fr) Tablette pliable pour vehicule automobile
USD537151S1 (en) Toilet
FR2805838A1 (fr) Espace de toilette modulable
WO2005055792A1 (fr) Toilettes a palier d'une piece avec la cuvette
FR2929564A1 (fr) Siege de vehicule automobile
WO2006072794A3 (fr) Systeme combine de siege de toilettes et de chasse d'eau
FR2912376A1 (fr) Module d'aeronef et aeronef comportant un tel module
WO2021123510A1 (fr) Lunette de wc a soufflet hygienique
WO2010031970A1 (fr) Bloc de compartiment de toilettes
FR2919836A1 (fr) Module de rangement escamotable et amovible avec une structure rigide et une enveloppe souple, ce module pouvant etre fixe dans un vehicule automobile
EP1530928B1 (fr) Siége à assise repliable présentant un faible encombrement à l'état replié
FR2805866A1 (fr) Systeme pour monter une structure telle qu'un plateau ou panneau sur une surface d'appui ou de fixation
BE1026891B1 (fr) Dispositif d'aide de mise en position physiologique
FR2983811A1 (fr) Siege pour vehicule de transport
FR2788088A1 (fr) Banc pliant pour assise au sol
KR200253814Y1 (ko) 유아용 좌판겸용 양변기 커버
FR2950521A1 (fr) Dispositif permettant a un siege en toile pliable de se transformer en toilettes seches
FR2884466A1 (fr) Appui-tete reglable en hauteur comprenant un element de support unique

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION HAS BEEN PUBLISHED

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: REQUEST FOR EXAMINATION WAS MADE

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: BA ME

17P Request for examination filed

Effective date: 20170130

RBV Designated contracting states (corrected)

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: GRANT OF PATENT IS INTENDED

RIN1 Information on inventor provided before grant (corrected)

Inventor name: BOULANGER, ALEXANDRE

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20191106

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAJ Information related to disapproval of communication of intention to grant by the applicant or resumption of examination proceedings by the epo deleted

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSDIGR1

GRAL Information related to payment of fee for publishing/printing deleted

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSDIGR3

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: REQUEST FOR EXAMINATION WAS MADE

GRAR Information related to intention to grant a patent recorded

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR71

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: GRANT OF PATENT IS INTENDED

INTC Intention to grant announced (deleted)
GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE PATENT HAS BEEN GRANTED

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20200325

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

Ref country code: AT

Ref legal event code: REF

Ref document number: 1266286

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20200515

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: FRENCH

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R096

Ref document number: 602016035562

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: NV

Representative=s name: DENNEMEYER AG, CH

REG Reference to a national code

Ref country code: DK

Ref legal event code: T3

Effective date: 20200728

REG Reference to a national code

Ref country code: NO

Ref legal event code: T2

Effective date: 20200506

REG Reference to a national code

Ref country code: SE

Ref legal event code: TRGR

REG Reference to a national code

Ref country code: LT

Ref legal event code: MG4D

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: MP

Effective date: 20200506

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200506

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200807

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200907

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200906

Ref country code: LT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200506

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BG

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200806

Ref country code: RS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200506

Ref country code: HR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200506

Ref country code: LV

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200506

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200506

Ref country code: AL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200506

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: EE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200506

Ref country code: SM

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200506

Ref country code: RO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200506

Ref country code: CZ

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200506

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200506

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R097

Ref document number: 602016035562

Country of ref document: DE

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200506

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200506

26N No opposition filed

Effective date: 20210209

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20200812

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20200812

REG Reference to a national code

Ref country code: BE

Ref legal event code: MM

Effective date: 20200831

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200506

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20200831

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20200812

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20200812

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: TR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200506

Ref country code: MT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200506

Ref country code: CY

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200506

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200506

P01 Opt-out of the competence of the unified patent court (upc) registered

Effective date: 20230823

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NO

Payment date: 20230824

Year of fee payment: 8

Ref country code: IT

Payment date: 20230825

Year of fee payment: 8

Ref country code: CH

Payment date: 20230902

Year of fee payment: 8

Ref country code: AT

Payment date: 20230822

Year of fee payment: 8

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Payment date: 20230821

Year of fee payment: 8

Ref country code: PL

Payment date: 20230804

Year of fee payment: 8

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20240821

Year of fee payment: 9

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DK

Payment date: 20240829

Year of fee payment: 9

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 20240829

Year of fee payment: 9