EP3121141A1 - Guide rail for a lift facility - Google Patents

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EP3121141A1
EP3121141A1 EP15177558.2A EP15177558A EP3121141A1 EP 3121141 A1 EP3121141 A1 EP 3121141A1 EP 15177558 A EP15177558 A EP 15177558A EP 3121141 A1 EP3121141 A1 EP 3121141A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
guide rail
groove
guide
fastening means
section
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP15177558.2A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Faruk Osmanbasic
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Inventio AG
Original Assignee
Inventio AG
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Filing date
Publication date
Application filed by Inventio AG filed Critical Inventio AG
Priority to EP15177558.2A priority Critical patent/EP3121141A1/en
Publication of EP3121141A1 publication Critical patent/EP3121141A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B7/00—Other common features of elevators
    • B66B7/02—Guideways; Guides
    • B66B7/023—Mounting means therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B7/00—Other common features of elevators
    • B66B7/02—Guideways; Guides
    • B66B7/022—Guideways; Guides with a special shape

Definitions

  • the invention relates to a guide rail for an elevator system according to the upper handle of claim 1.
  • the invention further relates to a fastening means for such a guide rail.
  • Guide rails are known in the field of elevator installations and are used to guide elevator cars and / or counterweights in the direction of travel.
  • a guide rail is generally formed as a solid profile and has a guide portion and a mounting base. The guide area then interacts with a guide shoe of the elevator car or the counterweight.
  • the mounting base usually has a plane facing away from the guide area, planar mounting surface, which serves for the correct positioning of the guide rail.
  • the guide rail is attached laterally via gripping claws indirectly or directly to the elevator shaft wall of a building.
  • the object is achieved with a guide rail according to the characterizing part of the independent claim 1.
  • the guide rail is formed as a longitudinal profile with a preferably substantially T-shaped cross section of a base and a guide portion arranged perpendicular thereto.
  • the guide rail is formed as a solid profile.
  • the base has at least one undercut on its attachment surface facing away from the guide region Groove on.
  • the attachment surface is preferably flat, so that it can be used to align the guide rail.
  • the undercut groove thus allows the attachment of the guide rail to a building or the like.
  • the groove is preferably machined and thus provides a mounting interface with low tolerances.
  • the groove preferably has a T-shaped cross-section.
  • This T-slot may have a extending in the direction of travel cavity which is rectangular in cross-section.
  • a tapered region adjoins the rectangular area in the direction of the attachment surface, as a result of which the cavity is designed to be open towards the attachment surface and the T is formed.
  • Other shapes for the groove are also conceivable.
  • the groove could have a trapezoidal or diamond-shaped cavity extending in the direction of travel, which cavity is designed to be open towards the fastening surface.
  • the groove extends over the entire length of the guide rail.
  • the longitudinal direction of the guide rail corresponds to the direction of travel of the elevator car or the counterweight of the elevator installation.
  • Such an embodiment is particularly advantageous in manufacturing and assembly. In particular during assembly, it is not necessary to take care of - with respect to the direction of travel in which sections the groove is located.
  • a cross section of the guide rail is formed mirror-symmetrically.
  • a plane of symmetry preferably runs essentially perpendicular to the fastening surface.
  • the base or the mounting surface of the guide rail has only one groove. Due to the symmetry, the groove is arranged centrally of the mounting surface and allows a very accurate attachment.
  • the guide region preferably has at its free end at least two guide surfaces, which preferably extend parallel to one another. Particularly preferably, the guide region has at its free end three guide surfaces, wherein a guide surface is formed substantially parallel to the mounting surface and the rest two guide surfaces are formed perpendicular thereto.
  • This special design of the guide surfaces allows a very accurate and essentially play-free guidance of guide or sliding shoes along the guide rail.
  • the fastening means has a gripping portion which can be inserted in the intended, assembled state in the groove and engages behind the groove. Since the groove of the guide rail is undercut, with a fastening means according to the invention, the groove can be engaged behind and thus the guide rail to a support structure, which may be directly a building or a frame structure of a hoistway attached. Furthermore, the fastening means may have a fastening portion for attachment to a support structure or to a shaft wall of the elevator shaft.
  • the attachment portion is preferably provided with further means, for example with a thread, which allow attachment to the support structure or to the shaft wall.
  • the fastening means may be formed in one or more parts.
  • the gripping portion with respect to the attachment portion be designed to be rotatable, so that the groove is engaged behind.
  • the gripping portion has a corresponding three-dimensional shape which allows insertion into the groove prior to rotation and engagement behind rotation.
  • the gripping portion may be provided with a substantially T-shaped turret.
  • the fastening means or only the gripping portion is then rotated.
  • the fastening means could also be connected to the guide rail in a different manner.
  • the fastening means could comprise latching elements for latching connection to the guide rail.
  • the locking elements could be designed such that they are compressed when inserted into the groove and then engage behind the groove with a latching lug.
  • a rotatable gripping portion With a rotatable gripping portion are preferably means for connecting the gripping portion formed with the attachment portion after the rotation.
  • These means may be formed for example as a nut with lock nut.
  • a bore can also be formed, which rotatably connects the gripping section with the attachment section by inserting a split pin or bolt.
  • the gripping portion and / or the fixing portion may be provided with locking means which engage upon rotation and form a rotationally fixed connection.
  • the latching means are actuated, so that when disassembling the guide rail, this is again removed from the support structure.
  • a further particular embodiment provides that the groove can be engaged behind by changing the shape of the cross section of the gripping section, in particular by extending the cross-section.
  • the gripping portion is preferably designed in the manner of a cavity plug, so that when upsetting the gripping portion parts thereof are spread and thus the groove is engaged behind. It is also possible to form the gripping section in the manner of a blind rivet with mechanical, pneumatic, hydraulic or pyrotechnic actuation.
  • Fig. 1 shows components of an elevator installation 15 in cross section.
  • the elevator installation 15 comprises an elevator car 16 and guide rails 1.
  • the elevator installation 15 can additionally comprise a counterweight 17, wherein both the elevator car 16 and the counterweight 17 in the elevator installation 15 are components to be guided.
  • Each component to be guided is arranged to be movable on the guide rails 1 assigned to it.
  • the guide rails 1 for guiding the elevator car 16 are fastened directly to a shaft wall 18 in the present embodiment variant.
  • the guide rails 1 for guiding the counterweight 17 are fastened to a support frame of a support structure 19, the support structure 19 being fastened to the shaft wall 18.
  • With 20 symbolic guide shoes for guiding the elevator car 16 or the counterweight 17 to the guide rails 1 are designated.
  • a guide rail 1 for an elevator system which comprises a mounting base 2 with a planar mounting surface 4 and a guide portion 3.
  • the guide rail 1 is made as a profile rail of a solid profile, has a T-shaped profile and is mirror-symmetrical with respect to a plane of symmetry S.
  • the guide region has at its free end three guide surfaces 6, 6 'and 6 "(see Fig. 4 ) on.
  • the guide surface 6 ' is parallel to the mounting surface 4.
  • the guide surfaces 6 and 6 " are mutually parallel and perpendicular to the mounting surface 4 and the guide surface 6 'is arranged.
  • the mounting base 2 has a groove 5, which extends over the entire length (direction F3) of the guide rail 1.
  • the groove 5 has a substantially T-shaped cross-section. Viewed from the attachment surface 4 in the direction of the guide region 3, the groove 5 has a narrow portion with parallel side surfaces and a wider portion with a rectangular cross section for forming a rectangular cavity.
  • the guide rail 1 can be fastened to a support structure 9 by engaging behind the groove 5 by means of a fastening element (cf. Fig. 4 ).
  • the attachment is in the Fig. 4 shown schematically.
  • the fastening element 7 is inserted into an opening 12 of the support structure 9 and into the groove 5 of the guide rail 1.
  • the fastening element 7 can already be mounted on the support structure before the guide rail 1 is positioned.
  • the fastening element 7 comprises a gripping portion 10 and a fixing portion 8, which is provided here with an external thread.
  • the gripping portion 10 is shaped so that it can be inserted through the groove 5 and after rotation by 90 ° about its own axis (which is in this case in the plane of symmetry S), the groove 5 engages behind.
  • a region 14 is provided with two parallel surfaces, which can be connected, for example, with a wrench. The orientation of the surfaces also shows whether the gripping portion 10 engages behind the groove or not. In this case, the surfaces are parallel to the plane of symmetry S when the gripping portion 10 engages behind the groove 5.
  • a nut 13 is then screwed onto the mounting portion and secured by a lock nut 11.
  • Such an arrangement thus enables the form-fitting attachment of the guide rail 1 with the support structure 9.
  • the fastening means 7 positive connection in the directions F1 and F2 and depending on the tensile force in the direction F3 is generated (see also Fig. 2 ).
  • This allows the precise adjustment of a frictional force in the direction F3, so that, for example, the guide rail 1 can slide along the direction F3 and thus can not be moved or even deformed during a shrinkage / expansion of the support structure 9.
  • Fig. 5 shows an embodiment for a guide rail 1, which is attached directly to a shaft wall.
  • the fastening means 7 are firmly attached to the shaft wall (not shown).
  • the fastening means 7 has a fastening portion 8 and a subsequent thereto gripping portion 10.
  • the gripping portion 10 is exemplified cylindrically shaped and adapted to the dimensions of the rectangular cavity of the groove 5.
  • the diameter of the gripping portion 10 thus corresponds approximately to the width of the direction indicated by dashed straight lines cavity of the groove 5.
  • the mounting portion 8 has evidentially a smaller diameter.
  • the guide rail 1 have insertion openings 21, via which the respective gripping section 10 of the fastening means 7 can be inserted into the groove and then positively connected by displacement in the direction of travel with the groove.

Landscapes

  • Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)

Abstract

Führungsschiene (1) für eine Aufzugsanlage, wobei die Führungsschiene (1) als Längsprofil mit einem im Wesentlichen T-förmigen Querschnitt aus einem Sockel (2) und einem senkrecht dazu angeordneten Führungsbereich (3) ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Sockel (2) an seiner, dem Führungsbereich (3) abgewandten Befestigungsfläche (4) wenigstens eine hinterschnittene Nut (5) aufweist.Guide rail (1) for an elevator installation, wherein the guide rail (1) as a longitudinal profile with a substantially T-shaped cross section of a base (2) and a guide portion (3) arranged perpendicular thereto, characterized in that the base (2 ) at its, the guide region (3) facing away from mounting surface (4) has at least one undercut groove (5).

Description

Die Erfindung betrifft eine Führungsschiene für eine Aufzugsanlage nach dem Oberegriff des Anspruchs 1. Die Erfindung betrifft ferner ein Befestigungsmittel für eine solche Führungsschiene.The invention relates to a guide rail for an elevator system according to the upper handle of claim 1. The invention further relates to a fastening means for such a guide rail.

Führungsschienen sind auf dem Gebiet der Aufzugsanlagen bekannt und werden zum Führen von Aufzugskabinen und/oder Gegengewichten in Verfahrrichtung verwendet. Eine Führungsschiene ist in der Regel als Vollprofil ausgebildet und weist einen Führungsbereich und einen Befestigungssockel auf. Der Führungsbereich wirkt dann mit einem Führungsschuh der Aufzugskabine oder des Gegengewichts zusammen. Der Befestigungssockel weist meistens eine dem Führungsbereich abgewandte, plane Befestigungsfläche auf, welche der korrekten Positionierung der Führungsschiene dient. Die Führungsschiene wird seitlich über Greifkrallen indirekt oder direkt an der Aufzugsschachtwand eines Gebäudes befestigt.Guide rails are known in the field of elevator installations and are used to guide elevator cars and / or counterweights in the direction of travel. A guide rail is generally formed as a solid profile and has a guide portion and a mounting base. The guide area then interacts with a guide shoe of the elevator car or the counterweight. The mounting base usually has a plane facing away from the guide area, planar mounting surface, which serves for the correct positioning of the guide rail. The guide rail is attached laterally via gripping claws indirectly or directly to the elevator shaft wall of a building.

Nachteilig bei einer solchen Befestigung der Führungsschiene ist, dass durch Gebäudesetzung und thermische Ausdehnung/Schrumpfung des Gebäudes in Verfahrrichtung verlaufende und auf die Führungsschiene wirkende Reibkräfte auftreten können, die unerwünscht sind. Zudem sind aufgrund der grossen Fertigungstoleranzen der Führungsschiene und der Greifkrallen die Kräfte nur sehr ungenau einstellbar.The disadvantage of such an attachment of the guide rail is that frictional forces that occur due to building set and thermal expansion / contraction of the building in the direction of travel and that act on the guide rail can occur, which are undesirable. In addition, the forces are only very inaccurate adjustable due to the large manufacturing tolerances of the guide rail and the gripping claws.

Es ist daher Aufgabe der Erfindung, eine Führungsschiene zu entwickeln, welche die Nachteile des Bekannten nicht aufweist, insbesondere eine Befestigungsmöglichkeit mit niedrigen Toleranzen bietet und Reibkräfte verringert oder gar vermeidet vermeidet.It is therefore an object of the invention to develop a guide rail, which does not have the disadvantages of the known, in particular provides a mounting option with low tolerances and reduces or even avoids frictional forces.

Die Aufgabe wird mit einer Führungsschiene gemäss Kennzeichen des unabhängigen Anspruchs 1 gelöst. Die Führungsschiene ist als Längsprofil mit einem bevorzugt im Wesentlichen T-förmigen Querschnitt aus einem Sockel und einem senkrecht dazu angeordneten Führungsbereich ausgebildet. Besonders bevorzugt ist die Führungsschiene als Vollprofil ausgebildet. Eine solche Ausbildung entspricht im Wesentlichen einer aus dem Stand der Technik bekannten Führungsschiene. Erfindungsgemäss weist der Sockel an seiner dem Führungsbereich abgewandten Befestigungsfläche wenigstens eine hinterschnittene Nut auf. Die Befestigungsfläche ist bevorzugt plan ausgebildet, so dass diese zur Ausrichtung der Führungsschiene verwendet werden kann. Die hinterschnittene Nut erlaubt somit die Befestigung der Führungsschiene an einem Gebäude oder dgl. Zudem wird bevorzugt die Nut maschinell gefertigt und bietet somit eine Befestigungsschnittstelle mit niedrigen Toleranzen.The object is achieved with a guide rail according to the characterizing part of the independent claim 1. The guide rail is formed as a longitudinal profile with a preferably substantially T-shaped cross section of a base and a guide portion arranged perpendicular thereto. Particularly preferably, the guide rail is formed as a solid profile. Such a design essentially corresponds to a guide rail known from the prior art. According to the invention, the base has at least one undercut on its attachment surface facing away from the guide region Groove on. The attachment surface is preferably flat, so that it can be used to align the guide rail. The undercut groove thus allows the attachment of the guide rail to a building or the like. In addition, the groove is preferably machined and thus provides a mounting interface with low tolerances.

Die Nut weist bevorzugt einen T-förmigen Querschnitt auf. Diese T-Nut kann einen sich in Verfahrrichtung erstreckenden Hohlraum aufweisen, der im Querschnitt rechteckig ist. An den rechteckigen Bereich schliesst in Richtung der Befestigungsfläche ein verjüngter Bereich an, wodurch der Hohlraum zur Befestigungsfläche hin offen ausgestaltet ist und das T gebildet wird. Andere Formgebungen für die Nut sind aber auch vorstellbar. So könnte die Nut einen sich in Verfahrrichtung erstreckenden trapezförmigen oder rautenförmigen Hohlraum aufweisen, der gegen die Befestigungsfläche hin offen ausgestaltet ist.The groove preferably has a T-shaped cross-section. This T-slot may have a extending in the direction of travel cavity which is rectangular in cross-section. A tapered region adjoins the rectangular area in the direction of the attachment surface, as a result of which the cavity is designed to be open towards the attachment surface and the T is formed. Other shapes for the groove are also conceivable. Thus, the groove could have a trapezoidal or diamond-shaped cavity extending in the direction of travel, which cavity is designed to be open towards the fastening surface.

Bevorzugt erstreckt sich die Nut über die gesamte Länge der Führungsschiene. Die Längsrichtung der Führungsschiene entspricht der Verfahrrichtung der Aufzugskabine oder des Gegengewichts der Aufzugsanlage. Eine solche Ausführungsform ist besonders vorteilhaft in der Fertigung und in der Montage. Insbesondere bei der Montage muss nicht notwendigerweise geachtet werden, - in Bezug auf die Verfahrrichtung i- n welchen Abschnitten sich die Nut befindet.Preferably, the groove extends over the entire length of the guide rail. The longitudinal direction of the guide rail corresponds to the direction of travel of the elevator car or the counterweight of the elevator installation. Such an embodiment is particularly advantageous in manufacturing and assembly. In particular during assembly, it is not necessary to take care of - with respect to the direction of travel in which sections the groove is located.

Bevorzugt ist ein Querschnitt der Führungsschiene spiegelsymmetrisch ausgebildet. Dabei verläuft bevorzugt eine Symmetrieebene im Wesentlichen senkrecht zur Befestigungsfläche.Preferably, a cross section of the guide rail is formed mirror-symmetrically. In this case, a plane of symmetry preferably runs essentially perpendicular to the fastening surface.

Bevorzugt weist der Sockel bzw. die Befestigungsfläche der Führungsschiene nur eine Nut auf. Aufgrund der Symmetrie ist die Nut mittig der Befestigungsfläche angeordnet und erlaubt eine sehr genaue Befestigung.Preferably, the base or the mounting surface of the guide rail has only one groove. Due to the symmetry, the groove is arranged centrally of the mounting surface and allows a very accurate attachment.

Der Führungsbereich weist bevorzugt an seinem freien Ende wenigstens zwei Führungsflächen auf, welche bevorzugt parallel zueinander verlaufen. Besonders bevorzugt weist der Führungsbereich an seinem freien Ende drei Führungsflächen auf, wobei eine Führungsfläche im Wesentlichen parallel zur Befestigungsfläche ausgebildet ist und die übrigen zwei Führungsflächen senkrecht dazu ausgebildet sind. Diese besondere Ausbildung der Führungsflächen erlaubt eine sehr genaue und im Wesentlichen spielfreie Führung von Führungs- oder Gleitschuhen entlang der Führungsschiene.The guide region preferably has at its free end at least two guide surfaces, which preferably extend parallel to one another. Particularly preferably, the guide region has at its free end three guide surfaces, wherein a guide surface is formed substantially parallel to the mounting surface and the rest two guide surfaces are formed perpendicular thereto. This special design of the guide surfaces allows a very accurate and essentially play-free guidance of guide or sliding shoes along the guide rail.

Es ist ferner Aufgabe der Erfindung ein Befestigungsmittel, welches eine schnelle und zuverlässige Befestigung der erfindungsgemässen Führungsschiene erlaubt. Die Aufgabe wird dadurch gelöst, dass das Befestigungsmittel einen Greifabschnitt aufweist, welcher im bestimmungsgemässen, montierten Zustand in die Nut einfügbar ist und die Nut hintergreift. Da die Nut der Führungsschiene hinterschnitten ist, kann mit einem erfindungsgemässen Befestigungsmittel die Nut hintergriffen werden und somit die Führungsschiene an einer Trägerkonstruktion, welche direkt ein Gebäude oder eine Rahmenkonstruktion eines Aufzugsschachtes sein kann, befestigt werden. Ferner kann das Befestigungsmittel einen Befestigungsabschnitt zur Befestigung an einer Trägerkonstruktion oder an eine Schachtwand des Aufzugsschachts aufweisen.It is a further object of the invention to provide a fastening means which permits a fast and reliable fastening of the guide rail according to the invention. The object is achieved in that the fastening means has a gripping portion which can be inserted in the intended, assembled state in the groove and engages behind the groove. Since the groove of the guide rail is undercut, with a fastening means according to the invention, the groove can be engaged behind and thus the guide rail to a support structure, which may be directly a building or a frame structure of a hoistway attached. Furthermore, the fastening means may have a fastening portion for attachment to a support structure or to a shaft wall of the elevator shaft.

Der Befestigungsabschnitt ist bevorzugt mit weiteren Mitteln versehen, beispielsweise mit einem Gewinde, welche eine Befestigung an der Trägerkonstruktion oder an die Schachtwand erlauben.The attachment portion is preferably provided with further means, for example with a thread, which allow attachment to the support structure or to the shaft wall.

Das Befestigungsmittel kann ein- oder mehrteilig ausgebildet sein.The fastening means may be formed in one or more parts.

Bevorzugt kann der Greifabschnitt bezüglich des Befestigungsabschnittes, drehbar ausgestaltet sein, so dass die Nut hintergreifbar ist. Der Greifabschnitt weist eine entsprechende dreidimensionale Gestalt auf, welche das Einfügen in die Nut vor der Drehung und das Hintergreifen nach der Drehung ermöglicht. Beispielsweise kann der Greifabschnitt mit einem im Wesentlichen T-förmigen Drehkopf versehen sein. Zum Hintergreifen der Nut wird dann das Befestigungsmittel oder nur der Greifabschnitt gedreht. Alternativ zum erwähnten drehbaren Greifabschnitt könnte das Befestigungsmittel auch auf andere Art und Weise mit der Führungsschiene verbunden werden. Beispielsweise könnte das Befestigungsmittel Rastelemente zum rastenden Verbinden an die Führungsschiene aufweisen. Die Rastelemente könnten derart ausgestaltet sein, dass sie beim Einfügen in die Nut zusammengedrückt werden und dann mit einer Rastnase die Nut hintergreifen.Preferably, the gripping portion with respect to the attachment portion, be designed to be rotatable, so that the groove is engaged behind. The gripping portion has a corresponding three-dimensional shape which allows insertion into the groove prior to rotation and engagement behind rotation. For example, the gripping portion may be provided with a substantially T-shaped turret. For engaging behind the groove, the fastening means or only the gripping portion is then rotated. As an alternative to the aforementioned rotatable gripping section, the fastening means could also be connected to the guide rail in a different manner. For example, the fastening means could comprise latching elements for latching connection to the guide rail. The locking elements could be designed such that they are compressed when inserted into the groove and then engage behind the groove with a latching lug.

Mit einem drehbaren Greifabschnitt sind bevorzugt Mittel zum Verbinden des Greifabschnittes mit dem Befestigungsabschnitt nach der Drehung ausgebildet. Diese Mittel können beispielsweise als Mutter mit Kontermutter ausgebildet sein. Ferner kann auch eine Bohrung ausgebildet sein, welche durch Einfügen eines Splintes oder Bolzens den Greifabschnitt drehfest mit dem Befestigungsabschnitt verbindet. Auch selbsttätige Mittel sind denkbar. Dabei kann der Greifabschnitt und/oder der Befestigungsabschnitt mit Rastmitteln versehen werden, welche beim Drehen einrasten und eine drehfeste Verbindung ausbilden. Bevorzugt sind die Rastmittel betätigbar, so dass bei einer Demontage der Führungsschiene diese von der Trägerkonstruktion wieder entfernbar ist.With a rotatable gripping portion are preferably means for connecting the gripping portion formed with the attachment portion after the rotation. These means may be formed for example as a nut with lock nut. Furthermore, a bore can also be formed, which rotatably connects the gripping section with the attachment section by inserting a split pin or bolt. Even automatic means are conceivable. In this case, the gripping portion and / or the fixing portion may be provided with locking means which engage upon rotation and form a rotationally fixed connection. Preferably, the latching means are actuated, so that when disassembling the guide rail, this is again removed from the support structure.

Eine weitere besondere Ausführungsform sieht vor, dass durch Querschnittsformänderung des Greifabschnittes, insbesondere durch Querschnittserweiterung, die Nut hintergreifbar ist. Dabei ist bevorzugt der Greifabschnitt nach der Art eines Hohlraumdübels ausgebildet, so dass beim Stauchen des Greifabschnittes Teile davon gespreizt werden und somit die Nut hintergreifbar ist. Möglich ist auch eine Ausbildung des Greifabschnittes nach Art eines Blindniets mit mechanischer, pneumatischer, hydraulischer oder pyrotechnischer Betätigung.A further particular embodiment provides that the groove can be engaged behind by changing the shape of the cross section of the gripping section, in particular by extending the cross-section. In this case, the gripping portion is preferably designed in the manner of a cavity plug, so that when upsetting the gripping portion parts thereof are spread and thus the groove is engaged behind. It is also possible to form the gripping section in the manner of a blind rivet with mechanical, pneumatic, hydraulic or pyrotechnic actuation.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen in Verbindung mit den Zeichnungen beschrieben. Es zeigen:

Fig. 1
eine Aufzugsanlage mit Führungsschienen im Querschnitt;
Fig. 2
eine perspektivische Ansicht einer erfindungsgemässen Führungsschiene;
Fig. 3
eine Schnittansicht durch die Führungsschiene der Fig. 2;
Fig. 4
eine Schnittansicht durch die Führungsschiene der Fig. 2 mit eingesetztem Befestigungsmittel;
Fig. 5
eine Rückansicht auf eine Führungsschiene mit eingesetztem Befestigungsmittel gemäss einem zweiten Ausführungsbeispiel.
The invention will be described below with reference to embodiments in conjunction with the drawings. Show it:
Fig. 1
an elevator system with guide rails in cross section;
Fig. 2
a perspective view of an inventive guide rail;
Fig. 3
a sectional view through the guide rail of Fig. 2 ;
Fig. 4
a sectional view through the guide rail of Fig. 2 with inserted fastener;
Fig. 5
a rear view of a guide rail with inserted fastener according to a second embodiment.

Fig. 1 zeigt Bestandteile einer Aufzugsanlage 15 im Querschnitt. Die Aufzugsanlage 15 umfasst eine Aufzugskabine 16 und Führungsschienen 1. Die Aufzugsanlage 15 kann zusätzlich ein Gegengewicht 17 umfassen, wobei sowohl die Aufzugskabine 16 und das Gegengewicht 17 in der Aufzugsanlage 15 zu führende Komponenten sind. Jede zu führende Komponente ist verfahrbar an den ihn zugeordneten Führungsschienen 1 angeordnet. Die Führungsschienen 1 zum Führen der Aufzugskabine 16 sind in der vorliegenden Ausführungsvariante direkt an einer Schachtwand 18 befestigt. Die Führungsschienen 1 zum Führen des Gegengewichts 17 sind an einem Traggestell einer Trägerkonstruktion 19 befestigt, wobei die Trägerkonstruktion 19 an der Schachtwand 18 befestigt. Mit 20 sind symbolhaft Führungsschuhe zum Führen der Aufzugskabine 16 oder des Gegengewichts 17 an den Führungsschienen 1 bezeichnet. Fig. 1 shows components of an elevator installation 15 in cross section. The elevator installation 15 comprises an elevator car 16 and guide rails 1. The elevator installation 15 can additionally comprise a counterweight 17, wherein both the elevator car 16 and the counterweight 17 in the elevator installation 15 are components to be guided. Each component to be guided is arranged to be movable on the guide rails 1 assigned to it. The guide rails 1 for guiding the elevator car 16 are fastened directly to a shaft wall 18 in the present embodiment variant. The guide rails 1 for guiding the counterweight 17 are fastened to a support frame of a support structure 19, the support structure 19 being fastened to the shaft wall 18. With 20 symbolic guide shoes for guiding the elevator car 16 or the counterweight 17 to the guide rails 1 are designated.

In Fig. 2 und Fig. 3 ist eine Führungsschiene 1 für eine Aufzugsanlage gezeigt, welche einen Befestigungssockel 2 mit einer ebenen Befestigungsfläche 4 und einen Führungsbereich 3 umfasst. Die Führungsschiene 1 ist als Profilschiene aus einem Vollprofil hergestellt, weist ein T-förmiges Profil auf und ist bezüglich einer Symmetrieebene S spiegelsymmetrisch ausgebildet.In Fig. 2 and Fig. 3 a guide rail 1 for an elevator system is shown, which comprises a mounting base 2 with a planar mounting surface 4 and a guide portion 3. The guide rail 1 is made as a profile rail of a solid profile, has a T-shaped profile and is mirror-symmetrical with respect to a plane of symmetry S.

Der Führungsbereich weist an seinem freien Ende drei Führungsflächen 6, 6' und 6" (siehe Fig. 4) auf. Die Führungsfläche 6' steht zur Befestigungsfläche 4 parallel. Die Führungsflächen 6 und 6" sind zueinander parallel und senkrecht zur Befestigungsfläche 4 und zur Führungsfläche 6' angeordnet.The guide region has at its free end three guide surfaces 6, 6 'and 6 "(see Fig. 4 ) on. The guide surface 6 'is parallel to the mounting surface 4. The guide surfaces 6 and 6 "are mutually parallel and perpendicular to the mounting surface 4 and the guide surface 6 'is arranged.

Der Befestigungssockel 2 weist eine Nut 5 auf, welche sich über die gesamte Länge (Richtung F3) der Führungsschiene 1 erstreckt. Die Nut 5 weist einen im Wesentlichen T-förmigen Querschnitt auf. Ausgehend von der Befestigungsfläche 4 in Richtung des Führungsbereichs 3 betrachtet, weist die Nut 5 einen schmalen Abschnitt mit parallelen Seitenflächen und einen breiteren Abschnitt mit rechteckigem Querschnitt zum Bilden eines rechteckigen Hohlraums auf. Dadurch ist die Führungsschiene 1 an einer Trägerkonstruktion 9 durch Hintergreifen der Nut 5 mittels eines Befestigungselements befestigbar (vgl. nachfolgende Fig. 4).The mounting base 2 has a groove 5, which extends over the entire length (direction F3) of the guide rail 1. The groove 5 has a substantially T-shaped cross-section. Viewed from the attachment surface 4 in the direction of the guide region 3, the groove 5 has a narrow portion with parallel side surfaces and a wider portion with a rectangular cross section for forming a rectangular cavity. As a result, the guide rail 1 can be fastened to a support structure 9 by engaging behind the groove 5 by means of a fastening element (cf. Fig. 4 ).

Die Befestigung ist in der Fig. 4 schematisch dargestellt. Das Befestigungselement 7 wird in eine Öffnung 12 der Trägerkonstruktion 9 und in die Nut 5 der Führungsschiene 1 eingefügt. Das Befestigungselement 7 kann je nach Ausgestaltung bereits an der Trägerkonstruktion montiert sein, bevor die Führungsschiene 1 positioniert wird.The attachment is in the Fig. 4 shown schematically. The fastening element 7 is inserted into an opening 12 of the support structure 9 and into the groove 5 of the guide rail 1. Depending on the design, the fastening element 7 can already be mounted on the support structure before the guide rail 1 is positioned.

Das Befestigungselement 7 umfasst einen Greifabschnitt 10 und einen Befestigungsabschnitt 8, welcher hier mit einem Aussengewinde versehen ist. Der Greifabschnitt 10 ist so geformt, dass er durch die Nut 5 einfügbar ist und nach Drehung um 90° um die eigene Achse (welche in diesem Fall in der Symmetrieebene S liegt) die Nut 5 hintergreift. Zum Drehen des Befestigungselements 7 ist ein Bereich 14 mit zwei parallelen Flächen vorgesehen, welche beispielsweise mit einem Schraubenschlüssel verbunden werden können. Die Orientierung der Flächen zeigt auch, ob der Greifabschnitt 10 die Nut hintergreift oder nicht. In diesem Fall sind die Flächen parallel zur Symmetrieebene S, wenn der Greifabschnitt 10 die Nut 5 hintergreift. Zur Befestigung wird dann eine Schraubenmutter 13 auf den Befestigungsabschnitt geschraubt und durch eine Kontermutter 11 gesichert.The fastening element 7 comprises a gripping portion 10 and a fixing portion 8, which is provided here with an external thread. The gripping portion 10 is shaped so that it can be inserted through the groove 5 and after rotation by 90 ° about its own axis (which is in this case in the plane of symmetry S), the groove 5 engages behind. For rotating the fastening element 7, a region 14 is provided with two parallel surfaces, which can be connected, for example, with a wrench. The orientation of the surfaces also shows whether the gripping portion 10 engages behind the groove or not. In this case, the surfaces are parallel to the plane of symmetry S when the gripping portion 10 engages behind the groove 5. For fastening a nut 13 is then screwed onto the mounting portion and secured by a lock nut 11.

Eine solche Anordnung ermöglicht somit die formschlüssige Befestigung der Führungsschiene 1 mit der Trägerkonstruktion 9. Durch das Befestigungsmittel 7 wird Formschluss in die Richtungen F1 und F2 und je nach Zugkraft auch in Richtung F3 erzeugt (vgl. auch Fig. 2). Das ermöglicht die präzise Einstellung einer Reibkraft in Richtung F3, so dass beispielsweise die Führungsschiene 1 entlang der Richtung F3 gleiten kann und somit bei einer Schrumpfung/Ausdehnung der Trägerkonstruktion 9 nicht bewegt oder sogar deformiert werden kann.Such an arrangement thus enables the form-fitting attachment of the guide rail 1 with the support structure 9. By the fastening means 7 positive connection in the directions F1 and F2 and depending on the tensile force in the direction F3 is generated (see also Fig. 2 ). This allows the precise adjustment of a frictional force in the direction F3, so that, for example, the guide rail 1 can slide along the direction F3 and thus can not be moved or even deformed during a shrinkage / expansion of the support structure 9.

Fig. 5 zeigt eine Ausführungsform für eine Führungsschiene 1, die direkt an eine Schachtwand befestigt ist. Die Befestigungsmittel 7 sind fest an der (nicht dargestellten) Schachtwand befestigt. Das Befestigungsmittel 7 weist einen Befestigungsabschnitt 8 und einen an diesen anschliessenden Greifabschnitt 10 auf. Der Greifabschnitt 10 ist vorliegend beispielhaft zylindrisch ausgebildet und an die Abmessungen des rechteckigen Hohlraums der Nut 5 angepasst. Der Durchmesser des Greifabschnittes 10 entspricht somit in etwa der Breite des mit strichlierten geraden Linien angedeuteten Hohlraums der Nut 5. Der Befestigungsabschnitt 8 weist ersichtlicherweise einen kleineren Durchmesser auf. Die Führungsschiene 1 weisen Einführöffnungen 21 auf, über die der jeweilige Greifabschnitt 10 des Befestigungsmittels 7 in die Nut einführbar und dann durch Verschieben in Verfahrrichtung mit der Nut formschlüssig verbindbar ist. Fig. 5 shows an embodiment for a guide rail 1, which is attached directly to a shaft wall. The fastening means 7 are firmly attached to the shaft wall (not shown). The fastening means 7 has a fastening portion 8 and a subsequent thereto gripping portion 10. The gripping portion 10 is exemplified cylindrically shaped and adapted to the dimensions of the rectangular cavity of the groove 5. The diameter of the gripping portion 10 thus corresponds approximately to the width of the direction indicated by dashed straight lines cavity of the groove 5. The mounting portion 8 has evidentially a smaller diameter. The guide rail 1 have insertion openings 21, via which the respective gripping section 10 of the fastening means 7 can be inserted into the groove and then positively connected by displacement in the direction of travel with the groove.

Claims (8)

Führungsschiene (1) für eine Aufzugsanlage (15), wobei die Führungsschiene (1) als Längsprofil mit Sockel (2) und einen senkrecht dazu angeordneten Führungsbereich (3) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass der Sockel (2) an seiner, dem Führungsbereich (3) abgewandten Befestigungsfläche (4) wenigstens eine hinterschnittene Nut (5) aufweist.Guide rail (1) for an elevator installation (15), wherein the guide rail (1) comprises a longitudinal profile with a base (2) and a guide area (3) arranged perpendicularly thereto, characterized in that the base (2) at its, the guide area (2) 3) facing away from mounting surface (4) has at least one undercut groove (5). Führungsschiene (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Nut (5) sich über die gesamte Länge der Führungsschiene (1) erstreckt.Guide rail (1) according to claim 1, characterized in that the groove (5) extends over the entire length of the guide rail (1). Führungsschiene (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein Querschnitt der Führungsschiene (1) spiegelsymmetrisch ausgebildet ist.Guide rail (1) according to claim 1 or 2, characterized in that a cross section of the guide rail (1) is mirror-symmetrical. Führungsschiene (1) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Symmetrieebene (S) im Wesentlichen senkrecht zur Befestigungsfläche (4) verläuft.Guide rail (1) according to claim 3, characterized in that the plane of symmetry (S) is substantially perpendicular to the mounting surface (4). Führungsschiene (1) nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Sockel (2) nur eine Nut (5) aufweist.Guide rail (1) according to claim 3 or 4, characterized in that the base (2) has only one groove (5). Befestigungsmittel (7) für eine Führungsschiene (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungsmittel (7) einen Greifabschnitt (10) aufweist, welcher im bestimmungsgemässen, montierten Zustand in die Nut (5) einfügbar ist und die Nut (5) hintergreift.Fastening means (7) for a guide rail (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening means (7) has a gripping portion (10) which can be inserted in the intended, mounted state in the groove (5) and the groove ( 5) engages behind. Befestigungsmittel (7) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungsmittel (7) insbesondere der Greifabschnitt (10) bezüglich eines Befestigungsabschnittes (8) drehbar ist.Fastening means (7) according to claim 6, characterized in that the fastening means (7), in particular the gripping portion (10) with respect to a fixing portion (8) is rotatable. Befestigungsmittel (7) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass ferner Mittel (11) zum Verbinden des Greifabschnittes (10) mit dem Befestigungsabschnitt (8) nach der Drehung ausgebildet sind.Fastening means (7) according to claim 7, characterized in that further means (11) for connecting said grip portion (10) with the fastening section (8) are formed after the rotation.
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