EP3026203A1 - Door hinge - Google Patents

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Publication number
EP3026203A1
EP3026203A1 EP15174938.9A EP15174938A EP3026203A1 EP 3026203 A1 EP3026203 A1 EP 3026203A1 EP 15174938 A EP15174938 A EP 15174938A EP 3026203 A1 EP3026203 A1 EP 3026203A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
hollow cylindrical
cylindrical portion
axle
frame part
wing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP15174938.9A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Wolfgang Schank
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Groke Tueren und Tore GmbH
Original Assignee
Groke Tueren und Tore GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Groke Tueren und Tore GmbH filed Critical Groke Tueren und Tore GmbH
Publication of EP3026203A1 publication Critical patent/EP3026203A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D7/00—Hinges or pivots of special construction
    • E05D7/10—Hinges or pivots of special construction to allow easy separation or connection of the parts at the hinge axis
    • E05D7/1005—Hinges or pivots of special construction to allow easy separation or connection of the parts at the hinge axis by axially moving free pins, balls or sockets
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D3/00—Hinges with pins
    • E05D3/02—Hinges with pins with one pin
    • E05D2003/025—Hinges with pins with one pin having three knuckles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D7/00—Hinges or pivots of special construction
    • E05D7/10—Hinges or pivots of special construction to allow easy separation or connection of the parts at the hinge axis
    • E05D7/1005—Hinges or pivots of special construction to allow easy separation or connection of the parts at the hinge axis by axially moving free pins, balls or sockets
    • E05D2007/1027—Hinges or pivots of special construction to allow easy separation or connection of the parts at the hinge axis by axially moving free pins, balls or sockets by axially moving free pins
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D11/00—Additional features or accessories of hinges
    • E05D11/0054—Covers, e.g. for protection
    • E05D2011/0072—Covers, e.g. for protection for the gap between hinge parts
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/132—Doors

Definitions

  • the invention relates to a belt according to the preamble of claim 1.
  • Such bands generally serve to form pivotal supports for door leaves on a door frame of a door.
  • several bands are generally required, which are distributed over the height of the door leaf to pivot the door safely on the door frame to store.
  • the present invention relates to three-piece bands, that is, to bands having an upper and lower frame part which are fixed to the door frame, and a wing part which is fixed to the door leaf.
  • the upper and lower frame part and the wing part each have a hollow cylindrical portion, wherein the inner diameter of the hollow cylindrical portion and preferably also the outer diameter of the hollow cylindrical portion are formed identical.
  • the hollow cylindrical portions of the upper frame part and the wing part at its top and bottom are open, whereas the hollow cylindrical portion of the lower frame part is open only at one top, the bottom is completed with a bottom part.
  • an axle pin is used in each band, which passes through the hollow cylindrical portions of the upper and lower frame part and also the wing part at positioned between the upper and lower frame part wing part.
  • the person During the insertion of the axle pins, the person must hold the door exactly in the desired position in which the hollow cylindrical sections of the frame parts and the wing part are arranged coaxially, otherwise the axle pins can not be inserted into all hollow cylindrical sections. This not only requires a special skill of the person, but also means a considerable effort for this. Since holding the door is cumbersome, the person typically can not even insert the axle pins in the hollow cylindrical sections. As a result, a second person is needed to take over the insertion of the axle pins into the hollow cylindrical sections. Thus, an undesirably high staff deployment for the formation of the pivot bearings is required.
  • the invention has for its object to provide a band of the type mentioned, which allows a simple and quick training of a pivot bearing in a structurally simple structure.
  • the invention relates to a band for forming a pivotal mounting of a door leaf on a door frame of a door, with an upper and lower frame part, which are respectively attached to the door frame, and with a wing part, which is attached to the door leaf.
  • An axle segment is provided at the top of the lower frame part.
  • the upper frame part has a hollow cylindrical section.
  • the wing portion has a hollow cylindrical portion whose height is less than the distance between the top of the axle and the bottom of the upper frame part.
  • An axle pin is provided, wherein the outer diameter of the axle pin and the axle segment are each smaller than the inner diameter of the hollow cylindrical portion of the upper frame part and the wing part.
  • the pivot bearing is formed by the axle pin is arranged in the hollow cylindrical portion of the upper frame member and the wing part when seated on the axle segment hollow cylindrical portion of the wing portion.
  • the basic idea of the invention is to design the components of the band in such a way that the formation of the pivot bearing is divided into two partial steps which can be carried out by one person simply, quickly and without great effort.
  • axle segment is dimensioned such that the height of the hollow cylindrical section of the door leaf is smaller than the distance between the upper side of the axle segment and the underside of the upper frame part.
  • a person raises the door leaf and introduces the hollow cylindrical portion of the wing portion in the space between the upper and lower frame part and then leaves the hollow cylindrical portion of the wing portion slide on the axle, so that the axle protrudes from below into this hollow cylindrical portion ,
  • the hollow cylindrical portion of the wing part in the space between the upper and lower frame part is easily possible by the inventive dimensioning of the axle segment. Furthermore, the hollow cylindrical portion of the wing portion can also be easily placed on the axle, since the axle segment is exposed in the space between the upper and lower frame part and thus is easily accessible. Particularly advantageous here is that the person does not have to hold the door long in an adjustment position. Rather, the placement of the hollow cylindrical portion of the door leaf on the axle can be accomplished quickly with only one movement. In particular, it is advantageous in this case that, in the case of a plurality of bands provided on a door, the hollow-cylindrical sections of the individual door leaves can be easily inserted into the respective axle segments, since for this purpose only the door leaf has to be held vertically.
  • the wing part is already placed correctly between the lower and upper frame part without any further adjustment steps such that the hollow cylindrical section of the wing part and the hollow cylindrical section of the upper frame part are aligned coaxially. Since the hollow cylindrical section of the wing part sits positionally stable on the axle segment, this alignment is maintained without the person having to hold the door leaf. Rather, the door is by the storage of the hollow cylindrical Sections of the wing parts on the axle of the individual bands stably secured to the door frame. In a second step, the person can insert the axle pin into the cavities of the hollow cylindrical sections of the upper frame part and the wing part for each band.
  • the axle pin then forms a continuous, extending from the lower frame part on the wing part to the upper frame part pivot axis, with respect to this wing part can be pivoted relative to the frame parts, whereby the door can be pivoted relative to the door frame.
  • the height of the hollow cylindrical portion of the wing portion must be smaller than the height of the gap between the upper side of the axle on the lower frame member and the underside of the upper frame member to introduce the hollow cylindrical portion of the wing portion in this space, arises after mounting of the hollow cylindrical Section of the wing portion on the axle a gap between the hollow cylindrical portion of the wing portion and the upper frame part.
  • a cover is provided, which is fixable on the hollow cylindrical portion of the wing part.
  • the height of the cover is adapted to the distance between the upper side of the hollow cylindrical portion of the lower frame part and the underside of the hollow cylindrical portion of the upper frame part.
  • the cover covers the hollow cylindrical portion of the wing portion and the gap between the upper surface of the hollow cylindrical portion of the wing portion and the lower surface of the hollow cylindrical portion of the upper frame portion.
  • the cover is latched onto the hollow cylindrical portion of the wing part.
  • the cover has a hollow cylindrical shape, wherein the cover has a recess extending over its entire height.
  • the cover can thus be placed with the recess on the hollow cylindrical portion and then snapped onto this, resulting in a very simple installation of the cover.
  • the outer diameter of the cover corresponds to the outer diameter of the cylindrical portion of the lower frame member and the outer diameter of the hollow cylindrical portion of the upper frame member.
  • the outer surfaces of these components complement each other to a continuous, cylindrical surface, whereby a good overall visual impression of the tape is obtained.
  • the present invention relates generally to tapes of all kinds, and more preferably to roll tapes.
  • FIG. 1 shows an embodiment of a door 1 with a door 2, which is pivotally mounted in a door frame 3.
  • a door frame 3 To form the pivot bearing three identical bands according to the invention in the form of roller belts 4 are provided.
  • FIGS. 2 to 4 show components of the roller belt 4 in its attached to the door frame 3 and door 2 state.
  • the FIGS. 4a, 4b show the components of a roller belt 4 in separate representations.
  • the roller belt 4 has an upper frame part 5, a lower frame part 6 and a wing part 12.
  • the upper frame part 5 comprises a plurality of pins 7 for fastening the frame part 5, 6 on the door frame 3 and a hollow cylindrical section 8.
  • the lower frame part 6 also has pins 9 for attachment to the door frame 3 and a cylindrical portion 10 whose outer diameter corresponds to the outer diameter of the hollow cylindrical Section 8 of the upper frame part 5 corresponds.
  • FIG. 2 shows the arrangement of the frame parts 5, 6 on the door frame 3.
  • the frame parts 5, 6 are fixed to the door frame 3, that they are arranged one above the other at a distance.
  • the frame parts 5, 6 coaxial, that is arranged with coincident axes of symmetry.
  • FIG. 2 can be seen sitting on the top of the cylindrical portion 10 of the lower frame member 6, an axle 11, which is preferably formed integrally with the cylindrical portion 10.
  • the axle segment 11 is designed as a solid cylinder whose axis of symmetry runs coaxially to the axis of symmetry of the cylindrical portion 10.
  • the diameter of the axle segment 11 is smaller than the outer diameter of the cylindrical Section 10.
  • the height of the axle segment 11 is significantly smaller than the height of the cylindrical section. 10th
  • the roller belt 4 has a wing part 12.
  • the wing part 12 comprises a hinge 13 for attachment to the door leaf 2 and a hollow cylindrical section 14.
  • FIG. 3 shows the door 2 with the attached wing part 12 and the door frame 3 with the attached upper frame member 5 and lower frame part. 6
  • an axle pin 15 is provided, which can be inserted into the cavities of the hollow cylindrical portion 8 of the upper frame part 5 and the hollow cylindrical portion 14 of the wing part 12 ( FIGS. 4a, 4b ).
  • the axle pin 15 is formed as an elongate cylindrical body.
  • the preferably identical inner diameter of the hollow cylindrical sections 8, 14 of the upper frame part 5 and the wing part 12 are adapted to the outer diameter so that the axle pin 15 is guided in the hollow cylindrical section 8, 14 with little play.
  • a cover 16 is provided as a further component of the roller belt 4.
  • the cover 16 has a hollow cylindrical shape, wherein a recess along the entire height H 3 of the shell is provided.
  • the thus formed cover 16 can be snapped onto the hollow cylindrical section 8, 14 of the wing part 12 ( FIG. 4b ).
  • the inner diameter of the cover 16 is adapted to the outer diameter of the hollow cylindrical portion 8, 14 of the wing portion 12.
  • the height H 3 of the cover 16 is adapted to the distance between the top of the cylindrical portion 10 of the lower frame member 6 and the bottom of the hollow cylindrical portion 8 of the upper frame member 5 when the frame members 5, 6 are fixed to the door frame 3.
  • the outer diameter of the cover 16 corresponds to the outer diameter of the hollow cylindrical portion 8, 14 of the upper frame part 5 and the cylindrical portion 10 of the lower frame part 6, so that complement their outer lateral surfaces to a cylindrical surface.
  • FIGS. 5a to 5e The formation of a pivot bearing for pivoting the door leaf 2 on the door frame 3 by means of the roller belt 4 is in the FIGS. 5a to 5e shown in the individual steps.
  • FIG. 5a shows the door 2 with the wing part 12 and the cutout of the door frame 3 with hollow cylindrical portion 8 of the upper frame member 5 and the cylindrical portion 10 of the lower frame member 6 before the formation of the pivot bearing.
  • the height H 1 of the hollow cylindrical portion 14 of the wing portion 12 is smaller than the distance between the top of the axle segment 11 of the lower frame member 6 and the underside of the hollow cylindrical portion 8 of the upper frame part 5, in FIG. 5a denoted by height H 2 .
  • the hollow cylindrical portion 14 of the wing portion 12 can be inserted into this space, which is done by lifting the door 1. During this lifting, the hollow cylindrical sections 8, 14 of the wing parts 12 of all roller belts 4 are introduced into the intermediate spaces between the frame parts 5, 6 of the individual roller belts 4, as well as all other illustrated working steps for all roller belts 4 are performed equally.
  • FIG. 5b shows the hollow cylindrical portion 14 in the space between the hollow cylindrical portion 8 of the upper frame part 5 and the cylindrical portion 10 with the axle segment 11 of the lower frame part. 6
  • the axle pin 15 can be inserted into the cavities of the hollow cylindrical sections 8, 14.
  • the axle pin 15 is then seated with its underside on the upper side of the axle segment 11 (FIG. FIG. 5d ).
  • the pivotal mounting of the roller belt 4 is already completed, that is, the door 2 can thus be pivoted relative to the door frame 3.
  • the cover 16 is snapped onto the hollow cylindrical section 14 in a concluding step.
  • the height H 3 of the cover 16 is only slightly smaller than the distance between the top of the cylindrical portion of the lower frame part 6, so that the cover 16 covers the gap between the hollow cylindrical sections 8, 14 of the upper and lower frame part 6.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Wing Frames And Configurations (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Band zur Ausbildung einer Schwenklagerung eines Türflügels (2) an einem Türrahmen (3) einer Tür (1), mit einem oberen und unteren Rahmenteil (5, 6), welche jeweils am Türrahmen (3) befestigt sind, und mit einem Flügelteil (12), welches am Türflügel (2) befestigt ist. An der Oberseite des unteren Rahmenteils (6) ist ein Achssegment (11) vorgesehen. Das obere Rahmenteil (5) weist einen hohlzylindrischen Abschnitt (8) auf. Das Flügelteil (12) weist einen hohlzylindrischen Abschnitt (14) auf, dessen Höhe (H 1 )geringer ist als der Abstand zwischen der Oberseite des Achssegments (11) und der Unterseite des oberen Rahmenteils (5). Ein Achsstift (15) ist vorgesehen, wobei der Außendurchmesser des Achsstifts (15) und des Achssegments (11) jeweils geringer sind als die Innendurchmesser des hohlzylindrischen Abschnitts (8) des oberen Rahmenteils (5) und des Flügelteils (12). Die Schwenklagerung ist dadurch gebildet, dass bei auf dem Achssegment (11) aufsitzenden hohlzylindrischen Abschnitt (14) des Flügelteils (12) der Achsstift (15) im hohlzylindrischen Abschnitt (8) des oberen Rahmenteils (5) und des Flügelteils (12) angeordnet ist.The invention relates to a band for forming a pivotal mounting of a door leaf (2) on a door frame (3) of a door (1), with an upper and lower frame part (5, 6), which are respectively fixed to the door frame (3), and with a wing part (12) which is fixed to the door leaf (2). At the top of the lower frame part (6), an axle segment (11) is provided. The upper frame part (5) has a hollow cylindrical section (8). The wing part (12) has a hollow cylindrical portion (14) whose height (H 1) is less than the distance between the top of the axle segment (11) and the underside of the upper frame part (5). An axle pin (15) is provided, wherein the outer diameter of the axle pin (15) and the axle segment (11) are each smaller than the inner diameter of the hollow cylindrical portion (8) of the upper frame part (5) and the wing part (12). The swivel bearing is formed by the axle pin (15) being arranged in the hollow cylindrical section (8) of the upper frame part (5) and the wing part (12) when the hollow cylindrical section (14) of the wing part (12) is seated on the axle segment (11) ,

Description

Die Erfindung betrifft ein Band gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a belt according to the preamble of claim 1.

Derartige Bänder dienen allgemein zur Ausbildung von Schwenklagerungen für Türflügel an einem Türrahmen einer Tür. Dabei werden generell mehrere Bänder benötigt, die über die Höhe des Türflügels verteilt sind um den Türflügel sicher am Türrahmen schwenkbar zu lagern.Such bands generally serve to form pivotal supports for door leaves on a door frame of a door. In this case, several bands are generally required, which are distributed over the height of the door leaf to pivot the door safely on the door frame to store.

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf dreiteilige Bänder, das heißt auf Bänder, die ein oberes und unteres Rahmenteil, welche am Türrahmen befestigt sind, und ein Flügelteil, welches am Türflügel befestigt ist, aufweisen.The present invention relates to three-piece bands, that is, to bands having an upper and lower frame part which are fixed to the door frame, and a wing part which is fixed to the door leaf.

Bei bekannten Türen weisen das obere und untere Rahmenteil sowie das Flügelteil jeweils einen hohlzylindrischen Abschnitt auf, wobei die Inndurchmesser des hohlzylindrischen Abschnitts und vorzugsweise auch die Außendurchmesser des hohlzylindrischen Abschnitts identisch ausgebildet sind. Dabei sind die hohlzylindrischen Abschnitte des oberen Rahmenteils und des Flügelteils an ihrer Oberseite und ihrer Unterseite offen, wogegen der hohlzylindrische Abschnitt des unteren Rahmenteils nur an einer Oberseite offen ist, die Unterseite jedoch mit einem Bodenteil abgeschlossen ist.In known doors, the upper and lower frame part and the wing part each have a hollow cylindrical portion, wherein the inner diameter of the hollow cylindrical portion and preferably also the outer diameter of the hollow cylindrical portion are formed identical. In this case, the hollow cylindrical portions of the upper frame part and the wing part at its top and bottom are open, whereas the hollow cylindrical portion of the lower frame part is open only at one top, the bottom is completed with a bottom part.

Zur Ausbildung der Schwenklagerungen der Tür wird bei jedem Band ein Achsstift verwendet, der bei zwischen dem oberen und unteren Rahmenteil positioniertem Flügelteil die hohlzylindrischen Abschnitte des oberen und unteren Rahmenteils und auch des Flügelteils durchsetzt.To form the pivotal mounting of the door, an axle pin is used in each band, which passes through the hollow cylindrical portions of the upper and lower frame part and also the wing part at positioned between the upper and lower frame part wing part.

Die Montage eines derartigen Türflügels an einem Türrahmen ist äußerst umständlich und zweitaufwändig. Eine Person, die den Türflügel an dem Türrahmen schwenkbar lagern möchte, muss den Türflügel anheben und dabei so am Türrahmen positionieren, dass bei allen Bändern der hohlzylindrische Abschnitt des Flügelteils nicht nur zwischen den hohlzylindrischen Abschnitten der Rahmenteile liegt. Vielmehr muss die Person den Türflügel so halten, dass bei allen Bändern der hohlzylindrische Abschnitt des Flügelteils exakt koaxial zu den hohlzylindrischen Abschnitten der Rahmenteile liegt, da nur dann zur Ausbildung der Schwenklagerungen die Achsstifte in die hohlzylindrische Abschnitte der Rahmenteile und des Flügelteils eingeschoben werden können. Während des Einschiebens der Achsstifte muss die Person den Türflügel exakt in der Sollposition halten, in der die hohlzylindrischen Abschnitte der Rahmenteile und des Flügelteils koaxial angeordnet sind, da sonst die Achsstifte nicht in alle hohlzylindrischen Abschnitte eingeführt werden können. Dies erfordert nicht nur eine besondere Geschicklichkeit der Person, sondern bedeutet für diese auch einen erheblichen Kraftaufwand. Da das Halten der Tür kraftaufwändig, ist kann die Person typischerweise nicht auch noch die Achsstifte in die hohlzylindrische Abschnitte einführen. Demzufolge wird dann eine zweite Person benötigt, die das Einführen der Achsstifte in die hohlzylindrischen Abschnitte übernimmt. Damit ist ein unerwünscht hoher Personaleinsatz für das Ausbilden der Schwenklagerungen erforderlich.The installation of such a door leaf on a door frame is extremely cumbersome and second-consuming. A person holding the door to the door frame pivotally mount the door wing, while positioning the door frame so that the hollow cylindrical section of the wing part is not only between the hollow cylindrical sections of the frame parts in all bands. Rather, the person must hold the door so that in all bands of the hollow cylindrical portion of the wing part is exactly coaxial with the hollow cylindrical sections of the frame parts, since only to form the pivot bearings, the axle pins can be inserted into the hollow cylindrical portions of the frame parts and the wing part. During the insertion of the axle pins, the person must hold the door exactly in the desired position in which the hollow cylindrical sections of the frame parts and the wing part are arranged coaxially, otherwise the axle pins can not be inserted into all hollow cylindrical sections. This not only requires a special skill of the person, but also means a considerable effort for this. Since holding the door is cumbersome, the person typically can not even insert the axle pins in the hollow cylindrical sections. As a result, a second person is needed to take over the insertion of the axle pins into the hollow cylindrical sections. Thus, an undesirably high staff deployment for the formation of the pivot bearings is required.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Band der eingangs genannten Art bereitzustellen, welches bei einem konstruktiv einfachen Aufbau eine einfache und schnelle Ausbildung einer Schwenklagerung ermöglicht.The invention has for its object to provide a band of the type mentioned, which allows a simple and quick training of a pivot bearing in a structurally simple structure.

Zur Lösung dieser Aufgabe sind die Merkmale des Anspruchs 1 vorgesehen. Vorteilhafte Ausführungsformen und zweckmäßige Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben.To solve this problem, the features of claim 1 are provided. Advantageous embodiments and expedient developments of the invention are described in the subclaims.

Die Erfindung betrifft ein Band zur Ausbildung einer Schwenklagerung eines Türflügels an einem Türrahmen einer Tür, mit einem oberen und unteren Rahmenteil, welche jeweils am Türrahmen befestigt sind, und mit einem Flügelteil, welches am Türflügel befestigt ist. An der Oberseite des unteren Rahmenteils ist ein Achssegment vorgesehen. Das obere Rahmenteil weist einen hohlzylindrischen Abschnitt auf. Das Flügelteil weist einen hohlzylindrischen Abschnitt auf, dessen Höhe geringer ist als der Abstand zwischen der Oberseite des Achssegments und der Unterseite des oberen Rahmenteils. Ein Achsstift ist vorgesehen, wobei der Außendurchmesser des Achsstifts und des Achssegments jeweils geringer sind als die Innendurchmesser des hohlzylindrischen Abschnitts des oberen Rahmenteils und des Flügelteils. Die Schwenklagerung ist dadurch gebildet, dass bei auf dem Achssegment aufsitzenden hohlzylindrischen Abschnitt des Flügelteils der Achsstift im hohlzylindrischen Abschnitt des oberen Rahmenteils und des Flügelteils angeordnet ist.The invention relates to a band for forming a pivotal mounting of a door leaf on a door frame of a door, with an upper and lower frame part, which are respectively attached to the door frame, and with a wing part, which is attached to the door leaf. At the top of the lower frame part An axle segment is provided. The upper frame part has a hollow cylindrical section. The wing portion has a hollow cylindrical portion whose height is less than the distance between the top of the axle and the bottom of the upper frame part. An axle pin is provided, wherein the outer diameter of the axle pin and the axle segment are each smaller than the inner diameter of the hollow cylindrical portion of the upper frame part and the wing part. The pivot bearing is formed by the axle pin is arranged in the hollow cylindrical portion of the upper frame member and the wing part when seated on the axle segment hollow cylindrical portion of the wing portion.

Der Grundgedanke der Erfindung besteht darin, die Komponenten des Bands so auszubilden, dass die Ausbildung der Schwenklagerung in zwei Teilschritte zerlegt wird, die von nur einer Person einfach, schnell und ohne großen Kraftaufwand durchgeführt werden können.The basic idea of the invention is to design the components of the band in such a way that the formation of the pivot bearing is divided into two partial steps which can be carried out by one person simply, quickly and without great effort.

Dies wird auf einfache Weise dadurch erreicht, dass zur Ausbildung der Schwenklagerung des Türflügels an der Tür nicht ein alle hohlzylindrischen Abschnitte der Rahmenteile und des Türflügels durchsetzendes Achssegment verwendet wird. Erfindungsgemäß wird vielmehr zur Ausbildung der Schwenklagerung ein von der Oberseite des unteren Rahmenteils hervorstehendes Achssegment und ein Achsstift, der nur noch den hohlzylindrischen Abschnitt des oberen Rahmenteils und des Türflügels durchsetzt, verwendet.This is achieved in a simple manner by not using an axle segment penetrating all the hollow cylindrical sections of the frame parts and the door leaf to form the pivot bearing of the door leaf on the door. According to the invention, rather, an axle segment projecting from the upper side of the lower frame part and an axle pin, which passes through only the hollow cylindrical section of the upper frame part and of the door leaf, are used to form the pivot bearing.

Wesentlich hierbei ist, dass das Achssegment so dimensioniert ist, dass die Höhe des hohlzylindrischen Abschnitts des Türflügels geringer ist als der Abstand zwischen der Oberseite des Achssegments und der Unterseite des oberen Rahmenteils.It is essential here that the axle segment is dimensioned such that the height of the hollow cylindrical section of the door leaf is smaller than the distance between the upper side of the axle segment and the underside of the upper frame part.

Besonders vorteilhaft ist bei auf dem Achssegment aufsitzenden hohlzylindrischen Abschnitt des Flügelteils zwischen dem oberen Rand des Türflügels und dem unteren Rand des oberen Rahmenteils ein Spalt vorhanden, dessen Höhe Δ h geringfügig größer ist als die Höhe h des Achssegments.It is particularly advantageous for a seated on the axle hollow cylindrical section of the wing part between the upper edge of the door leaf and the lower edge of the upper frame part, a gap exists whose height Δ h is slightly greater than the height h of the axle segment.

Damit kann die Ausbildung der Schwenklagerung in folgenden zwei Schriften durchgeführt werden.Thus, the formation of the pivot bearing can be performed in the following two fonts.

In einem ersten Schritt hebt eine Person den Türflügel an und führt den hohlzylindrischen Abschnitt des Flügelteils in den Zwischenraum zwischen oberem und unterem Rahmenteil ein und lässt dann den hohlzylindrischen Abschnitt des Flügelteils auf das Achssegment gleiten, so dass das Achssegment von unten in diesen hohlzylindrischen Abschnitt ragt.In a first step, a person raises the door leaf and introduces the hollow cylindrical portion of the wing portion in the space between the upper and lower frame part and then leaves the hollow cylindrical portion of the wing portion slide on the axle, so that the axle protrudes from below into this hollow cylindrical portion ,

Das Einführen des hohlzylindrischen Abschnitts des Flügelteils in den Zwischenraum zwischen oberem und unterem Rahmenteil ist durch die erfindungsgemäße Dimensionierung des Achssegments leicht möglich. Weiterhin kann der hohlzylindrische Abschnitt des Flügelteils auch einfach auf das Achssegment aufgesetzt werden, da das Achssegment im Zwischenraum zwischen oberem und unterem Rahmenteil freiliegt und somit gut zugänglich ist. Besonders vorteilhaft hierbei ist, dass die Person den Türflügel nicht lange in einer Justageposition halten muss. Vielmehr kann das Aufsetzen des hohlzylindrischen Abschnitts des Türflügels auf das Achssegment schnell mit nur einem Bewegungsvorgang bewerkstelligt werden. Insbesondere ist hierbei vorteilhaft, dass bei mehreren an einer Tür vorgesehenen Bändern die hohlzylindrischen Abschnitte der einzelnen Türflügel einfach in die jeweiligen Achssegmente eingeführt werden können, da hierzu lediglich der Türflügel senkrecht gehalten werden muss.The insertion of the hollow cylindrical portion of the wing part in the space between the upper and lower frame part is easily possible by the inventive dimensioning of the axle segment. Furthermore, the hollow cylindrical portion of the wing portion can also be easily placed on the axle, since the axle segment is exposed in the space between the upper and lower frame part and thus is easily accessible. Particularly advantageous here is that the person does not have to hold the door long in an adjustment position. Rather, the placement of the hollow cylindrical portion of the door leaf on the axle can be accomplished quickly with only one movement. In particular, it is advantageous in this case that, in the case of a plurality of bands provided on a door, the hollow-cylindrical sections of the individual door leaves can be easily inserted into the respective axle segments, since for this purpose only the door leaf has to be held vertically.

Ist bei jedem Band der hohlzylindrische Abschnitt des Flügelteils auf das Achssegment aufgesetzt, so ist das Flügelteil bereits ohne weitere Justageschritte korrekt zwischen dem unteren und oberen Rahmenteil so platziert, dass der hohlzylindrische Abschnitt des Flügelteils und der hohlzylindrische Abschnitt des oberen Rahmenteils koaxial ausgerichtet sind. Da der hohlzylindrische Abschnitt des Flügelteils lagestabil auf dem Achssegment aufsitzt, bleibt diese Ausrichtung erhalten ohne dass die Person den Türflügel halten muss. Vielmehr ist der Türflügel durch die Lagerung der hohlzylindrischen Abschnitte der Flügelteile auf dem Achssegment der einzelnen Bänder stabil am Türrahmen lagegesichert. Die Person kann in einem zweiten Schritt bei jedem Band den Achsstift in die Hohlräume der hohlzylindrischen Abschnitte des oberen Rahmenteils und des Flügelteils einstecken. Zusammen mit dem Achssegment bildet dann der Achsstift eine durchgehende, sich vom unteren Rahmenteil über das Flügelteil zum oberen Rahmenteil erstreckende Schwenkachse, bezüglich dieser das Flügelteil gegenüber den Rahmenteilen geschwenkt werden kann, wodurch der Türflügel relativ zum Türrahmen geschwenkt werden kann.If the hollow cylindrical section of the wing part is placed on the axle segment in each band, the wing part is already placed correctly between the lower and upper frame part without any further adjustment steps such that the hollow cylindrical section of the wing part and the hollow cylindrical section of the upper frame part are aligned coaxially. Since the hollow cylindrical section of the wing part sits positionally stable on the axle segment, this alignment is maintained without the person having to hold the door leaf. Rather, the door is by the storage of the hollow cylindrical Sections of the wing parts on the axle of the individual bands stably secured to the door frame. In a second step, the person can insert the axle pin into the cavities of the hollow cylindrical sections of the upper frame part and the wing part for each band. Together with the axle, the axle pin then forms a continuous, extending from the lower frame part on the wing part to the upper frame part pivot axis, with respect to this wing part can be pivoted relative to the frame parts, whereby the door can be pivoted relative to the door frame.

Da die Höhe des hohlzylindrischen Abschnitts des Flügelteils kleiner sein muss als die Höhe des Zwischenraums zwischen der Oberseite des Achssegments auf dem unteren Rahmenteil und der Unterseite des oberen Rahmenteils, um den hohlzylindrischen Abschnitt des Flügelteils in diesen Zwischenraum einführen zu können, entsteht nach Aufsetzen des hohlzylindrischen Abschnitts des Flügelteils auf dem Achssegment ein Spalt zwischen dem hohlzylindrischen Abschnitt des Flügelteils und des oberen Rahmenteils.Since the height of the hollow cylindrical portion of the wing portion must be smaller than the height of the gap between the upper side of the axle on the lower frame member and the underside of the upper frame member to introduce the hollow cylindrical portion of the wing portion in this space, arises after mounting of the hollow cylindrical Section of the wing portion on the axle a gap between the hollow cylindrical portion of the wing portion and the upper frame part.

Damit dieser Spalt nicht sichtbar ist, ist eine Abdeckung vorgesehen, welche auf dem hohlzylindrischen Abschnitt des Flügelteils fixierbar ist.So that this gap is not visible, a cover is provided, which is fixable on the hollow cylindrical portion of the wing part.

Dabei ist die Höhe der Abdeckung an den Abstand zwischen der Oberseite des hohlzylindrischen Abschnitts des unteren Rahmenteils und der Unterseite des hohlzylindrischen Abschnitts des oberen Rahmenteils angepasst. Die Abdeckung deckt den hohlzylindrischen Abschnitt des Flügelteils und den Spalt zwischen der Oberseite des hohlzylindrischen Abschnitts des Flügelteils und der Unterseite des hohlzylindrischen Abschnitts des oberen Rahmenteils ab.The height of the cover is adapted to the distance between the upper side of the hollow cylindrical portion of the lower frame part and the underside of the hollow cylindrical portion of the upper frame part. The cover covers the hollow cylindrical portion of the wing portion and the gap between the upper surface of the hollow cylindrical portion of the wing portion and the lower surface of the hollow cylindrical portion of the upper frame portion.

Besonders vorteilhaft ist die Abdeckung auf den hohlzylindrischen Abschnitt des Flügelteils aufrastbar.Particularly advantageously, the cover is latched onto the hollow cylindrical portion of the wing part.

Hierzu weist die Abdeckung eine hohlzylindrische Form auf, wobei die Abdeckung eine sich über deren gesamte Höhe erstreckende Aussparung aufweist. Die Abdeckung kann somit mit der Aussparung auf den hohlzylindrischen Abschnitt aufgesetzt und dann auf diesem aufgerastet werden, wodurch sich eine sehr einfache Montage der Abdeckung ergibt.For this purpose, the cover has a hollow cylindrical shape, wherein the cover has a recess extending over its entire height. The cover can thus be placed with the recess on the hollow cylindrical portion and then snapped onto this, resulting in a very simple installation of the cover.

Besonders vorteilhaft entspricht der Außendurchmesser der Abdeckung dem Außendurchmesser des zylindrischen Abschnitts des unteren Rahmenteils und dem Außendurchmesser des hohlzylindrischen Abschnitts des oberen Rahmenteils.Particularly advantageously, the outer diameter of the cover corresponds to the outer diameter of the cylindrical portion of the lower frame member and the outer diameter of the hollow cylindrical portion of the upper frame member.

Damit ergänzen sich die Außenflächen dieser Komponenten zu einer durchgehenden, zylindrischen Fläche, wodurch ein guter optischer Gesamteindruck des Bands erhalten wird.Thus, the outer surfaces of these components complement each other to a continuous, cylindrical surface, whereby a good overall visual impression of the tape is obtained.

Die vorliegende Erfindung bezieht sich generell auf Bänder aller Art und besonders bevorzugt auf Rollenbänder.The present invention relates generally to tapes of all kinds, and more preferably to roll tapes.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand der Zeichnungen erläutert. Es zeigen:

Figur 1:
Ausführungsbeispiel einer Tür mit einem Türflügel mit drei erfindungsgemäßen Rollenbändern.
Figur 2:
Ausschnitt des Türrahmens der Tür gemäß Figur 1 mit zwei daran befestigten Rahmenteilen als Bestandteilen eines Rollenbands.
Figur 3:
Ausschnitt des Türrahmens gemäß Figur 2 mit einem dem Rahmenteil zugeordneten Flügelteil am Türflügel der Tür.
Figur 4:
Darstellung der Komponenten eines Rollenbands
  1. a) ohne Abdeckung
  2. b) mit Abdeckung
Figur 5 a-e:
Schematische Darstellung der einzelnen Montageschritte zur Ausbildung einer Schwenklagerung mit einem Rollenband.
The invention will be explained below with reference to the drawings. Show it:
FIG. 1:
Embodiment of a door with a door leaf with three roll bands according to the invention.
FIG. 2:
Section of the door frame of the door according to FIG. 1 with two frame parts attached thereto as components of a roller belt.
FIG. 3:
Section of the door frame according to FIG. 2 with a wing part associated with the frame part on the door leaf of the door.
FIG. 4:
Representation of the components of a roller belt
  1. a) without cover
  2. b) with cover
Figure 5 ae:
Schematic representation of the individual assembly steps to form a pivot bearing with a roller belt.

Figur 1 zeigt ein Ausführungsbeispiel einer Tür 1 mit einem Türflügel 2, der in einem Türrahmen 3 schwenkbar gelagert ist. Zur Ausbildung der Schwenklagerung sind drei erfindungsgemäße identische Bänder in Form von Rollenbändern 4 vorgesehen. FIG. 1 shows an embodiment of a door 1 with a door 2, which is pivotally mounted in a door frame 3. To form the pivot bearing three identical bands according to the invention in the form of roller belts 4 are provided.

Der Aufbau eines solchen Rollenbands 4 ist aus den Figuren 2 bis 4 ersichtlich. Die Figuren 2 und 3 zeigen Komponenten des Rollenbands 4 in ihrem am Türrahmen 3 beziehungsweise Türflügel 2 befestigten Zustand. Die Figuren 4a, 4b zeigen die Komponenten eines Rollenbands 4 in separaten Darstellungen.The structure of such a roller belt 4 is from the FIGS. 2 to 4 seen. The FIGS. 2 and 3 show components of the roller belt 4 in its attached to the door frame 3 and door 2 state. The FIGS. 4a, 4b show the components of a roller belt 4 in separate representations.

Wie aus Figur 4a ersichtlich, weist das Rollenband 4 ein oberes Rahmenteil 5, ein unteres Rahmenteil 6 und ein Flügelteil 12 auf. Das obere Rahmenteil 5 umfasst mehrere Stifte 7 zur Befestigung des Rahmenteils 5, 6 am Türrahmen 3 sowie einen hohlzylindrischen Abschnitt 8. Das untere Rahmenteil 6 weist ebenfalls Stifte 9 zur Befestigung am Türrahmen 3 auf sowie einen zylindrischen Abschnitt 10, dessen Außendurchmesser dem Außendurchmesser des hohlzylindrischen Abschnitts 8 des oberen Rahmenteils 5 entspricht.How out FIG. 4a As can be seen, the roller belt 4 has an upper frame part 5, a lower frame part 6 and a wing part 12. The upper frame part 5 comprises a plurality of pins 7 for fastening the frame part 5, 6 on the door frame 3 and a hollow cylindrical section 8. The lower frame part 6 also has pins 9 for attachment to the door frame 3 and a cylindrical portion 10 whose outer diameter corresponds to the outer diameter of the hollow cylindrical Section 8 of the upper frame part 5 corresponds.

Figur 2 zeigt die Anordnung der Rahmenteile 5, 6 am Türrahmen 3. Die Rahmenteile 5, 6 sind so am Türrahmen 3 befestigt, dass sie in Abstand übereinander angeordnet sind. Dabei sind die Rahmenteile 5, 6 koaxial, das heißt mit zusammenfallenden Symmetrieachsen angeordnet. FIG. 2 shows the arrangement of the frame parts 5, 6 on the door frame 3. The frame parts 5, 6 are fixed to the door frame 3, that they are arranged one above the other at a distance. In this case, the frame parts 5, 6 coaxial, that is arranged with coincident axes of symmetry.

Wie aus Figur 2 ersichtlich, sitzt auf der Oberseite des zylindrischen Abschnitts 10 des unteren Rahmenteils 6 ein Achssegment 11, das vorzugsweise einstückig mit dem zylindrischen Abschnitt 10 ausgebildet ist. Das Achssegment 11 ist als massiver Zylinder ausgebildet, dessen Symmetrieachse koaxial zur Symmetrieachse des zylindrischen Abschnitts 10 verläuft. Der Durchmesser des Achssegments 11 ist kleiner als der Außendurchmesser des zylindrischen Abschnitts 10. Die Höhe des Achssegments 11 ist signifikant kleiner als die Höhe des zylindrischen Abschnitts. 10.How out FIG. 2 can be seen sitting on the top of the cylindrical portion 10 of the lower frame member 6, an axle 11, which is preferably formed integrally with the cylindrical portion 10. The axle segment 11 is designed as a solid cylinder whose axis of symmetry runs coaxially to the axis of symmetry of the cylindrical portion 10. The diameter of the axle segment 11 is smaller than the outer diameter of the cylindrical Section 10. The height of the axle segment 11 is significantly smaller than the height of the cylindrical section. 10th

Wie weiterhin aus Figur 4a ersichtlich, weist das Rollenband 4 ein Flügelteil 12 auf. Das Flügelteil 12 umfasst ein Scharnier 13 zur Befestigung am Türflügel 2 und einen hohlzylindrischen Abschnitt 14. Figur 3 zeigt den Türflügel 2 mit dem daran befestigten Flügelteil 12 sowie den Türrahmen 3 mit dem daran befestigten oberen Rahmenteil 5 und unteren Rahmenteil 6.How to continue FIG. 4a it can be seen, the roller belt 4 has a wing part 12. The wing part 12 comprises a hinge 13 for attachment to the door leaf 2 and a hollow cylindrical section 14. FIG. 3 shows the door 2 with the attached wing part 12 and the door frame 3 with the attached upper frame member 5 and lower frame part. 6

Zur Ausbildung einer Schwenklagerung ist ein Achsstift 15 vorgesehen, der in die Hohlräume des hohlzylindrischen Abschnitts 8 des oberen Rahmenteils 5 und des hohlzylindrischen Abschnitts 14 des Flügelteils 12 eingeführt werden kann (Figuren 4a, 4b).To form a pivot bearing, an axle pin 15 is provided, which can be inserted into the cavities of the hollow cylindrical portion 8 of the upper frame part 5 and the hollow cylindrical portion 14 of the wing part 12 ( FIGS. 4a, 4b ).

Der Achsstift 15 ist als langgestreckter zylindrischer Körper ausgebildet. Die vorzugsweise identischen Innendurchmesser der hohlzylindrischen Abschnitte 8, 14 des oberen Rahmenteils 5 beziehungsweise des Flügelteils 12 sind an den Außendurchmesser so angepasst, dass der Achsstift 15 spielarm in den hohlzylindrischen Abschnitt 8, 14 geführt ist.The axle pin 15 is formed as an elongate cylindrical body. The preferably identical inner diameter of the hollow cylindrical sections 8, 14 of the upper frame part 5 and the wing part 12 are adapted to the outer diameter so that the axle pin 15 is guided in the hollow cylindrical section 8, 14 with little play.

Schließlich ist als weitere Komponente des Rollenbands 4 eine Abdeckung 16 vorgesehen. Die Abdeckung 16 weist eine hohlzylindrische Form auf, wobei eine Aussparung entlang der gesamten Höhe H3 des Mantels vorgesehen ist. Die so gebildete Abdeckung 16 kann auf den hohlzylindrischen Abschnitt 8, 14 des Flügelteils 12 aufgerastet werden (Figur 4b). Hierzu ist der Innendurchmesser der Abdeckung 16 an den Außendurchmesser des hohlzylindrischen Abschnitts 8, 14 des Flügelteils 12 angepasst. Weiterhin ist die Höhe H3 der Abdeckung 16 an den Abstand zwischen der Oberseite des zylindrischen Abschnitts 10 des unteren Rahmenteils 6 und der Unterseite des hohlzylindrischen Abschnitts 8 des oberen Rahmenteils 5, wenn die Rahmenteile 5, 6 am Türrahmen 3 befestigt sind, angepasst. Schließlich entspricht der Außendurchmesser der Abdeckung 16 dem Außendurchmesser des hohlzylindrischen Abschnitts 8, 14 des oberen Rahmenteils 5 und des zylindrischen Abschnitts 10 des unteren Rahmenteils 6, so dass sich deren äußere Mantelflächen zu einer Zylinderfläche ergänzen.Finally, a cover 16 is provided as a further component of the roller belt 4. The cover 16 has a hollow cylindrical shape, wherein a recess along the entire height H 3 of the shell is provided. The thus formed cover 16 can be snapped onto the hollow cylindrical section 8, 14 of the wing part 12 ( FIG. 4b ). For this purpose, the inner diameter of the cover 16 is adapted to the outer diameter of the hollow cylindrical portion 8, 14 of the wing portion 12. Further, the height H 3 of the cover 16 is adapted to the distance between the top of the cylindrical portion 10 of the lower frame member 6 and the bottom of the hollow cylindrical portion 8 of the upper frame member 5 when the frame members 5, 6 are fixed to the door frame 3. Finally, the outer diameter of the cover 16 corresponds to the outer diameter of the hollow cylindrical portion 8, 14 of the upper frame part 5 and the cylindrical portion 10 of the lower frame part 6, so that complement their outer lateral surfaces to a cylindrical surface.

Die Ausbildung einer Schwenklagerung zum Schwenken des Türflügels 2 am Türrahmen 3 mittels des Rollenbands 4 ist in den Figuren 5a bis 5e in den einzelnen Arbeitsschritten dargestellt.The formation of a pivot bearing for pivoting the door leaf 2 on the door frame 3 by means of the roller belt 4 is in the FIGS. 5a to 5e shown in the individual steps.

Figur 5a zeigt den Türflügel 2 mit dem Flügelteil 12 und den Ausschnitt des Türrahmens 3 mit hohlzylindrischem Abschnitt 8 des oberen Rahmenteils 5 und dem zylindrischen Abschnitt 10 des unteren Rahmenteils 6 vor der Ausbildung der Schwenklagerung. Wie aus Figur 5a ersichtlich, ist die Höhe H1 des hohlzylindrischen Abschnitts 14 des Flügelteils 12 kleiner als der Abstand zwischen der Oberseite des Achssegments 11 des unteren Rahmenteils 6 und der Unterseite des hohlzylindrischen Abschnitts 8 des oberen Rahmenteils 5, in Figur 5a mit Höhe H2 bezeichnet. FIG. 5a shows the door 2 with the wing part 12 and the cutout of the door frame 3 with hollow cylindrical portion 8 of the upper frame member 5 and the cylindrical portion 10 of the lower frame member 6 before the formation of the pivot bearing. How out FIG. 5a can be seen, the height H 1 of the hollow cylindrical portion 14 of the wing portion 12 is smaller than the distance between the top of the axle segment 11 of the lower frame member 6 and the underside of the hollow cylindrical portion 8 of the upper frame part 5, in FIG. 5a denoted by height H 2 .

Aufgrund dessen kann der hohlzylindrische Abschnitt 14 des Flügelteils 12 in diesen Zwischenraum eingeführt werden, was durch Anheben der Tür 1 geschieht. Bei diesem Anheben werden die hohlzylindrischen Abschnitte 8, 14 der Flügelteile 12 aller Rollenbänder 4 in die Zwischenräume zwischen den Rahmenteilen 5, 6 der einzelnen Rollenbänder 4 eingebracht, wie auch alle weiteren dargestellten Arbeitsschritte für alle Rollenbänder 4 gleichermaßen durchgeführt werden.Due to this, the hollow cylindrical portion 14 of the wing portion 12 can be inserted into this space, which is done by lifting the door 1. During this lifting, the hollow cylindrical sections 8, 14 of the wing parts 12 of all roller belts 4 are introduced into the intermediate spaces between the frame parts 5, 6 of the individual roller belts 4, as well as all other illustrated working steps for all roller belts 4 are performed equally.

Figur 5b zeigt den hohlzylindrischen Abschnitt 14 im Zwischenraum zwischen dem hohlzylindrischen Abschnitt 8 des oberen Rahmenteils 5 und dem zylindrischen Abschnitt 10 mit dem Achssegment 11 des unteren Rahmenteils 6. FIG. 5b shows the hollow cylindrical portion 14 in the space between the hollow cylindrical portion 8 of the upper frame part 5 and the cylindrical portion 10 with the axle segment 11 of the lower frame part. 6

Nach Einbringen des hohlzylindrischen Abschnitts 14 in den Zwischenraum für jedes Rollenband 4 wird der Türflügel 2 abgesetzt, so dass der hohlzylindrische Abschnitt 14 mit seinem offenen unteren Ende auf das Achssegment 11 aufgesetzt wird (Figur 5c). Der untere Rand des hohlzylindrischen Abschnitts 14 sitzt dann auf der Oberseite des zylindrischen Abschnitts 10 auf und das Achssegment 11 ragt in den Hohlraum des hohlzylindrischen Abschnitts 14. Dadurch ist der hohlzylindrische Abschnitt 14 nicht nur am zylindrischen Abschnitt 10 des unteren Rahmenteils 6 lagefixiert, vielmehr ist durch das Achssegment 11 der hohlzylindrische Abschnitt 14 auch koaxial zum hohlzylindrischen Abschnitt 8 des oberen Rahmenteils 5 ausgerichtet. Da bei Aufsetzen auf das Achssegment 11 der hohlzylindrische Abschnitt 14 mit dem Türflügel 2 abgesenkt wird, entsteht zwischen dem oberen Rand des hohlzylindrischen Abschnitts 14 und dem unteren Rand des hohlzylindrischen Abschnitts 14 des oberen Rahmenteils 5 ein Spalt mit Höhe Δh.After introduction of the hollow cylindrical portion 14 in the intermediate space for each roller belt 4 of the door 2 is discontinued, so that the hollow cylindrical portion 14 with its open lower end to the axle segment 11th is set up ( FIG. 5c ). The lower edge of the hollow cylindrical portion 14 then sits on top of the cylindrical portion 10 and the axle segment 11 protrudes into the cavity of the hollow cylindrical portion 14. Thus, the hollow cylindrical portion 14 is not fixed to the cylindrical portion 10 of the lower frame member 6, but rather aligned by the axle 11 of the hollow cylindrical portion 14 and coaxial with the hollow cylindrical portion 8 of the upper frame part 5. Since when placed on the axle 11 of the hollow cylindrical portion 14 is lowered with the door 2, arises between the upper edge of the hollow cylindrical portion 14 and the lower edge of the hollow cylindrical portion 14 of the upper frame member 5, a gap with height .DELTA.h.

Da nun die hohlzylindrischen Abschnitte 8, 14 koaxial zueinander ausgerichtet sind, kann der Achsstift 15 in die Hohlräume der hohlzylindrischen Abschnitte 8, 14 eingeführt werden. Der Achsstift 15 sitzt dann mit seiner Unterseite auf der Oberseite des Achssegments 11 auf (Figur 5d). Damit ist bereits die Schwenklagerung des Rollenbands 4 fertiggestellt, das heißt der Türflügel 2 kann somit bezüglich des Türrahmens 3 geschwenkt werden.Since now the hollow cylindrical sections 8, 14 are aligned coaxially with each other, the axle pin 15 can be inserted into the cavities of the hollow cylindrical sections 8, 14. The axle pin 15 is then seated with its underside on the upper side of the axle segment 11 (FIG. FIG. 5d ). Thus, the pivotal mounting of the roller belt 4 is already completed, that is, the door 2 can thus be pivoted relative to the door frame 3.

Um den Spalt zwischen den hohlzylindrischen Abschnitten 8, 14 zu verdecken und so den optischen Gesamteindruck zu verbessern, wird in einem abschließenden Arbeitsschritt die Abdeckung 16 auf den hohlzylindrischen Abschnitt 14 aufgerastet. Die Höhe H3 der Abdeckung 16 ist nur geringfügig kleiner als der Abstand zwischen der Oberseite des zylindrischen Abschnitts des unteren Rahmenteils 6, so dass die Abdeckung 16 den Spalt zwischen den hohlzylindrischen Abschnitten 8, 14 des oberen und unteren Rahmenteils 6 abdeckt.In order to cover the gap between the hollow cylindrical sections 8, 14 and thus to improve the overall visual impression, the cover 16 is snapped onto the hollow cylindrical section 14 in a concluding step. The height H 3 of the cover 16 is only slightly smaller than the distance between the top of the cylindrical portion of the lower frame part 6, so that the cover 16 covers the gap between the hollow cylindrical sections 8, 14 of the upper and lower frame part 6.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

(1)(1)
Türdoor
(2)(2)
Türflügeldoor
(3)(3)
Türrahmendoorframe
(4)(4)
Rollenbandroll band
(5)(5)
oberes RahmenteilUpper frame part
(6)(6)
unteres Rahmenteillower frame part
(7)(7)
Stiftpen
(8)(8th)
hohlzylindrischer Abschnitthollow cylindrical section
(9)(9)
Stiftepencils
(10)(10)
zylindrischer Abschnittcylindrical section
(11)(11)
AchssegmentAchssegment
(12)(12.)
Flügelteilwing part
(13)(13)
Scharnierhinge
(14)(14)
hohlzylindrischer Abschnitthollow cylindrical section
(15)(15)
Achsstiftaxle pin
(16)(16)
Abdeckungcover
(H1)(H 1 )
Höheheight
(H2)(H 2 )
Höheheight
(H3)(H 3 )
Höheheight

Claims (15)

Band zur Ausbildung einer Schwenklagerung eines Türflügels (2) an einem Türrahmen (3) einer Tür (1), mit einem oberen und unteren Rahmenteil (5, 6), welche jeweils am Türrahmen (3) befestigt sind, und mit einem Flügelteil (12), welches am Türflügel (2) befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass an der Oberseite des unteren Rahmenteils (6) ein Achssegment (11) vorgesehen ist, dass das obere Rahmenteil (5) einen hohlzylindrischen Abschnitt (8) aufweist, dass das Flügelteil (12) einen hohlzylindrischen Abschnitt (14) aufweist, dessen Höhe (H1) geringer ist als der Abstand zwischen der Oberseite des Achssegments (11) und der Unterseite des oberen Rahmenteils (5), dass ein Achsstift (15) vorgesehen ist, wobei der Außendurchmesser des Achsstifts (15) und des Achssegments (11) jeweils geringer sind als die Innendurchmesser des hohlzylindrischen Abschnitts (8) des oberen Rahmenteils (5) und des Flügelteils (12), und dass die Schwenklagerung dadurch gebildet ist, dass bei auf dem Achssegment (11) aufsitzenden hohlzylindrischen Abschnitt (14) des Flügelteils (12) der Achsstift (15) in dem hohlzylindrischen Abschnitt (8) des oberen Rahmenteils (5) und des Flügelteils (12) angeordnet ist.A band for forming a pivotal mounting of a door leaf (2) on a door frame (3) of a door (1), with an upper and a lower frame part (5, 6) which are respectively fastened to the door frame (3) and with a wing part (12 ), which is fixed to the door leaf (2), characterized in that on the upper side of the lower frame part (6) an axle segment (11) is provided, that the upper frame part (5) has a hollow cylindrical portion (8) that the wing part (12) has a hollow cylindrical portion (14) whose height (H 1 ) is less than the distance between the top of the axle segment (11) and the underside of the upper frame part (5), that an axle pin (15) is provided the outer diameter of the axle pin (15) and the axle segment (11) are each smaller than the inner diameter of the hollow cylindrical portion (8) of the upper frame part (5) and the wing part (12), and in that the pivot bearing is formed by that Achssegment (11) seated hollow cylindrical portion (14) of the wing portion (12) of the axle pin (15) in the hollow cylindrical portion (8) of the upper frame part (5) and the wing portion (12) is arranged. Band nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das untere Rahmenteil (6) einen zylindrischen Abschnitt (10) aufweist, auf dessen Oberseite das Achssegment (11) aufsitzt.Band according to claim 1, characterized in that the lower frame part (6) has a cylindrical portion (10), on whose upper side the axle segment (11) is seated. Band nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Achssegment (11) einen koaxial zum zylindrischen Abschnitt (10) des unteren Rahmenteils (6) ausgebildeten Zylinder aufweist.Belt according to claim 2, characterized in that the axle segment (11) has a cylinder coaxial with the cylindrical portion (10) of the lower frame part (6). Band nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass bei auf dem Achssegment (11) aufsitzenden hohlzylindrischen Abschnitt (14) des Flügelteils (12) zwischen dem oberen Rand des Türflügels (2) und dem unteren Rand des oberen Rahmenteils (5) ein Spalt vorhanden ist, dessen Höhe Δh geringfügig größer ist als die Höhe h des Achssegments (11).Band according to one of Claims 1 to 3, characterized in that, when the hollow-cylindrical section (14) of the wing part (12) is seated on the axle segment (11), between the upper edge of the door leaf (2) and the lower edge of the upper frame part (5). a gap is present whose height .DELTA.h is slightly greater than the height h of the axle segment (11). Band nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass eine Abdeckung (16) vorgesehen ist, welche auf dem hohlzylindrischen Abschnitt (14) des Flügelteils (12) fixierbar ist.Tape according to claim 4, characterized in that a cover (16) is provided, which on the hollow cylindrical portion (14) of the wing part (12) is fixable. Band nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Höhe (H3) der Abdeckung (16) an den Abstand zwischen der Oberseite des zylindrischen Abschnitts (10) des unteren Rahmenteils (6) und der Unterseite des hohlzylindrischen Abschnitts (8) des oberen Rahmenteils (5) so angepasst ist, dass die Abdeckung (16) den hohlzylindrischen Abschnitt (14) des Flügelteils (12) und den Spalt zwischen der Oberseite des hohlzylindrischen Abschnitts (14) des Flügelteils (12) und der Unterseite des hohlzylindrischen Abschnitts (8) des oberen Rahmenteils (5) abdeckt.Tape according to claim 5, characterized in that the height (H 3 ) of the cover (16) to the distance between the top of the cylindrical portion (10) of the lower frame part (6) and the underside of the hollow cylindrical portion (8) of the upper frame part (5) is adapted so that the cover (16) the hollow cylindrical portion (14) of the wing portion (12) and the gap between the upper side of the hollow cylindrical portion (14) of the wing portion (12) and the underside of the hollow cylindrical portion (8) of the upper frame part (5) covers. Band nach einem der Ansprüche 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung (16) auf den hohlzylindrischen Abschnitt (14) des Flügelteils (12) aufrastbar ist.Tape according to one of claims 5 or 6, characterized in that the cover (16) on the hollow cylindrical portion (14) of the wing portion (12) can be latched. Band nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung (16) eine hohlzylindrische Form aufweist.Tape according to one of claims 5 to 7, characterized in that the cover (16) has a hollow cylindrical shape. Band nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung (16) eine sich über deren gesamte Höhe (H3) erstreckende Aussparung aufweist.Tape according to claim 8, characterized in that the cover (16) has a recess extending over its entire height (H 3 ). Band nach einem der Ansprüche 5 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Außendurchmesser der Abdeckung (16) dem Außendurchmesser des zylindrischen Abschnitts des unteren Rahmenteils (6) und dem Außendurchmesser des hohlzylindrischen Abschnitts (8) des oberen Rahmenteils (5) entspricht.Tape according to one of claims 5 to 9, characterized in that the outer diameter of the cover (16) to the outer diameter of the cylindrical portion of the lower frame part (6) and the outer diameter of the hollow cylindrical portion (8) of the upper frame part (5). Band nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Achssegment (11) und der Achsstift (15) jeweils eine zylindrische Form aufweisen.Tape according to one of claims 1 to 10, characterized in that the axle segment (11) and the axle pin (15) each have a cylindrical shape. Band nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass das Achssegment (11) und der Achsstift (15) identische Außendurchmesser aufweisen.Tape according to claim 11, characterized in that the axle segment (11) and the axle pin (15) have identical outside diameters. Band nach einem der Ansprüche 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberseite des Achssegments (11) eine ebene Fläche ist, die eine Anlagefläche für den Achsstift (15) ausbildet.Tape according to one of claims 11 or 12, characterized in that the upper side of the axle segment (11) is a flat surface which forms a contact surface for the axle pin (15). Band nach einem der Ansprüche 11 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein längsseitiges Ende des Achsstifts (15) von einer ebenen Fläche gebildet ist, die eine Anlagefläche für das Achssegment (11) bildet.Tape according to one of claims 11 to 13, characterized in that at least one longitudinal end of the axle pin (15) is formed by a flat surface which forms a contact surface for the axle segment (11). Band nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass dieses ein Rollenband (4) ist.Tape according to one of claims 1 to 14, characterized in that this is a roller belt (4).
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