EP2990599A1 - Turbinenschaufel und Turbine - Google Patents

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EP2990599A1
EP2990599A1 EP14182483.9A EP14182483A EP2990599A1 EP 2990599 A1 EP2990599 A1 EP 2990599A1 EP 14182483 A EP14182483 A EP 14182483A EP 2990599 A1 EP2990599 A1 EP 2990599A1
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EP
European Patent Office
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turbine
accumulation
turbine blade
rib
cooling channel
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP14182483.9A
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English (en)
French (fr)
Inventor
Fathi Ahmad
Nihal Kurt
Radan RADULOVIC
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens AG
Original Assignee
Siemens AG
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Filing date
Publication date
Application filed by Siemens AG filed Critical Siemens AG
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Priority to PCT/EP2015/069311 priority patent/WO2016030307A1/de
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Withdrawn legal-status Critical Current

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    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/12—Blades
    • F01D5/14—Form or construction
    • F01D5/147—Construction, i.e. structural features, e.g. of weight-saving hollow blades
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
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    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/12—Blades
    • F01D5/14—Form or construction
    • F01D5/18—Hollow blades, i.e. blades with cooling or heating channels or cavities; Heating, heat-insulating or cooling means on blades
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F01D5/187—Convection cooling
    • F01D5/188—Convection cooling with an insert in the blade cavity to guide the cooling fluid, e.g. forming a separation wall
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2230/00—Manufacture
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    • F05D2230/21—Manufacture essentially without removing material by casting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F05D2260/00—Function
    • F05D2260/20—Heat transfer, e.g. cooling
    • F05D2260/221—Improvement of heat transfer
    • F05D2260/2212—Improvement of heat transfer by creating turbulence

Definitions

  • the invention relates to a turbine blade with an internally cooled turbine blade, in which a cavity is divided by rib elements in at least one coolant-carrying cooling channel, wherein at least one of the rib elements ends with a fin element end free in the cooling channel.
  • the invention further relates to a turbine, in particular a gas turbine, with at least one turbine stage comprising a plurality of turbine blades.
  • a turbine blade of this type is equipped with an internally cooled turbine blade in order to withstand even high temperatures prevailing in the turbine, especially in a hot gas turbine, thermally and mechanically.
  • the turbine blades are often thermally and mechanically loaded higher, in which case it hardly plays a role, whether it is the turbine blade to a vane or a blade of the turbine.
  • an internally cooled turbine blade has a cavity through which a cooling medium can be passed.
  • a fin element or a plurality of rib elements is often additionally arranged in order to form at least one cooling channel with an often meandering cooling channel profile in the cavity.
  • both a front side wall thereof and a corresponding rear side wall of the turbine airfoil can be thermally balanced
  • Area of a relevant the turbine blade leaf stiffening rib element be thermo-mechanically highly loaded.
  • partially critical stress conditions can be set on the turbine blade, whereby the turbine blade is exposed to particularly disadvantageous loading conditions in some areas, which there can lead to faster material fatigue over time.
  • the transition regions between the rib element and the front or the rear side wall of the turbine blade leaf are to be mentioned in particular.
  • the object of the invention is achieved by a turbine blade with an internally cooled turbine blade in which a cavity is divided by rib elements in at least one coolant cooling channel, wherein at least one of the rib members ends with a fin element end freely in the cooling channel, wherein the at least one rib member in an accumulation of material in an environmental region of said fin element end to achieve a stress reduction in the surrounding region of said at least one fin element.
  • this accumulation of material, especially in the area of the fin element end, provides constructively simple reducing means for reducing material fatigue.
  • Such reducing agents or accumulations of material may be designed differently in the surrounding area of the fin element end in order to reduce material fatigue in this surrounding area of the fin element end.
  • the present reducing agents or the accumulation of material are designed such that they permit an improved stress distribution within the rib element, in transition areas between the actual rib element and the front side wall of the turbine blade leaf and / or the rear wall of the turbine blade leaf, but also in the actual outer walls of the turbine blade leaf. This makes it possible to achieve a voltage reduction of at least 10% or preferably more than 20% or 25%, especially in critical areas around the fin element end.
  • the term “material fatigue” particularly includes fatigue cracking, which is caused especially by thermo-mechanical fatigue of the airfoil material.
  • LCF fatigue low cycle fatigue
  • ie short-term or low-load cycle fatigue should be mentioned in terms of a low load cycle number.
  • the number of load changes that can be achieved can be considerably increased, and thus the risk of premature LCF fatigue can be significantly reduced if in the area of the fin element end
  • a corresponding accumulation of material is provided.
  • a relevant LCF life expectancy of a turbine blade can be significantly increased.
  • the rib element In order to be able to correspondingly reduce the material fatigue in the region of the fin element end, it is advantageous for the rib element to have a partial cross-sectional enlargement, that is to say a thicker cross-section.
  • Such an enlargement of the rib element cross-section can be achieved structurally very simply by thickening the rib element, in particular in the region of the rib element end.
  • the effect of enlarging the rib element cross-section can be achieved differently.
  • a suitable thickening of the rib element can preferably be achieved by a cohesive material accumulation.
  • a preferred embodiment provides that the accumulation of material is integrally formed with the at least one rib element.
  • thermo-mechanical induced stresses can be derived more favorably between the front and / or rear wall and the rib member, if the accumulation of material has a convexly shaped surface.
  • the coolant flowing in the cooling channel can flow along the concavely curved surface with less turbulence.
  • cooling air is preferably used as the coolant.
  • the accumulation of material may be located less than 50 mm or less than 30 mm, preferably less than 20 mm, away from the head side of the fin element end. With such a selected distance from the head side surface of the fin element end, an advantageous stress distribution and diversion and diversion can be achieved, in particular in surrounding regions of the fin element end.
  • thermo-mechanical stresses can be better dissipated when the material accumulation extends with its long side over the entire fin element height, and wherein the fin element height extends from a front wall of the turbine blade to a rear wall of the turbine blade or vice versa.
  • the short side of the material accumulation extends in the longitudinal extension of the rib member.
  • this elongate web is arranged transversely to the longitudinal extent of the rib element.
  • the accumulation of material is arc-shaped in the direction of its long side.
  • the accumulation of material on the rib element can be constructed in a structurally simpler manner if a curvature of the accumulation of material is formed in the same way as a curvature of a head side surface of the head side.
  • the accumulation of material on both sides ie on both a meandering coolant channel defining side surfaces of the rib member may be formed between the front wall and the rear side wall.
  • the turning region of the coolant channel in this case corresponds to a curve of the meandering cooling channel profile of the coolant channel.
  • the object of the invention is also achieved by a turbine, in particular a gas turbine, having at least one turbine stage comprising a plurality of turbine blades, wherein the at least one turbine stage comprises turbine blades and / or turbine vanes according to a turbine blade according to one of the features described herein.
  • turbine blade 1 is a guide blade 2 of a hot gas turbine, not shown here.
  • the turbine blade 1 has an internally cooled turbine blade 3, wherein in particular according to the illustration of the FIG. 1 the inside 4 of the front side wall 5 of the turbine airfoil 3 is shown.
  • a leading edge region 6 of the turbine blade 3 left hand is accordingly the trailing edge region 7 of the turbine blade 3, at which a plurality of cooling air outlet holes 8 (only exemplified) are present.
  • the turbine blade 3 has a cavity 10, wherein according to the illustration of the FIG. 1 this cavity 10 is only partially illustrated.
  • a multi-threaded cooling channel 13 is configured with a meandering cooling channel course within the cavity 10.
  • cooling air can be passed as a coolant through turbine blade 3 in order to cool it from the inside.
  • cooling channel 13 the cooling air coming from a foot portion 14 of the turbine blade root 15 flows through the turbine blade 3, wherein a portion of the cooling air in the direction 16 further into a region 17 of the turbine blade tip 18 passes.
  • the first rib element 11 terminates freely in the cooling channel 13, with its rib element end 24 defined by its head side 23, in the turning region 19.
  • a material accumulation 29 is provided on a rib element side 30 of the first rib element 11 delimiting the parallel cooling channel section 20, thereby achieving a reduction in stress in this region of the first rib element 11.
  • the accumulation of material 29 is approximately 10 mm away from the head side 23 and is formed as an elongated web 31 which extends in its longitudinal direction 32 from the front wall of the turbine blade 3 to the rear side wall 5.
  • the material accumulation 29 extends with its long side 33 over the entire rib element height 34.
  • the material accumulation 29 and the head side surface 35 have a same curvature.
  • the material accumulation 29 has a convex surface 36.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Turbinenschaufel (1) mit einem innengekühlten Turbinenschaufelblatt (3), in welchem ein Hohlraum (10) durch Rippenelemente (11, 12) in wenigstens einen Kühlmittel führenden Kühlkanal (13) unterteilt ist, bei welcher wenigstens eines der Rippenelemente (11, 12) mit einem Rippenelementende (24) frei in dem Kühlkanal (13) endet, wobei das wenigstens eine Rippenelement (11) in einem Umgebungsbereich (28) dieses Rippenelementendes (24) eine Materialanhäufung (29) aufweist, um eine Spannungsreduzierung in dem Umgebungsbereich (28) des wenigstens einen Rippenelements (11) zu erreichen.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Turbinenschaufel mit einem innengekühlten Turbinenschaufelblatt, in welchem ein Hohlraum durch Rippenelemente in wenigstens einen Kühlmittel führenden Kühlkanal unterteilt ist, bei welcher wenigstens eines der Rippenelemente mit einem Rippenelementende frei in dem Kühlkanal endet.
  • Die Erfindung betrifft des Weiteren eine Turbine, insbesondere eine Gasturbine, mit zumindest einer Turbinenstufe umfassend eine Vielzahl an Turbinenschaufeln.
  • Gattungsgemäße Turbinenschaufeln sowie Turbinen und Gasturbinen sind aus dem Stand der Technik bereits gut bekannt.
  • Oftmals ist eine diesbezügliche Turbinenschaufel mit einem innengekühlten Turbinenschaufelblatt ausgerüstet, um selbst hohen in der Turbine, insbesondere in einer Heißgasturbine, vorherrschenden Temperaturen thermisch und mechanisch standhalten zu können. Gerade in Heißgasturbinen sind die Turbinenschaufeln oftmals thermisch und mechanisch höher belastet, wobei es hierbei kaum eine Rolle spielt, ob es sich bei der Turbinenschaufel um eine Leitschaufel oder um eine Laufschaufel der Turbine handelt. Um eine Kühlung der Turbinenschaufel zu ermöglichen, besitzt ein derartiges innengekühltes Turbinenschaufelblatt einen Hohlraum, durch welchem ein Kühlmedium durchgeleitet werden kann. In diesem Hohlraum ist oftmals zusätzlich noch ein Rippenelement oder eine Vielzahl an Rippenelementen angeordnet, um in dem Hohlraum wenigstens einen Kühlkanal mit einem oftmals mäandrierenden Kühlkanalverlauf auszubilden. Insbesondere wenn die Vorderseitenfläche des Turbinenschaufelblatts und die Rückseitenfläche des Turbinenschaufelblatts thermisch weniger gut ausbalanciert sind, können sowohl eine diesbezügliche Vorderseitenwand als auch eine entsprechende Rückseitenwand des Turbinenschaufelblatts im Bereich eines diesbezüglichen das Turbinenschaufelblatt aussteifenden Rippenelements thermo-mechanisch hoch belastet sein. Hierdurch können sich an dem Turbinenschaufelblatt partiell kritische Spannungszustände einstellen, wodurch die Turbinenschaufel in manchen Gebieten besonders nachteiligen Belastungszuständen ausgesetzt ist, welche dort im Laufe der Zeit zu einer rascheren Materialermüdung führen können. Hierbei sind insbesondere auch die Übergangsbereiche zwischen dem Rippenelement und der Vorder- bzw. der Rückseitenwand des Turbinenschaufelblatts zu nennen.
  • Es ist Aufgabe der Erfindung, gattungsgemäße Turbinenschaufeln weiterzuentwickeln, um zumindest die vorstehend genannten Nachteile zu überwinden.
  • Die Aufgabe der Erfindung wird von einer Turbinenschaufel mit einem innengekühlten Turbinenschaufelblatt gelöst, in welchem ein Hohlraum durch Rippenelemente in wenigstens einen Kühlmittel führenden Kühlkanal unterteilt ist, bei welcher wenigstens eines der Rippenelemente mit einem Rippenelementende frei in dem Kühlkanal endet, wobei das wenigstens eine Rippenelement in einem Umgebungsbereich dieses Rippenelementendes eine Materialanhäufung aufweist, um eine Spannungsreduzierung in dem Umgebungsbereich des wenigstens einen Rippenelements zu erreichen.
  • Speziell in einem Bereich an bzw. um ein in dem Kühlkanal frei liegenden Rippenelementende herum, welches einen Innenkurvenbegrenzung des Kühlkanals formuliert, können sich höhere Spannungszustände einstellen, welche dort dann eine frühzeitige Materialermüdung begünstigen.
  • Durch die erfindungsgemäße gezielte Anhäufung von Material an dem Rippenelement, insbesondere an diesem Rippenelementende, können speziell in Übergangsbereichen zwischen dem Rippenelement und den Außenwänden, also den Vorder- bzw. Rückseitenwänden, der Turbinenschaufel, aber auch in dem Rippenelement an sich, speziell thermo-mechanisch verursachte Spannungen signifikant reduziert werden, wodurch eine Materialermüdung in diesbezüglich kritischen Gebieten entsprechend verzögert werden kann.
  • Insofern stellt diese Materialanhäufung speziell im Bereich des Rippenelementendes konstruktiv einfach Reduzierungsmittel zum Reduzieren einer Materialermüdung zur Verfügung.
  • Derartige Reduzierungsmittel bzw. die Materialanhäufung können unterschiedlich im Umgebungsbereich des Rippenelementendes ausgestaltet sein, um die Materialermüdung in diesem Umgebungsbereich des Rippenelementendes zu reduzieren.
  • Beispielsweise sind die vorliegenden Reduzierungsmittel bzw. die Materialanhäufung derart ausgestaltet, dass sie eine verbesserte Spannungsverteilung innerhalb des Rippenelements, in Übergangsbereichen zwischen dem eigentlichen Rippenelement und der Vorderseitenwand des Turbinenschaufelblatts und/oder der Rückseitenwand des Turbinenschaufelblatts, aber auch in den eigentlichen Außenwänden des Turbinenschaufelblatts ermöglichen. Hierdurch ist es möglich, insbesondere in kritischen Bereichen um das Rippenelementende herum eine Spannungsreduzierung von mindestens 10% oder vorzugsweise von mehr als 20% oder 25% zu erzielen.
  • Mit dem Begriff "Materialermüdung" ist im Sinne der Erfindung insbesondere eine Ermüdungsrissbildung erfasst, welche speziell durch eine thermo-mechanische Ermüdung des Schaufelblattmaterials hervorgerufen wird.
  • In diesem Zusammenhang ist insbesondere die LCF-Ermüdung (Low Cycle Fatigue), also die Kurzzeit- oder Niedriglastwechselermüdung, hinsichtlich einer niedrigen Lastwechselzahl zu nennen.
  • Jedenfalls kann die Anzahl der erzielbaren Lastwechsel erheblich erhöht und somit die Gefahr einer vorzeitigen LCF-Ermüdung signifikant gesenkt werden, wenn im Bereich des Rippenelementendes erfindungsgemäß eine entsprechende Materialanhäufung vorgesehen ist. Somit kann durch die erfindungsgemäße Materialanhäufung eine diesbezügliche LCF-Lebenserwartung einer Turbinenschaufel signifikant gesteigert werden.
  • Um die Materialermüdung im Bereich des Rippenelementendes entsprechend reduzieren zu können, ist es vorteilhaft, wenn das Rippenelement partiell eine Querschnittsvergrößerung, also einen dickeren Querschnitt, aufweist.
  • Eine solche Vergrößerung des Rippenelementquerschnitts kann konstruktiv sehr einfach durch eine Aufdickung des Rippenelementes, insbesondere im Bereich des Rippenelementendes, erreicht werden. Der Effekt einer Vergrößerung des Rippenelementquerschnitts kann unterschiedlich erzielt werden. Jedenfalls kann eine geeignete Aufdickung des Rippenelements bevorzugt durch eine stoffschlüssige Materialanhäufung erzielt werden.
  • Insofern sieht eine bevorzugte Ausführungsvariante vor, dass die Materialanhäufung mit dem wenigstens einen Rippenelement stoffschlüssig ausgebildet ist. Durch eine derartige Materialanhäufung können insbesondere durch thermische Einflüsse hervorgerufene Spannungen zwischen den Schaufelblattaußenwänden und dem Rippenelement verträglicher innerhalb des Schaufelblatts verteilt und von den beteiligten Bereichen aufgenommen werden.
  • Insbesondere thermo-mechanische bedingte Spannungen können zwischen der Vorder- und/oder Rückseitenwand und dem Rippenelement günstiger abgeleitet werden, wenn die Materialanhäufung eine konvex ausgeformte Oberfläche aufweist.
  • Zudem kann das in dem Kühlkanal strömende Kühlmittel turbulenzarmer an der konkav gekrümmten Oberfläche entlangströmen. Als Kühlmittel wird bevorzugt Kühlluft verwendet.
  • Zweckmäßigerweise kann die Materialanhäufung weniger als 50 mm oder weniger als 30 mm, vorzugsweise weniger als 20 mm, von der Kopfseite des Rippenelementendes entfernt angeordnet sein. Mit einem derartig gewählten Abstand von der Kopfseitenfläche des Rippenelementendes, kann eine vorteilhafte Spanungsverteilung und -ableitung und -umleitung insbesondere in Umgebungsbereichen des Rippenelementendes erreicht werden.
  • Insbesondere thermo-mechanisch bedingte Spannungen können besser abgeleitet werden, wenn sich die Materialanhäufung mit ihrer Langseite über die gesamte Rippenelementhöhe erstreckt, und wobei sich die Rippenelementhöhe von einer Vorderseitenwand des Turbinenschaufelblatts bis zu einer Rückseitenwand des Turbinenschaufelblatts oder vice versa erstreckt.
  • Hierbei erstreckt sich die Kurzseite der Materialanhäufung in Längserstreckung des Rippenelements.
  • Wenn die Materialanhäufung einen länglich geformten Steg ausgestaltet, welcher sich mit seiner Längsrichtung von einer Vorderwandseite des Turbinenschaufelblatts zu einer Rückseitenwand des Turbinenschaufelblatts oder vice versa erstreckt, können insbesondere im Bereich des Rippenelementendes auftretende Spannungen wesentlich besser zwischen dem Rippenelement und der Vorderseitenwand und/oder der Rückseitenwand geleitet werden.
  • Insofern ist es vorteilhaft, wenn dieser längliche Steg quer zu der Längserstreckung des Rippenelements angeordnet ist.
  • Ist die Materialanhäufung in Richtung ihrer Langseite gekrümmt, also dementsprechend auch der länglich geformte Steg, kann sich dies auf die Bewältigung von thermo-mechanischen Spannungen innerhalb des Turbinenschaufelblatts günstig auswirken.
  • Somit ist es vorteilhaft, wenn die Materialanhäufung in Richtung ihrer Langseite bogenförmig ausgebildet ist. Konstruktiv einfacher kann die Materialanhäufung an dem Rippenelement aufgebaut werden, wenn eine Krümmung der Materialanhäufung gleich einem Krümmungsverlauf einer Kopfseitenfläche der Kopfseite ausgebildet ist.
  • Es versteht sich, dass die Materialanhäufung beidseits, also an beiden einen mäandrierenden Kühlmittelkanal begrenzenden Seitenflächen des Rippenelements zwischen der Vorderseitenwand und der Rückseitenwand ausgebildet sein kann. Es reicht jedoch für eine günstige Spannungsverteilung bereits aus, wenn die Materialanhäufung lediglich an einer der dem Kühlkanal zugewandten Rippenelementseiten ausgeprägt ist.
  • Da Gebiete mit einer erhöhten Materialermüdungsgefahr speziell im Umgebungsbereich des in dem Kühlkanal frei liegenden Rippenelementendes vorliegen, ist es vorteilhaft, wenn die Materialanhäufung in einem Wendebereich des Kühlmittelkanals an dem wenigstens einen Rippenelement angeordnet ist.
  • Der Wendebereich des Kühlmittelkanals entspricht hierbei einer Kurve des mäandrierenden Kühlkanalverlaufs des Kühlmittelkanals.
  • Die Aufgabe der Erfindung wird auch von einer Turbine, insbesondere einer Gasturbine, mit zumindest einer Turbinenstufe umfassend eine Vielzahl an Turbinenschaufeln gelöst, wobei die zumindest eine Turbinenstufe Turbinenlaufschaufeln und/oder Turbinenleitschaufeln gemäß einer Turbinenschaufel nach einem der hier beschriebenen Merkmale umfasst.
  • Eine Turbine, dessen Turbinenschaufeln weniger durch Materialermüdungen belastet bzw. gefährdet sind, kann nicht nur betriebssicherer und wartungsärmer betrieben werden, sondern sie besitzt darüber hinaus insgesamt auch eine höhere Lebensdauer, und kann somit wirtschaftlicher betrieben werden.
  • Weitere Merkmale, Effekte und Vorteile vorliegender Erfindung werden anhand anliegender Zeichnung und nachfolgender Beschreibung erläutert, in welchen beispielhaft ein Turbinenschaufelblatt mit einer im Bereich eines Rippenelementendes eines innerhalb eines Kühlkanals befindlichen Rippenelements angeordneten Materialanhäufung dargestellt und beschrieben ist.
  • In der Zeichnung zeigen:
    • Figur 1 schematisch eine Teilansicht eines Hohlraums eines längsgeschnittenen Turbinenschaufelblatts mit einem einen Kühlkanal begrenzenden Rippenelement, an dessen Rippenelementende eine Materialanhäufung ausgebildet ist; und
    • Figur 2 schematisch eine vergrößerte Ansicht eines Rippenelementendes des in der Figur 1 gezeigten Rippenelements.
  • Bei der in den Figuren 1 und 2 zumindest teilweise gezeigten Turbinenschaufel 1 handelt es sich um eine Leitschaufel 2 einer hier nicht gezeigten Heißgasturbine.
  • Die Turbinenschaufel 1 besitzt ein innengekühltes Turbinenschaufelblatt 3, wobei insbesondere gemäß der Darstellung nach der Figur 1 die Innenseite 4 der Vorderseitenwand 5 des Turbinenschaufelblatts 3 gezeigt ist.
  • Insbesondere gemäß der Darstellung nach der Figur 1 befindet sich rechter Hand ein Vorderkantenbereich 6 des Turbinenschaufelblatts 3. Linker Hand befindet sich dementsprechend die Hinterkantenbereich 7 des Turbinenschaufelblatts 3, an welcher eines Vielzahl an Kühlluftaustrittsbohrungen 8 (nur exemplarisch beziffert) vorhanden sind.
  • Jedenfalls besitzt das Turbinenschaufelblatt 3 einen Hohlraum 10, wobei gemäß der Darstellung nach der Figur 1 dieser Hohlraum 10 nur teilweise illustriert ist.
  • Insbesondere gemäß der Darstellung nach der Figur 1 erkennt man weiter zwei in dem Hohlraum 10 befindliche Rippenelemente 11 und 12, mittels welchen ein mehrfach gewundener Kühlkanal 13 mit einem mäandrierenden Kühlkanalverlauf innerhalb des Hohlraums 10 ausgestaltet ist. Entlang des gewundenen Kühlkanals 13 bzw. dessen mäandrierenden Kühlkanalverlauf kann Kühlluft als Kühlmittel durch Turbinenschaufelblatt 3 geleitet werden, um dieses von innen zu kühlen.
  • Bei dem in der Figur 1 teilweise gezeigten Kühlkanal 13 durchströmt die aus einem Fußbereich 14 des Turbinenschaufelfußes 15 kommende Kühlluft das Turbinenschaufelblatt 3, wobei ein Teil der Kühlluft in Richtung 16 weiter bis in einen Bereich 17 der Turbinenschaufelblattspitze 18 gelangt.
  • Wie gemäß der Darstellung nach der Figur 1 gezeigt, endet das erste Rippenelement 11 mit seinem durch seine Kopfseite 23 definierten Rippenelementende 24 frei in dem Kühlkanal 13, und zwar im Wendebereich 19.
  • Speziell in dem Umgebungsbereich 28 des Rippenelementendes 24 und insbesondere in den Übergangsbereichen zwischen dem ersten Rippenelement 11 und der Vorderseitenwand 5 des Turbinenschaufelblatts 3 und/oder der Rückseitenwand des Turbinenschaufelblatts 3 besteht die Gefahr von kritischen Spannungszuständen, welche dort eine erhöhte Materialermüdung verursachen können.
  • Deshalb ist in dem Umgebungsbereich 28 des Rippenelementendes 24 eine Materialanhäufung 29 an einer dem parallel verlaufenden Kühlkanalabschnitt 20 begrenzenden Rippenelementseite 30 des ersten Rippenelements 11 vorgesehen, um hierdurch eine Spannungsreduzierung in diesem Bereich des ersten Rippenelements 11 zu erreichen.
  • Die Darstellung nach der Figur 2 zeigt gut, dass die Materialanhäufung 29 beabstandet von der Kopfseite 23 an dem ersten Rippenelement 11 ausgebildet ist.
  • In diesem Ausführungsbeispiel liegt die Materialanhäufung 29 etwa 10 mm von der Kopfseite 23 entfernt und ist als länglicher Steg 31 ausgeformt, welcher sich in seiner Längsrichtung 32 von der Vorderseitenwand des Turbinenschaufelblatts 3 zu der Rückseitenwand 5 erstreckt.
  • Insofern erstreckt sich die Materialanhäufung 29 mit ihrer Langseite 33 über die gesamte Rippenelementhöhe 34.
  • In diesem Ausführungsbeispiel weisen die Materialanhäufung 29 und die Kopfseitenfläche 35 einen gleichen Krümmungsverlauf auf.
  • Die Materialanhäufung 29 besitzt eine konvexe Oberfläche 36.
  • Obwohl die Erfindung im Detail durch das bevorzugte Ausführungsbeispiel näher illustriert und beschrieben wurde, so ist die Erfindung nicht durch dieses offenbarte Ausführungsbeispiel eingeschränkt, und andere Variationen können vom Fachmann hieraus abgeleitet werden, ohne den Schutzumfang der Erfindung zu verlassen.

Claims (11)

  1. Turbinenschaufel (1) mit einem innengekühlten Turbinenschaufelblatt (3), in welchem ein Hohlraum (10) durch Rippenelemente (11, 12) in wenigstens einen Kühlmittel führenden Kühlkanal (13) unterteilt ist, bei welcher wenigstens eines der Rippenelemente (11, 12) mit einem Rippenelementende (24) frei in dem Kühlkanal (13) endet, wobei das wenigstens eine Rippenelement (11, 12) in einem Umgebungsbereich (28) dieses Rippenelementendes (24) eine Materialanhäufung (29) aufweist, um eine Spannungsreduzierung in dem Umgebungsbereich (28) des wenigstens einen Rippenelements (11, 12) zu erreichen.
  2. Turbinenschaufel (1) nach Anspruch 1, wobei die Materialanhäufung (29) mit dem wenigstens einen Rippenelement (11, 12) stoffschlüssig ausgebildet ist.
  3. Turbinenschaufel (1) nach Anspruch 1 oder 2, wobei die Materialanhäufung (29) eine konvex ausgeformte Oberfläche (36) aufweist.
  4. Turbinenschaufel (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei die Materialanhäufung (29) weniger als 50 mm oder weniger als 30 mm, vorzugsweise weniger als 20 mm, von der Kopfseite (23) des Rippenelementendes (24) entfernt angeordnet ist.
  5. Turbinenschaufel (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei sich die Materialanhäufung (29) mit ihrer Langseite (33) über die gesamte Rippenelementhöhe (34) erstreckt, und wobei sich die Rippenelementhöhe (34) von einer Vorderseitenwand des Turbinenschaufelblatts (3) bis zu einer Rückseitenwand (5) des Turbinenschaufelblatts (3) erstreckt.
  6. Turbinenschaufel (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei die Materialanhäufung (29) einen länglich geformten Steg (31) ausgestaltet, welcher sich in seiner Längsrichtung (32) von einer Vorderseitenwand des Turbinenschaufelblatts (3) zu einer Rückseitenwand (5) des Turbinenschaufelblatts (3) erstreckt.
  7. Turbinenschaufel (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, wobei die Materialanhäufung (29) in Richtung ihrer Langseite (33) gekrümmt ist.
  8. Turbinenschaufel (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, wobei eine Krümmung der Materialanhäufung (29) gleich einem Krümmungsverlauf einer Kopfseitenfläche (35) der Kopfseite (23) ausgebildet ist.
  9. Turbinenschaufel (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, wobei die Materialanhäufung (29) lediglich an einer der dem Kühlkanal (13) zugewandten Rippenelementseite (30) ausgeprägt ist.
  10. Turbinenschaufel (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, wobei die Materialanhäufung (29) in einem Wendebereich (19) des Kühlkanals (13) an dem wenigstens einen Rippenelement (11, 12) angeordnet ist.
  11. Turbine, insbesondere Gasturbine, mit zumindest einer Turbinenstufe umfassend eine Vielzahl an Turbinenschaufeln (1), wobei die zumindest eine Turbinenstufe Turbinenlaufschaufeln und/oder Turbinenleitschaufeln gemäß einer Turbinenschaufel (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche umfasst.
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