EP2957820A1 - Module d'éclairage et/ou de signalisation rotatif - Google Patents

Module d'éclairage et/ou de signalisation rotatif Download PDF

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EP2957820A1
EP2957820A1 EP15166187.3A EP15166187A EP2957820A1 EP 2957820 A1 EP2957820 A1 EP 2957820A1 EP 15166187 A EP15166187 A EP 15166187A EP 2957820 A1 EP2957820 A1 EP 2957820A1
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EP
European Patent Office
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support
module according
light source
parabolic
face
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EP15166187.3A
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German (de)
English (en)
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EP2957820B1 (fr
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Antoine De Lamberterie
Christophe Dubosc
Ziyed Thabet
Stephan Sommerschuh
Brahim Elhachir
Benoît Reiss
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Valeo Vision SAS
Original Assignee
Valeo Vision SAS
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Publication date
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    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F21S41/67—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on reflectors
    • F21S41/675—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on reflectors by moving reflectors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
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    • F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/141—Light emitting diodes [LED]
    • F21S41/147—Light emitting diodes [LED] the main emission direction of the LED being angled to the optical axis of the illuminating device
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F21S41/33—Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature
    • F21S41/334—Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature the reflector consisting of patch like sectors
    • F21S41/336—Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature the reflector consisting of patch like sectors with discontinuity at the junction between adjacent areas
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F21S41/663—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on light sources by switching light sources

Definitions

  • the invention relates to the field of lighting and / or signaling, especially for motor vehicles. More particularly, the invention relates to a lighting and / or signaling module for a motor vehicle, and a projector comprising such a module.
  • the document FR 2 817 212 describes a motor vehicle headlamp with a directional lighting function better known by the acronym DBL (Dynamic Bending Light).
  • the projector includes an optical system whose lighting direction is rotated, an output shaft coupled to the optical system for driving, an engine, and a rotational transmission mechanism coupled to the engine so that it is rotated. transmits the rotation of the motor to the output shaft, wherein the motor, the output shaft and the rotation transmission mechanism are placed in a housing body, and a rotating shaft of the motor is supported by the housing body .
  • a support shaft of an intermediate gear placed between the motor and the output shaft is directly supported by the housing body.
  • the document EP 1 285 812 discloses a projector having a movable assembly provided with a reflector and a light source, and a fixed assembly at least partially bordering the moving assembly which is rotatable relative to the fixed assembly about a first vertical axis for azimuth adjustment, and around a horizontal transverse axis for on-site adjustment. Such an arrangement is intended to keep the running games constant between the fixed parts and the moving parts.
  • the document EP 2 423 047 describes a headlamp of a motor vehicle designed to combine the night lighting function with the daylighting function known by the acronym DRL (Daytime Running Light).
  • the night lighting is obtained by a fixed lighting module, while the DRL lighting is achieved by means of a network of light-emitting diodes that can be retracted into a position inside the projector.
  • the invention aims to provide a module and a lighting projector and / or signaling capable of providing at least two lighting and / or signaling functions and simple and compact construction.
  • the subject of the invention is a lighting and / or signaling module, in particular for a motor vehicle, comprising a support of which a first reflecting face forms optical deflection means of light rays emitted by a first light source, said support further comprising an opposite face of appearance, said support being rotatably mounted about a first axis under the effect of an actuator while the first light source remains fixed relative to the actuator.
  • the first reflecting surface of the support comprises two distinct parts and the first light source consists of two semiconductor sources, in particular light-emitting diodes, selectively activatable and arranged in such a way as to emit light rays, one of which towards the first part of the first reflecting face and the other towards the second part of the first reflecting face.
  • the optical deflection means and the first light source cooperate to fulfill a lighting function and / or regulatory signaling, or preferably a lighting function and / or signaling complementary to regulatory beams generated by conventional devices with which the modules according to the invention are associated.
  • the module comprises a mask disposed between the two semiconductor sources of the first light source, to prevent the emission, in the direction of one of the parts of the reflecting face, of light rays. by a diode associated with the other parts of the reflecting face.
  • the mask may be movable between a first blocking position of certain rays emitted by a first of the two semiconductor sources and a second blocking position of certain rays emitted by a second of the two semiconductor sources, the movement of the mask from one to the other of the positions being controlled by the control device which instructs the selective activation of one or the other of the semiconductor sources.
  • the invention also relates to a lighting and / or signaling projector for a motor vehicle, comprising a housing and at least one lighting and / or signaling module having the characteristics listed above. It can be provided that the projector comprises three modules arranged in series in the housing.
  • a lighting and / or signaling module 10 is fixed in a housing (not shown) of a projector, and it comprises a first actuator 12 integral with the housing, a first axis 14 rotated by the first actuator 12 and secured to a support 16, and mounted rotatably.
  • the module further comprises a frame 18 which has two light-transparent screens, at least one of which can play the role of optical guide, and which is mounted around the support 16 so that the screens of the chassis can be arranged next to each other. one of the faces of the support.
  • This frame may be fixed relative to the module, or may be rotatably mounted, and this in solidarity with rotation of the support or independently of the support, so that the frame can rotate around the support, while that it remains fixed or rotates elsewhere.
  • the first actuator 12 comprises an electric motor, driven by control means (not visible on the figure 1 ) and able to transmit a command instruction to said engine, and means for transmitting in rotation between the engine and the first axis.
  • the first axis 14 supports the support 16 at its lower part, and the first axis 14 is substantially vertical, but it could have another orientation.
  • the support 16 of the module 10 comprises a first reflecting surface 20 acting as a reflector forming means of optical deflection of light rays emitted by a first light source 22 fixed with respect to the actuator.
  • the first reflecting surface comprises two distinct parts and the first light source comprises two semiconductor sources, and in the illustrated case electroluminescent diodes, which are selectively activatable and which are arranged to emit rays. bright, one towards the first part of the first reflecting face and the other towards the second part of the first reflecting face.
  • the first reflective portion 20 has two distinct portions 21a and 21b, each of the two portions having a substantially parabolic shape. These two parabolic section portions have a different curvature, including a first of said parabolic section portions which has a profile more upright than the second of said parabolic section portions.
  • profile The right of a reflective portion of parabolic section means a profile substantially parallel to the average direction of emission of light rays at the output of the first light source, here a direction close to the vertical.
  • the tangent plane median to the curve of the first part is less inclined with respect to the optical direction axis T of emission of rays at the output of the first light source, namely the vertical direction in the figures illustrating the embodiment, that the tangent plane median to the curve of the second of said parabolic parts.
  • the two parabolic section portions are contiguous and have a common edge 21c.
  • the first of said parabolic section portions 21a has been disposed above said common edge, so that the first of the parabolic section portions is disposed closest to the light source, while in the embodiment illustrated in FIG. the figure 2 the parabolic section portions are arranged in reverse, so that the second of the parabolic section portions is located closer to the light sources than the first of the parabolic section portions.
  • This or that arrangement is preferred as a function, in particular, of the implementation of the modules with respect to conventional device modules.
  • the beams generated by the module or modules according to the invention advantageously constitute beams complementary to regulatory beams generated by conventional devices. While these conventional devices retain conventional and regulatory lighting, targeted on the road, the complementary beams are modified to target the detected element.
  • the first light source 22 comprises two light-emitting diodes 23 and 25, which can be fixed and positioned on a printed circuit board 24, itself fixed in the housing (not shown) of the projector.
  • the module is arranged so that the first diode 23 is arranged at the focus of the first parabolic portion of the reflecting face, and in the vicinity of the first axis 14, while the second diode 25 is disposed at the focus of the second parabolic portion of the reflecting face, and also in the vicinity of the first axis 14.
  • the two diodes are selectively activatable by a control device adapted to generate an ignition control command of one or the other of the diodes, in particular according to a detection information of an element of the signaling road scene to the driver.
  • a mask 27, opaque, is arranged facing the printed circuit board to prevent the diffusion of light rays emitted by one or the other of the diodes to a part of the non-appropriate reflective face. It is understood that the rays emitted by the first light source should only be reflected by the first parabolic portion of the reflecting surface of the support and that the rays emitted by the second light source should be reflected only by the second part. parabolic of the reflective face of the support.
  • the mask may be mounted to move from a first extreme position in which it blocks a portion of the rays emitted by the first diode 23 (as visible on the figure 1 , the mask having been shown in transparency to leave the diodes visible, it being understood that the mask is intended to block radii and is not transparent for this purpose) to a second extreme position in which it blocks a part of the emitted rays by the second diode 25. It is possible to provide different means for moving the mask from one extreme position to the other, and to have a mask mounted to rotate or a mask mounted to move in translation. Movement of the mask from one position to another is controlled by the controller which instructs the selective activation of one or the other of the diodes.
  • the support 16 of the module 10 also comprises a second face 26 opposite to the first face forming the reflector 20 and providing a second function.
  • This second function can be either a regulation day signaling function, a crossover and / or regulatory route function, or an aspect function. It is understood that under the effect of a rotation of 180 ° with respect to the configuration shown in FIG. figure 1 , especially actuated by the actuator, this aspect face can be brought into the active position facing the front of the vehicle.
  • the module 10 may comprise an upper pivot 36 collinear with the first axis 14 via the support 16 to increase the accuracy of the relative positioning of the diodes of the first light source 22 with respect to the reflector 20.
  • the frame 18 is made of a material transparent to light and may comprise two screens 28 and 30 which extend substantially vertically in the module, parallel to each other. Each screen has a peripheral edge 38 and an upper edge 40.
  • the screens are here connected at their upper end by transverse connecting walls 32 which are connected perpendicularly to the lateral ends of the upper edge of the screen, forming an upper base, particularly of rigidification of the chassis.
  • the screens preferably take the form of a sheet light guide, with a central portion of the sheet having a curved profile whose curvature substantially follows the direction of rotation of the frame.
  • web guide is meant a surface guide carrying two diopters which extend substantially parallel to each other.
  • the chassis is thus arranged in the module so that it surrounds the support, with a first screen 28 or the second screen 30 which is adapted according to the position of the chassis to take the active position upstream of the support, depending on whether it is the face of appearance or the reflective face of the support which is turned towards the front of the vehicle.
  • the two screens have different optical surfaces, one associated with the reflective face of the support and having for example a neutral surface, able not to hinder the diffusion of light rays emitted by one of the diodes of the first source 22 and deviated by one of the parabolic portions of the reflector, while the other associated with the aspect face of the support may comprise optical devices whose arrangement can form one or more representative patterns for example of a mark that one wishes to highlight during a signaling function.
  • a second light source 34 which can be fixed and positioned on a printed circuit board, advantageously the carrier card also of the first light source 22, able to illuminate the screen of the frame which is in the active position upstream of the support. It is expected that the second light source is disposed at a predetermined distance from the first light source so that the screen of the frame, when in the active position upstream of the support, is arranged in line with the second source of light. light and can be illuminated by it.
  • the second light source 34 is fixed relative to the first light source 22 and remains fixed while the support and / or chassis rotates. It may consist of one or more semiconductor sources, in particular light-emitting diodes (LEDs).
  • the first screen or the second screen of the frame 18 found in this active position upstream of the support is arranged at the right of the second light source 34 so as to ensure a regulatory signaling function if the second source of light is on.
  • the entrance face of the optical guide, formed by at least one of the screens of the frame, for the light rays emitted by this second light source is formed by the upper edge of the screen while the exit faces are arranged in the peripheral edge.
  • a lighting and / or signaling function is thus realized, distinct from that achieved by the reflection of the light rays of the first light source.
  • the peripheral portion of the screen may have a prism oriented in such or such way to proceed to return the light from the second source 34 towards the front of the vehicle to perform a signaling function and / or back to participate to the appearance function.
  • Calculation means associated with the image acquisition means make it possible to determine the coordinates of this detected element and a control instruction is sent to the module according to the invention for controlling the rotation of the first axis and the associated support.
  • a second control command is sent to the module according to the invention to activate that of the two diodes which is able to illuminate the parabolic portion of the most reflective face.
  • the beam corresponding to this module then takes a shape similar to that shown on the figure 4 , ie an elongated, vertical shape that allows the targeting of an individual or an object by the complementary beams.
  • the invention makes it possible to achieve the objectives it has set itself and in particular to propose a lighting and / or signaling module in which optical deflection means and the associated light source. are modified to allow a marking function of an object detected on a road scene in front of the vehicle and that it is desired to illuminate more clearly for the driver of the vehicle.
  • the characteristic according to which the reflector forming the optical deflection means comprises two distinct parabolic parts makes it possible to activate the lighting of one or the other and to propose different beams at the output of the module.
  • the marking function as just described is particularly advantageous when used in a module mounted to rotate. The actuator of the module can thus control a rotation of the reflector by a few degrees around the first axis.
  • the frame can also be rotatably mounted, in particular independently of the rotation of the support.
  • the headlamp of a motor vehicle may comprise one or more modules identical to that which has been described, arranged in series in a housing.
  • a series of several modules advantageously three, it will be possible to rotate the support of each module and the frame of each module by actuators that can be driven independently of each other, to ensure greater flexibility in lighting and / or signaling functions.
  • this series of rotary modules it will be possible, in order to carry out the light-marking function of an object identified on the road in front of the vehicle, to equip only one of the modules of a reflector with two distinct parts and of two diodes selectively activatable.

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Abstract

L'invention concerne un module d'éclairage et/ou de signalisation (10) notamment pour véhicule automobile, comportant un support (16) dont une première face réfléchissante (20) forme des moyens de déviation optique de rayons lumineux émis par une première source de lumière (22), ledit support comportant en outre une face opposée d'aspect (26), ledit support étant monté mobile en rotation autour d'un premier axe (14) sous l'effet d'un actionneur (12) tandis que la première source de lumière reste fixe par rapport à l'actionneur. Selon l'invention, la première face réfléchissante du support comporte deux parties distinctes (21a, 21b) et la première source de lumière consiste en deux sources à semi-conducteurs (23, 25) activables sélectivement et agencés de manière à émettre des rayons lumineux, l'une vers la première partie de la première face réfléchissante et l'autre vers la deuxième partie de la première face réfléchissante.

Description

  • L'invention a trait au domaine de l'éclairage et/ou de la signalisation, notamment pour véhicules automobiles. Plus particulièrement, l'invention a trait à un module d'éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile, ainsi qu'à un projecteur comprenant un tel module.
  • Le document FR 2 817 212 décrit un projecteur de véhicule automobile avec une fonction d'éclairage directionnel plus connu sous l'acronyme DBL (Dynamic Bending Light). Le projecteur comprend un système optique dont la direction d'éclairage est modifiée par rotation, un arbre de sortie couplé au système optique afin que celui-ci soit entraîné, un moteur, et un mécanisme de transmission de rotation couplé au moteur afin qu'il transmette la rotation du moteur à l'arbre de sortie, dans lequel le moteur, l'arbre de sortie et le mécanisme de transmission de rotation sont placés dans un corps de boîtier, et un arbre rotatif du moteur est supporté par le corps de boîtier. Un arbre de support d'un pignon intermédiaire placé entre le moteur et l'arbre de sortie est directement supporté par le corps de boîtier.
  • Le document EP 1 285 812 décrit un projecteur comportant un ensemble mobile muni d'un réflecteur et d'une source de lumière, et un ensemble fixe bordant au moins partiellement l'ensemble mobile qui peut tourner, relativement à l'ensemble fixe, autour d'un premier axe vertical pour un réglage en azimut, et autour d'un axe transversal horizontal pour un réglage en site. Une telle disposition a pour but de garder les jeux de fonctionnement constants entre les pièces fixes et les pièces mobiles.
  • Le document EP 2 423 047 décrit un projecteur d'un véhicule automobile conçu pour réunir la fonction d'éclairage de nuit avec la fonction de signalisation de jour connue sous l'acronyme anglais DRL (Daytime Running Light). L'éclairage de nuit est obtenu par un module d'éclairage fixe, tandis que l'éclairage de type DRL est réalisé au moyen d'un réseau de diodes électroluminescentes pouvant être escamoté dans une position interne au projecteur.
  • L'invention a pour objectif de proposer un module et un projecteur d'éclairage et/ou de signalisation apte à assurer au moins deux fonctions d'éclairage et/ou de signalisation et de construction simple et compacte.
  • Dans ce but, l'invention a pour objet un module d'éclairage et/ou de signalisation notamment pour véhicule automobile, comportant un support dont une première face réfléchissante forme des moyens de déviation optique de rayons lumineux émis par une première source de lumière, ledit support comportant en outre une face opposée d'aspect, ledit support étant monté mobile en rotation autour d'un premier axe sous l'effet d'un actionneur tandis que la première source de lumière reste fixe par rapport à l'actionneur. Selon l'invention, la première face réfléchissante du support comporte deux parties distinctes et la première source de lumière consiste en deux sources à semi-conducteurs, notamment des diodes électroluminescentes, activables sélectivement et agencés de manière à émettre des rayons lumineux, l'une vers la première partie de la première face réfléchissante et l'autre vers la deuxième partie de la première face réfléchissante.
  • Dans un tel module, on comprend que les moyens de déviation optique et la première source de lumière coopèrent pour remplir une fonction d'éclairage et/ou de signalisation réglementaire, ou avantageusement une fonction d'éclairage et/ou de signalisation complémentaire de faisceaux réglementaires générés par des dispositifs conventionnels auxquels sont associés les modules selon l'invention.
  • En outre l'invention possède les caractéristiques suivantes, considérées isolément ou en combinaison :
    • chacune des parties de la première face réfléchissante présente une forme essentiellement parabolique, lesdites deux sources à semi-conducteurs étant disposées respectivement au foyer de l'une ou l'autre des parties paraboliques de la première face réfléchissante ;
    • les parties paraboliques ont une courbure différente, une première desdites parties paraboliques présentant un profil plus droit que la deuxième desdites parties paraboliques ; cela s'entend de façon que les parties de section parabolique sont distinctes en ce que le plan tangent médian à la courbe d'une première partie est plus incliné par rapport à l'axe optique de direction T des rayons en sortie de la première source de lumière que le plan tangent médian à la courbe de la deuxième desdites parties paraboliques.
    • les parties paraboliques peuvent être contigües et présenter dans ce cas une arête commune ; dans une variante, il peut être prévu une marche qui forme une cassure entre les deux parties paraboliques.
    • la première desdites parties paraboliques est plus proche des sources de lumière que la deuxième desdites parties paraboliques, ou bien l'agencement de la première face réfléchissante peut être inverse, c'est à dire que c'est la deuxième desdites parties paraboliques qui est la plus proche des sources de lumière.
  • Selon des caractéristiques de l'invention, le module comporte un masque disposé entre les deux sources à semi-conducteurs de la première source de lumière, pour éviter l'émission, en direction d'une des parties de la face réfléchissante, de rayons lumineux par une diode associée à l'autre des parties de la face réfléchissante. Le masque peut être mobile entre une première position de blocage de certains rayons émis par une première des deux sources à semi-conducteurs et une deuxième position de blocage de certains rayons émis par une deuxième des deux sources à semi-conducteurs, le déplacement du masque de l'une à l'autre des positions étant commandé par le dispositif de commande qui donne instruction à l'activation sélective de l'une ou l'autre des sources à semi-conducteurs.
  • Selon une autre série de caractéristiques qui peuvent être prises isolément ou en combinaison, et qui peuvent être combinées avec les caractéristiques relevées précédemment :
    • le module comporte en outre un châssis comportant deux écrans aptes à être placés respectivement en regard de la première face réfléchissante et de la face d'aspect, chaque écran portant des moyens optiques tels que les moyens optiques portés par un premier desdits deux écrans sont différents des moyens optiques portés par le deuxième desdits deux écrans.
    • le châssis est également monté mobile en rotation, soit solidaire en rotation du support, soit entraîné en rotation indépendamment du support.
    • le module comporte une deuxième source de lumière fixe par rapport à la première source de lumière et le châssis est agencé de sorte que l'un des écrans est apte à prendre une position active dans laquelle il est apte à être illuminé par ladite deuxième source de lumière.
  • L'invention a aussi pour objet un projecteur d'éclairage et/ou de signalisation pour un véhicule automobile, comprenant un boîtier et au moins un module d'éclairage et/ou de signalisation possédant les caractéristiques énoncées plus haut. On pourra prévoir que le projecteur comporte trois modules disposés en série dans le boîtier.
  • D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaitront plus clairement à l'aide de la description et des dessins parmi lesquels :
    • la figure 1 est une vue en perspective de trois quart avant d'un module d'éclairage et/ou de signalisation selon un premier mode de réalisation de l'invention, représenté ici dans une première position avec une face d'un support formant réflecteur qui est tournée vers l'avant et avec un premier écran d'un châssis qui est en regard de ce réflecteur ;
    • la figure 2 est une vue de détail du support et notamment de la face formant réflecteur, dans laquelle il est plus visible que le réflecteur comporte deux parties distinctes ;
    • la figure 3 est une vue, similaire à celles de la figure 2, dans laquelle les parties distinctes du réflecteur sont agencées à l'inverse de la disposition de la figure 2 ; et
    • la figure 4 est un diagramme représentatif du faisceau lumineux émis par un module selon l'invention dans une fonction de marquage.
  • Dans la description qui va suivre, on adoptera à titre non limitatif une orientation longitudinale, verticale et transversale selon l'orientation traditionnellement utilisée dans l'automobile et indiquée par le trièdre L, V, T reporté sur la figure 1.
  • Selon l'invention, un module d'éclairage et/ou de signalisation 10 est fixé dans un boitier (non représenté) d'un projecteur, et il comporte un premier actionneur 12 solidaire du boitier, un premier axe 14 entraîné en rotation par le premier actionneur 12 et solidaire d'un support 16, ainsi monté mobile en rotation. Le module comporte en outre un châssis 18 qui présente deux écrans transparents à la lumière, dont au moins un peut jouer le rôle de guide optique, et qui est monté autour du support 16 de sorte que les écrans du châssis puissent être disposés en regard de l'une des faces du support. Ce châssis peut être fixe par rapport au module, ou bien être monté mobile en rotation, et ce de façon solidaire en rotation du support ou bien de façon indépendante du support, de telle manière que le châssis peut tourner autour du support, pendant que celui-ci reste fixe ou tourne par ailleurs.
  • Le premier actionneur 12 comprend un moteur électrique, piloté par des moyens de commande (non visibles sur la figure 1) et aptes à transmettre une instruction de commande audit moteur, et des moyens de transmission en rotation entre le moteur et le premier axe. Dans les modes de réalisation représentés, le premier axe 14 soutient le support 16 en sa partie inférieure, et le premier axe 14 est sensiblement vertical, mais il pourrait avoir une autre orientation.
  • Le support 16 du module 10 comprend une première face réfléchissante 20 jouant le rôle d'un réflecteur formant moyen de déviation optique de rayons lumineux émis par une première source de lumière 22 fixe par rapport à l'actionneur.
  • Selon l'invention, la première face réfléchissante comporte deux parties distinctes et la première source de lumière comporte deux sources à semi-conducteurs, et dans le cas illustré des diodes électroluminescentes, qui sont activables sélectivement et qui sont agencés de manière à émettre des rayons lumineux, l'une vers la première partie de la première face réfléchissante et l'autre vers la deuxième partie de la première face réfléchissante.
  • La première partie réfléchissante 20 comporte deux parties distinctes 21 a et 21 b, chacune des deux parties présentant une forme essentiellement parabolique. Ces deux parties de section parabolique présentent une courbure différente, avec notamment une première desdites parties de section parabolique qui présente un profil plus droit que la deuxième desdites parties de section parabolique. Par profil droit d'une partie réfléchissante de section parabolique, on entend un profil sensiblement parallèle à la direction moyenne d'émission des rayons lumineux en sortie de la première source lumineuse, ici une direction proche de la verticale. Cela signifie que le plan tangent médian à la courbe de la première partie est moins incliné par rapport à l'axe optique de direction T d'émission des rayons en sortie de la première source de lumière, à savoir la direction verticale sur les figures illustrant le mode de réalisation, que le plan tangent médian à la courbe de la deuxième desdites parties paraboliques.
  • Les deux parties de section parabolique sont contigus et elles présentent une arête commune 21 c. Dans le mode de réalisation illustré sur la figure 3, on a disposé la première desdites parties de section parabolique 21a au-dessus de cette arête commune, de sorte que la première des parties de section parabolique est disposée au plus proche de la source de lumière, tandis que dans le mode de réalisation illustré sur la figure 2, on a disposé les parties de section parabolique à l'inverse, de sorte que la deuxième des parties de section parabolique est située plus proche des sources de lumière que la première des parties de section parabolique. Tel ou tel agencement est préféré en fonction notamment de l'implantation des modules par rapport à des modules de dispositifs conventionnels. En effet, les faisceaux générés par le ou les modules selon l'invention constituent avantageusement des faisceaux complémentaires à des faisceaux réglementaires générés par des dispositifs conventionnels. Alors que ces dispositifs conventionnels conservent un éclairage classique et réglementaire, ciblé sur la route, les faisceaux complémentaires sont modifiés pour cibler l'élément détecté.
  • Dans une variante non illustrée, on pourra prévoir un décalage longitudinal entre l'extrémité inférieure de la partie de section parabolique la plus proche des sources de lumière et l'extrémité supérieure de l'autre partie de section parabolique, de manière à former, par une marche, une cassure entre les deux parties paraboliques.
  • La première source de lumière 22 comporte deux diodes électroluminescentes 23 et 25, qui peuvent être fixées et positionnées sur une carte de circuits imprimés 24, elle-même fixée dans le boitier (non représenté) du projecteur. Le module est agencé de sorte que la première diode 23 est disposée au foyer de la première partie parabolique de la face réfléchissante, et au voisinage du premier axe 14, tandis que la deuxième diode 25 est disposée au foyer de la deuxième partie parabolique de la face réfléchissante, et également au voisinage du premier axe 14. Les deux diodes sont activables sélectivement par un dispositif de commande apte à générer une instruction de commande d'allumage de l'une ou l'autre des diodes, notamment en fonction d'une information de détection d'un élément de la scène de route à signaler au conducteur.
  • Un masque 27, opaque, est disposé en regard de la carte de circuits imprimés pour empêcher la diffusion de rayons lumineux émis par l'une ou l'autre des diodes vers une partie de la face réfléchissante non appropriée. On comprend qu'il convient que les rayons émis par la première source lumineuse soient uniquement réfléchis par la première partie parabolique de la face réfléchissante du support et qu'il convient que les rayons émis par la deuxième source lumineuse soient uniquement réfléchis par la deuxième partie parabolique de la face réfléchissante du support.
  • Le masque pourra être monté mobile pour passer d'une première position extrême dans laquelle il bloque une partie des rayons émis par la première diode 23 (tel que cela est visible sur la figure 1, le masque ayant été représenté en transparence pour laisser visible les diodes, étant entendu que le masque a pour but de bloquer des rayons et n'est pas à cet effet transparent) à une deuxième position extrême dans laquelle il bloque une partie des rayons émis par la deuxième diode 25. On pourra prévoir différents moyens de déplacement du masque d'une position extrême à l'autre, et avoir un masque monté mobile en rotation ou un masque monté mobile en translation. Le déplacement du masque de l'une à l'autre des positions est commandé par le dispositif de commande qui donne instruction à l'activation sélective de l'une ou l'autre des diodes.
  • Le support 16 du module 10 comporte également une deuxième face 26 opposée à la première face formant le réflecteur 20 et assurant une deuxième fonction. Cette deuxième fonction peut être soit une fonction de signalisation de jour réglementaire, soit une fonction d'éclairage de croisement et/ou de route réglementaire, soit une fonction d'aspect. On comprend que sous l'effet d'une rotation de 180° par rapport à la configuration représentée à la figure 1, notamment pilotée par l'actionneur, cette face d'aspect peut être amenée en position active tournée vers l'avant du véhicule.
  • Tel qu'illustré, le module 10 peut comporter un pivot supérieur 36 colinéaire avec le premier axe 14 par l'intermédiaire du support 16 pour accroître la précision du positionnement relatif des diodes de la première source de lumière 22 par rapport au réflecteur 20.
  • Le châssis 18 est réalisé dans un matériau transparent à la lumière et il peut comporter deux écrans 28 et 30 qui s'étendent sensiblement verticalement dans le module, parallèles entre eux. Chaque écran présente un bord périphérique 38 et un bord supérieur 40. Les écrans sont ici reliés à leur extrémité supérieure par des parois de liaison transversales 32 qui se raccordent perpendiculairement aux extrémités latérales du bord supérieur de l'écran en formant une base supérieure notamment de rigidification du châssis. Les écrans prennent de préférence la forme d'un guide de lumière en nappe, avec une partie centrale de la nappe présentant un profil galbé dont la courbure suit sensiblement la direction de rotation du châssis. Par guide en nappe, on entend un guide surfacique, porteur de deux dioptres qui s'étendent sensiblement parallèles l'un par rapport à l'autre. Le châssis est ainsi agencé dans le module de sorte qu'il entoure le support, avec un premier écran 28 ou le deuxième écran 30 qui est apte selon la position du châssis à prendre la position active en amont du support, selon que ce soit la face d'aspect ou la face réfléchissante du support qui est tournée vers l'avant du véhicule.
  • On peut prévoir que les deux écrans présentent des surfaces optiques différentes, l'un associé à la face réfléchissante du support et présentant par exemple une surface neutre, apte à ne pas gêner la diffusion des rayons lumineux émis par l'une des diodes de la première source 22 et déviés par l'une des parties paraboliques du réflecteur, tandis que l'autre associé à la face d'aspect du support peut comporter des dispositifs optiques dont l'agencement peut former un ou plusieurs motifs représentatifs par exemple d'une marque que l'on souhaite mettre en évidence lors d'une fonction de signalisation.
  • Dans le module selon l'invention, on peut prévoir une deuxième source de lumière 34, qui peut être fixée et positionnée sur une carte de circuits imprimés, avantageusement la carte porteuse par ailleurs de la première source de lumière 22, apte à éclairer l'écran du châssis qui se trouve en position active en amont du support. On prévoit que la deuxième source de lumière soit disposée à une distance déterminée de la première source de lumière pour que l'écran du châssis, lorsqu'il est dans la position active en amont du support, soit disposé au droit de la deuxième source de lumière et puisse être illuminé par celle-ci. La deuxième source de lumière 34 est fixe par rapport à la première source de lumière 22 et elle reste fixe tandis que le support et/ou le châssis tourne. Elle peut être constituée d'une ou plusieurs sources à semi-conducteurs, notamment des diodes électroluminescentes (LED).
  • De la sorte, le premier écran ou le deuxième écran du châssis 18 se retrouvant dans cette position active en amont du support est disposé au droit de la deuxième source de lumière 34 de manière à pouvoir assurer ainsi une fonction de signalisation réglementaire si la deuxième source de lumière est allumée. La face d'entrée du guide optique, formé par au moins un des écrans du châssis, pour les rayons lumineux émis par cette deuxième source de lumière est formée par le bord supérieur de l'écran tandis que les faces de sortie sont aménagées dans le bord périphérique. On réalise ainsi une fonction d'éclairage et/ou de signalisation, distincte de celle réalisée par la réflexion des rayons lumineux de la première source de lumière. La partie périphérique de l'écran peut présenter un prisme orienté de telle ou telle façon pour procéder au renvoi de la lumière de la deuxième source 34 vers l'avant du véhicule pour remplir une fonction de signalisation et/ou vers l'arrière pour participer à la fonction d'aspect.
  • On va maintenant décrire le fonctionnement de l'invention, dans le cas d'une détection, par des moyens d'acquisition d'images embarqués sur le véhicule, d'un individu, d'un animal ou d'un objet présent sur la scène de route qui s'étend devant le véhicule.
  • Des moyens de calcul associés aux moyens d'acquisition d'images permettent de déterminer les coordonnées de cet élément détecté et une instruction de commande est envoyée vers le module selon l'invention pour piloter la rotation du premier axe et du support associé. Une deuxième instruction de commande est envoyée vers le module selon l'invention pour activer celle des deux diodes qui est apte à illuminer la partie parabolique la plus droite de la face réfléchissante. Le faisceau correspondant à ce module prend alors une forme semblable à celle représentée sur la figure 4, c'est-à-dire une forme allongée, verticale qui permet le ciblage d'un individu ou d'un objet par les faisceaux complémentaires.
  • La description qui précède explique clairement comment l'invention permet d'atteindre les objectifs qu'elle s'est fixés et notamment de proposer un module d'éclairage et/ou de signalisation dans lequel des moyens de déviation optique et la source de lumière associée sont modifiés pour permettre une fonction de marquage d'un objet détecté sur une scène de route devant le véhicule et que l'on souhaite éclairer plus distinctement pour le conducteur du véhicule. La caractéristique selon laquelle le réflecteur formant les moyens de déviation optique comporte deux parties paraboliques distinctes permet d'activer l'éclairage de l'une ou l'autre et de proposer des faisceaux différents en sortie du module. La fonction de marquage telle qu'elle vient d'être décrite est particulièrement intéressante lorsqu'elle est utilisée dans un module monté mobile en rotation. L'actionneur du module peut ainsi commander une rotation du réflecteur de quelques degrés autour du premier axe. Cette rotation s'accompagne d'un déplacement combiné de l'écran, qui reste en regard du réflecteur. On peut ainsi cibler par la fonction de marquage des objets détectés sur la scène de route, mais non dans l'axe de circulation du véhicule. Dans une variante non représentée, le châssis peut être également monté mobile en rotation, notamment de façon indépendante de la rotation du support.
  • On comprend que le projecteur d'un véhicule automobile peut comporter un ou plusieurs modules identiques à celui qui a été décrit, disposés en série dans un boîtier. Dans le cas d'une série de plusieurs modules, avantageusement trois, on pourra prévoir de rendre rotatif le support de chaque module et le châssis de chaque module par des actionneurs pouvant être pilotés de façon indépendante les uns des autres, pour assurer une plus grande souplesse dans les fonctions d'éclairage et/ou de signalisation. Dans cette série de modules rotatifs, on pourra prévoir, pour réaliser la fonction de marquage lumineux d'un objet identifié sur la route devant le véhicule, de n'équiper qu'un seul des modules d'un réflecteur à deux parties distinctes et de deux diodes activables sélectivement.

Claims (16)

  1. Module d'éclairage et/ou de signalisation (10) notamment pour véhicule automobile, comportant un support (16) dont une première face réfléchissante (20) forme des moyens de déviation optique de rayons lumineux émis par une première source de lumière (22), ledit support comportant en outre une face opposée d'aspect (26), ledit support étant monté mobile en rotation autour d'un premier axe (14) sous l'effet d'un actionneur (12) tandis que la première source de lumière reste fixe par rapport à l'actionneur,
    caractérisé en ce que la première face réfléchissante du support comporte deux parties distinctes (21a, 21b) et en ce que la première source de lumière consiste en deux sources à semi-conducteurs (23, 25) activables sélectivement et agencés de manière à émettre des rayons lumineux, l'une vers la première partie de la première face réfléchissante et l'autre vers la deuxième partie de la première face réfléchissante.
  2. Module selon la revendication 1, caractérisé en ce que chacune des parties (21 a, 21 b) de la première face réfléchissante (20) présente une forme essentiellement parabolique, lesdites deux sources à semi-conducteurs (23, 25) étant disposées respectivement au foyer de l'une ou l'autre des parties de section parabolique de la première face réfléchissante.
  3. Module selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les parties de section parabolique (21 a, 21 b) sont distinctes en ce que le plan tangent médian à la courbe d'une première partie (21 a) est plus incliné par rapport à l'axe optique de direction (T) d'émission des rayons en sortie de la première source de lumière (22) que le plan tangent médian à la courbe de la deuxième (21 b) desdites parties paraboliques.
  4. Module selon la revendication 3, caractérisé en ce que les parties paraboliques (21 a, 21 b) sont contigus et présentent une arête commune (21 c).
  5. Module selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'une marche forme une cassure entre les deux parties paraboliques (21 a, 21 b).
  6. Module selon l'une des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que la première face réfléchissante du support est agencée de sorte que la première (21a) desdites parties paraboliques est située plus proche des sources à semi-conducteurs (23, 25) que la deuxième (21 b) desdites parties paraboliques.
  7. Module selon l'une des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que la première face réfléchissante du support est agencée de sorte que la deuxième (21 b) desdites parties paraboliques est située plus proche des sources à semi-conducteurs (23, 25) que la première (21 a) desdites parties paraboliques.
  8. Module selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte un masque (27) disposé entre les deux sources à semi-conducteurs (23, 25) de la première source de lumière, pour éviter l'émission, en direction d'une des parties (21 a, 21 b) de la face réfléchissante (20), de rayons lumineux par une source à semi-conducteurs associée à l'autre des parties de la face réfléchissante.
  9. Module selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le masque (27) est mobile entre une première position de blocage de certains rayons émis par une première (23) des deux sources à semi-conducteurs et une deuxième position de blocage de certains rayons émis par une deuxième (25) des deux sources à semi-conducteurs, le déplacement du masque de l'une à l'autre des positions étant commandé par le dispositif de commande qui donne instruction à l'activation sélective de l'une ou l'autre des sources à semi-conducteurs.
  10. Module selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte en outre un châssis (18) comportant deux écrans (28, 30) aptes à être placés respectivement en regard de la première face réfléchissante (20) et de la face d'aspect (26), chaque écran portant des moyens optiques tels que les moyens optiques portés par un premier desdits deux écrans sont différents des moyens optiques portés par le deuxième desdits deux écrans.
  11. Module selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ledit châssis (18) est également monté mobile en rotation.
  12. Module selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le châssis (18) est solidaire en rotation du support (16).
  13. Module selon la revendication 11, caractérisé en ce que le châssis (18) est entraîné en rotation indépendamment du support (16).
  14. Module selon l'une des revendications 10 à 13, caractérisé en ce qu'il comporte une deuxième source de lumière (34) fixe par rapport à la première source de lumière et en ce que le châssis (18) est agencé de sorte que l'un des écrans (28, 30) est apte à prendre une position active dans laquelle il est apte à être illuminé par ladite deuxième source de lumière (34).
  15. Projecteur d'éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile, comprenant un boîtier et au moins un module (10) d'éclairage et/ou de signalisation, caractérisé en ce que le module d'éclairage et/ou de signalisation est conforme à l'une des revendications 1 à 14.
  16. Projecteur selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'il comporte au moins deux modules (10) d'éclairage et/ou de signalisation disposés en série dans le boîtier.
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