EP2899696A1 - System und Verfahren zur Freischaltung einer gebührenpflichtigen Leistung - Google Patents

System und Verfahren zur Freischaltung einer gebührenpflichtigen Leistung Download PDF

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EP2899696A1
EP2899696A1 EP14152855.4A EP14152855A EP2899696A1 EP 2899696 A1 EP2899696 A1 EP 2899696A1 EP 14152855 A EP14152855 A EP 14152855A EP 2899696 A1 EP2899696 A1 EP 2899696A1
Authority
EP
European Patent Office
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access
code
chip card
database
service provider
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP14152855.4A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Michael Fischer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens Schweiz AG
Original Assignee
Siemens Schweiz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens Schweiz AG filed Critical Siemens Schweiz AG
Priority to EP14152855.4A priority Critical patent/EP2899696A1/de
Publication of EP2899696A1 publication Critical patent/EP2899696A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B15/00—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/10—Movable barriers with registering means

Definitions

  • the present invention is concerned with a system and method for enabling a chargeable service, e.g. the transport service in a ski resort or a public transport network.
  • a chargeable service e.g. the transport service in a ski resort or a public transport network.
  • Access to lifts in ski resorts is now resolved so that the customer purchases a ticket at a ski pass of the ski area, which is increasingly designed as an electronic chip card and unlock the generally unlimited access to the ski lifts for the purchased period .
  • the chip card has a unique identification information, called ID for short, to the backbone system on the one hand, the purchased power and on the other hand, the purchased period are stored. If the chip card is now recognized at an access gate and the chip card is then also within the period in question and in the geographical area covered by the purchase, the access gate opens automatically and the user receives access to the paid one Power.
  • the ski pass can also be purchased online beforehand from home and must then be exchanged at the ticket office in the ski resort only in the appropriate chip card.
  • both methods have the disadvantage that the customer in particular in the periods of high season sometimes has to take long waiting periods, which can cost, for example, a day tourist a not negligible part of his ski day.
  • the present invention is therefore based on the object of specifying a system and a method for activating a chargeable service in which users of the chargeable service only need to spend a very small amount of time to buy the fee-based service and then to use. Furthermore, it should be reduced the effort of the service provider for the provision of access cards compared to the currently known switch systems.
  • the present invention thus solves the problem of acquiring the conditional access to a chargeable service in a simpler manner Way with a mobile communication device that has an electronic chip card, as it would be spent in the broadest sense at the register of the service provider or his commission agent. Because the customer can already acquire the access authorization in advance and the data is then noted in the access system and, if necessary, also written on the electronic chip card, the mobile communication device fulfills the function of an access authorization acquired at the checkout, without the customer having to wait would have to accept.
  • the database is designed as a database system with a master database and at least one child database, each child database being assigned to an access gate. In this way, the data required to grant access is available directly at the access gate without first requiring a database query on a centrally located master database.
  • the master database periodically sends a data image to the child databases, the data image having validity there for a predetermined period of time, e.g. the daily operating time of the transport facilities of a ski resort.
  • a predetermined period of time e.g. the daily operating time of the transport facilities of a ski resort.
  • any change in the master database can lead to an immediate change of each child database.
  • both options could be combined.
  • the data known for the following day could be transferred from the master database to the child databases and during the day only the new purchases made for the respective day could be supplemented or subscription withdrawals, e.g. because of illness or accident, to be removed.
  • the web application can report the ID code of the chip card to the access system.
  • the chip card would have a permanent ID code, which is communicated to the respective access system.
  • the web application may retrieve the ID code from the access system and then deposit it on the chip card, which may be the more likely solution, as the infrastructure provider can maintain its numbering regime when subscribing.
  • the chip card is configured as a passive transponder which transmits the ID code in response to a corresponding electromagnetic activation by the access gate, the access gate being over corresponding receiving means for receiving and for further processing of the received ID code has.
  • the chip card can fall back on a case by case and / or as needed to the electrical power supply of the mobile communication device, but without relying on the implementation of the access function on it.
  • additional information of the infrastructure manager could also be displayed on the screen of the mobile communication device, e.g. a restaurant or hut tip at the next mountain station or slope.
  • FIG. 1 shows a schematic representation of an access system 2 for the activation of a fee-based service of a service provider, in this case the access to a subway station of a public transport provider.
  • the access system 2 comprises a data processing system 4, which has communication means represented by arrows 6, 8 and a master database 10.
  • the communication means can have almost any desired wireless formats, such as GSM, UMTS, EDGE, WLAN and the like, but also wire-based formats, such as ISDN, Ethernet, LAN.
  • Part of the access system 4 is an access gate 12 with a turnstile 14, which unlocks at a corresponding authorization of the public transport user to allow the public transport user access to a not further illustrated platform.
  • a contactless chip card system is provided according to the present invention, which is administered by the data processing system 4.
  • the user of the public transport needs a mobile communication device 16, e.g. Mobile telephone, IPad, PDA or the like, which includes a chip card 18 compatible with the access system 4 of the public transport provider.
  • a web application 20 executable on the mobile communication device 16 is provided, with which the access to the subway network for a certain access period, e.g. a day, week, month, or year, and for a particular geographical access area, e.g. Zone downtown, zone near periphery, zone distant periphery is obtainable.
  • the web application 20 guides the public transport user through the various options similar to the screen of a ticket office and makes it possible to carry out the purchase of the corresponding travel authorization.
  • an ID code administered by the public transport provider is assigned to the chip card.
  • the data processing system 4 can either transmit an ID code generated by it to the chip card 18 or assume an ID code inherent in the chip card 18.
  • this ID code is stored on the master database 10 of the access system 2 along with the acquired access period and the acquired geographic access area.
  • the access gate 12 of the public transport provider's access system 2 has communication means represented by further arrows 22, 24 which are used to transfer the ID code of the smart card 18 to a data processing unit 26 associated with the access gate 12 is to be transferred or retrieved.
  • the chip card 18 may be configured as a passive transponder, which usually transmits the ID code in the near field in response to a tele-powering signal radiated from the access gate 12. It can it may be provided that the chip card 18 itself uses the inductively transmitted power of the alternating magnetic field transmitted TelePowering signal to send the ID code.
  • the reception of the telepowering signal by means of the standard part of the mobile communication device can be used as a trigger for the transmission of the ID code, wherein the energy for transmitting the ID code can then be removed from the electrical memory of the standard part of the mobile communication device ,
  • the standard components and functionalities of a commercially available mobile communication device such as mobile phone, PDA, tablet and the like understood.
  • the data processing unit 26 associated with the access gate 12 also has a database designated as a child database 28.
  • the master database 10 of the central data processing system periodically or spontaneously sends a data image or its delta to the last valid state to the child database 28 in the case of changes, wherein the data image there may have validity for a predetermined period of time, e.g. for the daily operation of the ski resort's transport facilities or for the duration of the daily schedule of the metro network.
  • the ID code of the chip card 18 is detected at the access gate 12 and in a checking entity in the access system, for example in the data processing unit 26, checked.
  • the result of this check answers the question as to whether the chip card 18 designated with the ID code is located within the access time period stored for this chip card 18 and within the geographical access area stored for this chip card 18 and thus has access to the Transport service of the public transport provider.
  • the appropriate data query to the database of the access system be it to the central master database 10 or to the local child database 28, then allows in the case of a successful positive check allowing access to the fee Performance, here the transport service with the metro (Metro).
  • FIG. 2 shows in a very schematic way, the mobile communication device 16, hereinafter referred to as a mobile phone, for use in the access system 2 according to FIG. 1 ,
  • the mobile communication system 16 includes a data processing unit 30 with processor and memory and the corresponding software for performing the intended function of the mobile phone 16.
  • a mobile radio module 32 with corresponding mobile radio antenna 34 for wireless communication 36 is shown schematically.
  • the processor of the data processing unit 30 also executes the application 20, which is used to carry out the intended function of the chip card 18 and to carry out the purchase of the fee-based service.
  • the chip card is bidirectionally (unidirectionally in the direction from the data processing unit to the chip card 18 may also be sufficient with a corresponding configuration of the access system 2) connected to the data processing unit 30 and has by way of example also a ring antenna 38, with the that an electrical voltage is induced by means of the telepowering signal emitted by the access gate 12, by means of which the ID code of the chip card 18 is transmitted in wireless communication 40 to the access gate 12.
  • the present invention solves the problem of allowing access to a fee-based service of a service provider with the following comparatively simple means:
  • the mobile communication device 16 such as a mobile phone, via an electronic chip card 18, eg a passive RFID card, which can be programmed with the same data that would also write a cash register at the cash register of the service provider, eg operator of a metro network or a ski resort, on the electronic chip card issued there.
  • the mobile communication device 16 has a programming circuit that writes the received data of a virtual ticket or virtual ski passes to the electronic chip card 18.
  • the mobile Communication device 16 from the (web) application 20, which exchanges the required to acquire the ticket or ski pass data with the homepage of the relevant metro network or ski area.
  • a payment of the ski pass is made via the bill created by the provider or via a prepaid functionality of the account of the mobile communication device 16 or by means of the normal monthly mobile phone bill or by credit card or similar methods.
  • the homepage of the metro network or of the ski area then sends the data representing the purchased ticket or the purchased ski pass to the mobile communication device 16, which then writes this data into the electronic chip card 18 by means of the programming circuit.
  • the public transport user or skier then has to keep his suitably programmed electronic chip card 18, which is integrated into the mobile communication device 18, at the access detection of the barrier (here access gate 12), such as any other public transport user or skier who has purchased his electronic chip as a chip card at a checkout of the metro network or ski area.

Landscapes

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Abstract

Die vorliegende Erfindung offenbart ein System und ein Verfahren zur Freischaltung einer gebührenpflichtigen Leistung eines Leistungsproviders, wie z.B. der Zugang zu einem Museum, ÖV-Netzwerk, einer Liftanlage eines Skigebiets und dergleichen, umfassend: a) Bereitstellen eines mobilen Kommunikationsgeräts (16), wie z.B. Mobiltelefon, IPad, PDA oder dergleichen, welches eine mit einem Zugangssystem (2) des Leistungsproviders kompatible Chip-Karte (18) umfasst; b) Bereitstellen und Ausführen einer (Web-)Applikation (20) auf dem mobilen Kommunikationsgerät (18), mit der der Zugang zu der gebührenpflichtigen Leistung für einen bestimmten Zugangszeitraum und/oder für ein bestimmtes geographisches Zugangsgebiet erworben werden kann; c) Zuordnen eines mit dem Zugangssystem (2) des Leistungsproviders abgestimmten ID-Codes zu der Chip-Karte (18) sowie Abspeichern dieses ID-Codes auf einer Datenbank (10, 28) des Zugangssystems (2) zusammen mit dem erworbenen Zugangszeitraum und/oder mit dem erworbenen geographischen Zugangsgebiet; d) Übertragen bzw. Abrufen des ID-Codes der Chip-Karte (18) an einem Zugangs-Gate (12) des Zugangssystems (2) des Leistungsproviders; e) Überprüfen, ob sich die mit dem ID-Code ausgewiesene Chip-Karte (18) innerhalb des erworbenen Zugangszeitraums und/oder innerhalb des erworbenen geographischen Zugangsgebiets befindet, durch eine entsprechende Datenabfrage an die Datenbank (10, 28) des Zugangssystems (2); und f) im Falle einer erfolgreichen positiven Überprüfung das Zulassen des Zugangs zu der gebührenpflichtigen Leistung.

Description

  • Die vorliegende Erfindung befasst sich mit einem System und einem Verfahren zur Freischaltung einer gebührenpflichtigen Leistung, z.B. der Beförderungsleistung in einem Skigebiet oder einem öffentlichen Verkehrsnetz.
  • Der Zugang zu Beförderungsanlagen in Skigebieten wird heute so gelöst, dass der Kunde an einer Kasse des Skigebiets ein Ticket erwirbt, das zunehmend als elektronische Chip-Karte ausgestaltet ist und den in der Regel unbeschränkten Zugang zu den Liftanlagen des Skigebiets für den gekauften Zeitraum freischalten kann. Dabei hat die Chip-Karte eine eindeutige Identifizierungsinformation, kurz ID genannt, zu der im Backbone-System einerseits die gekaufte Leistung und andererseits der gekaufte Zeitraum hinterlegt sind. Wird nun die Chip-Karte an einem Zugangs-Gate erkannt und befindet sich die Chip-Karte dann auch innerhalb des fraglichen Zeitraums und in dem durch den Kauf abgedeckten geographischen Gebiet, öffnet das Zugangs-Gate automatisch und der Benutzer erhält den Zugang zu der bezahlten Leistung.
  • Alternativ kann der Skipass auch schon vorher online von zuhause aus erworben werden und muss dann an der Kasse im Skigebiet nur noch in die entsprechende Chip-Karte umgetauscht werden. Beide Verfahren haben jedoch den Nachteil, dass der Kunde im Besonderen in den Zeiten der Hochsaison zum Teil lange Wartezeiten in Kauf nehmen muss, was beispielsweise bei einem Tagestouristen einen nicht vernachlässigbaren Teil seines Skitages kosten kann.
  • Dieses Problem wurde bisher in der Regel dadurch gelöst, dass die Anzahl der Verkaufsstellen dem Andrang der Skitouristen angepasst wurde. Diese Anpassung setzt aber eine kostspielige Infrastruktur voraus, die nur in den Zeiten der Hochsaison auch tatsächlich genutzt wird. Neben den Schaltern und der technischen Infrastruktur muss natürlich auch noch eine entsprechende Menge von geschultem Personal für den Schalterdienst bereitstehen.
  • Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein System und ein Verfahren zur Freischaltung einer gebührenpflichtigen Leistung anzugeben, bei dem Nutzer der gebührenpflichtigen Leistung nur einen sehr geringen Zeitbedarf auswenden muss, um die gebührenpflichtige Leistung zu kaufen und anschliessend zu nutzen. Weiter soll es der Aufwand des Leistungsproviders für die Bereitstellung der Zugangskarten gegenüber den heute bekannten Schaltersystemen verringert werden.
  • Bezüglich des Verfahrens wird diese Aufgabe erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass ein Verfahren zur Freischaltung einer gebührenpflichtigen Leistung eines Leistungsproviders, wie z.B. der Zugang zu einem Museum, einem Konzert, einer Liftanlage eines Skigebiets, einem Transportfahrzeug eines öffentlichen Nahoder Fernverkehrs-Providers und dergleichen, vorgesehen ist, welches die folgenden Schritte umfasst:
    1. a) Bereitstellen eines mobilen Kommunikationsgeräts, wie z.B. Mobiltelefon, IPad, PDA oder dergleichen, welches eine mit einem Zugangssystem des Leistungsproviders kompatible ChipKarte umfasst;
    2. b) Bereitstellen und Ausführen einer Web-Applikation auf dem mobilen Kommunikationsgerät, mit der der Zugang zu der gebührenpflichtigen Leistung für einen bestimmten Zugangszeitraum und/oder für ein bestimmtes geographisches Zugangsgebiet erwerbbar ist;
    3. c) Zuordnen eines mit dem Zugangssystem des Leistungsproviders abgestimmten ID-Codes zu der Chip-Karte sowie Abspeichern dieses ID-Codes auf einer Datenbank des Zugangssystems zusammen mit dem erworbenen Zugangszeitraum und/oder mit dem erworbenen geographischen Zugangsgebiet;
    4. d) Übertragen des ID-Codes der Chip-Karte an ein Zugangs-Gate bzw. Abrufen des ID-Codes der Chip-Karte an einem ZugangsGate des Zugangssystems des Leistungsproviders;
    5. e) Überprüfen, ob sich die mit dem ID-Code ausgewiesene ChipKarte innerhalb des erworbenen Zugangszeitraums und/oder innerhalb des erworbenen geographischen Zugangsgebiets befindet, durch eine entsprechende Datenabfrage an die Datenbank des Zugangssystems; und
    6. f) im Falle einer erfolgreichen positiven Überprüfung das Zulassen des Zugangs zu der gebührenpflichtigen Leistung.
  • Bezüglich des Systems wird diese Aufgabe erfindungsgemäss durch ein System zur Freischaltung einer gebührenpflichtigen Leistung eines Leistungsproviders, wie z.B. der Zugang zu einem Museum, einem Konzert, einer Liftanlage eines Skigebiets und dergleichen, umfassend:
    1. a) ein mobiles Kommunikationsgeräts, wie z.B. Mobiltelefon, IPad, PDA oder dergleichen, welches eine mit einem Zugangssystem des Leistungsproviders kompatible Chip-Karte umfasst;
    2. b)eine auf dem mobilen Kommunikationsgerät ausführbare Web-Applikation, mit der der Zugang zu der gebührenpflichtigen Leistung für einen bestimmten Zugangszeitraum und/oder für ein bestimmtes geographisches Zugangsgebiet erwerbbar ist;
    3. c) einem Zugangssystem u.a. zum Zuordnen eines mit dem Leistungsprovider abgestimmten ID-Codes zu der Chip-Karte sowie Abspeichern dieses ID-Codes auf einer Datenbank des Zugangssystems zusammen mit dem erworbenen Zugangszeitraum und/oder mit dem erworbenen geographischen Zugangsgebiet;
    4. d) mindestens ein Zugangs-Gate des Zugangssystems des Leistungsproviders, an dem der ID-Code der Chip-Karte übertragbar bzw. abrufbar ist;
    5. e) einer Prüfinstanz im Zugangssystem zur Überprüfung, ob sich die mit dem ID-Code ausgewiesene Chip-Karte innerhalb des erworbenen Zugangszeitraums und/oder innerhalb des erworbenen geographischen Zugangsgebiets befindet, durch eine entsprechende Datenabfrage an die Datenbank des Zugangssystems; und
    6. f) im Falle einer erfolgreichen positiven Überprüfung das Zulassen des Zugangs zu der gebührenpflichtigen Leistung.
  • Die vorliegende Erfindung löst so das Problem des Erwerbs der Zugangsberechtigung zu einer gebührenpflichtigen Leistung in einfacher Weise mit einem mobilen Kommunikationsgerät, das über eine elektronische Chipkarte verfügt, wie sie auch im weitesten Sinne an der Kasse des Leistungserbringers bzw. seines Kommissionärs ausgegeben würde. Weil der Kunde die Zugangsberechtigung bereits im Vorfeld erwerben kann und die Daten dann in dem Zugangssystem vermerkt und ggfs. auch auf die elektronische Chip-Karte geschrieben werden, erfüllt das mobile Kommunikationsgerät die Funktion einer an der Kasse erworbenen Zugangsberechtigung, ohne dass der Kunde hierfür Wartezeiten hätte in Kauf nehmen müssen.
  • Zur Vereinfachung und schnelleren Abwicklung des Datenaustausches an einem Zugangs-Gate kann es vorgesehen sein, dass die Datenbank als Datenbanksystem mit einer Master-Datenbank und mindestens einer Child-Datenbank ausgestaltet wird, wobei jede Child-Datenbank jeweils einem Zugangs-Gate zugeordnet ist. Auf diese Weise sind die für die Gewährung des Zugangs erforderlichen Daten direkt an dem Zugangs-Gate verfügbar, ohne dass zunächst eine Datenbankabfrage an einer zentral angeordneten Master-Datenbank erforderlich wäre.
  • Zur weiteren Vereinfachung könnte es weiter vorgesehen sein, dass die Master-Datenbank ein Datenabbild periodisch an die Child-Datenbanken aussendet, wobei das Datenabbild dort eine Gültigkeit für eine vorbestimmte Zeitdauer aufweist, z.B. die tägliche Betriebszeit der Beförderungsanlagen eines Skigebiets. Grundsätzlich kann aber auch jede Änderung in der Master-Datenbank eine sofortige Änderung jeder Child-Datenbanken nach sich ziehen. Es wären natürlich auch beide Optionen kombinierbar. So könnten beispielsweise in einem Skigebiet über Nacht die für den Folgetag bekannten Daten von der Master-Datenbank an die Child-Datenbanken übertragen und tagsüber dann nur die für den jeweiligen Tag getätigten Neukäufe ergänzt werden bzw. Abonnements-Rückzüge, z.B. wegen Krankheit oder Unfall, entfernt werden.
  • In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung kann die Web-Applikation den ID-Code der Chip-Karte an das Zugangssystem melden. Damit hätte die Chip-Karte einen permanenten ID-Code, der an das jeweilige Zugangssystem kommuniziert wird. Alternativ dazu kann die Web-Applikation den ID-Code von dem Zugangssystem erhalten und dann auf der Chip-Karte hinterlegen, was möglicherweise die wahrscheinlichere Lösung ist, da der Infrastrukturprovider so sein Nummern-Regime bei der Abo-Vergabe beibehalten kann.
  • Eine weitere vom Aufwand her leicht zu realisierende Ausgestaltung der Erfindung ergibt sich, wenn die Chip-Karte als passiver Transponder ausgestaltet ist, der den ID-Code in Antwort auf eine entsprechende elektromagnetische Ansteuerung durch das Zugangs-Gate aussendet, wobei das Zugangs-Gate über entsprechende Empfangsmittel zum Empfang und zur Weiterverarbeitung des empfangenen ID-Codes verfügt. Somit kann die Chip-Karte fallweise und/oder bedarfsweise auf die elektrische Stromversorgung des mobilen Kommunikationsgeräts zurückgreifen, ohne jedoch für die Umsetzung der Zugangsfunktion darauf angewiesen zu sein. Zudem könnten auch beispielsweise Zusatzinformationen des Infrastrukturbetreibers auf dem Bildschirm des mobilen Kommunikationsgeräts angezeigt werden, z.B. ein Restaurant- oder Hüttentipp an der nächsten Bergstation oder Piste.
  • Vorteilhafte Ausgestaltungen der vorliegenden Erfindung werden nachfolgend detailliert mit Bezug auf die anhängenden Zeichnungen erläutert. Dabei zeigt:
    • Fig. 1
    in schematischer Darstellung ein Zugangssystem zu einem U-Bahn-Netzwerk; und
    Fig. 2
    in schematischer Darstellung ein mobiles Kommunikationsgerät zur Verwendung in dem Zugangssystem gemäss Figur 1.
  • Figur 1 zeigt in schematischer Darstellung ein Zugangssystem 2 zur Freischaltung einer gebührenpflichtigen Leistung eines Leistungsproviders, hier vorliegend der Zugang zu einer U-Bahn-Station eines ÖV-Provider. Das Zugangssystem 2 umfasst eine Datenverarbeitungsanlage 4, welche über mittels Pfeilen 6, 8 dargestellte Kommunikationsmittel und eine Master-Datenbank 10 aufweist. Die Kommunikationsmittel können dabei nahezu beliebige Funkformate, wie z.B. GSM, UMTS, EDGE, WLAN und dergleichen, aber auch drahtgestützte Formate, wie ISDN, Ethernet, LAN, aufweisen. Teil des Zugangssystems 4 ist ein Zugangsgate 12 mit einem Drehkreuz 14, das sich bei einer entsprechenden Berechtigung des ÖV-Benutzers entriegelt, um dem ÖVBenutzer den Zugang zu einem nicht weiter dargestellten Bahnsteig zu ermöglichen.
  • Um diesen Zugang ermöglichen zu können, ist gemäss der vorliegenden Erfindung ein kontaktloses Chip-Karten-System vorgesehen, welches von der Datenverarbeitungsanlage 4 administriert wird. Für den Zugang benötigt der ÖV-Benutzer ein mobiles Kommunikationsgerät 16, wie z.B. Mobiltelefon, IPad, PDA oder dergleichen, das eine mit dem Zugangssystem 4 des ÖV-Providers kompatible Chip-Karte 18 umfasst. Weiter ist eine auf dem mobilen Kommunikationsgerät 16 ausführbare Web-Applikation 20 vorgesehen, mit der der Zugang zu dem U-Bahnnetz für einen bestimmten Zugangszeitraum, z.B. ein Tag, eine Woche, ein Monat oder ein Jahr und für ein bestimmtes geographisches Zugangsgebiet, z.B. Zone Innenstadt, Zone nahe Peripherie, Zone entfernte Peripherie erwerbbar ist. Die Web-Applikation 20 führt den ÖV-Benutzer ähnlich wie der Bildschirm eines Fahrkartenschalters durch die verschiedenen Optionen und ermöglicht, den Kauf der entsprechenden Fahrtberechtigung auszuführen. Im Wege der in der Regel mobile Kommunikation des mobilen Kommunikationssystems mit der Datenverarbeitungsanlage 4 wird ein vom ÖV-Provider administrierter ID-Code der Chip-Karte zugewiesen. Dabei kann die Datenverarbeitungsanlage 4 entweder einen von ihr generierten ID-Code an die ChipKarte 18 übertragen oder einen der Chip-Karte 18 immanenten ID-Code übernehmen. Im Ergebnis wird dieser ID-Codes auf der Master-Datenbank 10 des Zugangssystems 2 zusammen mit dem erworbenen Zugangszeitraum und dem erworbenen geographischen Zugangsgebiet abgespeichert.
  • Das Zugangs-Gate 12 des Zugangssystems 2 des ÖV-Providers weist mittels weiteren Pfeilen 22, 24 dargestellte Kommunikationsmittel auf, die eingesetzt werden, um den ID-Code der Chip-Karte 18 an eine Datenverarbeitungseinheit 26, die mit dem Zugangs-Gate 12 assoziiert ist zu übertragen bzw. abzurufen. Zu diesem Zweck kann die Chip-Karte 18 als passiver Transponder ausgestaltet sein, der den ID-Code in Antwort auf ein von dem Zugangs-Gate 12 ausgestrahltes Tele-Powering-Signal üblicherweise im Nahfeld aussendet. Dabei kann es vorgesehen sein, dass die Chip-Karte 18 selbst die induktiv übertragene Leistung des als Wechselmagnetfeld ausgesendeten TelePowering-Signals nutzt um den ID-Code zu senden. Alternativ kann aber auch der Empfang des Telepowering-Signals mittels des Standardteils des mobilen Kommunikationsgeräts als Trigger für die Aussendung des ID-Codes herangezogen werden, wobei die Energie zur Aussendung des ID-Codes dann aus dem elektrischen Speicher des Standardteils des mobilen Kommunikationsgeräts entnommen werden kann. Als Standardteil des mobilen Kommunikationsgeräts werden dabei die standardmässigen Komponenten und Funktionalitäten eines handelsüblichen mobilen Kommunikationsgeräts, wie z.B. Mobiltelefon, PDA, Tablet und dergleichen, verstanden.
  • Die mit dem Zugangs-Gate 12 assoziierte Datenverarbeitungseinheit 26 weist ausserdem eine als Child-Datenbank 28 bezeichnete Datenbank auf. Die Master-Datenbank 10 der zentralen Datenverarbeitungsanlage sendet periodisch oder spontan bei Änderungen ein Datenabbild bzw. dessen Delta zum letzten gültigen Stand an die Child-Datenbank 28 aus, wobei das Datenabbild dort eine Gültigkeit für eine vorbestimmte Zeitdauer aufweisen kann, z.B. für die tägliche Betriebszeit der Beförderungsanlagen eines Skigebiets oder für die Dauer des täglichen Fahrplans des Metro-Netzes.
  • Kommt es nun zu einer genügend nahen Annäherung des mobilen Kommunikationsgeräts an die Sende-/Empfangsmittel des Zugangs-Gates 12, wird der ID-Code der Chip-Karte 18 am Zugangs-Gate 12 erfasst und in einer Prüfinstanz im Zugangssystem, beispielsweise in der Datenverarbeitungseinheit 26, überprüft. Das Ergebnis dieser Überprüfung beantwortet die Frage, ob sich die mit dem ID-Code ausgewiesene Chip-Karte 18 innerhalb des zu dieser Chip-Karte 18 abgespeicherten Zugangszeitraums und innerhalb des zu dieser Chip-Karte 18 abgespeicherten geographischen Zugangsgebiets befindet und damit eine Zugang zu der Beförderungsleistung des ÖV-Providers zu gestatten ist. Die entsprechende Datenabfrage an die Datenbank des Zugangssystems, sei es an die zentrale Master-Datenbank 10 oder an die lokale Child-Datenbank 28, ermöglicht dann im Falle einer erfolgreichen positiven Überprüfung das Zulassen des Zugangs zu der gebührenpflichtigen Leistung, hier der Beförderungsleistung mit der U-Bahn (Metro).
  • Figur 2 zeigt in sehr schematischer Weise das mobile Kommunikationsgerät 16, nachfolgend Mobiltelefon genannt, zur Verwendung in dem Zugangssystem 2 gemäss Figur 1. Das mobile Kommunikationssystem 16 umfasst eine Datenverarbeitungseinheit 30 mit Prozessor und Speicher sowie der entsprechenden Software zur Ausführung der bestimmungsgemässe Funktion des Mobiltelefons 16. Zur Veranschaulichung der Mobiltelefonfunktion ist eine Mobilfunkmodul 32 mit entsprechender Mobilfunkantenne 34 zur drahtlosen Kommunikation 36 schematisch eingezeichnet. Der Prozessor der Datenverarbeitungseinheit 30 führt zudem auch die Applikation 20 aus, die zur Ausführung der bestimmungsgemässen Funktion der Chip-Karte 18 und zur Ausführung des Kaufs der gebührenpflichtigen Leistung vorgehen ist. Die Chip-Karte ist zu diesem Zweck hier bidirektional (unidirektional in Richtung von der Datenverarbeitungseinheit zu der Chip-Karte 18 kann bei entsprechender Ausgestaltung des Zugangssystems 2 auch ausreichend sein) mit der Datenverarbeitungseinheit 30 verbunden und weist exemplarisch auch eine Ringantenne 38 auf, mit der das mittels des von dem Zugangs-Gate 12 ausgesendeten Telepowering-Signal eine elektrische Spannung induziert wird, mittels derer der ID-Code der Chip-Karte 18 in drahtloser Kommunikation 40 an das Zugangs-Gate 12 gesendet wird.
  • In wenigen Worten zusammengefasst löst die vorliegende Erfindung löst das Problem der Gestattung des Zugangs zu einer gebührenpflichtigen Leistung eines Leistungsproviders mit den folgenden vergleichsweise einfachen Mitteln: Als erstes existiert das mobile Kommunikationsgerät 16, z.B. ein Mobiltelefon, das über eine elektronische Chip-Karte 18, z.B. eine passive RFID-Karte verfügt, die mit denselben Daten programmiert werden kann, die auch ein Kassenrechner an der Kasse des Leistungsproviders, z.B. Betriebers eines Metro-Netzes oder eines Skigebiets, auf die dort ausgegebene elektronische Chip-Karte schreiben würde. Als Zweites verfügt das mobile Kommunikationsgerät 16 über eine Programmierschaltung, die die empfangenen Daten einer virtuellen Fahrkarte bzw. virtuallen Skipasses auf die elektronische Chip-Karte 18 schreibt. Hierzu führt das mobile Kommunikationsgerät 16 die (Web-)Applikation 20 aus, die mit der Homepage des betreffenden Metro-Netzes bzw. Skigebiets die zum Erwerb der Fahrkarte bzw. des Skipasses erforderlichen Daten austauscht. Eine Bezahlung des Skipasses erfolgt über die vom Provider erstellte Rechnung oder über eine Prepaid-Funktionalität des Accounts des mobilen Kommunikationsgeräts 16 oder mittels der normalen monatlichen Mobilfunkrechnung oder mittels Kreditkarte oder vergleichbarer Verfahren. Die Homepage des Metro-Netzes bzw. des Skigebiets sendet dann die die erworbene Fahrkarte bzw. den erworbenen Skipass repräsentierende Daten an das mobile Kommunikationsgerät 16, welches dann mittels der Programmierschaltung diese Daten in die elektronische Chip-Karte 18 schreibt. Im Metro-Netz bzw. Skigebiet selbst muss der ÖV-Benutzer bzw. Skiläufer dann seine entsprechend programmierte elektronische Chip-Karte 18, die in das mobile Kommunikationsgerät 18 integriert ist, an die Zugangserfassung der Schranke (hier Zugangs-Gate 12) halten, wie jeder andere ÖV-Benutzer bzw. Skifahrer auch, der seinen elektronischen Chip als Chip-Karte an einer Kasse des Metro-Netzes bzw. Skigebiets erworben hat.

Claims (12)

  1. Verfahren zur Freischaltung einer gebührenpflichtigen Leistung eines Leistungsproviders, wie z.B. der Zugang zu einem Museum, einem Konzert, einer Liftanlage eines Skigebiets und dergleichen, umfassend die folgenden Schritte:
    a) Bereitstellen eines mobilen Kommunikationsgeräts (16), wie z.B. Mobiltelefon, IPad, PDA oder dergleichen, welches eine mit einem Zugangssystem (2) des Leistungsproviders kompatible Chip-Karte (18) umfasst;
    b)Bereitstellen und Ausführen einer (Web-)Applikation (20) auf dem mobilen Kommunikationsgerät (18), mit der der Zugang zu der gebührenpflichtigen Leistung für einen bestimmten Zugangszeitraum und/oder für ein bestimmtes geographisches Zugangsgebiet erworben werden kann;
    c) Zuordnen eines mit dem Zugangssystem (2) des Leistungsproviders abgestimmten ID-Codes zu der Chip-Karte (18) sowie Abspeichern dieses ID-Codes auf einer Datenbank (10, 28) des Zugangssystems (2) zusammen mit dem erworbenen Zugangszeitraum und/oder mit dem erworbenen geographischen Zugangsgebiet;
    d) Übertragen bzw. Abrufen des ID-Codes der Chip-Karte (18) an einem Zugangs-Gate (12) des Zugangssystems (2) des Leistungsproviders;
    e) Überprüfen, ob sich die mit dem ID-Code ausgewiesene ChipKarte (18) innerhalb des erworbenen Zugangszeitraums und/oder innerhalb des erworbenen geographischen Zugangsgebiets befindet, durch eine entsprechende Datenabfrage an die Datenbank (10, 28) des Zugangssystems (2); und
    f) im Falle einer erfolgreichen positiven Überprüfung das Zulassen des Zugangs zu der gebührenpflichtigen Leistung.
  2. Verfahren nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die Datenbank als Datenbanksystem mit einer Master-Datenbank (10) und mindestens einer Child-Datenbank (28) ausgestaltet wird, wobei jede Child-Datenbank (28) jeweils einem ZugangsGate (12) oder der Gesamtheit aller Zugangs-Gates (12) einer Zugangsstation zugeordnet ist.
  3. Verfahren nach Anspruch 2,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die Master-Datenbank (10) ein Datenabbild oder ein Delta gegenüber einer letzten gültigen Version periodisch oder spontan bei Änderung an die Child-Datenbanken (28) aussendet, wobei das Datenabbild dort eine Gültigkeit für eine vorbestimmte Zeitdauer aufweist, z.B. die tägliche Betriebszeit der Beförderungsanlagen eines Skigebiets.
  4. Verfahren nach einem der vorangehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die (Web-)Applikation (20) den ID-Code der Chip-Karte (18) an das Zugangssystem (2) meldet.
  5. Verfahren nach einem der vorangehenden Ansprüche 1 bis 4,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die (Web-)Applikation (20) den ID-Code von dem Zugangssystem (2) erhält und diese (Web-)Applikation (20) den ID-Code dann auf der Chip-Karte (18) hinterlegt.
  6. Verfahren nach einem der vorangehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die Chip-Karte (18) als passiver Transponder ausgestaltet ist, der den ID-Code mit einer entsprechenden elektromagnetischen Ansteuerung durch das Zugangs-Gate (12) aussendet, wobei das Zugangs-Gate (12) über entsprechende Empfangsmittel zum Empfang und zur Weiterverarbeitung des empfangenen ID-Codes verfügt.
  7. System (2) zur Freischaltung einer gebührenpflichtigen Leistung eines Leistungsproviders, wie z.B. der Zugang zu einem Museum, einem Konzert, einer Liftanlage eines Skigebiets und dergleichen, umfassend:
    a) ein mobiles Kommunikationsgeräts (18), wie z.B. Mobiltelefon, IPad, PDA oder dergleichen, welches eine mit einem Zugangssystem (2) des Leistungsproviders kompatible ChipKarte (18) umfasst;
    b)eine auf dem mobilen Kommunikationsgerät (18) ausführbare (Web-)Applikation (20), mit der der Zugang zu der gebührenpflichtigen Leistung für einen bestimmten Zugangszeitraum und/oder für ein bestimmtes geographisches Zugangsgebiet erwerbbar ist;
    c)ein Zugangssystem (2) u.a. zum Zuordnen eines mit dem Leistungsprovider abgestimmten ID-Codes zu der Chip-Karte (18) sowie Abspeichern dieses ID-Codes auf einer Datenbank (10, 28) des Zugangssystems (2) zusammen mit dem erworbenen Zugangszeitraum und/oder mit dem erworbenen geographischen Zugangsgebiet;
    d) mindestens ein Zugangs-Gate (12) des Zugangssystems (2) des Leistungsproviders, an das der ID-Code der Chip-Karte übertragbar bzw. an dem ID-Code der Chip-Karte (18) abrufbar ist;
    e) einer Prüfinstanz im Zugangssystem (2) zur Überprüfung, ob sich die mit dem ID-Code ausgewiesene Chip-Karte (18) innerhalb des erworbenen Zugangszeitraums und/oder innerhalb des erworbenen geographischen Zugangsgebiets befindet, durch eine entsprechende Datenabfrage an die Datenbank (10, 28) des Zugangssystems (2); und
    f) im Falle einer erfolgreichen positiven Überprüfung das Zulassen des Zugangs zu der gebührenpflichtigen Leistung.
  8. System nach Anspruch 7,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die Datenbank als Datenbanksystem mit einer Master-Datenbank (10) und mindestens einer Child-Datenbank (28) ausgestaltet wird, wobei jede Child-Datenbank (28) jeweils einem ZugangsGate (12) oder der Gesamtheit aller Zugangs-Gates (12) einer Zugangsstation zugeordnet ist.
  9. System nach Anspruch 8,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die Master-Datenbank ein Datenabbild periodisch an die Child-Datenbanken aussendet, wobei das Datenabbild dort eine Gültigkeit für eine vorbestimmte Zeitdauer aufweist, z.B. die tägliche Betriebszeit der Beförderungsanlagen eines Skigebiets.
  10. System nach einem der vorangehenden Ansprüche 7 bis 9,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die Web-Applikation den ID-Code der Chip-Karte an das Zugangssystem meldet.
  11. System nach einem der vorangehenden Ansprüche 7 bis 10,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die Web-Applikation den ID-Code von dem Zugangssystem erhält und diese Web-Applikation den ID-Code dann auf der Chip-Karte hinterlegt.
  12. System nach einem der vorangehenden Ansprüche 7 bis 11,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die Chip-Karte als passiver Transponder ausgestaltet ist, der den ID-Code mit einer entsprechenden elektromagnetischen Ansteuerung durch das Zugangs-Gate aussendet, wobei das ZugangsGate über entsprechende Empfangsmittel zum Empfang und zur Weiterverarbeitung des empfangenen ID-Codes verfügt.
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