EP2864624A1 - Einspritzventil - Google Patents

Einspritzventil

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EP2864624A1
EP2864624A1 EP13724604.7A EP13724604A EP2864624A1 EP 2864624 A1 EP2864624 A1 EP 2864624A1 EP 13724604 A EP13724604 A EP 13724604A EP 2864624 A1 EP2864624 A1 EP 2864624A1
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EP
European Patent Office
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tension spring
armature
injection valve
valve element
valve
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EP13724604.7A
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English (en)
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Philipp Rogler
Martin Scheffel
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Robert Bosch GmbH
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Robert Bosch GmbH
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Publication date
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    • F02M63/0012—Valves
    • F02M63/007—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of the groups F02M63/0014 - F02M63/0059
    • F02M63/0075—Stop members in valves, e.g. plates or disks limiting the movement of armature, valve or spring

Definitions

  • the present invention relates to an injection valve, in particular for
  • Direct injection of petrol with a valve needle, which is moved by an actuator against a closing spring so that a desired amount of fuel is targeted directly introduced into the combustion chamber. It can at a
  • Injection valve 100 is shown in FIG. 5.
  • the previously known injection valve 100 has a housing 102 and a valve needle 101 arranged on the housing 102.
  • the valve needle 101 is inserted in a magnet armature 104.
  • the magnet armature 104 is moved via a magnetic coil 103.
  • a spring cup 105 is attached at the armature 104.
  • a compression spring 107 is supported with one end against a on the
  • Valve needle 101 fixedly mounted sleeve 106.
  • the other end of the compression spring 107 is supported against the spring cup 105.
  • the compression spring 107 causes the armature 104 is applied to the sleeve 106.
  • the armature 104 is thus pressed by the compression spring 107 in the rest position.
  • the spring cup 105 transmits the force of the compression spring 107 to the armature 104.
  • the injection valve according to the invention with the features of claim 1 uses a tension spring to pull the armature in its rest position on a stop on the valve element.
  • a tension spring to pull the armature in its rest position on a stop on the valve element.
  • the invention requires the two-mass system from magnet armature and valve element no spring cup. This reduces the number of components. Furthermore, the number of
  • Internal combustion engine comprising a housing with at least one injection opening and a linearly movable in the housing armature.
  • An energizable solenoid coil acts on the magnet armature.
  • a pole core can still be provided in the housing.
  • a linearly movable valve element is provided for opening and closing the injection opening.
  • Valve element is linearly movable both with respect to the housing and with respect to the armature.
  • a first stop is formed on the valve element. It is provided a tension spring which pulls the armature against the first stop. By definition, a tension spring is loaded to train and contracts again by itself.
  • the armature is on the valve element.
  • the valve element itself is preferably composed of a valve needle, the on a
  • Valve ball acts. On the valve needle sits the armature and is movable with respect to the valve needle.
  • the tension spring is formed in particular radially clamping. As a result, a secure connection of the ends of the tension spring with the magnet armature or with the
  • Valve element possible.
  • a first end of the tension spring is connected directly to the armature and that a second end of the tension spring is directly connected to the first stop.
  • Stopper is designed in particular as a fixedly connected to the valve element sleeve.
  • tension spring and armature there are various configurations. These different configurations can also be combined with one another.
  • the tension spring can rest with one end on this first bearing surface.
  • valve element in particular on the sleeve which forms the first stop, a second, combustion chamber facing
  • the tension spring can rest with its second end on this second bearing surface.
  • a circumferential groove is preferably formed on the first and / or on the second bearing surface.
  • the ends of the spring can be positively received in these grooves.
  • these grooves are semicircular, so that the wire of a spiral spring can be positively accommodated therein.
  • the first bearing surface on the armature is particularly preferably formed by a puncture in the armature.
  • the magnet armature thus has a radially inwardly pointing shoulder on which the first bearing surface is formed. As a result, the mass of the armature is reduced and thus the
  • Magnetic armature is designed so that the magnetic flux from the magnetic coil or from the inner pole is influenced only insignificantly by the armature and thus the magnetic force is only slightly reduced.
  • a cohesive connection of the tension spring with the armature and / or with the valve element is provided.
  • the tension spring is welded.
  • the tension spring is in particular a self-contracting spiral spring
  • Closing pressure spring provided. This closing pressure spring acts against a further sleeve on the valve element.
  • the armature is preferably between the first stop forming sleeve and the further sleeve on the
  • Valve element arranged.
  • FIG. 1 shows an inventive injection valve according to a first
  • Figure 2 shows a detail of an injection valve according to the invention according to a second embodiment
  • FIG. 3 shows a detail of an injection valve according to the invention in accordance with a third exemplary embodiment
  • Figure 4 shows a detail of an injection valve according to the invention according to a fourth embodiment
  • Figure 5 is an injection valve according to the prior art.
  • FIG. 1 shows in half section an injection valve 100 according to the first embodiment
  • Embodiment The representation is simplified schematically. In particular, a housing 2 of the injection valve 1 is merely indicated.
  • a valve element 5 extends in the housing 2 along a longitudinal axis 4.
  • the valve element 5 comprises a valve needle 6, which acts on a valve ball 7.
  • a spray opening 3 is formed in the housing 2.
  • Fuel can be injected from the interior of the housing 2 into a combustion chamber via this injection opening 3.
  • the Valve ball 7 of the valve element 5 forms a valve seat 8 for sealing the injection opening 3 in the lower region of the housing 2.
  • first stop 9 designed as a first sleeve
  • second stop 10 located on the valve needle 6, a second stop 10, designed as a second sleeve.
  • the first and / or second sleeve may be fixed as separate components on the
  • Valve needle 6 are mounted. Alternatively, one of the two sleeves can be made integral with the valve needle 6. At the second stop 10 engages a closing pressure spring 1 1, which presses the valve element 5 in the closing direction.
  • Magnet armature 12 mounted on the valve needle 6.
  • the armature 12 is linearly movable between the first stop 9 and the second stop 10 along the longitudinal axis 4 relative to the valve element 5. Furthermore, one is
  • Magnetic coil 13 is provided which acts magnetically on the armature 12 and thus the armature 12 is set in motion.
  • About the first stop 9 and the second stop 10 of the armature 12 takes the valve element 5, so that the valve element 5 is moved along the longitudinal axis 4.
  • a combustion chamber facing side of the first stop 9 is referred to as a second support surface 16.
  • the other end of the tension spring 14 rests on this second bearing surface 16. According to the invention therefore no compression spring is provided as Ankerokwegsfeder. Accordingly, it does not require a spring cup, as in the prior art. This reduces the number of components and, as a result, also the weight and the manufacturing costs for the injection valve 1 according to the invention.
  • FIGS. 2 to 4 only a detail of the respective injection valve 1 is shown.
  • FIG. 2 shows the injection valve 1 according to the second embodiment.
  • each circumferential groove 18 are provided in the first support surface 15 and in the second support surface 16.
  • the contour of the groove 18 corresponds to the ends of the tension spring 14.
  • the tension spring 14 is formed as a spiral spring. Accordingly, the tension spring 14 is formed by a bent wire having a round cross section.
  • the grooves 18 have a corresponding semicircular cross-section.
  • the grooves 18 take the tension spring 14 in a form-fitting manner.
  • FIG. 3 shows the injection valve according to the third exemplary embodiment.
  • a further recess 19 is provided in the first stop 9. By the further recess 19, the tension spring 14 is positively received on the first stop 9 and slipping of the tension spring 14 is limited radially inwardly.
  • FIG. 4 shows the injection valve 1 according to the fourth exemplary embodiment.
  • a weld joint 20 between the tension spring 14 and the armature 12 is shown.
  • Such a welded joint 20 is possible in all embodiments, both between the tension spring 14 and the armature 12 and between the tension spring 14 and the first stop 9.

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Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Einspritzventil (1), insbesondere zum Einspritzen von Brennstoff in eine Brennkraftmaschine, umfassend ein Gehäuse (2) mit zumindest einer Spritzöffnung (3), einen im Gehäuse (2) linear beweglichen Magnetanker (12), eine auf den Magnetanker (12) magnetisch wirkende Magnetspule (13), ein gegenüber dem Gehäuse (2) und gegenüber dem Magnetanker (13) linear bewegliches Ventilelement (5), das zusammen mit der zumindest einen Spritzöffnung (3) einen Ventilsitz (8) bildet, einen ersten Anschlag (9) am Ventilelement (5), und eine den Magnetanker (12) gegen den ersten Anschlag (9) ziehende Zugfeder.

Description

Beschreibung
Titel
Einspritzventil Stand der Technik
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Einspritzventil, insbesondere zum
Einspritzen von Brennstoff in eine Brennkraftmaschine. Der Stand der Technik kennt Einspritzventile unter anderem zum
Direkteinspritzen von Ottokraftstoff, mit einer Ventilnadel, die von einem Aktor gegen eine Schließfeder so bewegt wird, dass eine gewünschte Kraftstoffmenge gezielt direkt in den Brennraum eingebracht wird. Dabei kann bei einem
Magnetventil der Magnetanker von der Ventilnadel entkoppelt sein, so dass die Ventilnadelgruppe einen Ankerfreiweg besitzt. Solch ein vorbekanntes
Einspritzventil 100 zeigt Figur 5. Das vorbekannte Einspritzventil 100 weist ein Gehäuse 102 und eine am Gehäuse 102 angeordnete Ventilnadel 101 auf. Die Ventilnadel 101 steckt in einem Magnetanker 104. Der Magnetanker 104 wird über eine Magnetspule 103 bewegt. An dem Magnetanker 104 ist ein Federtopf 105 befestigt. Eine Druckfeder 107 stützt sich mit einem Ende gegen eine auf der
Ventilnadel 101 fest montierte Hülse 106. Das andere Ende der Druckfeder 107 stützt sich gegen den Federtopf 105. Die Druckfeder 107 bewirkt, dass der Magnetanker 104 an der Hülse 106 anliegt. Der Magnetanker 104 wird also von der Druckfeder 107 in die Ruheposition gedrückt. Der Federtopf 105 überträgt die Kraft der Druckfeder 107 auf den Magnetanker 104.
Offenbarung der Erfindung
Das erfindungsgemäße Einspritzventil mit den Merkmalen des Anspruchs 1 nutzt eine Zugfeder, um den Magnetanker in seine Ruheposition an einem Anschlag am Ventilelement zu ziehen. Erfindungsgemäß bedarf das Zweimassensystem aus Magnetanker und Ventilelement keines Federtopfes. Dadurch reduziert sich die Anzahl der Bauteile. Des Weiteren reduziert sich die Anzahl der
Schweißnähte, da kein Federtopf mehr befestigt wird und somit vereinfacht sich auch die Herstellung des Einspritzventils. Die erfindungsgemäß verwendete Zugfeder muss nicht mehr, wie die vorbekannte Druckfeder, stirnseitig
angeschliffen werden, wodurch sich die Einzelteilkosten für die Feder reduzieren. Des Weiteren reduziert sich die Masse der Magnetankergruppe, da der Federtopf entfällt. Die dadurch verbesserte Ventildynamik reduziert das Geräuschverhalten des Ventils. All diese Vorteile werden erreicht durch das erfindungsgemäße Einspritzventil, insbesondere zum Einspritzen von Brennstoff in eine
Brennkraftmaschine, umfassend ein Gehäuse mit zumindest einer Spritzöffnung und einen im Gehäuse linear beweglichen Magnetanker. Auf den Magnetanker wirkt eine bestrombare Magnetspule. Zusätzlich kann noch ein Polkern im Gehäuse vorgesehen werden. In dem Gehäuse ist ein linear bewegliches Ventilelement zum Öffnen und Verschließen der Spritzöffnung vorgesehen. Das
Ventilelement ist sowohl gegenüber dem Gehäuse als auch gegenüber dem Magnetanker linear beweglich. An dem Ventilelement ist ein erster Anschlag ausgebildet. Es ist eine Zugfeder vorgesehen, die den Magnetanker gegen den ersten Anschlag zieht. Gemäß Definition wird eine Zugfeder auf Zug belastet und kontrahiert wieder von selbst.
Die Unteransprüche zeigen bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung.
Bevorzugt steckt der Magnetanker auf dem Ventilelement. Das Ventilelement selbst setzt sich bevorzugt zusammen aus einer Ventilnadel, die auf eine
Ventilkugel wirkt. Auf der Ventilnadel sitzt der Magnetanker und ist bezüglich der Ventilnadel beweglich.
Die Zugfeder ist insbesondere radial klemmend ausgebildet. Dadurch ist eine sichere Verbindung der Enden der Zugfeder mit dem Magnetanker bzw. mit dem
Ventilelement möglich. Insbesondere ist vorgesehen, dass ein erstes Ende der Zugfeder direkt mit dem Magnetanker verbunden ist und dass ein zweites Ende der Zugfeder direkt mit dem ersten Anschlag verbunden ist. Dieser erste
Anschlag wird insbesondere als eine fest mit dem Ventilelement verbundene Hülse ausgebildet. Für die genaue Verbindung zwischen Zugfeder und Magnetanker bzw. zwischen Zugfeder und Ventilelement gibt es verschiedene Ausgestaltungen. Diese verschiedenen Ausgestaltungen sind untereinander auch kombinierbar.
So ist insbesondere vorgesehen, dass am Magnetanker eine erste,
brennraumabgewandte Auflagefläche ausgebildet ist. Die Zugfeder kann mit einem Ende auf dieser ersten Auflagefläche aufliegen.
Des Weiteren ist vorgesehen, dass am Ventilelement, insbesondere an der Hülse die den ersten Anschlag bildet, eine zweite, brennraumzugewandte
Auflagefläche ausgebildet ist. Die Zugfeder kann mit ihrem zweiten Ende auf dieser zweiten Auflagefläche aufliegen.
Auf der ersten und/oder auf der zweiten Auflagefläche wird bevorzugt eine umlaufende Nut ausgebildet. Die Enden der Feder können in diesen Nuten formschlüssig aufgenommen werden. Insbesondere sind diese Nuten halbrund, so dass der Draht einer spiralförmigen Feder darin formschlüssig aufgenommen werden kann.
Die erste Auflagefläche am Magnetanker wird besonders bevorzugt durch einen Einstich im Magnetanker gebildet. Der Magnetanker weist also einen radial nach innen zeigenden Absatz auf, an dem die erste Auflagefläche ausgebildet ist. Dadurch wird die Masse des Magnetankers reduziert und somit die
Ventildynamik und die Geräuschentwicklung verbessert. Der Einstich am
Magnetanker wird so gestaltet, dass der magnetische Fluss von der Magnetspule bzw. vom Innenpol durch den Magnetanker nur unwesentlich beeinflusst wird und dadurch die Magnetkraft nur unwesentlich reduziert wird.
Zusätzlich oder alternativ zur Auflage der Zugfeder auf der ersten und/oder zweiten Auflagefläche ist eine stoffschlüssige Verbindung der Zugfeder mit dem Magnetanker und/oder mit dem Ventilelement vorgesehen. Insbesondere wird die Zugfeder verschweißt.
Die Zugfeder wird insbesondere als selbstkontrahierende Spiralfeder
ausgebildet. Des Weiteren ist eine auf das Ventilelement in Schließrichtung wirkende
Schließdruckfeder vorgesehen. Diese Schließdruckfeder wirkt gegen eine weitere Hülse am Ventilelement. Der Magnetanker ist bevorzugt zwischen der den ersten Anschlag bildenden Hülse und der weiteren Hülse auf dem
Ventilelement angeordnet.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele der Erfindung unter Bezugnahme auf die begleitende Zeichnung im Detail beschrieben. Dabei zeigen:
Figur 1 ein erfindungsgemäßes Einspritzventil gemäß einem ersten
Ausführungsbeispiel,
Figur 2 ein Detail eines erfindungsgemäßen Einspritzventils gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel;
Figur 3 ein Detail eines erfindungsgemäßen Einspritzventils gemäß einem dritten Ausführungsbeispiel;
Figur 4 ein Detail eines erfindungsgemäßen Einspritzventils gemäß einem vierten Ausführungsbeispiel, und
Figur 5 ein Einspritzventil gemäß dem Stand der Technik.
Ausführungsformen der Erfindung
Figur 1 zeigt im Halbschnitt ein Einspritzventil 100 gemäß dem ersten
Ausführungsbeispiel. Die Darstellung ist schematisch vereinfacht. Insbesondere ein Gehäuse 2 des Einspritzventils 1 ist lediglich angedeutet.
In dem Gehäuse 2 erstreckt sich entlang einer Längsachse 4 ein Ventilelement 5. Das Ventilelement 5 umfasst eine Ventilnadel 6, die auf eine Ventilkugel 7 wirkt. An der brennraumzugewandten Seite des Gehäuses 2 ist eine Spritzöffnung 3 im Gehäuse 2 ausgebildet. Über diese Spritzöffnung 3 kann Brennstoff aus dem Innenraum des Gehäuses 2 in einen Brennraum eingespritzt werden. Die Ventilkugel 7 des Ventilelementes 5 bildet im unteren Bereich des Gehäuses 2 einen Ventilsitz 8 zum Abdichten der Spritzöffnung 3.
Auf dem Ventilelement 5, insbesondere auf der Ventilnadel 6, ist ein erster Anschlag 9, ausgebildet als erste Hülse, befestigt. Des Weiteren befindet sich auf der Ventilnadel 6 ein zweiter Anschlag 10, ausgebildet als zweite Hülse. Die erste und/oder zweite Hülse können als separate Bauteile fest auf der
Ventilnadel 6 montiert werden. Alternativ kann eine der beiden Hülsen integral mit der Ventilnadel 6 gefertigt werden. Am zweiten Anschlag 10 greift eine Schließdruckfeder 1 1 an, die das Ventilelement 5 in Schließrichtung drückt.
Zwischen dem ersten Anschlag 9 und dem zweiten Anschlag 10 ist ein
Magnetanker 12 auf der Ventilnadel 6 montiert. Der Magnetanker 12 ist zwischen dem ersten Anschlag 9 und dem zweiten Anschlag 10 entlang der Längsachse 4 gegenüber dem Ventilelement 5 linear beweglich. Des Weiteren ist eine
Magnetspule 13 vorgesehen, die magnetisch auf den Magnetanker 12 wirkt und somit den Magnetanker 12 in Bewegung versetzt. Über den ersten Anschlag 9 und den zweiten Anschlag 10 nimmt der Magnetanker 12 das Ventilelement 5 mit, so dass auch das Ventilelement 5 entlang der Längsachse 4 bewegt wird.
Zwischen dem ersten Anschlag 9 und dem Magnetanker 12 ist eine radial klemmende Zugfeder 14 angeordnet. Diese Zugfeder 14 zieht den Magnetanker 12 auf den ersten Anschlag 9. Somit kann die Zugfeder 14 auch als
Ankerfreiwegsfeder bezeichnet werden.
Im Magnetanker 12 ist ein Einstich 21 vorgesehen. Durch diesen Einstich 21 ist ein radial nach innen zeigender Absatz 17 am Magnetanker 12 ausgebildet. Auf diesem Absatz 17 ist eine erste, brennraumabgewandte Auflagefläche 15 ausgebildet. Ein erstes Ende der Zugfeder 14 liegt auf dieser ersten
Auflagefläche 15 auf.
Eine dem Brennraum zugewandte Seite des ersten Anschlags 9 wird als zweite Auflagefläche 16 bezeichnet. Das andere Ende der Zugfeder 14 liegt auf dieser zweiten Auflagefläche 16 auf. Erfindungsgemäß ist also keine Druckfeder als Ankerfreiwegsfeder vorgesehen. Demgemäß bedarf es keines Federtopfes, wie im Stand der Technik. Dadurch reduziert sich die Bauteilanzahl und infolgedessen auch das Gewicht und die Herstellkosten für das erfindungsgemäße Einspritzventil 1 .
Im Folgenden werden weitere Ausführungsbeispiele des Einspritzventils 1 erläutert. Gleiche bzw. funktional gleiche Bauteile sind in allen
Ausführungsbeispielen mit denselben Bezugszeichen versehen. In den Figuren 2 bis 4 wird lediglich ein Detail des jeweiligen Einspritzventils 1 gezeigt.
Figur 2 zeigt das Einspritzventil 1 gemäß dem zweiten Ausführungsbeispiel. Im zweiten Ausführungsbeispiel sind in der ersten Auflagefläche 15 und in der zweiten Auflagefläche 16 jeweils umlaufende Nut 18 vorgesehen. Die Kontur der Nut 18 entspricht den Enden der Zugfeder 14. Im gezeigten Beispiel ist die Zugfeder 14 als Spiralfeder ausgebildet. Dementsprechend ist die Zugfeder 14 durch einen gebogenen Draht mit einem runden Querschnitt gebildet. Die Nuten 18 haben einen entsprechenden halbrunden Querschnitt. Die Nuten 18 nehmen die Zugfeder 14 formschlüssig auf. Figur 3 zeigt das Einspritzventil gemäß dem dritten Ausführungsbeispiel. Im dritten Ausführungsbeispiel ist im ersten Anschlag 9 ein weiterer Einstich 19 vorgesehen. Durch den weiteren Einstich 19 wird die Zugfeder 14 am ersten Anschlag 9 formschlüssig aufgenommen und ein Verrutschen der Zugfeder 14 radial nach innen begrenzt.
Figur 4 zeigt das Einspritzventil 1 gemäß dem vierten Ausführungsbeispiel. Im vierten Ausführungsbeispiel ist eine Schweißverbindung 20 zwischen der Zugfeder 14 und dem Magnetanker 12 gezeigt. Solch eine Schweißverbindung 20 ist in allen Ausführungsbeispielen sowohl zwischen der Zugfeder 14 und dem Magnetanker 12 als auch zwischen der Zugfeder 14 und dem ersten Anschlag 9 möglich.

Claims

Einspritzventil (1 ), insbesondere zum Einspritzen von Brennstoff in eine Brennkraftmaschine, umfassend
ein Gehäuse (2) mit zumindest einer Spritzöffnung (3), einen im Gehäuse (2) linear beweglichen Magnetanker (12), eine auf den Magnetanker (12) magnetisch wirkende
Magnetspule (13),
ein gegenüber dem Gehäuse (2) und gegenüber dem
Magnetanker (13) linear bewegliches Ventilelement (5), das zusammen mit der zumindest einen Spritzöffnung (3) einen Ventilsitz (8) bildet,
einen ersten Anschlag (9) am Ventilelement (5), und eine den Magnetanker (12) gegen den ersten Anschlag (9) ziehende Zugfeder.
Einspritzventil nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Magnetanker (12) auf dem Ventilelement (5) steckt.
Einspritzventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein erstes Ende der Zugfeder (14) direkt mit dem Magnetanker (12) verbunden, und das zweite Ende der Zugfeder (14) direkt mit dem ersten Anschlag (9) verbunden ist.
Einspritzventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine erste, brennraumabgewandte
Auflagefläche (15) am Magnetanker (12), wobei die Zugfeder (14) auf der ersten Auflagefläche (15) aufliegt.
Einspritzventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine zweite, brennraumzugewandte Auflagefläche (16) am Ventilelement (5), wobei die Zugfeder (14) auf der zweiten Auflagefläche (16) aufliegt.
6. Einspritzventil nach einem der Ansprüche 4 oder 5, dadurch
gekennzeichnet, dass in der ersten Auflagefläche (15) und/oder in der zweiten Auflagefläche (16) eine umlaufende Nut (18) zur formschlüssigen Aufnahme der Zugfeder (14) ausgebildet ist.
7. Einspritzventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Zugfeder (14) mit dem Magnetanker (12) und/oder mit dem Ventilelement (5) stoffschlüssig verbunden ist.
8. Einspritzventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Ventilelement (5) eine Ventilnadel (6) umfasst, wobei der erste Anschlag (9) an einer Hülse auf der Ventilnadel (6) ausgebildet ist.
9. Einspritzventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Zugfeder (14) als eine
selbstkontrahierende Spiralfeder ausgebildet ist.
10. Einspritzventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
gekennzeichnet durch eine auf das Ventilelement (5) in
Schließrichtung wirkende Schließdruckfeder (1 1 ).
EP13724604.7A 2012-06-20 2013-05-24 Einspritzventil Not-in-force EP2864624B1 (de)

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