EP2826726A1 - Socle destiné à supporter un conteneur de déchets - Google Patents

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Publication number
EP2826726A1
EP2826726A1 EP14177518.9A EP14177518A EP2826726A1 EP 2826726 A1 EP2826726 A1 EP 2826726A1 EP 14177518 A EP14177518 A EP 14177518A EP 2826726 A1 EP2826726 A1 EP 2826726A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
rail
track
container
bulge
base
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP14177518.9A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Jean Troton
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sulo France SAS
Original Assignee
Plastic Omnium SE
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Plastic Omnium SE filed Critical Plastic Omnium SE
Publication of EP2826726A1 publication Critical patent/EP2826726A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65F—GATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
    • B65F1/00—Refuse receptacles; Accessories therefor
    • B65F1/14—Other constructional features; Accessories
    • B65F1/141—Supports, racks, stands, posts or the like for holding refuse receptacles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65F—GATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
    • B65F1/00—Refuse receptacles; Accessories therefor
    • B65F1/12—Refuse receptacles; Accessories therefor with devices facilitating emptying
    • B65F1/125—Features allowing the receptacle to be lifted and emptied by its bottom

Definitions

  • the present invention relates to an easy means of closing containers for the collection of waste to empty the bottom having in the lower part a dump orifice equipped with a hatch.
  • rectilinear track is meant a strip-shaped track whose edges project vertically on the ground in two parallel lines, that is to say, a strip-shaped track between two parallel vertical planes. In other words, the entire rectilinear track is not necessarily in the same plane.
  • This rail system comprising a closure track provides easy closure of the bucket, without rubbing on the sidewalk, thus avoiding an alteration of the roadway.
  • the track comprises an end portion receiving the wing when it is in the open position, this end portion is inclined towards the rest of the track.
  • the end portion may, for example, be a plane having a predetermined inclination. This portion may also include a leave of sufficient size for a good guiding of the flap of the hatch on the track, extended on both sides of the track by various inclination planes.
  • the track further comprises at least one bulge.
  • This bulge makes it possible to raise the flaps of the hatch to their horizontal position and to ensure the closing of the hatch by automatic locking of the locking system.
  • This bulge may, for example, accompany the wing to an elevated position corresponding at least to the height necessary to obtain a horizontal alignment or the leaves on the rail.
  • the track or tracks have a width of 2 cm to 10 cm.
  • the width is from 4 cm to 6 cm and preferably 4 cm.
  • the bulge has a height of 2 cm to 20 cm. Preferably from 4 to 12 cm and preferably 8 cm.
  • the bulge extends over a length of 1 cm to 60 cm, preferably from 5 cm to 30 cm and more preferably 25 cm.
  • “Bulge height” means the height between the top and bottom of the bulge, i.e., the greatest height measured from the base of the bulge.
  • the bulge is curved so that the track has no sharp edge on the bulge.
  • the bulge may have a plateau at its top.
  • the bulge is positioned facing one end of a flap of the container door.
  • the bulge is positioned halfway down the runway or at one end of the runway.
  • the surface of the track is smooth or grooved. It may also have a cross section complementary to the cross section of the part of the wing which comes into contact with the track, so as to better guide along the track.
  • the rail comprises concrete, steel, a combination of prefabricated material or their mixture.
  • it can be made of concrete when it is associated with a base or steel to equip existing tanks.
  • the track may comprise a material as defined above identical to, or different from, the rail.
  • the base comprises two parallel rails.
  • the rails are located on two opposite edges of the base.
  • the base comprises concrete, steel, a combination of prefabricated material or their mixture.
  • the base and the rail can be manufactured in at least one of the abovementioned materials, which are identical or different.
  • the rail is included in a base having the characteristics described above.
  • the container has a leachate recovery tank or waste juice, which the legal provisions of some countries prohibit to disperse in nature.
  • the flap (s) of the container comprise a juice collection tank.
  • the juice collection tank has a capacity of at least 5% of the total volume of the container so as to comply with certain national regulations.
  • the assembly further comprises means for tracking the hatch without wear on the track.
  • This means allowing the wear-free path of the hatch on the track can be of very varied shape, for example, a wheel or a skate.
  • the assembly further comprises a means of unlocking the wing allowing it to be unlocked by a manual control.
  • the present invention also relates to the use of a rail having the characteristics described above or of a base having the characteristics described above or of an assembly as described above, for containers for the collection of waste to be dumped by the underground, semi-buried or aerial bottom.
  • These columns are particularly intended for the collection of products of selected materials such as for example paper, cardboard, packaging, glass, clothing.
  • FIG 1 represents an assembly 10 comprising a container for the collection of dump waste from the bottom 2 and a base 16 for supporting the container comprising two rails 8 allowing the easy closure of the container.
  • the container 2 comprises a bucket 20 which delimits the main volume of the container.
  • the bucket 20 has no bottom wall, which constitutes its emptying orifice 18.
  • This emptying orifice 18 is equipped with a hatch with two leaves 22 and 22 'pivotable between an open position and a closed position and a locking means 26, 26 'of each leaf allowing them to be locked automatically when they return to the closed position.
  • the locking means is here represented in two parts 26 and 26 'but could be envisaged otherwise.
  • Said bucket 20 is shown schematically by a slightly curved parallelepiped, this form is not limiting. In this representation, the hatch of the container is in an open configuration, suspended in the air above the base 16.
  • Each leaf comprises, at its free end wheels 24 and 24 'allowing its tracking without wear on the base.
  • the base 16 comprises, on its lateral edges, two rails positioned opposite the rollers 24 and 24 'of the container 2, each comprising a track 14, 14' adapted to guide the leaves from their open position to their closed position.
  • Each track 14, 14 ' is rectilinear, that is to say, it has a ribbon shape having its two edges between two parallel vertical planes, arranged in different horizontal planes.
  • the track is a ribbon with different inclinations along its length.
  • Each track 14, 14 ' has a width sufficient to hold rollers 24, 24' and allow their tracking on said track. This width depends in particular on the size of the rollers 24, 24 '.
  • each track 14, 14 ' is typically the length of the two leaves 22, 22' closed of the bucket 20.
  • each track comprises a bulge 28 which corresponds to a section of the track which is raised relative to the rest of the track. It is located preferably at the junction of the two wings 22, 22 'of the bucket.
  • the bulge 28 is shown in the middle of each track. However, it can be positioned at any other point of the track, for example at one end of the base in the case where the hatch consists of a single leaf.
  • the height of the bulge 28 generally depends on the locking means 26, 26 'used.
  • the height of the bulge 28 allows the raising of each leaf 22, 22 'in horizontal position, or even slightly raised, so as to ensure the correct engagement of the locking means 26, 26' and the secure closure of the container 2.
  • the track 14, 14 'does not have a sharp edge making it easier to route the rollers 24, 24' on the track and thus to prevent the appearance of a kickstand effect, particularly at the level of the bulge 28.
  • the slopes of the bulge 28 preferably have moderate inclinations so as to always avoid the appearance of a crutch effect.
  • the end portion 74 has a curvature that accompanies the wheel from a vertical tangent to the horizontal portion of the track.
  • the end portion of the primer has a vertical tangent and is vertical to the rollers 24, 24 'when the hatch is open and the bucket 20 is brought over the base 16 to replace it after having emptied it of its contents.
  • the flaps 22, 22 'of the container come into contact with each of the tracks 14, 14' by their wheels 24, 24 'which, during the descent of the bucket 20 on the base 16, come into contact with the end portion .
  • the tracks 14, 14 'do not extend to the longitudinal ends of the base 16.
  • the base 16 has a flange 70, 70' over its entire width.
  • the rim lies in a horizontal plane located above the track 14, 14 '.
  • the bulge 28 can reach a height greater, less or equal to that of each rim 70, 70 'according to the size of the rollers 24, 24' and the operation of the locking means 26, 26 '.
  • the width and length of the base 16, including flanges 70, 70 ', are substantially identical to those of the container.
  • the bulge 28 is intended to facilitate the automatic locking of the locking means 26, 26 '.
  • the locking means 26, 26 ' is represented schematically by two rectangles symbolizing two complementary parts, each positioned on the end of each leaf 22, 22'. It can be a simple hook or any other locking means.
  • the figure 2 represents the assembly 10 as described above at figure 1 , in which the hatch of the container 2 is in a semi-closed position on the base 16.
  • rollers 24, 24 ' are in contact with the track 14, 14' which allows the flaps 22, 22 'to be accompanied from an open position towards a closed position of the hatch during the descent of the container on pedestal.
  • the figure 3 represents the assembly 10 as described above at figure 1 , in which the hatch of the container 20 of the container 2 is presented in closed position on the base 16.
  • the wings 22, 22 'accompanied by the tracks 14, 14' of the base 16 have completed their stroke at the bulge 28.
  • the container rests on the flanges 70 of the base 16.
  • the figure 4 represents a buried container 12 comprising an assembly according to the invention 10 'according to a particular embodiment of the invention.
  • the bucket 20 'of the container is positioned at the bottom of a tank 60 in the closed position.
  • the two flaps 22, 22 'of the hatch are horizontal and rest on the flanges 70, 70' of the base 16 and on the bulge 28.
  • the locking means 26, 26 ' is positioned facing the bulge 28 of the base 16 and is Locked.
  • the bucket comprises a waste introduction cap 80.
  • the leaf 22, 22 has, by way of background, a leachate collection tank with a capacity of at least 2.5% of the total volume of the container.
  • the figure 5 represents an air container comprising a set 10.
  • the container 20 "of the container 2 rests on the base 16 in the closed position at the level of the roadway.
  • the two leaves 22, 22 ' are horizontal and rest on the edges 70, 70' of the base and on the bulge 28.
  • the locking means 26, 26 'positioned opposite the bulge 28 of the base 16 is locked.
  • the bucket comprises a seal for introducing waste 82.
  • the hatch may have a single leaf.
  • the base 32 is adapted to this configuration of the container 12 having a hatch with a single leaf 42. It typically has a bulge 46 positioned at one end of the base, facing a bead 36 allowing the wear-free path of the leaf 42 on the track 44 and the locking of the locking means 38.
  • the figure 7 represents the base 32 of the figure 6 . It comprises two rails 4, 4 'comprising a track 44, 44' and a bulge 46 at the end of each rail.
  • the bulge 46 does not include a sharp edge, thus allowing a path without breakage of the wing on the track.
  • These rails 4 and 4 ' can be assembled to the base initially or can come to equip an already existing base.
  • the figure 8 represents a base according to the embodiment of the invention described in figure 1 . It comprises two rails 14 and 14 'each comprising a track and a bulge 28 in the middle of the rail.
  • the bulge 28 does not include a sharp edge and has a plate 50 at its top. The presence of this plate allows a better return in horizontal position of the leaves and thus the closing of the hatch.
  • the figure 9 represents a manually operated locking means.
  • This locking means 64 is fixed on the two flaps 22, 22 'of the flap of the container 20. The opening of the flap is made by action of the means 64.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Refuse Receptacles (AREA)

Abstract

Rail (8) destiné à supporter un conteneur pour la collecte de déchets à vidage par le fond (2), du type comportant en partie inférieure un orifice de vidage équipé d'une trappe à au moins un battant (22) pivotant entre une position ouverte et une position fermée et d'un moyen de verrouillage (26) du battant permettant de le verrouiller automatiquement lors de son retour en position fermée, caractérisé en ce qu'il comprend au moins une piste rectiligne de guidage (14) du battant pivotant d'un conteneur depuis sa position ouverte jusqu'à sa position fermée, la piste comprenant une portion d'extrémité (74) recevant le battant, cette partie d'extrémité étant inclinée en direction du reste de la piste.

Description

  • La présente invention concerne un moyen de fermeture facilitée de conteneurs pour la collecte de déchets à vidage par le fond comportant en partie inférieure un orifice de vidage équipé d'une trappe.
  • Il existe des conteneurs enterrés, semi-enterrés ou aériens de collecte de déchets. Généralement, ces conteneurs comprennent une trappe à un ou plusieurs battants que l'on ouvre par décrochetage d'un moyen de verrouillage lors des opérations de vidage. Une fois la benne vidée de son contenu, l'opérateur doit alors refermer la trappe. Cette opération consiste à produire un mouvement de balancier du conteneur en suspension au-dessus du trottoir jusqu'à ce que le ou les battants s'inclinent, puis glissent directement à même la chaussée sous le poids du conteneur et verrouillent automatiquement la trappe lorsque le conteneur est posé au sol.
  • Toutefois, cette opération présente de nombreux risques et inconvénients, notamment l'apparition fréquente d'effets béquille ou de mouvements incontrôlés du ou des battants qui peuvent provoquer d'importants dégâts matériels de la chaussée causés par de forts frottements. De surcroît, le balancement du conteneur au-dessus du trottoir peut représenter un danger non négligeable pour les passants et les opérateurs. Egalement, le verrouillage du conteneur peut être partiel et présenter un danger d'ouverture de la trappe du conteneur à plein lors de l'opération de vidage suivante.
  • L'invention a pour objet un rail destiné à supporter un conteneur pour la collecte de déchets à vidage par le fond, du type comportant en partie inférieure un orifice de vidage équipé :
    • d'une trappe à au moins un battant pivotant entre une position ouverte et une position fermée, et
    • d'un moyen de verrouillage du battant permettant de le verrouiller automatiquement lors de son retour en position fermée,
    caractérisé en ce qu'il comprend au moins une piste rectiligne de guidage du battant pivotant d'un tel conteneur depuis sa position ouverte jusqu'à sa position fermée.
  • Par « piste rectiligne », on entend une piste en forme de ruban dont les bords se projettent verticalement sur le sol en deux droites parallèles, c'est-à-dire, une piste en forme de ruban comprise entre deux plans verticaux parallèles. Autrement dit, toute la piste rectiligne ne se trouve pas obligatoirement dans un même plan.
  • Ce système de rail comprenant une piste de fermeture propose une fermeture facilitée de la benne, sans frottement sur le trottoir, évitant ainsi une altération de la chaussée.
  • Selon un mode de réalisation particulier, la piste comprend une portion d'extrémité recevant le battant lorsqu'il se trouve en position ouverte, cette portion d'extrémité est inclinée en direction du reste de la piste.
  • Ainsi, l'opération consiste simplement à descendre la benne sur le rail, sans avoir besoin d'imprimer de mouvements de balancier aux trappes, la partie inclinée de la piste accompagnant le cheminement d'un ou des battants de la trappe pour l'amener en position de fermeture.
  • La portion d'extrémité peut, par exemple, être un plan présentant une inclinaison prédéterminée. Cette portion peut également comprendre un congé de dimensions suffisantes pour un bon guidage du battant de la trappe sur la piste, prolongé de part et d'autre de la piste par des plans d'inclinaisons variées.
  • Selon un autre mode de réalisation, la piste comprend, en outre, au moins un renflement.
  • Ce renflement permet de relever les battants de la trappe jusqu'à leur position horizontale et d'assurer la fermeture de la trappe par verrouillage automatique du système de verrouillage. Ce renflement peut, par exemple, accompagner le battant jusqu'à une position surélevée correspondant au moins à la hauteur nécessaire à l'obtention d'un alignement horizontal du ou des battants sur le rail.
  • Selon un aspect particulier de l'invention, la ou les pistes ont une largeur de 2 cm à 10 cm. De préférence, la largeur est de 4 cm à 6 cm et de façon préférée 4 cm.
  • Selon un aspect particulier de l'invention, le renflement a une hauteur de 2 cm à 20 cm. De préférence, de 4 à 12 cm et de façon préférée 8 cm.
  • Selon un autre aspect particulier de l'invention le renflement s'étend sur une longueur de 1 cm à 60 cm, de préférence de 5 cm à 30 cm et de façon encore préférée 25 cm.
  • Par « hauteur du renflement », on entend la hauteur comprise entre le sommet et la base du renflement, c'est-à-dire, la plus grande hauteur mesurée à partir de la base du renflement.
  • Selon une caractéristique optionnelle de l'invention, le renflement est courbe de sorte que la piste ne présente aucune arête vive sur le renflement.
  • Selon un autre aspect particulier de l'invention, le renflement peut présenter un plateau à son sommet.
  • Par « plateau », on entend une portion du renflement de forme générale plane.
  • Selon un autre aspect particulier de l'invention, le renflement est positionné en regard d'une extrémité d'un battant de la trappe du conteneur. Par exemple, le renflement est positionné à mi longueur de la piste ou à une extrémité de la piste.
  • Par exemple, la surface de la piste est lisse ou rainurée. Elle peut également présenter une section transversale complémentaire à la section transversale de la partie du battant qui entre en contact avec la piste, de façon à mieux la guider le long de la piste.
  • Selon un aspect particulier de l'invention, le rail comprend du béton, de l'acier, une association de matériau préfabriqué ou bien leur mélange. Par exemple, il peut être fabriqué en béton lorsqu'il est associé à un socle ou en acier pour équiper des cuves déjà existantes. La piste peut comprendre un matériau tel que défini ci-avant identique au, ou différent du rail.
  • La présente invention concerne également un socle pour un conteneur pour la collecte de déchets à vidage par le fond, du type comportant en partie inférieure un orifice de vidage équipé :
    • d'une trappe à au moins un battant pivotant entre une position ouverte et une position fermée, et
    • d'un moyen de verrouillage du battant permettant de le verrouiller automatiquement lors de son retour en position fermée,
    caractérisé en ce qu'il comprend au moins un rail présentant les caractéristiques décrites ci-avant.
  • Selon un aspect préféré de l'invention, le socle comprend deux rails parallèles. De préférence, les rails sont situés sur deux bords opposés du socle.
  • Selon un autre aspect particulier de l'invention, le socle comprend du béton, de l'acier, une association de matériau préfabriqué ou bien leur mélange. Le socle et le rail peuvent être fabriqués dans au moins un des matériaux précités, identiques ou différents.
  • La présente invention concerne également un ensemble comprenant :
    • un conteneur pour la collecte de déchets à vidage par le fond, du type comportant en partie inférieure un orifice de vidage équipé :
      • d'une trappe à au moins un battant pivotant entre une position ouverte et une position fermée, et
      • d'un moyen de verrouillage du battant permettant de le verrouiller automatiquement lors de son retour en position fermée, et
    • un rail présentant les caractéristiques décrites ci-avant.
  • Selon un aspect préféré de l'invention, le rail est inclus dans un socle présentant les caractéristiques décrites ci-avant.
  • Généralement, le conteneur présente une réserve de récupération du lixiviat ou jus de déchets, que les dispositions légales de certains pays interdisent de disperser dans la nature.
  • De préférence, le ou les battants du conteneur comprennent un bac de récupération des jus. De manière préférée, le bac de récupération des jus a une capacité d'au moins 5% du volume total du conteneur de façon à être conforme à certaines réglementations nationales.
  • Selon un autre aspect préféré de l'invention, l'ensemble comprend, en outre, un moyen permettant le cheminement sans usure de la trappe sur la piste. Ce moyen permettant le cheminement sans usure de la trappe sur la piste peut être de forme très variée, par exemple, une roulette ou un patin.
  • Selon un autre aspect particulier de l'invention, l'ensemble comprend, en outre, un moyen de déverrouillage du battant permettant de le déverrouiller par une commande manuelle.
  • La présente invention concerne également l'utilisation d'un rail ayant les caractéristiques décrites ci-avant ou d'un socle ayant les caractéristiques décrites ci-avant ou d'un ensemble tel que décrit ci-avant, pour des conteneurs pour la collecte de déchets à vidage par le fond enterrés, semi-enterrés ou aériens.
  • Ces colonnes sont notamment destinées à la récolte de produits en matières sélectionnées tels que par exemple du papier, du carton, des emballages, du verre, des vêtements.
  • L'invention sera mieux comprise à la lecture des figures annexées, qui sont fournies à titre d'exemples et ne présentent aucun caractère limitatif, dans lesquelles :
    • La figure 1 est une vue en perspective d'un ensemble constitué par un conteneur aérien pour la collecte de déchets à vidage par le fond présentant une trappe de vidage en position ouverte et par un socle présentant deux rails selon l'invention.
    • La figure 2 est une vue en perspective de l'ensemble illustré dans la figure 1, dans lequel la trappe du conteneur est représentée en position semi-fermée sur le socle.
    • La figure 3 est une vue en perspective de l'ensemble illustré dans la figure 1 dans lequel la trappe du conteneur est représentée en position fermée sur le socle.
    • La figure 4 est une représentation schématique d'un ensemble comprenant par conteneur enterré pour la collecte de déchets à vidage par le fond.
    • La figure 5 est une représentation schématique d'un ensemble comprenant un conteneur aérien pour la collecte de déchets à vidage par le fond.
    • La figure 6 est une coupe schématique transversale d'un ensemble selon autre mode de réalisation de l'invention comprenant un conteneur pour la collecte de déchets à vidage par le fond, dont la trappe ne comporte qu'un seul battant.
    • La figure 7 est une représentation schématique d'une vue en perspective du socle selon le mode de réalisation de l'invention décrit à la figure 6.
    • La figure 8 est une représentation schématique d'un socle selon une variante du mode de réalisation de la figure 1.
    • La figure 9 est une vue en perspective d'un moyen de verrouillage à commande manuelle.
  • On se réfère maintenant à la figure 1, qui représente un ensemble 10 comprenant un conteneur pour la collecte de déchets à vidage par le fond 2 et un socle 16 destiné à supporter le conteneur comprenant deux rails 8 permettant la fermeture facilitée du conteneur.
  • Le conteneur 2 comprend une benne 20 qui délimite le volume principal du conteneur. La benne 20 est dépourvue de paroi de fond, ce qui constitue son orifice de vidage 18. Cet orifice de vidage 18 est équipé d'une trappe à deux battants 22 et 22' susceptibles de pivoter entre une position ouverte et une position fermée et d'un moyen de verrouillage 26, 26' de chaque battant permettant de les verrouiller automatiquement lors de leur retour en position fermée. Le moyen de verrouillage est ici représenté en deux parties 26 et 26' mais pourrait être envisagé autrement. Ladite benne 20 est représentée de façon schématique par un parallélépipède légèrement incurvé, cette forme n'est pas limitative. Dans cette représentation, la trappe du conteneur est dans une configuration ouverte, en suspension dans l'air au-dessus du socle 16.
  • Chaque battant comprend, à son extrémité libre des roulettes 24 et 24' permettant son cheminement sans usure sur le socle.
  • Le socle 16 comprend, sur ses bords latéraux, deux rails positionnés en regard des roulettes 24 et 24' du conteneur 2, comprenant chacun une piste 14, 14' apte à guider les battants de leur position ouverte à leur position fermée.
  • Chaque piste 14, 14' est rectiligne, c'est-à-dire, qu'elle a une forme de ruban ayant ses deux bords compris entre deux plans verticaux parallèles, disposés dans différents plans horizontaux. En d'autres termes, la piste est un ruban présentant différentes inclinaisons sur toute sa longueur.
  • Chaque piste 14, 14' a une largeur suffisante pour maintenir des roulettes 24, 24' et permettre leur cheminement sur ladite piste. Cette largeur dépend notamment de la taille des roulettes 24, 24'.
  • La longueur de chaque piste 14, 14' correspond typiquement à la longueur des deux battants 22, 22' fermés de la benne 20.
  • Avantageusement, chaque piste comprend un renflement 28 qui correspond à une section de la piste qui est surélevée par rapport au reste de la piste. Il se situe préférablement à la jonction des deux battants 22, 22' de la benne. Dans cet exemple, le renflement 28 est représenté au milieu de chaque piste. Toutefois, il peut être positionné à tout autre endroit de la piste, par exemple à une extrémité du socle dans le cas où la trappe est constituée d'un seul battant.
  • La hauteur du renflement 28 dépend généralement du moyen de verrouillage 26, 26' utilisé. Avantageusement, la hauteur du renflement 28 permet la remontée de chaque battant 22, 22' en position horizontale, voire légèrement surélevée, de façon à garantir l'enclenchement correct du moyen de verrouillage 26, 26' et la fermeture sécurisée du conteneur 2.
  • Selon un aspect avantageux de l'invention, la piste 14, 14' ne présente pas d'arête vive permettant de faciliter le cheminement des roulettes 24, 24' sur la piste et d'éviter ainsi l'apparition d'effet béquille, particulièrement au niveau du renflement 28.
  • Les pentes du renflement 28 présentent préférablement des inclinaisons modérées de façon à éviter toujours l'apparition d'un effet béquille.
  • La piste 14, 14' comprend avantageusement une portion d'extrémité inclinée 74, représentée dans cet exemple par un congé d'une courbure qui accompagne la roulette 24, 24' depuis une tangente verticale jusqu'à une partie horizontale de la piste et qui permet d'éviter l'apparition d'un effet béquille lors de l'amorçage
  • Dans cet exemple, la portion d'extrémité 74 présente une courbure qui accompagne la roulette depuis une tangente verticale jusqu'à la partie horizontale de la piste. Afin d'éviter l'effet béquille, l'amorce de la portion d'extrémité a une tangente verticale et se situe à la verticale des roulettes 24, 24' lorsque la trappe est ouverte et que la benne 20 est amenée au-dessus du socle 16 pour le remettre en place après l'avoir vidé de son contenu.
  • Les battants 22, 22' du conteneur rentrent en contact avec chacune des pistes 14, 14' par leurs roulettes 24, 24' qui, lors de la descente de la benne 20 sur le socle 16, viennent au contact de la portion d'extrémité.
  • Les pistes 14, 14' ne s'étendent pas jusqu'aux extrémités longitudinales du socle 16. Avantageusement, le socle 16 comporte un rebord 70, 70' sur toute sa largeur. Le rebord se trouve dans un plan horizontal situé au-dessus de la piste 14, 14'.
  • Le renflement 28 peut atteindre une hauteur supérieure, inférieure ou encore égale à celle de chaque rebord 70, 70' selon la taille des roulettes 24, 24' et le fonctionnement du moyen de verrouillage 26, 26'.
  • La largeur et la longueur du socle 16, rebords inclus 70, 70', sont sensiblement identiques à celles du conteneur.
  • Le renflement 28 est destiné à faciliter le verrouillage automatique du moyen de verrouillage 26, 26'. Ici, le moyen de verrouillage 26, 26' est représenté de manière schématique par deux rectangles symbolisant deux parties complémentaires, positionnées chacune sur l'extrémité de chaque battant 22, 22'. Il peut s'agir d'un simple crochet ou de tout autre moyen de verrouillage.
  • La figure 2 représente l'ensemble 10 tel que décrit ci-avant à la figure 1, dans lequel la trappe du conteneur 2 est dans une position semi-fermée sur le socle 16.
  • Dans cette configuration, les roulettes 24, 24' sont en contact avec la piste 14, 14' qui permet l'accompagnement des battants 22, 22' d'une position ouverte vers une position fermée de la trappe lors de la descente du conteneur sur le socle.
  • La figure 3 représente l'ensemble 10 tel que décrit ci-avant à la figure 1, dans lequel la trappe de la benne 20 du conteneur 2 est présentée en position fermée sur le socle 16.
  • Dans cette configuration, les battants 22, 22' accompagnés par les pistes 14, 14' du socle 16, ont achevé leur course au niveau du renflement 28. Le conteneur repose sur les rebords 70 du socle 16.
  • La figure 4 représente un conteneur enterré 12 comprenant un ensemble selon l'invention 10' selon un mode particulier de réalisation de l'invention. La benne 20' du conteneur est positionnée au fond d'une cuve 60 en position fermée. Les deux battants 22, 22' de la trappe sont horizontaux et reposent sur les rebords 70, 70' du socle 16 et sur le renflement 28. Le moyen de verrouillage 26, 26' est positionné en regard du renflement 28 du socle 16 et est verrouillé. La benne comprend un opercule d'introduction des déchets 80.
  • Le battant 22, 22' possède avantageusement, en guise de fond, un bac de réserve de récupération du lixiviat d'une capacité d'au moins 2,5% du volume total du conteneur.
  • La figure 5 représente un conteneur aérien comprenant un ensemble 10". La benne 20" du conteneur 2 repose sur le socle 16 en position fermée au niveau de la chaussée. Les deux battants 22, 22' sont horizontaux et reposent sur les rebords 70, 70' du socle ainsi que sur le renflement 28. Le moyen de verrouillage 26, 26' positionné en regard du renflement 28 du socle 16 est verrouillé. La benne comprend un opercule d'introduction des déchets 82.
  • La trappe peut présenter un seul battant. Le socle 32 est adapté à cette configuration du conteneur 12 comportant une trappe à un seul battant 42. Il présente typiquement un renflement 46 positionné à une extrémité du socle, en regard d'un bourrelet 36 permettant le cheminement sans usure du battant 42 sur la piste 44 et du verrouillage du moyen de verrouillage 38.
  • La figure 7 représente le socle 32 de la figure 6. Il comprend deux rails 4, 4' comprenant une piste 44, 44' et un renflement 46 à l'extrémité de chaque rail. Le renflement 46 ne comprend pas d'arête vive, permettant ainsi un cheminement sans cassure du battant sur la piste. Ces rails 4 et 4' peuvent être assemblés au socle initialement ou peuvent venir équiper un socle déjà existant.
  • La figure 8 représente un socle selon le mode de réalisation de l'invention décrit à la figure 1. Il comprend deux rails 14 et 14' comprenant chacun une piste et un renflement 28 au milieu du rail. Le renflement 28 ne comprend pas d'arête vive et présente un plateau 50 à son sommet. La présence de ce plateau permet un meilleur retour en position horizontale des battants et ainsi la fermeture de la trappe.
  • La figure 9 représente un moyen de verrouillage à commande manuelle. Ce moyen de verrouillage 64 est fixé sur les deux battants 22, 22' de la trappe du conteneur 20. L'ouverture de la trappe est réalisée par action du moyen 64.

Claims (15)

  1. Rail (4, 8) destiné à supporter un conteneur (2, 12) pour la collecte de déchets à vidage par le fond, du type comportant en partie inférieure un orifice (18) de vidage équipé :
    - d'une trappe à au moins un battant (22, 42) pivotant entre une position ouverte et une position fermée, et
    - d'un moyen de verrouillage (26, 38) du battant permettant de le verrouiller automatiquement lors de son retour en position fermée,
    caractérisé en ce qu'il comprend au moins une piste rectiligne de guidage (14, 44) du battant pivotant d'un conteneur depuis sa position ouverte jusqu'à sa position fermée, ladite piste (14, 44) comprenant une portion d'extrémité (74) recevant le battant (22, 42) lorsqu'il se trouve en position ouverte, cette partie d'extrémité étant inclinée en direction du reste de la piste.
  2. Rail selon la revendication 1, dans lequel la piste (14; 14'; 44) comprend en outre un renflement (28, 46).
  3. Rail (4, 8) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel l'au moins une piste (14, 44) a une largeur de 2 cm à 10 cm.
  4. Rail (4, 8) selon la revendication 2, dans lequel le renflement (28, 46) a une hauteur de 2 cm à 20 cm et/ou s'étend sur une longueur de 1 cm à 60 cm.
  5. Rail (4, 8) selon la revendication 2 ou 4, dans lequel le renflement (28, 46) est courbe de sorte que la piste (14, 44) ne présente aucune arête vive sur le renflement.
  6. Rail (4, 8) selon l'une quelconque des revendications 2, 4 à 5, dans lequel le renflement (28, 46) présente un plateau (50) à son sommet.
  7. Rail (4, 8) selon l'une quelconque des revendications 2, 4 à 6, dans lequel le renflement (28, 46) est positionné à mi- longueur ou à une extrémité du rail.
  8. Socle (16, 32) pour un conteneur (2, 12) pour la collecte de déchets à vidage par le fond, du type comportant en partie inférieure un orifice (18) de vidage équipé :
    - d'une trappe à au moins un battant (22, 42) pivotant entre une position ouverte et une position fermée, et
    - d'un moyen de verrouillage (26, 38) du battant permettant de le verrouiller automatiquement lors de son retour en position fermée,
    caractérisé en ce qu'il comprend au moins un rail (4, 8) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7.
  9. Socle (16, 32) selon la revendication 8, comprenant deux rails parallèles.
  10. Socle (16, 32) selon la revendication 8 ou 9, dans lequel les rails sont situés sur deux bords opposés du socle.
  11. Ensemble (10, 30) comprenant :
    - un conteneur (2, 12) pour la collecte de déchets à vidage par le fond, du type comportant en partie inférieure un orifice (18) de vidage équipé :
    - d'une trappe à au moins un battant (22, 42) pivotant entre une position ouverte et une position fermée, et
    - d'un moyen de verrouillage (26, 38) du battant permettant de le verrouiller automatiquement lors de son retour en position fermée, et
    - un rail (4, 8) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7.
  12. Ensemble (10, 30) selon la revendication 11, dans lequel le rail (4, 8) est inclus dans un socle (16, 32) selon l'une quelconque des revendications 8 à 10.
  13. Ensemble selon la revendication 11 ou 12, dans lequel l'au moins un battant (22, 42) du conteneur comprend un bac de récupération des jus, de préférence d'une capacité d'au moins 5% du volume total du conteneur.
  14. Ensemble (10, 30) selon l'une quelconque des revendications 11 à 13, comprenant en outre, un moyen (36) permettant le cheminement sans usure de la trappe sur la piste.
  15. Utilisation d'un rail (4, 8) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, ou d'un socle (16, 32) selon l'une quelconque des revendications 8 à 10 ou d'un ensemble (10, 30) selon l'une quelconque des revendications 11 à 14 pour des conteneurs pour la collecte de déchets à vidage par le fond, enterrés, semi-enterrés ou aériens.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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FR2461664A1 (fr) * 1979-07-23 1981-02-06 Oheix Michel Conteneur a dechets avec moyens de supportage et de manutention
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