EP2666891A2 - Method for partial coating of at least one busbar - Google Patents
Method for partial coating of at least one busbar Download PDFInfo
- Publication number
- EP2666891A2 EP2666891A2 EP12197215.2A EP12197215A EP2666891A2 EP 2666891 A2 EP2666891 A2 EP 2666891A2 EP 12197215 A EP12197215 A EP 12197215A EP 2666891 A2 EP2666891 A2 EP 2666891A2
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- bus bar
- holder
- bath
- vertical position
- busbars
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C25—ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PROCESSES; APPARATUS THEREFOR
- C25D—PROCESSES FOR THE ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PRODUCTION OF COATINGS; ELECTROFORMING; APPARATUS THEREFOR
- C25D5/00—Electroplating characterised by the process; Pretreatment or after-treatment of workpieces
- C25D5/02—Electroplating of selected surface areas
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C25—ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PROCESSES; APPARATUS THEREFOR
- C25D—PROCESSES FOR THE ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PRODUCTION OF COATINGS; ELECTROFORMING; APPARATUS THEREFOR
- C25D17/00—Constructional parts, or assemblies thereof, of cells for electrolytic coating
- C25D17/005—Contacting devices
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C25—ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PROCESSES; APPARATUS THEREFOR
- C25D—PROCESSES FOR THE ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PRODUCTION OF COATINGS; ELECTROFORMING; APPARATUS THEREFOR
- C25D17/00—Constructional parts, or assemblies thereof, of cells for electrolytic coating
- C25D17/06—Suspending or supporting devices for articles to be coated
Definitions
- Busbars are elongated solid conductors in the direction of current flow. Busbar systems are used for the transport and distribution of electrical energy. Typical tasks of a busbar system are, for example, the connection of a transformer via a main distributor to the sub-distributor or the supply of large consumers. Busbar systems are also used, for example, to direct in wind turbines the power generated in the tower head of a generator to the tower base or to transport electricity from the tower base in the tower head, there to provide the electrical equipment with energy.
- the bus bars of a bus bar system are housed in a rail box.
- the rail box serves for the mechanical protection and the cohesion of the components of the busbar system. It prevents unwanted electrical contact between busbars and the environment.
- the rail box is dimensioned so that on the one hand the distances to prevent unwanted electrical contact are maintained, and on the other hand, the busbars are cooled within the rail box by natural or forced convection.
- the busbars - or also called busbars - inside the rail box can be made of copper, aluminum or similar conductive materials.
- the busbars of adjacent segments are typically electrically connected together by a bolted connection. For this purpose, the ends of adjacent busbars overlap and a bolt is applied, the force on the plan adjacent Exerts the ends of the adjacent busbars and these pressed against each other.
- busbars Another known from the prior art form of a connection between busbars is done via a so-called terminal block.
- Each busbar extends in the horizontal direction along its length.
- the busbars are connected via the terminal block by clamping each busbar between two conductive contact plates, which in turn are insulated from each other by insulating plates.
- the ends of the busbars are stripped, whereby the contacting surfaces are formed for amaschinetechniks Kunststoff the busbar assembly.
- the busbars For a low-loss line of the current, it is desirable that the busbars have a very low contact resistance in the overlap region of the bolt connection.
- the busbars are often provided with a galvanic coating, for example made of tin or silver.
- the bus bars are plated over the entire length, although the galvanic layer is only necessary at the ends of the bus bar. It is also possible to partially coat busbars with manual methods, which is very complex and takes place with the aid of racks or other aids.
- the at least one busbar can be partially coated in a particularly simple manner with the inventive method.
- the partial coating of the busbar represents a cost savings, since a refinement to reduce the contact resistance is necessary only at the ends of the busbar.
- the advantage here is that the coating can be applied in a multi-stage process at the ends of at least one busbar.
- the holder is loaded with at least two busbars.
- the holder can be loaded with several, substantially the same length trained busbars.
- the holder is loaded with a plurality of substantially different long busbars, and in the first position and in the second position, the holder automatically aligns the plurality of busbars longitudinally, so that the multiple busbars each have the same depth in the first bath and the second bath are dipped.
- the automatic alignment of the multiple busbars lengthwise can be done either by their weight, manually or by an external force. The advantage here is that it is possible to automatically coat busbars of different lengths at the ends partially.
- the holder has a table rotatable about an axis of rotation on which the at least one bus bar is fixed.
- the rotatable table can be designed adjustable in height.
- the rotatable table can be connected by a height-adjustable arm with a suspension.
- the at least one second bath is equal to the at least one first bath.
- the suspension is movably mounted.
- Fig. 1 shows a holder 200 which can be loaded with at least one bus bar 100.
- the holder 200 has a table 210 rotatable about a rotation axis 215, on which the at least one bus bar 100 is fixed.
- the arrows show in which direction the busbar 100 are moved to place it on the rotatable table 210 and then fix it.
- the rotatable table 210 is height adjustable. This is realized, for example, in that the rotatable table 210 is connected to a suspension 250 by a height-adjustable arm 220.
- the suspension 250 may be movably mounted, so that the holder 200 can be transported with the at least one bus bar 100 to different work stations. At these different workstations, the different process steps can be performed.
- the holder 200 After loading the holder 200 with at least one bus bar 100, as shown in the Fig. 1 is shown, the holder 200 is rotated, so that the at least one bus bar 100 is brought into a substantially vertical, first position, this is in Fig. 2 shown.
- the rotatable table 210 of the holder 200 is thereby about the axis of rotation 215 so that the at least one bus bar 100 assumes a substantially vertical first position.
- a first end 110 of the at least one bus bar 100 is immersed in at least one first bath 501.
- the first bath 501 is a liquid which wets the first end 110 of the lowered at least one bus bar 100.
- the first end 110 of the at least one bus bar 100 which points downward in the first vertical position, is immersed in further baths 502, 503, 504.
- the rotatable table 210 is lowered and raised, so that the first end 110 extends into the respective baths 502, 503, 504.
- the partial lowering ensures that the at least one bus bar 100 is only partially coated.
- the coating extends from the lower end of the first end 110 to the line defined by the immersion of the at least one bus bar 100 into the bath 501, 502, 503, 504.
- the coating in their material composition, in their thickness, etc. can be adjusted according to the electrical requirements.
- the holder 200 is transported by means of the movably mounted suspension 250 between the individual work stations of the baths 501, 502, 503, 504.
- the holder 200 After immersing the first end 110 of the at least one busbar 100 according to Fig. 3 For example, the holder 200 is rotated so that the at least one bus bar 100 is moved to a substantially second vertical position, wherein the second vertical position is different from the first vertical position. The turning process is closer in Fig. 4 shown.
- the table 210 of the holder 200 is around the Fulcrum 215 turned. As a result, the first end 110 now points in an upper direction after turning, while the other, second end 120 points downward.
- the second end 120 of the at least one bus bar 100 is now immersed in at least one second bath 601. This may again be the first bath 501 or the same bath sequence as used for the first end 110. For this purpose, the holder 200 must be moved again accordingly.
- the second end 120 of the at least one bus bar 100 is defined so that in the second vertical position this end points downwards in the direction of the second bath 601. In this second vertical position, the first end 110 points in the opposite direction, ie away from the bath 601.
- the at least one bus bar can be immersed in further baths 602, 603, 604, as also shown in FIGS Fig. 5 is shown.
- the holder 200 is moved to the mobile suspension 250 from workstation to workstation.
- the height-adjustable arm 220 lowers the at least one bus bar 100 above each bath 601, 602, 603, 604 so that the second end 120 of the at least one bus bar 100 is enclosed and immersed by the respective liquid of the baths 601, 602, 603, 604 , As a result, the second end 120 is also partially coated.
- the length of the partial coating at the first end 110 of the at least one bus bar 100 differs from the length at the second end 120. It is also possible that the lengths of the coatings are chosen to be the same length.
- Fig. 6 is shown how the holder 200 has been rotated in turn in its initial position, so that the at least one bus bar 100 can be discharged.
- the bus bar 100 is now provided with partial coatings at the first end 110 and at the second end 120.
- the Table 210 is not necessarily in a horizontal position, it would also be a vertical or any skew conceivable.
- the holder 200 is loaded with a plurality of substantially differently long busbars, and that the holder 200 in the first position and in the second position automatically aligns the plurality of busbars lengthwise, so that the plurality of busbars respectively be deeply immersed in the first bath 501, 502, 503, 504 and the second bath 601, 602, 603, 604.
- the automatic alignment of the multiple busbars can be done by being aligned either by their weight, manually or by an external force lengthwise.
- the fixation of the bus bars 100 on the holder 200 should be designed so that the bus bars 100 slide during or after turning the holder 200 into such a position that they are not galvanic refined first and second ends of the bus bars 100 are in one plane.
- This movement of the busbars 100 can be done by the weight of the busbars, manually or by applying an external force.
- the discharge of the holder 200 can be done by manual labor or automated with aids, such as a robot.
- a support and displacement unit is necessary, which can carry the holder 200 together with the at least one bus bar 100 and can move vertically and horizontally.
- a height-adjustable arm 220 may be provided.
- a suspension 250 may be provided which, for example, contains rollers running on a rail system.
- the at least one bus bar 100 is electrically conductively connected to the holder 200.
- the ends of the bus bars 100 may dip into the baths 501, 502, 503, 504 or 601, 602, 603, 604 up to several centimeters.
- the holder 200 which is electrically connected to the bus bars 100, are directly included in the circuit.
- the arrangement and sequence of the baths depends on the stratification system desired by galvanic refinement on the busbars 100. In order, for example, to enable different layer systems or to galvanically refine various conductor materials, different bath sequences may be necessary. Due to the automation of the system, it is possible to arrange baths mixed for different layer systems or conductor materials. The corresponding programs of the system control in which baths the holder 200 with the busbars 100 are immersed and which are omitted, for example.
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Metallurgy (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Coating Apparatus (AREA)
Abstract
Description
Elektrische Verteilsysteme können als Stromschienensysteme ausgebildet sein. Stromschienen sind in Richtung des Stromflusses langgestreckte feste Leiter. Stromschienensysteme werden zum Transport und zur Verteilung elektrischer Energie eingesetzt. Typische Aufgaben eines Stromschienensystems sind beispielsweise die Verbindung von einem Transformator über einen Hauptverteiler zum Unterverteiler oder die Versorgung von Großverbrauchern. Ebenfalls werden Stromschienensysteme beispielsweise dazu verwendet, in Windenergieanlagen den im Turmkopf erzeugten Strom eines Generators zum Turmfuß zu leiten oder Strom vom Turmfuß in den Turmkopf zu transportieren, um dort die elektrischen Anlagen mit Energie zu versorgen.Electrical distribution systems can be designed as busbar systems. Busbars are elongated solid conductors in the direction of current flow. Busbar systems are used for the transport and distribution of electrical energy. Typical tasks of a busbar system are, for example, the connection of a transformer via a main distributor to the sub-distributor or the supply of large consumers. Busbar systems are also used, for example, to direct in wind turbines the power generated in the tower head of a generator to the tower base or to transport electricity from the tower base in the tower head, there to provide the electrical equipment with energy.
Typischerweise sind die Stromschienen eines Stromschienensystems in einem Schienenkasten untergebracht. Der Schienenkasten dient dem mechanischen Schutz und dem Zusammenhalt der Komponenten des Stromschienensystems. Er verhindert, dass ein unerwünschter elektrischer Kontakt zwischen Stromschienen und Umgebung stattfinden kann. Der Schienenkasten ist dabei so dimensioniert, dass zum Einen die Abstände zur Verhinderung eines unerwünschten elektrischen Kontakts gewahrt sind, und zum Anderen die Stromschienen innerhalb des Schienenkastens durch natürliche oder erzwungene Konvektion gekühlt werden.Typically, the bus bars of a bus bar system are housed in a rail box. The rail box serves for the mechanical protection and the cohesion of the components of the busbar system. It prevents unwanted electrical contact between busbars and the environment. The rail box is dimensioned so that on the one hand the distances to prevent unwanted electrical contact are maintained, and on the other hand, the busbars are cooled within the rail box by natural or forced convection.
Die Stromschienen - oder auch Leiterschienen genannt - im Inneren des Schienenkastens können aus Kupfer, Aluminium oder ähnlich leitenden Materialien gefertigt sein. Die Stromschienen aneinandergrenzender Segmente werden typischerweise mittels einer Bolzenverbindung elektrisch miteinander verbunden. Dazu überlappen die Enden benachbarter Stromschienen und es wird ein Bolzen angebracht, der Kraft auf die plan aneinanderliegenden Enden der benachbarten Stromschienen ausübt und diese gegeneinander presst.The busbars - or also called busbars - inside the rail box can be made of copper, aluminum or similar conductive materials. The busbars of adjacent segments are typically electrically connected together by a bolted connection. For this purpose, the ends of adjacent busbars overlap and a bolt is applied, the force on the plan adjacent Exerts the ends of the adjacent busbars and these pressed against each other.
Eine weitere aus dem Stand der Technik bekannte Form einer Verbindung zwischen Stromschienen geschieht über einen sogenannten Klemmblock. Jede Stromschiene erstreckt sich in horizontaler Richtung ihrer Länge nach. Die Stromschienen werden über den Klemmblock verbunden, indem jede Stromschiene zwischen zwei leitende Kontaktbleche geklemmt wird, die wiederum durch Isolierplatten gegeneinander isoliert sind. Die Enden der Stromschienen sind dabei abisoliert, wodurch die Kontaktierungsflächen für einen Kontaktierungsbereich der Stromschienenanordnung gebildet werden.Another known from the prior art form of a connection between busbars is done via a so-called terminal block. Each busbar extends in the horizontal direction along its length. The busbars are connected via the terminal block by clamping each busbar between two conductive contact plates, which in turn are insulated from each other by insulating plates. The ends of the busbars are stripped, whereby the contacting surfaces are formed for a Kontaktierungsbereich the busbar assembly.
Für eine möglichst verlustarme Leitung des Stroms ist es erwünscht, dass die Stromschienen einen sehr geringen Kontaktwiderstand im Überlappungsbereich der Bolzenverbindung haben. Um dies zu erreichen, werden die Stromschienen häufig mit einem galvanischen Überzug, zum Beispiel aus Zinn oder Silber, versehen. Typischerweise werden die Stromschienen in der gesamten Länge galvanisch überzogen, obwohl die galvanische Schicht nur an den Enden der Stromschiene notwendig ist. Ebenfalls ist es möglich, Stromschienen partiell galvanisch zu überziehen mit manuellen Verfahren, wobei dies sehr aufwändig ist und unter Zuhilfenahme von Gestellen oder weiteren Hilfsmitteln erfolgt.For a low-loss line of the current, it is desirable that the busbars have a very low contact resistance in the overlap region of the bolt connection. To achieve this, the busbars are often provided with a galvanic coating, for example made of tin or silver. Typically, the bus bars are plated over the entire length, although the galvanic layer is only necessary at the ends of the bus bar. It is also possible to partially coat busbars with manual methods, which is very complex and takes place with the aid of racks or other aids.
Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Verfahren zur Verfügung zu stellen, bei dem zumindest eine Stromschiene automatisiert und von der Anordnung her besonders einfach partiell beschichtet werden kann.It is an object of the invention to provide a method in which at least one bus bar can be automated and can be particularly easily partially coated by the arrangement.
Die Aufgabe wird gelöst gemäß Anspruch 1. Das Verfahren zum partiellen Beschichten von mindestens einer Stromschiene umfasst die Schritte
- Beladen einer Halterung mit mindestens einer Stromschiene,
- Drehen der Halterung, so dass die mindestens eine Stromschiene in eine im Wesentlichen senkrechte, erste Position verbracht wird,
- Eintauchen eines ersten Endes der mindestens einen Stromschiene, welches in der ersten senkrechten Position nach unten zeigt, in mindestens ein erstes Bad,
- Drehen der Halterung, so dass die mindestens eine Stromschiene in eine im Wesentlichen zweite senkrechte Position verbracht wird, wobei sich die zweite senkrecht Position von der ersten senkrechten Position unterscheidet, und
- Eintauchen eines zweiten Endes der mindestens einen Stromschiene, welches in der zweiten senkrechten Position nach unten zeigt, in mindestens ein zweites Bad.
- Loading a holder with at least one busbar,
- Rotating the bracket so that the at least one bus bar is placed in a substantially vertical, first position,
- Immersing a first end of the at least one bus bar pointing downwards in the first vertical position into at least one first bath,
- Rotating the bracket so that the at least one bus bar is moved to a substantially second vertical position, the second perpendicular position being different from the first perpendicular position, and
- Immersing a second end of the at least one bus bar pointing downward in the second vertical position into at least one second bath.
Vorteilhaft ist hierbei, dass die mindestens eine Stromschiene in besonders einfacher Weise mit dem erfinderischen Verfahren partiell beschichtet werden kann. Die partielle Beschichtung der Stromschiene stellt eine Kostenersparnis dar, da nur an den Enden der Stromschiene eine Veredelung zur Erniedrigung der Kontaktwiderstände notwendig ist.It is advantageous here that the at least one busbar can be partially coated in a particularly simple manner with the inventive method. The partial coating of the busbar represents a cost savings, since a refinement to reduce the contact resistance is necessary only at the ends of the busbar.
In einer Ausgestaltung umfasst das Verfahren den weiteren Schritt:
- Eintauchen des ersten Endes der mindestens einen Stromschiene, welches in der ersten senkrechten Position nach unten zeigt, in weitere Bäder.
- Immersion of the first end of the at least one bus bar, which points in the first vertical position down, in other bathrooms.
Das Verfahren zum partiellen Beschichten kann ebenfalls den weiteren Schritt umfassen.
- Eintauchen des zweiten Endes der mindestens einen Stromschiene, welches in der zweiten senkrechten Position nach unten zeigt, in weitere Bäder.
- Dipping the second end of the at least one bus bar, which points in the second vertical position down, in other bathrooms.
Vorteilhaft hierbei ist, dass die Beschichtung in einem mehrstufigen Prozess an den Enden der mindestens einen Stromschiene aufgetragen werden kann.The advantage here is that the coating can be applied in a multi-stage process at the ends of at least one busbar.
In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird die Halterung mit mindestens zwei Stromschienen beladen. Die Halterung kann mit mehreren, im Wesentlichen gleich lang ausgebildeten Stromschienen beladen werden.In a further embodiment of the invention, the holder is loaded with at least two busbars. The holder can be loaded with several, substantially the same length trained busbars.
In einer weiteren Ausgestaltung wird die Halterung mit mehreren, im Wesentlichen verschiedenen lang ausgebildeten Stromschienen beladen, und die Halterung richtet in der ersten Position und in der zweiten Position die mehreren Stromschienen automatisch der Länge nach aus, so dass die mehreren Stromschienen jeweils gleich tief in das erste Bad und das zweite Bad eingetaucht werden. Die automatische Ausrichtung der mehreren Stromschienen der Länge nach kann entweder durch ihr Gewicht, manuell oder durch eine externe Kraft geschehen. Vorteilhaft hierbei ist, dass es möglich ist, Stromschienen unterschiedlicher Länge automatisch an den Enden partiell zu beschichten.In a further embodiment, the holder is loaded with a plurality of substantially different long busbars, and in the first position and in the second position, the holder automatically aligns the plurality of busbars longitudinally, so that the multiple busbars each have the same depth in the first bath and the second bath are dipped. The automatic alignment of the multiple busbars lengthwise can be done either by their weight, manually or by an external force. The advantage here is that it is possible to automatically coat busbars of different lengths at the ends partially.
In einer weiteren Ausgestaltung des Verfahrens weist die Halterung einen um eine Drehachse drehbaren Tisch auf, auf dem die mindestens eine Stromschiene fixiert wird. Der drehbare Tisch kann höhenverstellbar ausgebildet sein. Ebenfalls kann der drehbare Tisch durch einen höhenverstellbaren Arm mit einer Aufhängung verbunden sein.In a further embodiment of the method, the holder has a table rotatable about an axis of rotation on which the at least one bus bar is fixed. The rotatable table can be designed adjustable in height. Also, the rotatable table can be connected by a height-adjustable arm with a suspension.
In einer weiteren Ausgestaltung des Verfahrens ist das mindestens eine zweite Bad gleich zum mindestens einen ersten Bad.In a further embodiment of the method, the at least one second bath is equal to the at least one first bath.
In einer weiteren Ausgestaltung ist die Aufhängung fahrbar gelagert.In a further embodiment, the suspension is movably mounted.
Die Erfindung wird im Weiteren anhand der nachfolgenden Figuren beschrieben.
- Fig. 1
- Beladen einer Halterung mit mindestens einer Stromschiene,
- Fig. 2
- Drehen der Halterung,
- Fig. 3
- Eintauchen eines ersten Endes der mindestens einen Stromschiene in mindestens ein erstes Bad,
- Fig. 4
- Drehen der Halterung,
- Fig. 5
- Eintauchen eines zweiten Endes der mindestens einen Stromschiene in mindestens ein zweites Bad, und
- Fig. 6
- Entladen der Halterung.
- Fig. 1
- Loading a holder with at least one busbar,
- Fig. 2
- Turning the bracket,
- Fig. 3
- Immersing a first end of the at least one bus bar in at least one first bath,
- Fig. 4
- Turning the bracket,
- Fig. 5
- Immersing a second end of the at least one bus bar in at least one second bath, and
- Fig. 6
- Unload the bracket.
Nach dem Beladen der Halterung 200 mit mindestens einer Stromschiene 100, wie es in der
Nach dem Drehen der Halterung 200 entsprechend
Optional wird das erste Ende 110 der mindestens einen Stromschiene 100, welches in der ersten senkrechten Position nach unten zeigt, in weitere Bäder 502, 503, 504 eingetaucht. Dazu wird mittels des höhenverstellbaren Arms 220 der drehbare Tisch 210 abgesenkt und angehoben, so dass das erste Ende 110 in die jeweiligen Bäder 502, 503, 504 hineinreicht. Durch das partielle Absenken wird sichergestellt, dass die mindestens eine Stromschiene 100 nur partiell beschichtet wird. Die Beschichtung verläuft vom unteren Ende des ersten Endes 110 bis zu der Linie, die durch das Eintauchen der mindestens einen Stromschiene 100 in das Bad 501, 502, 503, 504 definiert ist. Dadurch, dass die mindestens eine Stromschiene 100 in weitere Bäder 502, 503, 504 eingetaucht wird, kann die Beschichtung in ihrer Materialzusammensetzung, in ihre Dicke etc. entsprechend den elektrischen Anforderungen angepasst werden. Die Halterung 200 wird mittels der fahrbar gelagerten Aufhängung 250 zwischen den einzelnen Werkstationen der Bäder 501, 502, 503, 504 transportiert.Optionally, the
Nach dem Eintauchen des ersten Endes 110 der mindestens einen Stromschiene 100 gemäß
Das zweite Ende 120 der mindestens einen Stromschiene 100 wird nun in mindestens ein zweites Bad 601 eingetaucht. Das kann auch wieder das erste Bad 501 bzw. die gleiche Badreihenfolge sein, wie sie für das erste Ende 110 verwendet wurde. Dazu muss der Halterung 200 wieder entsprechend verfahren werden. Das zweite Ende 120 der mindestens einen Stromschiene 100 ist so definiert, dass in der zweiten senkrechten Position dieses Ende nach unten in Richtung des zweiten Bades 601 zeigt. In dieser zweiten senkrechten Position zeigt das erste Ende 110 in die entgegengesetzte Richtung, also weg vom Bad 601.The
Optional kann die mindestens eine Stromschiene in weitere Bäder 602, 603, 604 eingetaucht werden, wie es ebenfalls in
In
Es ist ebenfalls möglich, dass die Halterung 200 mit mehreren, im Wesentlichen verschieden lang ausgebildeten Stromschienen beladen wird, und dass die Halterung 200 in der ersten Position und in der zweiten Position die mehreren Stromschienen automatisch der Länge nach ausrichtet, so dass die mehreren Stromschienen jeweils gleich tief in das erste Bad 501, 502, 503, 504 und das zweiten Bad 601, 602, 603, 604 eingetaucht werden. Die automatische Ausrichtung der mehreren Stromschienen kann dadurch geschehen, dass diese entweder durch ihr Gewicht, manuell oder durch eine externe Kraft der Länge nach ausgerichtet werden.It is also possible that the
Wenn die Halterung 200 mit unterschiedlich langen Stromschienen 100 bestückt wurde, so soll die Fixierung der Stromschienen 100 auf der Halterung 200 so gestaltet werden, dass die Stromschienen 100 während oder nach dem Drehen der Halterung 200 in eine solche Position rutschen, dass die noch nicht galvanisch veredelten ersten und zweiten Enden der Stromschienen 100 sich in einer Ebene befinden. Diese Bewegung der Stromschienen 100 kann durch das Eigengewicht der Stromschienen, manuell oder durch Aufbringen einer externen Kraft erfolgen.If the
Die Entladung der Halterung 200 kann durch manuelle Arbeit oder auch automatisiert mit Hilfsmitteln, wie zum Beispiel einem Roboter, erfolgen.The discharge of the
Um die Bewegung der Halterung 200 zu ermöglichen, ist eine Trag- und Verfahreinheit notwendig, die die Halterung 200 samt der mindestens einen Stromschiene 100 tragen sowie vertikal und horizontal verfahren kann. Zur vertikalen Verfahrbarkeit kann ein höhenverstellbarer Arm 220 vorgesehen sein. Zur horizontalen Verfahrbarkeit kann eine Aufhängung 250 vorgesehen sein, die zum Beispiel Rollen enthält, die auf einem Schienensystem laufen.In order to enable the movement of the
Zur galvanischen Beschichtung ist es notwendig, dass die mindestens eine Stromschiene 100 elektrisch leitend mit der Halterung 200 verbunden ist. Die Enden der Stromschienen 100 können beispielsweise bis zu mehrere Zentimeter in die Bäder 501, 502, 503, 504 oder 601, 602, 603, 604 eintauchen. Für die einzelnen Prozessschritte kann es notwendig sein, dass über die Stromschienen 100 ein Strom zu in den Bädern angeordneten Anoden oder Kathoden fließen muss. Zu diesem Zweck kann die Halterung 200, welche elektrisch leitend mit den Stromschienen 100 verbunden ist, in den Stromkreis direkt einbezogen werden.For galvanic coating, it is necessary that the at least one
Die Anordnung und Reihenfolge der Bäder richtet sich nach dem durch galvanische Veredelung angestrebten Schichtsystem auf den Stromschienen 100. Um zum Beispiel verschiedene Schichtsysteme zu ermöglichen oder verschiedene Leitermaterialien galvanisch zu veredeln, sind gegebenenfalls verschiedene Bäderfolgen notwendig. Bedingt durch die Automatisierbarkeit der Anlage ist es möglich, Bäder für verschiedene Schichtsysteme oder Leitermaterialien gemischt anzuordnen. Die entsprechenden Programme der Anlage steuern, in welche Bäder die Halterung 200 mit den Stromschienen 100 eingetaucht werden und welche beispielsweise ausgelassen werden.The arrangement and sequence of the baths depends on the stratification system desired by galvanic refinement on the
Claims (12)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102012208722A DE102012208722A1 (en) | 2012-05-24 | 2012-05-24 | Method for partially coating at least one busbar |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EP2666891A2 true EP2666891A2 (en) | 2013-11-27 |
Family
ID=47355922
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EP12197215.2A Withdrawn EP2666891A2 (en) | 2012-05-24 | 2012-12-14 | Method for partial coating of at least one busbar |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP2666891A2 (en) |
CN (1) | CN103422131A (en) |
DE (1) | DE102012208722A1 (en) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106182859B (en) * | 2016-07-13 | 2018-08-03 | 福建盈浩工艺制品有限公司 | The method for producing Christmas ball in batches using discarded plastic cement |
CN106435701A (en) * | 2016-12-14 | 2017-02-22 | 陕西宝光真空电器股份有限公司 | Plating hanger with equalizing resistance values |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102008056483B4 (en) * | 2008-11-05 | 2014-10-09 | Siemens Aktiengesellschaft | Busbar arrangement with contacting area |
DE102008056482B4 (en) * | 2008-11-05 | 2014-10-09 | Siemens Aktiengesellschaft | Busbar system with a connecting element |
-
2012
- 2012-05-24 DE DE102012208722A patent/DE102012208722A1/en not_active Withdrawn
- 2012-12-14 EP EP12197215.2A patent/EP2666891A2/en not_active Withdrawn
-
2013
- 2013-05-24 CN CN2013101973278A patent/CN103422131A/en active Pending
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
None |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN103422131A (en) | 2013-12-04 |
DE102012208722A1 (en) | 2013-11-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102012012990B4 (en) | Surface treatment system and workpiece support support | |
EP1828441B1 (en) | Electrodeposition coating installation | |
EP1910590B1 (en) | Device for the treatment, particularly galvanization, of substrates | |
EP2553733A2 (en) | Solar cells and method for producing same | |
DE2524315A1 (en) | GALVANIZING FRAME | |
DE2051778A1 (en) | Device for electroplating cylindrically shaped objects | |
EP2666891A2 (en) | Method for partial coating of at least one busbar | |
WO2015036303A1 (en) | Device for connecting a first bus bar to a second bus bar | |
DE102016110847B4 (en) | In-line switch and method of making an in-line switch | |
DE10007435A1 (en) | Process for electroplating a workpiece coated with an electrically conductive polymer | |
DE112008002189B4 (en) | Method and device for the electrolytic coating of a workpiece | |
DE10234705A1 (en) | Electroplating device used in the production of antenna coils, circuit boards and chip card modules comprises an electrolyte bath containing an anode unit and contact units each having electrically conducting regions | |
DE19736351C1 (en) | Precision galvanising of workpieces | |
DE102009013164A1 (en) | Method for partial galvanization of elongated products in electrolytes of electrolytic cell, which is associated to a bath current source, comprises placing the product for the treatment in the electrolytic cell between anode and cathode | |
CN202323068U (en) | Auxiliary edge strip for electroplating of circuit board | |
DE202008008485U1 (en) | Paint coating device and machine elements with paint coating | |
WO2010133220A2 (en) | Method and device for the controlled electrolytic treatment of thin layers | |
DE102007015641A1 (en) | Electroplating apparatus for circuit boards has anode which consists of sheet metal and is mounted on adjusting screws, allowing its shape to be changed to provide desired current density between it and boards at different points | |
DE19722983C2 (en) | Process for the electrochemical treatment of rod-shaped material to be treated and device for carrying out the process | |
EP3190212B1 (en) | Apparatus for the surface treatment of a continuous material and its use | |
EP2660363A2 (en) | Adjustable anode | |
DE102022128783A1 (en) | Simultaneous soldering container for the simultaneous formation of at least two spaced apart solder joints | |
EP2250653B1 (en) | Conductor connection on transformers | |
EP3865006A1 (en) | Shelf bracket for a shelf | |
EP3822393A1 (en) | Device for holding workpieces during electrolytic treatment |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PUAI | Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A2 Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR |
|
AX | Request for extension of the european patent |
Extension state: BA ME |
|
17P | Request for examination filed |
Effective date: 20140519 |
|
RBV | Designated contracting states (corrected) |
Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR |
|
STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN |
|
18D | Application deemed to be withdrawn |
Effective date: 20160701 |