EP2644897A2 - Nachschmiervorrichtung für eine Tauchpumpe - Google Patents

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Publication number
EP2644897A2
EP2644897A2 EP13159572.0A EP13159572A EP2644897A2 EP 2644897 A2 EP2644897 A2 EP 2644897A2 EP 13159572 A EP13159572 A EP 13159572A EP 2644897 A2 EP2644897 A2 EP 2644897A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
relubrication
grease
guide tube
lance
pump
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP13159572.0A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Peter Wirz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
CP Pumpen AG
Original Assignee
CP Pumpen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by CP Pumpen AG filed Critical CP Pumpen AG
Publication of EP2644897A2 publication Critical patent/EP2644897A2/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/06—Lubrication
    • F04D29/061—Lubrication especially adapted for liquid pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D13/00—Pumping installations or systems
    • F04D13/02—Units comprising pumps and their driving means
    • F04D13/06—Units comprising pumps and their driving means the pump being electrically driven
    • F04D13/08—Units comprising pumps and their driving means the pump being electrically driven for submerged use
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/04—Shafts or bearings, or assemblies thereof
    • F04D29/046—Bearings
    • F04D29/049—Roller bearings

Definitions

  • the present invention relates to a relubrication device for a submersible pump, provided with such a relubricating submersible pump, and a method for relubricating such a submersible pump.
  • a lifetime lubrication of the bearings is possible (for life lubrication).
  • a suitable lubricant hereinafter referred to as relubrication grease or fat, is used, such as a high-temperature grease, which can be used even at high temperatures of the pumped medium of up to about 180 ° C.
  • the rolling bearing is relubricated by known means such as grease presses, for example in the form of a hand-operated grease gun, a pneumatic grease gun or an electrically driven grease gun, via a grease nipple and via a supply line to the rolling bearing.
  • grease presses for example in the form of a hand-operated grease gun, a pneumatic grease gun or an electrically driven grease gun
  • a grease nipple via a supply line to the rolling bearing.
  • a relatively large cross-section of the supply line is required.
  • the feed line to the rolling bearing is formed relatively long, whereby the volume of grease required for relubrication is relatively large.
  • the supply line which carries the grease, passes inside or outside along the submersible pump through the pumped medium and is therefore constantly exposed to the temperature of the pumped medium.
  • the fat undergoes accelerated aging, similar to that experienced by the grease contained in the active rolling bearing.
  • the volume of grease contained in the supply line and, on the other hand, the volume of grease in the rolling bearing must be replaced.
  • An object of the present invention is therefore to provide an improved relubrication device for a submersible pump or a submersible pump with such an improved relubrication device and an improved method for relubricating a rolling bearing of a submersible pump.
  • a first aspect of the invention relates to a relubrication device for a roller bearing of a submersible pump, wherein the relubrication device has a guide tube and a relubrication lance which can be introduced into the guide tube.
  • the guide tube can be connected to a pump lantern of the submersible pump.
  • the relubrication lance has a grease receiving unit and a valve provided with a connecting element for connecting the relubrication lance with the guide tube.
  • the connecting element is designed as a Kupplungsmutterteil.
  • the Kupplungsmutterteil is coupled to a fixedly arranged at one end of the guide tube, provided with a valve Kupplungsvaterteil, the Kupplungsmutterteil preferably has a further valve.
  • a quick coupling between the relubrication lance and the guide tube can be provided, which allows a simple coupling or decoupling of these parts.
  • the valve in the male part prevents grease from flowing back into the guide tube and the valve in the female part of the relubrication lance prevents grease leakage during and after removal of the relubrication lance from the guide tube.
  • the connecting element is designed as a piston arranged in a region of one of the ends of the guide tube.
  • the relubrication lance can be moved relative to the piston by inserting the relubrication lance into the guide tube and thus the grease can be transported to the pump lantern via the piston provided with the valve.
  • the valve arranged in the hollow cylinder of the relubrication lance acts as a vacuum breaker when the relubrication lance is removed from the guide tube after completing the relubrication process.
  • the grease receiving unit is formed by the relubrication lance.
  • the relubrication lance opens into a connecting part for connecting a pressure generating unit, in particular a grease gun.
  • a further embodiment is that the grease receiving unit is designed as a hollow cylinder arranged within the relubrication lance.
  • the hollow cylinder is operatively connected via the valve with a piston passage for connection to the pump lantern.
  • Another embodiment is that a displacement unit for moving the relubrication lance is arranged within the guide tube. This makes it possible that the grease contained in the refilling operation in the grease receiving unit can be easily moved in the direction of the pump lantern and thus to the rolling bearing to be lubricated.
  • the displacement unit is a pressure spindle device or a pneumatic pressure generating unit.
  • Another aspect of the invention relates to a submersible pump with a rolling bearing arranged in a pump lantern, wherein the rolling bearing is connected to a novel lubrication device. This will allows a submersible pump to be easily relubricated without having to disassemble the submersible pump or parts thereof.
  • the pump lantern has a supply passage, wherein the supply passage leads to the rolling bearing and is connected to the guide tube of the relubricating device.
  • the distance can be kept short and the fat volume which is exposed in the high temperature range of the pumped medium to be reduced to a minimum.
  • the guide tube is connected via a conduit intermediate piece in the form of a manifold or via a straight piece of pipe with the supply passage.
  • Another embodiment is that the guide tube is connected directly to the supply passage.
  • the distance to be traveled by the grease towards the roller bearing can be kept extremely short, so that the grease is exposed only over a minimal distance to those parts which are constantly exposed to the high temperature of the pumped medium during operation of the submersible pump.
  • One embodiment is that the pressing in takes place after a predefined time has elapsed following the connection of the relubrication lance.
  • This waiting time can be between several seconds and several minutes. This has the advantage that the viscosity of the grease contained in the relubrication lance is reduced, whereby a narrower guide tube and a narrower feed passage can be realized, whereby the required volume of grease can be further reduced.
  • a grease receiving unit of the relubrication lance is prior to insertion into the guide tube filled with grease at room temperature at least. This prevents the consistency of the fat from becoming too tough.
  • the grease is a high-temperature grease, preferably a grease with lithium or polyurea-based thickeners for use in submersible pumps having a delivery medium temperature of about 120 ° C or a grease with PTFE-based thickeners for use at a delivery medium temperature from about 120 ° to about 180 ° C.
  • FIG. 1 shows a submersible pump in the form of a magnetically coupled submerged centrifugal pump.
  • the immersion centrifugal pump is in a tank (not shown in FIG. 1 ), wherein a drive shaft 6 is in communication with a pump lantern 42.
  • the pump lantern 42 which corresponds to a first pump housing part, receives a rolling bearing 10 in it.
  • the drive shaft 6 may be a hollow shaft.
  • the drive shaft 6 is made of a fiber composite material. This allows about a doubling of a due to the critical speed Immersion length L without the additional use of an intermediate roller bearing. If the drive shaft is made of metal, depending on the immersion length L, an additional intermediate rolling bearing must be used if required.
  • an additional intermediate rolling bearing must be used if required.
  • a support 4 (also referred to as a motor lantern) is connected to a mounting plate 3 and connected through the mounting plate 3 with a support tube 2.
  • an electric motor 5 is arranged on the motor lantern 4.
  • the drive shaft 6 is connected in the region of the rolling bearing 10 with an inner rotor 7 of the magnetic coupling. Further, the drive shaft 6 is operatively connected via a disposed within the motor lantern 4 clutch 8 with the electric motor 5.
  • the pump housing 1 corresponds to a second pump housing part, wherein the first pump housing part, so the pump lantern 42, with the second pump housing part, ie the pump housing 1 is fixedly connected, for example, is screwed.
  • the sealing means 9 is arranged in the form of the split pot.
  • a guide tube 12 for receiving a relubrication lance 20, 30 (see Figures 2 or 3 to) and a pump pressure line 13 are guided through the mounting plate 3 through to the outside of the tank.
  • one end of the guide tube 12 is connected to a leading conduit spacer 23, which is additionally in communication with a supply passage 29, eg in the form of a bore or a channel, with the pump lantern 42.
  • the line adapter 23 may be formed as a manifold or as a straight formed piece of pipe.
  • the feed passage 29 leads to the rolling bearing 10.
  • the intermediate line piece 23 is the supply line between the guide tube 12 and feed passage 29 is formed. It is also conceivable to connect the end of the guide tube 12 oriented towards the rolling bearing 10 directly to the feed passage 29 of the pump lantern 42, eg via a flange.
  • FIG. 2 shows a detailed view of a novel lubrication device for the rolling bearing 10 of the submersible pump.
  • the rolling bearing 10 is disposed within the pump lantern 42.
  • the one- or multi-part relubrication lance 20 is inserted into the guide tube 12.
  • a Kupplungsvaterteil 21 is fixedly arranged on the guide tube 12.
  • the Kupplungsvaterteil 21 is formed for example as a coupling nipple.
  • a clutch nut part 22 is arranged at a lower end of the relubrication lance 20, ie at the end facing the clutch master part 21.
  • the Kupplungsvaterteil 21 and the Kupplungsmutterteil 22 are coupled together.
  • the Kupplungsvaterteil 21 and the Kupplungsmutterteil 22 together form a quick coupling, eg with a bayonet lock.
  • the Kupplungsvaterteil 21 and preferably the Kupplungsmutterteil 22 a shut-off in the form of a valve to prevent leakage of grease when decoupling the two coupling elements at least to the side of the guide tube 12 out.
  • the conduit spacer 23 extends between the clutch master 21 of the guide tube 12 and the supply passage 29 of the pump lantern 42, where it is in communication with the supply passage 29 of the pump lantern 42.
  • the supply passage 29 leads to the rolling bearing 10 and may be formed, for example, as a bore or as a channel.
  • a grease distribution disk 24 is arranged between the feed passage 29 and the underside of the rolling bearing 10.
  • the grease distribution disc 24 ensures that the supplied fresh grease gets evenly into the rolling bearing and thus the used grease (old grease) is replaced.
  • the rolling bearing 10 is in communication with a grease reservoir 27.
  • the grease reservoir 27 can do this over the Bearing life accumulate accumulated grease.
  • the used grease is fed to the grease reservoir 27 via a spinner wheel 26.
  • the grease depot 27 is emptied and disposed of the old grease in accordance with regulations.
  • a sealing ring 25, for example made of metal, is arranged below the grease distribution disk 24 in order to prevent leakage of grease from the rolling bearing 10 to the shaft seat.
  • the dimensioning of the cross section of the line spacer 23 and the cross sections of channels of the grease distribution disk 24 are optimized so that a trouble-free promotion of special fats, such as high-temperature greases, while ensuring low consumption is guaranteed.
  • special fats such as high-temperature greases
  • the grease feed line would extend along the entire path, starting from the support plate 3 or within the support tube 2 to the pump lantern 42, whereby a considerable volume of fat of high Temperature of the fluid would be exposed.
  • the relubrication device therefore makes it possible to reduce to a minimum the volume of fat which is constantly exposed to the temperature of the pumped medium during operation of the submersible pump as well as the volume of grease required for relubrication of the roller bearing.
  • the outer end of the guide tube 12 (ie, the end of the guide tube 12 protruding from the seating plate 3) can be closed with a removable cap 28 when the Regreasing lance 20 is not inserted into the guide tube. It is also conceivable to secure the removable cap 28 with a chain, for example on the housing of the submersible pump or the mounting plate 3. Alternatively, the cap 28 may be replaced with a hinged lid or similar closure means. Between relubrication operations, the guide tube 12 can be closed with the cap 28, and the relubrication lance 20 can be stored outside the guide tube 12 under suitable conditions.
  • the pressing of the defined volume of grease for example, via a releasably connectable to the relubrication lance 20 pressure generating unit, such as a hand-held grease gun or a grease gun with electric or pneumatic drive done.
  • the pressure generating unit can be connected via a arranged at one end of the relubrication lance 20 connecting part 43, for example in the form of a grease nipple, to the relubrication lance 20.
  • the high-temperature lubricant is exposed during the pressing process, the temperature of the pumped medium. This prevents premature rapid aging / decomposition of the grease due to high temperature.
  • the relubrication lance 20 is filled with grease at least at room temperature or at a temperature above room temperature.
  • the grease is introduced into a grease receiving unit 44 of the relubrication lance 20.
  • the fat intake unit 44 of FIG. 2 is formed by the relubrication lance 20, ie by a filled with a defined volume of grease inner channel of the relubrication lance 20.
  • the filled with grease Relubrication lance 20 inserted through an opening of the mounting plate 3 into the guide tube 12 and connected to the quick coupling.
  • Lubrication device shown the Kupplungsvaterteil 21 is directly connected to the supply passage 29, for example via a flange, there is the temperature of the pumped medium has been old grease in the Kupplungsvaterteil 21, and in the supply passage 29, as well as in the grease distribution disc 24, and the spent grease in the rolling bearing 10th Thereafter, the waste grease is conveyed into and through the rolling bearing 10 via the grease distribution disk 24 disposed beneath the roller bearing 10 and displaced by the following fresh grease.
  • the grease distribution disc 24 allows a uniform distribution of the relubrication amount of grease in the rolling bearing 10 and ensures the displacement of the waste grease from the rolling bearing 10 up into a zone of the spinner 26 safe.
  • the relubrication lance 20 is decoupled and removed from the guide tube 12.
  • the guide tube 12 can then be closed by means of the cap 28 and the relubrication lance 20, which still contains fresh fat in the inner channel 44, can be stored at a suitable temperature according to the manufacturer.
  • the excess grease remaining above the roller bearing is conveyed via the impeller 26 into the grease depot 27. This prevents excessive heating of the rolling bearing.
  • FIG. 3 shows a further inventive relubrication device for the submersible pump.
  • the hollow cylinder 31 corresponds to a further grease receiving unit, respectively.
  • Fat receiving chamber 32 wherein the fat receiving chamber 32 via a first valve 39, for example in the form of a check valve, with a piston passage 41 of a piston 40 is operatively connected.
  • the first valve 39 allows the grease to pass from the hollow cylinder 31 through the piston passage 41 to further through the conduit spacer 23 and through the supply passage 29 of the pump lantern 42 to the rolling bearing 10.
  • the pressing of the grease into the rolling bearing 10 can in this case via a pressure spindle device by operating a handwheel 38, wherein the pressure spindle device, for example, from a Threaded spindle 36 and a threaded bushing 37, or via a above the grease receiving unit 32 arranged pneumatic pressure generating unit (not shown in FIG FIG. 3 ) respectively.
  • a defined volume of the high-temperature fat is outside the submersible pump, at least at room temperature or above, filled in the formed in the hollow cylinder 31 grease receiving unit 32 of the additional relubrication lance 30. As a result, the grease is exposed only at the beginning of the relubrication of the prevailing in the submersible pumping medium temperature.
  • Relubrication is carried out with the submersible pump stopped or intermittently stopped / slowly rotating.
  • the defined volume of the relubrication fat is pressed out of the grease-absorbing unit 32 via the first valve 39 into the piston passage 41 of the piston 40.
  • the waste grease which had been exposed to the high temperature of the pumped medium during operation of the submersible pump, is located in the piston passage 41 of the piston 40, in the line adapter 23 and in the supply passage 29 of the pump lantern 42 as well as in the area of the grease distribution disk 24.
  • the old grease is produced by the pressing of fresh fat from the above-mentioned parts 41, 23, 29, 24 displaced into the rolling bearing 10 inside.
  • This consumed fat volume as well as the existing in the rolling bearing 10 fat volume is then conveyed from the rolling bearing 10 into the grease reservoir 27 into it.
  • the arranged below the roller bearing 10 grease distribution disc 24 allows a uniform distribution of Nachschmierfettes in the rolling bearing 10 and a displacement of old grease up to the zone of the Blower wheel 26.
  • the additional relubrication lance 30 is completely removed from the guide tube 12.
  • Another valve 33 acts as a vacuum breaker when extending the additional relubrication lance 30.
  • the further valve 33 is arranged operatively connected to the piston 40 towards the aligned end of the hollow cylinder 31 between the hollow cylinder 31 and the spacer tube 35.
  • the further valve 33 for example in the form of a check valve, is activated as soon as the additional relubrication lance 30 is extended out of the guide tube 12 in the direction toward the outside after completion of the grease injection.
  • the end of the hollow cylinder 31 oriented toward the piston 40 encloses an upper end of the piston 40 with the first valve 39. Between this piston end and this hollow cylinder end, a sealing ring 34 is arranged. Thereafter, the guide tube 12 can be closed with the removable cap 28. After cleaning the grease receiving chamber 32 of the hollow cylinder 31, the additional relubrication lance 30 is stored protected from unfavorable influences.
  • the guide tube 12 of in FIG. 3 shown relubrication device can be connected as a variant instead of the intermediate line piece 23 directly to the supply passage 29.

Landscapes

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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Nachschmiervorrichtung für Wälzlager einer Tauchpumpe, wobei die Nachschmiervorrichtung ein Führungsrohr (12) und eine in das Führungsrohr (12) einführbare Nachschmierlanze (20) aufweist. Dabei ist das Führungsrohr (12) mit einer Pumpenlaterne (42) der Tauchpumpe verbindbar. Die Nachschmierlanze (20) weist eine Fettaufnahmeeinheit (44) und ein mit einem Ventil versehenes Verbindungselement (21) zum Verbinden der Nachschmierlanze (20) mit dem Führungsrohr (12) auf.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Nachschmiervorrichtung für eine Tauchpumpe, eine mit einer solchen Nachschmiervorrichtung versehenen Tauchpumpe, sowie ein Verfahren zum Nachschmieren einer solchen Tauchpumpe.
  • Das Nachschmieren von Wälzlagern bei Tauchpumpen stellt besondere Anforderungen an die Beschaffenheit der einzusetzenden Nachschmiervorrichtungen, vor allem wenn das Fördermedium hohe Temperaturen aufweist. Bekannte Zentralnachschmiereinrichtungen unter Verwendung von Schmierfetten, sogenannte Fliessfette der NLGI-Klassen 000, 00 oder 0, sind nur bei niedrigen Betriebstemperaturen einsetzbar. Solche eingangs erwähnte herkömmliche Zentralschmiereinrichtungen sind für den Einsatz bei Tauchpumpen nicht geeignet, da bei Tauchpumpen Hochtemperaturfette zum Einsatz kommen, die in den Zuleitungen zu den zu schmierenden Wälzlagern wenn dauernd unter Druck stehend es dabei zu einer Separierung von Öl und Verdickern des Hochtemperaturfettes kommen kann.
  • Bekannterweise werden Wälzlager bei Tauchpumpen auf folgende zwei Arten nachgeschmiert:
  • Bei einer kurzen Betriebszeit der Tauchpumpe und/oder niedrigen Drehzahl, ist eine Lebensdauerschmierung der Wälzlager möglich (for life-Schmierung). In diesem Falle ist ausschliesslich eine Befettung des Wälzlagers zum Zeitpunkt der Herstellung oder beim Zusammenbau erforderlich. Die Lebensdauerschmierung ermöglicht eine ausreichend lange Lebensdauer des Wälzlagers, sofern ein geeignetes Schmiermittel, nachfolgend auch Nachschmierfett oder Fett genannt, verwendet wird, wie ein Hochtemperaturfett, welches sogar bei hohen Temperaturen des Fördermediums von bis zu ca. 180°C einsetzbar ist.
  • Ist eine Lebensdauerschmierung nicht möglich, wird das Wälzlager über bekannte Hilfsmittel wie Fettpressen z.B. in Form einer handbetriebenen Fettpresse, einer pneumatischen Fettpresse oder einer elektrisch angetriebenen Fettpresse, über einen Schmiernippel und über eine Zuleitung zum Wälzlager hin, nachgeschmiert. Um Hochtemperaturfette fördern zu können, ist ein verhältnismässig grosser Querschnitt der Zuleitung erforderlich. Dabei ist die Zuleitung zum Wälzlager hin verhältnismässig lang ausgebildet, wodurch das zum Nachschmieren benötigte Fettvolumen verhältnismässig gross ist. Die Zuleitung, welche das Fett mit sich führt, verläuft im Innern oder ausserhalb entlang der Tauchpumpe durch das Fördermedium hindurch und ist deshalb dauernd der Temperatur des Fördermediums ausgesetzt. Das Fett erfährt dadurch eine beschleunigte Alterung, ähnlich wie es das in dem aktiven Wälzlager enthaltene Fett erfährt. Bei einem Nachschmiervorgang muss einerseits das in der Zuleitung enthaltene Fettvolumen sowie anderseits das im Wälzlager vorhandene Fettvolumen ersetzt werden. Daraus resultiert eine grosse Menge an Altfett, welches in einem Fettdepot unmittelbar in der Nähe des Wälzlagers deponiert werden muss. Dies bedeutet einen erheblichen Verschleiss an Fett und erfordert daher ein entsprechend grosses Fettdepot zur Aufnahme des Altfettes, wobei das Fettdepot regelmässig geleert werden muss, was eine häufigere Wartung der Tauchpumpe nach sich zieht.
  • Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine verbesserte Nachschmiervorrichtung für eine Tauchpumpe bzw. eine Tauchpumpe mit einer solchen verbesserten Nachschmiervorrichtung sowie ein verbessertes Verfahren zum Nachschmieren eines Wälzlagers einer Tauchpumpe bereit zu stellen.
  • Dies wird mittels einer Tauchpumpe gemäss Merkmalen der unabhängigen Vorrichtungs- und Verfahrensansprüchen gelöst. Weitere Ausführungsformen sind in abhängigen Ansprüchen dargestellt.
  • Ein erster Aspekt der Erfindung betrifft eine Nachschmiervorrichtung für ein Wälzlager einer Tauchpumpe, wobei die Nachschmiervorrichtung ein Führungsrohr und eine in das Führungsrohr einführbare Nachschmierlanze aufweist. Dabei ist das Führungsrohr mit einer Pumpenlaterne der Tauchpumpe verbindbar. Weiter weist die Nachschmierlanze eine Fettaufnahmeeinheit und ein mit einem Ventil versehenes Verbindungselement zum Verbinden der Nachschmierlanze mit dem Führungsrohr auf. Dadurch wird ermöglicht, dass die durch das Fett zurückzulegende Wegstrecke des Fettes zum Wälzlager hin kurz gehalten werden kann, sodass nach dem Nachschmieren nur ein minimales Volumen an Fett der Temperatur des Fördermediums ausgesetzt ist. Der Verbrauch an Fett wird reduziert, was zu erheblichen Material- und Kosteneinsparungen führt, da das Altfett aus dem Fettdepot des Wälzlagers erst nach einem langen Zeitintervall entfernt werden muss bzw. das Fettdepot kleiner dimensioniert werden kann.
  • Eine Ausführungsform ist, dass das Verbindungselement als ein Kupplungsmutterteil ausgebildet ist. Das Kupplungsmutterteil ist an ein an einem Ende des Führungsrohrs fest angeordnetes, mit einem Ventil versehenes Kupplungsvaterteil ankoppelbar, wobei das Kupplungsmutterteil vorzugsweise ein weiteres Ventil aufweist. Dadurch kann eine Schnellkupplung zwischen der Nachschmierlanze und dem Führungsrohr bereitgestellt werden, was ein einfaches Zusammenkoppeln bzw. Entkoppeln dieser Teile ermöglicht. Weiter wird dadurch erreicht, dass beim Entkoppeln der Schnellkupplung nur eine minimale Leckage von Fett auftritt. Das Ventil im Vaterteil verhindert, dass Fett zurück in das Führungsrohr fliesst und das Ventil im Mutterteil der Nachschmierlanze verhindert Fettaustritt während und nach dem Entfernen der Nachschmierlanze aus dem Führungsrohr.
  • Eine Ausführungsform ist, dass das Verbindungselement als ein in einem Bereich eines der Enden des Führungsrohrs angeordneten Kolben ausgebildet ist. Dadurch kann durch Einführen der Nachschmierlanze in das Führungsrohr die Nachschmierlanze relativ zum Kolben bewegt werden und so das Fett via dem mit dem Ventil versehenen Kolben zur Pumpenlaterne hin transportiert werden. Das im Hohlzylinder der Nachschmierlanze angeordnete Ventil wirkt als Vakuumbrecher beim Entfernen der Nachschmierlanze aus dem Führungsrohr nach Beendigung des Nachschmiervorgangs.
  • Eine Ausführungsform ist, dass die Fettaufnahmeeinheit durch die Nachschmierlanze gebildet ist. Dabei mündet die Nachschmierlanze in ein Verbindungsteil zum Anschliessen einer Druckerzeugungseinheit, insbesondere einer Fettpresse. Dadurch wird auf einfache Weise der Transport des zum Nachschmieren benötigten Fettvolumens zum Wälzlager hin ermöglicht.
  • Eine weitere Ausführungsform ist, dass die Fettaufnahmeeinheit als ein innerhalb der Nachschmierlanze angeordneten Hohlzylinder ausgebildet ist. Dabei ist der Hohlzylinder über das Ventil mit einem Kolbendurchgang zum Verbinden mit der Pumpenlaterne wirkverbunden. Dadurch wird das nachzufüllende Fett erst nach Beginn des Nachschmiervorgangs der Temperatur des Fördermediums ausgesetzt.
  • Eine weitere Ausführungsform ist, dass eine Verschiebeeinheit zum Verschieben der Nachschmierlanze innerhalb des Führungsrohrs angeordnet ist. Dadurch wird ermöglicht, dass das beim Nachfüllvorgang in der Fettaufnahmeeinheit enthaltene Fett auf einfache Weise in Richtung zur Pumpenlaterne hin und damit zum zu schmierenden Wälzlager hin bewegt werden kann.
  • Eine weitere Ausführungsform ist, dass die Verschiebeeinheit eine Druckspindelvorrichtung oder eine pneumatische Druckerzeugungseinheit ist.
  • Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft eine Tauchpumpe mit einem in einer Pumpenlaterne angeordneten Wälzlager, wobei das Wälzlager mit einer erfindungsgemässen Nachschmiervorrichtung verbunden ist. Dadurch wird ermöglicht, dass eine Tauchpumpe auf einfache Weise nachgeschmiert werden kann, ohne dass die Tauchpumpe bzw. Teile davon dafür zerlegt werden müssen.
  • Eine Ausführungsform ist, dass die Pumpenlaterne einen Zuleitungsdurchgang aufweist, wobei der Zuleitungsdurchgang zum Wälzlager hinführt und mit dem Führungsrohr der Nachschmiervorrichtung verbunden ist. Dadurch kann die Wegstrecke kurz gehalten werden und das Fettvolumen welches im hohen Temperaturbereich des Fördermediums ausgesetzt bleibt auf ein Minimum reduziert werden.
  • Eine weitere Ausführungsform ist, dass das Führungsrohr über ein Leitungszwischenstück in Form eines Krümmers oder über ein gerade ausgebildetes Rohrstück mit dem Zuleitungsdurchgang verbunden ist. Neben dem Vorteil des kurz gehaltenen Weges des zum Wälzlager hinzuführenden Fettes, kann ausserdem die Montage der Nachschmiervorrichtung in der Tauchpumpe auf einfache Weise erfolgen, da das Zwischenleitungsstück einen gewissen Montagespielraum bei der Montage der miteinander zu verbindenden Teile ermöglicht.
  • Eine weitere Ausführungsform ist, dass das Führungsrohr direkt mit dem Zuleitungsdurchgang verbunden ist. Dadurch kann die durch das Fett zurückzulegende Wegstrecke zum Wälzlager hin äusserst kurz gehalten werden, sodass das Fett nur über eine minimale Strecke denjenigen Teilen exponiert ist, welche beim Betrieb der Tauchpumpe ständig der hohen Temperatur des Fördermediums ausgesetzt sind.
  • Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft ein Verfahren zum Nachschmieren eines Wälzlagers einer Tauchpumpe, umfassend die folgenden Schritte:
    1. a) Einführen einer Nachschmierlanze einer erfindungsgemässen Nachschmiervorrichtung in ein Führungsrohr;
    2. b) Verbinden der Nachschmierlanze mit einem Zuleitungsdurchgang einer Pumpenlaterne und Einpressen eines definierten Fettvolumens in das Wälzlager der Pumpenlaterne.
  • Dadurch wird ein einfaches Nachschmieren von Wälzlagern bei Tauchpumpen ermöglicht. Gleichzeitig wird durch die kurze Wegstrecke bis zum Wälzlager nur eine minimale Fettmenge benötigt die nach dem Nachschmieren der hohen Temperatur des Fördermediums der Tauchpumpe ausgesetzt bleibt. Weiter ist dadurch kein Zerlegen der Tauchpumpe erforderlich.
  • Eine Ausführungsform ist, dass das Einpressen nach Ablauf einer vordefinierten Zeit im Anschluss an das Verbinden der Nachschmierlanze erfolgt. Diese Warte-Zeitspanne dafür kann zwischen mehreren Sekunden und mehreren Minuten liegen. Dies hat den Vorteil, dass die Viskosität des in der in der Nachschmierlanze enthaltenen Fettes reduziert wird, wodurch ein engeres Führungsrohr und ein engerer Zuleitungsdurchgang verwirklicht werden können, wodurch das benötigte Volumen an Fett noch weiter reduziert werden kann.
  • In einer weiteren Ausführungsform, wird eine Fettaufnahmeeinheit der Nachschmierlanze vor Einführen in das Führungsrohr mindestens bei Raumtemperatur mit Fett befüllt. Dies verhindert, dass die Konsistenz des Fettes zu zäh wird.
  • In einer weiteren Ausführungsform, ist das Fett ein Hochtemperaturfett, vorzugsweise ein Fett mit Verdickern auf Lithium- oder Polyharnstoff-Basis zum Einsatz bei Tauchpumpen mit einer Fördermediumstemperatur von ca. 120°C oder ein Fett mit Verdickern auf PTFE-Basis zum Einsatz bei einer Fördermediumstemperatur von ca. über 120° bis ca. 180°C.
  • Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung werden nachstehend anhand von Figuren noch näher erläutert. Es zeigen:
    • Fig. 1 eine Übersicht einer Tauchpumpe;
    • Fig. 2 eine Detailansicht einer erfindungsgemässen Nachschmiervorrichtung für eine Tauchpumpe;
    • Fig. 3 eine weitere erfindungsgemässe Nachschmiervorrichtung für eine Tauchpumpe.
  • Figur 1 zeigt eine Tauchpumpe in Form einer magnetgekuppelten Tauchkreiselpumpe. Die Tauchkreiselpumpe ist in einem Tank (nicht dargestellt in Figur 1) angeordnet, wobei eine Antriebswelle 6 mit einer Pumpenlaterne 42 in Verbindung steht. Die Pumpenlaterne 42, welche einem ersten Pumpengehäuseteil entspricht, nimmt ein Wälzlager 10 in sich auf. Die Antriebswelle 6 kann dabei eine Hohlwelle sein. Beispielsweise ist die Antriebswelle 6 aus einem Faserverbundwerkstoff. Dies erlaubt aufgrund der biegekritischen Drehzahl etwa eine Verdoppelung einer Tauchlänge L ohne den zusätzlichen Einsatz eines Zwischenwälzlagers. Ist die Antriebswelle aus Metall, so ist abhängig von der Tauchlänge L bei Bedarf zusätzlich ein Zwischenwälzlager einzusetzen. Die in Figur 1 dargestellte Tauchpumpe weist kein Zwischenwälzlager auf, sondern nur das in der Pumpenlaterne 42 angeordnete Wälzlager 10. Weiter ist denkbar anstelle von magnetgekuppelten Tauchkreiselpumpen, auch andere Arten von Tauchpumpen einzusetzen, wie beispielsweise Tauchpumpen mit oder ohne Magnetkupplung mit einer geeigneten Wellendichtung. Neben magnetgekuppelten Tauchkreiselpumpen ist auch der Einsatz von Zahnradpumpen denkbar. Weiter ist die Nachschmiervorrichtung auf verschiedene Arten von Wälzlagern anwendbar (z.B. Kugellager, Rollenlager, Nadellager usw.), welche in einer Tauchpumpe an denjenigen Stellen, die der Temperatur des Fördermediums ausgesetzt sind, angeordnet sein können. Ein Träger 4 (auch als Motorlaterne bezeichnet) ist mit einer Aufsetzplatte 3 verbunden und durch die Aufsetzplatte 3 hindurch mit einem Tragrohr 2 verbunden. An der Tankaussenseite ist ein Elektromotor 5 auf der Motorlaterne 4 angeordnet. Die Antriebswelle 6 ist im Bereich des Wälzlagers 10 mit einem Innenrotor 7 der Magnetkupplung verbunden. Weiter ist die Antriebswelle 6 über eine innerhalb der Motorlaterne 4 angeordneten Kupplung 8 mit den Elektromotor 5 wirkverbunden. Ein Dichtungsmittel 9, bspw. in Form eines Spalttopfes, zur statischen Abdichtung und Trennung des sich in einem Pumpengehäuse 1 befindenden Fördermediums von einem trockenen Innenbereich des Tragrohrs 2 ist in Figur 1 dargestellt. An ihrem unteren Ende ist die Antriebswelle 6 in der Pumpenlaterne 42 gelagert, wobei die Pumpenlaterne 42 dem ersten Pumpengehäuseteil entspricht. Das Pumpengehäuse 1 entspricht einem zweiten Pumpengehäuseteil, wobei das erste Pumpengehäuseteil, also die Pumpenlaterne 42, mit dem zweiten Pumpengehäuseteil, also dem Pumpengehäuse 1 fest verbunden ist, z.B. verschraubt ist. Zwischen dem Pumpengehäuse 1 und der Pumpenlaterne 42 ist das Dichtungsmittel 9 in Form des Spalttopfes angeordnet. Ein Führungsrohr 12 zur Aufnahme einer Nachschmierlanze 20, 30 (siehe Figuren 2 oder 3 dazu) sowie eine Pumpendruckleitung 13 sind durch die Aufsetzplatte 3 hindurch zur Aussenseite des Tanks geführt. Auf der Innenseite des Tanks, ist ein Ende des Führungsrohrs 12 mit einem führenden Leitungszwischenstück 23 verbunden, welches zusätzlich mit einem Zuleitungsdurchgang 29, z.B. in Form einer Bohrung oder eines Kanals, mit der Pumpenlaterne 42 in Verbindung steht. Das Leitungszwischenstück 23 kann dabei als Krümmer oder als ein gerade ausgebildetes Rohrstück ausgebildet sein. Der Zuleitungsdurchgang 29 führt zum Walzlager 10 hin. Das Zwischenleitungsstück 23 ist dabei die Zuleitung zwischen dem Führungsrohr 12 und Zuleitungsdurchgang 29 ausgebildet. Es ist auch denkbar, das zum Wälzlager 10 hin ausgerichtete Ende des Führungsrohr 12 direkt mit dem Zuleitungsdurchgang 29 des Pumpenlaterne 42 zu verbinden, z.B. über einen Flansch.
  • Figur 2 stellt eine Detailansicht einer erfindungsgemässen Nachschmiervorrichtung für das Wälzlager 10 der Tauchpumpe dar. Das Wälzlager 10 ist innerhalb der Pumpenlaterne 42 angeordnet. Die ein- oder mehrteilige Nachschmierlanze 20 ist in das Führungsrohr 12 eingeführt. Am inneren Ende des Führungsrohrs 12, d.h. an dem an einer Innenseite eines Führungsrohrzylinders liegenden Ende, ist ein Kupplungsvaterteil 21 fest am Führungsrohr 12 angeordnet. Das Kupplungsvaterteil 21 ist dabei z.B. als Kupplungsnippel ausgebildet. Ein Kupplungsmutterteil 22 ist an einem unteren Ende der Nachschmierlanze 20, d.h. an dem zum Kupplungsvaterteil 21 hin ausgerichteten Ende hin, angeordnet. In Figur 2 sind das Kupplungsvaterteil 21 und das Kupplungsmutterteil 22 miteinander gekoppelt. Das Kupplungsvaterteil 21 und das Kupplungsmutterteil 22 bilden dabei zusammen eine Schnellkupplung, z.B. mit einer Bajonettverriegelung. Weiter weisen das Kupplungsvaterteil 21 und vorzugsweise das Kupplungsmutterteil 22 eine Absperrung in Form eines Ventils auf, um eine Leckage von Fett beim Entkoppeln der beiden Kupplungselemente mindestens zur Seite des Führungsrohrs 12 hin zu verhindern. Das Leitungszwischenstück 23 erstreckt sich zwischen dem Kupplungsvaterteil 21 des Führungsrohrs 12 und dem Zuleitungsdurchgang 29 der Pumpenlaterne 42, wo es in Wirkverbindung mit dem Zuleitungsdurchgang 29 der Pumpenlaterne 42 steht. Der Zuleitungsdurchgang 29 führt zum Wälzlager 10 hin und kann beispielsweise als Bohrung oder als Kanal ausgebildet sein. Zwischen dem Zuleitungsdurchgang 29 und der Unterseite des Wälzlagers 10 ist eine Fettverteilscheibe 24 angeordnet. Die Fettverteilscheibe 24 stellt sicher, dass das zugeführte Frischfett gleichmässig in das Wälzlager gelangt und dadurch das verbrauchte Fett (Altfett) ausgetauscht wird. Das Wälzlager 10 steht in Verbindung mit einem Fettdepot 27. Das Fettdepot 27 kann dabei das über die Lagerlebensdauer anfallende Altfett aufnehmen. Beim Austritt aus dem Wälzlager 10 wird das verbrauchte Fett via einem Schleuderrad 26 dem Fettdepot 27 zugeführt. Bei einem Ausbau der Tauchpumpe, z.B. bei einer Revision des Pumpenteils 1 (in Fig.1 dargestellt) oder bei einem Austausch des Wälzlagers 10, wird das Fettdepot 27 geleert und das Altfett vorschriftsmässig entsorgt. Ein Dichtungsring 25, z.B. aus Metall, ist unterhalb der Fettverteilscheibe 24 angeordnet, um einen Austritt von Fett aus dem Wälzlager 10 auf den Wellensitz zu verhindern.
  • Die Dimensionierung des Querschnitts des Leitungszwischenstücks 23 und der Querschnitte von Kanälen der Fettverteilungsscheibe 24 sind dabei derart optimiert, dass eine problemlose Förderung von Spezialfetten, wie Hochtemperaturfette, bei gleichzeitig geringem Verbrauch gewährleistet ist. Ohne die zum Nachschmieren in das Führungsrohr 12 eingeführte Nachschmierlanze 20, würde sich die Fett-Zuleitung über die gesamte Wegstrecke, ausgehend von der Aufsetzplatte 3 entlang oder innerhalb vom Tragrohr 2 bis zur Pumpenlaterne 42 hin, erstrecken, wodurch ein beträchtliches Volumen an Fett der hohen Temperatur des Fördermediums ausgesetzt wäre. Die Nachschmiervorrichtung ermöglicht es daher, das Volumen des Fettes, welches bei Betrieb der Tauchpumpe ständig der Temperatur des Fördermediums ausgesetzt ist sowie das Fettvolumen, welches für die Nachschmierung des Wälzlagers benötigt wird, auf ein Minimum zu reduzieren. Das äussere Ende des Führungsrohrs 12 (d.h. das aus der Aufsetzplatte 3 hervorragende Ende des Führungsrohrs 12) kann mit einer entfernbaren Kappe 28 verschlossen werden, wenn die Nachschmierlanze 20 nicht in das Führungsrohr eingeführt ist. Es ist auch denkbar, die abnehmbare Kappe 28 mit einer Kette z.B. am Gehäuse der Tauchpumpe oder der Aufsetzplatte 3 zu sichern. Alternativ, kann die Kappe 28 mit einem Klappdeckel oder ähnlichen Verschlussmitteln ersetzt werden. Zwischen Nachschmiervorgängen, kann das Führungsrohr 12 mit der Kappe 28 verschlossen werden, und die Nachschmierlanze 20 kann ausserhalb des Führungsrohrs 12 unter geeigneten Bedingungen aufbewahrt werden. Das Einpressen des definierten Fettvolumens kann beispielsweise über eine mit der Nachschmierlanze 20 wieder lösbar verbindbaren Druckerzeugungseinheit, wie z.B. über eine Hand-Fettpresse oder eine Fettpresse mit elektrischem oder pneumatischem Antrieb, erfolgen. Die Druckerzeugungseinheit kann dabei über ein an einem Ende der Nachschmierlanze 20 angeordneten Verbindungsteil 43, beispielsweise in Form eines Schmiernippels, an die Nachschmierlanze 20 angeschlossen werden. Der Hochtemperaturschmierstoff wird dabei erst beim Einpressvorgang der Temperatur des Fördermediums ausgesetzt. Dies verhindert eine vorzeitige schnelle Alterung/Zersetzung des Fettes infolge hoher Temperatur. Vor Beginn des eigentlichen Nachschmiervorgangs wird die Nachschmierlanze 20 mindestens bei Raumtemperatur oder bei einer Temperatur oberhalb der Raumtemperatur mit Fett befüllt. Das Fett wird in eine Fettaufnahmeeinheit 44 der Nachschmierlanze 20 eingebracht. Die Fettaufnahmeeinheit 44 von Figur 2 wird durch die Nachschmierlanze 20 gebildet, d.h. durch einen mit einem definierten Fettvolumen befüllbaren Innenkanal der Nachschmierlanze 20. Danach wird die mit Fett befüllte Nachschmierlanze 20 durch eine Öffnung der Aufsetzplatte 3 hindurch in das Führungsrohr 12 eingeführt und mit der Schnellkupplung verbunden. Bei stillstehender oder intermittierend stillstehend/langsam drehender Tauchpumpe wird mit einer Hand-Fettpresse oder mit einer elektrisch oder einer pneumatisch angetriebenen Fettpresse ein definiertes Fettvolumen eingepresst. Dadurch wird das während des Betriebs der Tauchpumpe über längere Zeit der Fördermediumstemperatur ausgesetzte Altfett, welches sich noch im Kupplungsvaterteil 21, sowie im Leitungszwischenstück 23 sowie im Zuleitungsdurchgang 29 der Pumpenlaterne 42 wie auch im Bereich der Fettverteilscheibe 24 befindet, und das verbrauchte Fett im Wälzlager 10 durch das nachfolgende frische Fett verdrängt. Falls gemäss einer Variante der in Figur 2 dargestellten Nachschmiervorrichtung das Kupplungsvaterteil 21 direkt mit dem Zuleitungsdurchgang 29 z.B. über einen Flansch verbunden ist, befindet sich das der Temperatur des Fördermediums ausgesetzt gewesene Altfett im Kupplungsvaterteil 21, sowie im Zuleitungsdurchgang 29, sowie im Bereich der Fettverteilscheibe 24, und das verbrauchte Fett im Wälzlager 10. Danach wird das Altfett über die unterhalb des Wälzlagers 10 angeordnete Fettverteilscheibe 24 in und durch das Wälzlager 10 gefördert und durch das nachfolgende frische Fett verdrängt. Die Fettverteilscheibe 24 ermöglicht eine gleichmässige Verteilung der Nachschmier-Fettmenge in das Wälzlager 10 sowie stellt die Verdrängung des Altfettes aus dem Wälzlager 10 nach oben in eine Zone des Schleuderrads 26 sicher. Der metallische Dichtring 25, welcher einen kleineren Dichtspalt im Vergleich zu einem Lager-Innenring aufweist, verhindert den Austritt von Fett zum Wellensitz. Danach wird die Nachschmierlanze 20 entkoppelt und aus dem Führungsrohr 12 entfernt. Das Führungsrohr 12 kann danach mittels der Kappe 28 verschlossen werden und die Nachschmierlanze 20, welche im Innenkanal 44 noch Frischfett enthält, kann bei einer geeigneten Temperatur gemäss Angaben des Herstellers aufbewahrt werden. Nach Beenden des Nachschmiervorgangs wird beim Neustart der Tauchpumpe das oberhalb des Wälzlagers verbleibende Überschussfett via Schleuderrad 26 ins Fettdepot 27 hinein befördert. Dadurch wird eine zu starke Erwärmung des Wälzlagers, verhindert.
  • Figur 3 zeigt eine weitere erfindungsgemässe Nachschmiervorrichtung für die Tauchpumpe. Eine weitere Nachschmierlanze 30, welche ein Hohlzylinder 31 und ein ein- oder mehrteiliges Distanzrohr 35 aufweist, ist in Figur 3 dargestellt. Der Hohlzylinder 31 entspricht dabei einer weiteren Fettaufnahmeeinheit resp. Fettaufnahmekammer 32, wobei die Fettaufnahmekammer 32 über ein erstes Ventil 39, z.B. in Form eines Rückschlagventils, mit einem Kolbendurchgang 41 eines Kolbens 40 wirkverbunden ist. Das erste Ventil 39 ermöglicht ein Passieren des Fettes aus dem Hohlzylinder 31 durch den Kolbendurchgang 41 hindurch bis weiter durch das Leitungszwischenstück 23 hindurch sowie über den Zuleitungsdurchgang 29 der Pumpenlaterne 42 bis zum Wälzlager 10 hin. Das Einpressen des Fettes in das Wälzlager 10 hinein kann dabei über eine Druckspindelvorrichtung durch Betätigung eines Handrads 38, wobei die Druckspindelvorrichtung z.B. aus einer Gewindespindel 36 und einer Gewindebüchse 37 besteht, oder über eine oberhalb der Fettaufnahmeeinheit 32 angeordneten pneumatischen Druckerzeugungseinheit (nicht dargestellt in Figur 3) erfolgen. Ein definiertes Volumen des Hochtemperaturfettes wird ausserhalb der Tauchpumpe, mindestens bei Raumtemperatur oder darüber, in die im Hohlzylinder 31 ausgebildete Fettaufnahmeeinheit 32 der weiteren Nachschmierlanze 30 eingefüllt. Dadurch wird das Fett erst bei Beginn des Nachschmiervorgangs der in der Tauchpumpe herrschenden Fördermediumstemperatur ausgesetzt. Das Nachschmieren erfolgt bei stillstehender oder intermittierend stillstehend/langsam drehender Tauchpumpe. Durch Aktivieren der weiteren Druckerzeugungseinheit wird das definierte Volumen des Nachschmierfettes aus der Fettaufnahmeeinheit 32 über das erste Ventil 39 in den Kolbendurchgang 41 des Kolbens 40 gepresst. Das Altfett, welches beim Betrieb der Tauchpumpe der hohen Temperatur des Fördermediums ausgesetzt gewesen war, befindet sich im Kolbendurchgang 41 des Kolbens 40, im Leitungszwischenstück 23 sowie im Zuleitungsdurchgang 29 der Pumpenlaterne 42 wie auch im Bereich der Fettverteilscheibe 24. Das Altfett wird durch das Einpressen von frischem Fett aus den vorstehend aufgeführten Teilen 41, 23, 29, 24 in das Wälzlager 10 hinein verdrängt. Dieses verbrauchte Fettvolumen wie auch das im Wälzlager 10 vorhandene Fettvolumen wird danach aus dem Wälzlager 10 in das Fettdepot 27 hinein gefördert. Die unterhalb des Wälzlagers 10 angeordnete Fettverteilscheibe 24 ermöglicht dabei eine gleichmässige Verteilung des Nachschmierfettes in das Wälzlager 10 sowie eine Verdrängung von Altfett nach oben hin zu der Zone des Schleuderrads 26. Nach Beenden des Nachschmiervorgangs wird die weitere Nachschmierlanze 30 aus dem Führungsrohr 12 vollständig entfernt. Ein weiteres Ventil 33 wirkt beim Ausfahren der weiteren Nachschmierlanze 30 als Vakuumbrecher. Das weitere Ventil 33 ist an dem zum Kolben 40 hin ausgerichteten Ende des Hohlzylinders 31 zwischen dem Hohlzylinder 31 und dem Distanzrohr 35 wirkverbunden angeordnet. Das weitere Ventil 33, z.B. in Form eines Rückschlagventils, wird aktiviert, sobald die weitere Nachschmierlanze 30 nach Beenden des Fetteinpressens in Richtung zur Aussenseite hin aus dem Führungsrohr 12 ausgefahren wird. Das zum Kolben 40 hin ausgerichtete Ende des Hohlzylinders 31 umschliesst ein oberes Ende des Kolbens 40 mit dem ersten Ventil 39. Zwischen diesem Kolbenende und diesem Hohlzylinderende ist ein Dichtring 34 angeordnet. Danach kann das Führungsrohr 12 mit der abnehmbaren Kappe 28 verschlossen werden. Nach Reinigung der Fettaufnahmekammer 32 des Hohlzylinders 31 wird die weitere Nachschmierlanze 30 vor ungünstigen Einflüssen geschützt gelagert. Das Führungsrohr 12 der in Figur 3 dargestellten Nachschmiervorrichtung kann als Variante anstelle des Zwischenleitungsstückes 23 direkt mit dem Zuleitungsdurchgang 29 verbunden sein.

Claims (15)

  1. Nachschmiervorrichtung für ein Wälzlager (10) einer Tauchpumpe, dadurch gekennzeichnet, dass die Nachschmiervorrichtung ein Führungsrohr (12) und eine in das Führungsrohr (12) einführbare Nachschmierlanze (20; 30) aufweist, wobei das Führungsrohr (12) mit einer Pumpenlaterne (42) der Tauchpumpe verbindbar ist und wobei die Nachschmierlanze (20; 30) eine Fettaufnahmeeinheit (44; 32) und ein mit einem Ventil (39) versehenes Verbindungselement (21; 40) zum Verbinden der Nachschmierlanze (20; 30) mit dem Führungsrohr (12) aufweist.
  2. Nachschmiervorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungselement als ein Kupplungsmutterteil (22) ausgebildet ist, wobei das Kupplungsmutterteil (22) an ein an einem Ende des Führungsrohrs (12) fest angeordnetes mit einem Ventil versehenes Kupplungsvaterteil (21) ankoppelbar ist, wobei das Kupplungsmutterteil (22) vorzugsweise ein weiteres Ventil aufweist.
  3. Nachschmiervorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungselement als ein in einem Bereich eines der Enden des Führungsrohrs (12) angeordneten Kolben (40) ausgebildet ist.
  4. Nachschmiervorrichtung nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Fettaufnahmeeinheit (44) durch die Nachschmierlanze (20) gebildet ist und wobei die Nachschmierlanze (20) in ein Verbindungsteil (43) mündet zum Anschliessen einer Druckerzeugungseinheit, insbesondere einer Hand-Fettpresse oder mit elektrisch oder pneumatisch angetriebener Fettpresse.
  5. Nachschmiervorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Fettaufnahmeeinheit (32) als ein innerhalb der Nachschmierlanze (30) angeordneten Hohlzylinder (31) ausgebildet ist, wobei der Hohlzylinder (31) über das Ventil (39) mit einem Kolbendurchgang (41) zum Verbinden mit der Pumpenlaterne (42) wirkverbunden ist.
  6. Nachschmiervorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass eine Verschiebeeinheit (36; 37) zum Verschieben der Nachschmierlanze (30) innerhalb des Führungsrohrs (12) angeordnet ist.
  7. Nachschmiervorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Verschiebeeinheit eine Druckspindelvorrichtung (36; 37) oder eine pneumatische Druckerzeugungseinheit ist.
  8. Tauchpumpe mit einem in einer Pumpenlaterne (42) angeordneten Wälzlager (10), dadurch gekennzeichnet, dass das Wälzlager (10) mit einer Nachschmiervorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7 verbunden ist.
  9. Tauchpumpe nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Pumpenlaterne (42) einen Zuleitungsdurchgang (29) aufweist, wobei der Zuleitungsdurchgang (29) zum Wälzlager (10) hinführt und mit dem Führungsrohr (12) der Nachschmiervorrichtung verbunden ist.
  10. Tauchpumpe nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungsrohr (12) über ein Leitungszwischenstück (23) in Form eines Krümmers oder über ein gerade ausgebildetes Rohrstück mit dem Zuleitungsdurchgang (29) verbunden ist.
  11. Tauchpumpe nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungsrohr (12) direkt mit dem Zuleitungsdurchgang (29) verbunden ist.
  12. Verfahren zur Nachschmierung eines Wälzlagers (10) einer Tauchpumpe (1) nach einem der Ansprüche 7 bis 10, umfassend die folgenden Schritte:
    a) Einführen einer Nachschmierlanze (20; 30) einer Nachschmiervorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7 in ein Führungsrohr (12);
    b) Verbinden der Nachschmierlanze (20; 30) mit einem Zuleitungsdurchgang (29) einer Pumpenlaterne (42) und Einpressen eines definierten Fettvolumens in das Wälzlager (10) der Pumpenlaterne (42).
  13. Verfahren nach Anspruch 12, wobei das Einpressen nach Ablauf einer vordefinierten Zeit im Anschluss an das Verbinden der Nachschmierlanze (20) erfolgt.
  14. Verfahren nach Anspruch 12 oder 13, wobei eine Fettaufnahmeeinheit (44; 32) der Nachschmierlanze (20; 30) vor Einführen in das Führungsrohr (12) mindestens bei Raumtemperatur mit Fett befüllt wird.
  15. Verfahren nach einem der Ansprüche 12 bis 14 , wobei das Fett ein Hochtemperaturfett ist, vorzugsweise ein Fett mit Verdickern auf Lithium- oder Polyharnstoff-Basis zum Einsatz bei einer Tauchpumpe mit Fördermediumstemperatur von ca. 120°C oder ein Fett mit Verdickern auf PTFE-Basis zum Einsatz bei einer Tauchpumpe mit Fördermediumstemperatur von ca. über 120° bis ca. 180°C.
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