EP2627883A1 - Verfahren zum betreiben einer gasturbine bei lastabwurf, vorrichtung zum regeln des betriebs einer gasturbine sowie kraftwerk - Google Patents
Verfahren zum betreiben einer gasturbine bei lastabwurf, vorrichtung zum regeln des betriebs einer gasturbine sowie kraftwerkInfo
- Publication number
- EP2627883A1 EP2627883A1 EP11781771.8A EP11781771A EP2627883A1 EP 2627883 A1 EP2627883 A1 EP 2627883A1 EP 11781771 A EP11781771 A EP 11781771A EP 2627883 A1 EP2627883 A1 EP 2627883A1
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- gas turbine
- gas
- combustion chamber
- air
- fuel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 24
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims abstract description 76
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract description 55
- 238000009826 distribution Methods 0.000 claims description 17
- 238000000605 extraction Methods 0.000 claims description 13
- 238000000926 separation method Methods 0.000 claims description 5
- 230000009467 reduction Effects 0.000 claims description 4
- 238000003860 storage Methods 0.000 claims description 4
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 abstract description 2
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 102
- 239000003570 air Substances 0.000 description 43
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 7
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 description 4
- 230000003111 delayed effect Effects 0.000 description 4
- 239000010763 heavy fuel oil Substances 0.000 description 4
- 230000000875 corresponding effect Effects 0.000 description 3
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 3
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 3
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 3
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 3
- IJGRMHOSHXDMSA-UHFFFAOYSA-N Atomic nitrogen Chemical compound N#N IJGRMHOSHXDMSA-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 241000196324 Embryophyta Species 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 235000008694 Humulus lupulus Nutrition 0.000 description 1
- 244000025221 Humulus lupulus Species 0.000 description 1
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 239000012080 ambient air Substances 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 230000004064 dysfunction Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 229910052757 nitrogen Inorganic materials 0.000 description 1
- 108090000623 proteins and genes Proteins 0.000 description 1
- 238000010926 purge Methods 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 description 1
- 238000003786 synthesis reaction Methods 0.000 description 1
- 230000001960 triggered effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C9/00—Controlling gas-turbine plants; Controlling fuel supply in air- breathing jet-propulsion plants
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
- F02C7/22—Fuel supply systems
- F02C7/232—Fuel valves; Draining valves or systems
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C9/00—Controlling gas-turbine plants; Controlling fuel supply in air- breathing jet-propulsion plants
- F02C9/26—Control of fuel supply
- F02C9/28—Regulating systems responsive to plant or ambient parameters, e.g. temperature, pressure, rotor speed
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C9/00—Controlling gas-turbine plants; Controlling fuel supply in air- breathing jet-propulsion plants
- F02C9/26—Control of fuel supply
- F02C9/46—Emergency fuel control
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2270/00—Control
- F05D2270/01—Purpose of the control system
- F05D2270/02—Purpose of the control system to control rotational speed (n)
- F05D2270/021—Purpose of the control system to control rotational speed (n) to prevent overspeed
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2270/00—Control
- F05D2270/01—Purpose of the control system
- F05D2270/09—Purpose of the control system to cope with emergencies
- F05D2270/091—Purpose of the control system to cope with emergencies in particular sudden load loss
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2270/00—Control
- F05D2270/01—Purpose of the control system
- F05D2270/09—Purpose of the control system to cope with emergencies
- F05D2270/092—Purpose of the control system to cope with emergencies in particular blow-out and relight
Abstract
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Begrenzen einer Überdrehzahl einer Gasturbine (12) bei Lastabwurf mit den Schritten: Betreiben der Gasturbine (12) durch Verbrennen von Brennstoff (F) in einer Brennkammer (22) der Gasturbine (12) und Zugabe von Verbrennungsluft. Weiter betrifft die Erfindung eine Vorrichtung (34) zum Regeln eines solchen Betriebes und ein Kraftwerk (10) mit einer Gasturbine (12) und einem Generator (14). Um die maximale Überdrehzahl des Gasturbinenrotors (16) bei Lastabwurf oder Schnellschluss weiter zu verringern, wird vorgeschlagen, dass mit oder unmittelbar nach dem Lastabwurf der Brennkammer (22) zusätzlich ein Gasvolumen zugeführt wird, neben der ansonsten zugeführten Verbrennungsluft des ansonsten zugeführten Brennstoffstroms.
Description
Beschreibung
Verfahren zum Betreiben einer Gasturbine bei Lastabwurf, Vorrichtung zum Regeln des Betriebs einer Gasturbine sowie Kraftwerk
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Gasturbine bei Lastabwurf und/oder bei Schnellschluss mit den Schritten: Betreiben der Gasturbine durch Verbrennen von Brennstoff in zumindest einer Brennkammer der Gasturbine unter Zugabe von Verbrennungsluft. Weiter betrifft die Erfin¬ dung eine Vorrichtung zum Regeln des Betriebs einer Gasturbine, mit welchem ein Verfahren zum Betreiben einer Gastur- bine bei Lastabwurf und/oder bei Schnellschluss durchführbar ist sowie ein Kraftwerk, umfassend eine Gasturbine mit zumin¬ dest einer Brennkammer und einem Verdichter, wobei der Brennkammer vom Verdichter bereitgestellter Verbrennungsluft und Brennstoff zuführbar ist.
Kraftwerke und stationäre Gasturbine sowie Verfahren zum Betreiben von Gasturbinen sind aus dem Stand der Technik in großem Umfang bekannt. Die stationären Gasturbinen treiben zumeist einen elektrischen Generator an, der die von ihm er- zeugte elektrische Energie in ein Stromverteilungsnetz einspeist. Der Wellenstrang des Kraftwerks, welcher den Genera¬ torrotor und den Gasturbinenrotor umfasst, dreht währenddes¬ sen mit der Netzfrequenz des elektrischen Stromverteilungsnetzes: bei 50 Hz Netzfrequenz mit einer Drehzahl von 3000 min-1 und bei 60 Hz Netzfrequenz mit einer Drehzahl von 3600 min-1. Die Drehzahl wird dem Wellenstrang von der Netzfrequenz aufgrund der zumeist synchron arbeitenden Generatoren aufgezwungen . Im Fall der unplanmäßigen Trennung des Generators vom Stromverteilungsnetz fällt einerseits die den Gasturbinenrotor abbremsende Last weg. Andererseits wird die Drehzahl des Wel¬ lenstrangs nicht mehr durch die Netzfrequenz vorgegeben. Mit
Eintritt des vorgenannten Falls, welcher auch als Lastabwurf bekannt ist, wurden bisher die Brennstoffventile auf ein für einen Leerlaufbetrieb notweniges Maß geschlossen. Sofern ein mehrstufiges Brennersystem vorhanden ist, werden alle Brennerstufen mit Ausnahme derer für den Leerlaufbetrieb notwendigen, abgeschaltet und deren Brennstoffventile geschlossen. Aufgrund des sich in der Gasturbine einstellenden Druckgefäl¬ les entweicht der zwischen den geschlossenen Brennstoffventi¬ len und den Brennstoffdüsen in der Brennstoffleitung verblie¬ bene Brennstoffanteil in die Brennkammer. In der Brennkammer unterstützt dieser Brennstoffanteil die noch stattfindende Verbrennung, wodurch in der Turbineneinheit der Rotor noch weiter angetrieben wird. Hierdurch bescheunigt der Rotor der Gasturbine bzw. der Wellenstrangs, so dass die Drehzahl stark zunimmt und auf eine so genannte Überdrehzahl ansteigt. Da¬ nach fällt die Drehzahl wieder ab und die Gasturbine wird bei Leerlauf weiterbetrieben.
Ein ähnliches Verfahren ist für den Fall des Schnellschlusses bekannt. Ein Schnellschluss wird in der Regel bei einer Be¬ triebsstörung der Gasturbine oder des Kraftwerks ausgelöst. Auch dabei wird der Generator vom Stromverteilungsnetz getrennt. Darüber hinaus werden jedoch alle Brennstoffventile geschlossen und die Verbrennung schnellstmöglich gestoppt. Auch im diesen Fall sorgt der aus den Leitungen zwischen Brennstoffventilen und Brennerdüsen sich entspannende Brennstoff noch für eine kurze Drehzahlbeschleunigung der Gasturbine. Danach läuft der Rotor jedoch aus und wird nur bei ge¬ ringer Drehzahl von einigen hundert Umdrehungen pro Minute im so genannten Turn-Betrieb gehalten, um die Gasturbine abzu¬ kühlen .
Sowohl beim Lastabwurf als auch beim Schnellschluss muss demnach sicher gestellt werden, dass die sich einstellende Dreh¬ zahlbeschleunigung nicht zu schnell erfolgt und eine be¬ stimmte Überdrehzahl nicht überschritten wird. Andernfalls können diese Betriebsfälle zu umfangreichen und dauerhaften
Beschädigungen sowohl in der Gasturbine als auch im Generator führen .
Aus diesem Grund ist es stets besonders wichtig, bei Lastab¬ wurf und Schnellschluss die Überdrehzahl des Rotors bzw. des Wellenstrangs und den Gradienten der Drehzahlbeschleunigung möglichst klein zu halten.
Um das Leitungsvolumen zwischen den Brennstoffventile und den Brennstoffdüsen so gering wie möglich zu halten, wurden daher bisher die entsprechenden Brennstoffventile so nah wie mög¬ lich an den Brennstoffdüsen angeordnet. Hierdurch konnte eine Begrenzung der Überdrehzahl erreicht werden. Der Verringerung des Abstands sind jedoch temperaturbedingte oder geometrische Grenzen gesetzt. Insgesamt besteht daher das Bestreben, die Überdrehzahl und die maximale Beschleunigung der Rotordrehzahl weiter zu verringern.
Um diesem Problem zu begegnen, schlägt die US 5,680,753 vor, beim Lastabwurf die Brennstoffmenge von Vormischbrennern mit Hilfe eines Regelventils und eines diesem parallel ge¬ schalteten Bypass-Ventils kurzzeitig einzustellen.
Gleichzeitig ist es bekannt, dass im Falle eines Lastabwurfs die Flammen in der Gasturbine verlöschen können. Um dies zu verhindern, schlägt die US 5,896,736 vor, das Verhältnis des Brennstoff-Luftgemischs kurzfristig zu verändern. Dazu wird beim Lastabwurf ein Korrektur-Signal für die Stellung der Verdichtereinlassleitschaufein generiert, durch welches diese sich für eine vorbestimmte Zeitdauer weiter zudrehen. Dadurch strömt eine geringe Menge an Verdichterluft in die Brenner ein, wodurch das Brennstoff-Luftgemisch angereichert wird.
Daneben offenbart die WO 99/54610 AI das Spülen von Brennstoffleitungen und Brennerstufen einer Gasturbine mit Luft nach einem Lastabwurf. Demgemäß wird der in den Leitungen noch vorhandene Brennstoff mit erhöhtem Druck in die Brenn¬ kammer eingespeist. Dies führt zu einer ungewünschten Ver-
längerung des bisherigen Verbrennungsprozesses mit einer entsprechend gesteigerten Überdrehzahl.
Weiter ist bekannt, dass Gasturbinen auch mit niederkalori- sehen Brennstoffen, beispielsweise Synthesegas, befeuert wer¬ den können. Derartige Gasturbinen weisen - im Vergleich zu Gasturbinen mit identischer Nennleistung, die mit hochkalorischem Brennstoff betrieben werden, wesentlich größere Leitungsquerschnitte für die Brennstoffleitungen auf, um die entsprechende Energiemenge ebenso bereitstellen zu können.
Dies hat zur Folge, dass bei Gasturbinen für niederkalorische Brennstoffe das bisherige Konzept zur Begrenzung der Über¬ drehzahl des Rotors der Gasturbine bzw. des Wellenstrangs des Kraftwerks nicht ausreichend ist.
Aufgabe der Erfindung ist daher die Bereitstellung eines Verfahrens zum Betreiben einer Gasturbine bei Lastabwurf und/oder Schnellschluss , mit der eine möglichst kleine Über¬ drehzahl und/oder eine geringe Drehzahlbeschleunigung reali- siert werden kann. Weitere Aufgabe der Erfindung ist die Be¬ reitstellung einer Vorrichtung zum Regeln des Betriebs einer Gasturbine, mit welcher die Überdrehzahl der Gasturbine bei Lastabwurf und Schnellschluss verringert werden kann. Weitere Aufgabe der Erfindung ist die Bereitstellung eines Kraft- werks, bei dem ebenfalls die genannten Nachteile sicher ver¬ mieden werden.
Die auf das Verfahren gerichtete Aufgabe wird mit einem Ver¬ fahren zum Betreiben einer Gasturbine bei Lastabwurf und Schnellschluss gelöst, welches gemäß den Merkmalen des
Patentanspruchs 1 ausgestaltet ist. Die Lösung der auf die Vorrichtung gerichteten Aufgabe umfasst die Merkmale des An¬ spruchs 7. Die auf ein Kraftwerk gerichtete Aufgabe wird mit einem solchen nach den Merkmalen des Anspruchs 9 gelöst.
Der Erfindung liegt die Erkenntnis zu Grunde, dass die Be¬ schleunigung der Rotordrehzahl und die Überdrehzahl auch vom
Druckniveau in der Brennkammer und dessen zeitlichen Verlauf abhängig sind.
Alle Lösungen sehen vor, mit oder unmittelbar nach dem Lastabwurf und/oder Schnellschluss der Brennkammer über eine Luftpassage zusätzlich ein Gasvolumen zuzuführen, um das Druckniveau in der Brennkammer und dessen zeitlichen Verlauf zur Erreichung des gewünschten Zweckes entsprechend
einzustellen. Der Begriff „zusätzlich" bezieht sich auf die Brennstoffmenge und die Verbrennungsluftmenge, die ansonsten nach dem Lastabwurf bzw. Schnellschluss - ohne entsprechende Maßnahme - in die Brennkammer der Gasturbine eingespeist werden würde.
Durch das schnellstmögliche Einbringen eines zusätzlichen Gasvolumens zum Brennstoff und zur Verbrennungsluft in die Brennkammer fällt das darin befindliche Druckniveau langsamer ab, verglichen mit einem Betrieb ohne Zuführung eines zusätzlichen Gasvolumens. Dies führt dazu, dass der in der Brenn¬ stoffleitung zwischen geschlossenen Brennstoffventilen und Brennstoffdüsen befindliche Restbrennstoff gegen den in der Brennkammer nun länger anstehenden erhöhten Druck sich entspannen muss, so dass unmittelbar nach dem Lastabwurf bzw. Schnellschluss zuerst eine geringere Menge an Brennstoff als bisher in die Brennkammer einströmen kann und dabei leis- tungsabgebend verbrannt wird. Die verzögerte Leistungsabgabe nach dem Schließen der Brennstoffventile führt zu einer ge¬ ringeren Beschleunigung der Rotordrehzahl. Gasturbinenrotor und der daran angekoppelte Generatorrotor als Wellenstrang des Kraftwerks reagieren dann mit einer geringeren Überdrehzahl, als es ohne Zuführung des zusätzlichen Gasvolumens der Fall gewesen wäre. Folglich wird mit dem angegebenen Verfahren die maximale Überdrehzahl bei Lastabwurf bzw. Schnellschluss begrenzt, was zur Folge hat, dass die rotierenden Bauteile eine geringere mechanische Belastung und auch eine geringe Fliehkraftbelastung erfahren. Dies verlängert die Lebensdauer der rotierenden Bauteile und schützt die Kompo¬ nenten vor Beschädigungen. Vorzugsweise wird als Gasvolumen
Druckluft verwendet. Selbstverständlich ist es auch vorstell bar, dass andere Medien z.B. Stickstoff oder Ähnliches zur Aufrechterhaltung eines höheren Drucks in der Brennkammer nach dem Lastabwurf bzw. Schnellschluss eingespeist werden.
Vorzugsweise kann das Gasvolumen einem entsprechend dimensio nierten Gasspeicher oder Gastank entnommen werden. Bei Gasturbinen, die für einen Betrieb mit niederkalorischem Brennstoff ausgelegt sind und eine so genannte Luftentnahmeleitun aufweisen, kann das Gasvolumen dieser Luftentnahmeleitung entnommen werden. Derartige Gasturbinen weisen in der Regel dann eine Luftentnahmeleitung auf, wenn Druckluft für die Herstellung des niederkalorischen Brennstoffs benötigt wird. Die entnommene Luftmenge stellt einen signifikanten Anteil des Gesamt-Verdichtermassenstroms dar. In der Regel wird die Druckluft einer LuftZerlegungsanlage zugeführt. Ein Teil der in ihre Bestandteile zerlegten Luft wird dann zur Erzeugung des niederkalorischen Brennstoffs eingesetzt. Da üblicher Weise derartige Luftentnahmeleitungen vergleichsweise lang sind - in der Regel 100m und länger - weisen sie ein entspre chendes Volumen auf.
Obwohl der Luftentnahmeleitung im Betrieb kontinuierlich Ver dichterluft eingangsseitig zugeführt und ausgangsseitig ent¬ nommen wird, kann diese auch als ein Speicher für ein Gasvolumen aufgefasst und eingesetzt werden kann. Insofern wird in der Luftentnahmeleitung eine vergleichsweise große Luft¬ menge gespeichert, die im Falle des Lastabwurfs bzw. Schnell Schlusses dann nicht der LuftZerlegungsanlage zugeführt wird Vielmehr wird dann die darin aktuell vorhandene Luft entgege ihrer bisherigen Strömungsrichtung zurück in Richtung Gastur binenverdichter und dann weiter zur Brennkammer geführt, um diese als zusätzliches Gasvolumen der Brennkammer zuzuführen Dazu ist lediglich erforderlich, dass das in der Luftentnahmeleitung eingangsseitige vorhandene Ventil bei Lastabwurf und Schnellschluss geöffnet bleibt.
Das Verfahren kann vorzugsweise bei Kraftwerken durchgeführt werden, bei welchen eine Gasturbine in Betrieb einen elektrischen Generator antreibt, welcher an ein Stromverteilungsnetz angeschlossen ist und bei dem der Lastabwurf durch eine schlagartige Reduzierung der vom Generator zu erbringenden elektrischen Leistung oder durch die Trennung des Generators vom Stromverteilungsnetz erfolgt.
Selbstverständlich kann das erfindungsgemäße Verfahren vorteilhafterweise auch dann eingesetzt werden, wenn der Lastab¬ wurf oder Schnellschluss unplanmäßig erfolgt oder auch nur simuliert wird. Letzteres ist beispielsweise bei der Inbe¬ triebsetzung neu erstellter Gasturbinenanlagen erforderlich, bei denen die bestimmungsgemäße Wirkungsweise der Gasturbine dem Betreiber nachgewiesen werden muss.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung umfasst einen Eingang, mit welchem ein den Lastzustand der Gasturbine repräsentierendes Signal oder ein den Kopplungszustand von Generator und Stromverteilungsnetz repräsentierendes Signal zuführbar ist.
Weiter umfasst die Vorrichtung einen Ausgang, dessen Signal ein Stellorgan steuert, mit dessen Hilfe einer Brennkammer der Gasturbine ein im Normalbetrieb der Gasturbine nicht zum Zuführen in die Brennkammer vorgesehenes Gasvolumen zuführbar ist, wobei eine Einheit vorgesehen ist, die das Ausgangssig¬ nal in Abhängigkeit vom Eingangssignal steuert, vorzugsweise nach den voranbeschriebenen Verfahren.
Das erfindungsgemäße Kraftwerk umfasst eine Gasturbine mit zumindest einer Brennkammer und einem Verdichter, wobei der Brennkammer vom Verdichter bereitgestellte Verbrennungsluft und Brennstoff zuführbar ist. Erfindungsgemäß weist das
Kraftwerk zudem einen mit einem Gasvolumen gefüllten Raum auf, und es sind Mittel vorgesehen, mit denen bei Lastabwurf und/oder Schnellschluss das Gasvolumen zusätzlich zur
Verbrennungsluft und zum Brennstoff in die Brennkammer einspeisbar ist.
Die auf das Verfahren gerichteten Merkmale lassen sich in analoger Weise ebenso auf ein Kraftwerk übertragen, wobei die Verfahrensvorteile dann entsprechend auftreten. Weitere Vorteile, Merkmale und Eigenschaften der Erfindung werden anhand von bevorzugten Ausführungsbeispielen in der folgenden Zeichnung näher erläutert. Zweckmäßige Ausgestal¬ tungen ergeben sich auch durch vorteilhafte Kombinationen von Merkmalen der dargestellten erfindungsgemäßen Vorrichtung.
Es zeigen: in schematischer Darstellung ein Kraftwerk mit einigen Komponenten einer Gasturbine und einen daran angekoppelten Generator; ein Zeit-Druck-Diagramm des Drucks in einer Brennkam mer der Gasturbine; ein Zeit-Drehzahl-Diagramm des Gasturbinenrotors; eine zu FIG 1 alternative Ausgestaltung des erfin¬ dungsgemäßen Kraftwerks in schematischer Darstellung
In FIG 1 ist ein Kraftwerk 10 in schematischer Darstellung gezeigt. Das Kraftwerk 10 umfasst eine Gasturbine 12 und einen daran angekoppelten Generator 14. Dieser speist im Be- trieb die von ihm währenddessen erzeugte elektrische Energie in ein Stromverteilungsnetz 15 ein. Das Kraftwerk 10 kann ferner auch eine Dampfturbine umfassen. Die Kopplung des Generators 14 mit der Gasturbine 12 bzw. der Dampfturbine er¬ folgt bekanntermaßen über das Verbinden des Gasturbinenrotors 16 und ggf. des Dampfturbinenrotors mit dem Rotor 18 des Generators 14 zu einem Wellenstrang. Weiter, hier dargestellte Komponenten der Gasturbine 12 sind der Verdichter 20, die Brennkammer 22 und die Turbineneinheit 24. Die Brennkam-
mer 22 kann einerseits als Ringbrennkammer ausgestaltet sein. Andererseits kann die Brennkammer 22 auch mehrere Verbrennungsräume umfassen, die als Rohrbrennkammern bekannt sind. Die in FIG 1 dargestellte Gasturbine 12 ist zu einem Betrieb mit einem niederkalorischen Brennstoff F, beispielsweise Synthesegas oder ähnlichem, ausgestattet, welcher der Brennkammer 22 über eine entsprechende Brennstoffleitung 26 und daran angeschlossene Hauptbrenner zuführbar ist. In der Brennstoff- leitung ist ein Brennstoffventil 27 angeordnet, welches bei Lastabwurf die Zufuhr von Brennstoff F in die Brennkammer 22 über die Hauptbrenner abgeschaltet. Sofern die Gasturbine 12 auch mit Pilotbrennern ausgestattet ist, werden diese selbst bei Lastabwurf weiter mit einem Brennstoff versorgt.
Der Verdichter 20 ist so ausgestaltet und dimensioniert, dass dieser während des Betriebs wesentlich mehr Umgebungsluft U ansaugt und verdichtet, als die für die Verbrennung des zuge¬ führten Brennstoffs F erforderliche Menge. Aus diesem Grund umfasst die Gasturbine 12 am Verdichterausgang eine Luftent¬ nahmeleitung 28, durch die eine größere Menge an Verdichterendluft entnommen und beispielsweise zu einer nicht darge¬ stellten LuftZerlegungsanlage weitergeleitet werden kann. Die Entnahme von Verdichterendluft für die LuftZerlegungsanlage kann dabei über ein Ventil 30 gesteuert werden, welches übli¬ cher Weise in unmittelbarer Nähe des Verdichtergehäuses vor¬ gesehen ist. Mit anderen Worten, das Ventil 30 ist in der Luftentnahmeleitung 28 eingangsseitig angeordnet. Während des Betriebs des in FIG 1 dargestellten ersten Aus¬ führungsbeispiels des Kraftwerks 10 wird die vom Verdichter 20 verdichtete Luft über in den Brennern vorgesehene
Luftpassagen in der Brennkammer 22 eingebracht. Die Zugabe von Brennstoff in die Brennkammer 22 erfolgt über
entsprechende Brennerstufen der Brenner. Sonach verbrennt das Brennstoff-Luft-Gemisch zu einem Heißgas. Dieses entspannt sich anschließend in der Turbineneinheit 24 an den
Laufschaufeln des Gasturbinenrotors 16 arbeitsleistend . Der
am Gasturbinenrotor 16 starr angekoppelte Generatorrotor 18 wird dadurch angetrieben, wodurch der Generator 14
währenddessen elektrische Energie erzeugt und in das
Stromverteilungsnetz 15 einspeist.
FIG 2 zeigt den Druckverlauf in der Brennkammer 22. Bis zum Zeitpunkt tO ist der Druckverlauf konstant (Normalbetrieb) , unter der Annahme, dass die Gasturbine 12 eine beliebige, je¬ doch konstante Last erbringen muss.
In FIG 3 ist die Drehzahl des Gasturbinenrotors 16 und des daran starr angekoppelten Generatorrotors 18 gezeigt, wobei die Drehzahl nO bis zum Zeitpunkt tO von der Netzfrequenz des Stromverteilungsnetzes 15 vorgegeben ist.
Zum Zeitpunkt tO tritt ein Lastabwurf ein, beispielsweise durch eine ungeplante Trennung des Generators 14 vom Strom¬ verteilungsnetz 15. Durch den Verlust des Kontakts des Gene¬ rators 14 zum Stromverteilungsnetz 15 wird die Drehzahl der Rotoren 16, 18 nicht mehr von der Netzfrequenz des Stromverteilungsnetzes 15 vorgegeben. Gleichfalls fällt die bremsende Wirkung weg, die die elektrisch abgefragte Leistung bisher erzeugte . Bei aus dem Stand der Technik bekannten Gasturbinen fiel der Druck in der Brennkammer relativ schnell nach dem Lastabwurf ab. Der bisherige Verlauf des Brennkammerdrucks p ist in FIG 2 mit gestrichelter Linienart als Kennlinie 42 schematisch dargstellt. Dadurch stellte sich ein Drehzahlverlauf ein, wie er in FIG 3 in der in gestrichelter Linienart dargestellten Kennlinie 40 wiedergegeben ist. Demnach stieg die Drehzahl der Rotoren mit großem Gradient - also vergleichsweise schnell - bis zu einer maximalen Überdrehzahl nl an und sank danach mit vergleichbar großem, jedoch vorzeichennegiertem Gradient nach einem kurzen Unterschwinger auf die Solldrehzahl nO wieder ab.
Erfindungsgemäß ist nun vorgesehen, dass zum Begrenzen der Überdrehzahl einer Gasturbine 12 bei Lastabwurf mit - also zum Zeitpunkt tO - oder unmittelbar nach dem Lastabwurf - also unmittelbar nach dem Zeitpunkt tO - der Brennkammer 22 ein zusätzliches Gasvolumen zum verzögerten Druckabfall in der Brennkammer 22 zugeführt wird. In der gemäß FIG 1 darge¬ stellten Ausgestaltung des Kraftwerks 10 wird dies erreicht, indem das in der Luftentnahmeleitung 28 angeordnete Ventil 3 bei Lastabwurf nicht geschlossen wird wie bisher, sondern ge öffnet bleibt. Die sich dann einstellenden Druckverhältnisse in der Gasturbine führen dazu, dass das stromab des Ventils 30 in der Luftentnahmeleitung 28 angeordnete Gasvolumen, sprich Verdichterendluft, seine Strömungsrichtung sofort um¬ kehrt und unverzüglich über die Luftpassage in die
Brennkammer 22 einströmt. Die Luftentnahmeleitung 28 dient somit als Gasspeicher. Aufgrund der Bereitstellung des zusätzlichen Gasvolumens aus der Luftentnahmeleitung 28 und dem Zuführen des darin gespeicherten Gasvolumens in die Brennkammer 22 kann der Druckabfall in der Brennkammer 22 verzögert werden, verglichen zum Stand der Technik. Dies ist in FIG 2 dargestellt. Die darin gezeigte, in Volllinie gezeichnete Kennlinie 44 zeigt den in seinem Abfall
verzögerten Druckverlauf in der Brennkammer 22 beim
Durchführen des erfindungsgemäßen Verfahrens.
Durch den verzögerten bzw. langsameren Druckabfall in der Brennkammer 22 entweicht der in den Brennstoffleitungen zwischen dem Brennstoffventil 27 und den Brennstoffdüsen verbliebene Restbrennstoff langsamer in die Brennkammer 22, be¬ zogen auf das Nachströmen des verbliebenen Restbrennstoffs ohne den zusätzlich eingespeisten Gasvolumen. Dies hat zur Folge, dass erstmal weniger Restbrennstoff verbrannt und so¬ mit erstmal weniger thermische Leistung in der Brennkammer 2 erzeugt wird. Demnach gibt das Heißgas auch weniger Energie in der Turbineneinheit 24 an den Gasturbinenrotor 16 ab. Durch die zeitliche Verzögerung der Leistungsabgabe unmittel bar nach dem Lastabwurf kann die maximale Überdrehzahl n2 de Gasturbinenrotors 16 abgesenkt werden. Dies ist in FIG 3
visualisiert , bei der die mit 46 bezeichnete Kennlinie den Verlauf der Rotordrehzahl angibt, welcher nach Lastabwurf zum Zeitpunkt tO eintritt, wenn der Brennkammer 22 ein zusätzliches Gasvolumen zugeführt wird. Zwar erfolgt das Absenken auf die Nenndrehzahl nO nach Erreichen der maximalen Überdrehzahl mit geringem Gradienten und mit höherer Drehzahl als bisher, jedoch ist dies weniger bauteilbelastend als die ansonsten bisher aufgetretene Überdrehzahl nl . Gemäß einer alternativen Ausgestaltung der Erfindung, welche in FIG 4 schematischer dargestellt ist, kann anstelle der Luftentnahmeleitung 28 ein Gastank 36 als Gasspeicher verwendet werden, welcher beispielsweise mit Hilfe der dem Verdichter 20 entnommenen Druckluft gefüllt werden kann. Die ansons- ten aus der FIG 1 bekannten Merkmale sind in FIG 4 mit iden¬ tischen Bezugszeichen versehen.
Selbstverständlich ist es für die Erfindung unwesentlich, ob die in den Figuren 1 und 4 schematisch dargestellte Brennkam- mer 22 nun als Ringbrennkammer ausgestattet ist oder als sog. Rohrbrennkammer, von denen die Gasturbine beispielsweise 2 Stück oder auch wesentlich mehr aufweisen kann.
Die in FIG 4 dargestellte Lösung eignet insbesondere auch für stationäre Gasturbinen, die zum Betrieb mit hoch- oder höherkalorischem Brennstoff betrieben werden sollen, da in der Regel derartige Gasturbinen 12 keine signifikante Entnahme von Verdichterluft aufweisen, abgesehen von der in der Turbineneinheit und in der Brennkammer verwendeten Kühl- und
Sperrluft. Dementsprechend ist der in der FIG 4 dargestellte Verdichter 20 zur in der Turbineneinheit 24 vorgesehenen thermischen Leistungsabgabe passend dimensioniert.
Beide Ausgestaltungen umfassen jeweils eine Vorrichtung 34 zum Regeln des Betriebs der Gasturbine 12. Die Vorrichtung 34 umfasst zumindest einen Eingang E, welchem ein den Lastzustand der Gasturbine 12 repräsentierendes Signal oder ein den Kopplungszustand von Generator 14 und Stromverteilungsnetz 15
repräsentierendes Signal zuführbar ist. Ferner umfasst die Vorrichtung 34 einen Ausgang 38, dessen Signal ein Stellorgan, d.h. das Ventil 30 steuert, mit dessen Hilfe der
Brennkammer 22 der Gasturbine 12 ein im Betrieb der Gastur- bine 12 nicht zum Zuführen in die Brennkammer 22 vorgesehenes Gasvolumen zuführbar ist.
Die in den Figuren 1 und 4 dargestellten Ausführungsbeispiele dienen lediglich der Erläuterung der Erfindung und sind für diese nicht beschränkend. So können insbesondere mehrere
Brennkammern 22 vorgesehen sein, die jeweils einen Pilotbrenner und einen Hauptbrenner mit jeweils einer oder mehreren Stufen umfassen. Die Beschreibung der Erfindung erfolgt anhand eines Beispiels mit gasförmigem Brennstoff. Die Verwen- dung von gasförmigem Brennstoff ist jedoch nicht zwingend.
Die Beschreibung der Erfindung erfolgte anhand des Beispiels eines Lastabwurfs. Dennoch gilt das voranbeschriebene ebenso für einen Schnellschluss . Zu beachten ist dabei lediglich der Unterschied, dass der Schnellschluss zum Stillsetzen der Gas¬ turbine führt.
Ingesamt betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Begrenzen einer Überdrehzahl einer Gasturbine 12 bei Lastabwurf mit den Schritten: Betreiben der Gasturbine 12 durch Verbrennen von Brennstoff F in einer Brennkammer 22 der Gasturbine 12 und Zugabe von Verbrennungsluft. Weiter betrifft die Erfindung eine Vorrichtung 34 zum Regeln eines solchen Betriebes und ein Kraftwerk 10 mit einer Gasturbine 12 und einem Generator 14. Um die maximale Überdrehzahl des Gasturbinenrotors 16 bei Lastabwurf weiter zu verringern, wird vorgeschlagen, dass mit oder unmittelbar nach dem Lastabwurf der Brennkammer 22 zusätzlich ein Gasvolumen zugeführt wird, neben der ansonsten zugeführten Verbrennungsluft des ansonsten zugeführten Brenn- stoffStroms.
Claims
1. Verfahren zum Betreiben einer Gasturbine (12) bei Last- abwurf und/oder Schnellschluss mit den Schritten:
Betreiben der Gasturbine (12) durch Verbrennen von Brennstoff (F) in einer Brennkammer (22) der Gasturbine (12) unter Zugabe von Verbrennungsluft über eine Luftpassage und Antrieb einer Last,
dadurch gekennzeichnet, dass
mit oder unmittelbar nach dem Lastabwurf bzw. Schnellschluss der Brennkammer (22) zusätzlich ein Gasvolumen über die Luftpassage zugeführt wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1,
bei dem das Gasvolumen einem Gasspeicher entnommen wird.
3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2,
bei dem als Gasvolumen Druckluft verwendet wird.
4. Verfahren nach Anspruch 1,
bei dem während des Betriebs der Gasturbine (12) einem Ver¬ dichter (20) der Gasturbine (12) ein Anteil der darin verdichteten Luft über eine Luftentnahmeleitung (28) entnommen wird, und
bei dem im Falle des Lastabwurfs bzw. Schnellschlusses die in der Luftentnahmeleitung (28) strömende Druckluft als Gasvolumen verwendet wird.
5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
bei dem die Gasturbine (12) im Betrieb einen elektrischen Generator (14) antreibt, welcher an ein Stromverteilungs¬ netz (15) angeschlossen ist und bei dem der Lastabwurf durch eine schlagartige Reduzierung der vom Generator (14) zur erbringenden elektrischen Leistung oder durch die Trennung des Generators (14) vom Stromverteilungsnetz (15) erfolgt.
6. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5, bei dem der Lastabwurf unplanmäßig erfolgt oder simuliert wird .
7. Vorrichtung (34) zum Regeln des Betriebs einer Gasturbine ( 12 ) ,
- mit einem Eingang (E) , welchem ein den Lastzustand der Gasturbine (12) repräsentierendes Signal oder ein den Kopp¬ lungszustand von Generator (14) und Stromverteilungsnetz (15) repräsentierendes Signal zuführbar ist,
- mit einem Ausgang (38), dessen Signal ein Stellorgan (30) steuert, mit dessen Hilfe einer Brennkammer (22) der Gasturbine (12) ein Gasvolumen über eine Luftpassage zuführbar ist und
- mit einer Einheit, die das Ausgangssignals in Abhängig¬ keit vom Eingangssignal steuert.
8. Vorrichtung (34) nach Anspruch 7,
zum Durchführen des Verfahrens nach einem der Ansprüche 1 bis 6.
9. Kraftwerk (10) ,
umfassend eine Gasturbine (12) mit zumindest einer Brenn¬ kammer (22) und einem Verdichter (20), wobei der Brennkam- mer (22) vom Verdichter (20) bereitgestellter Verbrennungsluft über eine Luftpassage und Brennstoff (F) zuführbar ist,
dadurch gekennzeichnet, dass
ein mit einem Gasvolumen gefüllter Raum vorhanden ist und Mittel vorgesehen sind, mit denen das Gasvolumen über die Luftpassage zusätzlich zur Verbrennungsluft und zum
Brennstoff (F) in die Brennkammer (22) einspeisbar ist.
10. Kraftwerk (10) nach Anspruch 9,
bei dem der Raum in einem Gastank (36) angeordnet ist und die Mittel eine den Gastank (36) mit der Brennkammer (22) verbindende Leitung (31) umfasst, in welcher Leitung (31) ein Stellorgan (30) zum Öffnen und Schließen der Leitung angeordnet ist.
11. Kraftwerk (10) nach Anspruch 9 oder 10,
mit einer Vorrichtung (34) nach einem der Ansprüche 7 oder 8.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EP11781771.8A EP2627883A1 (de) | 2010-11-30 | 2011-10-31 | Verfahren zum betreiben einer gasturbine bei lastabwurf, vorrichtung zum regeln des betriebs einer gasturbine sowie kraftwerk |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EP10193132A EP2458180A1 (de) | 2010-11-30 | 2010-11-30 | Verfahren zum Betreiben einer Gasturbine bei Lastabwurf, Vorrichtung zum Regeln des Betriebs einer Gasturbine sowie Kraftwerk |
| PCT/EP2011/069099 WO2012072352A1 (de) | 2010-11-30 | 2011-10-31 | Verfahren zum betreiben einer gasturbine bei lastabwurf, vorrichtung zum regeln des betriebs einer gasturbine sowie kraftwerk |
| EP11781771.8A EP2627883A1 (de) | 2010-11-30 | 2011-10-31 | Verfahren zum betreiben einer gasturbine bei lastabwurf, vorrichtung zum regeln des betriebs einer gasturbine sowie kraftwerk |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| EP2627883A1 true EP2627883A1 (de) | 2013-08-21 |
Family
ID=43920990
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| EP10193132A Withdrawn EP2458180A1 (de) | 2010-11-30 | 2010-11-30 | Verfahren zum Betreiben einer Gasturbine bei Lastabwurf, Vorrichtung zum Regeln des Betriebs einer Gasturbine sowie Kraftwerk |
| EP11781771.8A Withdrawn EP2627883A1 (de) | 2010-11-30 | 2011-10-31 | Verfahren zum betreiben einer gasturbine bei lastabwurf, vorrichtung zum regeln des betriebs einer gasturbine sowie kraftwerk |
Family Applications Before (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| EP10193132A Withdrawn EP2458180A1 (de) | 2010-11-30 | 2010-11-30 | Verfahren zum Betreiben einer Gasturbine bei Lastabwurf, Vorrichtung zum Regeln des Betriebs einer Gasturbine sowie Kraftwerk |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20140060066A1 (de) |
| EP (2) | EP2458180A1 (de) |
| JP (1) | JP5746361B2 (de) |
| CN (1) | CN103339359B (de) |
| RU (1) | RU2013129764A (de) |
| WO (1) | WO2012072352A1 (de) |
Families Citing this family (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9869305B1 (en) * | 2013-03-14 | 2018-01-16 | Tucson Embedded Systems, Inc. | Pump-engine controller |
| EP2811119A1 (de) | 2013-06-06 | 2014-12-10 | Siemens Aktiengesellschaft | Verfahren zum Testen eines Überdrehzahlschutzes einer GuD-Einwellenanlage |
| EP2848775A1 (de) * | 2013-09-17 | 2015-03-18 | Siemens Aktiengesellschaft | Verfahren zum Testen einer Überdrehzahlschutzeinrichtung einer Einwellenanlage |
| EP2848773A1 (de) * | 2013-09-17 | 2015-03-18 | Siemens Aktiengesellschaft | Verfahren zum Prüfen einer Überdrehzahlschutzeinrichtung einer Einwellenanlage |
| WO2015078474A1 (en) | 2013-11-28 | 2015-06-04 | Vestas Wind Systems A/S | A power plant controller for generating a power reference to wind turbine generators |
| DE102014200980A1 (de) * | 2014-01-21 | 2015-07-23 | Siemens Aktiengesellschaft | Verfahren zur Steuerung einer Gasturbine |
| EP2990628A1 (de) * | 2014-08-28 | 2016-03-02 | Siemens Aktiengesellschaft | Bremseinrichtung für eine Gasturbine bei Lastabwurf |
| CN104748101B (zh) * | 2015-02-04 | 2016-07-06 | 山东电力建设第三工程公司 | 一种甩负荷带厂用电的控制方法 |
| CN106988894B (zh) * | 2017-04-19 | 2019-05-24 | 中国航发沈阳发动机研究所 | 一种燃气轮机甩负荷控制系统 |
| US11035300B2 (en) * | 2019-03-29 | 2021-06-15 | Rolls-Royce Corporation | Control of a gas turbine driving a generator of an electrical system based on faults detected in the electrical system |
| US11486303B2 (en) * | 2019-05-15 | 2022-11-01 | Pratt & Whitney Canada Corp. | System and method for purging a fuel manifold of a gas turbine engine using a pump |
| CN110344945B (zh) * | 2019-07-25 | 2021-10-01 | 中国航发沈阳发动机研究所 | 一种甩负荷控制方法及系统 |
| JP7252861B2 (ja) | 2019-08-22 | 2023-04-05 | 三菱重工業株式会社 | ガスタービンの燃焼制御装置、燃焼制御方法及びプログラム |
| EP4067630A1 (de) | 2021-03-30 | 2022-10-05 | Siemens Energy Global GmbH & Co. KG | Verfahren und einrichtung zur rechnergestützten steuerung und/oder regelung des betriebs eines energieerzeugungssystems, kombikraftwerk |
Family Cites Families (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4041695A (en) * | 1975-11-21 | 1977-08-16 | The Garrett Corporation | Fuel system pneumatic purge apparatus and method |
| JPS61241425A (ja) * | 1985-04-17 | 1986-10-27 | Hitachi Ltd | ガスタ−ビンの燃料ガス制御方法及び制御装置 |
| DE3916477A1 (de) * | 1989-05-20 | 1990-11-22 | Mak Maschinenbau Krupp | Verfahren und einrichtung zum entleeren von kraftstoffleitungen und einspritzduesen in gasturbinen |
| JPH06323165A (ja) * | 1993-05-17 | 1994-11-22 | Hitachi Ltd | ガスタービン用制御装置及び制御方法 |
| DE4429539C2 (de) * | 1994-08-19 | 2002-10-24 | Alstom | Verfahren zur Drehzahlregelung einer Gasturbine bei Lastabwurf |
| US5896736A (en) * | 1997-03-06 | 1999-04-27 | General Electric Company | Load rejection rapid acting fuel-air controller for gas turbine |
| US6125624A (en) * | 1998-04-17 | 2000-10-03 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Anti-coking fuel injector purging device |
| JP2000248964A (ja) * | 1999-02-26 | 2000-09-12 | Honda Motor Co Ltd | ガスタービンエンジン |
| US6675583B2 (en) * | 2000-10-04 | 2004-01-13 | Capstone Turbine Corporation | Combustion method |
| DE10236294A1 (de) * | 2001-08-17 | 2003-02-27 | Alstom Switzerland Ltd | Gasversorgungskontrolleinrichtung einer Gasspeicherkraftanlage |
| US6895325B1 (en) * | 2002-04-16 | 2005-05-17 | Altek Power Corporation | Overspeed control system for gas turbine electric powerplant |
| US7162874B2 (en) * | 2004-07-30 | 2007-01-16 | Hija Holding B.V. | Apparatus and method for gas turbine engine fuel/air premixer exit velocity control |
| DE102004039164A1 (de) * | 2004-08-11 | 2006-03-02 | Alstom Technology Ltd | Verfahren zur Erzeugung von Energie in einer eine Gasturbine umfassenden Energieerzeugungsanlage sowie Energieerzeugungsanlage zur Durchführung des Verfahrens |
| US7712299B2 (en) * | 2006-09-05 | 2010-05-11 | Conocophillips Company | Anti-bogdown control system for turbine/compressor systems |
| US7457688B2 (en) * | 2006-09-19 | 2008-11-25 | General Electric Company | Method and system for detection and transfer to electrical island operation |
| JP2010025069A (ja) * | 2008-07-24 | 2010-02-04 | Hitachi Ltd | ２軸式ガスタービンシステムの制御装置 |
| US8341964B2 (en) * | 2009-10-27 | 2013-01-01 | General Electric Company | System and method of using a compressed air storage system with a gas turbine |
-
2010
- 2010-11-30 EP EP10193132A patent/EP2458180A1/de not_active Withdrawn
-
2011
- 2011-10-31 JP JP2013541269A patent/JP5746361B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2011-10-31 WO PCT/EP2011/069099 patent/WO2012072352A1/de active Application Filing
- 2011-10-31 CN CN201180057599.7A patent/CN103339359B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2011-10-31 EP EP11781771.8A patent/EP2627883A1/de not_active Withdrawn
- 2011-10-31 US US13/990,435 patent/US20140060066A1/en not_active Abandoned
- 2011-10-31 RU RU2013129764/06A patent/RU2013129764A/ru not_active Application Discontinuation
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| See references of WO2012072352A1 * |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN103339359B (zh) | 2016-02-03 |
| EP2458180A1 (de) | 2012-05-30 |
| JP5746361B2 (ja) | 2015-07-08 |
| WO2012072352A1 (de) | 2012-06-07 |
| CN103339359A (zh) | 2013-10-02 |
| RU2013129764A (ru) | 2015-01-10 |
| JP2013544336A (ja) | 2013-12-12 |
| US20140060066A1 (en) | 2014-03-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| WO2012072352A1 (de) | Verfahren zum betreiben einer gasturbine bei lastabwurf, vorrichtung zum regeln des betriebs einer gasturbine sowie kraftwerk | |
| EP1914407B1 (de) | Verfahren zum Betrieb einer Gasturbinenanlage | |
| EP2562369B1 (de) | Verfahren zum Betrieb einer Gasturbinenanlage sowie Gasturbinenanlage zur Durchführung des Verfahrens | |
| EP2128406B2 (de) | Verfahren zum Betreiben einer Gasturbine | |
| EP2789808A1 (de) | Gasturbinenkraftwerk mit Abgasrezirkulation und sauerstoffarmen Kühlgas | |
| DE10236326A1 (de) | Gasspeicherkraftanlage | |
| DE112013005220B4 (de) | Stromerzeugungssystem und Verfahren zum Starten und Betreiben einer Brennstoffzelle in einem Stromerzeugungssystem | |
| CH708180B1 (de) | Gasturbinenmotor mit zwei Brennkammern und einem Umleitungskanal. | |
| EP2646668A1 (de) | Verfahren zum betreiben einer stationären gasturbine, vorrichtung zum regeln des betriebs einer gasturbine und kraftwerk | |
| EP2318718A2 (de) | Gasturbine und verfahren zu deren betrieb | |
| WO2003076780A1 (de) | Verfahren zum betreiben einer turbine | |
| EP1752619A2 (de) | Turbogruppe mit Anfahrvorrichtung | |
| EP1790834A1 (de) | Turbogruppe mit Anfahrvorrichtung | |
| EP2723993B1 (de) | Verfahren zum hochfahren einer stationären gasturbine | |
| EP2802757B1 (de) | Gaskraftwerk | |
| DE102012224009A1 (de) | Verfahren zum Betreiben einer Gasturbine | |
| EP2943669A1 (de) | Verfahren zum betreiben einer gasturbine unterhalb ihrer nennleistung | |
| DE102004034657A1 (de) | Kraftwerksanlage | |
| EP2971652B1 (de) | Bereitstellung negativer regelleistung durch eine gasturbine | |
| EP2568141A1 (de) | Verfahren zum Beschleunigen des Rotors einer stationären Gasturbine auf Nenndrehzahl | |
| DE10052844B4 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Energiegewinnung aus Gas | |
| DE10231827B4 (de) | Verfahren zum Betrieb einer Gasturbine sowie Gasturbine zur Durchführung des Verfahrens | |
| EP2538033A1 (de) | Verfahren zum Anfahren einer stationären Gasturbine | |
| DE10205972A1 (de) | Verfahren zum Betrieb einer Gasturbogruppe | |
| DE102014200980A1 (de) | Verfahren zur Steuerung einer Gasturbine |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PUAI | Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012 |
|
| 17P | Request for examination filed |
Effective date: 20130516 |
|
| AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A1 Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR |
|
| DAX | Request for extension of the european patent (deleted) | ||
| STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: THE APPLICATION HAS BEEN WITHDRAWN |
|
| 18W | Application withdrawn |
Effective date: 20161028 |