EP2570576A2 - Schwenkachsseitige Schwenk-Spannvorrichtung zwischen einem festen Rahmen und einem Flügel eines Fensters, einer Tür oder dergleichen - Google Patents

Schwenkachsseitige Schwenk-Spannvorrichtung zwischen einem festen Rahmen und einem Flügel eines Fensters, einer Tür oder dergleichen Download PDF

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EP2570576A2
EP2570576A2 EP12183052A EP12183052A EP2570576A2 EP 2570576 A2 EP2570576 A2 EP 2570576A2 EP 12183052 A EP12183052 A EP 12183052A EP 12183052 A EP12183052 A EP 12183052A EP 2570576 A2 EP2570576 A2 EP 2570576A2
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EP
European Patent Office
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wing
clamping element
fixed frame
pivot
pivoting
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EP12183052A
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EP2570576A3 (de
EP2570576B1 (de
Inventor
Norbert Greif
Holger Beyer
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Roto Frank AG
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Roto Frank AG
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    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/148—Windows

Definitions

  • the invention further relates to a window, a door or the like having a fixed frame, with a wing which is pivotable relative to the fixed frame about a pivot axis in a closing direction from an open position to a closed position and with a pivot-axis pivoting device of the above Art.
  • Such pivoting jigs are also referred to as "center closers". They serve to produce at the Schwenkachsseite pivotally mounted wings, for example on the hinge side rotatable window or door, exerted by the wing on the associated fixed frame contact pressure. Under the action of the pressure, a seal provided between the blade and the fixed frame can be compressed, thereby sealing a gap remaining between the blade and the fixed frame.
  • the wing-side pivoting clamping element of the middle closer is pivoted about the fixed-frame-side pivoting clamping element by a closing movement of the wing provided therewith. With progressive closing movement of the wing, the fixed-frame-side pivoting clamping element acts on the wing on the wing-side pivoting clamping element increasingly, until finally the required contact pressure of the wing is effective.
  • a middle closer presupposes a suitable mutual positioning of wing-side swing-clamping element and festritten workedem pivot-clamping element. Since at the same time the installation conditions for the pivoting clamping elements are non-uniform, it is expedient to perform the wing-side pivoting clamping element and the fixed frame-side pivoting clamping element adjustable relative to each other.
  • At least one of the pivoting clamping elements is to be positioned along the wing pivot axis and then clamped in a fitting part groove of the wing or the fixed frame. Only experienced mechanics are able to estimate with sufficient certainty, over which length the relevant pivoting clamping element is to be adjusted along the wing pivot axis in order to achieve a desired change in the wing contact pressure. Inexperienced fitters are often forced to implement the respective pivoting clamping element several times along the wing pivot axis until the desired wing contact pressure is established.
  • the object of the present invention is to enable a simplified compared to the prior art assembly of central closers.
  • the fixed-frame-side pivot-clamping element and / or the wing-side pivot-clamping element is formed stepwise in the case of the invention.
  • Support surfaces of the pivoting or clamping elements are arranged one above the other in the installation position of the pivoting clamping device along the pivot axis and offset in the transverse direction of the pivot axis against each other.
  • the wing-side pivot-clamping element is supported in the caused by a closing movement of the wing clamping movement in the transverse direction of the pivot axis.
  • Which of the longitudinal axis along the pivot axis supporting surfaces for supporting the wing-side pivot clamping element is used on the fixed frame side pivot clamping element depends on the position which occupies the wing-side pivot clamping element and / or the fixed frame side pivot clamping element along the pivot axis.
  • the support surface used to support the wing-side pivot clamping element in turn determined due to its position in the transverse direction of the pivot axis, the amount of loading of the wing-side pivot clamping element by the fixed frame side pivot clamping element and thus the size of the pressure exerted by the wing on the fixed frame contact pressure.
  • the adjustment of the contact pressure is due to the step-like design of the pivoting or clamping elements in combination with their inventive feasibility along the pivot axis extremely simple.
  • the fixed-frame-side pivoting clamping element are mounted on the fixed frame and the wing-side pivoting clamping element on the wing initially with a basic setting along the pivot axis. If it is found in the course of the wing assembly or on the already mounted wing that the contact pressure of the wing in the default setting of the wing-side pivoting clamping element and the fixed frame side pivoting clamping element does not correspond to the desired contact pressure, so at least one of the pivoting clamping elements along the pivot axis implemented become.
  • a conversion of the pivoting or the clamping elements along the pivot axis may be required in particular if tolerances occur on the wing and / or on the fixed frame or if the fixed frame or the wing due to temperature, such as under sunlight, changed its shape, that at the given setting of the swing clamping elements a sufficient contact pressure of the wing is not guaranteed.
  • the support of the wing-side pivoting clamping element is carried on the fixed frame side pivoting clamping element on a different support surface than before. This is accompanied by a change in the pressure exerted by the wing on the fixed frame contact pressure.
  • the line of action of the force exerted by the fixed-frame-side pivoting clamping element with the wing closed on the wing-side pivoting clamping element advantageously extends in the direction of the wing contact pressure, namely perpendicular to the main plane of the fixed frame.
  • the pivoting jig can remove forces in the fixed frame exerted on the outside of the wing perpendicular to the main plane of the fixed frame. This enables the swing jig to make a contribution to securing the relevant window, door or the like against unauthorized opening.
  • a ramp ensures a shock-free and thus low-wear clamping movement of the wing-side pivot clamping element to the fixed frame-side pivoting clamping element.
  • mounting holes are in the case of a further embodiment of the invention the pivoting clamping device according to the invention as connecting means on the fixed frame side and / or on the wing-side pivoting clamping element on the one hand and on the fixed frame and / or the wing on the other hand mounting openings provided with alternating mutual assignment with each other Cover can be brought.
  • At least one fastening screw which passes through two mutually associated fastening openings, serves to fix the pivoting or clamping elements in question on the fixed frame or on the wing.
  • Such screw connections allow a handling-friendly production and a handling-friendly release of the connection between the one or more pivoting clamping elements on the one hand and the fixed frame or the wing on the other.
  • the pivoting clamping device is provided according to claim 7.
  • an adjusting projection provided on the fixed-frame-side pivoting clamping element and / or on the blade-side pivoting clamping element is used only for the basic setting of the relevant pivoting clamping elements. Is exceptionally make an adjustment of the wing contact pressure by reacting the or the pivoting clamping elements along the pivot axis, the adjusting projection is removed prior to assembly of the pivoting or clamping elements in the changed position. Depending on the material of the pivoting or clamping elements of the Justiervorsprung example, be cut or abraded.
  • a window 1 is in the FIGS. 1 and 2 in the scope of a belt-side vertical beam 2 of a fixed frame 3 and a belt-side vertical spar 4 of a wing 5 shown. It is in the window 1 to a plastic window, the wing 5 is pivotally mounted about a geometric pivot axis 6 of conventional design about a geometric pivot axis 6 on the fixed frame 3. As a hinged fitting a concealed fitting is provided. Accordingly, when closing, the wing 5 performs not only a rotational movement about the pivot axis 6 but also a translational movement toward the fixed frame 3. The pivot axis 6 therefore changes its position during the closing movement of the wing 5.
  • a pivot-axis pivoting jig 7 is provided between the fixed frame 3 and the wing 5. This comprises a schwenkachs wh connected to the fixed frame 3 fixed frame side pivot clamping element 8 and a schwenkachs wh connected to the wing 5 wing-side pivoting clamping element. 9
  • the wing-side pivot-clamping element 9 is partly used in a fitting part 10, which extends on the folded side of the vertical spar 4 in the circumferential direction of the wing 5.
  • the fitting part 10 is the wing-side pivot-clamping element 9 with the wing 5 relative to this immovably screwed.
  • a nose-like projection 11 of the wing-side pivot clamping element 9 is opposite to the rebate surface on the vertical spar 4 of the wing 5 to the fixed frame side pivoting clamping element 8 ago and has a contact surface 12.
  • the contact surface 12 of the wing-side pivot clamping element 9 extends in the FIGS. 1 and 2 perpendicular to the plane of the drawing and extends as a flat surface parallel to the pivot axis 6.
  • wing flap 13 Near the fitting part 10 of the vertical spar 4 of the wing 5 forms a wing flap 13 from.
  • a sealing groove 14 on the wing flap 13 is fixed as a roll-over seal 15 extending in the circumferential direction of the blade 5 elastically compressible rubber seal conventional design.
  • the fixed-frame-side pivot-clamping element 8 is placed on a folding surface on the vertical spar 2 of the fixed frame 3.
  • FIG. 4 is the location of the cutting plane of FIG. 1 on the fixed frame side pivoting clamping element 8 illustrated by the line II.
  • the mounting holes 17.1, 17.2, 17.3, 17.4 on the fixed frame-side pivot clamping element 8 are spaced from each other with a uniform distance 19. A mutual distance of the same size, the attachment opening 18.1 and the adjacent attachment opening on the fixed frame 3.
  • the attachment openings 17.1, 17.2, 17.3, 17.4 on the fixed frame side pivot clamping element 8 on the one hand and the mounting opening 18 and the adjacent mounting opening on the fixed frame 3 on the other hand represent connecting means by which the fixed frame side swing clamping element 8 in the below still in Individual manner described in different positions along the pivot axis 6 can be connected to the fixed frame 3.
  • the fixed-frame-side pivoting clamping element 8 engages with a pin-shaped adjusting projection 21 with an exact fit in an adjusting opening 22 on the fixed frame 3 ( FIG. 1 ).
  • the peg-shaped Justiervorsprung 21 adjacent the fixed-frame-side pivot clamping element 8 is provided with a strip-shaped Justiervorsprung 31 which extends along the pivot axis 6 and which is arranged in the interior of a frame extending to the fixed frame 3 in Falz prevalentscardi compassion strengtheningprofilnut 32 ( FIG. 2 ).
  • the pin-shaped adjusting projection 21 and the adjusting opening 22 and the strip-shaped adjusting projection 31 and the compassionprofilnut 32 form adjusting elements of an adjusting device 23, which aligns the fixed frame-side pivot clamping element 8 with a desired position on the fixed frame 3.
  • the pin-shaped adjusting projection 21 defines together with the adjusting opening 22 that position along the pivot axis 6, which the fixed-frame-side pivot-clamping element 8 in the basic setting according to the FIGS. 1 and 2 occupies.
  • the strip-shaped projection 31 and the compassionprofilnut 32 ensure that the fixed-frame-side pivot-clamping element 8 is always aligned with its longitudinal axis parallel to the pivot axis 6 and the vertical spar 2 of the fixed frame 3.
  • FIG. 6 shows the fixed-frame-side pivot-clamping element 8 in the view in the direction of arrow VI in FIG. 3 ,
  • the support leg 20 is adjoined by a support leg 24, which is angled relative to this, of the fixed-frame-side pivoting clamping element 8.
  • a support leg 24 planar support surfaces 25.1, 25.2, 25.3 are formed, which follow one another in the installation position of the fixed frame side pivot clamping element 8 along the pivot axis 6 and thereby extend parallel to the pivot axis 6 and are offset in the transverse direction of the pivot axis 6 against each other.
  • the fixed-frame-side pivoting clamping element 8 give the support surfaces 25.1, 25.2, 25.3 a step-like shape. This is especially in FIG. 4 to recognize.
  • FIG. 5 shows the support surfaces 25.1, 25.2, 25.3 in the view in the direction of arrow V in FIG. 3 ,
  • the extent of the nose-like projection 11 and provided on this contact surface 12 of the wing-side pivot clamping element 9 in the direction of the pivot axis 6 is smaller than the corresponding Extension of each of the ramps 27.1, 27.2, 27.3 and also smaller than the corresponding extent of each of the support surfaces 25.1, 25.2, 25.3.
  • the nose-like projection 11 of the wing-side pivot clamping element 9 slides with continued closing movement of the wing 5 on the ramp 27.2 of the fixed frame side pivot clamping element 8 in the closing direction 28.
  • the course of the ramp 27. 27 is such chosen that the nose-like projection 11 is increasingly acted upon in its movement on the ramp 26.2 and thus also the wing-side pivot clamping element 9 rigidly connected wings 5 with a force component perpendicular to a in the FIGS. 1 and 2 dash-dotted lines indicated main plane 29 of the fixed frame 3 in the direction of the fixed frame 3 extends.
  • the fastening openings 17.1, 17.2 on the fixed-frame-side pivoting clamping element 8 with the fastening opening 18.1 and the adjoining fastening opening on the fixed frame 3 are to overlap.
  • the mounting screws 16 are screwed through the mounting holes 17.1, 17.2 on the fixed frame side pivot clamping element 8 in the underlying mounting hole 18.1 and the adjacent mounting hole on the fixed frame 3 and thereby the fixed frame side swing clamping element 8 with respect to the FIGS. 1 and 2 fixed along the pivot axis 6 to the viewer displaced position on the fixed frame 3.
  • the pin-shaped adjusting projection 21 is to be removed before moving the fixed-frame-side pivoting clamping element 8.
  • the pin-like adjusting projection 21 can be cut off or abraded.
  • the peg-like Justiervorsprung 21 of the strip-shaped Justiervorsprung 31 remains in any case on the longitudinal axis of the swivel axis 6 to be converted fixed frame side pivot clamping element 8.
  • the strip-shaped Justiervorsprung 31 slides along the termeprafilnut 32 and thereby performs the fixed frame-side swing clamping element 8 in the Direction of the transfer movement.
  • the fixed-frame-side pivot-clamping element 8 is positioned by the strip-shaped Justiervorsprung 31 with its desired position parallel to the vertical spar 2 on the fixed frame 3.
  • the nose-like projection 11 of the wing-side pivot clamping element 9 acts together with the ramp 11 in the movement of the wing 5 in the closing direction 28 and finally reaches the support surface 25.1 of the fixed frame side pivot clamping element 8 with this in the back grip.
  • the support surface 25.1 is offset from the previously effective support surface 25.2 of the fixed frame side pivot clamping element 8 perpendicular to the main plane 29 of the fixed frame 3 to the visible surface 30 of the fixed frame 3, the contact pressure, which the wing 5 perpendicular to the main plane 29th the fixed frame 3 exerts on this, as a result of the described implementation of the fixed frame side pivot clamping element 8 from.
  • the contact pressure exerted by the wing 5 on the fixed frame 3 can be increased.
  • the fixed-frame side Swivel clamping element 8 starting from the ratios in accordance with Figures 1 and 2 along the pivot axis 6 in a position to implement, in which the mounting holes 17.3, 17.4 are assigned to the fixed frame side pivot clamping element 8 of the mounting hole 18.1 and the adjacent mounting opening on the fixed frame 3.
  • the nose-like projection 11 of the wing-side pivoting clamping element 9 cooperates with the ramping ramp 27.3 and with the support surface 25.3 on the fixed frame-side pivoting clamping element 8.
  • the support surface 25.3 is opposite to that according to the FIGS.
  • the amount of Umsetziolo is always the same and by the distance dimension 19 of the mounting holes 17.1, 17.2, 17.3, 17.4 on the fixed frame side pivot clamping element 8 and the matching distance of the Mounting opening 18. 1 and the adjacent attachment opening predetermined on the fixed frame 3.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)
  • Automatic Assembly (AREA)
  • Door And Window Frames Mounted To Openings (AREA)
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  • Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)

Abstract

Eine Schwenk-Spannvorrichtung (7) ist für den schwenkachsseitigen Einbau zwischen einem festen Rahmen (3) und einem Flügel (5) eines Fensters (1), einer Tür der dergleichen bestimmt. Ein festrahmenseitiges Schwenk-Spannelement (8) und/oder ein flügelseitiges Schwenk-Spannelement (9) der Schwenk-Spannvorrichtung (7) ist stufenartig ausgebildet und weist Stützflächen auf, die bei eingebautem Zustand des festrahmenseitigen Schwenk-Spannelementes (8) und/oder des flügelseitigen Schwenk-Spannelementes (9) längs einer Schwenkachse (6) des Flügels (5) aufeinanderfolgen und sich parallel zu der Schwenkachse (6) erstrecken und die in Querrichtung der Schwenkachse (6) gegeneinander versetzt sind. Durch ein Umsetzen des stufenartigen festrahmenseitigen Schwenk-Spannelementes (8) und/oder des stufenartigen flügelseitigen Schwenk-Spannelementes (9) längs der Schwenkachse (6) um ein Abstandsmaß, das durch den Abstand von Verbindungsmitteln an dem festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement (8) und/oder an dem festen Rahmen (3) oder durch den Abstand von Verbindungsmitteln an dem flügelseitigen Schwenk-Spannelement (9) oder dem Flügel (5) vorgegeben ist, kann ein von dem Flügel (5) auf den festen Rahmen (3) senkrecht zu einer Hauptebene (29) des festen Rahmens (3) ausgeübter Anpressdruck verändert werden. Ein Fenster (1), eine Tür oder dergleichen ist mit einer Schwenk-Spannvorrichtung (7) der beschriebenen Art versehen.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Schwenk-Spannvorrichtung zum schwenkachsseitigen Einbau zwischen einem festen Rahmen und einem Flügel eines Fensters, einer Tür oder dergleichen, mit einem schwenkachsseitig mit dem festen Rahmen verbindbaren festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement sowie mit einem schwenkachsseitig mit dem Flügel verbindbaren flügelseitigen Schwenk-Spannelement
    • ● wobei das flügelseitige Schwenk-Spannelement bei eingebautem Zustand des festrahmenseitigen Schwenk-Spannelementes und des flügelseitigen Schwenk-Spannelementes aufgrund einer von dem Flügel relativ zu dem festen Rahmen um eine Schwenkachse in einer Schließrichtung ausgeführten Schwenkbewegung mit einer Spannbewegung um das festrahmenseitige Schwenk-Spannelement schwenkbar ist,
    • ● wobei das flügelseitige Schwenk-Spannelement bei der Spannbewegung unter Aufbau eines von dem Flügel auf den festen Rahmen senkrecht zu einer Hauptebene des festen Rahmens ausgeübten Anpressdruckes an dem festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement in Querrichtung der Schwenkachse abstützbar ist und
    • ● wobei das flügelseitige Schwenk-Spannelement bei Schließstellung des Flügels durch das festrahmenseitige Schwenk-Spannelement unter Erzeugung des Anpressdruckes gemeinschaftlich mit dem Flügel senkrecht zu der Hauptebene des festen Rahmens beaufschlagbar ist.
  • Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Fenster, eine Tür oder dergleichen mit einem festen Rahmen, mit einem Flügel, der relativ zu dem festen Rahmen um eine Schwenkachse in einer Schließrichtung aus einer Offenstellung in eine Schließstellung schwenkbar ist sowie mit einer schwenkachsseitigen Schwenk-Spannvorrichtung der vorstehenden Art.
  • Derartige Schwenk-Spannvorrichtungen werden auch als "Mittelschließer" bezeichnet. Sie dienen dazu, an der Schwenkachsseite schwenkbar gelagerter Flügel, beispielsweise an der Bandseite drehbarer Fenster- oder Türflügel, einen von dem Flügel auf den zugehörigen festen Rahmen ausgeübten Anpressdruck zu erzeugen. Unter der Wirkung des Anpressdruckes kann eine zwischen dem Flügel und dem festen Rahmen vorgesehene Dichtung komprimiert und dadurch ein zwischen dem Flügel und dem festen Rahmen verbleibender Spalt abgedichtet werden. Zur Erzeugung des Anpressdruckes wird das flügelseitige Schwenk-Spannelement des Mittelschließers durch eine Schließbewegung des damit versehenen Flügels um das festrahmenseitige Schwenk-Spannelement herumgeschwenkt. Mit fortschreitender Schließbewegung des Flügels beaufschlagt das festrahmenseitige Schwenk-Spannelement den Flügel über das flügelseitige Schwenk-Spannelement zunehmend, bis schließlich der erforderliche Anpressdruck des Flügels wirksam ist.
  • Die Funktionsfähigkeit eines Mittelschließers setzt eine zweckentsprechende gegenseitige Positionierung von flügelseitigem Schwenk-Spannelement und festrahmenseitigem Schwenk-Spannelement voraus. Da gleichzeitig die Einbauverhältnisse für die Schwenk-Spannelemente uneinheitlich sind, ist es zweckmäßig, das flügelseitige Schwenk-Spannelement und das festrahmenseitige Schwenk-Spannelement relativ zueinander justierbar auszuführen.
  • Gattungsbildender Stand der Technik ist bekannt aus EP 1 411 201 A2 . Diese Druckschrift offenbart einen Mitteischließer mit Schwenk-Spannelementen, die in dem bandseitigen Falzraum zwischen einem Flügel und einem festen Rahmen des eines Fensters, einer Tür oder dergleichen montiert sind. Zumindest eines der Schwenk-Spannelemente des vorbekannten Mitteischließers ist in Richtung der Flügel-Schwenkachse justierbar und weist eine sich längs der Flügel-Schwenkachse erstreckende Keilfläche auf, an welcher es bei einer Schließbewegung des Flügels unter Erzeugung eines Flügel-Anpressdruckes mit dem zugeordneten Schwenk-Spannelement zusammenwirkt. Der Verlauf der Keilfläche ist derart gewählt, dass sich die Größe des Flügel-Anpressdruckes durch Veränderung der von den Schwenk-Spannelementen längs der Flügel-Schwenkachse zueinander eingenommenen Position variieren lässt. Zur Einstellung des Flügel-Anpressdruckes ist wenigstens eines der Schwenk-Spannelemente längs der Flügel-Schwenkachse zu positionieren und anschließend in einer Beschlagteilnut des Flügels oder des festen Rahmens klemmend zu fixieren. Nur erfahrene Monteure sind dabei in der Lage, mit hinreichender Sicherheit abzuschätzen, über welche Länge das betreffende Schwenk-Spannelement längs der Flügel-Schwenkachse zu verstellen ist, um eine gewünschte Änderung des Flügel-Anpressdruckes zu erzielen. Unerfahrene Monteure sind häufig gezwungen, das betreffende Schwenk-Spannelement mehrfach längs der Flügel-Schwenkachse umzusetzen, bis sich der gewünschte Flügel-Anpressdruck einstellt.
  • Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine gegenüber dem Stand der Technik vereinfachte Montage von Mittelschließern zu ermöglichen.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Schwenk-Spannvorrichtung nach Patentanspruch 1 sowie durch das Fenster, die Tür oder dergleichen nach Patentanspruch 9 gelöst.
  • Demnach ist das festrahmenseitige Schwenk-Spannelement und/oder das flügelseitige Schwenk-Spannelement im Falle der Erfindung stufenartig ausgebildet. Stützflächen des oder der Schwenk-Spannelemente sind bei Einbaulage der Schwenk-Spannvorrichtung längs der Schwenkachse übereinander angeordnet und in Querrichtung der Schwenkachse gegeneinander versetzt. An einer der Stützflächen des flügelseitigen Schwenk-Spannelementes und/oder an einer der Stützflächen des festrahmenseitigen Schwenk-Spannelementes ist das flügelseitige Schwenk-Spannelement bei der durch eine Schließbewegung des Flügels bewirkten Spannbewegung in Querrichtung der Schwenkachse abgestützt. Welche der längs der Schwenkachse übereinanderliegenden Stützflächen zur Abstützung des flügelseitigen Schwenk-Spannelementes an dem festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement genutzt wird, hängt von der Position ab, welche das flügelseitige Schwenk-Spannelement und/oder das festrahmenseitige Schwenk-Spannelement längs der Schwenkachse einnimmt. Die zur Abstützung des flügelseitigen Schwenk-Spannelementes genutzte Stützfläche wiederum bestimmt aufgrund ihrer Position in Querrichtung der Schwenkachse den Betrag der Beaufschlagung des flügelseitigen Schwenk-Spannelementes durch das festrahmenseitige Schwenk-Spannelement und somit die Größe des von dem Flügel auf den festen Rahmen ausgeübten Anpressdruckes. Die Einstellung des Anpressdruckes gestaltet sich aufgrund der stufen-artigen Ausbildung des oder der Schwenk-Spannelemente in Kombination mit deren erfindungsgemäßer Umsetzbarkeit längs der Schwenkachse außerordentlich einfach. Insbesondere besteht die Möglichkeit, die Einstellung des Anpressdruckes auf einfach Art und Weise am Einbauort des betreffenden Fensters, der betreffenden Tür oder dergleichen vorzunehmen. In aller Regel sind das festrahmenseitige Schwenk-Spannelement an dem festen Rahmen und das flügelseitige Schwenk-Spannelement an dem Flügel zunächst mit einer Grundeinstellung längs der Schwenkachse montiert. Wird im Laufe der Flügelmontage oder an dem bereits montierten Flügel festgestellt, dass der Anpressdruck des Flügels bei der Grundeinstellung des flügelseitigen Schwenk-Spannelementes und des festrahmenseitigen Schwenk-Spannelementes nicht dem gewünschten Anpressdruck entspricht, so kann wenigstens eines der Schwenk-Spannelemente längs der Schwenkachse umgesetzt werden. Die Positionen des oder der umgesetzten Schwenk-Spannelemente längs der Schwenkachse werden durch das Abstandsmaß der betreffenden Verbindungsmittel an dem festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement und/oder an dem flügelseitigen Schwenk-Spannelement bzw. durch das Abstandsmaß der Verbindungsmittel an dem festen Rahmen oder dem Flügel vorgeben. Von dem Monteur ist dementsprechend lediglich die bestehende Verbindung zwischen dem umzusetzenden Schwenk-Spannelement und dem festen Rahmen bzw. dem Flügel zu lösen und anschließend nach Umsetzen des Schwenk-Spannelementes um das vorgegebene Maß eine erneute Verbindung zwischen dem Schwenk-Spannelement und dem festen Rahmen bzw. dem Flügel herzustellen. Ein Umsetzen des oder der Schwenk-Spannelemente längs der Schwenkachse kann insbesondere dann erforderlich werden, wenn an dem Flügel und/oder an dem festen Rahmen fertigungsbedingte Toleranzen auftreten oder wenn der feste Rahmen oder der Flügel temperaturbedingt, etwa unter Sonneneinstrahlung, seine Form derart verändert, dass bei der gegebenen Einstellung der Schwenk-Spannelemente ein hinreichender Anpressdruck des Flügels nicht gewährleistet ist. Nach dem Umsetzen des oder der betreffenden Schwenk-Spannelemente längs der Schwenkachse und der Herstellung der Verbindung mit dem festen Rahmen bzw. dem Flügel erfolgt die Abstützung des flügelseitigen Schwenk-Spannelementes an dem festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement über eine andere Stützfläche als zuvor. Damit einher geht eine Veränderung des von dem Flügel auf den festen Rahmen ausgeübten Anpressdruckes.
  • Besondere Ausführungsarten der in den Patentansprüchen 1 und 9 beschriebenen Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Patentansprüchen 2 bis 8.
  • Im Falle der Erfindungsbauart nach Patentanspruch 2 ist wenigstens eine der Stützflächen an dem festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement und/oder wenigstens eine der Stützflächen an dem flügelseitigen Schwenk-Spannelement bei Schließstellung des Flügels im Wesentlichen parallel zu der Hauptebene des festen Rahmens ausgerichtet. Infolgedessen verläuft die Wirkungslinie der von dem festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement bei geschlossenem Flügel auf das flügelseitige Schwenk-Spannelement ausgeübten Kraft vorteilhafterweise in der Richtung des Flügel-Anpressdruckes, nämlich senkrecht zu der Hauptebene des festen Rahmens. Außerdem kann die Schwenk-Spannvorrichtung Kräfte in den festen Rahmen abtragen, die an der Außenseite des Flügels auf diesen senkrecht zu der Hauptebene des festen Rahmens ausgeübt werden. Dadurch wird die Schwenk-Spannvorrichtung in die Lage versetzt, einen Beitrag zur Sicherung des betreffenden Fensters, der betreffenden Tür oder dergleichen gegen unbefugtes Öffnen zu leisten.
  • In weiterer bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung ist wenigstens einer der Stützflächen an dem festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement und/oder wenigstens einer der Stützflächen an dem flügelseitigen Schwenk-Spannelement in Richtung der Spannbewegung des flügelseitigen Schwenk-Spannelementes eine Auflauframpe vorgeordnet, über welche das flügelseitige Schwenk-Spannelement bei der Spannbewegung unter progressivem Aufbau des Anpressdruckes an dem festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement in Querrichtung der Schwenkachse abstützbar ist (Patentanspruch 3). Eine derartige Auflauframpe sorgt für eine stoßfreie und somit verschleißarme Spannbewegung des flügelseitigen Schwenk-Spannelementes um das festrahmenseitige Schwenk-Spannelement.
  • Gemäß Patentanspruch 4 sind im Falle einer weiteren Ausführungsform der erfindungsgemäßen Schwenk-Spannvorrichtung als Verbindungsmittel an dem festrahmenseitigen und/oder an dem flügelseitigen Schwenk-Spannelement einerseits und an dem festen Rahmen und/oder dem Flügel andererseits Befestigungsöffnungen vorgesehen, die mit wechselnder gegenseitiger Zuordnung miteinander in Deckung gebracht werden können. Zur Fixierung des oder der betreffenden Schwenk-Spannelemente an dem festen Rahmen oder an dem Flügel dient wenigstens eine Befestigungsschraube, die zwei einander zugeordnete Befestigungsöffnungen durchsetzt. Derartige Schraubverbindungen gestatten eine handhabungsfreundliche Herstellung sowie ein handhabungsfreundliches Lösen der Verbindung zwischen dem oder den Schwenk-Spannelementen einerseits und dem festen Rahmen oder dem Flügel andererseits.
  • Ebenfalls im Interesse einer einfachen Montage der erfindungsgemäßen Schwenk-Spannvorrichtung ist im Falle der Erfindungsbauart nach Patentanspruch 5 an dem festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement und/oder an dem flügelseitigen Spannelement eine Justiereinrichtung vorgesehen, mittels derer das festrahmenseitige Schwenk-Spannelement an dem festen Rahmen oder das flügelseitige Schwenk-Spannelement an dem Flügel mit einer Solllage ausrichtbar ist.
  • Konstruktiv besonders einfach ausgeführt sind Justiereinrichtungen an dem festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement und/oder an dem flügelseitigen Schwenk-Spannelement, die als Justiervorsprünge ausgeführt und die Justieröffnungen an dem festen Rahmen oder an dem Flügel zugeordnet sind (Patentanspruch 6).
  • Insbesondere für Anwendungsfälle, in denen das festrahmenseitige Schwenk-Spannelement und/oder das flügelseitige Schwenk-Spannelement nur in Ausnahmefällen zur Anpressdruckverstellung längs der Schwenkachse umgesetzt werden muss, ist die Schwenk-Spannvorrichtung nach Patentanspruch 7 vorgesehen. An einer derartigen Schwenk-Spannvorrichtung wird ein an dem festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement und/oder an dem flügelseitigen Schwenk-Spannelement vorgesehener Justiervorsprung nur für die Grundeinstellung des oder der betreffenden Schwenk-Spannelemente genutzt. Ist ausnahmsweise eine Verstellung des Flügel-Anpressdruckes durch Umsetzen des oder der Schwenk-Spannelemente längs der Schwenkachse vorzunehmen, so wird der Justiervorsprung vor der Montage des oder der Schwenk-Spannelemente in der geänderten Position entfernt. In Abhängigkeit von dem Material des oder der Schwenk-Spannelemente kann der Justiervorsprung beispielsweise abgeschnitten oder abgeschliffen werden.
  • Es sind auch erfindungsgemäße Justiereinrichtungen denkbar, die eine Solllage des festrahmenseitigen Schwenk-Spannelementes und/oder des flügelseitigen Schwenk-Spannelementes bei verschiedenen, insbesondere bei jeder von dem festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement bzw. dem flügelseitigen Schwenk-Spannelement längs der Schwenkachse eingenommenen Position gewährleisten. Eine derartige Justiereinrichtung ist im Falle der Erfindungsbauart nach Patentanspruch 8 vorgesehen. Die Justieröffnung an dem festen Rahmen oder dem Flügel wird dabei auch zur Führung des betreffenden Schwenk-Spannelementes bei dessen Umsetzbewegung genutzt. In bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung dient als festrahmenseitige und/oder als flügelseitige Justieröffnung eine an dem festen Rahmen bzw. dem Flügel längs der Schwenkachse verlaufende Profilnut. Nachstehend wird die Erfindung anhand beispielhafter schematischer Darstellungen näher erläutert. Es zeigen:
    • Figur 1
    ein Fenster mit einem festen Rahmen, einem Flügel und einer schwenkachsseitigen Schwenk-Spannvorrichtung zwischen dem festen Rahmen und dem Flügel beim Schließen des Flügels ,
    Figur 2
    das Fenster gemäß Figur 1 bei geschlossenem Flügel und
    Figuren 3 bis 6
    das festrahmenseitige Schwenk-Spannelement der Schwenk-Spannvorrichtung gemäß den Figuren 1 und 2.
  • Ein Fenster 1 ist in den Figuren 1 und 2 im Umfang eines bandseitigen Vertikalholms 2 eines festen Rahmens 3 sowie eines bandseitigen Vertikalholms 4 eines Flügels 5 dargestellt. Es handelt sich bei dem Fenster 1 um ein Kunststofffenster, dessen Flügel 5 über einen nicht gezeigten Drehbeschlag herkömmlicher Bauart um eine geometrische Schwenkachse 6 schwenkbar an dem festen Rahmen 3 gelagert ist. Als Drehbeschlag ist ein verdeckt liegender Beschlag vorgesehen. Dementsprechend führt der Flügel 5 beim Schließen nicht nur eine Drehbewegung um die Schwenkachse 6 sondern auch eine translatorische Bewegung zu dem festen Rahmen 3 hin aus. Die Schwenkachse 6 verändert daher bei der Schließbewegung des Flügels 5 ihre Lage.
  • Zwischen dem festen Rahmen 3 und dem Flügel 5 ist eine schwenkachsseitige Schwenk-Spannvorrichtung 7 vorgesehen. Diese umfasst ein schwenkachsseitig mit dem festen Rahmen 3 verbundenes festrahmenseitiges Schwenk-Spannelement 8 sowie ein schwenkachsseitig mit dem Flügel 5 verbundenes flügelseitiges Schwenk-Spannelement 9.
  • Das flügelseitige Schwenk-Spannelement 9 ist zum Teil in eine Beschlagteilnut 10 eingesetzt, die an der Falzseite des Vertikalholms 4 in Umfangsrichtung des Flügels 5 verläuft. In der Beschlagteilnut 10 ist das flügelseitige Schwenk-Spannelement 9 mit dem Flügel 5 relativ zu diesem unbeweglich verschraubt. Ein nasenartiger Vorsprung 11 des flügelseitigen Schwenk-Spannelementes 9 steht gegenüber der Falzfläche an dem Vertikalholm 4 des Flügels 5 zu dem festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement 8 hin vor und weist eine Anlagefläche 12 auf. Die Anlagefläche 12 des flügelseitigen Schwenk-Spannelementes 9 verläuft in den Figuren 1 und 2 senkrecht zu der Zeichenebene und erstreckt sich als ebene Fläche parallel zu der Schwenkachse 6. Nahe der Beschlagteilnut 10 bildet der Vertikalholm 4 des Flügels 5 einen Flügelüberschlag 13 aus. In einer Dichtungsnut 14 an dem Flügelüberschlag 13 ist als Überschlagsdichtung 15 eine in Umfangsrichtung des Flügels 5 verlaufende elastisch komprimierbare Gummidichtung herkömmlicher Bauart fixiert.
  • Das festrahmenseitige Schwenk-Spannelement 8 ist auf eine Falzfläche an dem Vertikalholm 2 des festen Rahmens 3 aufgesetzt. Zwei Befestigungsschrauben 16, von denen in den Schnittdarstellungen der Figuren 1 und 2 eine erkennbar ist, fixieren das festrahmenseitige Schwenk-Spannelement 8 an dem festen Rahmen 3 relativ zu diesem unbeweglich. Zu diesem Zweck durchsetzen die Befestigungsschrauben 16 in der Montagelage gemäß den Figuren 1 und 2 Befestigungsöffnungen 17.2, 17.3 an dem festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement 8 (Figur 3) sowie diese überdeckende Befestigungsöffnungen an dem festen Rahmen 3. Von den Befestigungsöffnungen an dem festen Rahmen 3 ist in Figur 1 und Figur 2 eine Befestigungsöffnung 18.1 angedeutet. Diese fluchtet mit der Befestigungsöffnung 17.2 an dem festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement 8. Eine weitere festrahmenseitige Befestigungsöffnung fluchtet mit der Befestigungsöffnung 17.3 an dem festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement 8 und liegt an der dem Betrachter zugewandten Seite der Schnittebene von Figur 1. In Figur 4 ist die Lage der Schnittebene von Figur 1 an dem festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement 8 durch die Linie I-I veranschaulicht.
  • Die Befestigungsöffnungen 17.1, 17.2, 17.3, 17.4 an dem festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement 8 sind mit einem einheitlichen Abstandsmaß 19 voneinander beabstandet. Einen gegenseitigen Abstand gleicher Größe weisen die Befestigungsöffnung 18.1 und die dieser benachbarte Befestigungsöffnung an dem festen Rahmen 3 auf. Die Befestigungsöffnungen 17.1, 17.2, 17.3, 17.4 an dem festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement 8 einerseits und die Befestigungsöffnung 18. sowie die dieser benachbarte Befestigungsöffnung an dem festen Rahmen 3 andererseits stellen Verbindungsmittel dar, mittels derer das festrahmenseitige Schwenk-Spannelement 8 in der nachstehend noch im Einzelnen beschriebenen Art und Weise in unterschiedlichen Positionen längs der Schwenkachse 6 mit dem festen Rahmen 3 verbunden werden kann.
  • An einem Auflageschenkel 20 greift das festrahmenseitige Schwenk-Spannelement 8 mit einem zapfenförmigen Justiervorsprung 21 passgenau in eine Justieröffnung 22 an dem festen Rahmen 3 ein (Figur 1). Dem zapfenförmigen Justiervorsprung 21 benachbart ist das festrahmenseitige Schwenk-Spannelement 8 mit einem leistenförmigen Justiervorsprung 31 versehen, der sich längs der Schwenkachse 6 erstreckt und der im Innern einer an dem festen Rahmen 3 in Falzumfangsrichtung verlaufenden Rahmenprofilnut 32 angeordnet ist (Figur 2).
  • Der zapfenförmige Justiervorsprung 21 und die Justieröffnung 22 sowie der leistenförmigen Justiervorsprung 31 und die Rahmenprofilnut 32 bilden Justierelemente einer Justiereinrichtung 23, welche das festrahmenseitige Schwenk-Spannelement 8 mit einer Solllage an dem festen Rahmen 3 ausrichtet. Dabei definiert der zapfenförmige Justiervorsprung 21 gemeinsam mit der Justieröffnung 22 diejenige Position längs der Schwenkachse 6, welche das festrahmenseitige Schwenk-Spannelement 8 in der Grundeinstellung gemäß den Figuren 1 und 2 einnimmt. Der leistenförmige Vorsprung 31 und die Rahmenprofilnut 32 sorgen dafür, dass das festrahmenseitige Schwenk-Spannelement 8 mit seiner Längsachse stets parallel zu der Schwenkachse 6 bzw. dem Vertikalholm 2 des festen Rahmens 3 ausgerichtet ist.
  • In Figur 6 sind sowohl der zapfenförmige Justiervorsprung 21 als auch der leistenförmige Justiervorsprung 31 an der Unterseite des festrahmenseitigen Schwenk-Spannelementes 8 zu erkennen. Figur 6 zeigt das festrahmenseitige Schwenk-Spannelement 8 in der Ansicht in Richtung des Pfeils VI in Figur 3.
  • An den Auflageschenkel 20 schließt sich ein gegenüber diesem abgewinkelter Stützschenkel 24 des festrahmenseitigen Schwenk-Spannelementes 8 an. An dem Stützschenkel 24 sind ebene Stützflächen 25.1, 25.2, 25.3 ausgebildet, die bei Einbaulage des festrahmenseitigen Schwenk-Spannelementes 8 längs der Schwenkachse 6 aufeinanderfolgen und sich dabei parallel zu der Schwenkachse 6 erstrecken und die in Querrichtung der Schwenkachse 6 gegeneinander versetzt sind. Dem festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement 8 verleihen die Stützflächen 25.1, 25.2, 25.3 eine stufenartige Gestalt. Diese ist insbesondere in Figur 4 zu erkennen. Figur 5 zeigt die Stützflächen 25.1, 25.2, 25.3 in der Ansicht in Richtung des Pfeils V in Figur 3.
  • Zu der Rauminnenseite des festen Rahmens 3 hin schließt sich an den Stützschenkel 24 des festrahmenseitigen Schwenk-Spannelementes 8 ein gegenüber diesem abgewinkelter Rampenschenkel 26 an. Ebenso wie der Stützschenkel 24 ist auch der Rampenschenkel 26 in drei Teile gegliedert. Auflauframpen 27.1, 27.2, 27.3 des Rampenschenkels 26 sind längs der Schwenkachse 6 übereinander angeordnet. Mit einer Bogenkontur schließt sich an die Auflauframpe 27.1 die Stützfläche 25.1 an. Entsprechend ist der Übergang zwischen der Auflauframpe 27.2 und der Stützfläche 25.2 sowie der Übergang zwischen der Auflauframpe 27.3 und der Stützfläche 25.3 ausgebildet.
  • Wird der Flügel 5 aus einer Offenstellung gemäß Figur 1 in einer Schließrichtung (Pfeil 28) um die Schwenkachse 6 geschwenkt, so läuft das flügelseitige Schwenk-Spannelement 9 mit dem nasenartigen Vorsprung 11 auf das festrahmenseitige Schwenk-Spannelement 8 auf. Aufgrund der in den Figuren 1 und 2 gewählten Positionierung des festrahmenseitigen Schwenk-Spannelementes 8 und des flügelseitigen Schwenk-Spannelementes 9 längs der Schwenkachse 6 kommt der nasenartige Vorsprung 11 des flügelseitigen Schwenk-Spannelementes 9 dabei auf der Auflauframpe 27.2 an dem festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement 8 zu liegen. Die Erstreckung des nasenartigen Vorsprungs 11 und der an diesem vorgesehenen Anlagefläche 12 des flügelseitigen Schwenk-Spannelementes 9 in Richtung der Schwenkachse 6 ist kleiner als die entsprechende Erstreckung jeder der Auflauframpen 27.1, 27.2, 27.3 und auch kleiner als die entsprechende Erstreckung jeder der Stützflächen 25.1, 25.2, 25.3.
  • Nach dem Auflaufen auf das festrahmenseitige Schwenk-Spannelement 8 gleitet der nasenartige Vorsprung 11 des flügelseitigen Schwenk-Spannelementes 9 bei fortgesetzter Schließbewegung des Flügels 5 auf der Auflauframpe 27.2 des festrahmenseitigen Schwenk-Spannelementes 8 in Schließrichtung 28. Der Verlauf der Auflauframpe 27. 2 ist derart gewählt, dass der nasenartige Vorsprung 11 bei seiner Bewegung über die Auflauframpe 27.2 und damit auch der mit dem flügelseitigen Schwenk-Spannelement 9 starr verbundene Flügel 5 zunehmend mit einer Kraftkomponente beaufschlagt wird, die senkrecht zu einer in den Figuren 1 und 2 strichpunktiert angedeuteten Hauptebene 29 des festen Rahmens 3 in Richtung auf den festen Rahmen 3 verläuft.
  • Kommt der Flügel 3 im Laufe seiner Schließbewegung mit der Überschlagsdichtung 15 an einer zu dem Flügel 5 hin weisenden Sichtfläche 30 des festen Rahmens 3 zur Anlage, so bewirkt die von dem festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement 8 auf das flügelseitige Schwenk-Spannelement 9 senkrecht zu der Hauptebene 29 des festen Rahmens 3 ausgeübte Kraft eine zunehmende Komprimierung der Überschlagsdichtung 15 zwischen dem Flügel 5 und dem festen Rahmen 3. Bei der von dem flügelseitigen Schwenk-Spannelement 9 ausgeführten Bewegung in Schließrichtung 28 handelt es sich somit um eine Spannbewegung, aufgrund derer sich ein von dem Flügel 5 über die Überschlagsdichtung 15 auf den festen Rahmen 3 ausgeübter Anpressdruck aufbaut.
  • Die Spannbewegung des flügelseitigen Schwenk-Spannelementes 9 relativ zu dem festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement 8 endet, sobald der Flügel 5 seine Schließstellung gemäß Figur 2 erreicht hat und der nasenartige Vorsprung 11 des flügelseitigen Schwenk-Spannelementes 9 die sich an die Auflauframpe 27.2 in Schließrichtung 28 anschließende Stützfläche 25.2 an dem festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement 8 mit einer Überdeckung parallel zu der Hauptebene 29 des festen Rahmens 3 hintergreift. Sowohl die Stützfläche 25.2 an dem festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement 8 als auch die von dieser senkrecht zu der Hauptebene 29 des festen Rahmens 3 beaufschlagte Anlagefläche 12 an dem flügelseitigen Schwenk-Spannelement 8 verlaufen bei Schließstellung des Flügels 5 parallel zu der Hauptebene 29 des festen Rahmens 3.
  • Wird nach dem Schließen des Flügels 5 festgestellt, dass der von dem Flügel 5 bei Schließstellung auf den festen Rahmen 3 ausgeübte Anpressdruck etwa aufgrund fertigungsbedingter Toleranzen an dem festen Rahmen 3 und/oder an dem Flügel 5 verändert werden muss, so sind bei geöffnetem Flügel 5 zunächst die Befestigungsschrauben 16 zu lösen, mittels derer das festrahmenseitige Schwenk-Spannelement 8 an dem festen Rahmen 3 fixiert ist. Anschließend wird das festrahmenseitige Schwenk-Spannelement 8 längs der Schwenkachse 6 umgesetzt.
  • Soll der Anpressdruck reduziert werden, so sind die Befestigungsöffnungen 17.1, 17.2 an dem festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement 8 mit der Befestigungsöffnung 18.1 und der dieser benachbarten Befestigungsöffnung an dem festen Rahmen 3 in Überdeckung zu bringen. Anschließend werden die Befestigungsschrauben 16 durch die Befestigungsöffnungen 17.1, 17.2 an dem festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement 8 in die darunter liegende Befestigungsöffnung 18.1 sowie die dieser benachbarte Befestigungsöffnung an dem festen Rahmen 3 eingedreht und dadurch das festrahmenseitige Schwenk-Spannelement 8 mit einer gegenüber den Figuren 1 und 2 längs der Schwenkachse 6 zu dem Betrachter hin verlagerten Position an dem festen Rahmen 3 fixiert.
  • Mit dem Umsetzen des festrahmenseitigen Schwenk-Spannelementes 8 längs der Schwenkachse 6 wäre eine entsprechende Änderung der Position des zapfenförmigen Justiervorsprungs 21 an dem Auflageschenkel 20 des festrahmenseitigen Schwenk-Spannelementes 8 verbunden. Sind an dem festen Rahmen 3 längs der Schwenkachse 6 beidseits der Justieröffnung 22 entsprechende Justieröffnungen vorgesehen, so kann der zapfenförmige Justiervorsprung 21 beim Umsetzen des festrahmenseitigen Schwenk-Spannelementes 8 an diesem verbleiben. Nach dem Umsetzen des festrahmenseitigen Schwenk-Spannelementes 8 liegt der zapfenförmige Justiervorsprung 21 dann im Innern der Justieröffnung, welche der Justieröffnung 22 längs der Schwenkachse 6 in Umsetzrichtung des festrahmenseitigen Schwenk-Spannelementes 8 benachbart ist. Weist der feste Rahmen 3 zusätzlich zu der Justieröffnung 22 keine weitere Justieröffnung auf, so ist der zapfenförmige Justiervorsprung 21 vor dem Umsetzen des festrahmenseitigen Schwenk-Spannelementes 8 zu entfernen. In dem dargestellten Beispielsfall, in welchem das festrahmenseitige Schwenk-Spannelement 8 aus Kunststoff (Polyoximethylen/ "POM") gefertigt ist, lässt sich der zapfenartigen Justiervorsprung 21 abschneiden oder abschleifen.
  • Anders als der zapfenartigen Justiervorsprung 21 verbleibt der leistenförmige Justiervorsprung 31 in jedem Fall an dem längs der Schwenkachse 6 umzusetzenden festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement 8. Bei dessen Umsetzbewegung gleitet der leistenförmige Justiervorsprung 31 längs der Rahmenprafilnut 32 und führt dadurch das festrahmenseitige Schwenk-Spannelement 8 in der Richtung der Umsetzbewegung. Auch nach dem Umsetzen wird das festrahmenseitige Schwenk-Spannelement 8 durch den leistenförmigen Justiervorsprung 31 mit seiner Solllage parallel zu dem Vertikalholm 2 an dem festen Rahmen 3 positioniert.
  • Nach der beschriebenen Positionsänderung des festrahmenseitigen Schwenk-Spannelementes 8 wirkt der nasenartige Vorsprung 11 des flügelseitigen Schwenk-Spannelementes 9 bei der Bewegung des Flügels 5 in Schließrichtung 28 mit der Auflauframpe 27.1 zusammen und gelangt schließlich an der Stützfläche 25.1 des festrahmenseitigen Schwenk-Spannelementes 8 mit diesem in Hintergriff. Nachdem die Stützfläche 25.1 gegenüber der zuvor wirksamen Stützfläche 25.2 des festrahmenseitigen Schwenk-Spannelementes 8 senkrecht zu der Hauptebene 29 des festen Rahmes 3 zu der Sichtfläche 30 des festen Rahmens 3 hin versetzt ist, nimmt der Anpressdruck, welchen der Flügel 5 senkrecht zu der Hauptebene 29 des festen Rahmens 3 auf diesen ausübt, infolge des beschriebenen Umsetzens des festrahmenseitigen Schwenk-Spannelementes 8 ab.
  • In entsprechender Weise lässt sich der von dem Flügel 5 auf den festen Rahmen 3 ausgeübte Anpressdruck vergrößern. Zu diesem Zweck ist das festrahmenseitige Schwenk-Spannelement 8 ausgehend von den Verhältnissen gemäß den Figuren 1 und 2 längs der Schwenkachse 6 in eine Position umzusetzen, in welcher die Befestigungsöffnungen 17.3, 17.4 an dem festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement 8 der Befestigungsöffnung 18.1 sowie der dieser benachbarten Befestigungsöffnung an dem festen Rahmen 3 zugeordnet sind. Nach einem derartigen Umsetzen des festrahmenseitigen Schwenk-Spannelementes 8 wirkt der nasenartige Vorsprung 11 des flügelseitigen Schwenk-Spannelementes 9 mit der Auflauframpe 27.3 und mit der Stützfläche 25.3 an dem festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement 8 zusammen. Die Stützfläche 25.3 ist gegenüber der gemäß den Figuren 1 und 2 wirksamen Stützfläche 25.2 senkrecht zu der Hauptebene des festen Rahmens 3 von der Sichtfläche 30 des festen Rahmens 3 weg versetzt. Hintergreift der nasenartige Vorsprung 11 des flügelseitigen Schwenk-Spannelementes 9 bei Schließstellung des Flügels 5 das festrahmenseitige Schwenk-Spannelement 8 an der Stützfläche 25.3, so stellt sich an der Überschlagsdichtung 15 ein gegenüber den Verhältnissen gemäß Figur 2 vergrößerter Anpressdruck des Flügels 5 ein.
  • Unabhängig von der Richtung der Umsetzbewegung des festrahmenseitigen Schwenk-Spannelementes 8 längs der Schwenkachse 6 ist der Betrag der Umsetzbewegung stets gleich und durch das Abstandsmaß 19 der Befestigungsöffnungen 17.1, 17.2, 17.3, 17.4 an dem festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement 8 und das damit übereinstimmende Abstandsmaß der Befestigungsöffnung 18. 1 und der dieser benachbarten Befestigungsöffnung an dem festen Rahmen 3 vorgegeben.

Claims (9)

  1. Schwenk-Spannvorrichtung zum schwenkachsseitigen Einbau zwischen einem festen Rahmen (3) und einem Flügel (5) eines Fensters (1), einer Tür oder dergleichen, mit einem schwenkachsseitig mit dem festen Rahmen (3) verbindbaren festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement (8) sowie mit einem schwenkachsseitig mit dem Flügel (5) verbindbaren flügelseitigen Schwenk-Spannelement (9),
    ● wobei das flügelseitige Schwenk-Spannelement (9) bei eingebautem Zustand des festrahmenseitigen Schwenk-Spannelementes (8) und des flügelseitigen Schwenk-Spannelementes (9) aufgrund einer von dem Flügel (5) relativ zu dem festen Rahmen (3) um eine Schwenkachse (6) in einer Schließrichtung (28) ausgeführten Schwenkbewegung mit einer Spannbewegung um das festrahmenseitige Schwenk-Spannelement (8) schwenkbar ist,
    ● wobei das flügelseitige Schwenk-Spannelement (9) bei der Spannbewegung unter Aufbau eines von dem Flügel (5) auf den festen Rahmen (3) senkrecht zu einer Hauptebene (29) des festen Rahmens (3) ausgeübten Anpressdruckes an dem festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement (9) in Querrichtung der Schwenkachse (6) abstützbar ist und
    ● wobei das flügelseitige Schwenk-Spannelement (9) bei Schließstellung des Flügels (5) durch das festrahmenseitige Schwenk-Spannelement (8) unter Erzeugung des Anpressdruckes gemeinschaftlich mit dem Flügel (5) senkrecht zu der Hauptebene (29) des festen Rahmens (3) beaufschlagbar ist,
    dadurch gekennzeichnet,
    ● dass das festrahmenseitige Schwenk-Spannelement (8) und/oder das flügelseitige Schwenk-Spannelement (9) stufenartig ausgebildet ist bzw. sind und Stützflächen (25.1, 25.2, 25.3) aufweist bzw. aufweisen, die bei eingebautem Zustand des festrahmenseitigen Schwenk-Spannelementes (8) und/oder des flügelseitigen Schwenk-Spannelementes (9) längs der Schwenkachse (6) aufeinanderfolgen und sich parallel zu der Schwenkachse (6) erstrecken und die in Querrichtung der Schwenkachse (6) gegeneinander versetzt sind,
    ● dass die Beaufschlagung des flügelseitigen Schwenk-Spannelementes (9) durch das festrahmenseitige Schwenk-Spannelement (8) bei eingebautem Zustand des festrahmenseitigen Schwenk-Spannelementes (8) und/oder des flügelseitigen Schwenk-Spannelementes (9) und bei Schließstellung des Flügels (5) an einer der Stützflächen (25.1, 25.2, 25.3) des festrahmenseitigen Schwenk-Spannelementes (8) und/oder an einer der Stützflächen des flügelseitigen Schwenk-Spannelementes (9) erfolgt und
    ● dass das festrahmenseitige Schwenk-Spannelement (8) und/oder das flügelseitige Schwenk-Spannelement (9) längs der Schwenkachse (6) umsetzbar und mittels einander zugeordneter Verbindungsmittel (17.1, 17.2, 17.3, 17.4; 18.1), die einerseits an dem festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement (8) und andererseits an dem festen Rahmen (3) oder einerseits an dem flügelseitigen Schwenk-Spannelement (9) und andererseits an dem Flügel (5) vorgesehen sind, in unterschiedlichen Positionen längs der Schwenkachse (6) mit dem festen Rahmen (3) oder mit dem Flügel (5) verbindbar ist bzw. sind, indem an dem festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement (8) und an dem festen Rahmen (3) zumindest einerseits eine Mehrzahl von längs der Schwenkachse (6) mit einem Abstandsmaß (19) voneinander beabstandeten Verbindungsmitteln (17.1, 17.2, 17.3, 17.4; 18.1) vorgesehen sind und Verbindungsmittel (17.1, 17.2, 17.3, 17.4; 18.1) der Mehrzahl von Verbindungsmitteln (17.1, 17.2, 17.3, 17.4; 18.1) dem oder den andererseits vorgesehenen Verbindungsmitteln (17.1, 17.2, 17.3, 17.4; 18.1) unter Veränderung der Position des von dem festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement (8) längs der Schwenkachse (6) eingenommenen Position variabel zuordenbar sind und/oder indem an dem flügelseitigen Schwenk-Spannelement (9) und an dem Flügel (5) zumindest einerseits eine Mehrzahl von längs der Schwenkachse (6) mit einem Abstandsmaß voneinander beabstandeten Verbindungsmitteln vorgesehen sind und Verbindungsmittel der Mehrzahl von Verbindungsmitteln dem oder den andererseits vorgesehenen Verbindungsmitteln unter Veränderung der Position des von dem flügelseitigen Schwenk-Spannelement (9) längs der Schwenkachse (6) eingenommenen Position variabel zuordenbar sind, wobei das Abstandsmaß (19) der Mehrzahl von Verbindungsmitteln (17.1, 17.2, 17.3, 17.4; 18.1) derart gewählt ist, dass sich aufgrund einer Veränderung der gegenseitigen Zuordnung der beiderseitigen Verbindungsmittel (17.1, 17.2, 17.3, 17.4; 18.1) die Stützfläche (25.1, 25.2, 25.3) des festrahmenseitigen Schwenk-Spannelementes (8) und/oder die Stützfläche des flügelseitigen Schwenk-Spannelementes (9) ändert, an welcher bei Schließstellung des Flügels (5) das flügelseitige Schwenk-Spannefement (9) durch das festrahmenseitige Schwenk-Spannelement (8) unter Erzeugung des Anpressdruckes gemeinschaftlich mit dem Flügel (5) senkrecht zu der Hauptebene (29) des festen Rahmens (3) beaufschlagbar ist.
  2. Schwenk-Spannvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine der Stützflächen (25.1, 25.2, 25.3) an dem festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement (8) und/oder wenigstens eine der Stützflächen an dem flügelseitigen Schwenk-Spannelement (9) bei Schließstellung des Flügels (5) im wesentlichen parallel zu der Hauptebene (29) des festen Rahmens (3) ausrichtbar ist.
  3. Schwenk-Spannvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens einer der Stützflächen (25.1, 25.2, 25.3) an dem festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement (8) und/oder wenigstens einer der Stützflächen an dem flügelseitigen Schwenk-Spannelement (9) in der Richtung der Spannbewegung des flügelseitigen Schwenk-Spannelementes (9) eine Auflauframpe (27.1, 27.2, 27.3) vorgeordnet ist, über welche das flügelseitige Schwenk-Spannelement (9) bei der Spannbewegung unter progressivem Aufbau des Anpressdruckes an dem festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement (8) in Querrichtung der Schwenkachse (6) abstützbar ist.
  4. Schwenk-Spannvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass als Verbindungsmittel (17.1, 17.2, 17.3, 17.4; 18.1) einerseits an dem festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement (8) und andererseits an dem festen Rahmen (3) und/oder als Verbindungsmittel einerseits an dem flügelseitigen Schwenk-Spannelement (9) und andererseits an dem Flügel (5) Befestigungsöffnungen vorgesehen sind, dass das festrahmenseitige Schwenk-Spannelement (8) mittels wenigstens einer Befestigungsschraube (16), die in eine Befestigungsöffnung an dem festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement (8) und in eine zugeordnete Befestigungsöffnung an dem festen Rahmen (3) eingreift, in unterschiedlichen Positionen längs der Schwenkachse (6) mit dem festen Rahmen (3) verbindbar ist und/oder dass das flügelseitige Schwenk-Spannelement (9) mittels wenigstens einer Befestigungsschraube, die in eine Befestigungsöffnung an dem flügelseitigen Schwenk-Spannelement (9) und in eine zugeordnete Befestigungsöffnung an dem Flügel (5) eingreift, in unterschiedlichen Positionen längs der Schwenkachse (6) mit dem Flügel (5) verbindbar ist.
  5. Schwenk-Spannvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an dem festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement (8) und/oder an dem flügelseitigen Schwenk-Spannelement (9) wenigstens ein Justierelement (21, 31) einer Justiereinrichtung (23) vorgesehen ist, mittels derer das festrahmenseitige Schwenk-Spannelement (8) an dem festen Rahmen (3) oder das flügelseitige Schwenk-Spannelement (9) an dem Flügel (5) bei wenigstens einer, vorzugsweise bei jeder längs der Schwenkachse (6) eingenommenen Position mit einer Solllage ausrichtbar ist.
  6. Schwenk-Spannvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass als Justierelement (21, 31) an dem festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement (8) und/oder als Justierelement an dem flügelseitigen Schwenk-Spannelement (9) wenigstens ein Justiervorsprung, der einer Justieröffnung (22, 32) an dem festen Rahmen (3) oder an dem Flügel (5) zugeordnet ist und/oder wenigstens eine Justieröffnung, die einem Justiervorsprung an dem festen Rahmen (3) oder dem Flügel (5) zugeordnet ist, vorgesehen ist.
  7. Schwenk-Spannvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Justierelement (21) an dem festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement (8) und/oder ein Justierelement an dem flügelseitigen Schwenk-Spannelement (9) als Justiervorsprung ausgebildet ist, der einer Justieröffnung (22) an dem festen Rahmen (3) oder einer Justieröffnung an dem Flügel (5) bei einer von dem festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement (8) an dem festen Rahmen (3) oder von dem flügelseitigen Schwenk-Spannelement (9) an dem Flügel (5) längs der Schwenkachse (6) eingenommenen Grundposition zugeordnet ist und dass der Justiervorsprung zum Umsetzen des festrahmenseitigen Schwenk-Spannelementes (8) von dem festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement (8) oder zum Umsetzen des flügelseitigen Schwenk-Spannelementes (9) von dem flügelseitigen Schwenk-Spannelement (9) entfernbar ist.
  8. Schwenk-Spannvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Justierelement (31) an dem festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement (8) und/oder ein Justierelement an dem flügelseitigen Schwenk-Spannelement (9) als Justiervorsprung ausgebildet ist, der einer sich längs der Schwenkachse (6) erstreckenden Justieröffnung (32) an dem festen Rahmen (3) bzw. an dem Flügel (5) zugeordnet ist und dass der Justiervorsprung an dem festrahmenseitigen Schwenk-Spannelement (8) beim Umsetzen des festrahmenseitigen Schwenk-Spannelementes (8) in der Justieröffnung (32) an dem festen Rahmen (3) und/oder der Justiervorsprung an dem flügelseitigen Schwenk-Spannelement (9) beim Umsetzen des flügelseitigen Schwenk-Spannelementes (9) in der Justieröffnung an dem Flügel (5) in Richtung der Umsetzbewegung längs der Schwenkachse (6) geführt ist.
  9. Fenster, Tür oder dergleichen
    ● mit einem festen Rahmen (3),
    ● mit einem Flügel (5), der relativ zu dem festen Rahmen (3) um eine Schwenkachse (6) in einer Schließrichtung (28) aus einer Offenstellung in eine Schließstellung schwenkbar ist sowie
    ● mit einer schwenkachsseitigen Schwenk-Spannvorrichtung (7) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.
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