EP2500503B1 - Schieberahmenvorrichtung - Google Patents

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EP2500503B1
EP2500503B1 EP12158809.9A EP12158809A EP2500503B1 EP 2500503 B1 EP2500503 B1 EP 2500503B1 EP 12158809 A EP12158809 A EP 12158809A EP 2500503 B1 EP2500503 B1 EP 2500503B1
Authority
EP
European Patent Office
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profile
insulating
frame
area
sliding frame
Prior art date
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Active
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EP12158809.9A
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English (en)
French (fr)
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EP2500503A2 (de
EP2500503A3 (de
Inventor
Bernard Amouroux
Jean Avila
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Kawneer Aluminium Deutschland Inc
Original Assignee
Kawneer Aluminium Deutschland Inc
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Publication date
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Publication of EP2500503A3 publication Critical patent/EP2500503A3/de
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    • E06B2003/26387—Performing extra functions
    • E06B2003/26389—Holding sealing strips or forming sealing abutments

Definitions

  • the invention relates to a sliding frame device with a first frame profile and a second frame profile, the first frame profile and the second frame profile of the sliding frame device being connected to one another with the aid of at least one insulating web, and wherein the sliding frame device has at least one holding profile for supporting a wing.
  • a sliding frame device of the type mentioned with at least one displaceable wing element and a further, generally fixed wing is basically known from the prior art.
  • the publication FR 2 942 264 A1 relates to a sliding frame device with a first frame profile and a second frame profile, these two frame profiles being connected to one another via insulating webs, and a holding profile also being provided.
  • conventional sliding frame devices are formed from frame profiles, preferably aluminum frame profiles, usually an outer frame profile and an inner frame profile being connected to one another by at least one heat-insulating insulating web, for example made of PVC or another heat-insulating material.
  • the fixed wing which is usually on the outward-facing side, i.e. the weather side of the sliding frame device will be provided, supported by holding profiles and held in position.
  • Such holding profiles are normally designed as holding strips, for example as glass holding strips, and serve to hold the outwardly facing surface element, for example a glass pane, in the desired position while maintaining a sealing function.
  • the support function of such holding profiles requires a force transmission into the frame profile or the frame profiles in order to be able to adequately support the surface element.
  • the holding profile in particular the glass retaining strip, therefore lies against the inner, metallic frame profile in order to ensure such a power transmission to ensure the support.
  • the fixed sash projects beyond the connection area between the two metallic frame profiles, i.e. the at least one insulating web in order to ensure that the retaining profile can rest essentially vertically on a region of the inner frame profile to ensure its support function.
  • connection area between the two metallic frame profiles must be kept relatively short, that is to say that the at least one insulating web connecting the two frame profiles must also have a relatively short extension in order to adequately surround the fixed wing by means of the holding profile, while at the same time Ensure maintenance of the support function. Due to this relatively short connection area between the heat-conducting Metallic frame profiles and the simultaneous bridging of this connection area above the insulating webs by the composite of the fixed wing and the holding profile adjacent to the inner frame profile, the heat-insulating and heat-insulating function of the insulating webs is reduced.
  • the present invention was based on the object of developing a sliding frame device of the type mentioned at the outset in such a way that the heat-insulating properties are improved and in particular the transfer of thermal energy between the two frame profiles is reduced.
  • this object is achieved by the features of claim 1.
  • the object is achieved in that the at least one insulating web connecting the two frame profiles has an insulating area.
  • This insulating area extends essentially in the connecting direction, ie in the main direction of expansion of the at least one insulating web.
  • the insulating area covers at least parts of the first of the two frame profiles and is designed such that the at least one holding profile, which serves to support the wing, in particular the window or door wing, partially abuts the insulating area of the at least one insulating web.
  • This solution according to the invention has the advantage, among other things, that the fact that the at least one holding profile, i.e. In particular, a glass retaining strip does not have to rest directly on the first frame profile to ensure the support, but rather rests on the insulating region which extends essentially in the connection direction, the thermal properties of the sliding frame device are decisively improved.
  • the distance between the frame profiles can be increased and, accordingly, the at least one insulating web can be made longer.
  • the at least one holding profile no longer bears directly on the first frame profile, but rather on the at least one insulating web formed from a heat-insulating material, the heat transfer as a result of heat conduction between the holding profile and the first frame profile is reduced, which is therefore also positive for thermal insulation contributes.
  • the at least one insulating web has at least one fastening area.
  • the at least one fastening area of the at least one insulating web which can also be formed in the insulating area of the insulating web, allows at least a partial transfer of a supporting force which results from the fact that the holding profile supports the wing, in particular thus a fixed window or door wing.
  • the provision of such an at least one fastening area, which interacts with a corresponding area of the first frame profile or the second frame profile, ensures that the supporting force of the holding profile can be reliably transmitted to the first frame profile or to the second frame profile.
  • the at least one holding profile has a support area which bears on the insulating area of the insulating web.
  • the support area of the at least one holding profile can also be made for the support area of the at least one holding profile to be brought into engagement with the insulating area of the at least one insulating web by appropriate shaping or the like, in order to prevent the contact area between the support area of the at least one holding profile and the insulating area from slipping.
  • the support area bears against the insulation area in such a way that the force transmission thus made possible from the support area of the at least one holding profile into the insulation area and from there into the first or tens a support profile in the insulating area and from there in the first or in the second frame profile a contribution to supporting the wing is made.
  • the at least one holding profile is made of metal, preferably of aluminum, for reasons of strength. This ensures that the stability of the metal results in optimal support of the wing, with the fact that there is only contact with the insulating area of the at least one insulating web made of a heat-insulating material and not about direct contact between the at least one metallic holding profile and the metallic first frame profile, heat transfer via this thermal bridge is effectively reduced.
  • the at least one holding profile is also formed from a sufficiently rigid heat-insulating material, preferably made of plastic and, for example, PVC, which makes an additional positive contribution to thermal insulation and can be used, for example, when supporting surface elements if the Stability and strength of the heat-insulating material used for the at least one holding profile compared to a solution made of metal is sufficient.
  • a sufficiently rigid heat-insulating material preferably made of plastic and, for example, PVC, which makes an additional positive contribution to thermal insulation and can be used, for example, when supporting surface elements if the Stability and strength of the heat-insulating material used for the at least one holding profile compared to a solution made of metal is sufficient.
  • the sliding frame device has a cover, the cover at least partially abutting and at least partially covering the insulating area of the at least one insulating web.
  • the solution according to the invention makes it possible to significantly reduce the undesired transfer of heat by means of a sliding frame device.
  • a sliding frame device it was determined, for example, that the heat transfer could be reduced from a value of 5.2 W / (m 2 K) to 3.4 W / (m 2 K) by the solution according to the invention.
  • Fig. 1 shows a side sectional view of a first exemplary embodiment of a sliding frame device 100 according to the invention with a first frame profile 101 and a second frame profile 102, the two frame profiles being connected to one another via an insulating web 103 and a further insulating web 104.
  • the insulating webs 103, 104 are formed from a material that conducts heat poorly, for example ABS or glass fiber-reinforced polyamide.
  • the frame profiles 101, 102 consist of a metal, usually of aluminum.
  • the first frame profile 101 has a sliding sash receiving profile in which a sliding sash 120 is fastened in a guided manner.
  • the according Fig. 1 Fixed wing 110 is supported by a holding profile 150 against the receiving device of the second frame profile 102 and held in position.
  • a holding element 152 is provided between the holding profile 150 and the wing 110, which is designed, for example, as a seal.
  • the holding profile 150 extends largely vertically in the area between the holding element 152 and the insulating web 103 and has a support area 151 at the end of this essentially perpendicular area. This support area lies against an insulating area 105 of the insulating web 103.
  • the insulating region 105 of the insulating web 103 extends essentially in the connecting direction from a region of the insulating web 103 in the direction of the first frame profile 101 and is anchored therein in a fastening region 180d.
  • the insulating web 103 in turn has further fastening areas 180a, 180b, which in turn also have corresponding counter elements with the first frame profile 101 or the second Frame profile 102 are connected.
  • a force transmission of the supporting force introduced into the support area 151 of the holding profile 150 to the first frame profile 101 is thus possible via the insulating area 105 and the other parts of the insulating web 103, so that the distance between the first frame profile 101 and the second frame profile 102 while maintaining the Support effect of the holding profile 150 can be increased, which improves the thermal properties of the sliding frame device 100.
  • a cover 130 is provided which partially abuts the insulating area 105 of the insulating web 103 and partially covers it.
  • the cover 130 is otherwise in direct engagement with the first frame profile 101 and, by this covering effect, also contributes to the thermal insulation behavior of the sliding frame device 100.
  • the design of the fastening areas 180a, 180b, 180c, 180d is not limited to wedging engagement with the corresponding corresponding profile parts of the first frame profile 101 or the second frame profile 102, but it can also be provided that the power transmission into the frame profiles by a simple support according to the in Fig. 2 to ensure the shown fastening area 180a of the insulating web 103.

Landscapes

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  • Structural Engineering (AREA)
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  • Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Schieberahmenvorrichtung mit einem ersten Rahmenprofil und einem zweiten Rahmenprofil, wobei das erste Rahmenprofil und das zweite Rahmenprofil der Schieberahmenvorrichtung mit Hilfe mindestens eines Isoliersteges miteinander verbunden sind und wobei die Schieberahmenvorrichtung mindestens ein Halteprofil zum Abstützen eines Flügels aufweist.
  • Eine Schieberahmenvorrichtung der genannten Art mit mindestens einem verschiebbaren Flügelelement und einem weiteren, in der Regel feststehenden Flügel ist dem Grunde nach aus dem Stand der Technik bekannt.
  • Die Druckschrift FR 2 942 264 A1 betrifft eine Schieberahmenvorrichtung mit einem ersten Rahmenprofil und einem zweiten Rahmenprofil, wobei diese beiden Rahmenprofile über Isolierstege miteinander verbunden sind, und wobei ferner ein Halteprofil vorgesehen ist.
  • Aus der veröffentlichten europäischen Patentanmeldung EP 1 956 173 A1 ist eine Anordnung aus zwei Rahmenprofilen bekannt, welche mittels Isolierstegen miteinander verbunden sind. Der bei der hängenden Befestigung verschiebbar ausgebildeter Schiebeflügel untenliegende Isoliersteg weist hierbei zwei zusätzliche Arme auf, welche jeweils mit einem Bereich des Isoliersteges verbunden sind, welcher sich in relativer Nähe zu den Befestigungseinrichtungen des Isoliersteges innerhalb des ersten und des zweiten Rahmenprofils befindet. Diese zusätzlichen Arme erstrecken sich im Wesentlichen zunächst in einem Winkel von ca. 45° von dem untenliegenden Isoliersteg in Richtung des Schiebeflügel-Befestigungsbereichs hinweg, um anschließend auf jeder Seite in einen vertikalen Bereich überzugehen. An diesem jeweiligen vertikalen Bereich sind dann Aufhängemittel für die aufzuhängenden Schiebeflügel vorgesehen.
  • Aufgrund der schräg abknickenden Konstruktion sind diese abgewinkelten bzw. abgeknickten zusätzlichen Arme ausschließlich für Zugbelastung ausgelegt und können daher lediglich Zugkräfte von hängend befestigten Schiebeflügeln auf die Isolierstege übertragen.
  • Im allgemeinen sind also herkömmliche Schieberahmenvorrichtungen aus Rahmenprofilen, vorzugsweise Aluminiumrahmenprofilen gebildet, wobei in der Regel ein äußeres Rahmenprofil und ein inneres Rahmenprofil durch mindestens einen wärmeisolierenden Isoliersteg, beispielsweise aus PVC oder einem anderen wärmeisolierenden Material, miteinander verbunden sind.
  • Bei derartigen gattungsgemäßen Schieberahmenvorrichtungen wird der feststehende Flügel, welcher gewöhnlicherweise an der nach außen weisenden Seite, d.h. der Wetterseite der Schieberahmenvorrichtung vorgesehen sein wird, mittels Halteprofilen abgestützt und in Position gehalten. Derartige Halteprofile sind normalerweise als Halteleisten, beispielsweise als Glashalteleisten ausgebildet und dienen dazu, das nach außen weisende Flächenelement, beispielsweise eine Glasscheibe unter gleichzeitiger Aufrechterhaltung einer Dichtfunktion in der gewünschten Position zu halten.
  • Die Stützfunktion derartiger Halteprofile macht eine Kraftübertragung in das Rahmenprofil bzw. die Rahmenprofile erforderlich, um das Flächenelement adäquat abstützen zu können. Bei herkömmlichen Schieberahmenvorrichtungen liegt daher das Halteprofil, insbesondere also die Glashalteleiste am inneren, metallischen Rahmenprofil an, um eine derartige Kraftübertragung zum Sicherstellen der Abstützung zu gewährleisten. Mit anderen Worten überragt der feststehende Flügel den Verbindungsbereich zwischen den beiden metallischen Rahmenprofilen, d.h. den mindestens einen Isoliersteg, um zu erreichen, dass das Halteprofil zur Gewährleistung seiner Stützfunktion im Wesentlichen senkrecht auf einem Bereich des inneren Rahmenprofils anliegen kann.
  • Hierdurch ergibt sich das Problem, dass der Verbindungsbereich zwischen den beiden metallischen Rahmenprofilen relativ kurz gehalten werden muss, d.h. dass der mindestens eine die beiden Rahmenprofile verbindende Isoliersteg ebenfalls eine relativ kurze Ausdehnung besitzen muss, um ein adäquates Einfassen des feststehenden Flügels mittels des Halteprofils unter gleichzeitiger Aufrechterhaltung der Stützfunktion zu gewährleisten. Durch diesen relativ kurzen Verbindungsbereich zwischen den wärmeleitenden metallischen Rahmenprofilen und durch das gleichzeitige Überbrücken dieses Verbindungsbereiches oberhalb der Isolierstege durch den Verbund aus dem feststehenden Flügel und dem am inneren Rahmenprofil anliegenden Halteprofil wird die wärmedämmende und wärmeisolierende Funktion der Isolierstege herabgesetzt. Dadurch, dass das äußere Rahmenprofil und das innere Rahmenprofil relativ nah beieinander liegen und durch den feststehenden Flügel und das sich abstützende Halteprofil überbrückt werden, kann insbesondere bei großen Temperaturunterschied zwischen dem äußeren Rahmenprofil und dem inneren Rahmenprofil ein in der Regel unerwünschter Temperaturaustausch stattfinden. Insbesondere durch Wärmeleitung, aber auch durch die durch die kurze Distanz zwischen den Rahmenprofilen begünstigte Wärmestrahlung kann in unerwünschter Weise bei einer derartigen herkömmlichen Schieberahmenvorrichtung Wärmeenergie zum Beispiel vom inneren Rahmenprofil an ein kälteres äußeres Rahmenprofil abgegeben werden, was insbesondere im Winter einen hohen Energieaufwand mit sich bringt.
  • Ein Vergrößern des Abstandes zwischen den beiden Rahmenprofilen, d.h. eine Verlängerung der die beiden Rahmenprofile verlängernden Isolierstege ist bei derartigen herkömmlichen Schieberahmenvorrichtungen aufgrund der Stützfunktion des Halteprofils, d.h. insbesondere der Glashalteleiste und die dafür notwendige Abstützung an den Rahmenprofilen nur schwierig bis überhaupt nicht möglich.
  • Aufgrund dieser Problemstellung lag der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Schieberahmenvorrichtung der eingangs genannten Art derart weiterzubilden, dass die wärmeisolierenden Eigenschaften verbessert werden und insbesondere der Übertritt von Wärmeenergie zwischen den beiden Rahmenprofilen vermindert wird.
  • Bei einer erfindungsgemäßen Schieberahmenvorrichtung wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Anspruches 1 gelöst. Insbesondere wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass der die beiden Rahmenprofile verbindende mindestens eine Isoliersteg einen Isolierbereich aufweist. Dieser Isolierbereich erstreckt sich im Wesentlichen in Verbindungsrichtung, d.h. in die Hauptausdehnungsrichtung des mindestens einen Isolierstegs. Der Isolierbereich überdeckt zumindest Teile des ersten der beiden Rahmenprofile und ist derart ausgebildet, dass das mindestens eine Halteprofil, welches zum Abstützen des Flügels, insbesondere des Fenster- oder Türflügels dient, teilweise an dem Isolierbereich des mindestens einen Isoliersteges anliegt.
  • Diese erfindungsgemäße Lösung weist unter anderem den Vorteil auf, dass dadurch, dass das mindestens eine Halteprofil, d.h. insbesondere eine Glashalteleiste nicht direkt an dem ersten Rahmenprofil zum Sicherstellen der Abstützung anliegen muss, sondern vielmehr an dem sich im Wesentlichen in Verbindungsrichtung erstreckenden Isolierbereich anliegt, die thermischen Eigenschaften der Schieberahmenvorrichtung entscheidend verbessert werden. Insbesondere kann durch diese erfindungsgemäße Lösung der Abstand zwischen den Rahmenprofilen vergrößert werden und dementsprechend der mindestens eine Isoliersteg länger ausgebildet sein. Da außerdem das mindestens eine Halteprofil nicht mehr direkt am ersten Rahmenprofil anliegt, sondern vielmehr an dem aus einem wärmeisolierenden Material gebildeten mindestens einen Isoliersteg, wird dadurch der Wärmeübertritt in Folge von Wärmeleitung zwischen dem Halteprofil und dem ersten Rahmenprofil vermindert, was somit zusätzlich zur Wärmeisolierung positiv beiträgt.
  • Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.
  • Es kann beispielsweise vorgesehen sein, dass der mindestens eine Isoliersteg mindestens einen Befestigungsbereich aufweist. Der mindestens eine Befestigungsbereich des mindestens einen Isolierstegs, welcher auch im Isolierbereich des Isolierstegs ausgebildet sein kann, erlaubt zumindest ein teilweises Übertragen einer Stützkraft, welche sich dadurch ergibt, dass das Halteprofil den Flügel, insbesondere also einen feststehenden Fenster- oder Türflügel, befestigend abstützt. Durch das Vorsehen eines solchen mindestens einen Befestigungsbereichs, welcher mit einem entsprechenden Bereich des ersten Rahmenprofils oder des zweiten Rahmenprofils zusammenwirkt, ist ein sicheres Übertragen der Stützkraft des Halteprofils auf das erste Rahmenprofil bzw. auf das zweite Rahmenprofil erreichbar.
  • Erfindungsgemäß ist es vorgesehen, dass das mindestens eine Halteprofil einen Stützbereich aufweist, welcher an dem Isolierbereich des Isoliersteges anliegt. Hier kann es beispielsweise auch vorgesehen sein, den Stützbereich des mindestens einen Halteprofils an dem Isolierbereich des mindestens einen Isoliersteges durch entsprechende Formgebung oder ähnliches in Eingriff zu bringen, um ein Verrutschen des Kontaktbereiches zwischen dem Stützbereich des mindestens einen Halteprofils und dem Isolierbereich zu vermeiden. Das Anliegen des Stützbereiches an dem Isolierbereich erfolgt derart, dass durch die so ermöglichte Kraftübertragung vom Stützbereich des mindestens einen Halteprofils in den Isolierbereich und von dort in das erste oder tens einen Halteprofils in den Isolierbereich und von dort in das erste oder in das zweite Rahmenprofil ein Beitrag zum Abstützen des Flügels geleistet wird.
  • Ferner kann es vorgesehen sein, das mindestens eine Halteprofil aus Festigkeitsgründen aus Metall, vorzugsweise aus Aluminium auszubilden. Hierdurch ist gewährleistet, dass durch die Stabilität des Metalls ein optimales Abstützen des Flügels erfolgt, wobei dadurch, dass lediglich Kontakt zu dem Isolierbereich des aus einem wärmeisolierenden Material bestehenden mindestens einen Isoliersteges besteht und nicht etwa ein direkter Kontakt zwischen dem mindestens einen metallischen Halteprofil und dem metallischen ersten Rahmenprofil, ein Wärmeübertritt über diese Wärmebrücke wirksam vermindert wird.
  • Andererseits kann es genauso gut vorgesehen sein, das mindestens eine Halteprofil ebenfalls aus einem genügend festen wärmeisolierenden Materal, vorzugsweise aus Kunststoff und beispielsweise aus PVC auszubilden, was einen zusätzlichen positiven Beitrag zur Wärmeisolation leistet und beispielsweise beim Abstützen von Flächenelementen zum Einsatz kommen kann, wenn die Stabilität und Festigkeit des für das mindestens eine Halteprofil eingesetzten wärmeisolierenden Materials gegenüber einer Lösung aus Metall ausreichend ist.
  • Des Weiteren ist ebenfalls vorgesehen, dass die Schieberahmenvorrichtung eine Abdeckung aufweist, wobei die Abdeckung an dem Isolierbereich des mindestens einen Isoliersteges zumindest teilweise anliegt und diesen zumindest teilweise überdeckt. Durch diese Lösung können die wärmeisolierenden Eigenschaften der Schieberahmenvorrichtung nochmals verbessert werden.
  • Durch die erfindungsgemäße Lösung ist es möglich, den unerwünschten Wärmeübertritt durch eine Schieberahmenvorrichtung signifikant zu vermindern. Für eine gängige Schieberahmenvorrichtung wurde beispielsweise ermittelt, dass durch die erfindungsgemäße Lösung der Wärmeübertritt von einem Wert von 5,2 W/(m2K) auf 3,4 W/(m2K) gesenkt werden konnte.
  • Im Folgenden werden zwei Ausführungsbeispiele der erfindungsgemäßen Schieberahmenvorrichtung anhand einer Zeichnung näher erläutert.
  • Es zeigen:
    • Fig. 1
    eine Schnittansicht der erfindungsgemäßen Schieberahmenvorrichtung gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel ohne zusätzliche Abdeckung; und
    Fig. 2
    eine Schnittansicht eines zweiten Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Schieberahmenvorrichtung, wobei gemäß diesem zweiten Ausführungsbeispiel zusätzlich eine Abdeckung vorgesehen ist.
  • Fig. 1 zeigt eine seitliche Schnittansicht eines ersten Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Schieberahmenvorrichtung 100 mit einem ersten Rahmenprofil 101 und einem zweiten Rahmenprofil 102, wobei die beiden Rahmenprofile über einen Isoliersteg 103 und einen weiteren Isoliersteg 104 miteinander verbunden sind. Die Isolierstege 103, 104 sind aus einem die Wärme schlecht leitenden Material, beispielsweise ABS oder glasfaserverstärktem Polyamid gebildet. Die Rahmenprofile 101, 102 bestehen aus einem Metall, in der Regel aus Aluminium.
  • An dem zweiten Rahmenprofil 102 ist eine Aufnahmevorrichtung zur einseitigen Aufnahme eines Flügels 110, im gezeigten Ausführungsbeispiel eines feststehenden Flügels 110 vorgesehen. Das erste Rahmenprofil 101 weist ein Schiebeflügel-Aufnahmeprofil auf, in welchem ein Schiebeflügel 120 geführt befestigt ist.
  • Der gemäß Fig. 1 feststehend ausgebildete Flügel 110 wird durch ein Halteprofil 150 gegen die Aufnahmevorrichtung des zweiten Rahmenprofils 102 abgestützt und in Position gehalten. Hierzu ist zwischen dem Halteprofil 150 und dem Flügel 110 ein Halteelement 152 vorgesehen, welches beispielsweise als Dichtung ausgebildet ist. Das Halteprofil 150 verläuft im Bereich zwischen dem Halteelement 152 und dem Isoliersteg 103 weitgehend senkrecht und weist am Ende dieses im Wesentlichen senkrecht verlaufenden Bereiches einen Stützbereich 151 auf. Dieser Stützbereich liegt an einem Isolierbereich 105 des Isoliersteges 103 an. Der Isolierbereich 105 des Isoliersteges 103 erstreckt sich im Wesentlichen in Verbindungsrichtung von einem Bereich des Isoliersteges 103 ausgehend in Richtung des ersten Rahmenprofils 101 und ist in diesem in einem Befestigungsbereich 180d verankert. Der Isoliersteg 103 weist seinerseits weitere Befestigungsbereiche 180a, 180b auf, welche ihrerseits ebenfalls mit entsprechenden Gegenelementen mit dem ersten Rahmenprofil 101 bzw. dem zweiten Rahmenprofil 102 in Verbindung stehen. Über den Isolierbereich 105 und die weiteren Teile des Isoliersteges 103 ist somit eine Kraftübertragung der in den Stützbereich 151 des Halteprofils 150 eingeleiteten Stützkraft auf das erste Rahmenprofil 101 möglich, so dass der Abstand zwischen dem ersten Rahmenprofil 101 und dem zweiten Rahmenprofil 102 unter gleichzeitiger Beibehaltung der Stützwirkung des Halteprofils 150 vergrößert werden kann, was die thermischen Eigenschaften der Schieberahmenvorrichtung 100 verbessert.
  • In dem in Fig. 2 dargestellten Ausführungsbeispiel ist eine seitliche Schnittansicht ähnlich Fig. 1 dargestellt, wobei hier jedoch zusätzlich eine Abdeckung 130 vorgesehen ist, welche am Isolierbereich 105 des Isoliersteges 103 teilweise anliegt und diesen teilweise überdeckt. Die Abdeckung 130 steht ansonsten in direktem Eingriff mit dem ersten Rahmenprofil 101 und trägt durch diese abdeckende Wirkung zusätzlich zum thermischen Isolationsverhalten der Schieberahmenvorrichtung 100 bei.
  • Wie aus dem zweiten Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 2 weiterhin zu erkennen ist, ist die Ausbildung der Befestigungsbereiche 180a, 180b, 180c, 180d nicht darauf beschränkt, mit den entsprechenden korrespondierenden Profilteilen des ersten Rahmenprofils 101 bzw. des zweiten Rahmenprofils 102 in einen verkeilenden Eingriff zu stehen, sondern es kann ebenso vorgesehen sein, die Kraftübertragung in die Rahmenprofile hinein durch ein einfaches Abstützen gemäß dem in Fig. 2 gezeigten Befestigungsbereich 180a des Isoliersteges 103 zu gewährleisten.
    • Bezugszeichenliste
    • 100
    Schieberahmenvorrichtung
    101
    erstes Rahmenprofil
    102
    zweites Rahmenprofil
    103
    Isoliersteg
    105
    Isolierbereich
    110
    Flügel
    130
    Abdeckung
    150
    Halteprofil
    151
    Stützbereich
    152
    Halteelement
    180a, 180b, 180c, 180d
    Befestigungsbereich
    190
    Winkel

Claims (5)

  1. Schieberahmenvorrichtung (100) mit einem ersten Rahmenprofil (101) und einem zweiten Rahmenprofil (102),
    wobei das erste Rahmenprofil (101) und das zweite Rahmenprofil (102) mittels mindestens eines Isoliersteges (103) verbunden sind, wobei die Schieberahmenvorrichtung (100) mindestens ein Halteprofil (150) zum Abstützen eines Flügels (110), insbesondere eines Fenster- oder Türflügels aufweist,
    wobei der mindestens eine Isoliersteg (103) einen sich im Wesentlichen in Verbindungsrichtung erstreckenden Isolierbereich (105) aufweist, wobei der Isolierbereich (105) das erste Rahmenprofil (101) zumindest teilweise überdeckt, und wobei das mindestens eine Halteprofil (150) teilweise an dem Isolierbereich (105) des mindestens einen Isoliersteges (103) anliegt, und
    wobei das mindestens eine Halteprofil (150) einen Stützbereich (151) aufweist, und wobei der Stützbereich (151) an dem Isolierbereich (105) derart anliegt, dass der Isolierbereich (105) einen Beitrag zum Abstützen des Flügels (110) leistet.
  2. Schieberahmenvorrichtung (100) nach Anspruch 1,
    wobei der mindestens eine Isoliersteg (103) ferner mindestens einen Befestigungsbereich (180a, 180b, 180c, 180d) aufweist, wobei der mindestens eine Befestigungsbereich (180a, 180b, 180c, 180d) ein zumindest teilweises Übertragen einer Stützkraft des Halteprofils (150) beim Abstützen des Flügels (110) auf das erste Rahmenprofil (101) bzw. das zweite Rahmenprofil (102) ermöglicht.
  3. Schieberahmenvorrichtung (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das mindestens eine Halteprofil (150) aus Metall, vorzugsweise aus Aluminium gebildet ist.
  4. Schieberahmenvorrichtung (100) nach Anspruch 1 oder 2,
    wobei das mindestens eine Halteprofil (150) aus einem wärmeisolierenden Material, vorzugsweise aus Kunststoff gebildet ist.
  5. Schieberahmenvorrichtung (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei ferner eine Abdeckung (130) vorgesehen ist, wobei die Abdeckung (130) am Isolierbereich (105) zumindest teilweise anliegt und den Isolierbereich (105) zumindest teilweise überdeckt.
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