EP2496511A1 - Weight-measuring device for vehicle lifting platforms - Google Patents

Weight-measuring device for vehicle lifting platforms

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Publication number
EP2496511A1
EP2496511A1 EP10805381A EP10805381A EP2496511A1 EP 2496511 A1 EP2496511 A1 EP 2496511A1 EP 10805381 A EP10805381 A EP 10805381A EP 10805381 A EP10805381 A EP 10805381A EP 2496511 A1 EP2496511 A1 EP 2496511A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
measuring device
weight measuring
vehicle
pressure
cavity
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP10805381A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Roland Hörnstein
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Roland Hornstein Gmbh&cokg
Original Assignee
Roland Hornstein Gmbh&cokg
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Roland Hornstein Gmbh&cokg filed Critical Roland Hornstein Gmbh&cokg
Publication of EP2496511A1 publication Critical patent/EP2496511A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F7/00—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts
    • B66F7/28—Constructional details, e.g. end stops, pivoting supporting members, sliding runners adjustable to load dimensions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F17/00—Safety devices, e.g. for limiting or indicating lifting force
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01G—WEIGHING
    • G01G19/00—Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups
    • G01G19/02—Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups for weighing wheeled or rolling bodies, e.g. vehicles
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01G—WEIGHING
    • G01G5/00—Weighing apparatus wherein the balancing is effected by fluid action
    • G01G5/006—Weighing apparatus wherein the balancing is effected by fluid action with pneumatic means
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01G—WEIGHING
    • G01G5/00—Weighing apparatus wherein the balancing is effected by fluid action
    • G01G5/04—Weighing apparatus wherein the balancing is effected by fluid action with means for measuring the pressure imposed by the load on a liquid

Definitions

  • the present invention relates to a weight measuring device for vehicle lifts, as they u. a. used in car garages to vehicles for
  • Vehicle lifts with swivel arms are u. a. therefore widely used because you can accommodate a variety of different vehicles with them due to the variable adjustment of their four support arms.
  • vehicle seats At the outer end of the support arms are so-called vehicle seats.
  • vehicle mountings usually have a vertically arranged approximately 80 to 100 mm long threaded spindle, to which a horizontal, round steel plate with approximately 100 to approximately 120 mm in diameter is welded. On this steel plate, a vehicle support is attached, which is made of an elastically deformable material.
  • the steel plate is the static bearing part.
  • the vehicle seat serves as a support for the vehicle. It is usually made of rubber or plastic and is intended to prevent possible damage to the support surfaces or contact points on the vehicle underbody when lifting the vehicle.
  • the published patent application DE 29 37 582 A1 describes a lift, in particular a two-post lift for motor vehicles, are arranged on the support elements force measuring devices, the output signals of a downstream safety circuit are forwarded, which compares the signals with allowable loads proportional voltage values and at the permissible voltage values a warning and / or braking device turns on.
  • the known from DE 29 37 582 A 1 system is part of the lift. For example, it can not be applied to lifts that are already in use. In addition, this system is very complex and therefore expensive.
  • the utility model G 93 12 286.1 describes a lift with a plurality of support arms, in which at the free ends of the support arms detachable receiving plate or the like. Arranged on which on weight loading or one-sided load responsive sensors, switches or the like. Arranged and these with a display , Monitor or the like are connected.
  • the disadvantage is that a large number of sensors, contact points, articulated parts, etc. is required, which experience has shown a high susceptibility to failure and high production costs.
  • the patent DE 10 2007 053 757 describes a support element for lifting platforms, in which the pressure measurement takes place via a vertically displaceable transmission element, which must be annular and seals a likewise annular pressure chamber.
  • a transmission element is required as such, which has to fulfill a sealing function, which performs a relative movement in the friction arises and which must lie vertically displaceable in its arrangement directly on a support member of the lift.
  • this pressure measuring device must necessarily be arranged in a non-height-adjustable component, which makes additional components with additional influencing and disturbing variables for the measuring system required and leads to a complex construction. This requires a high production outlay, tight tolerances and high surface qualities for the required components, in particular for the ring groove and the bearing points.
  • the present invention has for its object to improve the handling and safety when picking up and lifting vehicles with lifts with a simple, robust and inexpensive weight measurement. It is intended to guide the operator and make it easier for him to accommodate the various types of vehicles, each with a uniform or permissible load distribution. Furthermore, the load display should be made directly to the respective vehicle seat, so that it is possible to dispense with a separate display device.
  • the weight measuring device for vehicle lifts can be carried out in different ways.
  • the entire measurement technology, data acquisition and measured value display of the weight measurement in or on components of the weight measuring device preferably in the vehicle seat made of rubber or plastic or a related material to accommodate.
  • a simple design based on the proven forms and materials of the known vehicle mount, specifically based on the above-mentioned horizontally arranged steel plate.
  • the vehicle support On this steel plate - hereinafter referred to as "supporting element of the vehicle support” - the vehicle support is fixed, which is usually made of elastic material and with an anti-slip surface In this way, the vehicle support can be adjusted in height relative to the support arm by rotation about its longitudinal axis and adapted to the contour or to the level of the vehicle underbody.
  • the support element of the vehicle support is usually round or square.
  • the material is usually made of steel or in modern designs made of plastic or a related material.
  • the support element of the vehicle support is the only significant interface to the weight measuring device according to the invention.
  • the weight measuring device for vehicle lifts preferably consists of an upper part, a lower part, a pressure gauge and the required connection, connection and closure parts.
  • the upper part has optically clearly recognizable a "preferred or particularly suitable" inner receiving area in order to achieve improved safety, the user is proposed to place the upper part under the vehicle so that the receiving contact point of the vehicle underbody as centrally as possible
  • This particularly suitable because safe receiving area, is preferably an inner round partial area, which is a few millimeters higher than the surface enclosing it.It has a different surface structure and preferably also a different color than the outer and enclosing
  • the inside surface may be black, and the color of the outer surface may be a warning color, eg, signal red, thus suggesting to each user that the vehicle is being picked up on the inside and black part surface a higher security u nd provides better protection against hazards than the outer, lower and signal red surface.
  • the inner surface is better and easier to use as a contact surface for the mounting points on the vehicle due to its protruding, larger height as the outer ring surface.
  • the upper part is preferably one-piece and can be produced, for example, in a tool or casting mold. It consists of a rubber material or a plastic or other suitable material. This is preferably flexible and tensile. Reinforcements and / or reinforcements, such as fabric, mesh, fibers or also plate-like parts made of other materials can be arranged connected to the material or in the material of the upper part.
  • relief grooves, grooves, ribs or the like can be located on the top and / or bottom of the upper part, through which a certain and desired deformation is achieved, regardless of whether a central or off-center load rests on the upper part.
  • provisions can be made in the upper part in the form of contact surfaces, recesses and / or tightly inserted connection elements for the assembly and the pressure-tight connection of a suitable pressure gauge, pressure gauge or pressure transducer.
  • parts of the pressure measuring device, the pressure indicator or pressure transducer may be completely or partially integrated in the upper part.
  • the upper part may also be designed in several parts in order to simplify the manufacture and assembly of the individual parts.
  • the lower part preferably consists of a plate-shaped, thin-walled material, which has a shape or recess on its underside, which allows a precise fit or pushing onto the support element of the vehicle support.
  • fixation and non-slip and captive attachment to the support element of the vehicle support arrangements such as tabs, brackets, etc. are available.
  • the lower part may also be a shaped body, in which provisions in the form of contact surfaces, recesses and / or tightly inserted connection elements for the assembly and the pressure-tight connection of a suitable pressure gauge, pressure gauge or pressure transducer are met.
  • parts of the pressure measuring device, the pressure indicator or pressure transducer may already be fully or partially integrated in the lower part.
  • the lower part can also be designed in several parts in order to simplify the manufacture and assembly of the individual parts.
  • the lower part of the support member of the vehicle seat can be formed and thus be designed as a static-bearing component to which the upper part is attached.
  • the upper and the lower part are fixed and tight, preferably connected to each other at their outer periphery and / or at its outer edge region and together form a kind of single-acting diaphragm cylinder, which has no piston rod. If the upper part is loaded by an overlying vehicle, it deforms and causes an increase in pressure. This pressure increase corresponds very closely to the load lying on it, because diaphragm cylinders function almost without friction and hysteresis due to their special design.
  • the solid and tight connection of upper and lower part can be done for example in a tool by a controlled manufacturing process in which parameters such as tool and material temperature, contact pressure and contact time are matched to one another in such a way that a non-detachable and tight connection between upper and lower and lower part is guaranteed.
  • the connection can be made by scorching, screwing, clamping, gluing, clamping or in any other suitable manner.
  • This cavity preferably has a round, curved shape and is sealed so that it can be filled with a hydraulic medium or a gas and in this way can form a pressure chamber when a load rests on the upper part.
  • the outer diameter or the outer contour of the cavity is preferably larger than the diameter or the outer contour of the inner partial surface, which is slightly higher than the enclosing outer partial surface.
  • In the upper part and / or lower part can be tightly closable openings for venting and filling the cavity.
  • a pressure gauge is preferably housed in the upper part. To ensure easy readability, this is located on the circumference of the upper part. In order to keep the overall height of the upper part and thus the lower pivot height of the vehicle seat as low as possible, this pressure gauge preferably has a slim and elongated shape - roughly comparable to that of a Fieberthermometers - on.
  • the display direction and display movement is horizontal, ie in the longitudinal or circumferential direction. In order to make the upper and lower parts as compact as possible in size and to protect the pressure gauge against damage, this is at least partially, preferably as far as possible in the upper and / or lower part integrated.
  • the pressure gauge preferably consists of a slender, elongated pressure gauge housing made of transparent or transparent material, such as borosilicate glass, Plexiglas or other suitable material, which is preferably flexible.
  • the pressure gauge housing may have a straight or curved shape.
  • a scale for the pressure gauge can be mounted, which can also be designed multi-colored. Alternatively, this scaling can also be attached to a well-readable location on the upper part.
  • the manometer housing is sealed at both ends.
  • the pressure gauge housing is sealed. This can be done by a sealing closure element in which a valve or a provision for filling a gas can be located.
  • a freely movable, sealed piston which is preferably provided with a mark, which also serves as an indicator to indicate the respective hydraulic or pneumatic pressure.
  • a mark which also serves as an indicator to indicate the respective hydraulic or pneumatic pressure.
  • the sealed piston Before the sealed piston, the hydraulic fluid or the gas from the pressure chamber is on. Behind the sealed piston is any form of pressure-resilient spring, preferably a gas spring.
  • the effective area of the cavity between the top and bottom of the vehicle seat and the overlying load create a pressure in the cavity that is characteristic of the overlying load. This pressure is measured and displayed by the pressure measuring and indicating device.
  • the advantages of this invention are the simple and very cost effective way to bring the picking and lifting of vehicles with lifts on a higher safety standard. This applies equally to new as well as for already in use lifts.
  • the combination of improved optical controllability of the vehicle's secure (centered) positioning on the vehicle seat and the mechanical-hydraulic or mechanical-pneumatic weight measurement / load control and their differentiated display make it easier for the user to lift vehicles safely.
  • Further advantages are the compact design, the integrated mechanical-hydraulic or mechanical-pneumatic measuring system, which does not require a hydraulic piston, piston seal or mechanical machining of components, as is usually required for pneumatic or hydraulic components that transmit forces and linear Perform movements.
  • Fig. 1 is a not to scale, simplified, schematized and axially cut
  • Fig. 2 is a not to scale, simplified, schematic, partially sectioned
  • Fig. 3 is a not to scale, simplified, schematic perspective
  • Fig. 4 is a not to scale, simplified, schematic representation of a
  • Weight measuring device which is fixedly and removably mounted on the height-adjustable support member.
  • Fig. 5 is a not to scale, simplified, schematic representation of a
  • Weight measuring device which is arranged fixed and not removable on the height-adjustable support member.
  • Fig. 1 shows in axial section and Fig. 2 shows in the partially sectioned plan view of a weight measuring device 1 for vehicle lifts, which consists of an upper part 2, a lower part 3 and a pressure measuring and display device 4.
  • the upper part 2 is a molded part made of a flexible and tensile elastomeric material. It has an optically and geometrically clearly recognizable inner, circular partial surface 5, which is surrounded by an annular outer partial surface 6.
  • the inner part surface 5 has a slip-resistant surface and compared to the surrounding outer surface 6 a greater height by a few millimeters.
  • the color of the inner surface 5 is black.
  • the color of the surrounding outer surface 6 is signal red.
  • the upper part 2 has a bulge 7, which has an opening 8 laterally. Through this opening 8, the housing 9 of the pressure measuring and display device 4 is visible.
  • a thin round steel plate in the upper part 2 is arranged as reinforcement 10.
  • the upper part 2 is arranged laterally a tightly closable channel 11 for venting and filling of the cavity 12, which is designed as a pressure chamber and filled with a hydraulic fluid 13.
  • a tightly closable channel 11 for venting and filling of the cavity 12, which is designed as a pressure chamber and filled with a hydraulic fluid 13.
  • annular, circumferential groove 18 which at this point statically or strength-related causes a weakening of the upper part 2, the effect of a centrally located load 19 or an off-center load 20 on the face 5 a certain , desired and approximately the same deformation causes.
  • the upper part 2 with formations 22, such as recesses 22 a and 22 b bearing surfaces provided, which serve for positioning and fixing of parts or for easier assembly or the attractive appearance.
  • a compression spring 21 which causes relief that the upper part 2 returns without hydraulic assistance by the pressure measuring and display device 4 in its initial position.
  • the lower part 3 is a thin steel sheet, with a right-angled downward, d. H. away from the upper part 2 projecting cylindrical edge and thereby has a concentric recess 14.
  • This concentric recess 14 is round and fits easily mounted on the support member 15 which is non-releasably and firmly connected to a threaded spindle 16.
  • tabs 17 which are bent after placement on the support element 15 U-shaped by 90 °. The inwardly bent tabs 17 engage under the support element 15th
  • the pressure measuring and display device 4 consists of a corresponding to the shape of the bulge 7 bent, tubular housing 9, a tightly inserted connection element 23 at one end, a sealing closure element 24 at the other end, and a piston 25 which is freely movable in the housing 9.
  • the connection element 23 has a channel 26, which communicates with the cavity 12 and seals against the housing 9 via a seal 27 is.
  • the closure element 24 also has a seal 28 and has a self-closing, sealed valve 29 for filling a gas 30.
  • the piston 25 is sealed with the seal 31 against the hydraulic fluid 13 and with the seal 32 against the gas filling 30 of the gas spring 33 ,
  • the cavity 12 is in a depressurized state.
  • the piston 25 is then at the connection element 23 by the action of the gas spring 33.
  • the indication mark 35 then indicates the measured value zero on the scale. If a load 19, 20 is applied, a hydraulic pressure arises in the cavity 12, which passes via the channel 26 into the housing 9 and exerts a force on the piston 25 there.
  • the piston 25 presses according to the size of the overlying load 19, 20, the gas 30 according to the spring rate or the characteristic of the gas spring together and the piston 25 moves in a horizontal display direction to the closure element 24.
  • the display mark 34 on the scale 35 the respective Measured value.
  • Fig. 3 shows the weight measuring device 1 in a perspective view.
  • the scale 35 can be seen on the housing 9 of the pressure measuring and display device 4.
  • the piston 25 is located approximately in a middle position.
  • the four tabs 17 are in a vertical position, so that the weight measuring device 1 can be placed in a simple manner on the support member 15 of a vehicle seat.
  • Fig. 4 shows the weight measuring device 1, as fastened with the bent tabs 17 on the support member 15 of the vehicle support and is connected via the threaded spindle 16 adjustable in height in the support arm 36 of an otherwise not shown vehicle lift.
  • Fig. 5 shows the weight measuring device 1, in which the upper part 2 tightly and permanently attached to the support member 15 of the vehicle support and is connected via the threaded spindle 16 adjustable in height in the support arm 36 of an otherwise not shown vehicle lift.

Landscapes

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Abstract

A weight-measuring device (1) for vehicle lifting platforms, which can be arranged between a height-adjustable supporting element (15) and a vehicle which is to be lifted, wherein an upper part (2) and a lower part (3) form a cavity (12) which is filled with a hydraulic fluid (13) and/or with a gas and generates in the cavity (12), by means of a load (19, 20) lying on top, a hydraulic or gas pressure which is measured and/or indicated with a pressure gauge and/or indicator (4) which is at least partially integrated in the upper part (2) and/or in the lower part (3), wherein the upper part (2) is composed of rubber and/or of plastic and/or of another elastic material.

Description

B E S C H R E I B U N G  DESCRIPTION
Gewichtsmessvorrichtung für Fahrzeughebebühnen Weight measuring device for vehicle lifts
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Gewichtsmessvorrichtung für Fahrzeughebebühnen, wie sie u. a. in Kfz-Werkstätten eingesetzt werden, um Fahrzeuge für The present invention relates to a weight measuring device for vehicle lifts, as they u. a. used in car garages to vehicles for
Reparatur und Wartung anzuheben. Die Erfindung wird unter Bezugnahme auf die Repair and maintenance. The invention will be described with reference to FIGS
Verwendung mit einer Fahrzeughebebühne mit schwenkbaren Tragarmen beschrieben, ohne die Erfindung auf diesen Hebebühnentyp einzuschränken. Use described with a vehicle lift with pivoting support arms, without limiting the invention to this type of lift.
Fahrzeughebebühnen mit schwenkbaren Tragarmen sind u. a. deshalb weit verbreitet, weil man mit ihnen aufgrund der variablen Verstellmöglichkeiten ihrer vier Tragarme eine Vielzahl verschiedener Fahrzeuge aufnehmen kann. Am äußeren Ende der Tragarme befinden sich so genannte Fahrzeugaufnahmen. Diese Fahrzeugaufnahmen besitzen meist eine vertikal angeordneten ungefähr 80 bis 100 mm lange Gewindespindel, an die eine horizontale, runde Stahlplatte mit ungefähr 100 bis cirka 120 mm Durchmesser angeschweißt ist. Auf dieser Stahlplatte ist eine Fahrzeugauflage befestigt, die aus einem elastisch verformbaren Material ist. Die Stahlplatte ist das statisch tragende Teil. Die Fahrzeugauflage dient als Auflage für das Fahrzeug. Sie ist meist aus Gummi oder aus Kunststoff und soll beim Anheben des Fahrzeuges möglichen Beschädigungen an den Auflageflächen bzw. Kontaktstellen am Fahrzeugunterboden vorzubeugen. Vehicle lifts with swivel arms are u. a. therefore widely used because you can accommodate a variety of different vehicles with them due to the variable adjustment of their four support arms. At the outer end of the support arms are so-called vehicle seats. These vehicle mountings usually have a vertically arranged approximately 80 to 100 mm long threaded spindle, to which a horizontal, round steel plate with approximately 100 to approximately 120 mm in diameter is welded. On this steel plate, a vehicle support is attached, which is made of an elastically deformable material. The steel plate is the static bearing part. The vehicle seat serves as a support for the vehicle. It is usually made of rubber or plastic and is intended to prevent possible damage to the support surfaces or contact points on the vehicle underbody when lifting the vehicle.
Beim Anheben der Fahrzeuge ist vom Bediener darauf zu achten, dass das anzuhebende Fahrzeug sicher auf den vier Fahrzeugauflagen aufliegt. Unter„sicher" ist hier zu verstehen, dass zum einen die vier Aufnahmepunkte in Längs- und Querrichtung möglichst weit auseinander liegen und zum anderen der jeweilige Kontaktpunkt am Unterboden des Fahrzeuges möglichst mittig auf der Fahrzeugauflage aufliegt, damit bei ungünstigen Betriebssituationen einem Abrutschen des Fahrzeuges vorgebeugt ist. Ferner darf weder die Gesamttragfähigkeit der Hebebühne, die zulässige Lastverteilung noch die maximale When lifting the vehicles, the operator must ensure that the vehicle to be lifted rests securely on the four vehicle supports. By "safe" is to be understood here that on the one hand, the four receiving points in the longitudinal and transverse directions are as far apart and on the other hand, the respective contact point on the underbody of the vehicle rests as centrally as possible on the vehicle support so that in unfavorable operating situations slipping of the vehicle prevented Furthermore, neither the overall load capacity of the lift, the permissible load distribution nor the maximum
Tragfähigkeit eines einzelnen Tragarmes überschritten werden. Es kann zu Gefährdungen und Unfällen kommen, wenn das angehobene Fahrzeug aufgrund ungünstiger Umstände nur auf zwei oder drei Tragarmen aufliegt und demzufolge auf einem oder gar zwei Load capacity of a single support arm are exceeded. Hazards and accidents can occur if, due to unfavorable circumstances, the lifted vehicle rests only on two or three support arms and consequently on one or even two
Tragarmen keine oder nur eine geringe Last aufliegt. Leider werden die Fahrzeuge in Längs- und Querrichtung häufig nicht entsprechend dem Schwerpunkt des Fahrzeuges - also mit gleichmäßiger Lastverteilung - aufgenommen, sondern mit„einseitiger bzw. ungleicher" Lastverteilung. Dieses Anheben mit einseitiger bzw. ungleicher Lastverteilung rührt zum einen daher, dass der Fahrzeugschwerpunkt nicht gekennzeichnet und somit auch nicht erkennbar ist. Ferner werden auch beladene Fahrzeuge angehoben, was die Einschätzung des Fahrzeugschwerpunktes zusätzlich erschwert. Zum anderen werden Fahrzeuge auch bewusst einseitig und mit ungleicher Lastverteilung aufgenommen, um für spezielle Wartungs- und Reparaturarbeiten die Zugänglichkeit zu bestimmten Partien am Unterboden des Fahrzeuges zu verbessern, damit sich diese ungehindert und leichter durchführen lassen. Unter„einseitiger bzw. ungleicher" Lastverteilung ist eine Längs- und/oder Querverschiebung des Fahrzeugs in Bezug auf die Support arms no or only a small load rests. Unfortunately, the vehicles are often not taken in the longitudinal and transverse directions according to the center of gravity of the vehicle - ie with even load distribution - but with "one-sided or unequal" load distribution Furthermore, even loaded vehicles are raised, which further complicates the assessment of the vehicle's center of gravity.Among other vehicles are also deliberately unilaterally and unequal load distribution recorded to access for specific maintenance and repair work access to certain lots Improving the underfloor of the vehicle so that they can be carried out unhindered and easier under "one-sided or unequal" load distribution is a longitudinal and / or transverse displacement of the vehicle in relation to the
Hebebühne gemeint. Lift meant.
Die Offenlegungsschrift DE 29 37 582 AI beschreibt eine Hebebühne, insbesondere eine Zwei-Säulenhebebühne für Kraftfahrzeuge, bei der an Tragelementen Kraftmesseinrichtungen angeordnet werden, deren Ausgangssignale einer nachgeschalteten Sicherheitsschaltung weitergeleitet werden, die die Signale mit zulässigen Belastungen proportionaler Spannungswerte vergleicht und bei Überschreiten der zulässigen Spannungswerte eine Warn- und/oder Bremseinrichtung einschaltet. Das aus der DE 29 37 582 A 1 bekannte System ist Bestandteil der Hebebühne. Es kann beispielsweise nicht auf Hebebühnen angewandt werden, die sich bereits im Einsatz befinden. Außerdem ist dieses System sehr aufwändig und daher auch teuer. The published patent application DE 29 37 582 A1 describes a lift, in particular a two-post lift for motor vehicles, are arranged on the support elements force measuring devices, the output signals of a downstream safety circuit are forwarded, which compares the signals with allowable loads proportional voltage values and at the permissible voltage values a warning and / or braking device turns on. The known from DE 29 37 582 A 1 system is part of the lift. For example, it can not be applied to lifts that are already in use. In addition, this system is very complex and therefore expensive.
Das Gebrauchsmuster G 93 12 286.1 beschreibt eine Hebebühne mit mehreren Tragarmen, bei der an den freien Enden der Tragarme abnehmbare Aufnahmeteller oder dgl. angeordnet sind, an denen auf Gewichtsbelastung oder einseitige Belastung ansprechende Sensoren, Schalter oder dgl. angeordnet und diese mit einem Anzeige-, Überwachungsgerät oder dgl. verbunden sind. Nachteilig ist, dass eine Vielzahl von Sensoren, Kontaktpunkten, gelenkig gelagerten Teilen, etc. erforderlich ist, was erfahrungsgemäß eine hohe Störanfälligkeit und hohe Herstellkosten mit sich bringt. The utility model G 93 12 286.1 describes a lift with a plurality of support arms, in which at the free ends of the support arms detachable receiving plate or the like. Arranged on which on weight loading or one-sided load responsive sensors, switches or the like. Arranged and these with a display , Monitor or the like are connected. The disadvantage is that a large number of sensors, contact points, articulated parts, etc. is required, which experience has shown a high susceptibility to failure and high production costs.
Die Patentschrift DE 10 2007 053 757 beschreibt ein Auflageelement für Hebebühnen, bei dem die Druckmessung über ein vertikal verschiebbares Übertragungselement erfolgt, das ringförmig sein muss und einen ebenfalls ringförmigen Druckraum abdichtet. Nachteilig an dieser Lösung ist, dass für die Druckmessung ein Übertragungselement als solches benötigt wird, das eine Abdichtfunktion zu erfüllen hat, das eine Relativbewegung ausführt bei der Reibung entsteht und das in seiner Anordnung direkt auf einem Tragglied der Hebebühne vertikal verschiebbar aufliegen muss. Dadurch muss diese Druckmesseinrichtung zwingend in einem nicht höhenverstellbaren Bauteil angeordnet werden, was weitere Bauteile mit zusätzlichen Einfluss- und Störgrößen für das Messsystem erforderlich macht und zu einer aufwändigen Konstruktion führt. Dies erfordert einen hohen fertigungstechnische Aufwand, enge Toleranzen und hohe Oberflächenqualitäten für die benötigten Bauteile, insbesondere für die Ringnute und die Lagerstellen. The patent DE 10 2007 053 757 describes a support element for lifting platforms, in which the pressure measurement takes place via a vertically displaceable transmission element, which must be annular and seals a likewise annular pressure chamber. Disadvantageous This solution is that for the pressure measurement, a transmission element is required as such, which has to fulfill a sealing function, which performs a relative movement in the friction arises and which must lie vertically displaceable in its arrangement directly on a support member of the lift. As a result, this pressure measuring device must necessarily be arranged in a non-height-adjustable component, which makes additional components with additional influencing and disturbing variables for the measuring system required and leads to a complex construction. This requires a high production outlay, tight tolerances and high surface qualities for the required components, in particular for the ring groove and the bearing points.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Handhabung und die Sicherheit beim Aufnehmen und Anheben von Fahrzeugen mit Hebebühnen mit einer einfachen, robusten und kostengünstigen Gewichtsmessung zu verbessern. Sie soll den Bediener anleiten und es ihm erleichtern, die verschiedenartigen Fahrzeuge mit jeweils gleichmäßiger bzw. zulässiger Lastverteilung aufzunehmen. Ferner soll die Lastanzeige direkt an der jeweiligen Fahrzeugaufnahme erfolgen, so dass auf ein separates Anzeigegerät verzichtet werden kann. The present invention has for its object to improve the handling and safety when picking up and lifting vehicles with lifts with a simple, robust and inexpensive weight measurement. It is intended to guide the operator and make it easier for him to accommodate the various types of vehicles, each with a uniform or permissible load distribution. Furthermore, the load display should be made directly to the respective vehicle seat, so that it is possible to dispense with a separate display device.
Weitere Vorteile sind, dass quasi alle Fahrzeughebebühnen, die sich bereits im Einsatz befinden, sehr einfach und sehr kostengünstig auf diesen neuen Sicherheitsstandard nachgerüstet werden können, ohne dass hierzu Änderungen oder Anpassungen an deren Tragarmen oder an deren Fahrzeugaufnahmen ausgeführt werden müssen. Other advantages are that virtually all vehicle lifts, which are already in use, can be retrofitted very easily and very inexpensively to this new safety standard, without having to make changes or adjustments to the support arms or on their vehicle shots.
Dies wird erfindungsgemäß durch eine Gewichtsmessvorrichtung für Fahrzeughebebühnen nach Anspruch 1 erreicht. Vorteilhafte Ausführungsformen und Weiterbildungen sind Gegenstand der Unteransprüche. This is inventively achieved by a weight measuring device for vehicle lifts according to claim 1. Advantageous embodiments and further developments are the subject of the dependent claims.
Die erfindungsgemäße Gewichtsmessvorrichtung für Fahrzeughebebühnen kann auf unterschiedliche Weise ausgeführt werden. Um eine einfache Bauweise, ein einfaches und kompaktes Messsystem und damit einen kostengünstigen Herstellprozess sicherzustellen, ist die gesamte Messtechnik, Messwerterfassung und Messwertanzeige der Gewichtsmessung in oder an Bauteilen der Gewichtsmessvorrichtung, vorzugsweise in der Fahrzeugauflage aus Gummi oder aus Kunststoff oder einem artverwandten Material unterzubringen. Da die einfache Nachrüstung an Fahrzeughebebühnen, die sich bereits im Einsatz befinden, ein wichtiger Aspekt ist, orientiert sich eine einfache Bauweise an den bewährten Formen und Materialien der bekannten Fahrzeugaufnahmen, konkret an der eingangs erwähnten horizontal angeordnete Stahlplatte. Auf dieser Stahlplatte - in der weiteren Beschreibung als „Tragelement der Fahrzeugauflage" bezeichnet - ist die Fahrzeugauflage befestigt, die meist aus elastischem Material und mit einer rutschhemmenden Oberfläche ausgeführt ist. Das Tragelement der Fahrzeugauflage ist in den meisten Ausführungen fest mit einer Gewindespindel verbunden. Auf diese Weise kann die Fahrzeugauflage durch Drehung um ihre Längsachse in ihrer Höhe bezogen zum Tragarm verstellt und an die Kontur bzw. an das Niveau des Fahrzeugunterbodens angepasst werden. The weight measuring device for vehicle lifts according to the invention can be carried out in different ways. In order to ensure a simple design, a simple and compact measuring system and thus a cost-effective manufacturing process, the entire measurement technology, data acquisition and measured value display of the weight measurement in or on components of the weight measuring device, preferably in the vehicle seat made of rubber or plastic or a related material to accommodate. Since the simple retrofit to vehicle lifts, which are already in use, an important aspect, a simple design based on the proven forms and materials of the known vehicle mount, specifically based on the above-mentioned horizontally arranged steel plate. On this steel plate - hereinafter referred to as "supporting element of the vehicle support" - the vehicle support is fixed, which is usually made of elastic material and with an anti-slip surface In this way, the vehicle support can be adjusted in height relative to the support arm by rotation about its longitudinal axis and adapted to the contour or to the level of the vehicle underbody.
Das Tragelement der Fahrzeugauflage ist meist rund oder viereckig. Das Material ist meist aus Stahl oder bei modernen Ausführungen aus Kunststoff oder einem artverwandten Material. Das Tragelement der Fahrzeugauflage stellt die allein maßgebliche Schnittstelle zur erfindungsgemäßen Gewichtsmessvorrichtung da. The support element of the vehicle support is usually round or square. The material is usually made of steel or in modern designs made of plastic or a related material. The support element of the vehicle support is the only significant interface to the weight measuring device according to the invention.
Die erfindungsgemäße Gewichtsmessvorrichtung für Fahrzeughebebühnen besteht vorzugsweise aus einem Oberteil, einem Unterteil, einem Druckmessgerät sowie den erforderlichen Anschluss-, Verbindungs- und Verschlussteilen. The weight measuring device for vehicle lifts according to the invention preferably consists of an upper part, a lower part, a pressure gauge and the required connection, connection and closure parts.
Das Oberteil weist optisch deutlich erkennbar einen„bevorzugten bzw. besonders geeigneten" innen liegenden Aufnahmebereich auf. Um eine verbesserte Arbeitssicherheit zu erzielen, wird dem Anwender vorgeschlagen, das Oberteil so unter dem Fahrzeug zu platzieren, dass die Aufnahme-Kontaktstelle des Fahrzeugunterbodens möglichst mittig im bevorzugten Bereich liegt. Dieser besonders geeignete, weil sichere Aufnahmebereich, ist vorzugsweise eine innen liegende runde Teilfläche, die wenige Millimeter höher ist, als die sie umschließende Fläche. Sie weist eine andere Oberflächenstruktur und vorzugsweise auch eine andere Farbe auf, als die äußere und umschließende Teilfläche. Die innen liegende Teilfläche kann z. B. schwarz sein. Die Farbe der äußeren, umschließenden Teilfläche kann eine Warnfarbe, z. B. signalrot, sein. Somit wird jedem Anwender suggeriert, dass das Aufnehmen des Fahrzeuges auf der innen liegenden, erhöhten und schwarzen Teilfläche eine höhere Sicherheit und einen besseren Schutz gegen Gefahren bietet, als die äußere, niedrigere und signalrote Fläche. Die innere Fläche eignet sich durch deren vorstehende, größere Höhe besser und einfacher als Kontaktfläche für die Aufnahmepunkte am Fahrzeug als die äußere Ringfläche. Das Oberteil ist vorzugsweise einteilig und kann beispielsweise in einer Werkzeug- oder Gussform hergestellt werden. Es besteht aus einem Gummiwerkstoff oder einem Kunststoff oder einem anderen geeigneten Werkstoff. Dieser ist vorzugsweise biegeweich und zugsteif. Mit dem Werkstoff verbunden oder im Werkstoff des Oberteils können Verstärkungen und/oder Armierungen, wie Gewebe, Gitter, Fasern oder auch plattenartige Teile aus anderen Materialien angeordnet sein. Ebenso können sich an der Ober- und/oder Unterseite des Oberteils Entlastungsrillen, Nuten, Rippen oder dergleichen befinden, durch die eine bestimmte und gewollte Verformung erreicht wird, unabhängig davon ob auf dem Oberteil eine mittige oder außermittige Last aufliegt. Ferner können im Oberteil Vorkehrungen in Form von Anlageflächen, Aussparungen und/oder dicht eingebrachten Anschlusselementen für die Montage und das druckdichte Anschließen eines geeigneten Druckmessgerätes, Druckanzeigegerätes oder Druckaufnehmers getroffen sein. In einer anderen Ausführung können bereits Teile des Druckmessgerätes, des Druckanzeigegerätes oder Druckaufnehmers ganz oder teilweise im Oberteil integriert sein. In einer wiederum anderen Ausführung kann das Oberteil auch mehrteilig ausgeführt sein, um die Herstellung und die Montage der einzelnen Teile zu vereinfachen. The upper part has optically clearly recognizable a "preferred or particularly suitable" inner receiving area in order to achieve improved safety, the user is proposed to place the upper part under the vehicle so that the receiving contact point of the vehicle underbody as centrally as possible This particularly suitable, because safe receiving area, is preferably an inner round partial area, which is a few millimeters higher than the surface enclosing it.It has a different surface structure and preferably also a different color than the outer and enclosing For example, the inside surface may be black, and the color of the outer surface may be a warning color, eg, signal red, thus suggesting to each user that the vehicle is being picked up on the inside and black part surface a higher security u nd provides better protection against hazards than the outer, lower and signal red surface. The inner surface is better and easier to use as a contact surface for the mounting points on the vehicle due to its protruding, larger height as the outer ring surface. The upper part is preferably one-piece and can be produced, for example, in a tool or casting mold. It consists of a rubber material or a plastic or other suitable material. This is preferably flexible and tensile. Reinforcements and / or reinforcements, such as fabric, mesh, fibers or also plate-like parts made of other materials can be arranged connected to the material or in the material of the upper part. Likewise, relief grooves, grooves, ribs or the like can be located on the top and / or bottom of the upper part, through which a certain and desired deformation is achieved, regardless of whether a central or off-center load rests on the upper part. Furthermore, provisions can be made in the upper part in the form of contact surfaces, recesses and / or tightly inserted connection elements for the assembly and the pressure-tight connection of a suitable pressure gauge, pressure gauge or pressure transducer. In another embodiment, parts of the pressure measuring device, the pressure indicator or pressure transducer may be completely or partially integrated in the upper part. In yet another embodiment, the upper part may also be designed in several parts in order to simplify the manufacture and assembly of the individual parts.
Das Unterteil besteht vorzugsweise aus einem plattenförmigen, dünnwandigen Material, das an seiner Unterseite eine Form oder Ausnehmung hat, die ein passgenaues Aufsetzen oder Aufschieben auf das Tragelement der Fahrzeugauflage ermöglicht. Zur festen Positionierung, Fixierung und rutsch- und verliersicheren Befestigung auf dem Tragelement der Fahrzeugauflage sind Vorkehrungen wie Laschen, Klammern, etc. vorhanden. The lower part preferably consists of a plate-shaped, thin-walled material, which has a shape or recess on its underside, which allows a precise fit or pushing onto the support element of the vehicle support. For fixed positioning, fixation and non-slip and captive attachment to the support element of the vehicle support arrangements such as tabs, brackets, etc. are available.
In einer anderen Ausführung kann das Unterteil auch ein Formkörper sein, in welchem Vorkehrungen in Form von Anlageflächen, Aussparungen und/oder dicht eingebrachten Anschlusselementen für die Montage und das druckdichte Anschließen eines geeigneten Druckmessgerätes, Druckanzeigegerätes oder Druckaufnehmers getroffen sind. In einer anderen Ausführung können bereits Teile des Druckmessgerätes, des Druckanzeigegerätes oder Druckaufnehmers ganz oder teilweise im Unterteil integriert sein. In einer anderen Ausführung kann das Unterteil auch mehrteilig ausgeführt sein, um die Herstellung und die Montage der einzelnen Teile zu vereinfachen. In einer wiederum anderen Ausführung kann das Unterteil vom Tragelement der Fahrzeugauflage gebildet werden und damit als statisch tragendes Bauteil ausgeführt sein, an dem das Oberteil befestigt ist. Das Ober- und das Unterteil sind fest und dicht, vorzugsweise an ihrem äußeren Umfang und/oder an ihrem äußeren Randbereich miteinander verbunden und bilden zusammen eine Art einfach wirkenden Membranzylinder, der keine Kolbenstange besitzt. Wenn das Oberteil durch ein aufliegendes Fahrzeug belastet wird, verformt es sich und bewirkt eine Druckerhöhung. Diese Druckerhöhung entspricht sehr genau der aufliegenden Last, da Membranzylinder aufgrund ihrer besonderen Bauart nahezu reibungs- und hysteresefrei funktionieren. Die feste und dichte Verbindung von Ober- und Unterteil kann beispielsweise in einem Werkzeug durch einen gesteuerten Fertigungsprozess erfolgen, bei dem Parameter wie Werkzeug- und Materialtemperatur, Anpressdruck und Anpresszeit in der Weise aufeinander abgestimmt sind, dass eine nicht lösbare und dichte Verbindung zwischen Ober- und Unterteil gewährleistet ist. Ebenso kann die Verbindung durch Anvulkanisieren, Verschrauben, Klemmen, Kleben, Spannen oder auf eine andere geeignete Weise erfolgen. Zwischen Ober- und Unterteil befindet sich ein Hohlraum. Dieser Hohlraum weist vorzugsweise eine runde, gewölbte Form auf und ist abgedichtet, so dass er mit einem Hydraulikmedium oder einem Gas gefüllt werden und auf diese Weise einen Druckraum bilden kann, wenn auf dem Oberteil eine Last aufliegt. Der Außendurchmesser oder die äußere Kontur des Hohlraums ist vorzugsweise größer als der Durchmesser oder die äußere Kontur der innen liegenden Teilfläche, die etwas höher ist als die umschließende äußere Teilfläche. Im Oberteil- und/ oder Unterteil können sich dicht verschließbare Öffnungen zum Entlüften und Befüllen des Hohlraums befinden. In another embodiment, the lower part may also be a shaped body, in which provisions in the form of contact surfaces, recesses and / or tightly inserted connection elements for the assembly and the pressure-tight connection of a suitable pressure gauge, pressure gauge or pressure transducer are met. In another embodiment, parts of the pressure measuring device, the pressure indicator or pressure transducer may already be fully or partially integrated in the lower part. In another embodiment, the lower part can also be designed in several parts in order to simplify the manufacture and assembly of the individual parts. In yet another embodiment, the lower part of the support member of the vehicle seat can be formed and thus be designed as a static-bearing component to which the upper part is attached. The upper and the lower part are fixed and tight, preferably connected to each other at their outer periphery and / or at its outer edge region and together form a kind of single-acting diaphragm cylinder, which has no piston rod. If the upper part is loaded by an overlying vehicle, it deforms and causes an increase in pressure. This pressure increase corresponds very closely to the load lying on it, because diaphragm cylinders function almost without friction and hysteresis due to their special design. The solid and tight connection of upper and lower part can be done for example in a tool by a controlled manufacturing process in which parameters such as tool and material temperature, contact pressure and contact time are matched to one another in such a way that a non-detachable and tight connection between upper and lower and lower part is guaranteed. Likewise, the connection can be made by scorching, screwing, clamping, gluing, clamping or in any other suitable manner. Between the upper and lower part there is a cavity. This cavity preferably has a round, curved shape and is sealed so that it can be filled with a hydraulic medium or a gas and in this way can form a pressure chamber when a load rests on the upper part. The outer diameter or the outer contour of the cavity is preferably larger than the diameter or the outer contour of the inner partial surface, which is slightly higher than the enclosing outer partial surface. In the upper part and / or lower part can be tightly closable openings for venting and filling the cavity.
Zur Druckmessung und -anzeige ist vorzugsweise im Oberteil ein mechanisch-hydraulisch oder mechanisch-pneumatisch arbeitendes Druckmessgerät, vorzugsweise ein Druckmanometer untergebracht. Damit eine leichte Ablesbarkeit gewährleistet ist, befindet sich dieser am Umfang des Oberteils. Um die Bauhöhe des Oberteils und damit die Unterschwenkhöhe der Fahrzeugaufnahme so gering als möglich zu halten, weist dieser Druckmanometer vorzugsweise eine schlanke und längliche Bauform - in etwa vergleichbar mit der eines Fieberthermometers - auf. Die Anzeigerichtung und Anzeigebewegung erfolgt horizontal, d. h. in Längs- oder in Umfangsrichtung. Um Ober- und Unterteil in ihrer Größe so kompakt als möglich zu gestalten und um das Druckmessgerät gegen Beschädigung zu schützen, ist dieses zumindest teilweise, vorzugsweise soweit als möglich im Ober- und/oder Unterteil integriert. Der Druckmanometer besteht vorzugsweise aus einem schlanken, länglichen Manometergehäuse aus durchsichtigem oder transparentem Material, wie beispielsweise aus Borosilicat- glas, Plexiglas oder einem anderen geeigneten Material, das vorzugsweise biegsam ist. Das Manometergehäuse kann eine gerade oder gebogene Form aufweisen. Auf dem Manometergehäuse kann eine Skalierung für die Druckanzeige angebracht sein, die auch mehrfarbig gestaltet sein kann. Alternativ kann diese Skalierung auch an gut ablesbarer Stelle am Oberteil angebracht sein. Das Manometergehäuse ist an beiden Ende dicht verschlossen. For pressure measurement and display a mechanical-hydraulic or mechanical-pneumatic pressure gauge, preferably a pressure gauge is preferably housed in the upper part. To ensure easy readability, this is located on the circumference of the upper part. In order to keep the overall height of the upper part and thus the lower pivot height of the vehicle seat as low as possible, this pressure gauge preferably has a slim and elongated shape - roughly comparable to that of a Fieberthermometers - on. The display direction and display movement is horizontal, ie in the longitudinal or circumferential direction. In order to make the upper and lower parts as compact as possible in size and to protect the pressure gauge against damage, this is at least partially, preferably as far as possible in the upper and / or lower part integrated. The pressure gauge preferably consists of a slender, elongated pressure gauge housing made of transparent or transparent material, such as borosilicate glass, Plexiglas or other suitable material, which is preferably flexible. The pressure gauge housing may have a straight or curved shape. On the pressure gauge housing, a scale for the pressure gauge can be mounted, which can also be designed multi-colored. Alternatively, this scaling can also be attached to a well-readable location on the upper part. The manometer housing is sealed at both ends.
Vorzugsweise ist es an einem Ende über ein Anschluss- und Verbindungselement dicht mit dem Druckraum verbunden. Am anderen Ende ist das Manometergehäuse dicht verschlossen. Dies kann durch ein abdichtendes Verschlusselement ausgeführt werden, in dem sich ein Ventil oder eine Vorkehrung zum Befüllen eines Gases befinden kann. Preferably, it is connected at one end via a connecting and connecting element tightly connected to the pressure chamber. At the other end, the pressure gauge housing is sealed. This can be done by a sealing closure element in which a valve or a provision for filling a gas can be located.
Im Manometergehäuse befinden sich ein frei beweglicher, abgedichteter Kolben, der vorzugsweise mit einer Markierung versehen ist, die gleichzeitig als Anzeiger dient, um den jeweiligen hydraulischen oder pneumatischen Druck anzuzeigen. Vor dem abgedichteten Kolben steht die Hydraulikflüssigkeit oder das Gas aus dem Druckraum an. Hinter dem abgedichteten Kolben befindet sich irgend eine Form von auf Druck belastbare Feder, vorzugsweise eine Gasfeder. In the manometer housing are a freely movable, sealed piston, which is preferably provided with a mark, which also serves as an indicator to indicate the respective hydraulic or pneumatic pressure. Before the sealed piston, the hydraulic fluid or the gas from the pressure chamber is on. Behind the sealed piston is any form of pressure-resilient spring, preferably a gas spring.
Die wirksame Fläche des Hohlraums zwischen Oberteil und Unterteil der Fahrzeugauflage und die aufliegende Last erzeugen im Hohlraum einen Druck, der zur aufliegenden Last charakteristisch ist. Dieser Druck wird vom Druckmess- und Anzeigegerät gemessen und angezeigt. The effective area of the cavity between the top and bottom of the vehicle seat and the overlying load create a pressure in the cavity that is characteristic of the overlying load. This pressure is measured and displayed by the pressure measuring and indicating device.
Die Vorteile dieser Erfindung sind die einfache und sehr kostengünstige Möglichkeit, das Aufnehmen und Anheben von Fahrzeugen mit Hebebühnen auf einen höheren Sicherheitsstandard zu bringen. Dies trifft gleichermaßen für neue wie auch für bereits im Einsatz befindliche Hebebühnen zu. Die Kombination aus verbesserter optischer Kontrollierbarkeit der sicheren (mittigen) Positionierung des Fahrzeugs auf der Fahrzeugauflage und die mechanisch-hydraulische oder mechanisch-pneumatische Gewichtsmessung/Lastkontrolle sowie deren differenzierten Anzeige erleichtern es dem Anwender, Fahrzeuge sicher anzuheben. Weitere Vorteile sind die kompakte Bauform, das integrierte mechanisch-hydraulische oder mechanisch-pneumatische Messsystem, das zur Kraftübertragung keinen Hydraulikkolben, keine Kolbendichtung und keine mechanische Bearbeitung von Bauteilen benötigt, wie dies üblicherweise bei pneumatischen oder hydraulischen Komponenten erforderlich ist, die Kräfte übertragen und lineare Bewegungen ausführen. The advantages of this invention are the simple and very cost effective way to bring the picking and lifting of vehicles with lifts on a higher safety standard. This applies equally to new as well as for already in use lifts. The combination of improved optical controllability of the vehicle's secure (centered) positioning on the vehicle seat and the mechanical-hydraulic or mechanical-pneumatic weight measurement / load control and their differentiated display make it easier for the user to lift vehicles safely. Further advantages are the compact design, the integrated mechanical-hydraulic or mechanical-pneumatic measuring system, which does not require a hydraulic piston, piston seal or mechanical machining of components, as is usually required for pneumatic or hydraulic components that transmit forces and linear Perform movements.
Die Erfindung wird im Folgenden anhand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher beschrieben und erläutert. Es zeigen The invention will be described and explained in more detail below with reference to the embodiment shown in the drawing. Show it
Fig. 1 eine nicht maßstäbliche, vereinfachte, schematisierte und axial geschnittene Fig. 1 is a not to scale, simplified, schematized and axially cut
Darstellung einer erfindungsgemäßen Gewichtsmessvorrichtung  Representation of a weight measuring device according to the invention
Fig. 2 eine nicht maßstäbliche, vereinfachte, schematisierte, teilweise geschnittene Fig. 2 is a not to scale, simplified, schematic, partially sectioned
Draufsicht einer erfindungsgemäßen Gewichtsmessvorrichtung  Top view of a weight measuring device according to the invention
Fig. 3 eine nicht maßstäbliche, vereinfachte, schematisierte perspektivische Fig. 3 is a not to scale, simplified, schematic perspective
Darstellung einer erfindungsgemäßen Gewichtsmessvorrichtung  Representation of a weight measuring device according to the invention
Fig. 4 eine nicht maßstäbliche, vereinfachte, schematisierte Darstellung einer Fig. 4 is a not to scale, simplified, schematic representation of a
erfindungsgemäßen Gewichtsmessvorrichtung, die fest und entfernbar auf dem höhenverstellbaren Tragelement angeordnet ist.  Weight measuring device according to the invention, which is fixedly and removably mounted on the height-adjustable support member.
Fig. 5 eine nicht maßstäbliche, vereinfachte, schematisierte Darstellung einer Fig. 5 is a not to scale, simplified, schematic representation of a
erfindungsgemäßen Gewichtsmessvorrichtung, die fest und nicht entfernbar auf dem höhenverstellbaren Tragelement angeordnet ist.  Weight measuring device according to the invention, which is arranged fixed and not removable on the height-adjustable support member.
Fig. 1 zeigt im Achsschnitt und Fig. 2 zeigt in der teilweise geschnittenen Draufsicht eine Gewichtsmessvorrichtung 1 für Fahrzeughebebühnen, die aus einem Oberteil 2, einem Unterteil 3 und einem Druckmess- und Anzeigegerät 4 besteht. Fig. 1 shows in axial section and Fig. 2 shows in the partially sectioned plan view of a weight measuring device 1 for vehicle lifts, which consists of an upper part 2, a lower part 3 and a pressure measuring and display device 4.
Das Oberteil 2 ist ein Formteil aus einem biegeweichen und zugfesten Elastomerwerkstoff. Es weist eine optisch und geometrisch deutlich erkennbare innere, runde Teilfläche 5 auf, die von einer ringförmigen äußeren Teilfläche 6 umschlossen ist. Die innere Teilfläche 5 besitzt eine rutschhemmende Oberfläche und gegenüber der umschließenden äußeren Teilfläche 6 eine um wenige Millimeter größere Höhe. Die Farbe der inneren Teilfläche 5 ist schwarz. Die Farbe der umschließenden äußeren Teilfläche 6 ist signalrot. In einem Teilbereich des Umfangs besitzt das Oberteil 2 eine Ausbuchtung 7, die seitlich eine Öffnung 8 aufweist. Durch diese Öffnung 8 ist das Gehäuse 9 des Druckmess- und Anzeigegerätes 4 sichtbar. Innerhalb der inneren Teilfläche 5 ist als Verstärkung 10 eine dünne runde Stahlplatte im Oberteil 2 angeordnet. The upper part 2 is a molded part made of a flexible and tensile elastomeric material. It has an optically and geometrically clearly recognizable inner, circular partial surface 5, which is surrounded by an annular outer partial surface 6. The inner part surface 5 has a slip-resistant surface and compared to the surrounding outer surface 6 a greater height by a few millimeters. The color of the inner surface 5 is black. The color of the surrounding outer surface 6 is signal red. In a partial region of the circumference, the upper part 2 has a bulge 7, which has an opening 8 laterally. Through this opening 8, the housing 9 of the pressure measuring and display device 4 is visible. Within the inner part surface 5, a thin round steel plate in the upper part 2 is arranged as reinforcement 10.
Im Oberteil 2 befindet sich seitlich angeordnet ein dicht verschließbarer Kanal 11 zur Entlüftung und Befüllung des Hohlraums 12, der als Druckraum ausgeführt und mit einer Hydraulikflüssigkeit 13 gefüllt ist. An der Unterseite des Oberteils 2 befindet sich eine ringförmige, umlaufende Nut 18, die an dieser Stelle statik- bzw. festigkeitsbezogen eine Schwächung des Oberteils 2 bewirkt, die beim Einwirken einer mittig aufliegenden Last 19 oder einer außermittigen Last 20 auf die Teilfläche 5 eine bestimmte, gewollte und annähernd gleiche Verformung bewirkt. Ferner ist das Oberteil 2 mit Ausformungen 22, wie Aussparungen 22 a und Anlageflächen 22 b versehen, die zur Positionierung und Fixierung von Teilen oder zur leichteren Montage oder des attraktiveren Aussehens dienen. In the upper part 2 is arranged laterally a tightly closable channel 11 for venting and filling of the cavity 12, which is designed as a pressure chamber and filled with a hydraulic fluid 13. On the underside of the upper part 2 there is an annular, circumferential groove 18 which at this point statically or strength-related causes a weakening of the upper part 2, the effect of a centrally located load 19 or an off-center load 20 on the face 5 a certain , desired and approximately the same deformation causes. Further, the upper part 2 with formations 22, such as recesses 22 a and 22 b bearing surfaces provided, which serve for positioning and fixing of parts or for easier assembly or the attractive appearance.
Zwischen Oberteil 2 und Unterteil 3 befindet sich eine Druckfeder 21, die bei Entlastung bewirkt, dass das Oberteil 2 ohne hydraulische Unterstützung durch das Druckmess- und Anzeigegerät 4 in seine Ausgangslage zurückkehrt. Between upper part 2 and lower part 3 is a compression spring 21, which causes relief that the upper part 2 returns without hydraulic assistance by the pressure measuring and display device 4 in its initial position.
Das Unterteil 3 ist ein dünnes Stahlblech, mit einem rechtwinklig nach unten, d. h. weg vom Oberteil 2 abstehenden, zylindrischen Rand und dadurch eine konzentrische Ausnehmung 14 aufweist. Diese konzentrische Ausnehmung 14 ist rund und passt leicht montierbar auf das Trageelement 15, das mit einer Gewindespindel 16 unlösbar und fest verbunden ist. Zur festen, jedoch wieder lösbaren Befestigung des Unterteils 3 auf dem Tragelement 15 befinden sich am Unterteil 3 vier Laschen 17, die nach dem Aufsetzen auf das Tragelement 15 U-förmig um 90° umgebogen werden. Die nach innen umgebogenen Laschen 17 untergreifen das Tragelement 15. The lower part 3 is a thin steel sheet, with a right-angled downward, d. H. away from the upper part 2 projecting cylindrical edge and thereby has a concentric recess 14. This concentric recess 14 is round and fits easily mounted on the support member 15 which is non-releasably and firmly connected to a threaded spindle 16. For fixed, but again detachable attachment of the lower part 3 on the support member 15 are located on the lower part 3 four tabs 17 which are bent after placement on the support element 15 U-shaped by 90 °. The inwardly bent tabs 17 engage under the support element 15th
Das Druckmess- und Anzeigegerät 4 besteht aus einem entsprechend der Form der Ausbuchtung 7 gebogenen, rohrförmigen Gehäuse 9, einem dicht eingebrachten Anschluss- element 23 an einem Ende, einem abdichtenden Verschlusselement 24 am anderen Ende und einem frei im Gehäuse 9 beweglichen Kolben 25. Das Anschlusselement 23 weist einen Kanal 26 auf, der mit dem Hohlraum 12 in Verbindung steht und über eine Dichtung 27 gegenüber dem Gehäuse 9 abgedichtet ist. Das Verschlusselement 24 weist ebenfalls ein Dichtung 28 auf und besitzt ein selbst schließendes, dichtes Ventil 29 zum Befüllen eines Gases 30. Der Kolben 25 ist mit der Dichtung 31 gegen die Hydraulikflüssigkeit 13 und mit der der Dichtung 32 gegen die Gasfüllung 30 der Gasfeder 33 abgedichtet. The pressure measuring and display device 4 consists of a corresponding to the shape of the bulge 7 bent, tubular housing 9, a tightly inserted connection element 23 at one end, a sealing closure element 24 at the other end, and a piston 25 which is freely movable in the housing 9. The connection element 23 has a channel 26, which communicates with the cavity 12 and seals against the housing 9 via a seal 27 is. The closure element 24 also has a seal 28 and has a self-closing, sealed valve 29 for filling a gas 30. The piston 25 is sealed with the seal 31 against the hydraulic fluid 13 and with the seal 32 against the gas filling 30 of the gas spring 33 ,
Wenn auf dem Oberteil 2 bzw. der inneren runden Teilfläche 5 keine Last aufliegt, ist der Hohlraum 12 in drucklosem Zustand. Der Kolben 25 steht dann durch die Wirkung der Gasfeder 33 am Anschlusselement 23 an. Die Anzeigemarkierung 35 dann zeigt auf der Skalierung den Messwert null an. Wird eine Last 19, 20 aufgebracht entsteht im Hohlraum 12 ein hydraulischer Druck, der über den Kanal 26 in das Gehäuse 9 gelangt und dort auf den Kolben 25 eine Kraft ausübt. Der Kolben 25 drückt entsprechend der Größe der aufliegenden Last 19, 20 das Gas 30 entsprechend der Federrate bzw. der Charakteristik der Gasfeder zusammen und der Kolben 25 bewegt sich in horizontaler Anzeigerichtung zum Verschlusselement 24. Dabei zeigt die Anzeigemarkierung 34 auf der Skalierung 35 den jeweiligen Messwert an. If no load rests on the upper part 2 or the inner circular partial surface 5, the cavity 12 is in a depressurized state. The piston 25 is then at the connection element 23 by the action of the gas spring 33. The indication mark 35 then indicates the measured value zero on the scale. If a load 19, 20 is applied, a hydraulic pressure arises in the cavity 12, which passes via the channel 26 into the housing 9 and exerts a force on the piston 25 there. The piston 25 presses according to the size of the overlying load 19, 20, the gas 30 according to the spring rate or the characteristic of the gas spring together and the piston 25 moves in a horizontal display direction to the closure element 24. Here, the display mark 34 on the scale 35 the respective Measured value.
Fig. 3 zeigt die Gewichtsmessvorrichtung 1 in perspektivischer Darstellung. Durch die seitliche Öffnung 8 im Oberteil 2 ist die Skalierung 35 auf dem Gehäuse 9 des Druckmess- und Anzeigegerätes 4 zu sehen. Der Kolben 25 befindet sich in etwa in einer Mittelstellung. Die vier Laschen 17 stehen in senkrechter Position, so dass die Gewichtsmessvorrichtung 1 in einfacher Weise auf das Tragelement 15 einer Fahrzeugauflage aufgesetzt werden kann. Fig. 3 shows the weight measuring device 1 in a perspective view. Through the lateral opening 8 in the upper part 2, the scale 35 can be seen on the housing 9 of the pressure measuring and display device 4. The piston 25 is located approximately in a middle position. The four tabs 17 are in a vertical position, so that the weight measuring device 1 can be placed in a simple manner on the support member 15 of a vehicle seat.
Fig. 4 zeigt die Gewichtsmessvorrichtung 1, wie sie mit den umgebogenen Laschen 17 auf dem Tragelement 15 der Fahrzeugauflage befestigt und über die Gewindespindel 16 höhenverstellbar im Tragarm 36 einer ansonsten nicht dargestellten Fahrzeughebebühne verbunden ist. Fig. 4 shows the weight measuring device 1, as fastened with the bent tabs 17 on the support member 15 of the vehicle support and is connected via the threaded spindle 16 adjustable in height in the support arm 36 of an otherwise not shown vehicle lift.
Fig. 5 zeigt die Gewichtsmessvorrichtung 1, bei dem das Oberteil 2 dicht und unlösbar auf dem Tragelement 15 der Fahrzeugauflage befestigt und über die Gewindespindel 16 höhenverstellbar im Tragarm 36 einer ansonsten nicht dargestellten Fahrzeughebebühne verbunden ist. BEZUGSZEICHENLISTE Fig. 5 shows the weight measuring device 1, in which the upper part 2 tightly and permanently attached to the support member 15 of the vehicle support and is connected via the threaded spindle 16 adjustable in height in the support arm 36 of an otherwise not shown vehicle lift. LIST OF REFERENCE NUMBERS
Gewichtsmessvorrichtu ng Weight measuring device
Oberteil  top
Unterteil  lower part
Druckmess- und Anzeigegerät  Pressure measuring and display device
innere Teilfläche  inner part surface
äußere Teilfläche  outer part surface
Ausbuchtung  bulge
Öffnung  opening
Gehäuse  casing
Verstärkung  reinforcement
Kanal  channel
Hohlraum/Druckraum  Cavity / pressure chamber
Hydraulikflüssigkeit  hydraulic fluid
Ausnehmung  recess
Tragelement  supporting member
Gewindespindel  screw
Laschen  tabs
Nut  groove
mittige Last  central load
außermittige Last  off-center load
Druckfeder  compression spring
Ausformung formation
a Aussparunga recess
b Anlagefläche b contact surface
Anschlusselement  connecting element
Verschlusselement  closure element
Kolben  piston
Kanal  channel
Dichtung  poetry
Dichtung Ventil poetry Valve
Gas  gas
Dichtung poetry
Dichtung poetry
Gasfeder gas spring
Anzeigemarkierung Skalierung Tragarm Indicator mark Scaling support arm

Claims

ANSPRÜCHE
1. Gewichtsmessvorrichtung (1) für Fahrzeughebebühnen, die zwischen einem 1. weight measuring device (1) for vehicle lifts, which between a
höhenverstellbaren Tragelement (15) und einem zu hebenden Fahrzeug anordenbar ist, wobei ein Oberteil (2) und ein Unterteil (3) einen Hohlraum (12) bilden, der mit einer Hydraulikflüssigkeit (13) und/oder mit einem Gas gefüllt ist und im Hohlraum (12) durch eine aufliegende Last (19, 20) einen Hydraulik- oder Gasdruck erzeugt, der mit einem Druckmess- und/oder Anzeigegerät (4) gemessen und/oder angezeigt wird, das mindestens teilweise in das Oberteil (2) und/oder in das Unterteil (3) integriert ist,  height adjustable support member (15) and a vehicle to be lifted can be arranged, wherein an upper part (2) and a lower part (3) form a cavity (12) which is filled with a hydraulic fluid (13) and / or with a gas and in the cavity (12) by an overlying load (19, 20) generates a hydraulic or gas pressure, which is measured and / or displayed with a pressure measuring and / or display device (4), at least partially in the upper part (2) and / or is integrated in the lower part (3),
dadurch gekennzeichnet, dass  characterized in that
das Oberteil (2) aus Gummi und/oder aus Kunststoff und/oder aus einem sonstigen elastischen Material besteht.  the upper part (2) consists of rubber and / or plastic and / or another elastic material.
2. Gewichtsmessvorrichtung (1) nach Anspruch 1, 2. weight measuring device (1) according to claim 1,
dadurch gekennzeichnet, dass  characterized in that
sich im Oberteil (2) mindestens eine Verstärkung (10) befindet, die als Platte, Gewebe, Gitter oder Faser ausgeführt ist.  in the upper part (2) is at least one reinforcement (10), which is designed as a plate, fabric, grid or fiber.
3. Gewichtsmessvorrichtung (1) nach einem oder beiden der vorhergehenden 3. Weight measuring device (1) according to one or both of the preceding
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass  Claims, characterized in that
das Oberteil (2) eine innere Teilfläche (5) und eine äußere Teilfläche (6) aufweist, welche die Teilfläche (5) wenigstens teilweise umschließt und die innere Teilfläche (5) vorzugsweise eine nach oben über die äußere Teilfläche (6) überstehende Höhe und/oder eine andere Oberflächenstruktur und/oder eine andere Farbe aufweist und/oder aus einem anderen Werkstoff besteht als die äußere Teilfläche (6).  the upper part (2) has an inner partial surface (5) and an outer partial surface (6) which at least partially surrounds the partial surface (5) and the inner partial surface (5) preferably has a height projecting above the outer partial surface (6) / or has a different surface structure and / or a different color and / or consists of a different material than the outer part surface (6).
4. Gewichtsmessvorrichtung (1) nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass 4. weight measuring device (1) according to one or more of the preceding claims, characterized in that
das Oberteil (2) mindestens eine Ausbuchtung (7) am Umfang aufweist und sich in der Ausbuchtung (7) mindestens eine Öffnung (8) befindet durch welche das Druckmess- und Anzeigegerät (4) abgelesen werden kann. the upper part (2) has at least one bulge (7) on the circumference and in the bulge (7) at least one opening (8) through which the pressure measuring and display device (4) can be read.
5. Gewichtsmessvorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass 5. Weight measuring device according to one or more of the preceding claims, characterized in that
Oberteil (2) und/oder Unterteil (3) ein- oder mehrteilig ausgeführt sind, zusammen einen Membranzylinder bilden und sich im Oberteil (2) oder Unterteil (3) zum Befüllen des Hohlraums (12) mit einer Hydraulikflüssigkeit (13) oder eines Gases mindestes ein Kanal (11) mit einer verschließbaren Öffnung befindet.  Upper part (2) and / or lower part (3) are single or multi-part, together form a diaphragm cylinder and in the upper part (2) or lower part (3) for filling the cavity (12) with a hydraulic fluid (13) or a gas at least one channel (11) is located with a closable opening.
6. Gewichtsmessvorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden 6. weight measuring device according to one or more of the preceding
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass  Claims, characterized in that
sich im Oberteil (2) mindestens eine ringförmige Nut (18) oder andere  in the upper part (2) at least one annular groove (18) or others
Formgebungen wie Rillen oder Rippen befinden, die statisch eine definierte Stelle schwächt oder stärkt und beim Einwirken einer mittigen Last (19) oder außermittigen Last (20) eine bestimmte, gewollte und annähernd gleiche  Shapes such as grooves or ribs that statically weakens or strengthens a defined site and when acting on a central load (19) or eccentric load (20) a certain, wanted and approximately the same
Verformung des Oberteils (2) bewirkt.  Deformation of the upper part (2) causes.
7. Gewichtsmessvorrichtung (1) nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass 7. weight measuring device (1) according to one or more of the preceding claims, characterized in that
sich zwischen Oberteil (2) und Unterteil (3) eine Druckfeder (21) befindet, die bewirkt, dass das Oberteil (2) in unbelastetem Zustand ohne hydraulische  between the upper part (2) and lower part (3) is a compression spring (21), which causes the upper part (2) in the unloaded state without hydraulic
Unterstützung durch das Druckmess- und Anzeigegerät (4) in seine Ausgangslage zurückkehrt.  Support by the pressure measuring and display device (4) returns to its original position.
8. Gewichtsmessvorrichtung (1) nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass 8. weight measuring device (1) according to one or more of the preceding claims, characterized in that
das Unterteil (3) plattenförmig und/oder aufsetzbar und/oder aufschiebbar und/oder lösbar auf dem Tragelement (15) befestigbar ist.  the lower part (3) is plate-shaped and / or attachable and / or pushed and / or releasably fastened to the support element (15).
9. Gewichtsmessvorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden 9. Weight measuring device according to one or more of the preceding
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass  Claims, characterized in that
das Tragelement (15) zugleich das Unterteil der Gewichtsmessvorrichtung bildet. the support element (15) at the same time forms the lower part of the weight measuring device.
10. Gewichtsmessvorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass 10. Weight measuring device according to one or more of the preceding claims, characterized in that
das Druckmess- und Anzeigegerät (4) am Umfang des Oberteils angeordnet ist, eine längliche Bauform und einen vom erzeugten Druck bewegten Kolben (25) aufweist, dessen Anzeigebewegung in Umfangs- oder Längsrichtung erfolgt.  the pressure measuring and indicating device (4) is arranged on the circumference of the upper part, has an elongated design and a piston (25) moved by the generated pressure, the display movement of which takes place in the circumferential or longitudinal direction.
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