EP2427341A1 - Support de batteries pour les vehicules hybrides ou electriques, implantable dans les bas de caisse - Google Patents

Support de batteries pour les vehicules hybrides ou electriques, implantable dans les bas de caisse

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EP2427341A1
EP2427341A1 EP10723701A EP10723701A EP2427341A1 EP 2427341 A1 EP2427341 A1 EP 2427341A1 EP 10723701 A EP10723701 A EP 10723701A EP 10723701 A EP10723701 A EP 10723701A EP 2427341 A1 EP2427341 A1 EP 2427341A1
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EP
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batteries
access
storage space
battery
vehicle according
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Withdrawn
Application number
EP10723701A
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German (de)
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Gilles Berthias
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Original Assignee
Peugeot Citroen Automobiles SA
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Definitions

  • the present invention relates to a battery storage device for a vehicle, to a compartment comprising such a storage device and to a vehicle equipped with such a compartment.
  • the present invention relates to a battery storage device for a vehicle, said device comprising at least one battery storage space, arrangement means defining an access to said space for said batteries, said device being remarkable in that said arrangement means, on the one hand, comprise an elastically deformable portion shaped to allow the introduction into the storage space or the extraction of the battery storage space via said access, and other on the other hand, are shaped to participate in maintaining said batteries in place in said space once introduced.
  • a battery storage device allows the easy replacement of one or more batteries stored in said device since the introduction and extraction thereof can be carried out thanks to an elastic deformation of the means of arrangement.
  • the device according to the present invention therefore does not require tools specific for maintenance operations on the batteries equipping a hybrid or electric vehicle.
  • the change of a single battery does not require the deposit of all the batteries installed on the vehicle.
  • the arrangement means are shaped in the form of at least one section comprising a bottom and two side walls delimiting said access to the storage space, at least a portion of said side walls. being constitutive of said deformable portion of the arrangement means.
  • said device has a cross section of substantially triangular shape.
  • the triangular shape of the cross-section of said device makes it possible to increase the number of batteries stored therein.
  • the arrangement means are shaped so that, when the storage space is occupied by a plurality of batteries, several batteries are arranged in at least one battery alignment, the arrangement means further comprising at least one separating member disposed in the storage space, such as a longitudinal bar, adapted to ensure the spatial separation of each alignment and to participate in maintaining said batteries in position.
  • each battery alignment forms a series electrical assembly extending parallel to the longitudinal bar which is connected to transverse walls.
  • each transverse wall comprises an electrical conduction means.
  • the present invention also relates to a vehicle comprising a chassis defining in the so-called “underbody” zone a battery compartment, in which at least one device according to the invention is fixed.
  • the so-called "underbody” zone makes it possible to have a support according to the invention comprising a large number of batteries, taking into account the space available in this zone of the bodywork.
  • the vehicle is remarkable in that it comprises an access cover to said battery storage device.
  • Such access cover facilitates access to the device according to the invention.
  • Figure 1 is a schematic perspective view of a device according to the present invention
  • Figure 2 is a cross-sectional view of a battery compartment in the so-called “underbody” area of a vehicle according to the present invention, enclosing the device of Figure 1
  • Figure 3 is an enlarged schematic cross-sectional view of the device of Figure 1 prior to introduction of a battery into the storage space
  • Figure 4 is a view similar to that of Figure 3, with a battery being inserted, at the access
  • Figure 5 is a view similar to that of Figure 3, with a battery being inserted into the storage space
  • Figure 6 is a view similar to that of Figure 3, with a battery set up and maintained in the storage space
  • Figure 7 is a view similar to that of Figure 3, with three batteries set up and maintained in the storage space.
  • transverse direction is a direction oriented along the Y axis and a longitudinal direction is a direction oriented according to the X axis.
  • the battery storage device 1, shown in FIG. 1, comprises a storage space 2 intended to receive batteries 3 represented in FIGS. 2 to 7.
  • the device is described with cylindrical batteries. .
  • the device according to the invention can then be adapted to the shape of the batteries.
  • the dimensions of the device according to the invention can be adapted to the dimensions of said batteries intended to be stored in said device.
  • the device 1 comprises a bottom 4 extended by two lateral walls 5 delimiting an access 6 to said storage space 2.
  • the side walls 5 are at least partly elastically deformable to allow the contour of the access 6 to be enlarged and to introduce or extract batteries 3, as detailed in Figures 3 to 7 described below.
  • the side walls 5 and the bottom 4 are, for example, shaped as a profile and may have a plurality of fins 7.
  • the cross section of the device 1 is preferably substantially triangular.
  • Each fin 7 has an end 8 integral with the bottom 4 and an opposite end 9 delimiting the access 6.
  • said opposite ends 9 are integral with each other, as shown in FIG. 1.
  • the device 1 according to the invention may further comprise fasteners 12 (shown in FIGS. 2 to 7) or fastener-passing orifices (not shown in the figures) arranged on the bottom 4 to allow the attachment of the device 1 on a bodywork element.
  • the battery storage device 1 can be integrated in a compartment 13, which can itself be delimited in the so-called "underbody" zone of a chassis of a vehicle according to the invention and arranged on a spar 14 for example.
  • a compartment 13 comprises an access cover 15 which facilitates access to the device 1.
  • a device 1 according to the invention can also be made interchangeable with another device 1 according to the invention. the invention to facilitate the maintenance and recharging operations of the batteries 3 of a hybrid vehicle.
  • the lobes 17 form the parts of the storage space 2 located between the bottom 4 and the longitudinal bar 10.
  • a lobe 18 forms part of the storage space 2 delimited by the longitudinal bar 10, the walls 5 and is located between the longitudinal bar 10 and the access 6.
  • the cylindrical lobes 16 allow the arrangement of batteries 3 stored in alignment forming an electrical assembly in series.
  • the longitudinal bar 10 then makes it possible to ensure the spatial separation of each alignment.
  • FIG. 3 illustrates the different steps of the introduction of batteries 3 in the storage space 2 of the battery storage device 1.
  • a first battery 3, shown in FIG. 3, is brought to the level of the access 6 of the storage space 2.
  • This access 6 presents a width less than the diameter of the battery 3, so that the battery 3 can not be introduced without a deformation of the access 6.
  • the user of the device 1 who wants to introduce the battery 3 into the storage space 2 must exert a force symbolized by the arrow F1 on the battery 3, which is transmitted to the opposite ends 9 of several fins 7. These, under the printed force, undergo elastic deformations so that the opposite ends 9 of the fins concerned s spaced apart enough to allow the passage of the battery 3, as shown in Figure 4. Maintaining a force symbolized by the arrow F2 in Figure 4, the user introduces the battery 3 in the lobe 18 of the storage space 2.
  • FIG. 5 illustrates a device 1 according to the invention comprising three rows of batteries 3.
  • the battery storage device 1 allows the easy replacement of one or more batteries 3 stored in said device 1, since the introduction and extraction thereof is effected through an elastic deformation of the fins 7.
  • the device 1 does not require special tools for maintenance operations on batteries 3 equipping a hybrid vehicle or electric.
  • the change of a single battery 3 does not require the deposit of all the batteries 3 installed on the vehicle, since the fins 7 allow access to each battery 3 independently of other batteries 3.

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Abstract

La présente invention concerne un dispositif (1) de stockage de batteries pour véhicule qui comporte au moins un espace de stockage (2) de batteries, des moyens d'agencement délimitant un accès (6) audit espace pour lesdites batteries (3). Le dispositif (1) est remarquable en ce que lesdits moyens d'agencement sont conformés pour se déformer élastiquement lors de l'introduction desdites batteries (3) via ledit accès (6) à l'intérieur dudit espace et pour maintenir lesdites batteries (3) en place dans ledit espace une fois introduites. L'invention concerne également un compartiment (13) pour batteries destiné à être rapporté sur un châssis d'un véhicule dans la zone dite « bas de caisse » et renfermant au moins un dispositif (1) selon l'invention. L'invention concerne enfin un véhicule équipé d'un tel compartiment (13).

Description

SUPPORT DE BATTERIES POUR LES VEHICULES HYBRIDES OU ELECTRIQUES, IMPLANTABLE DANS LES BAS DE CAISSE.
La présente invention se rapporte à un dispositif de stockage de batteries pour véhicule, à un compartiment comprenant un tel dispositif de stockage et à un véhicule équipé d'un tel compartiment.
Les véhicules hybrides ou électriques nécessitent l'implantation de nombreuses batteries, qui occupent un volume imposant pour assurer une autonomie suffisante au véhicule. De façon traditionnelle, ces batteries sont positionnées à l'intérieur de l'habitacle, par exemple sous les sièges, entre les sièges, dans la console centrale, au niveau du plancher ou encore dans le coffre ; l'habitabilité est ainsi diminuée de façon conséquente par l'implantation des batteries.
Il est connu de disposer les batteries dans des cavités de la carrosserie ménagées à cet effet. Cependant, la disposition des batteries ne permet pas leur maintenance et/ou leur remplacement de façon aisée. De plus les solutions connues ne permettent pas de disposer d'un grand nombre de batteries.
La présente invention a pour objet de remédier en tout ou partie aux différents inconvénients cités précédemment. En particulier, la présente invention a pour objet de faciliter la maintenance et le remplacement des batteries installées sur un véhicule tout en augmentant leur nombre.
A cet effet, la présente invention se rapporte à un dispositif de stockage de batteries pour véhicule, ledit dispositif comportant au moins un espace de stockage de batteries, des moyens d'agencement délimitant un accès audit espace pour lesdites batteries, ledit dispositif étant remarquable en ce que lesdits moyens d'agencement, d'une part, comportent une partie élastiquement déformable conformée pour autoriser l'introduction dans l'espace de stockage ou l'extraction de l'espace de stockage de batteries via ledit accès, et d'autre part, sont conformés pour participer au maintien desdites batteries en place dans ledit espace une fois introduites.
Ainsi, un dispositif de stockage de batterie selon la présente invention permet le remplacement aisé d'une ou plusieurs batteries stockées dans ledit dispositif puisque l'introduction et l'extraction de celles-ci peuvent s'effectuer grâce à une déformation élastique des moyens d'agencement. Le dispositif selon la présente invention ne nécessite donc pas d'outillage spécifique pour des opérations de maintenance sur les batteries équipant un véhicule hybride ou électrique. Avec le dispositif selon l'invention, le changement d'une seule batterie ne nécessite pas de déposer l'ensemble des batteries installées sur le véhicule. Dans un mode de réalisation de l'invention, les moyens d'agencement sont conformés sous la forme d'au moins un profilé comprenant un fond et deux parois latérales délimitant ledit accès à l'espace de stockage, une partie au moins desdites parois latérales étant constitutive de ladite partie déformable des moyens d'agencement. Dans un mode de réalisation de l'invention, au moins une paroi latérale comporte une pluralité d'ailettes, chaque ailette comportant une extrémité solidaire du fond et une extrémité opposée délimitant au moins une partie dudit accès. Ainsi, l'utilisation d'ailettes permet de faciliter l'accès à chaque batterie indépendamment des autres batteries. L'introduction et l'extraction de chaque batterie stockée dans le dispositif selon l'invention est facilitée par les ailettes, en permettant à l'utilisateur du dispositif de saisir chaque batterie individuellement.
Dans un mode de réalisation de l'invention, lesdites extrémités opposées de chaque ailette délimitant au moins une partie dudit accès sont solidaires entre elles.
Dans un mode de réalisation de l'invention, ledit dispositif présente une section transversale de forme sensiblement triangulaire. La forme triangulaire de la section transversale dudit dispositif permet d'augmenter le nombre de batteries stockées dans celui-ci. Dans un mode de réalisation de l'invention, les moyens d'agencement sont conformés de manière à ce que, lorsque l'espace de stockage est occupé par une pluralité de batteries, plusieurs batteries sont disposées suivant au moins un alignement de batteries, les moyens d'agencement comportant en outre au moins un organe de séparation disposé dans l'espace de stockage, telle une barre longitudinale, apte à assurer la séparation spatiale de chaque alignement et à participer au maintien desdites batteries en position.
Dans un mode de réalisation de l'invention, ledit dispositif comprend en outre des moyens de fixation dudit dispositif sur un élément de carrosserie. Ainsi, un dispositif selon la présente invention est interchangeable avec un autre dispositif selon l'invention. L'ensemble des batteries stockées dans un dispositif selon la présente invention peut être changé de façon aisée.
Une opération de maintenance peut être effectuée sur les batteries équipant un véhicule, telle qu'une opération de recharge des batteries, sans nécessiter l'immobilisation d'un véhicule équipé d'un dispositif selon l'invention. Dans un mode de réalisation de l'invention, chaque alignement de batteries forme un assemblage électrique en série s'étendant parallèlement à la barre longitudinale qui est reliée à des parois transversales.
Avantageusement alors, chaque paroi transversale comporte un moyen de conduction électrique. La présente invention concerne également un véhicule comportant un châssis délimitant dans la zone dite « bas de caisse » un compartiment pour batteries, dans lequel est fixé au moins un dispositif selon l'invention. La zone dite « bas de caisse » permet de disposer d'un support selon l'invention comportant un nombre important de batteries, compte tenu de la place disponible dans cette zone de la carrosserie.
Dans un mode de réalisation de l'invention, le véhicule est remarquable en ce qu'il comporte un capot d'accès audit dispositif de stockage de batteries. Un tel capot d'accès facilite l'accès au dispositif selon l'invention.
L'accès aux batteries du véhicule s'en trouve facilité par ledit compartiment. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description détaillée qui est exposée ci-dessous en regard des dessins annexés dans lesquels :
La Figure 1 est une vue schématique en perspective d'un dispositif selon la présente invention ; la Figure 2 est une vue en coupe transversale d'un compartiment pour batteries dans la zone dite « bas de caisse » d'un véhicule selon la présente invention, renfermant le dispositif de la figure 1 ; la Figure 3 est une vue schématique agrandie en coupe transversale du dispositif de la Figure 1 avant l'introduction d'une batterie dans l'espace de stockage ; la Figure 4 est une vue similaire à celle de la Figure 3, avec une batterie en cours d'insertion, au niveau de l'accès ; la Figure 5 est une vue similaire à celle de la Figure 3, avec une batterie en cours d'insertion, dans l'espace de stockage ; la Figure 6 est une vue similaire à celle de la Figure 3, avec une batterie mise en place et maintenue dans l'espace de stockage ; la Figure 7 est une vue similaire à celle de la Figure 3, avec trois batteries mises en place et maintenues dans l'espace de stockage.
Dans la description qui suit les termes « longitudinal » et « transversal » se réfèrent au référentiel XYZ de la Figure 1. En particulier, une direction transversale est une direction orientée suivant l'axe Y et une direction longitudinale est une direction orientée suivant l'axe X.
Le dispositif 1 de stockage de batteries, représenté sur la Figure 1 , comporte un espace de stockage 2 destiné à recevoir des batteries 3 représentées aux Figures 2 à 7. Dans la suite de la description, le dispositif est décrit avec des batteries de forme cylindrique. Cependant, il est entendu que toutes les formes de batteries conviennent, le dispositif selon l'invention pouvant alors être adapté à la forme des batteries. De même les dimensions du dispositif selon l'invention peuvent être adaptées aux dimensions desdites batteries destinées à être stockées dans ledit dispositif.
Le dispositif 1 comporte un fond 4 prolongé par deux parois latérales 5 délimitant un accès 6 audit espace de stockage 2. Les parois latérales 5 sont au moins en partie élastiquement déformables pour permettre d'agrandir le contour de l'accès 6 et d'introduire ou d'extraire des batteries 3, comme cela est détaillé sur les Figures 3 à 7 décrites ci-après. Les parois latérales 5 et le fond 4 sont, par exemple, conformées sous la forme d'un profilé et peuvent comporter une pluralité d'ailettes 7. La section transversale du dispositif 1 est avantageusement sensiblement triangulaire. Chaque ailette 7 comporte une extrémité 8 solidaire du fond 4 et une extrémité opposée 9 délimitant l'accès 6. De façon avantageuse, lesdites extrémités opposées 9 sont solidaires entre elles, comme représenté sur la Figure 1.
Le dispositif 1 de stockage de batteries peut comporter en outre un organe de séparation constitué, par exemple, d'une barre longitudinale 10 rattachée à des parois transversales 1 1 du dispositif 1. Chacune de ces parois transversales 1 1 peut être conçue de manière à comporter un moyen de conduction électrique, non représentés sur les figures, pour alimenter un véhicule équipé du dispositif 1 selon l'invention avec un courant électrique produit par des batteries 3 contenues dans l'espace de stockage 2.
Le dispositif 1 selon l'invention peut comporter en outre des organes de fixation 12 (représentés sur les Figures 2 à 7) ou bien des orifices de passage d'organe de fixation (non représentés sur les Figures) disposés sur le fond 4 afin de permettre la fixation du dispositif 1 sur un élément de carrosserie. Ainsi, tel que cela est illustré sur la Figure 2, le dispositif 1 de stockage de batteries peut être intégré dans un compartiment 13, qui peut être lui-même délimité dans la zone dite « bas de caisse » d'un châssis d'un véhicule selon l'invention et disposé sur un longeron 14 par exemple. Avantageusement, un tel compartiment 13 comporte un capot 15 d'accès qui facilite l'accès au dispositif 1. Suivant le type des organes de fixations choisis, un tel dispositif 1 selon l'invention peut également être rendu interchangeable avec un autre dispositif 1 selon l'invention afin de faciliter les opérations de maintenance et de recharge des batteries 3 d'un véhicule hybride.
Lorsque des batteries 3 sont introduites dans l'espace de stockage 2, les parois latérales 5 participent au maintien en place desdites batteries 3. Ainsi, les parois latérales 5 sont constitutives de la partie déformable des moyens d'agencement du dispositif 1. Comme cela est représenté sur les Figure 3 à 7, l'espace de stockage 2 délimité par le fond 4 et les parois latérales 5 présente, par exemple, une section transversale adaptées pour recevoir au moins trois batteries 3, comme représentés à la figure 7. Le fond 4, les parois latérales 5 et la barre longitudinale 10 participent au maintien en place des batteries 3 stockées dans l'espace de stockage 2 du dispositif 1. La forme des parois latérales 5 est adaptée à cet effet de façon à ce que l'espace de stockage 2 présente, en section transversale, trois lobes cylindriques 16. Deux lobes 17, des trois lobes cylindriques 16, sont contigus du fond 4, et sont délimités par le fond 4, les parois latérales 5 et la barre longitudinales 10. Les lobes 17 forment les parties de l'espace de stockage 2 situées entre le fond 4 et la barre longitudinale 10. Un lobe 18 forme la partie de l'espace de stockage 2 délimité par la barre longitudinale 10, les parois latérales 5 et est situé entre la barre longitudinale 10 et l'accès 6. Les lobes cylindriques 16 permettent la disposition des batteries 3 stockées en alignement formant un assemblage électrique en série. La barre longitudinale 10 permet alors d'assurer la séparation spatiale de chaque alignement.
Les Figures 3 à 7 illustrent les différentes étapes de l'introduction de batteries 3 dans l'espace de stockage 2 du dispositif 1 de stockage de batteries. Une première batterie 3, représentée sur la Figure 3, est amenée au niveau de l'accès 6 de l'espace de stockage 2. Cet accès 6 présente une largeur inférieure au diamètre de la batterie 3, de façon à ce que la batterie 3 ne puisse pas être introduite sans une déformation de cet accès 6. L'utilisateur du dispositif 1 qui souhaite introduire la batterie 3 dans l'espace de stockage 2, doit exercer un effort symbolisé par la flèche F1 sur la batterie 3, qui est transmis aux extrémités opposées 9 de plusieurs ailettes 7. Celles-ci, sous l'effort imprimé, subissent des déformations élastiques afin que les extrémités opposées 9 des ailettes concernées s'écartent suffisamment pour permettre le passage de la batterie 3, comme illustré sur la Figure 4. En maintenant un effort symbolisé par la flèche F2 sur la Figure 4, l'utilisateur introduit la batterie 3 dans le lobe 18 de l'espace de stockage 2.
Les parois latérales 5 comportent un renfoncement entre les lobes 17 et 18 de manière à ce que l'espace de stockage 2 présente, dans sa section transversale, des rétrécissements de section 19 entre lesdites parois latérales 5 et la barre longitudinale 10. Ces rétrécissements de section 19 assurent la séparation des différents lobes cylindriques 16.
Afin de positionner la batterie 3 dans un des lobes 17, l'utilisateur doit maintenir un effort F3 sur la batterie 3, représenté sur la Figure 5. L'effort F3 doit être suffisant pour que la batterie 3 puisse déformer élastiquement une des parois latérales 5 afin de passer un des rétrécissements de section 19. Une fois que la batterie 3 a franchi un des rétrécissements de section 19, celle- ci se retrouve alors dans un des lobes 17. Les parois latérales 5, reprennent leur forme originale après la déformation élastique engendrée par le passage de la batterie 3, et participent au maintien en place de la batterie 3 dans un des lobes 17 de l'espace de stockage 2. De la même façon, une pluralité de batteries 3 peut être introduite dans les différents lobes 17, 18 afin de compléter l'espace de stockage 2. La Figure 7 illustre un dispositif 1 selon l'invention comportant trois alignements de batteries 3. Ces alignements sont maintenus en place grâce à la barre longitudinale 10, aux parois latérales 5 et au fond 4. Afin d'extraire une ou plusieurs batteries 3 de l'espace de stockage, l'utilisateur doit appliquer des efforts sur la batterie 3 dans le sens opposés aux efforts F1 , F2 et F3. Les ailettes 7 sont particulièrement utiles pour permettre l'extraction de batteries 3, puisqu'elles permettent à l'utilisateur de saisir individuellement une des batteries que l'utilisateur désire extraire. Ainsi, le dispositif 1 de stockage de batteries 3, décrit ci-dessus, permet le remplacement aisé d'une ou plusieurs batteries 3 stockées dans ledit dispositif 1 , puisque l'introduction et l'extraction de celles-ci s'effectuent grâce à une déformation élastique des ailettes 7. Le dispositif 1 ne nécessite pas d'outillage particulier pour des opérations de maintenance sur les batteries 3 équipant un véhicule hybride ou électrique. Avec le dispositif 1 selon l'invention, le changement d'une seule batterie 3 ne nécessite pas de déposer l'ensemble des batteries 3 installées sur le véhicule, puisque les ailettes 7 permettent un accès à chaque batterie 3 indépendamment des autres batteries 3.
Enfin l'ensemble des batteries 3 stockées dans l'espace de stockage 2 du dispositif 1 peut être changé de façon aisée, sans nécessiter l'immobilisation d'un véhicule équipé du dispositif 1.
Bien entendu, les exemples de réalisations évoqués ci-dessus ne présentent aucun caractère limitatif et d'autres détails et améliorations peuvent être apportés au dispositif de stockage de batterie selon l'invention, sans pour autant sortir du cadre de l'invention où d'autres formes de dispositif de stockage de batteries peuvent être réalisées.

Claims

REVENDICATIONS
1. Véhicule comportant un châssis délimitant dans la zone dite « bas de caisse », un compartiment (13) pour batteries, dans lequel est fixé au moins un dispositif (1 ) de stockage de batteries pour véhicule, ledit dispositif (1 ) comportant au moins un espace de stockage (2) de batteries (3), des moyens d'agencement délimitant un accès (6) audit espace pour lesdites batteries (3), caractérisé en ce que lesdits moyens d'agencement, d'une part, comportent une partie élastiquement déformable conformée pour autoriser l'introduction dans l'espace de stockage (2) ou l'extraction de l'espace de stockage (2) de batteries via ledit accès (6), et d'autre part, sont conformés pour participer au maintien desdites batteries (3) en place dans ledit espace une fois introduites et en ce que les moyens d'agencement sont conformés sous la forme d'au moins un profilé comprenant un fond (4) et deux parois latérales (5) délimitant ledit accès (6) à l'espace de stockage (2), une partie au moins desdites parois latérales (5) étant constitutive de ladite partie déformable des moyens d'agencement
2. Véhicule selon la revendication 1 ,, caractérisé en ce que le dispositif (1 ) de stockage comprend au moins une paroi latérale (5) qui comporte une pluralité d'ailettes (7), chaque ailette (7) comportant une extrémité (8) solidaire du fond (4) et une extrémité opposée (9) délimitant au moins une partie dudit accès (6).
3. Véhicule selon la revendication 2, caractérisé en ce que lesdites extrémités opposées (9) de chaque ailette (7) délimitent au moins une partie dudit accès (6) et sont solidaires entre elles.
4. Véhicule selon l'une des revendications 1 à 3, dans lequel le dispositif (1 ) de stockage présente une section transversale de forme sensiblement triangulaire.
5. Véhicule selon l'une des revendications 1 à 4, dans lequel les moyens d'agencement du dispositif (1 ) de stockage sont conformés de manière à ce que, lorsque l'espace de stockage (2) est occupé par une pluralité de batteries (3), plusieurs batteries (3) sont disposées suivant au moins un alignement de batteries, les moyens d'agencement comportant en outre au moins un organe de séparation disposé dans l'espace de stockage, telle une barre longitudinale (10), apte à assurer la séparation spatiale de chaque alignement et à participer au maintien desdites batteries (3) en position.
6. Véhicule selon la revendication 5, dans lequel chaque alignement de batteries forme un assemblage électrique en série s'étendant parallèlement à la barre longitudinale (10) qui est reliée à des parois transversales (1 1 ) du dispositif (1 ) de stockage.
7. Véhicule selon la revendication 6, dans lequel chaque paroi transversale (1 1 ) du dispositif (1 ) de stockage comporte un moyen de conduction électrique.
8. Véhicule selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il comporte un capot (15) d'accès audit dispositif (1 ) de stockage de batteries.
9. Véhicule selon la revendication 1 à 8, caractérisé en ce que le dispositif (1 ) de stockage est disposé sur un longeron (14).
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