EP2415002A1 - System zur logistischen überwachung und steuerung des flusses von waren, deren lagerung, lager- und transportbedingungen und des verbrauchs - Google Patents

System zur logistischen überwachung und steuerung des flusses von waren, deren lagerung, lager- und transportbedingungen und des verbrauchs

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Publication number
EP2415002A1
EP2415002A1 EP10717509A EP10717509A EP2415002A1 EP 2415002 A1 EP2415002 A1 EP 2415002A1 EP 10717509 A EP10717509 A EP 10717509A EP 10717509 A EP10717509 A EP 10717509A EP 2415002 A1 EP2415002 A1 EP 2415002A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
storage
data
mobile electronic
monitoring
goods
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP10717509A
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English (en)
French (fr)
Inventor
Hubert Eric Walter
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Sparkasse Neu-Ulm - Illertissen
Original Assignee
HW Verwaltungs GmbH
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Filing date
Publication date
Application filed by HW Verwaltungs GmbH filed Critical HW Verwaltungs GmbH
Publication of EP2415002A1 publication Critical patent/EP2415002A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/08—Logistics, e.g. warehousing, loading or distribution; Inventory or stock management
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06K—GRAPHICAL DATA READING; PRESENTATION OF DATA; RECORD CARRIERS; HANDLING RECORD CARRIERS
    • G06K17/00—Methods or arrangements for effecting co-operative working between equipments covered by two or more of main groups G06K1/00 - G06K15/00, e.g. automatic card files incorporating conveying and reading operations
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06K—GRAPHICAL DATA READING; PRESENTATION OF DATA; RECORD CARRIERS; HANDLING RECORD CARRIERS
    • G06K7/00—Methods or arrangements for sensing record carriers, e.g. for reading patterns
    • G06K7/10—Methods or arrangements for sensing record carriers, e.g. for reading patterns by electromagnetic radiation, e.g. optical sensing; by corpuscular radiation

Definitions

  • the invention relates to a system for logistic
  • the invention relates to the field of catering and especially the catering in the aviation sector.
  • Compartments are arranged in a kitchen of a vehicle (Galley), the ultimate localization is difficult. In fact, storage is carried out by other personnel than when it was taken for consumption.
  • the system is associated with electronic data processing and storage units with network connectivity, installed at various relevant sites and connected to a centralized enterprise, monitoring, planning and control system for transmitting and receiving data and information.
  • At least one networked electronic data processing and storage device connected to a central enterprise monitoring, planning and control system for averaging and 'the receipt of data and information is connected and a Beschreibelement for transmitting data from and to a mobile electronic memory elements, individual electronic identification devices and mobile electronic memory elements and intermediate storage bins and / or containers with a reading and / or writing units for RFID and / or barcode available.
  • a system there is at least one network-connected electronic data processing and storage unit connected to a central enterprise monitoring, scheduling and control system for the transmission and reception of data and information.
  • a description element for the transmission of data to and from mobile electronic storage elements, individual electronic identification elements as well as mobile electronic storage elements and intermediate storage bins and / or containers provided with reading and / or writing units for RFID and / or barcode are provided.
  • An electronic storage element can be attached to or installed on a mobile container.
  • a temperature sensor with a programmable auto-logic function
  • a temperature sensor With a temperature sensor, continuous monitoring of the temperature and thus compliance with the cold chain can be monitored and verified. It can be provided as a HACCP tracking system.
  • an optical and / or acoustic information element can be present for a picker, in order to convey to him what, in what form, where (optionally for whom) picking should take place.
  • This can be an optical display element (screen) or a loudspeaker.
  • an actuator e.g. a switch / button (buzzer) for confirming the execution of the acoustically or visually illustrated work instruction. This can be done with the help of a switch or via touch screen on the above display element / monitor.
  • the picking station may have a descriptor for transmitting data to and from a mobile electronic memory element.
  • This writing element can transmit data and information over a data line or even wirelessly.
  • At the picking station there should be a unit with which the respective order picker can be identified who works there. This unit releases the workstation only after the picker is detected. This identification can be achieved inductively, capacitively, by means of RFID, magnetic card, bioscan or via conventional electrical or electronic contacts.
  • a unit for detecting the to be supplied, marked transport / containers / containers is present. This can be done with RFID technology and / or the use of barcode. With RFID, preferably HF or UHF transmission can be used and a barcode can be used from one to multidimensional.
  • battery recharge may be provided for any required energy self-sufficiency.
  • data or information can be transmitted from or to the station, either wirelessly or wirelessly, to a higher-level system either directly or via a middleware application.
  • Station software can be used for central corporate, monitoring, planning and data analysis
  • Control system accordingly visualized or be displayed acoustically and in parallel the confirmation of completed orders are returned.
  • the software may have built-in user rights management or it may be "-is”. At-. Connection to an external to control the rights and user profiles available.
  • the confirmation of the execution of a picking action by actuation of the actuation element may either be buffered and then forwarded or directed directly to the central computerized monitoring, planning and control system.
  • the system may also include individual electronic user identification elements, which may also be referred to as personal sticks. You can mechanically / electromechanically fitting to the o.g. Descriptive unit to be connected.
  • the identification can, for example, inductive, capacitive, by means of RFID, magnetic card, bioscan o.a. or via conventional contacts. The user / worker can carry them with him, such as company ID.
  • the system also includes mobile electronic storage elements which have at least one interface. These can also be used as a Memory Stick be designated.
  • an electromechanical interface may be present, which is designed differently from current standards. For this purpose it can be round or polygonal in differing sizes.
  • Such a memory element should have a one-to-one, preferably unchangeable identification identifier / number.
  • a sufficiently large memory area having
  • Storage element static content eg., Processing stations, pot., Work and / or. Warehousing instructions, application-specific parameters (flight time, Galley, flyer number Certainly) are stored. Dynamic content should also be stored. These may be, e.g. parameterized over time, for detecting the passage times, the optional temperature-time parameters are used.
  • the mobile electronic storage element may additionally have a built-in timebase capability. This can relate its additional energy either by filling an internal energy store with each description / readout. For this purpose, a capacitor can be used. Cheaper, however, is the use of a small solar cell, as an example of an electric power source. This allows, inter alia, a constant T-t logging permanently and maintenance-free.
  • a mobile electronic memory element can be marked using an internal "RFID tag", preferably HF or UHF
  • RFID tag preferably HF or UHF
  • RFID tag preferably HF or UHF
  • Resistant to the outside of trolley or containers can be attached. As a result, for example, a replacement for conventional printed on paper or cardboard labels ' are created. It can also be an acoustic identification.
  • Memory elements may also have a holder for printed labels. It is favorable for a mobile electronic storage element to have an electrical, electromechanical or electronic
  • warning lock That is, an employee identification analogous to the picking station is possible on the memory element. If the "warning lock" is opened without an authorized employee doing so, a warning signal can be generated visually / acoustically and / or the unauthorized access can be stored.
  • a display unit which may be anchored in a housing, be present. This is preferably a bistable display.
  • the system is also associated with intermediate storage bins, which can often be referred to as a ramp.
  • intermediate storage bins which can often be referred to as a ramp.
  • power grid independence For this purpose, an emergency power supply or a suitable electric energy storage can be present.
  • a shielding housing may also be present.
  • a limiting opposing protective wall can be provided.
  • a data record can be forwarded directly or indirectly (ie cached) and via a standard interface to mobile electronic data processing and storage units. Preferably, this is contact-bound, and this can be carried out robustly over IP 56.
  • the data transmission can also be wireless.
  • An intermediate storage facility with weight recording can also be present at an interim storage facility.
  • the individual determined The masses assigned to transport / transport vehicles can be transmitted to the central corporate, monitoring, planning and control system. This information can also be forwarded via an interface of the mobile electronic memory element. As a result, the total product mass can be determined clearly and lead in advance to an approximate comparison with the target level, but in particular affect the charging management.
  • At least two or more antennas should be present, so that bulk detection becomes possible, since containers or other goods receiving means are frequently stacked on transport trolleys.
  • the RFID labels should preferably be attached to the bottom of trolleys or containers. As a result, they can be better protected and data transmission made safer.
  • the storage location is in Divide "plots" (for example, compartments), which were previously separated and coded individually (RFID and / or barcode).
  • a user / operator can select the compartment he has proposed on a screen (for example via touch screen) and subsequently reads out either the goods identification code or the associated memory content of the mobile electronic memory element.
  • a compartment can be uniquely assigned to a storage unit and thus to a content or at least an identification code.
  • an identification code the central corporate, monitoring, planning and control system knows what content is behind it.
  • a reading unit may be attachable to a body part of an operator. This can be done for example in the form of a reduced glove.
  • a mobile electronic storage element may be attached to an arm part. This allows an operator to read / scan the compartment with one hand while simultaneously removing the mobile electronic memory element and inserting it into the reader on the arm.
  • the data can be passed on virtually instantaneously to its mobile electronic data processing and storage unit. In the case of wireless data transmission can therefore behind the RFID u./o. barcode
  • a reading unit may be mounted on a glove and then the transfer unit which transmits the data to the mobile electronic data processing and storage unit.
  • the data transmission can be done by sound, infrared or radio.

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein System zur logistischen Überwachung und Steuerung des Flusses von Waren, deren Lagerung, Lager- und Transportbedingungen und des Verbrauchs. Es ist mindestens eine elektronische Datenverarbeitungs- und Speichereinheit mit Netzwerkanbindung, die mit einem zentralen Unternehmens-, Überwachungs-, Planungs- und Steuerungssystem zur Übermittlung und den Empfang von Daten und Informationen verbunden ist, vorhanden. Weitere Bestandteile des Systems sind ein Beschreibelement zur Übertragung von Daten von und zu einem mobilen elektronischen Speicherelement, individuelle elektronische Identifikationselemente, sowie mit mobilen elektronischen Speicherelementen versehene Zwischenlagerplätze und/oder Behälter mit Lese- und/oder Schreibeinheiten für RFID und/oder Barcode.

Description

System zur logistischen Überwachung und Steuerung des Flusses von Waren, deren Lagerung, Lager- und Transportbedingungen und des Verbrauchs
Die Erfindung betrifft ein System zur logistischen
Überwachung und Steuerung des Flusses von Waren, deren Lagerung und des Verbrauchs. Insbesondere betrifft die Erfindung den Bereich des Catering und dabei ganz besonders das Catering im Luftfahrtbereich.
Bei den bekannten Lösungen gibt es viele Defizite, die zu Verlusten und Ineffizienzen führen. Da hier die Waren, Lebensmittel oder anderes Zubehör, wie z.B. Geschirr, Duty Free-Artikel in Transportwagen aufgenommen, darin gelagert und transportiert werden, die einem Eigentümer (Caterer oder Fluggesellschaft) zugehören, kommt es durch Vertauschungen zu Verlusten dieser Transportwagen. Eine Nachverfolgung ist bisher nicht möglich. Ähnlich verhält es sich mit dem Inhalt von Transportwagen. Dieser kann bei der Befüllung nicht geprüft oder gar sicher protokolliert werden. Auch nach der Entnahme einzelner Waren oder Gegenstände und Zwi- schenlagerung in Kompartiments, die beispielsweise
Fächer in einer Küche eines Fahrzeugs (Galley) angeordnet sind, ist die letztendliche Lokalisierung nur schwer möglich. Das Einlagern wird nämlich von anderem Personal als bei der Entnahme für den Verbrauch durchgeführt.
Auch eine Nachverfolgung und Bestimmung der momentanen Position einzelner Waren oder Transportwagen bzw. anderen Behältern in den Waren gelagert und transpor- tiert werden können ist nicht genau genug und zeitsimultan möglich.
Es ist daher Aufgabe der Erfindung, ein System zur Verfügung zu stellen, mit dem die Überwachung und Steuerung des Flusses von Waren, deren Lagerung, der Lager- und Transportbedingungen und des Verbrauchs verbessert, vereinfacht und sicherer gemacht werden kann.
Dem System sind elektronische Datenverarbeitungs- und Speichereinheiten mit Netzwerkanbindung zugeordnet, die an unterschiedlichen relevanten Standorten installiert und mit einem zentralen Unternehmens-, Ü- berwachungs-, Planungs- und Steuerungssystem zur Ü- bermittlung und den Empfang von Daten und Informationen verbunden sind.
Außerdem sind mindestens einer elektronischen Datenverarbeitungs- und Speichereinheiten mit Netzwerkan- bindung, die mit einem zentralen Unternehmens- Über- wachungs-, Planungs- und Steuerungssystem zur Über- mittlung und 'den Empfang von Daten und Informationen verbunden ist und ein Beschreibelement zur Übertragung von Daten von und zu einem mobilen elektronischen Speicherelementen, individuelle elektronische Identifikationselementen sowie mobilen elektronischen Speicherelementen und Zwischenlagerplätzen und/oder Behältern mit Lese- und/oder Schreibeinheiten für RFID und/oder Barcode vorhanden.
An einem erfindungsgemäßen System ist mindestens eine elektronische Datenverarbeitungs- und Speichereinheit mit Netzwerkanbindung, die mit einem zentralen Unternehmens- Überwachungs-, Planungs- und Steuerungssystem zur Übermittlung und den Empfang von Daten und Informationen verbunden ist, vorhanden. Außerdem sind ein Beschreibelement zur Übertragung von Daten von und zu mobilen elektronischen Speicherelementen, individuelle elektronische Identifikationselemente sowie mobile elektronische Speicherelemente und Zwischenlagerplätze und/oder Behälter, die mit Lese- und/oder Schreibeinheiten für RFID und/oder Barcode versehen sind, vorhanden.
Ein elektronisches Speicherelement kann an einem mo- bil einsetzbaren Behälter befestigt werden oder daran installiert sein.
Vorteilhaft kann bei einem mit einem System einsetzbaren elektronischen Speicherelement - ein Temperatursensor mit programmierbarer Autolo- ginfunktion;
- eine Authentifizierungsfunktion für einen Zugriff auf gespeicherte Daten;
- eine Zugriffssicherung auf gespeicherte Daten; - ein Display
- eine Schreib-/Leseschnittstelle und/oder ein integrierter Elektroenergiespeicher oder Elektroenergiequelle vorhanden sein. Dabei sollten mindesten zwei dieser genannten Komponenten realisiert sein.
Mit einem Temperatursensor kann eine kontinuierliche Überwachung der Temperatur und somit die Einhaltung der Kühlkette überwacht und ein Nachweis darüber geführt werden. Es kann so ein HACCP-Trackingsystem zur Verfügung gestellt werden.
Bei der Kommisionierung der zu verteilenden Waren kann für einen Kommissionierer ein optisches und/oder akustisches Informationselement vorhanden sein, um ihm zu vermitteln, was in welcher Form wohin (optional für wen) kommissioniert werden soll. Dies kann ein optisches Anzeigeelement (Screen) oder ein Lautsprecher sein.
An einer Kommisionierstation sollte ein Betätigungselement, z.B. ein Schalter/Taster (Buzzer) zum Bestätigen der Durchführung der akustisch oder optisch dargestellten Arbeitsanweisung, vorhanden sein. Dies kann mit Hilfe eines Schalters oder auch per Touch- screen am oben genannten Anzeigeelement/Monitor erfolgen.
Die Kommissionierstation kann über ein Beschreibelement zur Übertragung von Daten von und zu einem mobi- len elektronischen Speicherelement verfügen. Dieses Beschreibelement (Writer) kann Daten und Informationen über eine Datenleitung oder auch drahtlos übertragen. Es sollten zwei optische Anzeigen (bspw. Dioden) bzw. analog optisch zur Bestätigung des jeweili- gen Schreibvorgangs oder Datenübertragungsvorgangs vorhanden sein. An der Kommissionierstation sollte eine Einheit sein, mit der der jeweilige Kommissionierer identifiziert werden kann, der dort arbeitet. Diese Einheit gibt den Arbeitsplatz erst nach Erkennung des Kommissio- nierers frei. Diese Identifikation kann induktiv, kapazitiv, mittels RFID, Magnetkarte, Bioscan o.a. bzw. über konventionelle elektrische oder elektronische Kontakte erreicht werden.
An dieser Station ist eine Einheit zum Erfassen von den zu versorgenden, gekennzeichneten Transportwagen/Behältern/Containern vorhanden. Dies kann mit RFID-Technik und/oder der Nutzung von Barcode erfol- gen. Bei RFID kann vorzugsweise HF oder UHF Übertragung eingesetzt sein und ein Barcode ein- bis multi- dimensional .
An dieser Station sollte eine unterbrechungsfreie Stromversorgung vorhanden sein. Für eine ggf. erforderliche Energieautarkie kann beispielsweise Akkupuf- ferung vorgesehen sein.
Dort sollte auch eine feste Schnittstelle zu einer mobilen elektronischen Datenverarbeitungs- und Speichereinheit (Handheld) vorhanden sein.
Über eine Netzwerkschnittstelle können von bzw. an der Station Daten/Informationen drahtgebunden oder drahtlos, zu einem übergeordneten System entweder direkt oder über eine Middlewareapplikation übertragen werden.
Mit einer Software der Station können Daten des zent- ralen Unternehmens-, Überwachungs-, Planungs- und
Steuerungssystem (ERP) entsprechend visualisiert oder akustisch dargestellt werden und parallel die Bestätigung über abgeschlossene Aufträge zurückgesendet werden. Die Software kann über eine integrierte Benutzerrechteverwaltung verfügen oder es«-ist- ΘSLÄΘ. An-. bindung an eine externe zur Steuerung der Rechte und Benutzerprofile vorhanden.
Die Bestätigung der Durchführung einer Aktion bei der Kommissionierung durch Betätigung des Betätigungsele- ments kann entweder zwischengespeichert und dann weitergeleitet oder direkt an das zentrale ünternehmens- Überwachungs-, Planungs- und Steuerungssystem geleitet werden.
Besonders vorteilhaft ist hier, die mögliche Identifizierung, der direkte Zugang zum zentralen Unternehmens-, Überwachungs-, Planungs- und Steuerungssystem und der nachfolgenden Aufspielung der Daten auf einen Datenspeicher, der als „virtueller Backbone" oder a- ber auch als mobiler Datenspeicher ausgebildet sein kann, zu ermöglichen.
Bestandteil des Systems können außerdem individuelle elektronische Benutzeridentifikationselemente sein, die auch als Personal Stick bezeichnet werden können. Sie können mechanisch/elektromechanisch passend an die o.g. Beschreibeeinheit angeschlossen werden. Die Identifizierung kann beispielsweise induktiv, kapazitiv, mittels RFID, Magnetkarte, Bioscan o.a. bzw. ü- ber konventionelle Kontakte erfolgen. Der Benutzer/Arbeiter kann sie bei sich, wie Betriebs-ID, mitführen.
Bei dem System sind auch mobile elektronische Spei- cherelemente, die mindestens eine Schnittstelle aufweisen, vorhanden. Diese können auch als Memory Stick bezeichnet werden. Zur Vermeidung von Diebstählen kann eine elektromechanische Schnittstelle vorhanden sein, die anders als gängige Standards ausgebildet ist. Sie kann hierfür rund oder mehreckig in abwei- chenden Größen ausgebildet sein.
Ein solches Speicherelement sollte über eine eineindeutige - vorzugsweise nicht veränderbare - Identifi- kationskennung/-nummer verfügen. In einem weiteren einen genügend großen Speicherbereich aufweisenden
Speicherelement können statische Inhalte (bspw. Bearbeitungsstationen, pot . Arbeits- u./o. Lageranweisungen, einsatzspezifische Parameter (Flugzeit, Galley, Fliegernummer...) ) gespeichert werden. Es sollten auch dynamische Inhalte gespeichert werden können. Diese können, z.B. über die Zeit parametrisiert, zum Erfassen der DurchlaufZeiten, der optionalen Temperatur- Zeitparameter genutzt werden.
Das mobile elektronische Speicherelement kann zusätzlich über eine Möglichkeit für eine integrierte Zeitbasis verfügen. Diese kann ihre Zusatzenergie entweder dadurch beziehen, dass ein interner Energiespeicher bei jeder Beschreibung/Auslesung gefüllt wird. Dafür kann ein Kondensator eingesetzt werden. Günstiger ist jedoch der Einsatz einer kleinen Solarzelle, als Beispiel für eine Elektroenergiequelle. Hierdurch kann unter anderem ein konstantes T-t-Logging dauerhaft und wartungsfrei ermöglicht werden.
Optional kann mit einem mobilen elektronischen Speicherelement eine Kennzeichnung über einen internen „RFID-Tag", vorzugsweise HF oder UHF erfolgen. Es kann auch eine Möglichkeit für eine ausschließliche oder zusätzliche Kennzeichnung durch Barcpde 1-D oder Multidimensional vorhanden sein, die robust und wi- derstandsfähig an der Außenseite von Transportwagen oder Behältern angebracht werden kann. Dadurch kann beispielsweise ein Ersatz für herkömmliche auf Papier oder Pappe gedruckte Etiketten ' geschaffen werden. Es kann auch eine akustische Identifizierung erfolgen.
An Speicherelementen kann auch eine Halterung für Printed Labels vorhanden sein. Günstig ist es an einem mobilen elektronischen Speicherelement ein elekt- risches, elektromechanisches oder elektronisches
Warnschloss vorzusehen. D.h., dass am Speicherelement eine zur Kommissionierungsstation analoge Mitarbeiteridentifizierung möglich ist. Wird das „Warnschloss" geöffnet, ohne dass ein befugter Mitarbeiter dies tut, kann ein Warnsignal optisch/akustisch generiert werden und/oder der unbefugte Zugriff kann gespeichert werden.
An den Speicherelementen kann eine Anzeigeeinheit, die in einem Gehäuse verankert sein kann, vorhanden sein. Dieses ist vorzugsweise ein bistabiles Display.
Dem System sind auch Zwischenlagerplätze, die häufig auch als Rampe bezeichnet werden können zugeordnet. Dort sollte ebenfalls mit Stromnetzunabhängigkeit gearbeitet werden. Hierfür kann eine Notstromversorgung oder ein geeigneter Elektroenergiespeicher vorhanden sein.
Bei Einsatz der RFID-Technik sollte freie Magnetfeld- influ'enz beachtet werden. Bei Barcodes können laserbasierte Geräte zu schweren Netzhautschädigungen führen. Daher ist es vorteilhaft, eine Sicherheitsschaltung vorzusehen, die die Freigabe nur dann ermög- licht, wenn sich ein Gerät/Transportwagen/Behälter im kritischen Bereich des Zwischenlagers befindet. Zur Erkennung sind Detektoren vorhanden, die bei Annäherung und Erkennung eines Transportwagens/Behälters eine Aktivierung von Schreib- und/oder Leseeinrichtungen vornehmen. Dies kann induktiv, kapazitiv, op- tisch oder über Gewichtsmessung erfolgen. Bei nicht
Bedarf sind also keine elektromagnetischen Felder aktiv oder ein Laser einer Leseeinrichtung ist ausgeschaltet .
Wird RFID-Technik genutzt, kann auch eine abschirmende Einhausung vorhanden sein. Bei einem Lasereinsatz kann eine begrenzende gegenüberliegende Schutzwand vorgesehen werden.
Für multidimensionale Barcodes können elektronische Bilderkennungssysteme eingesetzt werden. In diesen Fällen kann zur Herstellung adäquater Sicherheit und um Dauerscannings zu vermeiden - ebenfalls der Einsatz von entsprechenden Detektoren vorgesehen werden.
Bei Einsatz von Bilderkennungssystemen (Imagern) sollte eine Kombination mit RFID-Technik vorgesehen werden. An Zwischenlagern sollte eine Möglichkeit, die Zwischenspeicherung aufgezeichneter Daten und/oder eine visuelle Anzeigemöglichkeit vorhanden sein. Eine Datenaufzeichnung kann direkt oder indirekt (also zwischengespeichert) und über eine Standardschnittstelle an mobile elektronische Datenverar- beitungs- und Speichereinheiten weitergegeben werden. Vorzugsweise ist diese kontaktgebunden, wobei diese robust über IP 56 ausgeführt sein kann. Die Datenübertragung kann aber auch drahtlos erfolgen.
An einem Zwischenlager kann auch eine Waageeinrich- tung mit GewichtsaufZeichnung vorhanden sein. Die ermittelten einzelnen den jeweiligen Behäl- tern/Transportwagen zugeordneten Massen können dem zentralen Unternehmens-, Überwachungs-, Planungs- und Steuerungssystem übermittelt werden. Auch über eine Schnittstelle des mobilen elektronischen Speicherele- ments können diese Informationen weiter geleitet werden. Hierdurch kann die Gesamtwarenmasse eindeutig ermittelt werden und schon vorab zu einem ca.- Abgleich mit dem Sollstand führen, jedoch insbesondere das Lademanagement beeinflussen.
Bei Einsatz von RFID-Technik sollten mindestens zwei oder mehrere Antennen vorhanden sein, so dass eine Bulkerfassung möglich wird, da häufig Behälter oder andere Warenaufnahmemittel auf Transportwagen gesta- pelt sind.
Die RFID-Labels sollten vorzugsweise am Boden von Transportwagen oder Behältern angebracht sein. Dadurch können sie besser geschützt und die Datenüber- tragung sicherer gemacht werden.
Weitere mobile elektronische Datenverarbeitungs- und Speichereinheiten können für einen Cate- rer/Transporteur eingesetzt werden. Diese sollten ei- ne Parallelität zwischen dem Einlesen von Daten/Informationen und deren Speicherung ermöglichen.
Dabei kann zuerst das Einlesen des Lagerortes bzw. der momentanen Position (unabhängig vom Lagerort, der hier exemplarisch die Bordküche/Galley sein kann) und danach die Identifikation oder die Erkennung des Inhalts eines Transportwagens oder Behälters erfolgen. Dies kann situativ Software- oder hardwareseitig gelöst werden.
Im Fall einer Softwarelösung ist der Lagerort in „Parzellen" aufzuteilen (bspw. Kompartiments) , die vorab separiert und individuell kodiert wurden (RFID und/oder Barcode) .
So kann ein Benutzter/Bediener das von ihm vorgeschlagene Kompartiment auf einem Bildschirm auswählen (bspw. via TouchScreen) und nachfolgend liest er entweder den Waren-Identifikationscode oder aber den dazugehörigen Speicherinhalt des mobilen elektronischen Speicherelements aus.
Es kann aber auch das Kompartiment softwareseitig nicht auswählt werden, sondern er scannt dieses via Leseeinheit (Reader) (bar- oder RFID-codiert ) ein.
Informationen können so quasi gleichzeitig hinzugefügt werden. Ein Kompartiment kann eindeutig einer Lagereinheit und damit einem Inhalt oder zumindest einem Identifikationscode zugeordnet werden. Für ei- nen Identifikationscode weiß das zentrale Unternehmens-, Überwachungs-, Planungs- und Steuerungssystem welcher Inhalt dahinter steht.
Eine Leseeinheit (RFID oder Barcode) kann an einem Körperteil eines Bedieners befestigbar sein. Dies kann beispielsweise in Form eines reduzierten Handschuhs erfolgen.
Ein mobiles elektronisches Speicherelement kann an einem Armteil befestigt sein. Dadurch kann ein Bediener mit der einen Hand das Kompartiment einle- sen/scannen, während er parallel das mobile elektronische Speicherelement entfernt und in die Leseeinheit am Arm einfügt. Die Daten können quasi instantan an seine mobile elektronische Datenverarbeitungs- und Speichereinheit weitergegeben werden. Im Falle einer drahtlosen Datenübertragung kann daher hinter der RFID u./o. Barcode-
Kompartimentausleseeinheit eine Protokoll- u./o. Transfereinheit vorhanden sein.
Eine Leseeinheit kann auf einem Handschuh befestigt sein und danach die Transfereinheit welche die Daten auf den/die Mobile elektronische Datenverarbeitungs- und Speichereinheit übermittelt.
Mobile elektronische Datenverarbeitungs- und Speichereinheiten sind auch für ein Ausgabepersonal (Crew) vorgesehen.
Als Besonderheit dieser mobilen elektronischen Datenverarbeitungs- und Speichereinheiten „Crew" kann ein Soll-Stand/Soll-Inhalt gespeichert sein, der mit anderen mobilen elektronischen Datenverarbeitungs- und Speichereinheiten synchronisiert werden kann. Dadurch kann der Soll-Ist-Abgleich erfolgen und eine Echt- zeitinventur/-bestandserfassung ist möglich. Die Synchronisation kann einerseits manuell durch einen „Masterstick" welcher am Ende des Cateringprozesses von einem oder mehreren der Caterer (Personen nicht
Firmen) vervollständigt wurde, andererseits durch eine direkte Synchronisation erfolgen. Die Datenübertragung kann durch Schall, Infrarot oder Funk erfolgen.

Claims

Patentansprüche
1. System zur logistischen Überwachung und Steuerung des Flusses von Waren, deren Lagerung, Lager- und Transportbedingungen und des Verbrauchs, mit mindestens einer elektronischen Datenverarbei- tungs- und Speichereinheiten mit Netzwerkanbin- dung, die mit einem zentralen Unternehmens- Ü- berwachungs-, Planungs- und Steuerungssystem zur Übermittlung und den Empfang von Daten und In- formationen verbunden ist; und einem Beschreibelement zur Übertragung von Daten von und zu einem mobilen elektronischen Speieherelement, individuellen elektronischen Identifikationsele- menten, sowie mobilen elektronischen Speicherelementen und Zwischenlagerplätzen und/oder Behältern mit Lese- und/oder Schreibeinheiten für RFID und/oder Barcode .
2. System nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein elektronisches Speicherelement an einem mobil einsetzbaren Behälter befestigbar oder daran installiert ist.
3. System nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass an einem elektronischen Speicherelement zumindest eines, bevorzugt mindestens zwei der nachfolgenden Merkmale - ein Temperatursensor mit programmierbarer Au- tologinfunktion;
- eine Authentifizierungsfunktion für einen Zugriff auf gespeicherte Daten;
- eine Zugriffssicherung auf gespeicherte Daten; - ein Display, vorzugsweise bistabil;
- eine Schreib-/Leseschnittstelle und/oder
- ein(e) integrierte (r) Elektroenergiespeicher oder Elektroenergiequelle vorhanden ist/sind.
4. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an einer Kommissio- nierstation ein Betätigungselement zum Bestäti- gen der Durchführung von akustisch oder optisch dargestellten Arbeitsanweisungen vorhanden ist.
5. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an mobilen elektro- nischen Speicherelementen eine Schnittstelle vorhanden ist, die abweichend von gängigen Standards ausgebildet ist.
6. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schnittstelle rund oder mehreckig in abweichenden Größen ausgebildet ist.
7. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an Zwischenlagerplätzen Detektoren vorhanden sind, die bei Annäherung und Erkennung eines Transportwagens/Behälters eine Aktivierung von Schreib- und/oder Leseeinrichtungen vornehmen.
8. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an Zwischenlagern eine Wiegeeinrichtung mit GewichtsaufZeichnung vorhanden ist.
9. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Leseeinheit an einem Körperteil eines Bedieners befestigbar ist.
10. System nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass eine Leseeinheit mit einem Handschuh oder einem handschuhartigen Element an einem Bediener befestigbar ist.
11. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Sicherheitsschaltung, zur Freigabe von Schreib- und/oder Leseeinrichtungen, bei einer Erkennung von sich in einem kritischen Bereich befindenden Gerä- ten/Transportwagen/Behältern, vorhanden ist.
EP10717509A 2009-03-31 2010-03-31 System zur logistischen überwachung und steuerung des flusses von waren, deren lagerung, lager- und transportbedingungen und des verbrauchs Withdrawn EP2415002A1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102009016539 2009-03-31
PCT/DE2010/000397 WO2010112020A1 (de) 2009-03-31 2010-03-31 System zur logistischen überwachung und steuerung des flusses von waren, deren lagerung, lager- und transportbedingungen und des verbrauchs

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP2415002A1 true EP2415002A1 (de) 2012-02-08

Family

ID=42355423

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP10717509A Withdrawn EP2415002A1 (de) 2009-03-31 2010-03-31 System zur logistischen überwachung und steuerung des flusses von waren, deren lagerung, lager- und transportbedingungen und des verbrauchs

Country Status (6)

Country Link
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