EP2385192A1 - Clé, notamment de véhicule automobile assemblée par une seule et même vis - Google Patents

Clé, notamment de véhicule automobile assemblée par une seule et même vis Download PDF

Info

Publication number
EP2385192A1
EP2385192A1 EP10161782A EP10161782A EP2385192A1 EP 2385192 A1 EP2385192 A1 EP 2385192A1 EP 10161782 A EP10161782 A EP 10161782A EP 10161782 A EP10161782 A EP 10161782A EP 2385192 A1 EP2385192 A1 EP 2385192A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
housing
shell
key according
shells
key
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP10161782A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Fabrice Rouffe
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
PSA Automobiles SA
Original Assignee
Peugeot Citroen Automobiles SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Peugeot Citroen Automobiles SA filed Critical Peugeot Citroen Automobiles SA
Priority to EP10161782A priority Critical patent/EP2385192A1/fr
Publication of EP2385192A1 publication Critical patent/EP2385192A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B19/00—Keys; Accessories therefor
    • E05B19/04—Construction of the bow or head of the key; Attaching the bow to the shank

Definitions

  • the invention provides a key, particularly a motor vehicle, of the type comprising a housing with an upper shell, a lower shell, a bit inserted and fixed by its rear end in the housing as well as housing for an electronic device and a battery.
  • said electronic device is most frequently an HF or infrared remote control which furthermore comprises an electronic immobilizer, that is to say normally a transponder arranged in the key transmitting by induction. a coded signal to a receiver coil arranged near the ignition lock of the motor vehicle.
  • the invention therefore aims to provide a remote control key, comprising an immobilizer, closed so that the anti-start device is not accessible to the unauthorized third party and simplify the assembly of all mechanical elements such a key.
  • the invention proposes a key of the type previously described characterized in that the battery is housed in a battery door accessible from the outside of the housing, the two shells and the battery door each comprising at least one internal partition. extending perpendicular to the defined plane by the contact surface of the two hulls and beyond to the opposite shell, the internal partitions of the two hulls, the insert of the bit and the internal partition of the hatch being traversed and fixed to one another by a screw which extends perpendicularly to the internal partition, the two shells being further fixed to each other by clipping, welding or gluing.
  • the figure 1 shows a key of the type previously described comprising a housing 1 composed of two shells and a bit 14 inserted and fixed by its rear end in the housing 1.
  • the figure 2 shows a section along the axis 2-2 of the housing 1 of a key according to one embodiment of the invention.
  • the housing 1 comprises an upper shell 2 and a lower shell 3 which rest in abutment on each other by their respective upper and lower horizontal surfaces. Their joint is essentially in the plane 4.
  • a housing 5 for an electronic device and on the lower surface of the lower shell 3 is provided a hatch that can receive a battery.
  • the battery is in a housing 6 'formed by the lower surface of the lower shell 3 and the hatch 6.
  • the hatch 6 has an internal partition 7 extending perpendicularly to the hatch 6 inside the housing 1 beyond from the lower hull 3 to the upper hull 2.
  • the two shells 2, 3 upper and lower respectively have internal partitions perpendicular to the plane 4 of contact between the two shells. They penetrate each into the opposite shell where they are respectively positioned in the corresponding positive engagement housing.
  • three internal partitions 8, 9, 10 leave the lower shell 3 and penetrate into the upper shell 2.
  • two internal partitions 11, 12 are formed in the upper shell 2 and penetrate into the lower shell 3.
  • a metal insert 13 notched constituted by the rear end of the key bit according to the invention.
  • the internal partitions 8, 9, 11, 12, the metal insert 13 and the internal partition 7 of the battery door are pierced with a tapped hole along a preferably meridian line of the housing 1 which is located in the 4.
  • the screw 15 is inserted into the threaded hole 16 made on the edge of the housing and thus fixes the upper and lower shells 2 2 and the battery cover 6 and the notched metal insert 13 simultaneously.
  • the head 17 of the screw 15 is embedded in an enlarged portion of the hole 16 which has a suitable diameter.
  • the metal insert 13 is either as an integral part of the bit or as a part attached and fixed on the end of the bit. Note that in both cases the surface of the The bit comprising the indexes is oriented at an angle of 90 ° with respect to the plane defined by the surface of the housing in its widest part.
  • the two upper and lower shells 3 and 3 are fixed to each other by welding, clipping or gluing to create a permanent seal, which makes the electronic device 5 inaccessible.
  • the invention relates to the regulations concerning the theft protection of the anti-theft system contained in the motor vehicle keys with HF remote control, regulations that are respected because the total access to electronics, except to the battery, is rendered impossible in an efficient manner. At the same time, the accessibility of the battery is ensured in a simple manner.
  • the invention has just been described in connection with a key according to one embodiment of the invention. However, it will be understood that the invention is not limited to this embodiment and that it also relates to all variants that fall within the scope of protection defined by the claims.

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

Clé, notamment de véhicule automobile, du type comprenant un boîtier 1 avec une coque supérieure 2 , une coque inférieure 3, un panneton inséré et fixé par son extrémité arrière dans le boîtier ainsi que des logements pour un dispositif électronique et une pile dans laquelle la pile est logée dans une trappe à pile 6 accessible par l'extérieur du boîtier, les deux coques 2, 3 et la trappe à pile comprenant chacune au moins une cloison interne 8, 9, 10, 11, 12, 7 s'étendant perpendiculairement au plan 4 défini par la surface de contact des deux coques et au-delà jusque dans la coque opposée, les cloisons internes 8, 9, 10, 11, 12 des deux coques, l'insert 13 du panneton et la cloison interne 7 de la trappe étant traversés et fixés l'un à l'autre par une vis 15 s'étendant perpendiculairement aux cloisons internes, les deux coques 2, 3 étant en outre fixées l'une à l'autre par clippage, soudage ou collage.

Description

  • L'invention propose une clé, notamment de véhicule automobile, du type comprenant un boîtier avec une coque supérieure, une coque inférieure, un panneton inséré et fixé par son extrémité arrière dans le boîtier ainsi que des logements pour un dispositif électronique et une pile.
  • Une telle clé est par exemple connue par la demande de brevet français N° 2867217 .
  • Dans le cas d'une clé de véhicule automobile ledit dispositif électronique est le plus fréquemment une télécommande HF ou infrarouge qui comprend en plus un dispositif anti-démarrage électronique, c'est-à-dire normalement un transpondeur agencé dans la clé transmettant par induction un signal codé à une bobine réceptrice agencée à proximité de la serrure de contact du véhicule automobile.
  • Les réglementations concernant la protection contre le vol du système "Anti-démarrage" contenu dans les télécommandes HF ayant été renforcées imposent d'empêcher l'accès total à l'électronique à l'exception de la pile. Les réglementations exigent qu'il soit impossible de désassembler le boîtier sans laisser des marques visibles sur l'extérieur de la télécommande.
  • Il est donc nécessaire à la fois de monter le transpondeur dans la tête de clé de manière à ce que son démontage provoque une déformation ou une dégradation importante du boîtier, qui soit nettement visible à l'oeil nu et de prévoir une possibilité de loger la pile qui la rende facilement accessible de l'extérieur pour pouvoir l'échanger quand cela est nécessaire.
  • L'invention a donc pour but de proposer une clé à télécommande, comportant un dispositif anti-démarrage, obturée de telle sorte que le dispositif anti-démarrage ne soit pas accessible au tiers non autorisé et de simplifier l'assemblage de tous les éléments mécaniques d'une telle clé.
  • Dans ce but, l'invention propose une clé du type précédemment décrit caractérisée en ce que la pile est logée dans une trappe à pile accessible par l'extérieur du boîtier, les deux coques et la trappe à pile comprenant chacune au moins une cloison interne s'étendant perpendiculairement au plan défini par la surface de contact des deux coques et au-delà jusque dans la coque opposée, les cloison internes des deux coques, l'insert du panneton et la cloison interne de la trappe étant traversés et fixés l'un à l'autre par une vis qui s'étend perpendiculairement aux cloison internes, les deux coques étant en outre fixées l'une à l'autre par clippage, soudage ou collage.
  • Selon des caractéristiques secondaires de l'invention:
    • après extraction de la vis, la trappe à pile est amovible du boîtier ;
    • les cloisons internes s'engagent dans des logements correspondants prévus dans la coque opposée ;
    • un insert métallique cranté formant l'extrémité arrière du panneton est logé dans un logement prévu dans une des coques à engagement positif ;
    • le dispositif électronique est une télécommande comprenant un dispositif anti-démarrage électronique avec un transpondeur ;
    • la vis est positionnée dans un trou taraudé qui se situe dans le plan général séparant les deux coques du boîtier ;
    • la tête de la vis est noyée dans le trou ayant dans ce but une partie élargie présentant un diamètre plus grand que celui de sa partie taraudée ;
    • la partie taraudée du trou traverse au moins une cloison interne de chaque coque, la cloison interne de la trappe à pile et l'insert métallique ;
    • la partie taraudée du trou traverse au moins deux cloisons internes de chaque coque, la cloison interne de la trappe à pile et l'insert métallique ;
    • la trappe à pile est placée dans un logement pratiqué à la surface d'une coque et sa cloison interne traverse cette coque par l'intermédiaire d'un trou à engagement positif.
  • D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux figures annexées où
    • la figure 1 montre une vue en perspective d'une clé d'un véhicule automobile du type de la présente invention ;
    • la figure 2 montre une coupe selon l'axe II-II de la figure 1.
  • La figure 1 montre une clé du type précédemment décrit comprenant un boîtier 1 composé de deux coques et un panneton 14 inséré et fixé par son extrémité arrière dans le boîtier1.
  • La figure 2 montre une coupe selon l'axe 2-2 du boîtier 1 d'une clé selon un mode de réalisation de l'invention. Le boîtier 1 comprend une coque supérieure 2 et une coque inférieure 3 qui reposent en appui l'une sur l'autre par leur face horizontale supérieure et inférieure respective. Leur joint s'effectue essentiellement dans le plan 4. Dans la coque supérieure se trouve un logement 5 pour un dispositif électronique et sur la surface inférieure de la coque inférieure 3 est prévue une trappe pouvant recevoir une pile. La pile se trouve dans un logement 6' formé par la surface inférieure de la coque inférieure 3 et la trappe 6. La trappe 6 comporte une cloison interne 7 s'étendant perpendiculairement à la trappe 6 à l'intérieur du boîtier 1 au-delà de la coque inférieure 3 jusque dans la coque supérieure 2.
  • Les deux coques 2, 3 supérieure et inférieure comportent de même respectivement des cloisons internes perpendiculaires au plan 4 de contact entre les deux coques. Elles pénètrent chacune jusque dans la coque opposée où elles sont positionnées respectivement dans les logements correspondants à engagement positif. Dans le mode de réalisation montré dans la figure 2, trois cloisons internes 8, 9, 10 partent de la coque inférieure 3 et pénètrent dans la coque supérieure 2. De même deux cloisons internes 11, 12 sont formées dans la coque supérieure 2 et pénètrent dans la coque inférieure 3.
  • Entre les cloisons internes 8, 9 de la coque inférieure 3 est logé un insert métallique 13 cranté constitué par l'extrémité arrière du panneton de la clé selon l'invention.
  • Les cloisons internes 8, 9, 11, 12, l'insert métallique 13 et la cloison interne 7 de la trappe à pile sont percés d'un trou taraudé le long d'une droite de préférence méridienne du boîtier 1 qui se trouve dans le plan 4. La vis 15 est insérée dans le trou taraudé 16 pratiqué sur la tranche du boîtier et fixe ainsi les deux coques supérieure 2 et inférieure 3 ainsi que la trappe à pile 6 et l'insert métallique cranté 13 simultanément. La tête 17 de la vis 15 est noyée dans une partie élargie du trou 16 qui présente un diamètre adéquat.
  • Selon le type de clé, l'insert métallique 13 se présente soit en tant que partie intégrante du panneton, soit en tant que partie rapportée et fixée sur l'extrémité du panneton. On notera que dans ces deux cas la surface du panneton comportant les index est orientée selon un angle de 90° par rapport au plan défini par la surface du boîtier dans sa partie la plus large.
  • On notera de même que lorsque le modèle de clé impose une conception dans laquelle la surface du panneton comportant les index doit être disposée parallèlement au plan défini par la surface du boîtier dans sa partie la plus large, la vis 15 est alors insérée dans un trou taraudé 16 pratiqué sur la surface de la coque supérieure 2 ou de la coque inférieure 3.
  • Ainsi, tous les composants de la clé sont bien fixés l'un à l'autre au moyen d'une seule vis.
  • De plus, les deux coques supérieure 2 et inférieure 3 sont fixées l'une à l'autre par soudage, clippage ou collage pour créer un joint définitif, ce qui rend le dispositif électronique 5 inaccessible.
  • Si le changement de la pile 6 s'impose, il suffit de dévisser la vis 15 , de l'extraire et de retirer la trappe à pile avec sa cloison interne 7 de son logement dans le boîtier 1.
  • La clé selon l'invention et le concept d'assemblage de tous les éléments mécaniques composant une telle clé par une seule vis telle que décrite ci-dessus permettent ainsi :
    • d'assurer le respect des exigences en termes de tenue aux efforts mécaniques de l'insert métallique dans son logement en optimisant la robustesse en terme d'efforts en torsion ainsi qu'en flexion ;
    • d'assurer le respect des exigences en termes de tenue aux chocs des deux coques principales et de la trappe à pile en optimisant la robustesse en ce qui concerne la tenue aux chutes à 4 m ;
    • d'assurer un assemblage simple de tous les éléments mécaniques au moyen d'une seule vis ;
    • de résoudre la problématique d'industrialisation de la clé lorsque le fournisseur du boîtier électronique n'est pas le fournisseur de la collection de panneton, c'est-à-dire que ce dernier n'aura en aucun cas besoin de désassembler le boîtier électronique pour assembler son insert et ainsi fixer tous les éléments de la clé ;
    • d'assurer le montage de l'insert métallique sans utilisation d'outillage de série spécifique tel que la technologie de surmoulage le nécessite par exemple ;
    • d'obtenir un gain économique au niveau de l'après-vente, dans le cas du remplacement de la clé, l'insert métallique étant amovible, il ne sera pas nécessaire de le remplacer. Un garagiste aurait simplement à commander le boîtier électronique.
  • Enfin un des avantages les plus importants apporté par l'invention est celui qui se rapporte aux réglementations concernant la protection contre le vol du système anti-démarrage contenu dans les clés de véhicule automobile avec télécommande HF, réglementations qui sont respectées car l'accès total à l'électronique, excepté à la pile, est rendu impossible d'une manière efficace. En même temps, l'accessibilité de la pile est assurée d'une manière simple. L'invention vient d'être décrite en rapport avec une clé selon un mode de réalisation de l'invention. Cependant, il sera compris que l'invention n'est pas limitée à ce mode de réalisation et qu'elle concerne aussi toutes les variantes qui tombent dans le champ de protection défini par les revendications.

Claims (12)

  1. Clé, notamment de véhicule automobile, du type comprenant un boîtier (1) avec une coque supérieure (2), une coque inférieure (3), un panneton inséré et fixé par son extrémité arrière dans le boîtier ainsi que des logements pour un dispositif électronique et une pile caractérisée en ce que la pile est logée dans une trappe à pile (6) accessible par l'extérieur du boîtier (1), les deux coques (2, 3) et la trappe à pile comprenant chacune au moins une cloison interne (8, 9, 10, 11, 12, 7) s'étendant perpendiculairement au plan (4) défini par la surface de contact des deux coques et au-delà jusque dans la coque opposée, les cloisons internes (8, 9, 10, 11, 12) des deux coques, l'insert (13) du panneton et la cloison interne (7) de la trappe étant traversés et fixés l'un à l'autre par une vis (15) s'étendant perpendiculairement aux cloisons internes, les deux coques (2, 3) étant en outre fixées l'une à l'autre par clippage, soudage ou collage.
  2. Clé selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'après extraction de la vis (15), la trappe à pile (6) est amovible du boîtier.
  3. Clé selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que les cloisons internes (8, 9, 10, 11, 12) s'engagent dans des logements correspondants prévus dans la coque opposée.
  4. Clé selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce qu' un insert métallique (13) cranté constituant l'extrémité arrière du panneton est placé dans un logement prévu dans une des coques à engagement positif.
  5. Clé selon au moins une des revendications précédentes, caractérisée en ce que le dispositif électronique est une télécommande comprenant un dispositif antidémarrage électronique avec un transpondeur.
  6. Clé selon au moins une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la vis (15) est positionnée dans un trou taraudé (16) situé dans le plan général (4) séparant les deux coques du boîtier.
  7. Clé selon les revendications 1 à 5, caractérisée en ce que la vis (15) est positionnée dans un trou taraudé (16) pratiqué sur la tranche du boîtier
  8. Clé selon les revendications 1 à 5, caractérisée en ce que la vis (15) est positionnée dans un trou taraudé (16) pratiqué sur la surface de la coque supérieure (2) ou de la coque inférieure (3).
  9. Clé selon les revendications 6 à 8, caractérisée en ce que la tête de la vis est noyée dans le trou ayant dans ce but une partie élargie présentant un diamètre plus grand que celui de sa partie taraudée.
  10. Clé selon une des revendications 6 à 9, caractérisée en ce que la partie taraudée du trou traverse au moins une cloison interne de chaque coque (8, 9, 10, 11,12), la cloison interne (7) de la trappe à pile et l'insert métallique (13).
  11. Clé selon la revendication 10, caractérisée en ce que la partie taraudée du trou traverse au moins deux cloisons internes (8, 9, 10, 11, 12) de chaque coque, la cloison interne (7) de la trappe à pile et l'insert métallique (13).
  12. Clé selon au moins une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la trappe à pile (6) est logée dans un logement pratiqué à la surface d'une coque (2, 3) et que sa cloison interne traverse cette coque par l'intermédiaire d'un trou à engagement positif.
EP10161782A 2010-05-03 2010-05-03 Clé, notamment de véhicule automobile assemblée par une seule et même vis Withdrawn EP2385192A1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP10161782A EP2385192A1 (fr) 2010-05-03 2010-05-03 Clé, notamment de véhicule automobile assemblée par une seule et même vis

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP10161782A EP2385192A1 (fr) 2010-05-03 2010-05-03 Clé, notamment de véhicule automobile assemblée par une seule et même vis

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP2385192A1 true EP2385192A1 (fr) 2011-11-09

Family

ID=42669826

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP10161782A Withdrawn EP2385192A1 (fr) 2010-05-03 2010-05-03 Clé, notamment de véhicule automobile assemblée par une seule et même vis

Country Status (1)

Country Link
EP (1) EP2385192A1 (fr)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2867217A1 (fr) 2004-03-03 2005-09-09 Valeo Securite Habitacle Cle comportant un logement pour transpondeur ferme de maniere permanente

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2867217A1 (fr) 2004-03-03 2005-09-09 Valeo Securite Habitacle Cle comportant un logement pour transpondeur ferme de maniere permanente

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1415059B1 (fr) Poignee d'ouvrant pour vehicule automobile
EP2201200B1 (fr) Cle pivotante a blocage en position renforce, pour l'actionnement d'une serrure
EP0726619A1 (fr) Connecteur électrique à grille de verouillage de contacts et tiroir
EP0936789B1 (fr) Dispositif de calage pour éléments séparés d'un combiné de téléphone mobile et combiné ainsi obtenu
EP2795024B1 (fr) Boitier de cle
EP2385192A1 (fr) Clé, notamment de véhicule automobile assemblée par une seule et même vis
FR2942836A1 (fr) Cle, notamment de vehicule automobile assemblee par une seule et meme vis
EP3816379B1 (fr) Détecteur de position d'une ferrure mobile d'une huisserie
EP2435649B1 (fr) Verrou et antivol de vehicule automobile
WO2002052497A1 (fr) Dispositif de maintien d'une carte electronique dans dispositif de lecture
WO2012031749A1 (fr) Verrou pour systeme de verrouillage de vehicule automobile
EP2459826B1 (fr) Procédé d'assemblage d'une poignée dans un ouvrant de véhicule automobile et poigneé d'ouvrant associée
EP1046557B1 (fr) Système d'autorisation de démarrage pour un véhicule automobile
EP2337713B1 (fr) Dispositif antivol pour colonne de direction
EP3285337A2 (fr) Connecteur obd d'acces a une unite memoire d'un module electronique d'un vehicule, dispositif de verrouillage d'un tel connecteur, procede de montage du dispositif de verrouillage et gabarit de percage
FR2798417A1 (fr) Dispositif de telecommande pour le verrouillage/ deverrouillage des ouvrants d'un vehicule automobile
FR2984821A1 (fr) Antivol pour colonne de direction de vehicule automobile et procede d'assemblage associe
FR3119810A1 (fr) Obturateur pour une garniture intérieure de véhicule automobile
EP0628681B1 (fr) Dispositif à réaliser par assemblage entre un ensemble serrure et sa came de commande
WO2005096232A1 (fr) Cle comportant un logement pour transpondeur ferme de maniere permanente
EP3667002B1 (fr) Dispositif d assemblage d'une poignée d'ouvrant et méthode d'assemblage d'une telle poignée
EP3034365B1 (fr) Antivol de colonne de direction
EP4642660A1 (fr) Bouchon de réservoir
FR3103846A1 (fr) Etrier pour poignée d’ouverture d’une porte de véhicule automobile
EP1998348A1 (fr) Dispositif de commande à distance d'un système de verrouillage/déverrouillage de véhicule automobile, structure de support pour un tel dispositif et unité fonctionnelle comprenant cette structure

Legal Events

Date Code Title Description
17P Request for examination filed

Effective date: 20110301

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO SE SI SK SM TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: BA ME RS

PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN

18D Application deemed to be withdrawn

Effective date: 20130529