EP2261164A2 - Guide device with middle and tracking ability regulation for a crane equipped with wheels on a crane runway with crane rails - Google Patents

Guide device with middle and tracking ability regulation for a crane equipped with wheels on a crane runway with crane rails Download PDF

Info

Publication number
EP2261164A2
EP2261164A2 EP10005378A EP10005378A EP2261164A2 EP 2261164 A2 EP2261164 A2 EP 2261164A2 EP 10005378 A EP10005378 A EP 10005378A EP 10005378 A EP10005378 A EP 10005378A EP 2261164 A2 EP2261164 A2 EP 2261164A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
crane
console
guide
spring
guide device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP10005378A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP2261164A3 (en
Inventor
Werner Herz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Publication of EP2261164A2 publication Critical patent/EP2261164A2/en
Publication of EP2261164A3 publication Critical patent/EP2261164A3/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C9/00—Travelling gear incorporated in or fitted to trolleys or cranes
    • B66C9/16—Travelling gear incorporated in or fitted to trolleys or cranes with means for maintaining alignment between wheels and track

Definitions

  • the invention relates to a guide device for a crane provided with wheels on a crane track with crane rails, wherein the guide means comprises at least two guide rollers which are opposite each other in the region of the flanks of the crane rail a console are held, wherein the console is received transversely to the longitudinal axis of the crane rail movable by a support.
  • each crane has a drive.
  • a drive includes a head carrier that houses two or more wheels. The two headrests of the crane are connected by the crane girder. To guide the wheels on the crane rails flanges are provided on the wheels.
  • crane runways consisting of two substantially mutually parallel crane rails
  • Such track devices can be up to + - 50 mm to either side.
  • Wheels of wheel flange drives can only compensate for deviations in track gauge of about + - 10 mm. Since all the wheels of a crane are provided with flanges, it can happen in the worst case, that the wheel flange of a wheel runs on the tread of the crane rail, there for a brief moment remains, then, when the track deviation is lower, next to the Crane rail to arrive. This results in significant vibrations in the crane, which can lead to damage to the crane itself, but also endanger people.
  • the EP 0 972 740 B1 shows in this context a guide device having two guide rollers, which are held opposite each other in the region of the edges of the crane rail by a bracket, wherein the console is movable transversely to the longitudinal axis of the crane rails and also detectable.
  • the guide device is in this case arranged on the front side of the head carrier of the crane.
  • the guide rollers can yield to a certain extent to the movement of the wheel of the crane.
  • the guide device itself in this case comprises two mutually opposite acting on the console piston cylinder drives, in particular hydraulic cylinders, on the one hand, the movement of the console is made possible relative to the crane rails and on the other hand, the movement of the console can be locked to a shutdown of the wheels of the rails in the To prevent extreme case.
  • the wheels In order to make the guide device less prone to such a crane, one has now gone over to make the wheels in relation to the width of the crane rail wider. That is, the wheels have a width that is about 50% to 70% greater than the width of the rail; this depending on the wear of the crane runway, that is, how far the deflection of the crane runway is relative to the center run.
  • the object underlying the invention is therefore to develop a guide device of the type mentioned in such a way that it is much simpler in construction and therefore cheaper to produce.
  • the console has at least one stop block, wherein the stop block is on both sides under the load of at least one spring, wherein the spring is supported by the support of the console.
  • a guide axis is provided for guiding the at least one spring. This means that, in order to prevent the spring from compressing when compressed, the spring is guided through the guide axis, which is preferably telescopic.
  • the invention is characterized in that the carrier is designed as a housing, wherein the at least one spring is supported on the housing wall. This means that the counterforce is transmitted from the housing wall to the stop block.
  • the housing wall has means for adjusting the spring tension.
  • the spring to each side of the stop block by, for example, screws acting on a plate on which the spring rests in the region of the housing wall, can be prestressed.
  • the console on Konsol entryen which are mounted displaceably on a sliding axis of the carrier.
  • the console above and below the stop block with the springs two Has console guides on a sliding axis. Two console guides are useful to avoid tilting on the sliding axle.
  • the guide device according to the invention is advantageously arranged at each end of the head carrier.
  • Each of the guide means comprises at least two opposite, forming a pair of rollers, but in heavy cranes, two pairs of rollers may be provided at a guide means.
  • the crane designated overall with 1 has the two crane girders 2, which are supported on the head carrier 3. Below the head carrier 3 is the crane rail 4, wherein on both sides of the head carrier 3, the guide means 10 according to the invention are arranged.
  • the guide devices 10 according to Fig. 1 show two pairs of guide rollers, wherein the guide rollers abut in pairs on the edge of the crane rail 4.
  • the generally designated 10 guide means comprises the trained as a carrier housing 15 which receives the console 20.
  • the housing 15 shows two spaced-apart sliding axes 16, on which store the designated 17 console guides.
  • the console guide 17 has a sliding bushing 17 a to a permanent Allow sliding on the sliding axles.
  • the console 20 also has on both sides a telescopic guide shaft 22.
  • the guide shaft 22 supports one end on the housing wall 15a and presses with its other end to the stop block 21.
  • the guide shaft 22 is insofar as already stated, telescopically formed, which is why the two parts 22a and 22b of the guide shaft 22 are mounted in each other displaceable.
  • a stop plate 23 is provided, which is displaceable in the direction of the longitudinal axis of the guide shaft 22 by screws 25 arranged in the housing wall 15a, whereby the spring characteristic of the spring 27 arranged on the guide axis can be adjusted. That is, the farther the spring 27 is biased, the stiffer the guide means is.
  • the console 20 also shows a console support 30, the console support 30 shows a guide pin 32, on which a guide roller table 34 is arranged, which finally receives the guide rollers 35.
  • the table 34 is rotatably mounted about the bolt carrier 32.
  • the mechanically adjustable limit stops 36 are set to the max. Gleitweg the console 20 is set. This ensures that in case of spring break 20, the crane can be safely continued.
  • Fig. 3 shows that the guide table 34 has two guide rollers 35 on both sides of the housing 15.

Abstract

The device (10) has guide rollers (35) that are held by a console lying opposite to each other in an area of flanks of a crane rail (4). The console is accommodated transverse to a longitudinal axis of the crane rail movable by a carrier. The console has a stop support that stays at both sides under the load of a spring. The spring is supported by the carrier of the console. A guidance axle is provided for guiding the spring. The console has console guides that are displaceably supported on a sliding axle of the carrier.

Description

Die Erfindung betrifft eine Führungseinrichtung für einen mit Laufrädern versehenen Kran auf einer Kranbahn mit Kranschienen, wobei die Führungseinrichtung mindestens zwei Führungsrollen umfasst, die einander gegenüberliegend im Bereich der Flanken der Kranschiene durch eine Konsole gehalten sind, wobei die Konsole quer zur Längsachse der Kranschiene beweglich durch einen Träger aufgenommen ist.The invention relates to a guide device for a crane provided with wheels on a crane track with crane rails, wherein the guide means comprises at least two guide rollers which are opposite each other in the region of the flanks of the crane rail a console are held, wherein the console is received transversely to the longitudinal axis of the crane rail movable by a support.

Es sind verschiedene Kranarten bekannt, so zum Beispiel Brückenkräne oder auch Portalkräne. Allen diesen Kranarten ist jedoch gemein, dass diese auf zwei parallel zueinander verlaufenden Kranschienen verfahren werden, die die Kranbahn bilden. Hierzu besitzt jeder Kran ein Laufwerk. Ein Laufwerk umfasst einen Kopfträger, der zwei oder mehr Laufräder aufnimmt. Die beiden Kopfträger des Krans sind durch den Kranträger verbunden. Zur Führung der Laufräder auf den Kranschienen sind Spurkränze an den Laufrädern vorgesehen.There are various types of cranes known, such as overhead cranes or gantry cranes. However, all these types of cranes have in common that they are moved on two mutually parallel crane rails, which form the crane runway. For this, each crane has a drive. A drive includes a head carrier that houses two or more wheels. The two headrests of the crane are connected by the crane girder. To guide the wheels on the crane rails flanges are provided on the wheels.

Es ist allerdings bekannt, dass Kranbahnen, bestehend aus zwei im Wesentlichen parallel zueinander verlaufenden Kranschienen, in horizontaler Richtung uneben sind, das heißt, Spurabweichungen aufweisen. Derartige Spureinrichtungen können bis zu + - 50 mm zu jeder Seite betragen. Räder von Laufwerken mit Spurkranz können allerdings nur Abweichungen im Spurmaß von etwa + - 10 mm ausgleichen. Da nun alle Laufräder eines Krans mit Spurkränzen versehen sind, kann es im ungünstigsten Fall dazu kommen, dass der Spurkranz eines Rades auf die Lauffläche der Kranschiene aufläuft, dort für einen kurzen Augenblick verbleibt, um dann, wenn die Spurmaßabweichung geringer wird, wieder neben die Kranschiene zu gelangen. Hierbei entstehen erhebliche Erschütterungen im Kran, die zum einen zu Schäden am Kran selbst führen können, darüber hinaus aber auch Personen gefährden. Im Weiteren ergeben sich erhebliche horizontale Belastungen der Kranbahn, wenn das Laufrad mit seinem Spurkranz die Schienen der Kranbahn zusammendrückt. Wird hierbei die Belastung der einzelnen Kranschienen zu groß, dann kann es im Extremfall vorkommen, dass die Kranschienen aus der Verankerung gerissen werden.However, it is known that crane runways, consisting of two substantially mutually parallel crane rails, are uneven in the horizontal direction, that is, have lane deviations. Such track devices can be up to + - 50 mm to either side. Wheels of wheel flange drives, however, can only compensate for deviations in track gauge of about + - 10 mm. Since all the wheels of a crane are provided with flanges, it can happen in the worst case, that the wheel flange of a wheel runs on the tread of the crane rail, there for a brief moment remains, then, when the track deviation is lower, next to the Crane rail to arrive. This results in significant vibrations in the crane, which can lead to damage to the crane itself, but also endanger people. Furthermore, there are considerable horizontal loads on the crane runway when the impeller with its wheel flange compresses the rails of the crane runway. If in this case the load on the individual crane rails becomes too great, then in extreme cases it may happen that the crane rails are torn out of the anchoring.

Insofern ist aus der EP 0 972 740 B1 bereits eine Führungseinrichtung der eingangs genannten Art bekannt, die in der Lage ist, große Spurmaßabweichungen der Kranbahn auszugleichen, wobei sichergestellt ist, dass die Laufräder hierbei in ihrer vorgesehenen Lage auf den Kranschienen der Kranbahn verbleiben.Insofar is from the EP 0 972 740 B1 already known a guide device of the type mentioned, which is able to compensate for large gauge deviations of the crane runway, it being ensured that the wheels in this case remain in their intended position on the crane rails of the crane runway.

Die EP 0 972 740 B1 zeigt in diesem Zusammenhang eine Führungseinrichtung, die zwei Führungsrollen aufweist, die einander gegenüberliegend im Bereich der Flanken der Kranschiene durch eine Konsole gehalten sind, wobei die Konsole quer zur Längsachse der Kranschienen beweglich und auch feststellbar ist. Die Führungseinrichtung ist hierbei stirnseitig am Kopfträger des Krans angeordnet. Durch die beiden Führungsrollen, die einander gegenüberliegend an der einen Flanke der Kranbahn angreifen, wird erreicht, dass das Laufrad des Krans, im Bereich dessen sich die Führungsrollen befinden, durch die Führungsrollen auf der Kranschiene geführt ist, mithin ein Spurkranz an den Rädern nicht erforderlich ist. Weist die Kranschiene nunmehr Spurmaßabweichungen auf, so können die Führungsrollen, da die Konsole beweglich ist, der Bewegung des Laufrades des Krans in gewissem Umfang nachgeben. Das heißt, dass das Laufrad bzw. das Laufwerk des Krans durchaus entsprechend dem Spurmaß der Kranbahn eine Art Taumelbewegung ausführen kann. Die Führungseinrichtung selbst umfasst hierbei zwei einander gegenüber liegende auf die Konsole wirkende Kolbenzylinderantriebe, insbesondere Hydraulikzylinder, durch die einerseits die Bewegung der Konsole relativ zu den Kranschienen ermöglicht wird und andererseits die Bewegung der Konsole gesperrt werden kann, um ein Herunterfahren der Laufräder von den Schienen im Extremfall zu verhindern.The EP 0 972 740 B1 shows in this context a guide device having two guide rollers, which are held opposite each other in the region of the edges of the crane rail by a bracket, wherein the console is movable transversely to the longitudinal axis of the crane rails and also detectable. The guide device is in this case arranged on the front side of the head carrier of the crane. By the two guide rollers which engage opposite each other on one flank of the crane runway, it is achieved that the impeller of the crane, in the area of which the guide rollers are guided by the guide rollers on the crane rail, thus a wheel flange on the wheels is not required is. If the crane rail now has gauge deviations, since the console is movable, the guide rollers can yield to a certain extent to the movement of the wheel of the crane. This means that the impeller or the drive of the crane can certainly perform a kind of wobbling in accordance with the track gauge of the crane runway. The guide device itself in this case comprises two mutually opposite acting on the console piston cylinder drives, in particular hydraulic cylinders, on the one hand, the movement of the console is made possible relative to the crane rails and on the other hand, the movement of the console can be locked to a shutdown of the wheels of the rails in the To prevent extreme case.

Die aus der EP 0 972 740 B1 bekannte Führungseinrichtung hat sich als sehr zuverlässig erwiesen, jedoch ist die Führungseinrichtung auch aufgrund einer einzusetzenden Steuerung relativ aufwendig. Insbesondere hat man festgestellt, dass dann, wenn das Laufrad des Krans im Wesentlichen gleich groß oder kleiner ist, als die Kranschiene selbst, es häufig zu einem Sperren der Führungseinrichtung kommt, um eben ein Ablaufen des Laufrades von der Kranschiene zu vermeiden.The from the EP 0 972 740 B1 Known guide device has proven to be very reliable, however, the guide device is also due to a controller to be used relatively expensive. In particular, it has been found that when the impeller of the crane is substantially equal to or smaller than the crane rail itself, there is often a locking of the guide means to just avoid running of the impeller from the crane rail.

Um die Führungseinrichtung für einen solchen Kran weniger anfällig zu machen, ist man nunmehr dazu übergegangen, die Laufräder im Verhältnis zur Breite der Kranschiene breiter zu gestalten. Das heißt, dass die Laufräder eine Breite aufweisen, die etwa 50 % bis 70 % über der Breite der Schiene liegt; dies in Abhängigkeit von dem Verschleiß der Kranbahn, das heißt, wie weit die Auslenkung der Kranbahn relativ zum Mittenlauf ist.In order to make the guide device less prone to such a crane, one has now gone over to make the wheels in relation to the width of the crane rail wider. That is, the wheels have a width that is about 50% to 70% greater than the width of the rail; this depending on the wear of the crane runway, that is, how far the deflection of the crane runway is relative to the center run.

Des Weiteren ist die aus der EP 0 972 740 B1 bekannte Vorrichtung relativ teuer, im Wesentlichen bedingt durch die Komplexität der hydraulischen Regelung.Furthermore, the from the EP 0 972 740 B1 known device relatively expensive, mainly due to the complexity of the hydraulic control.

Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht demzufolge darin, eine Führungseinrichtung der eingangs genannten Art derart weiterzubilden, dass diese wesentlich einfacher aufgebaut und daher preiswerter herstellbar ist.The object underlying the invention is therefore to develop a guide device of the type mentioned in such a way that it is much simpler in construction and therefore cheaper to produce.

Zur Lösung der Aufgabe wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass die Konsole mindestens einen Anschlagbock aufweist, wobei der Anschlagbock zu beiden Seiten unter der Last mindestens einer Feder steht, wobei die Feder durch den Träger der Konsole abgestützt ist. Hieraus wird deutlich, dass die Konsole, die quer zur Längsachse des Trägers von dem Träger beweglich aufnehmbar ist, durch die Federn zentriert wird, und zwar in dem Sinne zentriert wird, dass sich die Laufräder des Krans immer im Wesentlichen mittig auf der Kranschiene befinden. Dadurch, dass die Laufräder zwischen 60 % und 70 % breiter sind als die Breite der Schiene, besteht selbst dann, wenn sich erhebliche Abweichungen hinsichtlich der Spur der Kranbahn ergeben, nicht die Gefahr, dass die Laufräder von der Kranschiene abgleiten.To achieve the object, the invention proposes that the console has at least one stop block, wherein the stop block is on both sides under the load of at least one spring, wherein the spring is supported by the support of the console. From this it is clear that the console, which is movably receivable by the carrier transversely to the longitudinal axis of the carrier, is centered by the springs, and is centered in the sense that the wheels of the crane are always substantially centered on the crane rail. The fact that the wheels are between 60% and 70% wider than the Width of the rail is, even if there are significant deviations in terms of the track of the crane runway, not the risk that the wheels slide off the crane rail.

Für den Fall eines Federbruchs wird eine sichere Kranführung durch einstellbare mechanische Endanschläge gewährleistet.In the event of a spring break, safe crane guidance is ensured by adjustable mechanical end stops.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist vorgesehen, dass zur Führung der mindestens einen Feder eine Führungsachse vorgesehen ist. Das heißt, dass, um ein Ausbrechen der Feder bei Stauchen zu verhindern, die Feder durch die Führungsachse geführt ist, die vorzugsweise teleskopierbar ausgebildet ist.According to a further feature of the invention it is provided that a guide axis is provided for guiding the at least one spring. This means that, in order to prevent the spring from compressing when compressed, the spring is guided through the guide axis, which is preferably telescopic.

Nach einem weiteren Merkmal zeichnet sich die Erfindung dadurch aus, dass der Träger als Gehäuse ausgebildet ist, wobei sich die mindestens eine Feder an der Gehäusewandung abstützt. Das heißt, dass die Gegenkraft von der Gehäusewandung auf den Anschlagbock übertragen wird.According to a further feature, the invention is characterized in that the carrier is designed as a housing, wherein the at least one spring is supported on the housing wall. This means that the counterforce is transmitted from the housing wall to the stop block.

Vorteilhaft ist fernerhin, wenn die Gehäusewandung Mittel zur Einstellung der Federspannung aufweist. Um den Weg der Laufräder auf der Kranschiene seitlich zu begrenzen, kann es sinnvoll sein, dies durch eine erhöhte Federspannung zu bewerkstelligen. Insofern ist die Feder zu jeder Seite des Anschlagbocks durch beispielsweise Schrauben, die auf einen Teller wirken, an dem die Feder im Bereich der Gehäusewandung anliegt, vorspannbar.Furthermore, it is advantageous if the housing wall has means for adjusting the spring tension. In order to limit the path of the wheels on the crane rail side, it may be useful to accomplish this by an increased spring tension. In this respect, the spring to each side of the stop block by, for example, screws acting on a plate on which the spring rests in the region of the housing wall, can be prestressed.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung weist die Konsole Konsolführungen auf, die auf einer Gleitachse des Trägers verschieblich gelagert sind. In Einzelnen ist hierbei vorgesehen, dass die Konsole oberhalb und unterhalb des Anschlagbocks mit den Federn, jeweils zwei Konsolführungen auf einer Gleitachse aufweist. Zwei Konsolführungen sind sinnvoll, um ein Verkanten auf der Gleitachse zu vermeiden.According to a further feature of the invention, the console on Konsolführungen, which are mounted displaceably on a sliding axis of the carrier. In detail, it is provided that the console above and below the stop block with the springs, two Has console guides on a sliding axis. Two console guides are useful to avoid tilting on the sliding axle.

Die erfindungsgemäße Führungseinrichtung ist vorteilhaft an jedem Ende des Kopfträgers angeordnet. Jede der Führungseinrichtungen umfasst mindestens zwei einander gegenüber liegende, ein Paar bildende, Rollen, wobei jedoch bei schweren Kränen auch zwei Rollenpaare bei einer Führungseinrichtung vorgesehen sein können.The guide device according to the invention is advantageously arranged at each end of the head carrier. Each of the guide means comprises at least two opposite, forming a pair of rollers, but in heavy cranes, two pairs of rollers may be provided at a guide means.

Anhand der Zeichnungen wird die Erfindung nachstehend beispielhaft näher erläutert.

Fig. 1
zeigt einen Ausschnitt des Krans mit dem Kopfträger und den stirnseitig an dem Kopfträger angeordneten Führungseinrichtungen;
Fig. 2
zeigt die Führungseinrichtung im Schnitt;
Fig. 3
zeigt eine Aufsicht auf die Führungseinrichtung.
With reference to the drawings, the invention will be explained in more detail below by way of example.
Fig. 1
shows a section of the crane with the head carrier and the front side arranged on the head carrier guide means;
Fig. 2
shows the guide means in section;
Fig. 3
shows a plan view of the guide device.

Der insgesamt mit 1 bezeichnete Kran besitzt die beiden Kranträger 2, die auf dem Kopfträger 3 lagern. Unterhalb des Kopfträgers 3 befindet sich die Kranschiene 4, wobei zu beiden Seiten des Kopfträgers 3 die erfindungsgemäßen Führungseinrichtungen 10 angeordnet sind. Die Führungseinrichtungen 10 gemäß Fig. 1 zeigen zwei Paare von Führungsrollen, wobei die Führungsrollen paarweise an der Flanke der Kranschiene 4 anliegen.The crane designated overall with 1 has the two crane girders 2, which are supported on the head carrier 3. Below the head carrier 3 is the crane rail 4, wherein on both sides of the head carrier 3, the guide means 10 according to the invention are arranged. The guide devices 10 according to Fig. 1 show two pairs of guide rollers, wherein the guide rollers abut in pairs on the edge of the crane rail 4.

Die Ausbildung der Führungseinrichtung ergibt sich nunmehr aus Fig. 2. Die insgesamt mit 10 bezeichnete Führungseinrichtung umfasst das als Träger ausgebildete Gehäuse 15, das die Konsole 20 aufnimmt. Das Gehäuse 15 zeigt zwei beabstandet zueinander angeordnete Gleitachsen 16, auf denen die mit 17 bezeichneten Konsolführungen lagern. Die Konsolführung 17 weist eine Gleitbuchse 17a auf, um ein dauerhaftes Gleiten auf den Gleitachsen zu erlauben. Die Konsole 20 besitzt darüber hinaus zu beiden Seiten eine teleskopierbare Führungsachse 22. Die Führungsachse 22 lagert mit einem Ende an der Gehäusewandung 15a und drückt mit ihrem anderen Ende an den Anschlagbock 21. Die Führungsachse 22 ist insofern, wie bereits ausgeführt, teleskopierbar ausgebildet, weshalb die beiden Teile 22a und 22b der Führungsachse 22 ineinander verschieblich gelagert sind. Endseitig im Bereich der Gehäusewandung 15a ist ein Anschlagteller 23 vorgesehen, der durch in der Gehäusewandung 15a angeordnete Schrauben 25 in Richtung der Längsachse der Führungsachse 22 verschieblich ist, wobei hierdurch die Federkennlinie der auf der Führungsachse angeordneten Feder 27 einstellbar ist. Das heißt, dass, je weiter die Feder 27 vorgespannt wird, um so steifer die Führungseinrichtung ist. Die Konsole 20 zeigt darüber hinaus einen Konsolträger 30, wobei der Konsolträger 30 einen Führungsbolzen 32 zeigt, an dem ein Führungsrollentisch 34 angeordnet ist, der schlussendlich die Führungsrollen 35 aufnimmt. Der Tisch 34 ist um den Bolzenträger 32 drehbar gelagert.The training of the leadership now arises from Fig. 2 , The generally designated 10 guide means comprises the trained as a carrier housing 15 which receives the console 20. The housing 15 shows two spaced-apart sliding axes 16, on which store the designated 17 console guides. The console guide 17 has a sliding bushing 17 a to a permanent Allow sliding on the sliding axles. The console 20 also has on both sides a telescopic guide shaft 22. The guide shaft 22 supports one end on the housing wall 15a and presses with its other end to the stop block 21. The guide shaft 22 is insofar as already stated, telescopically formed, which is why the two parts 22a and 22b of the guide shaft 22 are mounted in each other displaceable. At the end in the region of the housing wall 15a, a stop plate 23 is provided, which is displaceable in the direction of the longitudinal axis of the guide shaft 22 by screws 25 arranged in the housing wall 15a, whereby the spring characteristic of the spring 27 arranged on the guide axis can be adjusted. That is, the farther the spring 27 is biased, the stiffer the guide means is. The console 20 also shows a console support 30, the console support 30 shows a guide pin 32, on which a guide roller table 34 is arranged, which finally receives the guide rollers 35. The table 34 is rotatably mounted about the bolt carrier 32.

Die mechanisch einstellbaren Endanschläge 36 werden auf den max. Gleitweg der Konsole 20 eingestellt. Damit wird sichergestellt, dass bei Federbruch 20 der Kran sicher weitergeführt werden kann.The mechanically adjustable limit stops 36 are set to the max. Gleitweg the console 20 is set. This ensures that in case of spring break 20, the crane can be safely continued.

Aus Fig. 3 ergibt sich, dass der Führungstisch 34 zu beiden Seiten des Gehäuses 15 jeweils zwei Führungsrollen 35 aufweist.Out Fig. 3 shows that the guide table 34 has two guide rollers 35 on both sides of the housing 15.

Claims (7)

Führungseinrichtung (10) für einen mit Laufrädern versehenen Kran (1) auf einer Kranbahn mit Kranschienen (4), wobei die Führungseinrichtung (10) mindestens zwei Führungsrollen (35) umfasst, die einander gegenüberliegend im Bereich der Flanken der Kranschiene (4) durch eine Konsole (20) gehalten sind, wobei die Konsole (20) quer zur Längsachse der Kranschiene (4) beweglich durch einen Träger (15) aufgenommen ist,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Konsole (20) mindestens einen Anschlagbock (21) aufweist, wobei der Anschlagbock (21) zu beiden Seiten unter der Last mindestens einer Feder (27) steht, wobei die Feder (27) durch den Träger (15) der Konsole (20) abgestützt ist.Guiding device (10) for a crane provided with wheels (1) on a crane track with crane rails (4), wherein the guide device (10) comprises at least two guide rollers (35) which are opposite one another in the region of the flanks of the crane rail (4) Console (20) are held, wherein the bracket (20) is received transversely to the longitudinal axis of the crane rail (4) movable by a support (15),
characterized,
that the bracket (20) has at least one stop block (21), said stop plate (21) on both sides under the weight of at least one spring (27), said spring (27) through the carrier (15) of the console (20 ) is supported. Führungseinrichtung (10) für einen mit Laufrädern versehenen Kran (1) nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
dass zur Führung der mindestens einen Feder (27) eine Führungsachse (22) vorgesehen ist.Guide device (10) for a wheeled crane (1) according to claim 1,
characterized,
in that a guide axis (22) is provided for guiding the at least one spring (27). Führungseinrichtung (10) für einen mit Laufrädern versehenen Kran (1) nach einem der voranstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Führungsachse (22) teleskopierbar ist.Guiding device (10) for a wheeled crane (1) according to any one of the preceding claims,
characterized,
that the guide axis (22) is telescopic. Führungseinrichtung (10) für einen mit Laufrädern versehenen Kran (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Träger (15) als Gehäuse ausgebildet ist, wobei sich die mindestens eine Feder (27) an der Gehäusewandung (15a) abstützt.Guide device (10) for a wheeled crane (1) according to one of the preceding claims,
characterized,
in that the carrier (15) is designed as a housing, wherein the at least one spring (27) is supported on the housing wall (15a). Führungseinrichtung (10) für einen mit Laufrädern versehenen Kran (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Gehäusewandung (15a) Mittel (23, 25) zur Einstellung der Federspannung aufweist.Guide device (10) for a wheeled crane (1) according to one of the preceding claims,
characterized,
that the housing wall (15a) means (23, 25) for adjusting the spring tension. Führungseinrichtung (10) für einen mit Laufrädern versehenen Kran (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Konsole (20) Konsolführungen (17) aufweist, die auf einer Gleitachse (16) des Trägers (15) verschieblich gelagert sind.Guide device (10) for a wheeled crane (1) according to one of the preceding claims,
characterized,
in that the console (20) has console guides (17) which are displaceably mounted on a sliding axle (16) of the carrier (15). Führungseinrichtung (10) für einen mit Laufrädern versehenen Kran (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Konsole (20) oberhalb oder unterhalb des Anschlagbocks (21) mit den Federn (27) jeweils zwei Konsolführungen (17) auf einer Gleitachse (16) aufweist.Guide device (10) for a wheeled crane (1) according to one of the preceding claims,
characterized,
that the console (20) above or below the stop block (21) with the springs (27) each have two console guides (17) on a sliding axis (16).
EP10005378A 2009-06-13 2010-05-22 Guide device with middle and tracking ability regulation for a crane equipped with wheels on a crane runway with crane rails Withdrawn EP2261164A3 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200920008165 DE202009008165U1 (en) 2009-06-13 2009-06-13 Guide device with center and straight-line control for a crane fitted with wheels on a crane track with crane rails

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP2261164A2 true EP2261164A2 (en) 2010-12-15
EP2261164A3 EP2261164A3 (en) 2011-12-07

Family

ID=41011716

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP10005378A Withdrawn EP2261164A3 (en) 2009-06-13 2010-05-22 Guide device with middle and tracking ability regulation for a crane equipped with wheels on a crane runway with crane rails

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP2261164A3 (en)
DE (1) DE202009008165U1 (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102627224A (en) * 2012-03-20 2012-08-08 无锡国电华新起重运输设备有限公司 Bridge of bridge crane
CN108100867A (en) * 2018-02-06 2018-06-01 上海振华重工(集团)股份有限公司 Crane travelling gear carrying tooling
CN108458882A (en) * 2017-02-22 2018-08-28 上海神尹重工机械设备有限公司 A kind of parallel benchmaring device of digital display type
CN108821112A (en) * 2018-07-02 2018-11-16 合肥市春华起重机械有限公司 A kind of OTC's trolley mechanism that can independently slow down

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107915121A (en) * 2017-11-01 2018-04-17 芜湖市长江起重设备制造有限公司 A kind of guide-roller arrangement for lifting head rack

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0972740B1 (en) 1998-07-16 2002-12-04 Werner Herz Guiding device

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5247255A (en) * 1975-10-08 1977-04-14 Tatsumi Tanaka Snake-travel preventing apparatus for an overhead travelling crane
DE9304210U1 (en) * 1993-03-20 1993-06-17 C. Haushahn Automationssysteme Gmbh, 7000 Stuttgart, De

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0972740B1 (en) 1998-07-16 2002-12-04 Werner Herz Guiding device

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102627224A (en) * 2012-03-20 2012-08-08 无锡国电华新起重运输设备有限公司 Bridge of bridge crane
CN108458882A (en) * 2017-02-22 2018-08-28 上海神尹重工机械设备有限公司 A kind of parallel benchmaring device of digital display type
CN108458882B (en) * 2017-02-22 2021-03-12 上海神尹科技股份有限公司 Digital display type parallel reference detection device
CN108100867A (en) * 2018-02-06 2018-06-01 上海振华重工(集团)股份有限公司 Crane travelling gear carrying tooling
CN108100867B (en) * 2018-02-06 2024-01-23 上海振华重工(集团)股份有限公司 Crane travelling mechanism carrying tool
CN108821112A (en) * 2018-07-02 2018-11-16 合肥市春华起重机械有限公司 A kind of OTC's trolley mechanism that can independently slow down

Also Published As

Publication number Publication date
EP2261164A3 (en) 2011-12-07
DE202009008165U1 (en) 2009-08-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2016162302A1 (en) Lifting device with hoist column and lifting carriage that can be vertically moved thereon
DE102017106309B3 (en) Handling device for a glass plate
EP2261164A2 (en) Guide device with middle and tracking ability regulation for a crane equipped with wheels on a crane runway with crane rails
EP3470355A1 (en) Buffer device for a cabin of a lift facility and arrangement of the buffer device and lift facility
EP2773814A1 (en) Measuring device
EP2331446A1 (en) Gantry crane
EP3119713A1 (en) Elevator comprising balance rope tensioning device
DE2148966A1 (en) CRANE BOOM
EP2892692A2 (en) Displacement system for an assembly bench or a welding bench
DE2922862C2 (en) The heart of the turnout
EP0587015B1 (en) Conveyor device
EP4039912A1 (en) Displacement device
DE2914448A1 (en) DEVICE FOR SLIDING THE FILTER PLATES OF A FILTER PRESS
EP1726560A1 (en) Scissor type lifting table
DE10047582B4 (en) Scissor
DE202007014472U1 (en) Door construction for a lift
EP1060097A1 (en) Rail brake, especially a holding brake
DE102012111320B3 (en) Device for tracking apparatuses and/or machines movable on rails, has attenuation mat pre-tensioned by assembling attenuation mat between head part and roller carriages such that force to roller carriages exerts away from head part
DE3708233A1 (en) Frog for points or crossings
DE2255435A1 (en) DEVICE FOR GRINDING RAILS
EP0972740B1 (en) Guiding device
DE2622792A1 (en) Forklift truck lifting slide - has divided transverse guide with two slide sections telescoping together
DE2007951B2 (en) Device on mobile machines for moving a track sideways
DE19818969C1 (en) Sliding brake for railway vehicles
DE10329355B4 (en) Device for moving a construction device along tracks

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A2

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO SE SI SK SM TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: BA ME RS

PUAL Search report despatched

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A3

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO SE SI SK SM TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: BA ME RS

RIC1 Information provided on ipc code assigned before grant

Ipc: B66C 9/16 20060101AFI20111103BHEP

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN

18D Application deemed to be withdrawn

Effective date: 20120609