EP2253362A1 - amusement ride - Google Patents

amusement ride Download PDF

Info

Publication number
EP2253362A1
EP2253362A1 EP10162516A EP10162516A EP2253362A1 EP 2253362 A1 EP2253362 A1 EP 2253362A1 EP 10162516 A EP10162516 A EP 10162516A EP 10162516 A EP10162516 A EP 10162516A EP 2253362 A1 EP2253362 A1 EP 2253362A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
vehicle
chassis
ride
route
ride according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP10162516A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Jörg Beutler
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Maurer Soehne GmbH and Co KG
Original Assignee
Maurer Soehne GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Maurer Soehne GmbH and Co KG filed Critical Maurer Soehne GmbH and Co KG
Publication of EP2253362A1 publication Critical patent/EP2253362A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63G—MERRY-GO-ROUNDS; SWINGS; ROCKING-HORSES; CHUTES; SWITCHBACKS; SIMILAR DEVICES FOR PUBLIC AMUSEMENT
    • A63G7/00—Up-and-down hill tracks; Switchbacks

Definitions

  • the present invention relates to a ride, comprising a route and at least one chassis, which is arranged along the route movable on the route.
  • Roller coasters and simulators enjoy special popularity.
  • the vehicles of a roller coaster can be moved at high speed through a variety of exciting driving figures.
  • driving figures such as loops, corkscrews, steep climbs and slopes, as well as a speed profile adapted to it can be created with the user tension and thrill.
  • simulators a real situation can be simulated by movements of a passenger cabin.
  • the object of the present invention is to provide a ride that offers attractive and lifelike effects and gives a passenger increased tension and thrill.
  • An inventive ride includes a route and at least one along the route movably arranged chassis.
  • the ride on a mounting device for mounting a motor vehicle on the chassis, wherein the mounting device is arranged on the chassis.
  • the chassis of a roller coaster car in particular on the upper side of the chassis, a holder (possibly elastically or articulated mounted) attached to which the underside of the motor vehicle is mounted.
  • the roller coaster chassis runs on a well-known roller coaster track.
  • the vehicle mounted on the chassis is arranged on a roadway plate mounted above the chassis.
  • the mounting device and the chassis must be designed so that all forces exerted by the motor-driven vehicle during the passage of the route to the mounting device and the chassis can be safely absorbed or transmitted to the rails. Out-of-the-way flying of the motorized vehicle must be reliably prevented.
  • the motor or power-driven vehicle may in particular be a car, a truck, a motorcycle, a boat, an aircraft, etc.
  • the motor or power-driven vehicle may in particular be a car, a truck, a motorcycle, a boat, an aircraft, etc.
  • the route has at least one guide device for the guided movement of the chassis along the route.
  • the chassis is usually designed so that it is freely movable along the route (ie in one dimension), However, with regard to the other degrees of freedom is forced and in particular can not stand out from the route. In this way, it is possible that a looping can be passed through without the motorized vehicle accidentally crashes.
  • the guide device rails for rail-bound movement of the chassis along the route.
  • two parallel rails form a rail track.
  • the mounting device preferably has at least one holder for fastening the motor-driven vehicle to the holder.
  • the holder is elastically and / or hingedly connected to the chassis and / or the vehicle.
  • the ride has a deck plate for placing a vehicle on the deck plate.
  • the deck plate has at least one opening through which the holder extends.
  • the opening may be formed, for example, as a centrally disposed gap or slot extending in the longitudinal direction of the track plate for passing the holder coming from below.
  • the plate is arranged in particular along the entire route. It is fixedly installed relative to the track in the longitudinal direction, i. The vehicle moves along the carriageway slab. The vehicle travels practically on the road during the movement along the route.
  • the ride has at least one motor vehicle mounted on the holder.
  • the ride on a chassis, which is similar to a roller coaster chassis in construction.
  • the motorized vehicle is mounted on the roller coaster chassis, which serves as a passenger reception, among other things.
  • the chassis is designed so that it can safely absorb and transmit all the forces exerted on the motor vehicle and out-of-the-way flying of the motor vehicle is necessarily prevented.
  • the chassis must prevent a possible crash of the motor vehicle.
  • the bracket extends from the chassis through the opening in the deck panel toward the vehicle to connect the vehicle to the chassis.
  • the vehicle may be located on the roadway platform, i. the wheels of the vehicle are on the road.
  • the distance between the vehicle and the guide device can be changed by adjusting the height of the holder.
  • the ride on drive and / or braking means for driving or braking the chassis along the route on may be located externally (e.g., a chain drive) on the chassis and / or in the vehicle.
  • the chassis and the vehicle are driven by the motor of the motor vehicle.
  • the roller coaster chassis for example, is not driven by its own drive, the drive is made by the motor vehicle engine.
  • the arrangement may be such that the engine power is transmitted via the tires of the vehicle to the stationary against the carriage deck plate. The car is moved over the holder with the vehicle.
  • other drives e.g., friction wheels
  • the roadway in order to automatically position and move the vehicle connected to the carriage, the roadway may be lowered at certain locations so that at those locations the engine power can no longer be transferred to the deck plate to move the vehicle , That is, the wheels of the vehicle rotate at these points.
  • the deck plate is thus movable relative to the vehicle.
  • the deck plate can be lowered relative to the vehicle.
  • the track plate can also be simply deeper, ie closer to the guide device, arranged at these locations.
  • the wheels of the vehicle When entering these lowered sections, the wheels of the vehicle also turn empty.
  • additional drives that can drive the chassis be provided or act.
  • These can be conventional roller coaster drives, such as friction wheels, chain drives, linear motors, etc. This allows automatic positioning in the station.
  • the control of the movement of the vehicle is taken over by the drive of the chassis.
  • the relative movement can also be generated by lifting the vehicle by raising or extending the holder relative to the roadway.
  • the relative movement between the deck plate and the vehicle may be automatically activated at a particular time, at a particular driving position or depending on a particular driving condition, or manually (e.g., via radio) e.g. controlled by an operator. In the control alone on the chassis and disengagement of the vehicle engine or deactivation of the brakes would be possible.
  • the ride may have at least one controller for controlling the drive and / or brake means for accelerating and / or braking the chassis.
  • the vehicle may include actuating means, such as an accelerator pedal and / or a brake, operable by an occupant of the vehicle to accelerate or decelerate the chassis and the vehicle along the route.
  • actuating means such as an accelerator pedal and / or a brake, operable by an occupant of the vehicle to accelerate or decelerate the chassis and the vehicle along the route.
  • the controller may be configured so that the acceleration and / or deceleration of the vehicle can be limited. So it is conceivable to limit the amount of acceleration (positive or negative) at a certain time. It could also be the duration of the acceleration, the maximum Bescheun Trent depending on the position of the vehicle on the route, etc., specified or the action options are controlled. In particular, the controller can specify or enable a specific movement profile or a corridor for different movement profiles.
  • the ride can have a control that has external control commands for controlling the drive and / or braking means for accelerating and / or braking the chassis.
  • the controller may be located outside the vehicle.
  • the control commands can be transmitted by radio, for example.
  • the control commands control the engine or brakes of the vehicle independently of the driver's actions. It may be provided in sections that the driver controls the drive and the brakes, in other sections the control is from outside the vehicle, z. B. by a central control performed.
  • FIG. 1 shows a section of a ride according to the invention in a perspective view.
  • the ride has a rail track 1 with two rails 1a and 1b.
  • a chassis 2 can be moved.
  • the chassis 2 is designed as a carriage and has on both sides and front and rear in each case a roller group 2a, 2b, 2c and 2d (see also FIG. 2 ).
  • Each of the roller groups 2a, 2b, 2c and 2d comprises three roller pairs, which are arranged above the rail 1a, 1b, laterally on the side of the rail 1a, 1b and below the rail 1a, 1b and abut to ensure that the Carriage 2 safely and without taking off or sideways evading forced on rail track 1 can be moved along.
  • a mounting device for mounting a motor vehicle 4 is arranged on the chassis 2, a mounting device for mounting a motor vehicle 4 is arranged.
  • the mounting device has in particular a holder or flange 3, by which the chassis 2 is stably connected to the motor vehicle 4.
  • the vehicle 4 is held so stable and secure on the car 2 that the car 2 and the vehicle 4 attached thereto can drive through all the desired driving figures, for example loops, without the car 2 or the vehicle 4 lifting off the driving route. Due to the structure of the holder 3 and the carriage 2 and large forces can be absorbed by the mounting device and the carriage 2 and transmitted to the route 1 become.
  • the holder 3 may be hinged or elastically attached to the chassis 2 to a certain degree.
  • the vehicle 4 is arranged on a platform 5.
  • the platform 5 in a longitudinal direction (direction of travel) in approximately centrally extending slot 6.
  • the flange 3 protrudes from the chassis 2 through to the vehicle 4, which is symbolized in this illustration by the plate 4.
  • the movable components may be driven, for example, by the engine power of the motor vehicle 4 transmitted to the plate 5 from the wheels 4 a, 4 b of the vehicle 4 resting on the plate 5.
  • the ride can, at least at certain sections, have additional drives to position the car 2.

Abstract

The fun ride has a driving route (1) and a chassis (2) arranged along the driving route in a movable manner. The driving route has a mounting device for mounting a motor-driven vehicle (4) on the chassis. The mounting device is arranged on the chassis. The driving route has a guide device for a guided movement of the chassis along the driving route.

Description

TECHNISCHES GEBIETTECHNICAL AREA

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fahrgeschäft, umfassend eine Fahrstrecke und wenigstens ein Fahrgestell, das entlang der Fahrstrecke bewegbar an der Fahrstrecke angeordnet ist.The present invention relates to a ride, comprising a route and at least one chassis, which is arranged along the route movable on the route.

STAND DER TECHNIKSTATE OF THE ART

Fahrgeschäfte für Vergnügungsparks, Volksfeste, Promotion-Veranstaltungen, etc., sind in einer Vielzahl von Ausführungsformen bekannt. Achterbahnen und Simulatoren erfreuen sich dabei besonderer Beliebtheit. Die Fahrzeuge einer Achterbahn können mit hoher Geschwindigkeit durch eine Vielzahl spannender Fahrfiguren hindurch bewegt werden. Durch eine interessante Streckenführung mit Fahrfiguren wie Loopings, Corkscrews, steilen Anstiegen und Gefällen, sowie ein daran angepasstes Geschwindigkeitsprofil kann beim Benutzer Spannung und Nervenkitzel erzeugt werden. Mit Hilfe von Simulatoren kann eine wirkliche Situation durch Bewegungen einer Fahrgastkabine simuliert werden.Rides for amusement parks, folk festivals, promotional events, etc., are known in a variety of embodiments. Roller coasters and simulators enjoy special popularity. The vehicles of a roller coaster can be moved at high speed through a variety of exciting driving figures. Through an interesting route with driving figures such as loops, corkscrews, steep climbs and slopes, as well as a speed profile adapted to it can be created with the user tension and thrill. With the help of simulators a real situation can be simulated by movements of a passenger cabin.

Als besonders attraktiv erweist es sich, wenn der Benutzer selbst auf die erzeugten Bewegungen, beispielsweise auf den Verlauf der Fahrt einer Achterbahn, Einfluss nehmen kann. Durch Abbremsen oder Beschleunigen kann der Insasse den Bewegungsablauf beeinflussen.It proves to be particularly attractive if the user himself can influence the generated movements, for example the course of the ride on a roller coaster. By braking or accelerating the occupant can influence the movement.

AUFGABE DER ERFINDUNGOBJECT OF THE INVENTION

Ausgehend davon besteht die Aufgabe der vorliegenden Erfindung darin, ein Fahrgeschäft bereitzustellen, das attraktive und lebensnahe Effekte bietet und einem Fahrgast gesteigerte Spannung und Nervenkitzel vermittelt.Based on this, the object of the present invention is to provide a ride that offers attractive and lifelike effects and gives a passenger increased tension and thrill.

TECHNISCHE LÖSUNGTECHNICAL SOLUTION

Diese Aufgabe wird gelöst durch die Bereitstellung eines Fahrgeschäfts gemäß dem Anspruch 1. Vorteilhafte Ausführungen der Erfindung ergeben sich aus den Merkmalen der abhängigen Ansprüche.This object is achieved by providing a ride according to claim 1. Advantageous embodiments of the invention will become apparent from the features of the dependent claims.

Ein erfindungsgemäßes Fahrgeschäft umfasst eine Fahrstrecke und wenigstens ein entlang der Fahrstrecke bewegbar angeordnetes Fahrgestell. Außerdem weist das Fahrgeschäft eine Montagevorrichtung zur Befestigung eines motorbetriebenen Fahrzeugs am Fahrgestell auf, wobei die Montagevorrichtung am Fahrgestell angeordnet ist.An inventive ride includes a route and at least one along the route movably arranged chassis. In addition, the ride on a mounting device for mounting a motor vehicle on the chassis, wherein the mounting device is arranged on the chassis.

Prinzipiell ist am Fahrgestell eines Achterbahnwagens, insbesondere an der Oberseite des Fahrgestells, ein Halter (evtl. elastisch bzw. gelenkig gelagert) angebracht, an dem die Unterseite des motorbetriebenen Fahrzeugs befestigt ist. Das Achterbahn-Fahrgestell fährt auf einer bekannten Achterbahnschiene. Das am Fahrgestell befestigte Fahrzeug ist auf einer über dem Fahrgestell angebrachten Fahrbahnplatte angeordnet.In principle, the chassis of a roller coaster car, in particular on the upper side of the chassis, a holder (possibly elastically or articulated mounted) attached to which the underside of the motor vehicle is mounted. The roller coaster chassis runs on a well-known roller coaster track. The vehicle mounted on the chassis is arranged on a roadway plate mounted above the chassis.

Die Montagevorrichtung und das Fahrgestell müssen dabei so ausgelegt sein, dass alle Kräfte, die das motorgetriebene Fahrzeug während des Durchfahrens der Fahrstrecke auf die Montagevorrichtung und das Fahrgestell ausübt, sicher aufgenommen bzw. auf die Schienen übertragen werden können. Ein Aus-der-Bahn-Fliegen des motorgetriebenen Fahrzeugs muss zuverlässig verhindert werden.The mounting device and the chassis must be designed so that all forces exerted by the motor-driven vehicle during the passage of the route to the mounting device and the chassis can be safely absorbed or transmitted to the rails. Out-of-the-way flying of the motorized vehicle must be reliably prevented.

Das motor- oder kraftgetriebene Fahrzeug kann insbesondere ein PKW, ein LKW, ein Motorrad, ein Boot, ein Flugzeug, etc. sein. Mit Hilfe des Fahrgeschäfts ist es möglich, reale Kraftfahrzeuge als Fahrgastaufnahmen einzusetzen. Dadurch wird zum einen eine besonders realistische und attraktive Fahrsituation bereitgestellt. Zum anderen ist es möglich, mit den (bekannten) Fahrzeugen Strecken zu durchfahren, z. B. Loopings, die einem gewöhnlichen Fahrer normalerweise fremd sind. Er kann somit ein Fahrgefühl wahrnehmen, das er im täglichen Leben nicht erleben kann. Dies führt dazu, dass mit Hilfe des Fahrgeschäfts attraktive Marketingaktionen durchgeführt werden können, indem die Benutzer ein realistisches originales Fahrzeug steuern bzw. in diesem fahren können.The motor or power-driven vehicle may in particular be a car, a truck, a motorcycle, a boat, an aircraft, etc. With the help of the driving business, it is possible to use real motor vehicles as passenger recordings. This provides a particularly realistic and attractive driving situation. On the other hand, it is possible to drive through the (known) vehicles routes, z. B. Loops that are usually foreign to a common driver. He can thus perceive a driving experience that he can not experience in daily life. The result of this is that with the help of the driving business, attractive marketing campaigns can be carried out by allowing the users to drive or drive in a realistic original vehicle.

Vorzugsweise weist die Fahrstrecke wenigstens eine Führungseinrichtung zur geführten Bewegung des Fahrgestells entlang der Fahrstrecke auf. Das Fahrgestell ist in der Regel so ausgelegt, dass es zwar entlang der Strecke (also in einer Dimension) frei bewegbar ist, jedoch hinsichtlich der anderen Freiheitsgrade zwangsgeführt ist und insbesondere nicht von der Fahrstrecke abheben kann. Auf diese Weise ist es möglich, dass auch ein Looping durchfahren werden kann, ohne dass das motorbetriebene Fahrzeug unbeabsichtigt abstürzt.Preferably, the route has at least one guide device for the guided movement of the chassis along the route. The chassis is usually designed so that it is freely movable along the route (ie in one dimension), However, with regard to the other degrees of freedom is forced and in particular can not stand out from the route. In this way, it is possible that a looping can be passed through without the motorized vehicle accidentally crashes.

In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung umfasst die Führungseinrichtung Schienen zur schienengebundenen Bewegung des Fahrgestells entlang der Fahrstrecke. In der Regel bilden, wie bei herkömmlichen Achterbahnen, zwei parallele Schienen einen Schienenstrang.In a preferred embodiment of the invention, the guide device rails for rail-bound movement of the chassis along the route. As a rule, as with conventional roller coasters, two parallel rails form a rail track.

Vorzugsweise weist die Montagevorrichtung wenigstens einen Halter zur Befestigung des motorbetriebenen Fahrzeugs am Halter auf.The mounting device preferably has at least one holder for fastening the motor-driven vehicle to the holder.

In einer besonders bevorzugten Ausführungsform ist der Halter elastisch und / oder gelenkig mit dem Fahrgestell und / oder dem Fahrzeug verbunden.In a particularly preferred embodiment, the holder is elastically and / or hingedly connected to the chassis and / or the vehicle.

Insbesondere weist das Fahrgeschäft eine Fahrbahnplatte zur Anordnung eines Fahrzeugs auf der Fahrbahnplatte auf.In particular, the ride has a deck plate for placing a vehicle on the deck plate.

Vorzugsweise weist die Fahrbahnplatte wenigstens eine Öffnung auf, durch die sich der Halter erstreckt. Die Öffnung kann beispielsweise als sich in Längsrichtung der Fahrbahnplatte erstreckender, mittig angeordneter Spalt oder Schlitz zur Durchführung des von unten kommenden Halters ausgebildet sein. Die Platte ist insbesondere entlang der gesamten Fahrstrecke angeordnet. Sie ist relativ zur Fahrstrecke bzw. Führungseinrichtung in Längsrichtung fest installiert, d.h. das Fahrzeug bewegt sich entlang der Fahrbahnplatte. Das Fahrzeug fährt praktisch während der Bewegung entlang der Fahrstrecke auf der Fahrbahn.Preferably, the deck plate has at least one opening through which the holder extends. The opening may be formed, for example, as a centrally disposed gap or slot extending in the longitudinal direction of the track plate for passing the holder coming from below. The plate is arranged in particular along the entire route. It is fixedly installed relative to the track in the longitudinal direction, i. The vehicle moves along the carriageway slab. The vehicle travels practically on the road during the movement along the route.

Insbesondere weist das Fahrgeschäft wenigstens ein motorbetriebenes Fahrzeug auf, das am Halter befestigt ist. Im Gegensatz zu herkömmlichen Achterbahnen weist das Fahrgeschäft ein Fahrgestell auf, das einem Achterbahnfahrgestell vom Aufbau her ähnlich ist. Jedoch ist am Achterbahnfahrgestell das motorbetriebene Fahrzeug befestigt, das unter anderem als Fahrgastaufnahme dient. Das Fahrgestell ist so ausgelegt, dass es alle auf das Kraftfahrzeug ausgeübten Kräfte sicher aufnehmen und übertragen kann und ein Aus-der-Bahn-Fliegen des Kraftfahrzeugs unbedingt verhindert wird. Bei Streckenlayouts mit Überkopfpositionen, z.B. Loopings, muss das Fahrgestell einen möglichen Absturz des Kraftfahrzeugs verhindern.In particular, the ride has at least one motor vehicle mounted on the holder. In contrast to conventional roller coasters, the ride on a chassis, which is similar to a roller coaster chassis in construction. However, the motorized vehicle is mounted on the roller coaster chassis, which serves as a passenger reception, among other things. The chassis is designed so that it can safely absorb and transmit all the forces exerted on the motor vehicle and out-of-the-way flying of the motor vehicle is necessarily prevented. For track layouts with overhead positions, eg loops, the chassis must prevent a possible crash of the motor vehicle.

Vorzugsweise erstreckt sich der Halter vom Fahrgestell durch die Öffnung in der Fahrbahnplatte zum Fahrzeug hin, um das Fahrzeug mit dem Fahrgestell zu verbinden. Das Fahrzeug kann auf der Fahrbahnplattform angeordnet sein, d.h. die Räder des Fahrzeugs stehen auf der Fahrbahn. Der Abstand zwischen Fahrzeug und Führungseinrichtung kann durch eine Verstellung der Höhe des Halters verändert werden.Preferably, the bracket extends from the chassis through the opening in the deck panel toward the vehicle to connect the vehicle to the chassis. The vehicle may be located on the roadway platform, i. the wheels of the vehicle are on the road. The distance between the vehicle and the guide device can be changed by adjusting the height of the holder.

Insbesondere weist das Fahrgeschäft Antriebs- und / oder Bremsmittel zum Antrieb bzw. zum Abbremsen des Fahrgestells entlang der Fahrstrecke auf. Diese können extern angeordnet sein (z.B. ein Kettenantrieb), am Fahrgestell und / oder im Fahrzeug.In particular, the ride on drive and / or braking means for driving or braking the chassis along the route on. These may be located externally (e.g., a chain drive) on the chassis and / or in the vehicle.

Insbesondere werden das Fahrgestell und das Fahrzeug durch den Motor des motorbetriebenen Fahrzeugs angetrieben. Das Achterbahn-Fahrgestell ist beispielsweise nicht durch einen eigenen Antrieb angetrieben, der Antrieb erfolgt durch den Kraftfahrzeug-Motor. Die Anordnung kann so sein, dass die Motorkraft über die Reifen des Fahrzeugs auf die gegenüber dem Wagen ortsfeste Fahrbahnplatte übertragen wird. Der Wagen wird über den Halter mit dem Fahrzeug mit bewegt. In einer Variante können jedoch weitere Antriebe (z.B. Reibräder) vorgesehen sein, die den Wagen antreiben können, z.B. zur Positionierung des Fahrzeugs im Bahnhof.In particular, the chassis and the vehicle are driven by the motor of the motor vehicle. The roller coaster chassis, for example, is not driven by its own drive, the drive is made by the motor vehicle engine. The arrangement may be such that the engine power is transmitted via the tires of the vehicle to the stationary against the carriage deck plate. The car is moved over the holder with the vehicle. However, in a variant, other drives (e.g., friction wheels) may be provided which can drive the carriage, e.g. for positioning the vehicle in the station.

In einer Ausführungsform der Erfindung kann, um das mit dem Wagen verbundene Fahrzeug automatisch zu positionieren und zu bewegen, die Fahrbahn an bestimmten Stellen abgesenkt werden, so dass an diesen Stellen die Motorkraft nicht mehr auf die Fahrbahnplatte übertragen werden kann, um das Fahrzeug zu bewegen. D.h. die Räder des Fahrzeugs drehen an diesen Stellen durch. Die Fahrbahnplatte ist somit relativ zum Fahrzeug bewegbar Insbesondere kann die Fahrbahnplatte relativ zum Fahrzeug absenkbar sein. Die Fahrbahnplatte kann jedoch an diesen Stellen auch einfach tiefer, d.h. näher an der Führungseinrichtung, angeordnet sein. Beim Hineinfahren in diese tiefer gelegten Abschnitte drehen die Räder des Fahrzeugs ebenfalls leer durch. An diesen Stellen können zusätzliche Antriebe, die das Fahrgestell antreiben können, vorgesehen sein bzw. wirken. Dies können herkömmliche Achterbahnantriebe sein, z.B. Reibräder, Kettenantriebe, Linearmotoren, etc. Dadurch wird ein automatisches Positionieren im Bahnhof möglich. Die Steuerung der Bewegung des Fahrzeugs wird vom Antrieb des Fahrgestells übernommen.In one embodiment of the invention, in order to automatically position and move the vehicle connected to the carriage, the roadway may be lowered at certain locations so that at those locations the engine power can no longer be transferred to the deck plate to move the vehicle , That is, the wheels of the vehicle rotate at these points. The deck plate is thus movable relative to the vehicle. In particular, the deck plate can be lowered relative to the vehicle. However, the track plate can also be simply deeper, ie closer to the guide device, arranged at these locations. When entering these lowered sections, the wheels of the vehicle also turn empty. At these points, additional drives that can drive the chassis, be provided or act. These can be conventional roller coaster drives, such as friction wheels, chain drives, linear motors, etc. This allows automatic positioning in the station. The control of the movement of the vehicle is taken over by the drive of the chassis.

Durch Absenkung der Fahrbahnplatte relativ zum Fahrgestell hängen die Räder des Fahrzeugs in der Luft, so dass das Fahrzeug unabhängig von seinem eigenen Antrieb oder seinen Bremsen über den Antrieb bzw. die Bremsen des Fahrgestells beschleunigt, abgebremst oder positioniert werden kann. Die Relativbewegung kann jedoch auch durch ein Anheben des Fahrzeugs mittels Anheben oder Ausfahren des Halters relativ zur Fahrbahn erzeugt werden. Die Relativbewegung zwischen der Fahrbahnplatte und dem Fahrzeug kann automatisch zu einem bestimmten Zeitpunkt, bei einer speziellen Fahrposition oder abhängig von einem bestimmten Fahrzustand aktiviert oder manuell (z.B. über Funk) z.B. von einem Bediener aus gesteuert werden. Bei der Steuerung allein über das Fahrgestell wäre auch ein Auskuppeln des Fahrzeugmotors oder ein Deaktivieren der Bremsen möglich.By lowering the deck plate relative to the chassis, the wheels of the vehicle hang in the air, so that the vehicle can be accelerated, decelerated or positioned independently of its own drive or its brakes on the drive or the brakes of the chassis. However, the relative movement can also be generated by lifting the vehicle by raising or extending the holder relative to the roadway. The relative movement between the deck plate and the vehicle may be automatically activated at a particular time, at a particular driving position or depending on a particular driving condition, or manually (e.g., via radio) e.g. controlled by an operator. In the control alone on the chassis and disengagement of the vehicle engine or deactivation of the brakes would be possible.

Das Fahrgeschäft kann wenigstens eine Steuerung zur Steuerung der Antriebs- und/oder Bremsmittel zum Beschleunigen und /oder Abbremsen des Fahrgestells aufweisen.The ride may have at least one controller for controlling the drive and / or brake means for accelerating and / or braking the chassis.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform kann das Fahrzeug Betätigungsmittel, beispielsweise ein Gaspedal und / oder eine Bremse, umfassen, die von einem Insassen des Fahrzeugs betätigbar sind, um das Fahrgestell und das Fahrzeug entlang der Fahrstrecke zu beschleunigen bzw. abzubremsen.In another preferred embodiment, the vehicle may include actuating means, such as an accelerator pedal and / or a brake, operable by an occupant of the vehicle to accelerate or decelerate the chassis and the vehicle along the route.

Die Steuerung kann so ausgebildet sein, dass das Beschleunigen und / oder Abbremsen des Fahrzeugs beschränkt werden kann. So ist es denkbar, den Betrag der Beschleunigung (positiv oder negativ) in einem bestimmten Zeitpunkt zu begrenzen. Es könnten auch die Dauer der Beschleunigung, die maximale Bescheunigung in Abhängigkeit von der Position des Fahrzeugs auf der Fahrstrecke, etc., vorgegeben bzw. die Aktionsmöglichkeiten gesteuert werden. Insbesondere kann die Steuerung ein bestimmtes Bewegungsprofil oder einen Korridor für verschiedene Bewegungsprofile vorgeben bzw. ermöglichen.The controller may be configured so that the acceleration and / or deceleration of the vehicle can be limited. So it is conceivable to limit the amount of acceleration (positive or negative) at a certain time. It could also be the duration of the acceleration, the maximum Bescheunigung depending on the position of the vehicle on the route, etc., specified or the action options are controlled. In particular, the controller can specify or enable a specific movement profile or a corridor for different movement profiles.

In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung kann das Fahrgeschäft eine Steuerung aufweisen, die von außen Steuerbefehle zur Steuerung der Antriebs- und/oder Bremsmittel zum Beschleunigen und /oder Abbremsen des Fahrgestells aufweist. Die Steuerung kann außerhalb des Fahrzeugs angeordnet sein. Die Steuerbefehle können beispielsweise durch Funk übertragen werden. Die Steuerbefehle steuern den Motor bzw. die Bremsen des Fahrzeugs unabhängig von den Betätigungen durch den Fahrer. Es kann abschnittweise vorgesehen sein, dass der Fahrer den Antrieb und die Bremsen steuert, in anderen Abschnitten wird die Steuerung von außerhalb des Fahrzeugs, z. B. durch eine zentrale Steuerung, durchgeführt.In a preferred embodiment of the invention, the ride can have a control that has external control commands for controlling the drive and / or braking means for accelerating and / or braking the chassis. The controller may be located outside the vehicle. The control commands can be transmitted by radio, for example. The control commands control the engine or brakes of the vehicle independently of the driver's actions. It may be provided in sections that the driver controls the drive and the brakes, in other sections the control is from outside the vehicle, z. B. by a central control performed.

KURZE BESCHREIBUNG DER FIGURENBRIEF DESCRIPTION OF THE FIGURES

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung werden aus der nachfolgenden Beschreibung spezieller Ausführungsbeispiele anhand der Figuren deutlich. Es zeigen:

Figur 1
eine erste perspektivische Ansicht einer Ausführungsform der Erfindung; und
Figur 2
eine zweite perspektivische Ansicht einer Ausführungsform der Erfindung.
Further features and advantages of the invention will become apparent from the following description of specific embodiments with reference to the figures. Show it:
FIG. 1
a first perspective view of an embodiment of the invention; and
FIG. 2
a second perspective view of an embodiment of the invention.

DETAILLIERTE BESCHREIBUNG EINES BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSBEISPIELSDETAILED DESCRIPTION OF A PREFERRED EMBODIMENT

Die Figur 1 zeigt einen Abschnitt eines erfindungsgemäßen Fahrgeschäfts in einer perspektivischen Ansicht.The FIG. 1 shows a section of a ride according to the invention in a perspective view.

Das Fahrgeschäft weist einen Schienenstrang 1 mit zwei Schienen 1a und 1b auf. Entlang der Schienen 1a, 1b kann ein Fahrgestell 2 bewegt werden. Das Fahrgestell 2 ist als Wagen ausgebildet und weist beidseitig sowie vorne und hinten jeweils eine Rollengruppe 2a, 2b, 2c bzw. 2d auf (vgl. auch Figur 2). Jede der Rollengruppen 2a, 2b, 2c bzw. 2d umfasst drei Rollenpaare, die oberhalb der Schiene 1a, 1b, außen seitlich an der Schiene 1a, 1b bzw. unterhalb der Schiene 1a, 1b angeordnet sind und anliegen, um zu gewährleisten, dass der Wagen 2 sicher und ohne abzuheben bzw. seitlich auszuweichen zwangsgeführt am Schienenstrang 1 entlang bewegt werden kann.The ride has a rail track 1 with two rails 1a and 1b. Along the rails 1a, 1b, a chassis 2 can be moved. The chassis 2 is designed as a carriage and has on both sides and front and rear in each case a roller group 2a, 2b, 2c and 2d (see also FIG. 2 ). Each of the roller groups 2a, 2b, 2c and 2d comprises three roller pairs, which are arranged above the rail 1a, 1b, laterally on the side of the rail 1a, 1b and below the rail 1a, 1b and abut to ensure that the Carriage 2 safely and without taking off or sideways evading forced on rail track 1 can be moved along.

Am Fahrgestell 2 ist eine Montagevorrichtung zur Montage eines Kraftfahrzeugs 4 angeordnet. Die Montagevorrichtung weist insbesondere einen Halter bzw. Flansch 3 auf, durch den das Fahrgestell 2 mit dem Kraftfahrzeug 4 stabil verbunden ist. Das Fahrzeug 4 ist so stabil und sicher am Wagen 2 gehalten, dass der Wagen 2 und das daran befestigte Fahrzeug 4 alle gewünschten Fahrfiguren, beispielsweise Loopings, durchfahren können, ohne dass der Wagen 2 oder das Fahrzeug 4 von der Fahrstrecke abhebt. Durch den Aufbau des Halters 3 und des Wagens 2 können auch große Krafteinwirkungen durch die Montagevorrichtung und den Wagen 2 aufgenommen bzw. auf die Fahrstrecke 1 übertragen werden. Der Halter 3 kann gelenkig oder bis zu einem bestimmten Grad elastisch am Fahrgestell 2 befestigt sein.On the chassis 2, a mounting device for mounting a motor vehicle 4 is arranged. The mounting device has in particular a holder or flange 3, by which the chassis 2 is stably connected to the motor vehicle 4. The vehicle 4 is held so stable and secure on the car 2 that the car 2 and the vehicle 4 attached thereto can drive through all the desired driving figures, for example loops, without the car 2 or the vehicle 4 lifting off the driving route. Due to the structure of the holder 3 and the carriage 2 and large forces can be absorbed by the mounting device and the carriage 2 and transmitted to the route 1 become. The holder 3 may be hinged or elastically attached to the chassis 2 to a certain degree.

Zudem ist das Fahrzeug 4 auf einer Plattform 5 angeordnet. Wie aus der Figur 2 deutlich wird, weist die Plattform 5 einen sich in Längsrichtung (Fahrtrichtung) in etwa mittig erstreckenden Schlitz 6 auf. Durch den Schlitz 6 ragt der Flansch 3 vom Fahrgestell 2 hindurch bis zum Fahrzeug 4, das in dieser Darstellung durch die Platte 4 symbolisiert wird. So können sich der Wagen 2, der Flansch 3 und das Fahrzeug 4 relativ zur Plattform 5, die relativ in Längsrichtung zur Strecke fixiert ist, bewegen. Die beweglichen Komponenten können beispielsweise durch die von den Rädern 4a, 4b des Fahrzeugs 4, die auf der Platte 5 aufliegen, auf die Platte 5 übertragene Motorkraft des motorbetriebenen Fahrzeugs 4 angetrieben werden. Das Fahrgeschäft kann, zumindest an bestimmten Streckenabschnitten, zusätzliche Antriebe aufweisen, um den Wagen 2 zu positionieren.In addition, the vehicle 4 is arranged on a platform 5. Like from the FIG. 2 becomes clear, the platform 5 in a longitudinal direction (direction of travel) in approximately centrally extending slot 6. Through the slot 6, the flange 3 protrudes from the chassis 2 through to the vehicle 4, which is symbolized in this illustration by the plate 4. Thus, the carriage 2, the flange 3 and the vehicle 4 can move relative to the platform 5 which is relatively fixed longitudinally to the track. The movable components may be driven, for example, by the engine power of the motor vehicle 4 transmitted to the plate 5 from the wheels 4 a, 4 b of the vehicle 4 resting on the plate 5. The ride can, at least at certain sections, have additional drives to position the car 2.

Claims (15)

Fahrgeschäft, umfassend eine Fahrstrecke (1) und wenigstens ein entlang der Fahrstrecke (1) bewegbar angeordnetes Fahrgestell (2),
dadurch gekennzeichnet, dass
das Fahrgeschäft eine Montagevorrichtung zur Befestigung eines motorbetriebenen Fahrzeugs (4) am Fahrgestell (2) aufweist, wobei die Montagevorrichtung am Fahrgestell (2) angeordnet ist.A ride, comprising a driving route (1) and at least one chassis (2) movably arranged along the route (1),
characterized in that
the ride has a mounting device for mounting a motor vehicle (4) on the chassis (2), wherein the mounting device on the chassis (2) is arranged. Fahrgeschäft nach Anspruch 1
dadurch gekennzeichnet, dass
die Fahrstrecke (1) eine Führungseinrichtung (1a, 1b) zur geführten Bewegung des Fahrgestells (2) entlang der Fahrstrecke (1) aufweist.Ride according to claim 1
characterized in that
the route (1) has guide means (1a, 1b) for the guided movement of the chassis (2) along the route (1). Fahrgeschäft nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Fahrgeschäft wenigstens eine Schiene (1a, 1b) zur schienengebundenen Bewegung des Fahrgestells (2) entlang der Fahrstrecke (1) aufweist.Ride according to claim 1 or 2,
characterized in that
the ride has at least one rail (1a, 1b) for rail-bound movement of the chassis (2) along the route (1). Fahrgeschäft nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Montagevorrichtung wenigstens einen Halter (3) zur Befestigung des motorbetriebenen Fahrzeugs (4) am Halter (3) aufweist.Ride according to one of the preceding claims,
characterized in that
the mounting device has at least one holder (3) for fastening the motor-driven vehicle (4) to the holder (3). Fahrgeschäft nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Halter (3) gelenkig und / oder elastisch mit dem Fahrgestell (2) und / oder dem Fahrzeug (4) verbunden ist.Ride according to claim 4,
characterized in that
the holder (3) is articulated and / or elastically connected to the chassis (2) and / or the vehicle (4). Fahrgeschäft nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Fahrgeschäft wenigstens eine Fahrbahnplatte (5) zur Anordnung des motorbetriebenen Fahrzeugs (4) auf der Fahrbahnplatte (5) aufweist.Ride according to one of the preceding claims,
characterized in that
the ride has at least one deck (5) for locating the motorized vehicle (4) on the deck (5). Fahrgeschäft nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Fahrgeschäft ein motorbetriebenes Fahrzeug (4) aufweist, das am Halter (3) befestigt ist.Ride according to one of the preceding claims,
characterized in that
the ride has a powered vehicle (4) attached to the holder (3). Fahrgeschäft nach Anspruch 7
dadurch gekennzeichnet, dass
sich der Halter (3) vom Fahrgestell (2) durch die Öffnung (6) in der Fahrbahnplatte (5) zum Fahrzeug (4) hin erstreckt.Ride according to claim 7
characterized in that
the holder (3) extends from the chassis (2) through the opening (6) in the deck plate (5) towards the vehicle (4). Fahrgeschäft nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Fahrgeschäft Antriebs- und / oder Bremsmittel zum Antrieb bzw. zum Abbremsen des Fahrgestells (2) entlang der Fahrstrecke (1) aufweist.Ride according to one of the preceding claims,
characterized in that
the ride has drive and / or braking means for driving or braking the chassis (2) along the route (1). Fahrgeschäft nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Fahrgestell (2) und das Fahrzeug (4) durch den Motor des motorbetriebenen Fahrzeugs (4) angetrieben werden.Ride according to one of the preceding claims,
characterized in that
the chassis (2) and the vehicle (4) are driven by the engine of the motor vehicle (4). Fahrgeschäft nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Fahrbahnplatte (5) wenigstens einen Fahrbahnabschnitt aufweist, der relativ zur Führungseinrichtung (1a, 1b) bewegbar angeordnet ist, so dass der Abstand zwischen der Führungseinrichtung (1a, 1b) und der Fahrbahnplatte (5) verringert werden kann.Ride according to one of the preceding claims,
characterized in that
the roadway slab (5) has at least one roadway section which is movably arranged relative to the guide device (1a, 1b) so that the distance between the guide device (1a, 1b) and the roadway slab (5) can be reduced. Fahrgeschäft nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Fahrbahnplatte (5) wenigstens einen Fahrbahnabschnitt aufweist, der relativ zur Führungseinrichtung (1a, 1b) in einem Abstand derart angeordnet ist, dass die Reifen des Fahrzeugs (4) in diesem Abschnitt nicht mit der Fahrbahnplatte (5) in Kontakt stehen.Ride according to one of the preceding claims,
characterized in that
the roadway panel (5) has at least one lane section which is arranged at a distance relative to the guide device (1a, 1b) such that the tires of the vehicle (4) are not in contact with the lane plate (5) in this section. Fahrgeschäft nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Fahrgeschäft wenigstens eine Steuerung zur Steuerung der Antriebs- und/oder Bremsmittel zum Beschleunigen und /oder Abbremsen des Fahrgestells aufweist.Ride according to one of the preceding claims,
characterized in that
the ride has at least one controller for controlling the drive and / or braking means for accelerating and / or braking the chassis. Fahrgeschäft nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Fahrzeug (4) Betätigungsmittel umfasst, die von einem Insassen des Fahrzeugs (4) betätigbar sind, um das Fahrgestell (2) und das Fahrzeug (4) entlang der Fahrstrecke (1) zu beschleunigen und / oder abzubremsen.Ride according to one of the preceding claims,
characterized in that
the vehicle (4) comprises actuation means which can be actuated by an occupant of the vehicle (4) in order to accelerate and / or decelerate the chassis (2) and the vehicle (4) along the route (1). Fahrgeschäft nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Fahrgeschäft eine Steuerung aufweist, die von außerhalb des Fahrzeugs Steuerbefehle zur Steuerung der Antriebs- und/oder Bremsmittel zum Beschleunigen und /oder Abbremsen des Fahrgestells aufweist.Ride according to one of the preceding claims,
characterized in that
the ride has a control that has from outside the vehicle control commands for controlling the drive and / or braking means for accelerating and / or braking the chassis.
EP10162516A 2009-05-14 2010-05-11 amusement ride Withdrawn EP2253362A1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102009003130 2009-05-14

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP2253362A1 true EP2253362A1 (en) 2010-11-24

Family

ID=42340784

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP10162516A Withdrawn EP2253362A1 (en) 2009-05-14 2010-05-11 amusement ride

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP2253362A1 (en)
CN (1) CN101890238B (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10258893B2 (en) 2017-04-25 2019-04-16 Universal City Studios Llc Annular motion simulation amusement park attraction

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL2014583B1 (en) * 2015-04-03 2017-01-13 Vekoma Rides Eng B V Amusement ride with booster drives.

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR557537A (en) * 1921-09-22 1923-08-10 Air transport system
US3919944A (en) * 1973-05-26 1975-11-18 Ver Flugtechnische Werke Winged surface effect vehicle
US4036147A (en) * 1975-03-28 1977-07-19 Westling Wayne A Rapid transit system
US5456184A (en) * 1993-08-19 1995-10-10 The Walt Disney Company Lateral energy absorbing device for slot guided vehicle
US20020185569A1 (en) * 2001-03-19 2002-12-12 Kurt Henne Airplane training and amusement device for traveling on a fixed track
WO2006080845A1 (en) * 2005-01-26 2006-08-03 K. I. G. Heerenveen B.V. Fairground attraction having people carriers driftingly movable along a track

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3680487A (en) * 1970-02-20 1972-08-01 Salvatore Cirami Walking robot amusement ride
US5595121A (en) * 1994-04-15 1997-01-21 The Walt Disney Company Amusement ride and self-propelled vehicle therefor
JP3745399B2 (en) * 1994-11-28 2006-02-15 ビイエルデイオリエンタル株式会社 Amusement vehicle equipment
US5590605A (en) * 1995-11-20 1997-01-07 The Walt Disney Company Conveying device with self steering powered caster
JP3792310B2 (en) * 1996-08-12 2006-07-05 ビイエルデイオリエンタル株式会社 Amusement vehicle equipment

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR557537A (en) * 1921-09-22 1923-08-10 Air transport system
US3919944A (en) * 1973-05-26 1975-11-18 Ver Flugtechnische Werke Winged surface effect vehicle
US4036147A (en) * 1975-03-28 1977-07-19 Westling Wayne A Rapid transit system
US5456184A (en) * 1993-08-19 1995-10-10 The Walt Disney Company Lateral energy absorbing device for slot guided vehicle
US20020185569A1 (en) * 2001-03-19 2002-12-12 Kurt Henne Airplane training and amusement device for traveling on a fixed track
WO2006080845A1 (en) * 2005-01-26 2006-08-03 K. I. G. Heerenveen B.V. Fairground attraction having people carriers driftingly movable along a track

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10258893B2 (en) 2017-04-25 2019-04-16 Universal City Studios Llc Annular motion simulation amusement park attraction
US10286329B2 (en) 2017-04-25 2019-05-14 Universal City Studios Llc Motion simulation amusement park attraction
US10357722B2 (en) 2017-04-25 2019-07-23 Universal City Studios Llc Seated motion simulation amusement park attraction

Also Published As

Publication number Publication date
CN101890238A (en) 2010-11-24
CN101890238B (en) 2013-10-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19808185A1 (en) Roller coaster with carriage
EP1944069A1 (en) Ride, in particular rollercoaster
EP2253362A1 (en) amusement ride
DE1580851A1 (en) Transportation system with one lane and one vehicle
DE102007052823A1 (en) Rideship and method of operating a ride
DE102007021666B4 (en) Device for testing measures for collision protection in motor vehicles
EP2113292B1 (en) Ride
EP3538234B1 (en) Amusement ride, particularly a roller coaster
DE102008042890A1 (en) Transport system, in particular for entertainment purposes, and method for controlling a transportation system
EP3960264B1 (en) Towing vehicle
EP0456000B1 (en) Traffic system for the urban traffic with haulage cable and rail system
EP1593415B1 (en) Amusement ride and method for operating the same
WO2001070360A2 (en) Drivable toy, comprising drift-angle detection
DE3935323C2 (en) Vehicle and switch for a magnetic track
EP3169417B1 (en) Interactive fairground ride, in particular rollercoaster
AT395966B (en) RAIL BRAKE FOR LIFTS
DE2825016C2 (en) Docking device for vehicles on an overhead conveyor
DE3106123C2 (en) Toy vehicle for a car racing track
DE168332C (en)
DE473571C (en) Device for guiding high-speed railways in vertical hanging positions, especially on stations
EP0066748B1 (en) Railway vehicle, in particular a tramway vehicle
WO2018215655A1 (en) Method and device for simulating a pit stop on a model motor racing track
DE102005038246A1 (en) Fairground ride has a U-shaped frame with rails for a slide-rider and occupant harness
DE3142790A1 (en) Entertainment device with a group of vehicles that can be moved along a continuous track
DE2650183A1 (en) Toy vehicle moving on three dimensional rail system - uses rail sections attached by rail connectors to connecting bolts at any required angle

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO SE SI SK SM TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: BA ME RS

17P Request for examination filed

Effective date: 20110224

17Q First examination report despatched

Effective date: 20121129

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20131219

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20140530

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20141028

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN

18D Application deemed to be withdrawn

Effective date: 20150310