EP2203640A1 - Device for controlling a multiple spark operation of an internal combustion engine, and related method - Google Patents

Device for controlling a multiple spark operation of an internal combustion engine, and related method

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EP2203640A1
EP2203640A1 EP08804059A EP08804059A EP2203640A1 EP 2203640 A1 EP2203640 A1 EP 2203640A1 EP 08804059 A EP08804059 A EP 08804059A EP 08804059 A EP08804059 A EP 08804059A EP 2203640 A1 EP2203640 A1 EP 2203640A1
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EP
European Patent Office
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current
threshold
current threshold
duration
default value
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Application number
EP08804059A
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German (de)
French (fr)
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EP2203640B1 (en
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Mario Maier
Bernhard Opitz
Hartwig Senftleben
Bernd Hilgenberg
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Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
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Publication date
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Publication of EP2203640A1 publication Critical patent/EP2203640A1/en
Application granted granted Critical
Publication of EP2203640B1 publication Critical patent/EP2203640B1/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P15/00—Electric spark ignition having characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F02P1/00 - F02P13/00 and combined with layout of ignition circuits
    • F02P15/08—Electric spark ignition having characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F02P1/00 - F02P13/00 and combined with layout of ignition circuits having multiple-spark ignition, i.e. ignition occurring simultaneously at different places in one engine cylinder or in two or more separate engine cylinders
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P3/00—Other installations
    • F02P3/02—Other installations having inductive energy storage, e.g. arrangements of induction coils
    • F02P3/04—Layout of circuits
    • F02P3/05—Layout of circuits for control of the magnitude of the current in the ignition coil
    • F02P3/051—Opening or closing the primary coil circuit with semiconductor devices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P15/00—Electric spark ignition having characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F02P1/00 - F02P13/00 and combined with layout of ignition circuits
    • F02P15/10—Electric spark ignition having characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F02P1/00 - F02P13/00 and combined with layout of ignition circuits having continuous electric sparks
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P9/00—Electric spark ignition control, not otherwise provided for
    • F02P9/002—Control of spark intensity, intensifying, lengthening, suppression

Definitions

  • the invention relates to a device for controlling a multiple spark operation of an internal combustion engine having the features mentioned in the preamble of claim 1 on the one hand and an associated method for controlling a multiple spark operation of an internal combustion engine with the features mentioned in the preamble of claim 14 on the other hand.
  • An apparatus and a method for controlling a multiple spark operation of an internal combustion engine of the aforementioned type are generally known.
  • a control unit Based on a control unit is a control of multiple ignition.
  • the inventive device for controlling a multiple spark operation of an internal combustion engine having the features mentioned in claim 1 offers the advantage that, depending on the operating condition of the internal combustion engine, an individual adjustment of the threshold values, in particular current thresholds for the primary stream and / or for the
  • Secondary current can be made.
  • at least one current threshold is programmed. The individual adjustment of the current thresholds thus enables a demand-oriented adjustment of the follow current thresholds of the multiple spark operation in each individual ignition cycle or operating cycle of the internal combustion engine.
  • the present invention in addition to improved fuel ignition, a more reliable operation of the internal combustion engine can be ensured.
  • the improved fuel ignition also has a positive effect on a fuel consumption of the internal combustion engine on the one hand and on a power demand of the internal combustion engine on the other hand.
  • the at least one current threshold is set as a function of a transformer current which can be detected or measured by a detection means, in particular primary current and / or secondary current.
  • a detection means in particular primary current and / or secondary current.
  • the transmission of the default value for the follow current threshold, in particular secondary current shutdown, based on the duration of the period takes place.
  • the duration of the time interval or the pause time between the two control signals of the control unit represents an already existing signal gap, which by a targeted and scheduled
  • Change to a value association can be used.
  • a time interval of 30 ⁇ s can be assigned a secondary current switch-off threshold of 70 mA or a time interval of 160 ⁇ s, a secondary current switch-off threshold of 40 mA.
  • the transmission of the default value takes place in conjunction with a current threshold difference value over the duration of the time period.
  • a value delta is transmitted via the pulse pause, which lowers the respective current threshold during a long pulse pause, for example by 10 mA.
  • the value threshold can be used to raise the corresponding current threshold, for example by 10 mA.
  • a constellation in which a mean pulse break leads to no change in the relevant current threshold.
  • a bidirectional interface between the control unit and the ignition transformer, in particular for the transmission of a spark duration is provided.
  • a feedback of information of the ignition transformer via a switching of a drive current done.
  • the drive current may correspond to 20 mA during the spark duration and to 10 mA during a charge phase.
  • the control unit is then able to determine the spark duration via the current and increases or decreases the secondary current threshold as a function of the required spark duration. This can ultimately be a faulty interpretation of existing pulse pauses, especially in the transmission of current threshold difference values are avoided. Furthermore, it is ensured that the information in the control unit and in the ignition transformer always coincide, whereby a failure of an error in each further ignition cycle is omitted.
  • the transmission of the default value and / or the further default value takes place on the basis of a protocol containing current threshold values over the duration of the time span.
  • the protocol comprises rules which determine the format, the content, the meaning and the sequence of transmitted information between different entities, in particular between the control electronics located in the ignition transformer and the ignition transformer itself or between the control unit and the control electronics.
  • a detection of an amplitude value of a first primary current pulse for adjusting the at least one current threshold, in particular primary current shutdown occurs.
  • the amplitude of the first primary current pulse is thus used to set or program the primary current threshold.
  • the amplitude value of the first pulse corresponds to the current threshold for all subsequent pulses.
  • the current threshold can be increased or decreased by a fixed factor.
  • the amplitude value is used as a default for all other primary current shutdown thresholds and transmitted simultaneously over the break of the secondary current threshold.
  • An embodiment of the invention is also advantageous, in which it is provided that the transmission of a combination of secondary current switch-off threshold and primary current switch-off threshold takes place with the amplitude or the amplitude value of the first primary current pulse.
  • an amplitude of 15 A can be assigned a value combination of 15 A for the primary current turn-off threshold and 40 mA for the secondary current turn-off threshold.
  • the switch-off threshold for the primary current can be 16 A and the switch-off threshold for the secondary current can be 50 mA.
  • the amplitude may have a value of 17 A.
  • control unit depending on the operating condition of the internal combustion engine adjusts the duration of the period, at the end of the period, a measurement and storage of the pending secondary current value, which serves as the default value of the associated follow current threshold, in particular secondary current thresholds , which gives a further alternative to the aforementioned value specifications.
  • the transmission of the default value and / or the further default value takes place over the duration of the second control signal on the basis of a protocol containing current threshold values or on the basis of a value signal including the current threshold values, in particular pulse width modulated value signal.
  • a protocol containing current threshold values or on the basis of a value signal including the current threshold values, in particular pulse width modulated value signal is a suitable for single-wire interface protocol or provide a suitable pulse width modulated signal.
  • very short pulses can be used, which can be filtered out for a standard function. The transmitted information is processed in this case only in the next ignition cycle.
  • FIG. 2 shows a further diagram with a drive signal course, in particular a course of a drive voltage, as well as with a
  • FIG. 5 shows a further diagram with a Anberichtverlauf, in particular course of a drive voltage, and with a primary current waveform and with a secondary current waveform, in which the setting of the primary and the Sekundärstrom- Abschaltschwelle, in particular on the basis of a Abschaltschwellen-
  • FIG. 1 shows a diagram 10 which includes the profile of a drive voltage 11, the profile of a primary current 12 and the profile of a secondary current 13.
  • a controller transmits a first pulse 14 and a second pulse 15 when using a single-wire interface in an ignition cycle.
  • the first pulse 14 corresponds to the pulse of a conventional transistor coil ignition, the controller specifying both a charge duration and an ignition timing ,
  • the second pulse 15 predetermines the duration of a multiple spark phase.
  • the two pulses 14, 15 - also referred to as drive signals - there is a pulse pause 16 or a period of time, the relative according to FIG briefly fails and is used to program at least one current threshold. If the pause time 16 between the two pulses 14, 15 transmitted by the control unit is coded, information or data values, such as, for example, values of a secondary current threshold 17, can be transmitted to the ignition transformer, in particular via the pulse pause 16
  • the Ignition coil to be transmitted.
  • the coding can be done by different variants.
  • the pulse pause 16 has a value of 10 ⁇ s and thus corresponds to a secondary current switch-off threshold 17 of 80 mA, which corresponds to a high cut-off current is the same.
  • a primary current Abschaltschwelle 18 is given.
  • the pulse duration has 16 values of 30 ⁇ s, 60 ⁇ s, 100 ⁇ s or 160 ⁇ s, while the secondary current switch-off threshold 17 is set to values of 70 mA, 60 mA, 50 mA or 40 mA.
  • the secondary current switch-off threshold 17 with the latter value of 40 mA corresponds to the pulse pause 16 in the amount of 160 ⁇ s, which reflects a low switch-off current with a comparatively long pulse pause.
  • the diagram according to FIG. 2 corresponds to the diagram according to FIG. 1 and likewise has the profile of the drive signal 11, the profile of the primary current 12 with associated primary current switch-off threshold 18 and the course of the secondary current 13.
  • FIG. 3 shows a diagram 30 which reproduces the course of the drive voltage 11, the profile of a drive current 19 and the course of the primary current 12 and the profile of the secondary current 13.
  • a current threshold difference value or else a value delta is transmitted via the pulse pause 16.
  • a long pulse break in this context means a lowering of the current threshold by 10 mA.
  • a brief pause in the pulse causes the current threshold to increase by 10 mA.
  • a medium pause duration does not change anything.
  • a bidirectional interface between the controller and the ignition transformer can be provided. In this case, a feedback of information of the ignition transformer via a switching of a drive current done.
  • the drive current 19 may correspond to a value 21 of 20 mA during a spark-burning period and another value 22 of 10 mA during a charging phase.
  • the control unit is then able to determine the spark duration via the current and increases or decreases the secondary current threshold as a function of the required spark duration. This ensures that the information in the control unit and in the
  • Ignition transformer always coincide, whereby a failure of an error in each additional ignition cycle is omitted.
  • FIG. 4 shows a diagram 40 which represents the profile of the drive voltage 11, the profile of the primary current 12 and the profile of the secondary current 13.
  • a combination of values from the secondary current switch-off threshold 17 and the primary current switch-off threshold 18 is transmitted over the length of the pulse pause 16.
  • the duration of the pulse pause 16 of 160 microseconds corresponds to 50 mA for the secondary current Abschaltschwelle 17 and 17 A for the primary current Abschaltschwelle 18.
  • Figure 5 whose
  • Diagram 50 also the course of the drive signal 11, the course of the primary current 12 and the course of the secondary current 13, the duration of the pulse pause is 100 microseconds, so that for the secondary current Abschaltschwelle 17 is a value of 50 mA and for the primary current Abschaltschwelle 18th are assigned a value of 15A. Further assignments have a current threshold ratio of 70 mA to 17 A for a pulse pause of 60 ⁇ s and a current threshold ratio of 70 mA to 15 A for the secondary current switch-off threshold 17 or for the primary current switch-off threshold 18 for a pulse pause of 30 ⁇ s.
  • FIG. 6 shows a diagram 60 which includes the profile of the drive voltage 11 and the profile of the primary current 12 and the profile of the secondary current 13.
  • the transmission of the information about the current thresholds in this case takes place during the multiple spark phase, ie during the second pulse 15.
  • To transmit the information and values can be a for Single-wire interfaces suitable protocol are used.
  • the multiple spark phase or its signal curve is the basis for programming the current thresholds. Alternatively, this can also be a pulse width modulated signal application.
  • very short pulses 15.1 to 15.4 are used, which can be filtered out for a standard function.
  • the transmitted information is processed in this case only in the next ignition cycle, since the multiple spark phase or its signal itself serves as an information carrier.

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

The invention relates to a device for controlling a multiple spark operation of an internal combustion engine, wherein an ignition transformer can be switched off and back on again for delivering or interrupting an ignition spark energy based on at least one current threshold. The invention proposes that the at least one current threshold be programmable.

Description

Beschreibung description
Titel Vorrichtung zur Regelung eines Mehrfachfunkenbetriebs einerTitle Apparatus for controlling a multiple spark operation of a
Verbrennungskraftmaschine und zugehöriges VerfahrenInternal combustion engine and associated method
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Regelung eines Mehrfachfunkenbetriebs einer Verbrennungskraftmaschine mit den im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Merkmalen einerseits und ein zugehöriges Verfahren zur Regelung eines Mehrfachfunkenbetriebs einer Verbrennungskraftmaschine mit den im Oberbegriff des Anspruchs 14 genannten Merkmalen andererseits.The invention relates to a device for controlling a multiple spark operation of an internal combustion engine having the features mentioned in the preamble of claim 1 on the one hand and an associated method for controlling a multiple spark operation of an internal combustion engine with the features mentioned in the preamble of claim 14 on the other hand.
Stand der TechnikState of the art
Eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Regelung eines Mehrfachfunkenbetriebs einer Verbrennungskraftmaschine der eingangs genannten Art sind im Allgemeinen bekannt. Um in allen Betriebspunkten der Verbrennungskraftmaschine eine sichere Entflammung eines Gemischs aus Kraftstoff und Luft zu gewährleisten, werden in einigen Bethebszuständen, wie beispielsweise während einer Startphase, durch ein Wiedereinschalten eines Zündtransformators unmittelbar nach einem Erlöschen eines Zündfunkens weitere Zündfunken in demselben Zündzyklus im Sinne einer Mehrfachzündung mittels einer Zündkerze erzeugt. Anhand eines Steuergeräts erfolgt eine Steuerung der Mehrfachzündung.An apparatus and a method for controlling a multiple spark operation of an internal combustion engine of the aforementioned type are generally known. In order to ensure safe ignition of a mixture of fuel and air in all operating points of the internal combustion engine, in some Bethebszuständen, such as during a startup phase, by re-starting an ignition transformer immediately after extinguishing a spark more sparks in the same ignition cycle in the sense of multiple ignition means a spark plug generated. Based on a control unit is a control of multiple ignition.
Darüber hinaus sind weiterführende Lösungen bekannt, die den Mehrfachfunkenbetrieb - auch als Multispark Mode bezeichnet - verbessern. Dabei wird bereits vor dem Erlöschen des Zündfunkens eine in demIn addition, further solutions are known which improve the multiple spark operation - also referred to as multi-park mode. It is already before the extinction of the spark in the
Primärstromkreis des Transformators befindliche Primärinduktivität nachgeladen. Auf Grund einer noch vorhandenen Restenergie im Zündtransformator ist eine Nachladezeit der Primärinduktivität deutlich verkürzt. In diesem Zusammenhang kann von einem Effekt profitiert werden, bei dem ein wesentlicher Teil einer von dem Transformator erzeugten Zündfunkenenergie zu Beginn eines jeden Zündfunkens umgesetzt wird, wenn also der Zündfunkenstrom am höchsten ist, wobei dieser im Anschluss daran nahezu linear abnimmt. Auf diese Weise können folglich während eines Zündzyklus mehrere Zündfunken kurzer Dauer, jedoch vergleichsweise hoher Energie erzeugt werden. Das Steuergerät gibt dabei lediglich die Gesamtdauer des Mehrfachfunkenbetriebs vor, während eine Regelungselektronik eine Regelung des Mehrfachfunkenbetriebs, also eine Serie von aufeinander folgenden Zündfunken, übernimmt. In der Regel befindet sich die Regelungselektronik zusammen mit dem Zündtransformator in einem gemeinsamen Gehäuse.Primary inductance of the primary circuit of the transformer is recharged. Due to a residual energy remaining in the ignition transformer, a recharging time of the primary inductance is significantly reduced. In this regard, one can benefit from an effect where a substantial portion of spark energy generated by the transformer is at the beginning of each Spark is implemented, so if the spark current is highest, and this decreases almost linearly thereafter. In this way, therefore, during a firing cycle multiple sparks short duration, but comparatively high energy can be generated. In this case, the control unit only specifies the total duration of the multiple spark operation, while control electronics undertake control of the multiple spark operation, that is to say a series of successive ignition sparks. As a rule, the control electronics are together with the ignition transformer in a common housing.
Typischerweise sind in der Regelungselektronik feste Schwellwerte für einen Primärstrom und für einen Sekundärstrom hinterlegt, zu denen der Zündtransformator jeweils ausgeschaltet oder wieder eingeschaltet wird. Es bestehen jedoch eine Reihe von Einflussfaktoren, wie beispielsweise Zusammensetzung eines Kraftstoff-Luft-Gemischs, Zündkerzenalterung und dergleichen, die bei festgelegten Schwellwerten einen optimalen Betrieb der Verbrennungskraftmaschine erschweren.In the control electronics, fixed threshold values for a primary current and for a secondary current are typically stored, to which the ignition transformer is respectively switched off or switched on again. However, there are a number of influencing factors, such as composition of a fuel-air mixture, spark plug aging and the like, which complicate optimal operation of the internal combustion engine at specified thresholds.
Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention
Die erfindungsgemäße Vorrichtung zur Regelung eines Mehrfachfunkenbetriebs einer Verbrennungskraftmaschine mit den im Anspruch 1 genannten Merkmalen bietet demgegenüber den Vorteil, dass je nach Betriebszustand der Verbrennungskraftmaschine eine individuelle Einstellung der Schwellwerte, insbesondere Stromschwellen, für den Primärstrom und/oder für denThe inventive device for controlling a multiple spark operation of an internal combustion engine having the features mentioned in claim 1 offers the advantage that, depending on the operating condition of the internal combustion engine, an individual adjustment of the threshold values, in particular current thresholds for the primary stream and / or for the
Sekundärstrom vorgenommen werden kann. Dabei erfolgt eine Programmierung zumindest einer Stromschwelle. Die individuelle Einstellung der Stromschwellen ermöglicht demnach eine bedarfsorientierte Einstellung der Folgestromschwellen des Mehrfachfunkenbetriebs in jedem einzelnen Zündzyklus beziehungsweise Arbeitsspiel der Verbrennungskraftmaschine.Secondary current can be made. In this case, at least one current threshold is programmed. The individual adjustment of the current thresholds thus enables a demand-oriented adjustment of the follow current thresholds of the multiple spark operation in each individual ignition cycle or operating cycle of the internal combustion engine.
Anhand der individuellen Einstellung der Stromschwellen und der damit zusammenhängenden bedarfsorientierten Einstellung der Folgestromschwellen des Mehrfachfunkenbetriebs können somit bei Zündvorgängen auch Einflussfaktoren, wie beispielsweise Gemischzusammensetzung, Zündkerzenalterung und dergleichen, die einen optimalen Betrieb der Verbrennungskraftmaschine erschweren, berücksichtigt und kompensiert werden. Mit anderen Worten kann die Zuführung einer Zündenergie an eine Zündkerze an den Bedarf des jeweiligen Betriebs- und Lastzustandes der Verbrennungskraftmaschine optimal angepasst werden.On the basis of the individual setting of the current thresholds and the associated demand-oriented setting of the following current thresholds of the multiple spark operation, influencing factors, such as, for example, mixture composition, can thus also be used during ignition processes. Spark plug aging and the like, which complicate optimal operation of the internal combustion engine, are taken into account and compensated. In other words, the supply of an ignition energy to a spark plug can be optimally adapted to the requirements of the respective operating and load condition of the internal combustion engine.
Letztlich lässt sich mit der vorliegenden Erfindung neben einer verbesserten Kraftstoffentflammung auch ein zuverlässigerer Betrieb der Verbrennungskraftmaschine gewährleisten. Die verbesserte Kraftstoffentflammung wirkt sich zudem positiv auf einen Kraftstoffverbrauch der Verbrennungskraftmaschine einerseits und auf einen Leistungsabruf der Verbrennungskraftmaschine andererseits aus. Gleiches gilt in analoger Weise für das Verfahren zur Regelung des Mehrfachfunkenbetriebs einer Verbrennungskraftmaschine mit den Merkmalen des Anspruchs 14.Ultimately, with the present invention, in addition to improved fuel ignition, a more reliable operation of the internal combustion engine can be ensured. The improved fuel ignition also has a positive effect on a fuel consumption of the internal combustion engine on the one hand and on a power demand of the internal combustion engine on the other hand. The same applies analogously to the method for controlling the multiple spark operation of an internal combustion engine having the features of claim 14.
Vorteilhafte Weiterbildungen, insbesondere hinsichtlich der Programmierung der Schwellen, ergeben sich durch die Merkmale der abhängigen Ansprüche.Advantageous developments, in particular with regard to the programming of thresholds, result from the features of the dependent claims.
Gemäß eines bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung ist es vorgesehen, dass in Abhängigkeit eines mit einem Erfassungsmittel erfassbaren beziehungsweise messbaren Transformatorstroms, insbesondere Primärstrom und/oder Sekundärstrom, eine Einstellung der zumindest einen Stromschwelle erfolgt. Hierbei kann anhand eines Steuergeräts eine individuelle Einstellung der Schwellen dahingehend erfolgen, dass diese mit in dem Steuergerät hinterlegten optimalen Schwellen, welche für jeden Betriebszustand bekannt sind, inAccording to a preferred embodiment of the invention, provision is made for the at least one current threshold to be set as a function of a transformer current which can be detected or measured by a detection means, in particular primary current and / or secondary current. In this case, with the aid of a control device, an individual setting of the thresholds can take place in such a way that they are protected by optimum thresholds stored in the control unit, which are known for each operating state
Übereinstimmung gebracht werden. Letztlich ist auf diese Weise, insbesondere unter Einbeziehung der eingestellten Schwellen, der Mehrfachfunkenbetrieb möglich.Agreement be brought. Ultimately, in this way, especially with the inclusion of thresholds set, the multiple spark operation is possible.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass eine Übermittlung des Vorgabewertes für eine Folgestromschwelle von einem Steuergerät an eine Regelelektronik des Zündtransformators anhand einer kodierten Zeitspanne zwischen einem von einem Steuergerät ausgegebenen ersten Ansteuersignal und einem von dem Steuergerät ausgegebenen zweiten Ansteuersignal erfolgt. Mittels der Kodierung der Zeitspanne beziehungsweise der Pausenzeit zwischen den beiden Ansteuersignalen des Steuergeräts kann eine für den Zündtransformator geeignete Information über eine vorzusehende Stromschwelle übermittelt werden.In an advantageous embodiment of the invention, it is provided that a transmission of the default value for a follow current threshold of a control unit to a control electronics of the ignition transformer based on a coded period between a first control signal output by a control signal and a second control signal output by the control unit. By means of the coding of the time span respectively the pause time between the two control signals of the controller, a suitable for the ignition transformer information about a current threshold to be provided are transmitted.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass die Übermittlung des Vorgabewertes für die Folgestromschwelle, insbesondere Sekundärstrom-Abschaltschwelle, anhand der Dauer der Zeitspanne erfolgt. Die Dauer der Zeitspanne beziehungsweise die Pausenzeit zwischen den beiden Ansteuersignalen des Steuergeräts stellt eine ohnehin vorhandene Signallücke dar, die durch eine gezielte und planmäßigeIn a further advantageous embodiment of the invention, it is provided that the transmission of the default value for the follow current threshold, in particular secondary current shutdown, based on the duration of the period takes place. The duration of the time interval or the pause time between the two control signals of the control unit represents an already existing signal gap, which by a targeted and scheduled
Veränderung zu einer Werteassoziierung genutzt werden kann. So lässt sich beispielsweise einer Zeitspanne von 30 μs eine Sekundärstrom- Abschaltschwelle von 70 mA oder einer Zeitpause von 160 μs eine Sekundärstrom-Abschaltschwelle von 40 mA zuordnen.Change to a value association can be used. Thus, for example, a time interval of 30 μs can be assigned a secondary current switch-off threshold of 70 mA or a time interval of 160 μs, a secondary current switch-off threshold of 40 mA.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist es vorgesehen, dass die Übermittlung des Vorgabewertes in Kombination mit einem auf einer zusätzlichen Stromschwelle basierenden weiteren Vorgabewert für eine zugehörige Folgestromschwelle, insbesondere Primärstrom-Abschaltschwelle, anhand der Dauer der Zeitspanne erfolgt. Hierbei ergibt sich ein Synergieeffekt, bei dem mittels lediglich eines Parameters, nämlich der Zeitspanne, eine Wertekombination sowohl für die Sekundärstrom-Abschaltschwelle als auch für die Primärstrom-Abschaltschwelle übermittelbar ist.According to a preferred embodiment of the invention, it is provided that the transmission of the default value in combination with a further default value based on an additional current threshold for an associated follow current threshold, in particular primary current switch-off threshold, based on the duration of the period. This results in a synergy effect in which by means of only one parameter, namely the time period, a combination of values for both the secondary current Abschaltschwelle and for the primary current Abschaltschwelle is transmitted.
Gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung ist es vorgesehen, dass die Übermittlung des Vorgabewertes in Verbindung mit einem Stromschwellen-Differenzwert über die Dauer der Zeitspanne erfolgt. Mit anderen Worten wird hierbei über die Pulspause ein Wertedelta übermittelt, das die jeweilige Stromschwelle bei einer langen Pulspause, beispielsweise um 10 mA, absenkt. Bei einer kurzen Pulspause kann anhand des Wertedeltas die entsprechende Stromschwelle, beispielsweise um 10 mA, angehoben werden. Auch vorsehbar ist eine Konstellation, bei der eine mittlere Pulspause zu keiner Veränderung der relevanten Stromschwelle führt. In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass eine bidirektionale Schnittstelle zwischen dem Steuergerät und dem Zündtransformator, insbesondere zur Übermittlung einer Funkenbrenndauer, vorgesehen ist. Dabei kann eine Rückmeldung von Informationen des Zündtransformators über eine Umschaltung eines Ansteuerstroms erfolgen. Zum Beispiel kann der Ansteuerstrom während der Funkenbrenndauer einem Wert von 20 mA und während einer Aufladephase einem Wert von 10 mA entsprechen. Das Steuergerät ist dann in der Lage, über den Strom die Funkenbrenndauer zu ermitteln und erhöht oder verringert die Sekundärstromschwelle in Abhängigkeit der benötigten Funkenbrenndauer. Damit kann letztlich eine fehlerhafte Interpretation vorhandener Pulspausen, insbesondere bei der Übermittlung von Stromschwellen-Differenzwerten, vermieden werden. Ferner ist gewährleistet, dass die Informationen im Steuergerät und im Zündtransformator stets übereinstimmen, wodurch eine Mitführung eines Fehlers in jedem weiteren Zündzyklus unterbleibt.According to a preferred embodiment of the invention, it is provided that the transmission of the default value takes place in conjunction with a current threshold difference value over the duration of the time period. In other words, a value delta is transmitted via the pulse pause, which lowers the respective current threshold during a long pulse pause, for example by 10 mA. With a short pulse pause, the value threshold can be used to raise the corresponding current threshold, for example by 10 mA. Also conceivable is a constellation in which a mean pulse break leads to no change in the relevant current threshold. In an advantageous embodiment of the invention, it is provided that a bidirectional interface between the control unit and the ignition transformer, in particular for the transmission of a spark duration, is provided. In this case, a feedback of information of the ignition transformer via a switching of a drive current done. For example, the drive current may correspond to 20 mA during the spark duration and to 10 mA during a charge phase. The control unit is then able to determine the spark duration via the current and increases or decreases the secondary current threshold as a function of the required spark duration. This can ultimately be a faulty interpretation of existing pulse pauses, especially in the transmission of current threshold difference values are avoided. Furthermore, it is ensured that the information in the control unit and in the ignition transformer always coincide, whereby a failure of an error in each further ignition cycle is omitted.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass die Übermittlung des Vorgabewertes und/oder des weiteren Vorgabewertes anhand eines Stromschwellenwerte beinhaltenden Protokolls über die Dauer der Zeitspanne erfolgt. Hierbei umfasst das Protokoll Regeln, welche das Format, den Inhalt, die Bedeutung und die Reihenfolge gesendeter Informationen zwischen verschiedenen Instanzen, insbesondere zwischen der in dem Zündtransformator befindlichen Regelungselektronik und dem Zündtransformator selbst oder zwischen dem Steuergerät und der Regelungselektronik, festlegen.In a further advantageous embodiment of the invention, it is provided that the transmission of the default value and / or the further default value takes place on the basis of a protocol containing current threshold values over the duration of the time span. In this case, the protocol comprises rules which determine the format, the content, the meaning and the sequence of transmitted information between different entities, in particular between the control electronics located in the ignition transformer and the ignition transformer itself or between the control unit and the control electronics.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsvariante der Erfindung ist es vorgesehen, dass eine Erfassung eines Amplituden-Wertes eines ersten Primärstrompulses zur Einstellung der zumindest einen Stromschwelle, insbesondere Primärstrom- Abschaltschwelle, erfolgt. Die Amplitude des ersten Primärstrompulses wird demnach dazu verwendet, die Primärstromschwelle einzustellen beziehungsweise zu programmieren. Dabei entspricht der Amplitudenwert des ersten Pulses der Stromschwelle für alle nachfolgenden Pulse. Alternativ kann die Stromschwelle um einen festen Faktor erhöht oder verringert werden. Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist es vorgesehen, dass während der Erfassung des Amplituden-Wertes des ersten Primärstrompulses zur Einstellung der Primärstrom-Abschaltschwelle die Übermittlung des Vorgabewertes der Sekundärstrom-Abschaltschwelle über die Dauer der Zeitspanne erfolgt. Hierbei wird der Amplitudenwert als Vorgabe für alle weiteren Primärstrom-Abschaltschwellen verwendet und gleichzeitig über die Pause der Sekundärstrom-Schwellwert übermittelt.According to a preferred embodiment of the invention, it is provided that a detection of an amplitude value of a first primary current pulse for adjusting the at least one current threshold, in particular primary current shutdown occurs. The amplitude of the first primary current pulse is thus used to set or program the primary current threshold. In this case, the amplitude value of the first pulse corresponds to the current threshold for all subsequent pulses. Alternatively, the current threshold can be increased or decreased by a fixed factor. According to a preferred embodiment of the invention, it is provided that during the detection of the amplitude value of the first primary current pulse for setting the primary current Abschaltschwelle the transmission of the default value of the secondary current Abschaltschwelle over the duration of the period takes place. Here, the amplitude value is used as a default for all other primary current shutdown thresholds and transmitted simultaneously over the break of the secondary current threshold.
Vorteilhaft ist auch ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, bei dem vorgesehen ist, dass mit der Amplitude respektive dem Amplituden-Wert des ersten Primärstrompulses die Übermittlung einer Kombination aus Sekundärstrom- Abschaltschwelle und Primärstrom-Abschaltschwelle erfolgt. Hierbei ergibt sich aus dem Schwellwert eine feste Wertekombination, wobei die Pause unberücksichtigt bleibt. Beispielsweise kann einer Amplitude von 15 A eine Wertekombination von 15 A für die Primärstrom-Abschaltschwelle und von 40 mA für die Sekundärstrom-Abschaltschwelle zugeordnet werden. Weiterhin kann bei einer Amplitude von 16 A die Abschaltschwelle für den Primärstrom bei 16 A und die Abschaltschwelle für den Sekundärstrom bei 50 mA liegen. Bei einer Abschaltschwelle von 17 A für den Primärstrom und einer Abschaltschwelle von 60 mA für den Sekundärstrom kann die Amplitude einen Wert von 17 A aufweisen.An embodiment of the invention is also advantageous, in which it is provided that the transmission of a combination of secondary current switch-off threshold and primary current switch-off threshold takes place with the amplitude or the amplitude value of the first primary current pulse. This results in the threshold value, a fixed value combination, the break is disregarded. For example, an amplitude of 15 A can be assigned a value combination of 15 A for the primary current turn-off threshold and 40 mA for the secondary current turn-off threshold. Furthermore, with an amplitude of 16 A, the switch-off threshold for the primary current can be 16 A and the switch-off threshold for the secondary current can be 50 mA. With a turn-off threshold of 17 A for the primary current and a cut-off threshold of 60 mA for the secondary current, the amplitude may have a value of 17 A.
In einem vorteilhaften Ausführungsbeispiel der Erfindung ist es vorgesehen, dass das Steuergerät in Abhängigkeit des Betriebszustandes der Verbrennungskraftmaschine die Dauer der Zeitspanne einstellt, wobei zum Ende der Zeitspanne eine Messung und Speicherung des anstehenden Sekundärstromwertes erfolgt, der als Vorgabewert der zugehörigen Folgestromschwelle, insbesondere Sekundärstromschwellen, dient, wodurch eine weitere Alternative zu den vorgenannten Wertevorgaben gegeben ist.In an advantageous embodiment of the invention, it is provided that the control unit, depending on the operating condition of the internal combustion engine adjusts the duration of the period, at the end of the period, a measurement and storage of the pending secondary current value, which serves as the default value of the associated follow current threshold, in particular secondary current thresholds , which gives a further alternative to the aforementioned value specifications.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass die Übermittlung des Vorgabewertes und/oder des weiteren Vorgabewertes anhand eines Stromschwellenwerte beinhaltenden Protokolls oder anhand eines die Stromschwellenwerte beinhaltenden Wertesignals, insbesondere pulsweitenmoduliertes Wertesignal, über die Dauer des zweiten Ansteuersignals erfolgt. Zur Übermittlung der entsprechenden Information während der Mehrfachfunkenphase ist hierbei ein für Eindrahtschnittstellen geeignetes Protokoll oder auch ein geeignetes pulsweitenmoduliertes Signal vorzusehen. Zur Vermeidung eines unerwünschten Einschaltens oder Ausschaltens des Zündtransformators auf Grund der Informationsübertragung, können vorzugsweise sehr kurze Pulse zum Einsatz kommen, die für eine standardmäßige Funktion heraus gefiltert werden können. Die gesendeten Informationen werden für diesen Fall erst im nächsten Zündzyklus verarbeitet.In a further advantageous embodiment of the invention, it is provided that the transmission of the default value and / or the further default value takes place over the duration of the second control signal on the basis of a protocol containing current threshold values or on the basis of a value signal including the current threshold values, in particular pulse width modulated value signal. For transmission of the corresponding information during the Multiple spark phase here is a suitable for single-wire interface protocol or provide a suitable pulse width modulated signal. To avoid unwanted switching on or off of the ignition transformer due to the transmission of information, preferably very short pulses can be used, which can be filtered out for a standard function. The transmitted information is processed in this case only in the next ignition cycle.
Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings
Die Erfindung sowie vorteilhafte Ausgestaltungen gemäß den Merkmalen der weiteren Ansprüche werden im Folgenden anhand der in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert, ohne dass insoweit eine Beschränkung der Erfindung erfolgt; diese umfasst vielmehr alle Abwandlungen, Änderungen und Äquivalente, die im Rahmen der Ansprüche möglich sind. Es zeigen:The invention and advantageous embodiments according to the features of the further claims are explained in more detail below with reference to the embodiments illustrated in the drawings, without limiting the invention so far occurs; rather, it encompasses all modifications, changes and equivalents that are possible within the scope of the claims. Show it:
Figur 1 ein Diagramm mit einem Ansteuersignalverlauf, insbesondere1 shows a diagram with a Ansteuersignalverlauf, in particular
Verlauf einer Ansteuerspannung, sowie mit einem Primärstromverlauf und mit einem Sekundärstromverlauf, bei dem die Einstellung einer Sekundärstrom-Abschaltschwelle über eine kurze Pulspause erfolgt;Course of a drive voltage, as well as with a primary current profile and with a secondary current profile, in which the setting of a secondary current Abschaltschwelle takes place over a short pulse pause;
Figur 2 ein weiteres Diagramm mit einem Ansteuersignalverlauf, insbesondere Verlauf einer Ansteuerspannung, sowie mit einemFIG. 2 shows a further diagram with a drive signal course, in particular a course of a drive voltage, as well as with a
Primärstromverlauf und mit einem Sekundärstromverlauf, bei dem die Einstellung der Sekundärstrom-Abschaltschwelle über eine lange Pulspause erfolgt;Primary current profile and with a secondary current profile, in which the setting of the secondary current Abschaltschwelle takes place over a long pulse pause;
Figur 3 ein Diagramm mit einem Ansteuersignalverlauf, insbesondere3 shows a diagram with a Ansteuersignalverlauf, in particular
Verlauf einer Ansteuerspannung, und mit einem Verlauf eines Ansteuerstroms sowie mit einem Primärstromverlauf und mit einem Sekundärstromverlauf, bei dem durch eine Regelungselektronik eines Zündtransformators eine Änderung des Ansteuerstromes in Abhängigkeit des Betriebszustandes des Transformators erfolgt (Nachladen = 20 mA und Entladen (Zündfunke) = 10 mA);Course of a drive voltage, and with a course of a drive current and a primary current waveform and with a secondary current profile, in which by a control electronics of an ignition transformer, a change of the drive current in Dependence of the operating state of the transformer takes place (recharging = 20 mA and discharging (spark) = 10 mA);
Figur 4 ein Diagramm mit einem Ansteuersignalverlauf, insbesondere Verlauf einer Ansteuerspannung, sowie mit einem4 shows a diagram with a Ansteuersignalverlauf, in particular course of a drive voltage, and with a
Primärstromverlauf und mit einem Sekundärstromverlauf, bei dem die Einstellung einer Primär- und der Sekundärstrom- Abschaltschwelle, insbesondere anhand eines Abschaltschwellen- Wertepaars, über eine kurze Pulspause erfolgt;Primary current profile and with a secondary current profile, in which the setting of a primary and the Sekundärstrom- Abschaltschwelle, in particular based on a Abschaltschwellen- value pair, over a short pulse pause;
Figur 5 ein weiteres Diagramm mit einem Ansteuersignalverlauf, insbesondere Verlauf einer Ansteuerspannung, sowie mit einem Primärstromverlauf und mit einem Sekundärstromverlauf, bei dem die Einstellung der Primär- und der Sekundärstrom- Abschaltschwelle, insbesondere anhand eines Abschaltschwellen-5 shows a further diagram with a Ansteuersignalverlauf, in particular course of a drive voltage, and with a primary current waveform and with a secondary current waveform, in which the setting of the primary and the Sekundärstrom- Abschaltschwelle, in particular on the basis of a Abschaltschwellen-
Wertepaars, über eine lange Pulspause erfolgt; undWertepaars, over a long pulse break takes place; and
Figur 6 ein Diagramm mit einem Ansteuersignalverlauf, insbesondere6 shows a diagram with a Ansteuersignalverlauf, in particular
Verlauf einer Ansteuerspannung, sowie mit einem Primärstromverlauf und mit einem Sekundärstromverlauf, bei dem eine Informationsübertragung zur Einstellung der Strom- Abschaltschwellen während einer Mehrfachfunkenphase erfolgt.Course of a drive voltage, as well as with a primary current waveform and with a secondary current waveform, in which an information transfer for setting the current shutdown occurs during a multiple spark phase.
Ausführungsform(en) der ErfindungEmbodiment (s) of the invention
In Figur 1 ist ein Diagramm 10 gezeigt, das den Verlauf einer Ansteuerspannung 11 , den Verlauf eines Primärstroms 12 sowie den Verlauf eines Sekundärstroms 13 umfasst. Typischerweise sendet bei einem Mehrfachfunkensystem der vorliegenden Art ein Steuergerät bei einem Einsatz einer Eindrahtschnittstelle in einem Zündzyklus einen ersten Puls 14 und einen zweiten Puls 15. Der erste Puls 14 entspricht dem Puls einer konventionellen Transistorspulenzündung, wobei das Steuergerät sowohl eine Ladedauer als auch einen Zündzeitpunkt vorgibt. Der zweite Puls 15 gibt die Dauer einer Mehrfachfunkenphase vor. Zwischen den beiden Pulsen 14;15 - auch als Ansteuersignale bezeichnet - liegt eine Pulspause 16 oder auch eine Zeitspanne vor, die gemäß Figur 1 relativ kurz ausfällt und zur Programmierung zumindest einer Stromschwelle dient. Sofern die Pausenzeit 16 zwischen den beiden vom Steuergerät gesendeten Pulsen 14;15 kodiert ist, können über die Pulspause 16 Informationen beziehungsweise Datenwerte, wie beispielsweise Werte einer Sekundärstromschwelle 17, an den Zündtransformator, insbesondereFIG. 1 shows a diagram 10 which includes the profile of a drive voltage 11, the profile of a primary current 12 and the profile of a secondary current 13. Typically, in a multiple-radio system of the present type, a controller transmits a first pulse 14 and a second pulse 15 when using a single-wire interface in an ignition cycle. The first pulse 14 corresponds to the pulse of a conventional transistor coil ignition, the controller specifying both a charge duration and an ignition timing , The second pulse 15 predetermines the duration of a multiple spark phase. Between the two pulses 14, 15 - also referred to as drive signals - there is a pulse pause 16 or a period of time, the relative according to FIG briefly fails and is used to program at least one current threshold. If the pause time 16 between the two pulses 14, 15 transmitted by the control unit is coded, information or data values, such as, for example, values of a secondary current threshold 17, can be transmitted to the ignition transformer, in particular via the pulse pause 16
Zündspule, übermittelt werden. Die Kodierung kann dabei durch verschiedene Varianten erfolgen.Ignition coil, to be transmitted. The coding can be done by different variants.
Gemäß Figur 1 erfolgt über die Dauer beziehungsweise Länge der Pulspause 16 eine Übermittlung von Werten der Sekundärstrom-Abschaltschwelle 17. In dem vorliegenden Ausführungsbeispiel weist die Pulspause 16 einen Wert von 10 μs auf und entspricht somit einer Sekundärstrom-Abschaltschwelle 17 von 80 mA, was einem hohen Abschaltstrom gleich kommt. Neben der Sekundärstrom- Abschaltschwelle 17 ist eine Primärstrom-Abschaltschwelle 18 gegeben. Bei weiteren Wertepaarungen weist die Pulsdauer 16 Werte von 30 μs, 60 μs, 100 μs oder 160 μs, während die Sekundärstrom-Abschaltschwelle 17 auf werte von 70 mA, 60 mA, 50 mA beziehungsweise 40 mA gesetzt wird. Gemäß Figur 2 beziehungsweise gemäß einem zugehörigen Diagramm 20 entspricht die Sekundärstrom-Abschaltschwelle 17 mit dem letztgenannten Wert von 40 mA der Pulspause 16 in Höhe von 160μs, was einen niedrigen Abschaltstrom bei einer vergleichsweise langen Pulspause widerspiegelt. Im Übrigen entspricht das Diagramm nach Figur 2 dem Diagramm entsprechend Figur 1 und weist ebenfalls den Verlauf des Ansteuersignals 11 , den Verlauf des Primärstroms 12 mit zugehöriger Primärstrom-Abschaltschwelle 18 sowie den Verlauf des Sekundärstroms 13 auf.According to FIG. 1, over the duration or length of the pulse pause 16 there is a transmission of values of the secondary current switch-off threshold 17. In the present exemplary embodiment, the pulse pause 16 has a value of 10 μs and thus corresponds to a secondary current switch-off threshold 17 of 80 mA, which corresponds to a high cut-off current is the same. In addition to the Sekundärstrom- Abschaltschwelle 17 a primary current Abschaltschwelle 18 is given. For further value pairings, the pulse duration has 16 values of 30 μs, 60 μs, 100 μs or 160 μs, while the secondary current switch-off threshold 17 is set to values of 70 mA, 60 mA, 50 mA or 40 mA. According to FIG. 2 or according to an associated diagram 20, the secondary current switch-off threshold 17 with the latter value of 40 mA corresponds to the pulse pause 16 in the amount of 160 μs, which reflects a low switch-off current with a comparatively long pulse pause. Otherwise, the diagram according to FIG. 2 corresponds to the diagram according to FIG. 1 and likewise has the profile of the drive signal 11, the profile of the primary current 12 with associated primary current switch-off threshold 18 and the course of the secondary current 13.
In Figur 3 ist ein Diagramm 30 gezeigt, das den Verlauf der Ansteuerspannung 11 , den Verlauf eines Ansteuerstroms 19 sowie den Verlauf des Primärstroms 12 und den Verlauf des Sekundärstroms 13 wiedergibt. Hierbei wird über die Pulspause 16 ein Stromschwellen-Differenzwert oder auch ein Wertedelta übermittelt. Eine lange Pulspause bedeutet in diesem Zusammenhang eine Absenkung der Stromschwelle um 10 mA. Eine kurze Pulspause bewirkt eine Anhebung der Stromschwelle um 10 mA. Eine mittlere Pausendauer hat keine Änderung zur Folge. Um eine fehlerhafte Interpretation vorhandener Pulspausen, insbesondere bei der Übermittlung von Stromschwellen- Differenzwerten, zu vermeiden, kann eine bidirektionale Schnittstelle zwischen dem Steuergerät und dem Zündtransformator vorgesehen werden. Dabei kann eine Rückmeldung von Informationen des Zündtransformators über eine Umschaltung eines Ansteuerstroms erfolgen. Zum Beispiel kann der Ansteuerstrom 19 während einer Funkenbrenndauer einem Wert 21 von 20 mA und während einer Aufladephase einem weiteren Wert 22 von 10 mA entsprechen. Das Steuergerät ist dann in der Lage, über den Strom die Funkenbrenndauer zu ermitteln und erhöht oder verringert die Sekundärstromschwelle in Abhängigkeit der benötigten Funkenbrenndauer. Damit ist gewährleistet, dass die Informationen im Steuergerät und imFIG. 3 shows a diagram 30 which reproduces the course of the drive voltage 11, the profile of a drive current 19 and the course of the primary current 12 and the profile of the secondary current 13. In this case, a current threshold difference value or else a value delta is transmitted via the pulse pause 16. A long pulse break in this context means a lowering of the current threshold by 10 mA. A brief pause in the pulse causes the current threshold to increase by 10 mA. A medium pause duration does not change anything. In order to avoid a faulty interpretation of existing pulse pauses, in particular in the transmission of current threshold Differential values to avoid, a bidirectional interface between the controller and the ignition transformer can be provided. In this case, a feedback of information of the ignition transformer via a switching of a drive current done. For example, the drive current 19 may correspond to a value 21 of 20 mA during a spark-burning period and another value 22 of 10 mA during a charging phase. The control unit is then able to determine the spark duration via the current and increases or decreases the secondary current threshold as a function of the required spark duration. This ensures that the information in the control unit and in the
Zündtransformator stets übereinstimmen, wodurch eine Mitführung eines Fehlers in jedem weiteren Zündzyklus unterbleibt.Ignition transformer always coincide, whereby a failure of an error in each additional ignition cycle is omitted.
In der Figur 4 ist ein Diagramm 40 gezeigt, das den Verlauf der Ansteuerspannung 11 , den Verlauf des Primärstroms 12 sowie den Verlauf des Sekundärstroms 13 darstellt. Hierbei wird über die Länge der Pulspause 16 eine Kombination von Werten aus der Sekundärstrom-Abschaltschwelle 17 und der Primärstrom-Abschaltschwelle 18 übermittelt. Die Dauer der Pulspause 16 von 160 μs entspricht dabei 50 mA für die Sekundärstrom-Abschaltschwelle 17 und 17 A für die Primärstrom-Abschaltschwelle 18. Gemäß Figur 5, dessenFIG. 4 shows a diagram 40 which represents the profile of the drive voltage 11, the profile of the primary current 12 and the profile of the secondary current 13. In this case, a combination of values from the secondary current switch-off threshold 17 and the primary current switch-off threshold 18 is transmitted over the length of the pulse pause 16. The duration of the pulse pause 16 of 160 microseconds corresponds to 50 mA for the secondary current Abschaltschwelle 17 and 17 A for the primary current Abschaltschwelle 18. According to Figure 5, whose
Diagramm 50 ebenfalls den Verlauf des Ansteuersignals 11 , den Verlauf des Primärstroms 12 sowie den Verlauf des Sekundärstroms 13 aufweist, beträgt die Dauer der Pulspause 100 μs, so dass für die Sekundärstrom-Abschaltschwelle 17 ein Wert von 50 mA und für die Primärstrom-Abschaltschwelle 18 ein Wert von 15 A zugeordnet sind. Weitere Zuordnungen weisen für eine Pulspause von 60 μs ein Stromschwellenverhältnis von 70 mA zu 17 A und bei einer Pulspause von 30 μs ein Stromschwellenverhältnis von 70 mA zu 15 A für die Sekundärstrom-Abschaltschwelle 17 beziehungsweise für die Primärstrom- Abschaltschwelle 18 auf.Diagram 50 also the course of the drive signal 11, the course of the primary current 12 and the course of the secondary current 13, the duration of the pulse pause is 100 microseconds, so that for the secondary current Abschaltschwelle 17 is a value of 50 mA and for the primary current Abschaltschwelle 18th are assigned a value of 15A. Further assignments have a current threshold ratio of 70 mA to 17 A for a pulse pause of 60 μs and a current threshold ratio of 70 mA to 15 A for the secondary current switch-off threshold 17 or for the primary current switch-off threshold 18 for a pulse pause of 30 μs.
In Figur 6 ist ein Diagramm 60 gezeigt, das den Verlauf der Ansteuerspannung 11 sowie den Verlauf des Primärstroms 12 und den Verlauf des Sekundärstroms 13 umfasst. Die Übermittlung der Information über die Stromschwellen erfolgt hierbei während der Mehrfachfunkenphase, also während des zweiten Pulses 15. Zur Übermittlung der Informationen und Werte kann ein für Eindrahtschnittstellen geeignetes Protokoll zum Einsatz kommen. Die Mehrfachfunkenphase beziehungsweise deren Signalverlauf ist hierbei Grundlage für eine Programmierung der Stromschwellen. Alternativ kann hierfür auch ein pulsweitenmoduliertes Signal Anwendung finden. Zur Vermeidung eines unerwünschten Einschaltens oder Ausschaltens des Zündtransformators auf Grund der Informationsübertragung während der Mehrfachfunkenphase, werden vorzugsweise sehr kurze Pulse 15.1 bis 15.4 eingesetzt, die für eine standardmäßige Funktion heraus gefiltert werden können. Die gesendeten Informationen werden für diesen Fall erst im nächsten Zündzyklus verarbeitet, da die Mehrfachfunkenphase beziehungsweise dessen Signal selbst als Informationsträger dient. FIG. 6 shows a diagram 60 which includes the profile of the drive voltage 11 and the profile of the primary current 12 and the profile of the secondary current 13. The transmission of the information about the current thresholds in this case takes place during the multiple spark phase, ie during the second pulse 15. To transmit the information and values can be a for Single-wire interfaces suitable protocol are used. The multiple spark phase or its signal curve is the basis for programming the current thresholds. Alternatively, this can also be a pulse width modulated signal application. To avoid unwanted switching on or off of the ignition transformer due to the information transmission during the multiple spark phase, preferably very short pulses 15.1 to 15.4 are used, which can be filtered out for a standard function. The transmitted information is processed in this case only in the next ignition cycle, since the multiple spark phase or its signal itself serves as an information carrier.

Claims

Ansprüche claims
1. Vorrichtung zur Regelung eines Mehrfachfunkenbetriebs einer Verbrennungskraftmaschine, bei der ein Zündtransformator zur Abgabe oder Unterbrechung eines Zündfunkenstroms anhand zumindest einer Stromschwelle abschaltbar oder wieder einschaltbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine Stromschwelle programmierbar ist.1. An apparatus for controlling a multiple spark operation of an internal combustion engine, wherein an ignition transformer for delivering or interrupting a spark current based on at least one current threshold is switched off or switched on again, characterized in that the at least one current threshold is programmable.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass in Abhängigkeit eines messbaren Transformatorstroms, insbesondere Primärstrom und/oder Sekundärstrom, eine Einstellung der zumindest einen Stromschwelle erfolgt.2. Device according to claim 1, characterized in that depending on a measurable transformer current, in particular primary current and / or secondary current, an adjustment of the at least one current threshold takes place.
3. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Übermittlung des Vorgabewertes für eine3. Device according to one of the preceding claims, characterized in that a transmission of the default value for a
Folgestromschwelle von einem Steuergerät an eine Regelelektronik des Zündtransformators anhand einer kodierten Zeitspanne (16) zwischen einem von einem Steuergerät ausgegebenen ersten Ansteuersignal (14) und einem von dem Steuergerät ausgegebenen zweiten Ansteuersignal (15) erfolgt.Following current threshold of a control unit to an electronic control unit of the ignition transformer based on a coded period (16) between a first control signal output by a control signal (14) and a second control signal output by the control unit (15).
4. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Übermittlung des Vorgabewertes der Folgestromschwelle, insbesondere Sekundärstrom-Abschaltschwelle (17), anhand der Dauer der Zeitspanne (16) erfolgt.4. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the transmission of the default value of the follow current threshold, in particular secondary current shutdown threshold (17), based on the duration of the period (16).
5. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Übermittlung des Vorgabewertes in Kombination mit einem auf einer zusätzlichen Stromschwelle basierenden weiteren Vorgabewert einer zugehörigen Folgestromschwelle, insbesondere Primärstrom- Abschaltschwelle (18), anhand der Dauer der Zeitspanne (16) erfolgt.5. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the transmission of the default value in combination with a based on an additional current threshold further default value of an associated follow current threshold, in particular primary current shutdown threshold (18), based on the duration of the period (16).
6. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Übermittlung des Vorgabewertes in Verbindung mit einem Stromschwellen-Differenzwert über die Dauer der Zeitspanne (16) erfolgt. 6. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the transmission of the default value in conjunction with a current threshold difference value over the duration of the period (16).
7. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine bidirektionale Schnittstelle zwischen dem Steuergerät und dem Zündtransformator, insbesondere zur Übermittlung einer Funkenbrenndauer, gegeben ist.7. Device according to one of the preceding claims, characterized in that a bidirectional interface between the control unit and the ignition transformer, in particular for the transmission of a spark duration is given.
8. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Übermittlung des Vorgabewertes und/oder des weiteren Vorgabewertes anhand eines Stromschwellenwerte beinhaltenden Protokolls über die Dauer der Zeitspanne (16) erfolgt.8. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the transmission of the default value and / or the further default value based on a current threshold values-containing protocol over the duration of the period (16).
9. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Erfassung eines Amplituden-Wertes eines ersten Primärstrompulses zur Einstellung der zumindest einen Stromschwelle, insbesondere Primärstrom-Abschaltschwelle (18), erfolgt.9. Device according to one of the preceding claims, characterized in that a detection of an amplitude value of a first primary current pulse for adjusting the at least one current threshold, in particular primary current Abschaltschwelle (18) takes place.
10. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass während der Erfassung des Amplituden-Wertes des ersten Primärstrompulses zur Einstellung der Primärstrom-Abschaltschwelle (18) die Übermittlung des Vorgabewertes der Sekundärstrom-Abschaltschwelle (17) über die Dauer der Zeitspanne (16) erfolgt.10. Device according to one of the preceding claims, characterized in that during the detection of the amplitude value of the first primary current pulse for setting the primary current Abschaltschwelle (18), the transmission of the default value of the secondary current Abschaltschwelle (17) over the duration of the period (16 ) he follows.
11. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mit der Amplitude des ersten Primärstrompulses die Übermittlung einer Kombination aus Sekundärstrom-Abschaltschwelle (17) und Primärstrom-Abschaltschwelle (18) erfolgt.11. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the transmission of a combination of secondary current Abschaltschwelle (17) and primary current Abschaltschwelle (18) takes place with the amplitude of the first primary current pulse.
12. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuergerät in Abhängigkeit des Betriebszustandes der Verbrennungskraftmaschine die Dauer der Zeitspanne (16) einstellt, wobei zum Ende der Zeitspanne (16) eine Messung und Speicherung des anstehenden Sekundärstromwertes erfolgt, der als Vorgabewert der zugehörigen Folgestromschwelle, insbesondere Sekundärstromschwellen, dient.12. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the control unit in response to the operating condition of the internal combustion engine, the duration of the period (16), wherein at the end of the period (16) takes place a measurement and storage of the pending secondary current value, the default value the associated follow current threshold, in particular secondary current thresholds, is used.
13. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Übermittlung des Vorgabewertes und/oder des weiteren Vorgabewertes anhand eines Stromschwellenwerte beinhaltenden Protokolls oder anhand eines die Stromschwellenwerte beinhaltenden Wertesignals, insbesondere pulsweitenmoduliertes Wertesignal, über die Dauer des zweiten Ansteuersignals (15) erfolgt.13. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the transmission of the default value and / or the further default value on the basis of a protocol containing current threshold values or on the basis of a value signal containing the current threshold values, in particular pulse-width-modulated value signal, over the duration of the second control signal (15).
14. Verfahren zur Regelung eines Mehrfachfunkenbetriebs einer Verbrennungskraftmaschine, bei dem ein Zündtransformator zur Abgabe oder Unterbrechung eines Zündfunkenstroms anhand zumindest einer Stromschwelle abgeschaltet oder wieder eingeschaltet wird, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine Stromschwelle programmiert wird. 14. A method for controlling a multiple spark operation of an internal combustion engine in which an ignition transformer for the delivery or interruption of a spark current based on at least one current threshold is turned off or on again, characterized in that the at least one current threshold is programmed.
EP08804059.7A 2007-10-26 2008-09-11 Electronic control, control device and method for controlling a multiple spark operation of an internal combustion engine Active EP2203640B1 (en)

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