EP2203278A1 - Module de rangement d'outils - Google Patents

Module de rangement d'outils

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Publication number
EP2203278A1
EP2203278A1 EP08871493A EP08871493A EP2203278A1 EP 2203278 A1 EP2203278 A1 EP 2203278A1 EP 08871493 A EP08871493 A EP 08871493A EP 08871493 A EP08871493 A EP 08871493A EP 2203278 A1 EP2203278 A1 EP 2203278A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
tools
foam
tool
foam block
storage module
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP08871493A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP2203278B1 (fr
Inventor
Thierry Baudry
Hervé MOINET
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Airbus SAS
Original Assignee
Airbus SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Airbus SAS filed Critical Airbus SAS
Publication of EP2203278A1 publication Critical patent/EP2203278A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP2203278B1 publication Critical patent/EP2203278B1/fr
Not-in-force legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25H—WORKSHOP EQUIPMENT, e.g. FOR MARKING-OUT WORK; STORAGE MEANS FOR WORKSHOPS
    • B25H3/00—Storage means or arrangements for workshops facilitating access to, or handling of, work tools or instruments

Definitions

  • the present invention relates to a tool storage module.
  • the present invention was born in the field of aeronautical maintenance but can be extended to the field of industrial maintenance in general.
  • a box of this type is commonly used by the personnel in charge of the maintenance or the interventions on the sites of implementation of mechanical devices, electrical, ...
  • Such a box is normally constituted of a rigid body, generally in material synthetic or metallic, with carrying handles or a strap to carry it to the shoulder.
  • Such a box is poorly suited to the storage of strictly necessary equipment, sometimes providing space and especially unnecessary overweight and penalizing with regard to handling or transport constraints.
  • the absence of a specific storage system prevents an easy and quick recognition of the tools included in the box, and consequently, does not allow the identification of the tools possibly missing at the end of the building site.
  • the unstructured storage of tools in the box prevents the user from immediately finding the items stored there.
  • such a box usually contains a maximized set of tools for autonomously performing all the tasks relating to the activity of its owner. The lack of flexibility in managing the content of such a box does not allow this content to be adapted simply and quickly to specifically match the task at hand.
  • Such a system makes it possible to simplify the identification of the tools that may be missing at the end of the construction site.
  • it has the same disadvantages as bulk crates, with or without storage lockers.
  • the proposed tooling lists are fixed and defined by the supplier so as to cover a general and non-specific activity. This does not solve the adequacy constraint between the proposed tools and tools actually required by the maintenance task to be performed. So we do not necessarily find the type of tool required, or the amount of tooling desired.
  • this system of pre-arranged boxes does not take into account the weight constraint related to the air transport of the crate in accompanied luggage.
  • the present invention therefore aims to provide the means for carrying out a given maintenance operation, to carry the appropriate tools and a suitable amount of tools.
  • the present invention proposes a storage module for tools comprising a block of parallelepiped foam in one face of which cavities are made, each of them being of a shape adapted to receive a tool.
  • this module further comprises a stiffening element in the form of a plate on which the foam block rests and at least two holding flanges each extending along one side of the foam block. .
  • Such a module can be easily manipulated by the presence of the stiffening element.
  • the tools can be handled in batches rather than providing for individual manipulation of each tool.
  • the overweight provided by the foam and the stiffening element can be very limited.
  • the tools on the job site can be more easily identified and the operator's work is more efficient because he does not have to look for his tools among a set of tools in bulk.
  • the plate of the stiffening element is for example a rectangular plate of dimensions adapted to those of the foam block, the flanges are formed on the same side of the plate on two opposite edges thereof, the flanges extend at least over the entire height of the foam block, and the free end of each flange is folded at right angles towards the inside of the stiffening element.
  • the flanges may have a height substantially corresponding to the height of the foam block. However, advantageously, they are higher than the block of foam (for example between 1 and 20 mm higher) to take into account that the tools placed in the foam block can exceed in height thereof.
  • the stiffening element advantageously comprises a third flange, of lower height compared to the first two edges and made on a third edge of the plate and the same side thereof as the first two flanges.
  • This third flange then forms a stop during the introduction of the foam block in the stiffening element, to ensure proper positioning of this block in the stiffening element.
  • the fourth edge of the plate is preferably free of any rim so as to facilitate the introduction and extraction of the foam block in and out of the stiffening element.
  • the foam block is two-color so that the edge of each cavity is of a color distinct from the bottom of said cavity.
  • At least one cavity advantageously has in its bottom at least one additional cavity of reduced size intended to facilitate removal of a tool from the cavity of big size.
  • the present invention also relates to a storage box comprising a substantially parallelepipedal housing having an opening associated with a lid, characterized in that it further comprises at least two storage modules as described above, said modules being stacked in the housing .
  • the housing receiving the storage modules preferably has foam wedges fixed on four sides of the housing around the storage modules. In this way, the storage modules can be perfectly locked in their housing.
  • the housing and the lid are for example made of synthetic material.
  • the latter advantageously comprises wheels and a retractable handle.
  • Figure 1 schematically shows various categories of tools for the aeronautical field
  • FIG. 3 schematically shows in perspective a tool storage module
  • FIG. 4 schematically shows a bag for storing tools.
  • FIG. 5 is a sectional view of a detail of a storage module for tools.
  • FIG. 6A shows a tool box in side view
  • FIG. 6B shows the toolbox of FIG. 6A in open position
  • FIG. 6C shows the inside of the box of FIGS. 6A and 6B in plan view
  • FIG. 6D is a sectional view along line VI-VI of FIG. 6C
  • Figure 7 shows a front view of a mobile workshop
  • Figure 8 is an example of a module and tools that it can contain.
  • the tool management system described below is a modular system with two axes: it has functional modularity on the one hand and quantitative modularity on the other.
  • Functional modularity is achieved through tool storage modules containing tools according to predefined tooling lists depending on the type of tasks to be performed.
  • Quantitative modularity is obtained by matching the quantity of tools provided according to the volume of work to be performed, and therefore the size of the intervention team.
  • the present invention proposes that the modules used are all of the same size, whatever their type. These modules are then put in containers adapted to their number and the constraints related to their transport on the site of a construction site, for example a shipyard.
  • Figure 1 shows schematically the set of tools according to their categories.
  • the subset SYS corresponds to the tools to perform tasks of the category "systems”.
  • the subset STR corresponds to the tools used to carry out tasks of the "structure” category and the subset ELC contains the tools intended to perform tasks of the "electrical” category.
  • the COM subset contains the basic tools that are useful for carrying out the tasks of the three categories mentioned above.
  • each tool is stored in a storage module.
  • there are only tools belonging to the same subset (SYS, STR, ELC or COM).
  • the definition of the content and the organization of each storage module are optimized so as not to duplicate the common tools made available to the response team.
  • the intervention team will be provided with several modules, some modules containing tools of the subset STR, other modules with tools of the subset SYS and finally other modules with tools of the subset COM.
  • a first level, or level 1 corresponds to the minimum of tools required on site to perform basic troubleshooting or small repairs. This level is intended for a vacation of one or two people. Level 1 is the minimum of tools required to perform a maximum of tasks.
  • a second level, or level 2 corresponds to the quantity required on site to perform a qualified intervention standard, for which a team of two to four people intervenes.
  • a third level corresponds to the quantity of tools necessary for the on-site execution of a major maintenance operation, such as, for example, for a heavy structural repair.
  • the quantity of tools corresponding to this level is suitable for the intervention of a team of more than five people.
  • each level consists of a superset of the lower level and comes in addition to it, both in terms of type of tooling and quantity.
  • Figure 2 illustrates the three levels described above.
  • FIG. 3 schematically shows a storage module according to the invention. As indicated above, in a system according to the invention, all the storage modules have the same dimensions.
  • the storage module shown schematically comprises firstly a foam block 2 and secondly a stiffening element, hereinafter called stiffener 4.
  • the foam block 2 in a preferred embodiment, comprises an upper layer 6 made of a dark-colored foam and a lower layer 8 made in a light color.
  • the dimensions of a block of foam are for example the following: 460 mm x 380 mm x 60 mm.
  • the upper layer 6 is for example anthracite gray in color and measures: 460 mm x 380 mm x 5 mm.
  • the lower layer 8 is, for example, yellow in color and has, for example, dimensions of: 460 mm ⁇ 380 mm ⁇ 55 mm.
  • the upper layer 6 and the lower layer 8 are for example glued together to form a monolithic block.
  • cavities 10 are machined in the upper face of the foam block 2, each of these cavities 10 being intended to accommodate a tool 12.
  • the opening of each cavity for introduction of the tool 12 is thus made at the level of the upper layer 6 while the bottom of the cavity is in the lower layer 8.
  • the cavities 10 are machined in such a way that the corresponding tool 12 fits perfectly into the foam thus ensuring the lateral setting of the tool 12 during a transport.
  • an additional cavity 14 is machined in the bottom of each cavity 10 to facilitate removal of the tool 12 from the cavity 10. If it is supposed that the upper face of the foam block 2 is horizontal, this upper face corresponding to the face of the foam block 2 formed only by the upper layer 6 of dark color, then the additional cavities 14 are formed at the bottom of the cavities 10 by a machining performed vertically. Thanks to the additional cavity 14 made in a cavity 10, by simply pressing on one side of the tool 12, the latter exits the cavity 10 on the side opposite to the additional cavity 14 and a user can thus easily grasp this tool.
  • the storage module of Figure 3 further comprises the stiffener 4.
  • the objective of the latter is to stiffen the foam block 2 containing tools 12 to facilitate handling.
  • This stiffener 4 will preferably be very light so as to add a very low weight to the assembly consisting of the foam block 2 and tools 12 it contains.
  • the stiffener 4 is made from a cellular plastic plate folded and formed so as to be able to contain the foam block 2.
  • the thickness of the plate used to make the stiffener 4 is for example 4 mm.
  • the stiffener 4 has a bottom 16 of rectangular shape. On two opposite edges of the bottom 16 extend perpendicularly to the bottom 16, side edges 18. These side edges 18 extend over the entire width of the bottom 16. Each side edge 18 is folded at its free end so as to form a fold 20 extending parallel to the bottom 16 towards the opposite side edge 18. A third side of the bottom 16 carries a heel 22 which extends perpendicular to the bottom 16.
  • the foam block 2 can be easily inserted and removed from the stiffener 4 by being guided along the side edges 18 and folds 20.
  • the heel 22 then serves as a stop for the foam block 2.
  • the latter can then be easily and quickly slid into or removed from the stiffener 4 which forms a sheath for the foam block 2.
  • the fourth side of the bottom 16, opposite the third side bearing the heel 22, is free of any edge or another projection thus leaving the passage completely free for the introduction and removal of foam block 2.
  • the distance between the two side edges 18 is here 460 mm while that the distance between the bottom 16 and a fold 20 is 60 mm.
  • folds 20 then overhang a block of foam 2 introduced into the stiffener 4 on a strip of width for example between 10 and 15 mm.
  • the height of the side edges 18 is here 64 mm.
  • tools 12 project from the foam block 2, as illustrated in FIG. 5 and mentioned above, they are still below the upper level of the folds 20.
  • several flat modules can be stacked on on top of each other without being bothered by the protruding tools. It is also conceivable to provide a distance between the bottom 16 and the fold 20 greater than the height of the foam block 2.
  • the heel 22 has meanwhile, in the example illustrated in the drawings, a height of between 20 and 30 mm and extends over only a portion of the length of the bottom 16, for example over 400 mm.
  • a block of foam 2 may also be introduced into a bag 24.
  • the latter comprises a bottom 26 and a cover 28.
  • the bottom 26 is dimensioned to receive without play a block of foam 2.
  • the face of the cover 28 oriented towards the bottom 26 is lined with a layer of foam, for example with a thickness of 5 mm.
  • the layer of foam in the lid provides a vertical wedging of the tools 12 housed in the cavities 10 of the foam block 2.
  • FIGS 6A to 6D show a box 30 inside which are arranged four storage modules.
  • a box may be called a level 1 box because it contains a quantity of tools corresponding to level 1 described above.
  • the body 30 is made of synthetic material. It is mounted on two wheels 32 and comprises on the one hand carrying handles 34 and on the other hand a retractable handle 36.
  • This box 30 has a lid 28 'also lined inside a layer of foam.
  • the retractable handle 36 is on the opposite side to the lid 28 '.
  • This retractable handle 36 is mounted so that on the body 30 that when the body rests on the wheels 32, a user can comfortably pull the box 30 by pulling by the retractable handle 36.
  • Such a box 30 is well suited to transport by airplane and weight constraints related to the transport of objects in accompanied luggage are respected.
  • wedges 38 very compact foam. These are glued on the inner walls of the box and extend perpendicular to the opening of the box.
  • the shims 38 define inside the box internal dimensions corresponding to the values allowing the lateral setting of a set formed of a block of foam 2 and a stiffener 4.
  • the box 30 shown in Figures 6A to 6D allows to stack four storage modules formed of a foam block 2 and a stiffener 4 one above the other. Thanks to the folds 20 of the stiffeners 4, the storage modules can be stacked on top of one another without an upper module coming to press the tools 12 and the foam block 2 of a lower module.
  • FIG. 7 Another type of container proposed in the present invention is shown in Figure 7. This container is in the form of a mobile workshop 40 for use in level 2 interventions.
  • This mobile workshop 40 has a frame 42, for example made of aluminum, and dressed with side walls, for example made using Teflon plates.
  • This mobile workshop 40 is preferably made in the standardized format of European pallets and thus measures approximately 120 cm wide and 80 cm deep. It also has wheels 32 'and its height, including wheels, is about 130 cm. Inside the mobile workshop 40 are two juxtaposed furniture, each piece of furniture having eight sliding trays 44.
  • Each of these sliding trays 44 can receive a bag 24 inside which is a foam block 2 filled with tools 12. These sliding trays 44 can move out of the cabinet so as to allow the lid to open 28 of the bag 24 and therefore access to the tools 12 in said bag 24. Thus access to the tools 12 without having to completely remove the bag 24 out of the mobile workshop 40. Of course, it is possible to remove the bag out of the furniture and bring it closer to the task at hand.
  • the upper part of the mobile workshop 40 includes a work plan
  • the vice 48 can be stowed, during transport, in a compartment (not shown) located at the rear of the mobile workshop 40 and accessible via two side doors located on each side of the mobile workshop 40 .
  • This compartment can also be used to store during transport various environmental elements such as air hoses or lighting.
  • a plate 52 Note also in Figure 7 a plate 52.
  • the plate 52 is mounted in slides (not shown) disposed at the rear of the mobile workshop 40. Pins (not shown) allow the maintenance to a given height of the plate 52. In the position shown, this plate 52 serves for example to display documents necessary for the construction site, for example work cards and / or plans. This plate 52, once removed from its wings, is intended to come close the front face of the mobile workshop 40. A key lock can be provided.
  • a larger container may be provided.
  • Such a container is preferably suitable for transport by air freight. It is proposed here a container whose dimensions correspond to a standardized container type LD3. The general external dimensions of such a container are 156 cm x 153 cm x 163 cm.
  • Such a container is generally made of aluminum plates mounted on a frame itself of aluminum. The doors, depending on the models and the level of protection of the desired freight, may be impregnated canvas or aluminum panels hinged in their middle to facilitate opening.
  • an additional piece of furniture corresponding to a mobile workshop 40 described above takes place in the type of container LD3.
  • the mobile workshop 40 is mounted in the container via a retractable steel ramp. It is wedged by the access ramp once it folded on the inside of the container and its wheel brakes are blocked. It is also conceivable to house in the type LD3 container, as described above, two workshop maids (not shown) each corresponding, in terms of capacity, to a half mobile workshop.
  • a base element the foam block 2 furnished with tools 12
  • the latter is firstly adapted in size to the number of tools (foam blocks) necessary for the intervention to be performed and secondly to any constraints related to its transport. Depending on the criticality and therefore the delay of the intervention, two scenarios can be envisaged.
  • the weight constraint is here a very strong constraint.
  • the container is chosen so that the total weight of the kit-containing tool-storage unit assembly is less than the upper limit per baggage set by the airline borrowed by the response team technicians. In such a case, the container is most often a box 30 described above as a level 1 container. Such a box is easy to handle, rigid, robust and its weight is optimized.
  • the transport of tools can be carried out by means of conventional road or air freight and the weight constraint is less important here. It is then technically possible to carry as many tools as you want but the greater the weight transported, the higher the costs of transporting tools. It is therefore appropriate here to optimize the weight of the equipment carried and its container. The latter is then chosen essentially according to the quantity of tools required.
  • the container used here can be the same as the one identified above for an urgent intervention if the number of tools to take away is small. If the number of tools (storage modules) to be shipped is greater, the container chosen may be for example a mobile workshop 40 or, in the case of a more substantial intervention, a container type 3 level, for example a container type LD3. Of course, other container solutions are usable depending on the transportation constraints.
  • the present invention proposes the use of a dedicated computer system as well as the identification of each tool by a unique number, said number being converted into a barcode affixed to the tool.
  • each tool consumer site, individual
  • These barcodes are read by a barcode reading optical gun.
  • the present invention proposes, in an original way, to assign to each foam block 2 an identifier.
  • a first step is then to create a module identifier as a tool consumer, exactly as a site identifier would be created.
  • This identifier is then declared type "GTB" (abbreviation of the English expression “Generic Tool-Box” or generic toolbox).
  • an article is created in the computer database that has the same code as the module identifier created in the first step. This article will also be declared "GTB" type.
  • the article "GTB" is administratively received in the store's stock.
  • the barcode corresponding to the consumer (a job site or an individual) is read, and the barcodes corresponding to the relevant modules are also read.
  • the fact that each module is identified as being of the "GTB" type causes the computer system to automatically decode the content of this module and to record the code of each of the articles contained in this module as being outputted to the consumer.
  • the production of the transport documents is done automatically by assigning articles delivered to the consumer to a shipping number: a packing list specifying each of the articles contained in the module can thus be produced.
  • This system therefore allows, by a single reading of barcodes, to record several movements of tools, the number of recorded movements corresponding to the number of tools contained in the storage module.
  • the transport documents, including the packing list, can then be generated with the same precision as if each tool had been saved individually.
  • the gain in number of operations performed is then n-1. If we imagine an average number of tools per module of 50, the modular recording system proposed here can save 49 barcode reading operations per saved storage module. Experience shows here that for the preparation of tools required for a construction site, the preparation of transport documents goes from several hours to only a few minutes.
  • a box-type box 30 described above.
  • the modules being chosen according to the type of tasks to be performed, the selected modules are recorded in the computer system by reading their barcodes, which allows to produce very quickly transport documents.
  • they are modules comprising a foam block and a stiffener.
  • a complete Level 1 tool kit requires the handling of eight modules that are recorded by reading eight barcodes. The rest of the operations are automatic. For example, the transport list is edited automatically. Compared to the state of the art, recording the same number of tools, when tool-by-tool, would amount to handling hundreds of articles and reading hundreds of barcodes.
  • the foam blocks are not necessarily all the same thickness.
  • tools of small thickness flat wrenches, screwdrivers, sockets, ...) blocks of foam of lesser thickness, for example of a thickness. corresponding to half that of standard blocks.
  • Other dimensions length and width
  • Other modifications on the foam blocks can be envisaged (monocolore or tricolor or ).
  • Tooling has been classified into four subassemblies. It is possible to have a larger number of subsets or to define in the subsets indicated above other subsets.
  • a subset of specific tools may be provided when the intervention is to be performed on an aircraft equipped with aluminum wiring.
  • the tools of the subset concerning the tasks on the structure of the aircraft one could provide a subset that could be called "cutting tools”.
  • cutting tools we find tools of the drill type, reamer, strawberry, ....

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)
  • Packaging Of Annular Or Rod-Shaped Articles, Wearing Apparel, Cassettes, Or The Like (AREA)

Abstract

Ce module de rangement pour outils (12) comporte : un bloc de mousse (2) parallélépipédique dans une face duquel sont réalisés des cavités (10), chacune d'entre elles étant de forme adaptée pour recevoir un outil (12); et un élément raidisseur (4) se présentant sous la forme d'une plaque sur laquelle repose le bloc de mousse (2) et au moins deux rebords (18) de maintien s'étendant chacun le long d'un côté du bloc de mousse (2).

Description

Module de rangement d'outils
La présente invention concerne un module de rangement d'outils.
La présente invention est née dans le domaine de la maintenance aéronautique mais peut être étendue au domaine de la maintenance industrielle en général.
Lorsqu'un technicien, ou une équipe de techniciens, est appelé à intervenir sur un chantier, par exemple un aéronef en panne, il emporte avec lui le matériel nécessaire à l'intervention. En fonction de l'intervention à réaliser, il choisit ses outils qu'il emporte avec lui.
À ce niveau, plusieurs problèmes se posent. Certains sont plus spécifiques du domaine aéronautique mais d'autres sont des problèmes que l'on trouve également dans le domaine de la maintenance industrielle en général.
Dans le domaine aéronautique, la réglementation impose de démontrer que tous les outils utilisés lors d'un chantier avion ont bien été inventoriés et qu'aucun outil n'a été oublié dans l'avion.
Il convient, lors du choix des outils emportés, de veiller à une adéquation aussi parfaite que possible entre l'outillage disponible sur le site du chantier et les tâches à effectuer sur ce chantier. Il convient ici d'éviter d'emporter trop d'outillage mais il ne faut pas manquer d'outils au cours de l'opération de maintenance effectuée. En effet, il convient d'éviter d'un côté d'expédier et d'immobiliser des outillages inutiles et d'un autre côté, en cas de manque d'outils sur le site, de réexpédier des outils dans l'urgence. Il convient donc d'être efficace en emportant tous les outils nécessaires tout en limitant les dépenses inutiles en termes de coûts.
Les outils emportés peuvent être disposés en vrac dans une caisse. Une caisse de ce type est couramment utilisée par le personnel préposé à l'entretien ou aux interventions sur les sites de mise en œuvre de dispositifs mécaniques, électriques, ... Une telle caisse est normalement constituée d'un corps rigide, généralement en matière synthétique ou métallique, avec des poignées de transport ou une sangle pour la porter à l'épaule.
Une telle caisse convient mal au rangement du matériel strictement nécessaire, offrant parfois un encombrement et surtout un surpoids inutile et pénalisant en ce qui concerne la maniabilité ou les contraintes de transport. Par ailleurs, l'absence d'un système de rangement spécifique empêche une reconnaissance facile et rapide des outillages inclus dans la caisse, et par voie de conséquence, ne permet pas l'identification des outils éventuellement manquants en fin de chantier. Par ailleurs, le rangement non structuré des outils dans la caisse empêche l'utilisateur de retrouver immédiatement les objets qui y sont rangés. Enfin, une telle caisse contient usuellement un ensemble maximisé d'outillage permettant d'effectuer de manière autonome l'ensemble des tâches relatives à l'activité de son propriétaire. Le manque de souplesse dans la gestion du contenu d'une telle caisse ne permet pas d'adapter ce contenu simplement et rapidement pour le mettre spécifiquement en adéquation avec la tâche à accomplir.
Pour résoudre certains problèmes évoqués plus haut, il est connu d'adapter dans une caisse destinée à recevoir des outils en vrac, des modules de rangement, généralement constitués de casiers rigides métalliques ou en matière synthétique. Ceci permet d'améliorer l'organisation du rangement dans la caisse en séparant les différents outillages.
Cette solution conduit à une diminution de la taille de chaque espace disponible pour le rangement et complique le rangement des outils les plus volumineux. En outre, la présence de modules augmente le poids du contenant au dépend de l'outillage. Cette contrainte de poids est importante lorsque le technicien utilise l'avion comme moyen de transport pour aller intervenir sur le chantier.
Dans le domaine de la maintenance aéronautique, il est connu d'utiliser des caisses composées de casiers de rangement. La caisse elle-même est réalisée en métal ou en matière synthétique. À l'intérieur de la caisse, sont empilés les casiers de rangement. Dans chaque casier, se trouve un bloc de mousse rigide dans lequel sont réalisées des cavités usinées à la forme des outils qu'elles sont destinées à contenir.
Un tel système permet de simplifier l'identification des outillages éventuellement manquants en fin de chantier. Il présente toutefois les mêmes inconvénients que les caisses en vrac, avec ou sans casiers de rangement. En effet, les listes d'outillages proposées sont fixes et définies par le fournisseur de manière à couvrir une activité générale et non spécifique. Ceci ne solutionne donc pas la contrainte d'adéquation entre les outillages proposés et les outillages réellement requis par la tâche de maintenance à effectuer. On ne retrouve donc pas forcément le type d'outillage souhaité, ni la quantité d'outillage souhaitée. Enfin, ce système de caisses préaménagées ne prend pas en compte la contrainte de poids liée au transport par avion de la caisse en bagage accompagné.
La présente invention a alors pour but de fournir les moyens permettant, pour aller réaliser une opération de maintenance donnée, d'emporter les outils adéquats ainsi qu'une quantité d'outils adaptée.
À cet effet, la présente invention propose un module de rangement pour outils comportant un bloc de mousse parallélépipédique dans une face duquel sont réalisés des cavités, chacune d'entre elles étant de forme adaptée pour recevoir un outil.
Selon la présente invention, ce module comporte en outre un élément raidisseur se présentant sous la forme d'une plaque sur laquelle repose le bloc de mousse et au moins deux rebords de maintien s'étendant chacun le long d'un côté du bloc de mousse.
Un tel module peut être facilement manipulé grâce à la présence de l'élément raidisseur. Les outils peuvent être manipulés par lots plutôt que de prévoir une manipulation individuelle de chaque outil. Le surpoids apporté par la mousse et l'élément raidisseur peut être très limité. Les outils, sur le chantier, peuvent être plus facilement repérés et le travail de l'opérateur est plus efficace car il n'a pas à chercher ses outils parmi un ensemble d'outils en vrac.
Dans une forme de réalisation d'un module selon la présente invention permettant un bon maintien du bloc de mousse dans l'élément raidisseur, la plaque de l'élément raidisseur est par exemple une plaque rectangulaire de dimensions adaptées à celles du bloc de mousse, les rebords sont formés d'un même côté de la plaque sur deux bords opposés de celle-ci, les rebords s'étendent au moins sur toute la hauteur du bloc de mousse, et l'extrémité libre de chaque rebord est repliée à angle droit vers l'intérieur de l'élément raidisseur. Les rebords peuvent avoir une hauteur correspondant sensiblement à la hauteur du bloc de mousse. Toutefois, avantageusement, ils sont plus hauts que le bloc de mousse (par exemple entre 1 et 20 mm plus haut) pour tenir compte du fait que les outils placés dans le bloc de mousse peuvent dépasser en hauteur de celui-ci. Dans cette forme de réalisation, l'élément raidisseur comporte avantageusement un troisième rebord, de hauteur moindre par rapport aux deux premiers rebords et réalisé sur un troisième bord de la plaque et du même côté de celle-ci que les deux premiers rebords. Ce troisième rebord forme alors une butée lors de l'introduction du bloc de mousse dans l'élément raidisseur, permettant d'assurer un bon positionnement de ce bloc dans l'élément raidisseur. Le quatrième bord de la plaque est quant à lui de préférence libre de tout rebord de manière à faciliter l'introduction et l'extraction du bloc de mousse dans et hors de l'élément raidisseur.
Pour plus facilement repérer l'absence d'un outil dans un module de rangement, il est proposé que le bloc de mousse soit bicolore de telle sorte que le bord de chaque cavité est d'une couleur distincte du fond de ladite cavité.
Pour faciliter l'extraction d'un outil hors d'un module selon l'invention, au moins une cavité présente avantageusement dans son fond au moins une cavité supplémentaire de taille réduite destinée à faciliter le retrait d'un outil hors de la cavité de grande taille.
La présente invention concerne également une caisse de rangement comportant un logement sensiblement parallélépipédique présentant une ouverture associée à un couvercle, caractérisée en ce qu'elle comporte en outre au moins deux modules de rangement tels que décrits plus haut, lesdits modules étant empilés dans le logement.
Dans une telle caisse, le logement recevant les modules de rangement présente de préférence des cales en mousse fixées sur quatre faces du logement, autour des modules de rangement. De cette manière, les modules de rangement peuvent être parfaitement calés dans leur logement. Pour limiter le poids de la caisse, le logement et le couvercle sont par exemple réalisés en matière synthétique.
Pour faciliter le déplacement de la caisse, cette dernière comporte avantageusement des roulettes et une poignée escamotable.
Des détails et avantages de la présente invention ressortiront mieux de la description qui suit, faite en référence aux dessins schématiques annexés sur lesquels :
La figure 1 montre schématiquement diverses catégories d'outillage pour le domaine aéronautique,
La figure 2 symbolise des niveaux quantitatifs d'outillage à emporter, La figure 3 montre schématiquement en perspective un module de rangement d'outils,
La figure 4 montre schématiquement une valisette pour le rangement d'outils, La figure 5 est une vue en coupe d'un détail d'un module de rangement pour outils,
La figure 6A montre une caisse à outils en vue de côté,
La figure 6B montre la caisse à outils de la figure 6A en position ouverte, La figure 6C montre l'intérieur de la caisse des figures 6A et 6B en vue de dessus,
La figure 6D est une vue en coupe selon la ligne de coupe Vl-Vl de la figure 6C,
La figure 7 montre en vue de face un atelier mobile, et La figure 8 est un exemple d'un module et d'outils qu'il peut contenir.
Le système de gestion d'outillage décrit ci-après est un système modulaire suivant deux axes : il présente d'une part une modularité fonctionnelle et d'autre part une modularité quantitative.
La modularité fonctionnelle est obtenue par l'intermédiaire de modules de rangement d'outils contenant des outils selon des listes d'outillage prédéfinies en fonction du type de tâches à accomplir. La modularité quantitative est obtenue quant à elle par la mise en adéquation de la quantité d'outillage fournie en fonction du volume de travail à accomplir, et donc de la taille de l'équipe d'intervention.
Avantageusement, la présente invention propose que les modules utilisés soient tous d'une même taille, quel que soit leur type. Ces modules sont alors mis dans des contenants adaptés à leur nombre et aux contraintes liées à leur transport sur le site d'un chantier, par exemple un chantier avion.
La présente description est maintenant faite en référence au domaine aéronautique. Toutefois, la présente invention pourrait être mise en œuvre dans un domaine différent, par exemple la maintenance industrielle en général, lorsqu'il convient par exemple d'expédier des outils vers un chantier.
Dans le domaine de la maintenance aéronautique, les tâches à accomplir peuvent être classées dans trois catégories :
• systèmes : il s'agit ici de tâches liées plus spécifiquement à la maintenance des systèmes avions. Ces tâches concernent par exemple les trains d'atterrissage, le conditionnement d'air, ...
• structure : ces tâches sont liées à la maintenance, à la réparation ou à la modification de la structure d'un aéronef. Il s'agit par exemple d'un changement d'un panneau externe, du renforcement d'un élément de structure comme un cadre, ...
• électrique : ces tâches concernent la maintenance des circuits électriques de l'avion, le câblage de celui-ci, les connecteurs, ...
Des outillages particuliers sont nécessaires pour la réalisation des tâches de chacune de ces trois catégories. Il existe toutefois également des outillages communs, qui peuvent être appelés outillages basiques, qui sont nécessaires pour pouvoir réaliser les tâches des trois catégories précitées.
La figure 1 représente schématiquement l'ensemble des outillages selon leurs catégories. Le sous-ensemble SYS correspond aux outillages pour réaliser des tâches de la catégorie "systèmes". De même, le sous-ensemble STR correspond aux outillages utilisés pour réaliser des tâches de la catégorie "structure" et le sous-ensemble ELC contient les outillages destinés à réaliser des tâches de la catégorie "électrique". Le sous-ensemble COM contient les outillages basiques qui sont utiles pour la réalisation des tâches des trois catégories précitées.
Comme évoqué plus haut, chaque outil est rangé dans un module de rangement. Dans un même module de rangement, se trouvent uniquement des outils appartenant à un même sous-ensemble (SYS, STR, ELC ou COM). La définition du contenu et l'organisation de chaque module de rangement sont optimisées de manière à ne pas dupliquer les outillages communs mis à la disposition de l'équipe d'intervention.
À titre d'exemple illustratif, si une opération de maintenance consiste à effectuer des tâches de la catégorie "structure" et de la catégorie "systèmes", il sera mis à la disposition de l'équipe d'intervention plusieurs modules, certains modules contenant des outils du sous-ensemble STR, d'autres modules avec des outils du sous-ensemble SYS et enfin d'autres modules avec des outils du sous- ensemble COM.
La classification des outils dans des sous-ensembles permet d'obtenir une modularité fonctionnelle lors de la préparation d'outils pour réaliser une tâche de maintenance sur un avion. La présente invention prévoit également une modularité quantitative permettant de mettre en adéquation le volume d'outillage mis à disposition de l'équipe intervention à la taille de cette équipe d'intervention qui dépend elle-même de la dimension du chantier à réaliser. Selon une forme de réalisation préférée, adaptée au domaine de l'aéronautique, trois niveaux quantitatifs sont définis. Un premier niveau, ou niveau 1 , correspond au minimum d'outillage nécessaire sur site pour effectuer une intervention basique de type dépannage ou petite réparation. Ce niveau est destiné à une vacation d'une ou deux personnes. Le niveau 1 correspond au minimum d'outillage requis pour réaliser un maximum de tâches.
Un second niveau, ou niveau 2, correspond à la quantité nécessaire sur site pour effectuer une intervention qualifiée de standard, pour laquelle une équipe de deux à quatre personnes intervient.
Enfin, un troisième niveau, ou niveau 3, correspond à la quantité d'outillage nécessaire pour l'exécution sur site d'une opération majeure de maintenance, comme par exemple pour une réparation structurale lourde. La quantité d'outils correspondant à ce niveau convient pour l'intervention d'une équipe de plus de cinq personnes.
Ces trois niveaux sont imbriqués l'un dans l'autre. Ainsi, chaque niveau est constitué d'un sur-ensemble du niveau inférieur et vient en complément de celui-ci, tant en termes de type d'outillage qu'en quantité. La figure 2 illustre les trois niveaux décrits plus haut.
La figure 3 représente schématiquement un module de rangement selon l'invention. Comme indiqué précédemment, dans un système selon l'invention, tous les modules de rangement présentent les mêmes dimensions.
On remarque sur la figure 2 que le module de rangement représenté schématiquement comporte d'une part un bloc de mousse 2 et d'autre part un élément raidisseur, appelé par la suite raidisseur 4.
Le bloc de mousse 2, dans une forme de réalisation préférée, comporte une couche supérieure 6 réalisée dans une mousse de couleur sombre et une couche inférieure 8 réalisée dans une couleur claire.
À titre d'exemple non limitatif, les dimensions d'un bloc de mousse sont par exemple les suivantes : 460 mm x 380 mm x 60 mm. La couche supérieure 6 est par exemple de couleur gris anthracite et mesure : 460 mm x 380 mm x 5 mm. La couche inférieure 8 est quant à elle par exemple, de couleur jaune et a par exemple pour dimensions : 460 mm x 380 mm x 55 mm.
La couche supérieure 6 et la couche inférieure 8 sont par exemple collées entre elles de manière à former un bloc monolithique. Comme on peut le voir sur les figures 5 et 8, des cavités 10 sont usinées dans la face supérieure du bloc de mousse 2, chacune de ces cavités 10 étant destinée à accueillir un outil 12. L'ouverture de chaque cavité permettant l'introduction de l'outil 12 est ainsi réalisée au niveau de la couche supérieure 6 tandis que le fond de la cavité se trouve dans la couche inférieure 8. De la sorte (cf. figure 8), il est très facile de repérer les cavités 10 dans lesquelles se trouve un outil 12 et les cavités sans outil. On identifie ainsi rapidement les outils manquants, potentiellement oubliés sur le chantier.
L'usinage des cavités 10 est réalisé de telle sorte que l'outil 12 correspondant s'ajuste parfaitement dans la mousse assurant ainsi le calage latéral de l'outil 12 pendant un transport. Comme illustré sur la figure 5, une cavité supplémentaire 14 est usinée dans le fond de chaque cavité 10 pour faciliter le retrait de l'outil 12 hors de la cavité 10. Si l'on suppose que la face supérieure du bloc de mousse 2 est horizontale, cette face supérieure correspondant à la face du bloc de mousse 2 formée uniquement par la couche supérieure 6 de couleur sombre, alors les cavités supplémentaires 14 sont réalisées au fond des cavités 10 par un usinage réalisé verticalement. Grâce à la cavité supplémentaire 14 réalisée dans une cavité 10, par simple appui sur un côté de l'outil 12, ce dernier sort de la cavité 10 du côté opposé à la cavité supplémentaire 14 et un utilisateur peut ainsi facilement saisir cet outil. La figure 5 illustre également qu'un outil 12, lorsqu'il est rangé dans sa cavité 10, peut dépasser légèrement de sa cavité 10 et être en saillie par rapport à la face supérieure du bloc de mousse 2. Cette caractéristique facilite également la préhension de l'outil 12, même s'il n'est en saillie par rapport à la mousse que d'1 mm (ou de quelques millimètres). Comme mentionné plus haut, le module de rangement de la figure 3 comporte en outre le raidisseur 4. L'objectif de ce dernier est de rigidifier le bloc de mousse 2 contenant des outils 12 afin d'en faciliter la manipulation. Ce raidisseur 4 sera de préférence très léger de manière à n'ajouter qu'un poids très faible à l'ensemble constitué du bloc de mousse 2 et des outils 12 qu'il contient. Dans une forme de réalisation préférée, le raidisseur 4 est réalisé à partir d'une plaque de matière synthétique alvéolée pliée et formée de manière à pouvoir contenir le bloc de mousse 2. À titre d'exemple non limitatif, l'épaisseur de la plaque utilisée pour réaliser le raidisseur 4 est par exemple de 4 mm. Sur la figure 3, on remarque que le raidisseur 4 comporte un fond 16 de forme rectangulaire. Sur deux bords opposés du fond 16 s'étendent, perpendiculairement au fond 16, des bords latéraux 18. Ces bords latéraux 18 s'étendent sur toute la largeur du fond 16. Chaque bord latéral 18 est replié à son extrémité libre de manière à former un repli 20 s'étendant parallèlement au fond 16 en direction du bord latéral 18 opposé. Un troisième côté du fond 16 porte un talon 22 qui s'étend perpendiculairement au fond 16.
Dans cette forme de réalisation, le bloc de mousse 2 peut être facilement introduit et retiré du raidisseur 4 en étant guidé le long des bords latéraux 18 et des replis 20. Le talon 22 sert alors de butée pour le bloc de mousse 2. Ce dernier peut alors être aisément et rapidement glissé dans ou retiré hors du raidisseur 4 qui forme un fourreau pour le bloc de mousse 2. On remarque que le quatrième côté du fond 16, opposé au troisième côté portant le talon 22, est libre de tout bord ou autre saillie laissant ainsi le passage entièrement libre pour la mise en place et le retrait de bloc de mousse 2. Dans l'exemple numérique donné précédemment pour les blocs de mousse 2, la distance entre les deux bords latéraux 18 est ici de 460 mm tandis que la distance entre le fond 16 et un repli 20 est de 60 mm. Ces replis 20 surplombent alors un bloc de mousse 2 introduit dans le raidisseur 4 sur une bande de largeur comprise par exemple entre 10 et 15 mm. Compte tenu de l'épaisseur du matériau utilisé pour réaliser le raidisseur 4, c'est-à-dire 4 mm dans l'exemple numérique, la hauteur des bords latéraux 18 est ici de 64 mm. Ainsi, si des outils 12 font saillie du bloc de mousse 2, comme illustré sur la figure 5 et évoqué plus haut, ils se trouvent tout de même en dessous du niveau supérieur des replis 20. Ainsi, on peut empiler plusieurs modules à plat les uns sur les autres sans être gêné par les outils 10 en saillie. Il est également envisageable de prévoir une distance entre le fond 16 et le repli 20 supérieure à la hauteur du bloc de mousse 2.
Le talon 22 présente quant à lui, dans l'exemple illustré aux dessins une hauteur comprise entre 20 et 30 mm et s'étend sur une partie seulement de la longueur du fond 16, par exemple sur 400 mm.
Comme illustré sur la figure 4, un bloc de mousse 2 peut également être introduit dans une valisette 24. Cette dernière comporte un fond 26 et un couvercle 28. Le fond 26 est dimensionné pour recevoir sans jeu un bloc de mousse 2. La face du couvercle 28 orientée vers le fond 26 est tapissée d'une couche de mousse, par exemple d'une épaisseur de 5 mm. Ainsi, lorsque le couvercle 28 est refermé, la couche de mousse dans le couvercle vient assurer un calage vertical des outils 12 logés dans les cavités 10 du bloc de mousse 2.
Les figures 6A à 6D montrent une caisse 30 à l'intérieur de laquelle sont disposés quatre modules de rangement. Une telle caisse peut être appelée caisse de niveau 1 car elle contient une quantité d'outils correspondant au niveau 1 décrit plus haut. La caisse 30 est réalisée en matière synthétique. Elle est montée sur deux roulettes 32 et comporte d'une part des poignées de transport 34 et d'autre part une poignée escamotable 36. Cette caisse 30 présente un couvercle 28' lui aussi garni à l'intérieur d'une couche de mousse. La poignée escamotable 36 se trouve du côté opposé au couvercle 28'. Cette poignée escamotable 36 est montée de telle sorte sur la caisse 30 que lorsque cette caisse repose sur les roulettes 32, un utilisateur puisse confortablement tirer la caisse 30 en tirant par la poignée escamotable 36. Une telle caisse 30 est ainsi bien adaptée au transport par avion et les contraintes de poids liées au transport d'objets en bagage accompagné sont respectées.
À l'intérieur de la caisse 30 se trouvent des cales 38 en mousse très compacte. Ces dernières sont collées sur les parois intérieures de la caisse et s'étendent perpendiculairement à l'ouverture de la caisse. Les cales 38 définissent à l'intérieur de la caisse des dimensions intérieures correspondant aux valeurs permettant le calage latéral d'un ensemble formé d'un bloc de mousse 2 et d'un raidisseur 4. La caisse 30 représentée sur les figures 6A à 6D permet d'empiler quatre modules de rangement formés d'un bloc de mousse 2 et d'un raidisseur 4 l'un au-dessus de l'autre. Grâce aux replis 20 des raidisseurs 4, les modules de rangement peuvent être empilés les uns sur les autres sans qu'un module supérieur ne vienne appuyer sur les outils 12 et le bloc de mousse 2 d'un module inférieur. Une fois le couvercle 28' fermé, la mousse qui en tapisse le fond vient en appui sur le dessus du module de rangement situé en haut de la pile et, par effet domino, cale verticalement l'ensemble des modules disposés dans la caisse 30. Un autre type de contenant proposé dans la présente invention est représenté sur la figure 7. Ce contenant se présente sous la forme d'un atelier mobile 40 destiné à être utilisé lors d'interventions de niveau 2.
Cet atelier mobile 40 présente un châssis 42, par exemple réalisé en aluminium, et habillé de parois latérales, par exemple réalisées à l'aide de plaques en téflon. Cet atelier mobile 40 est de préférence réalisé au format normalisé de palettes européennes et mesure ainsi environ 120 cm de large et 80 cm de profondeur. Il présente également des roulettes 32' et sa hauteur, roulettes comprises, est d'environ 130 cm. À l'intérieur de l'atelier mobile 40 se trouvent deux meubles juxtaposés, chaque meuble présentant huit plateaux coulissants 44.
Chacun de ces plateaux coulissants 44 peut recevoir une valisette 24 à l'intérieur de laquelle se trouve un bloc de mousse 2 garni d'outils 12. Ces plateaux coulissants 44 peuvent s'avancer hors du meuble de manière à permettre l'ouverture du couvercle 28 de la valisette 24 et donc l'accès aux outils 12 se trouvant dans ladite valisette 24. On accède ainsi aux outils 12 sans avoir à retirer complètement la valisette 24 hors de l'atelier mobile 40. Bien entendu, il est possible de retirer la valisette hors du meuble et de l'emporter au plus près de la tâche à accomplir. Dans la partie inférieure de l'atelier mobile 40, sous le châssis 46, se trouvent deux entretoises, une le long de chaque petit côté, permettant d'assurer le levage de l'atelier mobile 40 par un chariot élévateur. Les roulettes 32' sont ici au nombre de quatre. Elles sont de préférence orientables, freinées et amovibles pour le transport. La partie supérieure de l'atelier mobile 40 comprend un plan de travail
46 sur lequel peut venir se fixer un étau 48. Des inserts réalisés dans le plan de travail 46 permettent par exemple la fixation de l'étau 48. Des poignées latérales 50 sont également prévues sur le plan de travail 46 dans la forme de réalisation représentée sur la figure 7. On peut également prévoir des taraudages dans le plan de travail 46 afin de venir y glisser des anneaux de levage.
L'étau 48 peut être rangé, pendant le transport, dans un compartiment (non représenté) situé à l'arrière de l'atelier mobile 40 et accessible par l'intermédiaire de deux portes latérales situées de chaque côté de l'atelier mobile 40. Ce compartiment, peut par ailleurs être utilisé pour stocker pendant le transport divers éléments d'environnement tels des tuyaux d'air ou des éclairages.
On remarque également sur la figure 7 une platine 52. Sur cette figure 7, la platine 52 est montée dans des coulisses (non représentées) disposées à l'arrière de l'atelier mobile 40. Des goupilles (non représentées) permettent le maintien à une hauteur donnée de la platine 52. Dans la position représentée, cette platine 52 sert par exemple à l'affichage de documents nécessaires à la réalisation du chantier, par exemple des cartes de travail et/ou des plans. Cette platine 52, une fois retirée de ses coulisses, est destinée à venir fermer la face avant de l'atelier mobile 40. Un verrouillage à clé peut être prévu. Pour une intervention de niveau 3, un contenant de taille supérieure peut être prévu. Un tel contenant est de préférence adapté au transport par fret aérien. Il est proposé ici un contenant dont les dimensions correspondent à un conteneur normalisé de type LD3. Les dimensions générales extérieures d'un tel contenant sont de 156 cm x 153 cm x 163 cm. Un tel conteneur est généralement constitué de plaques d'aluminium montées sur un châssis lui-même en aluminium. Les portes, suivant les modèles et le niveau de protection du fret recherché, peuvent être en toile imprégnée ou en panneaux d'aluminium articulés en leur milieu pour faciliter l'ouverture.
Il est proposé ici d'aménager des meubles fixes à tiroirs coulissants dans le conteneur, sur le même principe que l'atelier mobile 40 décrit plus haut. Les meubles sont alors dimensionnés de manière à recevoir des ensembles formés d'un bloc de mousse 2 garni d'outils 12 dans une valisette 24. On prévoit ici également des plateaux coulissants dans les meubles permettant d'ouvrir les couvercles des valisettes et donc d'accéder au contenu de celles-ci, sans avoir à retirer la valisette entièrement hors du meuble. Bien entendu, il est aussi possible de retirer la valisette hors du meuble et de l'emporter au plus près de la tâche à accomplir.
En outre, un meuble additionnel correspondant à un atelier mobile 40 décrit plus haut vient prendre place dans le conteneur de type LD3. Pour le transport, l'atelier mobile 40 est monté dans le conteneur via une rampe d'accès escamotable en acier. Il est calé par la rampe d'accès une fois celle-ci repliée sur l'intérieur du conteneur et ses freins de roues sont bloqués. On peut aussi envisager de loger dans le conteneur de type LD3, comme décrit ci-avant, deux servantes d'atelier (non représentées) correspondant chacune, en termes de capacité, à un demi atelier mobile.
L'ensemble de ces meubles est verrouillable à clé et l'ensemble du conteneur est lui-même sécurisé par des cadenas.
Un conteneur de type LD3 étant connu de l'homme du métier, il a semblé inutile ici de représenter un tel conteneur sur les figures. Divers aménagements de l'intérieur du conteneur peuvent être envisagés.
Dans les différentes formes de réalisation décrites ci-dessus, on remarque qu'un élément de base, le bloc de mousse 2 garni d'outils 12, est disposé à l'intérieur d'un contenant. Ce dernier est d'une part adapté en dimensions au nombre d'outils (blocs de mousse) nécessaires pour l'intervention à réaliser et d'autre part aux éventuelles contraintes liées à son transport. En fonction de la criticité et donc du délai de l'intervention, deux cas de figures peuvent être envisagés.
Dans le cas d'une intervention urgente, le transport d'outillage se fait par bagage accompagné. La contrainte de poids est donc ici une contrainte très forte. Le contenant est choisi de manière à ce que le poids total de l'ensemble contenant-modules de rangement avec outils soit inférieur à la limite supérieure par bagage fixée par la compagnie aérienne empruntée par les techniciens de l'équipe d'intervention. Dans un tel cas, le contenant est le plus souvent une caisse 30 décrite plus haut comme étant un contenant de niveau 1. Une telle caisse est facile à manipuler, rigide, robuste et son poids est optimisé.
Dans le cas d'une intervention non urgente, le transport de l'outillage peut s'effectuer par le biais classique du fret routier ou aérien et la contrainte de poids est ici moins importante. Il est alors techniquement possible d'acheminer autant d'outils que l'on veut mais plus le poids transporté est important, plus les coûts liés au transport de l'outillage seront élevés. Il convient donc ici d'optimiser le poids de l'outillage emporté et de son contenant. Ce dernier est alors choisi essentiellement en fonction de la quantité d'outillage nécessaire. Le contenant utilisé ici peut être le même que celui identifié ci-avant pour une intervention urgente si le nombre d'outils à emporter est peu élevé. Si le nombre d'outils (modules de rangement) à expédier est plus important, le contenant choisi peut être par exemple un atelier mobile 40 ou, dans le cas d'une intervention plus conséquente, un contenant de type niveau 3, par exemple un conteneur de type LD3. Bien entendu, d'autres solutions de contenant sont utilisables en fonction des contraintes liées au transport.
Pour la gestion du magasin d'outils, la présente invention propose l'utilisation d'un système informatique dédié ainsi que l'identification de chaque outil par un numéro unique, ledit numéro étant converti en code-barres apposé sur l'outil. De la même manière, chaque consommateur d'outils (chantier, individu) est identifié au travers d'un numéro unique et d'un code-barres associé. Ces codes- barres sont lus par un pistolet optique à lecture de code-barres.
La présente invention propose, de manière originale, d'attribuer à chaque bloc de mousse 2 un identifiant. Une première étape consiste alors à créer un identifiant de module en tant que consommateur d'outils, exactement comme serait créé un identifiant de chantier. Cet identifiant est alors déclaré de type "GTB" (abréviation de l'expression anglaise "Generic Tool-Box" ou boîte à outils générique).
Lors d'une seconde étape, tous les outils contenus physiquement dans le module sont enregistrés dans le système informatique comme étant sortis sur ce module, au même titre que s'il s'agissait d'un chantier classique, par lecture des codes-barres correspondants.
Dans une troisième étape, on crée un article (outil) dans la base informatique qui présente le même code que l'identifiant de module créé à la première étape. Cet article sera lui aussi déclaré de type "GTB".
Dans une quatrième étape, l'article "GTB" est reçu administrativement dans le stock du magasin.
Pour enregistrer une sortie, le code-barres correspondant au consommateur (un chantier ou un individu) est lu, puis les codes-barres correspondant aux modules concernés sont également lus. Le fait que chaque module soit identifié comme étant du type "GTB" provoque le décodage automatique par le système informatique du contenu de ce module et l'enregistrement du code de chacun des articles contenus dans ce module comme étant sorti sur le consommateur. Une fois ces mouvements enregistrés, la production des documents de transport se fait automatiquement en affectant des articles sortis sur le consommateur à un numéro d'expédition : une liste de colisage précisant chacun des articles contenus dans le module peut ainsi être produite.
Ce système permet donc, par une lecture unique de codes-barres, d'enregistrer plusieurs mouvements d'outils, le nombre de mouvements enregistrés correspondant au nombre d'outils contenus dans le module de rangement. Les documents de transport, incluant la liste de colisage, peuvent alors être générés avec la même précision que si chaque outil avait été enregistré individuellement.
Par rapport à l'état de l'art antérieur à la présente invention, pour un module contenant n outils, le gain en nombre d'opérations effectuées est alors de n-1. Si on imagine un nombre moyen d'outils par module de 50, le système d'enregistrement modulaire proposé ici permet de gagner 49 opérations de lecture de code-barres par module de rangement enregistré. L'expérience montre ici que pour la préparation des outillages nécessaires à un chantier, l'établissement des documents de transport passe de plusieurs heures à seulement quelques minutes.
Il en est de même pour l'organisation du transport pour le retour des outillages. Dans le cas de caisses en vrac, il n'y a que deux solutions : replacer les mêmes outils dans les mêmes contenants afin de coller parfaitement aux documents de départ ou réécrire les documents (ce qui peut poser des problèmes en cas d'export temporaire). Ainsi donc, dans tous les cas, cette opération est difficilement réalisable sur site et coûteuse en temps. Ce problème est totalement résolu par l'approche selon l'invention puisque dans ce cas, le contenu et les documents sont les mêmes à l'aller et au retour.
Avec un système tel que décrit ici, deux types de fonctionnement sont à distinguer en fonction du type d'intervention et donc également du moyen de transport choisi.
Dans le cas d'une intervention en urgence, comme déjà mentionné plus haut, on utilise de préférence, mais pas exclusivement, une caisse du type de la caisse 30 décrite plus haut. Après la sélection des modules de rangement devant prendre place dans cette caisse, les modules étant choisis en fonction du type de tâches à accomplir, les modules choisis sont enregistrés dans le système informatique par lecture de leur codes-barres, ce qui permet de produire très rapidement les documents de transport. Dans le cas présent, il s'agit de modules comportant un bloc de mousse et un raidisseur. Pour une équipe de deux personnes, un kit d'outillage complet de niveau 1 demande la manipulation de huit modules que l'on enregistre par la lecture de huit codes-barres. Le reste des opérations est automatique. Ainsi par exemple, la liste de transport est éditée automatiquement. Par comparaison avec l'état de l'art antérieur, l'enregistrement du même nombre d'outils, lorsqu'il est réalisé outil par outil, reviendrait à manipuler des centaines d'articles et de lire des centaines de codes-barres.
Par rapport à l'art antérieur, on a donc un gain de temps tout à fait significatif. On remarque également que dans l'art antérieur, les outils sont disposés en vrac dans une caisse alors qu'ici ces outils sont rangés par catégorie dans des modules de rangement. Ceci permet de travailler plus efficacement sur le chantier et de plus facilement vérifier qu'aucun outil n'a été oublié sur l'avion.
Dans le cas d'une intervention standard, c'est-à-dire non urgente, la démarche est exactement identique. Ici, les blocs de mousse sont plutôt disposés dans des valisettes et non pas dans des raidisseurs et le contenant est d'un type différent. Par rapport à une intervention urgente, le gain de temps est encore plus important puisque le nombre d'outils est généralement plus élevé. Le rangement des outils dans les modules de rangement permet également d'être plus efficace sur le chantier.
Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée aux différentes formes de réalisation décrites ci-dessus à titre d'exemples non limitatifs. Elle concerne également les variantes de réalisation à la portée de l'homme du métier, non évoquées plus haut, et dans le cadre des revendications ci-après. Ainsi par exemple les blocs de mousse ne sont pas tous forcément de la même épaisseur. Pour pouvoir loger plus d'outils dans une caisse par exemple, on pourrait prévoir pour des outils de faible épaisseur (clés plates, tournevis, douilles, ...) des blocs de mousse d'une épaisseur moindre, par exemple d'une épaisseur correspondant à la moitié de celle des blocs standards. Les autres dimensions (longueur et largeur) pourraient être conservées. D'autres modifications sur les blocs de mousse peuvent être envisagés (monocolore ou tricolore ou ...).
Les contenants décrits sont donnés à titre illustratifs et non limitatifs. D'autres formes de réalisation peuvent être envisagées. Par exemple pour les caisses, on peut envisager des caisses contenant non pas quatre modules de rangement mais trois ou cinq (ou un autre nombre).
Les outillages ont été classés dans quatre sous-ensembles. Il est possible d'avoir un plus grand nombre de sous-ensembles ou bien de définir dans les sous-ensembles indiqués plus haut d'autres sous-ensembles. Par exemple dans le sous-ensemble concernant les outils pour une intervention dans le domaine électrique, on peut prévoir un sous-ensemble d'outils spécifiques lorsque l'intervention doit être réalisée sur un avion équipé de câblages en aluminium. Pour notamment les outils du sous-ensemble concernant les tâches sur la structure de l'avion, on pourrait prévoir un sous-ensemble qui pourrait s'appeler "outils coupants". On retrouverait ici des outils du type foret, alésoir, fraise, ....

Claims

REVENDICATIONS
1. Module de rangement pour outils (12) comportant :
- un bloc de mousse (2) parallélépipédique dans une face duquel sont réalisés des cavités (10), chacune d'entre elles étant de forme adaptée pour recevoir un outil (12),
- un élément raidisseur (4) se présentant sous la forme d'une plaque sur laquelle repose le bloc de mousse (2), et
- au moins deux rebords (18) de maintien s'étendant chacun le long d'un côté du bloc de mousse (2), caractérisé en ce que la plaque (16) de l'élément raidisseur (4) est une plaque rectangulaire de dimensions adaptées à celles du bloc de mousse (2), en ce que les rebords (18) sont formés d'un même côté de la plaque (16) sur deux bords opposés de celle-ci, en ce que les rebords (18) s'étendent sur toute la hauteur du bloc de mousse (2), et en ce que l'extrémité libre de chaque rebord (18) est repliée à angle droit vers l'intérieur de l'élément raidisseur (4).
2. Module de rangement selon la revendication 1 , caractérisé en ce que la différence de hauteur entre les rebords (18) et le bloc de mousse (2) est comprise entre 1 et 20 mm.
3. Module de rangement selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comporte en outre un troisième rebord (22), de hauteur moindre par rapport aux deux premiers rebords (16) et réalisé sur un troisième bord de la plaque (16) et du même côté de celle-ci que les deux premiers rebords (16).
4. Module de rangement selon les revendications 3, caractérisé en ce que le quatrième bord de la plaque de l'élément raidisseur est libre et ne comporte pas de rebord.
5. Module de rangement selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le bloc de mousse (2) est bicolore de telle sorte que le bord de chaque cavité (10) est d'une couleur distincte du fond de ladite cavité (10).
6. Module de rangement selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'au moins une cavité (10) présente dans son fond au moins une cavité supplémentaire (14) de taille réduite destinée à faciliter le retrait d'un outil (12) hors de la cavité (10) de grande taille.
7. Caisse (30) de rangement comportant un logement sensiblement parallélépipédique présentant une ouverture associée à un couvercle (281), caractérisée en ce qu'elle comporte en outre au moins deux modules de rangement selon l'une des revendications 1 à 6, lesdits modules étant empilés dans le logement.
8. Caisse de rangement selon la revendication 7, caractérisée en ce que le logement présente des cales en mousse (38) fixées sur quatre faces du logement, autour des modules de rangement.
9. Caisse de rangement selon l'une des revendications 7 ou 8, caractérisée en ce que le logement et le couvercle sont réalisés en matière synthétique.
10. Caisse de rangement selon l'une des revendications 7 à 9, caractérisée en ce qu'elle comporte en outre des roulettes (32) et une poignée escamotable (36).
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