EP2123860A2 - Kombinierter Wirbelgleichrichter - Google Patents

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EP2123860A2
EP2123860A2 EP09158557A EP09158557A EP2123860A2 EP 2123860 A2 EP2123860 A2 EP 2123860A2 EP 09158557 A EP09158557 A EP 09158557A EP 09158557 A EP09158557 A EP 09158557A EP 2123860 A2 EP2123860 A2 EP 2123860A2
Authority
EP
European Patent Office
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air tubes
tubes
hole passages
bleed air
bleed
Prior art date
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Granted
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EP09158557A
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English (en)
French (fr)
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EP2123860B1 (de
EP2123860A3 (de
Inventor
Stefan Hein
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Rolls Royce Deutschland Ltd and Co KG
Original Assignee
Rolls Royce Deutschland Ltd and Co KG
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Publication date
Application filed by Rolls Royce Deutschland Ltd and Co KG filed Critical Rolls Royce Deutschland Ltd and Co KG
Publication of EP2123860A2 publication Critical patent/EP2123860A2/de
Publication of EP2123860A3 publication Critical patent/EP2123860A3/de
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/02—Blade-carrying members, e.g. rotors
    • F01D5/08—Heating, heat-insulating or cooling means
    • F01D5/081—Cooling fluid being directed on the side of the rotor disc or at the roots of the blades
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D17/00—Regulating or controlling by varying flow
    • F01D17/10—Final actuators
    • F01D17/105—Final actuators by passing part of the fluid
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/26—Rotors specially for elastic fluids
    • F04D29/32—Rotors specially for elastic fluids for axial flow pumps
    • F04D29/321—Rotors specially for elastic fluids for axial flow pumps for axial flow compressors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/58—Cooling; Heating; Diminishing heat transfer
    • F04D29/582—Cooling; Heating; Diminishing heat transfer specially adapted for elastic fluid pumps

Definitions

  • the invention relates to a vortex rectifier for guiding bleed air streams. Moreover, the invention relates to a method for guiding extraction air flows by means of the vortex rectifier.
  • bleed air streams are branched from the air flow in the compressor to cool or seal certain components.
  • the bleed air streams are conveyed between two adjacent rotor disks of the compressor, e.g. in the sixth stage of the high-pressure compressor, for example, branched off through holes in one of the rotor discs of the compressor and flow through an intermediate disc chamber between the two rotor discs in the direction of the shaft.
  • vortex rectifiers are used.
  • the bleed air streams after passing through the inter-disk chamber, are directed along the shaft downstream into the area of the turbine to be there, e.g. to seal the spaces between the rotor disks of the turbine. Subsequently, the extraction air is passed into the gas stream.
  • Vortex Reducer Vortex Reducer
  • the advantage of a vortex rectifier is that the air does not experience an increase in its peripheral speed when flowing through the intermediate disc chamber to the shaft center and thus does not form a free vortex.
  • the concomitant pressure loss is lower than would be the case compared to a non-swirl reduced system.
  • a swirl rectifier which is formed from an annular bearing leg on one of the adjacent rotor disks of the compressor, a separate carrier ring and a plurality of bleed air tubes.
  • the carrier ring is fastened in the radially outer region to the adjacent rotor disks of the compressor.
  • the bleed air tubes are arranged in openings on the circumference of the carrier ring and directed radially inwardly toward the shaft. The openings in the carrier ring adjoin hole passages in the annular bearing leg.
  • the US 4,919,590 describes a vortex reducer formed of vanes formed radially on one of the rotor disks forming the inter-disk chamber. There are thus circular segment-shaped channels between the blades, which guide the extraction air flows in the intermediate disc chamber.
  • the invention is therefore based on the object to provide a vortex rectifier, for which little material is needed and therefore has a low weight, at the same time directed extraction air flows are generated with low pressure losses.
  • the solution of the problem in a vortex rectifier for guiding bleed air flows which is arranged in an intermediate disc chamber between two rotor discs of the compressor of a gas turbine with at least one shaft and at least one ring with circumferentially arranged hole passages comprises, in which extraction air tubes are arranged.
  • the hole passages include first hole passages and second hole passages, and bleed air tubes are disposed only in the first hole passages, with the bleed air tubes being uniformly distributed around the circumference of the ring and the second hole passages being free from bleed air tubes.
  • This vortex rectifier thus has a combination of first hole passages with bleed air tubes and second hole passages without bleed air tubes.
  • the combined vortex rectifier requires less material and thus has a lower weight than the prior art tube type vortex rectifiers.
  • the formation of a free vortex is prevented in the intermediate disc chamber, whereby a swirl reduction is ensured.
  • the vortex rectifier is less susceptible to wear than the vortex rectifier EP 1 457 640 B1 or EP 1 564 373 B1 because it has a lower number of bleed air tubes.
  • the centrifugal forces acting on the ring are lower than in these two prior art embodiments.
  • the first hole passages with bleed air tubes comprise one-third and the second hole passages two-thirds of the total number of hole passages. This selection causes a significant reduction in weight while sufficient swirl reduction. However, another ratio between first and second hole passages can be selected.
  • the bleed air tubes are arranged in a straight line radially. This allows a particularly low-loss radial flow of the bleed air through the vortex rectifier.
  • the bleed air tubes may be curved against the direction of rotation of the compressor. This causes the partial airflows in the circumferential direction to enter the shaft channel at an angle of, for example, 45 ° to the radius and not be braked by a radial flow against the shaft.
  • the curvature against the direction of rotation of the compressor prevents the formation of swirl in the interstices of the vortex rectifier and in the wave channel.
  • the bleed air tubes have ribs which protrude into the spaces between the rotor discs. Through these ribs, the bleed air streams between the bleed air tubes can be further straightened.
  • the extraction air tubes are oval in cross-section. Due to the oval cross-section, the bleed air tubes fill the inter-plate chamber in the axial direction better. This prevents a portion of the bleed air from radially rotating past the bleed air tubes.
  • radial blades may be mounted on at least one of the two rotor disks, which project axially into the spaces between the extraction air tubes. Also by these blades, which can be used as an alternative to the above-mentioned ribs or in addition to these, the extraction air flows can be additionally performed.
  • At least one deflection device can be provided at the radially inner ends of the bleed air tubes and / or on the shaft of the gas turbine.
  • the deflection device can reduce the turbulence in the exit of the extraction air flows from the vortex rectifier in the region of the shaft and thus further reduce the pressure loss.
  • the solution of the problem in a method for guiding extraction air flows by means of the vortex rectifier, wherein the bleed air flows which flow through the hole passages in the bleed air tubes, are guided to the shaft.
  • the bleed air streams pass into first partial air streams and second partial air streams, wherein only the first partial air streams flow through the first hole passages into the bleed air tubes, and the second partial air streams flow through the second hole passages into the interspaces between the bleed air tubes, thereby leading to the shaft.
  • bleed air tubes and free hole passages directs the bleed air streams to the shaft.
  • the air undergoes a swirl reduction in the bleed air tubes; on the other hand, the air flowing through the free hole passages also experiences a swirl reduction through the outside of the bleed air tubes.
  • the bleed air tubes thus prevent formation of a free vortex in the intermediate disc chamber.
  • the second partial air streams are additionally guided in the interstices between the bleed air tubes by means of the ribs on the bleed air tubes and / or by means of the blades. In this way, an additional swirl reduction in the partial air flow between the bleed air tubes is achieved.
  • the bleed air tubes can guide the first partial air streams and the second partial air streams in the radial direction from outside to inside. This causes a particularly low-loss flow through the vortex rectifier.
  • the bleed air tubes may carry the first partial air streams and the second partial air streams in the opposite direction to the direction of rotation of the compressor and at the same time to the shaft.
  • a fluidically favorable transition from the vortex rectifier to the shaft channel is achieved in this way.
  • the deflection device can deflect the emerging in the region of the shaft from the vortex rectifier first and second partial air flows and generate an axial total air flow from the first and second partial air streams. The flow is thus still reduced swirl, so that the turbulence at the transition from the vortex rectifier can be reduced to the wave channel.
  • the Fig. 1 and 2 show a vortex rectifier 10 according to the invention.
  • the vortex rectifier 10 comprises a carrier ring 11 with first hole passages 13, second hole passages 14 and extraction air tubes 15.
  • the ring formed as a carrier ring 11 has a flange 11 a, which is angled radially outward.
  • the first and second hole passages 13 and 14 are arranged on the periphery of the carrier ring 11.
  • a rectilinear extraction air tube 15 is arranged in each case.
  • the second hole passages 14 have no extraction air tubes 15.
  • a first hole passage 13 with a discharge air tube 15 alternates in the circumferential direction with two hole passages 14 without extraction air tubes 15. Due to this combination of first hole passages 13 with extraction air tubes 15 and second hole passages 14 without extraction air tubes 15 the vortex rectifier 10 also referred to as a combined vortex rectifier.
  • the bleed tubes 15 each have a radially outer end 15a with which the bleed air tube 15 is attached to the carrier ring 11.
  • the bleed air tubes 15 each have a radially inner end 15b which projects radially into the interior of the carrier ring 11. Between two adjacent evacuation air tubes 15 is ever a gap 16.
  • a first partial air flow 22 and a second partial air flow 23 are shown as representative of the first and second partial air flows flowing through the vortex rectifier 10.
  • the first partial air flows are caused by the entry of the in Fig. 2 Discharge air streams, not shown, into the first hole passages 13.
  • the second partial air streams are created by the entry of the in Fig. 2 Not shown, extraction air flows into the second hole passages 14.
  • the first partial air flow 22 flows radially from outside to inside through the first hole passage 13 and the discharge air tube 15 toward the shaft.
  • the second partial air flow 23 flows radially from outside to inside through the second hole passage 14 and the intermediate space 16 between two discharge air tubes 15 toward the shaft.
  • the arrow 25 indicates the direction of rotation of the compressor, not shown, and thus of the vortex rectifier 10.
  • Fig. 3 and 4 is the vortex rectifier 10 in each case in the installed position together with a first rotor disk, a second rotor disk 2 and a screw connection 12 shown.
  • the first rotor disk 1 is constructed concentrically to the center line 5 and has a radially outer region 1a, on which the screw connection 12 is located.
  • the second rotor disk 2 is also constructed concentrically to the center line 5 and has a bearing leg 4, which is of annular construction and protrudes slightly radially inwardly in the direction of the first rotor disk 1 from the radially outer region 2a of the second rotor disk 2.
  • the bearing leg 4 is provided with a radially inwardly directed flange 4a.
  • the bearing leg 4 on its circumference uniformly distributed openings 4b.
  • the flange 4 a of the bearing leg 4 is fastened by means of the screw connection 12 at the radially outer region 1 a of the first rotor disk 1.
  • the first rotor disk 1 and the second rotor disk 2 are arranged parallel to each other in the compressor, not shown, and belong to the high-pressure compressor. Between the first rotor disk 1 and the second rotor disk 2 there is an intermediate disk chamber 3 with a radially outer part 3a and a radially inner part 3b.
  • the radially outer part 3a of the intermediate disc chamber 3 is located between the carrier ring 11 of the vortex rectifier 10, the second rotor disc 2, the bearing leg 4 and the screw connection 12.
  • the radially inner part 3b of the intermediate disc chamber 3 is through the support ring 11, the first rotor disc 1 and the second rotor disc 2 limited.
  • the vortex rectifier 10 is arranged concentrically to the center line 5 and parallel to the first and second rotor disks 1 and 2.
  • the radially outwardly angled flange 11a of the carrier ring 11 of the vortex rectifier 10 is located between the radially inwardly angled flange 4a of the bearing leg 4 of the second rotor disk 2 and the outer region 1a of the first rotor disk 1 and is therefore also by means of the screw 12 at the first Rotor disc 1 attached.
  • the vortex rectifier 10 is aligned in the intermediate disc chamber 3 so that the first and second hole passages 13 and 14 radially substantially to the openings 4b in the bearing leg 4 of the second rotor disc 2 show.
  • the removal air tubes 15 can also be inserted directly into openings 4b of the bearing leg 4. In this case, no separate carrier ring 11 is required.
  • radially arranged bleed air tubes 15 can be provided in the circumferential direction opposite to the direction of rotation 25 of the compressor bleed air tubes that lead the partial air streams 22 and 23 against the direction of rotation 25 of the compressor, not shown.
  • Fig. 3 is the course of the extraction air through a first hole passage 13 and a discharge air tube 15 of the vortex rectifier 10 representative of other extraction air streams, not shown, as the first partial air flows through the first hole passages 13 and bleed air tubes 15 of the vortex rectifier 10 flow, shown.
  • the exemplified removal air flow 21 is first branched off from the compressor air flow 20 and passed through the openings 4b of the bearing leg 4 in the radially outer part 3a of the intermediate disc chamber 3. From there, a partial air flow 22 flows from the radially outer portion 3a of the intermediate disc chamber 3 through the first hole passages 13 of the vortex rectifier 10 from the radially outer end 15a of the withdrawal air tube 15 through the withdrawal air tube 15 to the radially inner end 15b of the withdrawal air tube 15.
  • Fig. 4 is the course of the bleed air through a second hole passage 14 of the vortex rectifier 10 representative of other not shown bleed air streams, which flow as second partial air streams through the second hole passages 14 of the vortex rectifier 10, shown.
  • the exemplified removal air flow 21 is first branched off from the compressor air flow 20 and passed through the openings 4b of the bearing leg 4 in the radially outer part 3a of the intermediate disc chamber 3. From there, flows a partial air flow 23 from the radially outer portion 3a of the intermediate disc chamber 3 through the second hole passages 14 and between the extraction air tubes 15, ie the partial air flow 23 flows substantially radially from outside to inside through the radially inner part 3b of the intermediate disc chamber 3 to the shaft.
  • first and second partial air flows to a total air flow 24, which continues to flow in the axial direction along a shaft, not shown.
  • the first partial air flows through the discharge air tubes 15 rectilinearly guided radially from outside to inside. As it flows through the extraction air tube 15, the partial air flow 22 cools down.
  • the extraction air tubes 15 By the extraction air tubes 15, the formation of a free vortex is prevented in the intermediate disc chamber 3 in the direction of rotation 25 of the compressor, not shown, and thus significantly reduces the pressure loss in the extraction air. At the same time, little material is required for the vortex rectifier 10.
  • the ratio of free second hole passages 14 to the first hole passages 13 connected to the extraction air tubes 15 should be as large as possible, eg 2: 1.
  • the entire vortex rectifier should have the largest possible diameter, so that the first and second partial air streams 22 and 23 are guided over as long as possible.

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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Wirbelgleichrichter zum Führen von Entnahmeluftströmen (21), der in einer Zwischenscheibenkammer (3) zwischen zwei Rotorscheiben (1, 2) des Verdichters einer Gasturbine mit mindestens einer Welle angeordnet ist und mindestens einen Ring (11) mit am Umfang angeordneten Lochpassagen umfasst, in denen Entnahmeluftröhren (15) angeordnet sind. Um einen Wirbelgleichrichter zu schaffen, für den wenig Material benötigt wird und der deswegen ein geringes Gewicht aufweist, wobei gleichzeitig gerichtete Entnahmeluftströme mit geringen Druckverlusten erzeugt werden, umfassen die Lochpassagen erste Lochpassagen (13) und zweite Lochpassagen (14), und es sind nur in den ersten Lochpassagen (13) Entnahmeluftröhren (15) angeordnet, wobei die Entnahmeluftröhren (15) gleichmäßig am Umfang des Rings (11) verteilt sind, und die zweiten Lochpassagen (14) frei von Entnahmeluftröhren (15) sind.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Wirbelgleichrichter zum Führen von Entnahmeluftströmen. Außerdem betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Führen von Entnahmeluftströmen mittels des Wirbelgleichrichters.
  • In einer Gasturbine werden aus dem Luftstrom im Verdichter Entnahmeluftströme abgezweigt, um bestimmte Komponenten zu kühlen oder gegeneinander abzudichten. Die Entnahmeluftströme werden zwischen zwei benachbarten Rotorscheiben des Verdichters, z.B. in der sechsten Stufe des Hochdruckverdichters, beispielsweise durch Lochpassagen in einer der Rotorscheiben des Verdichters abgezweigt und strömen durch eine Zwischenscheibenkammer zwischen den beiden Rotorscheiben in Richtung der Welle.
  • In der Zwischenscheibenkammer bilden die Entnahmeluftströme einen freien Entnahmeluftwirbel aus, durch den hohe Druckverluste entstehen. Um die Druckverluste zu verringern, werden Wirbelgleichrichter verwendet.
  • Die Entnahmeluftströme werden nach dem Durchströmen der Zwischenscheibenkammer an der Welle entlang stromab in den Bereich der Turbine geleitet, um dort z.B. die Zwischenräume zwischen den Rotorscheiben der Turbine abzudichten. Anschließend wird die Entnahmeluft in den Gasstrom geleitet.
  • Die radiale Luftentnahme bei sehr hohen Rotorgeschwindigkeiten und die anschließende Umlenkung der Strömung im Bereich der Welle in axiale Richtung verursacht einen nicht zu vernachlässigenden Druckverlust. Um einen möglichst geringen Druckverlust zu erreichen, werden in der Praxis Wirbelgleichrichter (Vortex Reducer) eingesetzt. Diese sind im einfachsten Fall gerade, radial nach innen gerichtete Rohrsysteme, in denen die Luft zwangsgeführt wird.
  • Der Vorteil eines Wirbelgleichrichters liegt darin, dass die Luft beim Durchströmen der Zwischenscheibenkammer zur Wellenmitte hin keine Zunahme ihrer Umfangsgeschwindigkeit erfährt und somit keinen freien Wirbel ausbildet. Damit fällt der einhergehende Druckverlust geringer aus als dies im Vergleich zu einem nicht drallreduzierten System der Fall wäre.
  • Aus der EP 1 457 640 B1 ist ein Wirbelgleichrichter bekannt, der aus einem ringförmigen Lagerschenkel an einer der benachbarten Rotorscheiben des Verdichters, einem separaten Trägerring und einer Vielzahl von Entnahmeluftröhren gebildet ist. Der Trägerring ist im radial äußeren Bereich an den benachbarten Rotorscheiben des Verdichters befestigt. Die Entnahmeluftröhren sind in Öffnungen am Umfang des Trägerrings angeordnet und radial nach innen zur Welle hin gerichtet. Die Öffnungen im Trägerring grenzen an Lochpassagen im ringförmigen Lagerschenkel an.
  • In der EP 1 564 373 B1 ist ein Wirbelgleichrichter ohne Trägerring beschrieben, bei dem die Entnahmeluftröhren direkt in die Lochpassagen des ringförmigen Lagerschenkels an einer der benachbarten Rotorscheiben des Verdichters eingesetzt sind.
  • In der US 7,159,402 B2 ist ein Wirbelgleichrichter mit Entnahmeluftröhren offenbart, bei dem die Entnahmeluftströme am Austritt aus den Entnahmeluftröhren umgelenkt werden, wobei die radialen Entnahmeluftströme zu einem axialen Gesamtluftstrom werden.
  • Diese Wirbelgleichrichter benötigen jedoch wegen der Vielzahl von Entnahmeluftröhren viel Material und weisen infolgedessen ein hohes Gewicht auf. Außerdem neigen diese Wirbelgleichrichter aufgrund der hohen Temperatur und der Reibung der Entnahmeluftströme zum Verschleiß an den Entnahmeluftröhren.
  • Die US 4,919,590 beschreibt einen Wirbelgleichrichter, der aus Schaufeln gebildet ist, die radial an einer der Rotorscheiben, die die Zwischenscheibenkammer bilden, ausgebildet sind. Zwischen den Schaufeln bestehen somit kreissegmentförmige Kanäle, die die Entnahmeluftströme in der Zwischenscheibenkammer führen.
  • Bei diesem Wirbelgleichrichter werden die Entnahmeluftströme jedoch nur teilweise geführt, d.h. es sind immer noch starke Verwirbelungen in der Zwischenscheibenkammer vorhanden. Der Druckverlust wird also nicht ausreichend reduziert.
  • Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zu Grunde, einen Wirbelgleichrichter zu schaffen, für den wenig Material benötigt wird und der deswegen ein geringes Gewicht aufweist, wobei gleichzeitig gerichtete Entnahmeluftströme mit geringen Druckverlusten erzeugt werden.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einem Wirbelgleichrichter zum Führen von Entnahmeluftströmen nach Anspruch 1 gelöst. Weiterhin wird die Aufgabe mit einem Verfahren zum Führen von Entnahmeluftströmen nach Anspruch 8 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen enthalten.
  • Erfindungsgemäß besteht die Lösung der Aufgabe in einem Wirbelgleichrichter zum Führen von Entnahmeluftströmen, der in einer Zwischenscheibenkammer zwischen zwei Rotorscheiben des Verdichters einer Gasturbine mit mindestens einer Welle angeordnet ist und mindestens einen Ring mit am Umfang angeordneten Lochpassagen umfasst, in denen Entnahmeluftröhren angeordnet sind. Außerdem umfassen die Lochpassagen erste Lochpassagen und zweite Lochpassagen, und es sind nur in den ersten Lochpassagen Entnahmeluftröhren angeordnet, wobei die Entnahmeluftröhren gleichmäßig am Umfang des Rings verteilt sind, und die zweiten Lochpassagen frei von Entnahmeluftröhren sind.
  • Dieser Wirbelgleichrichter weist also eine Kombination von ersten Lochpassagen mit Entnahmeluftröhren und zweiten Lochpassagen ohne Entnahmeluftröhren auf. Der kombinierte Wirbelgleichrichter benötigt weniger Material und weist damit ein geringeres Gewicht auf als die Wirbelgleichrichter in Röhrenbauweise nach dem Stand der Technik. Gleichzeitig wird die Ausbildung eines freien Wirbels in der Zwischenscheibenkammer verhindert, wodurch eine Drallreduzierung gewährleistet ist. Außerdem ist der Wirbelgleichrichter weniger verschleißanfällig als die Wirbelgleichrichter nach EP 1 457 640 B1 oder EP 1 564 373 B1 , da er eine geringere Anzahl an Entnahmeluftröhren aufweist. Außerdem sind die auf den Ring wirkenden Zentrifugalkräfte geringer als bei diesen beiden Ausführungsformen nach dem Stand der Technik.
  • Vorzugsweise umfassen die ersten Lochpassagen mit Entnahmeluftröhren ein Drittel und die zweiten Lochpassagen zwei Drittel der gesamten Anzahl an Lochpassagen. Diese Auswahl bewirkt eine deutliche Gewichtsreduzierung bei gleichzeitig ausreichender Drallreduzierung. Gleichwohl kann auch ein anderes Verhältnis zwischen ersten und zweiten Lochpassagen gewählt werden.
  • In einer bevorzugten Ausführungsform sind die Entnahmeluftröhren geradlinig radial angeordnet. Dies ermöglicht eine besonders verlustarme radiale Strömung der Entnahmeluft durch den Wirbelgleichrichter.
  • Alternativ dazu können die Entnahmeluftröhren entgegen der Drehrichtung des Verdichters gekrümmt sein. Dies bewirkt, dass die Teilluftströme in Umfangsrichtung in einem Winkel von beispielsweise 45° zum Radius in den Wellenkanal eintreten und nicht durch ein radiales Anströmen der Welle gebremst werden. Die Krümmung entgegen der Drehrichtung des Verdichters verhindert die Drallbildung in den Zwischenräumen des Wirbelgleichrichters und im Wellenkanal.
  • Insbesondere weisen die Entnahmeluftröhren Rippen auf, die in die Zwischenräume zwischen den Rotorscheiben ragen. Durch diese Rippen können die Entnahmeluftströme zwischen den Entnahmeluftröhren weiter begradigt werden.
  • In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung sind die Entnahmeluftröhren im Querschnitt oval ausgebildet. Durch den Ovalen Querschnitt füllen die Entnahmeluftröhren die Zwischenscheibenkammer in axialer Richtung besser aus. Dadurch wird verhindert, dass ein Teil der Entnahmeluft radial an den Entnahmeluftröhren vorbeirotiert.
  • Außerdem können an mindestens einer der beiden Rotorscheiben radiale Schaufeln angebracht sein, die axial in die Zwischenräume zwischen den Entnahmeluftröhren ragen. Auch durch diese Schaufeln, die alternativ zu den oben genannten Rippen oder zusätzlich zu diesen verwendet werden können, können die Entnahmeluftströme zusätzlich geführt werden.
  • Weiterhin kann an den radial inneren Enden der Entnahmeluftröhren und/oder an der Welle der Gasturbine mindestens eine Umlenkvorrichtung vorgesehen sein. Die Umlenkvorrichtung kann die Verwirbelungen beim Austritt der Entnahmeluftströme aus dem Wirbelgleichrichter im Bereich der Welle verringern und damit den Druckverlust weiter reduzieren.
  • Weiterhin besteht die Lösung der Aufgabe in einem Verfahren zum Führen von Entnahmeluftströmen mittels des Wirbelgleichrichters, wobei die Entnahmeluftströme, die durch die Lochpassagen in die Entnahmeluftröhren strömen, zur Welle hin geführt werden. Die Entnahmeluftströme gehen in erste Teilluftströme und zweite Teilluftströme über, wobei nur die ersten Teilluftströme durch die ersten Lochpassagen in die Entnahmeluftröhren strömen und die zweiten Teilluftströme durch die zweiten Lochpassagen in die Zwischenräume zwischen den Entnahmeluftröhren strömen und dabei zur Welle hin geführt werden.
  • Die kombinierte Anwendung von Entnahmeluftröhren und freien Lochpassagen führt die Entnahmeluftströme zur Welle hin. Die Luft erfährt zum einen in den Entnahmeluftröhren eine Drallreduzierung, zum anderen erfährt die durch die freien Lochpassagen strömende Luft durch die Außenseite der Entnahmeluftröhren ebenfalls eine Drallreduzierung. Die Entnahmeluftröhren verhindern also eine Ausbildung eines freien Wirbels in der Zwischenscheibenkammer.
  • In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung werden die zweiten Teilluftströme in den Zwischenräumen zwischen den Entnahmeluftröhren mittels der Rippen an den Entnahmeluftröhren und/oder mittels der Schaufeln zusätzlich geführt. Auf diese Weise wird eine zusätzliche Drallreduzierung im Teilluftstrom zwischen den Entnahmeluftröhren erzielt.
  • Weiterhin können die Entnahmeluftröhren die ersten Teilluftströme und die zweiten Teilluftströme in radialer Richtung von außen nach innen führen. Dies bewirkt eine besonders verlustarme Strömung durch den Wirbelgleichrichter.
  • Alternativ können die Entnahmeluftröhren die ersten Teilluftströme und die zweiten Teilluftströme in der zur Drehrichtung des Verdichters entgegen gesetzten Richtung und gleichzeitig zur Welle hin führen. Wie bereits oben beschrieben, wird auf diese Weise ein strömungstechnisch günstigerer Übergang vom Wirbelgleichrichter zum Wellenkanal erreicht.
  • Außerdem kann die Umlenkvorrichtung die im Bereich der Welle aus dem Wirbelgleichrichter austretenden ersten und zweiten Teilluftströme umlenken und aus den ersten und zweiten Teilluftströmen einen axialen Gesamtluftstrom erzeugen. Die Strömung wird also weiterhin drallreduziert, so dass die Turbulenzen am Übergang vom Wirbelgleichrichter zum Wellenkanal verringert werden können.
  • Im Folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand von drei Figuren näher erläutert. Es zeigen:
    • Fig. 1
    eine perspektivische Ansicht eines erfindungsgemäßen Wirbelgleichrichters,
    Fig. 4
    eine Draufsicht auf ein Segment des Wirbelgleichrichters,
    Fig. 2
    einen Radialschnitt durch einen Entnahmeluftkanal des Wirbelgleichrichters und
    Fig. 3
    einen Radialschnitt durch eine freie Lochpassage des Wirbelgleichrichters.
  • Die Fig. 1 und 2 zeigen einen erfindungsgemäßen Wirbelgleichrichter 10. Der Wirbelgleichrichter 10 umfasst einen Trägerring 11 mit ersten Lochpassagen 13, zweiten Lochpassagen 14 und Entnahmeluftröhren 15.
  • Der als Trägerring 11 ausgebildete Ring weist einen Flansch 11a auf, der radial nach außen abgewinkelt ist. Die ersten und zweiten Lochpassagen 13 und 14 sind am Umfang des Trägerrings 11 angeordnet. In den ersten Lochpassagen 13 ist jeweils eine geradlinige Entnahmeluftröhre 15 angeordnet. Die zweiten Lochpassagen 14 weisen dagegen keine Entnahmeluftröhren 15 auf. Eine erste Lochpassage 13 mit einer Entnahmeluftröhre 15 wechselt sich in Umfangsrichtung jeweils mit zwei Lochpassagen 14 ohne Entnahmeluftröhren 15 ab. Aufgrund dieser Kombination von ersten Lochpassagen 13 mit Entnahmeluftröhren 15 und zweiten Lochpassagen 14 ohne Entnahmeluftröhren 15 wird der Wirbelgleichrichter 10 auch als kombinierter Wirbelgleichrichter bezeichnet.
  • Die Entnahmeluftröhren 15 weisen jeweils ein radial äußeres Ende 15a auf, mit dem die Entnahmeluftröhre 15 an dem Trägerring 11 befestigt ist. Außerdem weisen die Entnahmeluftröhren 15 jeweils ein radial inneres Ende 15b auf, das radial in das Innere des Trägerrings 11 hinein ragt. Zwischen zwei benachbarten Entnahmeluftröhren 15 befindet sich je ein Zwischenraum 16.
  • In Fig. 2 sind außer dem Segment des Wirbelgleichrichters 10 ein erster Teilluftstrom 22 und ein zweiter Teilluftstrom 23 stellvertretend für die ersten und zweiten Teilluftströme dargestellt, die durch den Wirbelgleichrichter 10 strömen. Die ersten Teilluftströme entstehen durch den Eintritt der in Fig. 2 nicht dargestellten Entnahmeluftströme in die ersten Lochpassagen 13. Die zweiten Teilluftströme entstehen durch den Eintritt der in Fig. 2 nicht dargestellten Entnahmeluftströme in die zweiten Lochpassagen 14. Exemplarisch ist jeweils ein Entnahmeluftstrom 21 in den Fig. 3 und 4 dargestellt.
  • Der erste Teilluftstrom 22 strömt radial von außen nach innen durch die erste Lochpassage 13 und die Entnahmeluftröhre 15 zur Welle hin. Der zweite Teilluftstrom 23 strömt radial von außen nach innen durch die zweite Lochpassage 14 und den Zwischenraum 16 zwischen zwei Entnahmeluftröhren 15 zur Welle hin. Der Pfeil 25 zeigt die Drehrichtung des nicht dargestellten Verdichters und damit des Wirbelgleichrichters 10 an.
  • In den Fig. 3 und 4 ist der Wirbelgleichrichter 10 jeweils in Einbaulage zusammen mit einer ersten Rotorscheibe, einer zweiten Rotorscheibe 2 und einer Schraubenverbindung 12 dargestellt.
  • Die erste Rotorscheibe 1 ist konzentrisch zur Mittellinie 5 aufgebaut und weist einen radial äußeren Bereich 1a auf, an dem sich die Schraubenverbindung 12 befindet.
  • Die zweite Rotorscheibe 2 ist ebenfalls konzentrisch zur Mittellinie 5 aufgebaut und weist einen Lagerschenkel 4 auf, der ringförmig aufgebaut ist und vom radial äußeren Bereich 2a der zweiten Rotorscheibe 2 radial leicht nach innen angewinkelt in Richtung der ersten Rotorscheibe 1 vorsteht. Der Lagerschenkel 4 ist mit einem radial nach innen gerichteten Flansch 4a versehen. Außerdem weist der Lagerschenkel 4 an seinem Umfang gleichmäßig verteilte Öffnungen 4b auf. Der Flansch 4a des Lagerschenkels 4 ist mittels der Schraubenverbindung 12 am radial äußeren Bereich 1a der ersten Rotorscheibe 1 befestigt.
  • Die erste Rotorscheibe 1 und die zweite Rotorscheibe 2 sind parallel zu einander im nicht dargestellten Verdichter angeordnet und gehören zum Hochdruckverdichter. Zwischen der ersten Rotorscheibe 1 und der zweiten Rotorscheibe 2 befindet sich eine Zwischenscheibenkammer 3 mit einem radial äußeren Teil 3a und einem radial inneren Teil 3b. Der radial äußere Teil 3a der Zwischenscheibenkammer 3 befindet sich zwischen dem Trägerring 11 des Wirbelgleichrichters 10, der zweiten Rotorscheibe 2, dem Lagerschenkel 4 und der Schraubenverbindung 12. Der radial innere Teil 3b der Zwischenscheibenkammer 3 ist durch den Trägerring 11, die erste Rotorscheibe 1 und die zweite Rotorscheibe 2 begrenzt.
  • In der Zwischenscheibenkammer 3 ist der Wirbelgleichrichter 10 konzentrisch zur Mittellinie 5 und parallel zur ersten und zweiten Rotorscheibe 1 und 2 angeordnet. Der radial nach außen abgewinkelte Flansch 11a des Trägerrings 11 des Wirbelgleichrichters 10 befindet sich zwischen dem radial nach innen abgewinkelten Flansch 4a des Lagerschenkels 4 der zweiten Rotorscheibe 2 und dem äußeren Bereich 1a der ersten Rotorscheibe 1 und ist somit ebenfalls mittels der Schraubverbindung 12 an der ersten Rotorscheibe 1 befestigt. Der Wirbelgleichrichter 10 ist in der Zwischenscheibenkammer 3 so ausgerichtet, dass die ersten und zweiten Lochpassagen 13 und 14 radial im Wesentlichen zu den Öffnungen 4b im Lagerschenkel 4 der zweiten Rotorscheibe 2 zeigen.
  • Alternativ zu der dargestellten Anordnung, in der die Entnahmeluftröhren 15 in den ersten Lochpassagen 13 des Trägerrings 11 angeordnet sind, können die Entnahmeluftröhren 15 auch direkt in Öffnungen 4b des Lagerschenkels 4 eingesetzt sein. In diesem Fall ist kein separater Trägerring 11 erforderlich.
  • Anstelle der radial angeordneten Entnahmeluftröhren 15 können auch in Umfangsrichtung entgegen der Drehrichtung 25 des Verdichters gebogene Entnahmeluftröhren vorgesehen sein, die die Teilluftströme 22 und 23 entgegen der Drehrichtung 25 des nicht dargestellten Verdichters führen.
  • In Fig. 3 ist der Verlauf der Entnahmeluft durch eine erste Lochpassage 13 und eine Entnahmeluftröhre 15 des Wirbelgleichrichters 10 stellvertretend für weitere nicht dargestellte Entnahmeluftströme, die als erste Teilluftströme durch die ersten Lochpassagen 13 und Entnahmeluftröhren 15 des Wirbelgleichrichters 10 strömen, dargestellt.
  • Der exemplarisch dargestellte Entnahmeluftstrom 21 wird zunächst vom Verdichterluftstrom 20 abgezweigt und durch die Öffnungen 4b des Lagerschenkels 4 in den radial äußeren Teil 3a der Zwischenscheibenkammer 3 geleitet. Von dort aus strömt ein Teilluftstrom 22 aus dem radial äußeren Teil 3a der Zwischenscheibenkammer 3 durch die ersten Lochpassagen 13 des Wirbelgleichrichters 10 vom radial äußeren Ende 15a der Entnahmeluftröhre 15 durch die Entnahmeluftröhre 15 hindurch bis zum radial inneren Ende 15b der Entnahmeluftröhre 15. Am radial inneren Ende 15b der Entnahmeröhre 15 tritt der Teilluftstrom aus dem Wirbelgleichrichter 10 aus und vereinigt sich mit den anderen nicht dargestellten ersten und zweiten Teilluftströmen zu einem Gesamtluftstrom 24, der in axialer Richtung entlang einer nicht dargestellten Welle, die entlang der Mittellinie 5 verläuft, weiterströmt.
  • In Fig. 4 ist der Verlauf der Entnahmeluft durch eine zweite Lochpassage 14 des Wirbelgleichrichters 10 stellvertretend für weitere nicht dargestellte Entnahmeluftströme, die als zweite Teilluftströme durch die zweiten Lochpassagen 14 des Wirbelgleichrichters 10 strömen, dargestellt.
  • Der exemplarisch dargestellte Entnahmeluftstrom 21 wird zunächst vom Verdichterluftstrom 20 abgezweigt und durch die Öffnungen 4b des Lagerschenkels 4 in den radial äußeren Teil 3a der Zwischenscheibenkammer 3 geleitet. Von dort aus strömt ein Teilluftstrom 23 aus dem radial äußeren Teil 3a der Zwischenscheibenkammer 3 durch die zweiten Lochpassagen 14 und zwischen den Entnahmeluftröhren 15 entlang, d.h. der Teilluftstrom 23 strömt im Wesentlichen radial von außen nach innen durch den radial inneren Teil 3b der Zwischenscheibenkammer 3 zur Welle hin.
  • Zwischen den radial inneren Enden 15b der benachbarten Entnahmeluftröhren 15 tritt der Teilluftstrom 23 aus dem Wirbelgleichrichter 10 aus und vereinigt sich mit den anderen nicht dargestellten ersten und zweiten Teilluftströmen zu einem Gesamtluftstrom 24, der in axialer Richtung entlang einer nicht dargestellten Welle weiterströmt.
  • Im Betrieb werden also der in den Fig. 2 und 3 exemplarisch dargestellte Teilluftstrom 22 und die übrigen durch die ersten Lochpassagen 13 strömenden, nicht dargestellten ersten Teilluftströme durch die Entnahmeluftröhren 15 geradlinig radial von außen nach innen geführt. Beim Durchströmen der Entnahmeluftröhre 15 kühlt sich der Teilluftstrom 22 ab.
  • Der in den Fig. 2 und 4 exemplarisch dargestellte Teilluftstrom 23 und die übrigen durch die zweiten Lochpassagen 14 strömenden, nicht dargestellten zweiten Teilluftströme dagegen werden durch die Zwischenräume 16 zwischen den benachbarten Entnahmeluftröhren 15 in radialer Richtung von außen nach innen geführt, wie in Fig. 2 besonders deutlich wird.
  • Durch die Entnahmeluftröhren 15 wird die Ausbildung eines freien Wirbels in der Zwischenscheibenkammer 3 in der Drehrichtung 25 des nicht dargestellten Verdichters verhindert und damit der Druckverlust in der Entnahmeluft deutlich verringert. Gleichzeitig wird wenig Material für den Wirbelgleichrichter 10 benötigt. Das Verhältnis der freien zweiten Lochpassagen 14 zu den mit den Entnahmeluftröhren 15 verbundenen ersten Lochpassagen 13 soll dabei möglichst groß sein, z.B. 2:1. Außerdem soll der gesamte Wirbelgleichrichter einen möglichst großen Durchmesser aufweisen, damit die ersten und zweiten Teilluftströme 22 und 23 über eine möglichst lange Strecke geführt werden.
    • Bezugszeichenliste
    • 1
    Erste Rotorscheibe
    1a
    Radial äußerer Bereich
    2
    Zweite Rotorscheibe
    2a
    Radial äußerer Bereich
    3
    Zwischenscheibenkammer
    3a
    Radial äußerer Teil
    3b
    Radial innerer Teil
    4
    Lagerschenkel
    4a
    Flansch
    4b
    Öffnung
    5
    Mittellinie
    10
    Wirbelgleichrichter
    11
    Trägerring
    11a
    Flansch
    12
    Schraubenverbindung
    13
    Erste Lochpassage
    14
    Zweite Lochpassage
    15
    Entnahmeluftröhre
    15a
    Radial äußeres Ende
    15b
    Radial inneres Ende
    16
    Zwischenraum
    20
    Verdichterluftstrom
    21
    Entnahmeluftstrom
    22
    Erster Teilluftsstrom
    23
    Zweiter Teilluftstrom
    24
    Gesamtluftstrom
    25
    Drehrichtung

Claims (13)

  1. Wirbelgleichrichter (10) zum Führen von Entnahmeluftströmen (21), der in einer Zwischenscheibenkammer (3) zwischen zwei Rotorscheiben (1, 2) des Verdichters einer Gasturbine angeordnet ist und mindestens einen Ring (11) mit am Umfang angeordneten Lochpassagen umfasst, in denen Entnahmeluftröhren (15) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Lochpassagen erste Lochpassagen (13) und zweite Lochpassagen (14) umfassen und nur in den ersten Lochpassagen (13) Entnahmeluftröhren (15) angeordnet sind, wobei die Entnahmeluftröhren (15) gleichmäßig am Umfang des Rings (11) verteilt sind, und die zweiten Lochpassagen (14) frei von Entnahmeluftröhren (15) sind.
  2. Wirbelgleichrichter (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die ersten Lochpassagen (13) mit Entnahmeluftröhren (15) ein Drittel und die zweiten Lochpassagen (14) zwei Drittel der gesamten Anzahl an Lochpassagen (14, 15) umfassen.
  3. Wirbelgleichrichter (10) nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Entnahmeluftröhren (15) geradlinig radial angeordnet sind.
  4. Wirbelgleichrichter (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Entnahmeluftröhren (15) entgegen der Drehrichtung (25) des Verdichters gekrümmt sind.
  5. Wirbelgleichrichter (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Entnahmeluftröhren (15) Rippen aufweisen, die in die Zwischenräume (16) zwischen den Rotorscheiben (1, 2) ragen.
  6. Wirbelgleichrichter (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Entnahmeluftröhren (15) im Querschnitt oval ausgebildet sind.
  7. Wirbelgleichrichter (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass an mindestens einer der beiden Rotorscheiben (1, 2) radiale Schaufeln angebracht sind, die axial in die Zwischenräume (16) zwischen den Entnahmeluftröhren (15) ragen.
  8. Wirbelgleichrichter (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass an den radial inneren Enden (15b) der Entnahmeluftröhren (15) und/oder an der Welle der Gasturbine mindestens eine Umlenkvorrichtung vorgesehen ist.
  9. Verfahren zum Führen von Entnahmeluftströmen mittels des Wirbelgleichrichters (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, wobei die Entnahmeluftströme (21), die durch die Lochpassagen in die Entnahmeluftröhren (15) strömen, zur Welle hin geführt werden, dadurch gekennzeichnet, dass die Entnahmeluftströme (21) in erste Teilluftströme (22) und zweite Teilluftströme (23) übergehen, wobei nur die ersten Teilluftströme (22) durch die ersten Lochpassagen (13) in die Entnahmeluftröhren (15) strömen und die zweiten Teilluftströme (23) durch die zweiten Lochpassagen (14) in die Zwischenräume (16) zwischen den Entnahmeluftröhren (15) strömen und dabei zur Welle hin geführt werden.
  10. Verfahren nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die zweiten Teilluftströme (23) in den Zwischenräumen (16) zwischen den Entnahmeluftröhren (15) mittels der Rippen an den Entnahmeluftröhren (15) und/oder mittels der Schaufeln zusätzlich geführt werden.
  11. Verfahren nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Entnahmeluftröhren (15) die ersten Teilluftströme (22) und die zweiten Teilluftströme (23) in radialer Richtung von außen nach innen führen.
  12. Verfahren nach einem der Ansprüche 9 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Entnahmeluftröhren (15) die ersten Teilluftströme (22) und die zweiten Teilluftströme (23) in der zur Drehrichtung (25) des Verdichters entgegen gesetzten Richtung und gleichzeitig zur Welle hin führen.
  13. Verfahren nach einem der Ansprüche 9 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Umlenkvorrichtung die im Bereich der Welle aus dem Wirbelgleichrichter (10) austretenden ersten und zweiten Teilluftströme (22, 23) umlenkt und aus den ersten und zweiten Teilluftströmen (22, 23) einen axialen Gesamtluftstrom (24) erzeugt.
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