EP2085289A2 - Châssis pliable pour poussette d'enfant - Google Patents

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EP2085289A2
EP2085289A2 EP09151173A EP09151173A EP2085289A2 EP 2085289 A2 EP2085289 A2 EP 2085289A2 EP 09151173 A EP09151173 A EP 09151173A EP 09151173 A EP09151173 A EP 09151173A EP 2085289 A2 EP2085289 A2 EP 2085289A2
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EP
European Patent Office
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push arm
push
frame according
foldable frame
arm
Prior art date
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EP09151173A
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German (de)
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Inventor
Emanuel Santos
Valdemar Ferreira
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Bebecar - Utilidades Para Crianca Sa
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Bebecar - Utilidades Para Crianca Sa
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B7/00—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators
    • B62B7/04—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor
    • B62B7/06—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor collapsible or foldable
    • B62B7/08—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor collapsible or foldable in the direction of, or at right angles to, the wheel axis
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B7/00—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators
    • B62B7/04—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor
    • B62B7/06—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor collapsible or foldable
    • B62B7/064—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor collapsible or foldable the handle bar being parallel to the front leg
    • B62B7/066—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor collapsible or foldable the handle bar being parallel to the front leg the handle bar moves in parallel relation during folding
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B2205/00—Hand-propelled vehicles or sledges being foldable or dismountable when not in use
    • B62B2205/26—Arrangements for standing up in folded position

Definitions

  • the present invention relates to a foldable frame for any type of stroller for children, including baby.
  • the present invention relates to the field of chassis for strollers for children, and in particular chassis known as “telescopic frames” or “telescopic folding frame”, different from “broken fold” frames existing.
  • the push arms are, in the open or unfolded position, substantially in the extension of the front uprights and, at the time of closure, oscillate relative to the latter. This oscillation of the push arms is carried out downwards or upwards so that the upper end of the push arms approaches the rear wheels or the front wheels of the chassis.
  • the telescopic folding frames are characterized in particular by the fact that they can remain vertical once folded.
  • Various techniques are known for folding the telescopic frames: by doubling the front wheels so that the rear wheels can pass between the front wheels when the frame is folded, or by extending the rear axle so that the distance between the wheels rear is larger than that between the front wheels and that the rear wheels frame the front wheels when the frame is folded.
  • the opening and closing (i.e. unfolding and folding) of the frame is by sliding the push arms relative to the front uprights of the frame.
  • a known sliding system comprises a rail disposed between a push arm and the front pillar corresponding, this system leaving the upper part, or visible part of the pusher arm without any contact.
  • the object of the invention is to limit the aforementioned drawbacks.
  • Said intermediate piece and its sliding part can adopt different forms.
  • said bearing is mounted on said sliding portion being free to rotate about an axis perpendicular to the direction of movement of the push arm and carried by the sliding portion.
  • said bearing has a general shape of diabolo. This form of diabolo ensures good sliding guidance of the push arm which generally has a circular or oval section.
  • said sliding portion covers the upper face of the push arm and said bearing is located between the sliding portion and the upper face of the push arm.
  • said sliding portion is provided with two bearings, these bearings being in opposite positions relative to the push arm.
  • these two bearings are respectively located between the sliding portion and the upper face of the push arm, and between the sliding portion and the lower face of the push arm.
  • the intermediate piece located between a push arm and the corresponding front post has two sliding parts distant from each other in the direction of movement of the push arm.
  • the frame comprises a handlebar which connects the push arms to each other and which is articulated with respect to said push arms, so as to be able to move towards the rear wheels in the folded position of the frame.
  • the front wheels are mounted on a suspension system.
  • the rear wheels are mounted on a suspension system.
  • the frame has a coupling bar articulated with respect to each push arm and to each rear post, configured to rotate about an axis of rotation supported by the push arm and located in the lower part of the latter, and about an axis of rotation supported by the rear upright and located in the intermediate portion of the latter, at a distance from its lower end, so that when the push arm slides on the front post on which it is mounted, said tie rod causes rotation of the rear pillar relative to the front pillar.
  • the rear pillar slides relative to the front pillar while approaching it and the coupling rod rotates relative to the rear pillar so that said end moves away from the rear pillar. lower end of the rear pillar.
  • each push arm in unfolded or open position, is situated substantially in the extension of the corresponding front post, and, in the folded or closed position, the push arm and the front post are placed side by side. .
  • a telescopic frame remains upright in the folded position (resting on the front wheels and on the push arms).
  • a foldable frame which comprises two front uprights (1) which each carry, at their lower end, a front wheel (2) which is mounted on a suspension system (3).
  • said frame also comprises two rear uprights (4) which each drive, at their lower end, a rear wheel (5) mounted on a suspension system (6).
  • the frame is completed by two push arms (7) slidably mounted on the front uprights (1) through intermediate pieces (8).
  • the frame also comprises a handlebar (9) which connects the two push arms (7) between them.
  • Each rear upright (4) is hinged relative to the front upright (1), at a hinge portion (12) integral with the intermediate piece (8) and the front upright (1), and is mounted so that to rotate about an axis of rotation supported by the hinge portion (12).
  • Each coupling bar (10) is articulated with respect to a push arm (7) and a rear post (4) and is rotatably mounted about an axis of rotation supported by the push arm (7). ) and located in the lower part of the latter, and an axis of rotation supported by the rear upright (4) and located in the intermediate portion thereof, at a distance from its lower end.
  • Each coupling bar (10) has an end portion (10a) extending beyond the rear pillar (4).
  • the rotation of the rear upright (4) relative to the front upright (1) causes a smooth and simple sliding of the push arms (7) on the intermediate piece (8) through the bearings (11), thus facilitating the folding.
  • the intermediate part (8) is shown in detail on the Figures 4 and 5 it has two sliding parts (8a and 8b). Each sliding portion (8a, 8b) surrounds the push arm (7) in that it covers the upper face of the push arm (7).
  • Two bearings (11) are integrated in each of the sliding parts (8a, 8b), they are free to rotate about an axis perpendicular to the direction of movement of the push arm (7), this axis being carried by the part slide (8a, 8b). These bearings (11) are in opposite positions relative to the push arm (7).
  • a bearing (11) is located between said sliding portion (8a, 8b) and the upper face of the push arm (7), and the other bearing (11) is located between said sliding portion (8a, 8b) and the lower face of the push arm (7), as shown in FIG. figure 5 .
  • These two bearings (11) have a general shape of diabolo and a complementary outer profile, respectively, of the upper face and the lower face of the push arm (7). Thus, the guiding of the push arm (7) during sliding is perfectly ensured.
  • the handlebar (9) is articulated with respect to the push arms (7) and is mounted to rotate about an axis of rotation supported by the push arms (7) at their upper ends. In order to reduce the size of the frame, in the sense of its extension, it is possible to fold the handlebar (9) in the direction of the rear pillar (4), as illustrated on the figure 3 .

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Abstract

Châssis pliable pour poussette d'enfant comprenant : - deux montants avant (1) portant chacun à leur extrémité inférieure au moins une roue avant (2) ; - deux montants arrière (4) portant chacun à leur extrémité inférieure au moins une roue arrière (5) ; - deux bras-poussoirs (7), chaque bras-poussoir (7) étant monté de façon à coulisser sur un desdits montants avant (1) par le biais d'une pièce intermédiaire (8) qui présente au moins une partie de coulissement (8a, 8b) entourant le bras-poussoir (7) en permettant le coulissement du bras-poussoir (7) par rapport au montant avant (1), cette partie de coulissement (8a, 8b) étant munie d'au moins un roulement (11) de manière à réduire les frottements entre la pièce intermédiaire (8) et le bras-poussoir (7).

Description

  • La présente invention concerne un châssis pliable destiné à tout type de poussette pour enfant, y compris pour bébé.
  • La présente invention concerne le domaine des châssis destinés aux poussettes pour enfant, et en particulier des châssis connus sous le nom de « châssis télescopiques » ou de « châssis à pliage télescopique », différents des châssis « à pliage cassé » existants.
  • Dans un châssis à pliage cassé, les bras-poussoirs sont, en position ouverte ou dépliée, sensiblement dans le prolongement des montants avant et, au moment de la fermeture, oscillent par rapport à ces derniers. Cette oscillation des bras-poussoirs s'effectue vers le bas ou vers le haut afin que l'extrémité supérieure des bras-poussoirs s'approche des roues arrière ou des roues avant du châssis.
  • Les châssis à pliage télescopique se caractérisent, notamment, par le fait qu'ils peuvent rester à la verticale une fois repliés. On connaît différentes techniques permettant de replier les châssis télescopiques: en doublant les roues avant de façon à ce que les roues arrières puissent passer entre les roues avant lorsque le châssis est replié, ou en étendant l'axe arrière afin que la distance entre les roues arrière soit plus grandes que celle entre les roues avant et que les roues arrière encadrent les roues avant lorsque le châssis est replié.
  • Dans les châssis à pliage télescopique, l'ouverture et la fermeture (i.e. le dépliage et le pliage) du châssis se fait par coulissement des bras-poussoirs par rapport aux montants avant du châssis.
  • Un système de coulissement connu comprend un rail disposé entre un bras-poussoir et le montant avant correspondant, ce système laissant la partie supérieure, ou partie visible, du bras-poussoir sans aucun contact.
  • Une autre solution connue consiste à utiliser une pièce intermédiaire entre le bras-poussoir et le montant avant permettant le coulissement du bras-poussoir par rapport au montant avant. Cependant, cette dernière solution est considérée comme insatisfaisante car le bras-poussoir, en coulissant, frotte trop contre les parois intérieures de la pièce intermédiaire, ce qui rend difficile l'ouverture et la fermeture du châssis et peut provoquer des éraflures sur la peinture et/ou le vernis qui recouvrent le bras-poussoir, ce dernier étant souvent un tube métallique peint et/ou verni. En outre, ces frottements peuvent entraîner une usure prématurée des pièces en présence.
  • L'invention a pour but de limiter les inconvénients précités.
  • L'invention a pour objet un châssis pliable pour poussette d'enfant comprenant :
    • deux montants avant portant chacun à leur extrémité inférieure au moins une roue avant ;
    • deux montants arrière portant chacun à leur extrémité inférieure au moins une roue arrière ;
    • deux bras-poussoirs, chaque bras-poussoir étant monté de façon à coulisser sur un desdits montants avant par le biais d'une pièce intermédiaire qui présente au moins une partie de coulissement enserrant le bras-poussoir en autorisant le coulissement du bras-poussoir par rapport au montant avant, cette partie de coulissement étant munie d'au moins un roulement de manière à réduire les frottements entre la pièce intermédiaire et le bras-poussoir.
  • Grâce audit roulement, le risque d'éraflure est limité et le mouvement (relèvement et abaissement) du bras-poussoir est facilité.
  • Ladite pièce intermédiaire et sa partie de coulissement peuvent adopter différentes formes.
  • Selon un mode de réalisation, ledit roulement est monté sur ladite partie de coulissement en étant libre en rotation autour d'un axe perpendiculaire à la direction de déplacement du bras-poussoir et porté par la partie de coulissement.
  • Selon un mode de réalisation, ledit roulement a une forme générale de diabolo. Cette forme de diabolo garantit un bon guidage en coulissement du bras-poussoir qui, généralement, présente une section circulaire ou ovale.
  • Selon un mode de réalisation, ladite partie de coulissement recouvre la face supérieure du bras-poussoir et ledit roulement est situé entre la partie de coulissement et la face supérieure du bras-poussoir.
  • Selon un mode de réalisation, ladite partie de coulissement est munie de deux roulements, ces roulements étant dans des positions opposées par rapport au bras-poussoir.
  • Selon un mode de réalisation, ces deux roulements sont situés respectivement entre la partie de coulissement et la face supérieure du bras-poussoir, et entre la partie de coulissement et la face inférieure du bras-poussoir.
  • Selon un mode de réalisation, la pièce intermédiaire située entre un bras-poussoir et le montant avant correspondant présente deux parties de coulissement distantes l'une de l'autre suivant la direction de déplacement du bras poussoir.
  • Selon un mode de réalisation, le châssis comprend un guidon qui relie les bras-poussoirs entre eux et qui est articulé par rapport auxdits bras-poussoirs, de façon à pouvoir se déplacer en direction des roues arrière dans la position repliée du châssis.
  • Selon un mode de réalisation, les roues avant sont montées sur un système de suspension.
  • Selon un mode de réalisation, les roues arrière sont montées sur un système de suspension.
  • Selon un mode de réalisation, le châssis possède une barre d'accouplement articulée par rapport à chaque bras-poussoir et à chaque montant arrière, configurée de façon à tourner autour d'un axe de rotation supporté par le bras-poussoir et situé dans la partie inférieure de ce dernier, et autour d'un axe de rotation supporté par le montant arrière et situé dans la partie intermédiaire de ce dernier, à distance de son extrémité inférieure, de façon que, lorsque le bras-poussoir coulisse sur le montant avant sur lequel il est monté, ladite barre d'accouplement entraîne la rotation du montant arrière par rapport au montant avant.
  • Selon un mode de réalisation :
    • chaque barre d'accouplement présente une extrémité s'étendant au delà du montant arrière,
    • chaque système de suspension de roue arrière est monté de façon à coulisser sur le montant arrière,
    • le châssis comprend, de plus, deux pièces de traction, qui sont chacune articulées avec ladite extrémité de chaque barre et ledit système de suspension, afin que la rotation du montant arrière par rapport au montant avant entraîne le coulissement du système de suspension par rapport au montant arrière.
  • Lors du pliage d'un tel châssis, le montant arrière coulisse par rapport au montant avant en s'approchant de celui-ci et la barre d'accouplement tourne par rapport au montant arrière de façon à ce que ladite extrémité s'éloigne de l'extrémité inférieure du montant arrière.
  • Selon un mode de réalisation, le châssis comprend :
    • deux montants avant qui portent chacun, à leur extrémité inférieure, au moins une roue avant ;
    • deux montants arrières, qui portent chacun, à leur extrémité inférieure, au moins une roue arrière, qui est montée sur un système de suspension, lesdits montants arrières étant articulés par rapport aux deux montants avant ;
    • deux bras-poussoirs montés de manière respective sur les deux montants avant et qui coulissent par rapport aux deux montants avant ;
    • deux barres d'accouplement articulées par rapport à un bras-poussoir et à un montant arrière, de façon à ce que le coulissement du bras-poussoir par rapport au montant avant sur lequel il est monté entraîne la rotation du montant arrière par rapport au montant avant.
  • Dans un châssis télescopique de ce type, en position dépliée ou ouverte, chaque bras-poussoir est situé sensiblement dans le prolongement du montant avant correspondant, et, en position repliée ou fermée, le bras-poussoir et le montant avant sont placés côte à côte.
  • Généralement, un châssis télescopique reste droit en position repliée (en reposant sur les roues avant et sur les bras-poussoirs).
  • Les caractéristiques et avantages de l'invention seront encore mieux compris à la lecture de la description détaillée qui suit, d'un exemple de réalisation de l'invention donné à titre illustratif et non limitatif. Cette description fait référence aux figures annexées.
    • La figure 1 illustre un exemple de châssis pliable selon l'invention, en position ouverte et vu de côté.
    • La figure 2 illustre le châssis pliable de la figure 1 en position intermédiaire entre sa position ouverte et sa position fermée.
    • La figure 3 illustre le châssis pliable de la figure 1, en position fermée.
    • La figure 4 est une vue en perspective de la pièce intermédiaire avec les roulements intégrés.
    • La figure 5 est une vue en coupe de la pièce intermédiaire avec les roulements intégrés.
  • Sur ces figures, il est représenté un châssis pliable qui comprend deux montants avant (1) qui portent chacun, à leur extrémité inférieure, une roue avant (2) qui est montée sur un système de suspension (3). De plus, ledit châssis comprend également deux montants arrière (4) qui entraînent chacun, à leur extrémité inférieure, une roue arrière (5) montée sur un système de suspension (6). Le châssis est complété par deux bras-poussoirs (7) montés de façon à coulisser sur les montants avant (1) par le biais de pièces intermédiaires (8). Le châssis comprend aussi un guidon (9) qui relie les deux bras-poussoirs (7) entre eux.
  • Chaque montant arrière (4) est articulé par rapport au montant avant (1), au niveau d'une partie d'articulation (12) solidaire de la pièce intermédiaire (8) et du montant avant (1), et est monté de façon à tourner autour d'un axe de rotation supporté par la partie d'articulation (12).
  • Chaque barre d'accouplement (10) est articulée par rapport à un bras-poussoir (7) et à un montant arrière (4) et est montée de façon à tourner autour d'un axe de rotation supporté par le bras-poussoir (7) et situé dans la partie inférieure de ce dernier, et d'un axe de rotation supporté par le montant arrière (4) et situé dans la partie intermédiaire de celui-ci, à distance de son extrémité inférieure. Ainsi, lorsque le bras-poussoir (7) coulisse sur le montant avant (1) sur lequel il est monté, cela entraîne une rotation du montant arrière (4) par rapport au montant avant (1), grâce à la barre d'accouplement (10).
  • Chaque barre d'accouplement (10) présente une partie d'extrémité (10a) qui s'étend au delà du montant arrière (4). Au moment du pliage du châssis, la rotation du montant arrière (4) par rapport au montant avant (1) entraîne un coulissement régulier et simple des bras-poussoirs (7) sur la pièce intermédiaire (8) grâce aux roulements (11), facilitant ainsi le pliage.
  • La partie intermédiaire (8) est représentée en détail sur les figures 4 et 5, elle présente deux parties de coulissement (8a et 8b). Chaque partie de coulissement (8a, 8b) entoure le bras-poussoir (7) en ce sens qu'elle recouvre la face supérieure du bras-poussoir (7). Deux roulements (11) sont intégrés dans chacune des partie de coulissement (8a, 8b), ils sont libres en rotation autour d'un axe perpendiculaire à la direction de déplacement du bras-poussoir (7), cet axe étant porté par la partie de coulissement (8a, 8b). Ces roulements (11) sont dans des positions opposées par rapport au bras-poussoir (7). Ainsi, un roulement (11) est situé entre ladite partie de coulissement (8a, 8b) et la face supérieure du bras-poussoir (7), et l'autre roulement (11) est situé entre ladite partie de coulissement (8a, 8b) et la face inférieure du bras-poussoir (7), comme représenté sur la figure 5.
  • Ces deux roulements (11) ont une forme générale de diabolo et un profil extérieur complémentaire, respectivement, de la face supérieur et de la face inférieur du bras-poussoir (7). Ainsi, le guidage du bras-poussoir (7) lors du coulissement est parfaitement assuré.
  • Le guidon (9) est articulé par rapport aux bras-poussoirs (7) et est monté de façon à tourner autour d'un axe de rotation supporté par les bras-poussoirs (7), au niveau de leurs extrémités supérieures. Afin de réduire la taille du châssis, au sens de son extension, il est possible de replier le guidon (9) dans la direction du montant arrière (4), comme cela est illustré sur la figure 3.
  • Lors du dépliage du châssis, la rotation du montant arrière (4) par rapport au montant avant (1) entraîne le fait que les bras-poussoirs (7) coulissent avec facilité sur la pièce intermédiaire (8), facilitant l'ouverture du châssis.
  • Enfin, grâce à la pièce intermédiaire (8), le pliage et le dépliage du châssis télescopiques sont considérablement facilités, les éraflures sur la peinture ou le vernis des bras-poussoirs (7) étant évitées.

Claims (12)

  1. Châssis pliable pour poussette d'enfant comprenant :
    - deux montants avant (1) portant chacun à leur extrémité inférieure au moins une roue avant (2) ;
    - deux montants arrière (4) portant chacun à leur extrémité inférieure au moins une roue arrière (5) ;
    - deux bras-poussoirs (7), chaque bras-poussoir (7) étant monté de façon à coulisser sur un desdits montants avant (1) par le biais d'une pièce intermédiaire (8),
    ce châssis étant caractérisé en ce que ladite pièce intermédiaire (8) présente au moins une partie de coulissement (8a, 8b) enserrant le bras-poussoir (7) en permettant le coulissement du bras-poussoir (7) par rapport au montant avant (1), et en ce que cette partie de coulissement (8a, 8b) est munie d'au moins un roulement (11) de manière à réduire les frottements entre la pièce intermédiaire (8) et le bras-poussoir (7).
  2. Châssis pliable selon la revendication 1, comprenant un guidon (9) qui relie les bras-poussoirs (7) entre eux et qui est articulé par rapport auxdits bras-poussoirs (7), de façon à pouvoir se déplacer en direction des roues arrières (5) dans la position repliée du châssis.
  3. Châssis pliable selon la revendication 1 ou 2, dans lequel les roues avant (2) sont montées sur un système de suspension (3).
  4. Châssis pliable selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel les roues arrière (5) sont montées sur un système de suspension (6).
  5. Châssis pliable selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, comprenant une barre d'accouplement (10) articulée par rapport à chaque bras-poussoir (7) et à chaque montant arrière (4), configurée de façon à tourner autour d'un axe de rotation supporté par le bras-poussoir (7) et situé dans la partie inférieure de ce dernier, et un axe de rotation supporté par le montant arrière (4) et situé dans la partie intermédiaire de ce dernier, à distance de son extrémité inférieure, de sorte que, lorsque le bras-poussoir (7) coulisse sur le montant avant (1) sur lequel il est monté, ladite barre d'accouplement (10) entraîne le montant arrière en rotation par rapport au montant avant (1).
  6. Châssis pliable selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel ledit roulement (11) est monté sur ladite partie de coulissement (8a, 8b) en étant libre en rotation autour d'un axe perpendiculaire à la direction de déplacement du bras-poussoir (7), cet axe étant porté par la partie de coulissement (8a, 8b).
  7. Châssis pliable selon la revendication 6, dans lequel ledit roulement (11) a une forme générale de diabolo.
  8. Châssis pliable selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel ladite partie de coulissement (8a, 8b) recouvre la face supérieure du bras-poussoir (7) et dans lequel ledit roulement (11) est situé entre cette partie de coulissement (8a, 8b) et la face supérieure du bras-poussoir (7).
  9. Châssis pliable selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, dans lequel ladite partie de coulissement (8a, 8b) est munie de deux roulements (11), ces roulements (11) étant dans des positions opposées par rapport au bras-poussoir (7).
  10. Châssis pliable selon la revendication 9, dans lequel les deux roulements (11) sont situés respectivement entre ladite partie de coulissement (8a, 8b) et la face supérieure du bras-poussoir (7), et entre ladite partie de coulissement (8a, 8b) et la face inférieure du bras-poussoir (7).
  11. Châssis pliable selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, dans lequel la pièce intermédiaire (8) située entre un bras-poussoir (7) et le montant avant (1) correspondant présente deux parties de coulissement (8a, 8b).
  12. Poussette d'enfant comprenant un châssis pliable selon l'une quelconque des revendications précédentes.
EP09151173A 2008-02-01 2009-01-23 Châssis pliable pour poussette d'enfant Withdrawn EP2085289A3 (fr)

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