EP2018690A1 - Elektroschrank mit zwei kühlkanälen - Google Patents

Elektroschrank mit zwei kühlkanälen

Info

Publication number
EP2018690A1
EP2018690A1 EP07724601A EP07724601A EP2018690A1 EP 2018690 A1 EP2018690 A1 EP 2018690A1 EP 07724601 A EP07724601 A EP 07724601A EP 07724601 A EP07724601 A EP 07724601A EP 2018690 A1 EP2018690 A1 EP 2018690A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
electrical cabinet
cooling
cooling channel
fluid
cabin
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP07724601A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Michael Wantschik
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
TE Connectivity Germany GmbH
Original Assignee
ADC GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ADC GmbH filed Critical ADC GmbH
Publication of EP2018690A1 publication Critical patent/EP2018690A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02B—BOARDS, SUBSTATIONS OR SWITCHING ARRANGEMENTS FOR THE SUPPLY OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02B1/00—Frameworks, boards, panels, desks, casings; Details of substations or switching arrangements
    • H02B1/56—Cooling; Ventilation
    • H02B1/565—Cooling; Ventilation for cabinets

Definitions

  • the invention relates to an electrical cabinet for receiving electrical and / or electronic and / or optoelectronic systems which is suitable in particular for outdoor installation and comprises an inner cabin and an outer cabin.
  • a low-power distribution system may be, for example, a telephone system with associated power supply facilities and Lucasab- / - connection devices for a particular spatial area.
  • Such electrical cabinets must meet different conditions. On the one hand, they should protect the electrical or electronic components of the system from mechanical influences. Furthermore, the electrical cabinets should provide the operating conditions for the electrical and electronic or opto-electronic systems inside the inner cabin, which are necessary for trouble-free operation.
  • the inner cabin is well sealed against the environment during operation.
  • EMC electromagnetic compatibility
  • the inner cabin usually has a metallic sheath, which also requires a virtually complete conductive seal.
  • the electrical, electronic and / or optoelectronic systems generate heat during operation. This must be removed from the inner cabin to prevent overheating of the equipment.
  • In the interior of the inner cabin usually forms an air flow, in which warm air rises. Due to the forming air flow inside the inner cabin, the heat is at least partially directed to the boundary surfaces of the inner cabin. About this at least a portion of the heat generated can be dissipated.
  • a generic electrical cabinet in which an intermediate space is formed between an inner cabin and an outer cabin.
  • the electrical cabinet is designed so that from below into the space air can flow, heated by heating at boundary surfaces of the inner cabin and thereby rises and in an upper portion of the electrical cabinet exits through outlet openings in the outer cabin again.
  • the circulation of air in the space between the inner cabin and the outer cabin cools the boundary surfaces of the inner cabin and thus dissipates the heat generated in the inner cabin from the electrical equipment from the electrical cabinet.
  • the gap between the inner cabin and side walls of the outer cabin is limited by an intermediate ceiling upwards.
  • active elements such as fans, are arranged in openings so that cold air is drawn through the substantially vertical spaces between the inner cabin and the outer walls of the outer cabin, through which openings in the false ceiling exit and through an upper roof, which laterally projects beyond the sidewalls of the outer cabin, deflects laterally, and is vented through a gap formed between the upper roof projecting beyond the sidewall and the outer cabin side wall.
  • the known electrical cabinets provide for a certain cooling of the boundary surfaces of the inner cabin and this for a cooling of the interior of the inner cabin, however, there are needed electrical cabinets with improved cooling behavior, especially in climatically particularly unfavorable areas, a particularly high solar radiation or a particularly high ambient air temperature to be used.
  • the invention has for its object to provide an electrical cabinet of the type mentioned above, which provides improved cooling performance.
  • a first cooling channel and a second cooling channel to be formed separately adjacent to boundary surfaces of the inner cabin and the first cooling passage includes a cooling portion adjacent to an upper boundary surface of the inner cabin.
  • At least one first cooling channel and a second cooling channel which adjoin the boundary surfaces of the inner cabin, that is, comprise at least a portion which extends along the boundary surface.
  • This section is called a cooling section.
  • Heat generated inside the inner cabin can thus be delivered to a cooling fluid located in the cooling section of the cooling passage through the boundary surfaces which seal the inner cabin against fluid exchange.
  • a wall optionally configured separately from the inner boundary surface to be cooled is in good thermal contact with this boundary surface.
  • the first cooling channel and the second cooling channel do not have to be jointly adjacent to one of the boundary surfaces of the inner cabin from the outside.
  • adjacent to each of the boundary surfaces of the inner cabin either the first or the second cooling channel.
  • both the first and the second cooling channel from the outside adjacent to one of the boundary surfaces
  • the first cooling channel or the second cooling channel do not have to adjoin each of the boundary surfaces. There may thus be boundary surfaces to which neither the first cooling channel nor the second cooling channel adjoin. These boundary surfaces can be uncooled.
  • at least one further cooling channel is formed, which adjoins these boundary surfaces from the outside.
  • cooling channels When formed separately, two cooling channels are considered in which cooling streams form during operation, which are adjacent to the inner cabin separated from each other, ie do not allow cooling fluid exchange in this area. additionally it is necessary that the electrical cabinet be operable so that cooling fluid that has been heated in the first cooling channel does not subsequently flow through the second cooling channel along one of the boundary surfaces. The same applies to further cooling fluid that has been heated in the second cooling channel. This too is guided by the separate design of the cooling channels so that it does not subsequently flow past again in the first cooling channel on one of the boundary surfaces of the inner cabin.
  • first and second cooling passages Separate formation of the first and second cooling passages allows a unheated cooling fluid to flow into the first cooling passage and another cooling fluid, also unheated, to flow into the second cooling passage.
  • the cooling fluid and the further cooling fluid can, for example, flow or be sucked into the electrical cabinet via a common cooling fluid inlet area.
  • the cooling fluid that has been heated in the first cooling passage and the second cooling fluid that has been separately heated in the second cooling passage may flow out or be blown out through a common exhaust area.
  • the first and the second cooling channel are in each case so separated that an inflow or suction of each already in the other cooling channel already heated cooling fluid does not take place in the proper operation inside the electrical cabinet.
  • a common outflow of the heated cooling fluid and the further heated cooling fluid in a common outlet region is possible.
  • the highest temperatures at the boundary surfaces of the inner cabin occur at an upper boundary surface. This is due to the fact that the air circulation inside the inner cabin drives warm air to the upper boundary surface, which gives at least a part of the heat energy to the upper boundary surface.
  • the inner cabin which comprises a ceiling as the upper boundary surface, which closes the inner cabin upwards and to which the first cooling channel adjoins, is thereby better cooled, especially at the upper boundary surface.
  • a ceiling includes, which closes the inner cabin up and adjacent to the first cooling channel.
  • the first cooling channel comprises the cooling section adjoining the upper boundary surface of the inner cabin and comprising both a fluid inlet and a fluid outlet in an upper region of the electrical cabinet, wherein the fluid inlet and the fluid outlet preferably above the upper boundary surface and / or are arranged at the height of the upper boundary surface of the inner cabin in one of the peripheral walls of the outer cabin or a roof area.
  • the fluid inlet and the fluid outlet of the first cooling channel are thus preferably arranged in a side wall, a front wall or a rear wall.
  • the first cooling channel is formed entirely above the inner cabin.
  • a bottom wall of the first cooling channel may form the upper boundary surface of the inner cabin.
  • an embodiment is preferred in which the ceiling of the inner cabin, at least for a large length of the first cooling channel, at the same time a boundary wall of the first cooling channel.
  • a bottom wall of the first cooling channel forms the upper boundary surface of the inner cabin.
  • the upper boundary surface and ceiling of the inner cabin is advantageously made of metal, in order to ensure good heat conduction from the interior to the first cooling channel. It may further be provided that heat sinks or cooling elements projecting into the first cooling channel are arranged on the ceiling. These are flowed around by a cooling fluid flow, which is formed in operation in the first cooling channel, so that optimum heat transfer to the cooling fluid is possible.
  • the same elements for enlarging the surfaces of the upper boundary surfaces can protrude into the interior of the inner cabin. Here they serve to absorb the heat and heat conduction to the projecting into the first cooling channel cooling elements. This allows a further improved heat dissipation.
  • a thermal paste or the like is preferably arranged between them.
  • a particularly good throughput of cooling fluid results in an embodiment in which the first cooling channel extends from a side wall of the electrical cabinet to an opposite side wall of the electrical cabinet, so that in operation a first cooling fluid circuit is formed in which a cooling fluid through one or more first Fluid openings in the one side wall of the electrical cabinet enters, at least partially flows past at least one of the boundary surfaces of the inner cabin and absorbs heat emitted and exits on the opposite side wall of the electrical cabinet through one or more second fluid openings again.
  • the first cooling channel is thus preferably formed along a transverse direction of the electrical cabinet.
  • the first cooling channel preferably has a rectangular cross section, wherein a long edge of the rectangle coincides with the upper boundary surface of the inner cabin.
  • the first cooling channel By arranging the first cooling channel from one side surface to the opposite side surface of the electrical cabinet, a rectilinear flow through the first fluid channel is made possible. Further, the inflow path of the cooling fluid until it flows past the upper boundary surface of the inner cabin is short in proportion to the path length that the cooling fluid flows along the upper boundary surface of the inner cabin. The same applies to the outflow.
  • the first cooling channel thus extends substantially horizontally through the electrical cabinet.
  • the first cooling channel comprises an inflow section and an outflow section whose length is in each case short in relation to a length of the cooling section.
  • the inflow section and outflow section are considered to be the sections of a cooling channel through which cooling fluid is conducted to a cooling section or away from the cooling section.
  • a particularly good cooling is obtained when the inflow section and the outflow section of the cooling section of the first cooling channel, which adjoins the upper boundary surface, do not adjoin one of the peripheral walls of the inner cabin.
  • the electrical cabinet is operable to form a fluid flow of the cooling fluid in the first cooling passage, wherein cold cooling fluid enters the first cooling passage from the outside, flows along and heats along at least part of the upper boundary face, and then the heated one Cooling fluid flows out of the electrical cabinet without flowing along a wide of the boundary surfaces of the inner cabin when flowing in or out to the upper boundary surface.
  • Flow along a boundary surface also includes flow along a wall of the cooling channel that is separate from the boundary surface but that extends adjacent to and is thermally in contact with the boundary surface along that boundary surface. Abutment means that there is a common contact area.
  • a cooling channel or a portion thereof adjoins a surface as it extends along the surface so that heat exchange is possible over a contact or abutment surface formed thereby.
  • a plane formed parallel to an upper side surface of a cuboid and contacting this upper side surface in this sense does not adjoin one of the other lateral side surfaces of the cuboid, although here there is a line of contact of the lateral side surface with the plane.
  • a particularly good cooling performance is achieved in an embodiment in which the first cooling channel is configured so that the cooling fluid in the first cooling channel in operation sweeps over a majority of a surface, preferably the entire surface, the upper boundary surface of the inner cabin with a flow, wherein the Most of the surface overflows more than half of the surface, more preferably more than two-thirds, and most preferably the entire surface of the upper boundary surface.
  • the center of the upper boundary surface in each case is well cooled, at which usually the highest temperatures occur.
  • a majority of the surface comprises a center of the surface of the upper boundary surface.
  • the first cooling channel comprises a first active element, in particular a fan, which in operation initiates, maintains and / or supports a flow of the cooling fluid.
  • a controlled cooling via a control of the first active element is possible.
  • the first active element only needs to operate when a threshold temperature inside the inner cabin is exceeded.
  • a separate formation of the first and the second cooling channel make it possible for cooling flows to be formed and regulated separately in the two cooling channels.
  • a cooling flow along the upper boundary surface can be realized with a fluid throughput which differs from a fluid throughput in the second cooling channel, which cools the peripheral walls.
  • an actively driven flow can be realized in the first cooling channel, while in the second cooling channel a "natural" flow occurring due to the heating of the further cooling fluid along the peripheral walls is used.
  • the second cooling channel comprises one or more intermediate spaces which are formed between the inner cabin and the outer cabin along circumferential walls which are boundary surfaces of the inner cabin.
  • the second cooling channel thus provides cooling of the peripheral walls of the inner cabin. Furthermore, it is achieved by this arrangement that the solar radiation acting from the outside on the outer cabin, which lead to a heating of the boundary surfaces of the outer cabin, are also cooled by the cooling fluid in the second cooling channel. As a result, a heat input by the sun is reduced or completely avoided in the interior of the inner cabin.
  • the electrical cabinet is advantageously designed such that the second cooling channel in a lower region of the electrical cabinet comprises one or more fluid inlet openings and in an upper region, preferably above the upper boundary surface of the inner cabin, comprises at a front and / or a rear side of the electrical cabinet fluid outlet openings.
  • a fluid flow through the second cooling channel only and solely due to the heating of the cooling fluid in the second cooling channel adjusts to the boundary surfaces of the inner cabin or the outer cabin.
  • the circulation in the second cooling passage can be improved by arranging an intermediate roof, preferably above the first cooling passage, so that the space or gaps between the peripheral walls of the inner cabin and the peripheral walls of the outer cabin of the second cooling passage are upwardly bounded or are so that in operation along the peripheral walls of the inner cabin upwardly directed fluid flow by a arranged in at least one opening of the intermediate roof second active element, in particular a further fan in motion, entertained and / or supported.
  • the second fluid channel is thus a closed space, which has fluid inlet openings in the lower area.
  • a gap is formed as the fluid inlet opening between the inner cabin and the outer cabin.
  • the cooling fluid is sucked in by the second active element arranged in the intermediate roof.
  • the second active element can be operated so that the cooling fluid is sucked through the fluid outlet openings in the upper region of the electrical cabinet and injected through the intermediate roof, so that a downward flow of the cooling fluid along the peripheral walls of the inner cabin is formed and the cooling fluid heated exits the fluid inlet openings again.
  • the terms fluid inlet opening and fluid outlet opening indicate the corresponding purpose of the openings which they designate only for one flow direction.
  • the intermediate roof is arranged above the first cooling channel, so that a fluid flow forming during operation in the second cooling channel at least partially surrounds boundary surfaces of the first cooling channel which do not adjoin the inner cabin or one of the opposite side surfaces, is achieved that not only the inner cabin but also the first cooling channel is largely protected from exposure to sunlight or other heat input through the outer cabin through the first cooling circuit. This allows a particularly optimal air conditioning inside the inner cabin.
  • an outer roof which delimits the second cooling channel upwards.
  • Optimal flow in the second cooling channel is obtained by the intermediate roof descending down to the front side and / or falling down to the rear side.
  • upwardly flowing cooling fluid flow is optimally directed to a preferably arranged in the middle of the intermediate roof opening, in which preferably the second active element is arranged.
  • Strömungsleitvorairesen preferably Strömungsleitbleche be arranged.
  • the fluid outlet openings arranged above the intermediate roof at the front and / or rear of the electrical cabinet are at the same height can be located as the first and second fluid ports of the first cooling channel on the opposite side walls of the electrical cabinet.
  • the inner cabin and the outer cabin each comprise at least on one of the sides, preferably the front, of the electrical cabinet an openable element, preferably a door.
  • the reveal element of the interior cabin is attached to the reveal element of the exterior cabin, so that the interior cabin is opened together with the opening of the reveal element of the exterior cabin.
  • an improved seal can usually be achieved when the reveal element of the interior cabin is formed separately from the reveal element of the exterior cabin.
  • a particularly flexible construction of the electrical cabinet can be achieved if the inner cabin comprises a mounting frame, which is planked. In particular, in the construction of the electrical cabinet so more room for installation of electrical systems is given.
  • the inner cabin and / or the outer cabin are usually made of metal or plastic, in particular foamed plastic.
  • a lining with a metal foil of the inner cabin on an inside or outside is necessary.
  • the first cooling channel may for example be arranged in an intermediate element which is placed on under peripheral walls.
  • the described electrical cabinets are preferably designed so that the side wall and the opposite side wall are designed so that the electrical cabinet can be set up next to another similar electrical cabinet in such a way that in operation in the electrical cabinet and the other similar electrical cabinet forms a common first cooling circuit.
  • the fluid outlet openings of the second cooling channel are arranged at the front and / or rear of the electrical cabinet. As a result, when juxtaposing electrical cabinets no fluid outlet openings of the electrical cabinet are blocked, which would have a reduced cooling performance.
  • an arrangement of electrical cabinets of the type just described is proposed in which it is provided that the electrical cabinets are arranged in a row such that a common first cooling circuit is formed during operation.
  • the advantages just described are achieved.
  • the first cooling channel of each electrical cabinet is due to the fact that the first cooling channels each have only a short length and a relatively large flow cross-section.
  • the first cooling channels are preferably constructed in a straight line, so that a fluid conductance is high. This ensures that, in particular when using the first active elements, a sufficiently high flow of cooling fluid through the juxtaposed similar electrical cabinets is ensured.
  • Fig. 1 is a schematic representation of an electrical cabinet in a
  • Fig. 2 is a schematic view of the electrical cabinet of FIG. 1 in a
  • 3 and 4 are schematic principle views of an embodiment of an electric cabinet.
  • FIG. 1 the front view of an embodiment of an electrical cabinet 1 is shown schematically.
  • the electrical cabinet 1 comprises an inner cabin 2 and an outer cabin 3.
  • the inner cabin 2 encloses an inner space 4, in which electrical, electronic and / or opto-electronic systems can be accommodated. These systems are in particular low-current distribution systems, as used in communications technology.
  • the inner cabin 2 comprises a mounting frame 5 to which on the one hand the systems located in the interior 4 are attached and on the other hand, the boundary surfaces 6 of the inner cabin 2 are attached.
  • the boundary surfaces 6 comprise circumferential walls 7 on the sides (lateral sides, front and back) and an upper boundary surface 8 which closes the inner cabin 2 upwards in the form of a ceiling.
  • On a lower side 9 of the mounting frame 5 is mounted on the ground.
  • the inner cabin 2 and / or the outer cabin 3 are mounted on a pedestal, which is completely or partially embedded in the ground. Through the mounting frame 5 cables are guided from the lower side 9 through the mounting frame 5 in the interior 4.
  • the inner cabin 2 to the lower side 9 is usually also sealed with a planking. You can also use closed sockets are only having sealable openings for incoming and outgoing cables.
  • the interior 4, which is also referred to as a functional space is sealed by the boundary surfaces 6 against fluid exchange.
  • the outer car 3 surrounds the inner car 2, the circumferential walls 10 of the outer car 3 being spaced from the peripheral walls 7 of the inner car 2.
  • the outer cabin 3 and the inner cabin 2 at several points via connecting elements are connected.
  • a gap 11 between the peripheral walls 10 of the outer cabin 3 and the peripheral walls 7 of the inner cabin 2 may be divided into a plurality of intermediate spaces. Due to the distance between the peripheral walls 10 of the outer cabin 3 and the peripheral walls 7 of the inner cabin 2 ensures that there is an air cushion between them.
  • the outer cabin 3 and inner cabin 2 form a double-walled electrical cabinet 1.
  • a first cooling channel 12 is provided. This directly adjoins the upper outer boundary surface 8. This is usually on the one hand the ceiling of the inner cabin 2 and on the other hand, a bottom wall 13 of the first cooling channel 12.
  • the upper boundary surface 8 of the inner cabin 2 is formed by the bottom wall 13.
  • the first cooling channel 12 extends from a side wall 14 to an opposite side wall 15. As can be seen from Fig. 2, in which a schematic side view of the electrical cabinet 1 according to Fig. 1 is shown, the first cooling channel 12 has a cuboid cross-section. A depth 16 of the first cooling passage 12 preferably corresponds to a depth 17 of the inner cabin 2. In a longitudinal direction 18, the first cooling passage 12 extends straight along a transverse direction of the electric cabinet 1 therethrough. A cooling fluid 19, generally ambient air, is sucked through first fluid openings 20 into the first cooling channel 12. The first fluid openings 20 are located in the side wall 14. The initially cold cooling fluid 19 flows past the upper boundary wall 8 of the inner cabin 2 and heats up.
  • the heated cooling fluid 19 is blown out through second fluid ports 21 located in the opposite side wall 15.
  • a first active element 22 is provided in the first cooling channel 12, which is generally designed as a fan.
  • heatsink can be arranged to effect a better heat transfer to the cooling fluid 19.
  • the cross section of the first cooling channel 12 can also take any other arbitrary shape, wherein an outer boundary surface of the first cooling channel 12 at the same time should be the upper boundary surface 8 of the inner cabin 2 (for example, this includes) or thermally conductively connected thereto.
  • a section of a cooling channel extending along one of the boundary surfaces 6 of the inner cabin 2 is referred to as a cooling section. Portions which supply cooling fluid to this cooling section from outside the electrical cabinet are referred to as the upstream section. Accordingly, sections will pass through the heated cooling fluid flows outwardly from the cooling section out of the electrical cabinet, referred to as the outflow section.
  • Inlet and outflow sections of a cooling section may itself be at least partially designed as cooling sections. However, as in the embodiment according to FIGS. 1 and 2 and in the embodiment of FIGS. 3 and 4 described below, the inflow and outflow sections of the cooling sections cooling the upper boundary surface of the inner cabin are preferably not formed as cooling sections.
  • a second cooling channel 23 is provided.
  • the second cooling passage 23 includes the space 11 formed between the peripheral walls 10 of the outer car 3 and the peripheral walls 7 of the inner car 2.
  • the second cooling channel 23 is bounded by a top roof 24.
  • the fluid inlet openings 26 may be formed in the peripheral walls 10 of the outer cabin 3 in a lower area thereof. In the embodiment shown in Figs. 1 and 2, the fluid inlet openings 26 are formed by gaps which form on the lower side 9 of the electrical cabinet 1, when the peripheral walls 10 do not abut the substrate on which the electrical cabinet 1 is attached.
  • an intermediate roof 27 is provided, which extends from a front side 28 to a rear side 29 over an entire inner depth 30 of the electrical cabinet 1.
  • the intermediate roof 27 extends along a width of the outer cabin 3 from the side wall 14 to the opposite side wall 15. Thereby, the gap 11 between the peripheral walls 7 of the inner cabin 2 and the peripheral walls 10 of the outer cabin 3 and a volume above it, in the first cooling channel 12 is located, delimited upwards.
  • the intermediate roof 27 comprises at least one opening 31, through which the further cooling fluid 25, after having heated itself on the inner peripheral walls 7 of the inner cabin 2, can flow upwards through the intermediate roof 27.
  • a second active element 32 is preferably arranged, which may also be designed as a fan.
  • the heated further cooling fluid 25 of the second cooling channel 23 is then passed from the top roof 24 to fluid outlet openings 33 on the front side 28 and / or the rear side 29 of the electrical cabinet 1.
  • the intermediate roof 27 is preferably chamfered down to the front 28 and the rear 29 of the outer cabin 3 so that the fluid outlet openings 33 through which the further cooling fluid 25 exits heated at approximately the same height as the first and second fluid openings on the side wall 14 and the opposite side wall 15 can be arranged.
  • the first cooling channel 12 is completely surrounded by the second cooling channel 23 with the exception of the contact points on the side wall 14 and the opposite side wall 15 and the common wall surface to the inner cabin 3. This ensures that from the outside via the outer cabin 3 no heat radiation or heat input to the first cooling channel 12 or the inner cabin 2 takes place directly.
  • the further cooling fluid 25 enters cold at the fluid inlet openings 26, flows along the peripheral walls 7 of the inner cabin 2 and the peripheral walls 10 of the outer cabin 3 upwards, flows around the first cooling channel 12 and flows to the opening 31 in the intermediate roof 27 and then flows between the intermediate roof 27 and the top roof 24 to the fluid outlet openings 33rd
  • first cooling channel 12 By arranging the first cooling channel 12 in such a way that the first cooling fluid 19 can move in a straight line from the side wall 14 to the opposite side wall 15, it is possible to arrange several similar electrical cabinets 1 next to one another. As a result, a common first cooling channel 12 is formed in the adjacent electrical cabinets 1. Characterized in that the second cooling channel 23 only fluid outlet openings on the front 28 and / or back 29 of the electrical cabinet 1, no fluid outlet openings 33 are blocked by such an arrangement.
  • both the inner cabin 2 and the outer cabin 3 preferably on the front side 28 of the electrical cabinet 1 one or more apparent elements (not shown), which are usually as doors or flaps are formed.
  • the peripheral walls 10 of the outer cabin 3 can be made as segments of metal or foamed plastic, preferably polycarbonate foam.
  • the peripheral walls 10 may be pulled up to the top roof 24 and still include the fluid outlet openings 33 themselves.
  • the peripheral walls 10 of the outer car 3 end approximately at a height corresponding to the height of the inner car 2.
  • the first cooling channel 12 and the intermediate roof and the fluid outlet openings 33 may be arranged in an intermediate part, on which the upper roof 24 touches.
  • the intermediate part can also be integrated with the top roof 24, so that there is an upper part.
  • the person skilled in various ways for creating a carcass for the outer cabin 3 and a carcass for the inner cabin 2 are known.
  • the electrical cabinet 1 may be configured as a kit, so that it can be easily transported and individual parts for different sized electrical cabinets 1 can be used.
  • a shell just described with different peripheral walls 10 may be used to build different levels of electrical cabinets 1.
  • FIGS. 3 and 4 show schematic views of a further embodiment of an electrical cabinet 1.
  • the electrical cabinet 1 comprises an inner cabin 2, which has a mounting frame 5 made of frame profiles 34 screwed together. On peripheral walls of the inner cabin 2, a planking 35 is attached.
  • the upper boundary surface 8 of the inner cabin 2 is the bottom wall 13 of a first cooling channel 12, which is inserted from above into the mounting frame 5 formed from the frame profiles of the inner cabin 2.
  • a circumferential outwardly projecting edge 36 of the cooling channel 12 rests on the frame profiles 34.
  • a height 37 of the first cooling channel 12 in the region of the upper boundary surface 8 of the inner cabin 2 is in the range of a profile thickness 38 of the frame profiles 34.
  • an inlet port 40 is formed at a first end 39 of the cooling passage 12 at an upper side, in which a first active element 22 designed as a fan is arranged.
  • the inlet connection 40 connects an inlet region 41 above the intermediate roof 27 with the part of the first cooling channel 12 extending parallel to the upper boundary surface 8 of the inner cabin 2.
  • the inlet connection 40 seals the first cooling channel 12 with respect to the second cooling channel 23 below the intermediate roof 27.
  • An outlet port 42 connects the parallel to the upper boundary surface 8 of the inner cabin 2 extending part of the first cooling channel 12 with an outlet portion 43 above the intermediate roof 27 at the one end 39 opposite end 44 of parallel to the upper boundary surface 8 of the inner cabin 2 extending part
  • the outlet port 42 seals the first cooling channel 12 below the intermediate roof 27 in the same way from the second cooling channel 23, as the inlet nozzle 40.
  • the cooling fluid 19 thus enters the inlet region 41 cold through first fluid openings 20 'through a side wall 14 and / or parts of the front side and / or parts of the rear side of the electrical cabinet 1.
  • the cooling fluid 19 is blown through the first active element 22 via the inlet port 42 in the running parallel to the upper boundary surface 8 part of the first cooling channel 12, heats up as it flows past the upper boundary surface 8 and then passes through the Outlet outlet 42 in the outlet region 43 and flows through second fluid openings 21 'through the opposite side wall 15 and / or parts of the front and / or parts of the back of the electrical cabinet 1 heated from.
  • the inlet region 41 can be separated from a further inlet region 47 by a further separating web 46.
  • FIG. 3 While a flow of the cooling fluid 19 through the first cooling channel is shown in FIG. 3, the flow of a further cooling fluid 25 through the second cooling channel 23 of the electrical cabinet 1 is shown in FIG. 4.
  • the further cooling fluid 25 enters the further inlet region 47 between the top roof 24 and the intermediate roof 27. If the inlet region 41 is not separated from the further inlet region 47 by the further separating web 46, then further cooling fluid 25 passes through the first fluid openings 20 'in the region of the inlet region 41 through the side wall 14 and / or the parts of the front side and / or parts Rear side of the electrical cabinet 1.
  • the second active element 32 comprises three fans, which are arranged horizontally via openings 31, 31 ', 31 "in the intermediate roof 27.
  • the further cooling fluid 25 is injected into the area below the intermediate roof 27 and The heated further cooling fluid 25 then exits the electrical cabinet 1 through fluid outlet openings 48. It has been found advantageous to provide the cold cooling fluid 19 and the further cooling fluid 25 through the fluid inlet openings and first fluid openings 20 'in the upper area of the electrical cabinet e suck in and to blow through the first cooling channel 12 and the second cooling channel 23, so that the further cooling fluid 25 at the bottom of the electric cabinet 1 through the fluid outlet openings 48 exits. As a result, a lower noise level is achieved than in an embodiment in which the cooling fluid 19 (see FIG.
  • FIGS. 3 and 4 The embodiment described in FIGS. 3 and 4 is characterized by a particularly low height 37 of the part of the first cooling channel 12 running parallel to the upper boundary surface 8.
  • the first active element 22 is designed as a fan
  • this is also installed horizontally, d. H. the fan blades rotate in a horizontal plane, ie in a plane perpendicular to the plane of the drawing of FIGS. 3 and 4.
  • the first cooling channel which cools the upper boundary surface, is formed to be completely formed above the inner cabin.
  • a bottom wall of the first cooling channel form the upper boundary surface of the inner cabin.
  • Fluid inlet openings and fluid outlet openings are located in an upper area of the electrical cabinet, above or at the level of the upper boundary surface of the inner cabin.
  • the upstream portion includes the inlet portion 41 and the inlet port 40.
  • the downstream portion includes the drain port 42 and outlet portion 43. All portions including the cooling portion are formed above the inner cabin 2.
  • a good cooling of the upper boundary surface is particularly advantageous for large electrical cabinets, as in these air circulation in the interior, which ensures that heated air is primarily directed along the peripheral walls, as provided in the prior art to the peripheral walls of the Dissipate heat from the interior, difficult to maintain.
  • the peripheral walls are cooled by the second cooling channel and the upper boundary surface is cooled in addition to the first cooling channel by a further cooling channel.
  • inlet openings of a common inlet region of the first cooling channel and of the further cooling channel could be provided on the front wall and / or rear wall in the roof region in each case in a middle region of the front wall and rear wall.
  • One or more fans suck on this cooling fluid and direct this into the first cooling channel and the further cooling channel each having a extending from the middle to one of the side walls cooling section and a discharge section, the outlet openings in the corresponding side wall and / or in the front and / or rear wall of the electrical cabinet at its edges, preferably in the roof area.
  • the outer cabin is the outer housing or the outer cabinet.
  • the inner cabin is an inner housing or an inner cabinet enclosing a functional space from which the heat generated in it can not be dissipated by convection, as through the boundary surfaces through no fluid exchange is possible.
  • cooling fluid 0 20 'first fluid openings 1, 21' second fluid openings 2 first active element 3 second cooling channel 4 top roof 5 further cooling fluid 6 fluid inlet openings 7 intermediate roof 8 front 9 back 0 inner depth of the outer cabin 1, 31 ', 31 "opening 2 second active element Fluid outlet openings

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  • Cooling Or The Like Of Electrical Apparatus (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Elektroschrank (1) zum Aufnehmen elektrischer und/oder elektronischer und/oder optoelektronischer Anlagen, insbesondere Schwachstrom-Verteileranlagen, der insbesondere für ein Aufstellen im Freien geeignet ist, umfassend eine innere Kabine (2) und eine äußere Kabine (3), wobei außen an Begrenzungsflächen (6) der inneren Kabine (2) angrenzend ein erster Kühlkanal (12) und einer zweiter Kühlkanal (23) getrennt voneinander ausgebildet sind.

Description

Elektroschrank mit zwei Kühlkanälen
Die Erfindung betrifft einen Elektroschrank zum Aufnehmen elektrischer und/oder elektronischer und/oder optoelektronischer Anlagen der insbesondere für eine Aufstellung im Freien geeignet ist und eine innere Kabine und eine äußere Kabine umfasst. Eine Schwachstrom-Verteileranlage kann beispielsweise eine Telefonanlage mit zugehörigen Stromversorgungseinrichtungen und Kabelab-/- anschlusseinrichtungen für ein bestimmtes räumliches Gebiet sein.
Derartige Elektroschränke müssen unterschiedliche Bedingungen erfüllen. Zum einen sollen sie die elektrischen oder elektronischen Bauteile der Anlage vor mechanischen Einwirkungen schützen. Ferner sollen die Elektroschränke die Betriebsbedingungen für die elektrischen und elektronischen bzw. optoelektronischen Anlagen im Innern der inneren Kabine schaffen, die für einen störungsfreien Betrieb notwendig sind.
Zum einen ist es notwendig, die Anlagen vor äußeren Einwirkungen, wie Staub, Feuchtigkeit oder Ungeziefer, zu schützen. Daher ist die innere Kabine im Betrieb gut gegen die Umgebung abgedichtet. Um eine elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) zu gewährleisten, weist die innere Kabine in der Regel eine metallische Umhüllung auf, die ebenfalls eine nahezu lückenlose leitende Abdichtung erfordert. Die elektrischen, elektronischen und/oder optoelektronischen Anlagen erzeugen im Betrieb Wärme. Diese muss aus der inneren Kabine abgeführt werden, um eine Überhitzung der Anlagen zu vermeiden. Im Innern der inneren Kabine bildet sich in der Regel eine Luftströmung aus, bei der warme Luft nach oben steigt. Durch die sich bildende Luftströmung im Innern der inneren Kabine wird die Wärme zumindest teilweise zu den Begrenzungsflächen der inneren Kabine geleitet. Über diese kann zumindest ein Teil der erzeugten Wärme abgeführt werden.
Aus EP 1 002 352 B1 ist ein gattungsgemäßer Elektroschrank bekannt, bei dem zwischen einer inneren Kabine und einer äußeren Kabine ein Zwischenraum ausgebildet ist. Der Elektroschrank ist so ausgebildet, dass von unten in den Zwischenraum Luft einströmen kann, sich durch eine Erwärmung an Begrenzungsflächen der inneren Kabine erwärmt und hierdurch aufsteigt und in einem oberen Bereich des Elektroschranks durch Austrittsöffnungen in der äußeren Kabine wieder austritt. Durch die Luftzirkulation in dem Zwischenraum zwischen der inneren Kabine und der äußeren Kabine werden die Begrenzungsflächen der inneren Kabine gekühlt und somit die in der inneren Kabine von den elektrischen Anlagen erzeugte Wärme aus dem Elektroschrank abgeführt.
Hierbei ist der Zwischenraum zwischen der inneren Kabine und Seitenwänden der äußeren Kabine durch eine Zwischendecke nach oben begrenzt. In der Zwischendecke sind aktive Elemente, beispielsweise Lüfter, in Öffnungen angeordnet, so dass kalte Luft durch die im Wesentlichen senkrechten Zwischenräume zwischen der inneren Kabine und den äußeren Wänden der äußeren Kabine angesaugt wird, durch die Öffnungen in der Zwischendecke austritt und durch ein Oberdach, das seitlich über die Seitenwände der äußeren Kabine hinaus ragt, seitlich abgelenkt und durch einen Spalt ins Freie geleitet wird, der zwischen dem über die Seitenwand hinaus ragenden Oberdach und der Seitenwand der äußeren Kabine gebildet ist.
Die bekannten Elektroschränke sorgen zwar für eine gewisse Kühlung der Begrenzungsflächen der inneren Kabine und hierüber für eine Kühlung des Innenraums der inneren Kabine, es werden jedoch Elektroschränke mit einem verbesserten Kühlverhalten benötigt, um insbesondere in klimatisch besonders ungünstigen Gebieten, die eine besonders hohe Sonneneinstrahlung oder eine besonders hohe Umgebungslufttemperatur aufweisen, eingesetzt zu werden.
Der Erfindung liegt die technische Aufgabe zugrunde, einen Elektroschrank eingangs genannter Art, der eine verbesserte Kühlleistung liefert, zu schaffen.
Die technische Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Gegenstand mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Bei einem Elektroschrank eingangs genannter Art ist hierfür erfindungsgemäß vorgesehen, dass außen an Begrenzungsflächen der inneren Kabine angrenzend ein erster Kühlkanal und ein zweiter Kühlkanal getrennt voneinander ausgebildet sind und der erste Kühlkanal einen an eine obere Begrenzungsfläche der inneren Kabine angrenzenden Kühlabschnitt umfasst. Hierdurch ist es möglich, an die Stellen im Elektroschrank, an denen besonders hohe Temperaturen auftreten, einen möglichst kalten bzw. einen hohen Kühlfluiddurchsatz gewährleistenden Kühlkanal zu führen. Hierdurch wird die innere Kabine besser gekühlt, wodurch ein Einsatz in Gebieten mit höherer Umgebungstemperatur bzw. mit Anlagen, die eine größere Wärmeabgabe aufweisen, möglich ist.
Es sind somit mindestens ein erster Kühlkanal und ein zweiter Kühlkanal vorgesehen, die an die Begrenzungsflächen der inneren Kabine angrenzen, das heißt, zumindest einen Abschnitt umfassen, der entlang der Begrenzungsfläche verläuft. Dieser Abschnitt wird als Kühlabschnitt bezeichnet. Im Inneren der inneren Kabine erzeugte Wärme kann somit durch die Begrenzungsflächen, die die innere Kabine gegen einen Fluidaustausch abdichten, an ein in dem Kühlabschnitt des Kühlkanals befindliches Kühlfluid abgegeben werden. Im Kühlabschnitt ist eine gegebenenfalls von der zu kühlenden inneren Begrenzungsfläche getrennt ausgestaltete Wandung in einem guten thermischen Kontakt mit dieser Begrenzungsfläche.
Der erste Kühlkanal und der zweite Kühlkanal müssen nicht gemeinsam an eine der Begrenzungsflächen der inneren Kabine von außen angrenzen. In der Regel grenzt an jede der Begrenzungsflächen der inneren Kabine entweder der erste oder der zweite Kühlkanal an. Es gibt jedoch auch Ausführungsformen, bei denen an eine der Begrenzungsflächen sowohl der erste als auch der zweite Kühlkanal von außen angrenzen. Ferner muss nicht an jede der Begrenzungsfläche der erste Kühlkanal oder der zweite Kühlkanal angrenzen. Es kann somit Begrenzungsflächen geben, an die weder der erste Kühlkanal noch der zweite Kühlkanal angrenzt. Diese Begrenzungsflächen können ungekühlt sein. Alternativ sind Ausführungsformen möglich, bei denen mindestens ein weiterer Kühlkanal ausgebildet ist, der an diese Begrenzungsflächen von außen angrenzt.
Als getrennt ausgebildet werden zwei Kühlkanäle angesehen, bei denen sich im Betrieb Kühlströme ausbilden, die angrenzend an die innere Kabine voneinander getrennt sind, d.h. keinen Kühlfluidaustausch in diesem Bereich zulassen. Zusätzlich ist erforderlich, dass der Elektroschrank so betreibbar ist, dass Kühlfluid, das in dem ersten Kühlkanal erwärmt wurde, nicht anschließend durch den zweiten Kühlkanal entlang einer der Begrenzungsflächen strömt. Das Gleiche gilt ebenfalls für weiteres Kühlfluid, das in dem zweiten Kühlkanal erwärmt worden ist. Auch dieses wird durch die getrennte Ausbildung der Kühlkanäle so geführt, dass es nicht anschließend in dem ersten Kühlkanal erneut an einer der Begrenzungsflächen der inneren Kabine vorbeiströmt.
Ein getrenntes Ausbilden des ersten und zweiten Kühlkanals ermöglicht es, dass in dem ersten Kühlkanal ein unerwärmtes Kühlfluid einströmt und in den zweiten Kühlkanal ein weiteres ebenfalls unerwärmtes Kühlfluid einströmt. Das Kühlfluid und das weitere Kühlfluid können beispielsweise über einen gemeinsamen Kühlfluideinlassbereich in den Elektroschrank einströmen oder eingesaugt werden. Ebenso können das Kühlfluid, das in dem ersten Kühlkanal erwärmt wurde, und das zweite Kühlfluid, das in dem zweiten Kühlkanal getrennt erwärmt wurde, über einen gemeinsamen Ausiassbereich ausströmen oder ausgeblasen werden. Der erste und der zweite Kühlkanal sind jedoch in jedem Fall so voneinander getrennt, dass ein Einströmen oder Einsaugen von jeweils im anderen Kühlkanal bereits erwärmten Kühlfluid im ordnungsgemäßen Betrieb im Innern des Elektroschranks nicht stattfindet. Ein gemeinsames Ausströmen des erwärmten Kühlfluids und des weiteren erwärmten Kühlfluids in einem gemeinsamen Auslassbereich ist jedoch möglich.
Die höchsten Temperaturen an den Begrenzungsflächen der inneren Kabine treten an einer oberen Begrenzungsfläche auf. Dies hat seine Ursache darin, dass die Luftzirkulation im Inneren der inneren Kabine warme Luft zu der oberen Begrenzungsfläche treibt, die dort zumindest einen Teil der Wärmeenergie an die obere Begrenzungsfläche abgibt.
Die innere Kabine, die als obere Begrenzungsfläche eine Decke umfasst, die die innere Kabine nach oben abschließt und an die der erste Kühlkanal angrenzt, wird hierdurch besser, besonders an der oberen Begrenzungsfläche, gekühlt. Dieses wird dadurch erreicht, dass die innere Kabine als obere Begrenzungsfläche eine Decke umfasst, die die innere Kabine nach oben abschließt und an die der erste Kühlkanal angrenzt.
Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass der erste Kühlkanal den an die obere Begrenzungsfläche der inneren Kabine angrenzenden Kühlabschnitt umfasst und sowohl einen Fluideinlass als auch einen Fluidauslass in einem oberen Bereich des Elektroschranks umfasst, wobei der Fluideinlass und der Fluidauslass vorzugsweise oberhalb der oberen Begrenzungsfläche und/oder auf Höhe der oberen Begrenzungsfläche der inneren Kabine in einer der Umfangswände der äußeren Kabine oder einem Dachbereich angeordnet sind. Fluideinlass und Fluidauslass des ersten Kühlkanals sind somit bevorzugt in einer Seitenwand, einer Vorderwand oder einer Rückwand angeordnet.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist der erste Kühlkanal vollständig oberhalb der inneren Kabine ausgebildet. Eine Bodenwandung des ersten Kühlkanals, kann jedoch die obere Begrenzungsfläche der inneren Kabine bilden.
In der Regel wird eine Ausführungsform bevorzugt, bei der die Decke der inneren Kabine, zumindest für einen großen Längenabschnitt des ersten Kühlkanals, zugleich eine Begrenzungswand des ersten Kühlkanals ist. Bei einer bevorzugten Ausführungsform bildet eine Bodenwand des ersten Kühlkanals die obere Begrenzungsfläche der inneren Kabine. Die obere Begrenzungsfläche und Decke der inneren Kabine ist vorteilhafterweise aus Metall hergestellt, um eine gute Wärmeleitung vom Innenraum zu dem ersten Kühlkanal zu gewährleisten. Es kann ferner vorgesehen sein, dass an der Decke in den ersten Kühlkanal hineinragende Kühlkörper oder Kühlelemente angeordnet sind. Diese werden von einem Kühlfluidstrom, der im Betrieb in dem ersten Kühlkanal ausgebildet ist, umströmt, so dass eine optimale Wärmeübertragung auf das Kühlfluid möglich ist. Ebensolche Elemente zur Vergrößerung der Oberflächen der oberen Begrenzungsflächen können in den Innenraum der inneren Kabine ragen. Hier dienen sie zur Aufnahme der Wärme und Wärmeleitung zu den in den ersten Kühlkanal hineinragenden Kühlelementen. Hierdurch wird eine weiter verbesserte Wärmeableitung ermöglicht. Sind die obere Begrenzungsfläche der inneren Kabine und die an die innere Kabine angrenzende Wand des ersten Kühlkanals nicht gemeinsam ausgebildet, so ist zwischen ihnen vorzugsweise eine Wärmeleitpaste oder Ähnliches angeordnet.
Ein besonders guter Durchsatz von Kühlfluid ergibt sich bei einer Ausführungsform, bei der sich der erste Kühlkanal von einer Seitenwand des Elektroschrankes zu einer gegenüberliegenden Seitenwand des Elektroschrankes erstreckt, so dass im Betrieb ein erster Kühlfluidkreislauf ausgebildet ist, bei dem ein Kühlfluid durch ein oder mehrere erste Fluidöffnungen in der einen Seitenwand des Elektroschrankes eintritt, zumindest teilweise an mindestens einer der Begrenzungsflächen der inneren Kabine vorbeiströmt und abgegebene Wärme aufnimmt und an der gegenüberliegenden Seitenwand des Elektroschrankes durch eine oder mehrere zweite Fluidöffnungen wieder austritt. Der erste Kühlkanal ist somit vorzugsweise entlang einer Querrichtung des Elektroschrankes ausgebildet. Der erste Kühlkanal hat vorzugsweise einen rechteckigen Querschnitt, wobei eine lange Kante des Rechtecks mit der oberen Begrenzungsfläche der inneren Kabine zusammenfällt. Andere Querschnittsformen sind denkbar, bei denen jedoch vorzugsweise eine Profilkante jeweils mit der oberen Begrenzungsfläche der inneren Kabine zusammenfällt. Durch eine Anordnung des ersten Kühlkanals von einer Seitenfläche zu der gegenüberliegenden Seitenfläche des Elektroschrankes wird eine geradlinige Durchströmung des ersten Fluidkanals ermöglicht. Ferner ist der Anströmweg des Kühlfluids, bis es an der oberen Begrenzungsfläche der inneren Kabine vorbeiströmt, kurz im Verhältnis zu der Weglänge, die das Kühlfluid an der oberen Begrenzungsfläche der inneren Kabine entlang strömt. Selbiges gilt für den Abströmweg. Bei einer bevorzugten Ausführungsform verläuft somit der erste Kühlkanal im Wesentlichen horizontal durch den Elektroschrank.
Allgemein werden Elektroschränke besonders bevorzugt, bei denen der erste Kühlkanal einen Anströmabschnitt und einen Abströmabschnitt umfasst, deren Länge jeweils kurz im Verhältnis zu einer Länge des Kühlabschnitts ist. Bei diesen Ausführungsformen ist jeweils eine besonders gute Zufuhr von kaltem Kühlfluid und eine gute Abführung von dem erwärmten Kühlfluid gewährleistet. Als Anströmabschnitt und Abströmabschnitt werden die Abschnitte eines Kühlkanals angesehen, über die Kühlfluid zu einem Kühlabschnitt oder von dem Kühlabschnitt weg geleitet werden. Eine besonders gute Kühlung erhält man, wenn der Anströmabschnitt und der Abströmabschnitt des Kühlabschnitts des ersten Kühlkanals, der an die obere Begrenzungsfläche angrenzt, nicht an eine der Umfangswände der inneren Kabine angrenzen. Dieses bedeutet, dass der Elektroschrank so betreibbar ist, dass sich in dem ersten Kühlkanal eine Fluidströmung des Kühlfluids ausbildet, bei der kaltes Kühlfluid von außen in den ersten Kühlkanal eintritt, entlang zumindest eines Teils der oberen Begrenzungsfläche entlang strömt und erwärmt wird und anschließend das erwärmte Kühfluid aus dem Elektroschrank ausströmt, ohne beim An- oder Abströmen zu der oberen Begrenzungsfläche entlang einer weitem der Begrenzungsflächen der inneren Kabine zu strömen. Ein Strömen entlang einer Begrenzungsfläche umfasst auch ein Strömen entlang einer Wandung des Kühlkanals, die getrennt von der Begrenzungsfläche ausgebildet ist, jedoch angrenzend an die Begrenzungsfläche entlang dieser Begrenzungsfläche verläuft und thermisch mit dieser in Kontakt ist. Angrenzen bedeutet, dass eine gemeinsame Kontaktfläche besteht. Ein Kühlkanal oder ein Abschnitt hiervon grenzt an eine Fläche an, wenn er sich entlang der Fläche so erstreckt, so dass über eine hierbei ausgebildete Berühr- oder Angrenzfläche ein Wärmeaustausch möglich ist. Eine parallel zu einer oberen Seitenfläche eines Quaders ausgebildete und diese obere Seitenfläche berührende Ebene, grenzt in diesem Sinne nicht an eine der anderen seitlichen Seitenflächen des Quaders an, obwohl hier eine Berührlinie der seitlichen Seitenfläche mit der Ebene existiert.
Eine besonders gute Kühlleistung erreicht man bei einer Ausführungsform, bei der der erste Kühlkanal so ausgestaltet ist, dass das Kühlfluid im ersten Kühlkanal im Betrieb einen Großteil einer Oberfläche, vorzugsweise die gesamte Oberfläche, der obere Begrenzungsfläche der inneren Kabine mit einer Strömung überstreicht, wobei der Großteil der Oberfläche mehr als die Hälfte der Oberfläche, bevorzugter mehr als Zweidrittel und am bevorzugtesten die gesamte Oberfläche der oberen Begrenzungsfläche überströmt.
Besonders bevorzugt werden Ausführungsformen, bei denen im Gegensatz zu Ausführungsformen von Elektroschränken nach dem Stand der Technik die Mitte der oberen Begrenzungsfläche in jedem Fall gut gekühlt wird, an der in der Regel die höchsten Temperaturen auftreten. Bevorzugt umfasst ein Großteil der Oberfläche eine Mitte der Oberfläche der oberen Begrenzungsfläche.
Um jederzeit eine zuverlässige Strömung des Kühlfluids zu gewährleisten, ist bei einer besonders bevorzugten Ausführungsform vorgesehen, dass der erste Kühlkanal ein erstes aktives Element, insbesondere einen Lüfter, umfasst, der im Betrieb eine Strömung des Kühlfluids in Gang bringt, unterhält und/oder unterstützt. Hierdurch wird eine geregelte Kühlung über eine Regelung des ersten aktiven Elements möglich. Das erste aktive Element muss beispielsweise nur betrieben werden, wenn eine Schwellenwerttemperatur im Innern der inneren Kabine überschritten wird.
Ein getrenntes Ausbilden des ersten und des zweiten Kühlkanals ermöglichen es in den beiden Kühlkanälen getrennt voneinander Kühlströmungen auszubilden und zu regulieren. So kann insbesondere eine Kühlströmung entlang der oberen Begrenzungsfläche mit einem Fluiddurchsatz realisiert werden, der sich von einem Fluiddurchsatz in dem zweiten Kühlkanal unterscheidet, der die Umfangswände kühlt. So ist beispielsweise eine aktiv angetriebene Strömung in dem ersten Kühlkanal realisierbar, während im zweiten Kühlkanal eine sich aufgrund der Erwärmung des weiteren Kühlfluids entlang der Umfangswände entstehende „natürliche" Strömung genutzt wird.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform eines Elektroschrankes ist vorgesehen, dass der zweite Kühlkanal einen oder mehrere Zwischenräume umfasst, der oder die zwischen der inneren Kabine und der äußeren Kabine entlang von Umfangswänden ausgebildet sind, die Begrenzungsflächen der inneren Kabine sind. Der zweite Kühlkanal sorgt somit für eine Kühlung der Umfangswände der inneren Kabine. Ferner wird durch diese Anordnung erreicht, dass die von außen auf die äußere Kabine einwirkende Sonnenstrahlung, die zu einer Erwärmung der Begrenzungsflächen der äußeren Kabine führen, ebenfalls durch das Kühlfluid im zweiten Kühlkanal gekühlt werden. Hierdurch wird ein Wärmeeintrag durch Sonne in das Innere der inneren Kabine vermindert oder ganz vermieden. Der Elektroschrank ist vorteilhafterweise so ausgestaltet, dass der zweite Kühlkanal in einem unteren Bereich des Elektroschrankes eine oder mehrere Fluideintrittsöffnungen umfasst und in einem oberen Bereich, vorzugsweise oberhalb der oberen Begrenzungsfläche der inneren Kabine, an einer Vorderseite und/oder einer Rückseite des Elektroschrankes Fluidaustrittsöffnungen umfasst. Bei einer solchen Ausgestaltung stellt sich eine Fluidströmung durch den zweiten Kühlkanal einzig und allein aufgrund der Erwärmung des Kühlfluids in dem zweiten Kühlkanal an den Begrenzungsflächen der inneren Kabine oder der äußeren Kabine ein. Durch eine Anordnung der Fluidaustrittsöffnungen an der Vorder- und/oder Rückseite des Elektroschrankes wird erreicht, dass das austretende erwärmte Kühlfluid des zweiten Kühlkreislaufs, der sich in dem zweiten Kühlkanal ausbildet, nicht unmittelbar in den ersten Kühlkanal eingesaugt wird, wenn dieser erste Fluidöffnungen an der Seitenwand aufweist.
Die Zirkulation im zweiten Kühlkanal lässt sich dadurch verbessern, dass ein Zwischendach, vorzugsweise oberhalb des ersten Kühlkanals, so angeordnet ist, dass der Zwischenraum oder die Zwischenräume zwischen den Umfangswänden der inneren Kabine und den Umfangswänden der äußeren Kabine des zweiten Kühlkanals nach oben begrenzt ist oder sind, so dass im Betrieb eine entlang der Umfangswände der inneren Kabine aufwärts gerichtete Fluidströmung durch ein in mindestens einer Öffnung des Zwischendachs angeordnetes zweites aktives Element, insbesondere einen weiteren Lüfter, in Gang gesetzt, unterhalten und/oder unterstützt wird. Unterhalb des Zwischendachs ist der zweite Fluidkanal somit ein abgeschlossener Raum, der im unteren Bereich Fluideintrittsöffnungen aufweist. Diese können in den Umfangswänden der äußeren Kabine vorgesehen sein oder so gebildet sein, dass die äußere Kabine nicht an einem Untergrund anstößt, auf dem der Elektroschrank angeordnet ist. In einem solchen Fall bildet sich als Fluideintrittsöffnung ein Spalt zwischen der inneren Kabine und der äußeren Kabine. In dem nach oben geschlossenen Zwischenraum wird durch das in dem Zwischendach angeordnete zweite aktive Element das Kühlfluid angesaugt. Ebenso kann das zweite aktive Element so betrieben werden, dass das Kühlfluid durch die Fluidaustrittsöffnungen im oberen Bereich des Elektroschranks angesaugt und durch das Zwischendach eingeblasen wird, so dass sich eine nach unten gerichtete Strömung des Kühlfluids entlang der Umfangswände der inneren Kabine ausbildet und das Kühlfluid erwärmt aus den Fluideintrittsöffnungen wieder austritt. Der Begriffe Fluideintrittsöffnung und Fluidaustrittsöffnung geben nur für eine Strömungsrichtung den entsprechenden Zweck der Öffnungen an, die sie bezeichnen. Bei einem Eintritt des weiteren Kühlfluids in den zweiten Kühlkanal im oberen Bereich des Elektroschranks und einem Ausbilden einer abwärts gerichteten Strömung entlang der Umfangswände der inneren Kabine kann eine Geräuschreduktion erreicht werden.
Bei einer besonders bevorzugten Ausführungsform, bei der das Zwischendach oberhalb des ersten Kühlkanals angeordnet ist, so dass eine sich im Betrieb im zweiten Kühlkanal ausbildende Fluidströmung Begrenzungsflächen des ersten Kühlkanals, die nicht an die innere Kabine oder eine der gegenüberliegenden Seitenflächen angrenzen, zumindest teilweise umströmt, wird erreicht, dass nicht nur die innere Kabine sondern auch der erste Kühlkanal weitestgehend vor einer Einwirkung durch Sonneneinstrahlung oder anderen Wärmeeintrag über die äußere Kabine durch den ersten Kühlkreislauf geschützt ist. Hierdurch wird eine besonders optimale Klimatisierung im Innern der inneren Kabine ermöglicht.
Vorteilhafterweise ist ein Außendach vorgesehen, das den zweiten Kühlkanal nach oben abgrenzt. Eine optimale Strömung im zweiten Kühlkanal erhält man dadurch, dass das Zwischendach zu der Vorderseite nach unten abfällt und/oder zu der Hinterseite nach unten abfällt. Hierdurch wird von unten zwischen einer Vorderwand der äußeren Kabine und einer Vorderwand der inneren Kabine nach oben strömende Kühlfluidströmung optimal zu einer vorzugsweise in der Mitte des Zwischendaches angeordneten Öffnung, in der vorzugsweise das zweite aktive Element angeordnet ist, geleitet. Analoges gilt für eine Kühlfluidströmung in dem Zwischenraum zwischen einer Rückwand der inneren Kabine und einer Rückwand der äußeren Kabine. Um eine Kühlfluidströmung in den Zwischenräumen zwischen den Seitenwänden der inneren Kabine und der äußeren Kabine, die nach oben gerichtet ist, um den ersten Kühlkanal herum zu leiten, können unterhalb des ersten Kühlkanals Strömungsleitvorrichtungen, vorzugsweise Strömungsleitbleche, angeordnet sein. Femer kann durch die beschriebene Ausgestaltung des Zwischendachs erreicht werden, dass die oberhalb des Zwischendachs angeordneten Fluidauslassöffnungen an der Vorder- und/oder Rückseite des Elektroschrankes sich auf derselben Höhe befinden können, wie die ersten und zweiten Fluidöffnungen des ersten Kühlkanals an den gegenüberliegenden Seitenwänden des Elektroschrankes.
Um eine Montage im Innern der inneren Kabine zu erleichtern, ist vorzugsweise vorgesehen, dass die innere Kabine und die äußere Kabine jeweils zumindest an einer der Seiten, vorzugsweise der Vorderseite, des Elektroschrankes ein offenbares Element, vorzugsweise eine Tür, umfassen. Es sind Ausführungen möglich, bei denen das offenbare Element der inneren Kabine an dem offenbaren Element der äußeren Kabine befestigt ist, so dass die innere Kabine gemeinsam mit dem Öffnen des offenbaren Elementes der äußeren Kabine geöffnet wird. Eine verbesserte Abdichtung lässt sich jedoch in der Regel erreichen, wenn das offenbare Element der inneren Kabine getrennt von dem offenbaren Element der äußeren Kabine ausgebildet ist.
Einen besonders flexiblen Aufbau des Elektroschrankes kann man erreichen, wenn die innere Kabine einen Montagerahmen umfasst, der beplankt ist. Insbesondere beim Aufbau des Elektroschrankes ist so mehr Spielraum beim Einbau der Elektroanlagen gegeben.
Die innere Kabine und/oder die äußere Kabine sind in der Regel aus Metall oder Kunststoff, insbesondere geschäumten Kunststoff, hergestellt. Um eine EMV- Abschirmung der inneren Kabine zu erreichen, ist zumindest eine Auskleidung mit einer Metallfolie der inneren Kabine an einer Innen- oder Außenseite notwendig.
Einen flexiblen und gut transportablen Elektroschrank erhält man, wenn der Elektroschrank als Bausatz ausgebildet ist. Hierdurch können insbesondere Schränke mit unterschiedlicher Höhe gemeinsame Sockel und Dachelemente verwenden. Der erste Kühlkanal kann beispielsweise in einem Zwischenelement angeordnet sein, das auf unter Umfangswände aufgesetzt wird.
Die beschriebenen Elektroschränke sind vorzugsweise so ausgestaltet, dass die Seitenwand und die gegenüberliegende Seitenwand so ausgestaltet sind, dass der Elektroschrank neben einem weiteren gleichartigen Elektroschrank in der Weise aufstellbar ist, dass sich im Betrieb in dem Elektroschrank und dem weiteren gleichartigen Elektroschrank ein gemeinsamer erster Kühlkreislauf ausbildet. Dies bedeutet, dass gleichartige Elektroschränke nebeneinander so aufgestellt werden können, dass sich ein gemeinsamer erster Kühlkanal ausbildet. Dies ist besonders einfach möglich, weil der Kühlkanal sich von der einen Seitenwand zu der gegenüberliegenden Seitenwand erstreckt. Ebenfalls ist daher vorteilhafterweise vorgesehen, dass die Fluidaustrittsöffnungen des zweiten Kühlkanals an der Vorder- und/oder Rückseite des Elektroschrankes angeordnet sind. Hierdurch werden beim Aneinanderreihen von Elektroschränken keine Fluidaustrittsöffnungen des Elektroschrankes blockiert, was eine verringerte Kühlleistung zur Folge hätte.
Nach einem weiteren Aspekt der Erfindung wird eine Anordnung von Elektroschränken der soeben beschriebenen Art vorgeschlagen, bei der vorgesehen ist, dass die Elektroschränke derart in einer Reihe angeordnet sind, dass sich im Betrieb ein gemeinsamer erster Kühlkreislauf ausbildet. Hierdurch werden die soeben beschriebenen Vorteile erreicht. Trotz einer Aneinanderreihung mehrerer Elektroschränke wird ein ausreichender Kühlfluiddurchsatz durch den ersten Kühlkanal eines jeden Elektroschrankes gewährleistet. Dies hat seine Ursache darin, dass die ersten Kühlkanäle jeweils nur eine kurze Länge und einen relativen großen Durchflussquerschnitt aufweisen. Ferner sind die ersten Kühlkanäle vorzugsweise geradlinig aufgebaut, so dass ein Fluidleitwert hoch ist. Hierdurch ist gewährleistet, dass insbesondere bei einem Einsatz der ersten aktiven Elemente ein ausreichend hoher Kühlfluiddurchsatz durch die nebeneinander angeordneten gleichartigen Elektroschränke gewährleistet ist. Eine solche Anordnung erweist sich insbesondere in solchen Gebieten als vorteilhaft, an denen beispielsweise viele Endteilnehmer einer Telefonverteilanlage in einem engen räumlichen Bereich vorhanden sind und nur ein begrenzter Platz zum Aufstellen der Elektroschränke zur Verfügung steht. Dies ist insbesondere in Innenstadtregionen, in denen große Bürogebäude an Straßenzügen stehen, der Fall. Sollen die Elektroschränke in einem solchen Gebiet in einem für Wartungspersonal frei zugänglichen Bereich im Freien aufgestellt werden, so steht auf einem vor den Hochhäusern befindlichen Bürgersteig in der Regel nur ein sehr begrenzter Platz für die Aufstellung der Elektroschränke zur Verfügung. Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf eine Zeichnung näher erläutert. Die Zeichnung umfasst folgende Figuren:
Fig. 1 eine schematische Darstellung eines Elektroschrankes in einer
Ansicht von vorne;
Fig. 2 eine schematische Ansicht des Elektroschrankes nach Fig. 1 in einer
Seitenansicht; und
Fig. 3 und 4 schematische Prinzipansichten einer Ausführungsform eines Elektroschranks.
In Fig. 1 ist schematisch die Vorderansicht einer Ausführungsform eines Elektroschrankes 1 dargestellt. Der Elektroschrank 1 umfasst eine innere Kabine 2 und eine äußere Kabine 3. Die innere Kabine 2 umschließt einen Innenraum 4, in dem elektrische, elektronische und/oder optoelektronische Anlagen aufgenommen werden können. Diese Anlagen sind insbesondere Schwachstrom-Verteileranlagen, wie sie in der Kommunikationstechnologie eingesetzt werden.
Die innere Kabine 2 umfasst ein Montagerahmen 5, an dem zum einen die im Innenraum 4 befindlichen Anlagen befestigt sind und zum anderen die Begrenzungsflächen 6 der inneren Kabine 2 angebracht sind. Die Begrenzungsflächen 6 umfassen Umfangswände 7 an den Seiten (seitliche Seiten, Vorderseite und Rückseite) sowie eine obere Begrenzungsfläche 8, die die innere Kabine 2 in Form einer Decke nach oben abschließt. An einer unteren Seite 9 ist der Montagerahmen 5 auf dem Erdboden angebracht. Bei anderen Ausführungsformen kann vorgesehen sein, dass die innere Kabine 2 und/oder die äußere Kabine 3 auf einem Sockel befestigt sind, der ganz oder teilweise ins Erdreich eingelassen ist. Durch den Montagerahmen 5 werden Kabel von der unteren Seite 9 durch den Montagerahmen 5 in den Innenraum 4 geführt. Um ein Eindringen von Schädlingen durch das Erdreich zu vermeiden und eine vollständige EMV-Abschirmung zu erreichen, ist die innere Kabine 2 zu der unteren Seite 9 in der Regel ebenfalls mit einer Beplankung abgedichtet. Es können auch geschlossene Sockel verwendet werden, die lediglich abdichtbare Öffnungen für ein- und austretende Kabel aufweisen.
Der Innenraum 4, der auch als Funktionsraum bezeichnet wird, ist durch die Begrenzungsflächen 6 gegen einen Fluidaustausch abgedichtet.
Die äußere Kabine 3 umgibt die innere Kabine 2, wobei die Umfangswände 10 der äußeren Kabine 3 beabstandet von den Umfangswänden 7 der inneren Kabine 2 angeordnet sind. Um eine gute Stabilität des Elektroschrankes 1 zu erhalten, sind die äußere Kabine 3 und die innere Kabine 2 an mehreren Stellen über Verbindungselemente (nicht dargestellt) verbunden. Hierdurch kann ein Zwischenraum 11 zwischen den Umfangswänden 10 der äußeren Kabine 3 und den Umfangswänden 7 der inneren Kabine 2 in mehrere Zwischenräume unterteilt sein. Durch den Abstand zwischen den Umfangswänden 10 der äußeren Kabine 3 und den Umfangswänden 7 der inneren Kabine 2 ist gewährleistet, dass sich jeweils ein Luftpolster zwischen diesen befindet. Von außen auf die Umfangswände 10 der äußeren Kabine 3 einwirkende Wärmestrahlung, insbesondere Sonneneinstrahlung, führt somit nicht zu einer Erwärmung der inneren Kabine 2, da die Luftpolster in dem Zwischenraum 11 zwischen den Umfangswänden 7 der inneren Kabine 2 und den Umfangswänden 10 der äußeren Kabine 3 als Isolationsschicht dient.
Die äußere Kabine 3 und innere Kabine 2 bilden einen doppelwandigen Elektroschrank 1.
Die im Innenraum 4 der inneren Kabine 2 von den darin installierten elektrischen, elektronischen und/oder optoelektronischen Anlagen (nicht dargestellt) erzeugte Wärme bewirkt eine Luftzirkulation im Innenraum 4. Warme Luft steigt in dem Innenraum der Kabine 4 nach oben und führt zu einer Erwärmung der als Decke ausgebildeten oberen Begrenzungsfläche 8. Um eine gute Wärmeabführung von den Bauteilen der Anlagen zu erreichen, können im Inneren aktive Mitte! und Luftleitfläche vorgesehen sein, die eine Luftströmung im Innern steuern und regulieren. Um die an der oberen Begrenzungsfläche 8 der inneren Kabine 2 anfallende Wärme aus dem Elektroschrank 1 gut abführen zu können, ist ein erster Kühlkanal 12 vorgesehen. Dieser grenzt unmittelbar an die obere äußere Begrenzungsfläche 8 an. Diese ist in der Regel zum einen die Decke der inneren Kabine 2 und zum anderen eine Bodenwand 13 des ersten Kühlkanals 12. Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung ist vorgesehen, dass die obere Begrenzungsfläche 8 der inneren Kabine 2 durch die Bodenwand 13 gebildet ist.
Der erste Kühlkanal 12 erstreckt sich von einer Seitenwand 14 zu einer gegenüberliegenden Seitenwand 15. Wie aus Fig. 2 entnommen werden kann, in der eine schematische Seitenansicht des Elektroschrankes 1 nach Fig. 1 dargestellt ist, weist der erste Kühlkanal 12 einen quaderförmigen Querschnitt auf. Eine Tiefe 16 des ersten Kühlkanals 12 entspricht vorzugsweise einer Tiefe 17 der inneren Kabine 2. In einer Längsrichtung 18 erstreckt sich der erste Kühlkanal 12 geradlinig entlang einer Querrichtung des Elektroschranks 1 durch diesen hindurch. Ein Kühlfluid 19, in der Regel Umgebungsluft, wird durch erste Fluidöffnungen 20 in den ersten Kühlkanal 12 eingesaugt. Die ersten Fluidöffnungen 20 befinden sich in der Seitenwand 14. Das zunächst kalte Kühlfluid 19 strömt an der oberen Begrenzungswand 8 der inneren Kabine 2 vorbei und erwärmt sich. Das erwärmte Kühlfluid 19 wird durch zweite Fluidöffnungen 21 , die sich in der gegenüberliegenden Seitenwand 15 befinden, ausgeblasen. Um eine Strömung des Kühlfluids 19 in Gang zu setzen, zu regulieren und/oder zu unterstützen, ist in dem ersten Kühlkanal 12 ein erstes aktives Element 22 vorgesehen, das in der Regel als Lüfter ausgebildet ist. Auf der Bodenwand 13 bzw. der oberen Begrenzungsfläche 8 der inneren Kabine 2 können Kühlkörper angeordnet sein, um eine bessere Wärmeübertragung auf das Kühlfluid 19 zu bewirken. Der Querschnitt des ersten Kühlkanals 12 kann auch jede andere beliebige Form annehmen, wobei eine äußere Begrenzungsfläche des ersten Kühlkanals 12 zugleich die obere Begrenzungsfläche 8 der inneren Kabine 2 sein soll (beispielsweise diese umfasst) bzw. thermisch leitend mit dieser verbunden ist.
Ein sich entlang einer der Begrenzungsflächen 6 der inneren Kabine 2 erstreckenden Abschnitt eines Kühlkanals wird als Kühlabschnitt bezeichnet. Abschnitte, die zu diesem Kühlabschnitt von außerhalb des Elektroschrankes Kühlfluid zuführen, werden als Anströmabschnitt bezeichnet. Entsprechend werden Abschnitte, durch die erwärmtes Kühlfluid von dem Kühlabschnitt aus dem Elektroschrank nach außen ausströmt, als Abströmabschnitt bezeichnet. An- und Abströmabschnitte eines Kühlabschnitts können selbst zumindest teilweise als Kühlabschnitte ausgebildet sein. Bevorzugt sind jedoch, wie bei der Ausführungsform nach Fig. 1 und 2 und bei der weiter unten beschriebenen Ausführungsform nach Fig. 3 und 4 die An- und Abströmabschnitte der die obere Begrenzungsfläche der inneren Kabine kühlenden Kühlabschnitte nicht als Kühlabschnitte ausgebildet.
Um die Wärme, die im Innenraum 4 der inneren Kabine 2 erzeugt wird und durch die darin herrschende Zirkulation zumindest teilweise an die Umfangswände 7 der inneren Kabine 2 abgegeben wird, zusätzlich und verbessert abführen zu können, ist ein zweiter Kühlkanal 23 vorgesehen. Der zweite Kühlkanal 23 umfasst den Zwischenraum 11 , der zwischen den Umfangswänden 10 der äußeren Kabine 3 und den Umfangswänden 7 der inneren Kabine 2 gebildet ist. Nach oben hin ist der zweite Kühlkanal 23 durch ein Oberdach 24 begrenzt. Ein weiteres Kühlfluid 25, welches ebenfalls in der Regel Umgebungsluft ist, strömt in einem unteren Bereich in den zweiten Kühlkanal 23 durch Fluideintrittsöffnungen 26 ein. Die Fluideintrittsöffnungen 26 können in den Umfangswänden 10 der äußeren Kabine 3 in einem unteren Bereich hiervon ausgebildet sein. In der in den Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführungsform sind die Fluideintrittsöffnungen 26 durch Spalte gebildet, die sich an der unteren Seite 9 des Elektroschrankes 1 bilden, wenn die Umfangswände 10 nicht an den Untergrund anstoßen, auf dem der Elektroschrank 1 befestigt ist.
In dem zweiten Kühlkanal 23 ist ein Zwischendach 27 vorgesehen, das sich von einer Vorderseite 28 zu einer Rückseite 29 über eine gesamte innere Tiefe 30 des Elektroschranks 1 erstreckt. Das Zwischendach 27 erstreckt sich entlang einer Breite der äußeren Kabine 3 von der Seitenwand 14 zu der gegenüberliegenden Seitenwand 15. Hierdurch wird der Zwischenraum 11 zwischen den Umfangswänden 7 der inneren Kabine 2 und den Umfangswänden 10 der äußeren Kabine 3 sowie ein darüber befindliches Volumen, in dem sich der erste Kühlkanal 12 befindet, nach oben abgegrenzt. Das Zwischendach 27 umfasst mindestens eine Öffnung 31 , durch die das weitere Kühlfluid 25, nachdem es sich an den inneren Umfangswänden 7 der inneren Kabine 2 erwärmt hat, nach oben durch das Zwischendach 27 strömen kann. Auf oder in der Öffnung 31 ist vorzugsweise ein zweites aktives Element 32 angeordnet, welches ebenfalls als Lüfter ausgebildet sein kann. Das erwärmte weitere Kühlfluid 25 des zweiten Kühlkanals 23 wird dann von dem Oberdach 24 zu Fluidaustrittsöffnungen 33 an der Vorderseite 28 und/oder der Rückseite 29 des Elektroschranks 1 geleitet.
Das Zwischendach 27 ist vorzugsweise zu der Vorderseite 28 und der Rückseite 29 der äußeren Kabine 3 hin nach unten abgeschrägt, so dass die Fluidaustrittsöffnungen 33, durch die das weitere Kühlfluid 25 erwärmt austritt, ungefähr auf derselben Höhe wie die ersten und zweiten Fluidöffnungen an der Seitenwand 14 und der gegenüberliegenden Seitenwand 15 angeordnet werden können.
Wie insbesondere aus Fig. 2 ersichtlich ist, ist der erste Kühlkanal 12 mit Ausnahme der Berührungsstellen an der Seitenwand 14 und der gegenüberliegenden Seitenwand 15 und der gemeinsamen Wandfläche zu der inneren Kabine 3 vollständig von dem zweiten Kühlkanal 23 umgeben. Hierdurch wird gewährleistet, dass von außen über die äußere Kabine 3 keine Wärmeeinstrahlung oder ein Wärmeeintrag auf den ersten Kühlkanal 12 oder die innere Kabine 2 direkt stattfindet.
In dem zweiten Kühlkanal 23 tritt das weitere Kühlfluid 25 kalt an den Fluideintrittsöffnungen 26 ein, strömt an den Umfangswänden 7 der inneren Kabine 2 und den Umfangswänden 10 der äußeren Kabine 3 entlang nach oben, umströmt den ersten Kühlkanal 12 und strömt zu der Öffnung 31 in dem Zwischendach 27 und strömt dann zwischen dem Zwischendach 27 und dem Oberdach 24 zu den Fluidaustrittsöffnungen 33.
Durch die Anordnung des ersten Kühlkanals 12 in der Weise, dass das erste Kühlfluid 19 sich geradlinig von der Seitenwand 14 zu der gegenüberliegenden Seitenwand 15 bewegen kann, ist es möglich, mehrere gleichartige Elektroschränke 1 nebeneinander anzuordnen. Hierdurch bildet sich ein gemeinsamer erster Kühlkanal 12 in den benachbarten Elektroschränken 1 aus. Dadurch, dass der zweite Kühlkanal 23 nur Fluidaustrittsöffnungen an der Vorderseite 28 und/oder Rückseite 29 des Elektroschrankes 1 aufweist, werden durch eine solche Anordnung keine Fluidaustrittsöffnungen 33 blockiert.
Um in dem Innerraum 4 des Elektroschrankes 1 Montagearbeiten ausführen zu können, weisen sowohl die innere Kabine 2 als auch die äußere Kabine 3 vorzugsweise an der Vorderseite 28 des Elektroschrankes 1 ein oder mehrere offenbare Elemente (nicht dargestellt) auf, die in der Regel als Türen oder Klappen ausgebildet sind.
Die Umfangswände 10 der äußeren Kabine 3 können als Segmente aus Metall oder aufgeschäumtem Kunststoff, vorzugsweise Polycarbonatschaumstoff, hergestellt sein. Die Umfangswände 10 können bis zu dem Oberdach 24 hochgezogen sein und selber noch die Fluidaustrittsöffnungen 33 umfassen. Bei einer anderen Ausführungsform enden die Umfangswände 10 der äußeren Kabine 3 etwa auf einer Höhe, die der Höhe der inneren Kabine 2 entspricht. Bei dieser Ausführungsform können der erste Kühlkanal 12 sowie das Zwischendach und die Fluidaustrittsöffnungen 33 in einem Zwischenteil angeordnet sein, auf dem das Oberdach 24 aufsetzt. Das Zwischenteil kann jedoch auch mit in das Oberdach 24 integriert sein, so dass sich ein Oberteil ergibt.
Grundsätzlich sind dem Fachmann unterschiedliche Möglichkeiten zum Erstellen eines Korpusses für die äußere Kabine 3 sowie eines Korpusses für die innere Kabine 2 bekannt. Insbesondere kann der Elektroschrank 1 als Bausatz ausgestaltet sein, so dass er einfacher transportiert werden kann und einzelne Teile für unterschiedlich große Elektroschränke 1 genutzt werden können. Beispielsweise kann ein eben beschriebenes Oberteil mit unterschiedlichen Umfangswänden 10 verwendet werden, um unterschiedlich hohe Elektroschränke 1 aufzubauen.
In Fig. 3 und 4 sind schematische Ansichten einer weiteren Ausführungsform eines Elektroschranks 1 dargestellt. In Fig. 3 und 4 ist dieselbe Ansicht des Elektroschranks 1 dargestellt, jedoch sind unterschiedliche Kühlfluidströme eingezeichnet. Identische technische Merkmale in den Fig. 3 und 4 sind mit denselben Bezugszeichen wie in den Fig. 1 und 2 gekennzeichnet. Der Elektroschrank 1 umfasst eine innere Kabine 2, die einen Montagerahmen 5 aus miteinander verschraubten Rahmenprofilen 34 aufweist. An Umfangswänden der inneren Kabine 2 ist eine Beplankung 35 angebracht. Als obere Begrenzungsfläche 8 der inneren Kabine 2 dient die Bodenwand 13 eines ersten Kühlkanals 12, der von oben in den aus den Rahmenprofilen 34 gebildeten Montagerahmen 5 der inneren Kabine 2 eingesetzt ist. Ein umlaufender nach außen überstehender Rand 36 des Kühlkanals 12 liegt auf den Rahmenprofilen 34 auf. Eine Höhe 37 des ersten Kühlkanals 12 im Bereich der oberen Begrenzungsfläche 8 der inneren Kabine 2 liegt im Bereich einer Profilstärke 38 der Rahmenprofile 34.
Um Kühlfluid 19 in den Kühlkanal 12 einzusaugen bzw. einzublasen, ist an einem ersten Ende 39 des Kühlkanals 12 an einer Oberseite ein Einlassstutzen 40 ausgebildet, in dem ein als Ventilator ausgebildetes erstes aktives Element 22 angeordnet ist. Der Einlassstutzen 40 verbindet einen Einlassbereich 41 oberhalb des Zwischendaches 27 mit dem parallel zur oberen Begrenzungsfläche 8 der inneren Kabine 2 verlaufenden Teil des ersten Kühlkanals 12. Der Einlassstutzen 40 dichtet den ersten Kühlkanal 12 gegenüber dem zweiten Kühlkanal 23 unterhalb des Zwischendaches 27 ab. Ein Auslassstutzen 42 verbindet den parallel zur oberen Begrenzungsfläche 8 der inneren Kabine 2 verlaufenden Teil des ersten Kühlkanals 12 mit einem Auslassbereich 43 oberhalb des Zwischendaches 27 an einem dem einen Ende 39 entgegengesetzten Ende 44 des parallel zu der oberen Begrenzungsfläche 8 der inneren Kabine 2 verlaufenden Teils des ersten Kühlkanals 12. Der Auslassstutzen 42 dichtet den ersten Kühlkanal 12 unterhalb des Zwischendaches 27 in gleicher Weise von dem zweiten Kühlkanal 23 ab, wie der Einlassstutzen 40. Oberhalb des Zwischendaches 27 und unterhalb des Oberdaches 24 ist der Auslassbereich 43 mittels eines Trennstegs 45 von dem Einlassbereich 41 getrennt.
Das Kühlfluid 19 tritt somit kalt durch erste Fluidöffnungen 20' durch eine Seitenwand 14 und/oder Teile der Vorderseite und/oder Teile der Rückseite des Elektroschranks 1 in den Einlassbereich 41 ein. Das Kühlfluid 19 wird durch das erste aktive Element 22 über den Einlassstutzen 42 in den parallel zur oberen Begrenzungsfläche 8 verlaufenden Teil des ersten Kühlkanals 12 eingeblasen, erwärmt sich beim Vorbeiströmen an der oberen Begrenzungsfläche 8 und tritt dann durch den Austrittlassstutzen 42 in den Auslassbereich 43 und strömt durch zweite Fluidöffnungen 21' durch die gegenüberliegende Seitenwand 15 und/oder Teile der Vorderseite und/oder Teile der Rückseite des Elektroschranks 1 erwärmt aus. Der Einlassbereich 41 kann durch einen weiteren Trennsteg 46 von einem weiteren Einlassbereich 47 getrennt sein.
Während in Fig. 3 eine Strömung des Kühlfluids 19 durch den ersten Kühlkanal eingezeichnet ist, ist in Fig. 4 die Strömung eines weiteren Kühlfluids 25 durch den zweiten Kühlkanal 23 des Elektroschranks 1 dargestellt. Durch Fluideinlassöffnungen (nicht dargestellt), die auch als Kiemen bezeichnet werden, tritt das weitere Kühlfluid 25 in den weiteren Einlassbereich 47 zwischen dem Oberdach 24 und dem Zwischendach 27 ein. Ist der Einlassbereich 41 von dem weiteren Einlassbereich 47 nicht durch den weiteren Trennsteg 46 getrennt, so tritt ebenfalls weiteres Kühlfluid 25 durch die ersten Fluidöffnungen 20' im Bereich des Einlassbereichs 41 durch die Seitenwand 14 und/oder die Teile der Vorderseite und/oder Teile die Rückseite des Elektroschranks 1. Das zweite aktive Element 32 umfasst bei der dargestellten Ausführungsform drei Lüfter, die horizontal über Öffnungen 31, 31', 31" in dem Zwischendach 27 angeordnet sind. Das weitere Kühlfluid 25 wird in den Bereich unterhalb des Zwischendaches 27 eingeblasen und erwärmt sich beim Entlangströmen an den Umfangswänden der inneren Kabine 2. Anschließend tritt das erwärmte weitere Kühlfluid 25 durch Fluidauslassöffnungen 48 aus dem Elektroschrank 1 aus. Es hat sich als vorteilhaft herausgestellt, das kalte Kühlfluid 19 und das weitere Kühlfluid 25 durch die Fluideinlassöffnungen und erste Fluidöffnungen 20' im oberen Bereich des Elektroschranks einzusaugen und durch den ersten Kühlkanal 12 und den zweiten Kühlkanal 23 zu blasen, so dass das weitere Kühlfluid 25 am unteren Bereich des Elektroschranks 1 durch die Fluidauslassöffnungen 48 austritt. Hierdurch wird eine geringere Geräuschbelastung erreicht, als bei einer Ausführungsform, bei der das Kühlfluid 19 (vergleiche Fig. 3) durch den ersten Kühlkanal 12 und das weitere Kühlfluid 25 (vergleiche Fig. 4) durch den zweiten Kühlkanal 23 in entgegengesetzten Richtungen zu den dargestellten Richtungen strömen. Die Umkehrung der Strömungsrichtung bezüglich der beschriebenen Ausführungsform in nur einem der beiden Kühlkanäle ist nur möglich, wenn der weitere Trennsteg 46 vorhanden ist, um den Einlassbereich 41 und den weiteren Einlassbereich 47 voneinander zu trennen, von denen einer dann als Einlassbereich und der andere als Auslassbereich dienen würde. Andernfalls würde entweder im ersten Kühlkanal 12 erwärmtes Kühlfluid 19 in den zweiten Kühlkanal 23 als weiteres Kühlfluid 25 eingeblasen oder umgekehrt im zweiten Kühlkanal erwärmtes weiteres Kühlfluid 25 in den ersten Kühlkanal 12 als Kühlfluid 19 eingeblasen, was nicht erwünscht ist.
Die in den Fig. 3 und 4 beschriebene Ausführungsform zeichnet sich durch eine besonders geringe Höhe 37 des parallel zur oberen Begrenzungsfläche 8 verlaufenden Teils des ersten Kühlkanals 12 aus. Bei dieser Ausführungsform, bei der das erste aktive Element 22 als Lüfter ausgebildet ist, ist dieser ebenfalls horizontal eingebaut, d. h. die Lüfterblätter rotieren in einer horizontalen Ebene, also in einer Ebene senkrecht zur Zeichnungsebene der Fig. 3 und 4.
Bei bevorzugten Ausführungsformen von Elektrosch ranken ist der erste Kühlkanal, der die obere Begrenzungsfläche kühlt, so ausgebildet, dass er vollständig oberhalb der inneren Kabine ausgebildet ist. Hierbei kann eine Bodenwand des ersten Kühlkanals jedoch die obere Begrenzungsfläche der inneren Kabine bilden. Fluideinlassöffnungen und Fluidauslassöffnungen sind in einem oberen Bereich des Elektroschranks, oberhalb oder auf Höhe der oberen Begrenzungsfläche der inneren Kabine angeordnet. Hierdurch werden kurze Anström- und Abströmabschnitte des ersten Kühlkanals ermöglicht.
Bei der in Fig. 3 und 4 beschriebenen Ausführungsform umfasst der Anströmabschnitt beispielsweise den Einlassbereich 41 und den Einlassstutzen 40. Der Abströmabschnitt den umfasst den Ablassstutzen 42 und Auslassbereich 43. Alle Abschnitte, einschließlich des Kühlabschnitts sind oberhalb der inneren Kabine 2 ausgebildet.
Eine gute Kühlung der oberen Begrenzungsfläche ist insbesondere bei großen Elektroschränken von Vorteil, da bei diesen eine Luftzirkulation im Innenraum, die dafür sorgt, dass erwärmte Luft vorrangig entlang der Umfangswände geleitet wird, wie dieses im Stand der Technik vorgesehen ist, um über die Umfangswände die Wärme aus dem Innenraum abzuführen, nur schwer aufrecht zu erhalten ist. Neben den hier ausführlicher beschriebenen Elektroschränken sind eine Vielzahl weiterer vorteilhafter Ausführungsformen denkbar. Beispielsweise kann bei einer Ausführungsform vorgesehen sein, dass die Umfangswände von dem zweiten Kühlkanal gekühlt werden und die obere Begrenzungsfläche zusätzlich zu dem ersten Kühlkanal von einem weiteren Kühlkanal gekühlt wird. Beispielsweise könnten an der Vorderwand und/oder Rückwand im Dachbereich jeweils in einem mittleren Bereich der Vorderwand und Rückwand Einlassöffnungen eines gemeinsamen Einlassbereichs des ersten Kühlkanals und des weiteren Kühlkanals vorgesehen sein. Ein oder mehrere Lüfter saugen hierüber Kühlfluid an und leiten dieses in den ersten Kühlkanal und den weiteren Kühlkanal die jeweils einen sich von der Mitte zu einer der Seitenwände erstreckenden Kühlabschnitt und einen Abströmabschnitt aufweisen, der Auslassöffnungen in der entsprechenden Seitenwand und/oder in der Vorder- und/oder Rückwand des Elektroschranks an dessen Rändern, vorzugsweise im Dachbereich aufweist.
Bei allen beschriebenen Elektroschränken stellt die äußere Kabine das äußere Gehäuse oder den äußeren Schrank dar. Die innere Kabine ist ein inneres Gehäuse oder ein innerer Schrank, der einen Funktionsraum umschließt, aus dem die in ihm erzeugte Wärme nicht durch Konvektion abgeführt werden kann, da durch die Begrenzungsflächen hindurch kein Fluidaustausch möglich ist.
Es wird daraufhin gewiesen, dass die Begriffe „Einlass-", „Eintritts-", „Auslass-" und .Austritts-" jeweils entsprechend der in den jeweiligen Figuren dargestellten Ausführungsformen entsprechend dem Zweck hinsichtlich der Kühlfluidströmungen gewählt sind. Es ergibt sich jedoch, dass eine oder beide Kühlfluidströmungen, wie zum Teil explizit erörtert, in vielen Fällen auch in umgekehrter Richtung erfolgen können, so dass der Zweck der technischen Merkmale in einem solchen Fall nicht mit den Begriffsinhalten dieser Wortvorsätze identisch ist. Femer sind die Begriffe „Einlass-" und „Eintritts-" sowie „Auslass-" und „Austritts-" im Rahmen dieser Beschreibung jeweils als Synonyme zu betrachten. Bezugszeichenliste
1 Elektroschrank
2 innere Kabine
3 äußere Kabine Innenraum
5 Montagerahmen
6 Begrenzungsflächen
7 Umfangswände der inneren Kabine
8 obere Begrenzungsfläche der inneren Kabine
9 untere Seite
10 Umfangswände der äußeren Kabine
11 Zwischenraum
12 erster Kühlkanal
13 Bodenwand
14 Seiten wand
15 gegenüberliegende Seitenwand
16 Tiefe des ersten Kühlkanals
17 Tiefe der inneren Kabine
18 Längsrichtung
19 Kühlfluid 0, 20' erste Fluidöffnungen 1 , 21' zweite Fluidöffnungen 2 erstes aktives Element 3 zweiter Kühlkanal 4 Oberdach 5 weiteres Kühlfluid 6 Fluideintrittsöffnungen 7 Zwischendach 8 Vorderseite 9 Rückseite 0 innere Tiefe der äußeren Kabine 1 , 31', 31" Öffnung 2 zweites aktives Element Fluidaustrittsöffnungen
Rahmenprofil
Beplankung überstehender Rand
Höhe
Profilstärke erstes Ende
Einlassstutzen
Einlassbereich
Auslassstutzen
Auslassbereich entgegengesetztes Ende
Trennsteg weiterer Trennsteg weiterer Einlassbereich
Fluidauslassöffnungen

Claims

Patentansprüche
1. Elektroschrank (1 ) zum Aufnehmen elektrischer und/oder elektronischer und/oder optoelektronischer Anlagen, insbesondere Schwachstrom- Verteilanlagen, der insbesondere für eine Aufstellung im Freien geeignet ist, umfassend eine innere Kabine (2) und eine äußere Kabine (3), dadurch gekennzeichnet, dass außen an Begrenzungsflächen (6) der inneren Kabine (2) angrenzend ein erster Kühlkanal (12) und ein zweiter Kühlkanal (23) getrennt voneinander ausgebildet sind und der erste Kühlkanal (12) einen an eine obere
Begrenzungsfläche (8) der inneren Kabine (2) angrenzenden Kühlabschnitt umfasst.
2. Elektroschrank (1) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der erste Kühlkanal (12) sowohl einen Fluideinlass als auch einen Fluidauslass in einem oberen Bereich des Elektroschranks (1) umfasst, wobei der Fluideinlass und der Fluidauslass vorzugsweise oberhalb der oberen Begrenzungsfläche (8) und/oder auf Höhe der oberen Begrenzungsfläche der inneren Kabine (2) in einer der Umfangswände (10) der äußeren Kabine oder einem Dachbereich angeordnet sind.
3. Elektroschrank (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass sich der erste Kühlkanal (12) von einer Seitenwand (14) des Elektroschrankes (1) zu einer gegenüberliegenden Seitenwand (15) des Elektroschrankes (1) erstreckt, sodass im Betrieb ein erster Fluidkühlkreislauf ausgebildet ist, bei dem ein Kühlfluid (19) durch eine oder mehrere erste Fluidöffnungen (20) in der einen Seitewand (14) des Elektroschranks (1) eintritt, an einer der Begrenzungsflächen (6) der inneren Kabine (2) vorbeiströmt und abgegebene Wärme aufnimmt und an der gegenüberliegenden Seitenwand (15) des Elektroschrankes (2) durch eine oder mehrere zweite Fluidöffnungen (21) wieder austritt.
4. Elektroschrank (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Bodenwand (13) des ersten Kühlkanals (12) die obere Begrenzungsfläche (8) der inneren Kabine (2) bildet.
5. Elektroschrank (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Kühlkanal (12) so ausgestaltet ist, dass das Kühlfluid (19) im ersten Kühlkanal (12) im Betrieb einen Großteil einer Oberfläche, vorzugsweise die gesamte Oberfläche, der obere Begrenzungsfläche (8) der inneren Kabine (2) mit einer Strömung überstreicht, wobei der Großteil der Oberfläche eine Mitte der Oberfläche umfasst.
6. Elektroschrank (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Kühlkanal (12) im Wesentlichen horizontal durch den Elektroschrank (1) verläuft.
7. Elektroschrank (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Kühlkanal (12) ein erstes aktives Element (22), insbesondere einen Lüfter umfasst, der im Betrieb eine Strömung des Kühlfluids (19) in Gang bringt, unterhält und/oder unterstützt.
8. Elektroschrank (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Kühlkanal (23) einen oder mehrere Zwischenräume (11) umfasst, der oder die zwischen der inneren Kabine (2) und der äußeren Kabine (3) entlang von Umfangswänden (7) ausgebildet sind, die Begrenzungsflächen (6) der inneren Kabine (2) sind.
9. Elektroschrank (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Kühlkanal (23) in einem unteren Bereich des Elektroschrankes (1) eine oder mehrere Fluideintrittsöffnungen (26) umfasst und in einem oberen Bereich an einer Vorderseite (28) und/oder einer Rückseite (29) des Elektroschrankes (1) Fluidaustrittsöffnungen (33) umfasst.
10. Elektroschrank (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Zwischendach (27) so angeordnet ist, dass der Zwischenraum (11) oder die Zwischenräume zwischen den Umfangswänden (7) der inneren Kabine (2) und den Umfangswänden (10) der äußeren Kabine (3) des zweiten Kühlkanals (23) nach oben begrenzt ist oder sind, so dass im Betrieb eine entlang der Umfangswände (7) der inneren Kabine (2) aufwärtsgerichtete oder abwärtsgerichtete Fluidströmung durch ein in mindestens einer Öffnung (31 , 31', 31 ") des Zwischendachs (27) angeordnetes zweites aktives Element (32), insbesondere einen weiteren Lüfter, in Gang gesetzt, unterhalten und/oder unterstützt wird.
11. Elektroschrank (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite aktive Element (32) so betreibbar ist, das das weitere Kühlfluid 25 in einer abwärtsgerichteten Fluidströmung entlang der Umfangswände der inneren Kabine (2) strömt.
12. Elektroschrank (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Zwischendach (27) oberhalb des ersten Kühlkanals (12) angeordnet ist, so dass eine sich im Betrieb im zweiten Kühlkanal (23) ausbildende Fluidströmung Begrenzungsflächen des ersten Fluidkanals (12), die nicht an die innere Kabine (2) oder eine der gegenüberliegenden Seitenflächen (14, 15) angrenzen, zumindest größtenteils umströmt.
13. Elektroschrank (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Oberdach (24) den zweiten Kühlkanal (23) nach oben abgrenzt.
14. Elektroschrank (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Zwischendach (27) zu der Vorderseite (28) nach unten abfällt und/oder zu der Rückseite (29) nach unten abfällt.
15. Elektroschrank (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die innere Kabine (2) und die äußere Kabine (3) jeweils zumindest an einer der Seiten, vorzugsweise der Vorderseite (28), des Elektroschrankes (1) ein offenbares Element, vorzugsweise eine Tür, umfassen.
16. Elektroschrank (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die innere Kabine (2) einen Montagerahmen (5) umfasst, der beplankt ist.
17. Eiektroschrank (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die innere Kabine (2) eine EMV-Abschirmung umfasst.
18. Elektroschrank (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die innere Kabine (2) und oder die äußere Kabine (3) aus Metall oder Kunststoff, insbesondere geschäumtem Kunststoff, hergestellt sind.
19. Elektroschrank (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Elektroschrank (1) als Bausatz ausgebildet ist.
20. Elektroschrank (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Seitenwand (14) und die gegenüberliegende Seitenwand (15) so ausgestaltet sind, dass der Elektroschrank (1) neben einem weiteren gleichartigen Elektroschrank in der Wiese aufstellbar ist, dass sich im Betrieb in dem Elektroschrank (1) und dem weiteren gleichartigen Elektroschrank ein gemeinsamer erster Kühlkreislauf ausbildet.
21. Anordnung von Elektroschränken (1) nach einem der vorangehenden Patentansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Elektroschränke (1) derart in einer Reihe angeordnet sind, dass sich im Betrieb ein gemeinsamer erster Kühlkreislauf ausbildet.
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