EP2016749A1 - Verfahren zur prüfung der kompatibilität eines steuergerätes einer kraftfahrzeugfreisprecheinrichtung mit einem mobiltelefon und fahrzeug - Google Patents

Verfahren zur prüfung der kompatibilität eines steuergerätes einer kraftfahrzeugfreisprecheinrichtung mit einem mobiltelefon und fahrzeug

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EP2016749A1
EP2016749A1 EP07724542A EP07724542A EP2016749A1 EP 2016749 A1 EP2016749 A1 EP 2016749A1 EP 07724542 A EP07724542 A EP 07724542A EP 07724542 A EP07724542 A EP 07724542A EP 2016749 A1 EP2016749 A1 EP 2016749A1
Authority
EP
European Patent Office
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part number
mobile phone
anz
vehicle
display device
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP07724542A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Thomas Sykora
Andreas Bonfert
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
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Filing date
Publication date
Application filed by Bayerische Motoren Werke AG filed Critical Bayerische Motoren Werke AG
Publication of EP2016749A1 publication Critical patent/EP2016749A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04M—TELEPHONIC COMMUNICATION
    • H04M1/00—Substation equipment, e.g. for use by subscribers
    • H04M1/60—Substation equipment, e.g. for use by subscribers including speech amplifiers
    • H04M1/6033—Substation equipment, e.g. for use by subscribers including speech amplifiers for providing handsfree use or a loudspeaker mode in telephone sets
    • H04M1/6041—Portable telephones adapted for handsfree use
    • H04M1/6075—Portable telephones adapted for handsfree use adapted for handsfree use in a vehicle
    • H04M1/6083—Portable telephones adapted for handsfree use adapted for handsfree use in a vehicle by interfacing with the vehicle audio system
    • H04M1/6091—Portable telephones adapted for handsfree use adapted for handsfree use in a vehicle by interfacing with the vehicle audio system including a wireless interface

Definitions

  • the invention relates to a method for testing the compatibility of a control device of a motor vehicle handsfree device with a mobile phone and a vehicle with a corresponding motor vehicle handsfree device.
  • Automotive hands-free devices that interact with mobile phones.
  • Motor vehicle hands-free devices which cooperate or communicate wirelessly, in particular based on the so-called Bluetooth standard, with a mobile telephone, which is located in particular in the vehicle or in the vicinity of the vehicle, are considered to be particularly advanced.
  • a motor vehicle handsfree device automatically establishes a Bluetooth connection to a mobile telephone associated with the motor vehicle handsfree device or vice versa, as soon as the mobile phone is within range of the motor vehicle handsfree device and vice versa.
  • the mobile phone and car kit can then exchange data via the Bluetooth connection.
  • voice data the voice communication can be realized based on the car kit and the mobile phone via a mobile radio system.
  • control data the control of the mobile phone can be realized by a user interface of a motor vehicle.
  • the invention is based on the object to provide a technical teaching with which the compatibility of a motor vehicle handsfree with a mobile phone can be easily checked.
  • a part number (identification number, version number, type designation, code number, software version) of a control device of a motor vehicle handsfree device is stored in an in-vehicle memory device and, in particular when needed or a fault, displayed on the in-vehicle display device.
  • the part number of the control device stored in a memory device is preferably read from the memory device, transmitted via a data connection to an in-vehicle display device and then displayed on the in-vehicle display device.
  • the data connection between memory device and / or control device and display device is based at least in part on a data bus, in particular on a fiber optic-based data bus and / or on the so-called MOST (Media Oriented Systems Transport) technology.
  • MOST Media Oriented Systems Transport
  • help menu Bluetooth (Help) menu
  • help mobile phone (help) menu
  • communication (help) menu a help menu
  • Automotive hands-free (help) menu is called, and that the selection of a menu item within the Help menu by an actuator triggers the representation of the part number on the in-vehicle display device.
  • a service communication address (a telephone number, an email address or a website) of a service center in an in-vehicle storage device, to read the service communication address from the storage device, and the service communication address there together, in particular on the same Page and / or simultaneously with the part number.
  • the service communication address is transmitted via a data link from the memory device to the in-vehicle display device or not.
  • the part number is then preferably transmitted to a central device, for example a service center. This can, in particular after a corresponding user input to an actuator, automatically triggered and / or realized by an in-vehicle control device and / or data transmission device, or by the user by means of a telephone call or a data connection, for example with his mobile phone, or by a private vehicle external personnel Computers are realized.
  • a plurality of mobile phone types for example, which are compatible with the control unit assigned to the part number, are preferably assigned to different part numbers in a memory device, for example.
  • the plurality of mobile phone types compatible with the controller associated with the transmitted part number is transmitted from the central device back to the in-vehicle controller and / or data communication device or back to the user's mobile phone or personal computer.
  • the user can then compare this multiplicity of mobile telephone types with the type of his own mobile telephone in order to determine the compatibility with the control unit of the motor vehicle hands-free system.
  • a mobile phone type in particular the mobile phone type of the user's mobile phone, is transmitted to the central device, for example via a telephone connection or a data connection.
  • This can again be triggered and / or realized automatically by an in-vehicle control device and / or data transmission device, in particular after a corresponding user input on an actuating element, or be realized by the user by means of a telephone or by means of a private vehicle-external personal computer.
  • the transmitted mobile phone type is then in the central facility with the A variety of mobile phone types that are compatible with the controller associated with the transmitted part number and depending on the comparison result, a compatibility status (eg, "compatible” or “incompatible”) from the central device back to the in-vehicle controller and / or data transfer device or back to transfer the user's phone or personal computer.
  • a compatibility status eg, "compatible” or "incompatible”
  • a vehicle having a motor vehicle hands-free device comprising a control unit, with a memory device for storing the part number of the control device, with a display device for displaying the part number and with a data connection for transmitting the part number from the memory device to the display device.
  • a preferred embodiment provides a memory device for storing a service communication address and a control device, which is set up in such a way that the part number and / or the service communication address are displayed on the display device based on a user authorization.
  • control device is set up in such a way that disruptions in the communication between the motor vehicle handsfree device and a mobile telephone are automatically detected, and that the part number and / or the service communication address are automatically displayed on the display device, in particular when it is detected that the detected interference on a lack of compatibility between the control unit of the motor vehicle handsfree and the mobile phone based.
  • Figure 1 shows a simplified block diagram of a system for testing the compatibility of a control unit of a motor vehicle handsfree with a mobile phone.
  • FIG. 1 shows in a vehicle F a motor vehicle handsfree device FE which comprises a control device SG, a storage device SPE and a Bluetooth transmission device BT1.
  • the part number of the control unit SG is stored.
  • the motor vehicle handsfree device FE can communicate via the Bluetooth transmission device BT1 with a Bluetooth transmission device BT2 of a mobile telephone MT corresponding thereto.
  • the mobile phone MT can, for example via a voice or data connection of a GSM mobile radio system, exchange information with a central device ZE, for example, a service center of a car manufacturer.
  • the central device ZE are the part numbers of various types of control unit for
  • the vehicle F is equipped with a user interface MMI, which comprises a display device ANZ, such as a graphic display, and an input device, such as a switch or a menu control and menu item selection element.
  • the user interface MMI and / or the motor vehicle handsfree FE are controlled by a control device STE, which may be designed as a program-controlled processor device.
  • the control device STE can be implemented centrally or distributed, it can be realized as part of the user interface MMI and / or the motor vehicle handsfree FE, and / or it can be realized separately from the user interface MMI and / or the motor vehicle handsfree FE.
  • the user interface MMI and / or the motor vehicle handsfree FE are connected to each other and / or to the control unit STE via a data bus.
  • steps of an exemplary method for testing the compatibility of a control unit of a motor vehicle handsfree device with a mobile telephone are indicated.
  • the listed steps may be practiced in conjunction with the compatibility testing system just discussed or independently.
  • individual steps can be deleted from the listed steps, modified and / or the listed steps can be supplemented by further steps.
  • a mobile phone which is located in the Bluetoothreichweite the car handsfree, is turned on.
  • the control unit of the motor vehicle handsfree recognizes a mobile phone in Bluetoothreichweite, and / or detects that the mobile phone is trying to establish a Bluetooth connection to the car kit.
  • the control unit of the motor vehicle handsfree recognizes that the Bluetooth communication with the mobile phone is disturbed, in particular is not possible.
  • the control unit automatically reads out the part number of the control unit and / or a service communication address from a memory device or various memory devices and optionally transmits it to a display device.
  • the part number of the control device and / or the service communication address are displayed together with an indication that, based in particular on the service communication address, the part number can be checked to see if the mobile phone is compatible with the control device , and / or whether a software update is possible and / or required.
  • the user Based on the service communication address, the user establishes a communication connection (data connection or voice connection) with his mobile phone to a central service facility and transmits the part number to the central service facility.
  • a communication connection data connection or voice connection
  • the compatible mobile phone types assigned to the transmitted part number are read from a memory device and sent back to the user's mobile phone via the communication link. This can check on the basis of a comparison of the transmitted compatible mobile phone types with the type of his mobile phone, if his mobile phone is compatible with the control unit of the car kit.
  • steps (2), (3) and / or (4) it is provided that the user recognizes that the Bluetooth communication of the motor vehicle handsfree device with the mobile telephone is disturbed, in particular not possible.
  • the user navigates to a help menu via a hierarchically structured selection menu and selects, for example, the menu item "Bluetooth”, “Bluetooth interference” or "Automotive hands-free device”.
  • the selection of this menu item automatically triggers the reading of the part number and / or the service communication address from a memory device or off various memory devices and optionally their transmission to the display device.
  • step (5) The method can then be continued with step (5).

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Telephone Function (AREA)

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Prüfung der Kompatibilität eines Steuergerätes (SG) einer Kraftfahrzeugfreisprecheinrichtung (FE) mit einem Mobiltelefon (MT), bei dem die Teilenummer des Steuergerätes (SG) in einer Speichereinrichtung (SPE) abgespeichert ist, bei dem die Teilenummer aus der Speichereinrichtung (SPE) ausgelesen wird, bei dem die Teilenummer über eine Datenverbindung an eine fahrzeuginterne Anzeigeeinrichtung (ANZ) übertragen wird, und bei dem die Teilenummer an der fahrzeuginternen Anzeigeeinrichtung (ANZ) dargestellt wird.

Description

Verfahren zur Prüfung der Kompatibilität eines Steuergerätes einer Kraftfahrzeugfreisprecheinrichtung mit einem Mobiitelefon und Fahrzeug
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Prüfung der Kompatibilität eines Steuergerätes einer Kraftfahrzeugfreisprecheinrichtung mit einem Mobiltelefon und ein Fahrzeug mit einer entsprechenden Kraftfahrzeugfreisprecheinrichtung.
Die weiter rasante Verbreitung der Mobilfunktechnik führte in den letzten Jahren unter anderem zur Entwicklung und Bereitstellung von
Kraftfahrzeugfreisprecheinrichtungen, welche mit Mobiltelefonen zusammenwirken. Als besonders fortgeschritten gelten dabei Kraftfahrzeugfreisprecheinrichtungen, welche schnurlos, insbesondere basierend auf dem so genannten Bluetooth- Standard, mit einem Mobiltelefon, das sich insbesondere im Fahrzeug oder in der Nähe des Fahrzeuges befindet, zusammenwirken oder kommunizieren.
Dazu ist es bekannt, dass eine Kraftfahrzeugfreisprecheinrichtung automatisch eine Bluetooth-Verbindung zu einem der Kraftfahrzeugfreisprecheinrichtung zugeordneten Mobiltelefon aufbaut oder umgekehrt, sobald sich das Mobiltelefon in der Reichweite der Kraftfahrzeugfreisprecheinrichtung befindet und umgekehrt. Über die Bluetooth-Verbindung können dann das Mobiltelefon und die Kraftfahrzeugfreisprecheinrichtung Daten austauschen. Durch den Austausch von Sprachdaten kann die Sprachkommunikation basierend auf der Kraftfahrzeugfreisprecheinrichtung und dem Mobiltelefon über ein Mobilfunksystem realisiert werden. Durch den Austausch von Steuerdaten kann die Steuerung des Mobiltelefons durch eine Benutzerschnittstelle eines Kraftfahrzeuges realisiert werden.
Häufig treten jedoch Störungen in der Kommunikation zwischen Mobiltelefon und Kraftfahrzeugfreisprecheinrichtung auf, oder die Kommunikation wird gar nicht erst gestartet. Diese Störungen haben ihre Ursache aber häufig lediglich darin, dass die im Fahrzeug verbaute Kraftfahrzeugfreisprecheinrichtung mit dem vom Kunden verwendeten Mobiltelefon nicht kompatibel ist. Dennoch werden in diesem Fall Fahrzeuge vom Kunden häufig in die Werkstatt gebracht, was mit hohen Gewährleitungskosten für den Kraftfahrzeughersteller verbunden ist.
Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zu Grunde, eine technische Lehre anzugeben, mit welcher die Kompatibilität einer Kraftfahrzeugfreisprecheinrichtung mit einem Mobiltelefon einfach überprüft werden kann.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale der unabhängigen Ansprüche gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind den abhängigen Ansprüchen zu entnehmen. Im Rahmen der Erfindung liegen dabei auch Weiterbildungen des unabhängigen Fahrzeuganspruchs, die den abhängigen Verfahrensansprüchen entsprechen.
Gemäß der Erfindung wird eine Teilenummer (Identifikationsnummer, Versionsnummer, Typbezeichnung, Codenummer, Softwarestand) eines Steuergerätes einer Kraftfahrzeugfreisprecheinrichtung in einer fahrzeuginternen Speichereinrichtung abgespeichert und, insbesondere bei Bedarf oder einer Störung, an der fahrzeuginternen Anzeigeeinrichtung dargestellt.
Dadurch wird erreicht, dass ein Nutzer, Fahrer, Fahrzeughalter oder Kunde auf einfache, wirtschaftliche und nutzerfreundliche Art die Teilenummer des Steuergerätes einer Kraftfahrzeugfreisprecheinrichtung in Erfahrung bringen kann und auf der Basis dieser Teilenummer die Kompatibilität des Steuergerätes mit seinem Mobiltelefon überprüfen kann.
Vorzugsweise werden zur Prüfung der Kompatibilität eines Steuergerätes einer Kraftfahrzeugfreisprecheinrichtung mit einem Mobiltelefon die in einer Speichereinrichtung abgespeicherte Teilenummer des Steuergerätes aus der Speichereinrichtung ausgelesen, über eine Datenverbindung an eine fahrzeuginterne Anzeigeeinrichtung übertragen und dann an der fahrzeuginternen Anzeigeeinrichtung dargestellt.
Besonders bevorzugt ist vorgesehen, dass zwischen der Kraftfahrzeugfreisprecheinrichtung und dem Mobiltelefon über eine Bluetooth- Schnittstelle kommuniziert wird. Denn in diesem Fall tritt das Kompatibilitätsproblem besonders häufig auf.
Die Datenverbindung zwischen Speichereinrichtung und/oder Steuergerät und Anzeigeeinrichtung basiert zumindest teilweise auf einem Datenbus, insbesondere auf einem lichtwellenleiterbasierten Datenbus und/oder auf der so genannten MOST (Media Oriented Systems Transport) -Technologie.
Als besonders nutzerfreundlich und praktikabel erwies es sich, die Teilenummer an der fahrzeuginternen Anzeigeeinrichtung darzustellen, sobald über ein Betätigungselement ein entsprechender Hilfebefehl eingegeben wird. Vorzugsweise ist dazu vorgesehen, dass durch den Nutzer ein Hilfemenü (Bluetooth-(Hilfe)menü, Mobiltelefon(hilfe)menü, Kommunikations(hilfe)menü,
Kraftfahrzeugfreisprecheinrichtungs(hilfe)menü) aufgerufen wird, und dass die Auswahl eines Menüpunktes innerhalb des Hilfemenüs durch ein Betätigungselement die Darstellung der Teilenummer an der fahrzeuginternen Anzeigeeinrichtung auslöst.
Besonders vorteilhaft ist es, eine Service-Kommunikationsadresse (eine Telefonnummer, eine email-Adresse oder eine Internetseite) einer Servicezentrale in einer fahrzeuginternen Speichereinrichtung abzuspeichern, die Service- Kommunikationsadresse aus der Speichereinrichtung auszulesen, und die Service- Kommunikationsadresse dort zusammen, insbesondere auf der gleichen Seite und/oder gleichzeitig mit der Teilenummer, anzuzeigen. Auch hier ist es besonders nutzerfreundlich und praktikabel, die Service-Kommunikationsadresse an der fahrzeuginternen Anzeigeeinrichtung darzustellen, sobald über ein Betätigungselement ein entsprechender Hilfebefehl eingegeben wird, der mit dem oben genannten Hilfebefehl identisch sein kann.
Je nach Realisierung der Speichereinrichtung, beispielsweise als Teil der Kraftfahrzeugfreisprecheinrichtung oder als Teil der Anzeigeeinrichtung, wird die Service-Kommunikationsadresse über eine Datenverbindung von der Speichereinrichtung an die fahrzeuginterne Anzeigeeinrichtung übertragen oder nicht. Auf der Basis der Service-Kommunikationsadresse, beispielsweise über eine Telefonverbindung oder eine Datenverbindung, insbesondere eine Internetverbindung, wird dann vorzugsweise die Teilenummer an eine zentrale Einrichtung, beispielsweise eine Service-Zentrale, übertragen. Dies kann, insbesondere nach einer entsprechenden Nutzereingabe an einem Betätigungselement, automatisch durch eine fahrzeuginterne Steuereinrichtung und/oder Datenübertragungseinrichtung ausgelöst und/oder realisiert werden, oder durch den Nutzer mittels eines Telefonanrufes oder einer Datenverbindung, beispielsweise mit seinem Mobiltelefon, oder mittels eines privaten fahrzeugexternen Personal Computers realisiert werden.
In der zentralen Einrichtung ist beispielsweise in einer Speichereinrichtung vorzugsweise verschiedenen Teilenummern jeweils eine Vielzahl von Mobiltelefontypen zugeordnet, die mit dem der Teilenummer zugeordneten Steuergerät kompatibel sind.
Vorzugsweise wird die Vielzahl der Mobiltelefontypen, die mit dem der übertragenen Teilenummer zugeordneten Steuergerät kompatibel sind, von der zentralen Einrichtung zurück an die fahrzeuginterne Steuereinrichtung und/oder Datenübertragungseinrichtung oder zurück an das Mobiltelefon oder den Personal Computer des Nutzers übertragen. Diese Vielzahl der Mobiltelefontypen kann der Nutzer dann mit dem Typ seines eigenen Mobiltelefons vergleichen, um die Kompatibilität mit dem Steuergerät der Kraftfahrzeugfreisprecheinrichtung zu ermitteln.
Alternativ dazu wird auf der Basis der Service-Kommunikationsadresse ein Mobiltelefontyp, insbesondere der Mobiltelefontyp des Mobiltelefons des Nutzers, an die zentrale Einrichtung übertragen, beispielsweise über eine Telefonverbindung oder eine Datenverbindung. Dies kann wieder, insbesondere nach einer entsprechenden Nutzereingabe an einem Betätigungselement automatisch, durch eine fahrzeuginterne Steuereinrichtung und/oder Datenübertragungseinrichtung ausgelöst und/oder realisiert werden, oder durch den Nutzer mittels eines Telefons oder mittels eines privaten fahrzeugexternen Personal Computers realisiert werden. Der übertragene Mobiltelefontyp wird dann in der zentralen Einrichtung mit der Vielzahl von Mobiltelefontypen verglichen, die mit dem der übertragenen Teilenummer zugeordneten Steuergerät kompatibel sind, und abhängig von dem Vergleichsergebnis ein Kompatibilitätsstatus (beispielsweise "kompatibel" oder "nicht kompatibel") von der zentralen Einrichtung zurück an die fahrzeuginterne Steuereinrichtung und/oder Datenübertragungseinrichtung oder zurück an das Telefon oder den Personal Computer des Nutzers übertragen.
Besonders nutzerfreundlich und komfortabel ist es, wenn eine Störung in der Kommunikation zwischen der Kraftfahrzeugfreisprecheinrichtung und einem Mobiltelefon automatisch erkannt wird, und die Teilenummer und/oder die Service- Kommunikationsadresse automatisch an der Anzeigeeinrichtung angezeigt werden, insbesondere wenn festgestellt wird, dass die erkannte Störung auf einer fehlenden Kompatibilität zwischen dem Steuergerät der Kraftfahrzeugfreisprecheinrichtung und dem Mobiltelefon basiert.
Die genannte Aufgabe wird auch gelöst durch ein Fahrzeug mit einer ein Steuergerät umfassenden Kraftfahrzeugfreisprecheinrichtung, mit einer Speichereinrichtung zur Speicherung der Teilenummer des Steuergerätes, mit einer Anzeigeeinrichtung zum Anzeigen der Teilnummer und mit einer Datenverbindung zum Übertragen der Teilenummer von der Speichereinrichtung an die Anzeigeeinrichtung.
Eine bevorzugte Weiterbildung sieht eine Speichereinrichtung zum Speichern einer Service-Kommunikationsadresse und eine Steuereinrichtung vor, die derart eingerichtet ist, dass basierend auf einer Nutzereigabe die Teilenummer und/oder die Service-Kommunikationsadresse an der Anzeigeeinrichtung angezeigt werden.
Besonders bevorzugt ist es wieder, dass die Steuereinrichtung derart eingerichtet ist, dass Störungen in der Kommunikation zwischen der Kraftfahrzeugfreisprecheinrichtung und einem Mobiltelefon automatisch erkannt werden, und dass die Teilenummer und/oder die Service-Kommunikationsadresse automatisch an der Anzeigeeinrichtung angezeigt werden, wenn insbesondere festgestellt wird, dass die erkannten Störungen auf einer fehlenden Kompatibilität zwischen dem Steuergerät der Kraftfahrzeugfreisprecheinrichtung und dem Mobiltelefon basieren.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand von Beispielen unter Bezugnahme auf die folgende Figur näher erläutert:
Figur 1 zeigt ein vereinfachtes Prinzipschaltbild eines Systems zur Prüfung der Kompatibilität eines Steuergerätes einer Kraftfahrzeugfreisprecheinrichtung mit einem Mobiltelefon.
Figur 1 zeigt in einem Fahrzeug F eine Kraftfahrzeugfreisprecheinrichtung FE, die ein Steuergerät SG, eine Speichereinrichtung SPE und eine Bluetooth- Übertragungseinrichtung BT1 umfasst.
In der Speichereinrichtung SPE ist die Teilenummer des Steuergerätes SG abgespeichert. Die Kraftfahrzeugfreisprecheinrichtung FE kann im Falle der Kompatibilität der beiden Bluetooth-Übertragungseinrichtungen über die Bluetooth- Übertragungseinrichtung BT1 mit einer damit korrespondierenden Bluetooth- Übertragungseinrichtung BT2 eines Mobiltelefons MT kommunizieren. Das Mobiltelefon MT kann, beispielsweise über eine Sprach- oder Datenverbindung eines GSM-Mobilfunksystems, Informationen mit einer zentralen Einrichtung ZE, beispielsweise einer Service-Zentrale eines KFZ-Herstellers, austauschen.
In einer Speichereinrichtung SPEZ der zentralen Einrichtung ZE sind die Teilenummern verschiedener Steuergerättypen für die
Kraftfahrzeugfreisprecheinrichtung abgespeichert. Zugeordnet zu den einzelnen Teilenummern sind jeweils die Mobiltelefontypen abgespeichert, die mit dem der Teilenummer entsprechenden Steuergerät kompatibel sind.
Zudem ist das Fahrzeug F mit einer Benutzerschnittstelle MMI ausgestattet, die eine Anzeigeeinrichtung ANZ, wie ein Grafikdisplay, und eine Eingabeeinrichtung, wie einen Schalter oder ein Menüsteuer- und Menüpunktauswahlelement, umfasst. Die Benutzerschnittstelle MMI und/oder die Kraftfahrzeugfreisprecheinrichtung FE werden von einer Steuereinrichtung STE, die als programmgesteuerte Prozessoreinrichtung ausgeführt sein kann, angesteuert. Die Steuereinrichtung STE kann zentral oder verteilt realisiert sein, sie kann als Teil der Benutzerschnittstelle MMI und/oder der Kraftfahrzeugfreisprecheinrichtung FE realisiert sein, und/oder sie kann separat von der Benutzerschnittstelle MMI und/oder der Kraftfahrzeugfreisprecheinrichtung FE realisiert sein.
Die Benutzerschnittstelle MMI und/oder die Kraftfahrzeugfreisprecheinrichtung FE sind über einen Datenbus miteinander und/oder mit dem Steuergerät STE verbunden.
Im Folgenden sind Schritte eines exemplarischen Verfahrens zur Prüfung der Kompatibilität eines Steuergerätes einer Kraftfahrzeugfreisprecheinrichtung mit einem Mobiltelefon angegeben. Die aufgeführten Schritte können in Verbindung mit dem soeben erläuterten System zum Prüfen der Kompatibilität oder unabhängig davon in die Praxis umgesetzt werden. Je nach Ausführungsvariante können im Rahmen der Erfindung von den aufgeführten Schritten einzelne gestrichen werden, modifiziert werden und/oder die aufgeführten Schritte um weitere Schritte ergänzt werden.
(1 ) In einem ersten Schritt wird ein Mobiltelefon, welches sich in der Bluetoothreichweite der Kraftfahrzeugfreisprecheinrichtung befindet, eingeschaltet.
(2) Das Steuergerät der Kraftfahrzeugfreisprecheinrichtung erkennt ein Mobiltelefon in Bluetoothreichweite, und/oder erkennt, dass das Mobiltelefon versucht, eine Bluetoothverbindung zu der Kraftfahrzeugfreisprecheinrichtung aufzubauen.
(3) Das Steuergerät der Kraftfahrzeugfreisprecheinrichtung erkennt, dass die Bluetooth-Kommunikation mit dem Mobiltelefon gestört ist, insbesondere nicht möglich ist. (4) Durch das Steuergerät wird automatisch die Teilenummer des Steuergerätes und/oder eine Service-Kommunikationsadresse aus einer Speichereinrichtung oder verschiedenen Speichereinrichtungen ausgelesen und gegebenenfalls an eine Anzeigeeinrichtung übertragen.
(5) An der Anzeigeeinrichtung wird die Teilenummer des Steuergerätes und/oder die Service-Kommunikationsadresse zusammen mit einem Hinweis angezeigt, dass, insbesondere basierend auf der Service-Kommunikationsadresse, unter Angabe der Teilenummer überprüft werden kann, ob das Mobiltelefon mit dem Steuergerät kompatibel ist. und/oder ob ein Softwareupdate möglich und/oder erforderlich ist.
(6) Der Nutzer baut basierend auf der Service-Kommunikationsadresse mit seinem Mobiltelefon eine Kommunikationsverbindung (Datenverbindung oder Sprachverbindung) zu einer zentralen Service-Einrichtung auf und übermittelt die Teilenummer an die zentrale Service-Einrichtung.
(7) In der zentralen Service-Einrichtung werden die der übermittelten Teilenummer zugeordneten kompatiblen Mobiltelefontypen aus einer Speichereinrichtung ausgelesen und über die Kommunikationsverbindung zurück an das Mobiltelefon des Nutzers gesendet. Dieser kann anhand eines Vergleichs der übermittelten kompatiblen Mobiltelefontypen mit dem Typ seines Mobiltelefons überprüfen, ob sein Mobiltelefon kompatibel ist mit dem Steuergerät der Kraftfahrzeugfreisprecheinrichtung.
Alternativ zu den Schritten (2), (3) und/oder (4) ist vorgesehen, dass der Nutzer erkennt, dass die Bluetooth-Kommunikation der Kraftfahrzeugfreisprecheinrichtung mit dem Mobiltelefon gestört ist, insbesondere nicht möglich ist.
In diesem Fall navigiert der Nutzer über ein hierarchisch aufgebautes Auswahlmenü zu einem Hilfemenü und wählt beispielsweise den Menüpunkt "Bluetooth", "Bluetooth-Störung" oder "Kraftfahrzeugfreisprecheinrichtung" aus. Die Auswahl dieses Menüpunktes löst automatisch das Auslesen der Teilnummer und/oder der Service-Kommunikationsadresse aus einer Speichereinrichtung oder aus verschiedenen Speichereinrichtungen und gegebenenfalls deren Übertragung an die Anzeigeeinrichtung aus.
Das Verfahren kann dann mit Schritt (5) fortgesetzt werden.

Claims

Patentansprüche
1. Verfahren zur Prüfung der Kompatibilität eines Steuergerätes (SG) einer Kraftfahrzeugfreisprecheinrichtung (FE) mit einem Mobiltelefon (MT), bei dem die Teilenummer des Steuergerätes (SG) in einer
Speichereinrichtung (SPE) abgespeichert ist, bei dem die Teilenummer aus der Speichereinrichtung (SPE) ausgelesen wird, bei dem die Teilenummer über eine Datenverbindung an eine fahrzeuginterne Anzeigeeinrichtung (ANZ) übertragen wird, und bei dem die Teilenummer an der fahrzeuginternen
Anzeigeeinrichtung (ANZ) dargestellt wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1 , bei dem über eine Bluetooth-Schnittstelle zwischen der Kraftfahrzeugfreisprecheinrichtung (FE) und dem Mobiltelefon (MT) kommuniziert wird.
3. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei dem die Datenverbindung auf einem Datenbus, insbesondere auf einem lichtwellenleiterbasierten Datenbus, basiert.
4. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei dem die Teilenummer an der fahrzeuginternen Anzeigeeinrichtung (ANZ) dargestellt wird, sobald über ein Betätigungselement ein entsprechender Hilfebefehl eingegeben wird.
5. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei dem ein Kommunikationsmenü aufgerufen wird, und bei dem die Auswahl eines Menüpunktes innerhalb des Kommunikationsmenüs durch ein Betätigungselement die Darstellung der Teilenummer an der fahrzeuginternen Anzeigeeinrichtung (ANZ) auslöst.
6. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei dem eine Service-Kommunikationsadresse in einer
Speichereinrichtung (SPE) abgespeichert ist, bei dem die Service-Kommunikationsadresse aus der
Speichereinrichtung (SPE) ausgelesen wird, und bei dem die Service-Kommunikationsadresse zusammen mit der
Teilenummer angezeigt wird.
7. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei dem auf der Basis der Service-Kommunikationsadresse die Teilenummer an eine zentrale Einrichtung (ZE) übertragen wird.
8. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei dem verschiedenen Teilenummern in der zentralen Einrichtung (ZE) jeweils eine Vielzahl von Mobiltelefontypen zugeordnet ist, die mit dem der Teilenummer zugeordneten Steuergerät (SG) kompatibel sind.
9. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei dem die Vielzahl der Mobiltelefontypen, die mit dem der übertragenen Teilenummer zugeordneten Steuergerät (SG) kompatibel sind, von der zentralen Einrichtung (ZE) übertragen werden.
10. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei dem auf der Basis der Service-Kommunikationsadresse ein Mobiltelefontyp an die zentrale Einrichtung (ZE) übertragen wird, und ein Kompatibilitätsstatus von der zentralen Einrichtung (ZE) übertragen wird.
11. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei dem Störungen in der Kommunikation zwischen der Kraftfahrzeugfreisprecheinrichtung (FE) und einem Mobiltelefon (MT) erkannt werden, und bei dem die Teilenummer und/oder die Service-Kommunikationsadresse automatisch an der Anzeigeeinrichtung (ANZ) angezeigt werden, insbesondere wenn festgestellt wird, dass die erkannten Störungen auf einer fehlenden Kompatibilität zwischen dem Steuergerät (SG) der Kraftfahrzeugfreisprecheinrichtung (FE) und dem Mobiltelefon (MT) basieren.
12. Fahrzeug mit einer ein Steuergerät (SG) umfassenden
Kraftfahrzeugfreisprecheinrichtung (FE), mit einer Speichereinrichtung (SPE) zur Speicherung der
Teilenummer des Steuergerätes (SG), mit einer Anzeigeeinrichtung (ANZ) zum Anzeigen der Teilnummer und mit einer Datenverbindung zum Übertragen der Teilenummer von der
Speichereinrichtung (SPE) an die Anzeigeeinrichtung (ANZ).
13. Fahrzeug nach Anspruch 12 mit einer Speichereinrichtung (SPE) zum Speichern einer Service- Kommunikationsadresse und mit einer Steuereinrichtung (STE), die derart eingerichtet ist, dass basierend auf einer Nutzereingabe die Teilenummer zusammen mit der Service-Kommunikationsadresse an der Anzeigeeinrichtung (ANZ) angezeigt wird.
14. Fahrzeug nach Anspruch 12 oder 13 mit einer Steuereinrichtung (STE), die derart eingerichtet ist, dass Störungen in der Kommunikation zwischen der Kraftfahrzeugfreisprecheinrichtung (FE) und einem Mobiltelefon (MT) erkannt werden, und dass die Teilenummer und/oder die Service- Kommunikationsadresse automatisch an der Anzeigeeinrichtung (ANZ) angezeigt werden, insbesondere wenn festgestellt wird, dass die erkannten Störungen auf einer fehlenden Kompatibilität zwischen dem Steuergerät (SG) der Kraftfahrzeugfreisprecheinrichtung (FE) und dem Mobiltelefon (MT) basieren.
EP07724542A 2006-05-09 2007-04-25 Verfahren zur prüfung der kompatibilität eines steuergerätes einer kraftfahrzeugfreisprecheinrichtung mit einem mobiltelefon und fahrzeug Withdrawn EP2016749A1 (de)

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