EP2001092A1 - Elektrisches Gerät für ein Kraftfahrzeug, insbesondere Sensor - Google Patents

Elektrisches Gerät für ein Kraftfahrzeug, insbesondere Sensor Download PDF

Info

Publication number
EP2001092A1
EP2001092A1 EP08464002A EP08464002A EP2001092A1 EP 2001092 A1 EP2001092 A1 EP 2001092A1 EP 08464002 A EP08464002 A EP 08464002A EP 08464002 A EP08464002 A EP 08464002A EP 2001092 A1 EP2001092 A1 EP 2001092A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
connector
housing
connection element
contact portions
connection
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP08464002A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Marius Giuchici
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Aumovio Germany GmbH
Original Assignee
Continental Automotive Technologies GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Continental Automotive Technologies GmbH filed Critical Continental Automotive Technologies GmbH
Priority to EP08464002A priority Critical patent/EP2001092A1/de
Publication of EP2001092A1 publication Critical patent/EP2001092A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R31/00—Coupling parts supported only by co-operation with counterpart
    • H01R31/06—Intermediate parts for linking two coupling parts, e.g. adapter
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/46—Bases; Cases
    • H01R13/502—Bases; Cases composed of different pieces
    • H01R13/504—Bases; Cases composed of different pieces different pieces being moulded, cemented, welded, e.g. ultrasonic welding, or swaged together
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/46—Bases; Cases
    • H01R13/502—Bases; Cases composed of different pieces
    • H01R13/506—Bases; Cases composed of different pieces assembled by snap action of the parts
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R2201/00—Connectors or connections adapted for particular applications
    • H01R2201/26—Connectors or connections adapted for particular applications for vehicles

Definitions

  • the invention relates to an electrical device for a motor vehicle, in particular a sensor, with a housing for receiving an electronic circuit and a connector for electrically contacting the electronic circuit of the electrical device with a contact plug.
  • Electrical devices with essentially the same functionality are often produced in different variants at the request of customers.
  • the electrical devices differ in the design of the connector.
  • the different design of the connector results from the fact that the electrical devices are installed at different points in a motor vehicle depending on the customer.
  • the accessibility of the installation locations of the electrical equipment may be different.
  • the customer of an electrical device is therefore the manufacturer of the shape of the contact before, whereby also the shape of the connector is specified.
  • the invention provides an electrical device for a motor vehicle, in particular a sensor, with a housing for receiving an electronic circuit and a connector for electrically contacting the electronic circuit of the electrical device with a contact plug.
  • the connector is designed as a separate component from the housing, which comprises a first connection element.
  • the connector has first electrically conductive contact portions with respective inner and outer ends, wherein the inner ends are arranged in the region of the first connection element and the outer ends are arranged in the region of a chamber of the connector.
  • the housing comprises a second connection element, which is designed to be complementary to the first connection element of the connector, wherein outer ends of second electrically conductive contact sections are arranged in the region of the second connection element.
  • the connector is fixedly connected to the first connection element with the second connection element of the housing, wherein the inner ends of the first contact sections are brought into electrical contact with the outer ends of the second contact sections.
  • the first and the second connection element and the arrangement of the inner ends of the first contact portions and the outer ends of the second contact portions is always identical regardless of the geometric configuration of the connector.
  • the electrical device according to the invention is characterized in that the housing and the connector are two separately developable and manufacturable components.
  • the connector in this case forms a connectable to the housing adapter, which is electrically and mechanically connected to the contact plug.
  • the bipartition of housing and connector makes it possible to provide in large numbers an identical housing with embedded and trained electronic circuit.
  • the connectors can then be specifically designed in a smaller quantity according to the specifications of respective customers in a cost effective manner and manufactured.
  • Characterized in that the first and the second connection element of the connector and the housing are always adapted to each other regardless of the geometric configuration of the connector, the intended functionality can be provided.
  • An electrical device according to the invention can therefore be developed in a shorter time and produced at lower costs. In addition, the production can be done with a reduced number of tools.
  • the first and the second connection element each have a cylinder, in particular a hollow cylinder, wherein in the connected state, an outer edge of the cylinder of the first connection element of the connector and an inner edge of the cylinder of the housing tight positive fit and / or non-positive and / or materially adjacent to one another.
  • the base of the cylinder can be arbitrary. In particular, it may be circular or elliptical or rectangular.
  • first and the second connection element are sealed against each other.
  • a sealing ring for example, be inserted between the first and the second connection element, a sealing ring.
  • a sealing compound can be applied to one of the two components into which the other component then dips.
  • the first and the second connection element are releasably or non-detachably connected to each other depending on their design after the connection has been made.
  • a releasable connection of the first and second connection element is in particular a Snap connection into consideration.
  • a permanent connection of the first and second connection element for example, a welded connection can be provided.
  • the configuration of the connector can be done in many ways.
  • the inner and outer ends of each of the first contact portions of the connector are each arranged in a same axis.
  • each of the first contact portions of the connector is each arranged in a different axis. This is necessary, for example, if the arrangement and spacing dictated by the inner ends of the first contact sections do not correspond to the arrangement of the outer ends of the first contact sections in the chamber of the connector.
  • the first contact sections can be designed bent, for example, in a suitable manner.
  • the inner and outer ends of the first contact portions of the connector are electrically connected to each other via a rewiring device.
  • the first contact portions of the connector may be configured pin-shaped according to another embodiment.
  • the inner ends of the first contact portions or the outer ends of the second contact portions may be pin-shaped or formed as blade contacts.
  • the outer ends of the second contact portions are formed such that to the inner ends of the first contact portions, a mechanical contact, in particular a Plug contact, is made when the connector is connected to the housing.
  • the connector is secured by a device against rotation relative to the housing when the connector is connected to the housing. In this way, on the one hand, a correct connection of housing and connector can be ensured. On the other hand, it is ensured by the device against rotation, that in the interconnected state separation of the electrical contact of the mechanically interconnected outer ends of the second contact portions and inner ends of the first contact portions is impossible.
  • the housing and the connector are formed in one embodiment, at least partially made of plastic.
  • the electronic device comprises an acceleration sensor and / or a pressure sensor and / or a structure-borne noise sensor and / or an inertial sensor.
  • the electronic device according to the invention is in particular a satellite sensor, which is connected to a central control unit of a motor vehicle. In doing so, the satellite sensor detects signals, e.g. in the front or side area of the motor vehicle, and supplies them to the central control unit for further evaluation.
  • the central control unit can serve, for example, for controlling a personal protection system or a vehicle dynamics system.
  • FIGs 1 and 2 show in different views in each case a perspective view of an electrical device 1 according to the invention, wherein a housing 2 and a connector 3 are shown prior to assembly.
  • the electrical device 1 is shown after the assembly of the housing 2 and the connector 3.
  • An electrical appliance 1 assembled from the two main components does not differ externally from a conventional electrical appliance of the prior art.
  • FIGS. 1 to 3 As will be apparent from the following description, only needs a first connection element 4 of the connector 3 for connection to the housing 2 to be formed in a predetermined manner, while in particular the shape and the dimensions of a chamber 5 (also referred to as a contact cup) can be designed freely in order to be able to be connected to a corresponding contact plug (not shown in the figures).
  • a chamber 5 also referred to as a contact cup
  • the chamber 5 has a substantially rectangular cross-section with rounded corners.
  • outer ends 22 protrude a first contact portion 20 of the connector 3.
  • the first contact portions 20 are formed for example as contact pins, via which an electrical contact to the contact plug can be produced.
  • a latching element 6 is provided on an outer side of the chamber 5.
  • the locking element 6 is merely optional and can also be formed in other ways and elsewhere on the connector 3. The presence and the configuration of the latching element 6 depend essentially on the configuration of the contact plug.
  • the first and the second connection element 4, 15 are formed by way of example cylindrical.
  • the base of the cylinder 16 is chosen to be circular, although other base surfaces are conceivable.
  • the second connection element 15 of the housing 2 extends from a side wall of a housing base body 11 of the housing 2.
  • the housing base body 11 has a substantially rectangular shape in plan view. Inside the housing main body, an electronic circuit (not shown) is arranged.
  • the electronic circuit may include, for example, components for detecting acceleration and / or pressure and / or structure-borne noise and / or inertia, and the like.
  • the design and implementation of the electronic circuit is of secondary importance for the present invention, so that a detailed description is omitted below.
  • From two opposite side walls of the housing body 6 each flange-shaped fasteners extend 13, in each of which a bore 14 for fastening the housing to a support surface, for example a body component, is provided.
  • the arranged inside the housing base 11 electronic circuit is protected by a closure plate 12 which fits tightly on all side walls of the housing base 11 from external environmental influences.
  • External ends 24 of second contact sections 23 protrude from the housing base body 11 within the second connection element 15 of the housing 2 designed as a cylinder 16.
  • the outer ends 24 of the second contact sections 23 are designed as blade contacts.
  • the number and arrangement of the blade contacts corresponds to this with inner ends 21 of the first contact portions 20 of the connector 3, which extend out of a bottom 8 of the first connection element 4 out (see. Fig. 2 ).
  • the inner ends 21 of the first contact portions 20 of the connector 3 are formed flat, so that they can be easily connected to the blade contacts 24 when the connector 3 and the housing 2 are joined together.
  • the axes of the inner ends 21 and the outer ends 22 of the respective first contact portions 20 need not necessarily be in one axis. Rather, the first contact portions 20 of the connector may be bent one or more times to allow a contact with the contact plug.
  • first and the second connection element 4, 15 each have a hollow cylinder, wherein in the interconnected state, an outer edge 9 of the cylinder 7 of the first connection element 4 of the connector 3 and an inner edge 18 of the cylinder 16 of the housing 2 tight form-fitting and / or non-positively and / or cohesively border each other.
  • the cylinder of the first connection element could also the connector 3 may be formed larger than the cylinder of the second connection element of the housing 2, so that in the interconnected state, an outer edge of the cylinder 16 of the second connection element of the housing 2 and an inner edge of the cylinder 7 of the connector 3 tight positive and / or non-positive and / or materially adjacent to one another.
  • the inner and outer edges of the cylinder may be formed smooth or profiled.
  • the outer edge 9 has a bead and two projections 10.
  • a seal 25 which is annular in the exemplary embodiment is arranged between a bottom 17 of the second connection element 15 and the first connection element 4. to hermetically seal the interior space formed between the first and second connection elements 4, 15.
  • 15 shows Fig. 4 Furthermore, the production of the electrical contact between the outer end 24 of the second contact portion 23 and the inner end 21 of the first contact portion 20.
  • the outer end 22 of the first contact portion 20 projects into the chamber 5 of the connector 3 inside.
  • the axes of the inner and outer ends 21, 22 are each arranged in a same axis.
  • Fig. 5 shows a further variant of a connector 2 connected to the housing 3, wherein the inner edge 18 of the second connection element 15 and the outer edge 9 of the first connection element 4 are straight.
  • the housing 2 and the connector 3 can be connected to each other with less effort.
  • the insolubility of the housing 2 and the connector 3 is realized by a welded connection, this being indicated by the reference numeral 19. The welding can be carried out, for example, using a laser.
  • the invention provides a bipartition of housing and connector before.
  • the area marked A an embodiment of the housing 2 and of the connector 3 according to rules specified by the manufacturer of the electrical device.
  • the section marked B of the connector 3 there is complete freedom of design according to the requirements of the customers of the electrical device to allow the connection to customer-specific contact plug, but this does not affect the design and manufacture of the housing 2.
  • the connector 3 is accordingly designed as an adapter, which allows a simple and inexpensive way the connection of a specific contact plug with the housing of the electrical device.

Landscapes

  • Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)
  • Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein elektrisches Gerät (1) für ein Kraftfahrzeug, insbesondere Sensor, mit einem Gehäuse (2) zur Aufnahme einer elektronischen Schaltung und einem Steckverbinder (3) zur elektrischen Kontaktierung der elektronischen Schaltung des elektrischen Geräts (1) mit einem Kontaktstecker. Der Steckverbinder (3) ist als ein von dem Gehäuse (2) separates Bauteil ausgebildet, das ein erstes Anschlusselement (4) umfasst. Der Steckverbinder (3) weist erste elektrisch leitende Kontaktabschnitte (20) mit jeweils inneren und äußeren Enden (21, 22) auf, wobei die inneren Enden (21) im Bereich des ersten Anschlusselements (4) angeordnet und die äußeren Enden (22) im Bereich einer Kammer (5) des Steckverbinders (3) angeordnet sind. Das Gehäuse (2) umfasst ein zweites Anschlusselement, das komplementär zu dem ersten Anschlusselement (4) des Steckverbinders (3) ausgebildet ist, wobei in dem Bereich des zweiten Anschlusselements (15) äußere Enden (24) von zweiten elektrisch leitenden Kontaktabschnitten (23) angeordnet sind. Der Steckverbinder (3) ist mit dem ersten Anschlusselement (4) fest mit dem zweiten Anschlusselement (15) des Gehäuses (2) verbunden, wobei die inneren Enden (21) der ersten Kontaktabschnitte (20) mit den äußeren Enden (24) der zweiten Kontaktabschnitte (15) elektrisch leitend in Kontakt gebracht sind. Das erste und das zweite Anschlusselement (4, 15) sowie die Anordnung der inneren Enden (21) der ersten Kontaktabschnitte (20) und der äußeren Enden (24) der zweiten Kontaktabschnitte (23) sind unabhängig von der geometrischen Ausgestaltung des Steckverbinders (3) immer identisch.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein elektrisches Gerät für ein Kraftfahrzeug, insbesondere einen Sensor, mit einem Gehäuse zur Aufnahme einer elektronischen Schaltung und einem Steckverbinder zur elektrischen Kontaktierung der elektronischen Schaltung des elektrischen Geräts mit einem Kontaktstecker.
  • Elektrische Geräte mit im Wesentlichen gleicher Funktionalität werden auf Anforderung von Kunden häufig in unterschiedlichen Varianten hergestellt. Insbesondere unterscheiden sich die elektrischen Geräte in der Ausgestaltung des Steckverbinders. Die unterschiedliche Ausgestaltung der Steckverbinder resultiert daraus, dass die elektrischen Geräte je nach Kunde an unterschiedlichen Stellen in einem Kraftfahrzeug verbaut werden. Ferner kann die Zugänglichkeit der Einbauorte der elektrischen Geräte unterschiedlich sein. Der Kunde eines elektrischen Geräts gibt dessen Hersteller daher die Gestalt des Kontaktsteckers vor, wodurch ebenfalls die Gestalt des Steckverbinders vorgegeben ist.
  • Jede noch so kleine Änderung des elektrischen Geräts im Bereich des Kontaktsteckers hat zur Folge, dass in einem kompletten Entwicklungszyklus von Beginn an ein quasi neues elektrisches Gerät mit dem erforderlichen spezifischen Steckverbinder entwickelt werden muss, obwohl die elektronische Funktionalität und in der Regel die Geometrie des Gehäuses unverändert bleiben. Für den Hersteller des elektrischen Gerätes ist dies mit hohem Entwicklungsaufwand und mit hohen Kosten verbunden.
  • Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein elektrisches Gerät für ein Kraftfahrzeug, insbesondere einen Sensor, zu schaffen, bei welchem die Entwicklungskosten bei unverminderter Funktionalität gering gehalten werden können.
  • Die Erfindung schafft ein elektrisches Gerät für ein Kraftfahrzeug, insbesondere einen Sensor, mit einem Gehäuse zur Aufnahme einer elektronischen Schaltung und einem Steckverbinder zur elektrischen Kontaktierung der elektronischen Schaltung des elektrischen Geräts mit einem Kontaktstecker. Bei dem elektrischen Gerät ist der Steckverbinder als ein von dem Gehäuse separates Bauteil ausgebildet, das ein erstes Anschlusselement umfasst. Der Steckverbinder weist erste elektrisch leitende Kontaktabschnitte mit jeweils inneren und äußeren Enden auf, wobei die inneren Enden im Bereich des ersten Anschlusselements angeordnet und die äußeren Enden im Bereich einer Kammer des Steckverbinders angeordnet sind. Das Gehäuse umfasst ein zweites Anschlusselement, das komplementär zu dem ersten Anschlusselement des Steckverbinders ausgebildet ist, wobei in dem Bereich des zweiten Anschlusselements äußere Enden von zweiten elektrisch leitenden Kontaktabschnitten angeordnet sind. Der Steckverbinder ist mit dem ersten Anschlusselement fest mit dem zweiten Anschlusselement des Gehäuses verbunden, wobei die inneren Enden der ersten Kontaktabschnitte mit den äußeren Enden der zweiten Kontaktabschnitte elektrisch leitend in Kontakt gebracht sind. Das erste und das zweite Anschlusselement sowie die Anordnung der inneren Enden der ersten Kontaktabschnitte und der äußeren Enden der zweiten Kontaktabschnitte ist unabhängig von der geometrischen Ausgestaltung des Steckverbinders immer identisch.
  • Das erfindungsgemäße elektrische Gerät zeichnet sich dadurch aus, dass das Gehäuse und der Steckverbinder zwei separat voneinander entwickel- und herstellbare Bauteile sind. Der Steckverbinder bildet hierbei einen mit dem Gehäuse verbindbaren Adapter aus, welcher mit dem Kontaktstecker elektrisch und mechanisch verbindbar ist. Die Zweiteilung von Gehäuse und Steckverbinder ermöglicht es, in großen Stückzahlen ein identisches Gehäuse mit darin eingebetteter und ausgebildeter elektronischer Schaltung bereitzustellen. Die Steckverbinder können dann in kleinerer Stückzahl entsprechend den Vorgaben jeweiliger Kunden auf kostengünstige Weise spezifisch konstruiert und hergestellt werden. Dadurch, dass das erste und das zweite Anschlusselement des Steckverbinders sowie des Gehäuses unabhängig von der geometrischen Ausgestaltung des Steckverbinders immer aneinander angepasst sind kann die bestimmungsgemäße Funktionalität bereitgestellt werden. Ein erfindungsgemäßes elektrisches Gerät kann deshalb in kürzerer Zeit entwickelt und mit geringeren Kosten hergestellt werden. Darüber hinaus kann die Herstellung mit einer reduzierten Anzahl an Werkzeugen erfolgen.
  • In einer besonderen Ausgestaltung weisen das erste und das zweite Anschlusselement jeweils einen Zylinder, insbesondere einen Hohlzylinder, auf, wobei im miteinander verbundenen Zustand ein äußerer Rand des Zylinders des ersten Anschlusselements des Steckverbinders und ein innerer Rand des Zylinders des Gehäuses dicht formschlüssig und/oder kraftschlüssig und/oder stoffschlüssig aneinander grenzen. Die Grundfläche des Zylinders kann hierbei beliebig sein. Insbesondere kann sie kreisförmig oder elliptisch oder rechteckförmig ausgebildet sein. Durch die Gestalt des ersten und des zweiten Anschlusselementes kann beispielsweise bereits festgelegt sein, in welcher Weise sich das Gehäuse und der Steckverbinder miteinander verbinden lassen. Eine Fehlverbindung kann dadurch zuverlässig verhindert werden.
  • Es ist weiterhin zweckmäßig, wenn das erste und das zweite Anschlusselement gegeneinander abgedichtet sind. Hierzu kann beispielsweise zwischen dem ersten und dem zweiten Anschlusselement ein Dichtring eingelegt sein. Ebenso kann vor dem Zusammenfügen des Gehäuses mit dem Steckverbinder im Bereich des ersten und des zweiten Anschlusselements eine Dichtmasse auf eine der beiden Komponenten aufgebracht werden, in welche die andere Komponente dann eintaucht.
  • Das erste und das zweite Anschlusselement sind je nach deren Ausgestaltung nach Herstellung der Verbindung lösbar oder unlösbar miteinander verbunden. Als lösbare Verbindung des ersten und zweiten Anschlusselementes kommt insbesondere eine Schnappverbindung in Betracht. Als unlösbare Verbindung des ersten und zweiten Anschlusselements kann beispielsweise eine Schweißverbindung vorgesehen sein.
  • Die Ausgestaltung des Steckverbinders kann auf vielfältige Weise erfolgen. So sind in einer zweckmäßigen Ausgestaltung die inneren und äußeren Enden eines jeden der ersten Kontaktabschnitte des Steckverbinders jeweils in einer gleichen Achse angeordnet. Dabei entspricht der Abstand der äußeren Enden der ersten Kontaktabschnitte in der Kammer, welcher durch die Ausgestaltung des Kontaktsteckers vorgegeben ist, der Anordnung und Ausgestaltung der inneren Enden der ersten Kontaktabschnitte.
  • Ebenso kann vorgesehen sein, dass die inneren und äußeren Enden eines jeden der ersten Kontaktabschnitte des Steckverbinders jeweils in einer unterschiedlichen Achse angeordnet sind. Dies ist beispielsweise dann notwendig, wenn die durch die inneren Enden der ersten Kontaktabschnitte vorgegebene Anordnung und Abstände nicht der Anordnung der äußeren Enden der ersten Kontaktabschnitte in der Kammer des Steckverbinders entsprechen. Die ersten Kontaktabschnitte können hierzu beispielsweise in geeigneter Weise gebogen ausgebildet sein. Ebenso kann vorgesehen sein, dass die inneren und äußeren Enden der ersten Kontaktabschnitte des Steckverbinders über eine Umverdrahtungsvorrichtung elektrisch miteinander verbunden sind.
  • Die ersten Kontaktabschnitte des Steckverbinders können gemäß einer weiteren Ausgestaltung pinförmig ausgestaltet sein.
  • Insbesondere können die inneren Enden der ersten Kontaktabschnitte oder die äußeren Enden der zweiten Kontaktabschnitte pinförmig oder als Messerkontakte ausgebildet sein. Insbesondere sind die äußeren Enden der zweiten Kontaktabschnitte derart ausgebildet, dass zu den inneren Enden der ersten Kontaktabschnitte ein mechanischer Kontakt, insbesondere ein Steckkontakt, hergestellt ist, wenn der Steckverbinder mit dem Gehäuse verbunden ist.
  • In einer weiteren Ausbildung ist der Steckverbinder durch eine Vorrichtung gegen Verdrehung gegenüber dem Gehäuse gesichert, wenn der Steckverbinder mit dem Gehäuse verbunden ist. Hierdurch kann einerseits ein korrektes Verbinden von Gehäuse und Steckverbinder sichergestellt werden. Andererseits wird durch die Vorrichtung gegen Verdrehung gewährleistet, dass im miteinander verbundenen Zustand eine Auftrennung des elektrischen Kontakts der mechanisch miteinander verbundenen äußeren Enden der zweiten Kontaktabschnitte und inneren Enden der ersten Kontaktabschnitte unmöglich wird.
  • Das Gehäuse und der Steckverbinder sind in einer Ausgestaltung zumindest teilweise aus Kunststoff gebildet.
  • Das erfindungsgemäße elektronische Gerät umfasst einen Beschleunigungssensor und/oder einen Drucksensor und/oder einen Körperschallsensor und/oder einen Inertialsensor. Das erfindungsgemäße elektronische Gerät ist insbesondere ein Satellitensensor, welcher mit einer zentralen Steuereinheit eines Kraftfahrzeugs verbunden wird. Dabei erfasst der Satellitensensor Signale, z.B. im Front- oder Seitenbereich des Kraftfahrzeugs, und liefert diese zur weiteren Auswertung an die zentrale Steuereinheit. Die zentrale Steuereinheit kann beispielsweise zur Ansteuerung eines Personenschutzsystems oder eines Fahrdynamiksystems dienen.
  • Die Erfindung wird nachfolgend weiter anhand der Figuren erläutert. Es zeigen:
    • Fig. 1
    eine erste perspektivische Darstellung eines erfindungsgemäßen elektrischen Geräts, in welcher ein Gehäuse und ein Steckverbinder noch nicht miteinander verbunden sind,
    Fig. 2
    eine zweite perspektivische Darstellung des erfindungsgemäßen elektrischen Geräts, in welcher das Gehäuse und der Steckverbinder noch nicht miteinander verbunden sind,
    Fig. 3
    eine perspektivische Darstellung des elektrischen Geräts aus Figuren 1 und 2, in welcher das Gehäuse und der Steckverbinder mechanisch miteinander verbunden sind,
    Fig. 4
    eine vergrößerte Querschnittsdarstellung des mit dem Gehäuse verbundenen Steckverbinders in einer ersten Variante, und
    Fig. 5
    eine vergrößerte Querschnittsdarstellung des mit dem Gehäuse verbundenen Steckverbinders in einer zweiten Variante.
  • Die Figuren 1 und 2 zeigen in unterschiedlichen Ansichten jeweils eine perspektivische Darstellung eines erfindungsgemäßen elektrischen Geräts 1, wobei ein Gehäuse 2 und ein Steckverbinder 3 vor dem Zusammenfügen dargestellt sind. In Fig. 3 ist das elektrische Gerät 1 nach dem Zusammenfügen des Gehäuses 2 und des Steckverbinders 3 dargestellt. Ein aus den zwei Hauptkomponenten zusammengefügtes elektrisches Gerät 1 unterscheidet sich äußerlich nicht von einem herkömmlichen elektrischen Gerät aus dem Stand der Technik.
  • Das Ausführungsbeispiel in den Figuren 1 bis 3 zeigt dabei ein elektrisches Gerät mit einem spezifisch ausgebildeten Steckverbinder 3. Wie aus der nachfolgenden Beschreibung weiter hervorgehen wird, braucht lediglich ein erstes Anschlusselement 4 des Steckverbinders 3 für den Anschluss an das Gehäuse 2 in einer vorgegebenen Weise ausgebildet zu sein, während insbesondere die Gestalt und die Abmaße einer Kammer 5 (auch Kontaktbecher genannt) frei gestaltbar sind, um mit einem dazu korrespondierend ausgebildeten Kontaktstecker (in den Figuren nicht dargestellt) verbunden werden zu können.
  • Die Kammer 5 weist im Ausführungsbeispiel einen im Wesentlichen rechteckförmigen Querschnitt mit abgerundeten Ecken auf. In die Kammer 5 ragen äußere Enden 22 eines ersten Kontaktabschnitts 20 des Steckverbinders 3. Die ersten Kontaktabschnitte 20 sind beispielsweise als Kontaktstifte ausgebildet, über welche ein elektrischer Kontakt zu dem Kontaktstecker herstellbar ist. Für eine Verrastung des Steckverbinders 3 mit dem Kontaktstecker ist an einer Außenseite der Kammer 5 ein Rastelement 6 vorgesehen. Das Rastelement 6 ist lediglich optional und kann auch auf andere Art und Weise sowie an anderer Stelle des Steckverbinders 3 ausgebildet sein. Das Vorhandensein und die Ausgestaltung des Rastelements 6 hängen im Wesentlichen von der Ausgestaltung des Kontaktsteckers ab.
  • Die Herstellung einer elektrischen und mechanischen Verbindung des Steckverbinders 3 mit dem Gehäuse 2 erfolgt über das erste Anschlusselement 4, wobei an dem Gehäuse 2 ein dazu korrespondierendes zweites Anschlusselement 15 vorgesehen ist. Das erste und das zweite Anschlusselement 4, 15 sind beispielhaft zylinderförmig ausgebildet. Die Grundfläche des Zylinders 16 ist hierbei kreisförmig gewählt, wobei auch andere Grundflächen vorstellbar sind. Das zweite Anschlusselement 15 des Gehäuses 2 erstreckt sich von einer Seitenwand eines Gehäusegrundkörpers 11 des Gehäuses 2.
  • Der Gehäusegrundkörper 11 weist in der Draufsicht eine im Wesentlichen rechteckförmige Gestalt auf. Im Inneren des Gehäusegrundkörpers ist eine elektronische Schaltung (nicht dargestellt) angeordnet. Die elektronische Schaltung kann beispielsweise Bauelemente zur Erfassung einer Beschleunigung und/oder eines Drucks und/oder eines Körperschalls und/oder einer Trägheit usw. umfassen. Die Ausgestaltung und Realisierung der elektronischen Schaltung ist für die vorliegende Erfindung von nachrangiger Bedeutung, so dass im Weiteren auf eine detaillierte Beschreibung verzichtet wird. Von zwei gegenüberliegenden Seitenwänden des Gehäusegrundkörpers 6 erstrecken sich jeweils flanschförmige Befestigungselemente 13, in welchen jeweils eine Bohrung 14 zur Befestigung des Gehäuses an einer Trägerfläche, z.B. einem Karosseriebauteil, vorgesehen ist. Die im Inneren des Gehäusegrundkörpers 11 angeordnete elektronische Schaltung ist durch eine Verschlussplatte 12, welche an allen Seitenwänden des Gehäusegrundkörpers 11 eng anliegt vor äußeren Umgebungseinflüssen geschützt.
  • Aus dem Gehäusegrundkörper 11 ragen innerhalb des als Zylinder 16 ausgebildeten zweiten Anschlusselements 15 des Gehäuses 2 äußere Enden 24 von zweiten Kontaktabschnitten 23. Die äußeren Enden 24 der zweiten Kontaktabschnitte 23 sind als Messerkontakte ausgebildet. Die Anzahl und Anordnung der Messerkontakte korrespondiert hierzu mit inneren Enden 21 der ersten Kontaktabschnitte 20 des Steckverbinders 3, die sich aus einem Boden 8 des ersten Anschlusselements 4 heraus erstrecken (vgl. Fig. 2). Die inneren Enden 21 der ersten Kontaktabschnitte 20 des Steckverbinders 3 sind flächig ausgebildet, so dass diese auf einfache Weise mit den Messerkontakten 24 verbunden werden können, wenn der Steckverbinder 3 und das Gehäuse 2 zusammengefügt werden.
  • Aufgrund der prinzipiell beliebigen Gestalt des Steckverbinders 3 müssen die Achsen der inneren Enden 21 und der äußeren Enden 22 der jeweiligen ersten Kontaktabschnitte 20 nicht notwendigerweise in einer Achse liegen. Vielmehr können die ersten Kontaktabschnitte 20 des Steckverbinders ein- oder mehrfach gebogen sein, um eine Kontaktierung zu dem Kontaktstecker zu ermöglichen.
  • Aus den Figuren 1 und 2 geht gut hervor, dass das erste und das zweite Anschlusselement 4, 15 jeweils einen Hohlzylinder aufweisen, wobei im miteinander verbundenen Zustand ein äußerer Rand 9 des Zylinders 7 des ersten Anschlusselements 4 des Steckverbinders 3 und ein innerer Rand 18 des Zylinders 16 des Gehäuses 2 dicht formschlüssig und/oder kraftschlüssig und/oder stoffschlüssig aneinander grenzen. In einer alternativen Variante könnte auch der Zylinder des ersten Anschlusselements des Steckverbinders 3 größer als der Zylinder des zweiten Anschlusselements des Gehäuses 2 ausgebildet sein, so dass im miteinander verbundenen Zustand ein äußerer Rand des Zylinders 16 des zweiten Anschlusselements des Gehäuses 2 und ein innerer Rand des Zylinders 7 des Steckverbinders 3 dicht formschlüssig und/oder kraftschlüssig und/oder stoffschlüssig aneinander grenzen.
  • Je nachdem, auf welche Weise eine Verbindung des ersten und zweiten Anschlusselements 4, 15 realisiert wird, können der innere und äußere Rand der Zylinder glatt oder profiliert ausgebildet sein. In der perspektivischen Darstellung der Fig. 2 weist der äußere Rand 9 einen Wulst und zwei Vorsprünge 10 auf. Durch die Vorsprünge 10 wird eine Vorrichtung gegenüber Verdrehung bereitgestellt, wobei die Vorsprünge 10 mit entsprechenden Nuten in dem zweiten Anschlusselement 15 (nicht dargestellt) korrespondieren. Neben der Verdrehsicherung wird hierdurch weiterhin sichergestellt, dass das Zusammenfügen von Gehäuse 2 und Steckverbinder 3 auf nur eine einzige Art und Weise erfolgen kann. Die Vorsprünge 10 zusammen mit den Nuten bilden damit eine Codierung.
  • Die Funktion des wulstigen äußeren Randes 9 des ersten Anschlusselementes 2 wird besser aus der Querschnittsdarstellung der Fig. 4 ersichtlich. Aus dieser Darstellung geht gut hervor, dass die im Querschnitt wulstige Ausbildung des äußeren Rands 9 des ersten Anschlusselementes 4 des Steckverbinders 3 zu der Gestalt des inneren Rands 18 des zweiten Anschlusselementes 15 des Gehäuses 2 korrespondiert. Hierdurch ist eine formschlüssige Verbindung, in Gestalt einer Schnappverbindung, zwischen dem Steckverbinder 3 und dem Gehäuse 2 realisiert, die wahlweise lösbar oder unlösbar ausgebildet sein kann.
  • Weiterhin gut ersichtlich ist aus der Querschnittsdarstellung der Fig. 4, dass zwischen einem Boden 17 des zweiten Anschlusselements 15 und dem ersten Anschlusselement 4 eine im Ausführungsbeispiel ringförmige Dichtung 25 angeordnet ist, um den zwischen dem ersten und zweiten Anschlusselement 4, 15 gebildeten Innenraum hermetisch abzudichten.
  • Neben der mechanischen Verbindung des ersten und zweiten Anschlusselements 4, 15 zeigt Fig. 4 ferner die Herstellung des elektrischen Kontaktes zwischen dem äußeren Ende 24 des zweiten Kontaktabschnitts 23 und dem inneren Ende 21 des ersten Kontaktabschnitts 20. Das äußere Ende 22 des ersten Kontaktabschnitts 20 ragt in die Kammer 5 des Steckverbinders 3 hinein. Die Achsen der inneren und der äußeren Enden 21, 22 sind hierbei jeweils in einer gleichen Achse angeordnet.
  • Fig. 5 zeigt eine weitere Variante eines mit dem Gehäuse 2 verbundenen Steckverbinders 3, wobei der innere Rand 18 des zweiten Anschlusselementes 15 und der äußere Rand 9 des ersten Anschlusselementes 4 gerade ausgebildet sind. Hierdurch können das Gehäuse 2 und der Steckverbinder 3 mit geringerem Kraftaufwand miteinander verbunden werden. Die Unlösbarkeit von Gehäuse 2 und dem Steckverbinder 3 wird durch eine Schweißverbindung realisiert, wobei dies durch das Bezugszeichen 19 gekennzeichnet ist. Die Verschweißung kann beispielsweise unter Verwendung eines Lasers vorgenommen werden.
  • Aus den Querschnittsdarstellungen der Figuren 4 und 5 geht das erfindungsgemäße Konzept auf besonders anschauliche Weise hervor. Während bislang bereitgestellte elektrische Geräte das die elektronische Schaltung aufnehmende Gehäuse 2 und den Steckverbinder 3 einstückig ausgeführt haben, sieht die Erfindung eine Zweiteilung von Gehäuse und Steckverbinder vor. Dabei erfolgt in dem mit A gekennzeichneten Bereich eine Ausgestaltung des Gehäuses 2 und des Steckverbinders 3 nach durch den Hersteller des elektrischen Geräts vorgegebenen Regeln. In dem mit B gekennzeichneten Abschnitt des Steckverbinders 3 besteht jedoch vollständige Gestaltungsfreiheit nach den Anforderungen der Kunden des elektrischen Gerätes, um den Anschluss an kundenspezifische Kontaktstecker zu ermöglichen, was jedoch die Ausgestaltung und Fertigung des Gehäuses 2 nicht weiter beeinflusst. Der Steckverbinder 3 ist demnach als Adapter ausgebildet, welcher auf einfache und kostengünstige Weise die Verbindung eines spezifischen Kontaktsteckers mit dem Gehäuse des elektrischen Geräts ermöglicht.

Claims (15)

  1. Elektrisches Gerät (1) für ein Kraftfahrzeug, insbesondere Sensor, mit einem Gehäuse (2) zur Aufnahme einer elektronischen Schaltung und einem Steckverbinder (3) zur elektrischen Kontaktierung der elektronischen Schaltung des elektrischen Geräts (1) mit einem Kontaktstecker, bei dem
    - der Steckverbinder (3) als ein von dem Gehäuse (2) separates Bauteil ausgebildet ist, das ein erstes Anschlusselement (4) umfasst,
    - der Steckverbinder (3) erste elektrisch leitende Kontaktabschnitte (20) mit jeweils inneren und äußeren Enden (21, 22) aufweist, wobei die inneren Enden (21) im Bereich des ersten Anschlusselements (4) angeordnet und die äußeren Enden (22) im Bereich einer Kammer (5) des Steckverbinders (3) angeordnet sind,
    - das Gehäuse (2) ein zweites Anschlusselement umfasst, das komplementär zu dem ersten Anschlusselement (4) des Steckverbinders (3) ausgebildet ist, wobei in dem Bereich des zweiten Anschlusselements (15) äußere Enden (24) von zweiten elektrisch leitenden Kontaktabschnitten (23) angeordnet sind,
    - der Steckverbinder (3) mit dem ersten Anschlusselement (4) fest mit dem zweiten Anschlusselement (15) des Gehäuses (2) verbunden ist, wobei die inneren Enden (21) der ersten Kontaktabschnitte (20) mit den äußeren Enden (24) der zweiten Kontaktabschnitte (15) elektrisch leitend in Kontakt gebracht sind,
    - das erste und das zweite Anschlusselement (4, 15) sowie die Anordnung der inneren Enden (21) der ersten Kontaktabschnitte (20) und der äußeren Enden (24) der zweiten Kontaktabschnitte (23) unabhängig von der geometrischen Ausgestaltung des Steckverbinders (3) immer identisch ist.
  2. Gerät nach Anspruch 1, bei dem das erste und das zweite Anschlusselement (4, 15) jeweils einen Zylinder, insbesondere einen Hohlzylinder, aufweisen, wobei im miteinander verbundenen Zustand ein äußerer Rand des Zylinders des ersten Anschlusselements (4) des Steckverbinders und ein innerer Rand des Zylinders des Gehäuses (2) dicht formschlüssig und/oder kraftschlüssig und/oder stoffschlüssig aneinander grenzen.
  3. Gerät nach Anspruch 1 oder 2, bei dem das erste und das zweite Anschlusselement (4, 15) gegeneinander abgedichtet sind.
  4. Gerät nach einem der vorherigen Ansprüche, bei dem das erste und das zweite Anschlusselement (4, 15) nach Herstellung der Verbindung lösbar oder unlösbar miteinander verbunden sind.
  5. Gerät nach Anspruch 4, bei dem die Verbindung des ersten und zweiten Anschlusselements (4, 15) eine Schnappverbindung ist.
  6. Gerät nach Anspruch 4, bei dem die Verbindung des ersten und zweiten Anschlusselements (4, 15) durch eine Schweißverbindung hergestellt ist.
  7. Gerät nach einem der Ansprüche 1 bis 6, bei dem die inneren und äußeren Enden (21, 22) eines jeden der ersten Kontaktabschnitte (20) des Steckverbinders (3) jeweils in einer gleichen Achse angeordnet sind.
  8. Gerät nach einem der Ansprüche 1 bis 6, bei dem die inneren und äußeren Enden (21, 22) eines jeden der ersten Kontaktabschnitte (20) des Steckverbinders (3) jeweils in einer unterschiedlichen Achse angeordnet sind.
  9. Gerät nach einem der vorherigen Ansprüche, bei dem die ersten Kontaktabschnitte (20) des Steckverbinders (3) pinförmig ausgebildet sind.
  10. Gerät nach einem der vorherigen Ansprüche, bei dem die inneren Enden (21) der ersten Kontaktabschnitte (20) oder die äußeren Enden (24) der zweiten Kontaktabschnitt (23) pinförmig oder als Messerkontakte ausgebildet sind.
  11. Gerät nach Anspruch 10, bei dem die äußeren Enden (24) der zweiten Kontaktabschnitte (23) derart ausgebildet sind, dass zu den inneren Enden (21) der ersten Kontaktabschnitte (20) ein mechanischer Kontakt, insbesondere ein Steckkontakt, hergestellt ist, wenn der Steckverbinder (3) mit dem Gehäuse (2) verbunden ist.
  12. Gerät nach einem der vorherigen Ansprüche, bei dem der Steckverbinder (3) durch eine Vorrichtung gegen Verdrehung gegenüber dem Gehäuse (2) gesichert ist, wenn der Steckverbinder (3) mit dem Gehäuse (2) verbunden ist.
  13. Gerät nach einem der vorherigen Ansprüche, bei dem das Gehäuse (2) und der Steckverbinder (3) zumindest teilweise aus Kunststoff gebildet sind.
  14. Gerät nach einem der vorherigen Ansprüche, bei dem dieses einen Beschleunigungssensor und/oder einen Drucksensor und/oder einen Körperschallsensor und/oder einen Inertialsensor umfasst.
  15. Gerät nach einem der vorherigen Ansprüche, bei dem dieses ein Satellitensensor ist.
EP08464002A 2008-02-11 2008-02-11 Elektrisches Gerät für ein Kraftfahrzeug, insbesondere Sensor Withdrawn EP2001092A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP08464002A EP2001092A1 (de) 2008-02-11 2008-02-11 Elektrisches Gerät für ein Kraftfahrzeug, insbesondere Sensor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP08464002A EP2001092A1 (de) 2008-02-11 2008-02-11 Elektrisches Gerät für ein Kraftfahrzeug, insbesondere Sensor

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP2001092A1 true EP2001092A1 (de) 2008-12-10

Family

ID=39471890

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP08464002A Withdrawn EP2001092A1 (de) 2008-02-11 2008-02-11 Elektrisches Gerät für ein Kraftfahrzeug, insbesondere Sensor

Country Status (1)

Country Link
EP (1) EP2001092A1 (de)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2010130371A1 (de) * 2009-05-15 2010-11-18 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft Gehäuseteil, verfahren zur herstellung eines gehäuseteils sowie fensterheberantriebseinheit
WO2012089590A1 (de) * 2010-12-29 2012-07-05 Robert Bosch Gmbh Gehäuse mit einem über eine einheitsschnittstelle an eine gehäuseumspritzung angebundenen steckeradapter
DE102012218012A1 (de) * 2012-10-02 2014-04-03 Alfmeier Präzision AG Baugruppen und Systemlösungen Gehäuse mit zwei aus Kunststoff gefertigten Gehäuseteilen
EP2672578A3 (de) * 2012-06-05 2015-01-28 Tyco Electronics Brasil Ltda Elektrische Verbinderbaugruppe

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2602376A1 (fr) * 1986-07-29 1988-02-05 Festo Kg Connecteur electrique, notamment pour bobines d'electro-aimants
EP0691533A2 (de) * 1994-07-08 1996-01-10 Fujikoki Mfg. Co., Ltd. Druckwandler
US20010018294A1 (en) * 2000-02-29 2001-08-30 Yazaki Corporation Connector
US6447342B1 (en) * 2001-05-10 2002-09-10 Delphi Technologies, Inc. Pressure sensor connector
US20050042929A1 (en) * 2003-08-21 2005-02-24 Helms-Man Industrial Co., Ltd. Plug device with a plug adapter
EP1528633A2 (de) * 2003-10-31 2005-05-04 Denso Corporation Harzgehäusestruktur für eine elektrische Leitungseinrichtung

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2602376A1 (fr) * 1986-07-29 1988-02-05 Festo Kg Connecteur electrique, notamment pour bobines d'electro-aimants
EP0691533A2 (de) * 1994-07-08 1996-01-10 Fujikoki Mfg. Co., Ltd. Druckwandler
US20010018294A1 (en) * 2000-02-29 2001-08-30 Yazaki Corporation Connector
US6447342B1 (en) * 2001-05-10 2002-09-10 Delphi Technologies, Inc. Pressure sensor connector
US20050042929A1 (en) * 2003-08-21 2005-02-24 Helms-Man Industrial Co., Ltd. Plug device with a plug adapter
EP1528633A2 (de) * 2003-10-31 2005-05-04 Denso Corporation Harzgehäusestruktur für eine elektrische Leitungseinrichtung

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2010130371A1 (de) * 2009-05-15 2010-11-18 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft Gehäuseteil, verfahren zur herstellung eines gehäuseteils sowie fensterheberantriebseinheit
CN102414964A (zh) * 2009-05-15 2012-04-11 博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司 壳体件、用于制造壳体件的方法以及窗户升降装置驱动单元
CN102414964B (zh) * 2009-05-15 2014-04-16 博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司 壳体件、用于制造壳体件的方法以及窗户升降装置驱动单元
WO2012089590A1 (de) * 2010-12-29 2012-07-05 Robert Bosch Gmbh Gehäuse mit einem über eine einheitsschnittstelle an eine gehäuseumspritzung angebundenen steckeradapter
EP2672578A3 (de) * 2012-06-05 2015-01-28 Tyco Electronics Brasil Ltda Elektrische Verbinderbaugruppe
DE102012218012A1 (de) * 2012-10-02 2014-04-03 Alfmeier Präzision AG Baugruppen und Systemlösungen Gehäuse mit zwei aus Kunststoff gefertigten Gehäuseteilen

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102013206443B4 (de) System aus einem Gehäuse und einem Stecker für eine automatisierte, maschinelle Kabelbaumdirektmontage, wobei das System zwei Dichtmittel und zwei Verriegelungsmittel zur irreversiblen Verriegelung umfasst und zugehöriges Herstellungsverfahren
DE102008044349B4 (de) Direktsteckverbinder und Verfahren zum Herstellen eines Direktsteckverbinders
EP3613110B1 (de) Baugruppe für ein steckverbinderteil mit einem kontakteinsatz und einem erdungselement
DE112009000175T5 (de) Leiterplattengehäuse mit elektrischem Steckverbinder und damit vorgesehener elektronischer Baugruppe
EP1972039B1 (de) Anschlussadapter für sensoren oder aktuatoren
WO2020007555A1 (de) Steckverbindungselement für ein kraftfahrzeug und verfahren zum herstellen eines solchen steckverbindungselements
EP2580823A1 (de) Anbausteckverbinder
DE102004063814A1 (de) Adapter zur Verwendung mit einem elektronischen Kleinstantrieb
EP2001092A1 (de) Elektrisches Gerät für ein Kraftfahrzeug, insbesondere Sensor
DE102018218529A1 (de) Gehäusedeckel für eine elektrische Maschine, elektrische Maschine und Montageverfahren
DE102013221239B4 (de) Steuerungseinrichtung
DE102011085128A1 (de) Vorrichtung zur Bestimmung und/oder Überwachung mindestens einer Prozessgröße
EP2622950B1 (de) Steuergerät
DE102014104275A1 (de) Kontaktierungsvorrichtung, Kontaktbolzen zur Verwendung in einer solchen und mit diesen versehene Elektronikbox
DE102017218709A1 (de) Einsteckteil für einen Steckplatz in einer teilbaren Kabeldurchführung
WO2013178212A2 (de) Kraftfahrzeug-komponententräger und verfahren zu seiner herstellung
EP3930112A1 (de) Elektrischer steckverbinder und verfahren zur montage eines elektrischen steckverbinders
DE102018207398A1 (de) Anschlussteil
EP2648285B1 (de) Steckverbinder zur Montage in eine Gehäuseöffnung eines Gehäuses
DE102009023292B4 (de) Elektrischer Verbinder mit Kontaktbrücke und Verfahren zum Montieren der Kontaktbrücke
EP4213314B1 (de) Verbindungselement und elektronisches bauteil mit mehrfachem steckplatz für zweidrahttechnologie
DE102012218901A1 (de) Sensorvorrichtung mit Positioniereinrichtung
EP3642908A1 (de) Signalvorrichtung und steckverbinder
DE102004055432A1 (de) Gehäuseanordnung und Adapter
WO2018149543A1 (de) VORRICHTUNG ZUR SICHERSTELLUNG DER MONTAGE EINER KOMPONENTE AN IHREM BESTIMMUNGSGEMÄßEN EINBAUORT

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MT NL NO PL PT RO SE SI SK TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: AL BA MK RS

AKX Designation fees paid
REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: 8566

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN

18D Application deemed to be withdrawn

Effective date: 20090611