EP1867818A1 - Verschluss für einen Treibstangenbeschlag und Fenster, Fenstertür oder dergleichen mit einem solchen Verschluss - Google Patents

Verschluss für einen Treibstangenbeschlag und Fenster, Fenstertür oder dergleichen mit einem solchen Verschluss Download PDF

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EP1867818A1
EP1867818A1 EP07107435A EP07107435A EP1867818A1 EP 1867818 A1 EP1867818 A1 EP 1867818A1 EP 07107435 A EP07107435 A EP 07107435A EP 07107435 A EP07107435 A EP 07107435A EP 1867818 A1 EP1867818 A1 EP 1867818A1
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EP
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closure
window
drive rod
wing
frame
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Roland Thiedig
Wolfgang Bernsmann
Hans-Peter Schenck
Torsten Lukas
Detlef Rüter
Christian Garbers
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Aug Winkhaus GmbH and Co KG
Original Assignee
Aug Winkhaus GmbH and Co KG
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/18—Details of fastening means or of fixed retaining means for the ends of bars
    • E05C9/1825—Fastening means
    • E05C9/1833—Fastening means performing sliding movements
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/02—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with one sliding bar for fastening when moved in one direction and unfastening when moved in opposite direction; with two sliding bars moved in the same direction when fastening or unfastening

Definitions

  • the invention relates to a closure for an espagnolette fitting of a hinged wing of a window, a French window or the like with a first arranged on a longitudinally displaceable drive rod first closure member and a drive rod opposite arranged second closure member, wherein the closure parts in the closed position of the espagnolette fitting in the frame lying wing positively engage with each other. Furthermore, the invention relates to a window, a French door or the like with such a closure.
  • a window with such a closure is for example from the DE 33 28 138 A1 known.
  • the first closure part is designed as a locking pin and penetrates into the closed position in a recessed hollow profile.
  • the hollow profile is attached to the frame and overlaps an edge of the wing.
  • the closure is arranged outside of a circulating around the wing rabbet between the wing and the frame, so that the folding air can be made very small.
  • a disadvantage of the known closure is that tolerances between the wing and the frame can lead to jamming of the closure.
  • the invention is based on the problem, a closure of the type mentioned in such a way that it faces a balance of tolerances of the wing the frame allows. Furthermore, a window, a French window or the like is to be created with such a closure, which allows for tolerances a reliable interaction of the closure parts to each other.
  • the first-mentioned problem is solved according to the invention in that the first closure part has a head part arranged on a guide element driven by the drive rod and that the guide element has a guide for the head part arranged transversely to the direction of movement of the drive rod.
  • the head part of the first closure part can move along the guide transversely to the direction of movement of the drive rod. This ensures that the closure parts cooperate reliably and the wing is reliably locked in the closed position in the frame. Therefore, the closure of the invention is able to compensate for the tolerances between the wing and the frame stepless and self-adjusting.
  • the drive rod could for example be made in one piece with the guide element.
  • the assembly of the closure according to the invention is particularly simple if the drive rod is positively connected to the guide element.
  • the closure according to the invention has a high stability and small dimensions, when the second closure part as a locking bolt and the head part of the first closure part as a striking plate with an elongated recess for Recording of trained as a locking latch second closure part is formed. Due to this design, the striking plate stiffens the first closure part.
  • connection of the drive rod with the guide element designed according to another advantageous embodiment of the invention structurally particularly simple when the drive rod has a number of protruding projections and when the guide member is positively held in the row of projections. Furthermore, this makes it easy to adjust the position of the guide element relative to the drive rod by selecting the connection of the projections with the guide element.
  • a reliable interaction of the closure parts can be ensured according to another advantageous embodiment of the invention, even with a displaced guide element, when the elongated recess of the head portion of the first closure part has a the locking member designed as a closure part facing insertion funnel.
  • An intended suit of the wing against the frame with the closure according to the invention is particularly simple if the elongated recess of the head part of the second closure part has a run-on slope for a radial widening of the first, designed as a locking latch bolt part has.
  • the control of the movement of the second, designed as a locking bolt closure part is particularly simple according to another advantageous embodiment of the invention, when the second, designed as a locking latch part is arranged on a rocker and if on the drive rod having component of the window, the French window or Like a protruding trigger element for actuating the rocker is arranged in the frame lying wing.
  • the second-mentioned problem namely the creation of a window, a French window or the like with such a closure, in which a reliable interaction of the closure parts is allowed to each other, is achieved according to the invention that the head part of the first closure part in a groove of the wing or of the frame is arranged and is narrower than the groove.
  • Obstruction of the opening and closing of the window by the closure can be easily avoided according to another advantageous embodiment of the invention, when the closure parts are arranged under an edge of the frame overlapping wing flap.
  • the closure is disposed outside a folded air of the window. Therefore, the window can be equipped with a particularly small folding air, without the components of the closure leading to a hindrance of the movements of the wing.
  • the wing is therefore particularly easy to open and close even with a very small clearance air.
  • FIG. 1 shows a window with a wing 2 mounted on a frame 1 and with an espagnolette fitting 3.
  • the wing 2 is connected to the frame 1 via bearings 4 and has a handle 5 for driving the espagnolette fitting 3.
  • the espagnolette fitting 3 has a plurality of closures 6 on, with which the wing 2 in the frame 1 can be locked.
  • a longitudinally displaceable guided drive rod 7 of the espagnolette fitting 3 and the closures 6 are arranged under an inner edge of the frame 1 overlapping wing flap 8 of the wing 2.
  • Figure 2 shows a greatly enlarged in a sectional view taken along the line II - II of Figure 1 one of the closures 6 of the espagnolette fitting 3 of Figure 1 in the closed position, in which the wing 2 is locked to the frame 1.
  • the closure 6 has a first closure part 9 arranged on the drive rod 7 and a second closure part 10 arranged on the frame 1.
  • the drive rod 7 and the first closure part 9 are arranged in a groove 11 of the wing flap 8 of the wing 2.
  • the first closure part 9 is positively coupled to the drive rod 7 and has a designed as a strike plate with an elongated recess 12 for receiving the second closure member 10 head portion 13.
  • the first closure member 9 has a circumferential widening 14 of the second closure member 10 engaging behind edge 15. Der Edge 15 has a ramp 16 for the radial widening 14.
  • the second closure part 10 is designed as a locking pin and arranged on a rocker 17.
  • lying in the frame 1 position of the wing 2 presses a arranged on the wing 2 triggering element 18 against a button 19 of the rocker 17.
  • the Rocker 17 is pivoted about a bearing 20 and pressed the locking member designed as a second closure member 10 in the illustrated, protruding position.
  • the trigger element 18 is removed from the button 19 of the rocker 17 and the locking member 10 formed as a locking element moves by a spring element 21 in a retracted position.
  • the frame 1 with the window open a smooth surface.
  • the drive rod 7 has a number of projections 22, between which drivers 23 of a guide element 24 of the first closure part 10 are held in a form-fitting manner.
  • the guide member 24 is moved in the movement of the drive rod 7 with.
  • the head part 13 of the first closure part 9 is displaceably guided in a guide 25 of the guide element 24 arranged transversely to the direction of movement of the drive rod 7.
  • the guide 25 is designed here as a dovetail guide.
  • the recess 12 of the head portion 13 has at its ends in each case an insertion funnel 27.
  • the guide element 24 is guided longitudinally displaceably on a guide plate 26 fastened to the wing 2.
  • the forces of the guide plate 26 are introduced directly into the wing 1.
  • the drive rod 7 is not burdened with it.
  • FIG. 4 shows the first closure part 9 in a position shifted from the position shown in FIG. Furthermore, the groove 11 of the wing 2 is shown in phantom.
  • the first closure part 9 is arranged completely in the groove 11.
  • the head part 13 is narrower than the groove 11. Thus, the groove 11 limits the movement of the head part 13 on the guide 25.

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Abstract

Ein Verschluss (6) für einen Treibstangenbeschlag (3) eines gegen einen Rahmen (1) schwenkbaren Flügels (2) eines Fensters, einer Fenstertür oder dergleichen hat unterhalb eines Flügelüberschlages (8) angeordnete Verschlussteile (9, 10), von denen eines ein quer zur Bewegungsrichtung einer Treibstange (7) verschieblich geführtes Kopfteil (13) aufweist. Der Bewegungsbereich des Kopfteils (13) wird von der Breite einer Nut (11) des Flügels (2) begrenzt. Hierdurch werden Toleranzen zwischen dem Flügel (2) und dem Rahmen (1) ausgeglichen.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Verschluss für einen Treibstangenbeschlag eines gegen einen Rahmen schwenkbaren Flügels eines Fensters, einer Fenstertür oder dergleichen mit einem auf einer längsverschieblich geführten Treibstange angeordneten ersten Verschlussteil und einem der Treibstange gegenüberstehend angeordneten zweiten Verschlussteil, wobei die Verschlussteile in Schließstellung des Treibstangenbeschlages bei im Rahmen liegendem Flügel formschlüssig ineinander greifen. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Fenster, eine Fenstertür oder dergleichen mit einem solchen Verschluss.
  • Ein Fenster mit einem solchen Verschluss ist beispielsweise aus der DE 33 28 138 A1 bekannt. Bei diesem Fenster ist das erste Verschlussteil als Schließzapfen ausgebildet und dringt in Schließstellung in ein mit Ausnehmungen versehenes Hohlprofil ein. Das Hohlprofil ist an dem Rahmen befestigt und übergreift einen Rand des Flügels. Hierdurch ist der Verschluss außerhalb einer um den Flügel umlaufenden Falzluft zwischen dem Flügel und dem Rahmen angeordnet, so dass die Falzluft sehr klein gestaltet sein kann. Nachteilig bei dem bekannten Verschluss ist jedoch, dass Toleranzen zwischen dem Flügel und dem Rahmen zu einem Klemmen des Verschlusses führen können.
  • Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, einen Verschluss der eingangs genannten Art so weiterzubilden, dass er einen Ausgleich von Toleranzen des Flügels gegenüber dem Rahmen ermöglicht. Weiterhin soll ein Fenster, eine Fenstertür oder dergleichen mit einem solchen Verschluss geschaffen werden, welches auch bei Toleranzen ein zuverlässiges Zusammenwirken der Verschlussteile zueinander ermöglicht.
  • Das erstgenannte Problem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass das erste Verschlussteil ein auf einem von der Treibstange angetriebenen Führungselement angeordnetes Kopfteil hat und dass das Führungselement eine quer zur Bewegungsrichtung der Treibstange angeordnete Führung für das Kopfteil aufweist.
  • Durch diese Gestaltung kann sich das Kopfteil des ersten Verschlussteils entlang der Führung quer zur Bewegungsrichtung der Treibstange verschieben. Damit wird sichergestellt, dass die Verschlussteile zuverlässig zusammenwirken und der Flügel in Schließstellung zuverlässig in dem Rahmen verriegelt wird. Der erfindungsgemäße Verschluss vermag daher die Toleranzen zwischen dem Flügel und dem Rahmen stufenlos und selbstjustierend auszugleichen.
  • Die Treibstange könnte beispielsweise einstückig mit dem Führungselement gefertigt sein. Die Montage des erfindungsgemäßen Verschlusses gestaltet sich jedoch besonders einfach, wenn die Treibstange formschlüssig mit dem Führungselement verbunden ist.
  • Häufig wird auf der Treibstange ein Sperrriegel befestigt, während dem Sperrriegel gegenüberstehend ein Schließblech angeordnet ist. Der erfindungsgemäße Verschluss weist jedoch eine hohe Stabilität und geringe Abmessungen auf, wenn das zweite Verschlussteil als Sperrriegel und das Kopfteil des ersten Verschlussteils als Schließblech mit einer langgestreckten Ausnehmung zur Aufnahme des als Sperrriegel ausgebildeten zweiten Verschlussteils ausgebildet ist. Durch diese Gestaltung versteift das Schließblech das erste Verschlussteil.
  • Zur weiteren Erhöhung der Stabilität des erfindungsgemä-ßen Verschlusses trägt es bei, wenn das Führungselement in einem Führungsblech parallel zur Bewegungsrichtung der Treibstange verschieblich geführt ist. Durch diese Gestaltung lassen sich bei einem unberechtigten Entriegelungsversuch des mit dem erfindungsgemäßen Verschluss ausgestatteten Fensters Belastungen von der Treibstange fern halten.
  • Die Verbindung der Treibstange mit dem Führungselement gestaltet sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung konstruktiv besonders einfach, wenn die Treibstange eine Reihe von abstehenden Vorsprüngen hat und wenn das Führungselement formschlüssig in der Reihe der Vorsprünge gehalten ist. Weiterhin lässt sich hierdurch die Position des Führungselementes gegenüber der Treibstange durch die Wahl der Verbindung der Vorsprünge mit dem Führungselement einfach einstellen.
  • Ein zuverlässiges Zusammenwirken der Verschlussteile lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung auch bei verschobenem Führungselement sicherstellen, wenn die langgestreckte Ausnehmung des Kopfteils des ersten Verschlussteils einen dem als Sperrriegel ausgebildeten Verschlussteil zugewandten Einführtrichter aufweist.
  • Ein vorgesehener Anzug des Flügels gegen den Rahmen mit dem erfindungsgemäßen Verschluss gestaltet sich besonders einfach, wenn die langgestreckte Ausnehmung des Kopfteils des zweiten Verschlussteils eine Auflaufschräge für eine radiale Verbreiterung des ersten, als Sperrriegel ausgebildeten Verschlussteils hat.
  • Hervorstehende Bauteile des erfindungsgemäßen Verschlusses bei geöffnetem Fenster lassen sich einfach vermeiden, wenn das zweite, als Sperrriegel ausgebildete Verschlussteil von einer zurückgezogenen Stellung in eine hervorstehende Stellung beweglich geführt ist.
  • Die Steuerung der Bewegung des zweiten, als Sperrriegel ausgebildeten Verschlussteils gestaltet sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung besonders einfach, wenn das zweite, als Sperrriegel ausgebildete Verschlussteil auf einer Wippe angeordnet ist und wenn auf dem die Treibstange aufweisenden Bauteil des Fensters, der Fenstertür oder dergleichen ein hervorstehendes Auslöseelement zur Betätigung der Wippe bei im Rahmen liegendem Flügel angeordnet ist.
  • Das zweitgenannte Problem, nämlich die Schaffung eines Fensters, einer Fenstertür oder dergleichen mit einem solchen Verschluss, bei welchem auch bei Toleranzen ein zuverlässiges Zusammenwirken der Verschlussteile zueinander ermöglicht ist, wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass das Kopfteil des ersten Verschlussteils in einer Nut des Flügels oder des Rahmens angeordnet ist und schmaler ist als die Nut.
  • Durch diese Gestaltung wird ein Verschieben des Kopfteils des ersten Verschlussteils aus seinem vorgesehenen Bewegungsbereich vermieden. Daher wird sichergestellt, dass das als Schließzapfen ausgebildete Verschlussteil zuverlässig mit dem die langgestreckte Ausnehmung aufweisenden Verschlussteil zusammenwirkt. Durch diese Gestaltung kann das Kopfteil des ersten Verschlussteils im montierten Zustand nicht aus dem Fenster herausfallen. Weiterhin werden hervorstehende Bauteile des Verschlusses weitgehend vermieden.
  • Eine Behinderung des Öffnens und des Schließens des Fensters durch den Verschluss lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einfach vermeiden, wenn die Verschlussteile unter einem einen Rand des Rahmens überdeckenden Flügelüberschlag angeordnet sind. Durch diese Gestaltung ist der Verschluss außerhalb einer Falzluft des Fensters angeordnet. Daher lässt sich das Fenster mit einer besonders kleinen Falzluft ausstatten, ohne dass die Bauteile des Verschlusses zu einer Behinderung der Bewegungen des Flügels führen. Der Flügel ist daher auch bei einer sehr kleinen Falzluft besonders leichtgängig zu öffnen und zu schließen.
  • Die Erfindung lässt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips ist eine davon in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Diese zeigt in
    • Fig. 1 ein Fenster mit mehreren erfindungsgemäßen Verschlüssen,
    • Fig. 2 stark vergrößert eine Schnittdarstellung durch das Fenster aus Figur 1 im Bereich einer der Verschlüsse entlang der Linie II - II,
    • Fig. 3 eine perspektivische Ansicht eines Verschlussteils des Verschlusses aus Figur 2,
    • Fig. 4 das Verschlussteil aus Figur 3 in einer verschobenen Position.
  • Figur 1 zeigt ein Fenster mit einem an einem Rahmen 1 gelagerten Flügel 2 und mit einem Treibstangenbeschlag 3. Der Flügel 2 ist über Lagerungen 4 mit dem Rahmen 1 verbunden und hat eine Handhabe 5 zum Antrieb des Treibstangenbeschlages 3. Der Treibstangenbeschlag 3 weist mehrere Verschlüsse 6 auf, mit denen der Flügel 2 in dem Rahmen 1 verriegelbar ist. Eine längsverschieblich geführte Treibstange 7 des Treibstangenbeschlages 3 und die Verschlüsse 6 sind unter einem einen inneren Rand des Rahmens 1 überdeckenden Flügelüberschlag 8 des Flügels 2 angeordnet.
  • Figur 2 zeigt stark vergrößert in einer Schnittdarstellung entlang der Linie II - II aus Figur 1 einen der Verschlüsse 6 des Treibstangenbeschlages 3 aus Figur 1 in Schließstellung, in der der Flügel 2 mit dem Rahmen 1 verriegelt ist. Der Verschluss 6 hat ein auf der Treibstange 7 angeordnetes erstes Verschlussteil 9 und ein auf dem Rahmen 1 angeordnetes zweites Verschlussteil 10. Die Treibstange 7 und das erste Verschlussteil 9 sind in einer Nut 11 des Flügelüberschlages 8 des Flügels 2 angeordnet. Das erste Verschlussteil 9 ist formschlüssig mit der Treibstange 7 gekoppelt und hat ein als Schließblech mit einer langgestreckten Ausnehmung 12 zur Aufnahme des zweiten Verschlussteils 10 ausgebildetes Kopfteil 13. Das erste Verschlussteil 9 hat einen eine umlaufende Verbreiterung 14 des zweiten Verschlussteils 10 hintergreifenden Rand 15. Der Rand 15 weist eine Auflaufschräge 16 für die radiale Verbreiterung 14 auf. Damit wird in der dargestellten Schließstellung der Flügel 2 gegen den Rahmen 1 gezogen.
  • Das zweite Verschlussteil 10 ist als Schließzapfen ausgebildet und auf einer Wippe 17 angeordnet. In der dargestellten, im Rahmen 1 liegenden Stellung des Flügels 2 drückt ein auf dem Flügel 2 angeordnetes Auslöseelement 18 gegen einen Taster 19 der Wippe 17. Dabei wird die Wippe 17 um eine Lagerung 20 verschwenkt und das als Schließzapfen ausgebildete zweite Verschlussteil 10 in die dargestellte, hervorstehende Stellung gedrückt. Bei der Entfernung des Flügels 2 von dem Rahmen 1 wird das Auslöseelement 18 von dem Taster 19 der Wippe 17 entfernt und das als Schließzapfen ausgebildete Verschlussteil 10 von einem Federelement 21 in eine zurückgezogene Stellung bewegt. Damit hat der Rahmen 1 bei geöffnetem Fenster eine glatte Oberfläche.
  • Figur 3 zeigt perspektivisch das erste Verschlussteil 9 mit der Verbindung mit der Treibstange 7. Die Treibstange 7 weist eine Reihe von Vorsprüngen 22 auf, zwischen denen Mitnehmer 23 eines Führungselementes 24 des ersten Verschlussteils 10 formschlüssig gehalten sind. Damit wird das Führungselement 24 bei der Bewegung der Treibstange 7 mit bewegt. Das Kopfteil 13 des ersten Verschlussteils 9 ist in einer quer zur Bewegungsrichtung der Treibstange 7 angeordneten Führung 25 des Führungselementes 24 verschieblich geführt. Die Führung 25 ist hier als Schwalbenschwanzführung ausgebildet. Die Ausnehmung 12 des Kopfteils 13 hat an ihren Enden jeweils einen Einführtrichter 27. Damit dringt beim Antrieb der Treibstange 7 das zweite, als Schließzapfen ausgebildete Verschlussteil 10 in die Ausnehmung 12 ein und verschiebt das Kopfteil 13 in der Führung 25 quer zur Bewegungsrichtung der Treibstange 7. Hierdurch werden Toleranzen zwischen dem Flügel 2 und dem Rahmen 1 ausgeglichen. Das Führungselement 24 ist auf einem an dem Flügel 2 befestigten Führungsblech 26 längsverschieblich geführt. Bei einem unberechtigten Entriegelungsversuch des in Figur 1 dargestellten Fensters werden die Kräfte von dem Führungsblech 26 direkt in den Flügel 1 eingeleitet. Die Treibstange 7 wird damit nicht belastet.
  • Figur 4 zeigt das erste Verschlussteil 9 in einer gegenüber der Stellung aus Figur 3 verschobenen Stellung. Weiterhin ist strichpunktiert die Nut 11 des Flügels 2 dargestellt. Das erste Verschlussteil 9 ist vollständig in der Nut 11 angeordnet. Das Kopfteil 13 ist schmaler als die Nut 11. Damit begrenzt die Nut 11 die Bewegung des Kopfteils 13 auf der Führung 25.

Claims (11)

  1. Verschluss für einen Treibstangenbeschlag eines gegen einen Rahmen schwenkbaren Flügels eines Fensters, einer Fenstertür oder dergleichen mit einem auf einer längsverschieblich geführten Treibstange angeordneten ersten Verschlussteil und einem der Treibstange gegenüberstehend angeordneten zweiten Verschlussteil, wobei die Verschlussteile in Schließstellung des Treibstangenbeschlages bei im Rahmen liegendem Flügel formschlüssig ineinander greifen, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Verschlussteil (9) ein auf einem von der Treibstange (7) angetriebenen Führungselement (24) angeordnetes Kopfteil (13) hat und dass das Führungselement (24) eine quer zur Bewegungsrichtung der Treibstange (7) angeordnete Führung (25) für das Kopfteil (13) aufweist.
  2. Verschluss nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Treibstange (7) formschlüssig mit dem Führungselement (24) verbunden ist.
  3. Verschluss nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Verschlussteil (10) als Sperrriegel und das Kopfteil (13) des ersten Verschlussteils (9) als Schließblech mit einer langgestreckten Ausnehmung (12) zur Aufnahme des als Sperrriegel ausgebildeten, zweiten Verschlussteils (10) ausgebildet ist.
  4. Verschluss nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungselement (24) in einem Führungsblech (26) parallel zur Bewegungsrichtung der Treibstange (7) verschieblich geführt ist.
  5. Verschluss nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Treibstange (7) eine Reihe von abstehenden Vorsprüngen (22) hat und dass das Führungselement (24) formschlüssig in der Reihe der Vorsprünge (22) gehalten ist.
  6. Verschluss nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die langgestreckte Ausnehmung (12) des Kopfteils (13) des ersten Verschlussteils (9) einen dem als Sperrriegel ausgebildeten Verschlussteil (10) zugewandten Einführtrichter (27) aufweist.
  7. Verschluss nach Anspruch 3 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die langgestreckte Ausnehmung (12) des ersten Verschlussteils (9) eine Auflaufschräge (16) für eine radiale Verbreiterung (14) des zweiten, als Sperrriegel ausgebildeten Verschlussteils (10) hat.
  8. Verschluss nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite, als Sperrriegel ausgebildete Verschlussteil (10) von einer zurückgezogenen Stellung in eine hervorstehende Stellung beweglich geführt ist.
  9. Verschluss nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite, als Sperrriegel ausgebildete Verschlussteil (10) auf einer Wippe (17) angeordnet ist und dass auf dem die Treibstange (7) aufweisenden Bauteil des Fensters, der Fenstertür oder dergleichen ein hervorstehendes Auslöseelement (18) zur Betätigung der Wippe (17) bei im Rahmen (1) liegendem Flügel (2) angeordnet ist.
  10. Fenster, Fenstertür oder dergleichen mit einem Verschluss nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Kopfteil (13) des ersten Verschlussteils (9) in einer Nut (11) des Flügels (2) oder des Rahmens (1) angeordnet ist und schmaler ist als die Nut (11).
  11. Fenster, Fenstertür oder dergleichen nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Verschlussteile (9, 10) unter einem einen Rand des Rahmens (1) überdeckenden Flügelüberschlag (8) angeordnet sind.
EP07107435A 2006-06-08 2007-05-03 Verschluss für einen Treibstangenbeschlag und Fenster, Fenstertür oder dergleichen mit einem solchen Verschluss Not-in-force EP1867818B1 (de)

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