EP1865138A1 - Dispositif formant leve-vitre de vehicule a moyen de maintien d'un couple de serrage d'une vis de fixation de la vitre a un curseur leve-vitre - Google Patents

Dispositif formant leve-vitre de vehicule a moyen de maintien d'un couple de serrage d'une vis de fixation de la vitre a un curseur leve-vitre Download PDF

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EP1865138A1
EP1865138A1 EP07300999A EP07300999A EP1865138A1 EP 1865138 A1 EP1865138 A1 EP 1865138A1 EP 07300999 A EP07300999 A EP 07300999A EP 07300999 A EP07300999 A EP 07300999A EP 1865138 A1 EP1865138 A1 EP 1865138A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
slider
window
spacer
screw
piece
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP07300999A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Fadel Wade
Yvan Busson
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
PSA Automobiles SA
Original Assignee
Peugeot Citroen Automobiles SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Peugeot Citroen Automobiles SA filed Critical Peugeot Citroen Automobiles SA
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Withdrawn legal-status Critical Current

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
    • E05F11/38—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement
    • E05F11/382—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement for vehicle windows
    • E05F11/385—Fixing of window glass to the carrier of the operating mechanism
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
    • E05F11/38—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement
    • E05F11/382—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement for vehicle windows
    • E05F11/385—Fixing of window glass to the carrier of the operating mechanism
    • E05F2011/387—Fixing of window glass to the carrier of the operating mechanism using arrangements in the window glass, e.g. holes
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
    • E05Y2900/55—Windows

Definitions

  • the present invention relates to a vehicle window regulator device, in particular a motor vehicle.
  • the slider 2 is fixed to the window by means of an interface piece 4 with a nozzle 5 passing through a hole 3a at the bottom of the window 3 and a screw 6 passing through a rigid offset plate 2b of the slider 2 and the tip 5 of the piece 4.
  • This tip is longitudinally split to include at least two tabs 7 elastically spaced apart from each other when the screw 6 is inserted through a hole 2c of the rigid plate 2b of the slider 2 , a rigid plate 8 of the part 4 interposed between the plate 2b of the slider 2 and the window 3, and the end piece 5.
  • the head 6a of the screw 6 is then resting on the face of the plate 2b of the slider 2 opposite the window 3.
  • the plate 8 of the interface piece 4 is provided at its upper end with a U-shaped section in poured 9 capping the upper edge of the plate 2b of the slider 2.
  • This known window lifter device poses the problem of the loosening in time of the fastening screw 6 after several opening and closing operations of the window 3 with the final effect that the screw is completely disengaged from the slider by falling into the box of the door and, consequently, the window 3 is no longer driven by the cursor 2.
  • the cause is due to the functional angular clearance ⁇ represented in FIG. 1 between the rail 1 and the cursor 2 causing, at each reversal of the direction of movement. of the window, raising or lowering thereof, the pivoting of the slider 2 around its center and the friction drive of the head 6a of the screw 6 on the slider 2.
  • the present invention aims to solve the above problem of loosening each screw fixing a slider to the glass of the known window lifter device.
  • the invention proposes a vehicle window lifter device, comprising at least one guide rail for moving the window, a support slider for the window slidable on the guide rail, a screw for fixing the window to the slider through a piece interposed between the slider and the window, the head of the fixing screw being on the side of the slider opposite the window, and which is characterized in that it comprises a part in the general shape of spacer passing through a hole of the slider concentrically to the fixing screw being fixed between the head of the fixing screw and the intermediate piece and allowing a free pivoting of the slider around the fixing screw.
  • the spacer piece comprises a cylindrical central portion housed in the hole of the slider around which it can freely pivot and a end flange of the central portion, one of the lateral faces bears against the face of the slider opposite the window and on the other lateral face of which the head of the fastening screw which blocks the central support by its opposite end to the flange on the intermediate piece.
  • the cylindrical central part of the spacer part is defined by at least two diametrically opposed tongues which can be elastically brought closer to each other during mounting by embedding the central part in the hole of the slider, the ends of the tongues. being supported on the intermediate piece by the clamping action of the fixing screw.
  • each tab opposite the flange is in the form of axial retaining hook of the spacer piece relative to the slider.
  • the spacer part is made of a plastics material filled with glass fibers.
  • the central part of the spacer part comprises six tongues regularly spaced from each other.
  • the spacer piece comprises a rigid cylindrical central portion sandwiched between the head of the fixing screw coaxially with the latter and the intermediate piece, and a ring of elastically deformable material around its axis of symmetry of revolution. , housed in the hole of the slider being secured thereto, the ring also being secured to the rigid cylindrical central portion, so as to allow the slider to pivot about the elastically torsion-fixing screw exerted by the slider on the ring relative to the cylindrical central portion of the spacer piece.
  • the ring is mounted in force in the hole of the slider.
  • the ring is overmolded to the cursor.
  • the ring is made of an elastomeric material.
  • the spacer piece is constituted by a bearing whose inner ring is clamped between the head of the fixing screw coaxially with the latter and the intermediate piece and the outer ring is mounted in force in the hole of the cursor.
  • the intermediate piece comprises a tip passing through a hole in the window and having at least two tabs elastically spaced from each other by the fixing screw on the side of the pane opposite the slider.
  • the window lifter device of a vehicle comprises at least one guide rail 1 which is attached to the inner door panel of the vehicle and on which can slide a support slider 2 of the window 3 to perform the up and down movements of the window lifter 3, if necessary between two scenes of the door frame if the latter is provided.
  • the window lifter may be of the type with two rails for guiding the movement of the window or for a single guide rail, as is known per se.
  • the slider 2 comprises a part 2a slidably mounted on the guide rail 1 and a part 2b in the general form of plate offset laterally from the guide rail 1.
  • the pane 3 is fixed to the slider 2 by means of a part 4 interposed between the slider and the pane 3 and a screw 6 passing through the offset plate 2b of the slider 2 and a bit 5 passing through a circular hole 3a formed in
  • the tip 5 is longitudinally split so as to define at least two tabs 7 elastically spaced apart from each other on the side of the window 3 opposite the cursor 2 when the fixing screw 6 is inserted into the tip 5 so as to fix the slider 2 to the window 3.
  • a generally spacer-shaped part 10 is interposed between the slider 2 and the fastening screw 6 concentrically with the latter.
  • the piece 10 thus passes through the through hole 2c of the offset plate 2b of the slider 2 and is sandwiched between the head 6a of the screw 6 and the flat wall portion 8 of the intermediate piece 4 interposed between the slider and the window 3.
  • the spacer part 10 comprises a central cylindrical portion 11 intended to be housed in the hole 2c of the slider 2 and around which the slider 2 can pivot, and an end flange 12 intended to interposed between the head 6a of the fixing screw 6 and the corresponding lateral face of the offset plate 2b of the slider 2 opposite the window 3, so that the piece 10 is sandwiched between the head 6a of the screw 6 and the wall 8 of the intermediate piece 4.
  • the cylindrical portion 11 of the piece 10 is defined by at least two diametrically opposite tongues 13 extending perpendicularly to the flange 12 and being elastically close to each other during assembly by fitting the piece 10 into the hole 2c of the slider 2. As shown, six tabs 13 are provided and evenly spaced along the same circumference.
  • Each of the tabs 13 has its hook-shaped end 13a for axially retaining the spacer-shaped part 10 relative to the slider 2.
  • the spacer-shaped piece 10 is made of a plastic material filled with glass fibers to increase its mechanical characteristics in view of its relatively small size and can be obtained by injection.
  • the spacer forming part 10 is mounted in the slider 2 by introducing the hook-shaped free ends of the tongues 13 into the hole 2c of this slider to bring the end portions of these tongues elastically towards each other until that they move apart elastically from each other after complete introduction of the piece 10 into the hole 2c of the slider so that their hook-shaped ends 13a bear against the face of the offset plate 2b of the slider 2 located opposite the plate 8 of the intermediate part 4. In this way, the spacer-shaped part 10 is secured to the slider 2.
  • the screw 6 is inserted into the spacer-shaped part 10 and the end 5 of the intermediate part 4 to secure the slider 2 to the window 3 so that the part 10 is clamped between the head 6a of the screw 6 and the wall 8 of the part 4 on the face corresponding of which are supported the erected ends of the tongues 13.
  • the spacer-shaped part 10 constitutes a sort of a bearing ensuring the rotation of the slider relative to the screw 6 during reversals of the direction of movement of the window 3 upwards and downwards, so as to prevent any loosening of the fixing screw since the head 6a of the latter is no longer in frictional contact with the face of the slider opposite to the window 3, but in contact with the flange 12 of the fixed part 10.
  • the piece-shaped spacer 10 not only prevents contact of the head 6a of the screw 6 with the slider 2, but also to free the radial forces induced by the screwing of the screw.
  • the piece 10 also makes the connection between the slider 2 and the window less hyperstatic since it releases a degree of freedom related to the rotation of the slider 2 around the axis of the screw 6.
  • the spacer-shaped part 10 comprises a rigid cylindrical central portion 14 in the form of a ring, for example a metal ring, sandwiched between the head 6a of the screw of FIG. fixing 6 and the intermediate piece 4 configuration somewhat different from that of the first embodiment since it comprises an upper portion 4a groove for receiving a portion of the lower edge of the pane 3 and a lower portion 15 of material with the upper part 4a and constituting a nut cooperating with the screw 6 to fix the slider 2 to the intermediate part 4 and, consequently, to the window 3.
  • a rigid cylindrical central portion 14 in the form of a ring, for example a metal ring, sandwiched between the head 6a of the screw of FIG. fixing 6 and the intermediate piece 4 configuration somewhat different from that of the first embodiment since it comprises an upper portion 4a groove for receiving a portion of the lower edge of the pane 3 and a lower portion 15 of material with the upper part 4a and constituting a nut cooperating with the screw 6 to fix the slider 2 to the intermediate part 4 and, consequently, to the
  • the spacer-shaped part 10 further comprises a ring 16 of a material that is elastically deformable in torsion around its axis of symmetry of revolution and which is housed in the through-hole 2c of the slider 2 in being secured in it, for example by force fitting or overmolding the cursor 2.
  • the outer ring 16 is integral with the central ring 14, for example by force fitting on the latter.
  • the spacer-shaped part 10 is integral with the slider 2.
  • the spacer part 10 may be replaced by a bearing, for example of the ball type, whose inner ring is clamped between the head 6a of the fixing screw 6 coaxially with the latter and the intermediate piece 4 is secured to the rod of this screw and the outer ring is mounted in force in the hole 2c of the slider 2.

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Abstract

La présente invention concerne un dispositif formant lève-vitre de véhicule à moyen de maintien d'un couple de serrage d'une vis de fixation de la vitre à un curseur lève-vitre. Le dispositif est caractérisé en ce qu'il comprend une pièce en forme générale d'entretoise (10) traversant un trou (2c) du curseur (2) concentriquement à la vis de fixation (6) en étant fixée entre la tête (6a) de la vis (6) et une pièce intermédiaire (4), la pièce formant entretoise (10) autorisant un pivotement libre du curseur (2) autour de la vis de fixation (6). L'invention trouve application dans le domaine de l'automobile.

Description

  • La présente invention concerne un dispositif formant lève-vitre de véhicule, notamment un véhicule automobile.
  • Les figures 1 à 3 représentent un dispositif lève-vitre connu d'un véhicule comprenant au moins un rail de guidage 1 fixé à l'intérieur d'une porte, non représentée, du véhicule et un curseur 2 de support de la vitre 3 de la porte pouvant coulisser par une partie 2a sur le rail de guidage 1 pour assurer la montée ou la descente de la vitre 3 relativement à la porte.
  • Le curseur 2 est fixé à la vitre par l'intermédiaire d'une pièce d'interface 4 à embout 5 traversant un trou 3a en bas de la vitre 3 et d'une vis 6 traversant une plaque rigide déportée 2b du curseur 2 et l'embout 5 de la pièce 4. Cet embout est longitudinalement fendu pour comporter au moins deux pattes 7 élastiquement écartables l'une de l'autre lorsque la vis 6 est introduite au travers d'un trou 2c de la plaque rigide 2b du curseur 2, d'une plaque rigide 8 de la pièce 4 interposée entre la plaque 2b du curseur 2 et la vitre 3, et de l'embout 5. De la sorte, lorsque la vis 6 est serrée au couple de serrage approprié, les deux pattes 7 sont écartées l'une de l'autre à la face de la vitre 3 opposée au curseur 2 pour fixer la vitre 3 relativement au curseur 2. La tête 6a de la vis 6 est alors en appui sur la face de la plaque 2b du curseur 2 opposée à la vitre 3. La plaque 8 de la pièce d'interface 4 est pourvue à son extrémité supérieure d'un profilé en U inversé 9 coiffant le bord supérieur de la plaque 2b du curseur 2.
  • Ce dispositif lève-vitre connu pose le problème du desserrage dans le temps de la vis de fixation 6 après plusieurs opérations d'ouverture et de fermeture de la vitre 3 avec pour effet final que la vis se désolidarise complètement du curseur en tombant dans le caisson de porte et, par conséquent, la vitre 3 n'est plus entraînée par le curseur 2. La cause est due au jeu angulaire fonctionnel α représenté en figure 1 entre le rail 1 et le curseur 2 provoquant, à chaque inversion de sens de déplacement de la vitre, montée ou descente de celle-ci, le pivotement du curseur 2 autour de son centre et l'entraînement par friction de la tête 6a de la vis 6 sur le curseur 2.
  • La présente invention a pour but de résoudre le problème ci-dessus de desserrage de chaque vis de fixation d'un curseur à la vitre du dispositif lève-vitre connu.
  • A cet effet, l'invention propose un dispositif formant lève-vitre de véhicule, comprenant au moins un rail de guidage du déplacement de la vitre, un curseur de support de la vitre pouvant coulisser sur le rail de guidage, une vis permettant de fixer la vitre au curseur par l'intermédiaire d'une pièce interposée entre le curseur et la vitre, la tête de la vis de fixation se trouvant du côté du curseur opposé à la vitre, et qui est caractérisé en ce qu'il comprend une pièce en forme générale d'entretoise traversant un trou du curseur concentriquement à la vis de fixation en étant fixée entre la tête de la vis de fixation et la pièce intermédiaire et autorisant un pivotement libre du curseur autour de la vis de fixation.
  • Selon un premier mode de réalisation, la pièce formant entretoise comprend une partie centrale cylindrique logée dans le trou du curseur autour de laquelle peut pivoter librement ce dernier et une collerette d'extrémité de la partie centrale dont l'une des faces latérales est en appui sur la face du curseur opposée à la vitre et sur l'autre face latérale de laquelle est en appui la tête de la vis de fixation qui bloque la partie centrale en appui par son extrémité opposée à la collerette sur la pièce intermédiaire.
  • Avantageusement, la partie centrale cylindrique de la pièce formant entretoise est définie par au moins deux languettes diamétralement opposées pouvant être élastiquement rapprochées l'une vers l'autre lors du montage par encastrement de la partie centrale dans le trou du curseur, les extrémités des languettes étant en appui sur la pièce intermédiaire par l'action de serrage de la vis de fixation.
  • L'extrémité de chaque languette opposée à la collerette est en forme de crochet de retenue axiale de la pièce formant entretoise relativement au curseur.
  • La pièce formant entretoise est en une matière plastique chargée de fibres de verre.
  • La partie centrale de la pièce formant entretoise comprend six languettes régulièrement espacées les unes des autres.
  • Selon un second mode de réalisation, la pièce formant entretoise comprend une partie centrale cylindrique rigide enserrée entre la tête de la vis de fixation coaxialement à cette dernière et la pièce intermédiaire, et une bague en matière élastiquement déformable autour de son axe de symétrie de révolution, logée dans le trou du curseur en étant solidaire de celui-ci, la bague étant également solidaire de la partie centrale cylindrique rigide, de manière à permettre le pivotement du curseur autour de la vis de fixation par torsion élastique exercée par le curseur sur la bague relativement à la partie centrale cylindrique de la pièce formant entretoise.
  • Selon une variante de réalisation, la bague est montée en force dans le trou du curseur.
  • Selon une autre variante de réalisation, la bague est surmoulée au curseur.
  • De préférence, la bague est en un matériau élastomère.
  • Selon un troisième mode de réalisation, la pièce formant entretoise est constituée par un roulement dont la bague intérieure est enserrée entre la tête de la vis de fixation coaxialement à cette dernière et la pièce intermédiaire et la bague extérieure est montée en force dans le trou du curseur.
  • La pièce intermédiaire comprend un embout traversant un trou de la vitre et ayant au moins deux pattes élastiquement écartables l'une de l'autre par la vis de fixation du côté de la vitre opposé au curseur.
  • L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement dans la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant deux modes de réalisation de l'invention et dans lesquels :
    • la Figure 1 est une vue partielle en perspective de face représentant un dispositif lève-vitre de l'art antérieur ;
    • la Figure 2 est une vue en perspective du dispositif de la Figure 1 ;
    • la Figure 3 est une vue en coupe suivant la ligne III-III de la figure 2 ;
    • la Figure 4 est une vue en coupe semblable à celle de la figure 3 et représentant un premier mode de réalisation du dispositif lève-vitre de l'invention ;
    • la Figure 5 est une vue en bout d'une pièce formant entretoise du dispositif de la figure 4 ;
    • la Figure 6 est une vue en perspective de la pièce de la figure 5 ;
    • la Figure 7 est une vue en perspective suivant un angle différent de la pièce de la figure 5 ;
    • la Figure 8 est une vue en perspective représentant la face du curseur située côté vitre de la porte d'un véhicule ;
    • la Figure 9 est une vue de la face opposée du curseur de la figure 8 ;
    • la Figure 10 est une vue en perspective semblable à celle de la figure 1 et représentant un second mode de réalisation du dispositif lève-vitre de l'invention ;
    • la Figure 11 est une vue de face du dispositif de la Figure 10 ; et
    • la Figure 12 est une vue en coupe agrandie suivant la ligne XII-XII de la figure 11.
  • Les éléments du dispositif lève-vitre d'une porte de véhicule des figures 4 à 12 et communs à ceux du dispositif lève-vitre de l'art antérieur des figures 1 à 3 portent les mêmes références.
  • En se reportant au premier mode de réalisation de l'invention représenté aux figures 4 à 9, le dispositif lève-vitre d'un véhicule comprend au moins un rail de guidage 1 qui est fixé au panneau interne de porte du véhicule et sur lequel peut coulisser un curseur 2 de support de la vitre 3 pour exécuter les mouvements de montée et de descente du lève-vitre 3, le cas échéant entre deux coulisses du cadre de la porte si cette dernière en est pourvue.
  • Le dispositif lève-vitre peut être du type à deux rails de guidage du déplacement de la vitre ou à un seul rail de guidage, comme cela est connu en soi.
  • Le curseur 2 comprend une partie 2a montée à coulissement sur le rail de guidage 1 et une partie 2b en forme générale de plaque déportée latéralement du rail du guidage 1.
  • La vitre 3 est fixée au curseur 2 par l'intermédiaire d'une pièce 4 interposée entre le curseur et la vitre 3 et d'une vis 6 traversant la plaque déportée 2b du curseur 2 et un embout 5 traversant un trou circulaire 3a formé en bas de la vitre 3. L'embout 5 est longitudinalement fendu de manière à définir au moins deux pattes 7 élastiquement écartables l'une de l'autre du côté de la vitre 3 opposé au curseur 2 lorsque la vis de fixation 6 est introduite dans l'embout 5 de manière à fixer le curseur 2 à la vitre 3.
  • La structure de la pièce intermédiaire 4 étant identique à celle de la pièce intermédiaire 4 des figures 1 à 3, elle ne sera pas décrite à nouveau.
  • Selon l'invention, une pièce en forme générale d'entretoise 10 est interposée entre le curseur 2 et la vis de fixation 6 concentriquement à cette dernière.
  • La pièce 10 traverse ainsi le trou traversant 2c de la plaque déportée 2b du curseur 2 et est enserrée entre la tête 6a de la vis 6 et la partie de paroi plane 8 de la pièce intermédiaire 4 interposée entre le curseur et la vitre 3.
  • De la sorte, la pièce formant entretoise 10 autorise un libre pivotement du curseur autour de celle-ci et, par conséquent, autour de la vis de fixation 6.
  • Comme cela ressort mieux des figures 5 à 7, la pièce formant entretoise 10 comprend une partie centrale cylindrique 11 destinée à être logée dans le trou 2c du curseur 2 et autour de laquelle peut pivoter ce dernier, et une collerette d'extrémité 12 destinée à s'interposer entre la tête 6a de la vis de fixation 6 et la face latérale correspondante de la plaque déportée 2b du curseur 2 opposée à la vitre 3, de manière que la pièce 10 soit enserrée entre la tête 6a de la vis 6 et la paroi 8 de la pièce intermédiaire 4.
  • La partie cylindrique 11 de la pièce 10 est définie par au moins deux languettes diamétralement opposées 13 s'étendant perpendiculairement à la collerette 12 et pouvant être élastiquement rapprochées l'un de l'autre lors du montage par encastrement de la pièce 10 dans le trou 2c du curseur 2. Comme représenté, six languettes 13 sont prévues et régulièrement espacées suivant une même circonférence.
  • Chacune des languettes 13 a son extrémité 13a en forme de crochet permettant de retenir axialement la pièce en forme d'entretoise 10 relativement au curseur 2.
  • De préférence, la pièce en forme d'entretoise 10 est en une matière plastique chargée de fibres de verre pour augmenter ses caractéristiques mécaniques compte tenu de sa taille relativement petite et elle peut être obtenue par injection.
  • Ainsi, la pièce formant entretoise 10 est montée dans le curseur 2 en introduisant les extrémités libres en forme de crochet des languettes 13 dans le trou 2c de ce curseur pour rapprocher élastiquement les unes vers les autres les parties d'extrémités de ces languettes jusqu'à ce qu'elles s'écartent élastiquement les unes des autres après introduction complète de la pièce 10 dans le trou 2c du curseur de manière que leurs extrémités en forme de crochet 13a viennent en appui sur la face de la plaque déportée 2b du curseur 2 située en regard de la plaque 8 de la pièce intermédiaire 4. De la sorte, la pièce en forme d'entretoise 10 est solidarisée au curseur 2. Ensuite, la vis 6 est introduite dans la pièce en forme d'entretoise 10 et l'embout 5 de la pièce intermédiaire 4 pour solidariser le curseur 2 à la vitre 3 de manière que la pièce 10 soit enserrée entre la tête 6a de la vis 6 et la paroi 8 de la pièce 4 sur la face correspondante de laquelle sont en appui les extrémités dressées des languettes 13.
  • La pièce en forme d'entretoise 10 constitue en quelque sorte un palier assurant la rotation du curseur relativement à la vis 6 lors des inversions du sens de déplacement de la vitre 3 en montée et en descente, de manière à empêcher tout desserrage éventuel de la vis de fixation puisque la tête 6a de cette dernière n'est plus en contact de frottement avec la face du curseur opposée à la vitre 3, mais en contact avec la collerette 12 de la pièce fixe 10. Ainsi, la pièce en forme d'entretoise 10 permet non seulement d'éviter le contact de la tête 6a de la vis 6 avec le curseur 2, mais également de se libérer des efforts radiaux induits par le vissage de cette vis. La pièce 10 rend par ailleurs la liaison entre le curseur 2 et la vitre moins hyperstatique puisqu'elle libère un degré de liberté liée à la rotation du curseur 2 autour de l'axe de la vis 6.
  • Selon le second mode de réalisation de l'invention représenté aux figures 10 à 12, la pièce en forme d'entretoise 10 comprend une partie centrale cylindrique rigide 14 en forme de bague, par exemple métallique, enserrée entre la tête 6a de la vis de fixation 6 et la pièce intermédiaire 4 de configuration quelque peu différente de celle du premier mode de réalisation puisqu'elle comporte une partie supérieure 4a à rainure de réception d'une partie du bord inférieur de la vitre 3 et une partie inférieure 15 venant de matière avec la partie supérieure 4a et constituant un écrou coopérant avec la vis 6 pour fixer le curseur 2 à la pièce intermédiaire 4 et, par conséquent, à la vitre 3.
  • La pièce en forme d'entretoise 10 comprend en outre une bague 16 en une matière élastiquement déformable en torsion autour de son axe de symétrie de révolution et qui est logée dans le trou traversant 2c du curseur 2 en étant solidarisée dans celui-ci, par exemple par emmanchement en force ou par surmoulage au curseur 2. La bague externe 16 est solidaire de la bague centrale 14, par exemple par emmanchement en force sur cette dernière. Ainsi, la pièce en forme d'entretoise 10 est solidaire du curseur 2.
  • La pièce en forme d'entretoise 10 constitue une liaison souple entre le curseur 2 et la pièce intermédiaire 4 supportant la vitre 3 de manière que le curseur 2 puisse pivoter relativement à la vis de fixation 6 par torsion de la bague élastiquement déformable 14 lors des inversions de sens de déplacement de la vitre 3 en montée et en descente. Comme pour le premier mode de réalisation, la tête 6a de la vis 6 n'est plus en contact de frottement avec le curseur 2 mais en contact avec la bague centrale fixe 14 de la pièce formant entretoise 10.
  • Avantageusement, la bague élastiquement déformable 16 de la pièce 10 peut être réalisée en matériau élastomère et au lieu d'être emmanchée en force sur la bague centrale métallique 14, elle peut être surmoulée sur celle-ci. La pièce formant entretoise 10 peut être montée indifféremment sur des curseurs 2 en matière plastique ou en tôle.
  • Selon un troisième mode de réalisation non représenté, la pièce formant entretoise 10 peut être remplacée par un roulement, par exemple du type à billes, dont la bague intérieure est enserrée entre la tête 6a de la vis de fixation 6 coaxialement à cette dernière et la pièce intermédiaire 4 est solidaire de la tige de cette vis et la bague extérieure est montée en force dans le trou 2c du curseur 2.
  • Le dispositif lève-vitre de l'invention, quel que soit le mode de réalisation ci-dessus décrit, garantit une tenue axiale de la vitre relativement au mécanisme lève-vitre en maintenant le couple de serrage de la vis de fixation de la vitre au curseur lève-vitre. Ce dispositif est peu onéreux, ne perturbe pas la ligne de production de montage des portes du véhicule, ne change pas les gammes de montage actuel de véhicules et est facile à mettre en oeuvre moyennant quelques petits aménagements du curseur. Enfin, la liaison entre le curseur lève-vitre et la vitre ne nécessite plus de couple important de serrage de la vis de fixation du fait qu'il n'y a plus besoin d'assurer un effort radial.

Claims (12)

  1. Dispositif formant lève-vitre de véhicule, comprenant au moins un rail (1) de guidage du déplacement de la vitre (3), un curseur (2) de support de la vitre (3) pouvant coulisser sur le rail de guidage (1), une vis (6) permettant de fixer la vitre (3) au curseur (2) par l'intermédiaire d'une pièce (4) interposée entre le curseur (2) et la vitre (3), la tête (6a) de la vis de fixation (6) se trouvant du côté du curseur (2) opposé à la vitre (3), caractérisé en ce qu'il comprend une pièce en forme générale d'entretoise (10) traversant un trou (2c) du curseur (2) concentriquement à la vis de fixation (6) en étant fixée entre la tête (6a) de la vis de fixation (6) et la pièce intermédiaire (4) et autorisant un pivotement libre du curseur (2) autour de la vis de fixation (6).
  2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce formant entretoise (10) comprend une partie centrale cylindrique (11) logée dans le trou (2c) du curseur (2) autour de laquelle peut pivoter librement ce dernier et une collerette d'extrémité (12) de la partie centrale (11) dont l'une des faces latérales est en appui sur la face du curseur (2) opposée à la vitre (3) et sur l'autre face latérale de laquelle est en appui la tête (6a) de la vis de fixation (6) qui bloque la partie centrale (11) en appui par son extrémité opposée à la collerette (12) sur la pièce intermédiaire (4).
  3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la partie centrale cylindrique (11) de la pièce formant entretoise (10) est définie par au moins deux languettes diamétralement opposées (13) pouvant être élastiquement rapprochées l'une vers l'autre lors du montage par encastrement de la partie centrale (11) dans le trou (2c) du curseur (2), les extrémités des languettes (13) étant en appui sur la pièce intermédiaire (4) par l'action de serrage de la vis de fixation (6).
  4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'extrémité de chaque languette (13) opposée à la collerette (12) est en forme de crochet de retenue axiale de la pièce formant entretoise (10) relativement au curseur (2).
  5. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la pièce formant entretoise (10) est en une matière plastique chargée de fibres de verre.
  6. Dispositif selon l'une des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que la partie centrale (11) de la pièce formant entretoise (10) comprend six languettes (13) régulièrement espacées les unes des autres.
  7. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce formant entretoise (10) comprend une partie centrale cylindrique rigide (14) enserrée entre la tête (6a) de la vis de fixation (6) coaxialement à cette dernière et la pièce intermédiaire (4), et une bague (16) en matière élastiquement déformable autour de son axe de symétrie de révolution, logée dans le trou (2c) du curseur (2) en étant solidaire de celui-ci, la bague (16) étant également solidaire de la partie centrale cylindrique rigide (14), de manière à permettre le pivotement du curseur (2) autour de la vis de fixation (6) par torsion élastique exercée par le curseur (2) sur la bague (16) relativement à la partie centrale cylindrique (14) de la pièce formant entretoise (10).
  8. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que la bague (16) est montée en force dans le trou (2c) du curseur (2).
  9. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que la bague (16) est surmoulée au curseur (2).
  10. Dispositif selon l'une des revendications 7 à 9, caractérisé en ce que la bague (16) est en un matériau élastomère.
  11. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce formant entretoise (10) est constituée par un roulement dont la bague intérieure est enserrée entre la tête (6a) de la vis de fixation (6) coaxialement à cette dernière et la pièce intermédiaire (4) et la bague extérieure est montée en force dans le trou (2c) du curseur (2).
  12. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la pièce intermédiaire (4) comprend un embout (5) traversant un trou (3a) de la vitre (3) et ayant au moins deux pattes (7) élastiquement écartables l'une de l'autre par la vis de fixation (6) du côté de la vitre (3) opposé au curseur (2).
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