EP1828603B1 - Hermetic refrigerant compressor - Google Patents
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- EP1828603B1 EP1828603B1 EP05825178A EP05825178A EP1828603B1 EP 1828603 B1 EP1828603 B1 EP 1828603B1 EP 05825178 A EP05825178 A EP 05825178A EP 05825178 A EP05825178 A EP 05825178A EP 1828603 B1 EP1828603 B1 EP 1828603B1
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Definitions
- Fig. 6 shows the flow of the refrigerant with the intake valve closed, that is located behind the suction port 24 of the suction muffler 16 on the piston side facing the valve plate, by means of arrows.
- Suction tube 17 encloses along a section.
- the cold refrigerant flowing out of the suction pipe 17 flows into the section of the jacket tube 34 forming the filling volume 20 of the suction muffler 16 during the suction cycle.
- the filling volume 20 of the suction muffler 16 can no longer receive any further refrigerant from the suction pipe 17 due to the closed suction valve Therefore, the refrigerant flows back into the compensating volume 21, which is likewise formed by a section of the jacket tube 34, and displaces the warm refrigerant contained therein via the compensation opening 23 into the interior of the compressor housing 1.
- the Fig.14 to 18 show different mounting options 30 between elastic connecting means 19 and suction tube 17, which can be designed either as a toothing ( Fig.17, Fig.18 ) or as arranged on the elastic connecting means barbs ( Figure 16 ) or as simple paragraphs ( Fig.14, Fig.15 ).
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Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft einen hermetisch gekapselten Kältemittelverdichter, welcher ein hermetisch dichtes Verdichtergehäuse aufweist, in dessen Innerem eine ein Kältemittel verdichtende Kolben-Zylinder-Einheit arbeitet, an dessen Zylinderkopf ein Saugschalldämpfer (Muffler) angeordnet ist, über den Kältemittel zum Ansaugventil der Kolben-Zylinder-Einheit strömt, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The present invention relates to a hermetically sealed refrigerant compressor, which has a hermetically sealed compressor housing in the interior of which a refrigerant-compressing piston-cylinder unit operates on the cylinder head, a suction muffler (Muffler) is arranged, via the refrigerant to the intake valve of the piston-cylinder Unit flows according to the preamble of
Solche Kältemittelverdichter sind seit langem bekannt und kommen vorwiegend in Kühlschränken oder -regalen zum Einsatz. Dementsprechend hoch ist die jährlich produzierte Stückzahl.Such refrigerant compressors have long been known and are mainly used in refrigerators or shelves. Accordingly high is the annually produced quantity.
Obwohl die Energieaufnahme eines einzelnen Kältemittelverdichters nur etwa zwischen 50 und 150 Watt beträgt, ergibt sich bei Betrachtung sämtlicher, weltweit im Einsatz stehender Kältemittelverdichter ein sehr hoher Energieverbrauch, der aufgrund der zügig voranschreitenden Entwicklung auch in ärmeren Ländern stetig zunimmt.Although the energy consumption of a single refrigerant compressor is only between 50 and 150 watts, when considering all refrigerating compressors in use worldwide, very high energy consumption results, which is steadily increasing in poorer countries due to the rapid development.
Jede technische Verbesserung, die an einem Kältemittelverdichter vorgenommen wird und den Wirkungsgrad erhöht, birgt somit, auf die weltweit eingesetzten Kältemittelverdichter hochgerechnet, ein enormes Einsparungspotential an Energie.Every technical improvement that is made to a refrigerant compressor and increases the efficiency, thus, when extrapolated to the refrigerant compressors used worldwide, harbors an enormous energy saving potential.
Der Kältemittelprozess als solches ist seit langem bekannt. Das Kältemittel wird dabei durch Energieaufnahme aus dem zu kühlenden Raum im Verdampfer erhitzt und schließlich überhitzt und mittels des Kältemittelverdichters auf ein höheres Druckniveau gepumpt, wo es Wärme über einen Kondensator abgibt und über eine Drossel, in der eine Druckreduzierung und die Abkühlung des Kältemittels erfolgt, wieder zurück in den Verdampfer befördert wird.The refrigerant process as such has long been known. The refrigerant is thereby heated by energy consumption from the space to be cooled in the evaporator and finally superheated and pumped by the refrigerant compressor to a higher pressure level, where it emits heat through a condenser and via a throttle, in which a pressure reduction and the cooling of the refrigerant, is transported back into the evaporator.
Das größte und wichtigste Potential für eine mögliche Verbesserung des Wirkungsgrades liegt in der Absenkung der Temperatur des Kältemittels am Beginn dessen Kompressionsvorganges. Jede Absenkung der Einsaugtemperatur des Kältemittels in den Zylinder der Kolben-Zylinder-Einheit bewirkt daher ebenso wie die Absenkung der Temperatur während des Verdichtungsvorganges und damit verbunden der Ausschiebetemperatur eine Verringerung der erforderlichen technischen Arbeit für den Verdichtungsvorgang.The biggest and most important potential for a possible improvement of the efficiency lies in the lowering of the temperature of the refrigerant at the beginning of its compression process. Each reduction of the suction temperature of the refrigerant in the cylinder of the piston-cylinder unit therefore causes as well as the lowering of the temperature during the compression process and, associated with the Ausschiebetemperatur a reduction in the required technical work for the compression process.
Bei bekannten hermetisch gekapselten Kältemittelverdichtern erfolgt bauartbedingt eine starke Erwärmung des Kältemittels auf dessen Weg vom Verdampfer (Kühlraum) zum Ansaugventil der Kolben-Zylinder-Einheit.In known hermetically sealed refrigerant compressors is due to design a strong heating of the refrigerant on its way from the evaporator (refrigerator) to the intake valve of the piston-cylinder unit.
Das Ansaugen des Kältemittels erfolgt über ein direkt vom Verdampfer kommendes Saugrohr während eines Ansaugtaktes der Kolben-Zylinder-Einheit. Das Saugrohr mündet bei bekannten hermetisch gekapselten Kältemittelverdichtern in der Regel in das hermetisch gekapselte Verdichtergehäuse, meistens in die Nähe des Eintrittsquerschnitts in den Saugschalldämpfer, von wo das Kältemittel in den Saugschalldämpfer und aus diesem direkt zum Ansaugventil der Kolben-Zylinder-Einheit strömt. Der Saugschalldämpfer dient in erster Linie dazu, das Geräuschniveau des Kältemittelverdichters beim Ansaugvorgang so gering wie möglich zu halten. Bekannte Saugschalldämpfer bestehen in der Regel aus mehreren Volumina, die miteinander in Verbindung stehen, sowie einem Eintrittsquerschnitt, über welche das Kältemittel aus dem hermetisch gekapselten Verdichtergehäusevolumen in das Innere des Saugschalldämpfers gesaugt wird, sowie einer Öffnung, welche dicht am Ansaugventil der Kolben-Zylinder-Einheit anliegt.The suction of the refrigerant takes place via a suction pipe coming directly from the evaporator during an intake stroke of the piston-cylinder unit. The suction pipe opens in known hermetically sealed refrigerant compressors usually in the hermetically sealed compressor housing, usually in the vicinity of the inlet cross section in the suction muffler, from where the refrigerant flows into the suction muffler and from this directly to the intake valve of the piston-cylinder unit. The suction muffler serves primarily to keep the noise level of the refrigerant compressor during the intake as low as possible. Known suction mufflers are usually made of several volumes that communicate with each other, and an inlet cross-section, through which the refrigerant is sucked from the hermetically sealed compressor housing volume in the interior of the suction muffler, and an opening which is close to the intake valve of the piston-cylinder Unit is present.
Auf dem Weg zwischen Eintritt des Kältemittels in das Verdichtergehäuse und dem Ansaugventil der Kolben-Zylinder-Einheit erfolgt, wie bereits erwähnt, eine - nicht erwünschte - Erwärmung des Kältemittels. Messungen haben ergeben, dass beispielsweise bei einer Kältemitteltemperatur von 32°C im Saugrohr (durch genormte Ashrae- Bedingungen vorgegeben) kurz vor dem Eintritt in das Verdichtergehäuse, das Kältemittel bereits im ersten Saugschalldämpfervolumen auf eine Temperatur von ca. 54°C erwärmt wurde. Der Hauptverursacher dieser unerwünschten Erwärmung des Kältemittels ist die Tatsache, dass das frisch aus dem Saugrohr in das Verdichtergehäuse strömende Kältemittel mit bereits im Verdichtergehäuse befindlichem, wärmeren Kältemittel vermischt wird. Die Mischung entsteht im wesentlichen dadurch, dass das Ansaugventil der Kolben-Zylinder-Einheit pro Zyklus lediglich über einen Kurbelwinkelbereich von ca. 180° offen ist und daher lediglich innerhalb dieses Zeitfensters Kältemittel in den Zylinder des Kältemittelverdichters gesaugt werden kann. Danach, während des Verdichtungszyklus ist das Ansaugventil geschlossen. Das kalte Kältemittel weist jedoch einen beinahe konstanten Massenstrom auf, auch bei geschlossenem Ansaugventil, wodurch es bei geschlossenem Ansaugventil in das Verdichtergehäuse nachströmt und dort verweilt und die sich in Bewegung befindliche Kolben-Zylinder-Einheit sowie deren Bauteile kühlt, was jedoch wiederum eine Erwärmung des Kältemittels selbst bewirkt. Dazu kommen durch die Druckschwingungen während der Verdichtungsphase weitere Strömungsvorgänge vom Verdichtergehäuse zum Saugschalldämpfer und umgekehrt, wodurch eine zusätzliche Vermischung bewirkt wird.On the way between entry of the refrigerant in the compressor housing and the intake valve of the piston-cylinder unit takes place, as already mentioned, a - not desirable - heating of the refrigerant. Measurements have shown that, for example, at a refrigerant temperature of 32 ° C in the intake manifold (given by standardized Ashrae conditions) just before entering the compressor housing, the refrigerant was already heated in the first Saugschalldämpfervolumen to a temperature of about 54 ° C. The main cause of this undesirable heating of the refrigerant is the fact that the fresh refrigerant flowing from the suction pipe into the compressor housing is mixed with warmer refrigerant already in the compressor housing. The mixture arises essentially in that the intake valve of the piston-cylinder unit per cycle is open only over a crank angle range of about 180 ° and therefore only within this time window refrigerant can be sucked into the cylinder of the refrigerant compressor. Thereafter, during the compression cycle, the intake valve is closed. However, the cold refrigerant has an almost constant mass flow, even with the intake valve closed, whereby it flows with the intake valve closed and flows into the compressor housing and the moving in-motion piston-cylinder unit and their components, which in turn, however, a heating of the Refrigerant itself causes. In addition, due to the pressure oscillations during the compression phase, further flow processes from the compressor housing to the suction muffler and vice versa, whereby an additional mixing is effected.
Um diese Durchmischung von warmen Kältemittel aus dem Inneren des Verdichtergehäuses mit frisch vom Verdampfer kommenden Kältemittel zu verhindern, wird bei bekannten Kältemittelverdichtern der Auslass des Saugrohrs für das Kältemittel in die Nähe des Eintrittsquerschnitts des Saugschalldämpfers gelegt. Dadurch wird erreicht, dass relativ wenig kaltes Kältemittel vom Verdampfer in das Innere des Verdichtergehäuses entweichen kann. In weiterer Folge hat man das Saugrohrende so gestaltet, dass in dieses ein Zwischenrohr eingeführt werden konnte. Gleichzeitig wurde das Zwischenrohr mit einer Spiralfeder umgeben, die sich einerseits am Eintritt des Saugrohres ins Gehäuse und andererseits am Zwischenrohr abstützt, um die Anbindung des Saugrohrs an den Saugschalldämpfer zu erreichen. All diese bekannten Versuche, eine Vermischung des kalten Kältemittels vom Verdampfer mit dem erwärmten Kältemittel im Inneren des Verdichtergehäuses zu verhindern, haben jedoch lediglich eine Verringerung dieser Vermischung bewirkt, nicht jedoch eine gänzliche Unterbindung.In order to prevent this mixing of hot refrigerant from the interior of the compressor housing with refrigerant coming fresh from the evaporator, in known refrigerant compressors, the outlet of the suction pipe for the refrigerant is placed in the vicinity of the inlet cross section of the suction muffler. This ensures that relatively little cold refrigerant can escape from the evaporator into the interior of the compressor housing. In a further consequence one has the Saugrohrende designed so that in this an intermediate tube could be introduced. At the same time, the intermediate tube was surrounded by a spiral spring, which is supported on the one hand at the inlet of the suction tube into the housing and on the other hand on the intermediate tube to achieve the connection of the suction tube to the suction muffler. However, all these known attempts to prevent mixing of the cold refrigerant from the evaporator with the heated refrigerant inside the compressor housing have only caused a reduction in this mixing, but not a complete inhibition.
Aus der
Die dabei auftretenden Strömungsverhältnisse, insbesondere beim Überströmen in das Ausgleichsvolumen, die es ohne direkte Verbindung von Saugrohr mit dem Saugschalldämpfer nicht geben würde, bergen jedoch die Gefahr erhöhter Strömungsverluste.However, the flow conditions occurring, especially when overflowing into the compensating volume, which would not exist without a direct connection of intake manifold with the suction muffler, however, involve the risk of increased flow losses.
Ziel der vorliegenden Erfindung ist es daher, diesen Nachteil zu vermeiden und einen Kältemittelverdichter der eingangs erwähnten Art vorzusehen, bei welchem die Kältemitteltemperatur zu Beginn des Verdichtungsvorganges, und damit notwendigerweise auch beim Ansaugen in den Zylinder der Kolben-Zylinder-Einheit, möglichst niedrig gehalten wird, wobei die Strömungsverluste beim Ansaugen möglichst hintangehalten werden. Es ist eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung die im Inneren des Verdichtergehäuses und im Saugschalldämpfer auftretenden Druckschwankungen möglichst klein zu halten sowie den Geräuschpegel beim überströmen in das Ausgleichsvolumen so gering wie möglich zu halten.The aim of the present invention is therefore to avoid this disadvantage and to provide a refrigerant compressor of the type mentioned, in which the refrigerant temperature at the beginning of the compression process, and thus necessarily when sucking into the cylinder of the piston-cylinder unit, is kept as low as possible , Wherein the flow losses are kept as far as possible during intake. It is a further object of the present invention to minimize the pressure fluctuations occurring in the interior of the compressor housing and in the suction muffler and to keep the noise level as low as possible when flowing over into the equalizing volume.
Erfindungsgemäß wird dies durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 ermöglicht.This is made possible by the characterizing features of
Durch die Schaffung eines Ausgleichsvolumens mit einem Volumen, welches das 0,5 bis 3-fache des Hubvolumens des Kolbens der Kolben-Zylinder-Einheit beträgt, ist garantiert, dass das vom Saugrohr kommende Kältemittel auch bei geschlossenem Ansaugventil nicht in das Verdichtergehäuse gelangt und sich dort mit dem bereits erwärmten Kältemittel vermischt. Gleichzeitig ist garantiert, dass während des Ansaugvorganges keine Kältemittel aus dem Verdichtergehäuse über das Ausgleichsvolumen in den Saugschalldämpfer bzw. in den Zylinder gesaugt wird.By creating a compensation volume with a volume which is 0.5 to 3 times the stroke volume of the piston of the piston-cylinder unit, it is guaranteed that the refrigerant coming from the intake manifold does not enter the compressor housing even when the intake valve is closed there mixed with the already heated refrigerant. At the same time, it is guaranteed that no refrigerant is sucked out of the compressor housing via the compensating volume into the suction muffler or into the cylinder during the intake process.
Zusätzlich können die mit der Schaffung des Ausgleichsvolumens aufgrund der Strömungsvorgänge in das Ausgleichsvolumen und in das Verdichtergehäuse einhergehenden Geräuschentwicklung minimiert werden, so dass es zu keiner für den Betreiber störenden Geräuschentwicklung kommt, was insbesondere bei Haushaltskühlschränken wichtig ist. Des weiteren kann ein etwas größeres Ausgleichsvolumen produktionstechnisch einfacher hergestellt werden.In addition, the associated with the creation of the compensation volume due to the flow processes in the compensation volume and in the compressor housing noise be minimized so that it does not disturb the operator disturbing noise, which is particularly important for household refrigerators. Furthermore, a slightly larger compensation volume production technology can be made easier.
Gemäß den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 2 ist vorgesehen, dass der kleinste Strömungsquerschnitt im Ausgleichsvolumen eine Querschnittsfläche aufweist, die 1/4 bis 3/4 der Querschnittsfläche der Ansaugöffnung entspricht. Dadurch ist gewährleistet, dass der Druckunterschied klein wird, sich die Strömungsverluste damit verringern und andererseits die Geräuschdämpfung nach außen groß ist.According to the characterizing features of
Gemäß dem kennzeichnenden Merkmal des Anspruchs 3 darf der Querschnitt des Ausgleichsvolumens höchstens dem 1,5 fachen der Kolbenbodenfläche entsprechen. Dadurch ist gewährleistet, dass einerseits der Platzbedarf für das Ausgleichsvolumen nicht zu groß wird und andererseits wird sichergestellt, dass sich kaltes und warmes Sauggas nicht durchmischt bzw. sich die weiter unten beschriebene Grenzschicht ausbildet. -According to the characterizing feature of
Die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 4, wonach das Ausgleichsvolumen einen kreisrunden Querschnitt aufweist und das Verhältnis der Länge des Ausgleichsvolumen zu dessen Durchmesser größer als 10 ist, beschreiben eine bevorzugte Ausführungsvariante, welche besonders geringe Strömungsverluste bewirkt.The characterizing features of claim 4, according to which the compensating volume has a circular cross-section and the ratio of the length of the compensating volume to its diameter is greater than 10, describe a preferred embodiment, which causes particularly low flow losses.
Um trotz zusätzlichem Ausgleichsvolumen eine möglichst kompakte Bauweise des Saugschalldämpfers zu erreichen sind die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 5 vorgesehen, demnach das Ausgleichsvolumen durch ein im Querschnitt im wesentlichen U-förmiges Ausgleichsrohr gebildet ist, welches den Saugschalldämpfer zumindest teilweise umschlingt.In order to achieve a compact design as possible of the suction muffler despite additional compensating volume, the characterizing features of claim 5 are provided, according to which the compensating volume is formed by a cross-sectionally substantially U-shaped compensating tube, which at least partially wraps around the suction muffler.
Die kennzeichnenden Merkmale der Ansprüche 6 bis 9 beschreiben eine bevorzugte Ausführungsvarianten der Verbindung von Saugrohr und Eintrittsquerschnitt in den Saugschalldämpfer.The characterizing features of
Die kennzeichnenden Merkmale der Ansprüche 10 und 11 beschreiben zwei unterschiedliche Ausführungsvarianten eines hermetisch gekapselten Kältemittelverdichters, bei welchen der Eintrittsquerschnitt in den Saugschalldämpfer und der Übergang von Saugschalldämpfer in das Ausgleichsvolumen einmal getrennt ausgebildet ist und einmal zusammenfällt. Je nach Platzbedarf im Inneren des Verdichtergehäuses ist hier die vorteilhafteste Ausführungsvariante zu wählen, wobei in jenem Fall, wo der Eintrittsquerschnitt in den Saugschalldämpfer und der Übergang von Saugschalldämpfer in das Ausgleichsvolumen zusammenfallen eine weitere bevorzugte Ausführungsvariante gemäß den kennzeichnenden Merkmalen der Ansprüche 12 bis 14 vorgesehen ist. Diese Ausführungsvariante hat den Vorteil, dass eine dichte Verbindung zwischen Saugrohr und Saugschalldämpfer nicht erforderlich ist.The characterizing features of
Im Anschluss erfolgt nun eine detaillierte Beschreibung der Erfindung. Dabei zeigt:
- Fig.1
- eine Vorderansicht eines erfindungsgemäßen hermetisch gekapselten Kältemittelverdichters mit geschnittenem Verdichtergehäuse
- Fig.2
- eine Seitenansicht eines erfindungsgemäßen hermetisch gekapselten Kältemittelverdichters im Schnitt
- Fig.3
- eine Vorderansicht eines erfindungsgemäßen hermetisch gekapselten Kältemittelverdichters im Schnitt
- Fig.4
- eine Schnittansicht eines Saugschalldämpfers nach dem Stand der Technik
- Fig.5
- eine weitere Schnittansicht eines bekannten Saugschalldämpfers
- Fig.6
- eine Schnittansicht eines erfindungsgemäßen Saugschalldämpfers bei geschlossenem Ansaugventil
- Fig.7
- eine Schnittansicht eines erfindungsgemäßen Saugschalldämpfers bei offenem Ansaugventil
- Fig.8
- zeigt eine Schrägansicht des erfindungsgemäßen Saugschalldämpfers im Verdichtergehäuse
- Fig.9
- eine alternative Ausführungsvariante eines erfindungsgemäßen Saugschalldämpfers
- Fig.9a
- eine weitere alternative Ausführungsvariante eines erfindungsgemäßen Saugschalldämpfers
- Fig.10
- eine zusätzliche alternative Ausführungsvariante eines erfindungsgemäßen Saugschalldämpfers
- Fig.11
- eine Detailansicht einer hermetisch dichten Verbindung zwischen Saugschalldämpfer und Saugrohr
- Fig.12
- zeigt eine Detailansicht einer alternativen Ausführungsvariante einer hermetisch dichten Verbindung zwischen Saugschalldämpfer und Saugrohr
- Fig.13
- zeigt eine Detailansicht einer weiteren alternativen Ausführungsvariante einer hermetisch dichten Verbindung zwischen Saugschalldämpfer und Saugrohr
- Fig.14
- eine Detailansicht einer Verbindung eines Kunststoffschlauches mit einem Saugrohr
- Fig.15
- eine Detailansicht einer Verbindung eines Kunststoffschlauches mit einem Saugrohr
- Fig.16
- eine Detailansicht einer Verbindung eines Kunststoffschlauches mit einem Saugrohr
- Fig.17
- eine Detailansicht einer Verbindung eines Kunststoffschlauches mit einem Saugrohr
- Fig.18
- eine Detailansicht einer Verbindung eines Kunststoffschlauches mit einem Saugrohr
- Fig.19
- eine Schrägansicht eines alternativen erfindungsgemäßen Saugschalldämpfers
- Fig.20
- eine weitere Schrägansicht des erfindungsgemäßen Saugschalldämpfers aus
Fig.19 - Fig.21
- eine Schnittansicht des erfindungsgemäßen Saugschalldämpfers aus
Fig. 19 - Fig.22
- eine weitere Schnittansicht des erfindungsgemäßen Saugschalldämpfers aus
Fig.19
- Fig.1
- a front view of a hermetic-type refrigerant compressor according to the invention with cut compressor housing
- Fig.2
- a side view of a hermetically sealed refrigerant compressor according to the invention in section
- Figure 3
- a front view of a hermetically sealed refrigerant compressor according to the invention in section
- Figure 4
- a sectional view of a suction muffler according to the prior art
- Figure 5
- another sectional view of a known suction muffler
- Figure 6
- a sectional view of a suction muffler according to the invention with a closed intake valve
- Figure 7
- a sectional view of a suction muffler according to the invention with open intake valve
- Figure 8
- shows an oblique view of the suction muffler according to the invention in the compressor housing
- Figure 9
- an alternative embodiment of a suction muffler according to the invention
- 9a
- a further alternative embodiment of a suction muffler according to the invention
- Figure 10
- an additional alternative embodiment of a suction muffler according to the invention
- Figure 11
- a detailed view of a hermetically sealed connection between suction muffler and intake manifold
- Figure 12
- shows a detailed view of an alternative embodiment of a hermetically sealed connection between the suction muffler and intake manifold
- Figure 13
- shows a detailed view of another alternative embodiment of a hermetically sealed connection between the suction muffler and intake manifold
- Figure 14
- a detailed view of a compound of a plastic tube with a suction tube
- Figure 15
- a detailed view of a compound of a plastic tube with a suction tube
- Figure 16
- a detailed view of a compound of a plastic tube with a suction tube
- Figure 17
- a detailed view of a compound of a plastic tube with a suction tube
- Figure 18
- a detailed view of a compound of a plastic tube with a suction tube
- Figure 19
- an oblique view of an alternative Saugschalldämpfers invention
- fig.20
- a further oblique view of the suction muffler according to the invention
Figure 19 - Figure 21
- a sectional view of the suction muffler according to the invention
Fig. 19 - Figure 22
- a further sectional view of the suction muffler according to the invention
Figure 19
Die Kolben-Zylinder-Motor-Einheit besteht im wesentlichen aus einem Zylindergehäuse 3 sowie dem darin eine Hubbewegung vollführenden Kolben 4, sowie einem Kurbelwellenlager 5, welches senkrecht zur Zylinderachse 6 angeordnet ist. Das Kurbelwellenlager 5 nimmt eine Kurbelwelle 7 auf und ragt in eine zentrische Bohrung 8 des Rotors 9 eines Elektromotors 10. Am oberen Ende der Kurbelwelle 7 befindet sich ein Pleuellager 12, über das ein Pleuel und in weiterer Folge der Kolben 4 angetrieben wird. Die Kurbelwelle 7 weist eine Schmierölbohrung 13 auf und ist im Bereich 14 am Rotor 9 fixiert. Am Zylinderkopf 15 ist der Saugschalldämpfer 16 angeordnet, der beim Ansaugvorgang des Kältemittels die Geräuschentwicklung auf ein Minimum reduzieren soll.The piston-cylinder-motor unit consists essentially of a
Saugschalldämpfer 16 nach dem Stand der Technik bestehen in der Regel aus mehreren hintereinandergeschalteten und/oder parallelgeschalteten Volumen V1,V2,Vn, die über Röhren miteinander verbunden sind, sowie einer Ölabscheideöffnung 31 am tiefsten Punkt. Das kalte Kältemittel strömt über das Saugrohr 17 in das Innere des Verdichtergehäuses 1 wo bauartbedingt eine erste Durchmischung mit dem bereits im Verdichtergehäuse 1 befindlichen warmen Kältemittel stattfindet. Dann strömt das bereits durchmischte und erwärmte Kältemittel durch den Eintrittsquerschnitt 18 in das erste Volumen V1 und dann in das zweite Volumen V2 des Saugschalldämpfers 16 und mischt sich sowohl in V1 als auch in V2 erneut mit dem bereits dort befindlichen warmen Kältemittel, wodurch nochmals eine Erwärmung des Kältemittels stattfindet. Bei diesen bekannten Saugschalldämpfern beträgt die Erwärmung zwischen Austritt aus dem Saugrohr 17 und kurz vor der Ansaugöffnung 24 im Saugschalldämpfer 16 zwischen 30K und 40K, je nach Leistung des Kältemittelverdichters.
An den Saugschalldämpfer 16 ist ein Ausgleichsvolumen 21 angeschlossen, über welches der aufgrund der direkten Verbindung des Saugschalldämpfers 16 mit dem Saugrohr 17 erforderliche Druckausgleich stattfinden kann, in dem eine Verbindung sowohl zum Saugschalldämpfer 16 besteht als auch in das Innere des Verdichtergehäuses . Durch den erforderlichen Druckausgleich kommt es jedoch zu Strömungszuständen des Kältemittels, welche zu Strömungsverlusten führen können, welche den Energiegewinn, der durch die Reduktion der Kältemitteltemperatur am Beginn der Verdichtungsphase erzielt wird, wieder zunichte machen.To the
Um diese Strömungsverluste zu verhindern bzw. zu minimieren, ist es erforderlich, das Ausgleichsvolumen 21 so auszubilden, dass der durch die zusätzlich auftretenden Strömungsverluste entstehende Energieverlust geringer ist als der durch die verbesserte Ansaugung erzielte Energiegewinn. Ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Saugschalldämpfers zeigt
Das aus dem Saugrohr 17 strömende kalte Kältemittel strömt über die dichte Verbindung 19 in das Saugschalldämpfervolumen 20 und weiter in das Ausgleichsvolumen 21, wodurch das dort befindliche wärmere Kältemittel aus dem Ausgleichsrohr 22 über die Ausgleichsöffnung 23 in das Innere des Verdichtergehäuses 1 gedrückt wird. Die mit 25 gekennzeichnete Linie symbolisiert die Grenzschicht, die sich zwischen kaltem und warmen Kältemittel ausbildet.The cold refrigerant flowing out of the
Gleichzeitig werden durch den erfindungsgemäßen Saugschalldämpfer die Strömungsverluste minimiert und das Kältemittel kann in das Ausgleichsvolumen 21 bzw. aus diesem heraus problemlos strömen, ohne den Kältemittelprozess negativ zu beeinflussen.At the same time, the flow losses are minimized by the suction muffler according to the invention and the refrigerant can flow without problems into the compensating
Saugrohrs 17 entlang eines Abschnitts umschließt. Das aus dem Saugrohr 17 strömende, kalte Kältemittel strömt während des Ansaugzyklus in den das Füllvolumen 20 des Saugschalldämpfers 16 bildenden Abschnitt des Ummantelungsrohrs 34. Beim darauf folgenden Verdichtungszyklus kann das Füllvolumen 20 des Saugschalldämpfers 16 aufgrund des geschlossenen Ansaugventils kein weiteres Kältemittel aus dem Saugrohr 17 mehr aufnehmen, weswegen das Kältemittel in das ebenfalls von einem Abschnitt des Ummantelungsrohrs 34 gebildete Ausgleichsvolumen 21 zurückströmt und das darin befindliche warme Kältemittel über die Ausgleichsöffnung 23 in das Innere des Verdichtergehäuses 1 verdrängt.
Auch hier kommt es, wie in
Gleichzeitig darf kein kaltes Kältemittel aus dem Saugrohr 17 aus dem Ausgleichsvolumen 21 in das Verdichtergehäuse 1 gedrängt werden, die Grenzschicht 25 somit nicht hinter die in
Wie die unterschiedlichen Ausgleichsvolumina 21 bzw. Saugschalldämpfer 16 aufgebaut sind, ist solange zweitrangig solange die erfindungsgemäßen Merkmale verwirklicht sind und die Gassäule bzw. die Grenzschicht 25 im Ausgleichsvolumen oszillieren kann.As the
So besteht der Saugschalldämpfer 16 in der Ausführungsvariante gemäß
Das Ausgleichsvolumen 21 besteht in der Ausführungsvariante gemäß
Die
Die einfachste Verbindung zeigt
In
In
Die
Bei einer Ausführungsvariante des Ausgleichsvolumens 21 samt Saugschalldämpfer 1 wie in
Aus Übersichtlichkeitsgründen wurden in den
Claims (14)
- A hermetically encapsulated refrigerant compressor, comprising a hermetically sealed compressor housing (1), in the interior of which a piston-cylinder unit works which compresses a refrigerant and comprises an intake valve with an intake opening (24) arranged in a valve plate of the same, with a muffler (16) being provided on the cylinder head (15) of the piston-cylinder unit, which muffler comprises a filling volume (20) and through which the refrigerant flows to the intake valve of the piston-cylinder unit, and with the muffler (16) having an inlet cross section (18) through which refrigerant flows into the muffler (16) and with a compensating volume (21) being provided which is in connection with the muffler (16) and the interior of the compressor housing (1) and in which the refrigerant oscillates, characterized in that the compensating volume (21) is 0.5 to 3 times the displacement of the piston of the piston-cylinder unit.
- A hermetically encapsulated refrigerant compressor according to claim 1, characterized in that the smallest flow cross section (32) in the compensating volume (21) has a cross-sectional surface area which corresponds to ¼ to ¾ of the cross-sectional surface area of the intake opening (24).
- A hermetically encapsulated refrigerant compressor according to one of the claims 1 and 2, characterized in that the cross-sectional surface area of the compensating volume (21) is at most 1.5 times the piston head surface area of the piston of the piston-cylinder unit.
- A hermetically encapsulated refrigerant compressor according to one of the claims 1 to 3, characterized in that the compensating volume (21) has a circular cross section and the ratio of the length of the compensating volume (21) to its diameter is higher than 10.
- A hermetically encapsulated refrigerant compressor according to one of the claims 1 to 4, characterized in that the compensating volume (21) is formed by a compensating pipe (22) which has a substantially U-shaped cross section and wraps around the muffler (16) at least partly.
- A hermetically encapsulated refrigerant compressor according to one of the claims 1 to 5, characterized in that the connection of the inlet cross section (18) of the muffler (16) with the suction pipe (17) is an elastic plastic hose (19) made of PTFE, acrylonitrile, butadiene or fluorinated rubber.
- A hermetically encapsulated refrigerant compressor according to claim 6, characterized in that the elastic plastic hose is a bellows.
- A hermetically encapsulated refrigerant compressor according to one of the claims 1 to 7, characterized in that the suction pipe (17) is provided with barbs.
- A hermetically encapsulated refrigerant compressor according to one of the claims 1 to 8, characterized in that the suction pipe (17) is provided with latching elements which cooperate with respective latching elements on the plastic hose (19).
- A hermetically encapsulated refrigerant compressor according to one of the claims 1 to 9, characterized in that the inlet cross section (18) and the connecting opening (26) between compensating volume (21) and filling volume (20) are arranged in different sections of the muffler housing.
- A hermetically encapsulated refrigerant compressor according to one of the claims 1 to 3, characterized in that the inlet cross section (18) is simultaneously the connecting opening (26) between compensating volume (21) and filling volume (20).
- A hermetically encapsulated refrigerant compressor according to claim 11, characterized in that the compensating volume (21) is formed by an encasing pipe (34) which tightly encloses the intake opening (24) and the inlet cross section (18) respectively on the one hand and encloses the suction pipe (17) of the refrigerant at least along a section and faces into the compressor housing (1) on the other hand, which suction pipe is connected with the evaporator of the refrigerant compressor and protrudes into the interior of the compressor housing (1).
- A hermetically encapsulated refrigerant compressor according to claim 12, characterized in that the suction pipe (17) is guided close to the intake opening (24) in the encasing pipe (34).
- A hermetically encapsulated refrigerant compressor according to claim 12 and 13, characterized in that the encasing pipe (34) and the muffler (16) have an integral configuration.
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