EP1795470A1 - Method for determining the web tension - Google Patents

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EP1795470A1
EP1795470A1 EP06020362A EP06020362A EP1795470A1 EP 1795470 A1 EP1795470 A1 EP 1795470A1 EP 06020362 A EP06020362 A EP 06020362A EP 06020362 A EP06020362 A EP 06020362A EP 1795470 A1 EP1795470 A1 EP 1795470A1
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EP
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web tension
web
section
determined
account
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Stephan Dr. Schultze
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Bosch Rexroth AG
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Bosch Rexroth AG
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    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65HHANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
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    • B65H23/04Registering, tensioning, smoothing or guiding webs longitudinally
    • B65H23/044Sensing web tension
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B41PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
    • B41FPRINTING MACHINES OR PRESSES
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    • B41F13/02Conveying or guiding webs through presses or machines
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65HHANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H23/00Registering, tensioning, smoothing or guiding webs
    • B65H23/04Registering, tensioning, smoothing or guiding webs longitudinally
    • B65H23/18Registering, tensioning, smoothing or guiding webs longitudinally by controlling or regulating the web-advancing mechanism, e.g. mechanism acting on the running web
    • B65H23/188Registering, tensioning, smoothing or guiding webs longitudinally by controlling or regulating the web-advancing mechanism, e.g. mechanism acting on the running web in connection with running-web
    • B65H23/1888Registering, tensioning, smoothing or guiding webs longitudinally by controlling or regulating the web-advancing mechanism, e.g. mechanism acting on the running web in connection with running-web and controlling web tension

Definitions

  • the present invention relates to a method for determining a web tension according to the preamble of patent claim 1.
  • Processing machines in which the web is subdivided into sections of different web tension can be found especially in the area of paper, cardboard, plastic and metal foils.
  • the web as it passes through the machine is divided into at least two sections, each section having a predetermined web tension value.
  • the web tension in each section is measured by means of suitable web tension sensors and regulated by a corresponding influence of the machine on the target value. For example, the speeds of the transport axes are changed so that the web tension in each section follows the respective target value.
  • web tension controls are known, e.g. the system SYNAX, which has such a function for web tension control.
  • a tension control system having a plurality of tension detectors disposed on the upstream sides of pressure cylinders and on the upstream sides of tension rollers for detecting tension on a web, wherein speed setting means for adjusting respective rotational speeds of the pressure cylinders and the tension rollers on the base of the output signals from regulators to which detected values are fed back from respective voltage detectors, the regulators being associated with voltage setting devices and the controllers comparing the detected values from the voltage detectors and setpoints from the voltage setting devices and the output signals for controlling the rotational speeds of the voltage comparators Output pressure cylinder and the tension rollers to reduce the compared values to zero.
  • the adjustment of a drive axle acts on the web tension of several sections, e.g. the SYNAX system makes it possible to control one positioning axis of two web tension control systems. That The web tension control of a section can adjust both the previous and subsequent transport axes, so as not to interfere with web tension in the adjacent sections during control operations in this section. Depending on the time constant of the controls, oscillatory processes can occur as a result.
  • the web tension of at least a first web tension section is first determined.
  • the web tension of the at least one second web tension section is then determined on the basis of the determined web tension of the at least one first web tension section. It should be made clear at this point that the web tension of the at least one second web tension section is not measured in particular.
  • a large number of measuring sensors for determining the web tension can be saved with the solution according to the invention.
  • all or all but one measuring device can be saved.
  • the method according to the invention can be used very advantageously in conjunction with a web tension control.
  • the values obtained are expediently compared with intended target web tension values and the web tension is then regulated accordingly.
  • the mutual influence can be advantageously reduced. If, in the solution according to the invention, the different web tension controllers automatically receive early changes in the preceding web tension sections via a precontrol, the compensation processes are considerably shorter.
  • the web tension of the at least one first web tension section is measured.
  • a measuring roller and a pressure cell can be used, as is known in the art. This will be determines an absolute web tension value that may be used to determine the remaining web tension values.
  • the web tension of the at least one first web tension section is determined taking into account a modulus of elasticity of the web material and a rotational speed of at least two transport axes. This also determines an absolute web tension value that can be used to determine the remaining web tension values.
  • the term n ⁇ 2 - n ⁇ 1 n ⁇ 1 describes an expansion d.
  • the web tension of the at least one first web tension section is determined taking into account a known web tension value, in particular by means of a dancer based on the web tension value impressed by the dancer, and a drive torque of at least one transport axis.
  • This also determines an absolute web tension value that can be used to determine the remaining web tension values.
  • a web tension S1 taking into account the known Web tension S0 considered the drive torque N of the transport axis between the sections with the web tension S0 and S1.
  • the drive torque N is typically determinable in a machine. It can, for example, be read by the drive or by the tension control.
  • a stretching property in particular a modulus of elasticity
  • the modulus of elasticity is typically changed by machining on the web. If this change is known, this can be taken into account when determining the web tension. Thus, the accuracy of the method can be increased.
  • a second cross section of the web deviating from a first cross section of the web in a web tension section in a different web tension section is considered linearly with the ratio of the first to the second cross section for the modulus of elasticity. If, for example, the cross-section of the web is changed by processing the web, for example by trimming the edge or punching out material, the modulus of elasticity will change accordingly. If, for example, the cross-section of the web is reduced, the modulus of elasticity will also be reduced. As an approximation one can assume a linear relationship between web width or cross-section A and elastic modulus E.
  • a slippage of the transport axes is taken into account by estimating the slip.
  • the slippage of the transport axes is taken into account by measuring the slip. Is the transport not completely slip-free. (For example, by not permanently employed counter-pressure rollers), so with knowledge of this slip this can be included in the determination of the speed ratios.
  • This slip can not be determined automatically, but must be estimated or measured, e.g. by means of a measuring wheel. Thus, the accuracy of the method can be increased.
  • the web tension of the at least one second web tension section is determined on the basis of a drive torque of at least one transport axis.
  • the drive torque is converted by means of a diameter of the at least one transport axis by means of a lever law in a web tension-changing force.
  • a friction torque of the at least one transport axis taken into account.
  • the friction torque can be taken into account, for example, as the sum of a constant value and a speed-dependent or speed-proportional value or another predefinable speed-dependent characteristic.
  • the compensation values can be easily compared a manual, semi-automated or fully automated test drive without web. This makes it possible to increase the accuracy of the web tension determination.
  • a machining torque of a machining axis within a web tension section is taken into account in the method according to the invention.
  • a tension to be determined can be determined more accurately. It makes sense to take the machining torque into account with a constant and a speed-proportional component.
  • a measurement of the drive torque by means of a filtering of the measured moments, the determined friction and / or the machining forces performed. This makes it possible to smooth the determined web tension values over time, and thus to make it easier to further process the determined values.
  • the drive data are determined by means of a manual, semi-automatic or fully automated test drive. This is for a user improves the handling of the method or system according to the invention.
  • a computing unit determines the web tension of the at least one second web tension section on the basis of the web tension determined in the first web tension section according to a method of the invention.
  • a computer program according to the invention contains program code means for determining the web tension of the at least one second web tension section on the basis of the web tension determined in the first web tension section according to the inventive method, when the computer program is executed on a computer or a corresponding computer unit, in particular one of the computer units according to the invention.
  • a computer program product contains program code means which are stored on a computer-readable data carrier in order to determine the web tension of the at least one second web tension section on the basis of the web tension determined in the first web tension section according to the inventive method, if the computer program product is stored on a computer or on a corresponding computer unit, in particular one of the computer units according to the invention, is performed.
  • Suitable data carriers are in particular floppy disks, hard disks, flash memories, EEPROMs, CD-ROMs, etc. It is also possible to download a program via computer networks (Internet, intranet, etc.).
  • the solution according to the invention is preferably used in conjunction with a web tension control.
  • FIG. 1 a processing machine, in which a material web 101 is subdivided into sections of different web tension, is denoted overall by 100.
  • a web 101 is transported and processed.
  • the processing devices are not shown themselves.
  • the web 101 moves in the present example in the direction indicated by an arrow V.
  • the web 101 is, as mentioned, divided into several web sections 111 to 114.
  • Each web section 111 to 114 has an actual and a desired web tension.
  • the web sections 111 to 114 are each web cross-sections A1 to A4 and Elastic moduli E1 to E4 associated.
  • the web sections 111 to 114 are limited by the associated transport axes.
  • the web portion 111 is limited on one side by the transport axes 200, 200 'and on the other side by the transport axes 201, 201'.
  • the transport axes 200 to 204 are the driven transport axes, whereas the transport axes 200 'to 204' are, for example, driveless counterpressure axes.
  • the transport axes 200, 200 ' rotate at a speed n0, the transport axes 201, 201' rotate at a speed n1, etc.
  • the web section 111 is a measuring device 210 for determining an absolute web tension S1 in this Section provided.
  • the web tension in the sections 112, 113 and 114 is determined on the basis of this determined first web tension.
  • no measuring devices are provided for these web sections 112 to 114.
  • the method begins in a method step 301. Subsequently, in a step 302, the web tension S1 is determined in the section 111 by means of the measuring device 210. Based on the rotational speeds n0 and n1 of the transport section 200, 200 ', 201, 201' delimiting the web section 111, an elongation d1 of the web section 111 is determined in a method step 303.
  • a modulus of elasticity E1 of the web in section 111 is determined in a step 304.
  • web section 113 a processing of the web takes place in such a way that a change in the web cross-section is brought about.
  • the web section A3 in the web section 113 thus differs from the web cross section A2 in section 112.
  • an elongation d3 in the material web section 113 is determined on the basis of the rotational speeds n2 and n3 of the associated transport axes 202,... 203 '.
  • a web tension S4 in the web section 114 is determined on the basis of drive torques of the respective transport axes.
  • a method step 313 the actual web tension values S1 to S4 are compared with the desired web tension values. Deviations are compensated by measures known in the prior art (speed change of the transport axis, etc.). In order to the proposed solution can be used advantageously in conjunction with the regulation of web tension.
  • the method ends in a step 314.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Controlling Rewinding, Feeding, Winding, Or Abnormalities Of Webs (AREA)
  • Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)
  • Investigating Strength Of Materials By Application Of Mechanical Stress (AREA)

Abstract

The method involves determining a web tension (S1) of a web tension section (111), which is provided in a product web (101), based on the modulus of elasticity of product web materials, the speed of a transport axle and the drive torque of the axle. The drive torque of the axle depends on the diameter of the axle. Web tensions (S2, S3, S4) of web tension sections (112, 113, 114) are determined based on the determined web tension (S1). The change in the expansion characteristics of the product web is evaluated. Independent claims are also included for the following: (1) a processing unit for determining the web tension of the web tension section (2) a computer program with a program code for determining the web tension of a web tension section (3) a computer program product with a program code structure for determining the web tension of a web tension unit.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen einer Bahnspannung nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The present invention relates to a method for determining a web tension according to the preamble of patent claim 1.

Stand der TechnikState of the art

Es existieren verschiedene Vorrichtungen oder Maschinen, bei denen eine Warenbahn in einzelnen Warenbahnabschnitten mit zugehörigen Bahnspannungen verarbeitet wird. Die Regelung der Bahnspannung einer Warenbahn ist ein komplexer Vorgang, an dem eine Vielzahl von Variablen beteiligt ist. Für die Regelung der Bahnspannung auf einen vorgegebenen Sollwert ist die Kenntnis eines momentanen Istwerts erforderlich.There are various devices or machines in which a web is processed in individual web sections with associated web tension. The control of web tension of a web is a complex process involving a variety of variables. For the control of the web tension to a predetermined setpoint, the knowledge of a current actual value is required.

Be- bzw. Verarbeitungsmaschinen, bei denen die Warenbahn in Abschnitte verschiedener Bahnspannung unterteilt ist, finden sich vor allem im Bereich Papier, Pappe, Kunststoff- und Metallfolien. Bei diesen Maschinen ist die Warenbahn beim Durchlaufen durch die Maschine in wenigstens zwei Abschnitte unterteilt, wobei jeder Abschnitt einen vorbestimmten Bahnspannungswert aufweisen soll.Processing machines in which the web is subdivided into sections of different web tension can be found especially in the area of paper, cardboard, plastic and metal foils. In these machines, the web as it passes through the machine is divided into at least two sections, each section having a predetermined web tension value.

Im Stand der Technik wird dazu die Bahnspannung in jedem Abschnitt mittels geeigneter Bahnspannungssensoren gemessen und durch eine entsprechende Beeinflussung der Maschine auf den Sollwert geregelt. Beispielsweise werden die Geschwindigkeiten der Transportachsen derart verändert, dass die Bahnspannung in jedem Abschnitt dem jeweiligen Sollwert folgt. Hierzu sind Bahnspannungsregelungen bekannt, wie z.B. das System SYNAX, das eine solche Funktion zur Bahnspannungsregelung aufweist.In the prior art, the web tension in each section is measured by means of suitable web tension sensors and regulated by a corresponding influence of the machine on the target value. For example, the speeds of the transport axes are changed so that the web tension in each section follows the respective target value. For this purpose, web tension controls are known, e.g. the system SYNAX, which has such a function for web tension control.

In der EP 0 914 944 wird ein Spannungsregelsystem mit mehreren Spannungsdetektoren, die auf den stromaufwärtigen Seiten von Druckzylindern und auf den stromaufwärtigen Seiten von Spannwalzen angeordnet sind, um Spannungen an einer Bahn entsprechend festzustellen, offenbart, wobei Geschwindigkeits-Einstellmittel zur Einstellung entsprechender Rotationsgeschwindigkeiten der Druckzylinder und der Spannwalzen auf der Basis von Ausgangssignalen von Reglern, zu welchen festgestellte Werte von entsprechenden Spannungsdetektoren zurückgeführt werden, vorgesehen sind, wobei den Reglern Spannungseinstellvorrichtungen zugeordnet sind und wobei die Regler die festgestellten Werte von den Spannungsdetektoren und Sollwerte von den Spannungseinstellvorrichtungen miteinander vergleichen und die Ausgangssignale für die Regelung der Rotationsgeschwindigkeiten der Druckzylinder und der Spannwalzen ausgeben, um die verglichenen Werte entsprechend gegen Null zu reduzieren.In the EP 0 914 944 For example, there is disclosed a tension control system having a plurality of tension detectors disposed on the upstream sides of pressure cylinders and on the upstream sides of tension rollers for detecting tension on a web, wherein speed setting means for adjusting respective rotational speeds of the pressure cylinders and the tension rollers on the base of the output signals from regulators to which detected values are fed back from respective voltage detectors, the regulators being associated with voltage setting devices and the controllers comparing the detected values from the voltage detectors and setpoints from the voltage setting devices and the output signals for controlling the rotational speeds of the voltage comparators Output pressure cylinder and the tension rollers to reduce the compared values to zero.

Da die Verstellung einer Antriebsachse auf die Bahnspannung mehrerer Abschnitte wirkt, besitzt z.B. das System SYNAX die Möglichkeit, eine Stellachse von zwei Bahnspannungsregelungen steuern zu lassen. D.h. die Bahnspannungsregelung eines Abschnitts kann sowohl die vorherige als auch die nachfolgende Transportachse verstellen, um bei Regelvorgängen in diesem Abschnitt, die Bahnspannung in den angrenzenden Abschnitten nicht zu beeinflussen. Je nach Zeitkonstante der Regelungen können hierdurch Schwingvorgänge auftreten.Since the adjustment of a drive axle acts on the web tension of several sections, e.g. the SYNAX system makes it possible to control one positioning axis of two web tension control systems. That The web tension control of a section can adjust both the previous and subsequent transport axes, so as not to interfere with web tension in the adjacent sections during control operations in this section. Depending on the time constant of the controls, oscillatory processes can occur as a result.

Im genannten Stand der Technik ist somit für jeden Bahnspannungsabschnitt eine eigene Messvorrichtung vorgesehen, wobei zusätzlich eine Beeinflussung der Spannungsverstellungen der einzelnen Abschnitte untereinander nicht vollständig vermieden werden kann.In the cited prior art, a separate measuring device is thus provided for each web tension section, wherein in addition an influence of the voltage adjustments of the individual sections with each other can not be completely avoided.

Es stellt sich somit die Aufgabe, ein verbessertes Verfahren zum Bestimmen einer Bahnspannung anzugeben, das die oben genannten Probleme nicht aufweist.It is therefore an object to provide an improved method for determining a web tension, which does not have the above-mentioned problems.

Erfindungsgemäß werden daher ein Verfahren zum Bestimmen einer Bahnspannung sowie eine entsprechende Recheneinheit, ein Computerprogramm und ein Computerprogrammprodukt mit den Merkmalen der unabhängigen Patentansprüche vorgestellt. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche und der nachfolgenden Beschreibung.According to the invention, therefore, a method for determining a web tension and a corresponding computing unit, a computer program and a computer program product with the features of the independent patent claims are presented. Advantageous embodiments are the subject of the dependent claims and the following description.

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Bei dem Verfahren zum Bestimmen einer Bahnspannung wenigstens eines zweiten Bahnspannungsabschnitts in einer wenigstens zwei Bahnspannungsabschnitte aufweisenden Warenbahn wird zunächst die Bahnspannung wenigstens eines ersten Bahnspannungsabschnitts ermittelt. Die Bahnspannung des wenigstens einen zweiten Bahnspannungsabschnitts wird dann auf Grundlage der ermittelten Bahnspannung des wenigstens einen ersten Bahnspannungsabschnitts bestimmt. An dieser Stelle soll klargestellt werden, dass die Bahnspannung des wenigstens einen zweiten Bahnspannungsabschnitts insbesondere nicht gemessen wird.In the method for determining a web tension of at least one second web tension section in one At least two web tension sections having web, the web tension of at least a first web tension section is first determined. The web tension of the at least one second web tension section is then determined on the basis of the determined web tension of the at least one first web tension section. It should be made clear at this point that the web tension of the at least one second web tension section is not measured in particular.

Mit der erfindungsgemäßen Lösung kann vorteilhaft eine Vielzahl von Messsensoren zur Ermittlung der Bahnspannung eingespart werden. Je nach Ausführungsform der Erfindung können alle oder alle bis auf eine Messvorrichtung eingespart werden. Damit ist eine erhebliche Kosten- und Materialeinsparung möglich, da die übrigen Bahnspannungswerte mittels Berechnung oder Schätzung bestimmt werden. Das erfindungsgemäße Verfahren kann sehr vorteilhaft in Verbindung mit einer Bahnspannungsregelung eingesetzt werden. Die erhaltenen Werte werden zweckmäßig mit vorgesehenen Soll-Bahnspannungswerten verglichen und die Bahnspannung wird danach entsprechend geregelt. Weiterhin kann die gegenseitige Beeinflussung vorteilhaft reduziert werden. Wenn bei der erfindungsgemäßen Lösung die unterschiedlichen Bahnspannungsregler über eine Vorsteuerung automatisch frühzeitig Veränderungen der vorhergehenden Bahnspannungsabschnitte erhalten, sind die Ausgleichsvorgänge wesentlich kürzer.Advantageously, a large number of measuring sensors for determining the web tension can be saved with the solution according to the invention. Depending on the embodiment of the invention, all or all but one measuring device can be saved. Thus, a significant cost and material savings is possible because the remaining web tension values are determined by calculation or estimation. The method according to the invention can be used very advantageously in conjunction with a web tension control. The values obtained are expediently compared with intended target web tension values and the web tension is then regulated accordingly. Furthermore, the mutual influence can be advantageously reduced. If, in the solution according to the invention, the different web tension controllers automatically receive early changes in the preceding web tension sections via a precontrol, the compensation processes are considerably shorter.

Vorteilhafterweise wird die Bahnspannung des wenigstens einen ersten Bahnspannungsabschnitts gemessen. Dazu können beispielsweise eine Messwalze und eine Druckdose verwendet werden, wie es im Stand der Technik bekannt ist. Damit wird ein absoluter Bahnspannungswert bestimmt, der zum Bestimmen der übrigen Bahnspannungswerte verwendet werden kann.Advantageously, the web tension of the at least one first web tension section is measured. For this example, a measuring roller and a pressure cell can be used, as is known in the art. This will be determines an absolute web tension value that may be used to determine the remaining web tension values.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Lösung wird die Bahnspannung des wenigstens einen ersten Bahnspannungsabschnitts unter Berücksichtigung eines Elastizitätsmoduls des Warenbahnmaterials und einer Drehzahl wenigstens zweier Transportachsen ermittelt. Auch damit wird ein absoluter Bahnspannungswert ermittelt, der zum Bestimmen der übrigen Bahnspannungswerte verwendet werden kann. Unter der Annahme eines schlupffreien Transports berechnet sich der Bahnspannungswert S1 in dem wenigstens einen ersten Bahnspannungsabschnitt zwischen zwei Transportachsen mit den Drehzahlen n1 und n2 unter Berücksichtigung des Elastizitätsmoduls E des Warenbahnmaterials zu S 1 = E n 2 - n 1 n 1

Figure imgb0001
, wobei der Transport von der Transportachse bzw. -walze mit der Drehzahl n1 in Richtung der Transportachse mit der Drehzahl n2 erfolgt. Der Term n 2 - n 1 n 1
Figure imgb0002
beschreibt eine Dehnung d.According to a preferred embodiment of the solution according to the invention, the web tension of the at least one first web tension section is determined taking into account a modulus of elasticity of the web material and a rotational speed of at least two transport axes. This also determines an absolute web tension value that can be used to determine the remaining web tension values. Assuming slip-free transport, the web tension value S1 in the at least one first web tension section between two transport axes is calculated with the rotational speeds n1 and n2 taking into account the modulus of elasticity E of the web material S 1 = e n 2 - n 1 n 1
Figure imgb0001
, The transport from the transport axis or roller at the speed n1 in the direction of the transport axis at the speed n2. The term n 2 - n 1 n 1
Figure imgb0002
describes an expansion d.

Gemäß einer ebenso bevorzugten Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Lösung wird die Bahnspannung des wenigstens einen ersten Bahnspannungsabschnitts unter Berücksichtigung eines bekannten Bahnspannungswertes, insbesondere mittels eines Tänzers anhand des durch den Tänzer eingeprägten Bahnspannungswertes, und eines Antriebsmoments wenigstens einer Transportachse ermittelt. Auch damit wird ein absoluter Bahnspannungswert ermittelt, der zum Bestimmen der übrigen Bahnspannungswerte verwendet werden kann. Beispielsweise wird zur Ermittlung einer Bahnspannung S1 unter Berücksichtigung der bekannten Bahnspannung S0 das Antriebsmoment N der Transportachse zwischen den Abschnitten mit den Bahnspannungen S0 und S1 berücksichtigt. Das Antriebsmoment N ist bei einer Maschine typischerweise ermittelbar. Es kann bspw. von dem Antrieb oder von der Zugregelung gelesen werden. Vom Antriebsmoment N kann vorzugsweise über den Durchmesser D (Hebelgesetz) auf die bahnspannungsverändernde Kraft F1 = 2N/D und daraus auf die eingespeiste Bahnspannung F1 geschlossen werden. S1 berechnet sich dann zu S1 = S0 - F1. Arbeitet der Antrieb dabei im motorischen Bereich (positives Antriebsmoment), so wird die Bahnspannung im Abschnitt 1 niedriger sein, als im Abschnitt 0. Arbeitet er im generatorischen Betrieb (negatives Antriebsmoment), so wird die Bahnspannung im Abschnitt 1 höher sein als im Abschnitt 0.According to an equally preferred embodiment of the solution according to the invention, the web tension of the at least one first web tension section is determined taking into account a known web tension value, in particular by means of a dancer based on the web tension value impressed by the dancer, and a drive torque of at least one transport axis. This also determines an absolute web tension value that can be used to determine the remaining web tension values. For example, to determine a web tension S1, taking into account the known Web tension S0 considered the drive torque N of the transport axis between the sections with the web tension S0 and S1. The drive torque N is typically determinable in a machine. It can, for example, be read by the drive or by the tension control. From the drive torque N can preferably be closed over the diameter D (lever law) on the web tension-changing force F1 = 2N / D and from there to the fed web tension F1. S1 then calculates to S1 = S0 - F1. If the drive operates in the motor range (positive drive torque), the web tension in section 1 will be lower than in section 0. If it operates in regenerative mode (negative drive torque), the web tension in section 1 will be higher than in section 0 ,

Es ist zweckmäßig, wenn bei dem erfindungsgemäßen Verfahren die Bahnspannung des wenigstens einen zweiten Bahnspannungsabschnitts anhand einer Drehzahl wenigstens zweier Transportachsen bestimmt wird. Ist in einem Abschnitt die Bahnspannung S1 bekannt, kann anhand der Drehzahlen der den Bahnabschnitt begrenzenden Transportachsen auf den Elastizitätsmodul geschlossen werden. Wird diese Konstante der Warenbahn nicht verändert (z.B. durch Bearbeitung), so kann in einem anderen Abschnitt auf die darin enthaltene Bahnspannung S2 geschlossen werden. Hierfür werden die Elastizitätsmoduln in beiden Abschnitten gleichgesetzt. Damit wird ein Bahnspannungswert S2 des wenigstens einen zweiten Bahnspannungsabschnitts auf Grundlage des Bahnspannungswertes S1 des ersten Bahnspannungsabschnitts bestimmt. Über die Drehzahlen der beteiligten Transportachsen erhält man, wie weiter oben beschrieben, die Dehnungen d1 und d2 der Abschnitte. Daraus bestimmt man S 2 = S 1 d 2 d 1

Figure imgb0003
It is expedient if, in the method according to the invention, the web tension of the at least one second web tension section is determined on the basis of a rotational speed of at least two transport axes. If the web tension S1 is known in a section, the elasticity modulus can be deduced on the basis of the rotational speeds of the transport axes delimiting the web section. If this constant of the web is not changed (eg by processing), it can be concluded in another section on the web tension S2 contained therein. For this purpose, the elastic moduli are set equal in both sections. Thus, a web tension value S2 of the at least one second web tension section is determined on the basis of the web tension value S1 of the first web tension section. About the speeds of the transport axes involved obtained, as described above, the strains d1 and d2 of the sections. That's what one determines S 2 = S 1 d 2 d 1
Figure imgb0003

Es ist zweckmäßig, wenn bei dem erfindungsgemäßen Verfahren Veränderungen einer Dehnungseigenschaft, insbesondere eines Elastizitätsmoduls, der Warenbahn berücksichtigt wird. Der Elastizitätsmodul wird typischerweise durch Bearbeitung an der Bahn verändert. Ist diese Veränderung bekannt, kann dies beim Bestimmen der Bahnspannung berücksichtigt werden. Damit kann die Genauigkeit des Verfahrens erhöht werden.It is expedient if, in the method according to the invention, changes in a stretching property, in particular a modulus of elasticity, of the material web are taken into account. The modulus of elasticity is typically changed by machining on the web. If this change is known, this can be taken into account when determining the web tension. Thus, the accuracy of the method can be increased.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung wird für das Elastizitätsmodul ein von einem ersten Querschnitt der Warenbahn in einem Bahnspannungsabschnitt abweichender zweiter Querschnitt der Warenbahn in einem anderen Bahnspannungsabschnitt linear mit dem Verhältnis des ersten zum zweiten Querschnitt berücksichtigt. Wird beispielsweise durch Bearbeitung der Bahn deren Querschnitt verändert, z.B. durch Beschneiden des Randes oder Ausstanzen von Material, so wird sich der Elastizitätsmodul entsprechend verändern. Wird beispielsweise der Querschnitt der Warenbahn verringert, wird sich auch der Elastizitätsmodul verringern. Als Näherung kann man dabei einen linearen Zusammenhang zwischen Warenbahnbreite bzw. Querschnitt A und Elastizitätsmodul E annehmen. Wird der Querschnitt von A1 auf A2 geändert, so ändert sich der Elastizitätsmodul von E1 auf E 2 = E 1 A 2 A 1

Figure imgb0004
. Somit ergibt sich die Bahnspannung S2 im Bahnspannungsabschnitt mit dem Querschnitt A2 zu S 2 = S 1 d 2 d 1 A 2 A 1
Figure imgb0005
. Damit kann die Genauigkeit des Verfahrens erhöht werden.According to an advantageous development of the invention, a second cross section of the web deviating from a first cross section of the web in a web tension section in a different web tension section is considered linearly with the ratio of the first to the second cross section for the modulus of elasticity. If, for example, the cross-section of the web is changed by processing the web, for example by trimming the edge or punching out material, the modulus of elasticity will change accordingly. If, for example, the cross-section of the web is reduced, the modulus of elasticity will also be reduced. As an approximation one can assume a linear relationship between web width or cross-section A and elastic modulus E. If the cross section is changed from A1 to A2, the modulus of elasticity of E1 changes e 2 = e 1 A 2 A 1
Figure imgb0004
, Thus, the web tension S2 results in the web tension section with the cross section A2 S 2 = S 1 d 2 d 1 A 2 A 1
Figure imgb0005
, Thus, the accuracy of the method can be increased.

Es ist vorteilhaft, wenn bei der Erfindung ein Schlupf der Transportachsen durch Schätzung des Schlupfes berücksichtigt wird. Ebenso vorteilhaft wird der Schlupf der Transportachsen durch Messung des Schlupfes berücksichtigt. Ist der Transport nicht komplett schlupffrei. (z.B. durch nicht fest angestellte Gegendruckwalzen), so kann bei Kenntnis dieses Schlupfes dieser mit in die Bestimmung der Drehzahlverhältnisse mit einbezogen werden. Dieser Schlupf kann dabei nicht automatisch ermittelt werden, sondern muss geschätzt oder gemessen werden, z.B. mittels eines Messrades. Damit kann die Genauigkeit des Verfahrens erhöht werden.It is advantageous if, in the invention, a slippage of the transport axes is taken into account by estimating the slip. Likewise, the slippage of the transport axes is taken into account by measuring the slip. Is the transport not completely slip-free. (For example, by not permanently employed counter-pressure rollers), so with knowledge of this slip this can be included in the determination of the speed ratios. This slip can not be determined automatically, but must be estimated or measured, e.g. by means of a measuring wheel. Thus, the accuracy of the method can be increased.

Bevorzugterweise wird bei dem erfindungsgemäßen Verfahren die Bahnspannung des wenigstens einen zweiten Bahnspannungsabschnitts anhand eines Antriebsmoments wenigstens einer Transportachse bestimmt.Preferably, in the method according to the invention, the web tension of the at least one second web tension section is determined on the basis of a drive torque of at least one transport axis.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung des erfindungsgemäßen Verfahrens wird das Antriebsmoment anhand eines Durchmessers der wenigstens einen Transportachse mittels eines Hebelgesetzes in eine bahnspannungsverändernde Kraft umgerechnet.According to a preferred embodiment of the method according to the invention, the drive torque is converted by means of a diameter of the at least one transport axis by means of a lever law in a web tension-changing force.

Zweckmäßigerweise wird bei der Erfindung, insbesondere beim Bestimmen der bahnspannungsverändernden Kraft, ein Reibmoment der wenigstens einen Transportachse berücksichtigt. Das Reibmoment kann z.B. als Summe eines konstanten Wertes und eines geschwindigkeitsabhängigen bzw. drehzahlproportionalen Wertes oder einer anderen vorgebbaren drehzahlabhängigen Kennlinie berücksichtigt werden. Die Kompensationswerte können dabei einfach anhand einer manuellen, teilautomatisierten oder vollautomatisierten Messfahrt ohne Warenbahn ermittelt werden. Damit lässt sich die Genauigkeit der Bahnspannungsbestimmung erhöhen.Appropriately, in the invention, in particular when determining the web tension-changing force, a friction torque of the at least one transport axis taken into account. The friction torque can be taken into account, for example, as the sum of a constant value and a speed-dependent or speed-proportional value or another predefinable speed-dependent characteristic. The compensation values can be easily compared a manual, semi-automated or fully automated test drive without web. This makes it possible to increase the accuracy of the web tension determination.

Ebenso zweckmäßig wird bei dem erfindungsgemäßen Verfahren ein Bearbeitungsmoment einer Bearbeitungsachse innerhalb eines Bahnspannungsabschnitts berücksichtigt. Hierdurch ist eine zu bestimmende Anspannung genauer ermittelbar. Es bietet sich an, das Bearbeitungsmoment mit einem konstanten und einem drehzahlproportionalen Anteil zu berücksichtigen. Diese Ausgestaltung ermöglicht insbesondere die Verwendung eines einfachen Rechenmodells.Equally expediently, a machining torque of a machining axis within a web tension section is taken into account in the method according to the invention. As a result, a tension to be determined can be determined more accurately. It makes sense to take the machining torque into account with a constant and a speed-proportional component. This embodiment makes it possible, in particular, to use a simple computer model.

Zweckmäßigerweise wird bei der Erfindung eine Messung der Antriebsmomente mittels einer Filterung der gemessenen Momente, der ermittelten Reibungen und/oder der Bearbeitungskräfte durchgeführt. Hiermit ist eine Glättung ermittelter Bahnspannungswerte über die Zeit, und somit eine leichtere Weiterverarbeitbarkeit der ermittelten Werte erzielbar.Appropriately, in the invention, a measurement of the drive torque by means of a filtering of the measured moments, the determined friction and / or the machining forces performed. This makes it possible to smooth the determined web tension values over time, and thus to make it easier to further process the determined values.

Zweckmäßigerweise wird bei der Erfindung bei einer Messung der Antriebsmomente eine Kalibrierung von Antriebsdaten, insbesondere einer Drehmomentkonstante des Motors, berücksichtigt. Die Genauigkeit des erfindungsgemäßen Verfahrens zum Bestimmen einer Bahnspannung ist hiermit verbesserbar.Appropriately, in the case of a measurement of the drive torques, a calibration of drive data, in particular a torque constant of the motor, is taken into account. The accuracy of the method according to the invention for determining a web tension can hereby be improved.

Zweckmäßigerweise werden bei der Erfindung die Antriebsdaten anhand einer manuellen, teilautomatisierten oder vollautomatisierten Messfahrt ermittelt. Hierdurch ist für einen Benutzer die Handhabbarkeit des erfindungsgemäßen Verfahrens bzw. Systems verbessert.Appropriately, in the invention, the drive data are determined by means of a manual, semi-automatic or fully automated test drive. This is for a user improves the handling of the method or system according to the invention.

Zweckmäßigerweise wird bei der Erfindung ein Feldschwächbetrieb eines Motors der Ermittlung des Antriebsmoments berücksichtigt. Diese Berücksichtigung erhöht gleichfalls die Genauigkeit des erfindungsgemäßen Verfahrens.Appropriately, in the invention, a field weakening operation of a motor of the determination of the drive torque is taken into account. This consideration also increases the accuracy of the method according to the invention.

Eine erfindungsgemäße Recheneinheit bestimmt die Bahnspannung des wenigstens einen zweiten Bahnspannungsabschnitts auf Grundlage der im ersten Bahnspannungsabschnitt ermittelten Bahnspannung nach einem erfindungsgemäßen Verfahren.A computing unit according to the invention determines the web tension of the at least one second web tension section on the basis of the web tension determined in the first web tension section according to a method of the invention.

Ein erfindungsgemäßes Computerprogramm enthält Programmcodemittel, um die Bahnspannung des wenigstens einen zweiten Bahnspannungsabschnitts auf Grundlage der im ersten Bahnspannungsabschnitt ermittelten Bahnspannung gemäß des erfindungsgemäßen Verfahrens zu bestimmen, wenn das Computerprogramm auf einem Computer oder einer entsprechenden Rechnereinheit, insbesondere einer der erfindungsgemäßen Rechnereinheiten, ausgeführt wird.A computer program according to the invention contains program code means for determining the web tension of the at least one second web tension section on the basis of the web tension determined in the first web tension section according to the inventive method, when the computer program is executed on a computer or a corresponding computer unit, in particular one of the computer units according to the invention.

Ein erfindungsgemäßes Computerprogrammprodukt beinhaltet Programmcodemittel, die auf einen computerlesbaren Datenträger gespeichert sind, um die Bahnspannung des wenigstens einen zweiten Bahnspannungsabschnitts auf Grundlage der im ersten Bahnspannungsabschnitt ermittelten Bahnspannung gemäß des erfindungsgemäßen Verfahrens zu bestimmen, wenn das Computerprogrammprodukt auf einen Computer oder auf einer entsprechenden Rechnereinheit, insbesondere einer der erfindungsgemäßen Rechnereinheiten, ausgeführt wird. Geeignete Datenträger sind insbesondere Disketten, Festplatten, Flash-Speicher, EEPROMs, CD-ROMs, u.a.m. Auch ein Download eines Programms über Computernetze (Internet, Intranet usw.) ist möglich.A computer program product according to the invention contains program code means which are stored on a computer-readable data carrier in order to determine the web tension of the at least one second web tension section on the basis of the web tension determined in the first web tension section according to the inventive method, if the computer program product is stored on a computer or on a corresponding computer unit, in particular one of the computer units according to the invention, is performed. Suitable data carriers are in particular floppy disks, hard disks, flash memories, EEPROMs, CD-ROMs, etc. It is also possible to download a program via computer networks (Internet, intranet, etc.).

Die erfindungsgemäße Lösung wird bevorzugt in Verbindung mit einer Bahnspannungsregelung verwendet.The solution according to the invention is preferably used in conjunction with a web tension control.

Weitere Vorteile und Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung und der beiliegenden Zeichnung.Further advantages and embodiments of the invention will become apparent from the description and the accompanying drawings.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It is understood that the features mentioned above and those yet to be explained below can be used not only in the particular combination given, but also in other combinations or in isolation, without departing from the scope of the present invention.

Die Erfindung ist anhand eines Ausführungsbeispiels in der Zeichnung schematisch dargestellt und wird im folgenden unter Bezugnahme auf die Zeichnung ausführlich beschrieben.The invention is illustrated schematically with reference to an embodiment in the drawing and will be described below in detail with reference to the drawings.

Figurenbeschreibungfigure description

Figur 1FIG. 1
zeigt schematisch den Aufbau einer Verarbeitungsmaschine, bei der eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens vorteilhaft angewendet werden kann; undshows schematically the structure of a processing machine, in which an embodiment of the method according to the invention can be advantageously applied; and
Figur 2FIG. 2
zeigt ein Flussdiagramm einer Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Verfahrens zur Verwendung für die Verarbeitungsmaschine gemäß Figur 1.1 shows a flow chart of an embodiment of a method according to the invention for use for the processing machine according to FIG. 1.

In Figur 1 ist eine Verarbeitungsmaschine, bei der eine Warenbahn 101 in Abschnitte verschiedener Bahnspannung unterteilt ist, insgesamt mit 100 bezeichnet. In der Verarbeitungsmaschine 100 wird eine Warenbahn 101 transportiert und verarbeitet. Aus Gründen der Übersichtlichkeit werden die Verarbeitungsvorrichtungen nicht selbst gezeigt. Die Warenbahn 101 bewegt sich im vorliegenden Beispiel in die Richtung, die durch einen Pfeil V angegeben wird.In FIG. 1, a processing machine, in which a material web 101 is subdivided into sections of different web tension, is denoted overall by 100. In the processing machine 100, a web 101 is transported and processed. For clarity, the processing devices are not shown themselves. The web 101 moves in the present example in the direction indicated by an arrow V.

Die Warenbahn 101 ist, wie erwähnt, in mehrere Warenbahnabschnitte 111 bis 114 unterteilt. Jeder Warenbahnabschnitt 111 bis 114 weist eine Ist- und eine Soll-Warenbahnspannung auf. Den Warenbahnabschnitten 111 bis 114 sind jeweils Warenbahnquerschnitte A1 bis A4 und Elastizitätsmoduln E1 bis E4 zugehörig.The web 101 is, as mentioned, divided into several web sections 111 to 114. Each web section 111 to 114 has an actual and a desired web tension. The web sections 111 to 114 are each web cross-sections A1 to A4 and Elastic moduli E1 to E4 associated.

Die Warenbahnabschnitte 111 bis 114 werden durch die zugehörigen Transportachsen begrenzt. So wird beispielsweise der Warenbahnabschnitt 111 auf der einen Seite durch die Transportachsen 200, 200' und auf der anderen Seite durch die Transportachsen 201, 201' begrenzt. Bei den Transportachsen 200 bis 204 handelt es sich um die angetriebenen Transportachsen, wohingegen es sich bei den Transportachsen 200' bis 204' zum Beispiel um antriebslose Gegendruckachsen handelt. Die Transportachsen 200, 200' drehen sich mit einer Drehzahl n0, die Transportachsen 201, 201' drehen sich mit einer Drehzahl n1, usw. Die Transportachsen 204, 204' schließlich drehen sich mit einer Drehzahl n4.The web sections 111 to 114 are limited by the associated transport axes. For example, the web portion 111 is limited on one side by the transport axes 200, 200 'and on the other side by the transport axes 201, 201'. The transport axes 200 to 204 are the driven transport axes, whereas the transport axes 200 'to 204' are, for example, driveless counterpressure axes. The transport axes 200, 200 'rotate at a speed n0, the transport axes 201, 201' rotate at a speed n1, etc. The transport axes 204, 204 'finally rotate at a speed n4.

Im Warenbahnabschnitt 111 ist eine Messvorrichtung 210 zur Ermittlung einer absoluten Bahnspannung S1 in diesem Abschnitt vorgesehen. Gemäß der vorgeschlagenen Lösung werden die Warenbahnspannungen in den Abschnitten 112, 113 und 114 anhand dieser ermittelten ersten Warenbahnspannung bestimmt. Für diese Warenbahnabschnitte 112 bis 114 sind keine Messvorrichtungen vorgesehen.In the web section 111 is a measuring device 210 for determining an absolute web tension S1 in this Section provided. According to the proposed solution, the web tension in the sections 112, 113 and 114 is determined on the basis of this determined first web tension. For these web sections 112 to 114 no measuring devices are provided.

Im folgenden wird in Verbindung mit Figur 2 erläutert, wie die Warenbahnspannung in den einzelnen Abschnitten 111 bis 114 bestimmt wird.In the following, it will be explained in conjunction with FIG. 2 how the web tension in the individual sections 111 to 114 is determined.

Das Verfahren beginnt in einem Verfahrensschritt 301. Anschließend wird in einem Schritt 302 die Warenbahnspannung S1 im Abschnitt 111 mittels der Messeinrichtung 210 ermittelt. Anhand der Drehzahlen n0 und n1 der den Bahnabschnitt 111 begrenzenden Transportachsen 200, 200', 201, 201' wird in einem Verfahrensschritt 303 eine Dehnung d1 des Warenbahnabschnitts 111 bestimmt.The method begins in a method step 301. Subsequently, in a step 302, the web tension S1 is determined in the section 111 by means of the measuring device 210. Based on the rotational speeds n0 and n1 of the transport section 200, 200 ', 201, 201' delimiting the web section 111, an elongation d1 of the web section 111 is determined in a method step 303.

Aus der Warenbahnspannung S1 und der Dehnung d1 im ersten Warenbahnabschnitt 111 wird in einem Schritt 304 ein Elastizitätsmodul E1 der Warenbahn im Abschnitt 111 bestimmt.From the web tension S1 and the elongation d1 in the first web section 111, a modulus of elasticity E1 of the web in section 111 is determined in a step 304.

Anhand der Drehzahlen n1, n2 der zugehörigen Transportachsen 201, ..., 202' wird in einem Schritt 305 eine Dehnung d2 des Warenbahnabschnitts 112 bestimmt. Da durch die im Warenbahnabschnitt 112 vorgenommene Verarbeitung der Warenbahn (nicht gezeigt) der Elastizitätsmodul nicht verändert wird, kann hier ein Elastizitätsmodul E2 des Warenbahnabschnitts 112 gleich dem Elastizitätsmodul E1 des Warenbahnabschnitts 111 gesetzt werden. Daraus wird in einem Verfahrensschritt 306 eine Warenbahnspannung S2 des Warenbahnabschnitts 112 zu S2 = E2 x d2 bestimmt.On the basis of the rotational speeds n1, n2 of the associated transport axes 201,..., 202 ', an elongation d2 of the web portion 112 is determined in a step 305. Since the elasticity modulus is not changed by the processing of the material web (not shown) carried out in the web section 112, a modulus of elasticity E2 of the web portion 112 can be set equal to the modulus of elasticity E1 of the web portion 111. From this, in a method step 306, a Web tension S2 of the web portion 112 to S2 = E2 x d2 determined.

In Warenbahnabschnitt 113 erfolgt eine Verarbeitung der Warenbahn derart, dass eine Veränderung des Warenbahnquerschnitts herbeigeführt wird. Der Warenbahnquerschnitt A3 im Warenbahnabschnitt 113 unterscheidet sich demnach vom Warenbahnquerschnitt A2 im Abschnitt 112.In web section 113, a processing of the web takes place in such a way that a change in the web cross-section is brought about. The web section A3 in the web section 113 thus differs from the web cross section A2 in section 112.

In einem Verfahrensschritt 307 wird anhand der Drehzahlen n2 und n3 der zugehörigen Transportachsen 202, ... 203' eine Dehnung d3 im Warenbahnabschnitt 113 bestimmt. In einem Verfahrensschritt 308 wird ein Elastizitätsmodul E3 des Warenbahnabschnitts 113 anhand der Querschnitte A3 und A2 und des Elastizitätsmoduls E2 zu E3 = E2 x A3/A2 bestimmt.In a method step 307, an elongation d3 in the material web section 113 is determined on the basis of the rotational speeds n2 and n3 of the associated transport axes 202,... 203 '. In a method step 308, a modulus of elasticity E3 of the web section 113 is determined on the basis of the cross sections A3 and A2 and the modulus of elasticity E2 to E3 = E2 × A3 / A2.

In einem Verfahrensschritt 309 wird eine Bahnspannung S3 des Warenbahnabschnitts 113 anhand der Dehnung d3 und des Elastizitätsmoduls E3 des Warenbahnabschnitts 113 zu S3 = E3 x d3 bestimmt.In a method step 309, a web tension S3 of the web section 113 is determined on the basis of the elongation d3 and the modulus of elasticity E3 of the web section 113 to S3 = E3 × d3.

Eine Warenbahnspannung S4 im Warenbahnabschnitt 114 wird anhand von Antriebsmomenten der betreffenden Transportachsen bestimmt. In einen Verfahrensschritt 310 wird dazu ein Antriebsmoment NA3 der Transportachse 203 ermittelt. Da ein Durchmesser D3 der Antriebsachse 203 üblicherweise konstruktiv bekannt ist, wird in einem Verfahrensschritt 311 mittels des Hebelgesetzes anhand des Antriebsmoments NA3 und des Durchmessers D3 die von der Antriebsachse 203 eingespeiste Bahnspannung SA3 zu SA3 = 2NA3/D3 bestimmt.A web tension S4 in the web section 114 is determined on the basis of drive torques of the respective transport axes. In a method step 310, a drive torque NA3 of the transport axis 203 is determined for this purpose. Since a diameter D3 of the drive axle 203 is conventionally known constructively, in a method step 311 the web tension SA3 fed from the drive axle 203 is determined to be SA3 = 2NA3 / D3 by means of the lever law on the basis of the drive torque NA3 and the diameter D3.

Schließlich wird in einem Verfahrensschritt 312 eine Bahnspannung S4 des Warenbahnabschnitts 114 anhand der ermittelten Warenbahnspannung S3 und der ermittelten eingespeisten Warenbahnspannung SA3 zu S4 = S3 - SA3 bestimmt. Arbeitet die Transportachse 203 im motorischen Bereich, ergibt sich ein positives Antriebsmoment NA3, arbeitet sie hingegen im generatorischen Bereich, ergibt sich ein negatives Antriebsmoment NA3.Finally, in a method step 312, a web tension S4 of the web section 114 is determined to S4 = S3-SA3 on the basis of the determined web tension S3 and the determined web web tension SA3. If the transport axis 203 is operating in the motor area, the result is a positive drive torque NA3, whereas if it is operating in the regenerative range, the result is a negative drive torque NA3.

Bei der Bestimmung der Bahnspannung anhand der Antriebsmomente ist nachteilig, dass Bearbeitungskräfte die Bahnspannung beeinflussen, Reibmomente durch nichtangetriebene Leitwalzen die Bahnspannung beeinflussen, Reibmomente durch die Transportwalzen die Bahnspannung beeinflussen, die Messung des Antriebsmoments häufig ungenau ist, da das Antriebsmoment oft durch Messung des drehmomentbildenden Stroms und Multiplikation der Drehmomentkonstante des Motors ermittelt wird, wobei besonders die Kenntnis der Drehmomentkonstante starken Fertigungsstreuungen unterworfen ist, und die Messung des Antriebsmoments im Antrieb oft stark schwankenden Werten unterworfen ist. Diesen Nachteilen kann durch die oben genannten Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Verfahrens begegnet werden, wodurch die Genauigkeit dieser Bestimmung verbessert wird.In determining the web tension based on the drive torque is disadvantageous that machining forces affect the web tension, friction moments by non-driven guide rollers affect the web tension, friction torques by the transport rollers affect the web tension, the measurement of the drive torque is often inaccurate, since the drive torque often by measuring the torque-forming current and multiplication of the torque constant of the motor is determined, in particular, the knowledge of the torque constant is subject to strong manufacturing variations, and the measurement of the drive torque in the drive is often subjected to highly fluctuating values. These disadvantages can be counteracted by the abovementioned developments of the method according to the invention, whereby the accuracy of this determination is improved.

In einem Verfahrensschritt 313 werden die Ist-Bahnspannungswerte S1 bis S4 mit den Soll-Bahnspannungswerten verglichen. Abweichungen werden durch im Stand der Technik bekannte Maßnahmen (Drehzahlveränderung der Transportachse usw.) kompensiert. Damit kann die vorgeschlagene Lösung vorteilhaft in Verbindung mit der Regelung von Bahnspannungen verwendet werden.In a method step 313, the actual web tension values S1 to S4 are compared with the desired web tension values. Deviations are compensated by measures known in the prior art (speed change of the transport axis, etc.). In order to the proposed solution can be used advantageously in conjunction with the regulation of web tension.

Das Verfahren endet in einem Schritt 314.The method ends in a step 314.

Bezugszeichenreference numeral

100100
Verarbeitungsmaschineprocessing machine
101101
Warenbahnweb
111, 112, 113, 114111, 112, 113, 114
WarenbahnabschnitteWeb sections
200, 201, 202, 203, 204,200, 201, 202, 203, 204,
Antriebswalzedrive roller
200', 201', 202', 203', 204'200 ', 201', 202 ', 203', 204 '
GegendruckwalzeBacking roll
n0, ..., n4n0, ..., n4
Drehzahlenspeeds
E1, ..., E4E1, ..., E4
Elastizitätsmodulnelastic moduli
A1, ..., A4A1, ..., A4
Querschnittecross sections
S1, ..., S4S1, ..., S4
WarenbahnspannungenWeb tension
NA3NA3
Antriebsmomentdrive torque
D3D3
Durchmesserdiameter
SA3SA3
eingespeiste Warenbahnspanungfed web tensioning
VV
Transportrichtungtransport direction
301, ..., 314301, ..., 314
Verfahrensschrittesteps

Claims (21)

Verfahren zum Bestimmen einer Bahnspannung (S2, S3, S4) wenigstens eines zweiten Bahnspannungsabschnitts (112, 113, 114) in einer wenigstens zwei Bahnspannungsabschnitte (111, 112, 113, 114) aufweisenden Warenbahn (101), wobei die Bahnspannung (S1) wenigstens eines ersten (111) Bahnspannungsabschnitts ermittelt wird,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Bahnspannung (S2, S3, S4) des wenigstens einen zweiten Bahnspannungsabschnitts (112, 113, 114) auf Grundlage der ermittelten Bahnspannung (S1) des wenigstens einen ersten Bahnspannungsabschnitts (111) bestimmt wird.
Method for determining a web tension (S2, S3, S4) of at least one second web tension section (112, 113, 114) in a web (101) having at least two web tension sections (111, 112, 113, 114), the web tension (S1) at least a first (111) web tension section is determined,
characterized in that
the web tension (S2, S3, S4) of the at least one second web tension section (112, 113, 114) is determined on the basis of the determined web tension (S1) of the at least one first web tension section (111).
Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Bahnspannung (S1) des wenigstens einen ersten Bahnspannungsabschnitts (111) gemessen wird.A method according to claim 1, characterized in that the web tension (S1) of the at least one first web tension section (111) is measured. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Bahnspannung (S1) des wenigstens einen ersten Bahnspannungsabschnitts (111) unter Berücksichtigung eines Elastizitätsmoduls (E1) des Warenbahnmaterials und einer Drehzahl (n0, n1) wenigstens zweier Transportachsen ermittelt wird.A method according to claim 1, characterized in that the web tension (S1) of the at least one first web tension section (111) is determined taking into account a modulus of elasticity (E1) of the web material and a rotational speed (n0, n1) of at least two transport axes. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Bahnspannung (S1) des wenigstens einen ersten Bahnspannungsabschnitts (111) unter Berücksichtigung eines bekannten Bahnspannungswertes und eines Antriebsmoments wenigstens einer Transportachse (200) ermittelt wird.A method according to claim 1, characterized in that the web tension (S1) of the at least one first web tension section (111) is determined taking into account a known web tension value and a drive torque of at least one transport axis (200). Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Bahnspannung (S2, S3, S4) des wenigstens einen zweiten Bahnspannungsabschnitts (112, 113, 114) anhand einer Drehzahl (n1, n2; n2, n3; n3, n4) wenigstens zweier Transportachsen (201, 202; 202, 203; 203, 204) bestimmt wird.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the web tension (S2, S3, S4) of the at least one second web tension section (112, 113, 114) is determined from a rotational speed (n1, n2, n2, n3, n3, n4) of at least two Transport axes (201, 202, 202, 203, 203, 204) is determined. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Veränderung einer Dehnungseigenschaft, insbesondere eines Elastizitätsmoduls (E1, E2, E3, E4), der Warenbahn (101) berücksichtigt wird.A method according to claim 5, characterized in that the change of an elongation property, in particular a modulus of elasticity (E1, E2, E3, E4), the web (101) is taken into account. Verfahren nach Anspruch 6 dadurch gekennzeichnet, dass für das Elastizitätsmodul (E1, E2, E3, E4) ein von einem ersten Querschnitt (A1, A2, A3, A4) der Warenbahn (101) in einem Bahnspannungsabschnitt (111, 112, 113, 114) abweichender zweiter Querschnitt (A1, A2, A3, A4) der Warenbahn (101) in einem anderen Bahnspannungsabschnitt (111, 112, 113, 114) linear mit dem Verhältnis des ersten zum zweiten Querschnitt (A1, A2, A3, A4) berücksichtigt wird.A method according to claim 6, characterized in that for the elastic modulus (E1, E2, E3, E4) one of a first cross section (A1, A2, A3, A4) of the web (101) in a web tension section (111, 112, 113, 114 ) deviating second cross-section (A1, A2, A3, A4) of the web (101) in another web tension section (111, 112, 113, 114) linearly with the ratio of the first to the second cross section (A1, A2, A3, A4) considered becomes. Verfahren nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass ein Schlupf der Transportachsen (200, 201, 202, 203, 204) durch Schätzung oder durch Messung des Schlupfes berücksichtigt wird.Method according to one of claims 5 to 7, characterized in that a slippage of the transport axes (200, 201, 202, 203, 204) is taken into account by estimation or by measuring the slip. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Bahnspannung (S2, S3, S4) des wenigstens einen zweiten Bahnspannungsabschnitts (112, 113, 114) anhand eines Antriebsmoments (NA3) wenigstens einer Transportachse (201, 202, 203, 204) bestimmt wird.Method according to one of claims 1 to 4, characterized in that the web tension (S2, S3, S4) of the at least one second web tension section (112, 113, 114) based on a drive torque (NA3) at least one transport axis (201, 202, 203, 204) is determined. Verfahren nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Antriebsmoment (NA3) anhand eines Durchmessers (D3) der wenigstens einen Transportachse (201, 202, 203, 204) mittels eines Hebelgesetzes in eine bahnspannungsverändernde Kraft (FA3) umgerechnet wird.A method according to claim 9, characterized in that the drive torque (NA3) based on a diameter (D3) of the at least one transport axis (201, 202, 203, 204) by means of a lever law in a web tension-changing force (FA3) is converted. Verfahren nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass ein Reibmoment der wenigstens einen Transportachse (201, 202, 203, 204), insbesondere mit einem konstanten und einem drehzahlproportionalen Anteil, oder einen durch eine drehzahlabhängige Kennlinie vorgebbaren Anteil berücksichtigt wird.A method according to claim 9 or 10, characterized in that a friction torque of at least one transport axis (201, 202, 203, 204), in particular with a constant and a speed-proportional component, or a predetermined by a speed-dependent characteristic portion is taken into account. Verfahren nach Anspruch 11 dadurch gekennzeichnet, dass das Reibmoment der wenigstens einen Transportachse (201, 202, 203, 204) anhand einer manuellen, teilautomatisierten oder vollautomatisierten Messfahrt ermittelt wird.A method according to claim 11, characterized in that the friction torque of the at least one transport axis (201, 202, 203, 204) is determined by means of a manual, semi-automatic or fully automated test drive. Verfahren nach einem der Ansprüche 9 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass ein Bearbeitungsmoment, insbesondere mit einem konstanten und einem drehzahlproportionalen Anteil, oder einen durch eine drehzahlabhängige Kennlinie vorgebbaren Anteil berücksichtigt wird.Method according to one of claims 9 to 12, characterized in that a machining torque, in particular with a constant and a speed-proportional component, or a predetermined by a speed-dependent characteristic portion is taken into account. Verfahren nach einem der Ansprüche 9 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass eine Messung des Antriebsmoments (NA3) mittels einer Filterung der gemessenen Momente, der ermittelten Reibungen und/oder der Bearbeitungskräfte durchgeführt wird.Method according to one of claims 9 to 13, characterized in that a measurement of the drive torque (NA3) is performed by filtering the measured moments, the determined friction and / or the machining forces. Verfahren nach einem der Ansprüche 9 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass bei einer Messung des Antriebsmoments (NA3) eine Kalibrierung von Antriebsdaten, insbesondere einer Drehmomentkonstante des Motors, berücksichtigt wird.Method according to one of claims 9 to 14, characterized in that in a measurement of the drive torque (NA3), a calibration of drive data, in particular a torque constant of the engine, is taken into account. Verfahren nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebsdaten anhand einer manuellen, teilautomatisierten oder vollautomatisierten Messfahrt ermittelt werden.A method according to claim 15, characterized in that the drive data are determined by means of a manual, semi-automated or fully automated test drive. Verfahren nach einem der Ansprüche 9 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass ein Feldschwächbetrieb eines Motors bei der Ermittlung des Antriebsmoments berücksichtigt wird.Method according to one of claims 9 to 16, characterized in that a field weakening operation of an engine is taken into account in the determination of the drive torque. Recheneinheit zum Bestimmen der Bahnspannung (S2, S3, S4) des wenigstens einen zweiten Bahnspannungsabschnitts (201, 202, 203, 204) auf Grundlage der im ersten Bahnspannungsabschnitt (111) ermittelten Bahnspannung (S1) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 17.Arithmetic unit for determining the web tension (S2, S3, S4) of the at least one second web tension section (201, 202, 203, 204) on the basis of the web tension (S1) determined in the first web tension section (111) according to one of claims 1 to 17. Computerprogramm mit Programmcode-Mitteln, um die Bahnspannung (S2, S3, S4) wenigstens des wenigstens einen zweiten Bahnspannungsabschnitts (112, 113, 114) auf Grundlage der im ersten Bahnspannungsabschnitt (111) ermittelten Bahnspannung (S1) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 17 zu bestimmen, wenn das Computerprogramm auf einem Computer oder einer entsprechenden Recheneinheit, insbesondere gemäß Anspruch 18, ausgeführt wird.Computer program with program code means for determining the web tension (S2, S3, S4) of at least the at least one second web tension section (112, 113, 114) on the basis of the web tension (S1) determined in the first web tension section (111) according to one of claims 1 to 17 to determine when the computer program on a computer or a corresponding processing unit, in particular according to claim 18, is executed. Computerprogrammprodukt mit Programmcode-Mitteln, die auf einem computerlesbaren Datenträger gespeichert sind, um die Bahnspannung (S2, S3, S4) des wenigstens einen zweiten Bahnspannungsabschnitts (112, 113, 114) auf Grundlage der im ersten Bahnspannungsabschnitt (111) ermittelten Bahnspannung (S1) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 17 zu bestimmen, wenn das Computerprogrammprodukt auf einem Computer oder auf einer entsprechenden Recheneinheit, insbesondere gemäß Anspruch 18, ausgeführt wird.Computer program product with program code means, which are stored on a computer-readable data carrier, for determining the web tension (S2, S3, S4) of the at least one second web tension section (112, 113, 114) on the basis of the web tension (S1) determined in the first web tension section (111). according to one of claims 1 to 17, when the computer program product is executed on a computer or on a corresponding computing unit, in particular according to claim 18. Verwendung eines Verfahrens nach einem der Ansprüche 1 bis 17 in Verbindung mit einer Bahnspannungsregelung.Use of a method according to one of claims 1 to 17 in conjunction with a web tension control.
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