EP1785061A1 - Lösbare Kupplung zur linearen Kraftübertragung, insbesondere für Schubladenschienen - Google Patents

Lösbare Kupplung zur linearen Kraftübertragung, insbesondere für Schubladenschienen Download PDF

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EP1785061A1
EP1785061A1 EP06023172A EP06023172A EP1785061A1 EP 1785061 A1 EP1785061 A1 EP 1785061A1 EP 06023172 A EP06023172 A EP 06023172A EP 06023172 A EP06023172 A EP 06023172A EP 1785061 A1 EP1785061 A1 EP 1785061A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
detachable coupling
coupling according
rail
drawer
component
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP06023172A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Markus Albrecht
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Grass GmbH
Grass GmbH Deutschland
Original Assignee
Grass GmbH
Grass GmbH Deutschland
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Grass GmbH, Grass GmbH Deutschland filed Critical Grass GmbH
Publication of EP1785061A1 publication Critical patent/EP1785061A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47B—TABLES; DESKS; OFFICE FURNITURE; CABINETS; DRAWERS; GENERAL DETAILS OF FURNITURE
    • A47B88/00—Drawers for tables, cabinets or like furniture; Guides for drawers
    • A47B88/40—Sliding drawers; Slides or guides therefor
    • A47B88/453—Actuated drawers
    • A47B88/46—Actuated drawers operated by mechanically-stored energy, e.g. by springs
    • A47B88/467—Actuated drawers operated by mechanically-stored energy, e.g. by springs self-closing
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47B—TABLES; DESKS; OFFICE FURNITURE; CABINETS; DRAWERS; GENERAL DETAILS OF FURNITURE
    • A47B2210/00—General construction of drawers, guides and guide devices
    • A47B2210/0091—Drawer movement damping
    • A47B2210/0094—Drawer damping device with 2 relatively movable parts to convert kinetic energy

Definitions

  • the invention generally relates to a releasable coupling for linear power transmission, in particular for drawer rails, according to the preamble of patent claim 1.
  • the invention relates to a damper which is releasably coupled to an opening and / or closing system, and in particular for furniture parts (drawers, doors, rotary, swivel and sliding doors, flaps ...) is provided.
  • Couplings for linear power transmission are well known in the art, for. B. on drawer rails as damper automatic retraction units from the DE 201 21 255 U1 , of the DE 203 18 929 U1 or the DE 102 56 133 B4 ,
  • the DE 201 21 255 U1 discloses a damper automatic retraction unit, wherein the linear damper and the automatic retraction are arranged in a common housing and the piston rod of the damper is integrally fixedly connected to the slide of the automatic retraction.
  • the DE 203 18 929 U1 discloses a damper automatic retraction unit, wherein the linear damper and the automatic retraction are also arranged in a common housing, but the piston rod of the damper and the catch member (slide) of the automatic retraction are formed as separate components, at least during the movement of the pawl member coupled together.
  • the piston rod end piece has a head part which is larger in relation to the outside diameter of the piston rod.
  • the DE 102 56 133 B4 discloses a linear damper, which is integrated in the drawer slide, wherein the piston rod of the damper is eccentrically guided in the cylinder.
  • Object of the present invention is a generic releasable coupling for linear power transmission, in particular for a combination between a Damper and a pull-in and / or pull-out automatic, to provide, which is easier, cheaper and more reliable in design, retrofitting and variability, as in the prior art.
  • At least one of the two components for radial force deflection by a radial offset, at least one radial displacement means which causes the releasable coupling for linear force transmission between the two components, and that the two components are constantly connected to each other via the releasable coupling are, wherein the radial displacement means is an integrally and cohesively connected to the displacement means L-, S- or Z-shaped bend or bend with purely radial or oblique or multi-stepped intermediate piece, or a two-part and non-positive or positive fit with the displacement means is connected eccentric block.
  • the advantage is that the two components to be detachably coupled can lie in different planes and have a radial offset with regard to the force input and output directions.
  • linear dampers automatic feeders and automatic pull-out, which are each arranged on the same rails of the rail system.
  • the damper linear damper, pneumatic or hydraulic
  • an opening and / or closing system eg automatic feed
  • a simple and good coupling and decoupling is ensured.
  • a "storage space optimization" of the overall system is achieved, so that the usable space in the drawer is not reduced, opposite Drawers without damper.
  • the damper according to the invention can be retrofitted (automatic intake also works without damper) and is interchangeable without major interventions such as disassembly of the entire guide.
  • the damper remains in a multi-functional part, which represents an extension of the drawer rail, and the automatic feed mechanism is fixed below the drawer rail.
  • the "functional level" of the two elements is offset, so that the parts of both elements which are displaceable and connected to each other are not displaceable on the same plane. Damper with a concentric piston rod are cheaper and have technical advantages over an eccentric piston rod, so that jamming and squeaking is avoided.
  • a touch-latch system could be used, i. that the push-pull of the touch-latch system could be equipped with a transversely compensating offset means.
  • the one and / or other element damper and / or automatic retraction or at least a part thereof (eg piston rod or spacer) is indirectly or directly equipped with an offset means, so that both elements can be connected and the displaceability of the parts can be smooth and trouble-free
  • the offset means may be formed integrally or not with this part or element.
  • the offset means may or may not have an elastically resilient and latching coupling device (in this case, the coupling device is on the other element).
  • the coupling device can thus be easily constructed so that the two elements can be coupled and decoupled well and safely (during assembly / disassembly, but remains in operation). It can be known per se: magnet, clamp, snap connection.
  • the shape of the bend can be adapted to the needs and e.g. be straight or oblique, S-shaped, Z-shaped or with steps, etc ..
  • the piston rod is preferably made of metal and preferably bent at its front free end, so provided with the bend.
  • Fig. 1 shows the body 2 (shown schematically) with a lower drawer 1 in the fully extended state with drawer slide 3 as a full extension, the upper drawer is removed and not shown.
  • Fig. 2 shows the drawer slide 3 in the extended state as a full extension with carcass rail 5, middle rail 6 and drawer rail 4, which are mounted to each other via conventional roller carriages or rollers longitudinally displaceable.
  • a multi-function part 7 at the front free end of the drawer rail 4 forms the extension of the drawer rail 4 and supports a damper 8, which is to slow down the retraction movement of the automatic retraction 11.
  • the multifunction part 7 is not necessarily necessary for the solution of the recording of the damper 8, which could alternatively be stored directly on the drawer rail 4.
  • the housing 15 of the automatic retraction mechanism 11 is mounted on the same rail as the damper 8, in this case the drawer rail 4. Both components, the damper 8 and the automatic retraction 11 but could alternatively be arranged on one of the other rails 4, 5.
  • the coupler 17 of the automatic intake 11 on the drawer rail 4 engages before the end of the closing process the stop / driver 18, which is located on the carcass rail 5, so that the drawer 1 automatically under the force of the spring 14, damped by the damper 8, pulled becomes.
  • the damper 8 therefore damps the end of the closing process.
  • Damper 8 and automatic retraction 11 are releasably connected by means of a piston rod 9 of the damper 8 and by means of a spacer 12 of the coupler 17 of the automatic retraction 11. Between damper 8 and automatic intake 11, a further component (not shown) may additionally be present.
  • Fig. 3 The piston rod 9 is centrally concentric, and not eccentric as in the prior art, arranged in the cylinder 19 of the damper 8 and guided there. However, the piston rod 9 of the damper 8 does not run on the same plane as the spacer 12 of the automatic retraction 11, but whose Lijnsmittenachsen have a radial offset 23, so that a radial force deflection of the power lines of the piston rod 9 and spring 14 (the spacer 12) to the radial offset 23 takes place. To connect the two parts 9 and 12, the end 10 of the piston rod 9 is angled or bent and engages e.g. in a recess 13 of the spacer 12 a.
  • Fig. 3a the coupling between damper 8 and automatic intake 11 is shown as an enlarged detail in the situation shortly before the end of the closing operation of the drawer 1, i. Damper 8 and automatic intake 11 are each half-retracted.
  • the damper 8 is here directly connected to the drawer rail 4, but may alternatively also be indirectly connected via the multi-function part 7 of Figures 2 and 3 with the drawer rail 4.
  • the housing 15 of the automatic retraction mechanism 11 is likewise connected directly to the drawer rail 4, but may also be indirectly connected to the drawer rail 4 via an intermediate component (not shown).
  • the free rear end of the piston rod 9 is connected to the spacer 12 of the automatic retraction 11, so that the bend or bend 10 of the piston rod 9 in the receptacle 13 of the spacer 12 superimposed.
  • This connection is therefore detachable, so that one of the elements 8 or 11 can be replaced, or both elements 8, 11. During operation of the drawer guide, the connection can not be solved, of course.
  • the receptacle 13 for the end 10 of the piston rod 9 can be designed arbitrarily.
  • the spring 14 hangs with its one end at the bottom of the housing 15 of the automatic feed 11, its other end hangs on the front end of the spacer 12.
  • the coupler 17 in the spacer 12 is rotatably mounted.
  • the coupler 17 engages in the stop 18 on the carcass rail 5, when the drawer guide comes to the end of the closing operation of the drawer 1 and the prestressed spring 14 (tension spring) relaxes and pulls in the feed direction 21 in the direction of the stopper 18 arresting coupler 17 together and takes the housing 15 of the automatic intake 11 with.
  • the housing 15 is displaced relative to the fixed spacer 12, since this is displaceably guided in the housing. Characterized in that the housing 15 of the automatic feed 11 is connected to the drawer rail 4, and this in turn with the drawer 1, the drawer 1 is retracted in the feed direction 21 in the furniture body 2.
  • the cylinder 19 of the damper 8 is on the piston when pulling the drawer rail 4 in the feed direction 21 20 of the damper 8, which is located at the other free end of the piston rod 9, pushed, whereby a damping of the retraction movement in the feed direction 21 of the drawer rail 4 and thus the drawer 1 takes place.
  • the damper therefore has conventional means (not shown) for braked slow displacement of the air (or fluid, e.g., oil) contained in the chamber portions of the cylinder 19.
  • the spring 14 After completion of the pulling of the drawer 1, the spring 14 is completely or partially relaxed, and the spacer 12 is in its extreme left (ie left in Fig. 3a) in its housing 15 and the piston 20 is also in its extreme left ( ie left in Fig. 3a) in its cylinder 19th
  • the pull-out of the drawer 1 in the withdrawal direction 22 is analogously reversed to the insertion process in the direction of insertion 21 as described above, with the difference that the damping function of the damper 8 is omitted. If the coupler 17 solves on the drawer rail 4 from the stop 18 on the carcass rail 5, then the spring 14 is again completely tense, as the spacer 12 in its extreme position right (ie right in Fig. 3a) in its housing 15 and the piston 20 is also in its extreme position right (ie right in Fig. 3a) in its cylinder 19.
  • Fig. 5 are two bends as an angled portion 10 b in the front free end of the piston rod 9 is present.
  • an additional part 16 is fixedly attached to the front free end of the piston rod 9, which can be detachably inserted with its pin 16a in the receptacle 13 of the automatic retraction 11.
  • FIG. 7 shows a part of a touch-latch system 26:
  • the ejector 24 is formed from outside like the damper 8 according to FIG. 3a with cylinder 19 and angled piston rod 9, 10, but inside the ejector 24 has a spring 25 between the bottom of the cylinder 19 and the piston 20.
  • the spring 14 of Figure 3a is omitted, ie, that the automatic retraction 11 loses its function and acts only as an extension element.
  • the angled piston rod 9, 10 is always connected during operation of the drawer with the spacer 12, but only temporarily with the stop 18, indirectly via the coupler 17.
  • Figure 3a combination damper automatic retraction
  • a touch-latch system 26 typically includes a pusher 24 and a latching system (not shown) wherein the latching system may be separate from pusher or integrated with the pusher.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Drawers Of Furniture (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Lösbare Kupplung zur linearen Kraftübertagung zwischen zwei Bauelementen (8, 11), von denen mindestens eines ein linear verschiebbares Verschiebemittel (9) aufweist, wobei sich an mindestens einem der Bauelemente (8, 11), zur radialen Kraftumlenkung um einen radialen Versatz (23), ein radiales Versatzmittel (10; 16) befindet, welches die lösbare Kupplung zur linearen Kraftübertagung zwischen den beiden Bauelementen (8, 11) bewirkt, dadurch gekennzeichnet dass die zwei Bauelemente (8, 11) ständig miteinander über die lösbare Kupplung verbunden sind, und dass das radiale Versatzmittel (10; 16) eine einstückig und stoffschlüssig mit dem Verschiebemittel (9) verbundene L-, S- oder Z-förmige Abwinkelung (10a) oder Abkröpfung (10b) mit rein radialem oder schrägem oder aber mehrfach abgestuften Zwischenstück ist, oder aber ein zweiteilig und kraft- oder formschlüssig mit dem Verschiebemittel (9) verbundener Exzenterklotz (16) ist. Vorteil ist, dass die lösbare Kupplung einfach, kostengünstig und zuverlässig in Konstruktion, Nachrüstung und Variierbarkeit ist, auch wenn die beiden zu kuppelnden Bauelemente in verschiedenen Ebenen liegen. (Fig. 3a).

Description

  • Die Erfindung betrifft allgemein eine lösbare Kupplung zur linearen Kraftübertagung, insbesondere für Schubladenschienen, nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
  • Die Erfindung betrifft insbesondere einen Dämpfer, der lösbar mit einem Öffnungs- und/oder Schließsystem gekoppelt wird, und insbesondere für Möbelteile (Schubladen, Türen, Dreh-, Schwenk- und Schiebetüren, Klappen...) vorgesehen ist.
  • Kupplungen zur linearen Kraftübertagung sind aus dem Stand der Technik zahlreich bekannt, z. B. an Schubladenschienen als Dämpfer-Einzugsautomatik-Einheiten aus der DE 201 21 255 U1 , der DE 203 18 929 U1 oder der DE 102 56 133 B4 .
  • Die DE 201 21 255 U1 offenbart eine Dämpfer-Einzugsautomatik-Einheit, bei welcher der Lineardämpfer und die Einzugsautomatik in einem gemeinsamen Gehäuse angeordnet sind und die Kolbenstange des Dämpfers mit dem Schlitten der Einzugsautomatik einstückig fest verbunden ist.
  • Die DE 203 18 929 U1 offenbart eine Dämpfer-Einzugsautomatik-Einheit, bei welcher der Lineardämpfer und die Einzugsautomatik ebenfalls in einem gemeinsamen Gehäuse angeordnet sind, jedoch die Kolbenstange des Dämpfers und das Klinkenbauteil (Schlitten) der Einzugsautomatik als voneinander getrennte Bauteile ausgebildet sind, die zumindest während der Bewegung des Klinkenbauteils miteinander gekoppelt sind. Das Kolbenstangen-Endstück weist einen mit einem in Bezug auf den Aussendurchmesser der Kolbenstange vergrößerten Kopfteil auf.
  • Die DE 102 56 133 B4 offenbart einen Lineardämpfer, der in der Schubladenführung integriert ist, wobei die Kolbenstange des Dämpfers exzentrisch in dessen Zylinder geführt ist.
  • Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine gattungsgemäße lösbare Kupplung zur linearen Kraftübertagung, insbesondere für eine Kombination zwischen einem Dämpfer und einer Einzugs- und/oder Auszugsautomatik, bereit zu stellen, welche einfacher, kostengünstiger und zuverlässiger in Konstruktion, Nachrüstung und Variierbarkeit ist, als beim Stand der Technik.
  • Zur Lösung der Aufgabe dienen die Merkmale des Patentanspruchs 1.
  • Wesentlich dabei ist, dass mindestens eines der beiden Bauelemente, zur radialen Kraftumlenkung um einen radialen Versatz, mindestens ein radiales Versatzmittel aufweist, welches die lösbare Kupplung zur linearen Kraftübertagung zwischen den beiden Bauelementen bewirkt, und dass die zwei Bauelemente ständig miteinander über die lösbare Kupplung verbunden sind, wobei das radiale Versatzmittel eine einstückig und stoffschlüssig mit dem Verschiebemittel verbundene L-, S- oder Z-förmige Abwinkelung oder Abkröpfung mit rein radialem oder schrägem oder aber mehrfach abgestuften Zwischenstück ist, oder aber ein zweiteilig und kraft- oder formschlüssig mit dem Verschiebemittel verbundener Exzenterklotz ist.
  • Vorteil ist, dass die beiden lösbar zu kuppelnden Bauelemente in verschiedenen Ebenen liegen können und einen radialen Versatz aufweisen hinsichtlich der Kraftein- und -ausleitungsrichtungen.
  • Im Folgenden wird nur noch auf ein ausziehbares Schienensystem eines Möbels wie z.B. eine Schublade Bezug genommen, in dem die erfindungsgemäße Kupplung eingebaut ist, wobei die Erfindung nicht ausschließlich darauf beschränkt sein soll.
  • Insbesondere wird im Folgenden Bezug genommen auf sämtliche Kombinationen der Bauelemente Lineardämpfer, Einzugsautomatiken und Auszugsautomatiken, die jeweils auf den gleichen Schienen des Schienensystems angeordnet sind.
  • Vorteil ist daher, dass der Dämpfer (Lineardämpfer, pneumatisch oder hydraulisch) mit einem Öffnungs- und/oder Schließsystem (z.B. Einzugsautomatik) verbunden werden kann, auch wenn diese zwei Elemente nicht auf der gleichen Ebene liegen. Zusätzlich wird eine einfache und gute Koppelbarkeit und Entkoppelbarkeit gewährleistet. Weiterhin wird eine "Stauraumoptimierung" des Gesamtssystems erzielt, so dass der nutzbare Platz in der Schublade nicht verkleinert wird, gegenüber Schubladen ohne Dämpfer. Im Gegensatz zu den Ausführungen des Standes der Technik ist der erfindungsgemäße Dämpfer nachrüstbar (Einzugsautomatik funktioniert auch ohne Dämpfer) und ist ohne größere Eingriffe wie Demontage der gesamten Führung austauschbar.
  • Insbesondere verbleibt der Dämpfer in einem Multifunktionsteil, das eine Verlängerung der Schubladenschiene darstellt, und die Einzugsautomatik wird unterhalb der Schubladenschiene fixiert. Die "Funktionsebene" der beiden Elemente ist versetzt, so dass die Teile beider Elemente, die verschiebbar sind und miteinander verbunden sind, nicht auf der gleichen Ebene verschiebbar sind. Dämpfer mit einer konzentrischen Kolbenstange sind kostengünstiger und haben technische Vorteile gegenüber einer exzentrischen Kolbenstange, so dass ein Klemmen und Quietschen vermieden wird.
  • Statt dem Dämpfer könnte auch ein Touch-Latch System eingesetzt werden, d.h. dass der Abdrücker des Touch-Latch-Systemes mit einem querausgleichenden Versatzmittel ausgestattet sein könnte.
  • Das eine und/oder andere Element (Dämpfer und/oder Einzugsautomatik) oder mindestens ein Teil davon (z.B. Kolbenstange oder Distanzteil) wird mittelbar oder unmittelbar mit einem Versatzmittel ausgestattet, damit beide Elemente verbunden werden können und die Verschiebbarkeit der Teile gleichmäßig und störungsfrei erfolgen kann. Das Versatzmittel kann einstückig oder nicht mit diesem Teil bzw. Element ausgebildet sein. Das Versatzmittel kann eine elastisch federnde und rastende Kopplungsvorrichtung aufweisen oder nicht (in diesem Fall ist die Kopplungsvorrichtung auf dem anderen Element).
    Die Koppelvorrichtung kann dadurch einfach aufgebaut werden, damit die zwei Elemente gut und sicher koppelbar und entkoppelbar sind (bei Montage / Demontage, aber im Betrieb bleibt es gekoppelt). Sie kann an sich bekannt sein : Magnet, Klammer, Schnappverbindung.
  • Für die Ausbildung des Versatzmittels gibt es verschiedene Möglichkeiten :
    • Abgekröpfte Kolbenstange. Vorteil : Kein zusätzliches Element. Die abgekröpfte Länge wird auf dem Abstand zwischen den zwei Ebenen abgestimmt auch wenn der Abstand großer ist, als der Durchmesser des Zylinders des Dämpfers, was ein zusätzlicher Vorteil gegenüber exzentrischen Kolbenstangen ist.
    • Kolbenstange-Ende mit vergrößerten Abmessungen in Richtung der anderen Ebene (ein- oder zweistückig, festverbunden oder aufclipsbar...). Das Kolbenstangen-Ende ist nicht symmetrisch, falls es keinen Platz gibt.
    • Mechanische Umkehrung ist möglich: Das Versatzmittel ist an der Einzugsautomatik angeordnet.
  • Die Form der Abkröpfung kann an die Bedürfnisse angepasst werden und z.B. gerade oder schräg sein, S-förmig, Z-förmig oder mit Stufen, usw..
  • Die Kolbenstange ist vorzugsweise aus Metall und vorzugsweise an ihrem vorderen freien Ende gebogen, also mit der Abkröpfung versehen.
  • Erfindung soll sich nicht auf die Figuren / gezeichneten Varianten einschränken. Die Erfindung gilt nicht nur für Schubladen, sondern auch für Türen.
  • Im Folgenden wird die Erfindung anhand von mehrere Ausführungswege darstellenden Zeichnungen näher erläutert. Hierbei gehen aus den Zeichnungen und ihrer Beschreibung weitere erfindungswesentliche Merkmale und Vorteile der Erfindung hervor.
  • Es zeigt:
    • Fig. 1 : Perspektivische Darstellung einer Schublade in einem Korpus in Auszugsstellung
    • Fig. 2 : Die in Figur 1 gezeigte Schubladenführung als Vollauszug mit Dämpfer und Einzugsautomatik in Auszugsstellung
    • Fig. 3 : Längsschnitt durch die Schubladenschiene der Schubladenführung nach Figur 2 in vergrößerter Darstellung
    • Fig. 3a: vergrößertes Detail der Figur 3 im Bereich der Kopplung zwischen Dämpfer und Einzugsautomatik
    • Fig. 4 : Dämpfer mit einer ersten Ausführungsform des Kolbenstangen-Endes
    • Fig. 5 : Dämpfer mit einer zweiten Ausführungsform des Kolbenstangen-Endes
    • Fig. 6 : Dämpfer mit einer dritten Ausführungsform des Kolbenstangen-Endes
    • Fig. 7: Darstellung ähnlich Fig. 3a, nur mit Kombination Touch-Latch-System bzw. Auszugsautomatik und Verlängerung/feststehender Anschlag.
  • Fig. 1 zeigt den Korpus 2 (schematisch dargestellt) mit einer unteren Schublade 1 im voll ausgezogenen Zustand mit Schubladenführung 3 als Vollauszug, wobei die obere Schublade entnommen und nicht dargestellt ist.
  • Fig. 2 zeigt die Schubladenführung 3 im ausgezogenen Zustand als Vollauszug mit Korpusschiene 5, Mittelschiene 6 und Schubladenschiene 4, die über übliche Rollenwagen oder Rollen zueinander längsverschieblich gelagert sind. Ein Multifunktionsteil 7 am vorderen freien Ende der Schubladenschiene 4 bildet die Verlängerung der Schubladenschiene 4 und lagert einen Dämpfer 8, welcher die Einzugsbewegung der Einzugsautomatik 11 bremsen soll.
  • Der Multifunktionsteil 7 ist nicht unbedingt lösungsnotwendig für die Aufnahme des Dämpfers 8, der alternativ auch direkt auf der Schubladenschiene 4 gelagert werden könnte.
  • Das Gehäuse 15 der Einzugsautomatik 11 ist auf der gleichen Schiene gelagert als der Dämpfer 8, in diesem Fall die Schubladenschiene 4. Beide Bauelemente, der Dämpfer 8 und die Einzugsautomatik 11 könnten aber alternativ auch auf einer der anderen Schienen 4, 5 angeordnet sein.
  • Der Koppler 17 der Einzugsautomatik 11 auf der Schubladenschiene 4 ergreift vor dem Ende des Schließvorganges den Anschlag/Mitnehmer 18, der sich auf der Korpusschiene 5 befindet, so dass die Schublade 1 automatisch unter der Kraft der Feder 14, gedämpft durch den Dämpfer 8, zugezogen wird. Der Dämpfer 8 dämpft daher das Ende des Schließvorganges. Dämpfer 8 und Einzugsautomatik 11 sind mittels einer Kolbenstange 9 des Dämpfers 8 und mittels einem Distanzstück 12 des Kopplers 17 der Einzugsautomatik 11 lösbar verbunden. Zwischen Dämpfer 8 und Einzugsautomatik 11 kann zusätzlich ein weiteres Bauteil (nicht gezeigt) vorhanden sein.
  • Fig. 3 : Die Kolbenstange 9 ist mittig konzentrisch, und nicht exzentrisch wie beim Stand der Technik, im Zylinder 19 des Dämpfers 8 angeordnet und dort geführt. Die Kolbenstange 9 des Dämpfers 8 verläuft aber nicht auf der gleichen Ebene als das Distanzstück 12 der Einzugsautomatik 11, sondern deren Längsmittenachsen weisen einen radialen Versatz 23 auf, so dass eine radiale Kraftumlenkung der Kraftwirklinien von Kolbenstange 9 und Feder 14 (des Distanzstücks 12) um den radialen Versatz 23 erfolgt. Um die zwei Teile 9 und 12 zu verbinden, ist das Ende 10 der Kolbenstange 9 abgewinkelt oder abgekröpft und greift z.B. in einer Ausnehmung 13 des Distanzstückes 12 ein.
  • In Fig. 3a ist die Kopplung zwischen Dämpfer 8 und Einzugsautomatik 11 als vergrößertes Detail dargestellt in der Situation kurz vor dem Ende des Schließvorganges der Schublade 1, d.h. Dämpfer 8 und Einzugsautomatik 11 sind jeweils halb-eingefahren.
  • Der Dämpfer 8 ist hier unmittelbar mit der Schubladenschiene 4 verbunden, kann aber alternativ auch mittelbar über das Multifunktionsteil 7 der Figuren 2 und 3 mit der Schubladenschiene 4 verbunden sein. Das Gehäuse 15 der Einzugsautomatik 11 ist ebenfalls unmittelbar mit der Schubladenschiene 4 verbunden, kann aber auch mittelbar über ein Zwischenbauteil (nicht gezeigt) mit der Schubladenschiene 4 verbunden sein.
  • Das freie hintere Ende der Kolbenstange 9 ist mit dem Distanzstück 12 der Einzugsautomatik 11 verbunden, so dass die Abwinkelung oder Abkröpfung 10 der Kolbenstange 9 in der Aufnahme 13 des Distanzstückes 12 lagert. Diese Verbindung ist deshalb lösbar, damit eines der Elemente 8 oder 11 ausgetauscht werden kann, oder aber beide Elemente 8, 11. Während des Betriebes der Schubladenführung, kann die Verbindung natürlich nicht gelöst werden.
  • Die Aufnahme 13 für das Ende 10 der Kolbenstange 9 kann beliebig ausgeführt sein.
  • Die Feder 14 hängt mit ihrem einen Ende am Boden des Gehäuses 15 der Einzugsautomatik 11, ihr anderes Ende hängt an dem vorderen Ende des Distanzstückes 12. Der Koppler 17 im Distanzstück 12 ist drehbar gelagert.
    • Beim Einziehvorgang der Schublade 1 in Einzugsrichtung 21 geschieht folgendes:
  • Der Koppler 17 greift in den Anschlag 18 an der Korpusschiene 5 ein, wenn die Schubladenführung ans Ende des Schließvorganges der Schublade 1 kommt und die vorgespannte Feder 14 (Zugfeder) entspannt sich und zieht sich in Einzugsrichtung 21 in Richtung auf den am Anschlag 18 festhaltenden Koppler 17 zusammen und nimmt das Gehäuse 15 der Einzugsautomatik 11 mit. Das Gehäuse 15 wird dabei relativ zum feststehenden Distanzstück 12 verschoben, da dieses verschiebbar im Gehäuse geführt ist. Dadurch, dass das Gehäuse 15 der Einzugsautomatik 11 mit der Schubladenschiene 4 verbunden ist, und diese wiederum mit der Schublade 1, wird die Schublade 1 in Einzugsrichtung 21 in den Möbelkorpus 2 eingezogen. Durch die Kuppung der Kolbenstange 9 an dem Distanzstück 12, welches hauptsächlich nur als axiale Verlängerung des Kopplers 17 dient (aber auch als Stabilisierung der Feder 14), wird beim Einziehen der Schubladenschiene 4 in Einzugsrichtung 21 dann der Zylinder 19 des Dämpfers 8 auf den Kolben 20 des Dämpfers 8, der sich am anderen freien Ende der Kolbenstange 9 befindet, aufgeschoben, wodurch eine Dämpfung der Einzugsbewegung in Einzugsrichtung 21 der Schubladenschiene 4 und damit der Schublade 1 erfolgt. Der Dämpfer besitzt daher herkömmliche Einrichtungen (nicht gezeigt) zur gebremsten langsamen Verdrängung der in den Kammerteilen des Zylinders 19 befindlichen Luft (oder Fluids z.B. Öl). Nach Abschluss der Einziehvorgangs der Schublade 1 ist die Feder 14 vollkommen oder teils entspannt, und das Distanzstück 12 befindet sich in seiner Extremlage links (d.h. links in Fig. 3a) in seinem Gehäuse 15 und der Kolben 20 befindet sich ebenfalls in seiner Extremlage links (d.h. links in Fig. 3a) in seinem Zylinder 19.
  • Der Ausziehvorgang der Schublade 1 in Ausziehrichtung 22 erfolgt analog umgekehrt zum Einziehvorgang in Einziehrichtung 21 wie zuvor beschrieben, mit dem Unterschied, dass die Dämpffunktion des Dämpfers 8 entfällt. Wenn sich der Koppler 17 auf der Schubladenschiene 4 vom Anschlag 18 auf der Korpusschiene 5 löst, dann ist die Feder 14 wiederum vollkommen gespannt, da sich das Distanzstück 12 in seiner Extremlage rechts (d.h. rechts in Fig. 3a) in seinem Gehäuse 15 befindet und der Kolben 20 sich ebenfalls in seiner Extremlage rechts (d.h. rechts in Fig. 3a) in seinem Zylinder 19 befindet.
  • Fig. 4 bis 6 zeigen verschiedene Versatzmittel 10, 16, nämlich ein einstückiges Kolbenstangen-Ende 10 (abgewinkelte Haken 10a oder abgekröpfte S-Form 10b), oder aber ein zweistückiges Kolbenstangen-Ende als Exzenterklotz 16 mit Zapfen 16a, welche hier bevorzugt zur Längsersteckung der Kolbenstange 9 asymmetrisch ausgebildet sind.
  • In Fig. 5 sind zwei Abwinkelungen als Abkröpfung 10b im vorderen freien Ende der Kolbenstange 9 vorhanden.
  • In Fig. 6 ist ein Zusatzteil 16 am vorderen freien Ende der Kolbenstange 9 fest aufgebracht, das mit seinem Zapfen 16a in der Aufnahme 13 der Einzugsautomatik 11 lösbar eingesteckt werden kann.
  • Figur 7 zeigt einen Teil eines Touch-Latch-Systems 26: Der Abdrücker 24 ist von aussen wie der Dämpfer 8 gemäß Figur 3a mit Zylinder 19 und mit abgewinkelter Kolbenstange 9, 10 ausgebildet, innen hat der Abdrücker 24 jedoch eine Feder 25 zwischen dem Boden des Zylinders 19 und dem Kolben 20. Die Feder 14 nach Figur 3a entfällt, d.h., dass die Einzugsautomatik 11 verliert damit ihre Funktion und wirkt nur als Verlängerungselement. Die abgewinkelte Kolbenstange 9, 10 ist immer während des Betriebes der Schublade mit dem Distanzstück 12 verbunden, aber nur zeitweilig mit dem Anschlag 18, mittelbar über den Koppler 17. Somit können viele identische Teile der Konstruktion nach Figur 3a (Kombination Dämpfer-Einzugsautomatik) verwendet werden.
  • Ein Touch-Latch-System 26 beinhaltet üblicherweise einen Abdrücker 24 und ein Verriegelungssystem (hier nicht dargestellt), wobei das Verriegelungssystem von Abdrücker getrennt oder im Abdrücker integriert sein kann.
    • Bezugszeichenliste
    1. 1. Schublade
    2. 2. Korpus
    3. 3. Schubladenführung
    4. 4. Schubladenschiene
    5. 5. Korpusschiene
    6. 6. Mittelschiene
    7. 7. Multifunktionsteil
    8. 8. Dämpfer auf 4
    9. 9. Kolbenstange; 9a Verschiebeachse
    10. 10. einteiliges Versatzmittel; 10a Abwinkelung; 10b Abkröpfung
    11. 11. Einzugsautomatik auf 4
    12. 12. Distanzstück
    13. 13. Aufnahme
    14. 14. Feder
    15. 15. Gehäuse für 11
    16. 16. Exzenterklotz (zweiteiliges Versatzmittel); axialer Zapfen 16a
    17. 17. Koppler
    18. 18.Anschlag / Mitnehmer auf 5
    19. 19. Zylinder von 8 oder 24
    20. 20. Kolben von 8 oder 24
    21. 21. Einzugsrichtung von 1 bzw. 4 und 5
    22. 22. Auszugesrichtung von 1 bzw. 4 und 5
    23. 23. radialer Versatz zwischen 9 und 12 bzw. 14
    24. 24.Abdrücker
    25. 25. Feder von 24
    26. 26. Touch-Latch-System

Claims (14)

  1. Lösbare Kupplung zur linearen Kraftübertagung zwischen zwei Bauelementen (8, 11), von denen mindestens eines ein linear verschiebbares Verschiebemittel (9) aufweist, wobei sich an mindestens einem der Bauelemente (8, 11), zur radialen Kraftumlenkung um einen radialen Versatz (23), ein radiales Versatzmittel (10; 16) befindet, welches die lösbare Kupplung zur linearen Kraftübertagung zwischen den beiden Bauelementen (8, 11) bewirkt, dadurch gekennzeichnet dass die zwei Bauelemente (8, 11) ständig miteinander über die lösbare Kupplung verbunden sind, und dass das radiale Versatzmittel (10; 16) eine einstückig und stoffschlüssig mit dem Verschiebemittel (9) verbundene L-, S- oder Z-förmige Abwinkelung (10a) oder Abkröpfung (10b) mit rein radialem oder schrägem oder aber mehrfach abgestuften Zwischenstück ist, oder aber ein zweiteilig und kraft- oder formschlüssig mit dem Verschiebemittel (9) verbundener Exzenterklotz (16) ist.
  2. Lösbare Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die lösbare Kupplung an Möbelteilen (1-7) vorgesehen ist.
  3. Lösbare Kupplung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Möbelteile (1-7) eine in einen bzw. aus einem Korpus (2) ein- und ausfahrbare Schublade (1) ist oder aber eine, einen Korpus (2) verschließende Türe oder Klappe.
  4. Lösbare Kupplung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Korpus (2) und ein- und ausfahrbarer Schublade (1) eine Schienenführung (3) vorhanden ist.
  5. Lösbare Kupplung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Schienenführung (3) entweder als Teilauszug ausgebildet ist mit einer Korpusschiene (5) und einer darauf längsverschiebbaren Schubladenschiene (4) oder aber als Vollauszug ausgebildet ist mit einer Korpusschiene (5), einer darauf längsverschiebbaren Mittelschiene (6) und einer darauf längsverschiebbaren Schubladenschiene (4).
  6. Lösbare Kupplung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das eine Bauelement ein Lineardämpfer (8) ist und das andere Bauelement eine Einzugsautomatik (11) ist.
  7. Lösbare Kupplung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das eine Bauelement ein Lineardämpfer (8) ist und das andere Bauelement eine Auszugsautomatik, z.B. ein Touch-Latch-System (26).
  8. Lösbare Kupplung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das eine Bauelement ein Lineardämpfer (8) ist und das andere Bauelement ein Verlängerungselement (12) für einen feststehenden Anschlag (18).
  9. Lösbare Kupplung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das eine Bauelement ein Touch-Latch-System (26) oder mindestens ein Teil davon ist und das andere Bauelement ein Verlängerungselement (12) für einen feststehenden Anschlag (18).
  10. Lösbare Kupplung nach einem der Ansprüche 6 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Lineardämpfer (8) und/oder das Touch-Latch-System (26), einen in einem Zylinder (19) längsverschiebbar geführten Kolben (20) beinhaltet, an dem eine längsverschiebbare Kolbenstange (9) angeordnet ist, die konzentrisch aus der einen Stirnseite des Zylinders (19) ragt.
  11. Lösbare Kupplung nach einem der Ansprüche 5 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass sich beide Bauteile (8, 11) auf der gleichen Schiene (4-6) befinden, insbesondere auf der Schubladenschiene (4).
  12. Lösbare Kupplung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Lineardämpfer (8) sich in einem Multifunktionsteil (7) am vorderen freien Ende der Schubladenschiene (4) befindet und dort wiederholt lösbar und austauschbar gelagert ist und sich die Einzugsautomatik (11) unterhalb der Schubladenschiene (4) befindet und an dieser festgelegt ist.
  13. Lösbare Kupplung nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Abwinkelung (10a) oder Abkröpfung (10b) oder der Exzenterklotz (16) am vorderen freien Ende der Kolbenstange (9) angeordnet ist.
  14. Lösbare Kupplung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Exzenterklotz (16) einen axial sich erstreckenden Zapfen (16a) aufweist, der zur Herstellung der lösbaren Kupplung, mit dem anderen Bauelement (11) koppelbar ist.
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