EP1605141A2 - Vane type camshaft phaser - Google Patents
Vane type camshaft phaser Download PDFInfo
- Publication number
- EP1605141A2 EP1605141A2 EP05010197A EP05010197A EP1605141A2 EP 1605141 A2 EP1605141 A2 EP 1605141A2 EP 05010197 A EP05010197 A EP 05010197A EP 05010197 A EP05010197 A EP 05010197A EP 1605141 A2 EP1605141 A2 EP 1605141A2
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- groove
- vane
- circular arc
- radius
- camshaft adjuster
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- RDYMFSUJUZBWLH-UHFFFAOYSA-N endosulfan Chemical compound C12COS(=O)OCC2C2(Cl)C(Cl)=C(Cl)C1(Cl)C2(Cl)Cl RDYMFSUJUZBWLH-UHFFFAOYSA-N 0.000 title claims 6
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims abstract description 15
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 6
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 4
- 239000000463 material Substances 0.000 description 4
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 2
- 238000005457 optimization Methods 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000010705 motor oil Substances 0.000 description 1
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23D—PLANING; SLOTTING; SHEARING; BROACHING; SAWING; FILING; SCRAPING; LIKE OPERATIONS FOR WORKING METAL BY REMOVING MATERIAL, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23D47/00—Sawing machines or sawing devices working with circular saw blades, characterised only by constructional features of particular parts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
- F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
- F01L1/3442—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23D—PLANING; SLOTTING; SHEARING; BROACHING; SAWING; FILING; SCRAPING; LIKE OPERATIONS FOR WORKING METAL BY REMOVING MATERIAL, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23D47/00—Sawing machines or sawing devices working with circular saw blades, characterised only by constructional features of particular parts
- B23D47/04—Sawing machines or sawing devices working with circular saw blades, characterised only by constructional features of particular parts of devices for feeding, positioning, clamping, or rotating work
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23D—PLANING; SLOTTING; SHEARING; BROACHING; SAWING; FILING; SCRAPING; LIKE OPERATIONS FOR WORKING METAL BY REMOVING MATERIAL, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23D47/00—Sawing machines or sawing devices working with circular saw blades, characterised only by constructional features of particular parts
- B23D47/08—Sawing machines or sawing devices working with circular saw blades, characterised only by constructional features of particular parts of devices for bringing the circular saw blade to the workpiece or removing same therefrom
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23D—PLANING; SLOTTING; SHEARING; BROACHING; SAWING; FILING; SCRAPING; LIKE OPERATIONS FOR WORKING METAL BY REMOVING MATERIAL, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23D61/00—Tools for sawing machines or sawing devices; Clamping devices for these tools
- B23D61/02—Circular saw blades
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L2820/00—Details on specific features characterising valve gear arrangements
- F01L2820/01—Absolute values
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Flügelzellen-Nockenwellenversteller mit einem Stator, einem mit einer Nockenwelle verbindbaren Rotor mit mehreren radial abstehenden Flügeln, die in Flügelnuten eingesetzt sind, wobei eine Flügelnut Nutseitenflächen, einen Nutgrund und die Nutseitenflächen hinterschneidende, abgerundete Übergangsbereiche zwischen den Nutseitenflächen und dem Nutgrund aufweist.The invention relates to a vane-type camshaft adjuster with a stator, a connectable with a camshaft rotor having a plurality of radially projecting Wings inserted in wing grooves, with a wing groove Nutseitenflächen, a groove bottom and the Nutseitenflächen undercutting, rounded transition areas between the groove side surfaces and the Has groove base.
Nockenwellenversteller werden eingesetzt, um die Steuerzeiten für das Öffnen oder Schließen der Ventile zu verändern. Die feste Winkelbeziehung zwischen der Nockenwelle und der sie antreibenden Kurbelwelle wird dadurch aufgehoben und die Steuerzeiten können in Abhängigkeit der Drehzahl und weiterer Parameter optimal eingestellt werden. Nockenwellenversteller ermöglichen eine relative Verdrehung der Nockenwelle zur Kurbelwelle. Camshaft adjusters are used to control the opening times or closing the valves to change. The fixed angular relationship between the camshaft and the crankshaft driving it is thereby canceled and the timing can vary depending on the speed and more Parameters are set optimally. Enable camshaft adjuster a relative rotation of the camshaft to the crankshaft.
Bekannte Flügelzellen-Nockenwellenversteller weisen einen Rotor mit mehreren radial abstehenden Flügeln auf, die durch die Kraft einer Feder radial nach außen gegen ein Statorgehäuse gedrückt werden. An dem Stator sind mehrere radial nach innen vorspringende Anschläge ausgebildet, die die Verstellbewegung des Rotors in beide Drehrichtungen begrenzen, wenn die Flügel gegen die Anschläge laufen. Die Flügel liegen mit ihren Stirnkanten am Stator an, so dass zwischen jeweils einer Flügelseite und der benachbarten Seite eines Anschlags des Stators eine Kammer gebildet wird, in die ein Fluid, in der Regel das Motoröl, über ein dem Nockenwellenversteller zugeordnetes Ventil gefördert wird. Der Stator dient einerseits zum Trennen und Abdichten der Fluidkammern, andererseits zur Festlegung des Verstellwinkels zwischen der Nockenwelle und der Kurbelwelle.Known vane-type camshaft adjusters have a rotor with several radially projecting wings on, by the force of a spring radially to pressed against a stator housing outside. There are several on the stator formed radially inwardly projecting stops that the adjusting movement of the rotor in both directions when the wings are against the attacks are running. The wings are with their front edges on the stator, so that between each one wing side and the adjacent side of a stop the stator is formed into a chamber, into which a fluid, as a rule the engine oil, promoted via a valve associated with the camshaft adjuster becomes. The stator serves on the one hand for separating and sealing the fluid chambers, on the other hand, to set the adjustment angle between the camshaft and the crankshaft.
Das in den Rotor eingeleitete Drehmoment stützt sich über die in Nuten eingesteckten Flügel am Stator sowie hydraulisch am Ölpolster in den Statorkammern ab. Die dadurch auf die Flügel wirkende Kraft ruft ihrerseits Reaktionskräfte in der Nut des Rotors hervor. Eine Kraft wirkt an der Nutkante am Rotoraußendurchmesser, die zugehörige Reaktionskraft wirkt auf der gegenüberliegenden Nutseite im Nutgrund. Diese Kräfte bewirken eine kombinierte Zug- und Biegebeanspruchung in den beiden Übergängen der Nutseitenfläche zum Nutgrund. In dem Eckbereich am Übergang der Nutseitenfläche zum Nutgrund wird durch die Kerbwirkung eine dynamisch auftretende Spannungskonzentration erzeugt. Aus diesem Grund ist der Übergangsbereich bei herkömmlichen Flügelzellen-Nockenwellenverstellern abgerundet ausgebildet, so dass er die Nutseitenfläche hinterschneidet. Allerdings treten dennoch erhebliche Spannungen in dem Eckbereich auf, die bei den üblichen Betriebslasten für die verwendeten Werkstoffe kritisch sein können.The introduced into the rotor torque is supported by the inserted in grooves Wings on the stator and hydraulically on the oil cushion in the stator chambers from. The force acting on the wings causes reaction forces in the groove of the rotor. A force acts on the groove edge on the rotor outer diameter, the associated reaction force acts on the opposite Groove side in groove bottom. These forces cause a combined tension and bending stress in the two transitions of the groove side surface to the Groove base. In the corner area at the transition of the groove side surface to the groove bottom becomes a dynamically occurring stress concentration due to the notch effect generated. For this reason, the transition range is conventional Vane-shaped camshaft adjusters rounded, so that he Undercut groove side surface. However, there are still significant tensions in the corner area, which at the usual operating loads for the used Materials can be critical.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Flügelzellen-Nockenwellenversteller anzugeben, bei dem geringere Spannungen auftreten. The invention is therefore based on the object, a vane-camshaft adjuster indicate that lower voltages occur.
Zur Lösung dieses Problems ist bei einem Flügelzellen-Nockenwellenversteller der eingangs genannten Art erfindungsgemäß vorgesehen, dass die abgerundeten Übergangsbereiche zumindest teilweise als den Nutgrund hinterschneidende Kreisbogenabschnitte ausgebildet sind.To solve this problem is in a vane-phaser the aforementioned type according to the invention provided that the rounded Transition areas at least partially undercutting the groove bottom Circular arc sections are formed.
Bei dem erfindungsgemäßen Flügelzellen-Nockenwellenversteller ist der Nutgrund nicht eben ausgebildet, sondern die Eckbereiche sind als den Nutgrund hinterschneidende Kreisbogenabschnitte gestaltet. Lediglich der mittlere Bereich des Nutgrundes ist eben, da sich dort eine Feder abstützt. Die erfindungsgemäße Lösung weist den Vorteil auf, dass lediglich geringe fertigungstechnische Änderungen erforderlich sind. Durch den optimierten Querschnitt der Flügelnut kann die Beanspruchung insbesondere in dem Übergangsbereich reduziert werden, so dass auf höherwertige Werkstoffe verzichtet werden kann, wodurch sich Kosteneinsparungen ergeben.In the vane-type camshaft adjuster according to the invention, the groove bottom is not flat, but the corner areas are as the groove bottom designed undercutting circular arc sections. Only the middle area the Nutgrundes is flat because there is a spring supported. The inventive Solution has the advantage that only low production engineering Changes are required. Due to the optimized cross section the wing groove can withstand the stress especially in the transition region be reduced, so that dispensed with higher quality materials which can result in cost savings.
Bei dem erfindungsgemäßen Flügelzellen-Nockenwellenversteller kann der Abstand des unteren Endes der Nutseitenfläche vom Nutgrund zur Nutbreite in einem Verhältnis von 0,4 bis 0,55, insbesondere näherungsweise 0,48, stehen. Mit diesen Parametern kann die Spannungskonzentration in dem Übergangsbereich bereits beträchtlich reduziert werden. Die Nutbreite ist ausreichend bemessen, so dass die in die Flügelnut eingesetzten Flügel den auftretenden Kräften standhalten können.In the vane-type camshaft adjuster according to the invention, the Distance of the lower end of the groove side surface from the groove bottom to the groove width in a ratio of 0.4 to 0.55, in particular approximately 0.48. With these parameters, the stress concentration in the transition region can already be considerably reduced. The groove width is sufficient dimensioned, so that the wings inserted into the wing groove the occurring Can withstand forces.
Bei dem erfindungsgemäßen Flügelzellen-Nockenwellenversteller wird es besonders bevorzugt, dass der Radius der Kreisbogenabschnitte das 0,5-fache bis 0,6-fache des Abstands des unteren Endes der Nutseitenfläche vom Nutgrund beträgt. Insbesondere kann der Radius das 0,56-fache des Abstands betragen.In the vane-type camshaft adjuster according to the invention it becomes particularly preferred that the radius of the circular arc sections 0.5 times to 0.6 times the distance of the lower end of the groove side surface of the groove bottom is. In particular, the radius may be 0.56 times the distance be.
Es kann auch vorgesehen sein, dass der horizontale Abstand des Mittelpunkts eines Kreisbogenabschnitts von der Symmetrielinie der Nut das 0,3-fache bis 0,4-fache der Nutbreite beträgt. Besonders bevorzugt wird der Wert 0,35. It can also be provided that the horizontal distance of the center of a circular arc portion from the symmetry line of the groove 0.3 times to 0.4 times the groove width. The value of 0.35 is particularly preferred.
Bei dem erfindungsgemäßen Flügelzellen-Nockenwellenversteller kann der vertikale Abstand des Mittelpunkts des Kreisbogenabschnitts zum Nutgrund das 0,90-fache bis 0,99-fache des Radius des Kreisbogenabschnitts betragen. Besonders bevorzugt wird der Wert 0,95. Die angegebenen geometrischen Werte und Parameter sind keine starren Grenzen, sie können variiert werden, sofern sich dadurch die gewünschte Spannungsreduzierung ergibt.In the vane-type camshaft adjuster according to the invention, the vertical distance of the center of the circular arc portion to the groove bottom 0.90 times to 0.99 times the radius of the circular arc section. Particularly preferred is the value 0.95. The specified geometric Values and parameters are not rigid limits, they can be varied if this results in the desired voltage reduction.
Bei dem erfindungsgemäßen Flügelzellen-Nockenwellenversteller lässt sich eine weitere Optimierung der auftretenden Spannungen erzielen, wenn eine Nutseitenfläche eine Entlastungskerbe aufweist. Bei dieser Erfindungsausgestaltung ist die geometrische Optimierung nicht auf den abgerundeten Übergangsbereich beschränkt, da die Nutseitenfläche ebenfalls eine optimierte Form aufweist. Durch die Entlastungskerbe wird der Kraftfluss ausgehend von der oberen Nutkante in Richtung der Rotormitte in einem weiten Bogen sanft umgelenkt, so dass keine hohe Spannungskonzentration im Nutgrund entsteht. Die auftretenden Kräfte und Spannungen werden durch die Entlastungskerbe gleichmäßiger verteilt, so dass die Materialbeanspruchung verringert wird.In the vane-type camshaft adjuster according to the invention can be achieve a further optimization of the occurring stresses, if a Grooved side surface has a relief notch. In this invention embodiment Geometric optimization is not on the rounded transition area limited, since the groove side surface also optimized Form has. Through the relief notch, the power flow is based on the upper groove edge in the direction of the rotor center in a wide arc gently deflected, so that no high stress concentration in the groove bottom arises. The occurring forces and stresses are caused by the relief notch distributed more evenly, so that the material stress is reduced.
Es wird besonders bevorzugt, dass die Entlastungskerbe von dem nutgrundseitigen Ende der Nutseitenfläche beabstandet ist. Der Flügel liegt damit am oberen, äußeren Ende der Nut an, ferner liegt der Flügel zwischen der Entlastungskerbe und dem abgerundeten Bereich in der Nähe des Nutgrundes an den Nutseitenflächen an, so dass er in der Nut geführt wird.It is particularly preferred that the relief groove of the nutgrundseitigen End of the groove side surface is spaced. The wing is thus at the top, outer end of the groove, further, the wing is located between the relief notch and the rounded area near the bottom of the groove the Nutseitenflächen so that it is guided in the groove.
Eine besonders wirksame Spannungsreduzierung lässt sich erzielen, wenn die Entlastungskerbe des erfindungsgemäßen Flügelzellen-Nockenwellenverstellers zumindest teilweise als Kreisbogenabschnitt ausgebildet ist. Bei der Verwendung eines Kreisbogenabschnitts wird auf Ecken verzichtet, die zu einer Spannungserhöhung führen könnten.A particularly effective voltage reduction can be achieved when the Relief groove of the vane-type camshaft adjuster according to the invention at least partially formed as a circular arc section. In the Use of a circular arc section is dispensed with corners leading to a Could cause voltage increase.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann es vorgesehen sein, dass das nutgrundseitige Ende der Entlastungskerbe näherungsweise senkrecht und das gegenüberliegende Ende der Entlastungskerbe tangential zur Nutseitenfläche verläuft. Bei einem derart aufgebauten Rotor lässt sich nochmals eine beträchtliche Reduzierung der Spannungen erzielen.In a further embodiment of the invention, it may be provided that the Nutgrundseitige end of the relief notch approximately perpendicular and the opposite end of the relief notch tangent to the groove side surface runs. In a rotor constructed in this way can be a considerable Reduce the tension.
Es kann auch vorgesehen sein, dass der Radius des Kreisbogenabschnitts im Bereich des Nutgrunds derart gewählt ist, dass er tangential in den Kreisbogenabschnitt der Entlastungskerbe einmündet. Dementsprechend kann durch die Berandung beider Kreisbogenabschnitte ein Einhüllende gelegt werden, die einen bestimmten Radius besitzt.It can also be provided that the radius of the circular arc section in Region of Nutgrunds is selected such that it tangentially into the circular arc section the relief score opens. Accordingly, by the boundary of both circular arc sections are placed an envelope, the has a certain radius.
Optimale Spannungsverhältnisse lassen sich erzielen, wenn der Radius des Kreisbogenabschnitts im Bereich der Entlastungskerbe das 0,75-fache bis das 0,85-fache der Nuthöhe beträgt. Besonders bevorzugt wird ein Wert von 0,81.Optimal tension conditions can be achieved if the radius of the Circular arc section in the area of the relief score 0.75 times to 0.85 times the groove height. Particularly preferred is a value of 0.81.
Bei dem erfindungsgemäßen Flügelzellen-Nockenwellenversteller kann der Radius des Kreisbogenabschnitts im Bereich des Nutgrunds etwa das 0,20-fache bis das 0,28-fache des Radius' des Kreisbogenabschnitts im Bereich der Entlastungskerbe betragen. Besonders bevorzugt wird ein Wert von 0,24.In the vane-type camshaft adjuster according to the invention, the Radius of the circular arc section in the region of the groove base about 0.20 times to 0.28 times the radius of the arc section in the range of Discharge notch. Particularly preferred is a value of 0.24.
- Fig. 1Fig. 1
- zeigt einen herkömmlichen Flügelzellen-Nockenwellenversteller mit einem Stator und einem Rotor mit eingesetzten Flügeln;shows a conventional vane-phaser with a stator and a rotor with inserted wings;
- Fig. 2Fig. 2
- zeigt einen vergrößerten Ausschnitt von Fig. 1 im Bereich einer Flügelnut;shows an enlarged section of Fig. 1 in the region of a vane;
- Fig. 3Fig. 3
- zeigt die Flügelnut eines Nockenwellenverstellers gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung; undshows the vane groove of a camshaft adjuster according to a first embodiment of the invention; and
- Fig. 4Fig. 4
- die Flügelnut eines Nockenwellenverstellers gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung.the vane groove of a camshaft adjuster according to a second Embodiment of the invention.
Fig. 1 zeigt einen herkömmlichen Flügelzellen-Nockenwellenversteller 1 umfassend
einen Stator 2 und einen Rotor 3 mit mehreren in Flügelnuten 4 eingesetzten
Flügeln 5.Fig. 1 shows a conventional vane-type camshaft adjuster 1 comprising
a
Der Stator 2 ist Teil eines Ketten- oder Riementriebs, wodurch die Drehung der
Kurbelwelle über eine Kette oder einen Riemen über den Stator 2 und den Rotor
3 an eine Nockenwelle übertragen wird. Der Stator 2 weist Vorsprünge 6
auf, die als Anschläge für die Flügel 5 dienen. In Fig. 1 befindet sich der Flügel
5 in einer Endlage. In dem Rotor 3 befinden sich auf der linken und der rechten
Seite jeder Flügelnut 4 Bohrungen, durch die ein Fluid in eine Kammer neben
den Flügel 5 ein- oder ausströmen kann. Durch das ein- oder ausströmende
Fluid wird eine Relativdrehung zwischen dem Rotor 3 und dem Stator 2 und
damit zwischen der Kurbelwelle und der Nockenwelle eines Verbrennungsmotors
erzielt.The
An dem Flügel 5 greift die als Pfeil dargestellte Kraft 7 an, der das an der Welle
des Rotors 3 angreifende Drehmoment 8 entgegenwirkt.On the
Fig. 2 zeigt einen vergrößerten Ausschnitt von Fig. 1 im Bereich der Flügelnut 4.Fig. 2 shows an enlarged detail of Fig. 1 in the region of the wing groove 4th
Die auf den Flügel 5 wirkende Kraft ruft eine Reaktionskraft 9 am äußeren Ende
der Nutseitenfläche 10 hervor. Gleichzeitig wird eine weitere Reaktionskraft
11 an der gegenüberliegenden Nutseitenfläche 12 hervorgerufen. Die Kräfte 9,
11 bewirken eine kombinierte Zug- und Biegebeanspruchung im Bereich der
Übergänge der Nutseitenflächen 10, 12 hin zum Nutgrund 13. Obwohl der Übergang
zwischen dem Nutgrund 13 und den Nutseitenflächen 10, 12 als Hinterschnitt
in der Nutseitenfläche ausgebildet ist, treten in den Eckbereichen,
insbesondere in der in Fig. 2 links dargestellten Ecke sehr hohe Spannungen
im Werkstoff auf. The force acting on the
Fig. 3 zeigt die Flügeinut eines Nockenwellenverstellers gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung.Fig. 3 shows the Fluginut a camshaft adjuster according to the first Embodiment of the invention.
Die Kontur der herkömmlichen Flügelnut gemäß Fig. 2 ist in Fig. 3 zum Vergleich gestrichelt dargestellt.The contour of the conventional vane groove according to FIG. 2 is shown in FIG. 3 for comparison shown in dashed lines.
Bei der in Fig. 3 dargestellten Flügelnut 14 sind die abgerundeten Übergangsbereiche
zwischen den Nutseitenflächen 15, 16 und dem Nutgrund 17 als
Kreisbogenabschnitte 18, 19 ausgebildet, die den Nutgrund 17 zumindest teilweise
hinterschneiden. Berechnungen haben gezeigt, dass durch die in Fig. 3
dargestellte optimierte Geometrie eine Reduzierung der maximalen Hauptspannung
um 13 % erzielt werden kann.In the
In dem dargestellten Ausführungsbeispiel stehen der Abstand des unteren Endes
der Nutseitenfläche 15, 16 vom Nutgrund 17 und die Breite der Flügelnut
14 in einem Verhältnis von etwa 0,48 zueinander. Der Radius der Kreisbogenabschnitte
18, 19 beträgt das 0,56-fache des Abstands des unteren Endes der
Nutseitenflächen 15, 16 vom Nutgrund 17. Der horizontale Abstand des Mittelpunkts
des Kreisbogenabschnitts 18, 19 von der Symmetrielinie der Flügelnut
14 beträgt das 0,35-fache der Breite der Flügelnut 14. Der vertikale Abstand
des Mittelpunkts der Kreisbogenabschnitte 18, 19 zum Nutgrund 17 beträgt das
0,95-fache des Radius der Kreisbogenabschnitte 18, 19.In the illustrated embodiment, the distance of the lower end
the
Fig. 4 zeigt die Flügelnut eines Nockenwellenverstellers gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung.Fig. 4 shows the vane groove of a camshaft adjuster according to a second Embodiment of the invention.
Anders als bei dem in Fig. 3 gezeigten Ausführungsbeispiel weist die Flügelnut
im Bereich der Nutseitenflächen 26, 27 Entlastungskerben 28, 29 auf. Die Entlastungskerben
28, 29 sind von dem nutgrundseitigen Ende 30, 31 der Nutseitenflächen
26, 27 beabstandet, so dass ein Flügel in diesem Bereich an den
Nutseitenflächen 26, 27 anliegt und geführt wird. Unlike the embodiment shown in Fig. 3, the wing groove
in the region of the groove side surfaces 26, 27
Die Entlastungskerben 28, 29 sind zumindest teilweise als Kreisbogenabschnitt
mit einem Radius 32 ausgebildet. Das nutgrundseitige Ende der Entlastungskerbe
28, 29, das in Fig. 4 untere Ende, verläuft näherungsweise senkrecht zur
Nutseitenfläche 26, 27. Das gegenüberliegende Ende, das in Fig. 4 obere Ende
der Entlastungskerbe 28, 29 verläuft tangential zur Nutseitenfläche 26, 27.
Da der Radius 32 der Entlastungskerben 28, 29 zumindest teilweise mit dem
Radius der Kreisbogenabschnitte 33, 34 im Bereich des Nutgrunds 35 übereinstimmt,
wird der Kraftfluss ausgehend von der oberen Nutkante in einem weiten
Bogen umgelenkt, so dass in den Eckbereichen, insbesondere in der Nähe des
in Fig. 4 links dargestellten Kreisbogenabschnitts 33 die Entstehung von Spannungskonzentrationen
vermieden wird.The
Der Radius 36 des Kreisbogenabschnitts 33, 34 im Bereich des Nutgrunds 35
ist derart gewählt, dass der Kreisbogenabschnitt 33, 34 tangential in den
Kreisbogenabschnitt der Entlastungskerbe 28, 29 einmündet.The
Der Radius 32 des Kreisbogenabschnitts im Bereich der Entlastungskerbe 28,
29 beträgt in dem dargestellten Ausführungsbeispiel das 0,81-fache der Nuthöhe
37. Der Radius 36 des Kreisbogenabschnitts 33, 34 im Bereich des Nutgrunds
35 beträgt das 0,24-fache des Radius 32 des Kreisbogenabschnitts im
Bereich der Entlastungskerbe 28, 29.The
Berechnungen haben ergeben, dass durch die optimierte Geometrie gemäß dem zweiten Ausführungsbeispiel eine Spannungsreduzierung um 30 % erzielt wird. Calculations have shown that by the optimized geometry according to the second embodiment achieved a voltage reduction of 30% becomes.
- 11
- Flügelzellen-NockenwellenverstellerVane-type camshaft adjuster
- 22
- Statorstator
- 33
- Rotorrotor
- 44
- Flügelnutvane
- 55
- Flügelwing
- 66
- Vorsprunghead Start
- 77
- Kraftforce
- 88th
- Drehmomenttorque
- 99
- Reaktionskraftreaction force
- 1010
- Nutseitenflächegroove side
- 1111
- Reaktionskraftreaction force
- 1212
- Nutseitenflächegroove side
- 1313
- Nutgrundgroove base
- 1414
- Flügelnutvane
- 1515
- Nutseitenflächegroove side
- 1616
- Nutseitenflächegroove side
- 1717
- Nutgrundgroove base
- 1818
- KreisbogenabschnittArc section
- 1919
- KreisbogenabschnittArc section
- 2020
- Nutbreitegroove width
- 2121
- horizontaler Abstandhorizontal distance
- 2222
- vertikaler Abstandvertical distance
- 2323
- vertikaler Abstandvertical distance
- 2424
- Radiusradius
- 2525
- Flügelnutvane
- 2626
- Nutseitenflächegroove side
- 2727
- Nutseitenflächegroove side
- 2828
- Entlastungskerbenrelief notches
- 2929
- Entlastungskerbenrelief notches
- 3030
- Ende der NutseitenflächeEnd of groove side surface
- 3131
- Ende der NutseitenflächeEnd of groove side surface
- 3232
- Radiusradius
- 3333
- KreisbogenabschnittArc section
- 3434
- KreisbogenabschnittArc section
- 3535
- Nutgrundgroove base
- 3636
- Radiusradius
- 3737
- Nuthöhegroove height
Claims (12)
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102004027950A DE102004027950A1 (en) | 2004-06-08 | 2004-06-08 | Vane-type camshaft adjuster |
DE102004027950 | 2004-06-08 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EP1605141A2 true EP1605141A2 (en) | 2005-12-14 |
EP1605141A3 EP1605141A3 (en) | 2009-04-08 |
EP1605141B1 EP1605141B1 (en) | 2015-07-08 |
Family
ID=34936377
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EP05010197.1A Active EP1605141B1 (en) | 2004-06-08 | 2005-05-11 | Vane type camshaft phaser |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7188596B2 (en) |
EP (1) | EP1605141B1 (en) |
KR (1) | KR101239494B1 (en) |
CN (1) | CN100543277C (en) |
DE (1) | DE102004027950A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110410169A (en) * | 2018-04-26 | 2019-11-05 | 沃尔沃汽车公司 | Camshaft device |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102010019530A1 (en) * | 2010-05-06 | 2011-11-10 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Camshaft adjuster and U-shaped sealing element for sealing a radial surface of a wing of a camshaft adjuster |
US9341089B2 (en) | 2014-04-04 | 2016-05-17 | RB Distribution, Inc. | Camshaft phaser |
Family Cites Families (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
ZA837328B (en) * | 1982-10-14 | 1984-05-30 | Pfd Ltd | Manufacture of article having undercut internal surface |
EP1229216B1 (en) * | 1996-12-12 | 2004-09-29 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Valve timing control device |
JP3812697B2 (en) * | 1997-09-29 | 2006-08-23 | アイシン精機株式会社 | Valve timing control device |
JP3812137B2 (en) * | 1998-04-28 | 2006-08-23 | アイシン精機株式会社 | Valve timing control device |
KR200221575Y1 (en) * | 1998-07-29 | 2001-09-29 | 구자홍 | Halogen Heater Cover for Microwave |
DE19860418B4 (en) * | 1998-12-28 | 2008-09-11 | Schaeffler Kg | Device for changing the timing of gas exchange valves of an internal combustion engine, in particular camshaft adjusting device with impeller |
JP2001193421A (en) * | 1999-10-25 | 2001-07-17 | Mitsubishi Electric Corp | Valve-timing regulator |
DE10064222B4 (en) * | 1999-12-24 | 2006-02-09 | Aisin Seiki K.K., Kariya | Adjustable valve control system |
JP2002180809A (en) * | 2000-10-04 | 2002-06-26 | Denso Corp | Method of manufacturing valve timing adjusting device |
JP4595263B2 (en) | 2001-07-31 | 2010-12-08 | アイシン精機株式会社 | Valve timing control device |
JP3906763B2 (en) * | 2002-08-28 | 2007-04-18 | アイシン精機株式会社 | Valve timing control device |
JP4165749B2 (en) * | 2003-08-04 | 2008-10-15 | ヤマハ発動機株式会社 | Engine valve timing control device |
JP4214972B2 (en) * | 2003-08-28 | 2009-01-28 | アイシン精機株式会社 | Valve timing control device |
DE10355502A1 (en) * | 2003-11-27 | 2005-06-23 | Ina-Schaeffler Kg | System for controlling timing of IC engine especially radial piston type engine has a camshaft mounted wheel with hydraulic ducts inside an outer drive wheel connected to the crankshaft |
DE102004027951A1 (en) * | 2004-06-08 | 2006-02-16 | Ina-Schaeffler Kg | Vane-type camshaft adjuster |
-
2004
- 2004-06-08 DE DE102004027950A patent/DE102004027950A1/en not_active Withdrawn
-
2005
- 2005-05-11 EP EP05010197.1A patent/EP1605141B1/en active Active
- 2005-06-07 KR KR1020050048339A patent/KR101239494B1/en active IP Right Grant
- 2005-06-07 US US11/146,698 patent/US7188596B2/en active Active
- 2005-06-08 CN CNB2005100761164A patent/CN100543277C/en active Active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
None |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110410169A (en) * | 2018-04-26 | 2019-11-05 | 沃尔沃汽车公司 | Camshaft device |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP1605141B1 (en) | 2015-07-08 |
EP1605141A3 (en) | 2009-04-08 |
CN100543277C (en) | 2009-09-23 |
CN1707072A (en) | 2005-12-14 |
US7188596B2 (en) | 2007-03-13 |
KR20060048224A (en) | 2006-05-18 |
KR101239494B1 (en) | 2013-03-05 |
DE102004027950A1 (en) | 2006-02-16 |
US20050268874A1 (en) | 2005-12-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1977084B1 (en) | Adjustable guiding device | |
EP2462320B1 (en) | Blade | |
DE69918576T2 (en) | Rotary vane compressor with exhaust valve | |
EP1753941B1 (en) | Vane-type camshaft adjuster | |
DE102006022137A1 (en) | Variable valve gear has vacuum suppression control section which suppresses vacuum inside cylinder if it determines that both inlet valve and exhaust valve close at least after inlet top dead center position | |
DE60022003T2 (en) | A blade attachment assembly and method for reducing stresses in a blade attachment assembly | |
DE102007046420B4 (en) | Hydraulic device | |
EP1605141A2 (en) | Vane type camshaft phaser | |
DE3517486A1 (en) | AXIAL COMPRESSOR | |
US7647905B2 (en) | Device for the variable setting of the control times of gas exchange valves of an internal combustion engine | |
DE19708661A1 (en) | Device for varying valve control timings of internal combustion engine especially camshaft adjustment unit | |
DE10220643A1 (en) | Impeller for a liquid pump | |
EP1690011B1 (en) | Rotor for a compressor | |
WO1995025895A1 (en) | Device for reducing noise in centrifugal pumps | |
EP2414644B1 (en) | Cam shaft adjuster and method for adjusting the angle-of-rotation position of a cam shaft relative to a crankshaft | |
DE112010001701B4 (en) | Vane pump with improved rotor and rotary valve extension ring | |
DE10354586A1 (en) | Hydraulic phaser and method of operating the same | |
DE102010034956B4 (en) | motor assembly | |
EP3358135A1 (en) | Contouring of a blade row platform | |
DE102007000970B4 (en) | Positive displacement pump with pressure chamber seal | |
EP1370749B1 (en) | Device for adjusting the angle of rotation of a camshaft of an internal combustion engine with regard to a drive gear | |
DE19932299A1 (en) | Turning angle adjustment device for camshaft relative to crankshaft in IC engines has swivel vanes charged with hydraulic oil on underside when engine is running, to press vanes against inner face of outer rotor | |
WO2005119017A1 (en) | Device for modifying control times of an internal combustion engine | |
DE102010034957A1 (en) | Engine inlet opening arrangement for a camshaft with differential valve lift | |
EP3404211A1 (en) | Blade cascade segment for a turbine with contoured platform surface, corresponding blade cascade, blade channel, platform, turbine and aircraft engine |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PUAI | Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012 |
|
17P | Request for examination filed |
Effective date: 20050511 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A2 Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IS IT LI LT LU MC NL PL PT RO SE SI SK TR |
|
AX | Request for extension of the european patent |
Extension state: AL BA HR LV MK YU |
|
RAP1 | Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred) |
Owner name: SCHAEFFLER KG |
|
PUAL | Search report despatched |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A3 Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IS IT LI LT LU MC NL PL PT RO SE SI SK TR |
|
AX | Request for extension of the european patent |
Extension state: AL BA HR LV MK YU |
|
AKX | Designation fees paid |
Designated state(s): DE FR GB IT |
|
RAP1 | Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred) |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG |
|
17Q | First examination report despatched |
Effective date: 20130610 |
|
RAP1 | Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred) |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG |
|
GRAP | Despatch of communication of intention to grant a patent |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1 |
|
INTG | Intention to grant announced |
Effective date: 20150113 |
|
RAP1 | Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred) |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG |
|
GRAS | Grant fee paid |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3 |
|
GRAA | (expected) grant |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: B1 Designated state(s): DE FR GB IT |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: GB Ref legal event code: FG4D Free format text: NOT ENGLISH |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: DE Ref legal event code: R096 Ref document number: 502005014845 Country of ref document: DE |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: DE Ref legal event code: R097 Ref document number: 502005014845 Country of ref document: DE |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: IT Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20150708 |
|
PLBE | No opposition filed within time limit |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261 |
|
STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT |
|
26N | No opposition filed |
Effective date: 20160411 |
|
GBPC | Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee |
Effective date: 20160511 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: FR Ref legal event code: ST Effective date: 20170131 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: FR Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20160531 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: GB Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20160511 |
|
P01 | Opt-out of the competence of the unified patent court (upc) registered |
Effective date: 20230522 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: DE Payment date: 20230719 Year of fee payment: 19 |