EP1598529A1 - Nach aussen öffnende Ein- und Auslassventile beim Verbrennungsmotor - Google Patents
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- EP1598529A1 EP1598529A1 EP04011764A EP04011764A EP1598529A1 EP 1598529 A1 EP1598529 A1 EP 1598529A1 EP 04011764 A EP04011764 A EP 04011764A EP 04011764 A EP04011764 A EP 04011764A EP 1598529 A1 EP1598529 A1 EP 1598529A1
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- combustion chamber
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L3/00—Lift-valve, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces; Parts or accessories thereof
- F01L3/20—Shapes or constructions of valve members, not provided for in preceding subgroups of this group
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L9/00—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically
- F01L9/10—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically by fluid means, e.g. hydraulic
Definitions
- the invention relates to valves in combustion engines, the inflow and outflow of the combustion mixture controls.
- the subject matter of the present invention is an internal combustion engine in which the valves are opened for mixture exchange into the combustion chamber.
- the inlet valve opens, the combustion mixture flows into the combustion chamber, the inlet valve closes. The combustion takes place. Then the exhaust valve opens into the combustion chamber and the burnt mixture is forced out of the combustion chamber.
- the efficiency of the engine is increased, the consumption of the combustion mixture decreases.
- the performance of internal combustion engines can be increased with the same displacement without turbocharger or compressor charging.
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Abstract
Nach außen öffnende Ein- und Auslassventile bei einem Verbrennungsmotor. Die Ein- und Auslassventile (1) eines Verbrennungsmotors öffnen sich nach außen, weg vom Brennraum. Vorzugsweise werden die Ventile (1) mittels hydraulischem Hochdruck gegen den Verbrennungsdruck verriegelt. <IMAGE>
Description
Die Erfindung bezieht sich auf Ventile, die in Verbrennungsmotoren den Zu- und Abstrom
des Verbrennungsgemisches steuert.
Verbrennungsmotoren finden Verwendung im Automobilbau, sowie in der Stromerzeugung.
Sie werden benötigt zum Schiffsantrieb und zum Antrieb vieler anderer Maschinen.
Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Verbrennungsmotor, bei dem die Ventile
zum Gemischaustausch in den Brennraum geöffnet werden.
Das Einlassventil öffnet sich, das Verbrennungsgemisch strömt in den Brennraum, das Einlassventil schließt sich.
Die Verbrennung findet statt.
Dann öffnet sich das Auslassventil in den Brennraum und das verbrannte Gemisch wird aus dem Brennraum gedrückt.
Das Einlassventil öffnet sich, das Verbrennungsgemisch strömt in den Brennraum, das Einlassventil schließt sich.
Die Verbrennung findet statt.
Dann öffnet sich das Auslassventil in den Brennraum und das verbrannte Gemisch wird aus dem Brennraum gedrückt.
Gegenstand der Erfindung ist eine Ventilöffnung, die möglichst wenig Strömungswiderstand
bietet und dadurch den Wirkungsgrad des Motors erhöht.
Erfindungsgemäß wird der Strömungswiderstand verringert, indem sich das Ventil vom
Brennraum weg öffnet und sich somit aus dem Strömungskanal entfernt.
Bei einer erfindungsgemäßen Ventilöffnung wird der Wirkungsgrad des Motors erhöht, der
Verbrauch des Verbrennungsgemisches sinkt.
Die Leistung von Verbrennungsmotoren kann bei gleichem Hubraum ohne Aufladung durch Turbolader oder Kompressor erhöht werden.
Die Leistung von Verbrennungsmotoren kann bei gleichem Hubraum ohne Aufladung durch Turbolader oder Kompressor erhöht werden.
In Folgendem wird die Erfindung anhand eines Beispiels und mit Bezug auf eine
Zeichnung dargestellt.
Die Zeichnung stellt einen Schnitt durch den betroffenen Teil eines Verbrennungsmotors dar.
Die Zeichnung stellt einen Schnitt durch den betroffenen Teil eines Verbrennungsmotors dar.
In der Abbildung ist ein vom Brennraum weg geöffnetes Ventil (1 ) dargestellt.
Erfindungsgemäß kann hier das Verbrennungsgemisch ungehindert durch den Ansaugkanal
( 2 ) in den Brennraum ( 11 ) bzw. die Abgase durch den Auslasskanal aus dem
Brennraum ( 11 ) strömen.
Hydraulische Flüssigkeit fließt durch die Vorlaufleitung ( 3 ) in den Hohlraum ( 14 ) und verschließt das Ventil ( 1 ) mit geringem Druck. Die Feder ( 8 ) dient dem Aufschlagschutz. Ist das Ventil ( 1 ) verschlossen, wird dieses durch die Leitung ( 5 ) mittels hydraulischer Flüssigkeit mit Hochdruck verriegelt.
Die Rücklaufleitung ( 7 ) ist dabei geöffnet.
Die Leitungen ( 6 ), ( 4 ) und ( 3 ) sind dabei verschlossen.
Zum Öffnen des Ventils ( 1 ) sind die Leitungen ( 7 ), ( 5 ) und ( 3 ) verschlossen und die Leitungen ( 6 ) und ( 4 ) geöffnet.
Durch die Leitung ( 6 ) fließt hydraulische Flüssigkeit in den Hohlraum ( 15 ) und drückt das Ventil ( 1 ) nach oben.
Die Hydraulikflüssigkeit im Hohlraum ( 14 ) wird durch die geöffnete Rücklaufleitung ( 4 ) gedrückt.
Die Feder ( 9 ) im Hohlraum ( 14 ) dient dem Aufschlagschutz.
Zur Erleichterung der Ventilmontage wird eine Zweiteilung des Zylinderkopfes ( 16 ) auf Höhe der Linie ( 13 ) oder die Montage des Ventils als Komplettsatz - mit den Linien ( 12 ) gekennzeichnet - empfohlen.
Hydraulische Flüssigkeit fließt durch die Vorlaufleitung ( 3 ) in den Hohlraum ( 14 ) und verschließt das Ventil ( 1 ) mit geringem Druck. Die Feder ( 8 ) dient dem Aufschlagschutz. Ist das Ventil ( 1 ) verschlossen, wird dieses durch die Leitung ( 5 ) mittels hydraulischer Flüssigkeit mit Hochdruck verriegelt.
Die Rücklaufleitung ( 7 ) ist dabei geöffnet.
Die Leitungen ( 6 ), ( 4 ) und ( 3 ) sind dabei verschlossen.
Zum Öffnen des Ventils ( 1 ) sind die Leitungen ( 7 ), ( 5 ) und ( 3 ) verschlossen und die Leitungen ( 6 ) und ( 4 ) geöffnet.
Durch die Leitung ( 6 ) fließt hydraulische Flüssigkeit in den Hohlraum ( 15 ) und drückt das Ventil ( 1 ) nach oben.
Die Hydraulikflüssigkeit im Hohlraum ( 14 ) wird durch die geöffnete Rücklaufleitung ( 4 ) gedrückt.
Die Feder ( 9 ) im Hohlraum ( 14 ) dient dem Aufschlagschutz.
Zur Erleichterung der Ventilmontage wird eine Zweiteilung des Zylinderkopfes ( 16 ) auf Höhe der Linie ( 13 ) oder die Montage des Ventils als Komplettsatz - mit den Linien ( 12 ) gekennzeichnet - empfohlen.
Claims (2)
- Nach außen öffnende Ein- und Auslassventile ( 1 ), die den Zu- bzw. Abstrom in bzw. aus dem Brennraum ( 11 ) eines Verbrennungsmotors regeln.
- Nach außen öffnende Ein- und Auslassventile ( 1 ) gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ventile mittels hydraulischem Hochdruck verriegelt werden.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
EP04011764A EP1598529A1 (de) | 2004-05-19 | 2004-05-19 | Nach aussen öffnende Ein- und Auslassventile beim Verbrennungsmotor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
EP04011764A EP1598529A1 (de) | 2004-05-19 | 2004-05-19 | Nach aussen öffnende Ein- und Auslassventile beim Verbrennungsmotor |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EP1598529A1 true EP1598529A1 (de) | 2005-11-23 |
Family
ID=34925040
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EP04011764A Withdrawn EP1598529A1 (de) | 2004-05-19 | 2004-05-19 | Nach aussen öffnende Ein- und Auslassventile beim Verbrennungsmotor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP1598529A1 (de) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1998027319A1 (en) * | 1996-12-17 | 1998-06-25 | Caterpillar Inc. | Outward opening valve system for an engine |
-
2004
- 2004-05-19 EP EP04011764A patent/EP1598529A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1998027319A1 (en) * | 1996-12-17 | 1998-06-25 | Caterpillar Inc. | Outward opening valve system for an engine |
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