EP1577493A1 - Strömungsmaschine und Rotor für eine Strömungsmaschine - Google Patents
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- EP1577493A1 EP1577493A1 EP04006393A EP04006393A EP1577493A1 EP 1577493 A1 EP1577493 A1 EP 1577493A1 EP 04006393 A EP04006393 A EP 04006393A EP 04006393 A EP04006393 A EP 04006393A EP 1577493 A1 EP1577493 A1 EP 1577493A1
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- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/02—Blade-carrying members, e.g. rotors
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- F05D2260/40—Transmission of power
- F05D2260/403—Transmission of power through the shape of the drive components
- F05D2260/4031—Transmission of power through the shape of the drive components as in toothed gearing
Definitions
- the invention relates to a rotor for a turbomachine, with a coaxial to its axis of rotation Hollow shaft, which on both sides frontally to two axially supports opposite portions of the rotor and a encloses inner cavity. Furthermore, the invention relates a turbomachine with such a rotor.
- Figure 3 shows a gas turbine 1, which, along a rotatably mounted about a rotation axis 2 rotor 3, a compressor 5, a combustion chamber 6 and a turbine unit 11 has.
- vanes 12, 35 on the housing and Blades 15, 37 on the rotor 3 each with the formation of Blade rings 17, 19, 36, 38 attached.
- a vane ring 19, 36 forms with the blade ring 17, 38 a Compressor 21 and a turbine stage 34, wherein a plurality Stages are connected in series.
- the blades 15 a ring 17, 38 are on the rotor 3 by means of an annular, centrally perforated disc 26, 39 attached.
- central tie rod 7 By the central opening extends in the axial direction central tie rod 7, the turbine disks 39 and Compressor discs 26 clamped together. Furthermore, to Bridging caused by the combustion chamber 6 Distance between compressor 5 and turbine unit 11 between the compressor disk 26 of the last compressor stage 21 and the turbine disk 39 of the first turbine stage 34 a hollow shaft 13 is arranged.
- the compressor 5 sucks ambient air and compacts them.
- the compressed air is mixed with a fuel and fed to the combustion chamber 6, in which the mixture to a hot working medium M is burned.
- the latter flows from the combustion chamber 6 in the Turbine unit 11 and drives by means of the blades 15 the rotor 3 of the gas turbine 1, which the compressor 5 and a work machine, for example, drives a generator.
- the hollow shaft has the required for the compression of the ambient air in the compressor Energy from the turbine disk of the first turbine stage to the compressor disk of the last compressor stage transfer.
- combustion chamber is located radially adjacent to the hollow shaft the gas turbine, which this axial region of the rotor Operation may heat unacceptably.
- too thermal stresses occur which the strength like also can weaken stiffness of the hollow shaft, so that the occurring mechanical stress premature fatigue of the material of the hollow shaft can cause.
- the object of the invention is therefore to provide a rotor for a Specify turbomachine, which has a longer life and a lower susceptibility to mechanical defects having. It is another object of the invention, this a Specify turbomachine.
- the invention with the above Rotor mentioned that the hollow shaft in the axial direction of the Rotor is formed of several adjacent rings and that the contiguous and the sections adjacent rings limit the cavity to the outside.
- the invention is based on the consideration that both mechanically and thermally highly loaded and previously one-piece Hollow shaft through several contiguous rings is replaced. Through this fundamental constructive Reshaping can be the mechanical stresses reduce considerably. In the area of rings with high Material temperatures due to the radially outward arranged combustion chamber, the voltages and reduces the resulting creep deformations. As a result, the life of each ring is greater than that of one-piece hollow shaft.
- the one-piece hollow shaft by transmission of Energy required by the compressor over its axial length especially stressed on torsion.
- the axial length of a ring with respect to the one-piece Hollow shaft greatly shortened, making the ring essential is less subject to torsion. Therefore be with the Invention further reduces the mechanical loads.
- the rings cause a better thermal Isolation of the cavity with respect to a radially further outside lying outside area, allowing colder air in the cavity pending the surfaces of the component. This will be the thermal stress of the rings further reduced, which is a higher mechanical load allows.
- 26NiCrMo26145mod used for the rings can be compared to that of the one-piece hollow shaft from the prior art.
- the rotor at least one tie rod running parallel to the axis of rotation on.
- the sections of the rotor are each by a Was formed, wherein the at least one tie rod for Bracing the discs and the rings through them extends.
- the tie rod extends centrally through the discs and through the rings.
- the centric to the axis of rotation arranged tie rods the stacked rings and discs of the Compressor and the turbine unit tense and at the same time used for axial and radial bearings of the rotor become.
- the rotor a plurality of spaced apart from the axis of rotation tie rods, which through the discs and the rings.
- the application the multi-piece hollow shaft is thus also on Rotors applicable, which the tension with several Tie rod provides.
- each has Ring and each section form-fitting means of transmission the torque of the rotor of one of the two sections to the opposite section.
- One as Slip known lossy relative movement in the circumferential direction between the immediately adjacent rings or between a ring and a section can thus be effective be avoided.
- the means for transmitting the Torque at the ends of the ring and the Sections as spur toothing in the manner of a Hirth toothing educated This positive engagement allows a slip-free operation of the rotor.
- one of the two disks as a compressor disk and the other as Turbine disk is formed, which is used to compact the sucked ambient air at the compressor required Power lossless from the turbine unit to the compressor transmitted by means of the interposed rings.
- each ring is I-shaped in cross-section formed, wherein the web of the I-shape in the radial direction of the Rotor runs.
- At each end of the dock is an in Arranged axially extending flange, the having frontal areas, where the means for Transmission of the torque are provided.
- the I-shaped Cross-section allows a particularly stiff, lightweight and mechanically resilient design of the ring with enough large end faces to provide the spur toothing.
- the cavity in the axial direction of a cooling medium flow through.
- the Sealants can be attached to the flanges of the rings be provided on which no means of transmission of the Torque are provided.
- a flange of the ring in its radial material thickness comparatively wide be designed, which then transmits the torque, and the other flange be designed comparatively narrow, the then only for sealing the cavity to the outside serves.
- the cooling air cools the rings so that the reduced mean component temperature.
- the invention leads to the solution of the above-mentioned Turbomachine directed task, the rotor after one of claims 1 to 9 is formed.
- the Turbomachine is designed as a gas turbine and in the the gas turbine along the rotor sequentially one Compressor, at least one combustion chamber and one Turbine unit, wherein one of the two sections by a compressor disk arranged in the compressor and the other section through one in the turbine unit arranged turbine disk is formed.
- Figure 1 shows a rotor 3 of a gas turbine 1 with a central tie rod 7 in a longitudinal section in the area between compressor 5 and turbine unit 11. From the Compressor 5 is a flow channel 23 with only the last compressor stage 21 shown. Along the around the Rotary axis 2 rotatable rotor 3 follows a compressor output 25 a diffuser 27 and a combustion chamber 29. The latter has a combustion chamber 31 which enters a hot gas channel 33 a turbine unit 11 opens.
- the hot gas passage 33 has vanes 35 and further Downstream blades 37 on.
- the fixed ones Guide vanes 35 are connected to the housing of the gas turbine. 1 whereas the blades 37 are connected to one Turbine disc 39 are attached.
- the rotor 3 has between the compressor disk 26 and the Turbine disc 39 instead of those known from the prior art integral hollow shaft three axially on each other following rings 43 on.
- each ring 43 in cross section I-shaped, so that two in the axial direction of the tie rod 7 extending flanges 45, 46 via a radial direction extending web 47 are interconnected.
- the cavity 51 is annular in cross section.
- the Hirth gearing At the end faces 55 of the radially outer flanges 45 is arranged the Hirth gearing, with which the Torque of the rotor 3 from the turbine disk 39 via the Rings 43 is passed to the compressor disk 26. To have the end faces 57 of the turbine disk 39 and the Compressor 26 also the Hirth gearing on.
- the radially inner flanges 46 of the rings 43 indicate their end faces 59 labyrinthine seals 61, which the cavity 51 against the outer region 61st caulk.
- FIG. 2 shows a rotor 3 of a gas turbine 1 with several Tie rods 8 in a longitudinal section in the area between Compressor 5 and turbine unit 11.
- FIG. 2 shows the compressor 5, the combustion chamber 6, the turbine unit 11 and the compressor disks 26, Turbine disks 39 and rings 43 assembled rotor 3.
- the central tie rod 7 shown in FIG in Figure 2 one of a plurality of the axis of rotation 2 spaced decentral tie rods 8 shown.
- the decentralized tie rod 8 is spaced apart from the axis of rotation 2, that the webs 47 of the rings 43 are penetrated by him. Alternatively could also be the distance chosen so that the tie rod 8 pierces the flanges 45 of the rings.
Landscapes
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Abstract
Es wird ein Rotor (3) für eine Strömungsmaschine vorgestellt, der mit
einer zu seiner Drehachse koaxial angeordneten Hohlwelle (13) versehen ist,
welche sich beidseitig stirnseitig an zwei axial gegenüberliegenden
Abschnitten des Rotors (3) abstützt und einen inneren Hohlraum (51)
umschließt. Um einen Rotor (3) für eine Strömungsmaschine anzugeben, der
eine höhere Lebensdauer und eine geringere Anfälligkeit gegenüber
mechanischen Defekten aufweist, wird vorgeschlagen, dass die Hohlwelle
in Axialrichtung des Rotors (3) aus mehreren aneinanderliegenden Ringen
(43) gebildet ist und dass die Ringe (43) gegeneinander und gegenüber
den Abschnitten den Hohlraum (51) nach außen abdichten.
Description
Die Erfindung betrifft einen Rotor für eine Strömungsmaschine,
mit einer zu seiner Drehachse koaxial angeordneten
Hohlwelle, welche sich beidseitig stirnseitig an zwei axial
gegenüberliegenden Abschnitten des Rotors abstützt und einen
inneren Hohlraum umschließt. Ferner betrifft die Erfindung
eine Strömungsmaschine mit solch einem Rotor.
Gasturbinen und deren Arbeitsweisen sind allgemein bekannt.
Hierzu zeigt die Figur 3 eine Gasturbine 1, welche, entlang
eines um eine Drehachse 2 drehgelagerten Rotors 3 angeordnet,
einen Verdichter 5, eine Brennkammer 6 und eine Turbineneinheit
11 aufweist. In dem Verdichter 5 sowie auch in der Turbineneinheit
11 sind Leitschaufeln 12, 35 am Gehäuse und
Laufschaufeln 15, 37 am Rotor 3 jeweils unter Bildung von
Schaufelkränzen 17, 19, 36, 38 befestigt. Ein Leitschaufelkranz
19, 36 bildet mit dem Laufschaufelkranz 17, 38 eine
Verdichterstufe 21 bzw. eine Turbinenstufe 34, wobei mehrere
Stufen hintereinander geschaltet sind. Die Laufschaufeln 15
eines Kranzes 17, 38 sind am Rotor 3 mittels einer ringförmigen,
zentral gelochten Scheibe 26, 39 befestigt. Durch
die zentrale Öffnung erstreckt sich in Axialrichtung ein
zentraler Zuganker 7, der die Turbinenscheiben 39 und
Verdichterscheiben 26 miteinander verspannt. Ferner ist, zur
Überbrückung der von der Brennkammer 6 hervorgerufenen
Distanz, zwischen Verdichter 5 und Turbineneinheit 11
zwischen der Verdichterscheibe 26 der letzten Verdichterstufe
21 und der Turbinenscheibe 39 der ersten Turbinenstufe 34
eine Hohlwelle 13 angeordnet.
Beim Betrieb der Gasturbine 1 saugt der Verdichter 5 Umgebungsluft
an und verdichtet diese. Die verdichtete Luft wird
mit einem Brennstoff vermischt und der Brennkammer 6 zugeführt,
in der das Gemisch zu einem heißen Arbeitsmedium M
verbrannt wird. Letzteres strömt aus der Brennkammer 6 in die
Turbineneinheit 11 und treibt mittels der Laufschaufeln 15
den Rotor 3 der Gasturbine 1 an, welcher den Verdichter 5 und
eine Arbeitsmaschine, zum Beispiel einen Generator antreibt.
Das auf die Laufschaufeln der Turbineneinheit wirkende und
von dem Arbeitsmedium erzeugte Drehmoment wird an den Generator
als Nutzenergie und an den Verdichter zum Verdichten
der Umgebungsluft weitergegeben. Daher muss die Hohlwelle die
für das Verdichten der Umgebungsluft im Verdichter erforderliche
Energie von der Turbinenscheibe der ersten Turbinenstufe
an die Verdichterscheibe der letzten Verdichterstufe
übertragen.
Diese Anordnung innerhalb der Gasturbine bedingt, dass die
Hohlwelle besonders hohen mechanischen Belastungen ausgesetzt
ist. Diese Belastungen können zu Kriechverformungen und zu
Defekten führen, was dann zu einer Reduzierung der
Lebensdauer des Rotors führt.
Ferner liegt radial benachbart zur Hohlwelle die Brennkammer
der Gasturbine, welche diesen axialen Bereich des Rotors beim
Betrieb unzulässig erwärmen kann. Somit können auch
thermische Belastungen auftreten, welche die Festigkeit wie
auch Steifigkeit der Hohlwelle schwächen können, so dass die
auftretende mechanische Belastung eine vorzeitige Ermüdung
des Materials der Hohlwelle hervorrufen kann.
Die Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Rotor für eine
Strömungsmaschine anzugeben, der eine höhere Lebensdauer und
eine geringere Anfälligkeit gegenüber mechanischen Defekten
aufweist. Ferner ist es Aufgabe der Erfindung, hierzu eine
Strömungsmaschine anzugeben.
Die auf den Rotor gerichtete Aufgabe wird durch die Merkmale
des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind in
den Unteransprüchen angegeben.
Betreffend den Rotor sieht die Erfindung mit dem eingangs
genannten Rotor vor, dass die Hohlwelle in Axialrichtung des
Rotors aus mehreren aneinanderliegenden Ringen gebildet ist
und dass die aneinanderliegenden und an den Abschnitten
anliegenden Ringe den Hohlraum nach außen begrenzen.
Die Erfindung geht von der Überlegung aus, dass die sowohl
mechanisch als auch thermisch hoch belastete und bisher einstückige
Hohlwelle durch mehrere aneinanderliegende Ringe
ersetzt wird. Durch diese grundlegende konstruktive
Umgestaltung lassen sich die mechanischen Beanspruchungen
erheblich reduzieren. In dem Bereich der Ringe mit hohen
Materialtemperaturen, die aufgrund der radial weiter außen
angeordneten Brennkammer entstehen, werden die Spannungen und
die daraus resultierenden Kriechverformungen verringert.
Dadurch ist die Lebensdauer jedes Ringes größer als die der
einstückigen Hohlwelle.
Bisher wurde die einstückige Hohlwelle durch Übertragung der
vom Verdichter benötigten Energie über ihre axiale Länge
besonders auf Torsion beansprucht. Mittels der Erfindung ist
die axiale Länge eines Ringes gegenüber der einstückigen
Hohlwelle stark verkürzt, so dass der Ring wesentlich
geringer auf Torsion beansprucht wird. Daher werden mit der
Erfindung die mechanischen Belastungen weiter verringert.
Des weiteren bewirken die Ringe eine bessere thermische
Isolation des Hohlraums gegenüber einem radial weiter außen
liegenden Außenbereich, so dass kältere Luft im Hohlraum an
den Oberflächen des Bauteils ansteht. Hierdurch wird die
thermische Belastung der Ringe weiter reduziert, welches eine
höhere mechanische Belastung ermöglicht.
Darüber hinaus kann dem allgemeinen Bestreben zur Minderung
der Herstellungskosten Rechnung getragen werden, da aufgrund
der geringeren Beanspruchung ein preiswerterer Werkstoff,
beispielsweise 26NiCrMo26145mod für die Ringe eingesetzt
werden kann, verglichen mit dem der einstückigen Hohlwelle
aus dem Stand der Technik.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung weist der Rotor
zumindest einen parallel zur Drehachse verlaufenden Zuganker
auf. Die Abschnitte des Rotors werden jeweils durch eine
Scheibe gebildet, wobei der zumindest eine Zuganker zum
Verspannen der Scheiben und der Ringe sich durch diese
erstreckt. Dieser komponentenartige Aufbau des Rotors ermöglicht
im unwahrscheinlichen Falle eines Defektes am Ring oder
an einer Scheibe das Ersetzen des betroffenen Bauteils.
In einer besonders vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung
erstreckt der Zuganker sich zentral durch die Scheiben und
durch die Ringe. Somit kann der zu der Drehachse zentrisch
angeordnete Zuganker die gestapelten Ringe und Scheiben des
Verdichters und der Turbineneinheit verspannen und gleichzeitig
zum axialen und radialen Lagern des Rotors verwendet
werden.
Im Rahmen einer vorteilhaften Weiterbildung weist der Rotor
mehrere zur Drehachse beabstandete Zuganker auf, die sich
durch die Scheiben und die Ringe erstrecken. Die Anwendung
der mehrstückig ausgebildeten Hohlwelle ist somit auch auf
Rotoren anwendbar, welche die Verspannung mit mehreren
Zuganker vorsieht.
Gemäß einer besonders bevorzugten Weiterbildung weist jeder
Ring und jeder Abschnitt formschlüssige Mittel zur Übertragung
des Drehmoments des Rotors von einem der beiden Abschnitte
zum gegenüberliegenden Abschnitt auf. Eine als
Schlupf bekannte verlustbehaftete Relativbewegung in Umfangsrichtung
zwischen den unmittelbar benachbarten Ringen bzw.
zwischen einem Ring und einem Abschnitt kann somit wirksam
vermieden werden.
Zweckmäßigerweise sind die Mittel zur Übertragung des
Drehmoments an den Stirnseiten des Rings und den der
Abschnitte als Stirnverzahnung nach Art einer Hirthverzahnung
ausgebildet. Diese formschlüssige Verzahnung ermöglicht einen
schlupffreien Betrieb des Rotors. Insbesondere, wenn eine der
beiden Scheiben als eine Verdichterscheibe und die andere als
Turbinenscheibe ausgebildet ist, wird die zum Verdichten der
angesaugten Umgebungsluft am Verdichter erforderliche
Leistung verlustfrei von der Turbineneinheit zum Verdichter
mittels der dazwischen angeordneten Ringe übertragen.
Zweckmäßigerweise ist jeder Ring im Querschnitt I-förmig
ausgebildet, wobei der Steg der I-Form in Radialrichtung des
Rotors verläuft. An jedem Ende des Stegs ist ein sich in
Axialrichtung erstreckender Flansch angeordnet, der
stirnseitige Bereiche aufweist, an denen die Mittel zur
Übertragung des Drehmoments vorgesehen sind. Der I-förmige
Querschnitt ermöglicht eine besonders steife, leichte und
mechanisch belastbare Ausgestaltung des Rings mit genügend
großen Stirnseiten zum Vorsehen der Stirnverzahnung.
Ferner ist der Hohlraum in Axialrichtung von einem Kühlmedium
durchströmbar. Dabei weisen die Ringe und die Abschnitte zum
Abdichten des Hohlraums labyrinthartige Dichtmittel auf. Da
die Ringe gegeneinander und gegenüber den Abschnitten den
Hohlraum nach außen abdichten, kann die Kühlluft vom
Verdichter durch den Hohlraum zur Turbineneinheit verlustfrei
geleitet werden, ohne dass Leckagen auftreten. Die
Dichtmittel können dabei an den Flanschen der Ringe
vorgesehen sein, an denen keine Mittel zur Übertragung des
Drehmoments vorgesehen sind. Somit kann ein Flansch des Rings
in seiner radialen Materialstärke vergleichsweise breit
ausgelegt sein, der dann das Drehmoment überträgt, und der
andere Flansch vergleichsweise schmal ausgelegt sein, der
dann lediglich zum Abdichten des Hohlraums nach außen hin
dient.
Darüber hinaus kühlt die Kühlluft die Ringe, so dass sich die
mittlere Bauteiltemperatur verringert.
Die Erfindung führt zur Lösung der auf eine eingangs genannte
Strömungsmaschine gerichteten Aufgabe, wobei der Rotor nach
einem der Ansprüche 1 bis 9 ausgebildet ist.
Besonders vorteilhaft ist die Weiterbildung, bei der die
Strömungsmaschine als Gasturbine ausgebildet ist und bei der
die Gasturbine entlang des Rotors aufeinanderfolgend einen
Verdichter, zumindest eine Brennkammer und eine
Turbineneinheit aufweist, wobei einer der beiden Abschnitte
durch eine im Verdichter angeordnete Verdichterscheibe und
der andere Abschnitt durch eine in der Turbineneinheit
angeordnete Turbinenscheibe gebildet ist.
Ferner gelten die für den Rotor beschriebenen Vorteile
sinngemäß auch für die Strömungsmaschine.
Die Erfindung wird anhand einer Zeichnung erläutert. Es
zeigt:
- Figur 1
- einen Rotor einer Gasturbine mit einem zentralen Zuganker in einem Längsschnitt im Bereich zwischen Verdichter und Turbineneinheit,
- Figur 2
- einen Rotor einer Gasturbine mit mehreren Zugankern in einem Längsschnitt im Bereich zwischen Verdichter und Turbineneinheit und
- Figur 3
- eine Gasturbine nach dem Stand der Technik in einem Längsteilschnitt.
Eine gemäß dem vorab beschriebenen Stand der Technik
ausgebildete Gasturbine 1 zeigt Figur 3.
Figur 1 zeigt einen Rotor 3 einer Gasturbine 1 mit einem
zentralen Zuganker 7 in einem Längsschnitt im Bereich
zwischen Verdichter 5 und Turbineneinheit 11. Von dem
Verdichter 5 ist ein Strömungskanal 23 mit lediglich der
letzten Verdichterstufe 21 dargestellt. Entlang des um die
Drehachse 2 drehbaren Rotors 3 folgt einem Verdichterausgang
25 ein Diffusor 27 und eine Brennkammer 29. Letztere weist
einen Verbrennungsraum 31 auf, der in einen Heißgaskanal 33
einer Turbineneinheit 11 mündet.
Im Strömungskanal 23 des Verdichters 5 sind in Kränzen 19
drehfeste Leitschaufeln 12 befestigt. Diesen sind
Laufschaufeln 15 vorgeschaltet, welche am Rotor 3 mittels
einer Verdichterscheibe 26 montiert sind.
Der Heißgaskanal 33 weist Leitschaufeln 35 und weiter
stromabwärts Laufschaufeln 37 auf. Die feststehenden
Leitschaufeln 35 sind mit dem Gehäuse der Gasturbine 1
verbunden, wohingegen die Laufschaufeln 37 an einer
Turbinenscheibe 39 befestigt sind.
Der Rotor 3 weist zwischen der Verdichterscheibe 26 und der
Turbinenscheibe 39 anstelle der aus dem Stand der Technik bekannten
einstückigen Hohlwelle drei axial aufeinander
folgende Ringe 43 auf. Dabei ist jeder Ring 43 im Querschnitt
I-förmig, so dass zwei in Axialrichtung des Zugankers 7
erstreckende Flansche 45, 46 über einen in Radialrichtung
verlaufenden Steg 47 miteinander verbunden sind.
Zwischen dem Außenumfang des zentralen Zugankers 7 und einer
von den radial inneren Flanschen 46 gebildeten inneren
Oberfläche 49 ist ein sich in Axialrichtung erstreckender
Hohlraum 51 geformt, welcher zur Führung eines Kühlfluids,
beispielsweise Verdichterluft, geeignet ist. Bei der in Figur
1 gezeigten Ausgestaltung des Rotors 3 mit einem zentralen
Zuganker 7 ist der Hohlraum 51 in Querschnitt ringförmig.
An den Stirnseiten 55 der radial außenliegenden Flansche 45
ist die Hirthverzahnung angeordnet, mit welcher das
Drehmoment des Rotors 3 von der Turbinenscheibe 39 über die
Ringe 43 an die Verdichterscheibe 26 weitergegeben wird. Dazu
weisen die Stirnseiten 57 der Turbinenscheibe 39 und der
Verdichterscheibe 26 ebenfalls die Hirthverzahnung auf.
Die radial innenliegenden Flansche 46 der Ringe 43 weisen an
ihren Stirnseiten 59 labyrinthartige Dichtungen 61 auf,
welche den Hohlraum 51 gegen den außenliegenden Bereich 61
abdichten.
Da die außen liegenden Flansche 45 das Drehmoment von einer
Stirnseite 55 zur ihrer gegenüberliegenden Stirnseite 55
durchreichen, weisen die äußeren Flansche 45 in
Radialrichtung eine größere Breite auf als die inneren
Flansche 46, welche lediglich die Dichtungen 61 tragen.
Beim Betrieb der Gasturbine 1 wird Luft vom Verdichter 5 im
Strömungskanal 23 des Verdichters 5 verdichtet, wobei ein
Anteil der verdichteten Luft als Kühlluft durch Scheibenbohrungen
24 entnommen und gemäß den Pfeilen 63 entlang des
Zugankers 7 vom verdichterseitigen Ende des Hohlraums 51 zum
turbinenseitigen Ende geführt wird. In der Turbinenscheibe 39
befindliche Scheibenbohrungen 24 führen die Kühlluft zu den
Laufschaufeln 37 der ersten Turbinenstufe 34. Die Kühlluft
kühlt die Laufschaufeln 37 und entweicht anschließend in den
Heißgaskanal 33.
Die zwischen Zuganker 7 und Scheiben 26, 39 vorgesehenen
Labyrinthdichtungen 65 und die Dichtungen 61 verhindern ein
Entweichen der Kühlluft aus dem Hohlraum 51.
Figur 2 zeigt einen Rotor 3 einer Gasturbine 1 mit mehreren
Zugankern 8 in einem Längsschnitt im Bereich zwischen
Verdichter 5 und Turbineneinheit 11.
Wie Figur 1 zeigt Figur 2 den Verdichter 5, die Brennkammer
6, die Turbineneinheit 11 und den aus Verdichterscheiben 26,
Turbinenscheiben 39 und Ringen 43 zusammengebauten Rotor 3.
Anstelle des in Figur 1 gezeigten zentralen Zugankers 7 ist
in Figur 2 einer von mehreren zur Drehachse 2 beabstandeten
dezentralen Zugankern 8 gezeigt. Der dezentrale Zuganker 8
ist dabei derart zur Drehachse 2 beabstandet, dass die Stege
47 der Ringe 43 von ihm durchdrungen werden. Alternativ dazu
könnte auch der Abstand so gewählt werden, dass der Zuganker
8 die Flansche 45 der Ringe durchbohrt.
Claims (12)
- Rotor (3) für eine Strömungsmaschine, mit einer zu seiner Drehachse koaxial angeordneten Hohlwelle (13), welche sich beidseitig stirnseitig an zwei axial gegenüberliegenden Abschnitten des Rotors (3) abstützt und einen inneren Hohlraum (51) umschließt,
dadurch gekennzeichnet, dass die Hohlwelle (51) in Axialrichtung des Rotors (3) aus mehreren aneinanderliegenden Ringen (43) gebildet ist und
dass die aneinanderliegenden und an den Abschnitten anliegenden Ringe (43) den Hohlraum (51) nach außen begrenzen. - Rotor (3) nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass der Rotor (3) zumindest einen parallel zur Drehachse verlaufenden Zuganker (7, 8) aufweist und
dass die Abschnitte des Rotors (3) jeweils durch eine Scheibe (26, 39), insbesondere durch eine Verdichterscheibe (26) und einer Turbinenscheibe (39) gebildet ist,
wobei der zumindest eine Zuganker (7, 8) zum Verspannen der Scheiben (26, 39) und der Ringe (43) sich durch diese erstreckt. - Rotor (3) nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, dass der Zuganker (7) sich zentral durch die Scheiben (26, 39) und die Ringe (43) erstreckt. - Rotor (3) nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, dass der Rotor (3) mehrere zur Drehachse beabstandete Zuganker (8) aufweist, die sich durch die Scheiben (26, 39) und die Ringe (43) erstrecken. - Rotor (3) nach Anspruch 1, 2, 3 oder 4,
dadurch gekennzeichnet, dass jeder Ring (43) und jeder Abschnitt formschlüssige Mittel zur Übertragung des Drehmoments des Rotors (3) von einem der beiden Abschnitte zum gegenüberliegenden Abschnitt aufweist. - Rotor (3) nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel zur Übertragung des Drehmoments an den Stirnseiten (55) des Rings (43) und den der Abschnitte nach Art einer Hirthverzahnung ausgebildet sind. - Rotor (3) nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet, dass jeder Ring (43) im Querschnitt I-förmig ausgebildet ist, wobei der Steg (47) der I-Form in Radialrichtung des Rotors (3) verläuft. - Rotor (3) nach einem der Ansprüche 1 bis 7,
dadurch gekennzeichnet, dass die Ringe (43) an ihren gegenüberliegenden Flanschen (45) Bereiche aufweisen, an denen die Hirthverzahnung vorgesehen ist. - Rotor (3) nach einem der Ansprüche 1 bis 8,
dadurch gekennzeichnet, dass der Hohlraum (51) in Axialrichtung von einem Kühlfluid durchströmbar ist und
dass die Ringe (43) und die Abschnitte zum Abdichten des Hohlraums(51) labyrinthartige Dichtmittel aufweisen. - Strömungsmaschine mit einem Rotor (3),
dadurch gekennzeichnet, dass der Rotor (3) nach einem der Ansprüche 1 bis 9 ausgebildet ist. - Strömungsmaschine nach Anspruch 8,
dadurch gekennzeichnet, dass die Strömungsmaschine als Gasturbine (1) ausgebildet ist. - Strömungsmaschine nach Anspruch 9,
dadurch gekennzeichnet, dass die Gasturbine (1) entlang des Rotors (3) aufeinander folgend einen Verdichter (5), zumindest eine Brennkammer (6) und eine Turbineneinheit (11) aufweist,
wobei der eine der beiden Abschnitte durch eine im Verdichter (5) angeordnete Verdichterscheibe (26) und der andere Abschnitt durch eine in der Turbineneinheit (11) angeordnete Turbinenscheibe (39) gebildet ist.
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