EP1544954A2 - Various versions of a contact spring for an antenna amplifier - Google Patents
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- EP1544954A2 EP1544954A2 EP04029979A EP04029979A EP1544954A2 EP 1544954 A2 EP1544954 A2 EP 1544954A2 EP 04029979 A EP04029979 A EP 04029979A EP 04029979 A EP04029979 A EP 04029979A EP 1544954 A2 EP1544954 A2 EP 1544954A2
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- H01R2201/00—Connectors or connections adapted for particular applications
- H01R2201/02—Connectors or connections adapted for particular applications for antennas
Definitions
- the invention relates to a contact spring of an electronic device, in particular an antenna amplifier, for contacting with a contact point on one flat component, in particular a vehicle window of a vehicle, according to the features of the preamble of claim 1.
- a vehicle antenna device is known.
- This device are conductive antenna structures on a vehicle window arranged, these antenna structures are provided with contact points.
- the conductive antenna structures with a Downstream electronic device which is an antenna amplifier here acts, contacted.
- a printed circuit board of the electronic device which usually has printed conductors and electronic components, placed on the vehicle window so that the contact points of the antenna structures, which are preferably grouped together with the location of corresponding contact points on the circuit board correspond.
- the z. B. glued to the vehicle window and in which the electronic device (possibly with housing) or the PCB is used.
- the circuit board is per contact point pair a contact spring present, the is electrically conductive.
- the contact spring in cross-section approximately U-shaped, with a flattened leg of the contact spring with the contact point of the circuit board of the Electronic device is soldered.
- the other, free end of the contact spring has a convex shape and is free-standing spaced from the circuit board. This creates the risk that this free end of the contact spring is bent when the flattened end has been soldered to the circuit board.
- the invention is therefore based on the object, a contact spring of a Electronic device, in particular an antenna amplifier, for contacting with a contact point on a flat component, in particular a vehicle window a vehicle to provide, with the initially described Disadvantages are avoided, this contact spring is easy to make and should be inexpensive.
- a contact spring which in at least one area soldered with a contact point and with another area force and / or positively rests on another contact point.
- a first embodiment Is realized by a contact spring, the two free ends with a Contact point are soldered.
- An alternative embodiment is that the Contact spring is soldered at one point to the contact point on the circuit board and the two free ends of the contact spring positively with each other get connected.
- a third variant is the one end of the contact spring with soldered the contact point and the contact spring is shaped so that the other free end is guided by a breakthrough in the circuit board.
- the contact spring is used in vehicles with integrated antenna systems, in which in or on a sheet-like component (for example, a Disc like a rear window) antenna structures are present, the Have contact points where the contact spring force and / or positive fit comes to the plant, wherein via the contact spring of the connection of the antenna structure to a downstream electronic device, such as a Antenna amplifier, takes place, this device at least one further corresponding Contact point (preferably a conductor track), with which the Contact spring cohesively, preferably by soldering, is connected.
- a sheet-like component for example, a Disc like a rear window
- the Have contact points where the contact spring force and / or positive fit comes to the plant, wherein via the contact spring of the connection of the antenna structure to a downstream electronic device, such as a Antenna amplifier, takes place, this device at least one further corresponding Contact point (preferably a conductor track), with which the Contact spring cohesively, preferably by soldering, is connected.
- Figure 1 relates to a contact spring 1, which on a first contact point 2 (preferably a circuit board of an electronic device, in turn, conductor tracks has) is arranged.
- the second contact point is the reference numeral 3 in which preferably is a contact point of an antenna structure on a vehicle window.
- a Breakthrough 4 available in the first contact point 2 .
- the contact spring 1 has the geometric shown in FIG Shape, leaving one end 5 as a free end and another end 6 as a solid one End is formed. The end 5 protrudes through the opening 4 and is there freely movable.
- the end 6 is fixed and electrically connected to the first contact point 2 connected, in particular by means of a soldering (solder 7).
- FIG. 2 shows the contact spring 1 in a further form, the two ends 5, 6 are soldered on the circuit board. At least one of the solder joints 7 represents the electrical contact between the contact spring 1 and the associated conductor track of the electronic device.
- This form of contact spring 1 also allows that it is compressible after assembly and then this shape permanently maintained.
- FIG. 3 shows the contact spring 1 in a further form, the two ends 5, 6 are soldered on the circuit board.
- the contact spring realized here two humps, the rest against the second contact point 3. At least one of the solder joints 7 to the Ends 5, 6 provides the electrical contact between the contact spring 1 and the associated conductor track of the electronic device forth. Also this form of Contact spring 1 allows it to be compressible after assembly and then permanently maintain that shape.
- FIG. 4 shows the contact spring 1 in a further form, the two ends 5, 6 are designed such that they have a form-locking region, that is, that the two ends 5, 6 are positively connected with each other.
- One another area of the contact spring 1, in particular a flattened area, is in Area of soldering 7 integrally connected to the first contact point and electrically contacted. In the lower part of the form-locking area is still once played.
- Figure 5 shows the contact spring 1, consisting of two approximately cup-shaped parts consists, wherein the ends of the two shells are connected to each other. This can by soldering, welding, gluing, caulking, flanging or like that happened.
- the contact spring 1 can in its longitudinal course in the upper and / or lower portion have recesses such as slots, to set the spring characteristic.
- the flattened lower part of the contact spring 1 is again cohesively in the region of the solder joint 7 with the first contact point connected and electrically contacted.
- FIG. 6 shows the contact spring 1 in a further form, namely an ⁇ -shape, wherein the two ends 5, 6 are soldered on the circuit board. At least one of the Soldering 7 provides the electrical contact between the contact spring 1 and the associated conductor track of the electronic device forth. Also this form of Contact spring 1 allows it to be compressible after assembly and then permanently maintain that shape.
- FIG. 7 relates to a contact spring 1 which is again located on the first contact point 2 is arranged.
- a breakthrough 4 is present in the first contact point 2, so that a End 5 as a free end and other ends 6 as solid and / or as free ends is trained.
- the end 5 protrudes through the opening 4 and is free there movable.
- At least one end 6 is fixed and electrically connected to the first contact point 2 connected, in particular by means of a soldering (solder 7).
- FIG. 8 shows the contact spring 1 in a further form, namely an ⁇ -shape, wherein the two ends 5, 6 are arranged at the lower end of the ⁇ and themselves opposite there, so that the ⁇ -shaped contact spring 1 through the opening 4 movable and with their constriction is durable there.
- At least one of the Soldering 7 in the region of the opening 4 provides the electrical contact between the contact spring 1 and the associated trace of the electronic Device forth. This shape of the contact spring 1 allows it after the Assembly is squeezable and then keeps this shape permanently.
- Figure 9 relates to a contact spring 1, with its one end 5 back on the first contact point 2 is arranged and connected there.
- the contact spring 1 has the geometric barrel or cylinder-like shape shown in Figure 9, wherein the Area between the two ends 5, 6 has bulges, the one realize targeted deformation during compression during assembly.
- Recesses are present in this area, preferably as slots 9 are formed to adjust the spring characteristic.
- At least one end 6 is fixed and electrically connected to the first contact point 2, in particular by means of a soldering (soldering 7). Also this form of contact spring 1 allows it is compressible after assembly and then this shape permanently maintained.
- Figures 10 and 11 relate to a contact spring 1, with its one end 5, which is flattened, again on the first contact point 2 (not shown here) arranged and connected there.
- Figure 10 shows the contact spring 1 before her Mounting so that it has a greater height than in Figure 11, the Contact spring 1 after its installation between the two contact points (resp. between vehicle window and circuit board) in the compressed state shows.
- the contact spring 1 may be designed continuously, so that in the actual Meaning the two ends 5, 6 are not present. Is not she continuous formed (for example when made from a strip of material), it has the two ends 5, 6, in particular in the flattened Arranged and connected to each other (analogous to the ends, as described with reference to FIG. 5 and shown there).
Landscapes
- Coupling Device And Connection With Printed Circuit (AREA)
- Support Of Aerials (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Kontaktfeder eines Elektronikgerätes, insbesondere
eines Antennenverstärkers, zur Kontaktierung mit einer Kontaktstelle auf einem
flächigen Bauteil, insbesondere einer Fahrzeugscheibe eines Fahrzeuges, gemäß
den Merkmalen des Oberbegriffes des Patentanspruches 1.The invention relates to a contact spring of an electronic device, in particular
an antenna amplifier, for contacting with a contact point on one
flat component, in particular a vehicle window of a vehicle, according to
the features of the preamble of
Aus der DE 198 23 202 A1 ist eine Fahrzeugantenneneinrichtung bekannt. Bei dieser Einrichtung sind leitende Antennenstrukturen auf einer Fahrzeugscheibe angeordnet, wobei diese Antennenstrukturen mit Kontaktstellen versehen sind. Über diese Kontaktstellen werden die leitenden Antennenstrukturen mit einem nachgeschalteten Elektronikgerät, bei dem es sich hier um einen Antennenverstärker handelt, kontaktiert. Zu diesem Zweck wird eine Leiterplatte des Elektronikgerätes, die üblicherweise Leiterbahnen und elektronische Bauteile aufweist, so auf der Fahrzeugscheibe plaziert, dass die Kontaktstellen der Antennenstrukturen, die vorzugsweise in Gruppen zusammengefaßt sind, mit der Lage der zugehörigen Kontaktstellen auf der Leiterplatte korrespondieren. Zur Festlegung des Elektronikgerätes auf der Fahrzeugscheibe ist ein auf der Fahrzeugscheibe angebrachter Rahmen vorhanden, der z. B. auf die Fahrzeugscheibe aufgeklebt wird, und in den das Elektronikgerät (gegebenenfalls mit Gehäuse) oder die Leiterplatte eingesetzt wird. Zwecks elektrischer Kontaktierung zwischen den Kontaktstellen auf der Fahrzeugscheibe und den zugehörigen Kontaktstellen auf der Leiterplatte ist je Kontaktstellenpaar eine Kontaktfeder vorhanden, die elektrisch leitfähig ist. Bei einem Ausführungsbeispiel der DE 198 23 202 A1 ist die Kontaktfeder im Querschnitt betrachtet in etwa U-förmig ausgebildet, wobei ein abgeflachter Schenkel der Kontaktfeder mit der Kontaktstelle der Leiterplatte des Elektronikgerätes verlötet wird. Das andere, freie Ende der Kontaktfeder weist eine konvexe Form auf und ist freistehend von der Leiterplatte beabstandet. Dadurch ist die Gefahr gegeben, dass dieses freie Ende der Kontaktfeder verbogen wird, wenn das abgeflachte Ende an der Leiterplatte angelötet wurde. Diese Gefahr ist gerade beim Transport der Leiterplatte, auch wenn sie in einem Gehäuse angeordnet ist, gegeben, da die Enden der Kontaktfedern freiliegend sind und das Federmaterial recht dünn ist, so dass es schon bei Berührungen verbogen wird. Wenn aber das freie Ende der Kontaktfeder verbogen ist, ist die erforderliche Federcharakteristik für die Kontaktierung nicht mehr gegeben, so dass dadurch kein zuverlässiger Kontakt mehr herstellbar ist. Im schlimmsten Fall wird das freie Ende der Kontaktfeder in Richtung der Leiterplatte platt gedrückt, so dass diese Kontaktstelle gar nicht mehr in Verbindung gebracht werden kann mit der zugehörigen Kontaktstelle auf der Fahrzeugscheibe. Zwar wäre es möglich, eine verbogene Kontaktfeder manuell zurecht zu biegen, was aber insbesondere bei einer Serienproduktion von Elektronikgeräten kostenintensiv ist und zu einem unerwünschten zusätzlichen Montageaufwand führt.From DE 198 23 202 A1 a vehicle antenna device is known. at This device are conductive antenna structures on a vehicle window arranged, these antenna structures are provided with contact points. About these contact points, the conductive antenna structures with a Downstream electronic device, which is an antenna amplifier here acts, contacted. For this purpose, a printed circuit board of the electronic device, which usually has printed conductors and electronic components, placed on the vehicle window so that the contact points of the antenna structures, which are preferably grouped together with the location of corresponding contact points on the circuit board correspond. To lay down of the electronic device on the vehicle window is on the vehicle window attached frame available, the z. B. glued to the vehicle window and in which the electronic device (possibly with housing) or the PCB is used. For the purpose of electrical contact between the Contact points on the vehicle window and the associated contact points the circuit board is per contact point pair a contact spring present, the is electrically conductive. In one embodiment of DE 198 23 202 A1 considered the contact spring in cross-section approximately U-shaped, with a flattened leg of the contact spring with the contact point of the circuit board of the Electronic device is soldered. The other, free end of the contact spring has a convex shape and is free-standing spaced from the circuit board. This creates the risk that this free end of the contact spring is bent when the flattened end has been soldered to the circuit board. This danger is just at the transport of the circuit board, even if they are in one Housing is placed, given the ends of the contact springs exposed are and the spring material is quite thin, so it already touches is bent. But if the free end of the contact spring is bent, which is required spring characteristic for contacting no longer exists, so that thereby reliable contact can no longer be produced. In the worst case the flat end of the contact spring is pressed flat in the direction of the circuit board, so that this contact point can no longer be associated with the associated contact point on the vehicle window. While it would be possible manually bending a bent contact spring, but that is especially true in a mass production of electronic equipment is costly and to a unwanted additional assembly costs leads.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Kontaktfeder eines Elektronikgerätes, insbesondere eines Antennenverstärkers, zur Kontaktierung mit einer Kontaktstelle auf einem flächigen Bauteil, insbesondere einer Fahrzeugscheibe eines Fahrzeuges, bereitzustellen, mit der die eingangs geschilderten Nachteile vermieden werden, wobei diese Kontaktfeder einfach herzustellen ist und kostengünstig sein soll.The invention is therefore based on the object, a contact spring of a Electronic device, in particular an antenna amplifier, for contacting with a contact point on a flat component, in particular a vehicle window a vehicle to provide, with the initially described Disadvantages are avoided, this contact spring is easy to make and should be inexpensive.
Diese Aufgabe ist durch eine Kontaktfeder gelöst, die in zumindest einem Bereich mit einer Kontaktstelle verlötet und mit einem weiteren Bereich kraft- und/oder formschlüssig an einer weiteren Kontaktstelle anliegt. Eine erste Ausführungsvariante ist durch eine Kontaktfeder realisiert, deren beiden freien Enden mit einer Kontaktstelle verlötet sind. Eine alternative Ausführungsvariante ist, dass die Kontaktfeder an einer Stelle mit der Kontaktstelle auf der Leiterplatte verlötet ist und die beiden freien Enden der Kontaktfeder formschlüssig miteinander verbunden werden. Eine dritte Variante ist die, dass ein Ende der Kontaktfeder mit der Kontaktstelle verlötet und die Kontaktfeder so geformt ist, dass das andere freie Ende durch einen Durchbruch in der Leiterplatte geführt ist. This object is achieved by a contact spring, which in at least one area soldered with a contact point and with another area force and / or positively rests on another contact point. A first embodiment Is realized by a contact spring, the two free ends with a Contact point are soldered. An alternative embodiment is that the Contact spring is soldered at one point to the contact point on the circuit board and the two free ends of the contact spring positively with each other get connected. A third variant is the one end of the contact spring with soldered the contact point and the contact spring is shaped so that the other free end is guided by a breakthrough in the circuit board.
Alle Varianten haben den Vorteil, dass kein einziges freies Ende der Kontaktfeder von der Oberfläche der Leiterplatte absteht, so dass nicht die Gefahr besteht, dass eine einfache Berührung der Kontaktfeder zu deren Verformung besteht. Durch diese Varianten erhöht sich also die Stabilität der Kontaktfeder, wobei gleichzeitig die elastische Verformbarkeit (Nachgiebigkeit) bestehen bleibt, um den gewünschten Kontaktdruck zwischen den korrespondierenden Kontaktstellen aufrecht zu erhalten.All variants have the advantage that no single free end of the contact spring protruding from the surface of the circuit board so that there is no risk that there is a simple contact of the contact spring to its deformation. These variants thus increase the stability of the contact spring, wherein at the same time the elastic deformability (resilience) remains in order to the desired contact pressure between the corresponding contact points to maintain.
Die Kontaktfeder kommt zur Anwendung in Fahrzeugen mit integrierten Antennensystemen, bei denen in oder auf einem flächigen Bauteil (zum Beispiel eine Scheibe wie eine Heckscheibe) Antennenstrukturen vorhanden sind, die Kontaktstellen aufweisen, an denen die Kontaktfeder kraft- und/oder formschlüssig zur Anlage kommt, wobei über die Kontaktfeder der Anschluß der Antennenstruktur an ein nachgeschaltetes elektronisches Gerät, wie zum Beispiel ein Antennenverstärker, erfolgt, wobei dieses Gerät zumindest eine weitere korresponierende Kontaktstelle (vorzugsweise eine Leiterbahn) aufweist, mit der die Kontaktfeder stoffschlüssig, vorzugsweise durch Verlöten, verbunden ist.The contact spring is used in vehicles with integrated antenna systems, in which in or on a sheet-like component (for example, a Disc like a rear window) antenna structures are present, the Have contact points where the contact spring force and / or positive fit comes to the plant, wherein via the contact spring of the connection of the antenna structure to a downstream electronic device, such as a Antenna amplifier, takes place, this device at least one further corresponding Contact point (preferably a conductor track), with which the Contact spring cohesively, preferably by soldering, is connected.
In den Figuren 1 bis 11 sind mehrere Ausführungsvarianten gezeigt, die einmal die verschiedenen geometrischen Formen der Kontaktfeder im Schnitt und andererseits deren Anordnung auf der Leiterplatte zeigen. So ist bei einigen Ausführungsformen nur ein Ende der Kontaktfeder mit der Leiterplatte verbunden, während bei anderen Varianten beide Enden oder auch teilweise oder vollständig umlaufende Enden der Kontaktfeder mit der Leiterplatte verbunden sind.In the figures 1 to 11 several embodiments are shown, the once the different geometric shapes of the contact spring in section and on the other hand show their arrangement on the circuit board. So is with some Embodiments only one end of the contact spring connected to the circuit board, while in other variants both ends or partially or completely circumferential ends of the contact spring are connected to the circuit board.
Figur 1 betrifft eine Kontaktfeder 1, die auf einer ersten Kontaktstelle 2 (vorzugsweise
eine Leiterplatte eines elektronischen Gerätes, das seinerseits Leiterbahnen
aufweist) angeordnet ist. Die zweite Kontaktstelle ist mit der Bezugsziffer 3
bezeichnet, bei der sich vorzugsweise um eine Kontaktstelle einer Antennenstruktur
auf einer Fahrzeugscheibe handelt. In der ersten Kontaktstelle 2 ist ein
Durchbruch 4 vorhanden. Die Kontaktfeder 1 hat die in Figur 1 gezeigte geometrische
Form, so dass ein Ende 5 als freies Ende und ein weiteres Ende 6 als festes
Ende ausgebildet ist. Das Ende 5 ragt durch den Durchbruch 4 hindurch und ist
dort frei bewegbar. Das Ende 6 ist fest und elektrisch mit der ersten Kontaktstelle
2 verbunden, insbesondere mittels einer Verlötung (Lötstelle 7). Andere stoffschlüssige
Verbindung, die gleichzeitig eine elektrische Kontaktierung realisieren,
sind denkbar (wie zum Beispiel Verkleben oder Verschweißen oder dergleichen).
Bei der Montage des elektronischen Gerätes auf der Fahrzeugscheibe kann die
Kontaktfeder 1 zusammengedrückt werden, da das Ende 5 frei in dem Durchbruch
4 bewegbar ist. Hierfür ist genügend Platz vorzusehen. Durch das Zusammendrücken
während der Montage, wobei dieser Zustand nach der Montage
erhalten bleibt, ist gewährleistet, dass die Kontaktfeder 1 dauerhaft kraft- bzw.
formschlüssig an der Kontaktstelle 3 anliegt.Figure 1 relates to a
Figur 2 zeigt die Kontaktfeder 1 in einer weiteren Form, wobei die beiden Enden 5,
6 auf der Leiterplatte verlötet sind. Zumindest eine der Lötstellen 7 stellt den
elektrischen Kontakt zwischen der Kontaktfeder 1 und der zugehörigen Leiterbahn
des elektronischen Gerätes her. Auch diese Form der Kontaktfeder 1 gestattet es,
dass sie nach der Montage zusammendrückbar ist und diese Form dann
dauerhaft beibehält.FIG. 2 shows the
Figur 3 zeigt die Kontaktfeder 1 in einer weiteren Form, wobei die beiden Enden 5,
6 auf der Leiterplatte verlötet sind. Die Kontaktfeder realisiert hier zwei Höcker, die
an der zweiten Kontaktstelle 3 anliegen. Zumindest eine der Lötstellen 7 an den
Enden 5, 6 stellt den elektrischen Kontakt zwischen der Kontaktfeder 1 und der
zugehörigen Leiterbahn des elektronischen Gerätes her. Auch diese Form der
Kontaktfeder 1 gestattet es, dass sie nach der Montage zusammendrückbar ist
und diese Form dann dauerhaft beibehält.FIG. 3 shows the
Figur 4 zeigt die Kontaktfeder 1 in einer weiteren Form, wobei die beiden Enden 5,
6 derart gestaltet sind, dass sie einen Formschlußbereich aufweisen, das heißt,
dass die beiden Enden 5, 6 formschlüssig miteinander verbunden sind. Ein
anderer Bereich der Kontaktfeder 1, insbesondere ein abgeflachter Bereich, ist im
Bereich der Lötstelle 7 mit der ersten Kontaktstelle stoffschlüssig verbunden und
elektrisch kontaktiert. In der unteren Darstellung ist der Formschlußbereich noch
einmal wiedergegeben.FIG. 4 shows the
Figur 5 zeigt die Kontaktfeder 1, die aus zwei in etwa schalenförmigen Teilen
besteht, wobei die Enden der beiden Schalen miteinander verbunden sind. Dies
kann durch Verlöten, Verschweißen, Verkleben, Verstemmen, Umbördeln oder
dergleichen geschehen. Die Kontaktfeder 1 kann in ihrem Längsverlauf im oberen
und/oder unteren Bereich Ausnehmungen wie zum Beispiel Schlitze aufweisen,
um die Federcharakteristik einzustellen. Der abgeflachte untere Teil der Kontaktfeder
1 ist wieder im Bereich der Lötstelle 7 mit der ersten Kontaktstelle stoffschlüssig
verbunden und elektrisch kontaktiert.Figure 5 shows the
Figur 6 zeigt die Kontaktfeder 1 in einer weiteren Form, nämlich einer Ω-Form,
wobei die beiden Enden 5, 6 auf der Leiterplatte verlötet sind. Zumindest eine der
Lötstellen 7 stellt den elektrischen Kontakt zwischen der Kontaktfeder 1 und der
zugehörigen Leiterbahn des elektronischen Gerätes her. Auch diese Form der
Kontaktfeder 1 gestattet es, dass sie nach der Montage zusammendrückbar ist
und diese Form dann dauerhaft beibehält.FIG. 6 shows the
Figur 7 betrifft eine Kontaktfeder 1, die wieder auf der ersten Kontaktstelle 2
angeordnet ist. In der ersten Kontaktstelle 2 ist auch ein Durchbruch 4 vorhanden.
Die Kontaktfeder 1 hat die in Figur 7 gezeigte geometrische Form, so dass ein
Ende 5 als freies Ende und weitere Enden 6 als feste und/oder als freie Enden
ausgebildet ist. Das Ende 5 ragt durch den Durchbruch 4 hindurch und ist dort frei
bewegbar. Zumindest ein Ende 6 ist fest und elektrisch mit der ersten Kontaktstelle
2 verbunden, insbesondere mittels einer Verlötung (Lötstelle 7).FIG. 7 relates to a
Figur 8 zeigt die Kontaktfeder 1 in einer weiteren Form, nämlich einer Ω-Form,
wobei die beiden Enden 5, 6 am unteren Ende des Ω angeordnet sind und sich
dort gegenüberliegen, damit die Ω-förmige Kontaktfeder 1 durch den Durchbruch
4 bewegbar und mit ihrer Einschnürung dort haltbar ist. Zumindest eine der
Lötstellen 7 im Bereich des Durchbruches 4 stellt den elektrischen Kontakt
zwischen der Kontaktfeder 1 und der zugehörigen Leiterbahn des elektronischen
Gerätes her. Auch diese Form der Kontaktfeder 1 gestattet es, dass sie nach der
Montage zusammendrückbar ist und diese Form dann dauerhaft beibehält.FIG. 8 shows the
Figur 9 betrifft eine Kontaktfeder 1, die mit ihrem einen Ende 5 wieder auf der
ersten Kontaktstelle 2 angeordnet und dort verbunden ist. Die Kontaktfeder 1 hat
die in Figur 9 gezeigte geometrische tonnen- oder zylinderartige Form, wobei der
Bereich zwischen den beiden Enden 5, 6 Ausbuchtungen aufweist, die ein
gezieltes Verformen beim Zusammendrücken während der Montage realisieren. In
diesem Bereich sind Ausnehmungen vorhanden, die vorzugsweise als Schlitze 9
ausgebildet sind, um die Federcharakteristik einzustellen. Zumindest ein Ende 6
ist fest und elektrisch mit der ersten Kontaktstelle 2 verbunden, insbesondere
mittels einer Verlötung (Lötstelle 7). Auch diese Form der Kontaktfeder 1 gestattet
es, dass sie nach der Montage zusammendrückbar ist und diese Form dann
dauerhaft beibehält.Figure 9 relates to a
Die Figuren 10 und 11 betreffen eine Kontaktfeder 1, die mit ihrem einen Ende 5,
das abgeflacht ist, wieder auf der ersten Kontaktstelle 2 (hier nicht dargestellt)
angeordnet und dort verbunden ist. Figur 10 zeigt die Kontaktfeder 1 vor ihrer
Montage, so dass sie eine größere Höhe aufweist als in Figur 11, die die
Kontaktfeder 1 nach ihrer Montage zwischen den beiden Kontaktstellen (bzw.
zwischen Fahrzeugscheibe und Leiterplatte) im zusammengedrückten Zustand
zeigt. Die Kontaktfeder 1 kann durchgehend gestaltet sein, so dass im eigentlichen
Sinn die zwei Enden 5, 6 nicht vorhanden sind. Ist sie nicht durchgehend
ausgebildet (zum Beispiel wenn sie aus einem Materialstreifen hergestellt wird),
weist sie doch die beiden Enden 5, 6 auf, die insbesondere im abgeflachten
Bereich angeordnet und dort miteinander verbunden sind (analog zu den Enden,
wie bezüglich Figur 5 beschrieben und dort dargestellt). Bei dieser erfindungsgemäßen
Ausführung werden die in den beiden Figuren 10 und 11 nicht detailliert
dargestellten Laschen flach ausgebildet, übereinander (d.h. mit Überlappung)
angeordnet und form- oder materialschlüssig zusammengefügt, z.B. geschweisst.
Dieser Bereich dient gleichzeitig als Auflagefläche (Kontaktbereich). Die Kontaktfeder
ist im Ruhezustand und im Betriebszustand dargestellt. Auch diese
Ausführungsform hat den Vorteil, dass ein freies Ende der Kontaktfeder nicht
mehr in einer Weise von der Oberfläche der Leiterplatte absteht, so dass die
Gefahr bestehen würde, dass eine einfache Berührung der Kontaktfeder zu deren
Verformung führt. Dadurch erhöht sich also die Stabilität der Kontaktfeder, wobei
gleichzeitig die elastische Verformbarkeit (Nachgiebigkeit) bestehen bleibt, um
den gewünschten Kontaktdruck zwischen den korrespondierenden Kontaktstellen
aufrecht zu erhalten. Durch die Verbindung der Kontaktfeder mit einer ersten
Kontaktstelle (zum Beispiel durch Verlöten) kann sie auch nicht verloren gehen
und ist vormontierbar. Figures 10 and 11 relate to a
- 1.1.
- Kontaktfedercontact spring
- 2.Second
- erste Kontaktstellefirst contact point
- 3.Third
- zweite Kontaktstellesecond contact point
- 4.4th
- Durchbruchbreakthrough
- 5.5th
- EndeThe End
- 6.6th
- EndeThe End
- 7.7th
- Lötstellesoldered point
- 8.8th.
- Leiterbahnconductor path
- 9.9th
- Schlitzslot
Claims (9)
Applications Claiming Priority (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10360695 | 2003-12-19 | ||
DE10360695 | 2003-12-19 | ||
DE102004003257 | 2004-01-21 | ||
DE102004003257 | 2004-01-21 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EP1544954A2 true EP1544954A2 (en) | 2005-06-22 |
EP1544954A3 EP1544954A3 (en) | 2005-08-03 |
Family
ID=34524089
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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EP04029979A Ceased EP1544954A3 (en) | 2003-12-19 | 2004-12-17 | Various versions of a contact spring for an antenna amplifier |
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