EP1543893A1 - Procédé pour soyer un profilé et profilé soyé selon ce procédé - Google Patents

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EP1543893A1
EP1543893A1 EP04300911A EP04300911A EP1543893A1 EP 1543893 A1 EP1543893 A1 EP 1543893A1 EP 04300911 A EP04300911 A EP 04300911A EP 04300911 A EP04300911 A EP 04300911A EP 1543893 A1 EP1543893 A1 EP 1543893A1
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EP
European Patent Office
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wing
thickness
profile
slope
segment
Prior art date
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EP04300911A
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German (de)
English (en)
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EP1543893B1 (fr
Inventor
Franck Guinchard
Yves Judic
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Airbus Operations SAS
Original Assignee
Airbus Operations SAS
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Filing date
Publication date
Application filed by Airbus Operations SAS filed Critical Airbus Operations SAS
Publication of EP1543893A1 publication Critical patent/EP1543893A1/fr
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Publication of EP1543893B1 publication Critical patent/EP1543893B1/fr
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D11/00—Bending not restricted to forms of material mentioned in only one of groups B21D5/00, B21D7/00, B21D9/00; Bending not provided for in groups B21D5/00 - B21D9/00; Twisting
    • B21D11/18—Joggling

Definitions

  • the invention relates to a method for forming a profile and a profile used according to this method.
  • To use a profile is to deform such a profile of way to create a gap between two of its parts.
  • the profile to soyer is a beam of any section having in its profile a mast and wings at both ends of it mast.
  • the purpose of the invention is to reduce a length in the offset conferred by a soy.
  • the present invention finds an application particularly advantageous, but not exclusive, in the field of aeronautics.
  • a bent profile is used to strengthen a connection between two pieces, such as two parts of an airplane, that are not aligned one with respect to the other.
  • FIG. 1 shows a view of a profile 100 of the state of the technical.
  • This profile here has an I-shaped section but could have any section, such as a C or U section.
  • profile 100 comprises a first and a second wing 101 and 102 and a mast 103.
  • the first wing 101 is of great thickness E1 and the second wing 102 is of small thickness E2.
  • This profile 100 is used for providing or reinforcing a connection between a part 121 and a part 122.
  • the first wing 101 and the second wing 102 unfurl each in a plane which forms a non-zero angle with a plane of the mast 103, itself located in the plane of Figure 1.
  • these wings 101 and 102 each unfurl in a plane that is perpendicular to a mast plane 103.
  • a linkage 104 is present between a first part 105 and a second part 106 of the profile. This sorting 104 corresponds at the part of the profile 100 which is deformed. This sorting 104 provides a between the first part 105 and the second part 106.
  • the offset extends in the plane of the mast 103 of the profile with a height H of offset measured in a direction perpendicular to the plane of the wings 101 and 102, and with an offset length L measured in one direction parallel to the plans of the mast 103 and wings 101 and 102.
  • This length L is calculated according to a thickness of a wing.
  • the length L is globally equal to six times the thickness of a wing. This relationship between the thickness of a wing and the length L varies depending on the material in which the profile is made. Length L is as short as possible but can not be reduced as much as desired. Indeed, the proportion of six times the thickness of the wing is a constraint that can not be transgressed without risk of deterioration of the profile.
  • the length L is calculated from the thickness of the larger of the two wings. In Figure 1, the length L is therefore equal to six times the thickness E1 of the wing 101 of great thickness. In its trimming 104, the profile 100 therefore has identical slopes on both sides wings 103 and 104
  • the used section 100 is used to reinforce a connection between two parts 121 and 122 having a difference in level.
  • a space 130 depending on the length L is observable between the pieces 121 and 122 and the 100.
  • the space 130 between the parts and the profile is important. AT the place of such a space 130, the profiles soys of the state of the art do not therefore not optimally involved in strengthening the link between rooms 121 and 122.
  • the invention aims to solve this problem of space 130 too between the profile 100 and the parts 121 and 122.
  • the invention implements, in particular, a profiled section with offset lengths calculated according to each thicknesses of the profile.
  • the length of the offset provided by the side of the wing of great thickness is greater than the length of the offset provided by the squelching of the side of the thin wing. In the invention, these lengths are no longer identical.
  • the sinking of the seam profile according to the invention comprises a geometry particular in which ends of the carousel forms a quadrilateral looking like a trapeze unlike near slopes. In this quadrilateral, no side is parallel to another. Projections end of the searing on the side of the thin wing are preferably located inside projections of ends of the squelch of the side of the wing of great thickness.
  • the thin wing on two pieces non-aligned links between them is to strengthen.
  • the length of the offset provided by the squelch of the side of the thin wing is equal to N times the length of the small thickness; whereas this length would have been equal to N times the length of the great thickness using a state of the art trimming method.
  • N is in an example equal to six but varies depending on the nature of the material in which the profile is made.
  • a method is implemented in which is pressed with a punch on a profile wedged between this punch and an anvil.
  • a punch is made which comprises a part with a shallow gradient extending over a length proportional to the thickness of the wing of great thickness.
  • an anvil that has a steeply sloping portion length which is proportional to a thickness of the wing of small thickness. The anvil is fixed. The punch is mobile.
  • the side of the profile with the thin wing is placed against the anvil.
  • the punch is placed against the side of the profile including the large wing thickness.
  • the placement of the punch is realized in such a way that projections of ends of the part of the anvil presenting a slope in the opposite direction of a support, are located between projections of ends of the part of the punch having a slope in the direction of support. In particular achievements, some projections may to be confused with each other.
  • the punch is then pressed so that the profile is compressed between the punch and the anvil.
  • the shapes printed by this punch and this anvil on one side and the other of the profiling of the profile are different.
  • the punch comprises a segment of steep slope and the anvil has a low slope segment.
  • FIG. 2 shows the profiled section 200 according to the invention comprising as in Figure 1, the mast 103, the first wing 101 of great thickness E1 and the second wing 102 of great thickness E2.
  • This profiled 200 soyé plays a role of connection between the parts 111 and 110, such as parts of a plane.
  • the linking seam 201 provides a gap between the first part 105 and the second portion 106 of the profile 200. This offset exists in relation to to a plane P of alignment between these two parts. This shift extends into the plane of the mast of the profile with a height H measured in one direction perpendicular to the plane of the wings and with a measured length L1 or L2 in a direction parallel to the plans of the mast and wings.
  • the height H of the offset of the side of the wing of great thickness and that of the side of the wing of small thickness are identical.
  • length L1 of the offset of the wing 101 of thick thickness is more large as the L2 length of the wing offset 102 of low thickness.
  • the section 200 has a low slope, in the sinking 201, the side of the wing 101 of great thickness, and a steep slope, in the trimming 201, the side of the wing 102 of small thickness.
  • the length L1 is proportional to the thickness E1 of the wing 101 and the length L2 is proportional to a thickness E2 of the wing 102.
  • the lengths L1 and L2 are respectively equal to six times the great thickness E1 and to six times the small E2 thickness.
  • this ratio varies depending on the nature of the material in which the profile 200 is made. So, the 201 grinding of slope strong side wing 102 thin, spread between the two parts 105 and 106, over a length L2 equal to six times the thickness of this wing of thin.
  • the low slope 201 trimming on the wing side of large thickness is spread between the two parts 105 and 106, over an equal length at six times the thickness of this wing of great thickness.
  • the relationship between lengths L1 and L2 and the thicknesses E1 and E2 can vary in a range real values between four and ten.
  • projections end of the linkage 201, on the side of the steep slope are located between end projections of the linkage 201, on the side of the low slope.
  • the ends of the squelch 201 on the side of the wing 102 thin are projected in one direction perpendicular to the wings 101 and 102, and in a direction from the small wing 102 to the main wing 101.
  • the projections of these ends are located between projections of ends of the sear 201 on the side of the wing 101 of large thickness, in the direction perpendicular to the wings 101 and 102, and in a reverse direction from the large wing 101 to the small wing 102.
  • a projection of one end of the 201, on the side of the steep slope, according to the direction and meaning mentioned above, is confused with a projection of one end of the srive, on the side of the low slope, in the opposite direction and opposite direction.
  • These projections may result in the highlighting of a distance P1 and a distance P2.
  • the distance P1 which extends into a direction parallel to the planes of the mast 103 and the wings 101 and 102, separates opposite ends of the seam 201.
  • a distance P2 which extends into the direction parallel to the plane of the mast 103 and the wings 101 and 102, separates other opposite ends of the seam 201. In general, these distances P1 and P2 are different.
  • the distance D1 or the distance D2 is zero. This realization is represented in discontinuous lines on the figure.
  • the soyage 201 thus comprises a completely different geometry that of the trimming 104 of the section of FIG. 1. Indeed, the ends of the 210 form a quadrilateral 210, in which, unlike a quadrilateral associated with the sear 104, no side is parallel to another.
  • the geometry of the jogging 201 is determined according to a congestion, a geometry of an external system, or stops surrounding the profile 300. This geometry can also be determined by compared to a mechanical reinforcement indicated in a specification.
  • the space 130 between the profile 200 and the parts 121 and 122 is decreased to meet the requirements of an office studies. In one example, this decrease in space makes it possible to satisfy to constraints related to rigidity of assembly or resistance between parts 110 and 111.
  • FIG. 3 shows steps of a jogging method allowing make the profiled section of Figure 2. It implements this method on a 300 straight profile comprising the wings 101 and 102 of great thickness and small thickness.
  • a fixed anvil 301 is produced. having a segment 302 of steep slope which is spread between two parts 303 and 304 parallels along the length L2. This length L2 is proportional to a thickness E2 of the wing 102 of small thickness.
  • This length L1 is proportional to a thickness of the wing 101 of great thickness.
  • the lengths L1 and L2 of segments 302 and 312 of steep slope and slope low are respectively equal to N times the thickness of the wing 101 large thickness and N times the thickness of the wing 102 of small thickness.
  • N is a real number which in an example is equal to 6. However, N varies depending of the nature of the material in which the profile 300 is made.
  • FIG. 3a shows a step in which the wing 102 of small thickness of the profile 300 against the anvil 301. Then place the punch 311 against the wing 101 of great thickness of the profile 300.
  • the ends of the slope segment 302 are placed strong so that projections of the ends of the segment of steep slope 302 in the opposite direction of a support, either located between projections in the direction of bearing the ends of the slope segment 312 low.
  • the punch 311 is then in an initial position.
  • a end of the slope segment 312 weak so that the projection this end is confused with a projection of one end of the sharp slope segment 302.
  • a distance P1 is observed between one end of segment 302 of steep slope and one end of segment 312 of low slope.
  • a distance P2 between another end of the slope segment 302 strong and another end of segment 312 of low slope. These distances are observed in a direction parallel to the plane of the mast 103 and wings 101 and 102. The length of these distances P1 and P2 can be adjusted thanks to the arrangement of holds 321 and 322.
  • the holds 321 and 322 and the anvil 301 are fixed and are interconnected by the intermediate parts 330 can be integral with a frame.
  • Figure 3b shows a step in which the punch is pressed 311, so that this punch 311 and the anvil 301 print their shape at 300.
  • one removes the wedge 321 laterally and one exerts pressure forces on the punch 311.
  • These pressure forces F1 are applied in a direction perpendicular to the plane of the wings 101 and 102 and in a direction going from wing 101 of great thickness towards wing 102 of small thickness.
  • the shim 321 is not removed and the anvil slides between the two holds 321 and 322. More precisely, in this variant, the shim 322 does not move laterally to release the punch.
  • the punch 311 then has a degree of freedom allowing it to slide between the shims 321 and 322.
  • the shims 321 and 322 retain the punch 311 only during the time of its placement then allow its displacement during the support.
  • F1 forces are applied locally in an area of segments 302 and 312 of slopes. Alternatively, these F1 forces are no only applied in the area of the 302 and 312 segments of slope but also in a zone framing these segments 302 and 312 of slope. In applying F1 forces in an area that frames segments 302 and 312, one can realize a more precise sowing, the slopes realized in the soyage being very clear.
  • F1 forces can be generated using a press or cylinder. A screw or another mechanical machine exerting mechanical forces can also generate these forces F1.
  • FIG. 3c shows a step in which the cast profile is disengaged the grip of the anvil 301 and the punch 311 used in the process.
  • first opposing forces F2 are exerted F1 support forces, so that the punch 311 is no longer in contact with the profile 300.
  • F1 support forces
  • the shim 322 is not moved laterally and the punch slides vertically between shims 321 and 322 to return to initial position.
  • the shims 321 and 322 then have a configuration ensuring a blocking the punch 311.
  • the starting profile 300 is sowed according to the dimensions of the anvil 301 and the punch.
  • the slopes are formed of side of the large wing 103 and the wing of small thickness 104.
  • Ends jarring 210 form the vertices of the particular quadrilateral 210.
  • the quadrilateral 210 has a side perpendicular to a horizontal plane.
  • the punch 311 may comprise the segment 302 of steep slope which extends over a length proportional to a thickness of the wing 102 of small thickness.
  • the anvil 304 then comprises the slope segment 312 weak spreading over a length proportional to a thickness of the wing 101 of great thickness.
  • the profile 300 is then returned so that each its wings are opposite the segment of slope corresponding to it.
  • the bead profile of the invention here has two wings but it could have more than two wings.
  • the profile to soyer can for example include three wings or four wings parallel to each other, the profile sowed obtained with the same number of wings.
  • the punch then has a shape adapted to the number of wings of the profile to soyer. In one embodiment particular, the punch has several levels the different wings of the profile.
  • the profiling of the profile can be carried out cold or hot.
  • the determining the temperature at which the profile is to be sailed depends on the shape of the section of this profile and the nature of the material in which this profile is made.

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Abstract

La présente invention concerne essentiellement un profilé (200) soyé comportant deux ailes (101, 102) avec une petite et une grande épaisseur (E1, E2). Des pentes réalisées dans un soyage (201) du profilé (200) sont calculées en fonction de chacune des épaisseurs (E1, E2) des ailes (101, 102). Ainsi, le profilé (200) soyé comporte une pente faible dans le soyage (201) du côté de l'aile (101) de grande épaisseur et une pente forte dans le soyage (201) du côté de l'aile (102) de petite épaisseur. La présente invention concerne aussi un procédé mettant en oeuvre une enclume (301) et un poinçon (311). Ce procédé permet de réaliser les profilés (200) soyés. <IMAGE>

Description

L'invention concerne un procédé pour soyer un profilé et un profilé soyé selon ce procédé. Soyer un profilé consiste à déformer un tel profilé de manière à créer un décalage entre deux de ses parties. Dans le cadre de l'invention, le profilé à soyer est une poutre de section quelconque comportant dans son profil un mât et des ailes aux deux extrémités de ce mât. L'invention a pour but de réduire une longueur dans le décalage conféré par un soyage. La présente invention trouve une application particulièrement avantageuse, mais non exclusive, dans le domaine de l'aéronautique.
En général, un profilé soyé est utilisé pour renforcer une liaison entre deux pièces, telles que deux parties d'un avion, qui ne sont pas alignées l'une par rapport à l'autre.
La figure 1 montre une vue d'un profilé 100 soyé de l'état de la technique. Ce profilé comporte ici une section en forme de I mais pourrait comporter une section quelconque, telle qu'une section en C ou en U. Ce profilé 100 comporte une première et une deuxième aile 101 et 102 et un mât 103. La première aile 101 est de grande épaisseur E1 et la deuxième aile 102 est de petite épaisseur E2. Ce profilé 100 soyé est utilisé pour assurer ou renforcer une liaison entre une pièce 121 et une pièce 122.
La première aile 101 et la deuxième aile 102 se déploient chacune dans un plan qui forme un angle non nul avec un plan du mât 103, lui même situé dans le plan de la figure 1. Dans une réalisation particulière, ces ailes 101 et 102 se déploient chacune dans un plan qui est perpendiculaire à un plan du mât 103. Un soyage 104 de liaison est présent entre une première partie 105 et une deuxième partie 106 du profilé. Ce soyage 104 correspond à la partie du profilé 100 qui est déformée. Ce soyage 104 procure un décalage entre la première partie 105 et la deuxième partie 106. Le décalage s'étend dans le plan du mât 103 du profilé avec une hauteur H de décalage mesurée selon une direction perpendiculaire au plan des ailes 101 et 102, et avec une longueur L de décalage mesurée dans une direction parallèle aux plans du mât 103 et des ailes 101 et 102.
Cette longueur L est calculée en fonction d'une épaisseur d'une aile. Dans un exemple de réalisation, pour des profilés comportant des ailes 101 et 102 dont les épaisseurs E1 et E2 sont égales, la longueur L est globalement égale à six fois l'épaisseur d'une aile. Ce rapport entre l'épaisseur d'une aile et la longueur L varie en fonction de la matière dans laquelle le profilé est réalisé. La longueur L est la plus courte possible mais ne peut être réduite autant que voulu. En effet, la proportion de six fois l'épaisseur de l'aile est une contrainte qu'on ne peut transgresser sans risque de détérioration du profilé.
Dans l'état de la technique, dans le cas où les épaisseurs E1 et E2 des ailes 101 et 102 sont différentes, la longueur L est donc calculée à partir de l'épaisseur de la plus grande des deux ailes. Sur la figure 1, la longueur L est donc égale à six fois l'épaisseur E1 de l'aile 101 de grande épaisseur. Dans son soyage 104, le profilé 100 comporte donc des pentes identiques des deux côtés des ailes 103 et 104
Le fait que ces pentes soient identiques présente un problème. En effet, on utilise le profilé 100 soyé pour renforcer une liaison entre deux pièces 121 et 122 comportant une différence de niveau. Un espace 130 dépendant de la longueur L est observable entre les pièces 121 et 122 et le profilé 100. Comme la longueur L du décalage conféré par le soyage est très importante, l'espace 130 entre les pièces et le profilé est important. A l'endroit d'un tel espace 130, les profilés soyés de l'état de la technique ne participent donc pas de manière optimale à un renforcement de la liaison entre les pièces 121 et 122.
L'invention a pour objet de résoudre ce problème d'espace 130 trop important entre le profilé 100 et les pièces 121 et 122.
A cet effet, l'invention met notamment en oeuvre un profilé soyé comportant des longueurs de décalage calculées en fonction de chacune des épaisseurs du profilé.
Plus précisément, la longueur du décalage procuré par le soyage du côté de l'aile de grande épaisseur est plus grande que la longueur du décalage procuré par le soyage du côté de l'aile de faible épaisseur. Dans l'invention, ces longueurs ne sont plus identiques.
Le soyage du profilé soyé selon l'invention comporte une géométrie particulière dans laquelle des extrémités du soyage forme un quadrilatère ressemblant à un trapèze à la différence des pentes près. Dans ce quadrilatère, aucun côté n'est parallèle à un autre. Des projections d'extrémités du soyage du côté de l'aile de faible épaisseur sont de préférence situées à l'intérieur de projections d'extrémités du soyage du côté de l'aile de grande épaisseur.
Dans la pratique, on plaque l'aile de faible épaisseur sur deux pièces non alignées dont une liaison entre elles est à renforcer. Dans un exemple de réalisation, la longueur du décalage procuré par le soyage du côté de l'aile de faible épaisseur est égale à N fois la longueur de la petite épaisseur; alors que cette longueur aurait été égale à N fois la longueur de la grande épaisseur en utilisant un procédé de soyage de l'état de la technique. Avec l'invention, l'espace entre les deux pièces de liaison et le profilé soyé est donc limité. N est dans un exemple égale à six mais varie en fonction de la nature de la matière dans laquelle le profilé est réalisé.
Pour réaliser un profilé soyé, on met en oeuvre un procédé dans lequel on appuie avec un poinçon sur un profilé coincé entre ce poinçon et une enclume.
Plus précisément, on réalise un poinçon qui comporte une partie présentant une faible déclivité qui s'étale sur une longueur proportionnelle à l'épaisseur de l'aile de grande épaisseur. On réalise aussi une enclume qui comporte une partie présentant une forte déclivité qui s'étale sur une longueur qui est proportionnelle à une épaisseur de l'aile de petite épaisseur. L'enclume est fixe. Le poinçon est mobile.
Après avoir réalisé le poinçon et l'enclume, le côté du profilé comportant l'aile de petite épaisseur est placé contre l'enclume. Ensuite le poinçon est placé contre le côté du profilé comportant l'aile de grande épaisseur. Le placement du poinçon est réalisé de manière à ce que, des projections d'extrémités de la partie de l'enclume présentant une pente dans le sens inverse d'un appui, soient situées entre des projections des extrémités de la partie du poinçon présentant une pente dans le sens de l'appui. Dans des réalisations particulières, certaines projections peuvent être confondues les unes avec les autres.
On appuie ensuite sur le poinçon de manière à ce que le profilé soit compressé entre le poinçon et l'enclume. Comme les segments de pente du poinçon et de l'enclume sont différents, les formes imprimées par ce poinçon et cette enclume d'un côté et de l'autre du soyage du profilé sont différentes.
En variante, le poinçon comporte un segment de pente forte et l'enclume comporte un segment de faible pente.
L'invention concerne donc un profilé avec deux ailes et un mât, une première aile dont le plan forme un angle non nul avec un plan du mât étant de grande épaisseur et une deuxième aile dont le plan forme un angle non nul avec le plan du mât étant de petite épaisseur, le profilé étant formé avec un soyage de liaison disposé entre une première et une deuxième partie du profilé, le soyage procurant un décalage entre la première partie et la deuxième partie, le décalage s'étendant dans le plan du mât du profilé avec une hauteur mesurée selon une direction perpendiculaire au plan des ailes et avec une longueur mesurée dans une direction parallèle aux plans du mât et des ailes, caractérisé en ce qu'il comporte,
  • une pente faible dans le soyage du côté de l'aile de grande épaisseur, et une pente forte dans le soyage du côté de l'aile de petite épaisseur.
L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui suit et à la vue des figures qui l'accompagnent. Ces figures sont données à titre illustratif mais nullement limitatif de l'invention. Ces figures montrent :
  • Figure 1 : un profilé soyé de l'état de la technique jouant un rôle de renfort entre deux pièces assemblées.
  • Figure 2 : un profilé soyé selon l'invention jouant un rôle de renfort entre deux pièces assemblées.
  • Figure 3 : un procédé de soyage selon l'invention.
Les éléments communs à plusieurs figures conservent la même référence d'une figure à l'autre.
La figure 2 montre le profilé 200 soyé selon l'invention comportant, comme sur la figure 1, le mât 103, la première aile 101 de grande épaisseur E1 et la deuxième aile 102 de grande épaisseur E2. Ce profilé 200 soyé joue un rôle de liaison entre les pièces 111 et 110, telles que des parties d'un avion.
Le soyage 201 de liaison procure un décalage entre la première partie 105 et la deuxième partie 106 du profilé 200. Ce décalage existe par rapport à un plan P d'alignement entre ces deux parties. Ce décalage s'étend dans le plan du mât du profilé avec une hauteur H mesurée selon une direction perpendiculaire au plan des ailes et avec une longueur L1 ou L2 mesurée dans une direction parallèle aux plans du mât et des ailes.
La hauteur H du décalage du côté de l'aile de grande épaisseur et celle du côté de l'aile de petite épaisseur sont identiques. En revanche, la longueur L1 du décalage du côté de l'aile 101 de grosse épaisseur est plus grande que la longueur L2 du décalage du côté de l'aile 102 de faible épaisseur. Ainsi, le profilé 200 comporte une pente faible, dans le soyage 201, du côté de l'aile 101 de grande épaisseur, et une pente forte, dans le soyage 201, du côté de l'aile 102 de petite épaisseur.
En général, la longueur L1 est proportionnelle à l'épaisseur E1 de l'aile 101 et la longueur L2 est proportionnelle à une épaisseur E2 de l'aile 102. Dans un exemple de réalisation, les longueurs L1 et L2 sont respectivement égales à six fois la grande épaisseur E1 et à six fois la petite épaisseur E2. Toutefois, ce rapport varie en fonction de la nature de la matière dans laquelle le profilé 200 est réalisé. Ainsi, le soyage 201 de pente forte du coté de l'aile 102 de faible épaisseur, s'étale entre les deux parties 105 et 106, sur une longueur L2 égale à six fois l'épaisseur de cette aile de faible épaisseur. Le soyage 201 de pente faible du côté de l'aile de grande épaisseur, s'étale entre les deux parties 105 et 106, sur une longueur égale à six fois l'épaisseur de cette aile de grande épaisseur. Le rapport entre les longueurs L1 et L2 et les épaisseurs E1 et E2 peut varier dans un intervalle de valeurs réelles comprises entre quatre et dix.
Par ailleurs, dans le profilé soyé selon l'invention, des projections d'extrémités du soyage 201 de liaison, du coté de la pente forte, sont situées entre des projections d'extrémité du soyage 201 de liaison, du coté de la pente faible. Plus précisément, les extrémités du soyage 201 du côté de l'aile 102 de faible épaisseur sont projetées suivant une direction perpendiculaire aux ailes 101 et 102, et dans un sens allant de la petite aile 102 vers la grande aile 101. Les projections de ces extrémités sont situées entre des projections d'extrémités du soyage 201 du côté de l'aile 101 de grande épaisseur, suivant la direction perpendiculaire aux ailes 101 et 102, et dans un sens inverse allant de la grande aile 101 vers la petite aile 102.
Dans une réalisation particulière, une projection d'une extrémité du soyage 201, du côté de la pente forte, suivant la direction et le sens précités, est confondue avec une projection d'une extrémité du soyage, du côté de la pente faible, suivant la direction et le sens inverse précités.
Ces projections peuvent se traduire par la mise en évidence d'une distance P1 et d'une distance P2. La distance P1, qui s'étend dans une direction parallèle aux plans du mât 103 et des ailes 101 et 102, sépare des extrémités opposées du soyage 201. Une distance P2, qui s'étend dans la direction parallèle aux plan du mât 103 et des ailes 101 et 102, sépare d'autres extrémités opposées du soyage 201. En général, ces distances P1 et P2 sont différentes.
Dans la réalisation où des projections d'extrémités sont confondus, la distance D1 ou la distance D2 est nulle. Cette réalisation est représenté en traits discontinus sur la figure.
Le soyage 201 comporte ainsi une géométrie complètement différente de celle du soyage 104 du profilé de la figure 1. En effet, les extrémités du soyage 210 forment un quadrilatère 210, dans lequel, contrairement à un quadrilatère associé au soyage 104, aucun côté n'est parallèle à un autre.
La géométrie du soyage 201 est déterminée en fonction d'un encombrement, d'une géométrie d'un système extérieur, ou de butées entourant le profilé 300. Cette géométrie peut aussi être déterminée par rapport à un renforcement mécanique indiqué dans un cahier des charges.
Par rapport à la figure 1, l'espace 130 entre le profilé 200 et les pièces 121 et 122 est diminué afin de satisfaire aux exigences d'un bureau d'études. Dans un exemple, cette diminution de l'espace permet de satisfaire à des contraintes liées à une rigidité d'assemblage ou une résistance entre les pièces 110 et 111.
La figure 3 montre des étapes d'un procédé de soyage permettant de réaliser le profilé soyé de la figure 2. On met en oeuvre ce procédé sur un profilé 300 droit comportant les ailes 101 et 102 de grande épaisseur et de petite épaisseur.
Pour obtenir le profilé 300 soyé, on réalise une enclume 301 fixe comportant un segment 302 de pente forte qui s'étale entre deux parties 303 et 304 parallèles sur la longueur L2. Cette longueur L2 est proportionnelle à une épaisseur E2 de l'aile 102 de petite épaisseur.
On réalise aussi un poinçon 311 comportant un segment 312 de pente faible qui s'étale entre deux parties 313 et 314 parallèles sur une longueur L1. Cette longueur L1 est proportionnelle à une épaisseur de l'aile 101 de grande épaisseur. Dans une mise en oeuvre du procédé, les longueurs L1 et L2 des segments 302 et 312 de pente forte et de pente faible sont respectivement égales à N fois l'épaisseur de l'aile 101 de grande épaisseur et à N fois l'épaisseur de l'aile 102 de petite épaisseur. N est un nombre réel qui dans un exemple est égal à 6. Toutefois, N varie en fonction de la nature de la matière dans laquelle est réalisé le profilé 300.
La figure 3a montre une étape dans laquelle on place l'aile 102 de petite épaisseur du profilé 300 contre l'enclume 301. On place ensuite le poinçon 311 contre l'aile 101 de grande épaisseur du profilé 300.
Plus précisément, on place des extrémités du segment 302 de pente forte de manière à ce que, des projections des extrémités du segment de pente 302 forte dans le sens inverse d'un appui, soit situées entre des projections dans le sens de l'appui des extrémités du segment 312 de pente faible. Le poinçon 311 se trouve alors dans une position initiale.
Dans une mise en oeuvre particulière du procédé, on place une extrémité du segment de pente 312 faible de manière à ce que la projection de cette extrémité soit confondue avec une projection d'une extrémité du segment de pente 302 forte.
On observe une distance P1 entre une extrémité du segment 302 de pente forte et une extrémité du segment 312 de pente faible. On observe aussi une distance P2 entre une autre extrémité du segment 302 de pente forte et une autre extrémité du segment 312 de pente faible. Ces distances sont observées suivant une direction parallèle au plan du mât 103 et des ailes 101 et 102. La longueur de ces distances P1 et P2 peut être réglée grâce à la disposition de cales 321 et 322.
Ces deux cales 321 et 322 maintiennent en outre le poinçon 311 pendant son placement contre l'aile 101 de grande épaisseur. Les cales 321 et 322 et l'enclume 301 sont fixes et sont reliées entre elles par l'intermédiaire de pièces 330 pouvant être solidaires d'un bâti.
La figure 3b montre une étape dans laquelle on appui sur le poinçon 311, afin que ce poinçon 311 et l'enclume 301 impriment leur forme au profilé 300. Pour exercer cet appui, on retire la cale 321 latéralement et on exerce des forces de pression sur le poinçon 311. Ces forces F1 de pression sont appliquées suivant une direction perpendiculaire aux plans des ailes 101 et 102 et dans un sens allant de l'aile 101 de grande épaisseur vers l'aile 102 de petite épaisseur. En variante, la cale 321 n'est pas retirée et l'enclume glisse entre les deux cales 321 et 322. Plus précisément, dans cette variante, la cale 322 ne se déplace pas latéralement pour libérer le poinçon. Le poinçon 311 comporte alors un degré de liberté lui permettant de coulisser entre les cales 321 et 322. Les cales 321 et 322 retiennent le poinçon 311 uniquement pendant le temps de son placement puis autorisent son déplacement pendant l'appui.
Ces forces F1 sont appliquées localement dans une zone des segments 302 et 312 de pentes. En variante, ces forces F1 sont non seulement appliquées dans la zone des segments 302 et 312 de pente, mais aussi dans une zone encadrant ces segments 302 et 312 de pente. En appliquant les forces F1 dans une zone qui encadre les segments 302 et 312, on peut réaliser un soyage plus précis, les pentes réalisées dans le soyage étant très nettes. Ces forces F1 peuvent être générées à l'aide d'une presse ou d'un vérin. Une vis ou une autre machine mécanique exerçant des forces mécaniques peuvent aussi générer ces forces F1.
La figure 3c montre une étape dans laquelle on dégage le profilé soyé de l'étreinte de l'enclume 301 et du poinçon 311 utilisés dans le procédé. Dans cette étape, on exerce d'abord des forces F2 de pression opposées aux forces F1 d'appui, de manière à ce que le poinçon 311 ne soit plus en contact avec le profilé 300. Ensuite, suivant la flèche B, on déplace latéralement la cale 322 de manière à ce que le poinçon 312 soit à nouveau bloqué. En variante, la cale 322 n'est pas déplacée latéralement et le poinçon glisse verticalement entre les cales 321 et 322 pour revenir en position initiale. Les cales 321 et 322 ont alors une configuration assurant un blocage du poinçon 311.
Le profilé 300 de départ est soyé suivant les dimensions de l'enclume 301 et du poinçon. En effet, dans le soyage 201, les pentes se forment du côté de la grosse aile 103 et de l'aile de petite épaisseur 104. Des extrémités du soyage 210 forment les sommets du quadrilatère 210 particulier. Dans la variante où des projections d'extrémité sont confondus, c'est à dire où la distance P1 ou la distance P2 est nulle, le quadrilatère 210 comporte un côté perpendiculaire à un plan horizontal.
Ensuite, suivant la flèche C, on libère le profilé 100 de l'enclume 301.
Bien entendu, on peut inverser les segments 302 et 312 de pente. Ainsi, le poinçon 311 peut comporter le segment 302 de pente forte qui s'étale sur une longueur proportionnelle à une épaisseur de l'aile 102 de petite épaisseur. L'enclume 304 comporte alors le segment 312 de pente faible qui s'étale sur une longueur proportionnelle à une épaisseur de l'aile 101 de grande épaisseur. Le profilé 300 est alors retourné afin que chacune de ses ailes soient en regard du segment de pente lui correspondant.
Le profilé à soyer de l'invention comporte ici deux ailes mais il pourrait comporter plus de deux ailes. Le profilé à soyer peut par exemple comporter trois ailes ou quatre ailes parallèles les unes aux autres, le profilé soyé obtenu comportant un même nombre d'ailes. Le poinçon comporte alors une forme adaptée au nombre d'ailes du profilé à soyer. Dans une réalisation particulière, le poinçon comporte plusieurs niveaux venant se plaquer contre les différentes ailes du profilé.
Le soyage du profilé peut être réalisé à froid ou à chaud. La détermination de la température à laquelle le profilé doit être soyé dépend de la forme de la section de ce profilé et de la nature de la matière dans laquelle ce profilé est réalisé.

Claims (9)

  1. Profilé (200) avec deux ailes (101, 102) et un mât (103), une première aile (101) dont le plan forme un angle non nul avec un plan du mât étant de grande épaisseur (E1) et une deuxième aile (102) dont le plan forme un angle non nul avec le plan du mât étant de petite épaisseur (E2), le profilé (200) étant formé avec un soyage de liaison disposé entre une première (105) et une deuxième (106) partie du profilé (200), le soyage (201) procurant un décalage entre la première partie (105) et la deuxième partie (106), le décalage s'étendant dans le plan du mât (103) du profilé avec une hauteur (H) mesurée selon une direction perpendiculaire au plan des ailes et avec une longueur (L) mesurée dans une direction parallèle aux plans du mât et des ailes, caractérisé en ce qu'il comporte,
    une pente faible dans le soyage (201) du côté de l'aile (101) de grande épaisseur, et une pente forte dans le soyage (201) du côté de l'aile (102) de petite épaisseur.
  2. Profilé soyé selon la revendication 1 caractérisé en ce que
    des projections d'extrémités du soyage (201) de liaison, du coté de la pente forte, sont situées entre des projections d'extrémités du soyage de liaison, du coté de la pente faible.
  3. Profilé soyé selon l'une des revendications 1 à 2 caractérisé en ce que
    une projection d'une extrémité du soyage (201), du côté de la pente forte est confondue avec une projection d'une extrémité du soyage (201), du côté de la pente faible.
  4. Profilé soyé selon l'une des revendications 1 à 3 caractérisé en ce que
    le soyage (201) de pente forte du coté de l'aile (102) de faible épaisseur (E2) s'étale entre les deux parties sur une longueur (L2) égale à six fois l'épaisseur (E2) de cette aile (102) de faible épaisseur, et
    le soyage (201) de pente faible du côté de l'aile (101) de grande épaisseur s'étale entre les deux parties sur une longueur (L1) égale à six fois l'épaisseur (E1) de cette aile (101) de grande épaisseur.
  5. Procédé de soyage d'un profilé (300) comportant une aile (101) de grande épaisseur et une aile (102) de petite épaisseur, caractérisé en ce que qu'il comporte les étapes suivantes:
    on réalise une enclume (301) fixe comportant un segment (302) de pente forte, ce segment (302) de pente forte s'étalant entre deux parties de l'enclume (303, 304) parallèles sur une longueur (L2) étant proportionnelle à une épaisseur (E2) de l'aile (102) de petite épaisseur,
    on réalise un poinçon (311) comportant un deuxième segment (312) de pente faible, ce segment (312) de pente faible s'étalant entre deux parties du poinçon (313, 314) parallèles sur une longueur (L1) étant proportionnelle à une épaisseur (E1) de l'aile (101) de grande épaisseur, et
    on place l'aile (102) de petite épaisseur du profilé contre l'enclume (301),
    on place le poinçon (311) contre l'aile (101) de grande épaisseur,
    on appuie avec le poinçon (311) contre l'aile (102) de grande épaisseur.
  6. Procédé selon la revendication 5 caractérisé en ce que
    on maintient le poinçon (311) latéralement pendant l'appui avec des cales (321, 322) .
  7. Procédé selon l'une des revendications 5 à 6 caractérisé en ce que
    on place les extrémités du segment (312) de pente faible de manière à ce que des projections d'extrémités du segment (302) de pente forte, dans le sens inverse de l'appui, soient situées entre des projections d'extrémités du segment (312) de pente faible dans le sens de l'appui.
  8. Procédé selon l'une des revendications 5 à 7 caractérisé en ce que
    on place une extrémité du segment (321) de pente faible de manière à ce que la projection de cette extrémité soit confondue avec une projection d'une extrémité du segment (302) de pente forte.
  9. Procédé selon l'une des revendications 5 à 8 caractérisé en ce que
    on réalise le soyage à chaud ou à froid.
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