EP1502892A1 - Driving arrangement for escalator step - Google Patents
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- EP1502892A1 EP1502892A1 EP04405121A EP04405121A EP1502892A1 EP 1502892 A1 EP1502892 A1 EP 1502892A1 EP 04405121 A EP04405121 A EP 04405121A EP 04405121 A EP04405121 A EP 04405121A EP 1502892 A1 EP1502892 A1 EP 1502892A1
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- guide rail
- magnets
- moving walkway
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B23/00—Component parts of escalators or moving walkways
- B66B23/02—Driving gear
- B66B23/026—Driving gear with a drive or carrying sprocket wheel located at end portions
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- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
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- B66B23/00—Component parts of escalators or moving walkways
- B66B23/08—Carrying surfaces
- B66B23/12—Steps
Definitions
- the invention relates to an escalator or a moving walk consisting of a supporting structure, a stepped belt with motorized stages and free-running stages or Pallet conveyor with motorized pallets and free-wheeling Pallets for the transport of persons and / or Objects and one by means of a balustrade pedestal held balustrade with handrail.
- the drive comprises an electric motor integrated in the step body, on each side an anticipatory and a trailing axis drives, with one end arranged on the axis Gear engages a fixed rack.
- the Power supply for the electric motor by means of Busbars and sliding contacts.
- a disadvantage of this drive device is that the two gears provided for each step when combing with the Racks cause excessive noise. The stage must be guided precisely to keep the gears clean the racks are engaged.
- the Drive mechanism with pulleys, belts or chains, axles, Gears and racks mechanically complex, expensive and maintenance intensive. Synchronization problems arise because of the driven step rollers and the driven chain rollers.
- the invention aims to remedy this situation.
- the invention as characterized in claim 1 solves the task to avoid the disadvantages of the known device and to provide a drive device in a simple way and a stage or a pallet of a step band or a pallet belt drives.
- the advantages achieved by the invention are in essential to see that for the propulsion of the Stage or the pallet necessary power transmission to a Point takes place, which ensures that the level or the Pallet from the drive can not tilt. Moreover are for the motorization of the stages or pallets only few additional escalator or moving walk parts necessary.
- the centrally arranged roadway or Guide rail for moving the motorized stage also serves as a brake rail for the ever motorized stage provided brake.
- the motorization of the stage by means of linear motor provides a Significant simplification and improvement of the Drive system dar.
- the linear motor offers a direct Power, high speed and high Acceleration as well as a high static and dynamic Last stiffness.
- the linear motor is on maintenance-free and backlash-free drive. That's easy built principle of the linear motor with a splayed, Permanent magnet synchronous motor system with primary section and abutment is much more precise and faster in the positioning of the motor stage.
- Fig. 1 shows a first floor E1 with a second Floor E2 connecting escalator 1 or a moving walk with one of motorized steps 3 and free-running steps 3.1 existing step band 4 or with one of pallets existing moving walk referred to.
- a moving walk is every three to twelve or more free-running stages 3.1 a motorized stage 3 intended.
- a handrail 5 is at a balustrade. 6 arranged at the bottom by means of a Balustradensockels 7 is held.
- the balustrade base 7 is of a support structure 8 of the escalator 1 and des Moving walk carried.
- Figs. 2, 3, 4 and 5 show details of motorized stage 3 or the engine stage 3.
- each a tread 10.1 for the step rollers 11 and a tread 10.2 for chain rollers 11.1 a Step chain 11.2 have.
- the step rolls 11 are by means of boom 12 with the step body 13th connected.
- the secondary part 14.2 of a linear motor 14 is connected by means of step pin 15 with the step body 13.
- the primary part 14.1 of the Linear motor 14 is integrated in the guide rail 16.
- the linear motor 14 consists of a primary part 14.1 with wound laminated cores (long stator) and one Secondary section 14.2 with permanent magnets (magnetic strip). Of the Primary part or long stator 14.1 is in the guide rail 16 integrated.
- the linear motor 14 works like a conventional electric motor, with the difference that the Stator cut open and stretched along the entire guide rail 16 is laid. Instead of a magnetic rotating field now generates electricity by means of the primary part 14.1 a magnetic traveling field, the engine stage 3 as behind an invisible line is drawing. The speed can be over the Regulate frequency steplessly by means of frequency inverter. A Changing the force direction of the traveling field makes the energy-consuming engine to an energy-supplying Generator, resulting in a non-contact braking of the Motor level 3 leads.
- the primary part 14.1 of the linear motor 14th on the stage body 13 and the secondary part 14.2 of the Linear motor 14 may be arranged on the guide rail 16.
- the motor stage 3 is floating, the stage 3 by means of adjustable electromagnets or supporting magnets 18 hovers.
- the support magnets 18 are connected to the long stator 14.1 under cross-supporting arms 19 arranged. On the carrying arms 19 also guide magnets 20 are provided.
- the lateral ones Guide magnets 20 keep the motor stage 3 in the lane.
- the support magnets 18 from below to the pulled ferromagnetic stator of the long stator 14.1 and the motor stage 3 thus in a floating state added.
- To levitate the engine does not need it much energy. Because of this frugality that could Floating system his energy needs also from one Refer to battery system that provides power and during the stage ride is charged. This can be the engine level even at standstill hover for some time.
- the Gap width or the clear air gap 14.3 between Primary part 14.1 and secondary part 14.2 is one to two Millimeters and will be motorized even under load Level 3 by means of adjustable support magnets 18 upright obtained, the signal of a gap width sensor is detected by means of a controller which controls the carrying magnets.
- At least one support magnet 18 above the Guide rail 16 may be arranged on the secondary part 14.2, wherein the support arms 19 omitted.
- Non-motorized or free-wheeling Levels 3.1 are also hovering in the reel area executed.
- On rails 10 under cross arms 19 are arranged guide magnets 20 for lateral guidance and support magnets 18 provided in the linear motor area the clear air gap 14.3 and in the roll area the clear Ensure air gap 14.4, wherein the guide rail 16 is built a little higher.
- the step rollers 11 and the Chain rollers 11.1 are along the guide rail 16 of the tread 10.1 or 10.2 lifted.
- the air gap 14.3 or 14.4 such regulated that the rollers 11,11.1 of the running rail 10th lift off or place on the running rail 10.
- the gap width or the clear air gap 14.3 between Primary part 14.1 and secondary part 14.2 is one to two Millimeters and will be motorized even under load Level 3 by means of adjustable support magnets 18 upright obtained, the signal of a gap width sensor is detected by means of regulator, the support magnets 18th controls. The same applies to the air gap 14.4.
- the support magnets 18 from below ferromagnetic laminated cores 18.1 pulled and the motorized stage 3 or the free-running stage 3.1 thus put in a state of limbo.
- Each motor stage 3 is provided with a brake 17, the acting on the guide rail 16 or running rail 10.
- the brake 17 consists of a brake magnet 17.1, the Brake calipers 17.2 against a spring force airs, wherein the brake calipers 17.2 are movable about a rotation axis 17.3.
- Brake shoes 17.4 of the brake 17 generate on both sides of the Guide rail 16 is a braking force.
- emergency stop or for unauthorized downward movements of the step band. 4 grip the brake calipers spring loaded on the road 16 or on the guide rail 16 at.
- a fixed primary part induces energy at one with the motorized stage 3 moving secondary part to which a battery and / or the brake magnet 17.1 are connected.
- control signals are radio technically on or off the motorized Level 3 transferred.
- the power supply can also be powered along a Busbar guided sliding contacts or brushes be ensured.
- the integration of the long stator 14.1 in the guide rail 16 offers advantages. For one thing, you only need the part of the Track of the escalator 1 to provide power on the the motor stage 3 is currently located. That saves electricity and Energy. On the other hand, the engine power is customizable and is also for the Schwerfahrtreppenbau in the subway and S-Bru area sufficient.
Landscapes
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
- Linear Motors (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Fahrtreppe oder einen Fahrsteig bestehend aus einer Tragkonstruktion, einem-Stufenband mit motorisierten Stufen und freilaufenden Stufen bzw. Palettenband mit motorisierten Paletten und freilaufenden Paletten für den Transport von Personen und/oder Gegenständen und einer mittels eines Balustradensockels gehaltenen Balustrade mit Handlauf.The invention relates to an escalator or a moving walk consisting of a supporting structure, a stepped belt with motorized stages and free-running stages or Pallet conveyor with motorized pallets and free-wheeling Pallets for the transport of persons and / or Objects and one by means of a balustrade pedestal held balustrade with handrail.
Aus der Offenlegungsschrift JP 2001163562 ist eine Fahrtreppe bekannt geworden, bei der einzelne Stufen des Stufenbandes mit einem Antrieb versehen sind. Der Antrieb umfasst einen im Stufenkörper integrierten Elektromotor, der je Seite eine vorauseilende und eine nacheilende Achse antreibt, wobei ein einenends an der Achse angeordnetes Zahnrad in eine feststehende Zahnstange eingreift. Die Stromzuführung für den Elektromotor erfolgt mittels Stromschienen und Schleifkontakten.From the patent application JP 2001163562 is a Escalator has become known at the single stages of the Step band are provided with a drive. The drive comprises an electric motor integrated in the step body, on each side an anticipatory and a trailing axis drives, with one end arranged on the axis Gear engages a fixed rack. The Power supply for the electric motor by means of Busbars and sliding contacts.
Nachteilig bei dieser Antriebseinrichtung ist, dass die zwei je Stufe vorgesehenen Zahnräder beim Kämmen mit den Zahnstangen übermässig Geräusche verursachen. Die Stufe muss präzise geführt werden, damit die Zahnräder sauber mit den Zahnstangen im Eingriff stehen. Ausserdem ist die Antriebsmechanik mit Pulleys, Riemen oder Ketten, Achsen, Zahnrädern und Zahnstangen mechanisch aufwendig, kostspielig und wartungsintensiv. Gleichlaufprobleme entstehen wegen den angetriebenen Stufenrollen und den angetriebenen Kettenrollen. A disadvantage of this drive device is that the two gears provided for each step when combing with the Racks cause excessive noise. The stage must be guided precisely to keep the gears clean the racks are engaged. In addition, the Drive mechanism with pulleys, belts or chains, axles, Gears and racks mechanically complex, expensive and maintenance intensive. Synchronization problems arise because of the driven step rollers and the driven chain rollers.
Hier will die Erfindung Abhilfe schaffen. Die Erfindung, wie sie in Anspruch 1 gekennzeichnet ist, löst die Aufgabe, die Nachteile der bekannten Einrichtung zu vermeiden und eine Antriebseinrichtung zu schaffen, die auf einfache Art und Weise eine Stufe bzw. eine Palette eines Stufenbandes bzw. eines Palettenbandes antreibt.The invention aims to remedy this situation. The invention, as characterized in claim 1 solves the task to avoid the disadvantages of the known device and to provide a drive device in a simple way and a stage or a pallet of a step band or a pallet belt drives.
Die durch die Erfindung erreichten Vorteile sind im wesentlichen darin zu sehen, dass die für den Vortrieb der Stufe bzw. der Palette notwendige Kraftübertragung an einem Punkt erfolgt, was gewährleistet, dass die Stufe bzw. die Palette vom Antrieb her nicht verkanten kann. Ausserdem sind für die Motorisierung der Stufen bzw. Paletten nur wenige zusätzliche Fahrtreppen- bzw. Fahrsteigteile notwendig. Die mittig angeordnete Fahrbahn bzw. Führungsschiene zur Fortbewegung der motorisierten Stufe dient auch als Bremsschiene für die je motorisierte Stufe vorgesehene Bremse.The advantages achieved by the invention are in essential to see that for the propulsion of the Stage or the pallet necessary power transmission to a Point takes place, which ensures that the level or the Pallet from the drive can not tilt. Moreover are for the motorization of the stages or pallets only few additional escalator or moving walk parts necessary. The centrally arranged roadway or Guide rail for moving the motorized stage also serves as a brake rail for the ever motorized stage provided brake.
Die Motorisierung der Stufe mittels Linearmotor stellt eine wesentliche Vereinfachung und Verbesserung des Antriebssystems dar. Der Linearmotor bietet einen direkten Kraftaufbau, eine hohe Geschwindigkeit und hohe Beschleunigung sowie eine hohe statische und dynamische Laststeifigkeit. Ausserdem ist der Linearmotor ein wartungsfreier und spielfreier Antrieb. Das einfach aufgebaut Prinzip des Linearmotors mit einem verebneten, permanentmagneterregten Synchron-Motorsystem mit Primärteil und Sekundärteil ist wesentlich präziser und schneller in der Positionierung der Motorstufe.The motorization of the stage by means of linear motor provides a Significant simplification and improvement of the Drive system dar. The linear motor offers a direct Power, high speed and high Acceleration as well as a high static and dynamic Last stiffness. In addition, the linear motor is on maintenance-free and backlash-free drive. That's easy built principle of the linear motor with a splayed, Permanent magnet synchronous motor system with primary section and abutment is much more precise and faster in the positioning of the motor stage.
Durch die unkomplizierte, einfache Montage der motorisierten Stufe bzw. der Motorstufe kann wertvolle Arbeitszeit gespart werden. Aufgrund der wenigen Teile und der einfachen Teile ist erfindungsgemässe Motorstufe sehr ökonomisch. Dementsprechend ist die neue Motorstufe einfacher, leichter, billiger und unkomplizierter. Schnelleres und leichteres Montieren bzw. Demontieren und die wenigen Teile sind ein zusätzlicher Vorteil der erfindungsgemässen Motorstufe.By the uncomplicated, simple assembly of the motorized stage or the motor stage can valuable Saved working time. Due to the few parts and The simple parts engine stage according to the invention is very economically. Accordingly, the new engine level easier, lighter, cheaper and less complicated. Faster and easier to assemble and disassemble and The few parts are an additional benefit of according to the invention engine stage.
Im folgenden wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispiele darstellenden Zeichnungen näher erläutert.In the following the invention is based on Embodiments illustrative drawings closer explained.
Es zeigen:
eine Seitenansicht einer Fahrtreppe,
Einzelheiten einer motorisierten Stufe,
eine Seitenansicht des Stufenbandes mit motorisierter Stufe und freilaufenden Stufen,
die motorisierte Stufe mit Tragmagneten im Motorbereich und
die motorisierte Stufe mit Tragmagneten im Motorbereich und im Rollenbereich.
a side view of an escalator,
Details of a motorized stage,
a side view of the step belt with motorized stage and free-running steps,
the motorized stage with carrying magnet in the motor area and
the motorized stage with carrying magnets in the motor area and in the roller area.
Fig. 1 zeigt eine eine erste Etage E1 mit einer zweiten
Etage E2 verbindende Fahrtreppe 1 oder einen Fahrsteig mit
einem aus motorisierten Stufen 3 und freilaufenden Stufen
3.1 bestehenden Stufenband 4 bzw. mit einem aus Paletten
bestehenden Fahrsteig bezeichnet. Je nach Fahrtreppe bzw.
Fahrsteig ist beispielsweise alle drei bis zwölf oder mehr
freilaufenden Stufen 3.1 eine motorisierte Stufe 3
vorgesehen. Ein Handlauf 5 ist an einer Balustrade 6
angeordnet, die am unteren Ende mittels eines
Balustradensockels 7 gehalten wird. Der Balustradensockel 7
wird von einer Tragkonstruktion 8 der Fahrtreppe 1 bzw. des
Fahrsteiges getragen.Fig. 1 shows a first floor E1 with a second
Floor E2 connecting escalator 1 or a moving walk with
one of
Im weiteren Beschreibungsverlauf wird anstelle des Begriffs "Fahrtreppe bzw. Fahrsteig" lediglich "Fahrtreppe" verwendet, die Ausführungen gelten jedoch sinngemäss auch für einen Fahrsteig.In the further description course is used instead of the term "Escalator or moving walk" only "escalator" used, however, the statements apply mutatis mutandis for a moving walk.
Fig. 2, Fig. 3, Fig. 4 und Fig. 5 zeigen Einzelheiten der
motorisierten Stufe 3 bzw. der Motorstufe 3. An Querträgern
9 der Tragkonstruktion 8 sind Laufschienen 10 angeordnet,
die je eine Lauffläche 10.1 für die Stufenrollen 11 und
eine Lauffläche 10.2 für Kettenrollen 11.1 einer
Stufenkette 11.2 aufweisen. Im Umlenkbereich und im
horizontalen Bereich der Fahrtreppe ist eine Lauffläche
10.1 für die Stufenrollen 11 und eine Lauffläche 10.2 für
die Kettenrollen 11.1 getrennt vorgesehen. Die Stufenrollen
11 sind mittels Ausleger 12 mit dem Stufenkörper 13
verbunden. Der Sekundärteil 14.2 eines Linearmotors 14 ist
mittels Stufenzapfen 15 mit dem Stufenkörper 13 verbunden.
Entlang des Vorlaufteils oder Rücklaufteils der Fahrtreppe
1 ist mittig an den Querträgern 9 eine Fahrbahn 16 bzw.
eine Führungsschiene 16 vorgesehen, die der Führung und dem
Antrieb der Stufe 3 dient, wobei der Primärteil 14.1 des
Linearmotors 14 in der Führungsschiene 16 integriert ist.Figs. 2, 3, 4 and 5 show details of
motorized
Der Linearmotor 14 besteht aus einem Primärteil 14.1 mit
bewickelten Blechpaketen (Langstator) und einem
Sekundärteil 14.2 mit Permanentmagneten (Magnetleiste). Der
Primärteil bzw. Langstator 14.1 ist in die Führungsschiene
16 integriert. Der Linearmotor 14 arbeitet wie ein
konventioneller Elektromotor, mit dem Unterschied, dass der
Stator aufgeschnitten und in gestreckter Form entlang der
gesamten Führungsschiene 16 verlegt ist. Anstelle eines
magnetischen Drehfeldes erzeugt nun elektrischer Strom
mittels des Primärteils 14.1 ein magnetisches Wanderfeld,
das die Motorstufe 3 wie an einer unsichtbaren Leine hinter
sich herzieht. Die Geschwindigkeit lässt sich über die
Frequenz stufenlos mittels Frequenzumrichter regeln. Eine
Änderung der Kraftrichtung des Wanderfeldes macht den
energieverbrauchenden Motor zu einen energieliefernden
Generator, was zu einem berührungsfreien Abbremsen der
Motorstufe 3 führt.The
Als Variante kann der Primärteil 14.1 des Linearmotors 14
am Stufekörper 13 und der Sekundärteil 14.2 des
Linearmotors 14 an der Führungsschiene 16 angeordnet sein.As a variant of the primary part 14.1 of the linear motor 14th
on the
Die Motorstufe 3 ist schwebend ausgeführt, wobei die Stufe
3 mittels regulierbaren Elektromagneten bzw. Tragmagneten
18 schwebt. Die Tragmagnete 18 sind an den Langstator 14.1
untergreifenden Tragarmen 19 angeordnet. An den Tragarmen
19 sind auch Führungsmagnete 20 vorgesehen. Die seitlichen
Führungsmagnete 20 halten die Motorstufe 3 in der Spur. Bei
Stromzufuhr werden die Tragmagnete 18 von unten an die
ferromagnetischen Statorpakete des Langstators 14.1 gezogen
und die Motorstufe 3 somit in einen Schwebezustand
versetzt. Zum Schweben braucht die Motorstufe dabei nicht
viel Energie. Aufgrund dieser Genügsamkeit könnte das
Schwebesystem seinen Energiebedarf auch aus einem
Batteriesystem beziehen, das Strom bereitstellt und während
der Stufenfahrt aufgeladen wird. Damit kann die Motorstufe
selbst bei Stillstand noch einige Zeit schweben. Die
Spaltbreite bzw. der lichte Luftspalt 14.3 zwischen
Primärteil 14.1 und Sekundärteil 14.2 ist ein bis zwei
Millimeter und wird auch bei Belastung der motorisierten
Stufe 3 mittels der regulierbaren Tragmagnete 18 aufrecht
erhalten, wobei das Signal eines Spaltbreitensensors
mittels Regler erfasst wird, der die Tragmagnete ansteuert.The
Als Variante kann mindestens ein Tragmagnet 18 oberhalb der
Führungsschiene 16 am Sekundärteil 14.2 angeordnet sein,
wobei die Tragarme 19 entfallen.As a variant, at least one
Bei der in Fig. 5 gezeigten Motorstufe 3 ist der
Stufenkörper 13 im Linearmotorbereich und im Rollenbereich
schwebend ausgeführt. Nichtmotorisierte bzw. freilaufende
Stufen 3.1 sind im Rollenbereich ebenso schwebend
ausgeführt. An Laufschienen 10 untergreifenden Tragarmen 19
angeordnet sind Führungsmagnete 20 zur seitlichen Führung
und Tragmagnete 18 vorgesehen, die im Linearmotorbereich
den lichten Luftspalt 14.3 und im Rollenbereich den lichten
Luftspalt 14.4 gewährleisten, wobei die Führungsschiene 16
etwas höher gebaut ist. Die Stufenrollen 11 und die
Kettenrollen 11.1 sind entlang der Führungsschiene 16 von
der Lauffläche 10.1 bzw. 10.2 abgehoben. Im Endbereich der
Führungsschiene 16 wird der Luftspalt 14.3 bzw. 14.4 derart
geregelt, dass die Rollen 11,11.1 von der Laufschiene 10
abheben bzw. auf der Laufschiene 10 aufsetzen. Zudem können
Entlastungskurven aus Kunststoff oder Stahl ein leises,
gleitendes Aufsetzen der Rollen 11,11.1 zusätzlich
bewirken.In the
Die Spaltbreite bzw. der lichte Luftspalt 14.3 zwischen
Primärteil 14.1 und Sekundärteil 14.2 ist ein bis zwei
Millimeter und wird auch bei Belastung der motorisierten
Stufe 3 mittels der regulierbaren Tragmagnete 18 aufrecht
erhalten, wobei das Signal eines Spaltbreitensensors
mittels Regler erfasst wird, der die Tragmagnete 18
ansteuert. Gleiches gilt für den Luftspalt 14.4. Bei
Stromzufuhr werden die Tragmagnete 18 von unten an
ferromagnetische Blechpakete 18.1 gezogen und die
motorisierte Stufe 3 bzw. die freilaufende Stufe 3.1 somit
in einen Schwebezustand versetzt.The gap width or the clear air gap 14.3 between
Primary part 14.1 and secondary part 14.2 is one to two
Millimeters and will be motorized even under
Jede Motorstufe 3 ist mit einer mit Bremse 17 versehen, die
auf die Führungsschiene 16 oder Laufschiene 10 einwirkt.
Die Bremse 17 besteht aus einem Bremsmagneten 17.1, der
Bremszangen 17.2 entgegen einer Federkraft lüftet, wobei
die Bremszangen 17.2 um eine Drehachse 17.3 bewegbar sind.
Bremsbacken 17.4 der Bremse 17 erzeugen beidseitig der
Führungsschiene 16 eine Bremskraft. Bei Halt, Nothalt oder
bei unerlaubten Abwärtsbewegungen des Stufenbandes 4
greifen die Bremszangen federbeaufschlagt an der Fahrbahn
16 bzw. an der Führungsschiene 16 an.Each
Die Stromversorgung der Motorstufe 3 kann beispielsweise
entlang der im Vorlaufteil oder im Rücklaufteil der
Fahrtreppe 1 vorgesehenen Fahrbahn bzw. Führungsschiene 16
mittels berührungsloser, induktiver Energieübertragung
sichergestellt werden. Ein feststehender Primärteil
induziert Energie auf einen mit der motorisierten Stufe 3
mitfahrenden Sekundärteil, an den eine Batterie und/oder
der Bremsmagnet 17.1 angeschlossen sind. Steuersignale
werden funktechnisch auf die oder von der motorisierten
Stufe 3 übertragen.The power of the
Die Stromversorgung kann auch mittels entlang einer Stromschiene geführten Schleifkontakten bzw. Bürsten sichergestellt werden.The power supply can also be powered along a Busbar guided sliding contacts or brushes be ensured.
Die Integration des Langstators 14.1 in die Führungsschiene
16 bietet Vorteile. Zum einen braucht man nur den Teil des
Fahrweges der Fahrtreppe 1 mit Strom zu versorgen, auf dem
die Motorstufe 3 sich gerade befindet. Das spart Strom und
Energie. Zum anderen ist die Motorleistung anpassbar und
ist auch für den Schwerfahrtreppenbau im U-Bahn- und S-Bahnbereich
ausreichend.The integration of the long stator 14.1 in the
Aufgrund der geringen Reibungsverluste, des niedrigen
Führungswiderstandes bzw. Fahrwiderstandes und des hohen
Wirkungsgrads des Langstator-Linearmotors 14 verbraucht die
Motorstufe 3 wesentlich weniger Energie als ein
konventioneller Fahrtreppenmotor. Ausserdem weisen
Fahrtreppen mit der erfindungsgemässen Motorstufe 3 bei
gleicher Geschwindigkeit aufgrund des Schwebeprinzipes eine
wesentlich bessere Laufruhe auf als herkömmliche
Fahrtreppen.Due to the low friction losses, the low
Führungswiderstandes or driving resistance and the high
Efficiency of the long stator
Claims (13)
dadurch gekennzeichnet, dass die motorisierte Stufe (3) bzw. motorisierte Palette mittels Linearmotor (14) antreibbar ist, wobei eine Führungsschiene (16) Teil des Linearmotors (14) ist.Escalator (1) or moving walk consisting of a supporting structure (8), a step belt (4) with motorized steps (3) and free - running steps (3.1) or pallet conveyor with motorized pallets and free - running pallets for the transport of persons and / or objects and a balustrade (6) with handrail (5) held by means of a balustrade pedestal (7),
characterized in that the motorized stage (3) or motorized pallet can be driven by means of a linear motor (14), wherein a guide rail (16) is part of the linear motor (14).
dadurch gekennzeichnet, dass der Linearmotor (14) einen Primärteil (14.1) und einen Sekundärteil (14.2) aufweist, wobei der Primärteil (14.1) an der Führungsschiene (16) angeordnet ist und der Sekundärteil (14.2) am Stufenkörper (13) bzw. am Palettenkörper angeordnet ist.Escalator or moving walkway according to claim 1,
characterized in that the linear motor (14) has a primary part (14.1) and a secondary part (14.2), wherein the primary part (14.1) is arranged on the guide rail (16) and the secondary part (14.2) on the step body (13) or on Pallet body is arranged.
dadurch gekennzeichnet, dass der Linearmotor (14) einen Primärteil (14.1) und einen Sekundärteil (14.2) aufweist, wobei der Primärteil (14.1) am Stufenkörper (13) bzw. am Palettenkörper angeordnet ist und der Sekundärteil (14.2) an der Führungsschiene (16) angeordnet ist. Escalator or moving walkway according to claim 1,
characterized in that the linear motor (14) has a primary part (14.1) and a secondary part (14.2), wherein the primary part (14.1) is arranged on the step body (13) or on the pallet body and the secondary part (14.2) on the guide rail (16 ) is arranged.
dadurch gekennzeichnet, dass der Primärteil (14.1) einen Langstator mit bewickelten Blechpaketen aufweist und der Sekundärteil (14.2) eine Magnetleiste mit Permanentmagneten aufweist.Escalator or moving walkway according to one of claims 1 to 3,
characterized in that the primary part (14.1) has a long stator with wound laminated cores and the secondary part (14.2) has a magnetic strip with permanent magnets.
dadurch gekennzeichnet, dass die Stufe (3) bzw. Palette mittels Tragmagneten (18) schwebbar ist.Escalator or moving walkway according to one of the preceding claims,
characterized in that the step (3) or pallet by means of carrying magnets (18) is floatable.
dadurch gekennzeichnet, dass die Tragmagnete (18) an den Langstator (14.1) untergreifenden Tragarmen (19) angeordnet sind und an den Tragarmen (19) Führungsmagnete (20) zur seitlichen Führung vorgesehen sind.Escalator or moving walkway according to claim 5,
characterized in that the supporting magnets (18) on the long stator (14.1) under cross-supporting arms (19) are arranged and on the support arms (19) guide magnets (20) are provided for lateral guidance.
dadurch gekennzeichnet, dass die Tragmagnete (18) oberhalb der Führungsschiene (16) am Sekundärteil (14.2) des Linearmotors (14) angeordnet sind. Escalator or moving walkway according to claim 5,
characterized in that the carrying magnets (18) above the guide rail (16) on the secondary part (14.2) of the linear motor (14) are arranged.
dadurch gekennzeichnet, dass Bremszangen (17.2) einer an der Stufe (3) bzw. motorisierte Palette angeordneten Bremse (17) an der Führungsschiene (16) oder Laufschiene (10) angreifen.Escalator or moving walkway according to one of the preceding claims,
characterized in that brake calipers (17.2) of a arranged on the stage (3) or motorized pallet brake (17) on the guide rail (16) or running rail (10) engage.
dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsschiene (16) im Vorlaufteil oder Rücklaufteil der Fahrtreppe (1) bzw. Fahrsteig vorgesehen ist.Escalator or moving walkway according to one of the preceding claims,
characterized in that the guide rail (16) is provided in the flow part or return part of the escalator (1) or moving walk.
dadurch gekennzeichnet, dass eine entlang der Führungsschiene (16) angeordnete Stromversorgung vorgesehen ist. Escalator or moving walkway according to one of the preceding claims,
characterized in that a along the guide rail (16) arranged power supply is provided.
dadurch gekennzeichnet, dass die Stufen (3,3.1) bzw. Paletten mittels Tragmagneten (18) schwebbar sind.Escalator (1) or moving walk consisting of a supporting structure (8), a stepped belt (4) with steps (3,3.1) or pallet conveyor with pallets for the transport of persons and / or objects and a balustrade held by means of a balustrade pedestal (7) (6) with handrail (5),
characterized in that the steps (3, 3, 1) or pallets can be levitated by means of carrying magnets (18).
dadurch gekennzeichnet, dass die Tragmagnete (18) an Laufschienen (10) untergreifenden Tragarmen (19) angeordnet sind und an den Tragarmen (19) Führungsmagnete (20) zur seitlichen Führung vorgesehen sind.Escalator or moving walkway according to claim 11,
characterized in that the support magnets (18) on rails (10) under cross-supporting arms (19) are arranged and to the support arms (19) guide magnets (20) are provided for lateral guidance.
dadurch gekennzeichnet, dass an den Laufschienen (10) ferromagnetische Blechpakete (18.1) angeordnet sind, wobei bei Stromzufuhr die Tragmagnete (18) von unten an die ferromagnetischen Blechpakete (18.1) gezogen werden und die Stufen (3,3.1) bzw. die Paletten in einen Schwebezustand versetzt werden.Escalator or moving walkway according to claim 12,
characterized in that on the rails (10) ferromagnetic laminations (18.1) are arranged, wherein at power supply the supporting magnets (18) are pulled from below to the ferromagnetic laminations (18.1) and the steps (3,3.1) or the pallets in be placed in a state of limbo.
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