EP1470535B1

EP1470535B1 - Parking meter with electronic display of the image of the parking tickets

Info

Publication number: EP1470535B1
Application number: EP02700497A
Authority: EP
Inventors: Edouard Menoud
Original assignee: IEM SA
Current assignee: IEM SA
Priority date: 2002-01-30
Filing date: 2002-01-30
Publication date: 2010-06-02
Anticipated expiration: 2022-01-30
Also published as: WO2003065322A1; ATE470206T1; DE60236624D1; EP1470535A1

Abstract

The aim of the invention is to replace the paper tickets which parking meters provide on payment with card or chip by electronic check means. The conventional paper ticket for the client as proof of payment, is replaced by an electronic ticket relating to the combination of " act of paying - card - meter " the image of which is similar to the paper ticket and can be displayed at all times on the screen of the meter by introducing the payment card. For the warden the image and the state of all the monitored parking places are presented on the screen of the parking meter which allows the state of the monitored parking places to be recognised at a glance and obviates the need to leave and monitor the tickets placed behind the vehicle windscreen.

Description

II existe de nombreux moyens d'aide à la surveillance des paiements des taxes de stationnement des places ouvertes ou aménagées le long des rues. Les moyens les plus répandus sont les parcmètres et les horodateurs parmi lesquels les plus significatifs sont :

Les parcmètres mécaniques placés à proximité immédiate des places à surveiller et destinés à encaisser la monnaie de stationnement. Généralement, ils indiquent en permanence le solde du temps de stationnement encore disponible et ils gèrent 1 à 2 places par appareil.
Une variante électronique de ces parcmètres gérant 1, 2, 4, 6 voire 8 places de stationnement en indiquant, au moyen de références topographiques, le solde de temps de stationnement encore disponible pour chacune des places. Ces derniers encaissent la monnaie traditionnelle et les plus récents travaillent aussi avec des cartes à puce électronique électronique. Généralement, les clients et les surveillants peuvent vérifier le solde de temps restant pour chacune des places surveillées. Cette vérification est faite sur la base de la position topographique de la place de parc et de manière indépendante du moyen de paiement.
Depuis une trentaine d'années sont apparus les horodateurs destinés à gérer 5, 10, 20 voire 30 places de parc ou plus. Ils servent à gérer ces places en délivrant un ticket en papier en guise de témoin du paiement de la taxe de stationnement. Généralement, ce témoin indique clairement la limite horaire de stationnement. Dans la plupart des cas, l'utilisateur est amené à placer ce témoin derrière son pare-brise afin que le surveillant puisse vérifier le respect du paiement et de la limite du temps de stationnement. Dans certains cas, les places de parc sont numérotées. Le client introduit le numéro sur l'horodateur. Ce dernier sera reporté sur le ticket témoin. Parfois, il est nécessaire de placer ce témoin derrière le pare-brise du véhicule, d'autrefois, le client peut garder le ticket dans sa poche, le surveillant disposant d'un moyen de connaître les temps limites correspondant aux divers tickets émis. Généralement, ces horodateurs acceptent les paiements en monnaie. Depuis une dizaine d'années, ils acceptent aussi les paiements au moyen de cartes magnétiques et à puce électronique.
Le vandalisme croissant considérablement et ayant pour résultat l'effraction des horodateurs à des fins de pillage de la monnaie encaissée, de nombreuses municipalités ont, depuis de nombreuses années déjà, supprimé la monnaie pour n'introduire des horodateurs ne fonctionnant qu'avec des cartes et ne contenant plus de monnaie à l'intérieur. Le principe de travail est le même que celui décrit ci-dessus à savoir qu'à chaque opération est délivré un ticket de stationnement en guise de preuve, ce dernier devant généralement être mis derrière le pare-brise du véhicule.

There are many ways of assisting in the monitoring of parking fee payments for open or developed places along the streets. The most common means are parking meters and time stamps among which the most significant are:

Mechanical parking meters placed in close proximity to places to watch and intended to cash the parking currency. Generally, they always indicate the balance of the parking time still available and they manage 1 to 2 places per aircraft.
An electronic variant of these parking meters managing 1, 2, 4, 6 or even 8 parking spaces by indicating, by means of topographical references, the balance of parking time still available for each of the places. The latter cash the traditional currency and the most recent are also working with electronic smart cards. Generally, clients and supervisors can check the balance of time remaining for each of the monitored positions. This verification is made on the basis of the topographic position of the parking place and independently of the means of payment.
For about thirty years have appeared the timestamps intended to manage 5, 10, 20 or even 30 parking spaces or more. They serve to manage these places by issuing a paper ticket as a witness to the payment of the parking fee. Generally, this light clearly indicates the parking time limit. In most cases, the user is required to place this witness behind his windshield so that the supervisor can verify compliance with the payment and the limit of parking time. In some cases, the parking spaces are numbered. The customer enters the number on the pay and display machine. This will be reported on the sample ticket. Sometimes, it is necessary to place this witness behind the windshield of the vehicle, formerly, the customer can keep the ticket in his pocket, the supervisor having a way to know the time limits corresponding to various tickets issued. Generally, these time stamps accept cash payments. For the past ten years, they have also accepted payments using magnetic and microchip cards.
As vandalism increases considerably and results in the break-in of parking meters for the purpose of plundering the money collected, many municipalities have, for many years now, removed the currency to introduce parking stamps that only work with cards. and no longer contains money inside. The principle of work is the same as that described above that is to say that each operation is issued a parking ticket as evidence, the latter usually having to be put behind the windshield of the vehicle.

Le document WO 97/30421 A divulgue un parcmètre électronique acceptant les paiements par pièces de monnaie et par cartes à puce. II mentionne la possibilité de réintroduire dans le lecteur de carte à puce, la carte ayant servie à un paiement précédent, ce qui permet d'afficher la limite horaire de l'opération de stationnement et de réintroduire sur la carte, le solde monétaire non utilisé et correspondant à l'opération de stationnement en cours, le cas échéant.The document WO 97/30421 A discloses an electronic parking meter accepting payments by coins and smart cards. II mentions the possibility of reintroducing in the smart card reader, the card having served to a previous payment, which makes it possible to display the hour limit of the parking operation and to reintroduce on the card, the unused monetary balance and corresponding to the current parking operation, if any.

La présente invention vise à remplacer les tickets de papiers que les horodateurs de stationnement délivrent lors des paiements par carte à puce électronique par des moyens de contrôle mis à disposition des clients et des surveillants, ceci dans le but de diminuer les coûts de production et d'exploitation des horodateurs qui n'ont plus d'imprimante ni de papier à ré-alimenter périodiquement et de faciliter l'activité des surveillants. Pour le client, le ticket traditionnel de stationnement en papier, preuve de paiement, est remplacé par un ticket électronique, réel ou reconstitué, lié à l'ensemble « action de paiement - carte - horodateur » et dont l'image similaire à celle d'un ticket en papier peut en tout temps être présentée sur l'écran d'un horodateur ceci simplement en introduisant la carte de paiement tandis que pour le surveillant, l'image des places de parc surveillées et leur état sont présentés sur l'écran de l'horodateur ce qui permet, en un simple coup d'oeil, de connaître l'état du parc surveillé et ne nécessite plus l'analyse des tickets déposés derrière le pare-brise de chacun des véhicules tout en supprimant aussi l'opération de dépose des ces tickets, nécessaire dans la plupart des autres systèmes utilisés.The present invention aims to replace the paper tickets that parking ticket machines deliver during electronic chip card payments by means of control made available to customers and supervisors, with the aim of reducing the costs of production and maintenance. the operation of time stamps that no longer have a printer or paper to re-feed periodically and to facilitate the activity of the supervisors. For the customer, the traditional paper parking ticket, proof of payment, is replaced by an electronic ticket, real or reconstituted, linked to the set "payment action - card - time stamp" and whose image similar to that of a paper ticket can be presented at any time on the screen of a parking meter this simply by introducing the payment card while for the supervisor, the image of the monitored parking spaces and their status are presented on the screen the time stamp which allows, at a glance, to know the state of the monitored fleet and no longer requires the analysis of tickets deposited behind the windshield of each vehicle while also removing the operation removal of these tickets, necessary in most other systems used.

Cette opération est rendue possible par le fait que le ticket de papier est remplacé soit par un ticket électronique « image du ticket papier » et déposé dans la carte à puce électronique et/ou par la reconstitution de l'opération de stationnement à partir de l'identifiant ou d'autres informations contenues dans la carte à puce électronique et dans l'horodateur ayant servi à payer une opération. Les images des tickets présentées à l'écran de l'horodateur comportent les mêmes informations que celles d'un ticket papier soit la limite horaire de l'opération de stationnement et l'indication de la relation qu'il y a entre ce ticket et la localisation de la place de stationnement ou du véhicule. Cette façon de faire rassure le client dans la mesure ou il détient en permanence la preuve du paiement.This operation is made possible by the fact that the paper ticket is replaced either by an electronic ticket "image of the paper ticket" and deposited in the electronic chip card and / or by reconstituting the parking operation from the identifier or other information contained in the electronic chip card and in the time stamp used to pay for an operation. The images of the tickets presented on the timestamp screen include the same information as that of a paper ticket, ie the hourly limit of the parking operation and the indication of the relationship that there is between this ticket and the location of the parking space or the vehicle. This way of doing reassures the customer insofar as he holds permanently proof of payment.

Les diverses formes de tickets de stationnement liés aux cartes à puce électronique de paiement sont :

La carte à puce électronique utilisée est privative c'est-à-dire spécifique au système de stationnement de la ville et contient, sous forme électrique, la copie du ticket traditionnel en papier inscrite de façon sécuritaire par l'horodateur. Le client pourra vérifier son ticket en présentant sa carte sur l'un des horodateurs de la même famille. La carte à puce peut mémoriser un ou plusieurs tickets, le nombre étant fixé préalablement.
La carte à puce électronique est du type bancaire ou institut financier à débit ou crédit, ou porte-monnaie électronique. Dans ces cas, elle mémorise, pour chacune des transactions les informations monétaires liées constituées du ticket de paiement contenant le montant de la transaction, la monnaie de la transaction, la date et l'heure, l'identifiant du type d'équipement ou de client débiteur et le numéro de l'appareil débiteur. Lorsqu'un client réintroduit sa carte sur l'horodateur à l'origine de l'opération de stationnement, le ticket de stationnement est reconstitué à partir des informations contenues dans la carte et dans l'horodateur et l'image du ticket est présentée sur l'écran. De plus, tous les horodateurs de la même famille peuvent contenir la liste des horodateurs du même parc comportant leur numéro et la zone de travail ainsi que les divers tarifs correspondant aux diverses zones. Ainsi, lorsqu'un client présente sa carte bancaire ayant servie au paiement d'une opération de stationnement sur un autre équipement de la même famille, il pourra aisément reconstituer le ticket de stationnement en fonction des éléments contenus dans la carte et dans sa mémoire et ainsi présenter sur l'écran, le ticket reconstitué.

La carte à puce électronique est du type bancaire ou institut financier à débit ou crédit, ou porte-monnaie électronique combinant les informations bancaires des transactions décrites ci-dessus et disposant de mémoires additives permettant de loger la copie du ou des tickets de stationnement inscrite de façon sécuritaire par l'horodateur.
La carte à puce électronique est du type privative sans mémorisation de données historiques ou monétaires. Généralement et pour des raisons de sécurité, ce type de carte comporte un numéro individuel. Lors d'une opération de stationnement, l'horodateur mémorisera les caractéristiques de l'opération de stationnement ainsi que celle du moyen de paiement. II gardera en mémoire les enregistrements des dernières heures ou derniers jours. Dès lors et à chaque fois qu'un client présente ce type de carte sur le même horodateur, les informations correspondant à cette carte seront recherchées dans la table des enregistrements et présentées à l'écran sous forme d'image de ticket de stationnement. Par extension, ces horodateurs peuvent être mis en réseau et ainsi permettre de présenter les images de tous les tickets sur tous les horodateurs de la même famille.

The various forms of parking tickets related to electronic payment chip cards are:

The electronic chip card used is private, that is to say, specific to the parking system of the city and contains, in electrical form, the copy of the traditional paper ticket securely inscribed by the parking ticket machine. The customer can check his ticket by presenting his card on one of the machines of the same family. The smart card can memorize one or more tickets, the number being fixed beforehand.
The electronic chip card is of the banking or financial institution type debit or credit, or electronic purse. In these cases, it stores, for each transaction, the related monetary information consisting of the payment receipt containing the amount of the transaction, the currency of the transaction, the date and time, the identifier of the type of equipment or debtor customer and debtor device number. When a customer reintroduces his card on the parking meter, the parking ticket is reconstituted from the information contained in the card and the time stamp and the image of the ticket is presented on the screen. In addition, all the timestamps of the same family can contain the list of the machines of the same park, including their number and the work area, as well as the various tariffs corresponding to the various zones. Thus, when a customer presents his credit card which has been used to pay for a parking operation on other equipment of the same family, he can easily reconstitute the parking ticket according to the elements contained in the card and in his memory and thus present on the screen, the ticket reconstituted.

The electronic chip card is of the bank or debit or credit type, or electronic purse combining the transaction information described above and having additive memories making it possible to house the copy of the parking ticket (s) registered with safe way by the parking meter.
The electronic chip card is of the private type without storing historical or monetary data. Generally and for security reasons, this type of card has an individual number. During a parking operation, the parking meter will memorize the characteristics of the parking operation as well as that of the means of payment. It will keep records of the last hours or days. From then on, and each time a customer presents this type of card on the same time stamp, the information corresponding to this card will be searched in the table of the recordings and presented on the screen in the form of image of parking ticket. By extension, these time stamps can be networked and thus make it possible to present the images of all tickets on all time stamps of the same family.

L'horodateur sera agencé de manière à ce que le surveillant dispose des informations nécessaires à la vérification de l'état du stationnement de chacun des véhicules du parc considéré.The time stamp will be arranged so that the supervisor has the information necessary to check the parking status of each vehicle in the park in question.

Les figures ci-dessous représentent, à titre d'exemple non limitatif, un type de réalisation.The figures below represent, by way of non-limiting example, a type of embodiment.

L'horodateur présenté est un modèle placé en bord de rue et contrôlant huit places numérotées de 1 à 8 avec marquage au sol et sur l'appareil.

La fig 1 présente l'horodateur avec son écran d'affichage des tickets de stationnement. On y voit le boîtier 1, l'information sur le tarif 2, l'écran électronique d'affichage 3 avec des vues agrandies 12 et 13 présentant les informations affichées lorsqu'un client introduit une carte contenant un ticket de stationnement, les boutons de sélection d'une place de stationnement 4, la fente d'entrée des cartes à puce électronique 5, un clavier de fonctions 6, le numéro de l'horodateur 7, les cartes acceptées à titre d'exemple dont la carte privative dite Park-Card 8, la carte bancaire dite Bank-Card 9, la carte Ville dite City-Card 10 et la carte de la compagnie de transport à couplage de proximité dite Transpo-Card 11. L'alimentation peut être fournie par un capteur solaire 14. L'appareil peut aussi être équipé d'une antenne 15 pour les liaison radio ou téléphonique.
La fig. 2 présente une vue agrandie du panneau frontal de l'horodateur.
Les fig 3 et 4 présentent les affichages lorsqu'il n'y a pas de carte dans le lecteur, tandis que les figures 5 à 9 présentent ce même affichage lorsqu'il y a une carte et durant la transaction.
La fig 3 présente l'affichage à l'état neutre. On y voit un mot de politesse ou d'accueil accompagnée de la date et de l'heure. La partie inférieure présente l'état des places surveillées avec un + lorsque le temps payé et en cours, un T lorsqu'il est échu depuis quelques minutes et un - lorsque le temps payé est largement hors tolérance. Cette information est principalement destinée au surveillant. Lorsqu'il est fait usage d'un écran graphique, le + sera avantageusement remplacé par une icône représentant une voiture, le T par cette icône clignotante et le - par une icône représentant une place vise.
La fig. 4 est celle correspondant à une pression sur l'une des touches de sélection. Dans ce cas, le détail de l'état de la place dont le solde du temps payé y est présenté. Cet affichage ne sera présent que durant quelques secondes avant de commuter sur l'affichage neutre correspondant à la fig. 3.
La fig. 5 présente l'écran lorsqu'un client introduit sa carte sans avoir sélectionné une place. Outre la présentation du solde de la carte, on y voit le dernier ticket de stationnement avec la date de validité, la durée limite de stationnement ainsi que la désignation de la place qui dans de ce cas correspond à la quatrième place de l'appareil numéro 1228. On pourrait aussi y voir le numéro d'immatriculation du véhicule ou tout autre identifiant inscrit dans la carte.
La fig. 6 est celle correspondant à un début de transaction. Le client a introduit sa carte après avoir sélectionné la place N° 5. II peut aussi le faire dans l'ordre inverse. Outre le numéro de la place sélectionnée, l'affichage indique le solde en carte et invite le client à donner des impulsions de durée.
La fig. 7 est celle correspondant à une impulsion de durée. Le solde de la carte est diminué et la limite correspondante est affichée avec l'indication de la durée à payer et du montant correspondant et invite le client à appuyer sur le bouton « durée » ou « valider ».
La fig. 8 correspond à une deuxième impulsion de durée.
La fig. 9 est celle présentée après que le client ait pressé sur la touche « valider » et que le montant a été débité de la carte. On y voit la limite de stationnement ainsi que la durée et un message de remerciement en guise de clôture de la transaction.
La fig. 10 représente le matériel de l'horodateur avec une unité centrale dit CPU, de la mémoire de travail, généralement de la RAM, contenant les diverses transactions, la mémoire de programme généralement de l'EEPROM, le quartz générateur de la base de temps, l'affichage du type matriciel, le clavier, les lecteurs de cartes pour cartes avec et sans contact, le SAM de sécurité correspondant aux instituts d'émission ayant signés un contrat d'autorisation de travail avec ses cartes, un modem pour liaison par ligne téléphonique, un autre modem pour liaison via la voie hertzienne ainsi que l'alimentation de l'horodateur qui généralement est donnée par le réseau lorsque la télécommunication est faite par ligne téléphonique ou solaire lorsque la télécommunication est assurée par voie hertzienne. Ces mêmes informations peuvent aussi être transférée par une carte à puce électronique de saisie manipulée par l'exploitant.
La fig. 11 représente, côte à côte, un horodateur à carte et un horodateur mixte à carte et à monnaie. L'horodateur à monnaie dispose de la même image frontale que l'horodateur à carte et des mêmes fonctions. II permet aussi le paiement par monnaie et dans ce cas, délivre systématiquement un ticket. Lorsqu'une carte, objet d'une opération de stationnement est présentée sur l'horodateur mixte, ce dernier affiche le ticket sur son affichage électronique et peut, sur demande du client, délivrer une quittance ou copie en papier de ticket affiché.

The time stamp presented is a model placed on the street and controlling eight places numbered from 1 to 8 with markings on the ground and on the device.

The fig 1 present the parking meter with its parking ticket display screen. It shows the box 1, the information on the tariff 2, the electronic display screen 3 with enlarged views 12 and 13 presenting the information displayed when a customer introduces a card containing a parking ticket, the buttons of selection of a parking space 4, the entry slot of the electronic chip cards 5, a function keyboard 6, the number of the parking ticket machine 7, the cards accepted as an example of which the private card called Park- Card 8, Bank-Card 9, City Card City-Card 10 and Transpo-Card 11. The power supply may be provided by a solar collector 14. The apparatus may also be equipped with an antenna 15 for radio or telephone links.
The Fig. 2 shows an enlarged view of the front panel of the parking meter.
The fig 3 and 4 present the displays when there is no card in the reader, while the Figures 5 to 9 present the same display when there is a card and during the transaction.
The fig 3 displays the display in the neutral state. We see a word of politeness or welcome accompanied by the date and time. The lower part shows the state of the supervised places with a + when the time paid and in progress, a T when it has fallen for a few minutes and a - when the paid time is largely out of tolerance. This information is primarily for the supervisor. When a graphical screen is used, the + will advantageously be replaced by a car icon, the T by this flashing icon and the - by an icon representing a place.
The Fig. 4 is the one corresponding to a pressure on one of the selection keys. In this case, the detail of the state of the place whose balance of the paid time is presented there. This display will only be present for a few seconds before switching to the neutral display corresponding to the Fig. 3 .
The Fig. 5 presents the screen when a customer enters their card without having selected a place. In addition to the presentation of the balance of the card, we see the last parking ticket with the validity date, the time limit of parking and the designation of the place which in this case corresponds to the fourth place of the device number 1228. One could also see the registration number of the vehicle or any other identifier on the card.
The Fig. 6 is the one corresponding to a start of a transaction. The customer has introduced his card after selecting the place No. 5. It can also do it in the reverse order. In addition to the number of the selected place, the display shows the balance in the card and invites the customer to give impulses of duration.
The Fig. 7 is the one corresponding to a pulse of duration. The balance of the card is decreased and the corresponding limit is displayed with the indication of the duration to be paid and the corresponding amount and invites the customer to press the button "duration" or "validate".
The Fig. 8 corresponds to a second pulse of duration.
The Fig. 9 is the one presented after the customer has pressed the "validate" key and the amount has been debited from the card. It shows the parking limit as well as the duration and a message of thanks as a closing of the transaction.
The Fig. 10 represents the hardware of the time stamp with a central unit called CPU, working memory, usually RAM, containing the various transactions, the program memory generally of the EEPROM, the quartz generator of the time base, display of the matrix type, the keypad, the card readers for cards with and without contact, the security SAM corresponding to the issuing institutes having signed an authorization contract of work with its cards, a modem for connection by telephone line, another modem for connection via the air way and the supply of the time stamp which is generally given by the network when the telecommunication is made by telephone or solar line when the telecommunication is provided over the air. This same information can also be transferred by an electronic chip card input manipulated by the operator.
The Fig. 11 represents, side by side, a card time stamp and a mixed card and coin clocks machine. The coin clocks have the same frontal image as the card clocks and the same functions. It also allows payment by currency and in this case, systematically delivers a ticket. When a card, subject of a parking operation is presented on the mixed ticket machine, the latter displays the ticket on its electronic display and may, at the customer's request, issue a receipt or paper copy ticket ticket.

La fig. 12 représente un tronçon de chaussée avec des emplacements de stationnement et des horodateurs situés des deux côtés. Avantageusement, les horodateurs à carte C y sont combinés avec les horodateurs mixtes C+M permettant ainsi d'accepter les paiements par carte et monnaie et ceci pour un coût d'installation plus faible que l'installation d'horodateurs mixtes uniquement, ces derniers devant être de construction robuste et anti-vandale De plus, cette combinaison permet aussi d'obtenir des quittances en papier pour les paiements par carte ceci en présentant une carte ayant servie à un paiement sur l'un des horodateurs mixtes. Cette organisation est particulièrement bien adaptée aux récents développements des moyens de transmission « radio locale » du type dit Bluetooth. En effet, un mini-réseau radio peut-être organisé entre les quelques horodateurs à carte C et l'horodateur mixte qui leur est rataché, le tout formant une cellule cohérente pouvant être reliée à un réseau de communication plus général.The Fig. 12 represents a section of roadway with parking spaces and parking meters located on both sides. Advantageously, the C-card timestamps are combined with C + M mixed timestamps to accept card and currency payments and this for a lower installation cost than the installation of mixed timestamps only, the latter In addition, this combination also makes it possible to obtain paper receipts for card payments by presenting a card that has been used for payment on one of the mixed ticket machines. This organization is particularly well adapted to recent developments of means of transmission "local radio" type said Bluetooth. Indeed, a mini-radio network can be organized between the few C-card timestamps and the mixed timestamp that is traced to them, all forming a coherent cell that can be connected to a more general communication network.

Tous les appareils d'une même famille ou toutes les cellules peuvent être couplés en réseau de manière à ce qu'un ticket émis sur l'un des horodateurs soit connu sur tous les horodateurs de la même famille et ainsi disponible lorsqu'un client introduit sa carte sur n'importe quel appareil de la même famille.All the devices of the same family or all the cells can be coupled in a network so that a ticket issued on one of the pay and display machines is known on all the time stamps of the same family and thus available when a customer introduces his card on any device of the same family.

Ces appareils servent aussi de tête de pont pour les télépaiements effectués au moyen de téléphones cellulaires. L'un des cas consiste à équiper chaque appareil ou chaque cellule d'un récepteur de télépaiement tel que lorsqu'un télépaiement est effectué, l'information de l'état de la place est enregistrée ou disponible sur l'horodateur, ceci afin de permette au surveillant et/ou au client de vérifier localement l'état du paiement de l'action de stationnement.These devices also serve as a bridgehead for remote payments made using cell phones. One of the cases consists in equipping each apparatus or each cell with a telepayment receiver such as when a tele-payment is made, the information of the state of the place is recorded or available on the time stamp, in order to allows the supervisor and / or the client to check locally the payment status of the parking action.

Claims

Parking meter (1) with electronic display (3) of the parking tickets (13), installed near public or private parking spaces, opened and/or laid out along streets and contributing to the management and the control of parking fee payments of one or several vehicles, consisting in means such as pedestal (20), housing (1), solar (14) or network supply unit, processor (30), smart card reader (31,32), clock, electronic display (34), keyboard (33), memory containing the working software and data (35), transmission means (36), and comprising a data-processing so that, when an electronic smart card (8,9,10,11) previously used to pay a parking utilisation is reinserted in a parking meter (5), the latter will display on its screen (3) the image of the parking ticket (13) containing the significant characteristics of the parking utilisation and including the time limit of the parking utilisation (21,22), characterised in that the relation between the ticket and the location of the parking space is given by means of a graphic image (23) displayed on the electronic screen giving the parking space concerned.
Parking meter (1) with electronic display (3) of the parking tickets (13) according to claim 1, characterised in that it comprises means (24) for a supervisor to check at a given time the concordance between the various generated tickets, corresponding to the park utilisations made during the time interval of the moment, and the actual presence of the vehicles on the parking spaces, wherein said check may be obtained by means of a graphic image (24) enabling to locate the position of the vehicles or by means of the indication of the parking spaces concerned (4) or identifiers of the vehicles, wherein said identifiers may be the number plates entered by the clients into the parking meter or contained in the electronic smart cards or previously transferred in the electronic smart card during a previous use of one of the parking meter, this information being presented on the electronic screen of the parking meter (25) or transmitted to the control means of the supervisor.
Parking meter (1) with electronic display (3) of the parking tickets (13) according to claim 2, characterised in that, when an electronic smart card (8,9,10,11) used to pay a parking utilisation is reinserted (5) on the same parking meter, the latter seeks the parking transaction corresponding to this card and displays the corresponding parking ticket (13).
Parking meter (1) with electronic display (3) of the parking tickets (13) according to claim 2, characterised in that, when an electronic smart card (8,9,10,11) used to pay a parking utilisation is reinserted on a parking meter (5), the latter will display the relation between the parking ticket and the vehicle concerned by the parking utilisation, by means of a graphic image displayed on the electronic screen (23) and indicating the parking space concerned that the client entered in the parking meter or by displaying the vehicle identifier, wherein said identifier may be his number plate which the client entered in the parking meter or is contained in the electronic smart card or has been transferred in the electronic smart card during a previous use of one of the parking meters.
Parking meter (1) with electronic display (3) of the parking tickets (13) according to claims 1 to 4, characterised in that, the parking meter is provided with a memory in which identifiers of the electronic smart cards previously used for the payments of the parking utilisations are stored with the significant characteristics of the corresponding utilisations in order to be used as link between the detection of a new presentation of one of these cards and information of the parking ticket which will be displayed on the electronic display (3).
Parking meter (1) with electronic display (3) of the parking tickets (13) according to claims 1 to 6, characterised in that, when an electronic smart card (8,9,10,11) used to pay a park utilisation is reinserted in a parking meter (5) and is a credit card or an electronic purse containing information related to the last transaction or transactions regarding the amount, currency used, operator identifier and/or apparatus used to debit the amount, date and hour of the said transaction, a parking ticket is rebuilt which, starting from this information and from the information stored in the parking meter relating to the other parking meters of the same group and to the fees applied by said other parking meters, enables to rebuild the image of the parking tickets which will be displayed on the electronic display (3).
Parking meter (1) with electronic display (3) of the parking tickets (13) according to claims 1 to 6, characterised in that the parking meters of the same group are coupled in a network or to a central station, giving rise to a single or distributed memory, in which the identifiers of the electronic smart cards used for the payments of parking utilisations with one of the parking meters of the group are stored with the significant characteristics of the corresponding utilisations in order to be used as a link enable a relationship between the detection of a new presentation of one of these cards on one of the parking meters of the group and information of the corresponding ticket or tickets which will be displayed on electronic display (3).
Parking meter (1) with electronic display (3) of the parking tickets (13) according to claims 1 to 7, characterised in that, when an electronic smart card used to pay an park utilisation is reinserted on a parking meter of the group and is a private card comprising information of the last park utilisation or utilisations , including temporal characteristics and information enabling to check the relationship between the ticket and the parking space or the vehicle concerned, information corresponding to the last park utilisation or utilisations of parking will be displayed on the screen (3).
Parking meter (1) with electronic display (3) of the parking tickets (13) according to claims 6 and 7, characterised in that, the parking meters of a same group are coupled in a network or to a central station, giving rise to a single or distributed memory, in which all the information corresponding to the park utilisations are made available to equipments for information, monitoring or management, enabling the clients to check their park utilisations, the supervisors or the management personnel to know at any time the status of the park and the past utilisations and to answer the possible checks that a user of electronic smart cards could require.
Parking meter (1) with electronic display (3) of the parking tickets (13) according to claims 1 to 9, characterised in that it also comprises a printer of paper tickets thus making it possible for the client to require a paper copy of the ticket displayed on the electronic screen and corresponding to the electronic smart card which he has inserted.
Parking meter (1) with electronic display (3) of the parking tickets (13) according to claim 10, characterised in that it also comprises a printer of paper tickets thus making it possible for the client to require a paper copy of the ticket displayed on the electronic screen as well as tickets summarizing the transactions and the park utilisations contained in his electronic smart card.
Parking meter (1) with electronic display (3) of the parking tickets (13) according to claims 1 to 11, characterised in that it also comprises a coin box and/or a banknote reader making it possible to carry out park utilisations with cash payment.
Parking meter (1) with electronic display (3) of the parking tickets (13) for payment by electronic smart cards only or in a combined way for payment by electronic smart card and the cash according to claims 1 to 12, characterised in that they belong to a same group and that a card previously used for payment of a park utilisation with one of the apparatuses of the group can be displayed on a combined apparatus in order to check the content of the ticket and to print a copy of it or a receipt if necessary.
Parking meter (1) with electronic display (3) of the parking tickets (13) for payment by electronic smart cards only or in a combined way for payment by electronic smart card and cash according to claims 1 to 13, characterised in that they are organized in cell, the cell comprising some parking meters using cards and at least a combined parking meter, the whole having a means of communication per local radio of the Bluetooth type, connecting the apparatuses between them and being connected by a point of communication of the mobile phone type , connected to the management central station of the park utilisations.
Parking meter (1) with electronic display (3) of the parking tickets (13) according to claim 1, characterised in that it also comprises a means of communication to the telebanking central station by mobile phones to transmit to a parking meter the park utilisations related to said parking meter so that it can display the parking status of all its spaces regardless of the fact that the operation was carried out locally or remotely, said display being useful for the client or the supervisor.
Parking meter (1) with electronic display (3) of the parking tickets (13) according to claims 1 and 13, 14, 15, characterised in that it also comprises a means of communication with the mobile telephones in order to accept the local telebankings in addition to the payments by electronic smart cards.