EP1466650B1 - Ligne de vie à amortisseur de chute - Google Patents

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EP1466650B1
EP1466650B1 EP20040290919 EP04290919A EP1466650B1 EP 1466650 B1 EP1466650 B1 EP 1466650B1 EP 20040290919 EP20040290919 EP 20040290919 EP 04290919 A EP04290919 A EP 04290919A EP 1466650 B1 EP1466650 B1 EP 1466650B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
cable
lifeline
rod
spring
rack system
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP20040290919
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP1466650A1 (fr
Inventor
Richard Lebraut
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ateliers LR Etanco SAS
Original Assignee
Lebraut Ronan
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Lebraut Ronan filed Critical Lebraut Ronan
Publication of EP1466650A1 publication Critical patent/EP1466650A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP1466650B1 publication Critical patent/EP1466650B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62B—DEVICES, APPARATUS OR METHODS FOR LIFE-SAVING
    • A62B35/00—Safety belts or body harnesses; Similar equipment for limiting displacement of the human body, especially in case of sudden changes of motion
    • A62B35/0043—Lifelines, lanyards, and anchors therefore
    • A62B35/005—Vertical lifelines
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62B—DEVICES, APPARATUS OR METHODS FOR LIFE-SAVING
    • A62B35/00—Safety belts or body harnesses; Similar equipment for limiting displacement of the human body, especially in case of sudden changes of motion
    • A62B35/04—Safety belts or body harnesses; Similar equipment for limiting displacement of the human body, especially in case of sudden changes of motion incorporating energy absorbing means

Definitions

  • the present invention relates to a life line fall shock.
  • safety standards recommend the use of lifelines comprising a steel cable stretched between two fixed anchoring elements. on the frame.
  • this cable is frequently permanently installed in parallel and at a predetermined distance from the ridge.
  • each person on the cover and equipped with a harness can hook to this cable through a link (for example a lanyard or a strap) connected on one side to harness (or shoulder harness) and, on the other side, a carabiner that can be mounted on the cable and slide along it.
  • a link for example a lanyard or a strap
  • the length of this link is determined by standards according to the dimensions of the roof.
  • the link between the link and the harness or harness is in the dorsal region of it.
  • the object of the invention is therefore more particularly to eliminate these disadvantages.
  • a lifeline with a drop damper comprising a cable stretched between two anchoring elements fixed on the roof and a link one end of which is slidably mounted on the cable, while the other is connected. fastening means such as a harness or a harness, this lifeline comprising in series with said cable or said link a damping device comprising elastic means subjected to tensile forces of said cable and / or said link.
  • this device is characterized in that the said elastic means consist of a helical spring which can deform linearly as a function of the traction exerted by the aforesaid cable or the aforesaid connection, and in that it comprises means of retention consisting of a rack system secured to one of the ends of the spring, this rack system comprising notches cooperating with a snap fastened to the other end of the spring so as to make the deformation of the spring and means for return the spring to its initial position after it has undergone a remanent deformation.
  • the return of the spring to its original position can be obtained by exerting an action on the snap to release the rack.
  • the aforesaid rack system may comprise a wolf-tooth helical threaded rod cooperating with pawls so that, during a deformation of the spring generated by pulling the cable, it occurs. a relative displacement between the rod and the ratchets (which slide on the slightly inclined edges of the net) and that, when this traction stops, the spring is held in its position thanks to the engagement of the pawls on the net (the pawls coming into stop on the abrupt forehead of the net).
  • This solution has the advantage of allowing to bring the spring back to its original position by a simple relative rotation between the rod and the pawls: this operation can be performed without causing sudden return of the spring and therefore without danger. In addition, it ensures the initial tension of the cable, which avoids having to use a cable tensioner.
  • the lifeline 1 consists of a steel cable 2 stretched between two anchoring elements 3, 4 by means of a conventional cable tensioner 5 (located between the its ends 6 and the element 3).
  • This lifeline 1 further comprises a damper 7 mounted between the other end 8 of the cable 2 and the other anchoring element 4, as well as holding and guiding elements 9 of the cable arranged at regular intervals (for example every 5 m).
  • the anchoring elements 3, 4 are fixed to the top of a roof 10, so that the cable 2 extends parallel to and near the ridge 11.
  • the position of these elements d anchorage 3, 4 in relation to the shores and gables of the roof must comply with the safety regulations in force.
  • the cable 2 is intended to receive carabiners 12 connected to insurance links (lanyards, straps or insurance ropes), themselves attached to harnesses 13 or harnesses worn by people working on the roof. These carabiners 12 can slide along the cable 2 so as to allow these people to move parallel to the ridge 12 while remaining assured.
  • carabiners 12 connected to insurance links (lanyards, straps or insurance ropes), themselves attached to harnesses 13 or harnesses worn by people working on the roof. These carabiners 12 can slide along the cable 2 so as to allow these people to move parallel to the ridge 12 while remaining assured.
  • the anchoring elements 3, 4 may consist, as illustrated in FIG. 2, in an angle section of which a flange 14 of rectangular shape is provided with a plurality of bores for fastening the element to a blanket by screwing, and the other wing 15, of substantially triangular shape, is provided, at its top, with a bore 16 intended to allow the attachment of one end of the cable 2 directly or via an accessory such as, for example, the cable tensioner 5 or the damper 7.
  • This triangular wing further comprises two holes 17, 18 to ensure the attachment of an additional anchoring piece 19 provided with an orifice 20 serving as a fixed anchor point.
  • the holding and guiding elements 9 also consist of angles sections having a rectangular fixing wing 21 provided with bores and a trapezoidal wing 22 whose large base is integral with the wing 21, while the small base is extended by two curved tabs of opposite concavities 23, 24. These two tabs 23, 24 which are axially offset define a passage through which the cable 2 and the carabiners 12 sliding on the cable 2 can pass.
  • the cable tensioner 5 used in this example conventionally comprises two coaxial nuts 25, 26 connected to each other by an H-shaped connecting piece. In each of these nuts 25, 26 engage and engage with each other. screw two respective screws 27, 28, the heads of which are constituted by hinge clevises each having a transverse axis intended to engage in the orifice of an anchoring element 3, 4 or a loop formed to the end of the cable 2.
  • the damper 7 consists of a cylindrical tubular body 30 closed on one side by a bottom 31 provided with a central bore 32 in which is engaged and fix a clevis articulation 33.
  • this yoke 33 has a U-shaped structure comprising two parallel wings connected by one of its ends by an axially extended core by a threaded rod which engages in the orifice 32. The fixing is then obtained by screwing a nut 34 with the interposition of a washer.
  • the second end of the tubular body is equipped with a bearing 35 in which a rod 36, terminated on one side by a yoke 37 and on the other side by a thread on which a nut 38 is screwed, engages and can slide.
  • the rod comprises a series of annular wolf teeth 39, each comprising, on the bottom side, a stiff front 40 (perpendicular to the axis of the rod 36) and, on the other side, a conical front 41 with a relatively gentle slope.
  • These notches 39 are intended to cooperate with a snap comprising at least one jaw 42 comprising two jaws 43, 44 located on either side of the rod 36 in two diametrically opposite locations.
  • These two jaws 43, 44 each have a rectangular trapezoidal shape whose large 45 oblique base is located on the rod side and is oriented parallel to the conical face 39 of the notches of the rod while the larger of the two parallel sides 45 '( which extends radially) is intended to serve as a backstop for the steep edge 40 of a notch.
  • the two jaws 43, 44 are pivotally mounted around two substantially parallel axes which extend in a plane perpendicular to the axis of the rod: these two axes here consist of two opposite portions of an annular ring 46 passing through two orifices corresponding to the middle portion of the jaws 43, 44.
  • the two jaws 43, 44 are biased by an elastic ring 47 so that their angular region delimited by the large base 45 and the long side 45 'bear on the stem 36.
  • the jaw 42 is axially retained in a space delimited by the bearing 35 and an annular element 48 integral with the inner wall of the body 30.
  • the rod 36 is subjected to the action of a helical spring 49 disposed coaxially inside the body 30 around the rod 36 and one end bears on the annular element 48, while the other end is retained by the nut 34 by means of a washer 50 of outside diameter substantially equal to the inside diameter of the body 30.
  • the end of the rod 36 adjacent to the yoke 37 may comprise a graduation for adjusting the tension of the cable 2 to the image of a conventional dynamometer.
  • the operator acts on the cable tensioner 5 until the tension of the cable reaches the desired value (indicated on the graduation).
  • the rod 36 moves axially by compressing the spring 49.
  • the jaws 43, 44 remain in abutment on a smooth portion of the rod 36 adjacent to the yoke 37.
  • This cable tension 2 must be sufficient so that persons who are hooked there can perform light traction without this resulting in a significant deformation of the cable 2 and / or a snap of the jaw on a notch of the rod 36.
  • the rod 36 subjected to a large tensile force moves axially.
  • the jaws 43, 44 are successively spaced to allow the passage of the notches 39 until the balance of forces is reached. In this case, the jaws 43, 44 are closed on the rod 36, the long side 45 'abutting on the stiff front 40 of the last notch passed through the jaw 42.
  • damper 7 then remains locked in this position.
  • this return to the initial position will be provided at the factory using means to prevent the release of the spring does not occur suddenly putting the operators in danger.
  • This release can be obtained by exerting on the jaws 43, 44 a force tending to tilt them, thus making them escape the notches 39.
  • orifices 52, 53 may be provided in the cylindrical body 30 to allow exert this effort by means of a special tool.
  • the toothed rod may be replaced by a rod 54 with helical thread 55 with wolf teeth (having an abrupt flank and a slightly inclined flank).
  • the jaws 43 ', 44' will be specially shaped to cooperate with the thread 55.
  • the operation of this damper is very similar to the previous one. However, in this case, the return of the rod 54 to its original position after performing its damping function can be simply ensured by pivoting the rod 54 relative to the body 30, so as to generate a process of unscrewing . This gives a return to the original position without risk for the operator.
  • this yoke may be integral with a threaded rod 56 which is screwed into the bottom 31.
  • this rod 56 By providing for this rod 56 a reverse pitch from that of the rod 54, the cable voltage adjustment means the effects are added to those obtained with the jaw pair 43 ', 44' / rod 54.

Landscapes

  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Emergency Management (AREA)
  • Emergency Lowering Means (AREA)

Description

  • La présente invention concerne une ligne de vie à amortisseur de chute.
  • D'une manière générale, on sait que dans le but d'assurer la sécurité des personnes travaillant sur une toiture, des normes de sécurité préconisent l'usage de lignes de vie comprenant un câble d'acier tendu entre deux éléments d'ancrage fixés sur la charpente. Ainsi, ce câble est fréquemment installé à demeure parallèlement et à une distance prédéterminée du faîtage.
  • La tension de ce câble est assurée au moyen d'un tendeur de câble de type classique interposé entre l'une de ses extrémités et son élément d'ancrage.
  • Grâce à ces dispositions, chaque personne présente sur la couverture et équipée d'un harnais (ou d'un baudrier) peut s'accrocher à ce câble grâce à un lien (par exemple une longe ou une sangle) relié d'un côté au harnais (ou au baudrier) et, de l'autre côté, à un mousqueton pouvant se monter sur le câble et coulisser le long de celui-ci.
  • La longueur de ce lien est déterminée par des normes en fonction des dimensions de la toiture.
  • Habituellement, pour permettre à la personne de travailler sans entrave, la liaison entre le lien et le harnais ou le baudrier s'effectue dans la région dorsale de celui-ci.
  • Il s'avère que, lors d'une chute, la personne qui tombe se trouve trop brutalement retenue par le lien : cette réaction brutale du lien au moment où il entre en tension peut provoquer des traumatismes importants. Ce type de traumatisme peut être particulièrement grave dans le cas d'un accrochage dorsal puisque, dans ce cas, la réaction du lien s'exerce directement sur la colonne vertébrale de la personne.
  • L'usage de moyens élastiques pour amortir ce choc, par exemple d'un lien élastique, ne constitue pas une solution satisfaisante en raison de la force de rappel qu'exercent ces moyens élastiques après sollicitation.
  • Il en est de même en ce qui concerne les dispositifs amortisseurs de chocs tels que celui qui est décrit dans le brevet US 5 458 214 : Ici également lorsque l'effort de traction exercé sur le dispositif amortisseur cesse, les éléments élastiques utilisés reprennent leur forme initiale et exercent donc une force de rappel.
  • L'invention a donc plus particulièrement pour but de supprimer ces inconvénients.
  • A cet effet, elle propose une ligne de vie à amortisseur de chute comprenant un câble tendu entre deux éléments d'ancrage fixés sur la toiture ainsi qu'un lien dont une extrémité est montée coulissante sur le câble, tandis que l'autre est reliée à des moyens de fixation tel qu'un harnais ou un baudrier, cette ligne de vie comportant en série avec ledit câble ou ledit lien un dispositif amortisseur comprenant des moyens élastiques soumis aux efforts de traction dudit câble et/ou dudit lien.
  • Selon l'invention, ce dispositif est caractérisé en ce que les susdits moyens élastiques consistent en un ressort hélicoïdal pouvant se déformer linéairement en fonction de la traction exercée par le susdit câble ou le susdit lien, et en ce qu'il comprend des moyens de rétention consistant en un système de crémaillère solidaire de l'une des extrémités du ressort, ce système de crémaillère comprenant des crantages coopérant avec un encliquetage solidaire de l'autre extrémité du ressort de manière à rendre rémanente la déformation du ressort et des moyens permettant de ramener le ressort à sa position initiale après qu'il ait subi une déformation rémanente.
  • Dans ce cas, le retour du ressort à sa position d'origine pourra être obtenu en exerçant une action sur l'encliquetage pour libérer la crémaillère.
  • Selon une variante d'exécution, le susdit système de crémaillère pourra comprendre une tige à filet hélicoïdal en dent de loup coopérant avec des cliquets de manière à ce que, lors d'une déformation du ressort engendrée par une traction du câble, il se produise un déplacement relatif entre la tige et les cliquets (qui coulissent sur les fronts faiblement inclinés du filet) et que, lorsque cette traction cesse, le ressort soit maintenu dans sa position grâce à l'engagement des cliquets sur le filet (les cliquets venant en butée sur le front abrupt du filet).
  • Cette solution présente l'avantage de permettre de ramener le ressort à sa position d'origine par une simple rotation relative entre la tige et les cliquets : cette opération peut s'effectuer sans provoquer de retour brutal du ressort et donc sans danger. En outre, elle permet d'assurer la tension initiale du câble, ce qui évite d'avoir à utiliser un tendeur de câble.
  • Des modes d'exécution de l'invention seront décrits ci-après, à titre d'exemples non limitatifs, avec référence aux dessins annexés dans lesquels :
    • La figure 1 est une représentation schématique d'une ligne de vie montée sur une couverture à proximité d'un faîtage ;
    • Les figures 2 à 4 sont des vues en perspective des différents éléments de la ligne de vie représentée sur la figure 1, à savoir : un élément d'ancrage d'extrémité (figure 2), un élément de guidage intermédiaire (figure 3) et un tendeur de câble (figure 4).
    • La figure 5 est une coupe axiale d'un élément amortisseur utilisant un dispositif de rétention à tige crantée.
    • La figure 6 montre une variante d'exécution d'un élément amortisseur utilisant une tige à filet hélicoïdal.
  • Dans l'exemple représenté sur la figure 1, la ligne de vie 1 se compose d'un câble 2 en acier tendu entre deux éléments d'ancrage 3, 4 au moyen d'un tendeur de câble classique 5 (situé entre l'une de ses extrémités 6 et l'élément 3).
  • Cette ligne de vie 1 comprend en outre un amortisseur 7 monté entre l'autre extrémité 8 du câble 2 et l'autre élément d'ancrage 4, ainsi que des éléments de maintien et de guidage 9 du câble disposés à intervalles réguliers (par exemple tous les 5 m).
  • Dans cet exemple, les éléments d'ancrage 3, 4 sont fixés au sommet d'une toiture 10, de manière à ce que le câble 2 s'étende parallèlement et à proximité du faîtage 11. Bien entendu, la position de ces éléments d'ancrage 3, 4 par rapport aux rives et aux pignons de la toiture doit être conforme aux règlements de sécurité en vigueur.
  • Le câble 2 est destiné à recevoir des mousquetons 12 raccordés à des liens d'assurance (longes, sangles ou cordes d'assurance), eux-mêmes fixés à des harnais 13 ou des baudriers portés par les personnes travaillant sur la toiture. Ces mousquetons 12 peuvent donc coulisser le long du câble 2 de manière à permettre à ces personnes de se déplacer parallèlement au faîtage 12 tout en restant assurées.
  • Les éléments d'ancrage 3, 4 peuvent consister, comme illustré figure 2, en un tronçon de cornière dont une aile 14 de forme rectangulaire est munie d'une pluralité de perçages permettant la fixation par vissage de l'élément sur une couverture, et dont l'autre aile 15, de forme sensiblement triangulaire, est munie, au niveau de son sommet, d'un perçage 16 destiné à permettre la fixation de l'une des extrémités du câble 2 directement ou par l'intermédiaire d'un accessoire tel que, par exemple, le tendeur de câble 5 ou l'amortisseur 7. Cette aile triangulaire comprend, en outre, deux perçages 17, 18 permettant d'assurer la fixation d'une pièce d'ancrage additionnelle 19 munie d'un orifice 20 servant de point d'ancrage fixe.
  • Les éléments de maintien et de guidage 9 consistent également en des tronçons de cornière présentant une aile de fixation rectangulaire 21 munie de perçages et une aile de forme trapézoïdale 22 dont la grande base est solidaire de l'aile 21, tandis que la petite base est prolongée par deux languettes incurvées de concavités opposées 23, 24. Ces deux languettes 23, 24 qui sont axialement décalées délimitent un passage par lequel peut passer le câble 2 ainsi que les mousquetons 12 coulissant sur le câble 2.
  • Le tendeur de câble 5 utilisé dans cet exemple comprend de façon classique deux écrous coaxiaux 25, 26 reliés l'un à l'autre par une pièce de liaison en forme de H Dans chacun de ces écrous 25, 26 viennent s'engager et se visser deux vis respectives 27, 28 dont les têtes sont constituées par des chapes d'articulation comportant chacune un axe transversal destiné à venir s'engager dans l'orifice d'un élément d'ancrage 3, 4 ou d'une boucle formée à l'extrémité du câble 2.
  • Tel que représenté sur la figure 5, l'amortisseur 7 se compose d'un corps tubulaire cylindrique 30 refermé d'un côté par un fond 31 muni d'un perçage central 32 dans lequel vient s'engager et se fixer une chape d'articulation 33. Dans cet exemple, cette chape 33 présente une structure en forme de U comprenant deux ailes parallèles reliées par l'une de ses extrémités par une âme axialement prolongée par une tige filetée qui s'engage dans l'orifice 32. La fixation est alors obtenue par vissage d'un écrou 34 avec interposition d'une rondelle.
  • La deuxième extrémité du corps tubulaire est équipée d'un palier 35 dans lequel s'engage et peut coulisser une tige 36 terminée d'un côté par une chape 37 et de l'autre côté par un filetage sur lequel est vissé un écrou 38.
  • Dans sa partie centrage, la tige comprend une série de crantages annulaires en dent de loup 39, comprenant chacun, du côté du fond, un front raide 40 (perpendiculaire à l'axe de la tige 36) et, de l'autre côté, un front conique 41 à pente relativement douce.
  • Ces crantages 39 sont destinés à coopérer avec un encliquetage comprenant au moins une mâchoire 42 comprenant deux mors 43, 44 situés de part et d'autre de la tige 36 en deux emplacements diamétralement opposés. Ces deux mors 43, 44 présentent chacun une forme trapézoïdale rectangle dont la grande base 45, oblique, est située côté tige et est orientée parallèlement à la face conique 39 des crantages de la tige tandis que le plus grand des deux côtés parallèles 45' (qui s'étend radialement) est destiné à servir de butée anti-retour pour le front raide 40 d'un crantage.
  • Les deux mors 43, 44 sont montés basculants autour de deux axes sensiblement parallèles qui s'étendent dans un plan perpendiculaire à l'axe de la tige : ces deux axes consistent ici en deux portions opposées d'une frette annulaire 46 passant dans deux orifices correspondants situés dans la partie médiane des mors 43, 44. Les deux mors 43, 44 sont sollicités par un jonc élastique 47 de manière à ce que leur région angulaire délimitée par la grande base 45 et le grand côté 45' viennent en appui sur la tige 36.
  • Dans son ensemble, la mâchoire 42 est axialement retenue dans un espace délimité par le palier 35 et un élément annulaire 48 solidaire de la paroi intérieure du corps 30.
  • Par ailleurs, la tige 36 est soumise à l'action d'un ressort hélicoïdal 49 disposé coaxialement à l'intérieur du corps 30 autour de la tige 36 et dont l'une des extrémités prend appui sur l'élément annulaire 48, tandis que l'autre extrémité est retenue par l'écrou 34 grâce à une rondelle 50 de diamètre extérieur sensiblement égal au diamètre intérieur du corps 30.
  • Avantageusement, l'extrémité de la tige 36 adjacente à la chape 37 pourra comprendre une graduation permettant le réglage de la tension du câble 2 à l'image d'un dynamomètre classique.
  • Grâce à ces dispositions, lors de la pose de la ligne de vie 1, l'opérateur agit sur le tendeur de câble 5 jusqu'à ce que la tension du câble atteigne la valeur souhaitée (indiquée sur la graduation). Au cours de cette phase de réglage, la tige 36 se déplace axialement en comprimant le ressort 49. Les mors 43, 44 demeurent en appui sur une partie lisse de la tige 36 adjacente à la chape 37. Cette tension du câble 2 doit être suffisante pour que les personnes qui y sont accrochées puissent effectuer de légères tractions sans que cela se traduise par une déformation importante du câble 2 et/ou par un encliquetage de la mâchoire sur un cran de la tige 36.
  • Lorsque la traction dépasse une valeur prédéterminée, par exemple à la suite d'une chute d'une personne, la tige 36 soumise à un effort de traction important, se déplace axialement. Au cours de ce déplacement, les mors 43, 44 se trouvent successivement écartés pour laisser le passage des crantages 39 jusqu'à ce que l'équilibre des forces soit atteint. Dans ce cas, les mors 43, 44 se referment sur la tige 36, le grand côté 45' venant en butée sur le front raide 40 du dernier crantage passé au travers de la mâchoire 42.
  • L'amortisseur 7 demeure ensuite verrouillé dans cette position. De ce fait, la personne victime de la chute ne subit pas l'effort brutal exercé par le ressort pour retourner à sa position initiale. De préférence, ce retour en position initiale sera assuré en usine à l'aide de moyens permettant d'éviter que la libération du ressort ne s'effectue brutalement en mettant en danger les opérateurs. Cette libération pourra être obtenue en exerçant sur les mors 43, 44 un effort tendant à les faire basculer, en leur faisant ainsi échapper aux crantages 39. A cet effet, des orifices 52, 53 pourront être prévus dans le corps cylindrique 30 pour permettre d'exercer cet effort au moyen d'un outil spécial.
  • Bien entendu, l'invention ne se limite pas au mode d'exécution de l'amortisseur précédemment décrit.
  • Ainsi, la tige crantée pourra être remplacée par une tige 54 à filet hélicoïdal 55 à dent de loup (présentant un flanc abrupt et un flanc faiblement incliné). Dans ce cas, les mors 43', 44' seront spécialement conformés pour coopérer avec ce filet 55. Le fonctionnement de cet amortisseur est très similaire au précédent. Toutefois, dans ce cas, le retour de la tige 54 à sa position d'origine après avoir effectué sa fonction d'amortissement pourra être simplement assuré en faisant pivoter la tige 54 par rapport au corps 30, de manière à engendrer un processus de dévissage. On obtient ainsi un retour en position d'origine sans risque pour l'opérateur.
  • Cette solution permet également d'éviter l'emploi d'un tendeur de câble. En effet, cette fonction peut être simplement obtenue en faisant pivoter le corps de l'amortisseur, de manière à engendrer un processus de vissage de la tige 54 sur les mors 43', 44'. Dans ce cas, la chape 33' devra être montée rotative dans le fond 31 du corps 30.
  • Eventuellement, cette chape pourra être solidaire d'une tige filetée 56 venant se visser dans le fond 31. En prévoyant pour cette tige 56 un pas inverse de celui de la tige 54, on obtient ainsi des moyens de réglage de la tension du câble dont les effets viennent se rajouter à ceux obtenus avec le couple mâchoire 43', 44'/tige 54.

Claims (7)

  1. Ligne de vie à amortisseur de chute comprenant un câble (2) tendu entre deux éléments d'ancrage (3, 4) fixés sur la toiture ainsi qu'un lien dont une extrémité est montée coulissante sur le câble (2), tandis que l'autre est reliée à des moyens de fixation tel qu'un harnais ou un baudrier (13), cette ligne de vie comportant en série avec ledit câble ou ledit lien un dispositif amortisseur (7) comprenant des moyens élastiques (49) soumis aux efforts de traction dudit câble (2) et/ou dudit lien,
    caractérisée en ce que les susdits moyens élastiques consistent en un ressort hélicoïdal (49) pouvant se déformer linéairement en fonction de la traction exercée par le susdit câble (2) ou le susdit lien, et en ce qu'il comprend des moyens de rétention consistant en un système de crémaillère (36, 39) solidaire de l'une des extrémités du ressort (49), ce système de crémaillère comprenant des crantages (39) coopérant avec un encliquetage (42, 43, 44), solidaire de l'autre extrémité du ressort (49) de manière à rendre rémanente la déformation du ressort et des moyens permettant de ramener le ressort (49) à sa position initiale après qu'il ait subi une déformation rémanente.
  2. Ligne de vie selon la revendication 1,
    caractérisée en ce que le susdit amortisseur (7) est disposé entre l'une des extrémités du câble (2) et son élément d'ancrage (4).
  3. Ligne de vie selon la revendication 1,
    caractérisée en ce qu'elle comprend des moyens (52, 53) permettant d'exercer une action sur l'encliquetage (42) pour libérer la crémaillère (36, 39) et permettre son retour à sa position d'origine.
  4. Ligne de vie selon l'une des revendications précédentes,
    caractérisée en ce que le susdit système de crémaillère (36, 39) comprend une tige (36) munie d'une série de crantages annulaires en dent de loup (39), ainsi qu'un dispositif d'encliquetage comprenant deux mors (43, 44) situés de part et d'autre de la tige (36), ces deux mors (43, 44) étant montés basculants et sollicités par des moyens élastiques (47) en direction de la tige (36).
  5. Ligne de vie selon l'une des revendications 1 à 3,
    caractérisée en ce que le susdit système de crémaillère comprend une tige (54) à filet hélicoïdal en dent de loup (55) coopérant avec des cliquets (43', 44') de manière à ce que, lors d'une déformation du ressort (49) engendrée par une traction du câble (2), il se produise un déplacement relatif entre la tige (54) et les cliquets (43', 44') qui coulissent sur les fronts faiblement inclinés du filet (55) et que, lorsque cette traction cesse, le ressort (49) soit maintenu dans sa position grâce à l'engagement des cliquets (43', 44') sur le filet (55), les cliquets (43', 44') venant en butée sur le front abrupt du filet (55).
  6. Ligne de vie selon l'une des revendications précédentes,
    caractérisée en ce que le système de crémaillère comprend une graduation permettant un réglage de la tension du câble (2).
  7. Ligne de vie selon l'une des revendications précédentes,
    caractérisée en ce que la fixation du susdit amortisseur (7) à son élément d'ancrage (4) s'effectue au moyen d'une chape (33'), munie d'une tige (56) venant se visser dans un perçage taraudé réalisé dans le fond (31) du corps (30) dudit amortisseur (7).
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