EP1452210B1 - Paire de skis prévus pour la pratique de la glisse et notamment du ski alpin - Google Patents

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EP1452210B1
EP1452210B1 EP04004339A EP04004339A EP1452210B1 EP 1452210 B1 EP1452210 B1 EP 1452210B1 EP 04004339 A EP04004339 A EP 04004339A EP 04004339 A EP04004339 A EP 04004339A EP 1452210 B1 EP1452210 B1 EP 1452210B1
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EP
European Patent Office
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ski
portions
lateral portions
asymmetrical
gliding
Prior art date
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EP04004339A
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EP1452210A1 (fr
Inventor
Jacques Le Masson
Christian Huyghe
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Salomon SAS
Original Assignee
Salomon SAS
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C5/00—Skis or snowboards
    • A63C5/04—Structure of the surface thereof
    • A63C5/0405—Shape thereof when projected on a plane, e.g. sidecut, camber, rocker
    • A63C5/0411—Shape thereof when projected on a plane, e.g. sidecut, camber, rocker asymmetric
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C5/00—Skis or snowboards
    • A63C5/06—Skis or snowboards with special devices thereon, e.g. steering devices
    • A63C5/07—Skis or snowboards with special devices thereon, e.g. steering devices comprising means for adjusting stiffness

Definitions

  • the invention relates to a pair of skis provided for the practice of alpine skiing.
  • an alpine ski is a composite structure which is formed from a core and various reinforcing layers above and below the core.
  • the ski technique has also evolved recently with the so-called "carving" technique.
  • the ski sidecut was emphasized, the length of the skis was decreased.
  • the skier keeps his support on the two skis he keeps apart.
  • One purpose that the invention proposes to achieve is to adapt the skis structure mentioned above to this new ski technique so as to improve the behavior of the ski on the snow.
  • the ski according to the invention comprises an elongate structure extending in a longitudinal direction and comprising a core, upper and lower reinforcement subassemblies surrounding the core, a gliding sole bordered by two lateral edges through which the ski takes support on its sliding surface, the structure of the ski comprising three juxtaposed portions, a medial portion located towards the longitudinal direction of the ski and two side portions located on either side of the middle portion, the lateral portions being both more rigid in flexion and / or torsion that the medial portion, and the lateral portions are asymmetrical with respect to a plane perpendicular to the glide base and passing through the longitudinal direction of the ski, and / or that the medial portion is asymmetrical with respect to said plane .
  • the ski is characterized as set forth in claim 1.
  • the invention also relates to a pair of skis in which each ski has a symmetrical construction of the other.
  • the median zone forms a kind of hinge between the two lateral zones which are more rigid and which reside on the lateral edges.
  • the figure 1 is a side view of a ski according to a non-limiting mode of implementation of the invention.
  • the figure 2 represents the ski of the figure 1 in top view.
  • the figure 3 is a sectional view of the ski Figures 1 and 2 in the central area.
  • FIGS. 4 to 10 represent the ski in cross section by sectional planes IV-IV to XX, respectively.
  • FIGS. 11 to 14 are sectional views of a ski that illustrate different construction variants.
  • the figure 15 represents a top view of a ski according to another embodiment of the invention.
  • the figure 16 is a sectional view of the ski from the figure 11 according to the XVI-XVI section plan.
  • the ski 1 represented in Figures 1 and 2 has the shape of an elongate beam in a longitudinal direction whose trace in the plane of the figure 2 is shown schematically by the mixed line 2. At rest, the ski is arched and it rests on the ground by two support zones that are commonly called the front and rear contact lines. These lines are marked 6a, 6b in the figure 1 .
  • the ski 1 has a central zone 3 also called the skate, and front and rear zones 4 and 5 which end respectively forward and back of the contact lines by the spatula and the heel.
  • the internal structure of the ski Figures 1 and 2 is illustrated in figure 3 which is a sectional view of the ski in the central zone 3.
  • This structure is of a traditional type.
  • the ski comprises a central core 7 which is of any suitable type, for example it is wood, or foam including polyurethane. In the case of a foam core, the core can be shaped before it is placed in the mold or injected in situ.
  • the core is covered on the top of an upper reinforcement subassembly 8, comprising for example one or more layers of glass fibers, carbon, aramid fibers or other impregnated with resin, then a decorative layer 9.
  • the reinforcement subassembly may also comprise a metal reinforcing layer. It can also have a variable nature on the length of the ski.
  • the core rests on a sub-assembly of lower reinforcement 10 which is for example of the same nature as the sub-assembly 8, and a gliding sole 11.
  • the sole is laterally bordered by two metal edges 12 and 13.
  • the edges are curved along the length of the ski along curves that define the ski's dimension lines. Also known these curves can be symmetrical or asymmetrical with respect to a plane perpendicular to the gliding surface and passing through the longitudinal direction 2. This plane will be called in the following the median longitudinal plane of the ski.
  • the front and rear areas 4 and 5 of the ski comprise three portions arranged transversely side by side. These portions extend over the greatest length of the front and rear zones, that is to say at least up to the front and rear contact lines 6a, 6b.
  • the front area 4 is formed of three portions, two side portions 14 and 15 which extend along the lateral edges of the ski and a middle portion 16 which is located between the two side portions.
  • the rear zone 5 comprises two lateral portions 17 and 18 and a middle portion 19.
  • FIGS. 4 to 10 show different consecutive sections of the ski along its front zone 4, its central zone 3 and its rear zone 5. For reasons of simplicity, these figures do not show the internal structure of the ski. For this internal structure, refer to what has been described above in relation to the figure 3 .
  • the upper and lower reinforcement sub-assemblies 8 and 10 are further apart from each other in the lateral portions 14, 15 and 17, 18 than in the portions. 16 and 19. More precisely the maximum spacing of the lower and upper reinforcement subassemblies is greater in the portion 14 than in the portion 15. As a result, locally, the ski is more rigid in torsion and / or in flexion in these lateral portions than in these median portions. It is in fact the reinforcement subassemblies by their nature and their spacing which mainly determine the bending and / or torsion properties.
  • the medial portions form a kind of hinge along the length of the front and rear zones, and the flexural and / or torsional rigidity is mainly concentrated towards the lateral edges of the ski.
  • the spacing variation of the reinforcing subassemblies is obtained by a variation in thickness of the core 7, or by machining or when it is injected into the mold because of the shape of the mold.
  • the lateral portions are asymmetrical with respect to the median plane of the ski.
  • Asymmetry concerns the structure and / or the external shape of the lateral portions. It can also relate to the medial portions. Thus one can manage in a different way the bending and / or the twist of the right and left side portions of the ski.
  • the distance between the reinforcement subassemblies varies over a greater amplitude, and extends over a greater width than the portions 15 and 18.
  • the ski is more rigid in flexion and / or torsion along the edge 12 than the other edge.
  • the other ski of the pair would be symmetrically constructed with symmetry of mirror so that overall we find the same rigidity on the outside of the skis on the one hand and on the inside of the other go. It is believed that a ski needs to be less rigid on the inner edge than on the outer edge, but this is not limiting.
  • the figure 11 illustrates a variant embodiment where the middle portion 23 of the ski is symmetrical with respect to the median plane schematized at 24, and where the lateral portions 25 and 26 are asymmetrical with respect to this same plane.
  • the figure 12 shows another variant.
  • the middle portion 27 is itself asymmetrical.
  • the notion of central portion and middle portion is relatively vague.
  • the medial portion may be defined as forming a kind of hinge between the two side portions which border and which have a higher rigidity.
  • the lateral portions which are on each side of the central portion are also asymmetrical.
  • the construction illustrated in the figure 13 shows two tubes 30 and 31 embedded in the core 32. These tubes form a mechanical unit for reinforcing the core. Thus in the transverse direction of the ski, there are two side portions 34 and 35, those containing the tubes, which have a rigidity greater than the medial portion 36 located towards the median plane of the ski. According to the invention these tubes 30 and 31 have a rigidity because of their diameter or because of their section as represented by the figure 14 with tubes 38 and 39.
  • the ski represented in these Figures 13 and 14 has an external shape symmetrical with respect to the median plane, but of course its external shape could be asymmetrical, that is to say that one could combine this variant of construction with the other modes of construction which are described here.
  • the reinforcement units could include several tubes located side by side.
  • the figure 15 illustrates that the lateral portions 42, 43 and median 44 may extend over the entire length of the ski.
  • the lateral portions 42 and 43 are asymmetrical in the front and rear areas 46, 48 of the ski, and they are symmetrical in the central zone 47.
  • an interface wedge in the middle zone 47 can be provided to allow mounting of the retaining elements.
  • figure 17 shows a ski with lateral portions 50 and 52 symmetrical towards the front and rear ends of the ski, and asymmetrical towards the central zone.
  • the figure 18 illustrates that the asymmetry of the lateral portions 60 and 62 can be performed in correlation with the asymmetry of the edge line of the edges 63 and 64.
  • the asymmetry of the lateral portions is achieved according to the asymmetry of the dimension lines.
  • the middle portion 61 is made in geometry homothety with the dimension lines, that is to say with narrow points offset.
  • the ski that has just been described has a weight and decreased inertia due to the middle portion which has a weakened structure.
  • the presence of this median zone makes it possible to decouple between them the two lateral portions in their bending or torsion behavior.
  • the asymmetry makes it possible to have lateral portions with different properties of flexion and / or torsion, and thus to manage in a different way the support of the ski on each of its edges.

Description

  • L'invention concerne une paire de skis prévus pour la pratique du ski alpin.
  • De façon connue un ski alpin est une structure composite qui est formée à partir d'un noyau et de diverses couches de renfort au-dessus et en dessous du noyau.
  • Ces dernières années la structure interne du ski ou sa forme externe du ski a évolué. On a inclus dans le noyau des éléments de structure tels que des tubes ou des joncs qui modifient l'homogénéité transversale de la structure du ski, ou encore on a modifié la forme externe du ski spécialement sur le dessus de façon à faire apparaître un relief. Ainsi on modifie l'inertie du ski, et/ou on influe sur son comportement en flexion et torsion. Les demandes de brevet EP 81 834 , FR 2 664 172 , EP 580 522 et EP 692 283 décrivent notamment une telle structure hétérogène ou de telles formes en relief qui sont évolutives selon la direction longitudinale du ski.
  • La technique de ski a également évolué récemment avec la technique dite du "carving". La ligne de cotes des skis a été accentuée, la longueur des skis a été diminuée. En virage, au lieu de faire porter son poids principalement sur un ski, le skieur garde ses appuis sur les deux skis qu'il maintient écartés.
  • Un but que l'invention se propose d'atteindre est d'adapter la structure des skis évoquée ci-dessus à cette nouvelle technique de ski de façon à améliorer le comportement du ski sur la neige.
  • Ainsi le ski selon l'invention comprend une structure longiligne s'étendant selon une direction longitudinale et comprenant un noyau, des sous-ensembles de renfort supérieur et inférieur entourant le noyau, une semelle de glisse bordée de deux carres latérales par lesquelles le ski prend appui sur sa surface de glisse, la structure du ski comprenant trois portions juxtaposées, une portion médiane située vers la direction longitudinale du ski et deux portions latérales situées de part et d'autre de la portion médiane, les portions latérales étant toutes deux plus rigides en flexion et/ou torsion que la portion médiane, et les portions latérales sont asymétriques par rapport à un plan perpendiculaire à la semelle de glisse et passant par la direction longitudinale du ski, et/ou que la portion médiane est asymétrique par rapport audit plan.
  • Le ski est caractérisé tel que présenté dans la revendication 1.
  • L'invention concerne également une paire de skis dans laquelle chacun des skis présente une construction symétrique de l'autre.
  • De cette façon les appuis de la chaussure en direction de chacune des carres peuvent être gérés de façon différente. En effet la zone médiane forme en quelque sorte une charnière entre les deux zones latérales qui sont plus rigides et qui trouvent leur appui sur les carres latérales. En donnant à chacune des zones latérales des propriétés de flexion et/ou de torsion différentes, on peut gérer de façon différente les appuis du ski sur la neige sur la carre interne et sur la carre externe.
  • L'invention sera mieux comprise en se référant à la description ci-dessous et aux dessins en annexe qui lui sont attachés.
  • La figure 1 est une vue de côté d'un ski selon un mode non limitatif de mise en oeuvre de l'invention.
  • La figure 2 représente le ski de la figure 1 en vue de dessus.
  • La figure 3 est une vue en coupe du ski des figures 1 et 2 dans la zone centrale.
  • Les figures 4 à 10 représentent le ski en section transversale par des plans de coupe IV-IV à X-X, respectivement.
  • Les figures 11 à 14 sont des vues en section d'un ski qui illustrent différentes variantes de construction.
  • La figure 15 représente en vue de dessus un ski selon une autre variante de mise en oeuvre de l'invention.
  • La figure 16 est une vue en section du ski de la figure 11 selon le plan de coupe XVI-XVI.
  • Les figures 17 et 18 sont relatives à d'autres variantes de mise en oeuvre de l'invention.
  • Le ski 1 représenté en figures 1 et 2 présente la forme d'une poutre allongée selon une direction longitudinale dont la trace dans le plan de la figure 2 est schématisée par le trait mixte 2. Au repos, le ski est cambré et il repose sur le sol par deux zones d'appui que l'on appelle de façon usuelle les lignes de contact avant et arrière. Ces lignes sont repérées en 6a, 6b dans la figure 1.
  • De façon connue le ski 1 présente une zone centrale 3 appelée également le patin, et des zones avant et arrière 4 et 5 qui se terminent respectivement en avant et en arrière des lignes de contact par la spatule et le talon.
  • La structure interne du ski des figures 1 et 2 est illustrée en figure 3 qui est une vue en section du ski dans la zone centrale 3. Cette structure est d'un type traditionnel. Le ski comprend un noyau central 7 qui est de tout type approprié, par exemple il est en bois, ou en mousse notamment de polyuréthane. Dans le cas d'un noyau en mousse, le noyau peut être mis en forme avant sa mise en place dans le moule ou bien injecté in situ.
  • Selon le mode de réalisation illustré, le noyau est recouvert sur le dessus d'un sous-ensemble de renfort supérieur 8, comprenant par exemple une ou plusieurs couches de fibres de verre, de carbone, de fibres aramides ou autres imprégnées de résine, puis d'une couche 9 de décoration. Le sous-ensemble de renfort peut aussi comprendre une couche de renfort métallique. Il peut également avoir une nature variable sur la longueur du ski.
  • Sur le dessous, le noyau repose sur un sous-ensemble de renfort inférieur 10 qui est par exemple de même nature que le sous-ensemble 8, et une semelle de glisse 11. La semelle est bordée latéralement par deux carres métalliques 12 et 13.
  • De façon connue les carres sont incurvées sur la longueur du ski selon des courbes qui définissent les lignes de cotes du ski. De façon également connue ces courbes peuvent être symétriques ou asymétriques par rapport à un plan perpendiculaire à la surface de glisse et passant par la direction longitudinale 2. Ce plan sera appelé dans la suite le plan longitudinal médian du ski.
  • Selon le mode de réalisation illustré, les zones avant et arrière 4 et 5 du ski comprennent trois portions disposées transversalement côte à côte. Ces portions s'étendent sur la plus grande longueur des zones avant et arrière, c'est-à-dire au moins jusqu'aux lignes de contact avant et arrière 6a, 6b.
  • Ainsi la zone avant 4 est formée de trois portions, deux portions latérales 14 et 15 qui s'étendent le long des bords latéraux du ski et une portion médiane 16 qui est située entre les deux portions latérales. De même la zone arrière 5 comprend deux portions latérales 17 et 18 et une portion médiane 19.
  • Les figures 4 à 10 montrent différentes sections consécutives du ski le long de sa zone avant 4, de sa zone centrale 3 et de sa zone arrière 5. Pour des raisons de simplicité, ces figures ne font pas apparaître la structure interne du ski. Pour cette structure interne on se reportera à ce qui a été décrit plus haut relativement à la figure 3.
  • Ainsi qu'on peut s'en rendre compte dans les figures les sous-ensembles de renfort supérieur et inférieur 8 et 10 sont davantage écartés l'un de l'autre dans les portions latérales 14, 15 et 17, 18 que dans les portions médianes 16 et 19. Plus exactement l'écartement maximum des sous-ensembles de renfort inférieur et supérieur est plus grand dans la portion 14 que dans la portion 15. Il en résulte que localement le ski est plus rigide en torsion et/ou en flexion dans ces portions latérales que dans ces portions médianes. Ce sont en effet les sous-ensembles de renfort par leur nature et leur écartement qui déterminent principalement les propriétés de flexion et/ou de torsion.
  • Ainsi, les portions médianes forment une sorte de charnière sur la longueur des zones avant et arrière, et la rigidité en flexion et/ou torsion est principalement concentrée vers les bords latéraux du ski.
  • De façon connue, la variation d'écartement des sous-ensembles de renfort est obtenue par une variation d'épaisseur du noyau 7, ou bien par usinage ou bien lors de son injection dans le moule du fait de la forme du moule.
  • D'autres moyens pourraient être adoptés pour avoir des raideurs différentes dans les portions latérales et les portions médianes. Certaines seront décrites ultérieurement à titre de variante.
  • Selon l'invention les portions latérales sont asymétriques par rapport au plan médian du ski. L'asymétrie concerne la structure et/ou la forme extérieure des portions latérales. Elle peut également concerner les portions médianes. Ainsi on peut gérer de façon différente la flexion et/ou la torsion des portions latérales droite et gauche du ski.
  • Selon le mode de réalisation illustré dans les figures on peut voir que dans les portions latérales 14 et 17 la distance entre les sous-ensembles de renfort varie sur une plus grande amplitude, et s'étendent sur une plus grande largeur que les portions 15 et 18.
  • De ce fait le ski est plus rigide en flexion et/ou torsion le long de la carre 12 que de l'autre carre.
  • De plus on peut voir que les portions médianes 16 et 19 se trouvent déportées vers la carre 13 où la rigidité est plus faible. Ceci est dû en partie à l'asymétrie des portions latérales qui se reportent sur la portion médiane.
  • Naturellement pour une paire de skis, l'autre ski de la paire serait construit de façon symétrique avec une symétrie de miroir pour que globalement on retrouve la même rigidité sur l'extérieur des skis d'une part et sur l'intérieur d'autre part. On pense qu'un ski a besoin d'être moins rigide sur la carre interne que sur la carre externe, mais ceci n'est pas limitatif.
  • La figure 11 illustre une variante de réalisation où la portion médiane 23 du ski est symétrique par rapport au plan médian schématisé en 24, et où les portions latérales 25 et 26 sont asymétriques par rapport à ce même plan.
  • La figure 12 montre une autre variante. Selon le mode de réalisation illustré dans cette figure, la portion médiane 27 est elle-même asymétrique. A propos de cette figure on se rend compte que la notion de portion centrale et de portion médiane est relativement floue. En fait la portion médiane peut être définie comme formant une sorte de charnière entre les deux portions latérales qui la bordent et qui ont une rigidité supérieure.
  • Dans la figure 12, les portions latérales qui sont de chaque côté de la portion centrale sont elles aussi asymétriques.
  • La construction illustrée dans la figure 13 montre deux tubes 30 et 31 noyés dans le noyau 32. Ces tubes forment une unité mécanique de renfort du noyau. Ainsi selon la direction transversale du ski, on a bien deux portions latérales 34 et 35, celles qui contiennent les tubes, qui ont une rigidité supérieure à la portion médiane 36 localisée vers le plan médian du ski. Conformément à l'invention ces tubes 30 et 31 ont une rigidité du fait de leur diamètre ou encore du fait de leur section comme le représente la figure 14 avec les tubes 38 et 39.
  • Le ski représenté dans ces figures 13 et 14 a une forme externe symétrique par rapport au plan médian, mais bien sûr sa forme extérieure pourrait être asymétrique, c'est-à-dire qu'on pourrait combiner cette variante de construction avec les autres modes de construction qui sont décrits ici. Egalement au lieu d'un tube, les unités de renfort pourraient comprendre plusieurs tubes situés côte à côte.
  • La figure 15 illustre le fait que les portions latérales 42, 43 et médiane 44 peuvent s'étendre sur toute la longueur du ski. Dans le cas de cette figure, les portions latérales 42 et 43 sont asymétriques dans les zones avant et arrière 46, 48 du ski, et elles sont symétriques dans la zone médiane 47. Pour ce type de construction on peut prévoir une cale interface dans la zone médiane 47 pour permettre le montage des éléments de retenue.
  • A l'inverse la figure 17 montre un ski avec des portions latérales 50 et 52 symétriques vers les extrémités avant et arrière du ski, et asymétriques vers la zone centrale.
  • On pourrait de la même façon avoir une asymétrie sur toute la longueur du ski, ou seulement dans une zone avant ou arrière.
  • La figure 18 illustre le fait que l'asymétrie des portions latérales 60 et 62 peut être réalisée en corrélation avec l'asymétrie de la ligne de cotes des carres 63 et 64.
  • Dans le cas de la figure 18, ainsi que cela est connu, les carres ont des rayons différents, et le point le plus étroit de la zone médiane du ski est décalé longitudinalement. Ces points sont schématisés en 65 et 66 dans la figure 18.
  • L'asymétrie des portions latérales est réalisée en fonction de l'asymétrie des lignes de cotes.
  • Par exemple, ainsi que cela est représenté dans la figure, la portion médiane 61 est réalisée en homothétie de géométrie avec les lignes de cotes, c'est-à-dire avec des points étroits décalés.
  • De la même façon on pourrait avoir une relation d'homothétie entre la rigidité en flexion et/ou en torsion des portions latérales avec la géométrie des lignes de cotes.
  • Ainsi le ski qui vient d'être décrit présente du fait un poids et une inertie diminuée du fait de la portion médiane qui a une structure affaiblie. La présence de cette zone médiane permet de découpler entre elles les deux portions latérales dans leur comportement en flexion ou torsion.
  • En se reposant sur ce découplage, l'asymétrie permet d'avoir des portions latérales avec des propriétés différentes de flexion et/ou de torsion, et ainsi de gérer de façon différente l'appui du ski sur chacune de ses carres.
  • Naturellement la présente description n'est donnée qu'à titre indicatif, et l'on pourrait adopter d'autres mises en oeuvre de l'invention sans pour autant sortir du cadre de celle-ci.
  • En particulier il va de soi que l'on pourrait combiner entre eux les différents modes de réalisation et variantes qui ont été décrits ou suggérés. Egalement l'invention pourrait trouver une application dans d'autres disciplines de glisse où le skieur est amené à prendre des virages qui sollicitent simultanément la carre interne d'un ski et la carre externe de l'autre, et notamment les skis de télémark et les skis courts.
  • Egalement l'invention pourrait s'appliquer aux skis courts et à ceux prévus pour la pratique du télémark.

Claims (11)

  1. Ski pour la pratique de la glisse ayant une structure longiligne s'étendant selon une direction longitudinale (2) et comprenant un noyau (7, 32), des sous-ensembles de renfort supérieur et inférieur (8, 10) entourant le noyau, une semelle de glisse (11) bordée de deux carres (12, 13) latérales par lesquelles le ski prend appui sur sa surface de glisse, au moins les zones avant et arrière ayant sur leur longueur trois portions juxtaposées (14-15-16, 17-18-19, 24-25-26, 27-29-30, 34-35-36, 42-43-44, 50-51-52, 60-61-62), une portion médiane (16, 19, 23, 37, 36, 44, 51, 61) située vers la direction longitudinale du ski et deux portions latérales (14-15, 17-18, 25-26, 29-30, 34-35, 42-43, 50-52, 60-62) situées de part et d'autre de la portion médiane, les portions latérales étant toutes deux plus rigides en flexion et/ou torsion que la portion médiane formant charnière entre les deux portions latérales où les portions latérales (14-15, 17-18, 25-26, 29-30, 34-35, 42-43, 50-52, 60-62) sont asymétriques par rapport à un plan perpendiculaire à la semelle de glisse et passant par la direction longitudinale du ski, caractérisé par le fait que la structure du ski comprend une zone centrale (3) et des zones avant et arrière (4, 5) qui se terminent respectivement par la spatule et le talon.
  2. Ski selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'écartement maximum des sous-ensembles de renfort supérieur et inférieur (8, 10) est au moins localement plus grand dans l'une (14, 25) des portions latérales que dans l'autre (15, 26).
  3. Ski selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la largeur de l'une (14) des portions latérales est plus grande que la largeur de l'autre (15).
  4. Ski selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la portion médiane (16) est déportée vers l'une (13) des carres du ski.
  5. Ski selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la portion médiane (27) est asymétrique par rapport au plan perpendiculaire à la semelle de glisse et passant par la direction longitudinale du ski.
  6. Ski selon la revendication 5, où des unités de renfort formées par des tubes (30, 31, 38, 39) sont noyées dans le noyau, caractérisé par le fait que les tubes (30, 31, 38, 39) sont asymétriques par rapport au plan perpendiculaire à la semelle de glisse et passant par la direction longitudinale du ski.
  7. Ski selon la revendication 6, caractérisé par le fait que les tubes (30, 31) ont un diamètre différent.
  8. Ski selon la revendication 6, caractérisé par le fait que les tubes (38, 39) ont une section de forme différente.
  9. Ski selon la revendication 1 où les portions latérales et médianes s'étendent sur toute la longueur du ski, caractérisé par le fait que les portions latérales ((42, 43, 50, 52) sont asymétriques dans au moins l'une des zones avant arrière ou centrale (46, 47, 48, 53, 54, 55).
  10. Ski selon la revendication 1 où les lignes de cotes des carres (63, 64) sont asymétriques, caractérisé par le fait que les portions latérales (60, 62) sont asymétriques dans une relation d'homothétie avec l'asymétrie des lignes de cotes.
  11. Paire de skis pour la pratique de la glisse comprenant deux skis, caractérisée par le fait que les deux skis sont conformes à l'une quelconques des revendications 1 à 10 précédentes avec une symétrie de miroir l'un par rapport à l'autre.
EP04004339A 2003-02-26 2004-02-26 Paire de skis prévus pour la pratique de la glisse et notamment du ski alpin Expired - Lifetime EP1452210B1 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

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